Resumen Ejecutivo Central Barrancones

RESUMEN EJECUTIVO
CENTRAL TRMICA BARRANCONES
RESUMEN EJECUTIVO
NDICE
1
INTRODUCCIN .......................................................................................................................... 1
DESCRIPCIN DEL PROYECTO ............................................................................................... 2
PLAN DE CUMPLIMIENTO DE LA LEGISLACIN AMBIENTAL APLICABLE AL

PROYECTO................................................................................................................................ 11
INGRESO AL SISTEMA DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL A TRAVS DE UN

ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL ...................................................................................... 16
LNEA DE BASE ........................................................................................................................ 17
EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL ............................................................................ 21
MEDIDAS DE MITIGACIN, RESTAURACIN, COMPENSACIN ....................................... 25
IDENTIFICACIN DE RIESGOS, MEDIDAS DE SEGURIDAD Y PLANES DE

CONTINGENCIA ........................................................................................................................ 27
SEGUIMIENTO........................................................................................................................... 28
10 PARTICIPACIN CIUDADANA................................................................................................. 29
Tablas:
Tabla RE-1
Calificacin y Jerarquizacin de Impactos en la Etapa de Construccin
Tabla RE-2
Calificacin y Jerarquizacin de Impactos en la Etapa de Operacin
Tabla RE-3
Impactos y Medidas de Mitigacin/Compensacin/Restauracin
Figuras:
Figura 1
rea de Emplazamiento del Proyecto
RESUMEN EJECUTIVO
INTRODUCCIN
Central Trmica Barrancones S.A somete al Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental previsto
en la Ley 19.300, su proyecto Central Trmica Barrancones (CTB). El proyecto se presenta ante
la Comisin Regional del Medio Ambiente de la Regin de Coquimbo, por tratarse de obras y
actividades emplazadas en esta Regin.
El objetivo principal del proyecto Central Trmica Barrancones es proveer de electricidad al
Sistema Interconectado Central (SIC), con el fin de satisfacer el aumento de la demanda de
energa elctrica que est creciendo aproximadamente 400 MW al ao. Adicionalmente, se espera
que la zona del Norte Chico (donde se interconectar el proyecto) crezca a tasas ms altas que el
resto del sistema, debido a que al aumento de la demanda de los clientes residenciales y
comerciales se agregara la materializacin de nuevos proyectos industriales y mineros de gran
envergadura.
El proyecto, que utilizar como combustible principal el carbn, permitir aumentar la seguridad de
suministro elctrico en el Sistema Interconectado Central (SIC), actualmente muy ajustado debido
a la falta de gas natural desde Argentina. El uso de este combustible potenciar la diversificacin
de la matriz energtica del sistema ya que el carbn es un combustible, con amplia disponibilidad
en los mercados mundiales, disminuyendo as los efectos de las limitaciones en el suministro de
otro tipo de combustibles como el gas natural, y de la variabilidad hidrolgica asociada a la
generacin hidrulica. Adicionalmente, el proyecto tambin mejorar la seguridad del
abastecimiento del Norte Chico, al disminuir la dependencia de la zona de las importaciones de
electricidad del centro y sur del pas a travs de sistemas de transmisin de energa elctrica que,
eventualmente, podran sufrir restricciones en su capacidad de transporte. En particular permitir
que la Regin de Coquimbo pase de ser una importadora a una exportadora de energa elctrica.
De esta manera el proyecto CTB permitir aliviar la estrechez de la oferta de generacin en el SIC
debido a las limitaciones de suministro de gas natural y, al mismo tiempo, apoyar el desarrollo
econmico del Norte Chico, en especial la Regin de Coquimbo.
Como un valor agregado al proyecto de las nuevas unidades, se ha incorporado una unidad de
partida rpida, de potencia nominal mxima de 25,5 MW, que corresponde a una turbina a gas
dual, que operar con petrleo Diesel. El objeto de esta unidad es aumentar la calidad de servicio
del SIC, disminuyendo los tiempos de recuperacin del servicio, despus de fallas de ste. As, la
operacin de esta turbina a gas permitir generar la energa necesaria para iniciar la operacin de
las nuevas unidades de la CTB. Asimismo, esta turbina a gas podr operar ante necesidades del
sistema, segn lo requiera el CDEC-SIC y ser ambientalmente evaluada considerando una
operacin de 24 horas al da, los 365 das del ao, al igual que las Unidades a carbn.
Adicionalmente, se ha evaluado en este EIA la implementacin de aquellos sistemas que sean
necesarios para que las nuevas unidades puedan operar utilizando como combustible una mezcla
de carbn con un porcentaje menor que 10% en energa de biomasa vegetal, lo cual permitira el
desplazamiento de generacin elctrica que opera con combustibles fsiles en el Sistema
Interconectado Central (SIC). Este bloque de generacin que utilizara biomasa, no producira
gases efecto invernadero (GEI) por ser parte del ciclo natural del carbono, lo cual permitira que el
proyecto se desarrollara dentro del marco del Mecanismo de Desarrollo Limpio del Protocolo de
Kyoto del ao 1997, el cual tiene por objetivo estabilizar la concentracin de gases de efecto
invernadero en la atmsfera. De concretarse la utilizacin de biomasa en el proyecto, esto
permitira generar menores emisiones de gases de efecto invernadero mediante la generacin de
energa elctrica renovable y neutra en CO2. De esta forma, cumplir con el principal objetivo de la
convencin marco de Cambio Climtico de 1992 y del Protocolo de Kyoto de 1997, ambos tratados
ratificados por Chile. Se estima que el proyecto permitira importantes reducciones de emisiones de
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GEI, las cuales permitiran financiar las inversiones requeridas mediante la venta de los respectivos
Bonos de Carbono.
DESCRIPCIN DEL PROYECTO
El proyecto consiste en la construccin y operacin de tres unidades de generacin trmica,

provistas con calderas del tipo combustible pulverizado (PC), de 180 MW brutos cada una, que
utilizarn carbn como combustible principal, de una turbina a gas de respaldo de 25,5 MW de
potencia nominal mxima que utilizara petrleo Diesel como combustible, de un Puerto de
Descarga de Insumos para la Central, un Depsito de Cenizas y Escorias, y toda la infraestructura
necesaria para el funcionamiento de las unidades generadoras. El proyecto incorpora en lo
principal:
2.1
Instalaciones
PUERTO
Para la descarga de carbn, caliza, biomasa y petrleo Diesel, ubicado en el costado sureste de
Punta Barrancones. El Puerto consistir de:
Un molo de abrigo.
Un muelle mecanizado con un sitio de atraque.
Un puente de acceso para llegar al cabezal del muelle mecanizado.
Sistema de atraque conformado por el cabezal del muelle mecanizado y tres duques de alba.
Sistema de amarre constituido por tres postes de amarre, dos a proa y uno a popa, y un bitn
en tierra, todos equipados con bitas de capacidad adecuada, que permitirn atender naves de
diferentes esloras.
Pasarelas para acceder desde el cabezal del muelle a los duques de alba.
Sistema de descarga de carbn
Sistema de descarga de petrleo Diesel
CENTRAL
Unidades de generacin elctrica y equipos auxiliares:
Tres calderas del tipo Carbn Pulverizado (PC) para generar el vapor de agua requerido para
cada una de las turbinas de vapor.
Tres turbinas de vapor de condensacin, con vapor sobrecalentado y recalentado, asociadas
cada una a un generador elctrico.
Tres desulfurizadores del tipo hmedo con lechada de caliza finamente molida (uno por unidad
de generacin elctrica)
Tres precipitadores electrostticos (uno por unidad de generacin elctrica)
Un sistema de toma y descarga de agua de mar para enfriamiento, independiente para cada
unidad.
Sistema de manejo y acopio de carbn
Sistema de manejo y acopio de biomasa
Sistema de manejo y acopio de caliza
Sistema de manejo y almacenamiento de petrleo Diesel
Plantas desaladoras de agua de mar con una capacidad total de 8.000 m/da, dispuestas para
mantener un mdulo como respaldo.
Plantas desmineralizadoras de agua con una capacidad instalada de 2.400 m/da, dispuestas
para mantener un mdulo como respaldo.
Planta de agua potable con capacidad para 8 m3/da.
Conexin elctrica de las unidades a la S/E Barrancones
Una turbina de gas alimentada con petrleo Diesel de 25,5 MW.
Subestacin elctrica (S/E):
Una lnea area de doble circuito de 220 kV entre los bornes del transformador de salida de
cada unidad y los paos correspondientes en la S/E Barrancones, que permite a las unidades
conectarse entre s y con el SIC.1
Depsito de cenizas, escorias y residuos del desulfurizador:
Sistema de desvo de aguas lluvias

Barrera de control de acceso
Garita vigilante
Sistema de lavado de camiones
INSTALACIONES DE APOYO
Edificio de oficinas
Casino
Talleres de mantencin elctrica y mecnica
Galpn de pintura y tratamiento de estructuras de acero
Bodega de materiales
Bodega de residuos peligrosos
Patio de acopio de residuos no peligrosos
rea de acumulacin de basuras domsticas
Planta de tratamiento de aguas servidas domsticas
Garita de control de acceso
Camino Puerto Central
Camino Central Depsito de Cenizas y Escorias
Camino exterior entre ruta con el Rol D-190 en la comuna de La Higuera (denominada cruce
longitudinal-Chungungo) y el sitio.
2.2
Ubicacin, Accesos y Costo Estimado de la Inversin
El proyecto se emplazar en el borde costero de la Comuna de la Higuera, Provincia de Elqui,

Regin de Coquimbo. Las coordenadas aproximadas UTM Datum WGS 84 de localizacin del
proyecto son: 274.500 (Este) y 6.744.500 (Norte)
El acceso a las instalaciones se realizar por camino a habilitar entre el sector oriente del poblado
de Chungungo y el sitio del proyecto. Para acceder hasta el sector de Chungungo se utilizar el
camino existente, Rol D-190 en la comuna de La Higuera, denominado Cruce Longitudinal
Chungungo, que comunica este pueblo con la ruta 5 Norte empalmndose en el km 528 de esa
ruta, aproximadamente 60 km al norte de La Serena. La inversin total del proyecto se estima en
US$ 1.100 millones.
La Figura 1 muestra la localizacin del proyecto y su distancia con centros poblados de inters en
la Regin de Coquimbo.
La interconexin desde la s/E Barrancones hasta el SIC no forma parte de este EIA.
Figura 1
rea de Emplazamiento del Proyecto
Pta Choros
Zona Proyecto
Chungungo
Playa Temblador
Totoralillo
2.3
Distancias al Proyecto desde:

Punta Choros:
21 km
Chungungo:
5,5 km
Playa Temblador:
8,5 km
Totoralillo:
10 km
Cronograma
Se ha planificado la construccin de las tres unidades de acuerdo a la siguiente secuencia: Unidad

1: Entre meses 0 al 36; Unidad 2: Entre meses 6 al 42; y Unidad 3: Entre meses 12 al 48. Por su
parte el Puerto se construir entre los meses 0 al 27 y el rea para el depsito de cenizas y
escorias se habilitar entre los meses 24 al 33.
2.4
Descripcin de la Etapa de Construccin de las Obras del Proyecto
Los hitos relevantes de esta etapa se detallan a continuacin:
Entrega de sitio
Instalacin de faenas y movilizacin
Estudio de suelo
Movimientos de tierra
Planta de produccin de hormign
Obras civiles
Montaje. La actividad que prosigue a la construccin de las fundaciones, es el montaje de la
estructura metlica de la Central. Otras actividades que deben destacarse y que se van
realizando de acuerdo a la planificacin de la obra son:
Construccin de muros cortafuego de los transformadores.

Construccin de las chimeneas de las unidades generadoras.
Construccin del pozo colector de RILES
Construccin del pozo de sello, desde donde se descargarn las aguas de enfriamiento
hacia el mar.
Construccin de sifn y sistema de descarga al mar en orilla
Instalacin de los ductos de agua de enfriamiento, que transportarn el agua entre el pozo
del sifn y el condensador y desde aqu hasta la descarga al mar.
Montaje de equipos auxiliares.
Torres o trincheras para los cables de conexin entre los transformadores y la subestacin.
Habilitacin de zona de estanques de combustibles
Habilitacin de canchas de combustible y caliza
Obras de captacin y descarga de agua de mar
La toma de agua de mar o succin se realizar aproximadamente a 100 metros de la costa,

mediante tres campanas y caeras de acero carbono o de fibra de alta resistencia de 2,5 metros
de dimetro, que conducirn un caudal total de 26.500 m/h por unidad, hasta una casa de bombas
(planta elevadora), ubicada en la costa. Desde la planta elevadora, el agua de mar se impulsar
por medio de un sistema de bombeo hasta la Central, a travs de tres caeras de acero carbono o
de fibra de alta resistencia de 2,3 m de dimetro dispuestas en forma subterrnea. Por otra parte,
las descargas de agua se realizarn en orilla, con un distanciamiento de 600 m al NE de las
caeras de succin. Se contemplan dos descargas, la primera comn para las unidades N 1 y 2,
y la segunda exclusiva para la unidad N 3. Estas consistirn en caeras subterrneas de acero
carbono o de fibra de alta resistencia de 1,8 metros de dimetro, y obra de descarga en hormign
con enrocado de proteccin.
Construccin de las instalaciones del puerto
Las instalaciones del puerto incluyen la implementacin de un puerto para la descarga y

almacenamiento de carbn, caliza, biomasa y petrleo Diesel por el lado sureste de la Punta
Barrancones. El puerto consistir en un muelle mecanizado con un sitio de atraque, conformado
bsicamente por un cabezal de 60 x 24m, sobre el cual se instalar el sistema para descarga de
carbn, biomasa, caliza y petrleo Diesel, adems de las instalaciones para agua de incendio y
otras necesarias para el correcto funcionamiento del puerto. Se contempla adems, la construccin
de un molo de abrigo, conformado bsicamente por un ncleo y filtro de enrocado, y coraza de
elementos de hormign prefabricados, para asegurar la operacin de la nave.
El sistema de descarga de carbn estar compuesto por dos gras fijas con giro del tipo
cangilones, instaladas sobre el cabezal, las que a travs de chutes de traspaso dotados con un
sistema de aspiracin y captacin de polvo, que impedir la fuga de material particulado,
transferirn el carbn a las correas de desembarque. El sistema de correas transportadoras
considera un adecuado control de polvo fugitivo. El sistema de descarga de petrleo Diesel estar
compuesto de un manifold que se conectar a los buques mediante mangueras flexibles e incluir
una pluma de carga.
Construccin de caminos y accesos interiores
El camino diseado posee un tramo principal, que se inicia en la ruta de acceso a la localidad de
Chungungo, y que se descompone en 2 ramales en su parte final de arribo al sitio del proyecto, los
cuales conducen hacia la futura puerta de acceso a la Central y a las instalaciones del Puerto,
respectivamente. Se considera, adems, un tramo independiente que conduce hacia el depsito de
cenizas y escorias.
Habilitacin del depsito de cenizas, escorias y residuos del FGD
El depsito de cenizas, escorias y residuos del FGD tendr una capacidad de 8.100.000 m, lo que
es adecuado para una operacin de 30 aos de la Central. El sector del depsito estar ubicado
aproximadamente a 3,2 va su camino de acceso, km de la Central. El acceso al depsito se har a
travs de un camino de 8 m de ancho, camino que se inicia en el sector de carguo de camiones en
la Central, y que conecta en forma directa a ambas instalaciones.
El depsito estar conformado por un relleno de cenizas, escoria, residuos de FGD y tierra
proveniente de las excavaciones realizadas en la base del depsito, los cuales se dispondrn
mediante capas compactadas de 90 cm, 80 cm de cenizas, escoria y residuos de FGD, y 10 cm de
tierra, para alcanzar la elevacin 332 m NRS. Los taludes tendrn una inclinacin de H/V = 2/1
otorgando estabilidad ssmica a la obra.
Mano de Obra Durante la Construccin
La cantidad de personal que ser utilizado ir aumentando progresivamente desde la entrega de

sitio, hasta alcanzar un mximo de aproximadamente 1.532 personas. El promedio de personal en
esta obra alcanzar a las 634 personas mensuales.
2.5
Descripcin de la Operacin y Mantencin del Proyecto

Unidades generadoras
El combustible ser alimentado desde las canchas de acopio, a la parte superior de los silos de
alimentacin de la caldera de carbn pulverizado, por medio de correas transportadoras. La mezcla
de carbones pulverizados es quemada al interior de la caldera. El calor generado es transferido al
agua que fluye por el interior de las caeras de alta presin, produciendo 500 ton/h de vapor
sobrecalentado a 160 bar de presin a una temperatura de 565 C, para posteriormente expandirse
en la turbina a vapor y luego condensarse en el condensador. El calor de cambio de fase es
absorbido por el flujo de agua de circulacin que ser tomado del ocano.
La expansin del vapor en la turbina en la seccin de alta presin y luego de recalentado en las
secciones de presin intermedia y baja presin permite obtener una potencia bruta de 180 MW
elctricos. Adems del combustible, tambin se acopiar en forma separada en silo o galpn la
caliza, necesaria para el proceso de desulfuracin de los gases de escape, para los casos de
quema de combustible con mayores contenidos de azufre. sta llegar a la planta ya sea a travs
de barco o por camiones desde minas nacionales de caliza. La caliza se almacenar en una
cancha con capacidad de almacenamiento para un volumen de 2.400 toneladas.
En cada unidad de generacin, los elementos principales que componen el proceso descrito son:
Una caldera de carbn pulverizado que utiliza combustibles de diversas caractersticas, sin
necesidad de realizar cambios en la estructura de la planta.
Conjunto turbina generador elctrico, que recibe el vapor producido por la caldera y convierte
su energa trmica en energa elctrica con una eficiencia neta de 35% aproximadamente.
Turbina de vapor, con cuerpo de alta presin, con mximo 160 bar y 565 C, y cuerpo de
presin intermedia y baja presin, con recalentamiento del vapor, a 39 bar y 565 C entre los
dos cuerpos.
Chimeneas (una chimenea comn con ductos separados de gases para las dos primeras
unidades y una tercera exclusiva para la tercera unidad) de 115 m sobre el nivel del suelo y un
dimetro de 4,5 m para cada unidad.
Subestacin elctrica que permite transmitir la potencia generada al SIC (la conexin elctrica
desde la S/E Barrancones hasta el sistema de transmisin del SIC no forma parte de este EIA).
Instalaciones para el almacenamiento y manejo de combustibles (comn a todas las unidades)
El carbn y la biomasa que se utilizar en la planta sern transportados mediante barcos

procedentes de diversos proveedores de distintas partes del mundo hasta el puerto que se
construir en Punta Barrancones y que forma parte integral de este proyecto. Desde ah el
combustible ser transportado mediante correas transportadoras hasta las canchas de
almacenamiento, pudiendo ser derivado previamente hacia un chancador en caso de que la
granulometra sea muy gruesa. El carbn ser apilado en la cancha de almacenamiento por medio
de un apilador lineal. La cancha de acopio y manejo de combustible tendr una capacidad inicial de
almacenamiento de 240.000 ton, para alcanzar 350.000 ton como capacidad mxima final. El
carbn ser acopiado al interior de las instalaciones del proyecto en pilas separadas de
combustible, de alturas que no superan los 12 m. Desde estas pilas, el combustible ser
alimentado a la parte superior de los silos de alimentacin de la caldera de carbn pulverizado, por
medio de correas transportadoras.
Recepcin y manejo de caliza
La caliza que se utilizar en el proceso de desulfurizacin podr llegar en camiones cuando el

proveedor sea nacional o a travs del puerto, haciendo uso de las mismas instalaciones que se
utilizarn para la llegada del carbn, es decir, puerto, correas transportadoras, apilamiento inicial y
reordenamiento en pilas separadas de las pilas de carbn. Desde aqu la caliza ser alimentada a
molinos en edificios cerrados con filtro de manga y en edificio cerrado, desde donde, ya convertida
en polvo fino, ser almacenada en silos de caliza, desde donde se alimentar el proceso de
desulfurizacin.
Sistema de reduccin de emisiones
Precipitadores Electrostticos para Control de Material Particulado
Cada unidad ser dotada de un precipitador electrosttico de alta eficiencia, para la captura de
material particulado desde el flujo gaseoso, antes que ste sea emitido a la atmsfera.
Control de NOx
Para alcanzar una combustin con baja emisin de NOx cada Unidad ser dotada de quemadores
de bajo NOx que permitan limitar las emisiones a 750 mg/Nm3.
Control de SO2 con Planta Desulfurizadora de los Gases de Escape (FGD)
El proceso de control de las emisiones de SO2 se realizar a travs del sistema denominado
desulfurizacin con caliza hmeda. Este sistema de reduccin de emisiones incorpora una planta
desulfurizadora que usa caliza hmeda que procesa los gases de escape de cada caldera. La
ceniza voltil de los gases de escape provenientes de la caldera es extrada en cada precipitador
electrosttico y posteriormente el flujo es conducido hasta la planta FGD. Los gases de escape
entran directamente a la torre de absorcin; pasan a travs de la zona de absorcin a
contracorriente camino a una fina lluvia de caliza hmeda finamente distribuida y luego salen por la
parte superior de la torre para ser descargado posteriormente a la atmsfera a travs de una
chimenea de 130 m de altura considerando el nivel medio del mar. En la zona de absorcin, los
gases de escape entran en contacto con la lechada de caliza.
Sistema de manejo de cenizas y escorias
El propsito del sistema de manejo de cenizas es recolectar y remover las cenizas de fondo
(escorias) de la caldera y las cenizas volantes generadas por los distintos componentes de la
planta. Para remover la escoria se utilizar un sistema seco que incluye la recoleccin desde
debajo de la tolva inferior de la caldera, chancado de escoria, transporte por capachos y
almacenaje en un silo, un descargador seco y acondicionamiento de cenizas. El sistema de manejo
de ceniza volante ser del tipo neumtico e incluir tolvas debajo del paso trasero de la caldera, en
el precalentador de aire regenerativo y bajo el precipitador electrosttico. La ceniza acumulada en
dichos lugares ser descargada en forma neumtica. El trasporte al depsito ser realizado
mediante camiones cerrados, acondicionados para evitar polvo fugitivo en el transporte.
Sistema de aguas y residuos lquidos industriales
Sistemas de toma de agua de mar
La captacin de agua de mar se realiza en forma independiente para cada unidad generadora, a
travs de tres sifones, cada uno succiona 26.500 m3/h lo que hace un total de 79.500 m3/h,
volumen que es utilizado para el enfriamiento de los condensadores y el circuito de enfriamiento
secundario. Cada sistema de aduccin contar con juegos de rejas gruesas y de mallas finas
mviles autolimpiantes a objeto de evitar el ingreso de elementos extraos.
Sistema abierto de enfriamiento del condensador
Cada unidad contar con su propio sistema de enfriamiento, los cuales sern idnticos y se
caracterizan por ser abiertos y utilizar agua de mar para condensar el vapor de la caldera para su
reutilizacin. Cada sistema se compondr de 3 partes: Un sistema de bombas de circulacin para
bombear el agua desde el pozo hacia el condensador; un ducto de circulacin de 2,3 m de
dimetro, que har circular el agua desde el pozo de bombas hacia el condensador y un ducto de
descarga, que conectar con el sistema de descarga que devolver el agua al mar. Cada unidad
requerir 26.500 m3/h de agua de mar para el enfriamiento del condensador y el sistema cerrado
de enfriamiento auxiliar, aumentando con esto la temperatura del agua de enfriamiento en 10 C,
este flujo de agua es luego entregado al pozo de sello de la Central para su posterior vertimiento al
mar a travs de la descarga superficial. Para minimizar el uso de productos de limpieza y antiincrustantes, se utilizar un sistema de electrocloracin para evitar bioincrustaciones en el sistema
de refrigeracin. Este sistema de cloracin tendr un control automtico local y sern monitoreadas
en sala de control variables esenciales para vigilar su correcta operacin.
Planta de desalinizacin
La planta desalinizadora tendr como funcin proveer de agua desalada a la Central para su
desmineralizacin y posterior uso principalmente en la caldera y en el sistema de desulfurizacin
FGD; esta planta ser del tipo destilacin por Compresin Mecnica de Vapor (CMV), con una
eficiencia del 45%. El control de la planta desalinizadora ser automtico en forma local y tendr
un monitoreo de variables esenciales de operacin desde la sala de control de la Central. El agua
desalinizada ser almacenada en un estanque de agua desalada, desde donde se proveer de
agua a la planta desmineralizadora y a la planta de agua potable.
Planta de desmineralizacin
La planta desmineralizadora tiene como objetivo proveer de agua de proceso a la caldera. Dicha
planta ser del tipo intercambio inico de lecho mixto con una capacidad de produccin mxima de
600 m3/da. El agua desmineralizada producida ser almacenada en un estanque y tendr una
calidad adecuada para ser utilizada en la caldera, con contenidos no mayores de 0,05 ppm de
slidos disueltos y 0,002 ppm de Slice disuelta. La planta desmineralizadora operar con control
automtico local y monitoreo de variables esenciales de operacin desde la sala de control.
Acondicionamiento de agua para caldera
Peridicamente se realizarn purgas del orden del 2,5% del volumen del agua del sistema de
agua-vapor de la caldera; adems debern ser ajustados los valores de pH, dureza y oxigeno
disuelto en el agua de la caldera de manera de evitar la corrosin de los materiales que la
constituyen. Desde el estanque de agua desmineralizada se entregan el flujo de reposicin del
ciclo de vapor a cada caldera, atendiendo al consumo que demanda la purga continua desde el
domo de la caldera (agua/vapor). Tanto las purgas como las prdidas miscelneas corresponden a
agua desmineralizada de gran pureza, por lo que son entregadas directamente al pozo colector y
de all al pozo de sello.
Sistema cerrado de enfriamiento auxiliar
Cada unidad contar con un sistema auxiliar de enfriamiento cerrado utilizado para enfriar los
siguientes equipos mecnicos: Enfriadores de aceite de lubricacin de la turbina de vapor; Sistema
hidrulico de la turbina de vapor; Bombas de alimentacin de la caldera: Bombas de circulacin de
la caldera; y Sistema de toma de muestras de vapor
Sistema FGD
La planta desulfuradora con caliza hmeda, para ambas Unidades, supone un consumo de agua
desalada de hasta 51 m3/h.
Descarga de efluentes al pozo de sello
Los Riles en el pozo colector, sin considerar el agua de enfriamiento, suman en total, 43,48 m3/h,
todos estos efluentes confluirn en el pozo de sello, de manera de poder ser descargados en
conjunto con el agua de enfriamiento total. El volumen de los efluentes distintos del agua de
circulacin equivale en total a 0,2% del flujo de este ltimo. El flujo de agua de enfriamiento ser de
26.323,95 m/h.
Sistema de canalizacin de aguas lluvias
Las instalaciones de la central consideran la canalizacin de las aguas lluvias, las que sern
conducidas a piscinas recolectoras.
Puerto de Desembarque
Para la operacin de descarga de carbn, caliza y biomasa se procede como sigue; una vez
atracada la nave y posicionadas sus bodegas al alcance de las gras, el material ser descargado
desde las naves mediante ambas gras, siendo necesario que la nave realice shifting para que las
gras puedan acceder a todas las bodegas. La recuperacin del material desde las bodegas se
har mediante los capachos del sistema de cangilones, con el apoyo de dozer de apilamiento si
fuese necesario, transfiriendo a travs de chutes a las correas transportadoras, y dentro de
estructuras cerradas con captacin de polvo. La conduccin del carbn, caliza y biomasa hacia las
canchas de apilamiento ser realizada por medio de correas transportadoras convencionales tipo
cross country, encapsuladas con cubierta, deck plate y tapas con acceso para limpieza en la correa
de retorno. Se contemplan torres de transferencia cerradas y equipadas con captadores de polvo, y
equipo mvil de aspiracin de polvo. Por su parte, la formacin de las pilas ser realizada mediante
un tripper mvil a lo largo de la correa central de la pila, con chute pantaln y telescpico. La pila
estar protegida del viento por medio de una pantalla perimetral. La pila de biomasa y caliza
contar con cobertizo de proteccin.
La recuperacin o carga del carbn hacia las calderas se har por medio de cargadores frontales,
los cuales alimentarn tolvas mviles sobre una correa lateral a la pila, dispuesta a nivel de piso,
alimentando por medio de un sistema de correas, los silos de las calderas de la Central. Las
correas sern cerradas en la misma forma que la correa de desembarque.
Por su parte, la caliza ya almacenada, ser recuperada a travs de cargador frontal, y dispuesta en
el sistema de molienda y secado, para luego y mediante equipo neumtico, conducirla hasta los
silos de la Central. Eventualmente la caliza se adquirir en forma de polvo en cuyo caso se
almacenar directamente en los silos.
Para la operacin de descarga de petrleo Diesel se procede como sigue; una vez atracada la
nave y debidamente amarrada, se conecta el manifold de la nave al manifold del cabezo, mediante
caeras flexibles. Luego se abren las correspondientes vlvulas de control, y con las propias
bombas del buque se impulsa el producto hasta los estanques de almacenamiento en tierra. Una
vez finalizada la operacin de descarga, se procede a cerrar las correspondientes vlvulas y a

desconectar los flexibles de interconexin de ambos manifolds.
Turbina a Gas
Esta turbina no forma parte de las unidades generadoras a carbn, sino que constituye un equipo
generador totalmente independiente de esas unidades. La turbina a gas de Petrleo Diesel se
instalar por un tiempo indefinido, de modo que pueda servir de respaldo a la generacin del SIC.
La unidad corresponde a un equipo estndar de conjunto turbogenerador de partida rpida de
potencia activa nominal mxima de 25,5 MW y una tensin de 10,5 kV a 50 Hz, y un transformador
elevador a 220 kV con sus respectivos auxiliares.
Depsito de Cenizas, Escorias y Residuos del FGD
Las cenizas, escorias y residuos de FGD sern retirados en camiones tolva de 25 ton, los que se
ubicarn bajo los silos de almacenamiento en la Central, que entregan las cenizas, escorias y
residuos de FGD con un grado de humedad ptimo para su traslado, evitando la polucin durante
el recorrido hasta el depsito. Una vez en el depsito, las cenizas, escorias y residuos de FGD son
vaciados directamente desde los camiones, previo descarpado, sobre la zona de disposicin final.
El proyecto tambin considera la plantacin de leosas en la medida que se alcancen las alturas
finales de la pila.
Insumos para la Operacin del Proyecto
El combustible estar compuesto ya sea por 100% de carbn bituminoso, 100% de carbn
subbituminoso, mezclas de ellos y tambin con mezclas de hasta 10% (en energa) de biomasa
(pellets y astillas de madera). Considerando las diferentes opciones antes sealadas las
cantidades requeridas de combustible sern de 61 ton/h por cada unidad, en caso de utilizarse
100% de carbn bituminoso, y de 102 ton/h por cada unidad, en caso de utilizarse 100% de carbn
subbituminoso. En caso de utilizarse mezclas con biomasa, el consumo mximo por cada unidad
ser de 11 ton/h de astillas de madera y de 10 ton/h de pellets de madera.
El sistema FGD de caliza hmeda descrito tendr un consumo de caliza estimado de 6,7 ton/h por
unidad, quemando el combustible con ms alto contenido de azufre y reteniendo un 96% de ste.
Se estima un flujo de 26.514,50 m3/h para cada unidad, que ser captado desde el mar por medio
de ductos independientes (uno para cada unidad). De este volumen, 26.500 m/h correspondern a
agua de refrigeracin, y el resto para otros usos.
Las unidades requerirn de petrleo Diesel para la partida, o para alguna situacin contingente, a
falta de carbn. El petrleo Diesel ser suministrado por medio de uno de los distribuidores que
operan en la zona o haciendo uso del Terminal del proyecto. El consumo de combustible, por
unidad, durante la partida alcanzar a 170 m3 de petrleo Diesel aproximadamente.
Tambin se requiere emplear reactivos qumicos para el tratamiento del agua (tratamiento para
hacerla apta para su uso en las unidades y tambin para adecuar el RIL antes de ser descargado
al mar), ya sea en la caldera, en el agua de circulacin para proteger los tubos del condensador o
en las plantas de desalado y de desmineralizacin para producir agua apta para el proceso a partir
de agua de mar.
Mano de Obra
Para la operacin y mantenimiento de las unidades generadoras, puerto y manejo de cenizas y

escorias se requerir de una dotacin permanente de 70 internos y externos. Durante los perodos
de mantencin anual y mayor del puerto y de las Unidades el personal puede llegar a duplicarse.
2.6
Descripcin de Emisiones y Descargas al Ambiente
En la etapa de construccin, las emisiones y descargas a la atmsfera son las normales en este
tipo de construcciones. Incluyen emisiones de polvo por actividades de transporte y construccin.
En lo que se refiere a los residuos lquidos domsticos, stos sern tratados en plantas de
tratamiento modulares, de modo tal de tener un manejo ambientalmente adecuado. Los residuos
slidos sern llevados a vertedero autorizado.
Las emisiones a la atmsfera en la etapa de operacin estarn dadas por los gases de combustin
que salen a la atmsfera a travs de las chimeneas, como tambin por las emisiones fugitivas
provenientes de las actividades de traspaso de carbn entre pilas y correas, descarga de residuos
en depsito de cenizas, escorias y residuos del FGD, erosin del viento en la pila de
almacenamiento de combustible, y trnsito de vehculos por caminos de acceso a las instalaciones
del proyecto.
Cada unidad ha sido diseada con los sistemas de control de emisiones, de modo que las
emisiones totales sean de 4,5 ton/da de material particulado, 9 ton/da de SO2 y 31,8 ton/da de
NOx.
Los residuos lquidos domsticos sern conectados a un sistema de tratamiento de residuos
lquidos domsticos. Por otra parte, en el sector del depsito de cenizas, escorias y residuos del
FGD, se instalar una planta de tratamiento de aguas servidas basada en un tratamiento biolgico
aerbico, del tipo lodos activados.
La descarga de residuos lquidos industriales estar dada principalmente por agua de enfriamiento.
Estos efluentes cumplirn con lo establecido en el D.S. N 90/2000.
Por su parte, se generarn residuos slidos en el proceso de combustin, los que correspondern
a cenizas de fondo y cenizas volantes. A su vez el proceso de desulfuracin de los gases de
escape utilizando caliza hmeda genera un desecho semejante al yeso, cuyo flujo se estima en
13,5 ton/h por cada unidad. De acuerdo a los antecedentes que se presentan en el Captulo 1 de
este EIA, todos estos residuos no constituyen residuo peligroso. La disposicin final de estos
residuos se realizar en el depsito de cenizas y escorias que se ubicar al NNE de la central.
Los residuos peligrosos sern acumulados en un patio diseado en funcin de lo establecido en el
D.S. N 148/2003, el que considera entre otros detalles constrictivos lo siguiente: impermeabilidad
del piso, canaleta de drenajes, cmara de recuperacin de drenajes, cierres, etc.
PLAN DE CUMPLIMIENTO DE LA LEGISLACIN AMBIENTAL APLICABLE AL

PROYECTO
En el Captulo 2 se desarrolla un plan de cumplimiento de la legislacin ambiental aplicable al

proyecto, se da cuenta de la legislacin de carcter general y especfica asociada a la proteccin
del medio ambiente, la preservacin de la naturaleza y el uso y manejo de los recursos naturales y
aquella relacionada con la fiscalizacin y con el otorgamiento de los permisos ambientales
sectoriales que requerir la ejecucin del proyecto. Adems, se presenta la normativa de carcter
ambiental aplicable, los permisos ambientales sectoriales, el componente ambiental involucrado, la
forma en que se dar cumplimiento a las obligaciones contenidas en las normas aplicables y el
organismo pblico competente encargado de fiscalizar dicho cumplimiento.
3.1
Normativa de Carcter General Aplicable al Proyecto
a) Constitucin Poltica de la Repblica

El titular har uso de su derecho de desarrollar su actividad econmica, as como el uso y goce de
su derecho de dominio en lo relativo al inmueble en que se encuentra instalada la planta, sujeto a
las restricciones impuestas por la Constitucin y la ley, respetando al mismo tiempo el derecho de
las personas a vivir en un medio ambiente libre de contaminacin igualmente reconocido por la
Constitucin.
b) Ley N 19.300 sobre Bases Generales del Medio Ambiente
El titular da cumplimiento a estas exigencias, mediante el sometimiento del proyecto al sistema de
evaluacin de impacto ambiental, a travs del presente EIA.
c) Decreto Supremo N 30, de 1997, del Ministerio Secretara General de la Presidencia,
publicado en el Diario Oficial de 3 de abril de 1997, que aprob el Reglamento del Sistema de
Evaluacin de Impacto Ambiental, modificado y fijado su texto refundido por el Decreto
Supremo N 95, de 2001, del mismo Ministerio, publicado en el Diario Oficial de 7 de diciembre
de 2002
El titular da cumplimiento a estas exigencias, mediante el sometimiento del proyecto al sistema de
evaluacin de impacto ambiental, a travs del presente EIA.
d) Cdigo Sanitario
Se solicitarn oportunamente a la Autoridad Sanitaria Regional las autorizaciones que competen al
proyecto, segn se trate de emisiones, residuos lquidos o slidos.
3.2
Normas Ambientales de Carcter Especfico
A continuacin, se enumera algunas de las normativas ambientales de carcter especfico cuyo

detalle en extenso se entrega en el captulo 2 del EIA.
a) Ley N 17.288 de Monumentos Nacionales.
En el rea de emplazamiento del proyecto se levant la lnea de base arqueolgica respectiva,
cuyos detalles se presentan en el Captulo 4 del presente EIA. Adems el Titular informar al
Consejo de Monumentos Nacionales de cualquier hallazgo realizado.
b) Decreto Supremo. N 594/00 del Ministerio de Salud. Ttulo II, Prrafos I al V. Artculos 21, 22,
23, 24, 25 y 26. sobre el Saneamiento bsico de los lugares de trabajo.
Durante la etapa de construccin el agua potable ser adquirida en la Serena y trasportada al sitio
del proyecto mediante camiones Aljibe. Esta ser almacenada en estanques llevando los controles
apropiados para determinar que su calidad sea acorde a lo establecido en la Norma Chilena 409
para agua potable
Para el tratamiento de efluentes lquidos domsticos se instalarn plantas de tipo modular,
fabricadas en fibra de vidrio, con un sistema de tratamiento biolgico combinado de lodos
activados y biomasa fija (medio filtrante sumergido como lecho fluidizado). Los lodos espesados e
inertes provenientes del estanque digestor, sern retirados por camiones limpia fosa y
transportados a vertedero autorizado por una empresa que cuente con los permisos para este tipo
de actividades. El agua tratada ser utilizada para riego de reas de faenas y accesos. Los
trabajadores sern provistos de los elementos de seguridad necesarios. Los principales son casco,
zapatos de seguridad y protectores auditivos.
c) Cdigo Sanitario D.F.L. N 725/68 Artculos 67, 83 y 89, que define las condiciones
correspondientes a la higiene y seguridad del ambiente en los lugares de trabajo
El proyecto acatar lo dispuesto en el Cdigo Sanitario, preservando los lugares de trabajo de
construccin y operacin en una forma limpia y libre de riesgos, de manera de evitar cualquier
efecto que pueda afectar la salud, seguridad y bienestar de las personas.
d) Decreto Supremo N 59, de 1998, del Ministerio Secretara General de la Presidencia,
publicado en el Diario Oficial de fecha 25 de mayo de 1998, que establece Norma de Calidad
Primaria para Material Particulado Respirable MP-10, en especial de los valores que definen
situaciones de emergencia.
Las Unidades generadoras contarn con precipitadores electroestticos para el control de material
particulado. Adems las pilas de almacenamiento contarn con mallas perimetrales que bajan la
velocidad del viento minimizando la suspensin de material particulado. Por su parte, las correas
transportadoras se encontrarn cubiertas. El material dispuesto en el depsito de cenizas y
escorias, por su parte, ser humedecido, compactado y cubierto con una capa de 10 cm de
material proveniente de la excavacin.
e) Decreto Supremo N 114, de 2002, del Ministerio Secretara General de la Presidencia,
publicado en el Diario Oficial de 6 de marzo de 2003, que establece Norma de Calidad Primaria
para Dixido de Nitrgeno (NO2).
Las Unidades generadoras contarn con quemadores de bajo NOx que permiten limitar las
emisiones a 750 mg/Nm3. Los antecedentes correspondientes al cumplimiento de esta norma estn
incluidos en Captulo 5 y Anexo 5.1
f)
Decreto Supremo N 112, de 2002, del Ministerio Secretara General de la Presidencia,

publicado en el Diario Oficial de 6 de marzo de 2003, que establece Norma de Calidad Primaria
para Ozono 03.
Las Unidades generadoras contarn con quemadores de bajo NOx que permiten limitar las
emisiones de este precursor del ozono a una emisin por Unidad de 750 mg/Nm3. Los
antecedentes correspondientes al cumplimiento de esta norma estn incluidos en Captulo 5 y
Anexo 5.1
g) Decreto Supremo N 113, de 2002, del Ministerio Secretara General de la Presidencia,
publicado en el Diario Oficial de 6 de marzo de 2003, que establece Norma Primaria de Calidad
de Aire Dixido de Azufre (SO2).
Las Unidades generadoras contarn con sistema de desulfuizacin de gases de escape (FGD Flue
Gas Desulphurization) mediante caliza hmeda. Esto se logra pasando los gases de escape por
una torre de absorcin, los cuales circulan a contracorriente de una fina lluvia de caliza hmeda, la
cual reacciona con el SO2. Se estima que la emisin mxima de SO2 para el total de las Unidades
ser de 9,0 ton/da. Los antecedentes correspondientes al cumplimiento de esta norma estn
incluidos en Captulo 5 y Anexo 5.1
h) Decreto Supremo N 133, de 2004 del Ministerio de Economa, Fomento y Reconstruccin, que
Establece especificaciones nacionales de calidad, con excepcin de la Regin Metropolitana,
de los combustibles Gasolina para motores de ignicin por chispa, Kerosene y Petrleo Diesel
Grado B.
El petrleo diesel a utilizar se requerir para las partidas de las Unidades, para alguna situacin
contingente o simplemente falta de carbn, considerndose utilizar slo combustibles con las
cantidades mximas de azufre sealadas en este Decreto.
i)
Decreto con Fuerza de Ley N 1, de 1989, del Ministerio de Salud, publicado en el Diario Oficial
de 21 de febrero de 1989, que determina las materias que requieren autorizacin sanitaria
expresa.
El proyecto entrega en este EIA todos los antecedentes referidos al manejo de aguas servidas y
RILEs, as como tambin sobre el manejo de residuos slidos. Toda actividad listada por el
presente decreto contar con la autorizacin sanitaria respectiva.
j)
Decreto Supremo N 90, de 2000, del Ministerio Secretara General de la Presidencia, que
establece la Norma de Emisin para la regulacin de contaminantes asociados a las descargas
de residuos lquidos a aguas marinas y continentales superficiales.
Los efluentes del sistema de tratamiento de residuos lquidos domiciliarios cumplirn con lo
establecido por el D.S No90/00. De la misma manera, la calidad fsico-qumica del RIL descargado
al mar cumplir tambin con los lmites mximos establecidos por el D.S 90/00. Una vez iniciada la
operacin de la planta, se caracterizar la descarga generada, de acuerdo a lo parmetros
indicados en el D.S. N 90/2000 e informados a la DIRECTEMAR para la elaboracin de la
correspondiente Resolucin de Monitoreo.
k) Ley de Navegacin, DFL 2222/78 Ministerio de Defensa, establece los procedimientos a
cumplir referidos a la Contaminacin de las aguas marinas y sobre las responsabilidades
civiles, multas y sanciones
Los buques debern acatar todas las disposiciones contenidas en la ley, en cuanto a las
actividades de descarga de carbn, caliza y diesel en el Terminal.
l)
Resolucin Exenta N 610, de 1982, de la Superintendencia de Electricidad y Combustibles,

que prohbe el uso de bifenilos policlorados (PCB) en equipos elctricos.
No se usar utilizarn sustancias prohibidas en este decreto.

m) D.S. N 148/03 del Ministerio de Salud, que establece las condiciones sanitarias y de seguridad
mnimas a que deber someterse la generacin, tenencia, almacenamiento, transporte,
tratamiento, reuso, reciclaje, disposicin final y otras formas de eliminacin de los residuos
peligrosos.
Los residuos peligrosos generados, en su mayora provenientes de actividades de mantencin de
maquinaria y equipos, sern almacenados temporalmente en una bodega de acopio que se
implementar en la planta. Desde esta bodega sern retirados peridicamente por una empresa
autorizada para darles una eliminacin final, o bien sern vendidos a terceros que cuenten con la
autorizacin entregada por el servicio de salud para que los utilicen como combustibles u otro uso
que constituya una operacin de reciclaje.
n) D.S. 430/92 del Ministerio de Economa, Fomento y Reconstruccin, Ley General de Pesca y
Acuicultura, que establece disposiciones de preservacin de los recursos hidrobiolgicos
Las descargas tratadas no daarn o afectarn los recursos hidrobiolgicos.
o) RES. N 133/2005, que deroga la RES No1.896/94, del Servicio Agrcola y Ganadero y
establece exigencias para la internacin de productos que puedan ser vehculos de plagas
Todo embalaje de madera procedente del extranjero cumplir con las exigencias fitosanitarias
establecidas por la presente resolucin.
p) Ley 17.798/82 sobre el Control de Armas del Ministerio de Defensa Nacional, que establece
supervigilancia y control de las armas, explosivos, fuegos artificiales, artculos pirotcnicos y
otros similares
La adquisicin, transporte, almacenamiento y manipulacin de explosivos, para la fase de
construccin, contarn con la autorizacin de la Direccin General de Movilizacin Nacional. Toda
manipulacin de explosivos se realizar por personas calificadas para dicho efecto y bajo todas las
medidas de seguridad pertinentes. Ser requisito para todo contratista la autorizacin para el
desarrollo de esta actividad.
De acuerdo a las caractersticas del proyecto y de su entorno, se ha determinado que el proyecto
requiere de los permisos ambientales sectoriales del Reglamento del Sistema de Evaluacin de
Impacto Ambiental correspondientes a los siguientes:
Permiso del artculo 72, En los permisos para instalar y operar un Terminal martimo y las caeras
conductoras para el transporte de sustancias contaminantes o que sean susceptibles de contaminar, a
que se refiere el artculo 117 del D.S. 1/92 del Ministerio de Defensa Nacional, Reglamento para el
Control de la Contaminacin Acutica.
Este permiso se requiere para la instalacin y operacin del Terminal Martimo y la descarga por
medio de ste de petrleo diesel. Es importante sealar, que ste ser utilizado como combustible
para los eventos de partida de las unidades y en caso de contingencias. El EIA incluye todos lo
antecedentes ambientales que solicita el artculo 117 del D.S. N1/92 del Ministerio de Defensa
Nacional.
El Permiso del artculo 73, En el permiso para introducir o descargar en aguas sometidas a la
jurisdiccin nacional, materias, energa o sustancias nocivas o peligrosas de cualquier especie, que
no ocasionen daos o perjuicios en las aguas, la flora o la fauna, a que se refiere el artculo 140 del
D.S. 1/92 del Ministerio de Defensa Nacional, Reglamento para el Control de la Contaminacin
Acutica.
Este permiso se requiere para la descarga de agua de enfriamiento de las Unidades y otros Riles
menores, todos los cuales cumplen con la normativa del DS 90/00 del Ministerio Secretara
General de la Presidencia. El EIA incluye todos lo antecedentes ambientales que solicita el artculo
140 del D.S. N1/92 del Ministerio de Defensa Nacional.
El Permiso del artculo 91, para la construccin, modificacin y ampliacin de cualquier obra
pblica o particular destinada a la evacuacin, tratamiento o disposicin final de desages y aguas
servidas de cualquier naturaleza, a que se refiere el artculo 71 letra b) del D.F.L. N 725/67,
Cdigo Sanitario.
Este permiso se solicita para la planta de tratamiento de aguas servidas requerida en el rea de
planta para la etapa de construccin del proyecto. Esta planta seguir prestando servicios en esta
rea para la etapa de operacin, siendo adems instalada para esta etapa otra planta de
tratamiento de aguas servidas en el rea del depsito de cenizas. El EIA incluye los antecedentes
ambientales que para estos efectos solicita el D.S. N 95/2001 del Ministerio Secretara General de
la Presidencia.
El permiso del artculo 93, para la construccin, modificacin y ampliacin de cualquier planta de
tratamiento de basuras y desperdicios de cualquier clase o para la instalacin de todo lugar
destinado a la acumulacin, seleccin, industrializacin, comercio o disposicin final de basuras y
desperdicios de cualquier clase, a que se refieren los artculos 79 y 80 del D.F.L. N 725/67,
Cdigo Sanitario.
El permiso se solicita para el depsito de cenizas requerido para los residuos slidos del proceso
de combustin. El EIA incluye los antecedentes ambientales que para estos efectos solicita el D.S.
N 95/2001 del Ministerio Secretara General de la Presidencia.
El Permiso del artculo 94, esto es, la calificacin de los establecimientos industriales o de
bodegaje a que se refiere el artculo 4.14.2 del D.S. N 47/92 (MINVU) Ordenanza General de
Urbanismo y Construcciones.
El permiso se solicita para todas las instalaciones del proyecto. El EIA incluye los antecedentes
la Presidencia.
El Permiso del artculo 96, para subdividir y urbanizar terrenos rurales para complementar alguna
actividad industrial con viviendas, dotar de equipamiento a algn sector rural, o habilitar un balneario o
campamento turstico; o para las construcciones industriales, de equipamiento, turismo y poblaciones,
fuera de los lmites urbanos, a que se refieren los incisos 3 y 4 del artculo 55 del D.F.L. N 458/75
del Ministerio de Vivienda y Urbanismo.
El permiso se requiere para una extensin de 1.000 hectreas, que corresponde al predio
adquirido. El titular solicitar el otorgamiento de este permiso ambiental sectorial para el sector que
utilizar el vertedero de residuos slidos de combustin. El EIA incluye los antecedentes
la Presidencia.
El Permiso del artculo 106, para las obras de regularizacin y defensa de cauces naturales, a
que se refiere el segundo inciso del artculo 171 del D.F.L. N 1.122 de 1981, del Ministerio de
Justicia, Cdigo de Aguas.
El permiso se requiere para implementar una zanja perimetral al vertedero de cenizas, que permita
el desvo de aguas lluvias de las quebradas existentes en el rea. El titular solicitar el
otorgamiento de este permiso ambiental sectorial para las obras de intervencin de aguas lluvias a
implementar en el sector del vertedero de cenizas. El EIA incluye los antecedentes ambientales
que para estos efectos solicita el D.S. N 95/2001 del Ministerio Secretara General de la
Presidencia.
INGRESO AL SISTEMA DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL A TRAVS DE

UN ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
El proyecto Central Trmica Barrancones se ingresa al Sistema de Evaluacin de Impacto

Ambiental (SEIA) tomando en consideracin que el Reglamento del SEIA, establece que las
Centrales generadoras de energa mayores a 3 MW deben ser ambientalmente evaluadas.
De acuerdo a lo estipulado en el Reglamento del Sistema de Evaluacin de Impacto Ambiental, es
pertinente indicar en el Estudio de Impacto Ambiental (EIA), en forma pormenorizada, aquellas
caractersticas, efectos o circunstancias que, de acuerdo a los criterios del artculo 11 de la Ley de
Bases del Medio Ambiente, (detallados a su vez en el Ttulo II del citado Reglamento), crean la
necesidad de presentar un EIA a la COREMA Regional.
Al respecto, el anlisis desarrollado en el Captulo 3 lleva a concluir que el proyecto ingresa a
travs de un Estudio de Impacto Ambiental, hacindose cargo de mitigar, compensar y/o restaurar,
con medidas incorporadas en el diseo del proyecto o propuestas en forma posterior a la
evaluacin de los impactos ambientales debido a:
a)
Riesgo para la salud de la poblacin, debido a la cantidad y calidad de sus efluentes,

emisiones o residuos.
b)
Efectos adversos significativos sobre la cantidad y calidad de los recursos naturales

renovables, incluidos el suelo, agua y aire.
d)
Localizacin prxima a poblacin, recursos y reas protegidas susceptibles de ser

afectados, as como el valor ambiental del territorio en que se pretende emplazar.
f)
Alteracin de monumentos, sitios con valor antropolgico, arqueolgico, histrico, y en

general, los pertenecientes al patrimonio cultural.
LNEA DE BASE
El Captulo 4 describe la Lnea de Base en el rea de influencia de proyecto. A tal efecto, para
cada componente ambiental potencialmente afectada por las actividades del proyecto se define y
justifica el rea de influencia de este, teniendo en cuenta los impactos ambientales potenciales que
dan lugar a este Estudio de Impacto Ambiental. Adems, para cada componente ambiental
pertinente se caracteriza su estado actual considerando los atributos relevantes del rea de
influencia, y en algunos casos su posible evolucin sin considerar la ejecucin del proyecto.
Los ambientes caracterizados fueron: Medio Ambiente Fsico (Clima y Meteorologa, Ruido,
Paisaje, Geologa, Geomorfologa y Suelos); Medio Ambiente Biolgico (Flora y Vegetacin, Fauna
Vertebrada Terrestre), Medio Ambiente Marino y Medio Ambiente Socioeconmico y Cultural
(Aspectos Socioeconmicos, Planificacin Territorial, Turismo y Patrimonio Cultural)
La informacin incorporada en este captulo ha sido recopilada mediante dos vas: la
caracterizacin de datos obtenidos en campaas de terreno y la informacin bibliogrfica. A
continuacin se entrega un resumen de las conclusiones ms relevantes de los componentes
ambientales caracterizados.
A partir de la informacin meteorolgica entregada en el punto anterior, se puede concluir:
La meteorologa caracterizada durante los meses de octubre de 2006 a agosto de 2007, en el sector
de emplazamiento del proyecto (Estacin Punta Barrancones), indica que, la velocidad media del
viento fue de 2,3 m/s, la mxima fue de 8,6 m/s, y el porcentaje de calma fue de 5,2%.
Aproximadamente el 47% de las velocidades se registr entre los 0,5 y los 2,0 m/s, el 27% entre los
2,0 y los 3,5 m/s, y alrededor del 12% entre los 3,5 y los 5,0 m/s. La direccin predominante del viento
fue la SSW, seguida de la S y de la NNW. La temperatura ambiente media fue de 14,5C, en tanto que
la mxima del perodo monitoreado fue de 27,0C y la mnima 3,3C. El mes ms fro fue agosto de
2007 y el ms clido enero de 2007.
A partir de la informacin de calidad del aire, evaluada en el rea del proyecto se puede sealar que,
durante los meses de diciembre de 2006 a agosto de 2007, en la localidad de Chungungo, las
concentraciones ambientales de gases y material particulado registradas se encuentran bajo los
lmites establecidos por las normas primarias y secundarias de calidad del aire vigentes en el pas.
Por su parte, en la localidad de Punta de Choros, las concentraciones ambientales de gases y material
particulado registradas entre los meses de abril a agosto de 2007, se encuentran, tambin, bajo los
lmites establecidos en las normas vigentes de calidad del aire.
Se estableci una Lnea Base de ruido representativa del entorno estudiado, mediante 8 lugares de
medicin ubicados en las cercanas del proyecto. Segn el uso de suelo permitido, se estableci una
zona rural para el Proyecto, de acuerdo al D.S. N 146/97.
Para ambos sectores estudiados, luego de una campaa que consider 2 das y 2 noches de
monitoreo, se puede sealar que el rea registra valores, en promedio, cercanos a los 40 dB(A),
promedio que se eleva en puntos cercanos a requeros y playas (lugares de medicin M2 y M4) por
accin natural.
En este caso, como la zona en donde se ubica el citado Proyecto, es de tipo rural, para cualquier
receptor que se ubique cercano a los lmites del Proyecto, los niveles de presin sonora generados por
este, no debern superar los 10 dB(A) por sobre el nivel de ruido de fondo medido en la posicin del
receptor.
Desde el punto de vista de la Planificacin Territorial, el rea del proyecto se encuentra localizada en
la comuna de La Higuera. En la actualidad no cuenta con PRC. En el rea de estudio no se
encuentran Zonas de Desarrollo Turstico (ZOIT), ni Centros de Inters Turstico (CEIT). Respecto del
Sistema Nacional de reas Silvestres Protegidas (SNASPE), el proyecto no afectar terrenos que
posean la condicin de Parque, Reserva o Monumento Nacional, como tampoco atraviesa ningn Sitio
Prioritario para la conservacin.
El estudio de paisaje permiti la identificacin de la cuenca visual del proyecto y la calidad y fragilidad
visual. El rea de estudio presenta como principal cualidad paisajstica el hecho de estar circunscrito a
un rea costera, en una planicie desmembrada y con fuerte presencia de la cordillera de la costa. En
el rea de estudio existe alteracin de los elementos naturales provocando un deterioro de elementos
con valor esttico.
Los elementos ms rescatables en cuanto a la calidad visual de las unidades se refieren a la presencia
del mar, la existencia de fauna para contemplacin y caractersticas topogrficas de la planicie litoral.
Por otra parte, la fragilidad de las unidades, est directamente influenciada por la el tipo de vegetacin
y desarrollo topogrfico, que facilitan la proyeccin de rayos visuales. Cabe destacar eso si que de la
potencial ubicacin de observadores como es Chungungo, la topografa impide la visualizacin hacia
el rea del proyecto, no as desde La Drsena donde el rea se observa, sin embargo con atenuacin
debido a la distancia y condiciones meteorolgicas.
De acuerdo a la caracterizacin biolgica terrestre, es factible sealar que en el rea del proyecto, se
observan, principalmente, formaciones vegetacionales de matorrales bajos con y sin presencia de la
estrata de suculentas, exceptuando el sector del Depsito de cenizas donde las matrices dominantes
son de tipo herbceas anuales. En general los cuadros vegetacionales presentan ciertos niveles de
alteracin producto de la actividad caprina, sin embargo, la alta proporcin de especies autctonas en
el rea dan cuenta de un buen estado de las formaciones que all se encuentran.
Las formaciones vegetales evaluadas, principalmente en los sectores rocosos, presentan rasgos
singulares a nivel local y regional, debido a la presencia de dos especies catalogadas En Peligro
como son Myrcianthes coquimbensis y Eulychnia breviflora. La primera posee una restringida
distribucin a nivel regional y se presenta en varias unidades de Punta Barrancones y Ensenada
Ramadilla, principalmente. La segunda especie se asocia principalmente a las terrazas costeras
formando manchones densos que descienden hacia la costa a travs de las quebradas, afectados
principalmente por el trazado de caminos.
La diversidad florstica, en el rea de potencial impacto del proyecto, presenta un alto porcentaje de
especies autctonas y endmicas, de las cuales 9 presentan problemas de conservacin a nivel
regional (En Peligro y Vulnerables).
Por lo tanto se concluye que en lo referente a flora y vegetacin, las reas de mayor importancia
biolgica lo representan los sectores rocosos y las quebradas intermitentes que se desarrollan en el
sector, por lo que se debern tomar las medidas tendientes a minimizar un posible impacto, tanto con
medidas de diseo o de mitigacin.
Respecto a la fauna terrestre, el rea de estudio presenta una riqueza de 51 especies de vertebrados.
Entre ellos se cuentan 3 especies de reptiles, 40 especies de aves y 8 especies de mamferos. El
ambiente ms diverso y rico en especies fue el Matorral estepario costero. En general todas las
especies tienen amplias distribuciones en el territorio nacional sin embargo existen algunas especies
con problemas de conservacin. 14 (27,5%) de las 51 especies detectadas, en el rea de estudio,
tiene problemas de conservacin, tres de ellas en peligro de extincin, cuatro vulnerables, cuatro
Inadecuadamente conocidas, una Rara y dos Fuera de peligro. De estas, las ms sensibles son
aquellas con bajas capacidades de desplazamiento (micromamferos y los reptiles). En relacin al
ndice de riesgo, tres especies presenta un ndice de riesgo Alto (Lioloaemus zapallarensis, Lontra
felina y Lama guanicoe), 11 presentan un ndice de riesgo Medio y 24 presentan un ndice de riesgo
bajo (SAG, 2004).
La fauna del rea de estudio representa el 28,7 % de la fauna descrita para esta parte de la IV regin.
Esta baja representatividad puede deberse entre otras cosas, a lo reducido del rea a intervenir por el
proyecto lo que hace que no todos los ambientes de la regin se encuentren representados en el rea
de estudio. En relacin al rea de estudio como hbitat para fauna, el lugar presenta una condicin
medianamente intervenida aunque mantiene su condicin natural.
El estudio del Medio Marino circundante al rea del proyecto indica que las corrientes caracterizadas a
travs de mtodos Eulerianos y Lagrangianos, en baha Barrancones presenta una predominancia en
su direccin como sentido, hacia la zona costera, independiente de las condiciones de viento
particulares as como del estado mareal. Este resultado es corroborado por el patrn de estratificacin
de la columna de agua observado a partir del muestreo realizado mediante el instrumento CTD. Estos
resultados consideran la ocurrencia de una potencial zona de retencin dentro de la baha, en el
extremo Nor-Oeste, potenciado, probablemente, por los importantes niveles de productividad del
sistema.
En relacin a la calidad ecolgica del sistema. Los resultados vinculados a la productividad y
parmetros fsicos del sistema lo caracterizan como una zona con una importante influencia por los
procesos de surgencia, condicin caracterstica de la zona norte-centro de Chile. Gran parte de esta
influencia est fundada en la orientacin sur de la Baha Barrancones, marcada adems por el
aumento abrupto de la profundidad en su entrada, lo que facilita la influencia ocenica dentro del rea.
Los bajos niveles de hidrocarburos presentes, as como metales pesados y materia orgnica
describen a la zona de estudio como una zona libre de contaminacin, cuya presencia constituye parte
natural del sistema. Es as como es posible sugerir al rea como una zona apta para el desarrollo de
proyectos marinos.
Para Baha Ramadilla, los estudios de correntometra Euleriana como Lagrangiana, en trminos
generales, distinguen un significativo grado de estratificacin de la columna de agua. Se diferencia una
capa superficial inferior a los 10 m bajo una importante influencia de los vientos sobre su direccin.
Dos capas subyacen con una predominancia en tanto en su direccin como sentido hacia la zona
costera, independiente de las condiciones de viento. En el caso de la capa inferior es posible
considerar un considerable efecto de la friccin generada por la superficie marina, as como la
influencia del movimiento de mareas. En este contexto, durante los periodos de cuadratura es posible
considerar la ocurrencia de una zona de turbulencia en la entrada de la baha, dado el encuentro de la
influencia de los vientos y el movimiento de las mareas.
Este resultado es corroborado por el patrn de estratificacin de la columna de agua observado a
partir del muestreo realizado mediante el instrumento CTD. Estos resultados consideran una zona
de mezcla en la entrada de la baha, con una influencia de las fuerzas de friccin de las riberas
sobre la estructura de la masa de agua.
En relacin a la calidad ecolgica del sistema se presenta una situacin similar a Baha
Barrancones, siendo aplicables las conclusiones ya sealadas.
En relacin a la caracterizacin Biolgica, se puede sealar que los resultados muestran una
homogeneidad en la zona de estudio, tanto para las comunidades intermareales de sustrato rocoso
como para la infauna submareal. Los posibles efectos de condiciones locales especficas, como el
grado de exposicin al oleaje y dinmica de corrientes internas a las bahas, aparentemente no
cumplen un papel determinante en la composicin biolgica del sistema. Esta situacin podra
estar asociada con la disposicin de las bahas respecto a la dinmica de las corrientes a escala
ocenica, la cual expone la parte interna de las bahas a condiciones fsicas similares a las
observadas fuera de estas.
La caracterizacin del Medio Humano y Social indica que la poblacin total de la comuna de La
Higuera, aument en 223 habitantes, lo que significa un crecimiento intercensal de 6,4%, aunque
es una variacin positiva esta comuna ha vivido un proceso de disminucin en el nmero de
habitantes en los ltimos decenios. Esta poblacin es mayoritariamente masculina, aunque segn
proyecciones del INE, sta tendera a crecer con menor velocidad que la poblacin femenina. Esta
comuna tiene una alta tasa de masculinidad, muy caracterstica de las zonas rurales de nuestro
pas.
La Higuera es una comuna rural, cuya densidad de poblacin puede ser considerada
especialmente baja. La poblacin se concentra en 11 localidades y no se distribuye
homogneamente en el territorio. Las actividades econmicas ms importantes corresponden a la
pesca artesanal, el sector agropecuario y la pequea minera. Todas se caracterizan por ser de
subsistencia sin tener un desarrollo a gran escala y con un proceso productivo bsico, donde el rol
de grandes inversionistas es escaso. Adems, la mano de obra que absorben estos sectores
econmicos se caracteriza por tener bajos niveles educacionales.
La educacin es una de las grandes falencias que presenta el desarrollo en La Higuera, donde slo
se registran escuelas que imparten enseanza bsica, y la ausencia de un liceo se traduce en que
muchas familias emigran a otras ciudades para completar la educacin de sus hijos.
Respecto a los indicadores de desarrollo humano del PNUD, la comuna de La Higuera, se
encuentra ubicada en el lugar 264 de un total de 333 comunas que considera el estudio, lo que
indica un dficit en materias como la educacin, la salud y los ingresos.
Respecto especficamente al distrito Cruz Grande, lugar donde se desarrollar el proyecto, sus
indicadores humano y social indican que concentra al 8,2% de la poblacin comunal, con un
crecimiento intercensal de 38%, superior en comparacin con el nivel comunal.
La poblacin del distrito est compuesta principalmente por hombres. La estructura de la poblacin
est conformada principalmente por personas adultas, abarcando a ms del 50% de la poblacin
entre los 25 a 64 aos.
En Chungungo no existe poblacin considerada como urbana de acuerdo al INE. La densidad de la
poblacin es de 1,4 hab/km2 lo que es superior a la media comunal. No hay presencia de
poblacin indgena.
La organizacin ms importante correspondera a la A.G. de Trabajadores del Mar Independiente
de Cta. Chungungo, integrada por la mayora de la poblacin de Chungungo, con elevados niveles
de participacin.
Las actividades primarias son las que ocupan mayor fuerza de trabajo siendo las principales la
agricultura y la pesca, concentrando entre ambas el 54,7% de la poblacin. La mayor parte de la
fuerza de trabajo es masculina, alcanzando el 84,8% del total. Los hombres se dedican
principalmente a la ganadera y la pesca; mientras que las mujeres a actividades terciarias como el
comercio, enseanza y actividades comunitarias.
La mayora de la poblacin (89,5%) posee viviendas propias. El acceso a servicios bsicos en las
viviendas, tales como disponibilidad de agua potable, electricidad y alcantarillado es superior en
relacin a lo que se presenta a nivel comunal. La principal carencia de las viviendas radica en la
falta de sistema de alcantarillado, debiendo recurrir la mayora de la poblacin a cajn sobre pozo
negro. La disponibilidad de agua potable por red pblica alcanza al 89,5%, pero no es permanente
En Chungungo se encuentran establecidas cinco (5) reas de manejo de recursos bentnicos. Se
cuenta con un total de 108 pescadores inscritos en el registro de pesca artesanal que representan
el 58% del total comunal. Chungungo es la caleta que present, en el ao 2005, el mayor
desembarque de recursos hidrobiolgicos con un 56% del total comunal mientras que Punta de
Choros fue la segunda caleta con un 20% del total comunal.
En cuanto a la Ganadera Caprina, en Chungungo se dedican a la actividad aproximadamente 10
personas. El ao 2006 se contabiliz para stos un total de 1.588 cabezas de ganado, lo que
representa el 4,9% del total de ganado caprino comunal (32.053 cabezas de ganado).
En la localidad de Chungungo el turismo no representa una actividad econmica relevante debido
a que no existe infraestructura apropiada con dficit principalmente en los servicios bsicos (agua
potable, alcantarillado y comunicaciones) y la existencia de atractivos tursticos de baja jerarqua.
Los principales atractivos estn constituidos por playas, las cuales sin embargo presentan
limitantes relacionadas con la accesibilidad y carencia de servicios asociados.
De la revisin de los resultados de la caracterizacin del componente patrimonio cultural en el rea
del proyecto se puede sealar que se registraron 126 hallazgos pertenecientes al patrimonio
cultural. De estos, 71 se ubican en el rea de influencia directa del proyecto, correspondiendo 66 a
hallazgos del patrimonio cultural y 5 a concentraciones arqueolgicas, o en este caso denominado
-dispersiones acotadas de conchas-. De este total, 59 son hallazgos arqueolgicos prehispnicos,
3 pueden ser tanto prehispnico como histrico, ya que son pozos de sal y 6 recursos
arqueolgicos histricos.
Respecto los sectores especficos del proyecto en el AID, se hallaron 5 recursos culturales en la
Casa de Bombas, 15 en la Central, 7 en la correa transportadora, 2 en el puerto, 1 en la Instalacin
de Faenas del Puerto, 8 en las Pilas de Acopio, 2 en la Subestacin Elctrica, 2 en la Instalacin
de Faenas y bodega de la Central, 2 en el Depsito de materiales de excavacin, 3 en el Depsito
de cenizas y 23 en los Caminos de Acceso.
EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL
En el Captulo 5 se identifican y evalan los impactos ambientales del proyecto. La metodologa

para la evaluacin de los impactos comprende las siguientes etapas:
Identificacin de las actividades que tienen consecuencias ambientales.

Identificacin de los elementos afectados del rea de influencia.
Identificacin de los impactos ambientales.
Descripcin de impactos ambientales.
Calificacin de impactos ambientales.
Jerarquizacin de los impactos ambientales
De acuerdo a esta metodologa, los impactos identificados han sido jerarquizados de acuerdo a
como se seala en las siguientes Tablas. CA representa la Calificacin que alcanza cada impacto.
La Jerarqua (Je) es el ordenamiento de los impactos ambientales en funcin de sus Calificaciones
Ambientales (CA). De este modo, en cada componente y/o medio, los impactos se clasifican como
altos (A) si alcanzan CA est entre 8 y 10; medios (M) si CA est entre 4 y 7 o bajos (B) si CA est
entre 0 y 3.
Tabla RE-1
Calificacin y Jerarquizacin de Impactos en la Etapa de Construccin
ACTIVIDAD
COMPONENTE AMBIENTAL
Medio Humano - Dimensin
geogrfica / demogrfica
bienestar social
Contratacin de mano de obra
Antropologica
socioeconmica
Aprovisionamiento de insumos, Medio Humano - Dimensin
materias primas y servicios
socioeconomica
Movimiento
de
tierra
preparacin de terreno
C-MH-6
Aumento de la demanda de bienes, equipamiento,

servicios e infraestructura bsica.
-2,6
C-MH-7
Modificacin de rasgos de identidad local
-1,3
C-MH-4
Disminucin de ndices de desempleo
6,0
C-MH-5
Aumento de actividad econmica
6,0
-0,8
-1,7
-3,5
-6,8
-3,6
-3,7
-5,2
-0,8
-1,3
-3,5
C-RU-2
Fauna Terrestre
C-BT-4
C-BT-1
C-BT-2
C-BT-3
C-ARQ-1
Calidad del aire
C-CA-2
Ruido
C-RU-1
Fauna Terrestre
C-BT-4
Construccin y montaje de
Paisaje
obras en tierra
Puerto y Molo (Barrancones)
Medio Humano
socioeconmica
Calidad del agua
Sedimentos marinos
Biota marina
Dimensin
Je
-1,5
Ruido
Patrimonio cultural
CA
Modificacin de la Distribucin Demogrfica
C-CA-1
Fauna Terrestre
IMPACTO
C-MH-1
Calidad del aire
Flora y Vegetacin
Uso de maquinarias
CDIGO
Riesgo a la salud de la poblacin debido a emisiones

fugitivas de polvo
sonoras por uso de explosivos
Perturbacin de la fauna aledaa por ruido y
presencia humana
Disminucin de superficie con vegetacin nativa
Disminucin de superficie con presencia de flora con
problemas de conservacin
Disminucin del hbitat para la fauna nativa.
Prdida de sitios arqueolgicos y del patrimonio
cultural
de gases.
sonoras por actividades normales de construccin
Perturbacin de la fauna aledaa por ruido y
presencia humana
C-PA-1
Alteracin del valor paisajstico.
-3,7
C-MH-3
Prdida de actividades econmicas (productivas o de

servicios) especficas.
-4,6
-3,5
-5,8
-7,8
M
M
C-CAM-1
C-SM-1
C-BM-1
Alteracin de la calidad fisico-qumica de la columna

de agua de mar
Alteracin de las caractersticas de los sedimentos
Disminucin del hbitat para la biota marina
ACTIVIDAD
Patrn de corrientes
Puerto y Molo (Barrancones)
Paisaje
Construccin del sistema de
enfriamiento (Ramadilla)
CDIGO
C-PC-1
C-BM-2
IMPACTO
Modificacin local del patrn de corrientes
Alteracin, en trminos de magnitud o duracin de
recursos o elementos del medio ambiente de zonas
con valor paisajstico o turstico.
Alteracin de la calidad fisico-qumica de la columna
de agua de mar
Disminucin del hbitat para la biota marina
C-MH-2
Aumento en los tiempos de desplazamiento.
C-PA-1
Calidad del agua
Biota marina
Medio Humano
Mejoramiento y uso de caminos
Geogrfica
C-CAM-2
-
Dimensin
CA
-5,8
Je
M
-3,7
-2,2
-2,2
-2,9
CA
Je
Tabla RE-2
Calificacin y Jerarquizacin de Impactos en la Etapa de Operacin
ACTIVIDAD
Contratacin de mano de obra
Contratacin de servicios
geogrfica / demogrfica
socioeconmica
socioeconmica
CDIGO
O-MH-1
Modificacin de la distribucin demogrfica
-1,6
O-MH-2
Disminucin de ndices de desempleo
3,2
O-MH-3
Aumento de actividad econmica
3,7
-1,9
-4,1
-1,9
-1,9
-4,1
-5,8
-6,0
-2,2
-1,9
-2,2
O-CA-1b
Calidad del aire
Descarga y transporte de
insumos desde barco
O-CA-2b
Ruido
O-RU-1
O-CA-1b
Acopio y manejo de insumos

O-CA-2b
Operacin del sistema
enfriamiento (Ramadilla)
Operacin de
generadoras
las
de Calidad del agua
Biota marina
unidades Calidad del aire
IMPACTO
O-CAM-1
O-BM-1
O-CA-1a
O-CA-1b
O-CA-1c
Riesgo a la salud de la poblacin por emisiones

gaseosas y de partculas del proyecto (Por PM-10)
Efectos adversos sobre los recursos naturales
debido a emisiones del proyecto (Por PM10)
sonoras
Alteracin de la calidad fsico-qumica de la columna
de agua de mar
Modificacin del hbitat de la biota marina
gaseosas y de partculas del proyecto (Por SO2)
gaseosas y de partculas del proyecto (Por NO2 y
potencial formacin de O3)
ACTIVIDAD
Operacin de las unidades Calidad del aire
generadoras
CDIGO
O-CA-2a
O-CA-2b
O-CA-2c
Ruido
Medio Humano bienestar social bsico
O-RU-1
Dimensin
O-MH-4
O-CA-1b
Uso del deposito de cenizas
Calidad del aire

O-CA-2b
IMPACTO
debido a emisiones del proyecto (Por SO2)
debido a emisiones del proyecto (Por NO2 y
potencial formacin de O3)
sonoras
Mejoramiento de la calidad de servicio en el SIC
CA
Je
-2,0
-4,1
-2,0
-1,9
6,2
-1,9
-4,1
De acuerdo a los impactos resumidos en las Tablas anteriores se concluye que no hay impactos de
jerarqua alta, ni positivos ni negativos, en ninguna de las etapas del proyecto. El total de impactos
corresponde a treinta y seis. Cabe hacer presente que los impactos que ocurren en la etapa de
Construccin y permanecen en la de Operacin slo han sido incluidos en la primera.
Para la etapa de construccin se han calificado veintitrs impactos; de stos, dos corresponden a
positivos de jerarqua media (C-MH-4 y C-MH-5); seis son negativos de jerarqua media (impactos
C-MH-3, C-ARQ-1, C-PC-1, C-SM-1, C-BT-1 y C-BM-1) y quince son negativos de jerarqua baja
(C-CA-2, C-CA-1, C-MH-7, C-RU-1, C-MH-1, C-RU-2, C-CAM-2, C-BM-2, C-MH-6, C-MH-2, C-BT4, C-CAM-1, C-BT-2, C-PA-1 y C-BT-3).
En la etapa de operacin se han calificado trece impactos; uno positivo de jerarqua media, que
corresponde a O-MH-4; tres negativos de jerarqua media, que son O-CA-2b, O-CAM-1 y O-BM-1.
En categora baja existentes en total nueve impactos, dos de los cuales son positivos (O-MH-2 y OMH-3), siendo los siete restantes de carcter negativo (O-MH-1, O-RU-1, O-CA-1b, O-CA-2c, OCA-2a, O-CA-1c y O-CA-1a).
MEDIDAS DE MITIGACIN, RESTAURACIN, COMPENSACIN
El Captulo 6 agrupa aquellas medidas que corresponden a soluciones tecnolgicas o

compromisos de mitigacin que la empresa ha definido en el diseo del proyecto y/o en la
planificacin de la construccin, as como aquellas que han surgido de la evaluacin de los
impactos del proyecto.
Al respecto, cabe sealar que el proyecto ha incorporado en el proyecto tecnologa para el
adecuado control de las emisiones por chimenea, consistentes en precipitadotes electrostticos
(para la captura de cenizas), desulfurizacin con caliza hmeda (para la captura de SO2 y
quemadores de bajo NOx para controlar los xidos de nitrgeno. Todo ello permite que las
emisiones por chimeneas no generen riegos a la salud de la poblacin ni efectos adversos
significativos en los recursos naturales renovables.
Asimismo, el diseo del proyecto ha sido realizado considerando variables ambientales relevantes,
como por ejemplo: definicin de trazados de caminos evitando hallazgos arqueolgicos y flora.
Otras medidas consideradas en el diseo del proyecto se relacionan con el manejo adecuado de
aguas servidas domsticas, residuos slidos domsticos e industriales, minimizacin de cortes en
roca, utilizacin de salmuera de la planta desaladora y de efluente tratado de las plantas de
residuos lquidos domsticos para regar caminos, entre otras.
Respecto de los impactos negativos de jerarqua media detallados anteriormente, las medidas
comprometidas son:
Tabla RE-3
Impactos y Medidas de Mitigacin/Compensacin/Restauracin
CODIGO DEL
IMPACTO
IMPACTO
Etapa de Construccin
C-MH-3
Perdida de actividades
econmicas especficas
C-ARQ-1
Prdida
de
sitios
arqueolgicos
y
del
patrimonio cultural
MEDIDA DE MITIGACIN/COMPENSACIN/ RESTAURACIN

En lo que respecta a las dos organizaciones de pescadores artesanales
usuarias de las reas de manejo emplazadas en el sector del proyecto, se ha
definido una medida de compensacin ambiental, consistente en brindarles
capacitacin laboral a cada uno de los miembros de dichas organizaciones,
ms un miembro de cada familia.
Todos los hallazgos del patrimonio cultural que se encuentran fuera del rea
de influencia del proyecto sern cercados perimetralmente con buffer de no
menos de 5 m, de modo de evitar su intervencin accidental. Los cercos
sern hechos con malla del tipo Dorment.
CODIGO DEL
IMPACTO
IMPACTO

Para el resto de los recursos registrados en la lnea de base se proceder de
acuerdo a lo siguiente:
C-PC-1
Modificacin local del

patrn de corrientes por
construccin del Molo de
Abrigo.
C-SM-1
Alteracin
de
las
caractersticas de los
sedimentos
por
la
construccin del Puerto
y Molo de abrigo
C-BM-1
Disminucin de hbitat
para la Biota Marina
producto
de
la
construccin del Puerto
y Molo de abrigo
C-BT-1
Disminucin
superficie
vegetacin nativa
de
con
Realizacin de sondajes para todos aquellos que se sealan en la Tabla

6.2, a continuacin.
Obtenidos los resultados de los sondajes, se definir el porcentaje de

cada sitio arqueolgico, que ser registrado y levantado, y la forma final
de conservacin.
Se considera que pudiera ser necesario hacer un levantamiento

completo de algunos sitios arqueolgicos, por lo que se deber proponer
al CMN un plan de trabajo para su anlisis.
En la etapa de construccin se realizar una supervisin arqueolgica

permanente (monitoreo) de un licenciado en arqueologa o Arquelogo
profesional, tanto en la implementacin de los
cercos antes
mencionados, como durante las labores de remocin de suelos y
excavacin del subsuelo.
En el caso concreto del sitio La Cocha (04LH41) ubicado fuera del rea
de influencia de proyecto se sugiere su puesta en valor patrimonial, en
vista de su particularidad y aporte para el conocimiento de la prehistoria
de esta regin. A este efecto se realizar un levantamiento planimtrico
y topogrfico del sitio arqueolgico y su resguardo, en trminos de limitar
un rea buffer de proteccin en su entorno.
Se realizar un Estudio de la costa adyacente para definir potenciales nuevas
reas de reclutamiento de especies bentnicas de inters comercial. Este
estudio ser coordinado con SERNAPESCA Regin de Coquimbo.
Se realizar un Estudio de la costa adyacente para definir potenciales nuevas

reas de reclutamiento de especies bentnicas de inters comercial. Este
estudio ser coordinado con SERNAPESCA Regin de Coquimbo.
En Anexo 6.1 se presenta el Plan de Manejo y Recate de Flora

Se le impartir a los trabajadores una charla de induccin en la cual se
les entregue todos los antecedentes de las restricciones ambientales
que el proyecto deber cumplir. En el mbito biolgico se les entregar,
principalmente, un folleto ilustrativo con las especies de flora y fauna en
alguna categora de conservacin y las medidas asociadas.
Se propiciar la concentracin de las obras, de modo de perturbar lo
menos posible los ambientes involucrados directamente con el proyecto.
CODIGO DEL
IMPACTO
IMPACTO
Etapa de Operacin
O-CA-2b
Efectos adversos sobre
los recursos naturales
debido a emisiones del
proyecto (Por PM10)
O-CAM-1
O-BM-1
Alteracin de la calidad
fsica-qumica
de
la
columna de agua mar
por la descarga de
aguas de enfriamiento
de la Central
Modificacin del Hbitat
de la Biota Marina
producto del aumento de
temperatura debido a la
descarga de agua de
enfriamiento.
IDENTIFICACIN
CONTINGENCIA
DE

- Las emisiones de material particulado desde las unidades generadoras
sern controladas a travs de la instalacin de precipitadores
electrostticos, los que capturan el material particulado desde el flujo
gaseoso, antes que ste sea emitido a la atmsfera. Con esto, la emisin
de las tres Unidades de generacin no superar las 4,5 ton/da en su
conjunto.
- Para la turbina a gas se contempla que sta sea operada con Petrleo
Diesel, cuyas emisiones de particulado son poco significativas.
- Para conservar los bajos niveles de emisin de las unidades generadoras,
todos los equipos sern sometidos a las mantenciones recomendadas por
el proveedor.
- Se proveer de un silo de concreto para el almacenaje de la caliza molida,
previo a su uso en la planta de desulfurizacin. En la parte superior del silo
de caliza se instalar un filtro de salida de aire para asegurar que se
cumplan las regulaciones respecto de las emisiones de material
particulado.
- Para minimizar la dispersin de partculas de tamao menor debido a la
accin del viento sobre las pilas de combustible, alrededor de la cancha de
combustible se instalar un sistema de mallas de una altura no inferior a la
de la pila.
- Se realizar aplicacin de aglomerante o un costrante en los puntos de
carga y descarga de carbn y torres de transferencia, para disminuir las
emisiones de PM10.
- El sistema de correas transportadoras considera un adecuado control de
polvo fugitivo; esto significan que su diseo considera un sistema que evita
las causas principales de emisin de polvo y vertido de material.
- Respecto de las correas transportadoras de carbn, stas estarn
cubiertas para evitar emisiones de polvo.
- Los camiones que trasporten los residuos slidos del proceso contarn
adems con una cubierta de lona o similar para evitar la dispersin del
material durante su traslado.
- El depsito de cenizas contar con instalaciones anexas; estructura para
descarpado de camiones, y a la salida un sector de lavado de las ruedas
de los camiones.
El sistema de descarga de agua de enfriamiento incluye estructura de
disipacin de energa que permitir que la temperatura de descarga baje
antes de su ingreso al medio marino.
La descarga ha sido diseada para que sea superficial, de modo tal que el
efecto de la temperatura slo sea superficial, minimizando el efecto en los
estratos inferiores de la columna de agua.El sistema de enfriamiento
seleccionado para las Unidades es eficiente, permitiendo acotar el gradiente
de temperatura.
RIESGOS,
MEDIDAS
DE
SEGURIDAD
PLANES
DE
En el Captulo 7 del EIA se detallan los riesgos a las personas y al medio ambiente, producto de la
construccin y operacin del proyecto.
Los principales riesgos que se identifican durante la etapa de construccin corresponden a: riesgos
por accidentes en caminos; riesgos por derrames de materiales peligrosos; riesgos por incendio en
el rea de faenas; riesgos de accidentes trabajadores; riesgos por eventos naturales y riesgo de
Intervencin de Sitio Arqueolgico.
En cada uno de estos casos se detalla el Plan de Contingencias que aplicar la empresa en caso
de producirse el riesgo asociado.
En la etapa de operacin los riesgos identificados tienen relacin con accidentes de trabajadores y
eventos que pueden generar alguna consecuencia ambiental. Se incluyen los siguientes planes de
control de riesgos: para derrames de petrleo diesel al mar; derrames de petrleo diesel en tierra;
rescate en altura; rescate de vehculos; rescate en espacio confinado; amago de incendio, incendio
o explosin; terremoto; tsunami; sustancias peligrosas y tratamiento bsico de lesionados.
SEGUIMIENTO
El Captulo 8 presenta el plan de seguimiento para aquellas variables ambientales que dieron
origen al Estudio de Impacto Ambiental. Cada una de estas variables ha sido tratada por etapa del
proyecto, segn corresponda.
Para cada caso, el plan de seguimiento se presenta bajo la forma de una tabla que incluye la
siguiente informacin: el componente del medio ambiente que ser objeto de medicin y control; el
impacto ambiental asociado; la ubicacin de los puntos de control; los parmetros que sern
utilizados para caracterizar el estado y evolucin de dicho componente; los niveles cuantitativos o
lmites permitidos o comprometidos; la duracin y frecuencia del plan de seguimiento para cada
parmetro; el mtodo o procedimiento de medicin de cada parmetro; el plazo y frecuencia de
entrega de los informes del plan de seguimiento a los organismos competentes; la identificacin del
(o los) organismo (s) competente (s) que recibir (n) dicha documentacin.
En relacin a la etapa de Construccin se propone lo siguiente:
Desarrollar un seguimiento de PM-10 en la estacin Capitana (Chungungo).

Realizar un seguimiento semestral de las emisiones sonoras (NPS) producidas por
actividades normales de construccin as como de las actividades con uso de explosivos. Este
seguimiento se realizar durante la construccin de la Central, en un punto a definir en
conjunto con la autoridad para cada una de estas actividades.
Realizar un monitoreo al ao, en poca de invierno, de diversos parmetros de la calidad del
agua.
Desarrollar seguimientos para Comunidades Submareales y Comunidades Intermareales. Se
realizarn una vez al ao en perodo de invierno en las mismas estaciones consideradas en la
Lnea de Base.
Implementacin del Plan de Manejo de Flora y Plan de Rescate y Relocalizacin de
Cactceas. Ambos planes consideran 4 monitoreos durante el primer ao luego de realizada
la plantacin. Posteriormente, y de acuerdo a los resultados obtenidos, se reevaluar, con la
autoridad competente, la continuacin y/o modificacin de este programa de seguimiento, an
cuando este perodo se extienda ms all de la construccin de las obras.
Seguimiento del Plan de Rescate y Relocalizacin de Fauna Vertebrada Terrestre. Una vez
realizada la relocalizacin, se realizar un monitoreo trimestral y por un perodo de tres aos
Realizar un seguimiento en conjunto con la Municipalidad a objeto de tener la estadstica de
contratacin de mano de obra local.
Se realizar un seguimiento a la capacitacin laboral de cada uno de los miembros de las
organizaciones de reas de Manejo B y D, ms un miembro de cada familia.
Para los sitios arqueolgicos, se desarrollar un seguimiento de las medidas a ser
implementadas, definidas en el Captulo 6.
En relacin a la Operacin del proyecto se harn los siguientes monitoreos:
Tres campaas de medicin de emisiones Sonoras (NPS) en Chungungo, producto de la

operacin de las Unidades generadoras.
Realizar mediciones semestrales de las emisiones de SO2, NOx y PM-10, de acuerdo a los
mtodos aceptados en Chile.
Monitoreo de la calidad del aire en Estacin Capitana (Chungungo) y Punta Choros, a objeto
de poder registrar durante toda la vida til del proyecto las concentraciones de SO2, PM-10,
NO2 y O3.
Monitoreo mensual del efluente (antes de descarga al mar y aguas de aduccin) a objeto de
verificar el cumplimiento del DS 90/00 del Ministerio Secretara General de la Presidencia.
Monitoreo marino semestral de una serie de parmetros tales como Temperatura, Salinidad,
Oxgeno, Slidos Suspendidos Totales, Clorofila, Hidrocarburos, Aceites y Grasas.
Muestreo de corrientes (1 monitoreo durante el primer ao de operacin).
Monitoreo semestral de la calidad fsico-qumica de los sedimentos en las estaciones definidas
en la lnea base.
Monitoreo semestral de Comunidades Submareales en las estaciones definidas en la Lnea de
Base. A travs la determinacin de ndices comunitarios y ecolgicos (S, H y J), cobertura
porcentual, riqueza.
Monitoreo semestral de Comunidades Intermareales en las estaciones definidas en la Lnea
de Base y monitoreo de la etapa de construccin. A travs la determinacin de ndices
comunitarios y ecolgicos (S, H y J), cobertura porcentual, riqueza.
Tanto para el monitoreo marino, como para muestreo de corrientes, monitoreo semestral de la
calidad fsico-qumica de los sedimentos, monitoreo semestral de comunidades submareales y
monitoreo semestral de comunidades intermareales, se considera que despus del tercer ao se
evaluar en conjunto con la autoridad y a la luz de los resultados obtenidos, la continuidad del
programa.
Finalmente, objeto de corroborar que los residuos slidos generados en el proceso de combustin
no presentan caractersticas de peligrosidad, se realizar un anlisis de acuerdo lo establece el
Reglamento aplicable.
10
PARTICIPACIN CIUDADANA
En el marco de la elaboracin del presente Estudio de Impacto Ambiental (EIA), se desarrollaron

mecanismos de participacin ciudadana, a travs de distintos modos de trabajo. Por una parte, el
esfuerzo se orient a la recoleccin anticipada de percepciones ciudadanas con el objetivo de
identificar y caracterizar las preocupaciones ambientales y sociales relacionadas con el Proyecto
Central Trmica Barrancones, y por otro lado, se procur ir entregando a la comunidad y
autoridades, en forma sistemtica y actualizada, informacin sobre el proyecto.
La metodologa de trabajo consisti en entrevistas con actores relevantes y reuniones de
informacin. A modo de resumen, se puede sealar que los diferentes actores involucrados
reconocen la importancia del proyecto para la seguridad del abastecimiento energtico nacional;
mencionan la necesidad de recibir informacin actualizada el proyecto y de sus impactos en el
medio ambiente y manifiestan su preocupacin por el efecto en las actividades econmicas locales
(pesca y extraccin de recursos principalmente). Por otro lado, tambin se realizaron
presentaciones del proyecto a la comunidad de Chungungo y de la Higuera, Concejo Comunal de
la Higuera, COREMA Regin de Coquimbo e Intendente.
En lo que compete a la participacin ciudadana una vez presentado el EIA, adems de las
actividades mnimas definidas en la Ley 19.300 y su Reglamento del Sistema de Evaluacin de
Impacto Ambiental, el proyecto compromete la realizacin de reuniones de trabajo y
presentaciones especialmente orientadas a la poblacin que habita la localidad de Chungungo,
antes del inicio de la construccin y el desarrollo de programas de informacin con apoyo grfico
adecuado, por ejemplo a travs de folletos, en que se de cuenta del impacto efectivo del proyecto
durante las etapas de su construccin y operacin, de modo de poder entregarlo a las personas
que habiten en Chungungo.
Asimismo, dentro del marco de la poltica de responsabilidad social de la Empresa, sta se
compromete a desarrollar acciones tendientes al mejoramiento del Policlnico de Chungungo, el
mejoramiento y nuevo equipamiento recreativo para la localidad, la implementacin de Sala de
Computacin y Tecnologa Comunitaria y en la creacin de un Fondo Concursable de Desarrollo

para Organizaciones de Pescadores Artesanales de Chungungo. El alcance especfico de cada
uno de estos aportes comunitarios ser definido por la empresa, con participacin de la
comunidad, antes del inicio de la construccin del proyecto.
Finalmente la empresa procurar establecer relaciones de largo plazo con la localidad de
Chungungo, sus habitantes y/u organizaciones comunitarias, buscando participar y colaborar con
los procesos de desarrollo de la comunidad, a travs de acuerdos, y discusiones abiertas que
tengan por objeto mejorar su potencial de desarrollo.

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RESUMEN EJECUTIVO

CENTRAL TRMICA BARRANCONES

DESCRIPCIN DEL PROYECTO ............................................................................................... 2

PLAN DE CUMPLIMIENTO DE LA LEGISLACIN AMBIENTAL APLICABLE AL

INGRESO AL SISTEMA DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL A TRAVS DE UN

LNEA DE BASE ........................................................................................................................ 17

EVALUACIN DEL IMPACTO AMBIENTAL ............................................................................ 21

MEDIDAS DE MITIGACIN, RESTAURACIN, COMPENSACIN ....................................... 25

IDENTIFICACIN DE RIESGOS, MEDIDAS DE SEGURIDAD Y PLANES DE

Calificacin y Jerarquizacin de Impactos en la Etapa de Construccin

Calificacin y Jerarquizacin de Impactos en la Etapa de Operacin

Impactos y Medidas de Mitigacin/Compensacin/Restauracin

rea de Emplazamiento del Proyecto

Resumen Ejecutivo Pg. 1

DESCRIPCIN DEL PROYECTO

El proyecto consiste en la construccin y operacin de tres unidades de generacin trmica,

Resumen Ejecutivo Pg. 2

Subestacin elctrica (S/E):

Depsito de cenizas, escorias y residuos del desulfurizador:

Sistema de desvo de aguas lluvias

Ubicacin, Accesos y Costo Estimado de la Inversin

El proyecto se emplazar en el borde costero de la Comuna de la Higuera, Provincia de Elqui,

Resumen Ejecutivo Pg. 3

Distancias al Proyecto desde:

Se ha planificado la construccin de las tres unidades de acuerdo a la siguiente secuencia: Unidad

Descripcin de la Etapa de Construccin de las Obras del Proyecto

Los hitos relevantes de esta etapa se detallan a continuacin:

Construccin de muros cortafuego de los transformadores.

Resumen Ejecutivo Pg. 4

Obras de captacin y descarga de agua de mar

La toma de agua de mar o succin se realizar aproximadamente a 100 metros de la costa,

Construccin de las instalaciones del puerto

Las instalaciones del puerto incluyen la implementacin de un puerto para la descarga y

Construccin de caminos y accesos interiores

Habilitacin del depsito de cenizas, escorias y residuos del FGD

Resumen Ejecutivo Pg. 5

Mano de Obra Durante la Construccin

La cantidad de personal que ser utilizado ir aumentando progresivamente desde la entrega de

Descripcin de la Operacin y Mantencin del Proyecto

Instalaciones para el almacenamiento y manejo de combustibles (comn a todas las unidades)

El carbn y la biomasa que se utilizar en la planta sern transportados mediante barcos

Resumen Ejecutivo Pg. 6

Recepcin y manejo de caliza

La caliza que se utilizar en el proceso de desulfurizacin podr llegar en camiones cuando el

Sistema de reduccin de emisiones

Precipitadores Electrostticos para Control de Material Particulado

Control de SO2 con Planta Desulfurizadora de los Gases de Escape (FGD)

Sistema de manejo de cenizas y escorias

Resumen Ejecutivo Pg. 7

Sistema de aguas y residuos lquidos industriales

Sistemas de toma de agua de mar

Sistema abierto de enfriamiento del condensador

Acondicionamiento de agua para caldera

Resumen Ejecutivo Pg. 8

Sistema cerrado de enfriamiento auxiliar

Descarga de efluentes al pozo de sello

Sistema de canalizacin de aguas lluvias

Resumen Ejecutivo Pg. 9

vez finalizada la operacin de descarga, se procede a cerrar las correspondientes vlvulas y a

Depsito de Cenizas, Escorias y Residuos del FGD

Insumos para la Operacin del Proyecto

Para la operacin y mantenimiento de las unidades generadoras, puerto y manejo de cenizas y

Resumen Ejecutivo Pg. 10