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225. GENERALIDADES.

-La idea de sustituir el movimiento alternativo de las mquinas


de mbolo que originan fuerzas de inercia perjudiciales, por turbomquinas de movimiento
rotativo, se hace realizable con la aparicin de la turbina de vapor que pas a sustituir a la
mquina de vapor, y posteriormente la turbina de gas toma importancia al lado del motor
Diesel.
La turbina de gas no empieza a destacarse como mquina de aplicacin industrial, hasta los
comienzos del presente siglo, en el que el gran desarrollo de la tcnica permite obtener
materiales de elevada resistencia al calor, que unido a los altos rendimientos obtenidos de la
turbina y el compresor hacen que la turbina de gas sea considerada una mquina
econmicamente interesante.
El gran impulso experimentado por la turbina ha sido debido a la posibilidad de construir
grupos propulsores cuyo tamao por unidad de potencia es comparativamente con el motor
Diesel mucho menor. Sin embargo, en las turbinas de gas debe tenerse en cuenta que el
consumo de combustible es bastante mayor.
En trminos generales, una turbina puede proporcionar trabajo mecnico, siempre que se
utilice un gas que pueda expansionarse desde una presin superior a otra inferior.
Segn el gas utilizado, las turbinas reciben diferente denominacin, de manera que cuando
el gas empleado es el aire, se denomina turbina de aire, si el gas utilizado procede de la energia
contenida en los gases de escape, recibe el nombre de turbina de escape, y cuando el gas
procede del que se obtiene expresamente para el desarrollar trabajo mecnico, turbina de gas.
El gas para el accionamiento de la turbina de gas, se obtiene normalmente quemando un
combustible en el seno de una masa de aire previamente comprimida.
El modo de Funcionamiento de la turbina de gas se puede tratar tomando como comparacin
el motor Diesel, cuyo principio es conocido. En la Figura 257, se representa esquemticamente
una turbina de gas sencilla, constituida por un compresor, una cmara de combustin y una
turbina. Esta instalacin sencilla se denomina de un eje y abierta; de un solo eje, porque el
compresor y la turbina estn acoplados al mismo eje y, abierta porque el aire aspirado de la
atmsfera y los gases producto de la combustin vuelven despus de haber efectuado su trabajo
en la turbina otra vez a la atmsfera.

En principio, el funcionamiento de la turbina de gas sencilla, no difiere en gran manera del


funcionamiento de un motor Diesel. En un motor Diesel de cuatro tiempos, el aire se aspira de
la atmsfera y se comprime durante la carrera ascedente del mbolo. Muy prximo al punto
muerto alto se inyecta el combustible, dando lugar a que el aumento de volumen que
experimentan los gases por efecto de la combustin empujen el mbolo hacia el punto muerto
bajo. A continuacin los gases se expulsan a la atmsfera a travs de la vlvula de escape.
La potencia disponible en el eje motor, es la diferencia entre la potencia recibida durante la
carrera de trabajo descedente (combustin y expansin) y la potencia entregada en la carrera de
compresin. Estas fases de trabajo se producen en el mismo cilindro del motor, pero en
momentos diferentes. En cambio, en la turbina de gas este ciclo de trabajo se efecta al mismo
tiempo, pero en lugares diferentes, como se puede apreciar en la figura 258

El aire aspirado por el compresor y comprimido por el mismo una determinada presin, pasa
seguidamente a la cmara de combustion en donde el combustible se quema de manera
continua, y posteriormente en la turbina los gases de combustin son expansionados hasta
alcanzar la presin atmosfrica. El aumento de volumen que se produce por la enorme
cantidad de gases generados en la cmara de combustin, permite obtener de la turbina una
Potencia que es superior a la potencia consumida por el compresor y cuya diferencia est otra
vez a disposicin como potencia til para el accionamiento de cualquier mecanismo.
La particularidad de que las diversas fases del proceso de las turbinas de gas se produzcan
en diversos elementos, es una ventaja apreciable en comparacin con el motor Diesel, ya que
estos diversos elementos: compresor, cmara de combustin y turbina de gas, pueden ser
ajustados fcilmente a condiciones especiales. Especialmente la cmara de combustin puede
ser construida para quemar -combustibles lquidos o gaseosos. As como a la turbina se le
pueden agregar otros elementos, tales como: recuperadores, enfriadores intermedios y otras
cmaras de combustin, que permiten mejorar el proceso de una manera sencilla.
Si a pesar de] proceso parecido, se Comparan el diagrama PV, (fig. 259) la turbina de gas no
alcanza nunca el alto rendimiento del motor Diesel. Esto se debe a que el buen rendimiento
trmino del motor Diesel, se obtiene a expensas de las elevadas presiones de compresn y altas
temperaturas del gas, que aunque por breve tiempo se aproxima a los 2.000 C. Tan alta
temperatura no es permitible en la turbina de gas, porque la refrigeracin de los rotores y de los
labes presentan problemas mucho ms difciles que los planteados en la refrigeracin de la
camisa del cilindro y del mbolo del motor Diesel.
Mientras que el diagrama PV es elms indicado para la representacin del proceso del motor
Diesel, ya que es posible su rnedicin directa por el diagrama indicador, sta representacion es
poco apta Para el proceso de la turbina de gas, a causa de continuos cambios del volumen y por
lo tanto se emplea el diagrama de temperaturas-entropa, diagrama TS.

Se conoce que el mejor proceso de trabajo trmico entre dos lmites fijos de temperatura, es
el proceso de Carnot. Este est representado en el diagrama TS de la figura 260. Tomando
como bases las condiciones de ambiente del la atmsfera y 20C, el aire se comprime
isotrmicamente (a temperatura constante) a 4 atmsferas, unto con la salida continua de calor.
A continuacin sigue una compresin adiabtica, quiere decir sin intercambio de calor con el
ambiente hasta conseguir la temperatura mxima de 650C., correspondiente a una presin de
224 atmsferas. Luego tiene lugar un suministro isotrmico continuo de caloras del medio
ambiente y finalmente una expansin adiabtica hasta su presin inicial.
El rendimiento de este proceso se llama rendimiento CARNOT y se calcula:
R carnot =

T. max. - T. min.
T. max.

En el ejemplo de la figura 257, el rendimiento de Carnot llega al valor de 68 %.

Rendimiento termico = T max. - T. min. = (650 + 273) - (20 + 273)


T. max.
(650 + 273)
923 293 = 0,68
923
El proceso de Carnot no se puede realizar con una turbina de gas porque la compresin
adiabtica de T. min. a T. max. necesitara una excesiva relacin de compresin. Pero la figura
demuestra la teora de un proceso posible a realizar en la turbina de gas que es absolutamente
equivalente al proceso Carnot. Ese proceso se llama proceso regererador o proceso Ericson.
En ese proceso se suministra calor entre T. min. y T. max. con presin constante, es decir a
travs del intercambiador de calor (regeneracin) entre las dos curvas de presin constante.
Como este proceso regenerador cuyo rendimiento es idntico al del rendimiento del proceso de
Carnot, todos los procedimientos para el mejoramiento de los procesos para turbinas de gas
deben tender a acercarse al proceso regenerador.

225. CLASIFICACION DE LAS TURBINAS DE GAS.-Desde el punto de vista


termodinmico las turbinas pueden clasificarse en turbinas de combustin a volumen constante
o de explosin y turbinas de presin constante.
226. TURBINAS DE EXPLOSION, CICLO TEORICO.-Presenta la particularidad de
que la combustin se realiza de una manera interminente, previamente comprimido el aire y gas
combustible, se introduce en una cmara despus de barrer los gases quemados del ciclo
anterior. Una vez cerradas las vlvulas de entrada de aire y de gas combustible, o bien slido o
lquido, en cuyo caso se comprime el aire por separado y despus se introduce el combustible
necesario en la cmara de combustin, se provoca la chispa que produce la explosin de toda la
mezcla y los gases producto de la explosin pasan una vez abierta la vlvula de escape a las
toberas de la turbina.
El accionamiento de las vlvulas se realiza de manera mecnica, es decir, comandadas,
siendo accionadas por un sistema de levas adecuado mandado por el mismo eje de la turbina.
Holzwart fue el primero en llevar a la prctica una turbina de gas de este sistema, y a el le
corresponde el mrito de haber construido la primera turbina de gas con aplicacin prctica.
Sin embargo, el principio de combustin a volumen constante no ha prevalecido, pero la
experiencia obtenida ha sido de gran utilidad para el desarrollo de las turbinas de gas a presin
constante. . Veamos ahora como se desarrolla del ciclo terico. Para ello supondremos que no
existen prdidas de calor ni estrangulamientos y que la combustin se realiza a volumen
constante. El diagrama PV del cilo de trabajo est representado en la figura 261.

La compresin adiabtica est representada por la curva 1-2. Sigue a continuacin una
combustin a volumen constante representado por la lnea 2-3, a la que sucede una expansin
adiabtica 3-4 hasta alcanzar la presin atmosfrica.
La expulsin de los gases quemados y la introduccin de la nueva carga se admite que se
realiza a presin constante, estando representada esta f.ise en el diagrama terico de trabajo por
la lnea 4-1.
El trabajo desarrollado est representado por la superficie 1-2-3-4-1. Es fcil comprobar
que el trabajo realizado por la turbina de explosin es superior al ciclo del motor de explosin

de la misma relacin de comprensin, por poderse prolongar la expansin hasta su presin


inicial.
228. TURBINAS DE COMBUSTION, CICLO TEORICO. -En la turbina de combustin
a presin constante, el aire se comprime por separado en un compresor y conjuntamente con el
combustible penetra de forma continua en la cmara de combustin, en donde se produce una
combustin ininterrumpida a presin sensiblemente constante. Los gases pasan a la turbina y
se expanden hasta alcanzar la presin atmosfrica.
Realizando iguales consideraciones que en el ciclo de explosin, se llega a un ciclo terico
como el representado en la figura 262.

El rendimiento de la turbina, para una misma relacin de compre sin, es superior al ciclo
del motor de combustin a presin constante, ya que la expansin contina hasta la presin
atmosfrica. Sin embargo, el rendimiento mcanico es peor, por ser mayores las perdidas en el
compesor, en particular cuando se trata de relaciones grandes de compresin.
229. RENDIMIENTO DEL CICLO TEORICO DE LA TURBINA DE
COMBUSTION.-Consideremos representado en la figura 263, el ciclo ideal de una turbina de
combustin. El rendimiento terico, se define como la relacin entre el calor til y el calor
suministrado por el foco calorfico.

El diagrama del ciclo terico consta de dos adiabticos unidas mediante dos isobricas.
Convengamos en designar por P1 y Tl, respectivamente, la presin y temperatura ambiente.
Por P2 y T2 la alcanzada por el aire al ser comprimido adiabticamente. La combustin a
presin P2 constante eleva la temperatura de los gases hasta la temperatura T3. Sigue una
expansin adiabtica en los labes de la turbina entre las presiones P2 y P1, siendo la
temperatura final de los gases T4. Y enfriamiento a presin constante P1, disminuyendo la
temperatura de T4 a T1.

El rendimiento del ciclo viene dado por:


Rendimiento = Q Q1 = Cp( T3 T2) Cp( T4 T1) =
Q
C, ( T3 T2)
= (T3 T2) (T4 T1) = 1
(T3 T1)

T4 T1
T3 T2

Ahora bien, para los procesos de compresin y expansin adiabaticas, adiabticas, teniendo
en cuenta las conocidas leyes termodinmicas:
T2 =
T1
T3 =
T4

De donde:

P3
P4

P2
P1
K1
K

K1
K

K1
K

P2
P1

P2 = P3
P1
P4

Y por consiguiente,

T2 = T3
T1
T4

O bien,

T4 = T3
T1
T4

Por tanto,

T4 1 = T3 1
T1
T2

O tambin,

T4 T1 =
T1

De donde,

T4 T1 =
T3 T2

T3 T2
T2
T1
T2

Se deduce que el rendimiento ser igual a :


1 T1
T2
Pero teniendo en cuenta que,
T1 =
T2

P1
P2

K1
K

Por ultimo:
Rendimiento = 1

P1
P2

K1
K

Y designado por r a la relacin de presiones, tendremos:


R =1-

1
r

= 1 1
K1
K
r

Vemos pues, que el rendimiento es funcin exclusiva de la relacin de presiones.


230.RENDIMIENTO DEL CICLO DE EXPLOSION.-En la figura 264, hemos
representado el ciclo terico de una turbina de combustin a volumen constante, con las mis~
mas anotaciones del ciclo anterior, con la sola variante de que P2 es la presin correspondiente
al punto inicial de la combustin y P3 la presin al finalizar la misma.

Para determinar la expresin del rendimiento terico de ciclo de explosin, inicimosla


como en el ciclo de combustin a presin constante:
Cv(T3 T2) Cp(T4 T1) = 1 Cp (T4 T1)

Cv(T3 T2)
= 1 K . T4 T1
T3 T2

Cv( T3 T2)

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