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inspeo do veculo
MOTOR
o rgo principal que impulsiona e segura o veculo. A produo e durabilidade do motor dependem do
funcionamento harmnico de seus sistemas:
- Arrefecimento e
- Lubrificao
- Carburao
- Escape
- Admisso
SISTEMA DE DIREO
responsvel pela conduo do veculo, composto de poucas peas, quais sejam: volante, rvore, caixa,
barras e terminais.
A direo exige constante observao do motorista quanto a desgastes e desalinhamentos, que podem
provocar aumento no consumo de combustvel, desgaste dos pneus, perdas de estabilidade e acidentes
graves e inesperados.
1) ngulos da direo:
a) cmber: alinhamento no sentido vertical
b) cster: inclinao do pino mestre (guido da bicicleta)
c) convergncia: (ou divergncia) alinhamento no sentido horizontal
SISTEMA DE FREIOS
Sistema hidrulico servo assistido (viatura RPP). Utilizao do vcuo de admisso do motor para
diminuir o esforo do motorista, de modo que, com o motor desligado no h freios.
Exige ateno dos motoristas quanto ao desgaste das pastilhas e lonas, que, se no substitudas a
tempo, alm de expor a veculo a riscos, desgastam peas de alto custo como discos e tambores.
Quando se freia e o pedal comea a ceder gradualmente sinal de que h algum defeito no sistema,
provavelmente est com algum vazamento de leo no circuito e conseqentemente aps algumas freadas
ficar completamente sem freios.
SISTEMA DE TRANSMISSO
responsvel pela transferncia da energia do motor s rodas motrizes, vai desde a embreagem at as
rodas.
A parte mais sensvel deste sistema a embreagem que funciona atravs da frico de um disco de
amianto de maneira a permitir que a energia do motor seja transmitida de maneira gradual possvel ao
sistema evitando trancos prejudiciais ao motor, coxins, suspenso, transmisso e seus usurios.
A embreagem deve ser utilizada somente para a troca de marchas sadas e paradas do veculo, nunca
deve ser utilizado o pedal da embreagem para descanso do p ou para segurar o veculo em aclives.
Em trnsito congestionado, no ficar brincando com a embreagem, ou seja, acelerando forte o motor
mantendo o p na embreagem, controlar sadas e paradas bruscas com a embreagem semi acionada,
evitando que a potncia do motor seja plenamente passada as rodas.
SISTEMA ELTRICO
um sistema composto que exige tecnologia para se conhecer detalhes.
1) Ao motorista compete saber
a) Motor de partida: serve para acionar o motor do veculo e no deve ser acionado com insist6encia
quando o motor no pegar.
b) Bateria: deve estar sempre bem afixada, deve ser verificado com freqncia o nvel da soluo,
completada com gua destilada. Seus plos devem estar sempre livres de impurezas.
c) Alternador: o alternador responsvel pela carga da bateria, e nos caminhes diesel da Ford, tambm
pelo contagiros. Deve-se manter a correia que aciona sempre ajustada. Quando o contagiros no
funciona a contento sinal que a correia j est frouxa.
d) Caixa de fusveis: todo motorista deve saber a localizao da caixa de fusveis do veculo e levar
sempre alguns de reserva para substituio. A queima constante de fusveis indica necessidade de uma
reviso no sistema por um eletricista.
Nunca se deve substituir um fusvel por qualquer outro material (papel, cigarro, clips, etc) sob pena de se
provocar incndio no veculo.
Nunca se deve fazer adaptaes no sistema eltrico (extenses, gambiarras, etc)
2. Reabastecimentos:
Entende-se por reabastecimento, a verificao ou completar o combustvel, leo no Carter, gua ou anticongelamento no sistema de desarrefecimento e ar nos pneumticos.
a. As prescries de segurana relativas ao uso do combustvel devem ser rigorosamente observar e so
as seguintes:
1) desligar o motor e as estaes de rdio da viatura;
2) retirar a tampa do reservatrio de combustvel;
3) introduzir dentro do tubo do reservatrio de combustvel um bico de mangueira;
4) manter o contato do bico com o reservatrio evitando friccionamento dessas partes;
5) evitar derramar o combustvel;
6) no abastecer a viatura, prxima a fogo, fogueira, etc;
7) no fumar ou acender qualquer material prxima ao local onde a viatura se encontrar sendo
abastecida;
8) verificar o reservatrio da partida a frio (veculos lcool) e se necessrio completar o combustvel
(gasolina)
5. Limpeza:
Depois da utilizao de uma viatura, esta deve ser imediatamente limpa, a fim de evitar camadas de
9. Reparos de emergncia
a. Ao fazer reparaes de emergncia, o motorista no deve forar pea, nem praticar o reparo sem que
esteja seguro do motivo de avaria.
Na primeira oportunidade deve informar a seu chefe imediato a fim de que o trabalho possa ser revisto
por mecnico.
b. os reparos de emergncia que podem ser executados pelo motorista so os seguintes:
1) trocar, limpar e instalar velas;
2) apertar as porcas;
3) vedar com fita adesiva, os vazamentos nos condutores de combustvel ou leo e apertar as conexes;
4) cobrir com fita isolante, cabos eltricos avariados;
b. Inspees semanais - As inspees semanais tem por objetivo complementar a manuteno diria,
particularmente no que tange a reapertos, verificao de fatores que podem afetar o funcionamento da