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CURSO:
ESCUELA:
DURACIN:
17 SEMANAS
IQUITOS PER
2014
1
CONTENIDO TEMATICO
Captulo: I
MARCO CONCEPTUAL DE COSTO, PRECIO Y COTIZACION
3. Gastos de venta y distribucin.Es el costo que posibilita el proceso de venta en los bienes o servicios a los
clientes.
4. Gastos administrativos.- Comprende los sueldos de los directores y
del personal administrativo, alquiler y gravmenes de los locales de
oficina, seguros, calefaccin, alumbrado etc. Material de oficina,
limpieza, depreciacin de edificios y del equipo de oficina.
5. Gastos de Financiacin.- Es el correspondiente la obtencin de
fondos aplicados al negocio (intereses pagados por prstamos,
comisiones y otros gastos bancarios).
B. Segn su grado de variabilidad:
Esta clasificacin es importante para la realizacin de estudios de
planificacin y control de operacin. Est vinculado con las variaciones o
no de los costos segn los niveles de actividad.
a) Costos fijos.- Son aquellos costos cuyo importe permanecen contantes
del nivel de actividad de la empresa (alquileres, amortizaciones o
depreciaciones, sueldos, etc.)
b) Costos variables.- Son aquellos costos que varan en forma proporcional
de acuerdo al nivel de produccin ( mano de obra directa, materias
primas directas, materiales e insumos directos)
C. Segn su asignacin:
a) Costos directos.- Son aquellos costos que se asigna directamente a una
unidad de produccin.
b) Costos indirectos.- Son aquellos que no se pueden asignar directamente
a un producto o servicio, sino que se distribuyen entre las diversas
unidades productivas mediante algn criterio de reparto
C. Segn su comportamiento:
a. Costo variable unitario.- Es el costo variable que se asigna
directamente a cada unidad de producto. Comprende la unidad de cada
materia prima o materiales utilizados para fabricar una unidad de
producto terminado as como la unidad de mano de obra directa, la
unidad de envases y embalajes, la unidad de comisin por ventas, etc.
COSTOS VARIABLES UNITARIOS= COSTOS VARIABLE TOTAL
/ CANTIDAD
b. Costos variables total.- Es el costo que resulta de multiplicar el costo
variable unitario por la cantidad de productos fabricados o servicios
vendidos en un periodo determinado, sea este mensual, anual o
cualquier otra peridica. La frmula del costo variable total es la
siguiente:
COSTO VARIABLE TOTAL= COSTO VARIABLE UNITARIO X
CANTIDAD
Para el anlisis de los costos variables, se parte de los valores unitarios
parar llegar a los valores totales. En los costos fijos el proceso es inverso,
se parte de los costos fijos totales para llegar a los costos fijos unitarios.
Costo Fijo Total: Es la suma de todos los costos fijos de la empresa.
Costo Fijo Unitario: Es el costo fijo total dividido por la cantidad de
productos fabricados o servicios brindados.
COSTO FIJO UNITARIO = COSTO FIJO TOTAL / CANTIDAD
Costo Total: Es la suma del Costo Variable ms el Costo Fijo; se puede
expresar en Valores Unitarios o en Valores Totales.
COSTO TOTAL UNITARIO= COSTO VARIABLE UNITARIO +
COSTO FIJO UNITARIO
Compra de pallets.
o Logstica
6
Emisin de documentacin.
Flete y seguro interno.
Deposito fiscal.
Gastos portuarios (THC, Channel toll, Logistic
Fee).
Gastos, de rotulado.
o Servicio
Gastos de despacho.
Gastos bancarios.
Gatos de inspecciones varias.
1.
2.
3.
4.
11
12
2.3- Objetivos y Polticas en la Fijacin de Precios.En principio existen dos mtodos distintos para formular los objetivos en
materia de precios, el factor de orientacin puede ser el costo y el
beneficio esperado, o bien el mercado. Con arreglo al primero, se atribuye
13
14
15
S/ 10.00
15.00
6.00
8.00
7.00
----------46.00
4.60
---------Precio bsico de venta en fbrica
50.60
Para obtener precio FOB puerto de embarque, aadir transporte terrestre.
Etc. al precio de exportador.
Y para obtener precio CIF sume el valor de transporte martimo y de los
seguros al precio FOB
Utilidad del producto:
Precio puesto en fbrica ms porcentaje de ganancias (Ex Works).
Distribucin Fsica Internacional (relacin al incoterm convenido):
Empaque para la exportacin + Embalaje para le exportacin +Transporte
interno y hasta el puerto o aeropuerto de embarque + seguro interno +
Unitarizacin (consolidacin) + Costos en puerto o aeropuerto de embarque
+ Costos de intermediacin (de agentes) + Costos de documentacin
(certificados, permisos, etc.) + Eventuales impuestos de Exportacin +
Transporte internacional + Seguro internacional + Costo de manipulacin y
transporte en pas de destino + Costos de agente en pas de destino +
Costos administrativos y financieros de la DFI (bancario. Capital
inmovilizado durante la DFI) + Costos aduaneros, documentarios e
impuestos en pas de destino + Costos financieros de la Exportacin
(intereses sobre pre financiamiento, seguro de crdito de la exportacin,
garantas de cumplimiento de oferta o del contrato).
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Comercializacin:
Margen sobre el precio del canal de distribucin (importador, mayorista,
detallista). El precio tiene una estrecha relacin con las condiciones en las
que se estn negociando; dado que la constitucin de la cadena exportadora
entre un punto de origen y un punto de destino dar lugar a precios
diferentes en funcin de las condiciones de entrega pactada, depender
mucho del incoterm utilizado.
PREPARACIN DE COTIZACIN
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Aranceles
Lugar de entrega
Incoterms
Factores para hacer
una buena Cotizacin
de Exportacin
Descuento o Precio de
Lista
Precios
Cotizacin en varias
monedas
18
19
D
LLEGADA O
DESTINO
CIP
CARRIAGE AND
INSURANGE PAID TO
DAF
DELIVERY AT
FRONTIER
DES
DELIVERY EX SHIP
DEQ
DELIVERY EX QUAY
DDU
DELIVERED EX QUAY
DDP
DELIVERED DUTY
PAID
ESPAOL
EN PUNTO DE ORIGEN
LIBRE DE PORTE
LIBRE AL COSTADO
DEL BUQUE
LIBRE A BORDO
COSTO Y FLETE
COSTO, SEGURO Y
FLETE
FLETE / PORTE
PAGADO HASTA
FLETE / PORTE Y
SEGURO PAGADO
HASTA
ENTREGADO EN
FRONTERA
ENTREGADO FUERA
DEL BUQUE
ENTREGADO FUERA
DEL MUELLE
ENTREGADO CON
DERECHOS SIN PAGAR
ENTREGADO CON
DERECHOS PAGADOS
20
EXW
FCA
CPT
CUALQUIER
MODO DE
TRANSPORTE
INCLUIDO EL
MULTIMODAL
CIP
DAF
DDU
DDP
TRANSPORTE
AEREO
TRANSPORTE
TERRESTRE
FCA
FCA
En fabrica
(lugar
convenido)
Franco
transportista
(lugar
convenido)
Transporte
pagado hasta
(lugar de
destino
convenido)
Transporte y
seguro pagado
hasta (lugar de
destino
convenido)
Entrega en
frontera(lugar
convenido)
Entrega derechos
no pagados
(lugar de
destino
convenido)
Entrega derechos
pagados (lugar
de destino
convenido)
Franco
transportista
(lugar
convenido)
Tranco
transportista
(lugar
convenido)
FAS
Franco al
costado del
buque (puerto
de carga
convenido)
FOB
Franco a bordo
( puerto de
carga
convenido)
CFR
Costo y flete
(puerto de
destino
convenido)
CIF
Costo, seguro y
flete ( puerto
de destino
convenido)
DES
Entrega sobre el
buque (
puerto de
destino
convenido)
DEQ
Entrega en
muelle
(puerto de
destino
convenido)
TRANSPORTE
MARTIMO Y
FLUVIAL
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Los incoterms son de aceptacin voluntaria por las partes, o sea, no son un
esquema jurdico obligatorio; el tratado jurdico obligatorio para los 71
pases que lo han ratificado es el CISG, mencionado ms arriba. Su
principal ventaja consiste en haber simplificado mediante 11
denominaciones normalizadas un cmulo de condiciones que tienen que
cumplir las dos partes contratantes. Gracias a esta armonizacin o
estandarizacin, la parte compradora y la parte vendedora saben
perfectamente a qu atenerse.
Adems de las estipulaciones propias de cada incoterm, un contrato de
compraventa internacional de mercancas puede admitir otras condiciones
adicionales. Estos casos se deben establecer cuidadosamente porque los
incoterms estn redactados con gran armona y recogen la prctica de
infinitas experiencias comerciales internacionales.
Los Incoterms se aplican nicamente en las compraventas internacionales
de mercancas, no en las de servicios ya que stos son intangibles en los
que no se utiliza la logstica.Los incoterms regulan cuatro aspectos bsicos
del contrato de compraventa internacional: la entrega de mercancas, la
transmisin de riesgos, la distribucin de gastos y los trmites de
documentos aduaneros.
La entrega de las mercancas: es la primera de las obligaciones del
vendedor. La entrega puede ser directa, cuando el incoterm define que la
mercanca se entregue al comprador, son los trminos E y los trminos
D; o indirecta, cuando la mercanca se entrega a un intermediario del
comprador, un transportista o un transitario, son los trminos F y los
trminos C.
La transmisin de los riesgos: es un aspecto esencial de los incoterms y no
se debe confundir con la transmisin de la propiedad, que queda regulada
por la ley que rige el contrato. El concepto fundamental se basa en que los
riesgos, y en la mayora de los casos, tambin los gastos, se transmiten en
el punto geogrfico y en el momento cronolgico que definen el contrato y
el incoterm establecido.
22
El punto geogrfico puede ser la fbrica, el muelle, la borda del buque, etc.;
mientras que el momento cronolgico est definido por el plazo de entrega
de la mercanca. La superposicin de ambos requisitos produce
automticamente la transmisin de los riesgos y de los gastos. La
distribucin de los gastos: lo habitual es que el vendedor corra con los
gastos estrictamente precisos para poner la mercanca en condiciones de
entrega y que el comprador corra con los dems gastos.
Existen cuatro casos, los trminos C, en que el vendedor asume el pago
de los gastos de transporte (y el seguro, en su caso) hasta el destino, a pesar
de que la transmisin de los riesgos es en origen; esto se debe a usos
tradicionales del transporte martimo que permiten la compraventa de las
mercancas mientras el barco est navegando, ya que la carga cambia de
propietario con el traspaso del conocimiento de embarque.
Los trmites de documentos aduaneros.En general, la exportacin es responsabilidad del vendedor; slo existe un
incoterm sin despacho aduanero de exportacin: EXW (Ex Works, En
fbrica), donde el comprador es responsable de la exportacin y suele
contratar los servicios de un transitario o un agente de aduanas en el pas de
expedicin de la mercanca, que gestione la exportacin. Los restantes
incoterms son con despacho; es decir, la exportacin es responsabilidad
del vendedor, que algunas veces se ocupa tambin de la importacin en el
pas de destino; por ejemplo, DDP (Delivered Duty Paid, Entregada
derechos pagados).
Sobre el pago del comprador.La reglamentacin de los incoterms no regula la forma de pago por parte
del comprador, nicamente establece una relacin de gastos por transporte.
No obstante, los Incoterms si afectan al medio de pago elegido para las
operaciones de compraventa internacional. Cuando el pago se realiza
mediante crdito documentario, los Incoterms ms favorables son aquellos
en los que el vendedor gestiona el documento de transporte principal como
es el caso de los Incoterms en "C" (CPT, CFR, CIP y CIF) ya que,
normalmente, ser necesario presentar este documento para cobrar el
23
Trmino en E: EXW
El vendedor pone las mercancas a disposicin del comprador en los
propios locales del vendedor; esto es, una entrega directa a la salida.
Trminos en F: FCA, FAS y FOB
Al vendedor se le encarga que entregue la mercanca a un medio de
transporte elegido por el comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago
del transporte principal.
Trminos en C: CFR, CIF, CPT y CIP
El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de prdida o
dao de la mercanca o de costes adicionales por los hechos acaecidos
despus de la carga y despacho; esto es, una entrega indirecta con pago del
transporte principal.
Trminos en D: DAT, DAP y DDP
El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la
mercanca al pas de destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los
costes y los riesgos se transmiten en el mismo punto, como los trminos en
E y los trminos en F. Los trminos en D no se proponen cuando el pago de
la transaccin se realiza a travs de un crdito documentario, bsicamente
porque las entidades financieras no lo aceptan. DAP es un Incoterm
polivalente "flexible" y se puede usar en cualquier medio de transporte y en
la combinacin de todos ellos.
3.2- Costos y Transmisin de Responsabilidad.Para un trmino dado, "S" indica que el vendedor tiene la responsabilidad
de proveer el servicio incluido en el precio; "No" indica que es
responsabilidad del comprador. Si el seguro no est incluido en los
trminos (por ejemplo, CFR) entonces el seguro para el transporte es
responsabilidad del comprador. En definitiva, los Incoterms son unas
24
25
Pago de
tasas de
exportacin exportacin
Cargos por
Transporte
Cargos por
el puerto de importacin
exportacin
Carga en
Transporte
camiones
en el puerto
desde el
de importacin
puerto de
al destino
importacin
Seguros
Carga a camin
Nombre
Impuesto
aduanas
de
importacin
EXW
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
No
FCA
No
No
No
No
No
No
No
No
No
FAS
No
No
No
No
No
No
No
No
FOB
No
No
No
No
No
No
No
CFR
No
No
No
No
No
No
CIF
No
No
No
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CPT
No
No
No
No
No
No
CIP
No
No
No
No
No
DAT
No
No
No
DAP
No
No
DDP
27
28
3.3- Interpretacin de los Incoterms.Los INCOTERMS especifican quin contrata y paga el servicio de transporte, el
seguro y los gravmenes aduaneros, el lugar de entrega de la carga y quin se
responsabiliza en caso de prdida, dao o demora de la carga. Desde sus inicios
los Incoterms han ido aumentando, en cuanto al nmero de trminos, hasta
llegar a la actualidad, en la que se utilizan un total de 13, que describimos a
continuacin:
EXW (Ex-Works).El vendedor ha cumplido su obligacin de entrega al poner la mercadera en su
fbrica, taller, etc. a disposicin del comprador. No es responsable ni de cargar
la mercadera en el vehculo proporcionado por el comprador ni de despacharla
de aduana para la exportacin, salvo acuerdo en otro sentido. El comprador
soporta todos los gastos y riesgos de retirar la mercadera desde el domicilio del
vendedor hasta su destino final.
FCA: Free carrier (Franco Transportista - libre transportista).El vendedor cumple con su obligacin al poner la mercadera en el lugar fijado,
a cargo del transportista, luego de su despacho de aduana para la exportacin. Si
el comprador no ha fijado ningn punto especfico, el vendedor puede elegir
dentro de la zona estipulada el punto donde el transportista se har cargo de la
mercadera. Este trmino puede usarse con cualquier modo de transporte,
incluido el multimodal.
FOB: (Free on Board - Libre a bordo).Va seguido del puerto de embarque, ej. F.O.B. Buenos Aires. Significa que la
mercadera es puesta a bordo del barco con todos los gastos, derechos y riesgos
a cargo del vendedor hasta que la mercadera haya pasado la borda del barco,
con el flete excluido. Exige que el vendedor despache la mercadera de
exportacin. Este trmino puede usarse solamente para el transporte por mar o
vas acuticas interiores.
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FAS: (Free along side ship - Libre al costado del buque).La abreviatura va seguida del nombre del puerto de embarque. El precio de la
mercadera se entiende puesta a lo largo (costado) del navo en el puerto
convenido, sobre el muelle o en barcazas, con todos los gastos y riesgos hasta
dicho punto a cargo del vendedor. El vendedor debe despachar la mercadera en
aduana. Este trmino puede usarse solamente para el transporte por mar o vas
acuticas interiores.
CFR (Cost & Freight - Costo y Flete).La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino. El precio
comprende la mercadera puesta en puerto de destino, con flete pagado pero
seguro no cubierto. El vendedor debe despachar la mercadera en Aduana y
solamente puede usarse en el caso de transporte por mar o vas navegables
interiores.
CIF (Cost, Insurance & Freight - Costo, Seguro y Flete).La abreviatura va seguida del nombre del puerto de destino y el precio incluye la
mercadera puesta en puerto de destino con flete pagado y seguro cubierto. El
vendedor contrata el seguro y paga la prima correspondiente. El vendedor slo
est obligado a conseguir un seguro con cobertura mnima.
CPT (Carriage paid to -Transporte Pagado).El vendedor paga el flete del transporte de la mercadera hasta el destino
mencionado. El riesgo de prdida o dao se transfiere del vendedor al
comprador cuando la mercadera ha sido entregada al transportista. El vendedor
debe despachar la mercadera para su exportacin.
CIP (Carriage and Insurance Paid to - Transporte y Seguro).El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo CPT, pero adems debe
conseguir un seguro a su cargo.
DAF (Delivered at Frontier - Entregado en frontera).-
30
31
Caso prctico 1
Ud. Es un exportador de cochinilla cuya empresa est ubicada en la ciudad de
Iquitos y ha recibido un pedido de cotizacin del importador mayorista
RUBERINC. De Miami USA bajo los siguientes requerimientos comerciales:
Cantidad: 2,000 kilos de cochinillas, tipo A
Precio: El importador le ha solicitado cotizar las mercancas en las siguientes
alternativas:
1. EXW Iquitos
2. FOB Callao
3. CIF Miami
Estructura de costos: La empresa exportadora, a los efectos del clculo de las
cotizaciones solicitadas,
Cuenta con la informacin de costos y gastos siguientes
Costo por Kg
a. Costos de produccin
b. Gastos generales ( incluido embalaje y entrega)
c. Utilidad
d. Gastos de transporte Iquitos Callao
e. Gastos de seguro Iquitos-Callao
f. Gastos de agente de aduana
g. Gastos formalidades aduaneras de exportacin
h. Gastos de carga y estiva en el Callao
i. Gastos de transporte martimo Callao- Miami
j. Gastos de seguro transporte martimo
USD. 15.00
0.30
4.50
0.25
0.05
0.10
0.25
0.10
1.00
0.15
TAREA
32
Con la informacin que dispone cotice Ud. Las mercancas solicitadas segn
pedido remitido por la empresa importadora americana.
= US$ 39,600.00
= US$ 41,100
= US$ 43,400
Caso prctico 2
USD.
100
300
250
3,000
260
240
750
33
=US $ 40,000
=US $ 40,400
=US $ 40,650
=US $ 43,650
=US $ 44,900.
Captulo: IV
LOGISTICA, DISTRIBUCION FISICA Y TRANSPORTE
INTERNACIONAL DE CARGA Y SU INCIDENCIA EN LOS COSTOS
o Concepto de logstica del comercio internacional.Es el sistema que integra las funciones de abastecimiento, produccin,
comercializacin, Distribucin Fsica, consumo y reserva, para la gestin
estratgica del abastecimiento y almacenamiento del inventario de insumos y
productos terminados, con el flujo de informacin requerida en una operacin de
comercio internacional. La logstica internacional debe responder:
Qu voy a trasladar?
Cmo?
Por qu medios?
Qu documentos requiero?
exportador
Terrestre
internacional
Martimo
importador
Terrestre
Calidad de servicio: Tampoco hay que olvidar que tenemos que exigir la
calidad de los servicios que se nos brinda con el fin de brindar nosotros
tambin un servicio de calidad. Entre las caractersticas que deben tener los
servicios que contratamos tenemos:
Confiabilidad.
Competencia.
Complementacin.
Efectividad.
Experiencia.
Frecuencia.
Imagen.
Riesgos.
Rapidez.
37
Unitarizacin.
Inspeccin en el barco.
Formalidades aduaneras.
Transporte: Interno, principal y de distribucin.
Carga y estiba.
Desestiba y descarga.
Manipuleo de la carga en origen y destino.
Seguro de transporte internacional.
el transporte
39
Transportista o porteador.
El cargador.
El consignatario.
Las mercancas.
El flete.
Conocimiento de Embarque:
Tipos y Caracterstica del B/L: Es recibo:
- Cuando se trata de slo transporte martimo.
40
41
Humedad
Calor
Cambios de temperatura en las bodegas.
4 Cemento.
5 Alimentos
Bolsas/A granel.
Bolsas/Tambores.
Mantener seco
Propiedades nocivas a la salud,
Riesgo de derrame, Transporte
usual en cubierta.
A granel/Bolsas/Contenedores Vulnerable a la humedad.
Cajas de cartn, unitarizada.
De fcil dao y frecuentes
43
Procesados.
6 Azcar.
A granel/Bolsas.
9 Cueros.
Unitarizadas en paletas o
contenedores.
Fardos.
Olores e infestacin de
gusanos.
Algodones.
Fardos.
Sensible combustin
10
espontnea.
Lanas.
Fardos/Grandes
bolsas.
Sensible a calor y humedad.
11
Sacos/Contenedores.
Sensible a la humedad y teido
12 Caf.
Cajas forradas, Unitarizadas en Sensible a la contaminacin;
13 T.
contenedores.
Perdida de olor por humedad.
Fardos/Cajas.
Sensible a hongos por
14 Tabaco.
humedad, Contamina otros
productos.
Sensible a combustin
15 Torta de semillas. Bolsas/A granel.
espontnea.
Copra.
Bolsas/A
granel.
Sensible al calor, Olores
16
oleosos.
RECOMENDACIONES SOBRE TEMPERATURAS DE TRANSPORTE
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
PRODUCTO
(15)
-7/9
(15/18)
-2
(29)
-9
-12
(15)
(10)
0/9
(31/34)
0/1
(30/3 2)
4/5
11/12
(36/41)
(52/54)
44
1 Milla terrestre
1 milla marna
1 yarda
1 pie
1 pulg.
LONGITUD
1609 mtrs.
1852 metros
91.44 cm.
30.48
2.54 cm
3. pies
12 pulg.
PESO
1,000 KG.
2.2 libras
4.54 grs.
28.35.grs.
1 Tonelada
1 kilogramo
1 libra
1 onza
VOLUMEN
1. dm.3
1 cm3
1 pie3
1 galn (USA)
1 galn (ING)
1 lt.
1 ml
28.316 lt.
3.785 lts.
4.546 lts.
1000 cm.3
1.cc
Numero de conocimiento.
Fecha de emisin.
Mercadera a transportar.
Nombre del cargador y del vagn.
Nombre del consignatario.
Puertos de embarque y destino.
Precio del flete, indicando si fue pagado o lo ser en destino.
Nmero de ejemplares emitidos.
Firma de la compaa naviera.
Firma del capitn.
Si la mercadera debiera ser transportada a otro vagn, tendr que
indicarse el punto donde se efectuar el transbordo.
49
50
52
fondeo que le haya sido asignado y por los productos de la pesca de las zonas
de manipulacin y servicios generales del puerto.
Embarcaciones deportivas y de recreo: Comprende la utilizacin por las
embarcaciones deportivas y de recreo y por sus tripulantes y pasajeros de las
aguas del puerto: las drsenas y zonas de fondeo; los servicios generales de
polica, y las instalaciones de amarre y atraque en muelles y pantalanes. La
base para la liquidacin de esta tarifa es la superficie en metros cuadrados
resultante del producto de la eslora mxima por la manga mxima.
Gras de prtico: Esta tarifa comprende la utilizacin de las gras de prtico
convencionales o no especializadas. La base de esta tarifa depende de la
capacidad de elevacin de la gra y del tiempo de utilizacin de la misma.
Almacenaje: Esta tarifa comprende la utilizacin de explanadas, cobertizos,
tinglados, almacenes, depsitos, locales y edificios, no explotados en
rgimen de concesin ni autorizacin temporal. La tarifa vara segn el
nmero de das de ocupacin y el tipo de superficie ocupada.
Suministros:
Servicios diversos:
La naturaleza de las mercancas: Todas las mercancas estn recogidas en un
repertorio de clasificacin de mercancas, el cual asigna cada producto a uno
de los cinco grupos de mercancas que se recogen en la ltima Orden
Ministerial de tarifas por servicio prestado por las autoridades portuarias.
No existe un sistema absolutamente homogneo de clasificacin de las
mercancas.
El peso de las mercancas: Se considera el peso exacto de la mercanca, y se
le aplicar el peso bruto. Los clculos en transporte internacional
acostumbran a realizarse sobre peso bruto (incluido el peso del packaging,
palets, cantoneras, flejes, retractilados, etc.), ya que realmente lo que se
transporta es un peso bruto. En el caso de la tarifa portuaria, basada en la
cantidad que se transporta, tambin se calcula sobre pesos brutos. Los
importes netos se utilizan para los valores comerciales.
Captulo: V
58
60
61
63
Ejemplo: 1
MEDIDAS IMPOSITIVAS PARA LAS MERCANCAS DE LA SUBPARTIDA
NACIONAL 2203.00.00.00 ESTABLECIDAS PARA SU INGRESO AL PAIS
Gravmenes Vigentes
Valor
Ad / Valorem
12%
27.8%
17%
2%
Derecho Especificos
N.A.
Derecho Antidumping
N.A.
Seguro
1.75%
Sobretasa
5%
Unidad de Medida:
Ejemplo: 2
MEDIDAS IMPOSITIVAS PARA LAS MERCANCAS DE LA SUBPARTIDA
NACIONAL 6404.20.00.00 ESTABLECIDAS PARA SU INGRESO AL PAIS.
Gravmenes Vigentes
Valor
Ad / Valorem
20%
0%
17%
2%
Derecho Especificos
N.A.
Derecho Antidumping
Pulsar "enter" S
Seguro
2%
Sobretasa
0%
Unidad de Medida:
2U
64
6404.20.00.00
COD
PRODUCTO
PAIS
ORIGEN
TASA x
100 %
FOB.
MIN.
FOB.
MAX.
903.92
1.02
900
1.23
232.47
1.03
2.05
CONTINUA
.
.
.
CONTINUA
.
.
.
CONTINUA
.
.
.
CONTINUA
.
.
.
CONTINUA
.
.
.
CONTINUA
.
.
.
BOTAS DE HIKING
TAIWAN
11.11
13.66
17.07
OTROS
TAIWAN
900
4.58
OTROS
TAIWAN
233.33
4.59
9.17
OTROS
TAIWAN
100
9.18
13.76
OTROS
TAIWAN
42.86
13.77
18.35
OTROS
TAIWAN
11.11
18.36
22.95
SOLO: SANDALIAS
CON SUELA DE
CUERO NATURAL O
REGENERADO Y
PARTE SUPERIOR DE
MATERIA TEXTIL
INDONESIA 4.24
6.43
Empresas Relacionadas
Cod. Empresa Razn Social de la Empresa
F.Inicio
F.Fin
0001
14/05/2003 31/12/9999
0002
65
Los 4 ltimos dgitos han sido dejados libres a efectos de que cada pas lo
adecue de acuerdo a sus necesidades, sin embargo el deseo de los pases
conformantes del acuerdo de Cartagena de afianzar el proceso de integracin del
Grupo Andino ha llevado a que la Junta del Acuerdo, determine que los
aranceles de los pases miembros sean unificados a nivel de los 8 primeros
dgitos ( 6 del sistema mundial y 2 de los4 dgitos libres ) por lo que los
productos que se identifiquen a nivel de 8 dgitos sern igual en codificacin en
los pases del Grupo Andino.
Finalmente los 2 ltimos dgitos, los utiliza cada pas andino libremente para
determinar la partida arancelaria nacional de sus propios pases, adecundolos a
sus necesidades propias.
Estructura del Arancel de Aduanas NANDINA.DIGITOS
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
1 2
1 2 3 4
1 2 3 4 5 6
1 2 3 4 5 6 7 8
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
DENOMINACIN
CAPITULO
PARTIDA DE SISTEMA ARMONIZADO
SUBPARTIDA DEL SISTEMA
SUBPARTIDA NANDINA
SUBPARTIDA NACIONAL
Derechos de aduana especficos y AD/ Valorem.Los derechos de aduana pueden ser especficos, AD Valorem, o una
combinacin de ambos. En el primer caso, se recauda una suma concreta por
munidad cuantitativa de la mercanca: por ejemplo un dlar por artculo o por
unidad.
No hace falta determinar el valor de la mercanca en aduana, ya que el derecho
no se basa en ese valor, y no es aplicable el Acuerdo sobre Valoracin en
Aduana. En cambio, el derecho AD Valorem depende del valor de la mercanca,
el valor en aduana se multiplica por un tipo de derecho AD Valorem, con el fin
67
15%
10%
18%
2%
5%
Egreso Total
38,250
29,325Base valor CIF $ 255,000
58,064
5,100
12,750
__________
398,489
------------------------------------------------------------------------------
Liquidacin de Tributos
Valor FOB
Seguro
Flete
Valor CIF
A/V
Der. Espec.
ISC
IGV
IPM
= VALOR DE LA MERCANCA
= SE APLICA SOBRE EL VALOR FOB
= COSTO DE TRANSPORTE
= BASE IMPONIBLE
= (ALCUOTA %) X ( VALOR CIF)
= VARIABLES
= (% ISC) X (VALOR CIF +A/V + DE)
= (17%) X (VALOR CIF + A/V + DE+ ISC)
= (2%) X (VALOR CIF + A/V + ST+ DE+ ISC)
68
TDA
Si una empresa importa una mquina que vale US$ 9,000 FOB, la trae al pas
va martima, pagando un flete de US$ 500 y por seguro paga tambin un monto
de US 500 ,los tributos a la importacin aplicables son :
Impuestos aplicables: arancel de 4 % e IGV- IPM
Arancel = 4 % sobre valor CIF (costo + seguro + flete)
Arancel = 4 % (9,000 + 500 +500)
Arancel = US$ 400
IGV-IPM= 16% sobre valor CIF ms aranceles
IGV-IPM = 16 % (10,000 + 400)
IGV-IPM= 16 % (10,400)
IGV-IPM = US$ 1,664
Tributo de importacin por pagar a Aduanas = arancel + IGV
Tributos de importacin por pagar a Aduanas = 400+1,664=US$ 2064
69
Captulo: VI
SEGUROS EN EL COMERCIO EXTERIOR
Ningn exportador experimentado ignora que el Seguro Martimo de carga es un
instrumento esencial del comercio exterior. Cada cargamento est sujeto a una
variedad de riesgos (incendio, temporal, robo, explosin y deterioro, etc.) que
pone en peligro nuestra mercadera y, por ende, un compromiso con el cliente.
El Seguro es un escudo que debe servirnos para protegernos contra tales riesgos.
70
71
72
73
74
75
76
78
79
PREGUNTAS Y RESPUESTAS
Pregunta
1. En el pos-embarque diga el valor asegurable y la prima del seguro
Respuesta: El valor asegurable es de US$ 60,000
V.A Tasa de Pliza
V.A = US$ 60,000
Tasa 0.70 %
La prima de segura asciende a US$ 420.00
(Para EL 2do. Y 3er. embarque, porque el 1er embarque es carta de
crdito)
Pregunta
2. En el caso que el Importador no pague el segundo embarque Qu
recomendara al cliente?
81
Pregunta
4. Qu sucede si el vehculo en el segundo embarque, se estrella en
Argentina y el importador no quiere pagar (pudiendo hacerlo). Qu
recomendara usted?
Respuesta: Reclamar el Seguro de Transporte.
Captulo: VII
COSTOS, PRECIOS Y COTIZACIONES INTERNACIONALES
7.1- Conceptos Generales.Tengo que definir los precios de venta de exportacin De qu manera lo hago?
De la misma forma que para el mercado local?
82
7.2- Criterios para la Fijacin de Precios.- Debe estudiar y evaluar los costos con el fin de determinar con claridad
cules son los que debern ser cubiertos con los ingresos procedentes de las
ventas.
- Asimismo, debe estudiar el mercado a fin de conocer el volumen de ventas
que puede alcanzar, considerando distintas alternativas en lo que concierne
a los precios, los planes de comercializacin etc, as como el precio ms alto
en el mercado, para de esta manera determinar cul es el precio ms bajo
que puede ofrecer.
- Debe establecer una cierta distincin entre decisiones sobre la poltica de
precios, la fijacin de precios, y su cotizacin.
- Debe tener presente en todas las etapas que las decisiones relativas a los
precios y fijacin de estos sufre la influencia de dos serios factores:
internos controlables por una parte, y externos e independientes por otra.
Cmo saber cundo debe fijar los precios a sus productos?
Antes de contestar, hagamos un rpido test. Alguno de sus competidores han
bajado sus precios? Va a sacar un nuevo producto al mercado? Va a lanzar un
nuevo modelo?
Ahora revisemos las siguientes etapas
ETAPA 1:
Anlisis de los costos
- Costo del producto
- Costo de distribucin
- Costo de ayuda a la comercializacin
ETAPA 2:
Anlisis del mercado
ETAPA 3:
Determinacin de los lmites de precio.
ETAPA 4:
Determinacin de los objetivos de los lmites de precios.
ETAPA 5:
Clculo de la estructura de los precios.
ETAPA 6:
Cotizaciones de los precios y condiciones de ventas.
Ahora veamos cada una de estas etapas:
ETAPA 1:
Anlisis de los costos.- Cuyos principales componentes son: Costo del
producto, costo de distribucin, costo de ayuda a la comercializacin.
a. Costo del producto o costo de fbrica.- Aqu se encuentran reunidos los
costos primarios, que comprenden: Mano de obra directa, los
materiales directos, otros gastos directos. Tambin estn los gastos
generales de fabricacin, que abarcan: Mano de obra indirecta,
materiales indirectos, gastos indirectos.
b. Costo de distribucin.- Aqu se encuentran dos grupos distintos.
- Gastos del comerciante exportador: Relativos a la venta de sus
productos, incluyendo sueldos del personal de la sede, personal
administrativo y de ventas, contador, gastos de viaje, etc.
85
ETAPA 3:
Determinacin de lmites de los precios.- Los productos de una
categora dada tienen generalmente unos precios (de consumo) que estn
en una escala determinada y las diferencias existentes entre los productos
o marcas dependen del origen, calidad, la imagen y posiblemente, de otros
factores ms.
Esto es cierto no solo en los productos de consumo, sino tambin en el de
los, productos bsicos y los destinados a la industria aunque en menor
medida. Aunque parezca extrao, a veces fijar un precio bajo no es lo
ms recomendable, todo depende del mercado y es por ello que la
investigacin del mismo es un elemento importante de la fijacin de
precios.
Les propongo hacer un ejercicio de investigacin. Vaya al mercado y haga
una lista conteniendo precios de varios modelos de polos de algodn de marca
86
NO
ETAPA 6:
Cotizacin de los precios y condiciones de venta.- Al momento de
preparar la cotizacin, deber considerar lo siguiente:
La eleccin que haga del punto de los precios o del nivel de la estructura en
el que quiere y desea cotizar su precio de venta. Todos los costos en que haya
incurrido hasta ese punto corren por su cuenta, y por lo tanto, deben quedar
cubiertos en el precio que cotice antes de conseguir un beneficio.
El segundo aspecto tiene que ver con el derecho comercial internacional y las
practicas mercantiles. Debe asegurarse que el comprador (importador) y
usted (exportador) entiendan claramente lo que el precio significa, cuales son
las obligaciones de cada una de las partes y como han de cumplirse.
Para cumplir con lo anterior, es practicar como emplear como referencia los
INCOTERMS que usted aprendiera en la informacin ya dada. Si es as,
complete el siguiente cuadro con la informacin necesaria. Luego compruebe
respuestas con la seccin correspondiente con la informacin dada.
91
CASO DE APLICACIN
Resuelva el siguiente caso de e
xportacin:
MENCOAR S.A. es una empresa ubicada en la ciudad de Imperial - Caete y
cuenta con una amplia experiencia en la produccin y venta a nivel nacional e
internacional de conservas de esprragos.
Actualmente se encuentra produciendo y vendiendo en el mercado local 50000
frascos de conserva de esprrago verde en US$ 0.90 c/u. Tiene una capacidad de
produccin de 200280 unidades mensuales.
Actualmente se encuentra negociando la venta de 150280 frascos de conserva de
esprrago verde Cristal 370 con la empresa CONART S.L. de Mendavia
Navarra - Espaa. Luego de una serie de comunicaciones va Electrnica, llegaron
a los siguientes acuerdos:
1. La muestra que MENCOAR S.A. haba hecho llegar por va Courrier, cumpli
todas las exigencias tcnicas establecidas por CONART S.L., en cuanto a
calidad, peso, tamao y embalaje.
2. CONART importara un embarque de 150280 frascos (4 contenedores por
embarque), siempre que su DDP como importador sea menor del que
actualmente adquiere del Pas R (competencia) en el precio CIF de US$ 0.55
cada frasco.
3. Los pagos se haran mediante carta de crdito irrevocable, confirmada y
pagadera a la vista.
Con la finalidad de preparar la cotizacin, el Gerente de MENCOAR S.A. reuni
la siguiente informacin:
92
PAIS R
10 %
CIF
IVA
11 %
11 %
CIF + Arancel
G/Importacin
7%
7%
CIF
US$ 110,00
US$ 100,00
10 %
15 %
Tributo
Arancel
Descarga
Comisiones varias
Base Imponible
Por contenedor
CIF
B. Costos de Produccin:
-
Carga y estiba:
US$ 200,00 por contenedor.
Otros:
US$ 350,00 por embarque.
Gastos Financierflr 1.7 % FOB.
Comisin del agente:
0,7 % del precio FOB.
93
Variables
Unit. US$
0.25
0.03
0.03
0.09
0.40
Qe = CFT/(P-Cv unit.)
Qe = 5,457.00/(0.90-0.40)
Qe =10,914
50000 Unid.
US$ 5,457
US$ 0.109
200,280
US$ 5,457.00
94
US$ 0.027
FIJOS
VARIABLES TOTALES
US$
COSTOS DE PRODUCCION
4,057.00
46,586.00
50,644.36
- Folletos:
COSTOS DE DIST. Y VENTAS
13,525.20
450.00
800.00
350.00
393.71
- Embalaje:
frascos: 0.09 x 150,280, Unid
otros
- Gastos de Exportacin:
Carga y Estiba: 200x4
Otros:
C/Agente: 7%F0B
13,975.20
1,543.71
66,173.27
67,129.00
5,600.00
72,729.42
763.66
73,493.08
95
CONCEPTO
PERU
PAIS R
CONCEPTO
CIF
Arancel = 0
IVA = 11 % (CIF + A)
Transporte Interno: 7%CIF
Descarga
G/Importacin = 10 % CIF
73,493.08
0
8,084.20
5,144.52
440.00
7,349.30
82,654.00
8,265.40
10,001.13
5,785.78
400.00
12,398.10
0.55x150,280
Arancel 10%
IVA=11%cif+A
G.Imp.7%Cif
Descar.100x4
Comis.15%Cif.
94,511.10
0.629
0.63
119,504.48
0.795
0.79
DDP.Total
DDP.Unitario
Limite superior
CONCEPTO
COSTOS DE PRODUCCION
COSTOS AYUDA A LA COMER.
COSTOS DE DIST. Y VENTAS
- Embalaje
UTILIDAD: US$
EX - WORK = US$
- Gastos de Exportacin:
Carga y Estiba: 200x 4
Otros: 360
C/Agente: 0.7%Fob
SUB TOTAL
G/Financieros: 1,05 %
FCA = FOB = US$
Flete :
CFR = CPT = US$
Seguro = 1,05%
CIF = CIP = US$
Descarga: US$
DAT = US$
Transporte Interno:
G/Importacin : 7 % CIF =
DAP = US$
Arancel : 0
IVA: 11 % (CIF+A)
DDP = US$
TOTALES US$
50,544.36
13,975.20
9,077.43
73,696.99
800.00
360.00
535.86
75,392.85
1,301.38
76,694.23
5,600.00
82,294.23
864.09
83,158.33
440.00
83,598.33
0
5,821.08
89,419.41
0
9,147.42
98,566.83
97
CASO DE APLICACIN
ESPUFLEX S.A., es una empresa dedicada a la fabricacin de espuma de
poliuretano, la cual vende en el mercado local, por este motivo realiza la
importacin de los insumos que utiliza.
El 10 de septiembre, solicit a RAIV S.A. (Representante de la empresa Alemana
GOLDS AG), una cotizacin de los productos que requera.
El 15 de septiembre, RAIV S.A. envi la Cotizacin N 920, la cual contena
principalmente lo siguiente:
CANTIDAD
1050 kg.
200kg.
200kg.
30kg.
DESCRIPCION
Tegostab BF 2370
Tegoamin SMP
Kosmos 29
Tegocolor rojo
TOTAL FOB
FOB/Kg.
US$
5,90
13,10
8,95
12,35
TOTAL
US$
6195,00
2620,00
1790,00
370,50
US$ 10975,50
DESCRIPCION
Tegostab BF 2370
Tegoamin SMP
Kosmos 29
Tegocolor rojo
TOTAL FOB
FLETE
TOTAL CFR
FOB/Kg.
US$
5,90
13,10
8,95
12,35
TOTAL
US$
6195,00
2620,00
1790,00
370,50
US$ 10975,50
US$ 433,13
US$ 11408,63
Handling
Traccin
Almacenamiento
Servicios Administrativos
Servicio al cliente
Movilizacin de carga
Descarga
Precinto
US$ 48,00
25,00
35.00
10,54
4,80
15,00
98,00
2,10
99
Conduccin
80,00
Gastos Operativos
40,00
Otros gastos pagados al Agente martimo
35.00
Comisin del agente:
1% CIF (mnimo US$ 100,00)
100
Adv: 6 % CIF
IPM: 2 % (CIF+ADV):
IGV: 16 % (CIF+ADV):
T.D.A.: % U.I.T
D.T.A.: US$
DERECHOS: US$
DERECHOS E IMPUESTOS:
688.32
243.21
1,945.65
Tasa despacho aduanero
27.00
2,904.00
(2)
715.00
Percepcin:3,5%(CIF+DTA)=
503.00
$ 63.38
1.90
65.28
11.75
77.03
101
GASTOS DE IMPORTACION:
Derecho de emisin: US$
Descarga
Handling
Movilizacin de carga
Servicios Administrativos
Almacenaje
Conduccin
Gastos Operativos
Otros gastos
Servicio al cliente
C/Agente: 1% CIP:
TRACCIN
Precinto
TOTAL : US$
1.90
98.00
48.00
15.00
10.54
35.00
80.00
40.00
35.00
4.80
114.72
25.00
2.10
510.06
Letras Capital
Venc.
1
3,873.32 30
Totales 3,875..32 45
Tasa
1.7%
2.55
Inters IGV i
65.75 11.85
28.77 17.78
TOTAL
3,951.00
3,989.87
102
GASTOS FINANCIEROS:
Gastos Administrativos
55.00
Comisin Transferencia 0
Intereses Letras:
164.62
TOTAL: US$
219.62 (4)
COSTO IMPORTACION TOTAL= 1 + 2 + 3 + 4
Costo de importacin total:
US$
12,916.06
Costo importacin por producto : $ (tegostab= 9,163.00tegoamin= 1,745.00- kosmos= 1,745.00 -T.r = 262.00)
CREDITO FISCAL
IGV Seg.
IPM Derechos
IGV Derechos
Percepcin
IGV Gastos de Importacin
IGV Inters
TOTAL=US$
$
11.75
243.21
1,945.65
503.16
91.45
29.63
2,824.85
103
PRODUCTO
8 piezas
Robeks BR2161
Total. FCA US$
FCA UNIT.
US$
298,16
FCA. TOTAL
US$
5366,88
5366,88
104
Handing
US$22.10
Servicio de descarga
60.00
Servicios administrativos
10.00
Movilizacin de carga
12.10
Transporte interno
40.00
Servicio al cliente
4,80
Gastos operativos
30.00
Almacenaje
15.00
Otros gastosa pagados al Agente de Carga
35,00
Comisin del agente
1 % del CIP (mnimo US $ 80.00)
US$
5,366.88
116.90
5,483.78
46.18
5,529.96
US$
US$
Adv: 6 % CIF
IPM: 2 % (CIF+ADV):
IGV: 16 % (CIF+ADV):
T.D.A.: % u.i.t
D.T.A.: US$
DERECHOS: US$
DERECHOS E IMPUESTOS:
332.00
117.00
938.00
28.00
1415.00
360.00
Percepcin:3,5%(CIF+DTA)=
(1)
(2)
243.00
46.18
1.39
47.56
8.56
56.13
GASTOS DE IMPORTACION:
Derecho de emisin: US$
Descarga
Handling
Movilizacin de carga
1.39
60.00
22.10
12.10
106
Servicios Administrativos
Almacenaje
Conduccin
Gastos Operativos
Otros gastos
Servicio al cliente
C/Agente: 1% CIP:
TRACCIN
Precinto
TOTAL : US$
10.00
15.00
40.00
40.00
30.00
4.80
80.00
------ ( IGV = US $ 55.62 )
------310.39
(3)
Letras Capital
Venc. Tasa Inters IGV i
1
2.022.81 45
2.55 51.58 9.28
Totales 2,022.81
51.58 9.28
TOTAL
2,083.68
2,083.68
GASTOS FINANCIEROS:
Gastos Administrativos 30.00
Comisin Transferencia 37.80
Intereses Letras:
51.58
TOTAL: US$
119.38 (4)
COSTO IMPORTACION TOTAL= 1 + 2 + 3 + 4
COSTO IMPORTACION TOTAL: US$
6,319.72
COSTO IMPORTACION UNITARIO: US$ 351.10
107
CREDITO FISCAL
8.56
117.00
938.00
243.08
55.82
9.28
1,361.66
108
PER
EGIPTO
BASE
IMPONIBLE
6.6%
11%
CIF.
10%
US$
200,00
US$
10%
CIF + ADV.
US$ 200,00
Por contenedor
US$ 100,00
Por contenedor
109
100,00
m) Los gastos de Importacin (uso de instrucciones portuarias, comisin del
agente y otros) se estiman en 4% del valor CIF.
SE PIDE:
1.- Desarrollar las 5 etapas de los procedimientos de fijacin de los precios.
Fijos
Totales US$
Variables
Unit. US$
1.20
0.14
0.40
0.11
0.023
1,873
50,000 unid
US$ 18150.00
US$ 0.363
110,000
US$ 18150
US$ 0.165
127,343.59
*CT=124160.00+0.015FOB+0.01FOB
CT=124160.00+0.025FOB
111
Reemplazar:
FOB=124160.00+0.025FOB
FOB=127343.59
Flete: 2600 X 2
CFR = US$
Seg. 0.5 % del CFR=
CIF = US$
5,200
132543.72
662.34
133206.31
ESPAA
CONCEPTO
PERU
CIF
133206.31
A = 6.6%CIF
8791.62
IVA = 10 % (CIF + A)
14199.79
Transporte
Interno:
400.00
200x2
200.00
G/Importacin=4% CIF 5328.25
DDP TOTAL = US$
161925.97
DDP Unit. = US$
2.6988
2.70
Lmite Inferior = US$
EGIPTO
138,000.00
15,180.00
15318.00
400.00
200.00
9660.00
178558.00
2.9760
2.97
CONCEPTO
CIF=2.3 x 60,000
Adv.=11% CIF
IVA=10%(cif+A)
Trans.inter. 200x2
Descar=100x2
G/Import.= 4% CIF.
DDP.Total = US.$
DDP.Unitario=US$
Lmite superior=$
2.70------------------------------------2.93---------2.97
DDPcompetencia=2.93
ETAPA IV. DETERMINACION DE OBJETIVOS PARA LA
FIJACION DEL PRECIO
ESTRATEGIA DE PRECIOS
OBJETIVOS:
- Maximizar utilidades en el largo plazo.
- Hacer frente a la competencia.
ESTRATEGIAS DE PRECIOS:
- Estrategia del Precio orientado a la penetracin del mercado.
- Competencia de Precios.
112
DDP Competencies =
US$ 2.93
DDP TOTAL =2.93x60000
US$ 175800.00
A=0.066 CIF
IVA=0.10(CIF+A)
IVA=0.10(CIF+0.066 CIF)=0.1066CIF
T.Int=400
Gast. Imp=0.04CIF
REEMPLAZAR:
175800=CIF+0.066CIF+0.1066CIF+400+0.04CIF
175400=1.2126CIF
CIF=144647.86
(-)seguro=0.5%CFR
CFR=CIF/1.005=143928.22
(-)flete
=(5200.00)
FOB= 138728.22
PARA SACAR LA UTILIDAD
*CT=124160.00+0.015FOB+0.01FOB
CT=124160.00+0.025FOB
CT=124160.00+0.025(138728.22)
CT=127628.20
U=FOB-Ct----------------------> 138728.22-127628.20
U=11100.02
ETAPA V.- ESTRUCTURA DE PRECIOS
1 Embarque (2 contenedores) 60,000 Unidades
CONCEPTO
COSTOS DE PRODUCCION
COSTOS DE DIST. Y VENTAS
- Embalaje
UTILIDAD: US$
EX - WORK = US$
- Gastos de Exportacin:
TOTALES
US$
120900.00
2520.00
11100.02
134520.02
113
440.00
300.00
1387.28
2080.92
138728.22
5,200.00
143928.22
Seguro = 0.005
CIF = CIP = US$
Descarga: US$
DAT = US$
Transporte Interno:
G/Importacin : 4 % CIF =
DAP = US$
Arancel : 6.6CIF
IVA: 10% (CIF+A)
DDP = US$
719.64
144647.86
200.00
144847.86
400.00
5785.91
151033.77
9546.76
15419.47
175800.00
Capitulo: VIII
CERTIFICADOS, NORMAS DE ORIGEN Y ESTNDARES DE
SEGURIDAD
8.1- Qu es un Certificado de Origen?.Es el documento que identifica el origen de las mercancas, la mercanca que se
va a exportar debe cumplir con las exigencias que establecen las normas de
origen del acuerdo que se trate.
Tipos de certificados de origen: Sern considerados originarios del territorio de
cualquier pas miembro, las mercancas:
- ntegramente producidas en sus territorios de acuerdo a lista de productos
anexo al acuerdo
114
Elementos de Calificacin:
Condiciones de expedicin (las mercancas deben ser transportadas
directamente del pas exportador).
Pruebas documentales del cumplimiento de los requisitos (Documentos que se
presentan al momento de importar, entidad certificadora.
Criterios de calificacin (Las mercancas deben ser originarias del pas de
exportacin, con el cual el pas importador realiz la negociacin comercial
respectiva, una mercanca ser o no originaria en funcin de su proceso de
produccin o transformacin conforme se seale en las normas
b.
c.
d.
e.
f.
g.
h.
Sistema de gestin.
Seguridad de personal.
Seguridad fsica.
Seguridad de los vehculos y precintos.
Seguridad documentacin e informacin.
Seguridad de clientes y proveedores.
Alianzas estratgicas.
Valor de transaccin.
Valor de transaccin de mercancas idnticas.
Valor de transaccin de mercancas similares.
Mtodo deductivo.
Mtodo del valor reconstruido.
116
CASO PRCTICO
EXPORTACIONES NO EXITOSAS DE MANGOS A EUROPA
LA IDEA DE EXPORTAR
1 PARTE
EXPORTADOR PERUANO
Identifica productores de mango en Lambayeque
Evala los cultivos y volmenes Acordes con el mercado europeo
Celebra un contrato de compra de la campaa por un precio razonable para
ambas partes.
Celebra un contrato de compra de la campaa por un precio razonable para
ambas partes.
Exportador y Productores toman contacto y califica
118
Definiendo el producto
Producto mango peruano KENT
Nombre cientfico- mangifera
Nombre comercial-mango Kent
Pas destino- Rotterdam Holanda
Caractersticas:
Medidas
Peso
Color
Valor nutricional
Periodo de produccin, Diciembre- Marzo
Importancia econmica
(En esta etapa se debe tener pleno conocimiento del producto Mango Kent)
ANEXOS
COLOCANDO LA OFERTA 2 PARTE
EXPORTADOR PERUANO
Elabora oferta de volumen y tiempo
Toma contacto con distribuidos/ importador (D/M) en Rotterdam
Inicio de conversaciones
LA NEGOCIACIN 3 PARTE
o Intercambio de referencias comerciales.
o Definicin de:
o Volmenes (60,000 cajas de 4 kg. c/u)
o Precio (US$ 3.88./ caja)
119
o N de embarques (09)
o Forma de pago: a consignacin, adelanto de US$ 2.00 /caja,
mediante transferencia bancaria al envo de la mercanca como
adelanto antes de la llegada.
ENVIO DE MARCANCAS 4 PARTE
Exportador realiza los tres primeros despachos con intervalos de 15 das
D/M enva transferencias de fondos al arribo de la carga.
Exportador pide explicaciones por la demora de los adelantos (US$ 2. / Caja)
D/M manifiesta que los precios tienden a subir y aumenta el pedido de 60,000
cajas a 78,000.
DISTRIBUIDOR/IMPORTADOR ( D/M)
Retrasa los pagos por distintos motivos
Reclama por la calidad de fruta recibida
Presenta certificados de calidad en destinos de primeros embarques en mal
estado, debiendo reembarcarlo.
EXPORTADOR
Viaja a Rotterdam con la finalidad de constatar el estado en que llega la
mercanca. El porcentaje de merma es inferior en un 65 % de lo manifestado por
el D/M.Descubre que la empresa certificadora pertenece al mismo grupo
empresarial.
RESULTADOS 5 PARTE
Cajas despachadas78, 456
Precio pagado por caja US$ 3.16
120
Documento de transporte.
Pliza de seguro, cuando corresponda.
Tasa de Despacho Aduanero.
Certificados (segn corresponda).
DUA (DAM) con el cdigo 10.
INCOTERMS
GRUPO SIGLAS
NOMBRES
TRANSPORTE
VENTA
EXW
Ex Works
CUALQUIERA
ORIGEN
FAS
MARITIMO
ORIGEN
FOB
Free on board
MARITIMO
ORIGEN
FCA
Free Carrier
CUALQUIERA
CFR
MARITIMO
ORIGEN
123
CPT
Carriage paid to
CUALQUIERA
ORIGEN
CIF
MARITIMO
CIP
CUALQUIERA
DAP
CUALQUIERA
DESTINO
DAT
Delivered at terminal
CUALQUIERA
DESTINO
DDP
CUALQUIERA
DESTINO
o
o
o
o
o
o
o
Relacin peso-medida.
Pieza extra pesada.
Pieza extra larga.
Tipos de embarque
Posibilidad de dao.
Posibilidad de robo.
Posibilidad de contaminar a otros productos.
Areo: 1 tonelada 63
Recargos: por combustible, por congestin de los puertos, por ajuste cambiario,
por peso excesivo de carga suelta de ms de 5 toneladas, por longitud excesiva
de ms de 12 metros, por cobro de flete en destino, por mercanca peligrosa, por
manipulacin de carga.
126
2.1 FOLLETOS
2.2 OTROS
III COSTOS DE DISTRIBUCIN Y VENTAS
3.1 ENVASE Y EMBALAJE
3.2 GASTOS DE VENTAS
3.3 MARCADO DE BULTOS
3.4 CARGA EN TRANSPORTE
3.5 DOCUMENTOS DE EXPORTACIN
UTILIDAD
PRECIO EXW
3.6 GASTOS DE EXPORTACIN
3.6.1 CONDUCCIN AL PUERTO O AEROPUERTO
3.6.2 ALMACENAJE
3.6.3 GASTOS OPERATIVOS
3.6.4 PRECINTO
3.6.5 COMISIN DEL AGENTE DE ADUANA
3.6.6 CARGA Y ESTIBA
3.6.7 GASTOS FINANCIEROS
PRECIO FCA O FOB
IV FLETE
PRECIO CPT O CFR
V SEGURO
PRECIO CIP O CIF
VI ARRIBO DEL MEDIO DE TRANSPORTE
PRECIO DAP
VII GASTOS DE IMPORTACIN
7.1 CONDUCCIN AL TERMINAL
7.2 VARIOS
PRECIO DAT
VIII DERECHOS E IMPUESTOS
8.1 ARANCEL
8.2 IGV IPM
8.3 OTROS TRIBUTOS
PRECIO DDP
MARTIMO
AREO
TERRESTRE
VALOR TIEMPO VALOR TIEMPO Valor tiempo
s. Almacenaje
t. Flete interno pas destino
u. seguro interno pas destino
v. Documentacin
w. Tributos aduaneros
x. Bancario
y. Agentes
Total Costos Directos
3.2 COSTOS INDIRESTOS
z. Administrativos
Total Costos Indirectos
3.3 TOTAL PAIS IMPORTADOR
(DDP)
puesto que es ese tiempo sobrante podrs tomar otros trabajos, los cuales
tambin reportarn alguna ganancia. (Recomiendo hacer una planilla Excel).
Qu esperan tus clientes en una cotizacin?.a. Tu precio del producto/ servicio. Calcula tu costo completo sin olvidar
agregar tu utilidad y fletes es caso de que t los pagues en lugar de tu
cliente.
b. Calidad que ofreces.
c. Tu tiempo de estrega.
d. La forma en que te pagarn: anticipo o al crdito, el tiempo.
e. Garantas en caso de que n o estn satisfechos.
f. Recuerda que tu objetivo es ganar negocios, por lo que debes comparar
tus precios y condiciones con otros competidores para asegurar que no
estas fuera de mercado o tienes errores.
Qu es y qu debe contener una cotizacin?.- Una cotizacin debe
considerarse los siguientes elementos:
Nombre y Razn social de la empresa y logstico.
Direccin del exportador (apartado postal, telfono, fax, e-mail, etc.).
Nombre o Razn social del cliente (si es posible a la persona que va
dirigido).
Direccin del cliente.
Referencia.
Fecha.
Descripcin del producto.
Unidad de medida. (kilos, libra, toneladas, etc.).
Cantidad mnima.
Precio unitario (segn INCOTERMS).
Flete (depender del INCOTERMS elegido).
Seguro (depender del INCOTERMS elegido).
Moneda de cotizacin.
Trminos de entrega (por ejemplo: FOB callao, haciendo alusin al puerto
de embarque y/o destino).
131
132
El transportador para
embarques terrestres,
por carretera o por
tren.
Pliza de
seguro
Certificado
de origen
El corredor de
seguros.
Existe entidades
oficiales en cada pas
o en algunos casos el
vendedor.
Factura
Comercial
El vendedor
133
Lista de
empaque
El vendedor
Conocimiento La naviera o su
de embarque
representante
(Freigth
Forwarder)
Gua area
La aerolnea o
su
representante
(Freigth
Forwarder)
Al entregar
la carga a
bordo del
buque
.
134
COSTOS &
VARIABLES
1. Costo del
producto
Trnsito
Pas de Origen
2. Utilidad del
vendedor
3. Entrega de
fbrica
4.
5.
6.
7.
Transporte local
Seguro local
Documentacin
Bodegaje y
embarque
8. Agenciamiento
aduanero
9. Libre al costado
EXPLICACIN
PRECIO
FCA (lugar
convenido)
FAS (pto.
Envarq.
Convenido)
10.Transbordado al Colocacin de la mercadera en las FOB (pto.
buque
bodegas del buque
Envarq.
Convenido)
11.Transporte
Costo de transporte principal
CFR (pto.
principal
pagado desde el puerto de
Destino
embarque hasta el puerto de destino convenido)
Costo de transporte principal y su
seguro pagado del punto de
CPT (lugar
embarque hasta el punto de destino. destino
convenid)
12.Seguro
Costo de transporte principal y su
CIF (pto.
transporte
seguro pagado de puerto de
Destino
principal
embarque hasta
convenido)
el punto de destino convenido
CIP (lugar
destino
Despacho de aduanas para la
exportacin
Manejo hasta ese punto
135
13.Entrega en lugar
convenido
Pas de destino
14.Desembarque y
bodegaje en la
terminal
convenida
15.Documentacin
16.Transporte local
17.Agenciamiento
aduanero
18.Arancel
19.Utilidad del
comprador
convenid)
Entrega de la mercadera en el lugar DAP
de destino convenido, en el ltimo (entregado en
medio de transporte sin bajar la
lugar de
mercadera.
destino)
Entrega de la mercadera en el
DAT (
terminal convenido, en el lugar de
entregado en
destino, bajando la carga.
terminal-lugar
de destino
convenido)
De importacin
Hasta las bodegas del comprador
Despacho de aduanas para
importacin
Impuesto de nacionalizacin de
DDP(
acuerdo a su clasificacin
entregado con
arancelaria que se aplica sobre el
derechos
valor CFR-CIF o CPT-CIP
pagados-lugar
convenido)
Se aplica para productos de
Precio venta
comercializacin
pblico en
general
136
Apreciado Seores:
A travs de los organismos de exportacin de nuestro pas, recibimos el nombre
y la direccin de su empresa.
Recibimos tambin la informacin de que usted son importadores tradicionales
de herramientas manuales en Bogot.
Somos Fabricantes brasileos de herramientas manuales de comprobada calidad,
de los ms diversos tipos y aplicaciones. Para su mejor preferencia, estamos
adjuntando catlogos ilustrados de nuestras lneas de produccin.
En todo lo que ustedes estn interesados, tendremos el mximo deseo de
brindarles mayor informacin sobre nuestros productos.
Atentamente
137
DEL-093/2014
Seores
LIXTER S.A
Av. San Felipe 1240, Jess Mara
Lima Per
Att.: Sr. Roberto Kafroso
Gerente Comercial
Ref.: Su carta LIX-055/2013 del 10.03.2013
Estimado Seores:
Recibimos su carta arriba epigrafada, por lo cual agradecemos. Confirmamos
nuestro inters en recibir su oferta detallada para 130 docenas de alicates, Ref.
044/F, Tipo A, mangos sin proteccin en tcnicos CIF, Puerto Cartagena
Desearamos tambin una muestra del producto arriba indicado por correo areo.
Estamos a la espera de su pronta respuesta.
Atentamente,
138
C) OFERTA COTIZACIN
LIXTER S.A
OFFICE GOODS
Seores
DELCOR Ltda. IMPORT & EXPORT
Carretera Guadalupe 2530, Bogot
COLOMBIA
Att. Sr. Juan Gonzales
Gerente de Importaciones
Ref.: Su carta N del 093/2013 del
15.03.2013
Apreciados Seores:
Recibimos su carta arriba referenciada y deseamos agradecerles por el inters en
nuestro producto. Conforme su solicitud, indico abajo nuestra cotizacin CIF
Puerto de Cartagena, incluido el embalaje para:
130 docenas de alicates ref. 004/F
TIPO A, mango sin proteccin
Flete Callao/Cartagena
Seguro
Valor Total CIF Cartagena
US doc.
22.0
US$
2,860.00
47.00
30.00
2,937.00
Atentamente
139
Pedido N 114.325
Seores
LIXTER S.A
Av. San Felipe 1240, Jess Mara, Lima Per
CONDICIONES DE VENTA
CONDICIONES DE PAGO
SEGURO
FLFTE
MARCACIN DE LAS CAJAS
CANTIDAD DESCRIPCIN
MERCADERIA
130
Docenas
LA PRECIO
US$
CARTAGENA
TOTAL
US$
22.00
2,860.00
47.00
30.00
2,937.00
140
CONTEXTUARIZACIN
EXPORTADOR
CONTRATO DE
COMPRA - VENTA
CONTRATO DE
TRANSPORTE
CONTRATO DE
FORMA DE PAGO
CONTRATO DE
SEGURO (POLIZA)
IMPORTADOR
Leyendas:
A: Muelle.
B: Estiba.
C: Desestiba.
D: Muelle
TRANSPORTE
2.
3.
4.
5.
ESTILO DE FLETE
CARACTERISTICA
El agente naviero asume las 5 partes
y
operaciones
del
transporte
martimo.
El transportista o naviero solo se
hace cargo del transporte. El
embarcador debe responsabilizarse
del
manipuleo,
estiba
y
el
consignatario lo hace por desestiba y
descarga.
El transportista o naviero asume el
transporte y las operaciones de
desestiba y descarga, el embarcador
asume el embarque y la estiba.
El transportista o naviero asume el
embarque, estiba y transporte. El
consignatario asume la desestiba y la
descarga.
RESPONSABILIDAD
El transportista se hace cargo de la
mercadera desde el punto AA hasta
el punto D.
El transportista se hace cargo de la
mercadera desde el punto B hasta
el punto C.
EFICIENCIA
ECONMICO
FLETE MARTIMO
Es el costo total por transportar la carga entre dos puertos. Para su clculo se
emplea la equivalencia conocida como FACTOR DE ESTIVA que compara el
peso o volumen de la mercanca y utiliza lo que resulte de mayor magnitud ya se
142
trate de utilizar espacios del buque o cuando se requiere el uso de los mismos
para el traslado de contenedores llenos o vacos.
TARIFA.- Es el costo bsico para el transporte de una mercanca, cada producto
tiene una tarifa especfica para cada trayecto.
RECARGOS.- Por combustible, por congestin de los puertos, por ajuste de
cambio, por peso excesivo de carga suelta de ms de 5 toneladas, por mercanca
peligrosa, por manipuleo de carga.
FACTOR DE ESTIBA= FACTOR CONVERSIN
Estructura del Flete Martimo= Tarifa bsica + recargos - descuentos
EQUIVALENCIA PESO / VOLUMEN
(FACTOR DE ESTIVA)
MODO DE TRANSPORTE
ACUATICO MARITIMO
TERRESTRE CARRETERA
TERRESTRE FERROVIARIO
ARIO
1
1
1
1
1
2
4
6
Agencia martima.
Agente martimo confidencial.
Agente fletador/ brker.
Agente de estiba.
DOCUMENTOS EXIGIBLES
Comerciales:
o Facturas.
143
o Packing list.
o Certificados (segn exigencia del pas del destinatario).
Transporte:
o A.W.B / B.L/ Carta Porte
Aduaneros:
o Orden de embarque.
o D.U.A.
Certificados:
o De origen (preferencias arancelarias).
o Fitosanitarias/ zoosanitarias.
o De calidad.
EL CONTRATO DE TRANSPORTE (B/L)
Es todo contrato en virtud del cual el transportista se compromete, contra
el pago de un flete, a transportar mercancas desde un territorio nacional
al territorio de otro pas, a travs de vas terrestres, areas o martimas o la
combinacin de dos o ms de ellas.
ELEMENTOS DEL CONTRATO DE TRANSPORTE
o
o
o
o
o
o
El transportista o porteador.
El cargador.
El consignatario.
Las mercancas
El flete.
El conocimiento de embarque.
TRANSPORTE AREO DE CARGA
PESO REAL
13.9 Kg.
4.1Kg.
29.3 Kg.
8.7 Kg.
Ejemplo:
Una caja de 18.9 kgs. De peso tiene un largo de 0.60 cm. Ancho de 0.60 cm. Y
un alto de 100 cm. Cul ser el peso a tarifar?
Se not ampliamente que el peso por aplicar ser el peso por volumen y ste a su
vez tendr que ser aplicado al peso sujeto a tarifa o sea de 600 kgs.
146
147