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Universidad Nacional Daniel Alcides Carrin

FACULTAD DE INGENIERIA DE MINAS

TEMA:
MONITOREO Y CONTROL DE LOS PARMETROS DE LA
VENTILACIN EN LA MINA EL PORVENIR-MILPO

Asignatura:
TRABAJO DE TESIS

Docente:
Ing. SNCHEZ ESPINOZA, Edwin

Alumnos:
MARTINEZ CUSTODIO, Stefanny Cristina

Semestre:
Dcimo

-X-

-Cerro de Pasco, Octubre de 2014-

MONITOREO Y CONTROL DE LOS PARMETROS DE LA


VENTILACIN EN LA MINA EL PORVENIR-MILPO
La explotacin minera en el mundo tiene repercusiones econmicas,
ambientales, laborales y sociales; en interior mina se trabaja con factores fsicos
adversos: Iluminacin, nivel de ruido, vibraciones, trabajo en altura, as como, el
aire de mina contiene cantidades variables de humedad, Temperatura; los
procesos metablicos hacen que el cuerpo genere calor hasta en perodos de
descanso. Por lo que se hace indispensable proteger la salud y seguridad de
nuestros trabajadores; as como la propiedad y ambiente laboral evitando las
prdidas accidentales, ya que el control permanente de estas prdidas nos
permitir ser cada vez ms eficientes y competitivos.

La Ca Minera Milpo ubicada a una altura de 4100 m.s.n.m. tiene una


mineralizacin asociada a la zona de metamorfismo de contacto entre intrusivos
hipabisales: stocks, sills y diques, y la mineralizacin ocurre en brechas calcreas
y en los intrusivos que contienen mineralizacin en vetillas. El mtodo de minado
actual usado es el Corte y Relleno Ascendente con acceso libre y perforacin en
breasting altamente mecanizada, por lo que se espera un alto nivel de
productividad y mejor estabilidad de los hastiales y de la caja techo. El minado de
corte y relleno es en forma de tajadas horizontales comenzando del fondo y
avanzando hacia arriba.

El ciclo de minado est conformado por perforacin, voladura, acarreo y


limpieza, adems se debe mencionar que la ventilacin, el desatado y
sostenimiento son fundamentales durante todo este ciclo. Luego de que se llegue
al extremo del cuerpo, se procede al relleno detrtico dejando una altura de 1.5 m.
inicialmente entre el relleno y el techo, para luego ser rellenado con una capa de
relleno hidrulico dejando finalmente 1.0 m. al techo. Este sistema ayuda a
mejorar la utilizacin de los equipos, debido a que es posible utilizar los mismos
equipos para trabajar 2 3 tajeos en una misma zona.

La ventilacin dentro de la mina es uno de los puntos que merece mayor


atencin, debido a los problemas de contaminacin del aire por las actividades de
transporte mecanizado. El sistema de ventilacin en la actualidad consta con seis
ventiladores extractores principales de 90,000 CFM (2) Y 100,000 CFM (4),
asimismo un ventilador impelente principal de 210,000 CFM y ventilacin natural
que nos permite un ingreso de aire fresco que cubre el requerimiento de Mina.
Los otros ventiladores de 90,000 CFM, 50,000 CFM y 30,000 CFM ubicados
estratgicamente permiten una fluidez de aire fresco aceptable

La cobertura de requerimiento de aire es de 100 % y no se tiene reserva


adicional para cualquier ampliacin; por lo tanto para garantizar las operaciones
futuras incluyendo la Explotacin de Porvenir 9 del Nv-1160 hacia los niveles
superiores y cumplir con la meta de produccin; y, segn los anlisis de
sensibilidad realizada con el apoyo de Software Vnet PC2003, se requiere
conductos adicionales de ingreso y salida de aire. Para la actuacin humana, es
necesaria la preexistencia de un plan o programa que gobierne y sirva de directriz
a las acciones a desarrollar. En este caso particular, el planeamiento de
ventilacin de la mina tiene la misma visin y est ligado muy estrechamente al
sistema de su explotacin; lo cual nos permite definir todo el circuito de ventilacin
que garantice la continuidad operativa de la mina. Esta planteado para el periodo
de operacin de corto, mediano y largo plazo de la mina.

Cantidad de aire requerido para las diferentes secciones de la mina, tales


como labores de explotacin, preparacin y desarrollo; talleres de mantenimiento
de equipos; salas Winche para refrigeracin motores y otras reas donde trabaja
el personal, rea de la seccin transversal del conducto, permetro de la seccin
transversal del conducto, longitud del conducto, y coeficiente de friccin. Con los
parmetros descritos se determinan la cantidad, el tamao, la capacidad y la
potencia de los ventiladores, para poner en movimiento el aire requerido y dar
solucin al sistema de ventilacin de la mina.

El coeficiente de friccin en dcadas anteriores se determinaba con apoyo


de Tablas empricas segn el tipo de roca y caractersticas geomtricas
longitudinales del conducto labores mineras. Actualmente se cuenta con una
serie de relaciones matemticas. Estas relaciones Canadienses, relacionando la
Frmula de Atkinson que sirve para Clculo de Ventilacin de Minas con las
Frmulas cientficas de Karman Plandtl y Colebrooke-White de dinmica de
fluidos, en el que el parmetro principal es la rugosidad de la seccin transversal
de los conductos.

El espesor de las irregularidades del conducto es un parmetro importante


para el clculo de coeficiente de friccin, del cual depende la consistencia de los
resultados de diseo del sistema de ventilacin.

El sistema de ventilacin de la mina Milpo es ntegramente mecnica. Las


operaciones propias de la mina estn condicionadas al funcionamiento de este
sistema; ante la paralizacin del mismo, existe la necesidad de evacuar al
personal de los niveles ms bajos de la mina y por consiguiente paralizar las
operaciones.

De acuerdo a la disposicin de las vas de ingreso y salida de aire se


identifican tres circuitos principales de aire los que sin ser independientes, tienen
marcadas particularidades de acuerdo a las necesidades de aire de cada rea
operativa: Circuito de ventilacin de la zona sur de la mina, circuito de ventilacin
de la zona norte de la mina, otros circuitos menores.

Los requerimientos y la circulacin de aire limpio y fresco en cantidad y calidad


suficientes para cubrir las necesidades de la mina, se efectuaron los clculos
respectivos de acuerdo al nmero de personal, los equipos diesel que operan en
interior mina y otras necesidades: Para el personal, para los equipos Diesel, para
el taller de mantenimiento Nivel -970, para los bines del Nivel -1170, para la
refrigeracin de la sala

LEY BASICA DE LA VENTILACIN DE MINAS

Hay una relacin entre la resistencia total de una mina o de un tramo y el volumen
que circula por la mina o un tramo de galera, y esta proporcionalidad es directa y
dice que si en un conducto variamos el volumen que circula por la mina o un tramo
de galera, en este vara tambin la esttica o resistencia que ocasiona este
conducto pudiendo decirse que a mayor volumen mayor esttica y a menor
volumen menor esttica y que depende del cuadrado del volumen, esto es: H L
Q2. Conocida esta relacin podemos conocer la resistencia o esttica futura que
habr en el conducto o galera, cuando queremos hacer viajar ms o menos
volumen y siendo esta directamente proporcional al cuadrado del volumen, la
proporcionalidad para este nuevo volumen ser:
2

H L1 Q1

H L 2 Q2 2

Que es la ley bsica de la ventilacin de minas, adems de la ecuacin de flujo


que es Q = A.V.

LA RESISTENCIA DE MINA Y EL FACTOR DE RESISTIVIDAD DE MINA.


Tiene una relacin directa y su ecuacin bsica es: H= RQ2

Donde

KPL
R
3
5.2 A

es la resistividad propia del conducto en la cual estn los

datos de las caractersticas de cada conducto o galera y de donde podemos decir

R
tambin que

H
Q 2 , en que habra que conocer la resistencia de mina o del

tramo y el volumen que circula.


Esta relacin la podemos escribir tambin:

KxPxL
HL
Q 2
3
5.2 A , donde el parntesis es la resistividad.
Lo que nos dice que para una galera de determinada resistividad, la resistencia
de la galera es constante a pesar que variamos el volumen que se introduce.

CALCULO DE LA PERDIDA POR FRICCION O RESISTENCIA DE CUALQUIER


TRAMO DE GALERIA O MANGA DE VENTILACIN, PARA SER EJECUTADO
POR UN INGENIERO.

KxPxL
v2

3
5
.
2
A

La frmula para calcular tericamente el HL es =


, (1) en pulgadas de
agua, como se ve la velocidad al cuadrado es la que rige la esttica, a mayor
velocidad mayor esttica y a la inversa a menor velocidad menor esttica, otros
escriben esta misma frmula en funcin del volumen y podemos decir tambin que
la perdida de friccin depende de las caractersticas de la galera, chimenea o
manga y mayormente por el volumen que viaja por la galera

KxPxL 2

Q
3
5
.
2
xA

HL =
En donde K es el llamado factor de friccin, resultante de hacer la determinacin
de la diferencia de presin entre dos puntos:
HLx5.2 xA
2
K = PxLxV
luego de hallar el HL Y L es la suma de una longitud ms la

longitud equivalente por efecto de los choques del flujo en los cursos o cados de
las galeras.
Como este K o factor de friccin de las galeras es el resultado de diferentes tipos
de rocas y sinuosidad que es un tanto laborioso obtenerlo en el terreno por lo que,
lo obtenemos de tablas y al cual hay que corregirlo por la densidad del aire de la
mina, de donde:

K corregido = K tabla 0.75 donde W es la densidad del lugar de la mina.


En la formula (1) los factores habidos son:

HL = Perdida por friccin o resistencia en pulgadas de agua.


K = Factor de friccin de la rugosidad de las paredes de la galera
10
en K Xx10

P=

Permetro de la galera, chimenea o ductos de ventilacin

en pies

L.=

Longitud recta de la galera o de la manga de ventilacin ms una longitud

por curvas y choques que es igual a Le.


Le =

que no aparece en la frmula pero es lo que hay que agregar como

longitud adicional, que se obtiene de la resistencia de curvas u otra la longitud


equivalente y las obtenemos de tablas
A =

Es el rea de la sesin transversal de la galera, chimenea

o maga de ventilacin.

Observando la formula (1) (2) vemos que .K,P,L,A son datos y caractersticas de
cada galera de la cual debemos calcular su resistencia.

PROGRAMAS DE COMPUTACIN PARA VENTILACIN MINERA

Esta resistencia de tramos o perdida de friccin llamado HL, como tambin el


factor de resistividad hoy se usa frecuentemente en programas de computacin
para resolver problemas de circuitos de ventilacin, grandes o pequeos a los
cuales este curso no est dirigido, pero si as fuera; de todos modos habra
siempre que alimentar a la computadora los datos de K,P,L,Le y A de las paredes
del conducto y adems volumen de la temperaturas y las velocidades, as como
introducir las curvas de los ventiladores, como ocurre en el programa Vinet 2000
para conocer el HL.

LA FUERZA TOTAL

Para vencer las resistencias de las galeras y poder trasladar un peso de volumen
de aire, y vencer al mismo tiempo las resistencias de las maquinas productoras
de energa y transmisin se requiere una fuerza total para trasladar este aire
desde el ingreso del aire a la salida de la mina, a esta fuerza se le llama fuerza al
freno BHP que es igual a:

QxHL min a
6346 xeffdelven tilador = Q x HL mina
BHP =

VENTILADORES

Un ventilador es un instrumento que utiliza la energa mecnica de un propulsor


giratorio para producir movimiento en el aire y para aumentar su presin total. La
gran mayora de los ventiladores que se usan en las minas estn impulsados por
motores elctricos, aunque se pueden usar algunos motores de combustin
interna, en particular los de reserva para los ventiladores de superficie.

Se puede usar aire comprimido o turbinas de agua para impulsar ventiladores


pequeos en condiciones anormalmente gaseosas o calientes, o cuando no se
cuenta con una entrada de corriente elctrica.

Por lo general los ventiladores de las minas se clasifican en trminos de su


ubicacin: ventiladores principales que manejan todo el aire que pasa a lo largo
del sistema, ventiladores de refuerzo que ayudan al flujo de aire en reas
escondidas de la mina y ventiladores auxiliares para superar la resistencia de los
ductos en galeras ciegas.

VENTILADOR CENTRFUGO

Se parece a una rueda de paletas. El aire entra cerca del centro de la rueda, da la
vuelta en un ngulo recto y se mueve radialmente hacia fuera por medio de una
accin centrfuga entre las paletas del propulsor giratorio. Estas cuchillas pueden
ser rectas o curveadas ya sea hacia atrs o hacia delante con respecto a la
direccin de la rotacin. Cada uno de estos diseos produce una caracterstica de
desempeo distintiva. Las aletas gua de entrada y/o de salida se pueden ajustar
para variar el desempeo de un ventilador centrfugo.

VENTILADOR AXIAL

Se basa en el mismo principio que una hlice de avin, aunque por lo general con
muchas ms cuchillas para aplicaciones en minas.

El aire pasa a travs del ventilador siguiendo trayectorias de flujo que


esencialmente estn alineadas con el eje de rotacin de la hlice y sin cambiar su
macro-direccin. Sin embargo, ms adelante veremos que se puede impartir una
importante accin de torbellino al aire. Las caractersticas particulares de un
ventilador axial dependen en gran parte del diseo aerodinmico y el nmero de
cuchillas del impulsor, junto con el ngulo que le presenten a la corriente de aire.
Algunos diseos de impulsores axiales permiten ajustar el ngulo de las cuchillas
ya sea estando detenidos o en movimiento.

Esto permite que un ventilador axial de una sola velocidad pueda cubrir una
amplia gama de tareas. Los impulsores de ventiladores axiales giran a una
velocidad de la punta ms alta que los ventiladores centrfugos de desempeo
similar y, por lo tanto, tienden a ser ms ruidosos. Tambin sufren de una
pronunciada caracterstica de atascamiento a una resistencia alta. Sin embargo,
son ms compactos, se pueden combinar con facilidad en configuraciones en
serie y su direccin de rotacin se puede reversar, aunque esto disminuye mucho
su rendimiento.

Ambos tipos de ventiladores se usan como ventiladores principales en sistemas de


ventilacin de minas, en tanto que los de tipo axial son los preferidos en
operaciones subterrneas.

VENTILADORES DE FLUJO MIXTO

Se llaman as debido a su diseo nico de rueda que combina las propiedades de


los ventiladores axiales de paletas y los ventiladores centrfugos tubulares. Los
ventiladores axiales son eficientes debido a que el aire pasa recto a travs del
patrn de fllujo de aire. Los ventiladores centrfugos pierden eficiencia debido a
que el aire que entra se ve forzado a hacer dos cambios de direccin de 90 grados
antes de salir del armazn. Los ventiladores de flujo mixto jalan y sacan el aire en
una forma ms lineal, dando como resultado eficiencias ms altas que el
ventilador centrfugo. En la figura 1 se muestran los 3 tipos:
FIGURA 1: Tipos de Ventiladores

Axial

Centrfugo

Flujo Mixto

PRESIN DE VENTILACIN
Un

punto

que

con

frecuencia

ocasiona

confusin es la manera en que se definen las


presiones de los ventiladores. Las siguientes
definiciones

se

deben

estudiar

haciendo

referencia a la siguiente figura.


Presin total de ventilador, FTP, es el
aumento en la presin total, pt, (medido con
tubos de Pitot frente a frente) a travs del
ventilador,
FTP = Pt2 Pt1
Presin de velocidad del ventilador, FVP, es la
presin de velocidad promedio slo en la salida
del ventilador: Pv2 = Pt2 Ps2

En la figura, se muestran estas presiones.

Presin de ventilador esttica, FSP, es la diferencia entre la presin total del


ventilador y la presin de velocidad del ventilador, o
FSP =FTP FVP or Pt2 - Ptl - (Pt2 - PS2) = Ps2 - Ptl

La razn por la que se define la presin de velocidad del ventilador de esta


manera es que tradicionalmente se ha supuesto que la energa cintica que
imparte el ventilador y que est representada por la presin de velocidad I en la
salida es una prdida de energa til. Para un ventilador que descarga
directamente a la atmsfera ste es, de hecho, el caso. Conforme la presin total
del ventilador, FTP, refleja el aumento completo en la energa mecnica impartida
por el ventilador, la diferencia entre los dos, es decir la presin esttica del
ventilador, se ha considerado representativa de la energa mecnica til aplicada
al sistema. Sin importar esa explicacin histrica, es importante recordar que en la
planeacin de ventilacin subterrnea, es la presin total la que se debe usar para
cuantificar las prdidas de presin por friccin en las vas de aire. Por lo tanto, son
las presiones de ventilador totales las que se deben usar en los ejercicios con
redes de ventilacin.

Las interpretaciones de presiones de ventilador que son ms convenientes para la


planeacin de redes se ilustran con ms detalle en la figura adjunta. En el caso de
un ventilador ubicado dentro de una va de aire o con ductos tanto a la entrada
como a la salida (a), la presin esttica del ventilador, FSP, se puede medir
directamente entre un tubo a la entrada (frente) y una toma esttica (lateral) a la
salida. Un estudio del diagrama y la ecuacin revela que sta es, de hecho, la
diferencia entre FTP y FVP. La figura b muestra la situacin de un ventilador
forzador que jala aire de la atmsfera al sistema. Una pregunta que surge es
dnde ubicar la estacin 1, es decir la entrada al ventilador. Se puede considerar:

Inmediatamente en frente del ventilador


A la entrada del cono de toma, o
En la atmsfera externa quieta

Estas tres posiciones estn marcadas en la Figura (b). Si se elige la ubicacin (i),
entonces las prdidas por friccin y por choque que se presentan cuando el aire
entra y pasa a travs del cono se deben evaluar por separado. En la ubicacin (ii)
el ventilador y el cono de toma se consideran una sola unidad y slo la prdida por
choque a la entrada requiere un tratamiento adicional. Sin embargo, si se elije la
ubicacin (iii), entonces el ventilador, el cono de toma y las prdidas por choque
en la toma se deben tomar todas en cuenta.

Es por esta razn que la ubicacin (iii) es la preferida para fines de planeacin de
ventilacin. La Figura (b) muestra la conexin de los calibradores para indicar las
presiones del ventilador en esta configuracin. Los mismos argumentos aplican a
un ventilador que saca el aire a la atmsfera que aparece en la Figura (c). Si se
pone la estacin de salida en la atmsfera externa quieta, entonces la presin de
ventilacin del ventilador es cero y las presiones totales y esttica del ventilador se
vuelven iguales. En esta configuracin la presin total (o esttica) del ventilador
toma en cuenta los efectos netos del ventilador, las prdidas por friccin en el
cono de salida y la prdida de energa cintica a la salida.

Durante las medidas prcticas, con frecuencia se encuentra que la turbulencia


ocasiona fluctuaciones excesivas sobre el medidor de presin cuando las
presiones totales se miden directamente usando un tubo de Pitot de frente. En
esos casos, es preferible medir la presin esttica de tomas laterales y sumar,
algebraicamente, la presin de velocidad para obtener la presin total. La
velocidad media se puede obtener como velocidad de circulacin dividida entre el
rea de corte transversal correspondiente. Se debe prestar especial atencin al
signo.

En el caso de un ventilador de extraccin, las presiones esttica y de velocidad en


la entrada del ventilador tienen signos opuestos. Otro problema prctico surge
cuando los fabricantes de ventiladores publican curvas de caractersticas en
trminos de presin esttica del ventilador en vez de la presin total del ventilador
que se requiere para la planeacin de ventilacin. Es comprensible, pues dichos
fabricantes tal vez no tengan control sobre los tipos de accesorios para ductos de
entrada y salida o las condiciones de entrada o salida en los conos de toma/salida.
Cuando se mencionan presiones de velocidad del ventilador por lo general se
refieren a una ubicacin especfica de la salida, por lo general ya sea en el cubo
del ventilador o en la boca de una campana de descarga (evase).

Est claro que se debe tener cuidado al usar los datos de caractersticas el
fabricante de un ventilador para la planeacin de redes de ventilacin. Una gua
simple para los ventiladores principales de superficie es que para los ejercicios de
red se debe usar la presin total del flujo de aire en el lado inbye (sistema). Esto
toma en cuenta el cono y las prdidas en entrada y salida.

ECONOMA DE VENTILACIN

Conservar un flujo de aire continuo en una red de ventilacin grande puede


resultar caro. Dependiendo de la resistencia total subterrnea y el flujo de aire, el
costo de operacin de los ventiladores principales en las instalaciones puede
representar el 50% del costo de energa total.

PLANEAMIENTO DEL SISTEMA DE VENTILACIN PRINCIPAL

Para la actuacin humana, es necesaria la preexistencia de un plan o programa


que gobierne y sirva de directriz a las acciones a desarrollar. En este caso
particular, el planeamiento de ventilacin de la mina tiene la misma visin y est
ligado muy estrechamente al sistema de su explotacin; lo cual nos permite definir
todo el circuito de ventilacin que garantice la continuidad operativa de la mina.

Est planteado para el periodo de operacin de corto, mediano y largo plazo de la


mina.

El estudio, en su primera etapa comprendi un levantamiento general, realizando


un diagnstico de las condiciones de ventilacin de la mina.
En base a la datos de campo obtenida en el levantamiento y con el apoyo de un
software comercial, el VnetPC2003, se elabor un modelo del sistema de
ventilacin imperante en la mina, el cual sirvi de base para los anlisis de
sensibilidad de los sistemas de ventilacin que deben cubrir los requerimientos de
la mina para mantener su continuidad operativa. El Software VnetPC2003 simula
el sistema empleando el Mtodo de Hardy Croos basado en iteraciones sucesivas.

LEVANTAMIENTO DE VENTILACIN DE LA MINA

Es un conjunto de operaciones de campo y de gabinete, que nos permite conocer


el estado real del sistema de ventilacin de una mina, determinando el flujo de aire
que circula, la evaluacin de agentes contaminantes, la evaluacin de ventiladores
existentes, determinacin de la direccin de flujo de aire, etc. con los cuales se
determina el balance general y el requerimiento de aire fresco.

En esta etapa de evaluacin se efectu un levantamiento de las labores


accesibles de la mina por donde circula el aire, incluyendo aquellas labores de
niveles donde ya no se desarrollan actividades de desarrollo ni explotacin.

El desarrollo de estos trabajos de campo y gabinete se describen a continuacin.

ESTACIONES DE CONTROL.

Son lugares donde se efecta las mediciones de: velocidad de aire, seccin
transversal, temperatura ambiental, muestreo de gases y la direccin del flujo de
aire.

Estas estaciones de control tenemos identificados en los diferentes niveles de la


mina para el monitoreo de flujos de aire, de acuerdo a su importancia desde el
punto de ventilacin.
La identificacin de estaciones se realiz en las labores de ingreso y salida de aire
de la mina, en los puntos de bifurcacin o unin de labores de mayor significacin
de corrientes de aire, en labores de captacin y descarga de ventiladores.

En cada una de las estaciones de control se efectuaron mediciones de la seccin


transversal haciendo uso de un distancimetro y en otros casos un flexmetro.

De los planos topogrficos existentes se obtuvieron las distancias longitudinales


de las galeras, cruceros, rampas y chimeneas de la mina, conocidos como
conductos de aire para la Simulacin.

MONITOREO DE LOS PARAMETROS DE LA VENTILACIN.

Los parmetros principales que se han tomado en cuenta son:

MOVIMIENTO Y VELOCIDAD DEL AIRE DE MINA.


Cantidad de aire requerido para las diferentes secciones de la mina, tales como
labores de explotacin, preparacin y desarrollo; talleres de mantenimiento de
equipos; salas Winche para refrigeracin motores y otras reas donde trabaja el
personal.
rea de la seccin transversal del conducto.
Permetro de la seccin transversal del conducto.
Longitud del conducto.
Coeficiente de friccin

Con los parmetros descritos se determinan la cantidad, el tamao, la capacidad y


la potencia de los ventiladores, para poner en movimiento el aire requerido y dar
solucin al sistema de ventilacin de la mina, empleando las siguientes
expresiones:
HP =

HQ
6346n

Dnde:
HP: Potencia de motor del ventilador (HP)
H: Prdida de presin (Pulg. de agua)
Q: Caudal requerido (pie3/min)
n: Eficiencia del motor del Ventilador (tanto por uno)
Relacin de Atkinson:

KPLQ 2
H
5 .2 A 3
Dnde:
H: Prdida de presin (Pulg. de agua)
K: Coeficiente de friccin del conducto (lb min2/pie4)
P: Permetro de la seccin transversal del conducto (pie)
L: Longitud del conducto (pie)
Q: Caudal requerido (pie3/min)
A: rea de la seccin transversal del conducto (pie2)

COEFICIENTES DE ROZAMIENTO EN LAS LABORES DE MINA.

El coeficiente de friccin en dcadas anteriores se determinaba con apoyo de


Tablas empricas segn el tipo de roca y caractersticas geomtricas longitudinales
del conducto labores mineras. Actualmente se cuenta con una serie de
relaciones matemticas para su determinacin.

La siguiente relacin es la que se adecua mejor para los clculos:


1,855x10-6
K = -------------------------------------6,67 (1,74 2log(2e/Dh))2

Dnde:
K: Coeficiente de friccin del conducto (lb min2/pie4)
e: Espesor de las irregularidades de la seccin transversal del conducto (m)
Dh: Dimetro hidrulico del conducto (m).
Esta relacin fue deducida por el Ing. Cam Seeber de nacionalidad Canadiense,
relacionando la Frmula de Atkinson que sirve para Clculo de Ventilacin de
Minas con las Frmulas cientficas de Karman Plandtl y Colebrooke-White de
dinmica de fluidos, en el que el parmetro principal es la rugosidad de la seccin
transversal de los conductos.

EVALUACIN DE LAS IRREGULARIDADES DE LOS


CONDUCTOS EN MINA.

El espesor de las irregularidades del conducto es un parmetro importante para el


clculo de coeficiente de friccin, del cual depende la consistencia de los
resultados de diseo del sistema de ventilacin.
En la mina El Porvenir de Compaa Minera Milpo S.A.A. se realiz las
mediciones del espesor de las irregularidades de los conductos, determinndose
los parmetros de ventilacin los cuales sirvieron para los clculos y simulacin
del sistema con el apoyo de Software VnetPC2003 obtenindose resultados
consistentes y similares a los circuitos de ventilacin real de la mina. Ver figura 47.

El procedimiento de medicin es el siguiente:


Establecer tramos de 10 m. en un conducto
Establecer 8 estaciones de medicin: 2 en cada pared lateral del conducto, 2 en el
techo y 2 en el piso
Ubicar 2 puntos en cada estacin establecida
Extender una cuerda entre los 2 puntos de cada estacin
Medir los espacios entre la pared del conducto y la cuerda
Obtener el promedio de los espacios medidos, el cual representa el espesor de las
irregularidades del conducto e

OTROS PARMETROS RELACIONADOS

MEDICIN DE VELOCIDADES DEL AIRE:

Haciendo uso de un anemmetro digital y en otros casos con bombilla y tubos de


humo se efectuaron las mediciones de los flujos de aire en cada una de las
estaciones de control establecidos.

MEDICION CON ANEMMETRO:

En cada uno de los 06 puntos de la seccin transversal de la labor, se toman la


velocidad mxima y la velocidad mnima, es decir un total de 12 lecturas para
obtener el promedio aritmtico, el cual se multiplica por el factor de calibracin del
instrumento para obtener la velocidad de flujo de aire.
V = f x Vp
V : Velocidad de flujo de aire, en m/s
Vp: Velocidad promedio, en m/s
f : Factor de calibracin del instrumento

METODO DE MOVIMIENTO UNIFORME RECTILINEO:

Se realiza empleando una bombilla y un tubo de ventilacin. Se toma un tramo del


conducto de longitud conocida y se controla el tiempo de desplazamiento del
polvillo que emite el tubo de ventilacin impulsado por la bombilla, y empleando la
siguiente relacin se calcula la velocidad de flujo de aire:
V = d/tp
V : Velocidad de flujo de aire, en m/s
d: Longitud del conducto, en m
tp : Tiempo promedio, en s
La base de datos y los clculos respectivos se muestra en el Cuadro Nro. 1 de
Anexos.

CIRCUITOS DE VENTILACIN

Las labores subterrneas por donde circula el aire en interior mina, estn
interconectados entre s formando los circuitos de ventilacin. Este sistema es
ntegramente mecnica. Las operaciones propias de la mina estn condicionadas
al funcionamiento de este sistema; ante la paralizacin del mismo, existe la

necesidad de evacuar al personal de los niveles ms bajos de la mina y por


consiguiente paralizar las operaciones.

De acuerdo a la disposicin de las vas de ingreso y salida de aire se identifican


tres circuitos principales de aire los que sin ser independientes, tienen marcadas
particularidades de acuerdo a las necesidades de aire de cada rea operativa. As
se identifican:
Circuito de ventilacin de la zona sur de la mina
Circuito de ventilacin de la zona norte de la mina.
Circuitos menores.

CIRCUITO DE VENTILACIN EN LA ZONA SUR.

Este circuito abarca las operaciones de produccin de la zona sur; Winche y Pique
Picasso; taller de mantenimiento del nivel 970; Bines del nivel 1170 e
instalaciones de la rampa y espiral Sur hasta el nivel-1250.
El aire fresco ingresa principalmente por la bocamina San Carlos del nivel 0,
tnel fase I y bocamina del nivel 50. El aire que ingresa por San Carlos se
orienta en su mayor parte al pique Picasso para descender y distribuirse a los
niveles inferiores, llegando hasta el nivel 1250. Una parte menor, pero
significativa se orienta hacia el nivel +50 pasando por la cmara del winche
Nordberg.
El aire fresco que ingresa por la bocamina 50 en su mayor parte desciende por la
rampa y espiral sur hasta alcanzar el nivel800 para orientarse a los tajeos en
produccin y otra cantidad continua para ventilar la rampa bajando hasta el Espiral
29 (nivel-1080) a partir del cual ingresa a OP1A y es evacuado por esta chimenea.
El aire que desciende por el pique es utilizado en los niveles 1250, -1230, 1205,
-1170 y -1160, el cual asciende por el espiral sur encauzndose hacia la chimenea

de Ventilacin OP1A y captado en los niveles -1160 y -1120 por efecto de la


depresin que originan los dos ventiladores de 100,000 cfm instalados en el
espiral 14.
El aire usado de los tajeos de produccin de la zona Sur alta es encauzado al nivel
760 y de esta al OP1B para ascender al nivel 440; en este nivel un ventilador
principal de 100,000 pies3/min se encarga de evacuar a superficie a travs de la
chimenea de ventilacin N 2. El aire usado encauzado hacia el OP1A llega hasta
el nivel 360, el cual es captado por un ventilador principal de 100,000 cfm. para
ser evacuado a superficie por las chimeneas AM y San Carlos. (Ver el plano
isomtrico de ventilacin Integral zona Sur)

CIRCUITO DE VENTILACIN EN LA ZONA NORTE.

Este circuito abarca las instalaciones del espiral norte y reas de produccin
ubicadas en la zona norte de la mina.
El aire fresco ingresa principalmente por el Tnel La Quinua del nivel 450 por la
depresin originada por un ventilador principal de 180,000 cfm. y desciende por la
chimenea Central, distribuyndose paulatinamente en los niveles inferiores,
llegando a alcanzar el nivel 1160 y -1170; distribuyndose a las zonas norte y
sur.

Para cubrir el requerimiento de esta zona, se capta a travs de nivel -770 una
parte del aire que baja por el Espiral Sur.

El aire de la zona norte ingresa a los tajeos de produccin, que luego de ser
utilizado es encauzado por las chimeneas de ventilacin hasta los niveles -760 y
-740 y de estos por la Rampa Espiral Norte y chimeneas de ventilacin OP3 y
chimenea de servicios hasta el nivel 440. De este ltimo nivel el aire usado es

evacuado a superficie a travs de las chimeneas de ventilacin N 4 y 5. (Ver el


plano isomtrico de ventilacin integral zona Norte)

CIRCUITOS MENORES.

En el nivel +50 se encuentra instalado un ventilador de 50,000 cfm. para la


extraccin del aire de la sala del winche Nordberg. El aire ingresa por la bocamina
San Carlos y luego de refrigerar el generador del winche es evacuado al nivel +50
para su salida a superficie por labores abandonadas.
En el nivel 770 Sur se encuentra instalado un ventilador Zitron de 100,000 cfm.
para la extraccin del aire usado del taller de mantenimiento del nivel 970, as
como de los bines del nivel 1170.
Para el taller de mantenimiento del nivel -970, el aire fresco llega de la chimenea
central, ingresa al taller por el acceso N 1 y luego de recorrer a lo largo del taller
es aspirado por el referido ventilador a travs de la chimenea N 1. Del nivel 770
el aire usado es impulsado al nivel 440 para su evacuacin a superficie. Para la
ventilacin de los bines del nivel -1170, el aire fresco ingresa por el Pique, recorre
los bines encauzndose hacia el RB N 3 aspirado por el Ventilador Jetair ubicado
en el nivel -770. Del nivel 770 el aire usado es impulsado al nivel 440 para su
evacuacin a superficie.

BALANCE DE INGRESOS Y SALIDAS.

Las mediciones de los flujos de aire realizados durante el ltimo levantamiento de


campo determinaron los resultados siguientes. Ver cuadros:

Cuadro 1 : Ingresos de aire


Lugar

Flujo (m/min) Flujo (pies/min)

Nivel "0". Bocamina San Carlos 3,212

113,431

Boca Tnel. Fase I

398

14,048

Nivel -50. Bocamina

2,780

98,176

Nivel -100. Chimenea Socorro

954

33,704

Nivel -100. Galera -10083W

306

10,809

Nivel -100. Chimenea Nv+50

185

6,529

Nivel -280. Chimenea N 6

576

20,358

Nivel -450. Tnel La Quinua

6,089

215,072

Total

14,500

512,127

Cuadro 2 :Salidas de aire


Lugar

Flujo (m/min) Flujo (pies/min)

Chimenea AM y S.C. Nivel +75

3,443

121,607

Nivel +50

1,195

42,193

Chimenea ventilacin N 1 Sur

2,008

70,924

Chimenea ventilacin N 2 Sur

2,846

100,504

Chimenea ventilacin N 4 Norte 2,985

105,434

Chimenea ventilacin N 5 Norte 2,692

95,082

TOTAL

535,744

15,168

Como vas principales de ingreso de aire fresco a la mina destacan la bocamina


San Carlos del Nivel 0, Bocamina del Nivel -50 y el Tnel La Quinua.

Las chimeneas de ventilacin N 1, 2 y chimeneas de AM y San Carlos en el nivel


+ 75 constituyen las vas principales de salida de aire usado de la zona sur de la
mina. Las chimeneas de ventilacin N 4 y 5 son las vas de salida de aire usado
de la zona norte de la mina.

REQUERIMIENTOS DE AIRE PARA LA MINA.

Los requerimientos y la circulacin de aire limpio y fresco en cantidad y calidad


suficientes para cubrir las necesidades de la mina, se efectuaron los clculos
respectivos de acuerdo al nmero de personal, los equipos diesel que operan en
interior mina y otras necesidades.

PARA EL PERSONAL

Para determinar las necesidades de aire para el personal, se consider la guardia


que cuenta con el mayor nmero de personal.
De acuerdo a lo establecido por el Reglamento de Seguridad e Higiene Minera,
D.S. N 055-2010-EM Art. 204 (d), que cuando las minas se encuentren hasta
1500 m.s.n.m., la cantidad mnima de aire necesaria por hombre en los lugares de
trabajo ser de 3 m3/min (106 ft3/min). En otras altitudes la cantidad de aire ser
de acuerdo con la siguiente escala:
De 1500 a 3000 m.s.n.m aumentar en 40% y ser igual a 4 m3/min
De 3000 a 4000 m.s.n.m aumentar en 70% y ser igual a 5.1 m 3/min
Sobre los 4000 m.s.n.m aumentar en 100% y ser igual a 6 m 3/min
Para el caso de la mina Milpo se requiere de un flujo de aire de 5.1 m 3/minuto por
persona. Ver cuadro 3.

CUADRO 3: PERSONAL DE INTERIOR MINA


EMPRESA

DIA

NOCHE

ARBEMIN

30

11

CENTRO ANDINA

FAMESA

GEMIN

45

36

MASTER DRILLING

MILPO

41

35

REDRILLSA

SANDVIK

18

15

SANTA MONICA

TRANSPORTE PAREDES

TRASUPH

TECNOMIN

12

VANKAR

10

FERREYROS

TOTAL

189

136

El clculo se realiza para la guardia que tiene mayor nmero de personal, en este
caso para un total de 189 trabajadores la necesidad fue establecida en 34,045
cfm.

PARA LOS EQUIPOS DIESEL

En cuanto a los equipos diesel, los clculos fueron efectuados teniendo como
base el factor de trabajo efectivo de cada uno de los equipos. Esta modalidad de
clculo cubre las exigencias del Reglamento de Seguridad e Higiene Minera, D.S.
055-2010-EM Art. 204 (d), que en trminos generales especifica una necesidad de
3 metros cbicos por minuto por cada HP que desarrollen los equipos. Ver el
cuadro 4.

Cuadro 4.

FORMULACIN DEL PROBLEMA:


Se abastece de forma eficiente el requerimiento de aire fresco en todas las
labores de mina El Porvenir-Milpo?