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El almacenamiento
de la electricidad
El almacenamiento de la electricidad
Internacional:
1 Condiciones de entrada de productos argentinos a la Unin Europea.
Una referencia especial a las consecuencias medioambientales y de sostenibilidad
2 Foreste e ciclo del carbonio in Italia: come mitigare il cambiamento climatico
Marcel Skoumal
Doctor en Qumica, Diseo y Caracterizacin
de Prototipos de Bateras.
Juan Ramn
Morante
Marc Vives
Ingeniero de Proyectos, rea de Eficiencia.
Jaume Salom
Doctor en Ingeniera Elctrica,
Grupo de Energa Trmica y Edificacin.
Energa y medio
ambiente
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Elena Fuentes
Doctora en Ingeniera Qumica,
Laboratorio semi-virtual en Tarragona.
Llus Trilla
Ingeniero industrial y doctor en Ingeniera
Elctrica, rea de Modelizacin y
Control de Aerogeneradores
Francisco Daz
Doctor en Ingeniera Elctrica,
rea de Ingeniera Elctrica.
www.fundaciongasnaturalfenosa.org
Miguel Cruz
Ingeniero industrial, rea de Economa
Energtica.
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El almacenamiento
de la electricidad
Juan Ramn
Morante
Energa y medio
ambiente
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Coordinacin y direccin
Juan Ramn Morante. Director del rea de Materiales Avanzados para la Energa
del Instituto de Investigacin en Energa de Catalua, IREC.
Edita
Fundacin Gas Natural Fenosa
Plaa del Gas, 8
08201 Sabadell (Barcelona)
Telfono: 93 412 96 40 Fax: 93 745 03 20
www.fundaciongasnaturalfenosa.org
1 edicin, 2014
ISBN: 978-84-695-9897-9
Depsito legal: B-9269-2014
Impreso en Espaa
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Autores
El profesor Juan Ramn Morante es, desde 1985, catedrtico de la Facultad de Fsica de la Universitat
de Barcelona y desde 2009 es el director del rea de
Materiales Avanzados para la Energa del Instituto de
Investigacin en Energa de Catalua, IREC. Previamente ha sido vicedecano y decano de la Facultad de
Fsica de la Universitat de Barcelona, director del Departamento de Electrnica de dicha universidad, jefe
de estudios de Ingeniera Electrnica y co-coordinador del Mster interuniversitario entre la Universitat
de Barcelona y la Universitat Politcnica de Catalunya
sobre Ingeniera en Energa.
Actualmente es tambin director de la Red de la Generalitat de Catalunya sobre Materiales Avanzados
para la Energa, Xarmae, vicepresidente de la Sociedad
Europea para la Investigacin en Materiales, E-MRS,
y miembro de diferentes comits internacionales.
Sus actividades, inicialmente, se centraron en la Investigacin y Desarrollo de Materiales y Dispositivos
Electrnicos habindose focalizado en el campo de los
sensores, actuadores, microsistemas y sistemas totalmente autnomos.
Actualmente, sus actividades de investigacin se centran en los mecanismos de transferencia de energa implicando electrones, fotones, fonones y molculas qumicas, habindose centrado en su aplicacin en las tecnologas en el campo de los dispositivos para energas
renovables y los sistemas energticos basados en el uso
de nano materiales y su funcionalizacin. Asimismo,
ha centrado sus desarrollos tecnolgicos en el campo
de la conversin y almacenamiento de la energa.
Es co-autor de ms de 500 publicaciones y diversas
patentes, ha dirigido 35 tesis doctorales, ha participado/coordinado numerosos proyectos en diferentes
programas internacionales e industriales, ha sido organizador de diferentes conferencias cientficas tecnolgicas internacionales en el campo de sensores/microsistemas y de la nano-energa y ha sido distinguido
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Cristina Flox
Doctora en Qumica por la Universitat de Barcelona,
especializada en Electroqumica y Diseo de Reactores de Flujo.
Actualmente es investigadora dentro del rea de Materiales Avanzados para la Energa del IREC. Su actividad se basa en el diseo y sntesis de materiales
avanzados nanoestructurados aplicados a nuevas tecnologas de almacenamiento de energa electroqumica, as como en el desarrollo de nuevos mtodos para
diagnosticar y pronosticar su tiempo de vida.
Marcel Skoumal
Doctor en Qumica por la Universitat de Barcelona.
Actualmente trabaja en el IREC en el Diseo y Caracterizacin de Prototipos de Bateras.
Se especializ en tratamientos qumicos y electroqumicos para la eliminacin de frmacos y productos de
higiene personal de aguas para el consumo humano, y
partir de 2010 su actividad se ha focalizado en el campo de la energa centrndose en las bateras de flujo
para mejorar sus cualidades y estudiar variantes como
las bateras de flujo de semislidos, basadas en la qumica del in litio.
Marc Vives
Ingeniero de proyectos en el rea de Eficiencia del
IREC. Ingeniero en Industrias Agrarias y Alimentarias y Mster en Energas Renovables. Es experto en
energa solar trmica aplicada a viviendas y edificios
as como grandes instalaciones aplicadas a la industria
u otros grandes consumidores trmicos. Dispone de
8 aos de experiencia en sistemas de energa renovable
realizando tareas de ingeniera as como proyectos de
consultora tcnica.
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Jaume Salom
Elena Fuentes
Llus Trilla
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Francisco Daz
Miguel Cruz
Ingeniero Industrial por la Escuela Superior de Ingeniera Industrial de Barcelona, y Mster en Economa
y Regulacin de los Servicios Pblicos por la Universitat de Barcelona. Desde 2006 ha estado implicado en
numerosos proyectos de investigacin en el mbito de
la Economa Energtica, siendo miembro del Centro
de Investigacin CITCEA-UPC (2006-2007), de la
Comisin Nacional de Energa (2008), y del IREC
(2009 hasta la actualidad). Ha sido jefe de proyecto
y/o investigador principal en ms de 15 de estos proyectos. Sus reas de inters son el anlisis econmico y
regulatorio del sector elctrico, y la aplicacin de la investigacin operativa para la operacin y planificacin
de los sistemas energticos. Ha publicado ms de 10 ar
tculos en conferencias cientficas y revistas. Ha sido
investigador visitante en el Instituto de Engenharia de
Sistemas e Computadores do Porto, Portugal.
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ndice
Prlogo
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2. Sistemas mecnicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1. Las centrales hidrulicas de bombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.2. Sistemas de almacenamiento de energa por aire comprimido (CAES) . . . . . . . . . . . . . . .
2.3. Volantes de inercia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4. Tabla resumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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3. Sistemas electroqumicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1. Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.2. Funcionamiento detallado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3. Campos de aplicacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.4. Niveles de implantacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.5. Cuantificacin de resultados energticos y evaluacin econmica. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6. Ventajas e inconvenientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.7. Claves para su desarrollo. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.8. Las bateras de plomo-cido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.9. Las bateras secundarias con electrolito alcalino. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.10. Las bateras de sodio de alta temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.11. Las bateras de ion-litio. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.12. Las bateras de flujo redox. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.13. Nuevos tipos de bateras electroqumicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.14. Los condensadores electroqumicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.15. Tabla resumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Funcionamiento detallado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Campos de aplicacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ejemplos prcticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cuantificacin de resultados energticos y evaluacin econmica. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ventajas e inconvenientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Claves para su desarrollo futuro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tabla resumen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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5. Sistemas trmicos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1. Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2. Funcionamiento detallado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3. Campos de aplicacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.4. Ejemplos prcticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.5. Cuantificacin de resultados energticos y evaluacin econmica. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.6. Ventajas e inconvenientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.7. Claves para su desarrollo futuro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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6. Sistemas de superconduccin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.1. Conceptos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.2. Funcionamiento detallado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.3. Campos de aplicacin. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.4. Ejemplos prcticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.5. Cuantificacin de resultados energticos y evaluacin econmica. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.6. Ventajas e inconvenientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6.7. Claves para su desarrollo futuro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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7. Electrnica de potencia. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.1. Plantas de generacin renovable. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.2. Redes inteligentes y microrredes. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.3. Vehculos elctricos. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.4. Conclusiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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8. Barreras a superar. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.1. Barreras econmicas y regulatorias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.2. Barreras tecnolgicas. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.3. Barreras geopolticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.4. Barreras ambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.5. Barreras sociales. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8.6. Conclusiones. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Prlogo
Uno de los principales retos que tiene hoy el sector energtico es el almacenamiento de electricidad. A diferencia de lo que ocurre con los combustibles (el gas natural, el petrleo o el
carbn), no somos capaces todava de almacenar la electricidad a precios y a rendimientos
razonables. Esta incapacidad nos obliga a consumir la electricidad en el mismo momento
que se genera, con todos los inconvenientes que ello supone.
Este problema se agrava cuando se trata de sistemas de generacin discontinuos, como son
la energa solar o elica: no podemos almacenar la electricidad generada en los momentos de
sol o viento para usarlos por la noche o en momentos sin viento, lo que obliga a disponer de
sistemas de back-up para poder cubrir la demanda, con todo lo que ello representa en costes
y complejidad en la operacin de las redes de transporte y distribucin.
Esta cuestin es tambin clave para el avance de los vehculos de transporte elctricos: en
efecto, la falta de sistemas de almacenamiento ligeros, econmicos y muy eficientes estn
aplazando la irrupcin de los vehculos elctricos. La mejora ambiental relacionada con stos
est intrnsecamente ligada a la obtencin de estas bateras.
Pero ms all de las energas renovables y de la electrificacin del transporte, el almacenamiento es clave tambin para la mejora progresiva de las redes elctricas y su interaccin
positiva con el cliente final: una electricidad a la carta es impensable sin eficientes sistemas
de almacenamiento.
Por todo ello, la Fundacin Gas Natural Fenosa decidi encargar al profesor Juan Ramn
Morante la redaccin de este libro, que pretende resumir el estado del arte de los sistemas
de almacenamiento de electricidad en el mundo.
La informacin est organizada por los diferentes sistemas de almacenamiento: mecnicos,
qumicos, electroqumicos, electromagnticos o trmicos. Se trata de un manual de referencia, con vocacin de atlas o sntesis de todos los esfuerzos de investigacin en marcha.
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Tras un primer captulo introductorio de tipo conceptual y de resumen del libro, cada captulo aborda las principales tecnologas englobadas en cada uno de los diferentes sistemas
indicando en cada caso lo siguiente:
1. Los conceptos. De acuerdo con la voluntad divulgadora de la Fundacin, este libro no da
por conocido ningn concepto y se esfuerza por definirlos y explicarlos de la forma ms
pedaggica posible.
2. El funcionamiento detallado. En este apartado se ilustra, con el apoyo de un gran nmero
de figuras y grficos, cmo funciona cada tecnologa de almacenamiento.
3. Los campos de aplicacin. Cuando se habla de nuevas tecnologas, es muy importante
tener siempre claro qu problemas resuelve o qu necesidad satisface, o si lo hace de una
forma ms eficiente que la existente hoy. La importancia relativa del tema a resolver nos
mide la trascendencia de la tecnologa analizada.
4. Los niveles de implantacin. Pero los campos de aplicacin pueden ser puramente tericos. Por lo que es tambin bsico conocer si esta aplicacin potencial se ha realizado
efectivamente en la prctica y hasta qu punto, mostrando ejemplos prcticos de su puesta en marcha.
5. La cuantificacin de los resultados energticos y la evaluacin econmica. El aspecto ms
importante del anlisis de toda tecnologa nueva es la evaluacin de sus resultados energticos (en trminos de rendimiento) y de sus costes econmicos (tanto en trminos de
inversin inicial como de explotacin diaria). Muy a menudo ambos parmetros se hallan
lejos del umbral de la rentabilidad y el principal objetivo es mejorar rendimientos y reducir costes.
6. Las ventajas y los inconvenientes. La Fundacin insiste siempre, tanto en sus publicaciones como en su Museo del Gas, en la importancia de identificar siempre las ventajas y los
inconvenientes de cada tecnologa energtica. No existen las soluciones milagro. Todas
tienen sus aspectos positivos y negativos. Nuestro esfuerzo se dirige a ofrecer al ciudadano tantos datos de la realidad como nos sea posible, para que l pueda decidir segn su
propio criterio. Este libro no es una excepcin.
7. Las claves para su desarrollo futuro. Finalmente, cada captulo incluye un apartado final
sobre el futuro de la tecnologa en cuestin en trminos de identificacin de los elementos
clave de los que depende su mayor o menor desarrollo en el inmediato futuro.
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Quisiera destacar a dos de las tecnologas descritas, por su relacin directa con la actividad
de la compaa Gas Natural Fenosa. La primera es la de los embalses hidrulicos reversibles,
que concentra ms del 90 % del almacenamiento de la electricidad hoy en Espaa, y en la que
el rea de generacin de nuestro Grupo tiene un papel destacado. La segunda es el almacenamiento en el propio gas natural, a travs de la conversin de la electricidad en hidrgeno a
travs de la electrlisis del agua, por ejemplo. Esta tecnologa, denominada power to gas
tiene como objetivo aprovechar la formidable red gasista europea como almacn de electricidad. Ms all de ambas tecnologas, nuestro Grupo tambin est desarrollando pruebas
piloto de bateras de alta capacidad como mecanismo de almacenamiento conectado a nuestra red de distribucin de electricidad.
Si es verdad que la mayora de las tecnologas descritas en el libro distan todava de hallarse
en el umbral de rentabilidad y de difusin masiva e industrializada, la trascendencia del problema a resolver es de tal envergadura que merece la pena observar y conocer cada una de
estas iniciativas por alejadas que parezcan.
En aras a una mejor comprensin y a su uso pedaggico en escuelas, Universidades, empresas u organizaciones sociales, la Fundacin ha elaborado una Ficha Pedaggica sobre el contenido de este libro. Est disponible, como toda nuestra coleccin bibliogrfica, de forma
gratuita, en nuestra web.
Finalmente, quiero agradecer el magnfico trabajo desarrollado por el profesor Juan Ramn
Morante y su equipo del IREC formado por Jaume Salom, Marc Vives, Elena Fuentes, Francisco Daz-Gonzlez, Llus Trilla, Miguel Cruz, Marcel Skoumal y Cristina Flox.
Quiero agradecer, asimismo, a diversos tcnicos y profesionales de Gas Natural Fenosa su
trabajo y aportaciones en la Comisin de Seguimiento de la elaboracin de este libro constituida por Blanca Losada, Fernando Garca Martnez, Julio Gonzalo, Francisco Javier Alonso, Juan Puertas, David Alejandro Prez, Jon Ganuza, Manuel Ludevid y Ana Mara Rayo.
A todos muchas gracias.
Mart Sol
Director general
Fundacin Gas Natural Fenosa
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1
Resumen ejecutivo.
El almacenamiento de la electricidad
Nuestra sociedad necesita energa continua y barata. Esto es as porque la energa consumida
por un pas es directamente proporcional al crecimiento de su riqueza, es decir, de su Producto Interior Bruto (figura 1.1).
Se puede determinar el confort y la calidad de vida de un pas a partir de la medida de las
necesidades energticas por habitante y da. En Espaa, dicho clculo se sita alrededor del
equivalente total de aproximadamente 13 litros de petrleo por persona y da.
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400
Islandia
Barim
350
Kuwait
Trinidad y Tobago
Luxemburgo
300
Canad
250
Estados Unidos
Singapur
Finlandia
Noruega
200
Australia
Arabia Saud
Suecia
Blgica
Omn
Pases Bajos
150
100
50
Corea
Francia
Alemania
Nueva Japn Austria
Estonia
Reino Unido
Zelanda
Irlanda
Eslovenia
Eslovaquia
Suiza
Espaa
Dinamarca
Chipre
Italia
Israel
Hungra
Bielorrusia
Grecia
Hong Kong
Bulgaria
Lituania Portugal
Polonia Malta
Argentina
Croacia
Letonia
Rumania
Chile Malasia
Macedonia
Mxico
China
Brasil
Costa Rica
Uruguay
Panam
Turquia
Albania
India
Rusia
Repblica
Checa
0
0
10.000
20.000
30.000
40.000
60.000
60.000
Figura 1.1. Producto Interior Bruto en funcin del consumo de energa de cada pas.
Fuente: http://spencersophiedanpease.blogspot.com.es/2011/08/what-is-power-consumption-per-capita.html
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requerida de forma estable, sin fluctuaciones, y asegurando una seal de calidad con los valores adecuados de voltaje y frecuencia. Y esto es ms complejo de lo que parece.
1.2. L
a naturaleza efmera de la electricidad:
la vinculacin entre produccin y consumo
inmediato
La electricidad es efmera: hemos de consumirla inmediatamente despus de ser generada.
Hasta hoy no hemos sido capaces de almacenarla de forma prctica, gil y barata.
Podemos explicar la electricidad comparndola con el agua. La conmutacin de un interruptor elctrico (un grifo abierto) implica que alguna fuente debe suministrar energa (agua)
para mantener la estabilidad de la red elctrica (asegurar caudal y presin).
Pero los tiempos de arranque/conexin y desconexin/parada de una central elctrica no son
instantneos y el usuario final s requiere o precisa disponibilidad inmediata. La produccin
de electricidad requiere un cierto tiempo de arranque y de consecucin del rgimen de funcionamiento, as como un tiempo de parada y/o modificacin en su rgimen de produccin.
La tradicional cadena de valores del ciclo elctrico est compuesta por cinco elementos
(fuente de energa, generacin, transmisin, distribucin y entrega al usuario) y requiere
de un operador de red que adapte la produccin de energa a las variaciones del consumo
(ver la figura 1.2).
De acuerdo con este escenario, el operador de la red debera aumentar o disminuir continuamente la produccin de electricidad para ajustarla. Ello significara, entre otras cosas, una
prdida de eficiencia y un aumento de costes por parte de las centrales elctricas tradicionales, que funcionan con combustibles fsiles (carbn, gasleo o gas natural). La situacin se
Fuente de
combustible/energa
Generacin
Transmisin
Distribucin
Entrega
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ambas direcciones (del canal al regante y del regante al canal), si el regante tiene excedente
de agua en sus pozos. De igual manera, los diferentes sistemas de almacenamiento de energa
elctrica, distribuidos en diferentes puntos del sistema, son necesarios para garantizar un
adecuado suministro de electricidad.
Para visualizar mejor el papel del almacenamiento, imaginemos tambin un sistema como el
de la figura 1.3, compuesto por una carga elctrica, como un LED y un generador elctrico
como una dinamo, o una placa fotovoltaica. Cuando se abre el interruptor del LED, se necesita contar con el suministro de la placa fotovoltaica o, si no hay sol, habr que dar vueltas
a la manivela de la dinamo. En este ltimo caso, deberemos contar con la dificultad de posibles retrasos entre la apertura del interruptor y la accin mecnica por parte del gestor de la
dinamo, que necesita conocer que se va a activar el interruptor para poder producir energa
a tiempo.
En el caso de disponer de un sistema de acumulacin de energa elctrica, como una batera,
s se puede garantizar la respuesta inmediata, ya que la batera podra estar siempre cargada
por ambas vas de produccin de energa elctrica. Al mismo tiempo, se podra aprovechar el
exceso de produccin de alguna de ellas en cualquier momento: en base a la regulacin entre
la capacidad de produccin de ambas vas, se puede optimizar o minimizar el esfuerzo del
Interruptor
Sistema de energa
no renovable
Sistema de energa
renovable
Carga elctrica
Figura 1.3. Dinamo manual combinada con un sistema fotovoltaico para alimentar unos leds.
Fuente: IREC.
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GWh
3.500
3.000
2.500
2.000
1.500
1.000
500
0
F
Hidrulica convencional
Figura 1.4. Distribucin mensual tpica de produccin de energa hidrulica convencional y por bombeo
en el sistema espaol (2010).
Fuente: www.ree.es
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Unidad de
Generacin 2
Unidad de
Generacin 3
Mxima unidad
de generacin 1
Perfil de carga
Potencia
Potencia
Unidad de
Generacin 1
D
C
D = Descarga
Tiempo
Almacenamiento
de energa
D
C
C = Carga
Tiempo
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1.4. L
a importancia del almacenamiento
de electricidad
El almacenamiento de energa proporciona servicios esenciales a lo largo de toda la cadena
de valor de la energa, tal como se visualiza en la Figura 1.6, y apoya en numerosos aspectos
la transicin hacia un sistema energtico seguro, competitivo y con una menor huella de
carbono en Europa. La disponibilidad de sistemas de almacenamiento permite:
1. Asegurar un correcto balance entre demanda y consumo. El aumento de la variabilidad en el lado de la generacin requiere tecnologas y procedimientos para equilibrar la
demanda de energa y el suministro de electricidad. El almacenamiento de la electricidad
permite interaccionar entre el consumo y los sitios de generacin, y promueve la integracin de la generacin a partir de fuentes intermitentes (energas renovables).
2. Gestionar mejor las redes de transmisin y distribucin. El adecuado uso de elementos
de almacenamiento de energa permitira obtener una alta capacidad de estabilizacin de
la red. Asimismo, algunas tecnologas de almacenamiento podran implantarse mucho
ms rpidamente que ciertas actualizaciones de la red con el consiguiente ahorro de inversiones. En un escenario con la produccin y el consumo de electricidad cada vez ms
descentralizados y fluctuantes, el almacenamiento puede optimizar el uso de los activos
de generacin, transporte y distribucin. El almacenamiento permitira disponer de redes
optimizadas respecto a sus valores de flujos de energa promedio, en lugar de ser optimizadas en funcin de los valores de los requisitos marcados por los picos de energa, lo que
reduce tambin las prdidas de transmisin y los costes de inversin.
3. Promocionar la gestin de la demanda. Las tecnologas de almacenamiento tendrn un
papel clave en el proceso de transicin del sistema elctrico hacia un uso de energa ms
eficiente y sostenible. Esto incluir el desarrollo en el sector del transporte para un despliegue creciente de movilidad elctrica con vehculos elctricos (HEV, EV) y la aparicin
de edificios inteligentes y redes inteligentes en general. Por otra parte, el almacenamiento
de energa contribuye tambin a la gestin local de electricidad y a su consumo (autoconsumo), incluyendo la integracin con otras formas de uso de la energa, como la calefaccin/refrigeracin, de una forma ptima para todo el sistema de alimentacin.
4. Mejorar la competitividad y seguridad de la red elctrica. El almacenamiento de energa tiene un papel importante en los nuevos diseos de mercado, en especial pensando en
mercados con alta flexibilidad y numerosos servicios, ya que puede ser una alternativa
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Almacenamiento de energa
en grandes instalaciones
Fuente de
combustible
/energa
Generacin
Almacenamiento distribuido
de energa
Transmisin
Distribucin
Servicio de
energa al
cliente
Potencia distribuida
econmicamente atractiva para la expansin de la red y la desconexin de carga. No obstante, hay que destacar la creciente necesidad de una regulacin especfica del almacenamiento y de los mecanismos de mercado para la flexibilidad y la seguridad del suministro.
Ello debe ayudar a crear un nuevo mercado de almacenamiento de energa y contribuir al
desarrollo de una industria competitiva de almacenamiento de energa.
5. Mejorar los mercados energticos establecidos. En ltima instancia, es importante sealar que algunos sistemas de almacenamiento de energa, debido a su naturaleza intersectorial, tambin pueden afectar a los mercados bien establecidos, tales como el mercado
de gas (por ejemplo, los sistemas electricidad hacia gas, power to gas), los mercados
locales de calor (por ejemplo, el almacenamiento de calor) y los mercados de transporte
(por ejemplo, la movilidad elctrica, las pilas de combustible). La capacidad intersectorial
va ms all del mero almacenamiento y la recuperacin de la electricidad o de la interconexin de redes energticas de distinta naturaleza (gas y elctrica).
6. Potenciar las redes inteligentes. La introduccin de sistemas de almacenamiento de
energa viene tambin a potenciar la aplicacin de redes inteligentes (smart grids). Generalmente, la red est diseada para contener fuentes de generacin que responden a
la demanda de los usuarios y son gestionadas por el operador de red. Por el contrario,
una red inteligente puede ser utilizada de manera que el uso vara segn la demanda y la
disponibilidad de las fuentes intermitentes, los perodos de pico o valle de consumo, o los
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1.5. L
as aplicaciones y usos del almacenamiento
de electricidad
Las unidades de almacenamiento de energa se basan en diversas tecnologas, que se describen con detalle en este libro.
Los sistemas de almacenamiento pueden conectarse como unidades convencionales de generacin, por ejemplo el bombeo hidrulico. Tambin pueden conectarse como unidades
reguladoras de frecuencia a travs de interfaces DC/AC aplicadas a bateras o como unidades que aseguren un sistema estable inmune a interrupciones de potencia y capaces de
atenuar picos y microcortes de tensin o, mediante doble conversin AC/DC y DC/AC,
definir la forma de onda y constituir a partir del adecuado aislamiento elctrico un autntico
cortafuegos de proteccin de la red para ciertas instalaciones.
El paralelismo con el sistema del canal de riego puede ser mantenido y utilizado para describir a los diferentes sistemas de almacenamiento, que pueden ser grandes y pequeos, estacionarios o mviles. Aqu nos centraremos especialmente en los sistemas estacionarios, que
son los de mayor inters para las redes elctricas. Asimismo, segn su ubicacin, pueden
distinguirse como elementos de un sistema centralizado, distribuido o bien para la mejora
de la calidad de la red:
a. Almacenamiento centralizado
b. Almacenamiento distribuido
c. Mejora de la calidad del servicio
Un sistema de almacenamiento de energa se define como aquel sistema o dispositivo empleado para almacenar energa para su uso posterior, ya sea a corto o largo plazo, de
forma intensiva o de forma mantenida en el tiempo. Dichos sistemas se diferencian en
funcin del tipo de mecanismo que permite almacenar y liberar la energa.
Tal como se indica en la figura 1.7, existen mltiples clases o tipos de energa, y sus principales mecanismos usualmente implican:
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Mecnica
Qumica
Energa
Electroqumica
Electromagntica
Trmica
1. Energa mecnica, ya sea en forma de energa potencial de saltos de agua, energa cintica
de volantes de inercia, o energa elstica de gases presurizados.
2. Energa qumica liberada en la formacin de molculas de elevada energa de enlace
(CO2, H2O), mediante la combustin de molculas de baja energa de enlace, como la
gasolina (octano, nonano), alcoholes, hidrgeno o metano.
3. Energa electroqumica asociada a procesos de oxidacin/reduccin de especies qumicas
y que mediante celdas electroqumicas se puede transformar en energa elctrica.
4. Energa electromagntica obtenida en una regin atribuida a la presencia de un campo
electromagntico, y que se expresa en funcin de las intensidades del campo magntico y
del campo elctrico.
5. Energa trmica basada en la buena capacidad de acumulacin de determinados materiales debido a sus calores especficos y/o a sus calores de cambios de fase.
1.6. E
strategias funcionales de los sistemas
de almacenamiento
De todos los sistemas de almacenamiento se esperan diversas funcionalidades, segn su
ubicacin en la red (figura 1.8) y segn su tipologa, como las que se detallan a continuacin:
1. Nivelacin de carga. Implica la carga del sistema de almacenamiento cuando el coste de
la energa es bajo para ser utilizada cuando el coste es elevado, con el objetivo de asegurar
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Consumo
domstico
4
Red de
distribucin
Subestacin
de distribucin
5
Centro
de control
elctrico
Consumo industrial
de 132 kV a 12,5 kV
3
Subestacin de
transformacin
1
Centrales
de generacin
2
Red de transporte
220 kV y 400 kV
Figura 1.8. Esquema de la red elctrica en Espaa sin incluirlos elementos de almacenamiento.
Fuente: https://blogtecnologos.wordpress.com/tag/fabricacion/
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ciones de voltaje y asegura la regulacin de frecuencia para los equipos de usuario final.
Otro uso sera la seguridad de suministro para emergencias, con el objetivo de mantener
un muy alto nivel de fiabilidad respecto al consumidor.
Energa perdida
(t)
Fuente de energa
Energa almacenada
Energa utilizada
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la energa se transforma en calor (calor latente o prdidas). Generalmente, todas las formas
de energa se pueden transformar completamente en energa trmica, pero no as al revs.
As, la energa se degrada continuamente hacia una forma de energa de menor calidad (energa trmica) la cual es apreciada como la forma ms degradada de la energa.
Por lo tanto, cuando el objetivo es almacenar energa, las opciones estn mediatizadas a las
formas iniciales o la fuente de la energa disponible, as como a las condiciones impuestas
por su futura utilizacin. Ambos requerimientos precisan de transformaciones energticas
con sus rendimientos asociados:
Aparte del rendimiento en la transformacin de la energa, hay que considerar el tiempo
como variable crtica. Esta determina la potencia (energa por unidad de tiempo) requerida
en ambas transformaciones y delimita diversos tipos de almacenamiento segn su energa y
su potencia de respuesta.
Por otra parte, deben considerarse las plausibles prdidas de energa del sistema en funcin
del tiempo, as como la durabilidad o vida media del sistema de almacenamiento que permita
su repetido uso sin degradacin de sus prestaciones.
Son varias las conclusiones que a priori se pueden ya deducir:
1. El rendimiento global indica prdida de energa y viene dado por el producto h1h2x, en
donde cada uno de estos factores puede presentar una dependencia con el tiempo a causa de
la degradacin de los elementos o componentes del sistema de almacenamiento por el uso.
2. Aunque es factible transformar energa a cualquier tipo de ella, es preciso optimizar el
uso de aquellos tipos que posibiliten un mayor rendimiento global evitando excesivas
prdidas, principalmente trmicas, para mantener el mximo aprovechamiento de la
energa.
3. El sistema de almacenamiento debe tener la mxima fiabilidad y presentar prdidas mnimas.
4. El sistema de almacenamiento debe experimentar una mxima reversibilidad para minimizar cualquier degradacin de sus caractersticas.
5. Adems de la capacidad de almacenamiento de energa se precisa determinar el tiempo de
respuesta o de recuperacin de la energa.
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Dejando aparte la energa nuclear y la energa lumnica o fotnica, por sus peculiaridades
en el primer caso y por las especificidades en el confinamiento fotnico en el segundo caso,
quedan los siguientes cinco tipos o formas de energa para el almacenamiento:
1. Energa mecnica. Para este tipo de energa podemos disponer de diferentes formas,
como son la energa posicional o potencial, la energa cintica o de movimiento y la energa elstica o de deformacin o de compresin.
2. Energa qumica. Para este tipo de energa podemos disponer de energas de enlace contenidas en la propia molcula y que se transformar por medio de las reacciones qumicas
al variar los compuestos y los enlaces. Tambin se pueden considerar las energas de ionizacin.
3. Energa electromagntica. En esta forma hay que englobar las energas causadas por
campos elctricos y/o magnticos. Por tanto, aqu hay que considerar tambin la energa
elctrica causada por tener una carga sometida a una diferencia de potencial elctrico, y la
energa radiante, asociada a las ondas electromagnticas.
4. Energa trmica. Esta energa est asociada a la capacidad de acumulacin o liberacin
de calor por unidad de masa en base a su constante de calor especfico o bien a los calores
especficos de cambio de estado.
5. Energa bioqumica. En este caso las formas de energa son consecuencia de interacciones biolgicas y, como norma general, resultantes del metabolismo celular. Esta ltima
modalidad o tipo de energa consiste en ver cmo la naturaleza almacena y gestiona la
acumulacin de energa en el reino vegetal y el animal, pero aunque el biomimetismo
ha tenido numerosos casos de xito en la ciencia y la tecnologa, en el caso del almacenamiento de energa para usos industriales no constituye una alternativa a excepcin de
algunos casos singulares en el rango de muy pequeas energas. Por ejemplo, Sony anunci en 2007 una nueva biobatera que genera electricidad a partir de carbohidratos y utilizando enzimas como catalizadores. El demostrador de esta batera permita suministrar
energa a pequeos equipos electrnicos.
En consecuencia, los tipos bsicos de energa para la acumulacin de energa (figura 1.7) nos
definen las posibles tipologas disponibles para los sistemas de almacenamiento factibles que
son descritos a continuacin.
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Figura 1.10. Lundigton Pumped Storage Power Plant. Michigan (EE.UU.). Tiene una altura de 111 metros sobre
el lago Michigan, con una densidad de energa de 0,04 Wh/l. La energa almacenada es de 15.000 MWh, con una
potencia de 1.872 MW.
Fuente: http://www.consumersenergy.com/content.aspx?id=6985
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Energa cintica
Por el contrario, el almacenamiento bajo la forma de energa cintica presenta de forma
inmediata la limitacin introducida por el rozamiento, que de forma directa producir prdidas.
La realizacin ms notoria son los volantes de inercia, en que la energa cintica acumulada
puede llegar a tener unas prdidas de autodescarga de ms del 20%/da. Sin embargo, su
principal ventaja es su tiempo de respuesta, que se sita, segn la versin tecnolgica, en
menos de algunos segundos. La cantidad de energa que puede ser almacenada de manera segura en el rotor depender del punto en el cual el rotor comienza a deformarse, generndose
defectos en el material. La mejora de materiales con mejores coeficientes de tenacidad, por
ejemplo fibras de carbono o nuevos materiales compuestos, ha permitido incrementar las
prestaciones llegndose hoy en da a potencias de algunas decenas de MW.
De hecho, la acumulacin de energa en forma cintica presenta caractersticas muy complementarias a las encontradas para la acumulacin en energa potencial. As, dada la limitada
energa que es factible acumular, el tiempo de duracin es tpicamente de algunos minutos
como mucho. Por lo tanto, se trata de un sistema con una alta densidad de potencia (4001.600 W/kg), pero con una relativamente alta densidad de energa (5-130 Wh/kg):
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Energa de compresin
Una situacin totalmente distinta se encuentra cuando se utiliza energa mecnica de compresin. La aplicacin ms pragmtica para disponer de grandes cantidades de energa acumulada consiste en comprimir un fluido tal como el aire. Este, por simples cuestiones de
disponibilidad y coste, se ha convertido en el medio ideal para esta tecnologa. Conocida
internacionalmente por sus siglas en ingles CAES (compressed air energy storage), permite
acumular energa, especialmente supervit de produccin energtica, con la que se realiza el
trabajo mecnico de compresin del fluido que permanece almacenado para posteriormente
poder ser recuperada y utilizada la energa almacenada. De entrada, la simple aplicacin de
las leyes fsicas de la termodinmica, que regulan el comportamiento de los gases o fluidos,
a estos pasos de compresin y posterior descompresin, plantea que pueden haber varios
mtodos de compresin: diabtico, adiabtico o isotrmico, segn como se maniobre con el
calor inherente producido durante la comprensin.
Lo ms simple, y por lo tanto lo ms utilizado por esta tecnologa de forma estndar, es permitir mediante un adecuado sistema de refrigeracin disipar al ambiente el calor producido
durante la compresin. Aqu, la sencillez de este mtodo diabtico tiene lugar a expensas de
perder un considerable porcentaje de energa bajo forma de calor, con la consiguiente disminucin del rendimiento de ciclo. La temperatura del aire almacenado es, consecuentemente,
ms baja y ello precisa de un calentamiento trmico del mismo para conseguir su expansin
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Energa potencial
Energa mecnica
Energa cintica
Energa de compresin
Hidrulica de bombeo
Volante de inercia
CAES
Reacciones de combustin
Existen reacciones que precisan de aporte energtico para que tengan lugar y pueda acumularse la energa suministrada en el nuevo producto qumico resultante de la reaccin y que
actuar como portador de energa. Este aporte puede tener lugar por simple suministro de
calor (hornos trmicos) o puede tener lugar por iluminacin, mediante el aporte de energa
a partir de fotones, o por radiacin, como en el caso de la absorcin de microondas, por
ejemplo. La naturaleza nos da la demostracin ms directa de la acumulacin de energa
procedente del sol bajo forma qumica mediante el complejo proceso de la fotosntesis.
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Existen reacciones qumicas que liberan energa, generalmente bajo forma trmica. La ms
conocida y utilizada es la combustin u oxidacin, mediante la que el oxgeno del aire, de
fcil acceso y disponibilidad, reacciona con una molcula para dar un nuevo producto y se
libera en el proceso una considerable cantidad de energa. Aqu hay que subrayar la gran
supremaca de uso, gracias a su facilidad de transporte, alcanzada por los combustibles lquidos, como la gasolina o los alcoholes, que presentan altas densidades energticas, en el
entorno de 10.000 Wh/kg, muy por encima de las densidades energticas que presentan las
mejores bateras (figura 1.12).
Actualmente, las muy altas densidades energticas de la gasolina son difciles de superar y
ello justifica el alto inters en la utilizacin de gasolina sinttica, obtenida mediante un proceso Fischer-Tropsch a partir de gas de sntesis (CO y H2), debido a sus indudables ventajas
por todos los campos relacionados con la movilidad y sus necesidades de almacenamiento
de energa.
A pesar de estas innumerables ventajas, el uso de la energa qumica almacenada en una substancia mediante su combustin, en condiciones ambientales, tiene un serio y grave inconveniente: la produccin de CO2 y otros productos resultantes con un alto impacto en el medio
ambiente. Esto es as debido a que la mayora de combustibles estn basados en compuestos
orgnicos (hidrocarburos, biomasa, combustibles fsiles). Por esta razn, esta forma simple
de almacenar energa qumica y recuperarla mediante combustin hace necesario el uso de
nuevos portadores (es decir, sustancias portadoras de energa que liberan en su combustin)
que eviten estos inconvenientes. De momento, el compuesto cuya combustin solo produce
productos inocuos como el vapor de agua es el hidrgeno.
Una nueva forma energtica basada en la economa del hidrgeno ha sido expuesta y ampliamente discutida. Dado que a temperatura ambiente el hidrgeno es un gas, ello plantea todos
los problemas tecnolgicos inherentes a la manipulacin de un gas a temperatura ambiente
(por tanto, muy baja densidad en volumen) y que precisa de estrictas medidas de seguridad a
causa de su peligro de explosin. Como ocurre con otras tecnologas incipientes, se plantea
la problemtica de las infraestructuras necesarias y de cules son los tipos de energa de partida para obtener y acumular el hidrgeno y cules son las transformaciones ms ventajosas
para la recuperacin de su energa.
En este contexto, hay que mencionar que la combustin libera enormes cantidades de energa trmica cuyo aprovechamiento es ms bien bajo y limitado por las propias leyes de rendimiento en un ciclo de Carnot. A diferencia de lo que ocurre con otros combustibles, en
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100.000
Gasolina
Octano
10.000
Metanol
Trigo
Litio/azufre
Litio/aire
1.000
Nquel/MH
Plomo/cido
Prctico
Litio/ion
Bateras futuras
100
Bateras actuales
0
10
100
1.000
Energa especfica prctica (Wh/kg)
10.000
Figura 1.12. Densidad energtica de algunos compuestos qumicos comparada con la de algunas bateras.
Fuente: IREC. http://www.eesi.org/issue-brief-energy-storage-06-aug-2013
el caso del hidrgeno (con una estructura molecular bien simple) es factible recuperar su
energa a travs de medios diferentes al de la combustin en motor de explosin interna, con
rendimientos bastante inferiores al 30%. El uso de catalizadores para activar la oxidacin del
hidrgeno produciendo vapor de agua mediante una reaccin electroqumica en la que tambin se puede obtener energa elctrica permite elevar el rendimiento del ciclo al 50% con el
uso de pilas de combustible, lo cual mantiene el inters de esta tipologa de almacenamiento.
Recientemente se ha propuesto la inyeccin del hidrgeno en la propia red de gasoductos,
lo que resuelve el problema de su almacenamiento, ya que el volumen de la propia red de
distribucin de gas, con kilmetros y kilmetros de tuberas de gran y media seccin, ofrece
una enorme capacidad de almacenamiento, aunque el hidrgeno solo represente un pequeo porcentaje en el gas por medidas de seguridad y para evitar posibles fugas a causa de la
alta difusividad de la molcula de hidrgeno. Las caractersticas generales de los sistemas
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existentes, aunque tal como se ver ms adelante el mapa de ruta del hidrgeno presenta
significativos avances futuros, pueden resumirse en:
Rango de potencia: 0,001-50 MW
Rango de energa: ms de 24 h
Tiempo de respuesta: min
Autodescarga: ~0,5%/da
Temperatura de operacin: sin lmites
Rendimiento: <50%
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haber descubierto y aislado el gas metano, pretendi y logr sustituir el msculo de la rana
por placas metlicas apiladas entre fieltros empapados en una disolucin cida, obteniendo
as la primera pila elctrica. El uso de dos metales diferentes aseguraba la existencia de un
potencial electroqumico que promova una corriente entre ambos metales ligada a los procesos de oxidacin-reaccin, y el apilamiento con los fieltros aseguraba el cierre del circuito
elctrico mediante la conduccin inica interna a la pila entre el nodo y el ctodo.
Estos simples conceptos, mostrados esquemticamente en la figura 1.13 a y b, permiten justificar las diferentes tipologas para el almacenamiento electroqumico. Por una parte, tenemos que en funcin de las reacciones de oxidacin-reduccin que tengan lugar existir una
determinada diferencia de potencial entre nodo y ctodo, lo que viene a marcar la tensin
nominal en circuito abierto que presentar la celda elemental. En consecuencia, la naturaleza
del par de oxidacin-reduccin elegido marca diferencias significativas y ello est en cierta
manera relacionado con la naturaleza de los electrodos elegidos. As, son bien conocidas las
tecnologas basadas en Pb-cido, NiCd o metal-hidruro.
Otro importante rasgo que marca grandes diferencias en los sistemas de almacenamiento
electroqumico, ms conocidos como bateras que como pilas, es la propia naturaleza del
material que constituye o define el circuito elctrico interno por donde circulan los iones.
Este debe ser un electrolito, el cual puede ser slido o lquido. Los electrolitos slidos presentan un volumen fijo y determinado, enmarcado por los propios electrodos.
La principal consecuencia de ello es que la potencia de la batera est definida por el rea
de los electrodos, asumiendo que se genera una densidad fija de corriente por unidad de
rea y el potencial viene dado por el par redox implicado, mientras que el total de la energa
almacenada depende de la cantidad de material disponible para participar en el proceso de
oxidacin-reduccin. Esta cantidad es fija, y ligada al tamao del sistema, que a su vez define
el rea til de los electrodos, por lo que ambos valores, potencia y energa acumulada, no
son variables independientes; por otra parte, al tener una cantidad finita de material activo,
tiene lugar un empobrecimiento del mismo, con el consiguiente aumento de la resistencia
interna de la celda y su agotamiento final. Esta es la situacin de los albores de la tecnologa
de bateras, lo que es una seria limitacin para la gran mayora de aplicaciones.
Sin embargo, dadas las propias caractersticas de las reacciones electroqumicas, se ha trabajado en la obtencin de una completa reversibilidad de reacciones, lo que permite, mediante
una fuente de energa externa que aporta la energa necesaria, oxidar al producto reducido
y reducir al producto oxidado. Idealmente, este proceso constituira un proceso repetible
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nodo de zinc
Ctodo de cobre
e
e
e
Lmina
porosa
Zn(s)
Flujo de
cationes
+2
Zn(aq)
ZnSO4(aq)
Cu(s)
Flujo de
aniones
+2
Cu(aq)
CuSO4(aq)
Figura 1.13. a) Esquema simple de una pila elctrica mostrando el circuito elctrico externo,los electrones,
y el circuito elctrico interno, los iones. b) Ejemplo simple de una pila elctrica.
Fuentes: http://gheto.bligoo.com.co/cultura-tumaco-la-tolita
http://energicentro.blogspot.com.es/2013_11:01_archive.html
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Figura 1.14. Coche elctrico y el sistema de bateras de ion litio para su alimentacin.
Fuente: IREC.
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Esta va tecnolgica ofrece tambin diversas opciones para configurar diferentes tipos de
bateras. La opcin ms extendida y trabajada son las bateras de flujo redox de vanadio en
las que un mismo elemento qumico, el vanadio, est implicado en las reacciones andica y
catdica. El vanadio, presenta como ion mltiples estados de oxidacin, desde el vanadio
(+2) al vanadio (+5), as se evita el deterioro de la batera en caso de paso de especies electroactivas de un cmprimento a otro. Existen varias tecnologas de bateras de flujo redox
segn se cambien las especies activas escogidas: ZnBr, ZnCe, Br-polisulfuros.
Las caractersticas medias de esta tipologa de bateras de flujo vienen descritas a partir de los
prototipos y/o productos comerciales por:
Rango de potencia: variable hasta 7 MW (BFR-V)
Rango de energa: ms de 10 horas
Densidad de energa: 50 Wh/kg
Tiempo de respuesta: milisegundos
Autodescarga: ~ 0,1%/da
Temperatura de operacin: de 0 a 40 C
Rendimiento: ~85-90%
Vida media: ms de 20 aos
Nmero de ciclos: ms de 105
Como puede verse, si bien presentan todava baja densidad energtica, sus prestaciones relativas a vida media, nmero de ciclos y tiempo de respuesta convierten a esta tipologa
de bateras en una opcin muy interesante. Adems, es conocido, tal como se describir
ms adelante, que el mapa de ruta de estas tipologas prev un incremento de su densidad
energtica y de sus rendimientos. Asimismo, nuevos avances en materiales ofrecen nuevas
perspectivas para aumentar la densidad de especies disueltas en el electrolito, con el consiguiente aumento de densidad de energa y de potencia, para cambiar el tipo de electrolitos
de disoluciones acuosas a lquidos inicos, en el caso de cambiar o utilizar nuevos materiales
para los electrodos.
Finalmente, hay que indicar que la energa electroqumica todava puede usarse para definir
otra tipologa de sistema de almacenamiento.
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Hidrgeno
Energa electroqumica.
Electrolito slido
Energa electroqumica.
Electrolito lquido
Energa electroqumica.
Interfases
Supercapacidad
Pseudocapacidad
Energa qumica
Figura 1.16. Resumen de las tipologas de los sistemas de almacenamiento basados en energa qumica.
Fuente: IREC
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Este fenmeno permite acumular una alta densidad de energa elctrica, mucho ms elevada
que en un condensador electroqumico usual. Por eso se denomina EDLC (electrical double
layer capacitors) o como ultracapacidades o supercondensadoresupercondensadores a los
dispositivos que la almacenan.
Una variante de este fenmeno permite tambin acumular una alta densidad de carga en la
superficie del electrodo por electrosorcin o intercalacin de iones que provienen de una
transferencia reversible de carga fardica entre el electrodo y el electrolito. En este caso, el
sistema se describe como una pseudocapacidad.
El progresivo aumento de materiales y el mejor control de sus propiedades han permitido la
implementacin de sistemas con muy altos valores de capacidad, con prestaciones cada vez
ms repetitivas y con mayor fiabilidad. Estas son muy vlidas para disponer de tipologas de
almacenamiento elctrico con tiempos de respuestas muy rpidos y cada vez con mayores
valores de energa acumulada. El resumen de sus prestaciones es:
Rango de potencia: 0,01-1 MW
Rango de energa: ms-mins
Densidad de energa: 0,1-15Wh/kg
Tiempo de respuesta: milisegundos
Autodescarga: ~ 2-40%/da
Temperatura de operacin: de -40 a +85
Rendimiento: ~ 95%
Vida media: ms de 20 aos
Nmero de ciclos: 104-108
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materiales superconductores (SMES). Ello es de gran inters cientfico, y a pesar del trabajo
ya desarrollado durante aos, todava requiere un esfuerzo de desarrollo considerable para
demostrar e implementar su amplio uso.
El almacenamiento de energa basado en bobinas superconductoras se ha desarrollado hasta
ahora principalmente para sistemas pequeos y de tamao medio. Consiste en almacenar
energa bajo la forma de un campo magntico creado por la circulacin de una corriente
continua en un anillo superconductor que est refrigerado a una temperatura por debajo de
la temperatura crtica de superconductividad, por lo que no se esperan prdidas en la circulacin de la corriente y, por consiguiente, en el mantenimiento del campo magntico; solo
habr aparecern las prdidas asociadas al mantenimiento del sistema. Este consta de tres
componentes principales:
1. Bobina superconductora
2. Sistema de electrnica de potencia
3. Sistema de refrigeracin criognico
Para extraer la energa se precisa interrumpir la corriente que circula por la bobina abriendo
y cerrando repetidamente un conmutador de estado slido del sistema asociado de electrnica de potencia. Debido a su alta inductancia, la bobina se comporta como una fuente de
corriente que puede utilizarse para cargar un condensador que proporciona una entrada de
tensin continua a un inversor que produce la tensin alterna requerida. As la energa almacenada puede de esta manera ser entregada a la red descargando al anillo.
Existe una prdida de energa ocasionada por el sistema de potencia que es pequea, se estima entre el 2% y el 3%. Adems, hay que considerar el consumo del sistema de criogenia.
No obstante, los SMES tienen un rendimiento muy alto comparados con los de otros sistemas de almacenamiento de energa. La caracterstica ms destacadas de estos sistemas son:
alta potencia liberada en corto plazo con un alto rendimiento en general (> 95%), alta resistencia y larga vida til con un nmero casi ilimitado de ciclos. El uso de superconductores
de alta temperatura y la combinacin con el suministro de energa a largo plazo basada en
el hidrgeno licuado (LIQHYSMES) deben ofrecer soluciones hbridas, multifuncionalidad
y alta competitividad. Europa cuenta con las competencias y las actividades en este campo,
que son valiosos para el desarrollo futuro y la posible comercializacin de esta tecnologa.
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Energa trmica
Calor especfico
Reservas de calor
Calores latentes
Termo qumica
Nuevos materiales
termoqumicos
Figura 1.17. Resumen de las tipologas de los sistemas de almacenamiento basados en energa trmica.
Fuente: IREC
Otras opciones que nos brinda la propia teora cintica de la materia radican en los calores
latentes de cambio de estado o de cambio de estructura o fase. Durante los ltimos aos,
los materiales de cambio de fase (PCM) han constituido una clara alternativa con amplias
perspectivas de aplicacin en muchos usos.
Finalmente, la aplicacin de las leyes de la termoqumica al estudio de las transformaciones
que sufre la energa calorfica en las reacciones qumicas permite determinar la posibilidad
de materiales que admitan transformaciones qumicas a partir del aporte de calor y cuya
recuperacin sea factible mediante una nueva transformacin qumica. Estos procesos constituyen un nuevo campo para materiales termoqumicos.
El almacenamiento trmico se ha utilizado eficazmente durante muchas dcadas en Europa
basndose en el almacenamiento de calor sensible en los sistemas simples. Sin embargo, los
nuevos desarrollos se estn obteniendo rpidamente en los laboratorios de toda Europa con
el objetivo de nuevos materiales y sistemas. Ejemplos de los nuevos sistemas de almacenamiento trmico comercializados son los sistemas trmicos de almacenamiento de energa
subterrneos (UTES) para aplicaciones de baja temperatura (menos de 40 C) que han despertado gran inters en el mercado de Europa, particularmente en los Pases Bajos, Suecia y
Alemania. Por otro lado, cabe destacar la tecnologa de almacenamiento de sal fundida, que
puede ofrecer grandes capacidades de almacenamiento de energa a escala de MWh, pero que
requiere de una adecuada forma de recuperacin.
Las primeras aplicaciones de estos prometedores sistemas de almacenamiento se esperan en
las reas de:
Calefaccin y refrigeracin solar de los edificios.
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Sector de calor de proceso industrial para ser utilizado como una herramienta de gestin
de calor para aumentar la eficiencia y reducir el consumo de energa especfica de los procesos de fabricacin industrial.
La generacin de energa en los procesos de conversin trmica: motores de combustin,
de vapor o turbinas de gas.
Almacenamiento de calor estacional en combinacin con los sistemas de calefaccin urbana.
Almacenamiento intermedio de calor de compresin en las plantas de almacenamiento de
energa de aire comprimido adiabtico.
A gran escala de sistemas solares trmicos para calefaccin y refrigeracin, calor de proceso y generacin de energa incluyendo energa solar concentrada.
Sin embargo, la extensin del uso de estas tipologas de almacenamiento debe todava solventar diversos problemas:
1. Costes de inversin del sistema de almacenamiento total demasiado elevados y difciles
de recuperar.
2. Los materiales de cambio de fase o nuevos materiales termoqumicos todava demasiado
caros.
3. Baja densidad energtica.
4. Baja conductividad trmica.
5. La fiabilidad.
6. Gran prdida de calor a travs del tiempo.
1.8. C
riterios para evaluar las tecnologas
de almacenamiento
Para evaluar y diferenciar entre las tecnologas de almacenamiento disponibles y para poder
seleccionar el dispositivo ms adecuado para una aplicacin deseada, deben ser examinados varios aspectos. Exceptuando la tecnologa ms extensivamente utilizada hasta hoy, la
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energa hidrulica de bombeo (PSH, pumped storage hydroelectricity), la cual cubre el 99% de la
capacidad instalada, entre las nuevas alternativas
no existe una tecnologa perfecta o ideal para el
almacenamiento. Esta caracterstica significa que
cualquier solucin tiene que tomar la mejor ventaja de una determinada tecnologa o encontrar
un buen compromiso en una sinergia de las tecnologas. Los principales parmetros o criterios a
destacar son:
1. Eficiencia. Al igual que todos los equipos
que utilizan energa, los dispositivos de almacenamiento presentan prdidas. Para evaluar la eficiencia de un dispositivo de almacenamiento, se debe tener en cuenta el ciclo
completo: la carga, el mantenimiento de la
carga y la descarga. Las diferentes tecnologas utilizadas se evalan segn su valor de
eficiencia. Algunos dispositivos utilizan
Figura 1.18. Ejemplo de una central hidrulica
de bombeo en Cantabria (Espaa).
transformaciones qumicas, otros se basan http://www.oficinacambioclimaticosantander.es/
en procesos fsicos, y unos pocos son capaopencms/opencms/Energia.DelAgua.
Hidroelectrica
ces de almacenar la electricidad directamente
en forma de electricidad. En algunos casos,
se necesita energa para que el sistema pueda mantener la carga, mientras que en otros
casos la energa se pierde paulatinamente con el tiempo de almacenaje. Ambos casos se
consideran situaciones que implican una prdida de eficiencia.
2. Durabilidad. El tiempo de vida es un importante factor para cualquier tecnologa de
almacenamiento de energa. En algunos casos, depende del nmero de ciclos de carga y
descarga, de la profundidad del propio ciclo durante la carga o la descarga o del nivel de
no retorno al descargarse. Por ltimo, el envejecimiento es siempre un factor importante,
y en algunos casos puede ser un factor limitador.
3. Densidad de energa y de potencia. La densidad de energa y la de potencia son relevantes para la evaluacin de la relacin energa/potencia de una tecnologa y para determinar
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el tamao y el peso de una solucin dada. Estas son caractersticas importantes para las
aplicaciones con espacio y peso limitados, como el transporte o los aparatos mviles, y
para su instalacin en zonas urbanas o edificios donde el espacio es limitado.
4. Fiabilidad. La fiabilidad es la probabilidad de que un dispositivo funcione durante un
perodo de tiempo especificado en las condiciones indicadas.
5. Tiempo de respuesta. Algunas aplicaciones requieren una respuesta casi instantneo (milisegundos), y otras unos minutos. Los tiempos de respuesta de las tecnologas disponibles varan asimismo de algunos milisegundos a algunos minutos y esta constituye una
de las caractersticas para seleccionar un sistema de almacenamiento para una aplicacin
determinada.
6. Capacidad de almacenamiento: potencia y energa. En algunas aplicaciones es preciso
disponer de una alta capacidad de almacenamiento de energa, que puede ser requerida
durante un corto intervalo de tiempo, al solicitarse dicha energa de forma inmediata
frente a un fallo de suministro. Esta respuesta instantnea suple el suministro durante el
intervalo que tarda en entrar un sistema de gran capacidad energtica y capaz de mantener el suministro para perodos ms largos. Para este segundo caso se tendra un sistema
con gran capacidad de energa, mientras que en el primero se tendra un sistema con gran
capacidad de potencia.
1.9. L
os principales retos para desarrollo
del almacenamiento elctrico
Hasta ahora, los sistemas de almacenamiento utilizados mayoritariamente estn basados en
sistemas de bombeo hidrulico, en los que el exceso de energa elctrica se utiliza para bombear agua que acumula energa potencial, la cual posteriormente puede transformarse en
energa elctrica. La eficiencia de este ciclo est en el rango de entre el 70% y el 75%, pero
conviene observar que su rentabilidad econmica depende de los costes de almacenamiento,
de los costes de recuperacin de la energa y de los costes de la energa perdida en el proceso.
Debido a que dichos costes son variables en el transcurso del da o de la estacin del ao, su
estimacin cambia. Sin embargo, la acumulacin en perodos de mnimo consumo (valles) y
su recuperacin en mximos de consumo (picos) asegura una ptima rentabilidad.
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Hay que tener en cuenta que no todas las tecnologas de almacenamiento son adecuadas para
todas las aplicaciones. Esto es debido a limitaciones tales como la potencia de salida o la capacidad de almacenamiento de energa, o el propio tiempo de respuesta del sistema. No obstante, es posible clasificar las tecnologas de almacenamiento en funcin de sus aplicaciones.
Por ello, generalmente, se agrupan las aplicaciones de la siguiente manera:
Gran almacenamiento de energa: incluye aplicaciones tales como balance o nivelacin
de carga, reservas activas disponibles, transferencia de energa (picos/valles), emergencia
y zonas de regulacin, y garanta del suministro de energa a las cargas, independientemente de la hora de generacin de dicha energa.
Almacenamiento distribuido: incluye suavizacin de los valores de punta, aplazamiento de inversiones, seguimiento de carga, gestin de la demanda, reduccin de prdidas,
emergencias, restablecimiento del sistema, zonas de regulacin, y garanta de la continuidad del suministro elctrico durante un perodo de minutos.
Calidad de suministro: incluye la calidad de onda, la reduccin de intermitencias, las
aplicaciones del usuario final, la capacidad de restablecimiento del sistema, y la capacidad
de mantener el voltaje y la corriente en los lmites requeridos.
Por otra parte, en la actualidad, la necesidad de implementar el porcentaje previsto de renovables previstas para 2020, y su crecimiento para 2050, segn las previsiones contenidas en la
hoja de ruta de los planes sobre energa en Europa, constituye en s mismo un significativo
elemento para impulsar la introduccin de sistemas de almacenamiento. La considerable reduccin en la emisin de gases de efecto invernadero prevista para 2050 viene condicionada
por una significativa expansin de las fuentes de energa renovables. Esto constituye un serio
desafo para la gestin de las redes de electricidad a causa de la antes discutida intermitencia
de estos sistemas. Para hacer frente a estos retos, nicamente las tecnologas de almacenamiento pueden ofrecer alternativas.
Sin embargo, el almacenamiento de energa presenta todava ciertos problemas que es preciso clarificar, incluyendo los altos costes de capital y tambin la falta de un marco regulador
bien definido. Por lo tanto, hoy en da, realizar una cuantificacin de costes y beneficios
alcanzables con el almacenamiento de energa es dificultoso.
De forma complementaria a los argumentos expuestos previamente, las tecnologas disponibles para el almacenamiento de energa tienen caractersticas diferenciadoras y se encuentran
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en distintas etapas de madurez, ofreciendo, tal como veremos a lo largo de este trabajo,
diferencias en cuanto a la potencia, la duracin de la descarga, la densidad de energa en trminos de peso y volumen, la densidad de potencia, la eficiencia, la durabilidad en trminos
de tiempo y los ciclos, y la disponibilidad.
El anlisis de estas caractersticas y el avance en estas tecnologas constituye un importante
reto para el futuro de las redes elctricas. Los principales desafos para el almacenamiento son:
1. Aspectos tecnolgicos
El aumento de la capacidad y la eficiencia de las tecnologas existentes.
El desarrollo de nuevas tecnologas para las aplicaciones domsticas, descentralizadas
o aplicaciones centralizadas a gran escala.
El despliegue del mercado.
2. Aspectos de mercado y regulatorios
Identificacin o creacin de las referencias adecuadas del mercado para incentivar la
creacin de capacidad de almacenamiento y la provisin de servicios de almacenamiento de energa.
La creacin de un mercado a escala europea.
3. Aspectos estratgicos
El desarrollo de un enfoque sistemtico u holstico para el almacenamiento.
La reduccin de la complejidad tcnica.
El desarrollo de las normas para la regulacin del mercado y los aspectos polticos.
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Trilln Kilovatios/horas
40
30
20
10
0
2006
Nuclear
2010
2015
Renovables
2020
Gas Natural
2025
Carbn
2030
Lquidos
Figura 1.19. Consumo mundial anual de electricidad y su previsin para los prximos aos, expresado en
unidades de PWh.
Fuente: http://www.theresilientearth.com/?q=content/crank-week-january-11-2010-dont-nuke-climate
aos, pudindose observar que presenta un considerable ritmo de crecimiento, de aproximadamente 8 millones de GWh/ao.
Actualmente, en una central moderna de produccin elctrica se espera obtener una produccin de 4.400 GWh por cada MToe (unidad de energa equivalente a un milln de toneladas
equivalentes de petrleo); por consiguiente, la energa elctrica consumida es equivalente a
4.545,45 MToe.
Para tener una visin de lo que significa este consumo de electricidad y centrarlo en el panorama energtico mundial, es preciso compararlo con los consumos mundiales de energa
obtenida a partir de petrleo, gas natural, carbn, nuclear, hidrulica y renovables. En la
tabla 1.1 se expresan estos consumos para el ao 2012, detallados para Espaa, la Unin
Europea y el total mundial.
La primera observacin de esta comparacin es directa: la confirmacin del papel importante desempeado por los 4.545,45 MToe de la energa elctrica en la cesta energtica global.
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2012/MToe
Espaa
Unin Europea
Total mundial
Petrleo
63,8
611,3
4.130,5
Gas natural
28,2
399,5
2.987,1
Carbn
19,3
293,7
3.730,1
Nuclear
13,9
199,8
560,4
Hidrulica
4,6
74
831,1
Renovables
14,9
95
237,4
144,8
1.673,4
12.476.6
Total
Tabla 1.1. Produccin de energa en 2012, expresada en millones de toneladas equivalentes de petrleo.
Fuente: http://www.bp.com/sectiongenericarticle.do?categoryId=9026014&contentId=2018361
La segunda observacin no est directamente implcita en estos nmeros y tiene que ver con
el almacenamiento de energa. Mientras las reservas almacenadas de petrleo cubren ms del
10% de su consumo mundial anual, las reservas de electricidad cubren actualmente solamente el 0,0064% de su consumo mundial. Similares o mayores factores seran hallados en
relacin a la capacidad de almacenamiento del gas natural. Esto significa que, al igual que los
conceptos de red elctrica estn evolucionando a medida que el mercado cambia, los mtodos de almacenamiento de energa deben tambin actualizarse, pasando del almacenamiento
bajo energas primarias (petrleo, gas o carbn) a nuevas formas de almacenamiento ms
ptimas, para una gestin de red de mayor calidad.
La tercera observacin corresponde a las tecnologas de almacenamiento de electricidad hoy
en da operativas. Prcticamente la totalidad de la capacidad de almacenamiento de energa
elctrica a nivel mundial corresponde a hidrulica de bombeo. Solo pequeas instalaciones
de aire comprimido, 440 MW; o de bateras de sulfuro de sodio (NaS), 316 MW; o de bateras
de plomo-cido, 35 MW; o de bateras de nquel-cadmio, 27 MW; o de bateras de ion litio
o de flujo redox, 30 MW; o de volantes de inercia, 25 MW, han sido instaladas en operacin
como sistemas estacionarios conectados a la red elctrica. Estos datos vienen a confirmar que
el mercado de los sistemas de almacenamiento es incipiente y que ofrece enormes potencialidades y capacidades de crecimiento al no estar todava explotado.
La mayora de estudios de mercado realizados por empresas consultoras especializadas (Lux
Research, Piper Jaffray, Boston Consulting, EPRI) corroboran tasas espectaculares de cre53
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cimiento, determinndose tamaos de mercado de ms de 100.000 M en 10-12 aos, considerando las necesidades de aumento de calidad de la red y la introduccin de las energas
renovables como los principales motores.
Solo como respuesta inmediata a la flexibilidad de red necesitada, a modo de ejemplo se
puede destacar que el mercado de energa hidrulica de bombeo est creciendo ya a un ritmo
anual de 6 GW, distribuido en un 50% en China y un 25% en Europa. Tomando un razonable valor promedio de inversin de 1 k/kW, a causa de los enormes costes de construccin
e implementacin de las instalaciones, solo esta parte de las necesidades de almacenamiento
de energa augura un mercado de ms de 6.000 M/ao.
Sin embargo, este mercado de hidrulica de bombeo cubre mayormente las necesidades de
almacenamiento en el sector de la generacin pero no en la parte de transporte, distribucin y
entrega al usuario, donde tambin son precisos sistemas de capacidad media y pequea, muy
especialmente con el aumento de fuentes distribuidas y renovables. Esto abre enormes perspectivas a todas las tipologas de almacenamiento anteriormente descritas. As, considerando
solamente las previsiones de instalaciones de energa elica y solar, se puede prever que la
demanda mundial de capacidad de almacenamiento a gran escala mediante bateras avanzadas
se multiplicar considerablemente. Las previsiones sitan la potencial demanda del sector en
ms de 10 GW, que permiten estimar para el rea de almacenamiento un mercado por encima
de los 20.000 M, suponiendo costes de inversin inferiores a 2 k/kW para estas tecnologas.
No obstante, este resplandeciente panorama sobre las expectativas para consolidar un enorme mercado para los sistemas de almacenamiento de energa elctrica adolece de un taln
de Aquiles. Cmo amortizar las grandes inversiones requeridas para implementar estos
sistemas en la red sin encarecer considerablemente el coste de la energa? Sin esta premisa,
no ser posible garantizar una adecuada penetracin en el mercado de los sistemas de almacenamiento de energa elctrica.
Si tomamos la referencia de los ltimos aos en Espaa, el coste del kWh se sita en el entorno de los 6 c, por lo que deviene necesario plantearse objetivos de muy pocos cntimos
de euro para la asignacin de costes por kWh almacenado. Esto solo se puede conseguir con
sistemas que ofrezcan un muy elevado nmero de ciclos de carga/descarga.
Independientemente de que la fabricacin en masa de sistemas de almacenamiento permita
decrecer los costes de inversin por sistema, por ejemplo de 2 k a 200 o menos por kW,
solo sistemas con miles de ciclos o ms (>10.000) garantizados permiten consolidar costes
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esperados en el rango de 0,005 a 0,02 /kWh/ciclo, compatible con los costes de la energa
a nivel social.
Estos puntos constituyen el verdadero y ms importante riesgo para la introduccin de las
diferentes tipologas en el prximo futuro para acometer las necesidades de una red elctrica
capaz de ofrecer las respuestas a las necesidades de una sociedad fuertemente electrificada.
Hidrulica de
Bombeo
Volantes de
inercia
CAES
(compressed air
energy storage)
Almacenamiento
qumico
(H2, metano
sinttico)
Bateras de
Ion litio, NaS,
NaNiCl
Rango de
potencia
(MW)
100-5000 MW
0,002-20
MW
100-300 MW
0,001- GW
50 MW
Hasta 7
MW
0,01-1 MW
0,01-10 MW
0 ,001-10 MW
Intervalo de
duracin de
energa (tiempo)
1-24 h
s-15 min
1-24 h
>das
min-h
>10 h
ms-min
ms- 5 min
Tiempo de
respuesta
(s-min)
s-min
5-15 min
CAES
submarino
< 2 min
variable
ms
ms
ms
Densidad de
energa
Wh/kg Wh/l
0,04-1,5 Wh/l
5-130
Wh/kg
30-60
Wh/kg
250 Wh/kg
50 Wh/kg
0,1-15
Wh/kg
0,05-5
Wh/kg
Auto descarga
(%/da)
0%/da
0-100%/da
0%/da
0%/dia
20%/da
(NaS)
0.2% da
(Ion Litio)
0,1%/da
2-40%/dia
2-40%/dia
Rendimiento
ciclo carga/
descarga (%)
75%
85-95%
55% Diabtico;
70% Adiabtico;
75% Isotrmico
<50%
90%
85-90%
95%
95%
50-100%
50-100 aos
>20 aos
25-40 aos
5 aos
(Ion litio)
10 aos
(NaS)
>20 aos
>20 aos
>20 aos
Vida media
(aos)
Bateras
Supercapacitores
Bobinas
de flujo redox
superconductoras
Acumulacin
trmica latente,
sensible y
termoqumica
Rango de potencia / energa. Energa liberada o absorbida por el sistema de almacenamiento en un tiempo determinado.
Autodescarga. Efecto que provoca la disminucin del voltaje de las bateras y por tanto su energa.
Ciclo de carga y descarga. Periodo de tiempo que contabiliza el nmero de cargas y descargas de las bateras durante su vida til.
Densidad energtica. A da de hoy, el ratio de almacenamiento energtico gasolina/bateras se mantiene por encima de 60:1. La densidad energtica de la gasolina supera los
12.000 Wh/kg.
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Volante de inercia
Ventajas
Madurez tecnolgica.
Costos de operacin y
mantenimiento bajos.
Larga vida til.
Elevada densidad de
potencia y energa.
Rpida capacidad de
respuesta.
Poco mantenimiento y
esperanza de vida de 20
aos.
Inconvenientes
Restricciones impuestas por
limitaciones geogrficas.
Limitaciones impuestas por
los tiempos de arranque y de
transicin entre regmenes de
funcionamiento.
Inversin inicial muy elevada.
Coste inicial mayor que las
bateras pero requieren menos
mantenimiento y presentan
mayor durabilidad.
Aplicaciones
Proteger al sistema elctrico de
apagones, reducir distorsiones
armnicas y eliminar cadas de
potencia en la red.
Ejemplo de aplicacin: planta de
Lundington en
Michigan (USA).
Estabilizacin de frecuencia de la
red.
Sector transporte (trenes, autobuses
elctricos).
Suministro de energa durante
un breve intervalo de tiempo
(ascensores y gras).
Ejemplo de aplicacin: planta de
regulacin de Stephentown (EEUU).
CAES (compresed
air energy storage)
Potencia elctrica
a gas
El CAES Isotrmico
Elevado tiempo de respuesta.
destaca por su flexibilidad, Las capacidades y
la ausencia de emisiones y
rendimientos son menores
escalabilidad independiente
en comparacin al sistema
en la potencia y capacidad
hidrulico de bombeo.
de almacenamiento.
Poca madurez tecnolgica.
Los costes de inversin
y explotacin, aunque
todava son considerables,
son menores que los
requeridos por las centrales
hidrulicas de bombeo.
Sencillo de almacenar y
recuperar energa qumica.
Tecnologas relacionadas
con el concepto de
electricidad a gas que
permiten la interconexin
entre la red elctrica y la
red de gas natural.
(contina)
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Ventajas
Inconvenientes
Aplicaciones
Batera Plomo
cido
Madurez tecnolgica.
Modularidad que permite
diseos avanzados de
sistemas a partir de
combinacin de celdas y
mdulos ms simples o en
sistemas hbridos.
Automocin.
Largos tiempos de carga.
Excesiva influencia de la
Control de la red: frecuencia,
temperatura ambiente.
tensin, potencia.
Mantenimiento excesivo.
Nivelacin de la curva de demanda
Bajo nmero de ciclos para sus
diaria.
aplicaciones en redes elctricas.
Ejemplo de aplicacin: Southerm
Californi Edison Chino Battery
Storage Project, Ca, (USA).
Batera Ni-Cd
Tecnologa madura y
robusta.
Elevado rendimiento
(mejor rendimiento que la
batera de plomo cido).
Batera NiMH
Ecolgicamente benigna
y con mayor densidad de
energa que la batera
Ni-Cd.
Alta autodescarga.
Rango de temperaturas
aconsejables (0-45 C).
No trabajan bien a bajas
temperaturas.
Celdas costosas.
Dispositivos domsticos,
aplicaciones en telecomunicaciones,
satlites y astronutica y
compensacin de energa reactiva.
Ejemplo de aplicacin: Golden
Valey Electric Association (GVEA),
Fairbarks, Alaska, USA.
(contina)
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Ventajas
Inconvenientes
Aplicaciones
Batera Na-Ni-Cl
Rpida capacidad de
respuesta, robustez, buena
densidad de energa.
Electromovilidad, funciones de
soporte de la red.
Bateras de flujo
redox
Durabilidad y elevada
eficiencia de energa.
Larga vida media.
Bajo tiempo de respuesta.
Alta modularidad.
Bateras NaS
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Acumulacin
trmica latente,
sensible y
temoqumica
Ventajas
Inconvenientes
Aplicaciones
Alta capacidad de
almacenamiento de energa
magntica, y larga vida til.
Carecen de partes mviles
lo que hace incrementar su
fiabilidad y robustez.
Son fcilmente
integrables como parte
de sistemas hbridos de
almacenamiento.
Necesidad de disponer un
sistema criognico y sistemas
modulares para favorecer la
escalabilidad.
Costes elevados.
Elementos crticos poco
abundantes para las bobinas
superconductoras.
Posibilidad de
combinar sistemas de
almacenamiento basados en
calor sensible con bombas
de calor, potenciando los
sistemas de calefaccin y
refrigeracin de edificios.
Referencias
http://www.ree.es
http://www.iea.org
http://science.energy.gov/bes/;
http://www.electricitystorage.org/about/welcome
http://www.ease-storage.eu/
http://www.eurobat.org/
http://energy.gov/oe/technology-development/energy-storage
http://www.nrel.gov/docs/fy13osti/58465.pdf
http://www.sandia.gov/ess/
http://www.jcesr.org/
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2
Sistemas mecnicos
Los sistemas de almacenamiento de energa basados en energa mecnica estn fundamentados en tecnologas que permiten la transformacin de la energa asociada al movimiento y/o
la posicin en energa elctrica. Es decir, utilizan la energa cintica (velocidad), potencial
(altura) o de comprensin (potencial elstica) para almacenar energa y transformarla posteriormente en energa elctrica.
Tres tipos principales de tecnologa representan a los sistemas mecnicos de almacenamiento de energa:
1. Las centrales hidrulicas de bombeo almacenan energa potencial en una masa de agua
situada a una cierta altitud, o lugar de almacenamiento, con respecto a otro lugar situado
a menor altura. Este tipo de almacenamiento de energa se conoce con las siglas PHES
(pumped hydro energy storage o simplemente PHS).
2. Las centrales de almacenamiento de energa por aire comprimido (aire sin coste a causa
de su disponibilidad) almacenan la energa interna asociada al aumento de presin de un
gas. Este tipo de almacenamiento de energa se conoce con las siglas CAES (compressed
air energy storage).
3. En un volante de inercia, conocido internacionalmente como flywheel, se almacena
energa cintica de rotacin, que acumula una masa que gira sobre un eje (como si fuera
una peonza).
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Tanque superior
Toma
Elevador
Acceso principal
el tnel
Tanque de aire
Descarga
Tanque inferior
Casa de mquinas
Fusibles
Transformadores
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2. Sistemas mecnicos
Pas
Japn
25.183
EE.UU.
21.886
China
15.643
Italia
7.544
Espaa
5.347
Alemania
5.223
Francia
4.303
Austria
3.580
Reino Unido
2.744
Suiza
1.655
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2. Sistemas mecnicos
para aquellos servicios necesarios para mantener bajo control la transmisin de la potencia
elctrica.
Los diferentes aspectos a considerar son:
El control de la programacin y disponibilidad inmediata llevada a cabo por el operador
del sistema de transmisin.
El control de las cadas de voltaje y la reduccin de las distorsiones armnicas.
El control de la compensacin de prdidas.
Los seguimientos de carga.
Las tareas de proteccin o de balance energtico de la red.
Este tipo de plantas son ya utilizadas para la regulacin primaria y secundaria de la red. Ello
constituye una clara alternativa para las compaas elctricas, para operar ptimamente otras
fuentes energticas, las renovables o las basadas en fuentes fsiles, en sus niveles de mxima
eficiencia.
Estas caractersticas hacen que las centrales de bombeo sean una magnfica herramienta para
balancear la red durante las salidas imprevistas de otras plantas de potencia.
Las centrales tienden a ser cada da mayores en potencia y en capacidad de almacenamiento, como la planta de Lundington, en Michigan (EE.UU.) con casi 2 GW y una capacidad
de 15 GWh. Pero el rango de potencia media de las diversas centrales de bombeo est
entre 50 y 500 MW, con una zona media tpica de entre 200 y 350 MW y con un rango medio de capacidad de almacenamiento de unas 8 horas. La distribucin media de desniveles
de las centrales de bombeo se centra en el rango de 100 a 600 metros, aunque con ciertos
retos se pueden lograr modificaciones de la presente tecnologa que posibilitan tambin
menores desniveles, unas pocas decenas de metros, as como mucho mayores desniveles,
difciles de obtener por ubicacin geogrfica. Tpicamente, las centrales de bombeo utilizan sistemas reversibles de una sola etapa para el bombeo y la generacin basados en
turbinas del tipo Francis.
Entre las desventajas de esta tecnologa destaca el requerimiento de terrenos adecuados, con
una diferencia de altura significativa entre los dos embalses y con capacidad para almacenar
una gran cantidad de agua. La construccin de una estacin hidrulica de bombeo suele
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llevar aos y, aunque los costes de operacin y mantenimiento son bajos, la inversin inicial
es muy elevada. El impacto ambiental es otra de las preocupaciones que condicionan los
diferentes proyectos.
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2. Sistemas mecnicos
Figura 2.2. Planta de bombeo de Huizhou (China). Cuenta con 8 bombas-generadores, con un total de potencia
instalada de 2.448 MW.
Fuente: http://www.energystorageexchange.org/projects/364
En los ltimos aos el creciente inters por el almacenamiento de energa, especialmente para
la integracin de las fuentes de energa renovables, ha reavivado el desarrollo de proyectos
de estaciones hidrulicas de bombeo. En Japn se ha empezado a utilizar una variante con el
mar como depsito inferior de almacenamiento de agua, con una planta piloto instalada en
Okinawa e inaugurada en 1999 como mayor ejemplo.
Se han construido, tambin, pequeas plantas de bombeo aprovechando infraestructuras
existentes en canales. Actualmente se est explorando la posibilidad de aprovechar los pequeos desniveles presentes en canales dotados de esclusas, para su aprovechamiento como
plantas de bombeo de agua. Dichas plantas presentan una capacidad de almacenamiento de
entre 2 y 30 GWh. El hecho de que los diques e instalaciones compatibles con altas presiones
hidrulicas ya existan en estas esclusas rebaja mucho el coste de fabricacin de plantas de
bombeo en estos emplazamientos.
En Alemania se est potenciando el uso de dichos emplazamientos, con el elevador de barcos
de Scharnebeck, en Lneberg, como el ejemplo ms representativo, con una capacidad de
almacenamiento de 25 MWh.
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Figura 2.3. Planta piloto de estacin hidrulica de bombeo utilizando el mar como embalse inferior, en Yanbaru
(Okinawa, Japn). El embalse superior, excavado artificialmente, est a 150 metros por encima del nivel del
mar. Suministra una potencia de 30 MW.
Fuente: http://kimroybailey.com/renewable_blueprint/
Diversos investigadores tambin han propuesto la posibilidad de utilizar una caverna subterrnea como depsito inferior. En los EE.UU. varios desarrolladores han recibido permisos
para estudiar la posibilidad de construir dichas estaciones [7].
Muchas estaciones existentes se construyeron hace ya varias dcadas y fueron, por lo tanto, equipadas con tecnologa ya desfasada e ineficiente. Existe un potencial importante
para incrementar esta capacidad sencillamente renovando y actualizando las instalaciones
actualmente existentes. Adems, muchas plantas hidroelctricas podran ser modificadas
para aadir bombas en sus instalaciones y as ser transformadas en centrales hidrulicas de
bombeo.
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2. Sistemas mecnicos
Figura 2.4. Elevador de barcos de Scharnebeck, en Alemania. Estas instalaciones suministraran 4,2 MW
durante 6 h.
Fuente: www.tage-der-industriekultur.de/locations/41
Central hidroelica de El Hierro
Energa elica
Esquema de funcionamiento
Grupo diesel
Depsito
superior
Central
hidroelctrica
Estacin de
bombeo
Depsito
Desaladora
inferior
Lnea de agua Agua de mar
Lnea elctrica
Puntos de consumo
Lnea de consumos elctricos
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10 MW
Central hidroelctrica
9,9 MW
Potencia de bombeo
6,4 MW
Depsito superior
500.000 m3
Depsito inferior
225.000m3
75 %
Tabla 2.2. Parmetros del sistema elico-hidralico instalado en la isla de El Hierro (Espaa).
Fuente: http://www.slideshare.net/eliasja/presentacion-central-hidroelica-el-hierro
Este sistema evita 20 de los 26 petroleros de 2.000 Tm necesarios para satisfacer la demanda
energtica, con el consiguiente ahorro de emisiones y coste de la energa, asegurando un
grado de penetracin de las energas renovables del 75%.
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2. Sistemas mecnicos
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tencia durante varias horas al da para suministrar energa durante el pico de carga, ahora se
busca incrementar sus prestaciones para regular frecuencias y, en consecuencia, se precisa
poder operar con cada vez menores tiempos de reaccin en un amplio rango de potencias.
As, aumentar la flexibilidad de operacin es fundamental para su futuro desarrollo. Para
ello se requiere que las turbinas sean aptas para generar un amplio rango de potencias y tener
simultneamente la capacidad de regular su velocidad para permitir una mayor regulacin
de la potencia generada. Los nuevos desarrollos de turbinas deben permitir mtodos rpidos
de regulacin, con capacidad para suministrar potencia en solo unos pocos milisegundos, de
forma equivalente a los volantes de inercia.
El fuerte incremento en sistemas de almacenamiento que se prev en los prximos aos hace
que haya un incremento de explotacin ms all del tpico rango de desniveles para las centrales de bombeo. Tanto para valores inferiores a los 100 metros como para valores mayores
a los 600 metros, la tecnologa de turbinas deber ser optimizada para asegurar la mxima
viabilidad, superando las limitaciones geogrficas de esta tecnologa y asegurando su capacidad de regulacin de potencia a partir de sistemas con velocidad controlable o desarrollando
sistemas multietapas regulados. Desde el punto de vista del sistema de potencia elctrico, el
punto ms crtico es la fiabilidad en el suministro de la potencia, que mayormente afecta a
tener un alto grado de flexibilidad solo alcanzable con la descrita capacidad de regulacin de
los sistemas de turbinas.
As, el mayor reto para esta tecnologa PHS radica en su capacidad de desarrollar nuevas
turbinas con mayor flexibilidad, mejor diseo hidrulico y mayor vida media, permitiendo
operar en rangos de entre el 50/70% y el 100% de su potencia mxima y el uso de velocidad
variable regulable. Tambin se requiere una reduccin de los tiempos de arranque y de transicin entre bombeo y generacin.
En paralelo, tambin se han abiertos nuevos retos para desarrollar sistemas basados en el uso
del agua del mar o en el uso de aguas subterrneas en combinacin con presas en superficie.
Otro de los retos importantes para esta tecnologa depende de la propia futura evolucin,
hoy por hoy terica, de las redes elctricas. La potencial introduccin de redes HVDC, redes de alto voltaje en continua, combinadas con el desarrollo de una gran cantidad de activos
de generacin conectados a la red, conlleva nuevas necesidades para una regulacin ultrarrpida donde las nuevas versiones de esta tecnologa, con sistemas de velocidad controlable,
permitan satisfacer los requerimientos de regulacin.
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2. Sistemas mecnicos
Finalmente, hay que resear que, aparte de estos puntos puramente tecnolgicos, la definitiva implementacin de estos sistemas requiere del desarrollo de un modelo de negocio y una
regulacin que considere la energa generada a partir de estas centrales as como las remuneraciones para compensar las inversiones en flexibilidad, en capacidad de almacenamiento, en
correccin de los impactos medioambientales y en el logro de su aceptacin social.
2.2. S
istemas de almacenamiento de energa por aire
comprimido (CAES)
2.2.1. Conceptos
La tecnologa de almacenamiento de energa por aire comprimido (Compressed Air Energy
Storage o CAES) se basa en utilizar energa elctrica generada a bajo coste para accionar un
compresor. En su forma ms simple, el aire comprimido se enfra y se retiene en cavernas
o lugares geolgicos apropiados o en depsitos terrestres o en recipientes submarinos. En
momentos de alta demanda de electricidad, se aporta un suministro de calor al aire comprimido mientras se lo deja expandir a travs de turbinas. La energa transferida a las turbinas
se convierte en electricidad mediante el uso de generadores elctricos.
En otras palabras, la energa elctrica barata es transformada en energa potencial del aire
presurizado y almacenado en esta forma.
Es conocido, especialmente por los amantes al ciclismo que han tenido que inflar un neumtico con una mancha manual, que la presurizacin del aire disipa energa trmica, que a su
vez sera susceptible de ser tambin almacenada para aumentar as la eficiencia de un ciclo de
almacenamiento-generacin de la energa.
Adems, como fase inicial a la expansin del aire, este necesita ser calentado para evitar la
congelacin en el sistema de expansin. Por tanto, en esta fase se podra reutilizar el calor
previamente capturado, lo que constituira un sistema adiabtico, o alternativamente utilizar
calor de otras fuentes, lo que definira un sistema diabtico.
ste ltimo, el sistema diabtico, es el implementado hasta el momento, con unas pocas plantas instaladas y en funcionamiento. Por supuesto, la variante adiabtica es ms prometedora,
ya que ofrece una eficiencia energtica mucho mayor. Tambin otras versiones del proceso,
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Gas natural
Aire
Compresores
Motor/generador
Turbina de gas
Caverna
Figura 2.6. Diseo esquemtico de una central diabtica de aire comprimido acoplada a un parque elico. [1]
Fuente: http://www.renewableenergyworld.com/rea/news/article/2010/09/extending-performance-energystorage-takes-on-the-variability-conundrum
como la versin submarina, que permite su instalacin junto a molinos elicos off-shore o
incluso en ros cerca de las ciudades, o la versin isotrmica, dotada de gran modularidad,
constituyen nuevas alternativas bajo investigacin y prototipaje.
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2. Sistemas mecnicos
existe demanda de energa, este aire comprimido se deja expandir accionando una turbina
que genera electricidad. Para evitar la bajada de temperatura del aire durante su expansin,
el aire se calienta mediante la combustin de gas natural.
En esta tecnologa se comprime el aire a unos 60-70 bares antes de su almacenamiento. Esta
presin se alcanza mediante sucesivas etapas de compresin e intercambio de calor, para
terminar el proceso con una temperatura final similar a la ambiental.
Este tipo de CAES presenta considerables ineficiencias debido a la prdida de energa en
forma de calor que tiene lugar despus de comprimir el aire, que se enfra en la galera, y
precisa de combustibles fsiles durante la expansin del gas. Este segundo hecho, adems,
hace del CAES diabtico un sistema de almacenamiento de energa con una significativa
huella de CO2.
Las dos plantas de CAES que existen en el mundo actualmente son diabticas. Una de ellas
se halla en Huntorf (Alemania), con una capacidad de generacin de 290 MW y una eficien-
Figura 2.7. Planta de almacenamiento por aire comprimido en Huntorf (Alemania). Dotada de dos cavernas,
posee una capacidad de generacin de 290 MW.
Fuente: https://www.rwe.com/web/cms/de/183732/rwe/innovation/projekte-technologien/energiespeicher/
druckluftspeicher/technologien/energiespeicher/druckluftspeicher/
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cia del 48%, y la otra en McIntosh (EE.UU.), de 110 MW y con una eficiencia energtica
del 54%.
Figura 2.8. Esquema ilustrativo de los componentes de un sistema de almacenamiento adiabtico de aire
comprimido. El calor necesario para calentar el gas en expansin proviene del lquido almacenado a alta
temperatura, evitando as la combustin de gas natural.
Fuente: http://www.theengineer.co.uk/in-depth/the-big-story/compressed-air-energy-storage-has-bags-ofpotential/1008374.articlepotential/1008374.article
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2. Sistemas mecnicos
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2. Sistemas mecnicos
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superficiales de contacto en los intercambiadores de calor implicados en el proceso. La eficiencia energtica esperable de este proceso se encuentra en el rango de entre el 70 y el 80%.
Entre las ventajas del CAES isotrmico destacan:
Flexibilidad: puede ser ubicado sin restricciones geolgicas impuestas por la existencia de
cavernas.
Cero emisiones: el proceso isotrmico no consume fuel ni produce emisiones.
Componentes de fiabilidad ya probada: cigeal, generador y almacenamiento en recipientes tubulares de acero.
Escalabilidad: la potencia y la capacidad de almacenamiento son escalables de forma independiente.
Esta versin de la tecnologa CAES ofrece grandes posibilidades, si bien est todava en desarrollo para grandes instalaciones:
Buena alternativa a ampliaciones de transporte y distribucin de electricidad, permitiendo una reduccin sustancial de costes.
Integracin de fuentes de energa renovables.
Elimina la necesidad de sistemas auxiliares de estabilizacin de la red elctrica que requieren combustible diesel.
Capacidad de ofrecer picos de potencia pudiendo sustituir plantas de gas natural.
En 2009 ya se desarrollaron prototipos iniciales de 1 kW de potencia y 5 kWh de capacidad
de almacenamiento. La empresa SustainX, ya a finales de 2010, diseaba un sistema piloto
con una potencia de 40 kW y actualmente est cerca de poder ofrecer unidades comerciales
con potencias de hasta 1,5-2 MW.
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2. Sistemas mecnicos
vo para esta tecnologa est en las aplicaciones de elica marina como elemento para obtener
el balanceo de generacin de potencia entre oferta y demanda, as como de sistema de restablecimiento del sistema.
El creciente nmero de plantas de gran escala de granjas elicas marinas en el norte de Europa podra constituir su primer mercado. Sin embargo, CAES no es todava econmicamente
viable si nicamente se basa en este mercado. Otros mercados deberan ser accesibles para
asegurar los ingresos necesarios para justificar dicha industria. Por eso, CAES tambin se
orienta a las redes de voltaje intermedio como soporte a la red de distribucin.
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Sus eficiencias de ciclo son del 55% para un sistema diabtico, aumentando al 70% para un
sistema adiabtico e incluso al 75% para un sistema isotrmico. Recientemente, tambin ha
sido propuesto por Air Products un sistema que llega a la licuefaccin del aire, lo que permite una ms fcil forma de almacenar, evitando la dependencia de la ubicacin, si bien sus
costes permanecen en la gama alta.
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2. Sistemas mecnicos
Otra posibilidad futura para satisfacer los anteriores requerimientos sera el desarrollo de
sistemas adiabticos a baja temperatura, LTA-CAES.
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reciendo volantes de inercia ms modernos que los iniciales, desarrollados en el siglo XIX
despus de la invencin de la mquina de vapor. En aquellos tiempos, los volantes de inercia
eran simplemente discos de acero. Finalmente, los inventores y diseadores han desarrollado
los super flywheels, dotados de una densidad de energa mucho mayor y con riesgos muy
reducidos para la seguridad en caso de fallo del sistema.
Con las ventajas obtenidas con los nuevos materiales es factible reducir prdidas. As, cuando el motor elctrico comunica un par T al volante de inercia con un momento de inercia
J, la velocidad angular aumenta hasta alcanzar su velocidad lmite y almacenando energa
cintica.
Solo las pequeas prdidas del motor y los rozamientos producirn una leve disminucin de
la energa almacenada.
Para recuperar la energa, la mquina elctrica, actuando como generador, aplica un par negativo, -T, que contribuir a un ritmo de frenado segn T/J y permitir recuperar la energa
cintica bajo forma elctrica a la salida del generador.
Los volantes de inercia pueden ser divididos en dos grupos:
Sistemas de rotor metlico convencional de baja velocidad (alrededor de 5.000 rpm).
Se usan habitualmente para almacenamiento de energa de corta a media duracin (de
segundos a unos pocos minutos).
Sistemas de composite metlico de alta velocidad (10.000-50.000 rpm). Gran parte de
la I+D actual est enfocada hacia este tipo de sistemas, que pueden ofrecer potencias de
entre 100 y 250 kW, con capacidades de almacenamiento de entre 3 y 25kWh. Tambin
se mencionan unidades capaces de operar en la escala de MW, pero estn an en fase de
demostracin.
El rotor de inercia es el componente central del sistema de almacenamiento basado en esta
tecnologa. Los volantes de inercia, tambin llamados rotores, pueden variar en forma, tamao y composicin de sus materiales. Un modo de caracterizar su forma depende de su
geometra, y por tanto de su momento de inercia.
En la mayor parte de volantes de inercia se requiere de una cobertura exterior para mantener el vaco y ofrecer una barrera protectora del contacto con el disco y tambin contra
un posible fallo. En aplicaciones donde el volante de inercia puede alcanzar velocidades de
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2. Sistemas mecnicos
Elemento de sujeccin
Generador
Carcasa
Soporte magntico
Elemento de sujeccin
hasta 50.000 rpm, la resistencia aerodinmica puede contribuir a las prdidas significativas
de energa. Para estos casos, la cubierta necesita aportar una cavidad para el vaco. Para evitar
prdidas por rozamiento se utilizan suspensores magnticos que mantienen el rotor suspendido, eliminando as completamente la friccin.
En cuando a la densidad de energa, los volantes de inercia se dividen en tres categoras:
Baja densidad de energa: < 10 Wh/kg
Densidad de energa media: 10-25 Wh/kg
Alta densidad de energa: > 25 Wh/kg
Dado que la potencia depende del sistema elctrico y la energa almacenada ms bien del
rotor, es posible desacoplar la dependencia energtica de la potencia en su diseo. Adems,
teniendo presentes los nuevos materiales utilizados, con muy bajos niveles de desgaste, estos
sistemas presentan una larga vida media permitiendo un gran nmero de ciclos.
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2. Sistemas mecnicos
Figura 2.12. Mdulo de 1 MW / 250 kWh de la planta de regulacin de frecuencia con volantes de inercia en
Stephentown (EE.UU.). Cada volante de inercia ofrece una potencia de 100 kW y una capacidad de
almacenamiento de 25 kWh.
Fuente: http://www.cleanenergyactionproject.com/CleanEnergyActionProject/Energy_Storage_Case_Studies_
files/Beacon%20Power%20Stephentown%20Advanced%20Energy%20Storage%20.pdf
limita la cantidad total de energa almacenada y complica el diseo y el coste del mismo.
Valores de pocas decenas de kWh son factibles hoy en da con potencias tambin de pocos
centenares de kW (250 kW).
Los costes estimados con las prestaciones actuales de los volantes de inercia se sitan en el
rango de 3.000 /kWh de capacidad o 1.000 /kW de potencia.
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2. Sistemas mecnicos
El desarrollo de nuevas tcnicas de rodamientos. Es preciso tener presente que estos sistemas trabajan a velocidades de ms de 10.000 revoluciones por minuto, por lo que los
rodamientos tradicionales presentan problemas. Nuevas tcnicas de rodamientos magnticos o de levitacin utilizando superconductores estn en desarrollo pero todava precisan probar su fiabilidad y durabilidad.
Nuevos sistemas de control digital y de comunicaciones para facilitar el control del sistema, cuya caracterstica esencial es su velocidad de respuesta a la vez que incrementa el
valor y el papel de la electrnica de potencia.
Sistemas de seguridad mejorados.
Eficiencia
Coste de inversin
(por kW instalado)
Ventajas
Desventajas
Hidrulica-bombeo
>80%
(en instalaciones
modernas)
350-1500
Tiempo de respuesta
lento, no compatible con
bajos rgimenes de
operacin, limitacin
geogrfica
Volante de inercia
85%
1000
Bajo tiempo de
respuesta, elevada
densidad de potencia y
energa, poco
mantenimiento, larga
vida til (20 aos)
Elevado coste,
utilizacin de
equipamiento pesado
Aire comprimido
50%
(adiabtico: 70%,
isotrmico: 75%)
500-2200
Gran capacidad de
almacenamiento, madura
y rpidamente
implementable en el
mercado, potencial de
mejora (modo
adiabtico, isotrmico)
Bajo rendimiento
(diabtico), alta
complejidad del sistema
(adiabtico)
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Referencias
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[2] European Commision. European energy pocket book 2010. http://ec.europa.eu/energy/
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2013).
[3] EIA. Electric power annual 2009. Energy Information Administration, U.S. Department of
Energy. Washington DC. 2010.
[4] FEPC. Electricity Review Japan 2010. The Federation of Electricity Companies of Japan.
http://www.fepc.or.jp/english/library/electricity_eview_japan/__icsFiles/afieldfile/2010/09/07/ERJ2010_2.pdf (ltimo acceso: mayo de 2013).
[5] Peng W, Chen D. Some considerations on the development of pumped hydroelectric storage
power station in China. State Electricity Regularoty Commission, Peoples Republic of China. 2010.
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[10] http://www.rwe.com/web/cms/en/183732/rwe/innovation/projects-technologies/energystorage/compressed-air-energy-storage/
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Sistemas electroqumicos
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Voltmetro
e
e+
Ctodo
de cobre
nodo
de zinc
Cotton
plugs
Solucin ZnSO4
Solucin CuSO4
Ctodo
Carbono
Mn O2 +
+NH4Cl + ZnCI2
Grafito
Zinc
MnO2 (+C)
NH4Cl (+Zn Cl2)
Electrolito
Aislante
Barra de
carbn
(cortado)
Zn
Zinc
(Anodo)
nodo
Figura 3.1. a) Celda electroqumica con puente salino; b) Celda electroqumica con membrana de separacin;
c, d, e) Diferentes esquemas de pilas electroqumicas secas basadas en electrolitos slidos.
mediante una membrana en catolito y anolito (figura 3.1b). Puede ser tambin un medio alcalino. A su vez, estos medios pueden ser electrolitos lquidos o slidos (figura 3.1c, d y e).
Este proceso de reaccin electroqumica se podr mantener mientras existan las especies
electroactivas que participan en la oxidacin y la reduccin o estas sean regeneradas desde
el exterior. Para poder ser regeneradas de forma eficiente es preciso aportar la suficiente cantidad de energa externa: esta es la alternativa para sistemas recargables.
A continuacin se describe en primer lugar lo esencial del conjunto de sistemas electroqumicos de almacenamiento, para detallar posteriormente las caractersticas de las principales
bateras y sistemas.
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3. Sistemas electroqumicos
3.1. Conceptos
Las bateras son dispositivos multiceldas de almacenamiento de energa basados en una variedad de sistemas qumicos especficos que permiten la transformacin de energa qumica
en energa elctrica (y viceversa), mediante procesos electroqumicos de oxidacin/reduccin.
Las celdas estn constituidas por dos electrodos denominados nodo y ctodo y un electrolito encerrado entre los dos electrodos en el recipiente contenedor. Las celdas suministran un flujo de electrones (densidad de corriente A/cm2) a partir de las reacciones qumicas
asociadas al sistema qumico especfico y a su capacidad de interactuar con los electrodos.
Los diferentes tipos de celdas o unidades electroqumicas simples se clasifican por su tensin
de trabajo (V), que est ligada a la diferencia de potencial experimentada por el electrn
entre su estado inicial y su estado final (normalmente entre 1 y 4 voltios).
Estas caractersticas, la densidad de corriente (A/cm2) y la tensin de trabajo (V), determinan
la potencia y la energa almacenada o liberada durante el proceso electroqumico, y dependen del par de componentes qumicos de oxidacin y reduccin utilizados y de la capacidad
de acumulacin del mismo.
Dado el alto carcter modular de las celdas simples, estas unidades son fcilmente conectables en serie para obtener mayores voltajes, y pueden ser combinadas para definir sistemas
de almacenamiento o bateras con ms elevadas potencia y capacidad energtica, para satisfacer las crecientes demandas del sistema elctrico, incluida la movilidad o portabilidad elctricas.
La especie o componente oxidada y la especie o componente reducida de una semirreaccin
redox forman lo que se llama un par redox. A lo largo de la evolucin de las pilas electroqumicas se han propuestos diferentes pares, de acuerdo con la tecnologa disponible para
combinar los diferentes tipos de electrolitos.
La tecnologa asociada a los sistemas electroqumicos de almacenamiento de energa es una
tecnologa madura, y ha sido utilizada en diferentes productos industriales desde hace ms
de 100 aos. La demanda de los productos de electrnica porttil y de movilidad elctrica ha
supuesto un empuje con notables avances. Desde el punto de vista de su aplicacin a la red
elctrica, es una tecnologa an relativamente muy joven.
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3. Sistemas electroqumicos
Plomo-cido
2,1
Plomo-carbn
2,1
Ni-Cd
1,35
1,4
Na-S
2,1
Zebra
2,6
Ion-litio Carbn-LiCoO2
3-4
Ion-litio Li4Ti5O12/LiFePO4
1,7
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Con esta configuracin, los electrones fluyen desde un electrodo al otro a travs de un circuito externo, mientras que, al mismo tiempo, la electroneutralidad est asegurada por el
transporte de iones a travs del electrolito.
En base a ello, cuando una de las semirreacciones redox se termina por agotamiento del
componente correspondiente, el flujo de electrones se detiene. En estos casos, si el proceso
se puede invertir aplicando una corriente externa para promover los electrones de los estados de mnima energa a los de mxima, las bateras se pueden recargar y puede repetirse este
ciclo. En la en la figura 3.2 se presenta un ejemplo y el funcionamiento de la batera recargable.
Tal como se indica en este esquema, durante el proceso de carga los electrones son extrados
del ctodo, oxidando las especies electroactivas de la zona del catolito. Estas son regeneradas
de su estado reducido al oxidado perdiendo electrones y, a travs del circuito exterior, el
flujo de estos electrones es inyectado en el nodo para reducir las especies electroactivas de
la zona del anolito. Estas especies son regeneradas de su estado oxidado al reducido, ganando electrones. De esta forma, la celda electroqumica acumula energa elctrica en forma de
energa qumica, que posteriormente podr suministrar como electricidad de forma progresiva.
Llegados a este punto, conviene observar que tanto la extraccin de carga como su inyeccin
se realizan a travs de los electrodos, por lo que debe asegurarse que todas las especies electroactivas se vean envueltas en estos procesos de carga para poder mantener el nivel de capacidad de almacenamiento de energa. Ello requiere un diseo de batera que garantice un
sistema de gestin seguro y fiable. Por esta razn, se requiere una comprensin del envejecimiento y el mecanismo de degradacin de las bateras que facilite el desarrollo de las mismas.
Volta present su primer prototipo de sistema electroqumico en 1800. Desde entonces ha
habido numerosas mejoras en las prestaciones de estos sistemas. Especialmente en los ltimos 50 aos, en los que los sistemas electrnicos y la movilidad elctrica han estimulado el
desarrollo de estas tecnologas. Actualmente, estos sistemas electroqumicos ofrecen eficiencias en el rango de un 70-95%, dependiendo del estado de carga, de las condiciones de descarga y de la tecnologa. Las tecnologas de ion-litio y las de los supercondensadores son las
de mxima eficacia.
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3. Sistemas electroqumicos
Red externa
Control
Descarga
Carga
Electrodo
(nodo)
+
Descarga Carga
+
+ Catin
Electrodo
+
(ctodo)
N bateras
conectadas en
serie/paralelo
Anin
Figura 3.2. Principio de trabajo de un dispositivo de almacenamiento de energa en batera: durante la descarga,
se producen reacciones electroqumicas en los electrodos y la generacin de un flujo de electrones a travs
del circuito externo del ctodo al nodo. En la recarga, un potencial externo es aplicado a travs
de los electrodos, invirtindose las reacciones.
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Adems, tambin son elementos necesarios para asegurar un mejor control de voltaje y de
frecuencia, y ayudar en el proceso del restablecimiento operativo de una planta sin ninguna
dependencia de la red de transmisin.
Hoy por hoy, constituyen la alternativa para satisfacer las necesidades de la electrnica mvil, y de hecho esta ha sido la razn y la causa de su desarrollo. Los sistemas electrnicos y
los sistemas de comunicaciones han crecido en conjuncin con su capacidad de disponibilidad de energa elctrica mvil facilitada por estos sistemas electroqumicos.
Actualmente, el desarrollo del automvil totalmente elctrico es tambin parejo con el desarrollo de las tecnologas de almacenamiento de energa elctrica por medios electroqumicos.
Hay que destacar que los avances producidos en estos campos de aplicacin sirven de punto
de partida y promocin de las tecnologas electroqumicas para su aplicacin en redes elctricas, aunque deben superar la escalabilidad de almacenamiento de energa a rdenes de
magnitud superior. Mientras en un automvil se precisan menos de 50 kWh para autonomas
de entre 100 y 200 km, para aplicaciones en redes elctricas el inters empezara a partir de
estos valores de energa para almacenamiento altamente distribuido a nivel de usuario final
y con valores por encima del MWh para redes de distribucin y transmisin.
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3. Sistemas electroqumicos
Mientras que para el sector de sistemas electrnicos y de las comunicaciones se ha experimentado una evolucin e implementacin muy exitosa y madura, en el sector de la movilidad electrnica la situacin es ms prometedora que exitosa, y no se puede considerar madura. Tanto el coste como el peso por kWh de la batera estn lejos de los objetivos necesarios
para lograr una amplia y real implantacin. Las prestaciones de durabilidad y la facilidad de
reciclaje estn pendientes tambin de poder satisfacer la demanda del sector industrial automovilstico. Sin embargo, los sistemas ya implementados han contribuido a crear ya un
enorme mercado que sirve como base y fundamentacin para su futura expansin consolidada en el rea de las redes elctricas.
3.5. C
uantificacin de resultados energticos
y evaluacin econmica
Para comparar las prestaciones ofrecidas por estas diferentes tecnologas de almacenamiento
electroqumico se deben previamente definir algunos criterios bsicos de comparacin (figuras de mrito), para poder juzgar adecuadamente sus caractersticas y capacidades:
El primer concepto corresponde a la densidad volumtrica o a la densidad msica. Cul
es la energa, Wh, por kilo, kg, o por litro, l? (Wh/kg; Wh/l).
El segundo corresponde al nmero de ciclos previstos sin prdidas mayores del 80% en
su capacidad de almacenamiento.
El tercero concierne a los costes de inversin global o bien por ciclo, que en definitiva
significan la valorizacin de la repercusin de los costes de almacenaje sobre los costes de
la energa (6 c/kWh).
Las propiedades y caractersticas para acometer el mercado con prestaciones competitivas
son las detalladas en la tabla 3.2:
En esta tabla, uno de los parmetros ms significativos y limitativos para una rpida implantacin es el coste de la energa por ciclo. Para conseguir costes bajos y competitivos es preciso tener una larga vida media con pocos costes de mantenimientos, lo que permite alcanzar
un muy elevado nmero de ciclos. Esto solo es factible actualmente por las tecnologas de
sodio-azufre y las bateras de flujo redox de vanadio. Las dems no aseguran todava un
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Tecnologa
Plomo-cido
Densidad
volumtrica
Wh/l
Densidad
msica
Wh/kg
Nmero
de ciclos
Costes de inversin
k/kWh o k/kW
140-250
60-100
>3.000
150-100
<0,08-0,04
80-450
60-140
6.000-8.000
250-1.000
<0,08
NaS
150
105
>10.000
2.000-3.000/kW
0,03-0,6
Litio
350-800
180-350
>5.000
200
<0,1
VFR
>50
>40
>30.000
<120
<0,03
Ni-MH
Tabla 3.2. Estimaciones de parmetros y costes para las tecnologas comerciales de almacenamiento
electroqumico (previsin 2020).
Fuente: IREC.
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3. Sistemas electroqumicos
Densidad
volumtrica
Wh/l
Densidad msica
Wh/kg
Nmero de ciclos
550-800
250-350
>5.000
200/kWh
350
180
>3.000
En el 2050
200/kWh
220
100
10.000
En el 2050
< 20/kW
350-500
350-500
3.000
<350/kWh
700-1.000
>3.000
300-500/kWh
Tecnologa basada
en el uso de litio
Ion-litio basada en Co
Li-S
Li-aire
Costes de
inversin
k/kWh o k/kW
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Otro aspecto complejo est relacionado con sus capacidades para la recarga de la batera, que
precisa de tiempos menores sin daar al sistema.
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3. Sistemas electroqumicos
Reduccin:
0,356 V
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Electrolito
(H2SO4aq.)
2V
Pb
Pb (II)
Pb (IV)
Pb + PbO2 + 2 H2SO4
Pb (II)
2 PbSO4 + 2 H2O
Este proceso es totalmente reversible, excepto si se forman cristales grandes de sulfato de plomo que impiden su total conversin, lo que se conoce como proceso de sulfatacin de la celda,
que conduce a la irreversibilidad de los procesos de carga/descarga de la celda. Estas celdas
suelen combinarse para tener bateras con tensiones de 6 V, 12 V u otro mltiplo de 2, ya que la
tensin que suministra cada celda es aproximadamente 2 V. Pueden suministrar unas intensidades de corriente relativamente grandes, lo que las hacen ideales para los motores de arranque.
La batera de plomo-cido fue la primera batera o celda secundaria. Es decir, que las reacciones qumicas pueden ser revertidas mediante la recarga de la clula, a diferencia de las
celdas primarias, para las que el aporte de energa se agota cuando se agotan las especies
qumicas (figura 3.3).
Actualmente existen dos tipos principales de bateras de plomo-cido: bateras inundadas,
que es la tipologa ms comn, y bateras reguladas con vlvulas (VRLA), que son objeto
de una extensa investigacin y desarrollo:
Batera abierta, ventilada o inundada. Las bateras abiertas o ventiladas son las ms usadas. Tienen puntos de acceso a su interior con las siguientes finalidades: verificacin del
nivel y densidad especfica del electrolito, reposicin de agua y eliminacin de gases producidos. Alternativamente, sus formulaciones pueden contener algn aditivo para optimizar
algunas de sus caractersticas. Las bateras abiertas, dependiendo del fabricante, pueden
suministrarse en las siguientes condiciones: cargadas y llenas con electrolito o cargadas y
secas (sin electrolito).
Batera sellada o regulada por vlvula (VRLA). El oxgeno que se produce en la placa
positiva se recombina con el hidrgeno de la placa negativa. Esta recombinacin produce agua (H2O). En el caso de este tipo de batera, contiene unas vlvulas sensibles a la
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3. Sistemas electroqumicos
presin, funcionando tambin con este principio de recombinacin. Las bateras selladas ofrecen ventajas sobre las abiertas: la ausencia de fugas de electrolito, la mnima emisin de gases, la nula posibilidad de contaminacin del electrolito y los bajos requerimientos de mantenimiento. Sin embargo, tambin presentan limitaciones: un menor
nmero de ciclos, la imposibilidad de reponer el agua perdida por exceso de sobrecarga,
la imposibilidad de verificar en forma confiable su estado de carga y, en algunos casos, su
mayor sensibilidad a la temperatura de operacin.
Las bateras de plomo-cido se pueden clasificar segn varios criterios:
El tipo de placas: planas, tubulares o de Plant.
El tipo de aleacin: plomo-antimonio, plomo-calcio, plomo-selenio.
El tipo de electrolito: lquido, gelificado o adsorbido.
El tipo de mantenimiento: las bateras selladas no suelen tener mantenimiento, las bateras abiertas de plomo-calcio son clasificadas como de libre mantenimiento y las de
plomo-selenio como de bajo mantenimiento, que retardan la evolucin del hidrgeno
y el oxgeno.
El tipo de uso: bateras de arranque para motores, bateras de traccin (que suministran
cantidades bajas de corriente en largos tiempos, por ejemplo carros de golf), o para uso
estacionario (por ejemplo, UPS o energas renovables).
Terminal positivo
Terminal negativo
Tapas de
ventilacin
Electrolito
(cido sulfurico acuoso)
Conectores
Cubierta protectora
Ctodo
(dixido de plomo)
Separador de celdas
nodo (plomo)
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Las reacciones redox reversibles deterioran los electrodos de la batera dndoles un perodo
de vida de 1.000-1.800 ciclos, segn la profundidad de descarga, con una eficiencia total del
50-80%. El tiempo de vida til del sistema es de aproximadamente 5-15 aos, dependiendo
de la temperatura de funcionamiento del sistema. De hecho, altas temperaturas de funcionamiento (hasta 45 0C) pueden mejorar el rendimiento de la batera en trminos de mayor capacidad, pero al mismo tiempo reducen el tiempo de vida del sistema. Debido a su baja
autodescarga diaria (<0,1%), las bateras de plomo-cido son adecuadas para el almacenamiento de energa durante largos perodos de tiempo.
Aparte del relativamente pobre rendimiento de la batera a temperaturas de ambiente bajas
y altas, y su tiempo de vida corto, las principales desventajas de la batera de plomo-cido es
la necesidad de mantenimiento peridico de agua (en el caso de una batera con liquido) y su
baja densidad de energa y de potencia especfica, con valores en el rango de 30 Wh/kg y 180
W/kg, respectivamente. Por otro lado, este tipo de bateras presentan dificultades en el ciclado, a menudo en el estado parcial de carga, lo que puede conducir a un fallo prematuro debido a la sulfatacin anteriormente mencionada, que es acelerada si la tensin cae por debajo
de 1,9 V.
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3. Sistemas electroqumicos
Actualmente los sistemas proporcionan unos pocos minutos de energa y son usados como
bateras de arranque para motores, bateras de traccin que suministran cantidades bajas
de corriente en tiempos largos (por ejemplo, para carros de golf) o para uso estacionario
(por ejemplo, UPS o energas renovables). No obstante, la previsin, incluyendo la compensacin de los picos de carga y el apoyo a la introduccin de las energas renovables, requiere
duraciones de almacenamiento ms largas y, por tanto, la redefinicin de la ingeniera de
estos sistemas para poder manejar mayores capacidades de energa o potencia.
Los tiempos ms largos de descarga requieren nuevas qumicas y/o nuevos diseos que
ofrezcan mayor robustez de las estructuras de electrodo y garanticen vidas medias ms largas. En esta lnea, electrodos de Pb-C son utilizados para combinar la alta densidad de energa de una batera con la alta potencia. El uso de estos materiales permite la extensin del
ciclo de vida y durabilidad de la potencia especfica. La presencia de carbono, que se aade a
los electrodos negativos, no cambia la naturaleza de la reacciones de transferencia de carga
pero s aumenta la potencia especfica de la batera y reduce la incidencia de sulfatacin durante los ciclos de carga, que es uno de sus principales fallos. En estas condiciones, para poder tener descargas de las bateras relativamente profundas, los electrodos de plomo mejorados con carbono en configuracin VRLA tienen una mejora del ciclo de vida, presentando
mejoras de hasta un factor de 10 en tasas significativamente altas de descarga (hasta 4 C).
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Nombre
Aplicacin
Fechas de
operacin
Potencia
Energa
Tipo de batera
Fabricante
Crescent Electric
Membershio
Cooperative
(ahora Energy
United), BESS,
Statesville, NC
(EE.UU.)
1987mayo de
2002
500 kW
500 kWh
Celda inundada
2080 Ah a C/5;
324 celdas
GNV Industrial
Battery, ahora
Exide Battery
Berliner
Kraft- und Licht
(BEWAG)
Battery System,
Berln (Alemania)
1987-1995
8,5 MW en 60
min de
regulacin de
frecuencia, 17
MW por 20 min
de provisin de
reservas de
potencia para el
control
primario de
frecuencia del
sistema
elctrico.
14 MWh
Celda inundada,
7080 celdas en
12 cadenas
paralelas de 590
celdas cada una.
Tamao de
celda: 1.000 Ah.
Hagen OCSM
cells
1988-1997
14 MW
40 MWh
Celda inundada,
8.256 celdas en
8 cadenas
paralelas de
1.032 celdas
cada una.
Tamao de
celda: 2.600 Ah.
Exide Batteries
GL-35 cells
Puerto Rico
Electric Power
Authority
(PREPA) Battery
System, Puerto
Rico
11/199412/1999
20 MW
14 MWh
Celda inundada,
6.000 celdas en
6 cadenas
paralelas de 100
celdas cada una.
Tamao de
celda: 1.600 Ah.
C&D Battery
PQ2000
Instalacin en
Brockway
Standard
Lithography Plant
en Homerville,
Georgia (EE.UU.)
1996-2001
2 MW
55 kWh
Metlakatla Power
y Light (MP&L),
Alaska (EE.UU.)
Regulacin de tensin y
desplazamiento de sistemas
auxiliares diesel.
1997presente
1 MW
1,4 MWh
AC Battery,
adquirida por
Omnion Power
Engineering en
1997, a su vez
adquirida por
S&C Electric en
1999.
VRLA; 1.134
celdas/378 cada
uno, 100 A, 75
mdulos en una
cadena.
GNB Industrial
Battery, ahora
Exide
Technologies
and General
Electric
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3. Sistemas electroqumicos
En este punto, conviene observar el elevado nmero de ciclos requeridos (>10.000) para que
la repercusin de los aproximadamente 100 euros por kWh se site en menos de un cntimo
de euro por kWh requerido en muchas aplicaciones.
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Batera
Ao de
instalacin
Energa
(MWh)
Potencia
(MW)
Coste en
$1995 ($/
kWh)
Coste en
$1995 ($/
kW)
Coste en
$1995 ($/
kWh)
Coste en
$1995 ($/
kW)
CHINO
California
1988
40
10
201
805
456
1.823
HELCO
Hawai
(VRLA)
1993
15
10
304
453
777
1.166
PREPA
Puerto Rico
1994
14
20
341
239
1.574
1.102
BEWAG
Alemania
1986
8,5
8,5
707
707
n/a
n/a
VERNON
California
(VRLA)
1995
4,5
305
453
944
1.416
Planta
Tabla 3.6. Estimaciones de costes para algunas de las instalaciones de campo realizadas con bateras
de plomo-cido.
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3. Sistemas electroqumicos
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Voltaje
Densidad
volumtrica
Wh/l
Densidad
msica
Wh/kg
Nmero de
ciclos
Costes de
inversin
k/kWh o k/
kW
Plomo-cido
2,0
50
25
900
150-100
(2020
<0,08-0,04
(2020)
Ni-Cd bolsillo
1,2
40
20
2000
Ni-Cd sellada
1,2
100
35
700
Ni-MH
1,3
140
80
>600
Ni-Zn
1,6
60
120
500
250-1000
(2020)
< 0,08
(2020)
Ni-Fe
1,25
65
45
>2.000
Ni-H2
1,25
105
64
6000
Tecnologa
Tabla 3.7. Datos especficos de las bateras alcalinas en base a nquel comparados con los de la batera de
plomo-cido.
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3. Sistemas electroqumicos
Esta batera tambin se caracteriza por su robustez y largo ciclo de vida en caso de descarga
(2.000 ciclos a 80% de profundidad de descarga). Sin embargo, comparada con la batera de
plomo-cido tiene las siguientes desventajas:
Rendimiento inferior a bajas temperaturas.
Corrosin y autodescarga relativamente elevadas.
Rendimiento elctrico global pobre debido a un bajo sobrepotencial de evolucin del
hidrgeno en el electrodo de hierro, lo cual conduce a la necesidad de un mantenimiento
frecuente.
Por estas razones, las aplicaciones para las bateras de nquel-hierro han sido limitadas. Muchos intentos de resolver el problema de gasificacin no han tenido xito. La batera de nquelcadmio ha gozado de un mayor xito comercial ya que no est sujeta a estas limitaciones.
1,2 - 1,4 V
Electrolito
(KOH aq.)
nodo
Ni/Cd
Cd
Ni/H2
H2
Ni/MH LaNi5H6
Ctodo +
Ni (III)
Cd (II)
H2O
Ni (II)
LaNi5
2 NiOOH + Cd + 2 H2O
NiOOH + 1/2 H2
NiOOH + Mhx
2 Ni(OH)2 + Cd(OH)2
Ni(OH)2
Ni(OH)2 + MHx1
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Mecanismo de
apertura resellable
Terminal positivo
Lengeta positiva soldada
al terminal positivo
Cobertura
Placa negativa
de cadmio
Junta trica
aislante
Estuche de acero
con depsito de nquel
Separador
Terminal negativo
Placa positiva
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3. Sistemas electroqumicos
puede llegar a ser irreversible. Por otro lado, tiene una densidad de energa muy baja (menos
de 40 Wh/kg) comparada con otras tecnologas.
Este tipo de bateras se puede encontrar en dos formas, segn su aplicacin o uso:
Sellada para equipos porttiles. Con una capacidad de amplio rango: desde 10 mAh a 15
Ah. El electrolito de KOH es absorbido por el separador, normalmente de materiales de
celulosa, que permiten el paso libre de oxgeno liberado en la carga para pasar al electrodo
negativo, donde es reducido. Estas celdas selladas son las anlogas a las bateras de plomo-cido reguladas con vlvula para aliviar el exceso de presin (figura 3.4).
Inundada para aplicaciones industriales. Las bateras de nquel-cadmio tienen muy
buenas caractersticas tcnicas pero no han tenido un gran xito comercial, debido principalmente a sus costes. Sin embargo, la produccin de estas bateras fue cada vez mayor,
hasta que surgi un fuerte competidor (las bateras de Ni-MH) dentro del campo de las
bateras alcalinas.
Funcionamiento de las bateras de nquel-hidrgeno
Existen relativamente pocos elementos que puedan ser usados en disoluciones alcalinas fuertes: los ms prometedores son el cadmio, el hierro, el zinc y el hidrgeno. La batera de hidrgeno-nquel consiste en un electrodo de xido de nquel sinterizado como electrodo
positivo y platino-hidrgeno como electrodo negativo. Esta batera fue desarrollada para
remplazar a la batera de nquel-cadmio en algunas aplicaciones donde se requiere alta energa especfica (de ms de 50 Wh/kg) junto con una larga vida cuando se somete a un ciclo de
descarga profunda.
El electrodo de Pt/H2 es completamente reversible y, cuando se combina con xido de nquel, forma una celda con un potencial de 1,25 V. Las semirreacciones se detallan a continuacin:
2 H O + 2 e
Electrodo negativo: H2 + 2 OH
2
Ni(OH) + 2 OH
Electrodo positivo: 2 NiOOH + 2 H2O + 2 e
2
Hemos de destacar que existe un flujo a contracorriente de molculas de agua e iones OH a
travs del separador. El gas hidrgeno liberado en el proceso de carga es almacenado bajo una
115
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presin de ~40 bar dentro de la misma celda. Este hecho ha requerido un considerable trabajo
de desarrollo en el diseo y la construccin del recipiente y el stack de la celda. El recipiente de
presin tiene forma cilndrica con tapas hemisfricas, como muestra la figura 3.5.
Cuando la celda es ciclada, la presin de hidrgeno va desde 40 bar hasta 2 bar en el estado
de descarga. Por lo tanto, el recipiente a presin debe resistir este tratamiento sin fragmentarse, sin corroerse y sin que se formen grietas.
La celda se construye a partir de electrodos sinterizados de nquel, electroqumicamente
impregnados, y electrodos estndares de celda de combustible de hidrgeno de platino negro dispersados en papel cartn. Los separadores estn formados por una tela tejida a partir
de un derivado de xido de zirconio donde se absorbe el electrolito de KOH. Las celdas de
nquel-hidrgeno pueden ser sobrecargadas, ya que en el electrodo negativo tiene lugar la
recombinacin de oxgeno liberado. Las celdas especiales de nquel-hidrgeno son econmicamente costosas, pero sin embargo gracias a sus mejores prestaciones han tomado una gran
parte del uso de bateras en satlites.
Funcionamiento de las bateras de nquel-hidruro de metal
La tecnologa desarrollada con posterioridad a la de nquel-hidrgeno para aplicaciones
terrestres es la de nquel-hidruro de metal. Estas bateras dependen de que el hidrgeno
pueda ser almacenado reversiblemente en forma de un hidruro de metal, el cual se forma
en el electrodo negativo de la celda. El electrodo positivo es un electrodo estndar de xido de nquel.
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3. Sistemas electroqumicos
Los primeros trabajos (1970) utilizaban una aleacin de LaNi5 como electrodo negativo.
ste acepta el hidrgeno de forma reversible a temperatura ambiente para formar LaNi5H6.5.
Esta aleacin se disocia a una temperatura de 15 oC y una presin de 1 bar. Las reacciones
electroqumicas son las siguientes:
Ni(OH) + 2 OH E0 = 0,49 V vs. SHE
Electrodo positivo: 2 NiOOH + 2 H2O + 2e
2
M + H O + e
Electrodo negativo: MH + OH
2
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Figura 3.6. Modelo de batera de Ni-MH del vehculo hbrido Toyota Prius.
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3. Sistemas electroqumicos
Aplicacin
Provisin de reservas de
potencia para el control
primario de frecuencia del
sistema elctrico; apoyo al
control de tensin mediante la
regulacin de potencia
reactiva; estabilidad del sistema
elctrico de potencia
Fechas de
operacin
9/19/2003presente
Potencia
Energa
27 MW
14,6
MWh
Tipo de batera
Nquel-cadmio,
SBH920 celdas; 4
cadenas de 3.440
celdas cada una,
con un total de
13.760 celdas.
Fabricante
ABB y
Saft
Participantes:
Saft: desarrollo de las bateras de nquel-cadmio, y totalmente responsable del reciclado y/o eliminacin de cada batera.
ABB: suministro y diseo del convertidor y la ingeniera de control del sistema. City Electric es contratista general para
ABB.
Financiacin:
El proyecto tubo una financiacin de 35 millones de dlares por parte de Golden Valley Electric Association.
Reconocimientos recibidos:
ABB recibi el premio de Platts 2003 Global Energy Award por el diseo y desarrollo de los convertidores de BESS.
ABB tambin recibi el premio otorgado por el Electric Power Research Institute Technology por el proyecto BESS en el
National Rural Electric Cooperative Association Annual Meeting el 15 de febrero de 2004.
GVEA recibi el 10 de diciembre del 2003 el certificado de Rcord Mundial Guiness porque su proyecto BESS contena
la batera ms potente del mundo. Durante el test, uno de los mximos lmites fue la descarga de 46 MW en 5 minutos.
Datos estadsticos:
13.760 celdas llenas de electrolito lquido de Ni-Cd, peso total de BESS de 1.500 toneladas, y las bateras tienen una vida
de 20-30 aos.
Tabla 3.9. Caractersticas de un sistema de almacenamiento basado en bateras de cadmio-nquel.
Fuente: http://www.gvea.com/energy/bess
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3. Sistemas electroqumicos
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2 Na+ 5 S Na2S5
Eo = 2,076 V
Paso 2
Eo = 2,076 1,78 V
En el primer paso, el polisulfuro de sodio (Na2S5) se forma como un lquido inmiscible con
el azufre lquido. De esta forma, el voltaje de circuito abierto es invariante a 2,076 V. Una vez
que todo el azufre ha sido convertido a Na2S5, lquido inicamente conductor, la descarga va
acompaada de la formacin de Na2S3 en una sola fase, mientras que el potencial disminuye
drsticamente a 1,78 V. Estas reacciones son totalmente reversibles.
Terminal
Aislante elctrico
Cmara de sodio
Metal
Electrodo de sodio
Electrolito slido
(beta-almina
Electrodo de azufre
Recipiente contenedor
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3. Sistemas electroqumicos
La tecnologa actual es fruto de una colaboracin japonesa entre NGK Insulators, Ltd., y
Tokyo Electric Power Company (TEPCO), que se inici en 1984. Su objetivo es el desarrollo de las celdas con la capacidad para el uso de servicios de desplazamiento de consumo del
pico al valle de la carga, aplicaciones de suavizacin de picos que puedan requerir hasta una
descarga de 8 horas perodo.
La tecnologa crtica para tales celdas implica la fabricacin de tubos de beta-almina de muy
alta calidad y dimensiones precisas con gran dimetro. Uno de sus modelos puede inyectar
50 kW de potencia nominal durante 7 h. La densidad de energa y la eficiencia energtica de
este tipo de bateras son muy elevadas, de 151 kW h/m3 y un 85%, respectivamente.
En estas bateras NaS no hay autodescarga, necesitan un bajo mantenimiento y logran un
99% de reciclado. Sin embargo, tienen un autoconsumo de energa para poder mantener la
temperatura a 300 oC necesaria para tener licuados los elementos y mantener la elevada conductividad inica del separador de beta-almina. Dichas bateras presentan una vida media
de 15 aos y necesitan un rea de instalacin que es un tercio de la requerida para bateras de
plomo-cido.
En paralelo, se han ido desarrollando las bateras de sodio-cloruro de nquel, tambin llamadas ZEBRA (Zero Emission Battery Research Activities). Tienen las mismas caractersticas que la batera de Na-S (electrolito de beta-almina, electrodo de sodio, altas temperaturas), pero se reemplaza el electrodo lquido de azufre por electrodo slido de cloruro de
nquel. La reaccin asociada es la siguiente:
Na + NiCl Ni + 2 NaCl Eo = 2,58 V
Se aade al compartimento del electrodo positivo un segundo electrolito lquido (el cloroaluminato de sodio, NaAlCl4), para mejorar el contacto inico entre el slido NiCl2 y el
electrolito slido (figura 3.8).
Estas celdas muestran diversas ventajas con respecto a las de Na-S:
La batera se ensambla en el estado descargado y se carga despus de sellarla; de esta forma se elimina la necesidad de manejar el sodio lquido.
Los materiales de partida son polvos de nquel y sal comn, ambos comercialmente disponibles.
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+
Elemento estanqueidad
Figura 3.8. Esquema de los componentes de una batera de sodio/cloruro de nquel, Na-NiCl2.
Fuente: http://egresadoselectronicaunc.blogspot.com.es/2013/02/especificaciones-tecnicas-de-vehiculos.html
2,1 - 2,6 V
Electrolito
( Na-Al2O3)
nodo
Na
Na+
Ctodo +
S
Sx2
Ni (II)
Ni
270 - 350 C
2 Na + xS
2 Na + NiCl2
Na2Sx (x = 5 3)
2 NaCl + Ni
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3. Sistemas electroqumicos
125
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Pas
Localizacin
kW
Comienzo/estado
Japn
200.000 (aprox)
A finales de 2008
HEPCO (Hokkaido
Electric Power Company)
Japn
Wakkanai City,
Hokkaido
15.000
Febrero de 2008
Otras compaas
elctricas japonesas
Japn
60.000 (aprox.)
A finales de 2008
Japn
Rokkasho Cillage,
Aomori
34.000
Agosto de 2008
AEP (American
Electronic Power)
Estados Unidos
Charleston (WV),
Bluffton (OH),
Milton (WV),
Churubusco (IN),
Presidio (TX)
11.000
Excepto Presidio:
julio 2006-enero 2009
Presidio: enviado en
Noviembre de 2009
Estados Unidos
1.000
Abril de 2008
Estados Unidos
No decidido
6.000
Enviado en 2008
Xcel
Estados Unidos
Luverme (MN)
1.000
Noviembre de 2008
Younicos
Alemania
Berln
1.000
Julio de 2009
Enercon
Alemania
800
Julio de 2009
EDF
Francia
Isla de la Reunin
1.000
Diciembre de 2009
Unin de los
Emiratos rabes
Abu Dhabi
48.000
Opera parcialmente
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3. Sistemas electroqumicos
Na-NiCl de una capacidad de 28 kWh que permiten un rango de 170 km. Aparte de este
tipo de aplicaciones, esta tecnologa tiene una amplia aplicacin en el campo de las redes
elctricas. En la tabla 3.11 se muestran algunas de las instalaciones a escala mundial, y en la
tabla 3.12, dos ejemplos de referencia representativos de las instalaciones de bateras Na-S
llevados a cabo por la principal compaa fabricante de esta tecnologa.
En los ltimos aos se ha producido un espectacular crecimiento en los KW instalados en
base a esta tecnologa. Recientemente, un accidente con un incendio posterior en una planta
ha llevado a NGK a revisar las normas de seguridad.
Un gran demostrador de bateras de sodio-azufre se encuentra en el parque elico de
Rokkasho-Futamata, en la prefectura de Aomori (Japn). Siendo un gran ejemplo de integracin de energa elica, el proyecto Rokkasho-Futamata, puesto en marcha en 2008, proporciona 34 MW de potencia y una capacidad de almacenamiento de 238 MWh al parque
elico, de una capacidad de generacin de 51 MW, para proporcionar servicios de desplazamiento de consumo del pico al valle (load levelling).
Esto permite el suministro de energa elica generada en horas de bajo consumo a horas
pico. Las bateras se cargan de noche, cuando la demanda de energa es menor, para luego
poder suministrar la electricidad almacenada a la red juntamente con la electricidad generada por las turbinas elicas durante los intervalos de pico de demanda. As se consigue
un suministro continuo de electricidad a la red, incluso durante perodos durante los
Nombre
Aplicacin
Fechas de
operacin
Potencia
Energa
Tipo de
batera
Fabricante
AEP Sodium
Sulfur Distributed
Energy Storage
System at
Chemical Station,
N. Charleston,
WV (EE.UU.)
2006presente
1 MW
7,2
MWh
Mdulo de
20 celdas
cada uno de
50 kW
batera NAS
Desplazamiento
temporal de la
generacin, segn los
precios en el mercado
elctrico.
2008presente
1,2 MW
6,5
MWh
Mdulos de
20 celdas de
50 kW (pico
60 kW)
Tabla 3.12. Prototipos de referencia representativos de bateras Na-S instaladas por la firma NGK.
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3. Sistemas electroqumicos
Situacin
Aplicacin
Tamao
Fecha
de operacin
Seguimiento de la demanda.
200 kW x 4 h
1996
Seguimiento de la demanda.
100 kW x 8 h
Feb. 2001
170 kW x 6 h
Mar. 2001
Seguimiento de la demanda.
1.500 kW x 1 h
(3.000 kW x 1,5 s)
Abril 2001
30 kW x 8 h
Abril 2001
500 kW x 10 h
Jul. 2001
CESI, Italia
42 kW x 2 h
Nov. 2001
4.000 kW x 90 min
2005
A pesar de sus problemas de seguridad y sus retos, es una tecnologa suficientemente madura, apta hoy en da para grandes instalaciones, pero no es muy adecuada para instalaciones
pequeas. En muchas de sus instalaciones son posibles tiempos de descarga de ms de 8
horas. No obstante, es preciso evitar los problemas generados por descargas profundas, por
lo que son necesarios sistemas de control ms sofisticados para evitar la degradacin de sus
caractersticas.
Sus costes actuales son elevados, de alrededor de los 2.000 euros/kW. Las previsiones para
los prximos aos hacen prever un fuerte decrecimiento de costes, con objetivos del 50% de
reduccin en 15 aos.
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3. Sistemas electroqumicos
a travs de ella que puede conducir a la ruptura de la cermica. Este problema solo puede ser
evitado mediante la conexin de celdas en serie/paralelo con conexiones cruzadas.
Fallo de celda. Un problema relacionado ocurre cuando las celdas fallan porque tienden
a ir al circuito abierto, ya sea inmediatamente o transcurrido un intervalo de tiempo. De
nuevo, esto exige un procedimiento automtico a corto circuito de fallo de celda o un
grupo de celdas.
Gastos de mantenimiento excesivos, aproximadamente entre el 2 y el 4% del coste.
Por su parte, las bateras tipo zebra, aparte de su aplicacin en el rea de la movilidad elctrica, son tambin comercializadas para almacenamiento y sistemas de alimentacin ininterrumpida. Su nivel de seguridad es mayor que las Na-S y precisan menos mantenimiento.
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No obstante, hay que indicar que esta tecnologa presenta ya hoy en da costes por kWh/
ciclo de pocos cntimos de euro y que posibles mejoras futuras, junto con las correspondientes garantas de seguridad, pueden confirmarla como una clara alternativa para tener
costes muy por debajo de los 2 c/kWh/ciclo.
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3. Sistemas electroqumicos
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La figura 3.11 ilustra el sistema de batera bsico de litio-ion. Las bateras de Li-ion se basan
en una reaccin electroqumica entre iones litio de intercalacin y de-intercalacin entre las
capas atmicas del material que constituye los electrodos ctodos (LCO) y nodos (C). Estas reacciones son, por ejemplo, para el caso indicado:
LiCoO2 + C Li 1x CoO2 + LixC
A posteriori, se produce la reaccin de descarga a travs de la migracin de iones de litio del
nodo al ctodo
descarga
Li 1x CoO2+ LixC Li 1x+dxCoO2+ LixdxC
carga
Carga
Descarga
e
Cargador
Corriente
Corriente
Separador
Separador
Ctodo
nodo
Ctodo
nodo
Electrolito
Electrolito
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3. Sistemas electroqumicos
En el estado de carga completa, el litio se almacena, intercalado, en el material de nodo (tpicamente, grafito). Durante la descarga, el litio migra desde el nodo a travs del electrolito
hacia el ctodo en forma de iones + hacia el ctodo. Al mismo tiempo, los electrones fluyen
del nodo transfirindose por un circuito externo y entrando en el ctodo.
Durante el ciclo inicial de la batera, una capa delgada, conocida como interfase slido de
electrolito (SEI), se forma espontneamente sobre la superficie de los electrodos como consecuencia de la descomposicin del electrolito. Esta capa es generalmente aislante pero inicamente conductora.
Esta capa se forma, en general, en el nodo de grafito que opera a potenciales a los que el
electrolito es termodinmicamente inestable (menos de 600 mV vs. Li / Li +), creando una
fase heterognea compleja con muchas interfases secundarias. La composicin, el comportamiento y las propiedades de la SEI varan con los diferentes sistemas de electrodo/electrolito
y condiciones de operacin, siendo actualmente el foco de numerosos estudios sobre la estructura interfacial y la dinmica electroqumica de transferencia de carga.
El electrolito es, por lo general, un orgnico no acuoso lquido, como carbonato de etileno,
EC, que contiene sales de litio disueltas como LiPF6.
La reaccin de intercalacin de litio en diferentes materiales ha sido ampliamente estudiada
y constituye la diferenciacin entre distintas compaas para marcar los derechos de propiedad industrial. A continuacin se muestran algunos ejemplos utilizados (figura 3.12).
Con estos materiales de nodo y ctodo, se han podido alcanzar altas densidades de energa,
de aproximadamente 170-300 Wh/L, y densidades de energa por unidad de peso de aproximadamente 75-160 Wh/kg. Los voltajes son altos, siendo el voltaje promedio de operacin
de 3,6 V 3,7 V para bateras con nodos de grafito. Estos voltajes son aproximadamente
tres veces el voltaje de corte caracterstico de las bateras de Ni-Cd y Ni-MH.
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200
0
LixMn2O4
600
800
1000
LixCoO2
Ctodo
LixNiyCo1-yO2
Voltaje (V vs.Li+/Li)
400
LixFePO4
LixV2O5
LixV6O13
3
LixMnO2
2
Voltaje de batera
Grafito
LiC6
Ge
Sn
nodo
Carbones
Si
Li
0
0
1000
2000
3000
4000
5000
Figura 3.12. Intervalo de potencial de los diferentes materiales de electrodos de intercalacin de litio con
respecto al potencial del litio metlico.
Fuente: http://www.biblioteca.uma.es/bbldoc/tesisuma/17116697.pdf
3,2 - 4,2 V
Electrolito
(LiPF6 en disolvente orgnico)
nodo
LiC6
Ctodo +
M (IV) =
Co (IV)
Fe (III)
Li1xMn2O4 + LixC6
LiMn2O4 + 6C
Li1xCoO2 + LixC6
LiCoO2 + 6C
Li1xFePO4 + LixC6
LiFePO4 + 6C
M (III)
Co (III)
Fe (II)
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3. Sistemas electroqumicos
tran en la mayora de los dispositivos electrnicos porttiles: telfonos mviles, computadoras porttiles y cmaras digitales.
Este tipo de bateras atrae mucho inters en el campo de materiales, la tecnologa y otros
campos, con el fin de obtener dispositivos de alta potencia para aplicaciones de vehculos
elctricos y almacenamiento de energa estacionaria, en donde los nuevos materiales permiten abordar un rango mejorado de prestaciones.
Por otra parte, sus caractersticas dinmicas son tambin destacadas. El tiempo que tarda en
alcanzar el 90% de la potencia nominal de la batera es de alrededor de 200 ms, con una eficiencia de ida y vuelta del 78% en 3.500 ciclos. Esto hace que estas bateras sean muy buenas
candidatas para aplicaciones en las que el tiempo de respuesta es importante, presentando
una autodescarga mnima de solo 1-5%, sin ningn efecto de memoria como ocurre con las
bateras de Ni-Cd y Ni-MH.
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Figura 3.13. Parque elico de Tehachapi, donde se encuentra ubicado el demostrador basado en bateras
de ion-litio con ctodos de LiFePO4.
Fuente: http://clui.org/ludb/site/tehachapi-wind-farm
Transporte
Estabilizacin de tensin.
Disminucin de prdidas por
transporte.
Reduccin de la congestin del
transporte de electricidad.
Aporta fiabilidad y evita la
necesidad de recurrir a desprendimientos de carga.
Permite retrasar la inversin para el
refuerzo de la infraestructura de
transporte.
Optimizacin del transporte asociado a las renovables.
Sistema
Adecuacin de la capacidad del
sistema.
Integracin de fuentes de energa
renovables.
Desplazamiento temporal del
aporte de energa elica a la red.
Red
Regulacin de la frecuencia.
Sustitucin de reservas rodantes y
no rodantes (que llevan asociada
una importante huella de carbono).
Gestin de rampas.
Arbitraje del precio de la energa.
Tabla 3.15. Beneficios que presta el proyecto de almacenamiento de electricidad basado en bateras
de ion-litio en Tehachapi.
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3. Sistemas electroqumicos
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1200
Escenarios
Coste alto
Coste medio
Coste bajo
1000
/kWh
800
600
400
200
Despegue mercado
introduccin mejoras tecnolgicas
2010
2020
2030
Aos
Figura 3.14. Estimacin sobre la evolucin de los costes para las bateras de ion-litio.
usan el 80%; en los prximos 5-10 aos, muchas aplicaciones es probable que migren a un
valor mayor.
No obstante, hay que indicar que los diseos para redes son ms caros, ms del doble, que
los previstos para sus aplicaciones en movilidad elctrica.
A pesar de estas limitaciones de costes y vida media, el xito para la implantacin de esta
tecnologa depende extraordinariamente de la capacidad de la industria de reducir sus costes
frente a los costes esperables de las tecnologas de plomo-cido o de sodio de alta temperaturas.
El lmite mximo de precios para los prximos aos para una implantacin exitosa de las
tecnologas de litio en redes elctricas se sita en el rango de los 150 euros/kWh, precio inferior a los 200 euros/kWh previstos actualmente para el automvil.
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3. Sistemas electroqumicos
En cierta forma, el fuerte inters por parte de las industrias elctricas se basa en que se espera obtener beneficio del fuerte desarrollo que la industria de bateras de litio debe tener para
implementar sistemas de 50 kWh para los vehculos elctricos EV o bien de 15-20 kWh para
los vehculos PEHV, con un mercado estimado de ms de 30 GWh en los prximos aos
para vehculos elctricos.
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ga no es todava suficiente para compensar los costes con una adecuada vida media del
sistema.
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3. Sistemas electroqumicos
Aunque las primeras celdas de ion-litio fueron comercializadas en Japn en 1991 para las
aplicaciones en sistemas electrnicos porttiles y su produccin alcanza 22 aos despus ms
de 2.000 millones de celdas por ao para estas aplicaciones, su introduccin en el mercado de
las redes elctricas es an incipiente y con enormes desafos pendientes de resolver, como
son los ms arriba indicados, y aunque nuevos materiales como LiFP o aleaciones de silicio
con litiacin completa son muy prometedores, esta tecnologa est en fase de desarrollo y
demostracin para las aplicaciones en almacenamiento de energa.
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Membrana
Electrolito I
Electrolito II
Bomba
Tanque de electrolito
Tanque de electrolito
Electrodo
Bomba
Carga / Descarga
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3. Sistemas electroqumicos
y el electrodo. Cada celda est compuesta de dos compartimentos divididos por un separador que impide el paso de especies electroactivas de un compartimento a otro.
La capacidad de almacenamiento de energa est determinada por la concentracin de reactivo (especie electroactiva) en el electrolito y el tamao de los tanques, mientras que la potencia est determinada por el nmero de celdas individuales en el stack de la batera y el rea
del electrodo. Como resultado, la potencia y la capacidad de energa almacenada son independientes. Esta caracterstica hace nicas a las bateras RFB, ya que pueden ser diseadas
dependiendo de la aplicacin, es decir, la capacidad de almacenamiento puede ampliarse
adicionando ms electrolito y, al mismo tiempo, podemos ampliar la potencia de salida de la
batera adicionando ms celdas al stack.
El coste por kWh del sistema disminuye substancialmente al incrementar la capacidad de
almacenamiento, lo cual hace que las bateras de flujo sean atractivas para aplicaciones que
requieren tiempos de almacenamiento superiores a 4-6 horas.
Otras caractersticas atractivas de este tipo de bateras en oposicin a otros sistemas de almacenamiento de energa son:
Reacciones electrdicas simples.
Corrientes favorables de intercambio.
Comparadas con las bateras de Na-S, no se requieren altas temperaturas.
Reacciones homogneas que no conllevan cambios morfolgicos que limiten el ciclo de
vida y la profundidad de descarga.
Las nicas partes mviles son las bombas, que se deben reemplazar cada 5-7 aos. Uno de
los inconvenientes de este tipo de bateras, comparado con otras, es su tamao. Mientras que
las celdas no son extremadamente grandes en tamao, los tanques de almacenamiento del
electrolito son bastante voluminosos, suponiendo una desventaja en cuanto a espacio se refiere sobre todo para aquellas aplicaciones donde este es limitado, como edificios y coches.
Otra desventaja es la toxicidad de algunos electrolitos empleados. Por esta razn, esta tecnologa es muy atractiva para almacenamiento estacionario, como aplicaciones de nivelacin de
carga o aplicaciones autnomas.
El concepto de celda de flujo redox fue inicialmente investigado en Japn en 1971. Posteriormente se realizaron numerosos avances: aparecieron entre 1980 y 1990 demostradores a me145
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dia escala basados en diferentes variantes qumicas (tabla 3.16) que probaron la alta eficiencia
energtica alcanzable, como la obtenida para el sistema Fe/Cr propuesto inicialmente por la
NASA. En la actualidad, esencialmente existen tres tipos diferentes de productos comerciales basados en tecnologa redox, que veremos a continuacin.
Funcionamiento de las baterias de flujo redox de vanadio
La implementacin y desarrollo de este tipo de bateras tuvo lugar en 1984 por parte de la
Universidad de Nueva Gales del Sur (Australia) por Skyllas-Kazacos.
Sistema
redox
Electrolito
Reacciones de
electrodo de
carga/descarga
OCP(V)
Densidad de
corriente de
carga/
descarga
(mA/cm2)
Material de
membrana y
electrodo
usado
Eficiencia de
carga/descarga
(%)
Hierro/
Cromo
1 M CrCl3 y
FeCl2 en 2M
HCl en
semicelda
negativa y
positiva.
Electrodo
positivo:
Fe2+ Fe3+ + e
Electrodo
negativo:
Cr3+ + e Cr2+
1,18
21,5
Fieltro de
carbono con
trazas de
plomo y oro
para la
semirreaccin
Cr. Membrana de
intercambio
inico.
95 (culmbica)
Hierro/
titanio
Semicelda
positiva: 1M
FeCl3 + 3M
HCl.
Semicelda
negativa:
1 MTiCl3 + 3,5M
HCl.
Electrodo
positivo:
Fe2+ Fe3+ + e
Electrodo
negativo:
Ti4+ + e Ti3+
1,19
14
Hoja de
grafito y
platino. Membrana
permeable
aninica.
44-50 (total)
[Ru(bpy)3]
(BF4)2
0,02 M
[Ru(bpy)3]
(BF4)2 como
especie activa y
0,1 M TEABF4
como electrolito
de fondo en
acetonitrilo.
Electrodo
positivo:
[Ru(bpy)3]2+
[Ru(bpy)3]3+
+ eElectrodo
negativo:
[Ru(bpy)3]2+ +
e [Ru(bpy)3]+
2,6
3 V-50% SOC
5(carga)
5 (descarga)
Membrana de
intercambio
aninico.
18 (total)
Tabla 3.16. Estudios iniciales llevados a cabo por la NASA y Japn referentes a las bateras de flujo redox.
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3. Sistemas electroqumicos
Las especies electroactivas empleadas en ambos compartimentos son iones del mismo elemento qumico, el vanadio, por lo que el problema de contaminacin por difusin de los
pares redox a travs de la membrana se elimina.
El potencial de circuito abierto de la celda totalmente cargada es de 1,6 V, siendo la concentracin en ambos compartimentos de 2 M de ion vanadio, aunque en los ltimos aos se
vienen desarrollando notables esfuerzos para disponer de mayores concentraciones y aumentar as la densidad energtica de la batera. Ambos compartimentos estn separados por
una membrana de intercambio inico, tpicamente de protones.
Este tipo de bateras tienen las siguientes ventajas:
Eficiencias superiores al 85%.
Respuesta rpida, de pocos milisegundos (0,001 s).
Vida larga, pudiendo llegar a funcionar ms de 10.000 ciclos y estimndose ms de 15
aos de vida media. Lmites de 30.000 ciclos y vidas superiores a los 25 aos han sido
tambin anunciados. El electrolito tiene una vida indefinida y, por lo tanto, se puede reutilizar. nicamente las bombas de circulacin del electrolito necesitan ser remplazadas
cada 7-10 aos como parte del mantenimiento del sistema.
Baja o nula autodescarga.
Uno de los mayores inconvenientes de este tipo de bateras es el alto coste que conllevan
el electrolito y la membrana de intercambio de protones, pero su gran nmero de ciclos,
o larga vida media, hace disminuir los costes por kWh almacenado a niveles admisibles
para su utilizacin en redes elctricas.
Funcionamiento de las bateras de flujo redox de polisulfuro-bromo
Los sistemas de polisulfuro-bromo, tambin llamados Regenesys, fueron patentados en
1983 y son una opcin alternativa a las ms extendidas bateras de vanadio.
Estn basados en la reaccin electroqumica de NaBr y polisulfuro de sodio. Los electrolitos
estn separados por una membrana polimrica, la cual solo permite el paso de iones sodio a
travs de ella. Durante el ciclo de carga, los iones bromuro son transformados en tribromuro en el electrodo positivo, mientras que en el electrodo negativo, el tetrasulfuro (S42-) es re147
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ducido a disulfuro S22-. El ciclo de descarga consiste en el proceso inverso. Estos sistemas son
interesantes debido a la abundancia del electrolito, los costes razonables y la alta solubilidad
en medio acuoso.
Tienen un potencial de circuito abierto de 1,5 V y una eficiencia de energa de 60-65% dependiendo de las condiciones de operacin. Trabajan a temperaturas de 20-40 C.
Este sistema muestra las siguientes desventajas:
Contaminacin de ambos electrolitos a travs de la membrana.
Dificultad de mantener el balance del electrolito.
Deposicin de especies de azufre en la membrana.
Hay que prevenir la formacin de H2S y Br2.
Funcionamiento de las bateras de flujo hbridas de zinc-bromuro
En este tipo de bateras, dos disoluciones acuosas, basadas en Zn y Br, son almacenadas en
tanques separados. Estas disoluciones fluyen a travs de la celda electroqumica produciendo reacciones reversibles.
Durante el proceso de descarga, el bromo, Br2, es convertido a Br- en el electrodo positivo.
En el electrodo negativo, el Zn metlico es convertido a ion Zn2+.
Los electrodos estn formados por un compuesto de carbn-plstico separado por una
membrana microporosa de poliolefina. Para prevenir la toxicidad de los vapores de bromo
en el compartimento positivo se usan aminas, que forman con el bromo un complejo que se
deposita en el fondo del tanque.
Esta tecnologa fue inventada por Exxon en 1970 y empieza ahora a ser comercial en tamao
de 1 MW / 3 MWh. Adems, debido a la ausencia de autodescarga, una gran cantidad de
energa puede ser almacenada por largos perodos de tiempo. Es importante destacar la alta
energa especifica, llegando a 78-85 Wh/kg (2-3 veces la de plomo-cido) con una eficiencia
de energa del 75-85% y un elevado nmero de ciclos de carga/descarga (miles), con una
profundidad de descarga del 100 % sin ocasionar ningn dao a la batera.
Estos productos estn fabricados a base de plstico reciclado, lo que permite la produccin
a bajo coste con alta reciclabilidad, y constituyen otra de las opciones ofrecidas por las bateras de flujo.
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3. Sistemas electroqumicos
Figura 3.16. Batera de flujo redox Zinc/bromuro de 5kW 10 kWh comercializada por la empresa australiana
RedFlow
Fuente: http://redflow.com/redflow-products/zbm-overview/
Las perspectivas para la utilizacin de diferentes pares como especies electroactivas ha llevado a diversas propuestas por parte de diferentes fabricantes, fruto de diversas estrategias
comerciales. La tabla 3.17 recoge algunas de estas propuestas.
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Sistema
redox
Electrolito
Reacciones de
electrodo de carga/
descarga
OCP(V)
Densidad
de
corriente
carga/
descarga
(mA/cm2)
Tipo de celda
Eficiencia
de carga/
des carga
(%)
Vanadio
1,6-2 M Sulfato de
vanadio en cido
sulfrico en las dos
celdas.
Electrodo negativo:
V3+ + e V2+
Electrodo positivo:
VO2+ + H2O e
VO2+ + 2H+
1,6
10-130
1-5 kW stack
88% a 40
mA/cm2
(total)
Vanadio/
bromuro
1-3 M en bromuro
de vanadio en 7-9M
HBr y 1,5-2M en
HCl.
Electrodo positivo:
2VBr3 + 2 e
2VBr2 + Br
Electrodo negativo:
2Br + Cl
ClBr2 + 2 e
1,4
20
Celda de
flujo
74 (total)
Magnesio/
vanadio
Semicelda positiva:
0,3 M Mn(II)/
Mn(III) en cido
sulfrico. Semicelda
negativa:
V(III)/V(II) en 5 M
cido sulfrico.
Electrodo positivo:
Mn(II) Mn(III)
+ e
Electrodo negativo:
V(III) + e V(II)
1,66
20
Celda de
flujo
63 (total)
Vanadio/
cerio
Semicelda positiva:
600 mL de 0,5 M
Ce(III) en 1 M de
cido sulfrico.
Semicelda negativa:
600 mL de 0,5 M de
V(III) en 1 M de
cido sulfrico.
Electrodo positivo:
Ce3+ Ce4+ + e
Electrodo negativo:
V3+ + e V2+
1,5
22
Celda de
flujo
cilndrica
90
(culmbica)
Vanadio/
glioxal (O2)
Semicelda positiva:
50 mL de glioxalHCl en concentraciones diferentes.
Semicelda negativa:
1-2 M de V(III) + 3
M cido sulfrico.
Electrodo positivo:
[OC]RE + H2O
[OC]ox + 2H+ 2e
Donde [OC]RE
materia orgnica
reductora; [OC]ox
producto orgnico
electro-oxidado.
Electrodo negativo:
V3+ + e V2+
1,2
20
Celda de
flujo
60
(culmbica)
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3. Sistemas electroqumicos
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Figura 3.18. Batera de flujo de vanadio diseada por Celltrom (Cellcube FB10/100).
Figura 3.19. Batera de flujo redox de vanadio de 260 kW diseada por Rongke Power.
Fuente: http://www.raeng.org.uk/mews/releases/pdf/ChineseAcademyofSciences/HuaminZhang.pdf
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3. Sistemas electroqumicos
En Europa existen varios demostradores, entre los que destaca el que se halla en Riso, en la
DTU de Dinamarca, con unas capacidades de 15 kW / 120 kWh.
Por su especificidad, son destacables por sus aplicaciones algunos de los demostradores instalados por Sumitomo Electric Industries, que ha instalado un sistema de 4 MW / 6 MWh
en Subaru Wind Farm, en Japn, para el almacenamiento de la energa elica y la estabilizacin de energa producida por los aerogeneradores. Este ltimo sistema tiene una
eficiencia energtica de alrededor del 80%; despus de tres aos de prueba sigue ofreciendo unas expectativas de una larga vida media, apta para un muy elevado nmeros de
ciclos, ms de 3 x 104 ciclos. Tambin se ha ensayado una batera de vanadio de flujo
redox para un carro de golf elctrico sobre el terreno en la UNSW, aproximndose sus
prestaciones a las facilitadas por una batera de plomo-cido, con la ventaja aadida de
la recarga rpida de electrolitos. Existen tambin numerosos ejemplos de pequeos sistemas de 5 kW.
Por su parte, Regenesys Technologies construy el primer sistema de gran capacidad basado
en ZnBr en 2003, con 15 MW de potencia y 120 MWh de capacidad energtica. Estos sistemas tienen un sistema modular de 100 kW cada uno. La eficiencia de energa del sistema es
del 78%, con una vida relativamente larga (15 aos). El proyecto cost unos 250 millones de
dlares. Debido a la ausencia de autodescarga, es adecuado para almacenar energa durante
largos perodos de tiempo.
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Sus previsiones de costes se sitan en el rango de 250 /kW con un coste de 120 /kWh,
lo que teniendo presentes su vida til y el nmero de ciclos, da unos costes por kWh/ciclo
por debajo de los pocos cntimos de euro, <3 c, y con previsiones en su hoja de ruta de
decrecer.
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3. Sistemas electroqumicos
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MWh por ao, hace que la industria lleve a cabo importantes esfuerzos en la bsqueda de
nuevas soluciones. Entre ellas, destacamos y describimos como representativas de estas
emergentes variantes tecnolgicas las siguientes:
Metal-aire
Ion-sodio
Litio-azufre y magnesio-azufre
Zn + 4 OH- Zn(OH)4 2- + 2 e-
Ctodo:
O2 + 2 H2O + 4 e- 4 OH-
En el fluido:
Reaccin global:
2 Zn + O2 Zn O
Similar comportamiento puede ser obtenido utilizando otros metales fuertemente reactivos,
como los ms arriba indicados. Entre ellos, el litio y el zinc son los que ofrecen un mayor
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3. Sistemas electroqumicos
inters por sus altos valores tericos de muy alta densidad energtica. Para el zinc-aire se
sita por encima de los 2.000 Wh/kg, y para el litio-aire, dada la baja masa atmica del litio,
la densidad energtica se sita por encima de los 11.000 Wh/kg. Para el aluminio, los valores
son mejores que para el zinc, pero debido a que es ms sensible a fenmenos de corrosin
est siendo menos utilizado.
Campos de aplicacin
Las caractersticas de alta densidad de energa y bajo coste de este tipo de bateras las hacen
viables y muy prometedoras para muchos tipos de aplicaciones y muy abiertas para un amplio rango de potencias; sin embargo, su dificultad de recarga hace que se necesite todava
avanzar en esta tecnologa.
Hay que destacar que una de las opciones utilizadas actualmente es la recarga mecnica, que
implica una extraccin y sustitucin del electrodo metlico.
A pesar del menor valor de la densidad energtica del Zn que para el Li, el hecho de ser ste
un material abundante y de bajo coste ha centrado
en l mucha atencin, ya que las prestaciones y
caractersticas de sus celdas son potencialmente
aptas para satisfacer los requerimientos de las die
e
ferentes funcionalidades en redes elctricas.
Descarga
Ejemplos prcticos
Una de las primeras bateras recargables de metalaire fue desarrollada por Israel para su uso en vehculos elctricos de traccin. Para estos primeros
prototipos, cabe resear entre sus caractersticas
principales una alta energa especfica (>200 Wh/
kg) pero una potencia especifica modesta (100 W/
kg a 80% de estado de descarga). En este prototipo
inicial se construyeron 8 mdulos y cada mdulo
comprende un apilamiento de 66 celdas (150 kWh).
Este prototipo fue testeado por Mercedes Benz
410 Postal Van en Alemania; este vehculo tiene un
rango de 300 km entre recargas.
2OH
O2
Zn ZnO
Zn
ZnO Zn
Electrolito
Aire
O2
2OH
e
e
Ctodo
e
Recarga
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Tambin en Santa Brbara, California (EE.UU.), un autobs fue equipado con una batera
de zinc-aire. Este diseo utilizaba nanopartculas de Zn que al final del proceso se haban
convertido en nanopartculas de ZnO. Este prototipo utilizaba una recarga mecnica, precisando la sustitucin del electrolito exhausto que contena las nanopartculas de ZnO por un
nuevo electrolito con las nanopartculas de Zn.
En 2004, la compaa californiana Polyplus Co ha introducido nuevos prototipos de litioaire basados en el desarrollo de una capa protectora para el litio que permite el uso de un
electrolito acuoso.
Cuantificacin de resultados energticos y evaluacin econmica
Uno de los principales atractivos de estas tecnologas es su alta densidad energtica y, aunque
todava no son tecnologas en absoluto maduras a nivel comercial, actualmente existen importantes programas de investigacin en Europa, EE.UU. y Asia que se centran principalmente en obtener sistemas de recarga elctrica y/o mecnica y en incrementar su seguridad.
Gracias al efecto tractor por parte de la industria automovilstica, se esperan rpidas evoluciones; sin embargo, su comercializacin se circunscribe a un perodo de ms all de 25 aos.
Claves para su desarrollo futuro
Dada la utilizacin de materiales abundantes y de bajo coste, junto con la elevada densidad
energtica, su comportamiento elctrico, durabilidad y fiabilidad, la tecnologa basada en
metal-aire podra constituirse en un futuro de unas decenas de aos, necesarios para consolidar su comercializacin, en una de las ms claras alternativas. No obstante, sern precisos
ms investigacin y el desarrollo de prototipos para su evaluacin directa.
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3. Sistemas electroqumicos
permitira acometer al menos un sector del mercado, ya que se prev que las necesidades
suscitadas por el arranque de este, con niveles de dar respuesta a GWh, van a admitir y necesitar la contribucin de todas las tecnologas disponibles.
El bajo coste, el uso de disoluciones acuosas, su modularidad y su alta seguridad hacen prever que se llegue a prestaciones equivalentes a las alcanzadas con el plomo-cido a costes
inferiores, con una vida media mucho ms larga, de >5.000 ciclos.
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105
Capacidades electrnicas
3,6 ms
0,36 s
104
3,6 s
103
Ni/MH
es
Li-ion
1h
ctr
ele
Li-Primaria
um
oq
102
ica
ad
cid
pa
Ca
36 s
10 h
10
PbO2
Pb
1
102
101
1
10
102
Densidad de energa Wh/kg
103
Figura 3.21. Densidad de potencia versus densidad de energa para diversos sistemas de almacenamiento
electroqumico parametrizado por los tiempos de disponibilidad energtica.
Fuente: Nature Materials, 2008. 7(11), p. 845-854.
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3. Sistemas electroqumicos
ofrecer altos niveles de energa concentrados en un muy breve intervalo de tiempo. Solo las
denominadas capacidades electroqumicas ofrecen prestaciones superiores a las bateras anteriormente expuestas.
Los condensadores electroqumicos o supercapacidades (SC), tambin llamados ultracapacidades se fundamentan en los trabajos de Helmholtz en el siglo XIX sobre el comportamiento de la superficie de un metal sumergido en un electrolito. No obstante, no fue hasta 1957
que el primer dispositivo de almacenamiento de carga elctrica utilizando la doble capa de
electrodos de carbono poroso en un electrolito acuoso fue patentado por H.I. Becker, de
General Electric.
Un SC es similar a un condensador electrnico por el diseo y la construccin, pero con un
electrolito en lugar de un material dielctrico. Los SC se clasifican en tres tipos en funcin
de las caractersticas del mecanismo de almacenamiento de la carga elctrica:
1) Condensadores de doble capa electroqumica (EDLC).
2) Pseudocapacidades.
3) Sistemas hbridos, que combinan los procesos de corriente faradaica y no faradaica para
almacenar carga.
Los mecanismos envueltos en el proceso de carga y descarga son altamente reversibles, por
lo que presentan una casi ilimitada capacidad de ciclado. Su inters para el almacenamiento
est en su gran capacidad de suministrar una gran cantidad de energa en un breve perodo
de tiempo, lo que es fundamental para complementar la respuesta de suministro de energa
en una red que no solo precisa de un sistema a medio o largo tiempo sino que requiere la
combinacin de sistemas de muy rpida respuesta con sistemas capaces de mantener en un
perodo ms largo.
As, las capacidades electroqumicas o supercapacidades (SC) estn atrayendo una amplia
atencin para el almacenamiento de energa (>1 Wh/kg), debido a sus caractersticas nicas
de alta densidad de potencia (>104 W/kg), excelente reversibilidad y una vida til muy larga,
con un elevado nmero de ciclos (>106).
La superficie activa del electrodo determina la capacidad y, por tanto, la energa almacenada
en el dispositivo. En el presente caso, con los mecanismos de doble capa electroqumica o las
interacciones faradaicas debidas a la interficie electrodo/electrolito, la superficie activa es
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mucho ms alta que en el caso de las capacidades electrnicas. La porosidad de los electrodos
y la corta distancia entre las cargas contribuyen a ello.
Estas propiedades han abierto un amplio abanico de potencialidades de los SC, que van desde
la electrnica de consumo a redes elctricas, pasando por sistemas de electromovilidad. Entre
ellas destacamos actualmente: automviles, autobuses hbridos, dispositivos electrnicos como
mviles y porttiles, taladros y maquinarias porttiles, luces flash de cmaras, trenes, gras,
ascensores, sistemas de frenado, energa elica, energa fotovoltaica, redes elctricas.
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3. Sistemas electroqumicos
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Film de
empaquetado
Condensador
Terminales de cobre
Magnificiacin
Junta
Separador
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3. Sistemas electroqumicos
Por otra parte, su elevada densidad msica de potencia (W/kg) abre grandes expectativas en
numerosas reas, aunque sus sistemas estn limitados a las redes de distribucin de voltaje de
hasta 600 V.
Sus prestaciones pueden facilitar el amortiguamiento de oscilaciones, aumentando la estabilidad a transitorios, al poder absorber energa muy rpidamente, las correcciones de las variaciones de frecuencia ocasionadas por la falta de adaptacin entre la generacin y el consumo de energa, o la aportacin de energa durante breves interrupciones, facilitando la
entrada en accin de otros sistemas con ms largo tiempo de respuesta. Hay que tener en
mente que especificaciones tpicas de redes son potencias de decenas de MW con tiempos de
respuesta de algunos pocos segundos.
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es conocida y evaluada en muchas aplicaciones, pero la industria elctrica precisa an de experiencias y demostradores de esta tecnologa usada a gran escala en redes elctricas.
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3. Sistemas electroqumicos
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Tecnologa
rea de empleo
Ventajas
Desventajas
Batera plomo-cido
Automocin, nivelacin de la
demanda diaria, reserva
rodante, control de frecuencia.
Tecnologa madura.
Batera Ni-Cd
Pequeos dispositivos,
satlites y astronutica.
Batera Ni-MH
Pequeos dispositivos
porttiles, vehculos hbridos.
Dependencia de metales de
tierras raras, escalado limitado
al orden de kW.
Bateras Na-S
Integracin de fuentes de
energa renovables, funciones
de gestin energtica.
Batera Na-NiCl
Electromobilidad, tambin en
funciones de soporte de la red.
Rpida capacidad de
respuesta, robustez, buena
densidad de energa.
Batera ion-litio
Pequeos dispositivos,
vehculo elctrico, tambin
funciones de soporte a la red.
Bateras metal-aire
Proyectos de electromovilidad.
En fase de desarrollo,
problemas de ciclabilidad, baja
eficiencia de energa.
Bateras de flujo
Versatilidad (escalado
independiente de potencia y
capacidad), vida til, elevada
eficiencia de energa, tiempos
de respuesta cortos.
Supercapacidades
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3. Sistemas electroqumicos
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4
Sistemas qumicos
La energa elctrica puede ser transformada en energa qumica mediante procesos que dan
como resultado molculas qumicas que contienen la energa elctrica entregada y que pueden ser fcilmente transportadas.
Por su parte, estos compuestos qumicos abren diversas opciones para la recuperacin de la
energa contenida en ellos transformndola en energa elctrica. Otra opcin es su transformacin en energa trmica.
Este paso de electricidad a energa qumica, para generar de nuevo electricidad o bien calor,
consta esencialmente de tres pasos fundamentales:
1. Disociacin o reduccin de molculas, obtenindose un compuesto qumico transportador de la energa ganada durante el proceso de reduccin. La base de estos procesos la
constituyen el agua (H2O) y el dixido de carbono (CO2), dos molculas abundantes,
baratas y disponibles.
Estas molculas se disocian o se reducen mediante el aporte de la energa elctrica y se
transforman en subproductos de alto valor aadido como vectores de energa: el hidrgeno (H2) o diversas formas reducidas de las molculas C1, es decir, aquellas que contienen un solo tomo de carbono (CO, CH4, CH3OH o HCOOH):
2 H2O2H2 + O2
2 CO22CO + O2
La primera de estas reacciones es conocida como electrlisis del agua, y su tecnologa
asociada (equipos de electrlisis) es bien conocida y utilizada. Tambin puede ser obtenida
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mediante fotoelectrocatlisis, usando energa solar para disociar directamente la molcula de agua.
La segunda de ellas es conocida como reduccin del CO2. La tecnologa precisa para ello,
va energa elctrica o electrorreduccin, es ms novedosa y puede dar lugar a diferentes
subproductos, como metano o cido frmico. Asimismo, tambin puede ser obtenida por
vas fotocatalticas.
2. Almacenamiento de la molcula qumica transportadora de la energa entregada.
Usualmente se trata de hidrgeno, aunque formas reducidas de CO2, como metano o
productos de valor aadido como metanol o cido frmico, son nuevas opciones.
En el caso del hidrgeno, este puede ser almacenado en condiciones criognicas en su
forma lquida o en fase gaseosa a presiones de hasta 700 bares, o absorbido en materiales
slidos a bajas presiones. No obstante, su inyeccin directa en gasoductos, a presiones de
16 o 72 bares segn la seccin del mismo, constituye una clara opcin.
Obviamente, en el caso de producir metano a partir de la reduccin de CO2, su almacenamiento en la red de gasoductos es la alternativa ms eficiente.
3. Proceso final de conversin energtica. Las especies qumicas pueden ser utilizadas de
diferentes maneras para recuperar la energa transportada por ellas. As, a partir del hidrgeno los caminos de recuperacin de la energa podran ser:
a) Producir electricidad o energa trmica.
b) Reaccionar con CO2 capturado para producir metano sinttico mediante un proceso
cataltico, metanacin, o combustibles lquidos mediante sntesis va Fischer-Tropsch,
o incluso reaccionar con nitrgeno mediante un proceso Haber-Bosch para producir
amonaco.
c) Alternativamente, podra ser utilizado como fuente energtica para movilidad en sistemas basados en pilas de combustible.
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4. Sistemas qumicos
4.1. Conceptos
Cualquier excedente en la produccin de energa elctrica puede transformarse en energa
qumica mediante electrlisis del agua. Ello es especialmente til en los casos en los que se
dispone de un elevado porcentaje de fuentes renovables para las que no se puede controlar
ni programar la disponibilidad de viento o de sol.
Si se considera el 100% como el total del excedente de energa elctrica, hay que valorar que
la eficiencia actual en el proceso de electrlisis nos permitir obtener en torno del 70% del
total energtico bajo forma de hidrgeno en funcin de la tecnologa del electrolizador.
Considerando una eficiencia del 80% en el proceso de metanizacin, se obtiene un rendimiento global del 56% en la obtencin de metano sinttico. Estos valores todava tienen
margen de mejora en los prximos aos.
Si los gases producidos precisan almacenarse a alta presin, de 700 bares o licuados, casi el
50% de su valor energtico ser gastado, quedando aproximadamente menos de un tercio de
la energa inicial, mientras que si son inyectados en un gasoducto, el aprovechamiento quedar prximo al 50% de la energa total inicial. Si se elige la reelectrificacin para el aprovechamiento final de la energa, los valores de eficiencia caern al 40% o menos. Estos valores
son similares respecto a la energa primaria consumida por las plantas trmicas convencionales, con la salvedad de que estas adems emiten alrededor de 1 kg/kWh de CO2.
Comparativamente, el rendimiento en un ciclo de almacenamiento de energa hidrulica
bombeada es estimado del orden del 70% sin contar las prdidas ocasionadas por el transporte de la energa elctrica, aproximadamente un 2% en 500 km, ya que mientras el sistema
de conversin qumica puede instalarse prcticamente en cualquier lugar los sistemas hidrulicos de bombeo u otros de gran capacidad como el CAES no lo permiten.
A pesar de la menor eficiencia actual en el aprovechamiento energtico, el valor destacado de
este proceso de almacenamiento radica en la interconexin entre el sistema de generacin,
transporte y distribucin de energa elctrica con su equivalente de la red de transporte y
distribucin de gas natural. Estos procesos son conocidos internacionalmente como conversin de energa a gas (power to gas).
Este sistema posibilita el uso, a unos costes muy competitivos, del excedente de produccin
de energa elctrica, que de otra forma se perdera. Este aprovechamiento depende de las
caractersticas de los electrolizadores para integrar estos excedentes de energa en la red de
transporte y distribucin de gas. Esta red de gas ofrece una enorme capacidad de almacena173
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fo
os os
es ic
oc m
Pr oqu
tr
ec
fo Pro
to ce
vo so
lta s
ico
s
el
to
Fotones
PE
Compuestos
qumicos
Electrones
12-20%
Combustibles
solares
> 10%
< 6 c /kWh
< 1 /Wp
< 6 c /kWh
miento de energa, cifrada en TWh, teniendo en cuenta su longitud en kilmetros y sus secciones. Aunque la inyeccin de hidrgeno se limite a un bajo porcentaje (un 3%, por recomendaciones europeas sobre seguridad), puede acumularse sin tener que descargarse.
Constituye, as, un almacenamiento estacional.
Otro aspecto reseable de esta tecnologa es su creciente y prometedora interaccin con la
energa solar. Las anteriores valorizaciones de eficiencia son del 100% de la energa de partida. Sin embargo si se considera un valor de eficiencia media de produccin de energa fotovoltaica del 15% y se considera una eficiencia de la cadena de conversin elctrica a qumica
del 70%, se obtiene un valor esperable de eficiencia indirecta neta de conversin de energa
solar a hidrgeno, STH, en el rango del 7,5-11%.
Estos valores positivos y los previsiblemente ms bajos costes han abierto un nuevo frente
tecnolgico a la conversin directa de energa solar a energa qumica, sin una etapa intermedia de energa fotovoltaica. Se han desarrollado nuevos prototipos y demostradores de fotorreactores para obtener de forma directa eficiencias STH competitivas con este 11%. Estn
en marcha programas de investigacin y desarrollo intensivos sobre fotosntesis artificial en
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4. Sistemas qumicos
H2
H2
Electricidad
Almacenamiento de H2
Central elctrica
Estacin de
servicio de H2
Sntesis de
Fischer-Tropsch
Electricidad
Estacin de
servicio de
electricidad
Electricidad
Red elctrica
H2
Electricidad
Electricidad
H2
CxHy
Electrlisis
Estacin de
servicio de
disel
H2
CO2
Suministro directo
Metanacin
CH4
Electricidad
Central elctrica
CH4
Almacenamiento de
metano o red de gas
natural
Estacin de
servicio de
gas natural
Europa, Asia o Estados Unidos para acelerar el conocimiento sobre la sntesis de combustibles solares. Este es el caso del Programa JCAP del Departamento de Energa del Gobierno
de los Estados Unidos (http://solarfuelshub.org/).
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Consta de dos conductores llamados electrodos (ctodo y nodo), cada uno de los cuales
est sumergido en una solucin electroltica, y estos estn separados por una membrana.
Las semirreacciones de oxidacin y reduccin tienen lugar en la superficie de los electrodos,
que pueden participar o no en las reacciones. Los que no reaccionan se llaman electrodos
inertes.
El ctodo es el electrodo en el cual se produce la reduccin de especies que ganan electrones.
La evolucin del hidrgeno a partir de la reduccin del agua o la formacin de compuestos
C1 (es decir, aquellas molculas que contienen un solo tomo de carbn) a partir de la reduccin del CO2, son ejemplos de procesos catdicos.
El nodo se define como el electrodo en el cual se produce la oxidacin, de especies que
pierden electrones. En este electrodo se realiza la evolucin del oxgeno. Para asegurar el
paso de corriente por el interior de la celda entre el nodo y el ctodo, asegurado por el movimiento de iones se necesitan electrolitos. Los iones son especies presentes en soluciones,
generalmente acuosas, que conducen la corriente elctrica.
El hecho de que la corrosin en medio cido sea ms acusada que en medio alcalino ha motivado que la mayora de los sistemas electrolticos comerciales de produccin de hidrgeno
sean de tipo alcalino, dada la clara incidencia econmica por los costes de amortizacin de
los sistemas.
Desde el punto de vista de la pureza, en un electrolizador alcalino se obtiene hidrgeno con
una pureza del 99,8% de agua en volumen. El resto es oxgeno y vapor de agua. Si se precisa
una pureza superior, la incorporacin de una unidad de purificacin adicional (secado y
deoxo) permite alcanzar una pureza del 99,999% en volumen.
Actualmente existen tres tipos de electrolizadores, con diferente grado de prestaciones y
madurez comercial. Corresponden a diferentes etapas de la evolucin tecnolgica como respuesta a las demandas para almacenar energa elctrica y en las que se cambia la naturaleza
del electrolito de lquido a slido:
1. Electrolizadores alcalinos. Trabajan a temperatura ambiente. Actualmente son los preferidos para la produccin de hidrgeno a gran escala. Se utiliza un electrolito lquido (normalmente una solucin del 25% de hidrxido de potasio). Estos electrolizadores han
llegado a alcanzar una eficiencia del 80%, aunque la media reportada en diversas plantas
se situa en un 50-60%.
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4. Sistemas qumicos
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alta calidad a alta densidad de corriente en una mayor eficiencia. El nmero reducido de
piezas mviles en dispositivos electrolizadores PEM permite un mantenimiento ms fcil.
3. Electrolizadores de alta temperatura. Corresponden a pilas de combustible del tipo
MCFC o SOFC trabajando de forma inversa. Su rango de trabajo se sita en el intervalo
600-1.000 C. Las MCFC utilizan como electrolito carbonatos fundidos, por lo que requieren un rgimen de alta temperatura, mientras que SOFC utilizan la conductividad
inica de algunos xidos, que solo es efectiva a altas temperaturas. A pesar de sus notables
ventajas (incluyendo eficiencias en el rango del 90%, elctrica y trmica), tienen problemas tecnolgicos de durabilidad, debido al funcionamiento a altas temperaturas.
Una de las razones para aumentar la temperatura de trabajo es evitar el uso de catalizadores
del grupo del platino. Los electrolizadores a baja temperatura precisan de electrodos con
catalizadores de alta efectividad. Aunque se han empleado muchos esfuerzos para buscar
catalizadores alternativos, hasta el momento no hay sustitucin. Ello encarece los costes y
plantea serios problemas sobre la escasez de algunos de los materiales utilizados, que impedira su comercializacin global.
Por el contrario, los sistemas que trabajan a altas temperaturas pueden funcionar con elementos ms abundantes y econmicos, como el nquel por ejemplo.
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4. Sistemas qumicos
Hr = -206,4 kJ mol-1
Hr = -164,9 kJ mol-1
H2O-Steam
H2
CO2
CO2
Electricidad
O2
PtG
H2O
CH4
Electrlisis
Alta temperatura
Reactor
Sntesis
Recuperador
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de CO2 tiene lugar a baja temperatura (40-70 C), baja presin y exclusivamente en medio
acuoso. En la metanacin biolgica participan tres fases distintas: slido (microorganismos), lquido (medio de reaccin) y gas (CO2 y CH4).
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4. Sistemas qumicos
Transporte de electricidad
energa renovable
(elica y fotovoltaica)
Electricidad a gas H2
energa renovable
(elica y fotovoltaica)
100%
100%
100%
Transformador
Transformador y rectificador
Transformador y rectificador
95,0%
95,0%
95,0%
Eficiencia 95,5%
Prdidas 5,0%
Lnea de tensin
de 380 kV (500 km)
90,3%
Eficiencia 95,1%
Prdidas 4,7%
Planta hidroelctrica
de bombeo
Eficiencia 95,5%
Prdidas 5,0%
electrlisis incluyendo
equipamiento off-aire
71,3%
Eficiencia 75,0%
Prdidas 23,7%
Compresor, almacenamiento
y tubera de H2
Eficiencia 95,5%
Prdidas 5,0%
electrlisis incluyendo
equipamiento off-aire
71,3%
Eficiencia 75,0%
Prdidas 23,7%
Metanacin
57,1%
Eficiencia 80,0%
Prdidas 18,1%
72,2%
(transporte y almacenamiento
de electricidad)
70,2%
Eficiencia 98,5%
Prdidas 1,1%
Transporte de gas (500 km)
Eficiencia 99,5%
Prdidas 0,3%
69,9%
Electricidad a gas
(transporte y almacenamiento)
Eficiencia 80,0%
Prdidas 14,2%
Compresor, almacenamiento
y tubera de CH4
56,3%
Eficiencia 98,5%
Prdidas 0,8%
Transporte de gas (500 km)
Eficiencia 99,55%
Prdidas 0,2%
56,1%
Electricidad a gas
(transporte y almacenamiento)
Figura 4.5. Estimaciones de las eficiencias con las limitaciones actuales entre diversos mtodos
de almacenamiento de energa elctrica.
Fuente: IREC adaptada de la conferencia IRES presentacion de Fraunhofer
En realidad, hay otros numerosos proyectos de demostracin alrededor del mundo, como el
proyecto Sotavento de Gas Natural Fenosa en Galicia o el proyecto Wind2H2, ambos relacionados con la conversin de energa elica en hidrgeno.
La potenciacin de este mercado est en manos de los fabricantes de electrolizadores y/o
pilas de combustibles. Ms de 22.000 sistemas estacionarios PEM y algunos SOFC han sido
instalados en hogares japoneses hasta 2011. Compaas como Bloomenergy SOFC o Fuel
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Cell Energy MCFC estn implantando nuevos sistemas, especialmente para corresponder a
la creciente demanda de energa en Asia. Asimismo, Ballard y PowerCell han incrementado
el nmero de sus sistemas PEM instalados y compaas como Hydrogenics y Enertrag han
suministrado electrolizadores alcalinos para diversos demostradores de energa a gas en el
rango de 100 kW a algunos MW.
En Alemania, han empezado a funcionar dos plantas de energa a gas de demostracin (P2G)
destinadas a almacenar el exceso de electricidad generada por fuentes renovables.
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4. Sistemas qumicos
E.ON ha sido una de las primeras empresas pblicas en invertir en una planta P2G a escala piloto. El ao pasado, la empresa opt por Hydronics, un proveedor mundial de equipos
de generacin de hidrgeno, para construir una instalacin de 2 MW en Falkenhagen, que
utilizar su electrolizador alcalino hidrosttico. La planta produce alrededor de 360 m de
hidrgeno en una hora. Se alimenta el hidrgeno en la tubera de gas natural en torno al 2%
en volumen, a una presin de funcionamiento mxima de 55 bar, con almacenamiento y
transporte de forma efectiva de la energa renovable excedente.
Otra demostracin ha sido implementada por Enertrag, productor alemn independiente de
energa, en colaboracin con Vattenfall, Total y Deutsche Bahn. stos han invertido en una
planta de conversin de energa a gas en una central elctrica hbrida de 6 MW en la localidad alemana de Prenzlau. Despus de convertir el exceso de energa elica en hidrgeno, la
planta utiliza el hidrgeno y el biogs para generar calor y electricidad. Un electrolizador
alcalino se utiliza en la planta, que est en funcionamiento desde 2011.
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lar dos plantas con tecnologa de metanacin biolgica con capacidad de 1-2 MW durante el
ao 2014 en Dinamarca y el Reino Unido.
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4. Sistemas qumicos
Una alternativa a esta situacin viene dada por la sntesis de dimetilter (DME) a partir de
gas natural. El DME es un combustible lquido de combustin limpia con propiedades muy
similares a las del GLP.
Korea Gas Technology Corporation, junto con Unitel Technologies Inc., est construyendo
una planta para producir 300.000 toneladas de DME por ao.
El DME, adems de ser un sustituto ideal del gas licuado de petrleo (GLP), tambin es un
reemplazo directo para el diesel, con la ventaja aadida de que el DME es un 100 % limpio
en trminos de azufre, y las partculas y gases de escape son aproximadamente un 50% menores en trminos de emisiones de gases de efecto invernadero. De acuerdo con General
Electric, el DME es un excelente combustible para turbinas de gas estacionarias. Muchos
expertos consideran el DME como la opcin de combustible ms prometedora para el siglo
actual. El mtodo de produccin contiene diversos avances tecnolgicos patentados un
nuevo catalizador, un sistema trirreformador autotrmico, y un mtodo especial para la
separacin criognica de los productos de reaccin. Este mtodo solo utiliza un nico reactor para la sntesis del DME, a diferencia del mtodo previo, con una etapa intermedia de
metanol.
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4. Sistemas qumicos
solina sinttica, siendo rentable siempre que el precio del crudo exceda unas cuantas decenas
de dlares el barril (>60 $).
4.5. C
uantificacin de resultados energticos
y evaluacin econmica
La capacidad energtica es dependiente de la capacidad de almacenamiento externa al sistema de conversin de energa. Supera los TWh, considerando el propio volumen dado por la
red de gasoductos.
Por su parte, la potencia depende de la dimensin de los electrodos y, dada la modularidad
y escalabilidad del sistema de electrodos, no existen limitaciones en el diseo para grandes
escalas de potencia. Sin embargo, la potencia de conversin depende de la densidad de
corriente, A/cm2, que define el nmero de electrones disponibles para las reacciones qumicas que tienen lugar en la superficie de los electrodos para la reduccin del agua o del
CO2.
Actualmente las densidades de corriente estn limitadas a 0,5-1 A/cm2, segn el tipo de fabricante. La capacidad de generacin de hidrgeno flucta de 50 kg/hora para electrolizadores alcalinos a solo 1 kg/hora para PEM o SOFC, trabajando en regmenes de presin muy
distintos: 200 bares en las alcalinas y pocas decenas de bares, respectivamente.
Asimismo, sus vidas medias son actualmente muy diferentes, presentando un nmero de
ciclos muy variado, desde 105 para electrolizadores alcalinos a 104 para PEM o solo 103 para
SOFC y algo superior para plantas con MCFC.
Los objetivos para los prximos 20 aos son incrementar la densidad de corriente a 2 A/cm2
para los electrizadores alcalinos y a 5 A/cm2 para tecnologas PEM, e incrementar las prestaciones de las SOFC al menos a 2 A/cm2. Estas prestaciones permitiran alcanzar productividades en el rango de los 100 kg/hora.
Hoy en da los costes estn por encima de los 1.000 /kW, pero su rentabilidad futura precisa una reduccin de ms del 50%, esperndose valores en el entorno de los 300 /kW, excepto para los electrolizadores de alta temperatura, que presentan costes muy superiores al estar
todava en su fase de desarrollo y que, a pesar de las esperables reducciones, no permitirn ir
muy por debajo de los 1.250 /kW en los prximos aos.
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Sin embargo, hay que considerar el coste de la produccin de un kilogramo de hidrgeno teniendo en cuenta no solo la inversin sino tambin la vida til, el mantenimiento y
los costes financieros. Este coste es actualmente del orden de 5 euros pero, de acuerdo
con las estimaciones contenidas en la hoja de ruta para los prximos 20 aos, este precio
debera decrecer a 2 /kg para poder llegar a un muy competitivo 1 /kg despus del
2030.
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4. Sistemas qumicos
1 ao
Combustible solar
(metano)
1 mes
1 da
Aire
comprimido
1 hora
Hidroelctrica
bombeo
Hidrgeno
Bateras
Volantes
de inercia
1kWh
10TWh 100TWh
Las eficiencias globales actuales superan las correspondientes a una planta trmica de
carbn, existiendo todava un largo recorrido para alcanzar valores todava ms competitivos.
Desventajas:
El uso de catalizadores del grupo del platino en los sistemas a bajas temperaturas limita la
reduccin de costes, as como el volumen de produccin de electrodos.
El uso de sistemas trabajando a altas temperaturas implica un elevado estrs de los materiales que afecta a la vida til de los dispositivos.
Las instalaciones con hidrgeno requieren normas de seguridad y la obtencin de la aceptacin social.
La eficiencia precisa ser optimizada tanto en su parte elctrica como en su parte trmica.
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Los costes de los equipos del sistema deben ser reducidos para asegurar su competitividad.
La introduccin de estas tecnologas en aplicaciones en la red elctrica requiere regulacin.
Los sistemas de reelectrificacin, en caso de ser necesarios, precisan incrementar su eficiencia y disminuir sus costes.
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4. Sistemas qumicos
Electricidad
Energa solar
Agua
Fotoelectroqumica
Hidrgeno
Electrlisis
Hidrogeneracin catalitica
Dixido de carbono
Biogs
Red de distribucin
de gas natural (CH4)
Figura 4.9. Esquema de los procesos que permiten la interaccin de la red elctrica con la red de gas.
Fuente: IREC.
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Concepto
Ejemplos
Energa a gas
Energa a lquido
Fischer-Tropsch
Referencias
G. Centi, E.A. Quadrelli, S.Perathoner, Energy Environ. Sci. 6 (2013) 1711-1731.
http://solarfuelshub.org/
http://www.eurosolar.de/en/index.php/ires-2013-mainmenu-173
http://www.energyfrontier.us/sites/all/themes/frontiers/pdfs/Lewis_Presentation.pdf
http://www.eera-set.eu/index.php?index=78
http://emat-solar.lbl.gov/research/application-photo-electrochemical-cell-pec
W. Wang, S. Wang, X. Ma, J. Gong, Chem. Soc. Rev. 40 (2011) 3703-3727.
M. Burkhardt, G. Busch, Appl. Energ. 111 (2013) 74-79.
HyWAYS, the European Hydrogen Roadmap, Contract SES6-502596.
http://www.nrel.gov/hydrogen/pdfs/36734.pdf
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5
Sistemas trmicos
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5.1. Conceptos
El objetivo de los sistemas trmicos (de aqu en adelante, TES, Thermal Energy Storage) [1]
es el almacenamiento y posterior utilizacin de la energa trmica generada a partir de cualquier fuente de energa directa o la producida como energa trmica residual que se genera
durante los procesos de generacin elctrica (cogeneracin, microturbinas, pilas de combustibles, etc.), o en sistemas de transporte u otros equipos basados en combustin interna.
El uso de estos sistemas TES ofrece caractersticas muy importantes para la gestin de las
redes de transporte y distribucin de energa:
Incremento de la eficiencia en muchos procesos al permitir la recuperacin del calor residual.
Absorcin de los picos de consumo y disminucin del dimensionado de los sistemas de
generacin.
Reduccin de las desviaciones temporales entre los perfiles de generacin y de consumo.
Se facilita la utilizacin de fuentes de energas renovables.
En todos estos casos, se pretende incrementar la eficiencia de los sistemas de produccin y
consumo buscando la reduccin del consumo de energa primaria [2].
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5. Sistemas trmicos
Acumulacin
de fro
Baja
temperatura
Acumulacin
de calor
Media
temperatura
Temperatura
Alta
temperatura
Criterios
de clasificacin
Mensual/Anual
Largo plazo(Estacional)
Duracin
del perodo
Horaria/Diaria
Corto plazo (Instantnea)
Acumulacin
sensible
Principio bsico
Acumulacin
latente
Adsorcin
Termoqumica
Absorcin
Termoqumica
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trata de los sistemas ms utilizados y los materiales de acumulacin pueden ser lquidos
(agua, aceite trmico), slidos (hormign, roca, suelo) o gases (vapor).
b. Almacenamiento latente: Sistemas basados en el calor latente, o de cambio de fase, de los
materiales de acumulacin, que son capaces de liberar/absorber energa durante los procesos de cambio de fase a una temperatura constante. Se trata de sistemas todava en fase
piloto y los materiales de acumulacin ms utilizados se denominan de forma genrica
materiales de cambio de fase (de aqu en adelante, PCM, Phase Change Materials).
c. Almacenamiento termoqumico: Sistemas basados en la capacidad de las reacciones qumicas de generar o consumir energa. Se limita a aquellas reacciones qumicas reversibles
con capacidad de emitir/absorber calor debido a la propia reaccin. En esta categora, sin
embargo, tambin se incluyen reacciones de absorcin y de adsorcin que tienen tambin
un efecto de deshidratacin.
Los parmetros clave que definen los sistemas TES son:
1. Capacidad de almacenamiento: Define la energa almacenada y depende bsicamente del
sistema de almacenamiento, del medio de acumulacin y de las dimensiones (unidades:
kWh/tn, kWh/m3). En la figura 5.2 se describen los rangos de capacidad de almacenaje de
cada una de las tres tipologas de sistemas TES existentes. Cada uno de los puntos representa un material de almacenamiento especfico.
2. Potencia de almacenamiento: Define la velocidad de los procesos de carga y descarga del
sistema de acumulacin (unidades: kW).
3. Eficiencia: Corresponde al ratio entre la energa entregada para hacer frente a la demanda
y la energa necesaria para cargar el sistema TES. Se consideran las prdidas ocasionadas
durante el proceso de carga y durante el perodo de almacenamiento.
4. Periodo de almacenamiento: Define cul es el tiempo de acumulacin previsto. Puede ir
desde las pocas horas de los acumuladores de agua caliente utilizados en viviendas hasta
los meses de los grandes sistemas de acumulacin estacional utilizados en redes de calor.
5. Duracin del ciclo de carga/descarga: Tiempo para realizar una carga/descarga completa. Las caractersticas de la demanda energtica que hace falta cubrir definirn el nmero
de ciclos anuales y la duracin de estos ciclos. En funcin de esta duracin se escoger la
tecnologa TES ms apropiada.
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5. Sistemas trmicos
800
750
700
650
Termoqumica
600
550
500
450
400
350
Latente
300
250
200
150
Sensible
100
50
0
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
500
550
Temperatura C
Figura 5.2. Comparacin de la capacidad trmica de almacenamiento de las tres categoras de sistemas TES.
Fuente: IREC.
Adems de los anteriores parmetros caractersticos hay que considerar el volumen requerido
para almacenar las capacidades energticas requeridas. Estos resultan muy diferentes segn el
principio de almacenamiento trmico tecnologa trmica que se elija. La figura 5.3 muestra
la diferencia de volumen necesario segn la tecnologa TES utilizada. El volumen considerado
como referencia corresponde al necesario para proveer un consumo de 1 MWh a 40 C. Para
una fcil interpretacin del grfico se ha calculado que el volumen del agua equivale a 1 m3.
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Sensible (hormign)
Sensible (agua)
Latente (PCM)
Adsorcin
Termoqumica
Figura 5.3. Comparativa del volumen necesario para acumular 1 MWh a 40 C segn el sistema TES utilizado.
Fuente: IREC.
La energa acumulada depender, pues, del tipo de material utilizado (y de su calor especfico), de la cantidad de material almacenado (volumen de acumulacin), de la temperatura de
acumulacin y del tipo y espesor de material aislante utilizado.
La clasificacin de los sistemas de acumulacin sensible [4] se puede hacer en funcin del
tiempo de acumulacin (corto o largo plazo) o en funcin del material de acumulacin (slido, lquido o gas), como muestra la figura 5.4.
Mensual/Anual
Largo plazo(Estacional)
Perodo
de acumulacin
Acumulacin
sensible
Horaria/Diaria
Corto plazo (Instantnea)
Lquido
Material
de acumulacin
Slido
Gas
198
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5. Sistemas trmicos
La tabla 5.1 recoge los principales materiales de acumulacin sensible ms utilizados, indicando las temperaturas de acumulacin habituales, la densidad del material trmico y la capacidad de acumulacin.
La eleccin del material de almacenamiento depende de los datos tcnicos recogidos en la
tabla anterior, aunque otros aspectos, como los costes del material o su facilidad de uso, deben tambin ser considerados. La siguiente grfica permite visualizar las capacidades de almacenamiento de los distintos materiales en funcin de la temperatura de acumulacin.
En la figura 5.5 se puede apreciar la elevada capacidad de almacenamiento del agua, que lo
convierte en el componente ms utilizado en los sistemas de acumulacin TES a baja temperatura, ya que adems presenta numerosas ventajas complementarias:
Material con coste reducido, fcilmente manipulable, no txico e incombustible.
Rango T
(C)
Densidad
kg/m3
Capacidad
kJ/kgK
Material
Tipo
Roca
Slido
300
1.700
1,3
Slido
700
1.820
1,0
Hormign armado
Slido
400
2.200
0,85
Hierro fundido
Slido
400
7.200
0,56
Agua
Lquido
0-100
1.000
4,19
300
770
2,6
350
900
2,1
Etanol
<78
790
2,4
Propanol
<97
800
2,5
Butanol
<118
809
2,4
Lquido (inorgnico)
450
1.825
1,6
Gas
400
0,3266
2,1 kJ/kg
Gas
140
0,5365
4,3 kJ/kg
Tabla 5.1. Principales materiales de acumulacin sensible utilizados. Temperaturas de trabajo, densidad
y capacidad de almacenamiento.
Fuente: Gil, A., Bales, C., Cabeza, L. [5-7].
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150
100
50
0
0
50
100
150
200
250
Temperatura C
Agua
Roca
Aceite trmico
Aceite orgnico
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5. Sistemas trmicos
Parafinas
Orgnicos
Otros materiales
Acumulacin
latente
Sales hidratadas
Inorgnicos
Materiales
metlicos
Eutctico
Figura 5.6. Clasificacin general de los principales PCM utilizados en sistemas de almacenamiento latente.
Fuente: IREC; Bales C. [3].
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Material
Orgnicos
Parafinas
Inorgnicos
T cambio de fase
(C)
Densidad media
kg/m3
Calor latente
kJ/kg
0-70 C
750-830
150-200
0 C
917
334
cidos grasos
16-102 C
800-900
100-250
Azcares
60-210 C
750-850
200-420
Sales hidratadas
14-117 C
1.300
50-300
Hidrxidos
120-400 C
450-680
Carbonatos
400-800 C
580-1.200
Cloruros
400-750 C
550-820
Metales
30-150 C
25-90
Nitratos
140-350 C
75-375
Hielo
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5. Sistemas trmicos
1200,00
Carbonatos
1000,00
800,00
Cloruros
Hidrxidos
600,00
400,00
Hielo
Azcares
cidos grasos
200,00
Parafinas
Nitratos
Sales hidratadas
0,00
0
200
400
600
800
1000
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5. Sistemas trmicos
Absorcin
Acumulacin
termoqumica
Adsorcin
Termoqumica
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3. Acumulacin por absorcin: Reaccin basada en la adhesin de agua a la propia estructura del material absorbente, provocando cambios estructurales en dicho material (en
algunos casos, hasta pueden implicar un cambio de fase de estos).
Ambos sistemas de acumulacin (adsorcin y absorcin) se basan en reacciones reversibles
entre un material y el agua, y pueden clasificarse segn si se trata de sistemas abiertos o cerrados. En los primeros el agua y el calor son aportados por el mismo aire exterior, mientras
que en los sistemas cerrados se utiliza un fluido portador de calor, cuyo caudal debemos
garantizar para evitar situaciones de equilibrio y, por lo tanto, una parada del sistema.
Las siguientes ecuaciones esquematizan las dos reacciones que tienen lugar en dichos procesos:
Sal hidratada + calor Sal + agua Reaccin endotrmica
Sal + agua Sal hidratada + agua Reaccin exotrmica
En la tabla 5.3 se detallan los distintos materiales ms utilizados en las reacciones termoqumicas, de adsorcin y de absorcin, as como los valores de capacidad de almacenaje y de
temperatura de las reacciones de cada uno de ellos.
Tipo
Procesos
Materiales porosos
Adsorcin
Sales hidratadas
Sales
Disociaciones
catalticas
Absorcin
Termoqumica
Termoqumica
Materiales
T reaccin(C)
Capacidad kWh/m3
Zeolitas
100-180
125-250
Silicagel
60-80
250-300
MgSO4
50-150
140-160
CuSO4
50-90
200-350
LiSO4
80-140
197-250
CaCl
50-150
200-240
MgCl
80-120
305-350
SO3
520-960
1.235 kJ/kg
NH3
400-500
3.940 kJ/kg
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5. Sistemas trmicos
Se puede comprobar que los procesos de adsorcin y absorcin son reacciones a temperaturas bajas o intermedias, mientras que las reacciones termoqumicas como las disociaciones
catalticas tienen lugar a temperaturas muy superiores.
Las caractersticas de las reacciones termoqumicas utilizadas en los sistemas TES permiten
considerar que la capacidad de almacenamiento de estas es muy superior a la del resto de
sistemas TES. De forma genrica, se puede decir que estas reacciones son las responsables de
las prdidas del sistema, puesto que las prdidas de energa durante el perodo de acumulacin son inexistentes.
Las reacciones termoqumicas planteables desde el punto de vista de la acumulacin de energa deben cumplir las siguientes caractersticas:
800
700
Disociaciones catalticas
600
500
400
Silicagel
300
Sales hidratadas
Sales hidratadas
200
Zeolitas
100
0
0
200
400
600
800
1000
1200
Temperatura (C)
Zeolitas
Zeolitas
Silicagel
Silicagel
Sales hidratadas
Sales hidratadas
Sales hidratadas
Sales hidratadas
Disociacin cataltica
Disociacin cataltica
Figura 5.9. Capacidad de almacenaje (kWh/m3) en funcin de la temperatura de los principales tipos
de materiales utilizados.
Fuente: IREC.
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5. Sistemas trmicos
10
12
14
Hora del da
16
18
20
22
24
6
7
Hora del da
10
11
12
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5. Sistemas trmicos
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Balsas de acumulacin estacional (pit thermal energy storage, PTES): En este caso se
utiliza como material de almacenamiento agua o una mezcla de agua y grava. El uso de
agua implica una mayor capacidad de almacenamiento, pero tambin un mayor coste de
construccin. En cambio, el uso de mezcla de slidos/agua simplifica la construccin
pero tambin disminuye la capacidad de almacenamiento y dificulta el funcionamiento y
las operaciones de mantenimiento del sistema. Se trata de acumuladores enterrados que
no utilizan elementos estticos para su construccin [22]. Bsicamente se trata de una
balsa donde los laterales se recubren con material impermeable. La cubierta representa la
parte ms compleja y de mayor coste. Generalmente no se utilizan estructuras de apoyo,
sino que esta flota sobre el agua acumulada. Debe garantizar un buen aislamiento trmico
y evitar la entrada de oxgeno. La utilizacin de material aislante en los laterales de la
balsa nicamente se recomienda en aplicaciones con temperatura de trabajo superior a los
40 C. En el caso de sistemas cuyo material de acumulacin es agua, la capacidad de almacenamiento se encuentra entre 60 y 80 kWh/m3, mientras que en los sistemas que utilizan
mezcla de agua y slidos esta se encuentra entre 30 y 50 kWh/m3.
Acumulacin estacional mediante pozos o acumulacin geotrmica (borehold thermal
energy storage, BTES): El propio subsuelo es el material de acumulacin, por lo que los
subsuelos con un mejor comportamiento trmico son los rocosos, o los saturados con
agua pero sin caudal. Su construccin se limita a la perforacin de pozos (que actan
como intercambiadores de calor) con profundidades de entre 30 y 100 m. El diseo de la
distribucin de los pozos, el conexionado de los pozos (serie/paralelo) y el sentido de
circulacin del agua (generalmente, desde los pozos ms cntricos a los laterales) definen
el comportamiento trmico del acumulador y su capacidad de almacenamiento final. De
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5. Sistemas trmicos
forma general, esta se sita entre los 15 y los 30 kWh/m3. El coste depender bsicamente de la profundidad de los pozos y est entre 50 y 80 /m de pozo, en funcin del tipo de
subsuelo [23].
Acumulacin estacional por acuferos (aquifer thermal energy storage, ATES): Estos
sistemas se basan en la utilizacin de agua de acuferos en los que no haya caudales de
circulacin natural. Se limitan a la construccin de pozos de carga/descarga que actuarn
como punto caliente y punto fro de forma sucesiva. La inyeccin/extraccin de agua
caliente a travs de uno u otro depender de la poca del ao y, por lo tanto, la circulacin
del agua a travs de estos pozos deber ser reversible. El uso de aislantes no es posible en
este tipo de acumuladores, por lo cual se recomienda su uso nicamente en instalaciones
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con necesidades de acumulacin no inferiores a 20.000 m3 y con temperaturas de acumulacin inferiores a los 50 C [24]. La capacidad de almacenamiento de este tipo de sistemas
se encuentra entre 30 y 40 kWh/m3.
Dentro de los sistemas de acumulacin sensible basados en la utilizacin de materiales slidos destaca la utilizacin de ladrillos de silicio, con una densidad menor del doble de la del
agua y con un rango trmico de hasta 700 C. Esto compensa la mayor capacidad especfica
kJ/kgK del agua: 4,19 frente a 1 del ladrillo refractario de silicio.
La aplicacin ms comn de dichos materiales son los acumuladores de calor elctricos. En
estos, los ladrillos que encierran en su interior los elementos elctricos calefactores tienen un
sistema de ranuras que facilita la circulacin de aire para la descarga trmica del acumulador.
Este sistema est recubierto de material altamente aislante para asegurar las mnimas prdidas de calor. Las unidades bsicas (tpicamente, de entre 2 y 7 kW) estn equipadas de sistemas de gestin inteligentes que permiten poder almacenar en un ciclo de carga entre 16 y 56
kWh con una temperatura mxima de 700 C en el ncleo.
En la tabla 5.4 se muestran las propiedades y las composiciones de los dos ladrillos refractarios ms utilizados actualmente:
Por su parte, en relacin con los sistemas de almacenamiento basados en calor latente, a pesar de que ya existen algunos productos comerciales [25, 26], muchos de los materiales descritos se encuentran an en fase de desarrollo y las aplicaciones existentes son pilotos o en
fase de laboratorio.
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5. Sistemas trmicos
Propiedad
Magnesita
Magnetita
Calor especfico
1,05 kJ/kgK
0,94 kJ/kgK
5,8 W/mK
2,54 W/mK
Densidad
2,85 kg/dm3
3,85 kg/dm3
Composicin
MgO 87%
Fe2O3 79%
Conductividad trmica
De forma genrica, las aplicaciones de los PCM pueden utilizarse tanto para la acumulacin
de fro como de calor. En el primer caso, las aplicaciones se basan en la acumulacin de nieve/hielo, que en pocas estivales se usa para la refrigeracin de espacios [27].
Las aplicaciones de acumulacin de calor pueden clasificarse segn rangos de temperatura:
alta y baja temperatura.
Aplicaciones a alta temperatura: Aplicadas a instalaciones termosolares [17] o en otras
aplicaciones industriales a alta temperatura. Se trata de grandes acumulaciones de sales
inorgnicas fundidas que permiten la generacin elctrica en horas sin radiacin solar.
Aplicaciones a baja temperatura: La gran mayora de aplicaciones utilizan el concepto
de encapsulacin de los PCM en receptculos garantizando la estabilidad estructural del
acumulador. En algunos casos, sin embargo, se trabaja con la incorporacin de los PCM
directamente en materiales constructivos (plsticos, membranas) [7], pero la disminucin
de la resistencia estructural de los elementos constructivos una vez incorporados los
PCM dificulta su aplicacin.
Los procesos de adsorcin y absorcin incluidos tienen lugar a temperaturas relativamente
bajas, comparadas con el resto de reacciones termoqumicas. Esta diversidad en las temperaturas en que tienen lugar las reacciones hace que estos sistemas TES sean utilizables en aplicaciones muy distintas.
Por su parte, en el caso de procesos abiertos, donde el agua y el calor provienen del aire exterior, los procesos de adsorcin y absorcin se utilizan en procesos de secado (de determinados procesos industriales) o en ambientes donde es necesario un control de la humedad
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del aire (sistemas de refrigeracin o climatizacin). En este apartado cabe destacar los sistemas de refrigeracin solar. Estos, pese a no ser diseados como sistemas TES propiamente
dichos, se basan en los procesos de adsorcin y absorcin. Gracias a la energa trmica producida por el sistema solar y mediante reacciones termoqumicas se consigue cubrir las demandas de fro de los sistemas de climatizacin.
Por el contrario, los procesos termoqumicos precisan de ms altas temperaturas, por lo que
estos sistemas TES son utilizables en aplicaciones muy distintas. As, cabe destacar las aplicaciones a alta temperatura utilizables en instalaciones termosolares o en procesos industriales. En estos casos, la acumulacin se plantea para perodos cortos de tiempo (acumulacin
diaria) y se apremia la temperatura de reaccin.
Por ltimo, cabe destacar el caso del sistema energtico de la isla de Pellworm (islas Frisias, en Alemania), donde existe un sistema de generacin hbrida que combina fotovoltaica, elica y biomasa en el que se han utilizado sistemas de acumulacin de energa elctrica en forma de bateras y acumulacin trmica mediante el uso de acumuladores elctricos
de calor. Esto permite que el sistema energtico de la isla sea en un 100% de origen renovable. [28]
5.5. C
uantificacin de resultados energticos
y evaluacin econmica
El coste final de acumulacin generalmente viene referido a la capacidad de acumulacin
(/kWh) o a la potencia de acumulacin (/kW).
Para el clculo de este coste se tienen en cuenta los costes de inversin y los costes de operacin y mantenimiento (). En segundo lugar se referenciarn dichos costes a la energa suministrada desde el sistema TES al consumidor (kWh) o la potencia del mismo (kW). De esta
forma se tienen en cuenta las capacidades de almacenamiento del sistema y las prdidas provocadas por los procesos de carga/descarga y durante el perodo de acumulacin.
En la tabla 5.5 se resume, para cada una de las principales tecnologas de acumulacin trmica, cada uno de los parmetros anteriormente descritos.
A modo de ejemplo, a continuacin se detalla el clculo de los costes de acumulacin de
los calentadores elctricos. El coste de inversin actual puede situarse entre los 50 y los
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5. Sistemas trmicos
Capacidad
kWh/tn
Potencia
kW
Eficiencia
%
Perodo de
acumulacin
Coste
/kWh
Sensible (caliente)
20-80
1-10.000
50-90
Da - mes
0,08-0,1
Sensible (fra)
10-20
1-2.000
70-90
Hora - semana
0,08-0,1
5-10
500-10.000
50-90
Da - mes
0,16-0,4
5-30
100-5.000
50-90
Da - mes
0,16-0,4
Latente
50-150
1-1.000
75-90
Hora - semana
10-50
Termoqumica
120-350
10-1.000
75-100
Hora - da
8-40
Tecnologia TES
125 /kW, a los que debemos aadir el coste de instalacin y el sistema de control y gestin,
que estar en torno a los 500-650 /instalacin. Considerando que el consumo de agua caliente sanitaria de una vivienda se sita en torno a los 2.000 kWh/ao [30], si tenemos en
cuenta la vida til media de estos sistemas, el coste por kWh almacenado se sita en el rango de unos pocos cntimos de euro.
Dado este reducido coste, estos sistemas de acumulacin pueden considerarse como una
clara opcin para su integracin a la red elctrica, evitando el sobredimensionado de la misma o suavizando sus curvas de carga, puesto que permiten consumir energa elctrica durante las horas valle o utilizar sistemas de energa renovable distribuidos.
Mientras que los calentadores elctricos son utilizados durante todo el ao, los acumuladores elctricos de calor son utilizados principalmente durante los perodos invernales con
demandas de calefaccin. A pesar de ello, su integracin como parte de un sistema domstico con gestin inteligente de la energa ser un hito en el futuro prximo que abrir opciones
a fuentes renovables distribuidas.
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5. Sistemas trmicos
Inconvenientes:
La integracin de varios sistemas de generacin en acumuladores domsticos presenta
limitaciones importantes de gestin y rendimientos mejorables.
Los materiales PCM se encuentran en fase de desarrollo, con perodos de vida til an
cortos.
No existen muchas experiencias de incorporacin de materiales PCM en elementos constructivos.
Existe poca experiencia en la integracin de sistemas de adsorcin y absorcin a fuentes
renovables.
La acumulacin de calor termoqumica se encuentra en sus primeras fases de investigacin.
No existe regulacin para el potencial mercado de la energa trmica almacenada.
Reducido nmero de experiencias en el uso de acumulacin estacional y los sistemas de
gestin de carga y descarga.
La red elctrica no est preparada para la gestin de los supervits de energa en un uso
extendido de sistemas de almacenamiento trmicos distribuidos. Tampoco estn disponibles las herramientas de control de gestin por parte de la demanda de energa ni existen
tarifas flexibles.
Los reducidos valores de capacidad de acumulacin limitan algunas aplicaciones debido
a los excesivos volmenes requeridos.
Mnimas experiencias sobre su integracin y gestin en una red inteligente.
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5. Sistemas trmicos
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6
Sistemas de superconduccin
En una situacin ideal, un sistema de almacenamiento debera retornar la energa con cero
prdidas. Para ello, el sistema debera tener una resistencia interna nula y solo as se evitaran
las prdidas por efecto Joule, I2R, o no habra ninguna limitacin en el tiempo de respuesta
para el retorno energtico.
Una de las mayores dificultades inherentes al almacenamiento de energa elctrica lo
constituyen las prdidas causadas por la resistencia elctrica interna del sistema que limita la recuperacin de la energa almacenada y restringe el tiempo de respuesta. Esta
caracterstica de resistencia elctrica nula es la propiedad intrnseca que presentan los
materiales superconductores por debajo de una cierta temperatura, conocida como temperatura crtica de superconductividad. Corresponde a temperaturas generalmente por
debajo del nitrgeno lquido, 196 C, e inicialmente prximas al helio lquido, 268,5 C.
Por todo ello, durante las ltimas dcadas se han dedicado grandes esfuerzos a desarrollar sistemas que permitan sacar beneficio de la superconductividad para almacenar
energa elctrica.
Hasta el momento, la principal limitacin ha venido dada por el coste y la complicacin del
sistema criognico; sin embargo, incluso considerando como prdidas la energa necesaria
para el sistema criognico, el rango de eficiencia del sistema por ciclo es superior al 95%.
Por otra parte, el desarrollo y la disponibilidad de superconductores de altas temperaturas
ha venido a facilitar la ingeniera de nuevos prototipos de sistemas de almacenamiento, no
como elementos autosuficientes por s solos, sino como elementos complementarios a otros
sistemas de almacenamiento con tiempos de respuesta mayores. Estas combinaciones introducen el concepto de sistemas de almacenamiento hbridos, en los que mediante la combinacin de diversas capacidades de almacenamiento se pueden disear nuevos sistemas con unas
propiedades de eficiencia, capacidad energtica, capacidad de picos de potencia, tiempo de
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Sistema criognico
Sumidero de calor
Canales de enfriamiento
Imn superconductor
de alta temperatura
Apantallamiento trmico
respuesta, fiabilidad y vida media versatiles para ser la solucin adecuada para cualquier requerimiento de gestin de la calidad de la red elctrica.
Por estos motivos, actualmente se desarrolla una gran actividad sobre estos sistemas como
tales o como complementos de respuesta rpida para grandes picos de potencia. Constituyen
una competencia directa a la tecnologa de los volantes de inercia.
6.1. Concepto
Elalmacenamiento de energa magntica por superconduccin(Superconducting Magnetic
Energy StorageoSMES) designa un sistema de almacenamiento de energa que permite almacenarla bajo la forma de un campo magntico creado por la circulacin de una corriente
continua en una bobinasuperconductora que est refrigerada a una temperatura por debajo
de latemperatura crticade superconductividad.
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6. Sistemas de superconduccin
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Bateras
metal aire
Volantes de inercia
Tiempo de descarga
Horas
PHS
Bateras de flujo
CAES
Bateras NaS
Supercaps
energa
Bateras de plomo
Bateras Ni-Cd
Bateras ion-litio
Minutos
Volantes de inercia
de alta potencia
Segundos
1 kW
Supercaps
alta potencia
100 kW
SMES
1 MW
100 MW
1 GW
Potencia
Figura 6.2. Tiempo de respuesta de un sistema SMES comparado con otros sistemas de almacenamiento
de energa.
Fuentes: www.electricitystorage.com; IREC.
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6. Sistemas de superconduccin
Figura 6.3. Prototipo de 25 kJ desarrollado en el proyecto AMAS 500 dentro del programa MIDAS.
Fuente: ICMAB-CSIC.
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6.5. C
uantificacin de resultados energticos
y evaluacin econmica
Las capacidades energticas estn limitadas por la propia dimensionalidad del sistema. Por
ejemplo, para almacenar alrededor de 1 MWh hara falta una longitud de la bobina de unos
160 metros, aproximadamente. Por tanto, para disponer de cantidades de energa almacenada de acuerdo con el tamao frecuente de las demandas de la red (1 GWh), seran precisos
160 km, con la complejidad de ubicacin y de la disponibilidad de materiales, si algunos de
estos son materiales crticos, poco abundantes o caros.
Los costes de inversin de los sistemas SMES pueden desglosarse en dos partes:
1. Costes asociados al sistema de almacenamiento magntico de la energa elctrica. Incluyen el conductor, la bobina y sus componentes, el sistema criognico, refrigeracin, proteccin y equipos de control. Estos costes se estiman entre 240 y 380 k euros/kWh.
2. Coste de la unidad de control de potencia. Esta parte de gestin de la potencia asciende
a entre 110 y 190 euros/kW, siempre segn la configuracin y conexin del sistema a la
red.
La utilizacin en un futuro prximo de nuevos superconductores de alta temperatura, de
nuevos y mejorados sistemas de refrigeracin, as como de nuevos y ms avanzados dispositivos de electrnica de potencia que faciliten la gestin de la energa, ayudarn a reducir estos
costes.
Sin embargo, el elevado nmero de ciclos que esta tecnologa ofrece permite estimar unos
costes por ciclo competitivos.
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6. Sistemas de superconduccin
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Referencias
[1] http://www.superpower-inc.com/content/superconducting-magnetic-energy-storage-smes
[2] http://itee.uq.edu.au/~aupec/aupec06/htdocs/content/pdf/51.pdf
[3] http://ieeexplore.ieee.org/xpl/login.jsp?tp=&arnumber=4113084&url=http%3A%2F%2F
iee explore.ieee.org%2Fxpls%2Fabs_all.jsp%3Farnumber%3D4113084
[4] http://ieeexplore.ieee.org/xpl/login.jsp?tp=&arnumber=841345&url=http%3A%2F%2Fi
ee explore.ieee.org%2Fxpls%2Fabs_all.jsp%3Farnumber%3D841345
[5] http://www.princeton.edu/~achaney/tmve/wiki100k/docs/Superconducting_magnetic_en
ergy_storage.html
[6] Renewable and Sustainable Energy Reviews Vol 12, Issue 5, June 2008, Pages 12211250
[7] Physica C: Superconductivity Vol 378381, Part 1, 1 October 2002, Pages 1117
[8] Transactions on applied superconductivity vol 7, N2, (1997)
[9] Journal ofPhysics Conference Series 43, 809 (2003)
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7
Electrnica de potencia
Como se ha visto en los captulos anteriores, el sistema elctrico se fundamenta en el equilibrio de potencias generadas y consumidas. Tradicionalmente, se ajusta la generacin a la
demanda regulando centrales trmicas o hidroelctricas segn haya mayor o menor demanda energtica. Este modelo ha ido evolucionando a causa del crecimiento de la demanda, y
especialmente en un escenario donde las renovables tienen un peso importante y creciente.
Las renovables no son controlables, por lo que no se puede regular la potencia que se genera
en cada instante; esto hace necesario el almacenamiento de energa en momentos de poca
demanda. As como las fuentes de energa renovable requieren de la electrnica de potencia
como interfaz con la red, los sistemas de almacenamiento tambin necesitan de estos elementos para adaptar la energa elctrica a la forma adecuada para su almacenamiento.
Existen diversos tipos de dispositivos para el almacenamiento de energa: volantes de inercia, bateras convencionales, bateras de flujo, SMES, supercapacitores, aire comprimido,
hidrgeno que han sido objeto de estudio en diversos captulos de este libro. Muchos de
estos sistemas de almacenamiento de energa elctrica requieren la inclusin de diversos
sistemas de conversin de potencia, dependiendo del mbito de aplicacin. Habitualmente,
pero no exclusivamente, estos sistemas de conversin de potencia estn basados en convertidores electrnicos de potencia. Por ejemplo, la energa intercambiada por una batera electroqumica est en forma de corriente continua y por ello se hace necesaria su adaptacin a
la corriente alterna de la red elctrica mediante convertidores electrnicos de potencia AC/
DC. En otros sistemas de almacenamiento, la energa ser entregada en forma de corriente
alterna pero a un nivel de tensin o frecuencia que la hace incompatible con la red existente,
por lo que deber ser igualmente adaptada mediante un convertidor de potencia adecuado,
en este caso de tipo AC/AC, para su conexin a la red. En cualquiera de los dos casos la
electrnica de potencia propicia la integracin de los dispositivos de almacenamiento en
la red elctrica.
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Aparte de servir como adaptadores entre diferentes sistemas AC o DC, los convertidores
basados en electrnica de potencia ofrecen una serie de ventajas que justifican su rpida implantacin y su gran inters por parte de la industria. Estos dispositivos, adems de permitir
un flujo bidireccional de la energa, tienen caractersticas que hacen interesante su aplicacin
en diversos mbitos:
Una gran flexibilidad, que permite modular la reaccin segn las necesidades del entorno.
Una gran rapidez de respuesta, que puede ser fundamental para algunas aplicaciones,
pudiendo incluso invertir el flujo de potencias en cuestin de milisegundos.
La posibilidad de incorporar placas de control que permiten utilizarlos como elementos
programables y que pueden incluir sistemas de control complejos.
La integracin de protocolos de comunicacin industriales para interactuar con otros
elementos conectados a la red o con agentes implicados en su funcionamiento.
En este captulo se considera la aplicacin de los sistemas de almacenamiento, y ms concretamente de sus correspondientes sistemas de conversin de potencia basados en electrnica de
potencia, en tres mbitos principales: las energas renovables, donde la electrnica de potencia
en los sistemas de almacenamiento puede jugar un papel fundamental explotando sus capacidades de controlabilidad para favorecer la integracin en la red de plantas elicas o fotovoltaicas; las redes elctricas inteligentes (y, ms concretamente, las microrredes); y el mbito de la
movilidad elctrica, donde se destaca la importancia de la electrnica de potencia para el desarrollo tecnolgico de los vehculos elctricos, pues permiten el uso de la energa almacenada de
forma eficiente y rpida, facilitando a su vez la interaccin con la propia red.
En los siguientes apartados se detalla la aplicacin de la electrnica de potencia en cada uno
de estos mbitos, y se indican tambin ejemplos de aplicacin prctica que se pueden encontrar hoy en da.
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7. Electrnica de potencia
Para realizar la conexin de la planta generadora a la red elctrica se deben cumplir unos
estndares de calidad en el suministro de potencia. Estos estndares son detallados por el
operador de red y estn regulados segn las normativas de cada pas. Ocurre con frecuencia
que la variabilidad inherente a la generacin renovable, debida a la variabilidad de la velocidad del viento o de la radiacin solar, dificulta satisfacer estos estndares tanto en los niveles
de tensin como en las oscilaciones de potencia o en el factor de potencia requerido en el
punto de conexin, entre otros aspectos [1]. Para corregir estos defectos se puede recurrir a
la electrnica de potencia, para integrar elementos que permitan mejorar la calidad del suministro. En este caso se pueden utilizar elementos que aporten una respuesta rpida, como los
volantes de inercia, los supercapacitores o los sistemas SMES, adems de un sistema de control que monitorice la potencia generada en cada momento y realice las acciones adecuadas
para mantenerla dentro de los lmites marcados por la normativa vigente.
Un ejemplo de la integracin de sistemas de almacenamiento de energa, en este caso supercapacitores, para mejorar la calidad de potencia de una turbina elica se presenta en la figura
7.1. Como se puede observar, los supercapacitores pueden ser conectados al bus de corriente continua del propio sistema de conversin de potencia de una turbina elica, el cual est
basado en un conjunto de convertidores electrnicos de potencia que permiten una conversin AC/DC/AC, para su conexin a la red. Para la conexin de los supercapacitores, se
considera un convertidor electrnico de potencia DC/DC, basado en transistores, para permitir un control bidireccional de la potencia intercambiada por el sistema de almacenamiento. La gran ciclabilidad y los extremadamente cortos tiempos de respuesta de los supercapacitores permiten amortiguar las rpidas fluctuaciones de potencia generada por la turbina
elica, debidas a la variabilidad del viento, y as mejorar la calidad de potencia generada.
Otro aspecto importante resulta de la capacidad de integrar comunicaciones que tiene la
electrnica de potencia. Mediante su uso se puede establecer comunicacin con el operador
de red de manera que ste puede solicitar variaciones en los aportes de potencia activa o
reactiva, segn sea necesario, para asegurar el ptimo funcionamiento de la red elctrica.
Por ltimo, cabe destacar la posibilidad de aumentar la controlabilidad de una planta de
generacin renovable mediante el uso masivo de sistemas de almacenamiento de energa y
con una potente interfaz de electrnica de potencia que aporte una gran flexibilidad. En
este caso se trata de ser capaces de almacenar una gran cantidad de la energa generada en
los momentos en que no hay demanda para entregarla a la red en los momentos de baja
generacin.
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Bus
Convertidor
continua
DC/DC
Convertidor
DC/AC
Inductor
Generador
Sw1
Sw2
IL
C
Supercapacitores
Figura 7.1. Esquema elctrico en el que se combina un generador elico con un sistema de almacenamiento
de energa mediante supercapacitores.
Fuente: IREC.
Un ejemplo prctico se encuentra en [2], donde se usan bateras para convertir un parque
elico en controlable y seguir las consignas de demanda de energa. En la figura 7.2 se
muestra el esquema elctrico de la instalacin, donde se aprecia la interconexin del parque elico con el sistema de almacenamiento mediante bateras. Las bateras procedern a
su carga o descarga segn el requerimiento de potencia que haya por parte de la red; en el
caso de que haya demanda y el parque est generando, la potencia es entregada directamente a la red.
En el grfico mostrado en la figura 7.3 vemos cmo funciona este sistema: en azul se puede
apreciar el estado de generacin del parque elico y en rosa se indica el nivel de carga (o
descarga) del conjunto de bateras. La suma de las potencias de los dos sistemas coincide con
la potencia demandada en cada instante y que queda indicada en rojo en el grfico.
Cabe destacar que la capacidad de energa y de potencia provista por este sistema de almacenamiento en particular, y en general para los sistemas de almacenamiento destinados a
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7. Electrnica de potencia
Punto
de conexin
a la red
Batera
Batera
Figura 7.2. Esquema elctrico en el que se combina un parque elico con un sistema de almacenamiento de
energa mediante bateras para gestionar la potencia entregada a la red. Las flechas azules y verde indican
cualitativamente el flujo de potencia en el punto de conexin del sistema con la red elctrica
Fuente: IREC.
proveer este servicio (ms ejemplos se pueden encontrar en [3], [4], [5]), es del orden de
decenas de megavatios inyectados o consumidos por las bateras de forma continuada durante varias horas. Evidentemente, una sola batera no es capaz de proveer estas capacidades, con lo que es necesario disear sistemas de almacenamiento modulares, basados en la
conexin en paralelo de diversas bateras, con sus correspondientes sistemas de conversin
energtica, para alcanzar los niveles deseados de energa y potencia. La figura 7.2 muestra
este concepto, donde se destaca la conexin en paralelo de los sistemas de conversin energtica de cada una de las bateras, as como la topologa del convertidor electrnico de
potencia. Como se puede observar, cada convertidor de potencia se basa en un convertidor
DC/AC, para adecuar la corriente continua en los bornes de la batera, en corriente alterna, la cual puede ser inyectada, por ejemplo, en el punto de conexin del parque elico con
la red elctrica.
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Potencia elica
generada
Potencia
Potencia neta
inyectada a red
0
Potencia intercambiada
por la batera
Tiempo
Figura 7.3. Ejemplo de funcionamiento del sistema, donde en rojo se sita la potencia solicitada,
en azul la potencia generada por el parque elico y en rosa la potencia que es entregada o acumulada
por el sistema de bateras [2].
Fuente: IREC.
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7. Electrnica de potencia
Figura 7.4. Visin conceptual de red inteligente donde el sistema de comunicacin interviene en diferentes
niveles del sistema elctrico.
Fuente: IREC.
La microrred queda dentro del concepto ms amplio de red inteligente. La principal diferencia es la capacidad de la microrred para operar de forma autnoma, ya sea de manera aislada
o coordinada con la red elctrica; tambin se contempla la opcin de vender sus excedentes
de energa a la empresa suministradora.
En general, la microrred consiste en una pequea red de distribucin elctrica que conecta
diversos usuarios a mltiples sistemas de generacin elctrica y almacenamiento de energa.
Se conceptualiza como una red elctrica donde se utilizan fuentes de energa distribuidas, en
su mayora renovables, y sistemas de almacenamiento de energa, para satisfacer la demanda
local. Se considera el uso de dispositivos de almacenamiento de energa cuando el coste de la
tecnologa lo hace viable, o cuando se utilizan fuentes de energa renovables, o bien cuando
las interrupciones del suministro elctrico son frecuentes. Habitualmente, una microrred
opera conectada a la red elctrica, pero disponiendo de la capacidad de autoabastecerse y de
actuar de manera autnoma cuando es necesario; de esta forma se aumenta la confiabilidad
de suministro a la carga local.
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7. Electrnica de potencia
Generacin solar
Demanda crtica
Sistema
de gestin
ptimo
Demanda
regulable
Red de distribucin
elctrtica
Demanda crtica
Demanda desplazable
Vehculo elctrico
Figura 7.5. Visin conceptual de aplicacin de una microrred al mbito domstico [6].
0,18
Generacin
0,16
Potencia (kW)
0,12
0,10
0,08
0,06
3
0,14
3
0,04
5
0,02
Demanda
0,00
0,45
1,30
2,15
3,00
3,45
4,30
5,15
6,00
6,45
7,30
8,15
9,00
9,45
10,30
11,15
12,00
12,45
13,30
14,15
15,00
15,45
16,30
17,15
18,00
18,45
19,30
20,15
21,00
21,45
22,30
23,15
Solar
P. comprada
D. crtica
Lavadora
Lavavajillas
EV
P. venta
TUR
Figura 7.6. Potencias resultantes del anlisis de una microrred domstica que incluye generacin renovable,
almacenamiento en vehculo elctrico y conexin a la red principal [6].
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Motor
de combustin
interna
Motor
elctrico
AC/DC
Contactor
Batera
Cargador
Figura 7.7. Esquema de interconexin de la interfaz de electrnica de potencia con el motor, el sistema de
bateras y el cargador elctrico.
Fuente: IREC.
elctricos requieren el almacenamiento de la energa que utilizarn durante su desplazamiento; existen modelos que utilizan bateras para su almacenamiento y tambin propuestas que
utilizan tecnologa basada en el hidrgeno. En ambos casos se requiere un convertidor de
potencia que gestione de forma eficiente tanto el consumo como la carga.
El vehculo elctrico acta como un elemento de almacenamiento de energa que puede ser
regulado en el conjunto de la red elctrica. Dada la flexibilidad y la capacidad de interaccin
que ofrece la electrnica de potencia el proceso de carga del vehculo elctrico se puede realizar de acuerdo con una serie de requisitos que maximicen la eficiencia de la red y la satisfaccin del usuario. Como se muestra en la figura 7.8, el vehculo elctrico se puede incorporar a la red, junto con otros dispositivos de almacenamiento de energa, para dar apoyo a
la integracin de renovables y actuar de manera coordinada con el fin de optimizar el uso del
sistema elctrico.
Otra opcin que aporta la inclusin del vehculo elctrico en la gestin de la red es la posibilidad de descargar la energa que tiene acumulada en caso de requerirlo el operador de red
(ver figura 7.9). Esta tecnologa, conocida como V2G (vehicle-to-grid), requerira el uso de
comunicaciones para gestionar el proceso de carga o descarga del vehculo. La electrnica de
potencia integrada en el vehculo podra interactuar con la red elctrica aportando energa al
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7. Electrnica de potencia
Consumidores
Parque
elico
Vehculo
elctrico
Punto de
conexin
a la red
Almacenamiento
de energa
Placas
fotovoltaicas
Central trmica
Figura 7.8. Visin conceptual de integracin del vehculo elctrico en el sistema elctrico. La inclusin de la
electrnica de potencia es remarcada para diversos componentes de la microrred, considerando tambin la
interaccin con los vehculos elctricos.
Fuente: IREC.
7.4. Conclusiones
Los convertidores basados en la electrnica de potencia representan un elemento crucial
para la integracin de los dispositivos de almacenamiento de energa en la red elctrica.
Como se ha mostrado, estos elementos tienen importantes aplicaciones en diversos mbitos.
Por ejemplo, para favorecer la penetracin a gran escala de fuentes de energa renovable,
mitigando los efectos de la variabilidad de la potencia generada por estas instalaciones en
diferentes escalas de tiempo.
Por otro lado, tambin se ha mostrado la importancia de la electrnica de potencia en el
desarrollo de las redes inteligentes, con el objetivo de optimizar el funcionamiento de las
mismas, favoreciendo su eficiencia. Tambin es de gran importancia el uso de la electrnica
de potencia como interfaz de los sistemas de almacenamiento de energa en la creacin de
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Figura 7.9. Interaccin del vehculo elctrico con la red elctrica. Apoyo a la red [7].
Fuente: Journar of Power Sources. Using fleets of electric-drive vehicles for grid support.
microrredes que faciliten la electrificacin de zonas aisladas, sin acceso a la red elctrica principal, y que incluyan energas renovables en su entorno.
Se ha mostrado tambin cmo el uso de la electrnica de potencia est ligado a la implantacin y el desarrollo de los vehculos elctricos, puesto que el sistema de almacenamiento de
energa incluido en el vehculo debe interactuar tanto con el motor como con la red elctrica
para proceder a su carga. En este caso cabe destacar la necesidad de propiciar la evolucin de
la movilidad elctrica, pues es un elemento clave en la reduccin de las emisiones contaminantes y de la dependencia del petrleo.
De los motivos expuestos, se extrae que la electrnica de potencia juega actualmente un rol
fundamental en la aplicacin de numerosos sistemas de almacenamiento de energa elctrica,
en diversos mbitos como los de las energas renovables, las redes elctricas inteligentes y la
movilidad elctrica.
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7. Electrnica de potencia
Referencias
[1] Daz-Gonzlez F., Sumper A., Gomis-Bellmunt O., Villaffila-Robles R. A review of
energy storage technologies for wind power applications. Renewable and Sustainable
Energy Reviews 2012;16:2154-2171.
[2] Iijima Y., Sakanaka Y., Kawakami N., Fukuhara M., Ogawa K., Bando M., Matsuda T.
Development and Field Experiences of NAS Battery Inverter for Power Stabilization of a
51 MW Wind Farm. In proceedings of the 2010 International Power Electronics
Conference, 1837-1841.
[3] Barote L., Weissbach R., Teodorescu R., Marinescu C., Cirstea M. Stand-alone wind system
with vanadium redox battery energy storage. In: 11th International Conference on
Optimization of Electrical and Electronic Equipment. 2008. p. 407-412.
[4] Wagner R. Large lead/acid batteries for frequency regulation, load levelling and solar power
applications. Journal of Power Sources 1997;67:163-172.
[5] Hu W., Chen Z., Bak-Jensen B. Optimal operation strategy of battery energy storage
system to real-time electricity price in Denmark. In: IEEE Power and Energy Society
General Meeting. 2010.
[6] Igualada Gonzlez L., Corchero C., Cruz Zambrano M. Sistema de gestin energtica
ptimo para edificios inteligentes con sistemas de generacin renovable integrados. I
Congreso de Edificios Inteligentes, Octubre 2013.
[7] Tomic J., Kempton W. Using fleets of electric-drive vehicles for grid support. Journal of
Power Sources 2007;168:459-468.
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8
Barreras a superar
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almacenamiento con gran capacidad de energa, la suficiente como para inyectar o absorber
energa durante varios das e incluso meses. As, dependiendo de las prestaciones de cada
tecnologa, los sistemas de almacenamiento pueden, entre otras aplicaciones:
Compensar las rpidas fluctuaciones de energa (en el rango de segundos) de los generadores de tipo renovable, y as favorecer la calidad de potencia inyectada a la red por los
mismos.
Prestar apoyo a la red durante la prdida de suministro elctrico o los huecos de tensin.
Favorecer el balance horario entre generacin y consumo, facilitando el despacho de los
generadores convencionales y, en definitiva, la planificacin en la operacin del sistema
elctrico.
Reducir la necesidad de uso de generadores de gas o fuel durante las horas de alta demanda (horas pico), evitando as las correspondientes emisiones de CO2.
Optimizar el uso de las lneas de transmisin de potencia, reduciendo la necesidad de
construccin de nuevo equipamiento.
Aprovechar la energa elica o fotovoltaica generada y que no puede ser consumida por
falta de demanda en horas valle.
Almacenar energa durante perodos estacionales en los que la generacin es mayor que
la demanda (por ejemplo, en perodos estivales en ciertas zonas geogrficas).
Evitar el sobredimensionamiento en el diseo e implementacin de la red elctrica, con el
consiguiente ahorro de inversiones extra.
Facilitar el almacenamiento de energa para satisfacer los planes de emergencias energticas definidas por ley.
Facilitar la introduccin y uso de fuentes de energa distribuidas, especialmente a nivel de
usuario final.
Facilitar el desarrollo de redes elctricas inteligentes.
Adems del papel funcional de los sistemas de almacenamiento en la red elctrica, ya sea en
generacin, transmisin, distribucin o a nivel de usuario final, hay que destacar que tambin
desempean un papel esencial en aplicaciones no estacionarias. Un claro ejemplo es el mbito
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8. Barreras a superar
de la movilidad elctrica. En efecto, el futuro de los vehculos elctricos est ntimamente relacionado con el de las bateras electroqumicas. El desarrollo de bateras tipo ion-litio y nquelmetal hidruro (Ni-MH) es fundamental para un uso extensivo de los vehculos elctricos.
Sin embargo, aunque desde un punto de vista tcnico las ventajas que los servicios asociados
a los sistemas de almacenamiento pueden proveer al sistema elctrico y en aplicaciones no
estacionarias son claras, existen diversas barreras al desarrollo e implementacin de estas
nuevas tecnologas de almacenamiento. En este sentido, y poniendo el foco ahora en el sistema elctrico, surgen numerosas preguntas:
Quin va a pagar por estas tecnologas?
Quin ha de ser el operador del almacenamiento de energa?
Cmo sern valorizados los servicios que puedan proveer?
Las respuestas a estas preguntas no son claras y requieren de un extensivo anlisis e implicacin de los diferentes actores del sistema elctrico.
Convencionalmente, se identifican tres actores principales e interactuantes entre ellos en los
sistemas elctricos: los generadores, los consumidores y los operadores de red. El operador
de red interacta con los generadores, entre otros aspectos, fijando los requerimientos de
conexin, la necesidad de provisin de servicios auxiliares y validando el programa de generacin horaria de acuerdo a las necesidades (consumos) de la red. A su vez, los generadores
proveen la potencia necesaria a los consumidores, a travs de la infraestructura de transporte y distribucin gestionada por el operador de red.
En este escenario, los sistemas de almacenamiento aparecen como un nuevo actor del sistema
elctrico. Este nuevo actor no puede ser considerado como un generador puro, ni tampoco
como un consumidor puro. Aunque funcionalmente puede ser, en verdad, ambas cosas, segn se le requiera. Adems, este nuevo actor, el almacenamiento de energa, interacta con
cada uno de los tres actores convencionales del sistema elctrico generadores, consumidores y operadores de red. Por una parte, puede actuar como generador inyectando energa
para suplir parte de la demanda existente; puede actuar como un nuevo consumidor en caso
de que sea interesante aumentar la demanda global del sistema, y puede interactuar con el
operador de red, por ejemplo, afectando al flujo transmitido de energa en una lnea de transmisin para su descongestin.
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Sistemas
de generacin
Sistemas de
almacenamiento
de energa
Operador del
sistema elctrico
Consumidores
Figura 8.1. Esquema conceptual de los diferentes actores del sistema elctrico y encaje de un nuevo actor,
el almacenamiento de energa. Las flechas indican conceptualmente que existe relacin
(de diferentes tipos) entre ellos.
Fuente: IREC.
Esta situacin plantea si debe haber un operador del sistema de almacenamiento que sea
quien decida la gestin de la energa en el sistema de almacenamiento, en contraposicin a la
generacin pura. Este nuevo actor proveera servicios que podran ser contratados por los
sistemas de generacin o por el operador del sistema, y de esta forma obtendra su remuneracin. Sin embargo, la falta de regulacin impide valorar o comparar esta opcin respecto a
las alternativas convencionales. Por ejemplo, para un operador de un sistema de distribucin, es un proceso relativamente establecido el calcular los costes de actualizacin de una
determinada lnea para cumplir un determinado nivel de calidad de servicio. Sin embargo, no
es tan claro el coste que le supondra al operador del sistema de distribucin contratar este
servicio a un sistema de almacenamiento, y ms an cuando este es contratado para diversos
propsitos.
As, para la operacin de este nuevo actor, es necesaria una adaptacin del marco normativo
actual relativo a la red elctrica e, incluso, a todas las redes de energa, incluyendo al menos
electricidad y gas, dada la interaccin entre ambas y los sistemas de almacenamiento de energa qumica utilizando la red de distribucin de gas. En resumen, las mayores dificultades o
barreras para la implementacin de los sistemas de almacenamiento se pueden agrupar segn
el origen de sus causas:
Barreras econmicas y regulatorias, originadas por los costes y la falta de normativas y
sistemas de regulacin para valorar la energa almacenada y su precio una vez reinyectada
de nuevo a la red (LCOE, levilized cost of the energy).
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8. Barreras a superar
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8. Barreras a superar
100
Plomo
Ni-Cd
Li-in
NaS
10
Bateras
de flujo
CAES+gas
0
PHS
(Capital/Energa)
0,1
Media (ciclos)/eficiencia
Figura 8.2. Coste de capital en cntimos de dlar por kWh para diferentes tecnologas de almacenamiento de
energa elctrica.
Fuente: ESA (www.electricitystorage.org).
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8. Barreras a superar
Arbitraje de precios
Desde el punto de vista del almacenamiento de energa, puede ser favorable la volatilidad en
el precio de la energa, as como las grandes diferencias en el precio de la energa entre horas
valle y horas pico. Ambos factores afectan a la remuneracin de los operadores de las instalaciones de almacenamiento de energa y, por lo tanto, el mercado energtico en este sentido
puede favorecer la operacin de estos sistemas o, por el contrario, puede suponer una barrera para los mismos.
Un ejemplo ilustrativo de la necesidad de grandes diferencias horarias para el precio de la energa es considerar la aplicacin de sistemas de almacenamiento de gran capacidad de energa,
como sistemas PHS por ejemplo, para el allanamiento de la tpica curva de demanda pico-valle.
En la provisin de este servicio, los sistemas PHS compran energa barata del sistema elctrico
en horas valle (horas de baja demanda), y la venden a precios altos en horas de gran demanda
(horas pico). De esta forma la demanda total en horas valle es mayor, mientras que en horas
pico, puesto que parte de la demanda se suple con la energa de los sistemas PHS, no es necesaria la activacin de plantas de generacin de pico, disminuyendo as las emisiones de CO2 en
su funcionamiento. Est claro que para la viabilidad econmica de la operacin de los sistemas
de almacenamiento para la provisin de este servicio son necesarias grandes diferencias en el
precio de la energa segn la franja horaria. La liberalizacin de los mercados energticos europeos ya favorece estas grandes diferencias en el precio de la energa, mientras que en otros
mercados no es as. Este es el caso del mercado energtico chino. En [6] se reportan deficiencias
en aspectos regulatorios para la operacin de los sistemas de almacenamiento. Los autores reportan la inexistencia de un estndar de remuneracin de la provisin de servicios tales como
el allanamiento de la curva de demanda valle-pico o la provisin de reservas de potencia para
el apoyo a la frecuencia elctrica por parte de instalaciones PHS. Se destaca que no se tienen
grandes diferencias entre el precio de la energa en horas valle y en horas pico, hecho que dificulta la viabilidad econmica de las instalaciones PHS en la provisin de estos servicios.
Finalmente, la volatilidad, o los cambios frecuentes en el precio de la energa, son considerados apropiados desde el punto de vista de la operacin de los sistemas de almacenamiento.
El perfil fluctuante y no controlado de la potencia inyectada a la red por parte de las instalaciones de generacin renovable estresa la necesidad de incrementar los niveles de potencia de
reserva en la red, para balancear continuamente la demanda con la generacin. Los sistemas
de almacenamiento pueden ser operados para proveer la reserva de potencia necesaria para
asegurar el balance entre generacin y consumo. Es conveniente que estas fluctuaciones en
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los niveles de generacin tambin afecten a las fluctuaciones en el precio de la energa para la
viabilidad econmica de los sistemas de almacenamiento en el servicio de balanceo entre la
generacin y la demanda.
Provisin de servicios especficos a la red elctrica
El inters por una alta volatilidad en los precios de la energa puede provocar grandes variaciones en la remuneracin obtenida por los operadores de los sistemas de almacenamiento
ao tras ao, y adems puede no ser compartido por otros actores del sistema elctrico. En
cambio, una remuneracin en base al nivel de energa de reserva que se provee, se use o no,
y no nicamente en base a la energa intercambiada con la red, podra reducir la volatilidad
de los precios de la energa y podra incentivar la provisin de energa de reserva por parte
de los sistemas de almacenamiento de igual manera [4].
En este sentido, los sistemas de almacenamiento participaran en un mercado en el que, precisamente, se regula la remuneracin por la provisin de servicios especficos a la red, en este
caso por la provisin de energa de reserva. Para la operacin del sistema elctrico, es necesaria la provisin de diferentes niveles de energa de reserva: reserva primaria, secundaria y
terciaria. Cada uno de estos niveles de reserva es activado durante diferentes perodos de
tiempo para asegurar el equilibrio entre los niveles de generacin y consumo en la red. Los
generadores convencionales participan en este mercado ofreciendo ciertos niveles de energa
de reserva y son remunerados por ello.
Pero para participar en este mercado, con las actuales regulaciones, es necesaria usualmente
una licencia. Los resultados mostrados en [2], considerando el caso del Reino Unido, indican
que puede ser difcil, para sistemas de almacenamiento con relativa poca potencia (no para
aquellos con grandes capacidades, como las instalaciones de bombeo de agua), obtener esta
licencia para participar en el mercado de potencia de reserva.
A nivel del marco regulatorio espaol, se ve cmo actualmente la participacin de los sistemas de almacenamiento en los mercados de remuneracin de los servicios especficos a la red
se encuentra limitada. La redaccin actual de los procedimientos de operacin que definen
el diseo de los mercados de operacin considera nicamente la posibilidad de participar en
los mismos como generador, y no como demanda. De esta forma, la regulacin a subir se
entiende como el incremento en la energa generada por la unidad que participa en el mercado de ajuste, y la regulacin a bajar se entiende como la reduccin de la energa generada
tomando como referencia el compromiso de generacin resultante de la casacin en el mer256
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8. Barreras a superar
cado diario. Se observa, por tanto, cmo no se contempla la posibilidad de que una unidad
proporcione regulacin a bajar mediante el incremento de su consumo de energa (demandando mayor energa del sistema en lugar de reduciendo su aportacin como generador).
Dicha limitacin supone un claro perjuicio a las tecnologas de almacenamiento, puesto que
reduce la banda de regulacin que pueden ofrecer al sistema. La modificacin en un futuro de dicha limitacin sera necesaria para garantizar la viabilidad econmica de la participacin de los sistemas de almacenamiento en los servicios de ajuste del sistema, siendo por
tanto actualmente una barrera a su proliferacin.
Siguiendo con la discusin sobre el marco regulatorio espaol, cabe destacar que actualmente no se contempla de forma clara la conexin en paralelo de sistemas de almacenamiento
elctrico a sistemas de generacin distribuida dentro de una misma instalacin. Dicha limitacin dificulta, entre otras aplicaciones, la utilizacin de esta tecnologa en instalaciones
domsticas, comerciales o industriales que deseen hacer uso de la misma para el autoconsumo elctrico. De esta forma, la nica aplicacin de los sistemas de almacenamiento que queda claramente regulada a da de hoy es la de los Sistemas de Alimentacin Ininterrumpida
(SAI). En otros pases del entorno europeo, como Alemania o Austria, a diferencia de Espaa, han optado por la opcin de promover la utilizacin de los sistemas de almacenamiento
para su combinacin con sistemas de generacin local y permitiendo as favorecer la instalacin de sistemas de generacin renovable a nivel local, reduciendo su impacto en la red de
distribucin. Se identifica, por tanto, la imposibilidad de conexin en paralelo de los sistemas de almacenamiento con la red de distribucin en instalaciones locales como una importante barrera al desarrollo de dicha tecnologa, y se observa cmo su modificacin en un
futuro puede favorecer la mayor aplicacin de la misma y, en consecuencia, su desarrollo
tecnolgico.
Adems, cabe destacar que algunos servicios, como la provisin de potencia reactiva para el
control de tensin de la red, y aquellos relacionados con el apoyo ante huecos de tensin y
sobre calidad de potencia (reduccin de niveles de fluctuacin o flicker, armnicos de tensin y/o corriente), no son remunerados, no solo en Espaa, sino a nivel europeo. La provisin de potencia reactiva, por ejemplo, no solo no es remunerada sino que es de obligado
cumplimiento para los generadores convencionales y de tipo renovable (a partir de un cierto
nivel de potencia instalada) en las redes europeas [7]. En el caso de los sistemas de almacenamiento, tampoco lo sera de acuerdo con la normativa actual. No obstante, se considera
conveniente la creacin de un esquema normativo para la valorizacin de la provisin de este
servicio por parte de los sistemas de almacenamiento, ya que, por ejemplo, podran liberar
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8. Barreras a superar
referencia al uso de sistemas basados en volantes de inercia para proveer reservas de potencia
primaria para el apoyo al control de frecuencia de la red. El operador NYISO define la categora Limited Energy Storage Resource, la cual comprende aquellos sistemas de almacenamiento capaces de ajustar su inyeccin o absorcin de potencia en tan solo 6 segundos, y con
una capacidad de energa menor a la requerida para inyectar a potencia nominal durante ms
de una hora de forma continuada. La instalacin de almacenamiento basada en volantes de
inercia es remunerada por la capacidad de proveer un cierto nivel de reservas de potencia, tal
y como son remunerados los generadores convencionales que tambin proveen este servicio.
Sin embargo, y a diferencia de los generadores convencionales, la instalacin de almacenamiento de energa no es remunerada por la energa intercambiada con la red mientras provee
el servicio de apoyo a la frecuencia elctrica del sistema.
Existencia de subsidios
Los elevados costes actuales de inversin de las tecnologas de almacenamiento de energa
dificultan la competitividad de las mismas respecto a las tecnologas convencionales. Consecuentemente, otro elemento que podra facilitar la viabilidad econmica de la inclusin de
los sistemas de almacenamiento en la red elctrica es la existencia de subsidios, que permitiesen, de la misma forma que se ha llevado a cabo con otras tecnologas, descender por la
curva de aprendizaje y agilizar as su viabilidad econmica frente a las tecnologas convencionales. Estos subsidios podran ser en concepto de beneficios globales al sistema elctrico,
no especficos, y por lo tanto para los que no es clara una remuneracin, beneficios derivados de la inclusin de los sistemas de almacenamiento de energa, tales como: la promocin
de la inclusin de energas renovables, la optimizacin del uso de las infraestructuras de
transporte de energa elctrica, la reduccin de la necesidad de construccin de nuevas infraestructuras de transporte o la reduccin de las emisiones de CO2 por la menor utilizacin
de generadores convencionales trmicos.
Un ejemplo de la idoneidad de provisin de subsidios a los operadores de los sistemas de
almacenamiento se encuentra en [12]. Este estudio propone un anlisis tcnico-econmico
sobre la aplicacin de bateras tipo NaS para la provisin del servicio de allanamiento de la
curva pico-valle de demanda en el mercado de energa espaol. Se concluye que, para ser
econmicamente viable la instalacin de este sistema de almacenamiento, el precio de venta
de la energa debera estar comprendido entre 0,22 y 0,31 /kWh, mientras que el precio de
venta de la energa en el mercado espaol est alrededor de 0,06 /kWh. De esta forma, se
concluye que son necesarios subsidios para hacer la operacin de la instalacin de almacena259
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miento de energa econmicamente viable. Estos subsidios podran ser en concepto de reduccin de emisiones de CO2 debidas al uso de plantas de generacin convencional para tal
efecto.
No obstante, cabe destacar que la provisin de subsidios depende de las particularidades del
sistema elctrico, tales como penetracin de energas renovables o mercado energtico. En
este sentido, y tambin respecto al allanamiento de la curva de demanda pico-valle, [13] evala la instalacin de sistemas PHS para tal efecto en un sistema elctrico aislado, como es la
isla griega de Lesbos. El trabajo considera un sistema PHS que compra energa sobrante de
instalaciones elicas y la vende durante horas de alta demanda, cuando el precio de la energa
es alto, evitando el uso de generadores convencionales trmicos. El estudio concluye que el
uso de instalaciones PHS es econmicamente favorable al uso de instalaciones trmicas considerando o no subsidios por parte del Estado.
En todo caso, a fin de evitar desequilibrios econmicos como los ocurridos en el pasado por
la subvencin de ciertas tecnologas de generacin energtica, todo subsidio o mecanismo de
promocin del almacenamiento debera ir acompaado de un anlisis coste-beneficio por
parte del organismo regulador pertinente que permitiese optimizar el diseo de dicho mecanismo de promocin.
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8. Barreras a superar
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8. Barreras a superar
Material
Aplicaciones
Cadmio
Cobalto
Aceros aleados, carburos para recubrimientos contra el desgaste, bateras de ion-litio. Catalizadores.
Litio
Cermicas y vidrios, bateras tipo ion-litio, lubricantes, tratamiento de aire, metalurgia, polmeros,
productos farmacuticos, aluminio.
Manganeso
Aceros aleados, diversos tipos de bateras, fertilizantes, comida para animales, colorantes para
tetra-bricks. Catalizadores.
Niquel
Plomo
Vanadio
Aleaciones de hierro y acero, bateras de flujo, catalizadores para la fabricacin de cido sulfrico.
Zinc
Diversos tipos de bateras, como producto galvanizante, aleaciones metlicas, fabricacin de latn y
bronce, compuestos de zinc para la agricultura, pinturas, caucho e industrias qumicas. Catalizadores.
Tierras raras
Tabla 8.1. Aplicaciones de elementos y tierras raras utilizados en sistemas de almacenamiento elctrico.
Fuente: IREC.
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La figura 8.3 muestra la distribucin geogrfica de las reservas de diversos metales y tierras
raras utilizados para la fabricacin de bateras como son, en mayor o menor medida, el cadmio, el cobalto, el litio, el manganeso, el nquel, el plomo, el vanadio, el zinc y las tierras
raras. Se indican tan solo aquellas reservas correspondientes a los cinco pases que recogen
un mayor porcentaje de reservas respecto a las reservas totales mundiales de cada metal. El
tamao de cada punto es indicativo del porcentaje de reservas contenidas en un determinado
pas.
Como se puede observar en la figura 8.3, pases como China y Australia estn entre los 5
pases con ms reservas a nivel mundial de diversos materiales estratgicos, como el litio, el
plomo o el zinc. Tan solo China concentra el 14% de las reservas mundiales de los materiales
citados y el 28,2% de la produccin.
Europa no destaca
entre los 5 primeros
productores
mundiales de
prcticamente
ningn material.
China concentra
el 28,2% de la
produccin y el 14%
de las reservas
mundiales de los
9 metales de
estudio, incluyendo
materiales
estratgicos como
el Vanadio, Tierras
raras o Litio.
Figura 8.3. Localizacin geogrfica de reservas de cadmio, cobalto, litio, manganeso, nquel, plomo, vanadio,
zinc y tierras raras. Las reservas estn indicadas en los cinco pases con mayor porcentaje de reservas respecto
a las reservas totales mundiales para cada material.
Fuentes: Elaboracin IREC en base a mapa poltico mundial de [20], y base de datos de reservas
minerales en [21].
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8. Barreras a superar
Tanto Amrica del Norte como Amrica del Sur son tambin continentes con una actividad
minera muy importante para los citados materiales. Sin embargo, desde el punto de vista
cualitativo, y en base a una inspeccin visual global del tamao de los puntos indicados en la
figura 8.3, tan solo Chile y Bolivia ocupan el puesto de pas con mayor nivel de reservas de,
en este caso, litio. Pases como Argentina, Per, Brasil, Cuba, Mxico e incluso Estados Unidos destacan entre los cinco pases con ms reservas mundiales de litio, cobalto, vanadio,
cadmio o plomo, entre otros, pero en menor medida que pases asiticos y/o ocenicos como
China, Rusia o Australia.
Las reservas ms importantes en el continente africano se limitan a cobalto, manganeso y
vanadio, mientras que los pases europeos no destacan entre los cinco pases con ms reservas mundiales de prcticamente ningn metal entre los citados.
Un anlisis cuantitativo de la distribucin de reservas y produccin mundial de los metales
de estudio se presenta en la tabla 8.2. Como se puede observar, China es el pas que ocupa
ms veces el primer lugar, el que tiene un porcentaje mayor del nivel de reservas totales para
un determinado mineral. China es el mayor contenedor de reservas de cadmio, tierras raras
y vanadio, y el segundo mayor contenedor de plomo, litio y zinc. Adems, es el mayor productor mundial de cadmio, plomo, tierras raras (con un 86,3%), vanadio y zinc. Sin duda,
estos datos definen a China como pas clave en el suministro mundial de diversos materiales
estratgicos.
Similarmente a China, Australia destaca como el mayor contenedor de reservas mundiales
en plomo, nquel y zinc. Sin embargo, no destaca como el mayor productor de ningn mineral entre los estudiados.
Un anlisis en detalle de los datos de la tabla 8.2, indica que el nivel de reservas y/o la produccin de diversos materiales estn centralizados en un solo pas, minorando en gran medida la importancia de, incluso, los segundos productores o contenedores mundiales de reservas. Por ejemplo, el Congo por s solo contiene el 45,3% de las reservas mundiales de
cobalto y soporta el 54,5% de la produccin mundial de este material. En la misma lnea, el
57,7% de las reservas mundiales de litio est centralizado en Chile/Bolivia, que soportan,
adems, un 35,1% de la produccin mundial.
De esta casustica se deriva una fuerte dependencia mundial de la poltica de extraccin, precios, distribucin, etc. fijada por unos pocos pases con respecto a materiales con una importancia estratgica fundamental para el desarrollo tecnolgico.
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Cadmio
(Cd)
Cobalto
(Co)
Plomo
(Pb)
Litio (Li)
Manganeso
(Mn)
Nquel
(Ni)
Tierras
raras (TR)
Vanadio
(V)
Zinc (Zn)
China
(18,4%)
Congo
(45,3%)
Australia
(41%)
Chile
(57,7%)
Sudfrica
(24%)
Australia
(27%)
China
(50%)
China
(36,4%)
Australia
(28%)
Per
(11,0%)
Australia
(16%)
China
(15,7%)
China
(26,9%)
Ucrania
(22%)
N. Caled.
(16%)
EE.UU.
(11,8%)
Rusia
(35,7%)
China
(17,2%)
Mxico
(9,4%)
Cuba
(6,7%)
Rusia
(10,3%)
Australia
(8%)
Brasil
(17,4%)
Brasil
(10%)
India
(2,8%)
Sudfrica
(25%)
Per
(7,2%)
Rusia
(8,8%)
N. Caled.
(5%)
Per
(8,9%)
Argentina
(7%)
Australia
(16%)
Rusia
(8,1%)
Australia
(2%)
EE.UU.
(0,3%)
Mxico
(6,4%)
India
(7%)
Zambia
(3,6%)
Mxico
(6,3%)
EE.UU.
(0,3%)
China
(6,9%)
Cuba
(7,3%)
Brasil
(0,03%)
EE.UU.
(4,4%)
500
7.500
89.000
13.000
630.000
75.000
110.000
14.000
250.000
China
(30,4%)
Congo
(54,5%)
China
(50%)
Chile
(35,1%)
Sudfrica
(22%)
Rusia
(12,8%)
China
(86,3%)
China
(36,5%)
China
(35,8%)
Mxico
(7%)
Australia
(4%)
Australia
(12%)
Australia
(35%)
Australia
(21%)
Australia
(11%)
EE.UU.
(6,3%)
Sudfrica
(35%)
Australia
(11%)
Rusia
(3,1%)
Cuba
(3,6%)
Mxico
(4,7%)
China
(16,2%)
China
(18,7%)
N. Caledo. Australia
(7%)
(4%)
Rusia
(25,3%)
Per
(9,7%)
Per
(3%)
N. Caledo.
(3%)
Per
(4,5%)
Argentina
(7%)
Brasil
(6,8%)
Brasil
(6,7%)
India
(2,5%)
EE.UU.
(0,4%)
EE.UU.
(5,7%)
India
(2,7%)
Zambia
(2,7%)
Rusia
(2,1%)
EE.UU.1
Ucrania
(1,9%)
Cuba
(3,4%)
Brasil
(0,3%)
Mxico
(4,8%)
23
110
5.200
37
16.000
2.100
110
63
13.000
TOT.
MUNDIAL
TOT.
MUNDIAL
Tabla 8.2. Porcentaje respecto a los totales mundiales de los cinco pases con mayor nivel de reservas de
cadmio, cobalto, plomo, litio, manganeso, nquel, tierras raras, vanadio y zinc.
Fuentes: U.S. Department of the Interior; U.S. Geological Survey [21].
Sin duda, el mejor ejemplo de esta dependencia lo tenemos en el caso de las tierras raras.
China contiene el 50% de las reservas mundiales de estos minerales, y lo que es ms relevante, el 86,3% de la produccin mundial de los mismos. Estos materiales, como la magnetita,
son fundamentales para, por ejemplo, el desarrollo de generadores de imanes permanentes,
1. Este dato no se facilita en [21] por confidencialidad.
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8. Barreras a superar
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plazo de las bateras tipo nquel-cadmio. De hecho, su evolucin est directamente relacionada con el potencial descubrimiento de nuevas reservas a medio plazo (ao 2050) para
mantener la produccin usando este elemento a un bajo coste [23]. Adems, hay que destacar que el Cd es tambin compartido con otras aplicaciones, como CdTe para fotovoltaica,
lo que contribuye a incrementar las limitaciones en su disponibilidad. Tcnicamente, esta
limitacin se traduce en la disponibilidad de ciertos materiales en una previsin de, por
ejemplo, el nmero de bateras para vehculos elctricos que se es capaz de construir a medio
o largo plazo.
As, por ejemplo, se estiman unas reservas a nivel mundial de litio de 39 millones de toneladas, por lo que se puede prever que ello no comprometer la electrificacin de la automocin
durante el presente siglo [24], [25], [26]. Con el desarrollo de los vehculos elctricos, se estima un incremento de la produccin de litio de hasta 116.000-145.000 toneladas para el ao
2020 (cada vehculo elctrico requiere de 1,4 kg de carbonato de litio). En particular, se estima que con las reservas actuales de litio, se pueden fabricar suficientes bateras, hasta 1.000
millones de bateras de 40 kWh de capacidad de energa [27]. No obstante, a pesar de su relativa abundancia, el incremento de la demanda se convierte en un aliciente para el aumento
de su coste. Entre los aos 1995 y 1999 el precio de compra en Estados Unidos decreci, y
entre 1999 a 2005 se mantuvo constante (en torno a 1,7 $/kg de carbonato de litio), correspondiendo a una demanda sostenida. Finalmente, entre los aos 2006 y 2008, y empujados
por el crecimiento de la demanda en el campo de la electromovilidad, los precios se han incrementados hasta los 4,4 $/kg. En la actualidad, se estima que al ritmo presente de consumo
de litio (el cual es reducido), se podrn construir bateras de litio durante 150-200 aos [28].
Si este mismo anlisis se realiza para los dems componentes de la batera se llega a la conclusin de que el factor ms crtico para el desarrollo extensivo de las bateras ion-litio es el
cobalto. En efecto, este material es el ms raro y caro, por lo que desde un punto de vista
econmico, ser preciso definir y establecer planes para su reciclaje. El reemplazamiento del
cobalto por otros materiales ms baratos en el ctodo de la batera reducira drsticamente el
precio de la misma. Adems, el cobalto es un elemento txico y qumicamente inestable. De
hecho, numerosos vehculos elctricos, como Chevy Volt, Nissan Leaf y Mitshubishi MiEV,
no utilizan cobalto en el ctodo de sus bateras. Otros elementos tambin muestran sntomas
preocupantes sobre su abundancia. As, la fabricacin de bateras tipo plomo-cido est limitada por las escasas reserva de este mineral (no ms de algunas decenas de aos).
Esta prospectiva resalta la necesidad de fomentar el reciclaje de los materiales.
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8. Barreras a superar
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Unido, un 16% en Francia y un 32% en Alemania (datos del ao 2009, segn [32]). A nivel
europeo, la normativa que rige la gestin de los residuos procedentes de las bateras fue actualizada en el ao 2006 (directiva 2006/66/CE) [33]. Esta normativa responsabiliza al productor de hacerse cargo de los costes derivados de la recuperacin, tratamiento y reciclado
de las bateras. Adems, esta directiva determina que resulta apropiado calcular las ratios
alcanzadas respecto a la recoleccin de bateras en base al consumo anual en los aos precedentes en cada Estado miembro. La directiva objetiva el 25% para septiembre de 2012 y el
45% para septiembre de 2016 como ratios mnimas a alcanzar. No obstante, existe todava
un vaco en lo que se refiere a las bateras para potencias medias y grandes.
Respecto a los procesos de reciclado, la directiva insta a los productores a definir esquemas
para el tratamiento y reciclado de las bateras, utilizando las tcnicas ms avanzadas y respetuosas con el medio ambiente. Como norma general, la normativa prohbe la disposicin en
vertederos y la incineracin de bateras industriales. En caso de ser recicladas, la normativa
indica que al menos el 65% del peso de las bateras de plomo ha de ser reciclado hasta el
grado que sea tcnicamente alcanzable sin caer en excesivos costes. Para las bateras de nquel-cadmio, este porcentaje es fijado en el 75%, incidiendo especialmente en la necesidad
de reciclado del cadmio.
A pesar de los evidentes beneficios medioambientales que pueda sugerir el reciclado en primera instancia, no se debe obviar la energa consumida en este proceso, las emisiones atmosfricas derivadas y el agua necesaria. Para valorizar los beneficios del reciclado, [34] es conveniente revisar el concepto de estudios de eco-eficiencia. Estos estudios tratan sobre la
relacin entre los aspectos ambientales y los econmicos. Hasta el momento solo hay experiencia en bateras de electrnica de consumo. En un estudio realizado en 2004 acerca del
reciclado de las bateras de telfonos mviles, se destaca la importancia del contenido de oro
en un telfono mvil; aunque puede ser una nfima parte en peso, su reciclado tiene un valor
muy significativo desde el punto de vista ambiental, ya que reduce la necesidad de actividades de minera para la obtencin de nuevos materiales de la corteza terrestre [35].
En resumen la gestin de las bateras al final de su vida til requiere de diversos procesos
fundamentales: recuperacin, transporte y reciclado [34]. En el caso de los vehculos elctricos, se considera como opcin en el fin de la vida til de las bateras, la reutilizacin de las
mismas en otras aplicaciones tecnolgicamente menos exigentes en [25]. Segn se indica, la
capacidad de estas bateras es todava de un 80% en su reemplazamiento de los vehculos
elctricos, por lo que la reutilizacin puede ser interesante.
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8. Barreras a superar
Residuos
Residuos
Manufactura
de productos
Bateras
Utilizacin
les
eta icos
M st
pl
Produccin
material bruto
Recursos
naturales
te
ra
Recoleccin
transporte
Viclo de vida
de bateras
es
al os
et d
M icla
c
re
Residuos
Reutilizacin
de plsticos para
otros propsitos
Residuos
Ba
Reciclaje de bateras
Procesos piro
metalrgicos
Procesos hidro
metalrgicos
ra
e
at
Disposicin
en vertederos
Incineracin
Descarga
y desmantelado
de bateras
Figura 8.4. Ciclo de vida de bateras indicando la gestin de las mismas al final de su vida til.
Fuente: Elaboracin propia en base al ciclo de vida de un material presentado en [36].
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cos que tan solo pueden ser utilizados en otras aplicaciones menos exigentes desde el
punto de vista tecnolgico, tales como mobiliario urbano, y no para la fabricacin de nuevas carcasas de bateras. Hay que tener presente que la aplicacin de procesos a altas temperaturas a causa del contenido en materiales halgenos en los plsticos de las bateras,
junto con materiales orgnicos, puede dar lugar a dioxinas y furanos, sustancias perjudiciales para la salud.
Los procesos hidrometalrgicos estn asociados a la recuperacin de litio en las bateras ionlitio. Tras un proceso de descarga total de la batera, y desmantelamiento y trituracin de la
misma, se aplican diversas soluciones que reaccionan con el litio, formando sales que pueden
ser directamente reutilizadas en nuevas bateras. Los peligros de este proceso estn relacionados con la alta reactividad, inestabilidad y toxicidad del litio y los productos derivados. El
reciclaje del litio es costoso en trminos econmicos, y tambin energticos. Como en todos
los procesos de reciclado, los beneficios econmicos dependen del precio de mercado del
material. Un crecimiento importante del nmero de vehculos elctricos y la relativa escasez
de este material implicarn costes crecientes para el litio, lo que incentiva el desarrollo tecnolgico necesario para su reciclaje. Cabe destacar, sin embargo, que tan solo el 1% del peso
total de la batera es litio (aproximadamente, entre 1 y 2 kilos para una batera de un vehculo elctrico). El 100% del acero, as como el 98% del aluminio y el 50% del cobre, es decir,
el 60% de los componentes del ctodo de la batera, son reciclados mediante hidrometalurgia. Con todo, el 51% del peso total de la batera es reciclado, y el 23% es reutilizado en
otras aplicaciones [34].
Finalmente, cabe anotar que el reciclado de tierras raras, metales comunes en diversos tipos
de bateras, todava se encuentra en fase experimental. Su uso es extendido y fundamental en
diversas aplicaciones como los imanes permanentes, fsforos para lmparas, bateras tipo
Ni-MH y otros. En las bateras tipo Ni-MH, por ejemplo, su uso es motivado por la capacidad del Lanthanium LaNi5 de almacenar hidrgeno gas obteniendo un hdrido capaz de
almacenar mayor densidad de hidrgeno que el hidrgeno en forma lquida. Compuestos en
base a este elemento pueden alcanzar el 8-10% del metal en la batera.
Los fabricantes Umicore y Rhodia anunciaron en 2011 un proceso para reciclar estos materiales a partir de bateras tipo Ni-MH basado en un proceso patentado que utiliza temperaturas extremadamente altas para el fundido de los componentes [39]. Se estima que para el
ao 2020, de las estimadas 50.000 toneladas de tierras raras usadas en bateras tipo Ni-MH,
tan solo entre 1.000 y 1.750 toneladas podrn ser recicladas.
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8. Barreras a superar
de exposicin o contacto accidental, derramamiento de electrolito, etc. Esta reticencia es respaldada tambin desde un punto de vista tcnico. Por ejemplo, el uso de metales como el
cadmio o el plomo est prohibido o limitado en ciertas aplicaciones por sus efectos nocivos
sobre la salud. As, en China se prohbe la fabricacin y venta de bateras de plomo-cido con
un contenido de cadmio superior al 0,002%, por su clasificacin como material cancergeno
[21]. Respecto al cadmio y al plomo, tal y como se ha destacado en este mismo captulo, la
Unin Europea objetiv en 2006 unas ratios mnimas de reciclaje para las bateras de nquelcadmio y plomo-cido por razones medioambientales y relacionadas con la salud.
Finalmente, cabe destacar que los componentes orgnicos en el electrolito de las bateras de
litio tambin son perjudiciales para la salud, y por ello tambin se investiga para la sustitucin de los mismos por alternativas inorgnicas. Es conveniente advertir que, tal y como
reporta [22], aunque el reciclaje del litio en aparatos electrnicos puede no ser econmicamente favorable, pues el contenido es muy bajo, desde el punto de vista de la salud, en cambio, es muy conveniente debido a la clasificacin de cancergenos de diversos componentes
orgnicos en las bateras.
En general, hay que destacar que muchas de estas tecnologas precisan todava de una normativa y regulacin, as como de estndares para controlar y prever todos estos aspectos.
8.6. Conclusiones
En el momento actual, a causa del carcter todava poco maduro de las tecnologas de almacenamiento, existen notables barreras que dificultan su rpida implementacin e introduccin. Existen barreras debidas a aspectos econmico-regulatorios, barreras tecnolgicas,
geopolticas, ambientales y de tipo social. A modo de conclusin, es interesante remarcar los
siguientes aspectos:
Resulta necesaria una actualizacin de la regulacin del sistema elctrico de potencia,
para la operacin de los sistemas de almacenamiento de energa. Actualmente es difcil
determinar, por ejemplo, quin ha de pagar por la instalacin de estos sistemas, y cmo se
han de valorar econmicamente los servicios que puedan proveer.
Respecto a aspectos tecnolgicos, se destaca la necesidad de intensos esfuerzos de investigacin y desarrollo para prcticamente todas las tecnologas de sistemas de almacena275
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miento. Este desarrollo es necesario para mejorar las prestaciones tcnicas. Mejoras que,
adems, deben ir acompaadas de una reduccin de costes significativa. Ambos aspectos
son necesarios para, por ejemplo, facilitar el despliegue de los vehculos elctricos, as
como la introduccin del almacenamiento como pieza activa en el sistema elctrico.
Un anlisis de la concentracin geogrfica y el nivel de reservas en la corteza terrestre de
distintos elementos qumicos y tierras raras que son ampliamente utilizados en diversos
tipos de bateras define estos aspectos como fundamentales, tambin, para el desarrollo
de los sistemas de almacenamiento. Hechos como la centralizacin de la produccin de
elementos estratgicos como el vanadio o las tierras raras en un solo pas (China en este
caso) pueden afectar al desarrollo y fabricacin de bateras a nivel mundial. Una centralizacin, en mayor o menor grado, de un cierto material, puede afectar a su precio de venta y a su suministro.
Respecto a aspectos ambientales, se destaca la necesidad del despliegue y estandarizacin
de capacidades y prcticas para el reciclado de bateras, ya que actualmente el reciclado de
estos productos contina siendo escaso (por ejemplo, en Francia tan solo se recicla el
16% del total de bateras fabricadas, y en Alemania el 32%) y limitado a las bateras utilizadas en la electrnica de consumo, porttil o de comunicaciones, pero no a los sistemas
para la red elctrica.
Respecto a barreras de tipo social, son remarcables las reticencias relacionadas con el impacto visual y/o medio ambiental en la instalacin de sistemas voluminosos de almacenamiento, as como las consideraciones sobre la seguridad del uso de bateras. Sin olvidar,
por ltimo, la consciencia social respecto a los efectos perjudiciales para la salud, relacionados con la exposicin a metales pesados y otros componentes txicos de las bateras.
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Evaluacin de costes econmicos
Las mayores barreras para la inclusin de los sistemas de almacenamiento, no solo en el sistema elctrico sino tambin en otros campos de aplicacin, estn relacionadas con aspectos
econmicos. Solo ser interesante gestionar una reserva de energa en un sistema de almacenamiento cuando sea econmicamente mejor que la alternativa de, por ejemplo, producir esa
energa desde un generador convencional controlado con este propsito. [1-4]
La casi totalidad de las tecnologas analizadas anteriormente estn todava en una fase de
intenso desarrollo tecnolgico y esto se traduce en unos costes elevados, tal como corresponde a la etapa de preconsolidacin comercial. Instalaciones de bombeo de agua o bateras
de plomo son tecnologas maduras (el desarrollo tecnolgico de las bateras de plomo se ha
llevado a cabo desde hace ms de 140 aos [5]), pero otras tecnologas, como bateras de litio,
de sodio-azufre, bateras de flujo, supercapacitores, etc., son relativamente jvenes.
Por estos motivos es fundamental la evaluacin de costes para los sistemas de almacenamiento, de manera que se pueda comparar el valor del kWh almacenado segn diferentes tecnologas respecto al valor medio del kWh puesto en la red elctrica segn mercado.
(1)
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(2)
donde ce es el coste especfico por unidad de energa (en /kWh), y cp es el coste especfico
por unidad de potencia (en /kW). El trmino (1 + i)n se incluye para actualizar el coste capital a unidades monetarias en el ao n de funcionamiento del sistema, siendo i el coste en
tanto por uno de la tasa financiera anual.
Hay que considerar que n corresponde al plazo requerido de amortizacin o, alternativamente, corresponde a la vida media esperada del sistema, aunque usualmente el perodo requerido para la amortizacin es inferior a la vida media del sistema.
Coste de operacin y mantenimiento CO&M
El coste de operacin y mantenimiento del sistema depende de diversos factores, como la
vida til, la tecnologa utilizada y los patrones de operacin (como, por ejemplo, los perfiles
de carga y descarga en el caso de las bateras), as como de otras externalidades, como los
factores ambientales. De esta manera se tiene una alta incertidumbre para estimar este tipo
de costes. Tpicamente, es usual considerar como coste de operacin y mantenimiento un
cierto porcentaje del coste capital del sistema de almacenamiento, resultando:
(1 + b)
(
(1 + i) ) (1 + i) ,
j=n
CO&M = k c1
j=i
(3)
donde k es la fraccin del coste capital en tanto por uno, y b es el incremento anual estimado
de coste de operacin y mantenimiento.
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CE =
Ea
(1 + b)
( (1 + i) ) (1 + i) ,
j=n
cw
j=i
(4)
(5)
LCOE =
Ea
Ctotal
1+w
[ 1 + i ] (1 + i)
j=n
j=i
(6)
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9.2.2. Parmetros
En esta seccin se presentan los parmetros necesarios para la aplicacin del modelo de coste para cada sistema de almacenamiento indicado en la seccin anterior. Para muchos de los
parmetros, adems, resulta interesante considerar un rango de variacin respecto a un valor
medio o base. Tener en cuenta esta variabilidad permite hacer frente a la incertidumbre del
valor exacto de diversos parmetros o caractersticas de los sistemas de almacenamiento
como son, por ejemplo, el coste asociado a la operacin y mantenimiento, la profundidad de
descarga admisible y la vida til de las bateras.
Como ejemplo de la incertidumbre en la determinacin del coste asociado al mantenimiento,
este se expresa simplemente en el modelo de coste como un cierto porcentaje del coste capital del sistema de almacenamiento (ver ecuacin (3)). Se cree conveniente en este punto indicar algunas notas sobre la justificacin y determinacin de este porcentaje. La determinacin
de este porcentaje depende de diversos factores inherentes tanto a la tecnologa como a las
externalidades y condiciones de uso. Por ejemplo, el mantenimiento en bateras de flujo es
limitado e incluye operaciones peridicas de mantenimiento predictivo, como limpieza e
inspeccin de capacidad de energa, etc. No obstante, y a diferencia de las bateras convencionales, es necesaria la utilizacin de bombas hidrulicas para impulsar los electrolitos en la
celda donde va a producirse la reaccin electroqumica en los procesos de carga y descarga
del sistema de almacenamiento.
El mantenimiento de estas bombas, aunque convencionales y por lo tanto con una madurez
tecnolgica importante, se debe tener en cuenta. Adems, se debe tener en cuenta que la
membrana que separa los dos electrolitos en la celda electroqumica requiere de su reemplazamiento cada cinco aos [4]. En [3] se ofrecen algunos datos concretos sobre el tiempo
dedicado al mantenimiento en bateras. Se estima un tiempo de entre 5 y 18 horas anuales en
bateras tipo plomo-cido, y depende del tamao del sistema de almacenamiento. No obstante, cabe destacar el riesgo de sulfatacin prematura de las bateras tipo plomo-cido cuando son operadas con frecuentes ciclos de carga y descarga, hecho que puede motivar costosas
operaciones de mantenimiento correctivo. El mantenimiento de las bateras NaS es particularmente reducido. De hecho, el mayor fabricante de bateras de este tipo indica tan solo un
mantenimiento preventivo cada tres aos de operacin del sistema. Sin embargo, debido a la
elevada temperatura de operacin de este tipo de bateras, se considera un cierto riesgo de
inflamabilidad, hecho que puede motivar operaciones de mantenimiento correctivo.
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Respecto a las bateras Li-ion, cabe destacar que, al igual que en las bateras tipo NaS, no se
consideran operaciones de mantenimiento importantes. De hecho, el fabricante Li-Tec Battery GmbH indica en su pgina web que estas bateras estn libres de mantenimiento. Sin
embargo, cabe destacar que la necesidad de mantenimiento de unos niveles adecuados de
tensin y de temperatura, as como el uso de electrolitos orgnicos inflamables, indican cierta fragilidad de la batera, y otros aspectos relacionados con la seguridad de operacin de la
misma. Teniendo en cuenta estos aspectos, se puede deducir un coste asociado al mantenimiento predictivo de las bateras muy reducido en trminos de porcentaje respecto al coste
capital del mismo.
Los valores medios, mximos y mnimos de los parmetros necesarios para la aplicacin del
modelo de coste son presentados en la tabla 9.1. Cabe destacar que los valores medios son el
resultado de la ponderacin y actualizacin a un mismo ao base (2013) del valor particular
indicado por diversas fuentes bibliogrficas. Los valores mximos y mnimos son deducidos
a partir de los valores medios aplicando un cierto porcentaje de incremento o decremento,
respectivamente.
Cabe destacar que los valores indicados de capacidad de energa E, capacidad de potencia
P y tiempo de descarga a potencia nominal h de cada uno de los sistemas mostrados en la
tabla 9.1, son valores particulares de un ejemplo concreto. As como otras magnitudes como
el rendimiento energtico o el coste especfico capital, son caractersticas generalizables para
cada tipo de sistema de almacenamiento, es necesario que las tres magnitudes anteriormente
indicadas (E, P y h) sean referidas a una misma instalacin de ejemplo, ya que se pueden
obtener valores muy diferentes de acuerdo con el diseo en cada caso. Por ejemplo, en las
bateras de flujo (VRB o ZBB), la capacidad de energa y la capacidad de potencia son magnitudes independientes, ya que la capacidad de energa depende del volumen de los tanques
contenedores de electrolito, mientras que la capacidad de potencia depende de la clula de
combustible. As, dependiendo de la batera de flujo se pueden obtener combinaciones muy
dispares de capacidad de energa y de potencia, y por lo tanto de tiempo de descarga hh .
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PHS
HESS
CAES
VRB
ZBB
NaS
Pb-Ac
Li-ion
SMES
Flywheel
SCESS
MAX
77,94
12,44
38,41
613,14
647,92
513,16
236,26
1.172,05
9.002,50
2.008,45
10.965,73
ce [/
kWh]
59,95
9,57
29,54
471,64
498,40
394,74
181,74
901,58
6.925,00
1.544,96
8.435,18
5.904,63
MIN
41,97
6,70
20,68
330,15
348,88
276,32
127,22
631,11
4.847,50
1.081,48
MAX
1.631,75
1.261,61
1.548,43
1.957,14
1.069,35
1.168,99
868,81
3.078,93
739,10
939,73
325,00
cp [/kW]
1.255,19
970,47
1.191,10
1.505,49
822,57
899,22
668,31
2.368,41
568,54
722,87
250,00
878,63
679,33
833,77
1.053,85
575,80
629,46
467,82
1.657,88
397,98
506,01
175,00
MIN
MAX
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
0,03
i [pu]
0,02
0,02
0,02
0,02
0,02
0,02
0,02
0,02
0,02
0,02
0,02
MIN
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
MIN
31,50
8,75
24,50
11,08
5,78
9,98
6,65
9,33
14,00
14,00
8,75
n [years]
45,00
12,50
35,00
15,83
8,25
14,25
9,50
13,33
20,00
20,00
12,50
MAX
58,50
16,25
45,50
20,58
10,73
18,53
12,35
17,33
26,00
26,00
16,25
MAX
0,0049
0,0130
0,0085
0,0130
0,0130
0,0098
0,0130
0,0130
0,0130
0,0130
0,0130
k [pu]
0,0038
0,0100
0,0065
0,0100
0,0100
0,0075
0,0100
0,0100
0,0100
0,0100
0,0100
MIN
0,0026
0,0070
0,0046
0,0070
0,0070
0,0053
0,0070
0,0070
0,0070
0,0070
0,0070
MAX
0,02
0,02
0,02
0,02
0,02
0,02
0,02
0,02
0,02
0,02
0,02
b [pu]
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
MIN
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
MAX
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
w [pu]
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
MIN
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
0,01
MAX
0,10
0,10
0,10
0,10
0,10
0,10
0,10
0,10
0,10
0,10
0,10
cw [/
kWh]
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
0,05
MIN
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
0,00
MIN
0,65
0,35
0,64
0,69
0,67
0,74
0,69
0,78
0,80
0,79
0,71
nu [pu]
0,72
0,38
0,71
0,77
0,74
0,83
0,76
0,86
0,88
0,88
0,78
MAX
0,80
0,42
0,78
0,84
0,81
0,91
0,84
0,95
0,97
0,96
0,86
h [h]
5,00
8,00
4,00
8,00
4,00
7,20
4,00
1,00
0,00
0,25
0,04
MIN
0,76
0,72
0,50
0,80
0,76
0,56
0,56
0,56
0,72
0,40
0,40
DoD [pu]
0,95
0,90
0,63
1,00
0,95
0,70
0,70
0,70
0,90
0,50
0,50
0,60
1,00
1,00
0,75
1,00
1,00
0,84
0,84
0,84
1,00
0,60
E [kWh]
MAX
8.640.000
120.000
360.000
120
4.000
244.800
40.000
50.000
5.000
10
P [kW]
1.728.000
15.000
90.000
15
1.000
34.000
10.000
50.000
1.000
20.000
250
Tabla 9.1. Parmetros caractersticos de los sistemas de almacenamiento para la aplicacin del modelo
de coste.
Fuentes: [2], [6], [7].
287
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28/03/14 14:47
PHS
HESS
CAES
VRB
ZBB
NaS
Pb-Ac
Li-ion
SMES
Flywheel
SCESS
CI [M]
452,0
20,1
236,0
0,11
3,3
169,0
16,8
213,0
0,86
3,3
0,18
CI %
10,6
18,6
13,3
42,7
45,0
45,5
33,5
43,5
7,3
20,7
18,7
COM
150,0
2,9
90,2
0,02
0,29
2,2
1,7
33,0
0,23
8,8
0,03
COM %
3,5
2,7
5,1
8,1
4,1
5,9
3,5
6,9
2,0
5,6
2,7
CE [M]
3670,0
85,3
1450,0
0,13
3,8
180,0
31,7
242,0
10,6
118,0
0,79
85,9
78,7
81,7
49,2
50,9
48,6
63,1
49,6
90,7
73,8
78,6
CTOTAL
[M]
4270,0
108,0
1780,0
0,25
7,4
370,0
50,3
489,0
11,7
159,0
1,0
LCOE [/
kWh]
0,080
0,165
0,085
0,132
0,132
0,124
0,103
0,117
0,062
0,077
0,081
[M]
CE %
Tabla 9.2. Desglose de costes para los sistemas de almacenamiento indicados en la seccin 2.1 utilizando los
valores medios para los parmetros caractersticos indicados en la tabla 9.1.
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100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
PHS
HESS
CAES
VRB
Coste capital C1
ZBB
NaS
Pb-Ac
Li-ion
SMES
Flyw
SCESS
Coste energa CE
0,18
0,16
LCOE (/kWh)
0,14
0,12
0,1
0,08
0,06
PHS
HESS
CAES
VRB
ZBB
NaS
Pb-Ac
Li-ion
SMES
Flyw
SCESS
Sistema de almacenamiento
Figura 9.2. LCOE para diversos sistemas de almacenamiento. Se consideran los valores base para los
parmetros caractersticos mostrados en la tabla 9.1.
Fuente: IREC.
289
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energa. Como se puede observar, el coste ms importante para todos los sistemas de almacenamiento es el de la compra de la energa necesaria para la carga del mismo en su operacin
normal. Evidentemente, este coste est influenciado por el precio de compra de esta energa.
En este caso, se ha considerado un precio de compra de cw = 0,05 /kWh. Este valor es comparable al valor de venta de la energa de generadores sncronos convencionales. Cabe destacar que cw podra llegar a ser 0 /kWh si se considera, por ejemplo, que el operador del sistema de almacenamiento es el mismo que el de una planta elica, y la energa que no puede
ser vendida en un cierto perodo a la red por falta de demanda se usa directamente para cargar el sistema de almacenamiento.
Sin embargo, el coste asociado a la operacin y mantenimiento del sistema constituye no
ms del 8%, aproximadamente (en el caso de bateras de flujo), del coste total del sistema.
Esto es debido al reducido coste del mantenimiento predictivo anual considerado (entre un
0,4% y un 1% del coste capital del sistema).
Finalmente, cabe destacar que el porcentaje del coste capital respecto al coste total vara ampliamente dependiendo del tipo de sistema de almacenamiento. Por ejemplo, puede suponer
entre el 7% (para SMES) o el 10% (para instalaciones de bombeo) hasta el 45% en el caso de
bateras secundarias o bateras de flujo.
Con todo, el coste de la energa generada por el sistema de almacenamiento LCOE resulta
sensiblemente mayor en bateras secundarias y bateras de flujo que en instalaciones de bombeo de agua, de aire comprimido y en aquellos sistemas con reducida capacidad de energa
pero extremadamente rpidos en su respuesta, como los sistemas SMES, volantes de inercia
y supercapacitores (figura 9.2).
Es importante no olvidar que el catlogo de sistemas de almacenamiento presentado puede
ser utilizado para abarcar una amplia gama de aplicaciones, debido a las claramente diferenciadas caractersticas de los diversos sistemas que lo componen. De esta forma, la comparacin de sistemas en funcin del coste puede resultar incompleta, ya que se deben tener
en cuenta otras caractersticas (capacidad de energa, potencia, ciclabilidad, etc.) para evaluar la idoneidad de la inclusin de un sistema determinado para una aplicacin particular.
Por ejemplo, aunque con coste menor, los sistemas SMES, volantes de inercia o supercapacitores no pueden ser considerados como alternativos a las bateras y bateras de flujo al
no tener capacidad de energa suficiente para aquellas aplicaciones en las que se requiere
proveer energa de forma continuada durante horas, como podran hacer las bateras. Por
el contrario, las bateras no tienen el casi instantneo tiempo de respuesta y la alta ciclabi290
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lidad que los anteriormente nombrados SMES, volantes de inercia y supercapacitores presentan.
El valor de LCOE resulta comparable al valor obtenido por otros trabajos bibliogrficos.
Por ejemplo, en [1] se obtiene un valor de entre 0,08 y 0,12 /kWh para los sistemas PHS
(considerando cw = 0,05 /kWh). La variabilidad de este coste depende de diversas consideraciones para los objetivos del estudio. El valor de LCOE obtenido en el presente trabajo
(considerando el caso base de todos los parmetros caractersticos para el modelo de coste)
para el sistema PHS es de 0,08 /kWh. Siguiendo con la comparacin con [1], cabe destacar
que los sistemas PHS resultan ms econmicos que los sistemas CAES, y estos, a su vez, ms
econmicos que las bateras Pb-Ac. Estos resultados son consistentes con los obtenidos en
el presente trabajo.
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28/03/14 14:47
0,25
LCOE (/kWh)
0,20
0,15
0,10
0,05
0
PHS
HESS
CAES
VRB
ZBB
NaS
Pb-Ac
Li-ion
SMES
Flyw
SCESS
Sistema de almacenamiento
Esto es debido a que se considera un valor 0 /kWh para cw (el precio de compra de energa
por parte del sistema de almacenamiento). Como se ha comentado anteriormente, considerar cw = 0 /kWh es representativo de una situacin en la que el operador del sistema de almacenamiento es el mismo que el de una planta de generacin (por ejemplo, elica o fotovoltaica), y la energa que es generada y no puede ser vendida en un cierto perodo a la red
por falta de demanda se usa directamente para cargar el sistema de almacenamiento.
El anlisis de sensibilidad basado en considerar distintos niveles de eficiencia en los sistemas
de almacenamiento se muestra en la figura 9.4.
El desarrollo tecnolgico de los sistemas de almacenamiento permite mejorar sus niveles de
eficiencia energtica y, como consecuencia, reducir los valores de coste LCOE. Considerando una variabilidad en los valores de eficiencia de +-10% respecto a los valores base mostrados en la tabla 9.1, los niveles de LCOE pueden verse afectados entre un +-6% y un +-9%,
segn el sistema de almacenamiento.
Finalmente, la figura 9.5 evala qu factor, ce o cp, tiene ms importancia en el coste LCOE.
En particular, se computa la ratio R dada por:
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28/03/14 14:47
0,18
0,16
LCOE (/kWh)
0,14
0,12
0,1
0,08
0,06
0,04
PHS
HESS
CAES
VRB
ZBB
NaS
Pb-Ac
Li-ion
SMES
Flyw
SCESS
Sistema de almacenamiento
Figura 9.4. Anlisis de sensibilidad sobre el rendimiento energtico de los sistemas de almacenamiento.
Valor de LCOE (/kWh).
Fuente: IREC.
R=
LCOEbase LCOEce_min
LCOEbase LCOEcp_min
(7)
donde LCOEbase es el valor obtenido considerando el valor base de todos los parmetros caractersticos del modelo de coste para todos los sistemas de almacenamiento, LCOEce_min es el
valor LCOE obtenido considerando el valor mnimo de ce, y LCOEcp_min es el valor LCOE
obtenido considerando el valor mnimo de cp. De esta forma, un valor R mayor a 1 indica que
una variacin en ce de un cierto tanto por ciento respecto al valor base para un sistema de almacenamiento dado, tiene ms influencia que una variacin porcentual de igual magnitud en cp.
Anlogamente, un valor de R menor a 1 indica que una variacin en cp influye en mayor medida al coste LCOE que una variacin en ce para un sistema de almacenamiento dado.
Como se puede observar en la Figura 8, resulta claro que el coste (en /kWh) para las bateras tipo NaS y bateras de flujo tipo ZBB y VRB tiene una influencia mucho mayor en el
coste LCOE que el coste capital cp (en /kW). En particular, una reduccin determinada del
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31/03/14 10:04
3,5
3
2,5
2
1,5
1
0,5
1
PHS
HESS
CAES
VRB
ZBB
NaS
Pb-Ac
Li-ion
SMES
Flyw
SCESS
Sistema de almacenamiento
Figura 9.5. Evaluacin de la influencia en LCOE de una variacin cp respecto a una variacin en ce.
Fuente: IREC.
coste ce permite reducir hasta tres veces ms el coste LCOE que considerando la misma reduccin porcentual en el coste capital cp. De esta forma, resulta de especial inters el desarrollo tecnolgico para reducir el coste capital ce de estos sistemas de almacenamiento. Al contrario, el coste capital en trminos de potencia cp resulta ms influyente que ce para obtener
una reduccin en LCOE en los sistemas con gran capacidad de energa, como PHS, CAES
y HESS, as como tambin en numerosos sistemas con relativa baja capacidad de energa,
como bateras Li-ion, sistemas SMES, volantes de inercia y supercapacitores.
9.3. Conclusiones
En este captulo se propone un modelo de coste para sistemas de almacenamiento de energa.
El modelo propuesto considera el coste total de los sistemas de almacenamiento como la
suma de tres trminos principales: el coste capital del sistema, el coste de operacin y mantenimiento, y el coste de la energa absorbida para mantener un determinado nivel de carga
durante la vida til del sistema.
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Referencias
[1] Kaldellis J.K., Zafirakis D. Optimum energy storage techniques for the improvement of
renewable energy sources-based electricity generation economic efficiency. Energy
2007;32:2295-2305.
[2] Daz-Gonzlez F., Sumper A., Gomis-Bellmunt O., Villaffila-Robles R. A review of
energy storage technologies for wind power applications. Renewable and Sustainable
Energy Reviews 2012;16:2154-2171.
[3] Green A. The characteristics of the nickel-cadmium battery for energy storage. IEEE
Power Engineering Journal 1999;13:117-121.
295
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[4] Rydh C.J. Environmental assessment of vanadium-redox and lead-acid batteries for
stationary energy storage. Journal of Power Sources 1999;80:21-29.
[5] Ter-Garzarian A. Energy storage for power systems. Peter Peregrinus Ltd. 1994.
[6] EASE, EERA. Joint EASE/EERA recommendations for a European energy storage
technology development roadmap towards 2030, technical annex. Recurso web: <http://
www.ease-storage.eu/>. Fecha de acceso: 06.06.2013.
[7] EASE, EERA. Joint EASE/EERA recommendations for a European energy storage
technology development roadmap towards 2030. Recurso web: <http://www.ease-storage.
eu/>. Fecha de acceso: 06.06.2013.
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Anexo
Glosario de trminos tcnicos
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299
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PCM (Phase change materials). Materiales de cambio de fase. Dichos materiales acumulan o
liberan calor durante el cambio de fase.
PEM (Proton exchange membrane). Membrana de intercambio protnico.
Pico de demanda (o de consumo) de electricidad. Intervalo de tiempo durante el que existe
una mayor demanda (o un mayor consumo) de electricidad. Las horas del medioda suelen
constituir un pico de demanda de electricidad.
Potencia. Cantidad de energa transferida por unidad de tiempo. En el caso de la energa
elctrica se suele medir en vatios.
Power to gas (Electricidad a gas). Produccin de combustibles (principalmente metano o
hidrgeno) mediante la reduccin de CO2 o agua con el uso de electricidad.
PSH, PHS o PHES (Pumped storage hydroelectricity, Pumped hydro energy storage). Energa hidroelctrica (o hidrulica) de bombeo.
PTES (Pit thermal energy storage). Balsas de acumulacin estacional.
Red elctrica. Sistema de interconexin que tiene como objetivo el suministro de electricidad a los consumidores. Se compone de tres componentes: plantas generadoras, lneas de
transmisin y transformadores (lneas de distribucin).
Red inteligente (smart grid). Red elctrica que integra sistemas de comunicaciones entre los
distintos agentes que operan en el sistema elctrico.
REE. Red Elctrica de Espaa.
SAI. Sistema de alimentacin ininterrumpida.
Sector industrial. El sector industrial se define como el conjunto de los fabricantes dedicados a un proceso que crea o cambia materiales crudos o inacabados en otras formas o productos.
SEI (Solid electrolyte interphase). Interfase de electrolito slido. Interfase que se forma en
ciertos materiales electrdicos empleados para bateras de ion-litio, que consiste en una capa
pasivante.
SMES (Superconducting magnetic energy storage). Almacenamiento de energa magntica
por superconduccin.
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