UNIVERSIDAD DE CUENCA

FACULTAD DE INGENIERIA
ASIGNATURA: METODOLOGIA DE LA INVESTIGACION

TEMA: TRANVIA DE CUENCA

ELABORADO POR:
Cristihan Criollo
Edison Naula
Andrs Len
John Quinde
Andrs Rojas

PROFESOR: Ing. Ernesto Andrade

PERIODO: marzo-junio 2014

CUENCA ECUADOR

Contenido
1.

INTRODUCCION ..................................................................................................................... 2

2.

OBJETIVOS ............................................................................................................................. 3

3.

METODOLOGIA...................................................................................................................... 3

4.

RECOPILACIONDE DATOS ...................................................................................................... 4

5.

PROCESAMIENTO .................................................................................................................. 6

6.

ANALISIS ................................................................................................................................ 6

7.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................................ 7

8.

ANEXOS ................................................................................................................................. 8

9.

BIBLIOGRAFIA ...................................................................................................................... 11

1. INTRODUCCION
El creciente nmero de vehculos (90.000 aproximadamente en 2011 y con un crecimiento
anual del 8%) causa congestin vehicular y el consiguiente, ruido, molestias y contaminacin
ambiental. Considerando este problema, la Alcalda de Cuenca (Alcalda de Paul Granda)
decidi poner en marcha construir de un tranva elctrico.
El Tranva de Cuenca ser el mayor sistema de transporte masivo de esa ciudad y su inversin
rondar aproximadamente los 232 millones de dlares; transportar alrededor de 120 000
pasajeros al da y 39 millones al ao. Segn el diario EL MERCURIO, la construccin de la obra
empez el agosto de 2013 y culminar en agosto de 2015. Iniciar su recorrido en el sur de la
ciudad en la va a Baos, sector Control Sur, y terminar al norte, en el sector del Parque
Industrial. El tranva har su recorrido cerca de los ros Tarqui, Yanuncay, Tomebamba y
Machngara, motivo por el cual se ha bautizado como Tranva Cuatro Ros.
Los estudios sobre el tranva indican que ste transportar a 120 000 personas por da (en su
mxima capacidad), suponiendo que suben 300 personas en la primera estacin (control sur) y
bajan en la ltima (Parque Industrial), y viceversa; de esta forma cada cinco minutos desde las
cinco horas hasta las veintitrs horas de servicio que tiene planeado el tranva.

2. OBJETIVOS

Realizar un estudio de la obra tranva.

Conocer acerca del progreso del proyecto
Determinar los beneficios que este proyecto brindar a la ciudad de Cuenca.

3. METODOLOGIA

4. RECOPILACIONDE DATOS

Los 232 millones de dlares que costar el Tranva Cuatro Ros sern financiados entre el
Gobierno Nacional del Ecuador y la Alcalda de Cuenca.
Segn la publicacin del 4 de junio del 2013 del diario EL MERCURIO:
El convenio firmado el 3 de noviembre anterior [2012] entre el Ministerio de Finanzas y el
Municipio, para la entrega de 147.000.000 de dlares para el proyecto tranva, venca en enero
del pasado [2013], sin embargo se ha solicitado por dos ocasiones la ampliacin del mismo.

Tras la entrega de los estudios se piensa que el tranva cuente con las siguientes
caractersticas:
Se prev construir 20 estaciones. La longitud de la va ser de 21,4 kilmetros (ida y vuelta) y
1,435 metros de ancho por sentido y circular a una velocidad promedio de 22 kilmetros por
hora. El trayecto desde la primera estacin hasta la ltima (10,7 km) se realizar en
aproximadamente 35 minutos.
Para el tranva se necesitarn 14 unidades (12 en servicio y 2 de reserva), cada una
transportar a 300 personas y pasar una cada seis minutos. Los estudios calculan un mnimo
de 115 000 pasajeros al da y con un mximo de 130 000 pasajeros, por lo que segn los
estudios espera unos 120 000 pasajeros diarios para un total de cerca de 39 millones al ao.
Para proteger al Centro Histrico, en su trayecto por las avenidas Mariscal Lamar y Gran
Colombia no se usarn lneas de energa areas y adems la calzada recibir un tratamiento
especial para reducir las vibraciones y que no afecten a los edificios histricos.

Se prev que la lnea 1, la primera del Tranva, se inaugure en 2015. Las paradas son las
siguientes:

Av. De Las Amricas

1: Control Sur
2: Camino a Baos
3: Misicata
4: Yanuncay
5: Crea
6: Arenal (estacin de transferencia)
7: Tomebamba
Av. Mariscal Lamar
8N: Ordoez Lazo
9N: Guillermo Medina
10N: Miguel Morocho
11N: Abraham Sarmiento
12N: Miguel Vlez
13N: Tarqui
14N: Luis Cordero
15N: 9 de Octubre

Av. Espaa
16: Cola Cuencana
17: Terminal terrestre
18: Aeropuerto
19: Espaa
20: Parque Industrial
Av. Gran Colombia
8S: Ordoez Lazo
9S: Miguel Morocho
10S: Abraham Sarmiento
11S: Miguel Vlez
12S: Tarqui
13S: Luis Cordero
14S: 9 de Octubre
15S: Manuel vega

DATOS GENERALES
10,2 KM POR SENTIDO
3,0 KM DE VA SIN CATENARIA
LONGITUD TRANVAS: <40 m (Longitud andenes)
CAPACIDAD VEHCULOS: maximo 300 pasajeros
VELOCIDAD COMERCIAL: 18 Km/h
TIEMPO RECORRIDO CONTROL SUR-PARQUE INDUSTRIAL: 32 min 39 seg
FRECUENCIA PROPUESTA EN FASE INICIAL:
o 6 min hora pico
o 12 min hora valle
NMERO DE VEHCULOS SOBRE RIELES EN FASE INICIAL: 12 CIRCULANDO + 2 RESERVA

5. PROCESAMIENTO Y ANALISIS
Tomando en cuenta la mitad de los datos del municipio, tomamos la media entre el mnimo y
el mximo posible de personas en una unidad:
x=150
Luego calculamos los pasajeros al da:

64 000
Estos clculos nos muestran unos datos ms cercanos a la realidad, a pesar de que las
estadsticas sern ms claras cuando se culmine la obra y se empieza con el funcionamiento
del Tranva.

6. CONCLUSIONES

El transporte pblico ms utilizado es el Bus, por lo que el proyecto Tranva 4 Ros ser
de gran aceptacin y utilizacin por parte de la ciudadana cuencana.
La construccin de la obra, se lleva realizando con normalidad hoy en da, y se espera
que su funcionamiento empiece en 2015.
La ciudad de cuenca tendr muchos beneficios con el proyecto Tranva 4 Rios,
disminuyendo el congestionamiento vehicular, y aportando a la disminucin de
contaminantes hacia el ambiente.

7. RECOMENDACIONES
Se recomienda para el proyecto Tranva 4 Ros:

Incorporar buena sealizacin tanto para unidades del proyecto, como para personas
y vehculos particulares.
Integrar una iluminacin adecuada para una buena visibilidad de las vas,
exclusivamente en las horas nocturnas.
Mejor informacin de uso a la ciudadana para que podamos saber lo que se est
realizando, y una vez concluida la obra, para que podamos saber cmo utilizar el
Tranva.
Implementacin de cmaras de seguridad y guardias, para aumentar la seguridad en la
ciudadana y disminuir la delincuencia.
Una vez que la obra se concluya, mantener un buen mantenimiento de las rieles y
calzada del Tranva, as como de las unidades, tanto interna como externamente.
Una buena capacitacin a todo el personal que maneje o forme parte del proyecto
tanto antes como despus de la entrega de la obra.

8. ANEXOS

Semanas
ACTIVIDADES

1. Seleccin del tema

2. Introduccin
3. Objetivos
4. Recopilacin de Datos
5. Procesar los datos
6. Analizar
7. Conclusiones y rec.
8. Anexos
9. Bibliografa

Tiempo Real
Planificado

9. BIBLIOGRAFIA

http://www.eltiempo.com.ec/noticias-cuenca/118096-veedores-del-tranva-a-esperaninformacia-n/
https://www.google.com.ec/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=2&cad=rja&sqi
=2&ved=0CDYQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.hoy.com.ec%2Ftag%2F264%2Fcuenca%
2F&ei=uvuwUdHeErPB4APm4DgBg&usg=AFQjCNGJs3utvp47JUzLH1mqanMrciz_bQ&sig2
=yQlBLzYHyArafvUN5Om9Vw
http://www.eltiempo.com.ec/noticias-cuenca/118096-veedores-del-tranva-a-esperaninformacia-n/
http://www.municipalidadcuenca.gov.ec/?q=node/11465
http://www.elmercurio.com.ec/289025-tranvia-ordenara-transito-en-cuenca.html