T Espe 021251

ESCUELA POLITCNICA DEL
EJRCITO
FACULTAD DE CIENCIAS ADMINISTRATIVAS

MODALIDAD DE EDUCACIN A DISTANCIA
TESIS DE GRADO, PREVIO A LA OBTENCIN DEL

TITULO DE INGENIERO COMERCIAL
TEMA: IMPLANTACIN DE UNA ESTACIN DE SERVICIO

COMO
PARTE DE LA
COMERCIALIZADORA
PETROCOMERCIAL EN EL SECTOR DEL TERMINAL
TERRESTRE DE GUAYAQUIL
AUTOR: TCRL. S/P LUS NAVARRETE BASTIDAS
DIRECTOR:
ING. MAURO CAGUANA
CODIRECTOR: ECON. BOLIVAR COSTALES
SANGOLQU
ENERO DE 2009
CERTIFICADO
En condicin de Director, y Codirector de Tesis, certificamos que el Sr. Egdo.
Luis Navarrete Bastidas, ha desarrollado el Proyecto de Grado titulado
Implantacin
de una
Estacin
de Servicio como
parte de la
Comercializadora Petrocomercial en el sector del Terminal Terrestre de

Guayaquil, observando las disposiciones institucionales, metodolgicas y
tcnicas que regulan esta actividad acadmica, por lo que autorizamos para
que el Seor egresado reproduzca el documento definitivo y presente a las
autoridades del Departamento de Ciencias Econmicas, Administrativas y de
Comercio, previo a la exposicin definitiva del mismo.
Atentamente,
Ing. Mauro Caguana
Econ. Bolvar Costales
DIRECTOR
CODIRECTOR
PRESIDENTE DEL TRIBUNAL
DEDICATORIA
El presente trabajo de investigacin, va dedicado a mi

esposa Mara Isabel, a mis hijos Luis Guillermo,
Edmundo Francisco y Amanda Isabel.
Que supieron brindarme el apoyo constante y ayuda
incondicional e incentivo que me permitieron conseguir el
cumplimiento de mi objetivo.
Teniendo siempre como meta la superacin profesional.
AGRADECIMIENTO
A la Escuela
Politcnica del Ejercito, Modalidad de
Educacin
a Distancia Facultad de Ciencias
Administrativas,
Director, Decano y Profesores que
pusieron su enseanza empeo
y dedicacin para
efecto de dicho objetivo
Al seor Director de Tesis Ing. Mauro Caguana, al
Co-director Econ. Bolivar Costales por su apoyo
incondicional, orientacin y direccin brindada en el
desarrollo del plan y presente proyecto de tesis de grado.
Al ing. Carlos Espinoza Coordinador del Centro de Apoyo
N 5 Guayas, personal administrativo del mismo.
Al seor Gerente Regional Sur de Petrocomercial Lcdo.
Francisco Latorre, Subgerente de Comercializacion
Ing. Vctor Bravo, por su valiosa colaboracin en brindar el
apoyo y la informacin correspondiente para la elaboracin
del presente proyecto, y el incentivo para la culminacin de
mi carrera profesional
NDICE
Pag.
1.1.
Antecedentes
1.1.1.
Situacin Actual...
1.1.2.
Aporte Social
1.1.3.
Comportamiento del sector
1.1.4.
Necesidades del sector norte
1.1.5.
Consumo de combustibles en la Provincia del Guayas
1.1.5.1.
Vehculos que circulan en la ciudad de Guayaquil..
1.1.5.2.
Cantidad de vehculos que se abastecen diariamente por uso o

tipo de combustibles en cualquier sector
1.1.5.3.
Consumo
diario
estimado
por
tipo
de
combustible
en
galones.....
1.1.5.4.
Periodos y Consumo diario de combustibles de acuerdo a plazos

establecidos.
1.1.5.5.
Factores para la creacin de la estacin de servicio.
1.2.
Anlisis Estratgico.
1.2.1.
Anlisis del entorno externo .....
10
1.2.1.1.
Anlisis Externo ..
10
1.2.1.1.1. Microentorno.
10
1.2.1.2.
Precios..
13
1.2.1.3.
Las fuerzas competitivas en el estudio
13
1.2.2.
Microentorno.
16
1.2.2.1.
Anlisis Interno.
16
1.3.
Anlisis FODA .
17
1.3.1.
Fortalezas.
18
1.3.2.
Debilidades..
19
1.3.3.
Oportunidades.
19
1.3.4.
Amenazas.
20
1.3.5.
Matriz FODA.
20
1.3.6.
Matriz de Priorizacin de anlisis Interno (PAI).
21
1.3.7.
Factores claves de xito del proyecto.
22
1.3.8.
Matriz de Evaluacin del Anlisis Interno (EAI)
28
1.3.9.
Matriz de evaluacin del Anlisis Externo (EAE)..
28
1.4.
MARCO JURDICO
29
1.4.1.
Base Legal y Normativa
29
1.4.2.
Requisitos generales para
ser
cliente y distribuidor
de
PETROCOMERCIAL..
31
1.4.2.1.
Requerimientos que debe cumplir como distribuidor
31
1.4.2.2.
Procedimiento
requisitos
para
pertenecer
Red
de
Distribuidores de al Comercializadora PETROCOMERCIAL..

1.4.2.3.
32
Requisitos A presentar ante la DNH previo a calificacin como

Nuevo Centro de Distribucin
34
1.4.2.4.
Requisitos para instalar una Gasolinera..
34
1.5.
ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE PETROCOMERCIAL

REGIONAL SUR.
35
CAPTULO II..
37
ESTUDIO DE MERCADO
37
OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
37
2.1.1. Objetivo General
37
2.1.2. Objetivos especficos
37
REA Y TAMAO DEL MERCADO..
37
2.2.1. rea del mercado..
37
2.2.1.1.
Servicios con que cuenta la Competencia..
39
2.2.1.2.
Aspectos de la Competencia en el mercado..
41
2.2.1.3.
Recursos con que cuenta la Competencia.
41
2.2.1.4.
Alcance y Proyeccin de la Competencia..
43
2.2.2.
Tamao del mercado.
44
DISEO DE LA INVESTIGACIN.
45
2.3.1. Clculo del tamao de la muestra..
46
2.3.2. Diseo de las encuestas.
47
2.3.3. Anlisis de Resultados.
49
2.3.4. Clasificacin del servicio de abastecimiento de combustible
54
DEMANDA.
55
2.4.1. Factores que afectan a la demanda..
55
2.4.2. Tendencia Histrica de la demanda..
60
2.1.
2.2.
2.3.
2.4.
2.4.3. Proyeccin de la demanda..
66
OFERTA.
67
2.5.1. Proyeccin de la oferta.
67
2.5.2. Conclusiones del Estudio de Mercado..
69
2.6.
DEMANDA INSATISFECHA
69
2.7.
POLTICAS DE PRECIOS...
71
CAPTULO III
72
ANLISIS TCNICO
72
2.5.
3.1.
TAMAO DEL PROYECTO
72
3.1.1.
Tamao
72
3.2.
LOCALIZACIN DEL PROYECTO
75
3.2.1.
Macro localizacin
75
3.2.2.
Micro localizacin .
75
3.2.2.1.
Factores que definen la micro localizacin.
75
3.2.2.2.
Matriz
de
comparacin
seleccin
de
alternativas
de
localizacin..
80
Mapa de localizacin..
83
3.2.2.3.1. Plano.
84
3.2.2.3.
3.3.
INGENIERA DEL PROYECTO..
84
3.3.1.
Insumos y abastecimiento
84
3.3.2.
Operacin de los equipos
86
3.3.3.
Entrega del servicio..
87
3.3.3.1.
Descripcin de los procesos de prestacin del servicio.
88
3.3.3.1.1. Proceso de entrega y recepcin de combustible del Centro de

Distribucin a los tanques de almacenamiento de la Estacin de
Servicio
88
3.3.3.1.2. Proceso recepcin de de combustible en los tanques de

almacenamiento.
91
3.3.3.1.3. Proceso despacho de combustible.
92
3.3.4.
Requerimientos tcnicos..
94
3.3.4.1.
Requerimientos de construcciones.
94
3.3.4.1.1. Planos de diseo y distribucin de la estacin del servicio y

oficinas
97
3.3.4.2.
Requerimientos de Equipos para la Estacin de Servicio

PETROCOMERCIAL
3.3.4.3.
98
Suministros Y accesorios para operacin de la estacin de

servicios.
101
Requerimientos de Mano de obra..
101
CAPTULO IV..
104
ORGANIZACIN DE LA ESTACIN DE SERVICIO...
104
LA ORGANIZACIN DE LA ESTACIN.
104
4.1.1. DIRECCIONAMIENTO ESTRATGICO.
105
3.3.4.4.
4.1.
4.1.1.1.
Formulacin de la Misin de la Estacin de Servicios

Petrocomercial sector Norte..
4.1.1.2.
Formulacin
de la
visin
de la
Estacin de
105
Servicios
Petrocomercial sector Norte.
105
4.1.1.3.
Establecimiento de objetivos estratgicos.
105
4.1.1.4.
Polticas
106
4.1.2.
Estructura organizacional.
112
4.1.3.
Cargos Requeridos
117
4.1.3.1.
Principales competencias y responsabilidades del personal.
118
4.2.
ESTRATEGIAS DE COMERCIALIZACIN..
137
4.3.
REGULACIONES OBLIGATORIAS PARA LA CREACIN DEL

PROYECTO
141
4.3.1.
Razn social y objetivos
141
4.3.1.1.
Tipo de empresa
142
4.3.2.
Aspecto Tributario..
143
4.3.2.1.
RUC y facturacin...
143
4.3.2.2.
Requisitos para sociedades.
144
CAPTULO V...
147
ANLISIS FINANCIERO
147
5.1.
ESTIMACIN DE LA INVERSIN INICIAL..
147
5.1.1.
Activos Fijos
147
5.1.2.
Otros gastos de inversin inicial..
149
5.1.3.
Capital de operacin inicial..
150
5.1.4.
Resumen de inversiones..
152
5.2.
DEPRECIACIN DE LAS INVERSIONES
153
5.3.
PRESUPUESTO DE INGRESOS Y GASTOS..
153
5.3.1.
Ingresos
154
5.3.2.
Previsin de ventas estimadas en cantidad..
155
5.3.3.
Estimacin de ingresos anuales..
156
5.3.4.
Estimacin de costos directos.
157
5.3.5.
Estimacin de gastos
158
5.3.6.
Resumen de Ingresos y Gastos..
159
5.4.
FINANCIAMIENTO
161
5.4.1.
Estructura del financiamiento...
161
5.4.2.
Tabla de Amortizacin del Crdito..
161
5.5.
Estado de resultados proyectado...
163
5.6.
Flujo de caja proyectado..
165
5.7.
Balance General Proyectado
167
CAPTULO VI
168
EVALUACIN FINANCIERA...
168
ANLISIS FINANCIERO.
168
6.1.1.
Estimacin del VAN
168
6.1.2.
Estimacin del TIR.
169
6.1.3.
Tiempo de recuperacin del capital
170
6.1.4.
Relacin Costo Beneficio..
171
6.1.5.
Punto de Equilibrio.
172
6.1.6.
ndice de rentabilidad
174
6.1.7.
Anlisis de sensibilidad.
175
CAPTULO VII..
177
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
177
7.1.
CONCLUSIONES..
177
7.2.
RECOMENDACIONES.
178
BIBLIOGRAFA.
180
ANEXOS
181
Anexos 1
182
6.1.
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL DE LA ESTACIN DE SERVICIO

PETROCOMERCIAL
SECTOR
TERMINAL
TERRESTRE
DE
GUAYAQUIL
182
Anexos 2
190
DETALLE DE COSTOS DE INVERSIN, INFRAESTRUCTURA Y

EQUIPAMIENTO
DEL
PETROCOMERCIAL
PROYECTO
SECTOR
ESTACIN
TERMINAL
DE
SERVICIOS
TERRESTRE
DE
GUAYAQUIL.
190
Anexos 3
205
PROCESO
DE
RECLUTAMIENTO,
SELECCIN
INDUCCIN,
CAPACITACIN DEL PERSONAL..
205
INTRODUCCIN
El presente proyecto se enfocar a la puesta en marcha de una Estacin de

Servicio en la ciudad de Guayaquil, ser un punto de venta de combustible
(gasolina de los diferentes octanajes y diesel) y lubricantes para vehculos de
motor. Adems, actualmente debido a la competencia y los niveles de servicio
de la misma, se debe cubrir con ciertos servicios complementarios como son:
mini market, lavado automtico de vehculos y centro de lubricacin, todos
estos servicios ofertados dentro de una amplitud de horarios de apertura y
diversos medios de pago, presentando de esta manera servicios para
vehculos, de calidad, que permitan que sea una empresa competitiva en el
mercado local.
Entre las principales empresas que comercializan combustibles, por medio de

estaciones de servicios o gasolineras se encuentra PETROCOMERCIAL,
empresa filial de Petroecuador con personera jurdica, patrimonio propio,
autonoma administrativa y operativa. Esta empresa est dedicada al transporte
y comercializacin de los productos refinados para el mercado interno. Dentro
de los proyectos, con recursos propios, PETROCOMERCIAL ha ejecutado en
el 2008 la construccin de estaciones de servicio de combustibles en la ciudad
de Guayaquil por un monto de alrededor de USD. 2000.000. Aunque se
encuentra en operacin a partir del 22 de diciembre de 2008. Sin embargo,
existe una alta demanda vehicular con un crecimiento que est alcanzando en
la ciudad de Guayaquil el 10%, por lo cual se hace necesario el montaje de
nuevas estaciones de gasolina y diesel, especialmente en ciertos lugares que
no estn abastecidos eficazmente, por lo cual se ha desarrollado el presente
estudio con el fin de determinar la factibilidad de una nueva estacin de servicio
con la filial de Petrocomercial que permita satisfacer una probable demanda
insatisfecha que ser analizada a travs del presente estudio y posteriormente
que pueda determinarse la factibilidad financiera o una rentabilidad aceptable
de la misma, a travs de la puesta en marcha del presente proyecto.
CAPTULO I
NATURALEZA DEL PROYECTO
1.1 ANTECEDENTES
Ante la notable demanda de combustibles que presenta la poblacin de la

ciudad Guayaquil al haberse incrementado el parque automotor, transporte
terrestre de ndole: industrial , comercial, escolar,
ejecutivo,
empresarial,
tanto pblicos como privados, transporte particular, local e interprovincial,

liviano
pesado que necesitan ser abastecidos por la materia prima ,
combustible surge la necesidad de desarrollar el proyecto de inversin

hidrocarburfero de implantacin de una ESTACIN DE SERVICIO.
Aprovechando esta oportunidad y
de acuerdo
a las prioridades
en la
ejecucin de los proyectos, experiencias acumuladas, prestigio alcanzado, se

justifica desarrollar un plan de negocios, que permita al emprendedor, realizar
un Proceso de Planeacin, que conlleve a seleccionar, el camino ms
adecuado, para el logro de sus metas, y objetivos, es decir incrementar
beneficios a la red PETROCOMERCIAL REGIONAL SUR, que conforman la
COMERCIALIZADORA.
Para esto se tomar en cuenta la experiencia de conocimientos, preparacin

del investigador y disponibilidad de Recursos Humanos.
1.1.1 Situacin Actual
Considero de utilidad sealar brevemente el marco legal
y orgnico de
PETROCOMERCIAL como una empresa estatal del Pas.
Mediante Ley N 45, publicada en el Registro Oficial No. 283 de 26 de

Septiembre
del
1989
se
crea
la
Empresa
Estatal
del
Ecuador
(PETROECUADOR) y sus Empresas Filiales.
Con Decretos Ejecutivos publicados en los Registros Oficiales Nros, 283 (S) y
342 de 26 de Septiembre y 26 de Diciembre de 1989, se expidieron el
Reglamento General a la Ley Especial de la Empresa Estatal Petrleos del
Ecuador PETROECUADOR y sus empresas filiales, y los Reglamentos de
Funcionamiento
de
PETROPRODUCCIN,
PETROCOMERCIAL
PETROINDUSTRIAL, respectivamente.
En Registro Oficial No. 309, mediante Decreto Ejecutivo No. 1420 del 19 de
Abril del 2001, en ejercicio de la atribucin que le confiere el Art. 171 numeral 5
de la Constitucin Poltica de la Repblica; el Presidente Constitucional de la
Repblica decreta el Reglamento Sustitutivo al Reglamento General a la Ley
Especial de la Empresa Estatal Petrleos del Ecuador (PETROECUADOR) y
sus Empresas Filiales.
En el Art. 13, Captulo I - Naturaleza y del citado Reglamento, se establece que

la Empresa Estatal de Comercializacin y Transporte de Petrleos del Ecuador
(PETROCOMERCIAL), es una Empresa Filial de PETROECUADOR con
personera jurdica, patrimonio propio, autonoma administrativa y operativa.
PETROECUADOR es la matriz ejecutiva formada por tres empresas filiales

especializadas en exploracin y explotacin; industrializacin; comercializacin
y transporte de hidrocarburos:
PETROPRODUCCIN, encargada de la exploracin y explotacin de

hidrocarburos.
PETROINDUSTRIAL cuyo objetivo es efectuar
los procesos de
refinacin.
PETROCOMERCIAL dedicada al transporte y comercializacin de los

productos refinados, para el mercado interno. El domicilio es en la
ciudad de Quito.
Actualmente, PETROCOMERCIAL cuenta con 112 estaciones de servicio

afiliadas a su red de distribucin, las cuales se encuentran localizadas en 19
provincias del Ecuador, sin embargo PETROCOMERCIAL posee solo cuatro
estaciones de su propiedad, de las cuales una se encuentra en Quito, provincia
de Pichincha, y dos en Galpagos o regin Insular, otra recientemente
inaugurada en el sur de Guayaquil, con el proyecto se pretende incrementar la
quinta estacin.
En la provincia del Guayas y pertenecientes a PETROCOMERCIAL existen 15

estaciones de servicio afiliadas a la red de comercializacin. En Guayaquil se
encuentra ubicada dos estaciones de servicio afiliadas, una en el kilmetro 6
de la va Daule y otra en la Av. Quito y Padre Solano recin inaugurado, y la
siguiente ms grande, de propiedad de PETROCOMERCIAL, al momento ya
en operacin, en el sector sur de la ciudad, en la Avenida 25 de Julio, junto al
Puerto Martimo.
1.1.2 Aporte Social
La creacin de una estacin de servicio de PETROCOMERCIAL en Guayaquil,

porque se alcanzar satisfacer el expendio de combustible para todo tipo de
vehculos.
Por la regeneracin urbana y arquitectnica, la infraestructura del sector norte

de la ciudad de Guayaquil ha sufrido cambios relevantes, ejecutndose la
construccin de obras y proyectos por entidades pblicas y empresas privadas
como la ampliacin de vas, el nuevo aeropuerto, el nuevo Terminal Terrestre,
la Metro Va y otras, obras que han determinado que las gasolineras y
estaciones de servicio existentes en el sector sean insuficientes para atender la
demanda de combustibles.
En las estaciones de servicio del sector norte se observa largas colas de

vehculos, los mismos que necesitan abastecerse de combustibles como
gasolina y diesel; existen quejas de la atencin de sus empleados,
racionamientos exagerados, eventuales desabastecimientos, despacho lento y
otras deficiencias en el sector.
El proyecto planteado pretende corregir la situacin descrita mejorando el

servicio.
1.1.3 Comportamiento del sector
El contar con una estacin de servicio que atienda en horarios continuos de 24

horas al da,
con espacios amplios para realizar sus virajes, parqueos
suficientes, y que los servicios complementarios y red de cajeros automticos

brindarn confort y atencin al cliente, el incremento del parque automotor;
especficamente debido al uso del transporte terrestre en las actividades
comerciales, industriales, agrcolas, empresariales mejorar sustancialmente.
1.1.4. Necesidades del sector norte
Se siente la necesidad de que la ciudad de Guayaquil cuente con una gran

estacin de servicio moderna y que sea equipada con tecnologa de ltima
generacin, que permita la automatizacin de la infraestructura instalada al
ejecutar el proyecto y que adems posea servicios especficos para los
usuarios como; cafetera, supermarket, amplias reas de circulacin vehicular,
parqueaderos, seguridad, vigilancia las 24 horas, playas de estacionamiento
para vehculos pesados y brindar atencin con personal capacitado para dar un
servicio de excelente calidad.
El diseo y construccin se realizar previo estudios apegados a las normas y

reglamentos ambientales para desarrollar el servicio de venta de derivados de
petrleo como gasolina y diesel.
La capacidad de almacenamiento mediante tanques de gran volumen y con

seguridad absoluta que evite eventos que causen riesgo al sector.
La estacin de servicio abastecer de combustibles al sector norte de la ciudad

de Guayaquil, con precios justos; cantidad, peso completo, octanaje
garantizados, en las condiciones y normas reglamentarias para la venta al
publico; es decir gasolina y diesel original de alta calidad, despachada bajo
estrictas normas ambientales y de seguridad.
La estacin de servicio debe mantener determinados procesos administrativos

de organizacin y funcionamiento; almacenaje y operativos de distribucin
eficientes, para que el cliente sienta que la prestacin del servicio en el
despacho de combustibles, complementando con otros productos y servicios
sean los ms adecuados; de esta manera el cliente realizar hbitos y
costumbre de utilizar la estacin de servicio repetidamente.
El rea de la estacin de servicio, al menos ser de 10.000 m2
de
construccin, ubicada en la zona norte de la ciudad de Guayaquil, que ofrezca

condiciones de amplitud, seguridad, zonas apropiadas de carga y descarga,
almacenamiento y distribucin eficientes del producto y otros servicios.
1.1.5 Consumo de combustibles en la Provincia del Guayas
1.1.5.1
Vehculos que circulan en la cuidad de Guayaquil
De acuerdo con la informacin recogida en la Comisin de Trnsito de Guayas

se tiene lo siguiente:
CUADRO No. 1
VEHCULOS QUE CIRCULAN EN LA CIUDAD DE GUAYAQUIL
70% en Guayaquil
30% en otros cantones
225.000
100.000
TOTAL VEHCULOS
325.000
Zonificacin vehicular en 10 Sectores=
(22.500)
Vehculos del Sector Norte, se abastecen cada 3 das ( 7.500 veh.X 3 =
22.500)
Fuente: Censo de matriculacin de la CTG ao 2008
Como se puede apreciar en el cuadro anterior, en la ciudad de Guayaquil,

segn datos de la fuente citada, circulan 325.000 vehculos, 70% en Guayaquil
y 30% en otros cantones. La zonificacin vehicular corresponde a 10 sectores,
igual a 22.500 por cada sector, en lo cual est incluido el sector norte
1.1.5.2 Cantidad de vehculos que se abastecen diariamente por uso o tipo
de combustibles en cualquier sector.
Considerando que cada vehculo deber abastecerse cada tres das se tiene:
CUADRO No.2
Combustible que utilizan los vehculos en el Sector Norte.
USOS
Gasolina
50%
N Vehculos
que circulan en
sector norte de Guayaquil
Y
porcentaje
estimado
de
vehculos que se esperan atender
en la estacin.
Diesel
30%
Gas
20%
Total
100%
3.750
2.250
1.500
7.500
3.750
2.250
6.000
1.1.5.3 Consumo diario estimado por tipo de combustible en galones

De las cifras citadas en el cuadro anterior, el volumen de consumo alcanzar a:
CUADRO No.3
Consumo diario estimado por tipo de combustible en galones
CONSUMO
Consumo estimado
vehiculo (10 galones)
Gasolina
Diesel
37.500
22.500
Gas
Total
por
0 u
60.000
1.1.5.4 Periodos y Consumo diario de Combustibles de acuerdo a plazos

establecidos.
Considerando una modificacin de los volmenes de venta, estaciones
estableciendo periodos de corto, mediano y largo plazo, la situacin variara
proyectada de 60.000 a 100.000 galones diarios como se expresa en los
cuadros expuestos a continuacin.
CUADRO No.4
Periodos y Consumo de Combustibles
CORTO
PLAZO
% y N de
Galones
____________
(Semestral)
N de vehculos
a ser atendidos
_____________
(60.000 galones)
diarios
Galones por
vehiculo
_____________
Consumo de
galones
_____________
50% 37500 gasolina
3.750
10
37.500
30% 22500 diesel
2.250
10
22.500
20% 15000 gas
-0-
Suman % 75.000
6.000
-010
-0-
60.000
CUADRO No. 5
MEDIANO
PLAZO
% y N de
Galones
(1 ao)
N de vehculos
a ser atendidos
(80.000 galones)
diarios
Galones por
vehiculo
Consumo de
galones
50% 50.000 gasolina
5.000
10
50.000
30% 30.000 diesel
3.000
10
30.000
20% 20.000 gas
-0-
100% 100.000
8.000
-0-
-0-
10
80.000
CUADRO No. 6
LARGO
PLAZO
% y N de
Galones
____________
N de vehculos
a ser atendidos
_____________
(100.000 galones)
diarios
Galones por
vehiculo
_____________
Consumo de
galones
_____________
62.500
6.250
10
62.500
30% 37.500 diesel
3.750
10
37.500
20% 25.000 gas
-0-
100% 125.000
10.000
50%
(2 aos)
gasolina
-0-
10
-0-
100.000
1.1.5.5 Factores para la creacin de la estacin de servicio.
De acuerdo al anlisis de factores condicionados de la demanda futura, el

nmero de personas y vehculos que estn dispuestos a utilizar la estacin
de servicios PETROCOMERCIAL - TERMINAL TERRESTRE depender
de: la calidad, pureza, cantidad, peso y octanaje completos, comprobados y

avalizados por una Verificadora, as como por la certificacin a las ISO14001; lo que demuestra cualitativamente y cuantitativamente el tipo de
producto que se va a ofrecer.
1.2 ANLISIS ESTRATGICO
Para lograr un anlisis estratgico se necesita en primer lugar un estudio de la

situacin actual del pas y la competencia, partiendo de un anlisis externo e
interno del proyecto.
AMBIENTE INTERNO Y EXTERNO DE LA ORGANIZACIN
Econm
icos
Or
Interme
diarios
Comprad
ores
El
Mercado
n
icaci
Planif
Co
ntr
ol
Proveedores
Compete
ncia
Recursos
Financieros
s
rso s
cu no
Re ma
Hu
ga
ni
za
ci
n
Social
Ambiental
Motivacin
Legal
Tcnolg
icos
Polticos
1.2.1. Anlisis del entorno externo
1.2.1.1. Anlisis Externo
Supone el anlisis del entorno, de la competencia, del mercado, de los

intermediarios y de los suministradores1.
El Anlisis externo es el conjunto de tareas de recopilacin de datos, estudio,

observacin y anlisis del mercado en el que va actuar la estacin de servicio.
Es importante realizar un estudio en profundidad para detectar cules sern los
obstculos a los que tendr que enfrentarse. Este anlisis se realiza en dos
mbitos: el Macroentorno y el Microentorno.2
1.2.1.1.1. Macroentorno
El macroentorno toma en cuenta factores demogrficos, econmicos,

tecnolgicos, polticos, legales, ambientales y socioculturales, por lo cual a
continuacin se detalla la investigacin realizada de la informacin sobre el
sector en el que se enmarca el producto o servicio.
Factores Polticos
El ambiente poltico del 2007 ha estado marcado por la posesin del nuevo
Gobierno y la conformacin de la Asamblea Constituyente, en el 2008 despus
del REFERNDUM del 28 de septiembre, han provocado inestabilidad en todos
los sectores de la economa ecuatoriana, razn por la cual el mercado est
laborando normalmente, pero con una cierta incertidumbre hasta conocer las
medidas que se adoptarn.
El ambiente en el que se desarrolla actualmente el pas, incide y afecta de

forma directa a todas las actividades econmicas, de las cuales depende el
sector de las derivadas del petrleo, ya que si la poblacin poseedora de
1
2
http://www.marketing-xxi.com/analisis-competitivo-17.htm
http://www.emprendedorxxi.es/html/crea_pempresa_3b.asp
10
vehculos no tiene recursos para la compra de combustible, disminuir su

consumo, lo que significa que si la economa no crece, el factor de los
combustibles tampoco crecer.
Poltica tributaria
Entre las polticas que ha adoptado el Gobierno a fines del ao 2007 y

comienzos del 2008, se encuentra la tributaria, crea la nueva Ley de Rgimen
Tributario ao 2008 3la cual menciona el fomento a un crecimiento saludable y
sostenido, que favorezca la produccin nacional dirigida al abaratamiento de
los insumos por la generacin de los encadenamientos productivos. Este factor
de aumento en la carga tributaria incide y afecta de forma directa en la compra
de vehculos, pues los compradores deben contar con ms recursos para su
adquisicin y pago del IVA, lo que en determinados casos obstaculiza la
compra de vehculos, y por ende disminuye el consumo de combustible.
Factor Ambiental
Las actividades de operacin de la estacin de servicios ocasionarn impactos

ambientales de diversa ndole. La evaluacin del factor ambiental realizada en
el rea de influencia ambiental directa de la estacin de servicio se definir por
medio de un anlisis causa efecto practicado sobre las acciones del proyecto
y sus efectos sobre el medio ambiente; adems se deber estar acorde a las
regulaciones impuestas por el pas, especialmente el Reglamento para la
aplicacin de la Ley Reformatoria, la ley de Hidrocarburos; y el Reglamento
sustitutivo del Reglamento Ambiental para las operaciones hidrocarburferas en
el Ecuador4, se detalla (ANEXO 1 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL)
Factor Legal
La legislacin ecuatoriana est compuesta por principios, normas, reglamentos,

cdigos, leyes y la Constitucin Poltica de la Repblica, las cuales han sufrido
3
Ley de Rgimen Tributario, ao 2008.

Reglamento Sustitutivo del Reglamento Ambiental para las operaciones hidrocarburferas en
el Ecuador
4
11
un sinnmero de modificaciones y actualmente despus del referndum, para

saber cual es la nueva constitucin que regir al pas y cuales sern las
regulaciones en la comercializacin de combustibles.
Factor Social
La tasa de desempleo en el Ecuador5, fue del 9,8% en marzo del 2008,

porcentaje considerable pues ste tiende a crecer, sin embargo las estaciones
de servicio de combustibles generan fuentes de trabajo directas e indirectas,
relacionadas con las operaciones normales que desarrollan.
Consecuencia de la emigracin es la cultura del consumismo que vive el

Ecuador, esto debido a que la mayora de la poblacin es joven y por lo tanto
sus recursos destinan al consumo y no a la inversin. Sin embargo la mayora
de emigrantes, destina los ingresos que recibe en el exterior a la construccin
de viviendas, adquisicin de vehculos y compras de bienes muebles; lo que
contribuye al desarrollo del pas, y en este caso lo ms importante es la
adquisicin de vehculos que genera mayor demanda de combustibles y
servicios adicionales.
Factor Econmico
Los factores econmicos ejercen un impacto directo en el atractivo potencial

del proyecto. Por eso hay que tener en cuenta: crecimiento y desarrollo de la
economa nacional; recuperacin de economas domsticas y globales en
perodos de recesin; confianza de los consumidores o usuarios del servicio,
niveles de empleo, tasas de inters, fluctuacin de precios, producto interno
bruto, balanza comercial, etc.
Factores Tecnolgicos
Los cambios y descubrimientos tecnolgicos producen un fuerte impacto en las

empresas, especialmente tecnologas de informacin y comunicacin. El
Internet por ejemplo, acta como motor econmico nacional e incluso global
5
Informacin tasa de desempleo del INEC
12
que estimula la productividad; factor que tambin es importante en la capacidad

de un pas para mejorar sus condiciones de vida; permite el ahorro de los
costos en las transacciones comerciales y la distribucin de productos y
servicios, en la facturacin; elimina obstculos en los mercados geogrficos
tradicionales.
1.2.1.2. Precios
De conformidad con lo establecido en el art. 72 de la Ley de Hidrocarburos, le
corresponde al Presidente de la Repblica regular los precios de venta al
consumidor de los derivados. Desde el 22 de mayo del 2000 el gobierno puso
en vigencia una poltica de precios reales para los derivados de hidrocarburos
en el mercado interno, increment los precios de la gasolina, del diesel, y retir
el subsidio a los precios de los combustibles especiales.
Los precios oficiales por galn de los combustibles son:
PRECIOS OFICIALES
PRODUCTO
COMPETENCIA
PETROCOMERCIAL
Gasolina extra
$ 1.48
$ 1.45
Gasolina super
$ 2.160
$ 1.94
Diesel
$ 1.037
$ 1.03
1.2.1.3. Las Fuerzas competitivas en el estudio

Comparndole con el Proyecto motivo de este estudio,
servicios
PETROCOMERCIAL
TERMINAL
la estacin de
TERRESTRE,
propondr
estrategias de competencia como: establecimiento mnimo de precios en

comparacin con otras estaciones de servicio, mejoramiento de la calidad de
los servicios, seguridad en la distribucin de los combustibles, incremento de
publicidad, atencin personalizada al cliente.
13
El modelo de las cinco fuerzas de competencia es un mtodo de anlisis muy

utilizado para formular dichas estrategias y se presenta bajo el siguiente
esquema:
Productos y
servicios
sustitutos
Poder de
negociacin de los
proveedores
COMPETENCIA
Poder de
negociacin de los
compradores
Ingreso potencial
de nuevos
competidores
Ingreso potencial de nuevos competidores
Cuando ingresan nuevas empresas con facilidad al negocio, la intensidad de la

competencia de las empresas aumenta; sin embargo, hay barreras de ingreso
como: necesidad de conocimiento especializado, aplicacin de nuevas
tecnologas, lealtad de los clientes, preferencia de marcas de las estaciones de
servicio, canales de distribucin adecuados, saturacin de mercado, por lo cual
las estaciones de PETROCOMERCIAL, todas cuentan con algunas barreras de
acceso debido a su experiencia, sistemas de trabajo y precios, sin embargo es
necesario que a pesar de las diversas barreras de ingreso anotadas, nuestra
empresa cuide estos detalles, ingresando al mercado con productos de
excelente calidad, peso y octanaje completos, los precios menores a los de la
competencia, recursos de mercado tcnicos importantes y un servicio
adecuado, gil
y oportuno. Por lo que se aprovechar las fortalezas y
oportunidades que se tiene sobre las empresas competidoras.
14
Productos y servicios sustitutos
A menudo las empresas compiten de cerca poniendo a disposicin de los

clientes productos y servicios sustitutos, no obstante en la presente
investigacin y para la distribucin en el mercado no se cuenta con un producto
sustituto, ms bien es un producto estratgico y nico para utilizacin de los
vehculos (combustible), que no tiene amenazas en este sentido, inclusive
aunque hace algunos aos atrs ciertos vehculos empezaron a utilizar el gas
como combustible, esto ha sido prohibido y actualmente solo de manera
irregular existen vehculos (especialmente taxis) que utilizan este tipo de
combustible pero en una proporcin muy baja.
Poder de negociacin de los proveedores
El poder de negociacin de los proveedores afecta la intensidad de la

competencia en la empresa; sobre todo cuando existen muchos proveedores,
cuando existen productos sustitutos y su costo es relativamente alto.
Sin embargo en el presente proyecto se tiene nicamente un proveedor que es

el distribuidor de los combustibles, que es PETROCOMERCIAL como ente
Abastecedor de la Comercializadora, y por tanto dado su volumen de
produccin en el mercado, existe la posibilidad inclusive de regular plenamente
los precios en base a las polticas econmicas del pas y el beneficio de la
poblacin en general, por lo cual no existen amenazas latentes en relacin al
poder de negociacin de los proveedores.
Poder de negociacin de los compradores
Cuando los clientes compran en un solo lugar y compran gran volumen, su

poder de negociacin representa una fuerza importante que afecta la
competencia de la empresa, por eso es que las empresas rivales ofrecen
garantas y servicios especiales para sus clientes.
15
De igual manera al ser la gasolina y el diesel un bien sin productos sustitutos,

en la actualidad y con el movimiento de los mercados, negocios y las distancias
que tienen que recorrer las personas diariamente, no existe un poder de
negociacin directo de los compradores, hay que tomar en cuenta inclusive que
a nivel de Ecuador los precios estn regulados y se tiene precios de
combustibles ms bajos que en la mayora de otros pases de Amrica Latina,
lo cual hace que los compradores no tengan en la actualidad queja sobre los
mismos, sin embargo al ser un bien que puede incidir directamente en la
inflacin del pas, tiene mucha sensibilidad y corresponde a los gobiernos en su
poltica tomar en cuenta este aspecto para no provocar a los compradores y
que ejerzan presin sobre los precios.
Analizando los factores para obtener ventajas entre las fuerzas competidoras y
el mtodo utilizado, se estima que la estacin de servicio PETROCOMERCIAL
TERMINAL TERRESTRE, al igual que en las dems estaciones de servicio
PETROCOMERCIAL, tienen prioridad de ser abastecidas de la misma
COMERCIALIZADORA, que es un ente regulador y distribuidor para las dems
comercializadoras, como es el Centro de Distribucin Pascuales, no tienen
mayoristas ni
intermediarios, los precios son menores a los de la
competencia, adems se ofrece mejor calidad, cantidad y servicio, sin afectar

as a los compradores logrando la fidelidad de los mismos.
1.2.2. Microentorno
El anlisis del Microentorno est orientado al estudio de los clientes/usuarios

potenciales, la competencia, los intermediarios y los proveedores. Este anlisis
es fundamental puesto que las empresas pueden influir sobre l al definir
estrategias para atraer clientes y competir.
1.2.2.1. Anlisis Interno
Aunque el proyecto que se pretende implementar corresponde a un proyecto
nuevo, sobre el cual normalmente no es posible realizar un anlisis interno,
como ha sido mencionado, PETROCOMERCIAL dispone de muchas
16
estaciones de servicio actualmente en funcionamiento en el sector Costa,

Regional Sur, sobre las cuales se dispone de una metodologa, especfica y
sobre todo los resultados son similares, debido a su organizacin interna por lo
cual
es
posible
analizar
los
aspectos
internos
de
las
actuales
comercializadoras, pues los mismos parmetros de evaluacin se debern

cumplir en el nuevo proyecto a presentar, lo cual permitir realizar un anlisis
estratgico completo que ser inclusive una base para las actuales estaciones
de servicio de PETROCOMERCIAL aportando de esta manera con mayor
profundidad a la investigacin realizada.
El anlisis interno de la empresa principalmente permitir establecer las

fortalezas y debilidades en las reas funcionales del negocio y ser una base del
anlisis estratgico de la empresa.
Las fortalezas que tendr una empresa nueva, que a diferencia de las
competidoras no pueden imitar, se denominan capacidades distintivas. La
creacin de ventajas competitivas implica el aprovechamiento de las
capacidades distintivas.
El presente anlisis se referir a capacidades de organizacin, de

financiamiento, de recursos humanos, de tecnologa y de comercializacin, por
lo que a travs de una anlisis de las posibilidades pasamos a realizar el
FODA.
1.3 ANLISIS FODA
El anlisis FODA es una herramienta muy importante que ayuda a la

elaboracin de las estrategias estableciendo relaciones entre las fortalezas y
oportunidades (FO), las debilidades y oportunidades (DO), fortalezas y
amenazas (FA), y las debilidades y amenazas (DA).
Para realizar el Anlisis Situacional se debe realizar el anlisis FODA

(Fortalezas, Oportunidades, Debilidades y Amenazas), que permite reunir la
17
informacin interna, o de la institucin, as como la informacin externa o del

entorno.
Para el presente caso, implica un estudio profundo y simultneo tanto de sus

fortalezas y debilidades internas de las actuales estaciones de servicio creadas
de PETROCOMERCIAL, por tanto se las tratar como fortalezas propias de la
entidad, as como de aquellas oportunidades y amenazas que deber afrontar
la empresa, y que pueden impactar su futuro en forma positiva y negativa.
1.3.1 Fortalezas
Son las actividades que la empresa puede controlar y cuyo desempeo se

califica como excelente.
El propsito del anlisis interno es manejar las fortalezas que se pueden

aprovechar para lograr el futuro deseado.
Las fortalezas son actividades y atributos internos que se han logrado

identificar en la empresa, siendo un apoyo para alcanzar los objetivos
planteados por la misma.
Fortalezas de la estacin de servicio
Calidad y cantidad exacta en los productos que comercializa la estacin de

servicios.
Servicio rpido y eficiente al cliente.
Infraestructura de punta y reas de trabajo que permiten eficiencia y buen

desempeo.
Equipos y sistemas de alta tecnologa que facilitan la atencin, control y

despacho seguro del combustible.
18
Conocimiento del negocio y del mercado
1.3.2 Debilidades
Son las actividades que la empresa puede controlar y cuyo desempeo se

puede calificar como deficiente. El propsito del anlisis interno es identificar
las debilidades que se pueden evitar cuando se formule el plan estratgico. A
pocas personas les motiva concentrarse en las debilidades cuando a menudo
se asocian con las deficiencias o el fracaso, factores que no se presentan a
menudo en la mayora de empresas.
Debilidades en la Estacin de Servicio
No se dispone an de un plan estratgico especfico de la estacin.
Posible creacin de sindicatos de trabajadores.
Falta de comprometimiento de las autoridades
Transporte del combustible en autotanques que no son de propiedad de la

estacin de servicio.
Inicio de operaciones con una administracin sin experiencia comprobada.
1.3.3 Oportunidades
Las oportunidades se refieren a las tendencias y sucesos que pueden

beneficiar en forma significativa a una empresa en el futuro.
Las oportunidades estn ms all del control de una empresa, de all el trmino
externo.
Oportunidades en la Estacin de Servicios
Respaldo de la Empresa PETROCOMERCIAL
Mercado insatisfecho
Prestigio en el mercado
19
Solvencia econmica
Producto estratgico para el desarrollo de actividades econmicas
Crecimiento constante de usuarios por el incremento del parque automotor.
Mejores precios del mercado.
1.3.4 Amenazas
Se refieren a las tendencias y sucesos externos que pueden afectar en forma

significativa a una empresa en el futuro.
Las amenazas estn ms all del control de una empresa, por eso se
denominan externas.
Amenazas en la Estacin de Servicio
Inestable situacin econmica del pas
Empresa sujeta a la manipulacin y corrupcin poltica
Incremento de otras estaciones de servicio.
Dependencia de los despachadores de combustible desde los centros de

distribucin.
Niveles bajos de ingresos
1.3.5 Matriz FODA

OPORTUNIDADES
Respaldo
de
AMENAZAS
la
Empresa
PETROCOMERCIAL
AMBIENTE
Inestable situacin econmica

del pas
manipulacin
Solvencia econmica
poltica
Producto
estratgico
desarrollo
de
EXTERNO
para
el
la
corrupcin
Incremento de otras estaciones
Dependencia
de
los
Crecimiento constante de usuarios
despachadores de combustible
por
desde
el
incremento
del
parque
Mejores precios del mercado.
los
centros
distribucin.
automotor.
sujeta
de servicio.
actividades
econmicas
Empresa
20
de
FORTALEZAS
DEBILIDADES
Calidad y cantidad exacta en los

productos
que
comercializa
la
Servicio rpido y eficiente al cliente.
Infraestructura de punta y reas de
AMBIENTE
trabajo que permiten eficiencia y
INTERNO
buen desempeo.
Equipos
sistemas
de
Creacin
de
sindicatos
de
trabajadores
Falta de comprometimiento de
las autoridades
Transporte del combustible en
alta
autotanques que no son de
tecnologa que facilitan la atencin,
propiedad de la estacin de
control y despacho seguro del
servicio.
combustible.
estratgico.
estacin de servicios.
No se ha diseado an un plan
Inicio de operaciones con una
Conocimiento del negocio y del
administracin sin experiencia
mercado
comprobada.
Dado el presente anlisis FODA del proyecto, se utilizarn ciertas tcnicas que
permitirn sintetizar el anlisis estratgico, el cual consiste en evaluar las
Fortalezas, Debilidades, Oportunidades y Amenazas, de esta manera ser
posible disminuir la subjetividad del anlisis, utilizando la informacin de juicio
que ayudar en el proceso de la toma de decisiones.
Por tanto se utilizar dentro del procedimiento las matrices de priorizacin de

anlisis interno y externo (PAI y PAE respectivamente), las cuales permitirn
identificar las caractersticas ms importantes del entorno interno y externo.
Una vez obtenido las principales caractersticas se puede medir su impacto a
travs de las matrices de Evaluacin del Anlisis Externo e Interno (EAE e EAI
respectivamente.
Finalmente se realizar un anlisis del perfil competitivo del proyecto, para lo

cual se utilizar La Matriz de Perfil Competitivo (PC).
1.3.6 Matriz de Priorizacin de Anlisis Interno (PAI)
Para determinar la matriz de priorizacin primeramente se identificar los

factores claves de xito (FCE), analizando la institucin y para que tenga xito
se proceder a enlistar y jerarquizar los factores seleccionados y definidos,
21
utilizando una calificacin con una escala de 0 a 10 en funcin de su

importancia. Por tanto los FCE, identificados y definidos en el presente
proyecto, son los siguientes:
1.3.7 Factores claves de xito del proyecto
Los factores crticos son los aspectos ms importantes para que la institucin
tenga xito en el mercado, si ellos fallan, puede provocar el fracaso de la
actividad institucional. Estos factores pueden ser controlados por la institucin y
tienen que garantizarse para lograr una ventaja competitiva sostenible a largo
plazo y un adecuado nivel de rentabilidad.
CUADRO No. 7 FACTORES CLAVES DE XITO DEL PROYECTO
FACTORES CLAVES DE XITO VALORACIN JERARQUIZACIN

Oferta de un producto de calidad y
justo
10
Cobertura de una demanda

insatisfecha
Correcta ubicacin
A continuacin se codificar la lista de fortalezas, oportunidades, debilidades y

amenazas y se calificar de acuerdo a su importancia.
CUADRO No. 8 CODIFICACIN Y CALIFICACIN DE OPORTUNIDADES
DEL PROYECTO
No. OPORTUNIDADES
CALIFICACIN
O1 Respaldo
de
la
Empresa
PETROCOMERCIAL
8
O2 Mercado insatisfecho
10
O3 Prestigio en el mercado
10
O4 Solvencia econmica
8
O5 Producto estratgico para el desarrollo
de actividades econmicas
8
O6 Crecimiento constante de usuarios por el
incremento del parque automotor.
9
O7 Mejores precios del mercado.
10
22
CUADRO No. 9 CODIFICACIN Y CALIFICACIN DE FORTALEZA

DEL PROYECTO
No. FORTALEZAS
CALIFICACIN
F1 Calidad y cantidad exacta en los
productos que comercializa la estacin
de servicios.
10
F2 Servicio rpido y eficiente al cliente.
7
F3 Infraestructura de punta y reas de
trabajo que permiten eficiencia y buen
desempeo.
8
F4 Equipos y sistemas de alta tecnologa
que facilitan la atencin, control y
despacho seguro del combustible.
9
F5 Conocimiento del negocio y del mercado
8
CUADRO No.10 CODIFICACIN Y CALIFICACIN DE AMENAZAS

DEL PROYECTO
No. AMENAZAS
CALIFICACIN
A1 Inestable situacin econmica del pas
8
Empresa sujeta a la manipulacin y
A2 corrupcin poltica
9
Incremento de otras estaciones de
A3 servicio.
9
Dependencia de los despachadores de
combustible desde los centros de
A4 distribucin.
7
A5 Niveles bajos de ingresos
8
CUADRO No.11 CODIFICACIN Y CALIFICACIN DE DEBILIDADES

DEL PROYECTO
No. DEBILIDADES
CALIFICACIN
D1 estratgico.
8
D2 Creacin de sindicatos de trabajadores
8
Falta de comprometimiento de las
D3 autoridades
8
Transporte
del
combustible
en
autotanques que no son de propiedad
D4 de la estacin de servicio.
7
Inicio
de operaciones con
una
administracin
sin
experiencia
D5 comprobada.
9
23
Por tanto con la lista anterior y de acuerdo a la importancia que tienen cada
una de las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas, en base a los
factores crticos de xito se realizar las respectivas matrices de priorizacin,
para lo cual se calificar con un valor de 10 cuando la caracterstica (fortaleza,
debilidad, oportunidad o amenaza) contribuye a la consecucin del factor en un
100% y 0 cuando no contribuye a la consecucin del mismo. Posteriormente se
obtendr el puntaje total de cada fortaleza multiplicando la calificacin por la
importancia de cada factor clave y realizando una sumatoria de estos
resultados. Con ello ser posible la obtencin de las fortalezas con mayor
puntaje, las cuales se priorizarn de acuerdo a su importancia.
CUADRO NO. 12 MATRIZ DE PRIORIZACIN DE LAS FORTALEZAS
Oferta de un
producto de
calidad y
justo
Cobertura de
una
demanda
Correcta
insatisfecha ubicacin
TOTAL
PRIORIDAD
IMPORTANCIA
FORTALEZAS
10
F1
F2
F3
10
9
9
9
8
8
244
234
2
5
9
9
8
8
9
9
235
235
3
4
10
10
260
F4
F5
CUADRO NO. 13 MATRIZ DE PRIORIZACIN DE LAS OPORTUNIDADES
Oferta de un
producto de
calidad y
justo
Cobertura de
una
demanda
Correcta
TOTAL
PRIORIDAD
IMPORTANCIA
OPORTUNIDADES
10
O1
O2
O3
10
8
8
10
8
10
236
250
4
2
10
8
9
8
7
7
235
207
5
7
9
8
9
9
9
9
10
10
7
252
242
225
1
3
6
O4
O5
O6
O7
24
CUADRO NO. 14 MATRIZ DE PRIORIZACIN DE LAS AMENAZAS
Oferta de un
producto de
calidad y
justo
IMPORTANCIA
AMENAZAS
Cobertura de
una
demanda
Correcta
TOTAL
PRIORIDAD
10
189
8
10
10
8
8
10
9
8
7
9
8
7
207
261
244
207
4
1
2
3
A1
A2
A3
A4
A5
CUADRO No. 15 MATRIZ DE PRIORIZACIN DE LAS DEBILIDADES
Oferta de un
producto de
calidad y
justo
IMPORTANCIA
DEBILIDADES
D1
D2
D3
D4
D5
Cobertura de
una
demanda
Correcta
TOTAL
10
8
8
8
8
9
9
9
8
9
8
9
7
7
8
7
PRIORIDAD
233
215
207
224
217
1
4
5
2
3
Por tanto con estos resultados claros obtenidos, es posible establecer la matriz
de Evaluacin del Anlisis Interno (EAI).
25
CUADRO No. 16
1.3.8 Matriz de Evaluacin del Anlisis Interno (EAI).
No.
FORTALEZAS
F1
Calidad y cantidad exacta en los

productos
que
comercializa
la
estacin de servicios.
F2
Servicio rpido y eficiente al

cliente.
Infraestructura de punta y reas

de trabajo que permiten eficiencia y
buen desempeo.
F3
F4
F5
D1
Equipos y sistemas de alta

tecnologa que facilitan la atencin,
control y despacho seguro del
combustible.
Conocimiento del negocio y del

mercado
DEBILIDADES
estratgico.
Calificacin Calificacin
total
ponderada
244
0,106
234
0,102
0,30
235
0,102
0,31
235
0,102
0,31
260
0,113
0,000
233
0,101
215
0,093
0,19
0,18
D3
Creacin de sindicatos de
trabajadores
Falta de comprometimiento de
las autoridades
207
0,090
D4
Transporte del combustible en

autotanques que no son de propiedad
de la estacin de servicio.
224
0,097
Inicio de operaciones con una

administracin
sin
experiencia
comprobada.
TOTAL
217
2304
0,094
1,000
D2
D5
Evaluacin Efectividad
importancia ponderada
1 2 3 4
0,42
0,45
0,10
0,10
2
0,19
2,54
Esta matriz es de mucha utilidad en la evaluacin del nivel de competitividad, la

cual se puede analizar de la siguiente manera:
En la primera columna de la matriz se colocan las principales fortalezas y

debilidades priorizadas en la matriz PAI, en la segunda columna se coloca la
calificacin del total obtenido de cada una de las fortalezas y debilidades en la
matriz PAI. En la ltima fila de esta columna se coloca la sumatoria de todos
los puntajes incluyendo fortalezas como debilidades. En la tercera columna,
tanto fortalezas como debilidades se ponderan dividiendo la calificacin de la
fortaleza para la sumatoria de calificaciones de la misma columna, la cual debe
sumar un total de 1. En la cuarta columna se evalan a las fortalezas y
26
debilidades del proyecto utilizando una escala de 1 a 4 a las fortalezas

importantes, asignando 4 a la fortaleza mayor y 3 a las menores, mientras que
a las debilidades importantes se asigna 1 y a las menos importantes 2.
Posteriormente se calcula el producto de la calificacin ponderada mediante la

multiplicacin de la calificacin ponderada con la evaluacin de importancia (14), para con ello obtener la evaluacin de la competitividad de la empresa
analizada en una escala de 1 a 4 en donde:
Calificaciones entre 1 y 1,99 significa un proyecto con excesivas debilidades

internas y pocas fortalezas, por lo cual la competitividad es nula o muy baja.
Calificaciones entre 2 y 2,99 significa un proyecto en el que existen tanto

fortalezas que se pueden utilizar en las estrategias, como debilidades que
se deben corregir y por tanto un nivel competitivo medio.
Calificaciones entre 3 y 4 implica un proyecto con una fuerte posicin

interna, con fortalezas muy importantes y pocas debilidades por lo tanto un
nivel de competitividad alto.
Como se observa, la efectividad ponderada del proyecto es de 2,54, lo que

indica que existen fortalezas que debern potenciarse para aprovechar las
oportunidades y las debilidades presentadas pueden ser corregidas a travs de
estrategias para evitar estas debilidades aprovechando las oportunidades y de
manera general es posible observar un proyecto con un nivel medio de
competitividad.
27
CUADRO No. 17
1.3.9 Matriz de evaluacin del Anlisis Externo (EAE)
OPORTUNIDADES
No.
O1
O2
O3
O5
O6
No.
Respaldo de la Empresa
PETROCOMERCIAL
Producto estratgico para el

desarrollo de actividades econmicas
Crecimiento constante de
usuarios por el incremento del parque
automotor.
AMENAZAS
A2
Inestable situacin econmica

del pas
Empresa
sujeta
a
la
manipulacin y corrupcin poltica
A3
Incremento de otras estaciones

de servicio.
A1
A4
A5
Dependencia
de
los
despachadores de combustible desde
los centros de distribucin.
TOTAL
Calificacin Calificacin
total
ponderada
236
250
235
0,102
0,108
0,101
252
Evaluacin Efectividad
importancia ponderada
1 2 3 4
3
4
0,30
0,43
0,30
0,108
0,43
242
0,104
0,42
189
0,081
0,16
207
0,089
0,18
261
0,112 1
244
207
2323
0,105 1
0,089
1,000
0,11
0,11
0,18
2,63
Como se observa, el factor de efectividad ponderada del proyecto es de 2,63 lo

cual significa que existen oportunidades en el mercado que pueden ser
aprovechadas de la mejor manera a travs de las estrategias a plantear, de
igual manera existen amenazas que es necesario vigilar y tratar de evitar en la
mayor medida posible a travs de las estrategias que la empresa utilice una
vez implementada la misma, por lo cual existe un ambiente externo medio, es
decir que el entorno externo afectar de manera media al centro de servicios.
28
1.4 MARCO JURDICO
1.4.1 Base Legal y Normativa
La
base legal y normativa que regular las actividades de la Estacin de
Servicio PETROCOMERCIAL- TERMINAL TERRESTRE, es la siguiente:
Constitucin Poltica de la Repblica del Ecuador
Es la Ley o norma suprema por encima de la cual no habr ni se obedecer a

otra, est Ley regula el desarrollo de la economa en base a los principios de
eficiencia, solidaridad, sustentabilidad y calidad; a fin de asegurar a los
habitantes del territorio ecuatoriano, igualdad de derechos y oportunidades,
adems regula la convivencia entre ellos y busca el derecho social, conservar
el equilibrio emocional y econmico, incrementar la diversificacin de la
produccin, eliminar la indigencia, la pobreza, el desempleo; en fin, mejorar la
calidad de vida de los habitantes y la distribucin de la riqueza.
Cdigo Tributario
Este regula las relaciones entre el sujeto activo y pasivo de los tributos,
entendindose por stos a los impuestos, tasas y contribuciones de mejoras,
ya sean nacionales, provinciales, municipales, locales o de otros entes
acreedores.
Los tributos son prestaciones obligatorias, establecidos en virtud de una Ley,

que el Estado u otros sujetos activos, exigen al sujeto pasivo a cancelar en
bases a la capacidad contributiva de ste, con el fin de cumplir con los
propsitos de poltica econmica.
Ley de Rgimen Tributario Interno
La Estacin de Servicio PETROCOMERCIAL- TERMINAL TERRESTRE,
supera los USD. 60.000 de inversin y sus ingresos sobrepasan los USD.
29
100.000 anuales, por lo tanto est sujeto a lo que dispone la Ley de Rgimen
Tributario Interno y su reglamento de aplicacin,6 los mismos que dan los
parmetros sobre los cuales debe proceder una empresa, es decir cumplir con
sus obligaciones tributarias respecto del Registro nico de Contribuyentes
(RUC), impuesto a la renta, Impuesto al Valor Agregado (IVA), retenciones,
forma de declaracin y pago.
Reglamento de Facturacin
El Reglamento de Facturacin, tiene por finalidad transparentar las actividades

econmicas o transacciones que se realizan en el pas a travs de un sistema
de control que cruce informacin de compras y ventas, por medio de los
comprobantes de venta.
Los comprobantes de venta son documentos que acreditan la transferencia de

bienes o la prestacin de servicios, y son los nicos que sustentan ante el
Servicio de Rentas Internas costos y gastos de una empresa, justificando
adems que una persona o empresa sea dueo de dicha actividad.
Por lo tanto corresponde a la estacin de servicio, cumplir con las obligaciones

tributarias detalladas anteriormente; y en forma especfica entregar a los
usuarios los comprobantes de venta (facturas).
Registro nico de Contribuyentes (RUC)
Previo al desarrollo de las actividades de transferencia de bienes y prestacin

de servicios corresponde a la estacin de servicio obtener en el Servicio de
Rentas Internas el denominado Registro nico de Contribuyentes (RUC).
Ley de Rgimen Tributario Interno, ao 2008.
30
Ley de Seguridad Social

La Estacin de Servicio PETROCOMERCIAL TERMINAL TERRESTRE
estar sujeta a esta ley, ya que contratar a personal que ayudar al
cumplimiento de las actividades normales del giro del negocio, por tanto deber
afiliar al Seguro Social a sus empleados y trabajadores.
Cdigo de Trabajo
El Cdigo de Trabajo establece los preceptos sobre los cuales se mantendrn

las relaciones entre empleadores y trabajadores, puesto que seala las formas
y naturaleza de los contratos de trabajo, sobre los cuales el empleador podr
contratar; estipula adems los derechos y obligaciones tanto del empleador
como del trabajador, seala los salarios, sueldos y remuneraciones, beneficios,
fondos de reserva y jubilacin as como los riesgos del trabajo y otros aspectos
relacionados con la prestacin de servicios en donde prime el intelecto o el
esfuerzo fsico del empleado.
1.4.2
Requisitos
generales
para
ser
cliente
distribuidor
de
PETROCOMERCIAL
1.4.2.1 Requerimientos que debe cumplir como distribuidor 7
1. Contar
con
el
contrato
de
vinculacin
con
PETROCOMERCIAL
Comercializadora.
2. Estar registrados como tales ante la Direccin Nacional de Hidrocarburos.
3. Formar parte de la Red de distribucin de la Comercializadora
(PETROCOMERCIAL)
4. Disponer del seguro de responsabilidad civil extracontractual para el equipo
y maquinaria industrial, que cubra los daos a terceros, a sus bienes y
daos al medio ambiente que pudieren ocurrir en las instalaciones que
operen y por la manipulacin de combustibles u otros productos derivados
Fuente: Unidad Comercializador Guayaquil.
31
de los hidrocarburos, expedida por una compaa de seguros establecida

legalmente en el pas, al menos por los montos que establezca el Ministerio
de Energa y Minas conforme a lo establecido en este reglamento, sin
perjuicio de los seguros adicionales que el distribuidor pudiera tener.
5. Cumplir con las polticas estndares de diseo, construccin, operacin y
de servicio determinado por la Comercializadora
PETROCOMERCIAL,
segn Reglamento 12-15 COMPENDIO DE NORMAS DE SEGURIDAD

INDUSTRIAL Y PROTECCIN AMBIENTAL DE PETROECUADOR
6. Adquirir los combustibles lquidos derivados de los hidrocarburos,
nicamente con PETROCOMERCIAL Comercializadora.
7. Es de responsabilidad de cada distribuidor, obtener los documentos
necesarios ante las entidades gubernamentales correspondientes: pagos de
tasas e impuestos por primera vez, actualizar cada ao y cumplir con los
dems requisitos
que imponga el gobierno como: autorizaciones,
restricciones para la comercializacin, permisos de funcionamiento,

licencias para operar normalmente, los mismos que se indican a
continuacin.
1.4.2.2
Procedimiento
requisitos
para
pertenecer
Red
de
Distribuidores de la Comercializadora PETROCOMERCIAL.

De conformidad a lo dispuesto en el Decreto Ejecutivo No. 2024 de 1 de
noviembre del 2001 se encuentra en vigencia el Reglamento para la
Autorizacin de Actividades de Comercializacin de Combustibles Lquidos
Derivados de los Hidrocarburos.
De igual manera se encuentra vigente el Acuerdo Ministerial No. 359, del 13

de junio del 2002, mediante el cual se expide el Reglamento para la
Autorizacin de Actividades de Comercializacin de Combustibles Lquidos
Derivados de los Hidrocarburos.
De acuerdo con esta reglamentacin la distribucin de combustibles ser

realizado por las comercializadoras legalmente autorizadas, entre las cuales se
encuentra PETROCOMERCIAL Comercializadora.
32
La Red de Distribucin de Combustibles est integrada por centros de

distribucin de propiedad de PETROCOMERCIAL Comercializadora y otros
que tienen vinculacin con contratos.
Un Contrato de Distribucin, es la vinculacin entre PETROCOMERCIAL
Comercializadora y el distribuidor mediante un contrato de carcter privado.
Registro de Distribucin, es aquel que las distribuidoras interesadas en
pertenecer a la Red de PETROCOMERCIAL Comercializadora, deben
registrarse ante la Direccin Nacional de Hidrocarburos, presentando la
siguiente informacin:
1. Documentos de identificacin de la organizacin interesada o testimonio de
la existencia legal de la persona jurdica solicitante.
2. Nombramiento de representante legal de la persona jurdica solicitante.
3. Resolucin de aprobacin de la Subsecretara de Proteccin Ambiental del
Ministerio de Energa y Minas, del Estudio de Impacto Ambiental del
Proyecto de Comercializacin de Combustibles Lquidos Derivados de los
Hidrocarburos.
4. Determinacin de los sistemas ha emplearse para el control de calidad y
volumen de los productos y de los procedimientos de inspeccin a
realizarse.
5. Informacin tcnica con: Memoria Descriptiva del Proyecto; Marca de
PETROCOMERCIAL
con
el
logotipo
de
PETROCOMERCIAL
Comercializadora; Descripcin de la infraestructura de su propiedad, con la

indicacin de la ubicacin, capacidad disponible, sistemas de seguridad,
proteccin ambiental, con detalle de las instalaciones, equipos y servicios
complementarios.
6. Certificacin de una empresa inspectora o certificadora de que el proyecto
propuesta se apega a las Normas Internacionales de Calidad y a las
Normas de Seguridad Industrial vigentes en el Ecuador.
7. Sealamiento del plazo de operacin del proyecto.
8. Declaracin de someterse a la jurisdiccin de los Juzgados y Tribunales
Ecuatorianos.
33
1.4.2.3 Requisitos a presentar ante la DNH previo a Calificacin como

Nuevo Centro de Distribucin
De conformidad con los establecido en el Oficio No. 242 DNH-C-D 0602103, el
Ministerio de Energa y Minas informa que en caso de que alguna persona
natural o jurdica se encuentre interesada en instalar un centro de distribucin a
travs de PETROCOMERCIAL Comercializadora deber presentar la solicitud
dirigida a la Direccin Nacional de Hidrocarburos adjuntando para el efecto el
informe de factibilidad y compatibilidad del uso de suelo emitido por el
Municipio de la zona y/o la autorizacin provisional del Juzgado Nacional de
Caminos del Ministerio de Obras Pblicas, segn el caso, el permiso del
Cuerpo de Bomberos y el plano de ubicacin del sitio propuesto en escala de
1:5000, en el que consten los centros de aglomeracin humana, centros de
distribucin existentes y sistemas viales, en un radio de 500 metros.
1.4.2.4 Requisitos para instalar una Gasolinera 8
1. Gestin ante el municipio del sector a fin de conseguir la aprobacin de
instalar una gasolinera en ese terreno. Conforme a ordenanzas municipales.
2. Carta de solicitud dirigida al Subgerente de Comercializacin.
3. Solicitud a la Direccin Nacional de Hidrocarburos de autorizacin para
instalar una gasolinera, en la que se adjuntara el proyecto y planos
correspondientes.
4. Estudio del medio ambiente.
5. Formularios de devolucin puesto de origen.
6. Copia de la Escritura de Constitucin de la Compaa si es persona jurdica.
7. Copia de la Cdula de Identidad del Representante Legal de la Compaa.
8. Copia del Nombramiento del Representante
Legal
de la Compaa.
debidamente inscrito en la Superintendencia de Compaas.

9. Copia del Registro nico de Contribuyentes (RUC)
10.Certificado de que no tiene deudas pendientes con el Estado.
11.Certificado de no tener situaciones pendientes con el Estado, emitido por la
Contralora General del Estado.
Fuente: Unidad Comercializadora Guayaquil
34
12.Certificado de la Empresa Elctrica respecto al pago oportuno de consumo.

13.Certificado del Cuerpo de Bomberos sobre siniestralidad y seguridad.
14.Proyecto y plano de la estacin que se pondr a funcionar.
15.Informe de inspeccin.
16.Proyecto de contrato.
17.Cumplimiento de algn otro requisito mencionado en decreto N 2024, del
1 de noviembre del 2001.
1.5 ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE PETROCOMERCIAL REGIONAL SUR
El presente diagrama representa el esquema de estructura organizacional de

PETROCOMERCIAL REGIONAL SUR, 9 que servir de base de acuerdo a las
polticas para la nueva estacin de servicio PETROCOMERCIAL-TERMINAL
NORTEGerencia
Reg. Sur
Control de
Gestin
Departamento
Legal
Sub. Gerencia
Transp. y Alm.
Sub. Gerencia
Adm. Y Fin.
Sub. Gerencia
Comercializacin
Presupuesto
Superinten
Termi. y depo.
Superinten
poliductos
Comercializadora
Abastecedora
Servicios
Administrati
Mercadeo
Finanzas
Estructura Organizacional de Petrocomercial Regional Sur.
Negocios Propios
Aprovechar esta idea
innovadora,
incrementar nuevas
tcticas y tcnicas de
Coordinacin para
mercadeo,
Operativa
brindar
un servicio y
atencin al cliente
potencial,
al
despachar y ofrecer
un
servicio
netamente original,
con buen trato gil y
oportuno al cliente.
Estacin de
Servicio PCO
35
Como se puede observar, la ESTACIN DE SERVICIO PETROCOMERCIAL

COMERCIALIZADORA en el sector norte de la ciudad de Guayaquil pertenece
a la estructura organizacional de PETROCOMERCIAL Regional Sur en el rea
de negocios propios.
36
CAPITULO II
ESTUDIO DE MERCADO
2.1 OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE MERCADO
2.1.1 Objetivo general
Realizar un estudio de mercado enfocado a la implementacin de una Estacin

de Servicio en el norte de la ciudad de Guayaquil, con el fin de satisfacer una
necesidad insatisfecha y determinar si el proyecto es factible tcnica y
financieramente.
2.1.2 Objetivos especficos
Obtener informacin que alimentan a las propuestas del diseo.
Identificar los niveles de oferta y de demanda.
Determinar la necesidad insatisfecha del mercado.
Determinar la cadena de distribucin, promocin y publicidad.
2.2 REA Y TAMAO DEL MERCADO

2.2.1 rea del mercado
La
ESTACIN
DE
SERVICIO
PETROCOMERCIAL
TERMINAL
TERRESTRE, pretende captar el rea del nudo vial que conduce al Terminal
Terrestre junto a la nueva estacin Metro Va de la ciudad de Guayaquil.
A base de las estimaciones realizadas por el Instituto Nacional de Estadstica y

Censos10 (INEC), se considera que el incremento del parque automotor en la
Provincia del Guayas, con relacin al aumento de la poblacin en la ciudad de
Guayaquil, se proyecta una progresin del 2.6 % para los prximos diez aos,
segn TABLA No. 1.
10
Instituto Nacional de Estadstica y Censos.
37
TABLA No. 1
Proyeccin del Crecimiento del Parque Automotriz con relacin

Crecimiento Poblacional en Guayaquil
N
AOS
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
DE
HABITANTES
CRECIMIENTO
DE VEHCULOS
HABITANTES POR
0.026
VEHCULOS
1.1
VEHCULOS
2250000
2308500
2368521
2430103
2493286
2558111
2624622
2692862
2762876
2834710
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
2.6
225.000
247.500
272.250
299.475
329.422
262.365
398.601
438.461
482.307
530.538
10
9.3
8.7
8.1
7.6
7.0
6.6
6.1
5.7
5.3
Fuente: INEC
GRAFICO No. 1
Proyeccin del Crecimiento del Parque Automotriz con relacin

Crecimiento Poblacional en Guayaquil
600000
500000
400000
AOS
300000
VEHCULOS
200000
100000
17
20
16
20
15
20
14
20
13
20
12
20
11
20
10
20
09
20
20
08
Fuente: INEC
38
En la Tabla No. 1 y Grfico No. 1 se determin, segn la tasa de crecimiento

del INEC, la proyeccin del Parque Automotor con relacin al incremento
poblacional de la ciudad de Guayaquil y el nmero de vehculos por habitantes.
En los datos de la poblacin en la ciudad de Guayaquil, con referencia al

nmero de habitantes por vehculo (Parque Automotor) y presentados en la
Tabla No 1, se observa que esta tiende a crecer en un 2.6% aproximado cada
ao, por lo que la necesidad de sus servicios crecer.
En las cercanas del Terminal Terrestre hay una alta y constante circulacin de
vehculos
como:
intraprovinciales,
buses
automviles,
urbanos,
camiones,
parroquiales,
camionetas,
interprovinciales,
motos
furgones,
traileres, etc., que van y vienen por la va de Terminal Terrestre a Pascuales y

viceversa. Todo esto supone un significativo flujo vehicular que circula por el
sector y por tanto un adecuado sector para la instalacin de la estacin de
servicio, lo que determinar una alta demanda del producto.
2.2.1.1. Servicios con que cuenta la Competencia
Las tiendas de la competencia conocidas como Food Mart, Mobil Mart, y

Repshop ofrecen un amplio surtido de productos diferentes entre una y otra
estacin, los cuales se pueden mencionar: snacks, comida rpida, licores,
farmacia, cigarrillos, lcteos, bebidas, productos promocinales, lubricantes,
tarjetas de telefona, artculos de limpieza, etc., como se puede ver las fotos
expuestas a continuacin.
39
Foto No. 1.
Estacin PETROCOMERCIAL QUITO
Foto No. 2
Foto Estacin de Servicio Primax Av. De las Aguas Guayaquil
40
Foto No. 3
Foto de Estacin de Servicio Mvil Av. Isidro Ayora y de las Amricas
Guayaquil.
2.2.1.2. Aspectos de la Competencia en el mercado

Mediante el estudio de mercado realizado, en el Sector Norte de Guayaquil, en
donde se piensa instalar la Estacin de Servicio, sector Terminal Terrestre, se
pudo constatar que existen cinco Estaciones de Servicio, las tres principales
ubicadas en la Avenida de las Amricas, dos estn juntas en un solo carril en
sentido Suroeste- Sureste, las siguiente est cerca de la interseccin de la
Avenida del Terminal Terrestre y Antonio Parra Velasco, en la cual existe solo
una Estacin de Servicio Repsol, ubicada junto a la nueva Estacin Metro-va,
la cual esta en un solo carril, de Noreste a Sureste.
2.2.1.3. Recursos con que cuenta la Competencia
La competencia dispone de auto tanques para abastecer a las distribuidoras,

utiliza vehculos logsticos y administrativos, lo cual significa estabilidad en sus
ventas, de esta forma existe la posibilidad inclusive de una ampliacin en la
cobertura de combustible en la zona, y podr atraer ms clientes.
41
Los
recursos
humanos
de
muchas
de
las
comercializadoras
de
combustibles generalmente representan una de las principales debilidades,

pues tiene falencias de personal que ofrezca un buen servicio al cliente, no
disponen de manuales de procedimientos, ni capacitacin en el trato
personal, inclusive muchas veces dado que no existe un sistema de control
definido, muchos de los despachadores no colocan la cantidad exacta a los
vehculos logrando un desprestigio para la estacin y su filial.
Los recursos financieros. Como habamos dicho cuentan con una amplia
gama de poder econmico especialmente los multinacionales, lo que
significa una oportunidad por que pueden dar facilidad de pago a sus
clientes especiales, crdito, mediante el uso de tarjetas bancarias,
petrocard.
Recursos Tecnolgicos. Las estaciones de servicios de la competencia en

su mayora cuentan con equipos, surtidores, maquinaria, con sistema
electrnico computarizado, transportes, modernos con tecnologa de punta,
adems diseos, atractivos en su estructura y en sus instalaciones, brindan
una amplia gama de servicios adicionales al cliente para lograr eficiencia,
rapidez y oportunidad, en satisfacer sus necesidad.
42
CUADRO No. 18
Caractersticas de las Estaciones de Servicio de la competencia
NOMBRE DE
COMPETIDOR
MOBIL
SHELL
TEXACO
REPSOL
MOBIL
AV. ROBERTO
GILBERT E.
SURTIDORES
UBICACIN
6
Av. De las
Electrnicos Amricas e
y 1 mecnico Isidro Ayora
3
Av. De las
Electrnicos Amricas e
y 1 mecnico Isidro Ayora
3
Av. Agustn
Electrnicos Freire
y 1 mecnico
3
Av. Antonio
Electrnicos Parra Velasco
y 1 mecnico frente al
Terminal
Terrestre
Av. Roberto
6
Gilbert y Alberto
Electrnicos Icaza Coronel
y 6 mecnico
ESTRATEGIAS
PARA
POSESIONARSE
Servicios Adicionales
Publicidad,
KFC, cafetera
promociones,
Es conocida, buena
diseo o nuevo y
acogida y presentacin , adecuaciones
experiencia 10 aos
Buen servicio, servicios Diseo adecuado
complementarios,
del servicio.
atencin vehculos
Utilizacin optima
Interprovinciales
de sus reas.
Buen Servicio, trato,
Creacin de buena
presentacin, personal, imagen.
incrementa provincias,
Infraestructura
experiencia 15 aos
moderna
Publicidad
Buen servicio, servicios Diseo adecuado
complementarios,
del servicio.
atencin vehculos
Utilizacin ptima
Interprovinciales
de sus reas.
PRINCIPALES
VENTAJA
Excelente servicio,
servicios
complementarios,
moderna presentacin,
incremento en
provincias, nuevo centro
por estrenar.
Buena imagen,
rotulacin
innovadora,
publicidad de
prxima
inauguracin.
2.2.1.4. Alcance y Proyeccin de la Competencia

A base de las investigaciones llevadas a cabo por los Departamentos de
Ventas y Comercializacin de PETROCOMERCIAL Regional Sur, y en relacin
con el incremento
del parque de vehculos de la ciudad, es en forma
permanente y proporcional, el alcance y la proyeccin de la competencia:
A corto plazo, la estimacin de la proyeccin de la demanda actual pretende

atender a los usuarios con combustible para los vehculos que circulan en el
sector norte de la ciudad de Guayaquil, especialmente del Terminal
Terrestre y la Estacin de la Metro va.
A Mediano Plazo, el segmento del mercado que pretende abarcar, ser de

vehculos intercantonales, interprovinciales, Estacin Metrovia, que transitan
43
o llegan al nudo vial, e intercambiador de trfico, sector escogido como

estratgico por su ubicacin.
A Largo Plazo, se implementar el mercado a vehculos particulares,

locales, intercantonales, interprovinciales, Metro va que transitan, o entran
y salen del nudo vial, e intercambiador de trfico, o empresas Industriales,
agrcolas, artesanales, energticas, nuticas, de
cualquier lugar de la
ciudad.
2.2.2. Tamao del mercado
Para determinar el tamao del mercado se aprecia la proyeccin del mismo en
el sector de estudio, para lo cual se considera la siguiente TABLA N 2, se
especifica el crecimiento vehicular (parque automotor) del 2008 en el sector
Norte de Guayaquil con relacin al el crecimiento de la poblacin,11 se
puede verificar que es del 1.1%, y el 2.6%, en la ciudad de Guayaquil
respectivamente.
TABLA No. 2
Proyeccin del crecimiento del Parque Automotriz con relacin al
incremento poblacional del sector Norte de Guayaquil.
AOS
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
N
Habitantes
15.600
17.292
19.239
21.322
23.716
26.380
29.230
72.513
36.010
40.036
% de
Crecimiento de
vehculos 0.026
2,6
2.62
2.65
2.67
2.70
2.73
2.75
2.78
2.80
2.83
No. de vehculos
Diarios Sector
Norte. 1.1
6000
6600
7260
7986
8784
9663
10629
11692
12861
14147
Fuente: INEC
11
Tasa de crecimiento vehicular con relacin al crecimiento poblacional.
44
Grfico N 2.
Proyeccin del crecimiento del Parque Automotriz con relacin al
incremento poblacional del sector Norte de Guayaquil.
20
08
20
09
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
16000
14000
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
Fuente: INEC
En la tabla N 2 y el Grfico No. 2 se determina que de acuerdo a la tasa de

crecimiento del INEC, la proyeccin del parque automotor que circula en el
sector norte de Guayaquil objeto de la investigacin, la cual se proyecta en un
total de 6000 vehculos diarios en el ao 2008 y por tanto la siguiente
proyeccin durante el perodo del ao 2008-2017, tasa de crecimiento vehicular
igual a 0.026% anual.
De los datos consignados anteriormente se puede proyectar el nmero de

vehculos que tanquean diariamente de acuerdo a las condiciones expuestas
anteriormente, logrndose los resultados.
2.3 DISEO DE LA INVESTIGACIN
Se ha seleccionado como herramienta para la investigacin una encuesta

debido a que la misma permite lograr los objetivos propuestos de la
investigacin de manera cuantitativa, lo cual es ms adecuado para el presente
45
estudio, por lo que a continuacin se presenta con un tamao de muestra

adecuada, para lograr un estudio significativo de la poblacin.
A fin de determinar el universo del proyecto, en lo referente a vehculos, en la

provincia del Guayas circulan 325.000 aproximadamente, de los cuales, en la
ciudad de Guayaquil se consider que el parque automotor es 225.000, parte
de stos recorrern por el sector, la zona geogrfica, para este estudio se
divide en 10 sectores, igual a 22.500 vehculos, se abastecern de combustible
una vez cada 3 das, es decir alrededor de 7.500 vehculos por da, se estima
que el 50% igual a 3.750 vehculos son de gasolina, el 30% igual a 2.250
vehculos son de diesel, y el 20% igual a 1.500 vehculos corresponden a GLP,
acertadamente sern atendidos por la nueva estacin de servicio que se
pretende instalar,
sin embargo dado que el consumo de combustible es
irregular y el consumo anual es un valor muy alto, esto tiende a tener un valor
de poblacin infinita para el clculo de la muestra, por lo cual se ajusta la
siguiente frmula para este caso:
n
Z 2 PQN
e 2 ( N 1) Z 2 PQ
2.3.1 Clculo del tamao de la muestra
Para determinar a quienes se va a realizar las encuestas el proyecto ha

considerado el mtodo de muestreo proporcional,12 definido como la
probabilidad de pertenecer a la muestra seleccionada (muestra pequea del
universo) de cada elemento o conjunto n elementos conocida y distinta de cero,
e igual a la de otro conjunto n elementos, las encuestas por muestreo consisten
extraer de una poblacin finita N unidades, subpoblacionales de un tamao
fijado de antemano. Si todas las unidades indistinguibles, el nmero de muestra
de tamao n, por tanto se considerar a continuacin el clculo de la muestra:
12
JANY C. Jos Incola. Investigacin Integral de Mercados. Mc. GRAW - HILL
46
Datos:
n = Nmero de muestras de tamao
Para poblaciones finitas (inferiores a
30.000 unidades)
Z = Margen de confiabilidad 95% (Corresponde a 1.96 desviacin estndar)
P = Probabilidad de que el evento ocurra
= 90%
e = Error de estimacin mxima permisible
= 5% por unidad
Q = Probabilidad de que el no evento ocurra
= 10%
N = Poblacin
N-1 = Factor de correlacin
1,96 2 (0,90)(0,10)22500
7779,24 / 56,59 137,52 138
0,05 2 (22500 1) (1,96) 2 (0,90)(0,10)
Por tanto la muestra requiere de 138 encuestas de conformidad con los

parmetros establecidos para un estudio confiable. .
2.3.2 Diseo de las encuestas

El xito en un estudio de mercado, est en la recopilacin de datos verdaderos,
confiables y sujetos de anlisis, por lo que es necesario formular las preguntas
de manera comprensible para el encuestador.
Los datos de la encuesta sern recogidos y escritos en formato personalmente
por el encuestador, en vista de que existe informacin que debe ser inscrita por
medio de la observacin directa.
A continuacin se detalla el diseo de la encuesta.
Encuesta
1. Si tuviera la oportunidad de escoger entre estaciones de
servicios netamente garantizados y de buena calidad, cul
estacin preferir?
Petrocomercial
Terpel
Mobil
Shell
Primax
___________
___________
___________
___________
___________
47
2. Deseara que se instale una nueva estacin de servicio en el

sector del terminal terrestre?
SI ______
NO ______
3. Qu servicios complementarios le gustara en una estacin de

servicio?
Farmacia
Cajero
Cabina telefnicas
Food Market
Car Wash
Otros
_________
_________
_________
_________
_________
_________
4. Usted prefiere un servicio:

gil
Oportuno
Cmodo
Seguro
Todos
_______
_______
_______
_______
_______
5. En que frecuencia adquiere combustible?

Diario
Una vez por semana
Quincenal
Una vez al mes
________
_________
_________
_________
6. Usted prefiere una estacin de servicios por?

Precio
Calidad
Cantidad
Garanta
______
______
______
______
48
2.3.3 Anlisis de Resultados
Pregunta No. 1 Si tuviera la oportunidad de escoger entre estaciones de

servicios netamente garantizados y de buena calidad, cul estacin preferir?
Pregunta 1. Estaciones de
servicios de su
preferencia
Petrocomercial
40%
Terpel
25%
Mobil
23%
Shell
8%
Primax
5%
Grfico No. 3
En la pregunta nmero 1, referente a la estacin de servicio de su preferencia

que el 40% (55 personas) prefieren PETROCOMERCIAL por el servicio y la
atencin al cliente, el 25% (34 personas) prefieren Terpel por los amplios
espacios y la calidad del combustible y la atencin, el 23% (32 personas)
prefieren Mobil por su servicio de mantenimiento de vehculo en una estacin
dando un servicio de calidad a sus clientes, el 8% (11 personas) prefieren Shell
una de las cadenas de servicio mas importantes por su atencin, rapidez y
buen trato a su clientes, el 5% (6 personas) prefieren los servicios de Primax
por su comodidad y precios
49
Pregunta No. 2 Deseara que se instale una nueva estacin de servicio

en el sector del Terminal Terrestre?
Pregunta 2. Deseara que se

instale una nueva estacin de
servicios
SI
84%
NO
16%
Grfico No. 4
En la pregunta dos estaran dispuestos a una nueva estacin de servicios el

84% (116 personas) necesitaran un estacin de servicios de excelente
servicio, comodidad, y atencin; el 16% (22 personas) indicaron que no
necesitaran una nueva estacin de servicios.
50
Pregunta No. 3 Qu servicios complementarios le gustara en una

estacin de servicio?
Pregunta 3. Que servicio complementarios le gustara

en una estacin de servicio
Farmacia
20%
Cajero
10%
Cabina telefnica
5%
Food market
50%
Car wash
15%
otros
1%
Grfico No. 5
De los resultados del cuadro y del grfico precedente se tiene que 20%
(28 personas) requieren el servicio de farmacia, el 10% (14 personas)
preferiran un cajero automtico para sacar dinero cuan los clientes lo
necesiten, el 5% (7 personas) desearan cabina telefnicas para realizar
llamadas cuando sea necesario, el 49% (67 personas) necesitaran un food
market para comprar comida rpida, bebidas, el 15% (21 personas)
necesitaran tener un car wash para el lavado de autos, el 1% (1 personas)
otros servicios como vulcanizadora mantenimiento entre otros.
51
Pregunta No. 4 Usted prefiere un servicio
Pregunta 4.Usted prefiere un

servicio
gil
18%
Oportuno
12%
Cmodo
15%
Seguro
20%
Todos
35%
Grfico No. 6
Sobre la calidad el 18% (25 personas) necesitan tener un servicio gil con
mayor rapidez en el despacho de combustible, 12% (17 personas) es oportuno,
el 15% (21 personas) que sea cmodo en todas sus instalaciones, el 20%
(27 personas) que sea seguro en todos los aspectos contra accidentes
incendios que vulneren hacia las terceras personas, el 35% (48 persones)
prefieren todos los servicios por tener una seguridad y confiabilidad del
establecimiento
52
Pregunta N 7 En que frecuencia adquiere combustible?
Pregunta 5 En que frecuencia adquiere combustible

Diario
50%
Una vez por semana
30%
Quincenal
15%
Una vez al mes
6%
Grfico No. 7
En la pregunta cinco, que hace referencia a la frecuencia adquiere combustible,

el 50% (69 personas) adquieren combustible diariamente, el 30% (41 personas)
adquieren una vez por semana, 15% (20 personas) adquieren quincenalmente,
el 6% (8 personas) lo adquieren una vez por mes
Pregunta No. 6 Usted prefiere una estacin de servicios por?
Pregunta 6 Usted prefiere una estacin de

servicio por
Precio bajo
25%
Calidad
16%
Cantidad
20%
Garanta
5%
Servicio
35%
Grfico No. 8
53
De acuerdo a los datos obtenidos en esta pregunta que es lo prefiere en una

estacin de servicio el 25% (35 personas) prefieren precios bajos porque
representa un ahorro, el 16% (22 personas) una estacin de calidad del
producto como los combustibles, el 20% (27 personas) eligen la cantidad en el
momento del despacho del combustible, el 5% (6 personas) prefieren la
garanta del combustible para el rendimiento del motor de su vehculo, el 35%
(48 personas) se enfocan en el servicio que tenga todas las caractersticas
antes mencionadas para tener una buena estacin de servicio eficiente y eficaz
para el cliente.
2.3.4 Clasificacin del servicio de abastecimiento de combustible.

El servicio de abastecimiento de combustible se clasifica por:
Por su uso y tipo de combustible

o El servicio de abastecimiento de combustible permitir el normal
funcionamiento de los automotores, por su uso se clasifican en: 1)
autos y camionetas, 2) vehculos automotores, de transporte de
personal y de carga, livianos hasta 6 toneladas 3) furgones,
tanqueros, tractocamiones, trailers, pesados hasta 40 toneladas que
trabajan con los diferentes combustibles, de acuerdo al tipo son;
gasolina, extra, super y diesel, de venta regular de tal forma que va
a satisfacer la demanda de las personas o del cliente final.
54
o La estacin brindar un servicio con el fin de satisfacer la necesidad

de
los
usuarios
que
quieran
proveerse
de
combustible
exclusivamente para sus vehculos.
Por su oferta
o La provisin de combustible, de la estacin producir un efecto de
competencia con otras estaciones ya establecidas en el sector y que
ofrecen productos similares, lo que permitir mejorar el servicio y la
calidad de atencin para los usuarios.
o Los procedimientos que desarrollar la estacin, se realizarn con el
objetivo de brindar un mejor servicio y una mejor calidad de atencin,
con un plus en servicios adicionales como un food market, lo que la
diferenciarn de sus competidores. Brindando as una entera
satisfaccin a los clientes.
o Facilitar el gusto del cliente, con un servicio til, rpido, gil y
oportuno con atencin personalizada, que cree un efecto de
eficiencia e innovacin.
2.4 DEMANDA
2.4.1 Factores que afectan a la demanda

Anlisis de la Demanda
Existen varios factores que afectan a la demanda, como los siguientes:
Precio del producto, este factor es determinante al momento de adquirir
el producto, pues, si existe un mejor precio al que se ofrece al cliente,
este va preferir definitivamente acudir a ese lugar.
55
Competencia: este factor es muy importante al momento de crear un

negocio, por lo que es necesario primeramente realizar un estudio de
mercado para determinar el nivel de la competencia y con ello mejorar
los servicios y productos de tal forma que se cree una fidelidad del
cliente.
Incremento de vehculos: la cantidad de vehculos influye directamente
en el consumo del producto, es decir a mayor parque automotor mayor
necesidad de los usuarios por abastecer su vehculos y viceversa.
Los ingresos: a pesar de que el precio de los combustibles domsticos
est ya establecido de manera general, es muy importante conocer el
tipo de ingresos que tienen los clientes y con ello determinar cierto tipo
de promociones que le permitan al cliente sentir que el valor del
combustible es el justo y puede comprar sin prejuicios.
Distribucin del parque automotor por provincias en el Ecuador
Se estima que la distribucin del parque automotor por provincias en el

Ecuador es la siguiente:
TABLA No. 3
Parque Automotor por provincias en el Ecuador
PROVINCIA
Pichincha
Guayas
Azuay
Manab
Tungurahua
El Oro
Otras Provincias
Total
%
33,6
32.5
5.5
4.6
3.9
3.3
16.6
100
Nmero de
vehculos
336.000
325.000
55.000
46.000
39.000
33.000
166.000
1000.000
Fuente: INEC, AEADI-(publicacin 2008)
Tipos de vehiculo
56
En la presente investigacin el mercado ha sido considerado, segn los tipos

de vehculo que circulan en el transito terrestre a nivel nacional y tiene las
denominaciones de: 1.- Automviles y camionetas, 2.- Camiones, buses,
busetas, station wagon, doble traccin (hasta 6 toneladas), 3.-Furgn,
tractocamin, tanqueros, traileres pesados (hasta 40 toneladas), que pueden
abastecerse del servicio y producto de PETROCOMERCIAL TERMINAL
TERRESTRE
Se estima que aproximadamente 1000.000 de vehculos existen en el
Ecuador13, cuyo tipo de automotor se presenta en la siguiente tabla:
TABLA No. 4
Tipos y cantidad de vehculos en el Ecuador
Tipo de vehiculo
Cantidad
Automviles
Camionetas
Camiones y buses
Doble traccin
Furgonetas
(station
wagon,
camiones
livianos hasta 6 ton.)
Otros (tractocamiones y
traileres,
tanqueros,
pesados hasta 40 ton.,
motos, ambulancias)
Total
380.000
320.000
130.000
130.000
30.000
38
32
13
13
3
40.000
1000.000
100
Fuente: AEADI (publicacin estimada 2008)
Anlisis:
Como se observa el mercado a ser atendido en la provincia del Guayas es
uno de los ms grandes del pas, pues tiene un parque automotor de un
13
Fuente: AEADI (Publicacin estimada 2008)
57
31,5% del total vehculos del Ecuador14, mercado atractivo que demanda
combustible en volmenes significativos, equivalente a 315000 vehculos.
Aproximadamente 225.000 vehculos circulan diariamente en la ciudad de

Guayaquil que con regularidad se abastecen de combustibles como gasolina:
Extra, Sper, Diesel y Gas, en las diferentes estaciones de servicios. 112.500
vehculos se abastecen de gasolina, 67.000 de diesel, y 45.000 son de gas, lo
que da un total de 225.000 vehculos que demandan combustibles diarios.
(112.500 + 67.500) =
180.000 vehculos de
gasolina, diesel y 45.000
vehculos son de Gas Licuado de Petrleo (GLP).
La zona geogrfica, se divide en 10 sectores para este estudio, es decir

22.500 vehculos, de estos cada 3 das se estima que se abastecen de
combustibles = 7.500 se vislumbran como clientes potenciales del producto,
stos y otros interprovinciales se abastecen en otras estaciones de servicio y
pasarn por el nudo vial centro poblacional , porque es paso obligado de
entrada y salida a la ciudad de Guayaquil (Terminal Terrestre) acertadamente
sern atendidos en la Estacin de Servicios PETROCOMERCIAL TERMINAL
TERRESTRE , pues estos vehculos circulan por el sector donde se pretende
ubicar la estacin y necesitan abastecerse en una estacin cercana, 6.000
vehculos en la que tendrn un consumo aproximado de 10 galones por
vehculo, total 60.000 galones diarios.
Hay que tener en cuenta tambin que el consumo de combustible en el sector

puede tener mayor demanda durante los das feriados, festivos y temporada
de vacaciones.
La demanda de combustible de las diferentes estaciones de servicio que se

encuentran en el sector, tienden a incrementar constantemente debido al
enorme flujo vehicular que circula por este, beneficindose an ms nuestra
estacin de servicio por la ubicacin estratgica en la que se encuentra, cerca
14
Fuente: INEC, AEADI-(publicacin 2008)
58
del nudo vial o intercambiador del terminal terrestre, puerto martimo fluvial y
otros sitios importantes.
Existen adicionalmente clientes potenciales de empresas comerciales,

industriales de construccin, de servicios, en las que se puede realizar
convenios para la entrega de combustible.
Una de las polticas de la Comercializadora PETROCOMERCIAL, como ente

reguladora del Estado, en lo que respecta a la distribucin de hidrocarburos,
estn al alcance del consumidor final, tambin es un Organismo que regula,
restringe, suspende la venta a las Comercializadoras que no cumplen los
requisitos o infligen la ley, porque en nuestro pas estos combustibles son
subsidiados.
TABLA No. 5
CUPOS DE COMBUSTIBLES ASIGNADOS POR PETROCOMERCIAL,
PARA LAS ESTACIONES DE SERVICIO DEL SECTOR NORTE DE
GUAYAQUIL, PARA EL AO 2008
Expresado en Galones
AO 2008
ESTACIONES
MOBIL 1
SHELL
TERPEL
REPSOL
MOBIL 2
MOBIL 3
EXTRA
2520000
2520000
2520000
3060000
2520000
3060000
DEMANDA
SUPER
1440000
1440000
1440000
2520000
1440000
2520000
DIESEL
2520000
2520000
2520000
3060000
2520000
3060000
ANUAL
6.480.000
6.480.000
6.480.000
8.640.000
6.480.000
8.640.000
PROMEDIO
MENSUAL
540.000
540.000
540.000
720.000
540.000
720.000
DIARIO
18000
18000
18000
24000
18000
24000
TOTAL
/6 ESTA.
/360 DIAS
16200000
2700000
7500
10800000
1800000
5000
16200000
2700000
7500
43.200.000
7.200.000
20.000
3.600.000
600.000
20.000
120000
20000
20000
4500
3000
VEHICULOS
4500 TOT.
12000
Para atender o satisfacer la Demanda, utiliza el Mtodo llamado de Cupos,

dependiendo de un minucioso anlisis, estudio de mercado, ventas histricas
por reas, sectores, zonas, proyecciones de aumento de la poblacin, sectores
59
considerados estratgicos, como son para dar energa y servicios bsicos a

instituciones pblicas, etc.
Adems dentro de la comercializacin en general, entra la vigencia de

estrategias del mercadeo, es decir sacar el producto, parte o todo, de un
sector, para atender a otro que se encuentre ms concurrido por los clientes,
dependiendo de las condiciones del mercado, que le represente ms utilidad
ya que este es el objetivo principal de toda empresa, como tambin puede
significar prdida cuando estn en condiciones de riesgos, o mala
administracin
Como podemos darnos cuenta en el presente caso, las Estaciones de la
competencia, solo vendieron el cupo asignado, los administradores
realimentaron combustibles de otras estaciones que tienen el mismo cupo, a
donde acude ms el usuario por diferentes razones y le da ms ventajas , pero
no as pueden cubrir la demanda del sector, vemos que es insuficiente segn el
clculo de la demanda histrica, solo se atendi el 48.8%, quedando el resto de
vehculos sin atencin de sus necesidades, lo cual se estima que sus
propietarios acudieron, abastecerse de combustible en otras gasolineras, de
otros sectores, inclusive los vehculos interprovinciales, obligatoriamente se
abastecieron en sus provincias, especialmente las cercanas al Guayas.
Por esta razn es indispensable que se instale una nueva estacin que pueda
aprovechar esa demanda de vehculos, que es el 51.19%.
2.4.2 Tendencia Histrica de la demanda
Parque automotor.
A partir del ao 2003 se presenta la tendencia histrica de la demanda del

parque automotriz en el pas.
Para lograr la demanda histrica que se observa en la TABLA # 2 anterior, se
ha tomado como referencia la tendencia histrica del parque automotriz, con un
porcentaje de crecimiento promedio del 2,6% a partir del ao 2003.
60
TABLA No. 6
DEMANDA HISTRICA ANUAL POR ESTACIONES DE SERVICIO, EN EL
SECTOR TERMINAL TERRESTRE DE GUAYAQUIL EXPRESADAS EN
TIPOS Y GALONES
ESTAC
MOBIL 1
SHELL
TERPEL
REPSOL
MOBIL 2
MOBIL 3
ESTAC
MOBIL 1
SHELL
TERPEL
REPSOL
MOBIL 2
MOBIL 3
ESTAC
MOBIL 1
SHELL
TERPEL
REPSOL
MOBIL 2
MOBIL 3
2003
EXTRA
SUPER DIESEL 2
1.814.200 402.000 537.400
1.776.600 308.100 1.411.300
1.128.000 304.000 492.000
2.104.900 542.000 344.500
1.385.360 151.600 174.040
3.349.940 574.300 3.526.260
11.559.000 2.282.000 6.485.500
1.926.500 380.333 1.080.917
2005
EXTRA
SUPER DIESEL 2
1.807.600 598.600 631.000
1.732.000 451.400 825.600
1.668.000 578.000 632.000
2.435.200 912.700 533.800
1.822.860 370.500 489.000
3.147.840 723.600 2.741.500
12.613.500 3.634.800 5.852.900
2.102.250 605.800 975.483
2007
EXTRA
SUPER DIESEL 2
1.523.966 842.000 391.726
1.497.594 628.800 708.186
1.504.000 686.000 614.000
2.415.918 1.345.500 585.002
1.546.192 540.100 497.844
2.476.560 763.300 2.339.848
10.964.230 4.805.700 5.136.606
1.827.372 800.950 856.101
TOTAL
2.753.600
3.496.000
1.924.000
2.991.400
1.711.000
7.450.500
20.326.500
TOTAL
3.037.200
3.009.000
2.878.000
3.881.700
2.682.360
6.612.940
22.101.200
TOTAL
2.757.692
2.834.580
2.804.000
4.346.420
2.584.136
5.579.708
20.906.536
EXTRA
1.549.800
1.951.000
1.420.000
2.281.400
1.869.240
3.516.360
12.587.800
2.097.967
2004
SUPER
389.800
351.000
430.000
690.100
282.400
807.800
2.951.100
491.850
DIESEL 2
600.200
849.300
766.000
399.920
285.600
2.810.700
5.711.720
951.953
EXTRA
1.893.800
1.618.000
1.820.000
2.631.700
1.754.900
2.738.400
12.456.800
2.076.133
2006
SUPER
882.200
621.100
858.900
1.254.300
593.900
794.400
5.004.800
834.133
DIESEL 2
401.800
875.700
596.000
510.800
613.800
2.323.100
5.321.200
886.867
EXTRA
1.490.356
1.399.300
1.384.614
2.777.776
1.502.230
2.237.952
10.792.228
1.798.705
2008
SUPER
860.800
639.800
692.000
1.527.740
546.620
847.780
5.114.740
852.457
DIESEL 2
430.712
753.472
651.020
814.066
494.138
2.037.752
5.181.160
863.527
TOTAL
2.539.800
3.151.300
2.616.000
3.371.420
2.437.240
7.134.860
21.250.620
TOTAL
3.177.800
3.114.800
3.274.900
4.396.800
2.962.600
5.855.900
22.782.800
TOTAL
2.781.868
2.792.572
2.727.634
5.119.582
2.542.988
5.123.484
21.088.128
Fuente: Unidad Comercializadora Quito
Tomando como referencia los datos de la demanda histrica anual

2003 2008, de despachos de combustibles por las estaciones de servicio en
el sector Terminal Terrestre de Guayaquil, expresados por tipos y promedio en
galones de gasolina extra, super y diesel 2, se realiza el clculo de la
proyeccin estimada de la demanda para el ao 2009 utilizando el mtodo
regresin lineal mnimos cuadrados, obteniendo los siguientes resultados:
61
MTODO REGRESIN LINEAL, MNIMOS CUADRADOS
Razn: Tomando en cuenta la demanda
histrica anual por estaciones de
servicio, ubicadas en el sector Terminal Terrestre de Guayaquil y expresadas

en tipos y galones, se toma los datos del cuadro anterior para establecer la
estimacin para el ao 2009, utilizando en mtodo Regresin lineal mnimos
cuadrados, ya sea de gasolina extra, super y diesel.
62
63
CONCLUSIN:
PROYECCIN DEMANDA DE LOS DIFERENTES COMBUSTIBLES

PARA EL AO 2008 SEGN EL MTODO MNIMOS CUADRADOS
AO 2008
6 ESTACIONES
PROM. 1 ESTACIN
PROM. DIARIO EST.
GALONES GALONES GALONES GALONES

EXTRA
SUPER
DIESEL
TOTAL
12,515,038
2,119,173
5,886
6,075,268
1,012,544
2,812
6,492,732
1,082,122
3,006
25,283,038
4,213,839
11,703
Combustible
De la misma forma en la siguiente tabla se especifica la tendencia histrica de
la demanda de combustible de las seis estaciones de servicio del sector
Terminal terrestre de la ciudad de Guayaquil por lo que a futuro el nmero de
demandantes del servicio de abastecimiento de combustibles, ser mayor.
64
TABLA No. 7
ANALISIS DE DESPACHOS ESTACIONES DE SERVICO

SECTOR TERMINAL TERRESTRE DE GUAYAQUIL
AOS (2003-2008)
PRODUCTO
2003
EXTRA
SUPER
DIESEL 2
TOTAL
6 EST. ANUAL
PROMEDIO DIARIO
2004
1.926.500
380.333
1.080.916
3.387.749
20.326.426
9410
2.097.966
491.85
951.953
3.541.769
21.250.614
9.838
2005
2006
2.102.250
605.8
975.483
3.683.533
22.101.198
10232
2007
2.076.133
834.133
886.866
3.797.132
22.782.792
10547
2008
1.827.371
800.950
856.101
3.484.422
20.906.532
9678
1.798.704
852.456
863.526
3.514.686
21.088.080
9763
VARIACIN ANUAL DE DESPACHOS DE LA COMPETENCIA

(2003-2009)
PRODUCTO
EXTRA
SUPER
DIESEL 2
TOTAL/6
Variacin % Variacin % Variacin %

2004-2003
2005-2004
2006-2005
8,90%
29,32%
- 11,93%
4,38%
0,20%
23,17%
2,47%
4,30%
- 1,24%
37,69%
- 9,08%
4,56%
Variacin %
2007-2006
Variacin %
2008-2007
- 11,98%
- 3,98%
- 3,47%
-3,23%
- 1,57%
6,43%
0,87%
0,95%
Variacin % Variacin %
2009-2008
PROMEDIO
- 5,69%
92,63%
- 21,15%
10,97%
Este mtodo permite deducir la proyeccin de venta para el ao 2009, tomando

como referencia el promedio de las ventas las ventas realizadas los 6 aos
anteriores. (2003 al 2008),
Segn datos del cuadro anterior el porcentaje de variacin promedio anual de
despachos de las seis estaciones de servicio de la competencia de los aos
2009 es del 10.97%, determinando una variacin promedio del 3.65%.
Como se mencion anteriormente, el consumo de combustibles del parque
automotor, con relacin al nmero de habitantes, en la provincia del Guayas, se
atribuye captar en el mercado 325.000 vehculos, de estos el 70% circulan en
Guayaquil, aproximadamente 225.000 vehculos, se divide la zona geogrfica
en 10 sectores = 225.000 cada sector, en los que se abastecen 1 vez cada 3
das, en el sector norte, total de 7.500 vehculos menos 1.500 que son de gas,
65
3,65%
igual a 6.000 vehculos (Tabla No 6), es lo que pretende atender la nueva

estacin PETROCOMERCIAL
2.4.3 Proyeccin de la demanda
Para la proyeccin de la demanda de galones de combustible, se tom en

cuenta el crecimiento de la poblacin en el Ecuador, segn INEC es el 1.083%
anual, se prev que para el parque automotriz de Guayaquil, del sector norte
de
la
nueva
estacin
de
servicios
PETROCOMERCIAL
TERMINAL
TERRESTRE la tasa de crecimiento vehicular es del 2,6% (TABLA No. 1), con
una relacin de
10 habitantes por vehculo, segn estadsticas del ltimo
censo de matriculacin de vehculos de la Comisin de Trnsito del Guayas del

ao 2007.
El consumo de galones de los diferentes tipos de combustible que se prev

vender la competencia es decir las seis estaciones de servicios ms
cercanas que se encuentran en el sector, se realiz considerando la ltima
variacin anual de despachos (2009- 2008), que es el 10.97 %, segn tabla
No, 7. Se planific su proyeccin para los siguientes aos (2008 2018) de
acuerdo al tipo de combustible expresado en galones como se demuestra a
continuacin:
TABLA No. 8
PROYECCIN PROMEDIO DE LA DEMANDA ESTACIONES DE SERVICIO
SECTOR TERMINAL TERRESTRE DE GUAYAQUIL
AOS (2008-2018) Expresado en galones
PRODUCTO
2008
10%
2009
10%
2010
10%
2011
10%
2012
10%
ANUAL
DIARIO
ANUAL
DIARIO
ANUAL
DIARIO
ANUAL
DIARIO
ANUAL
DIARIO
EXTRA
1.798.707
4.996
1.978.578
5.496
2.176.435
6.046
2.394.079
6.65
2.633.487
7.315
SUPER
852.456
2.368
937.702
2.605
1.031.472
2.865
1.134.619
3.152
1.248.081
3.467
DIESEL 2
863.526
2.399
949.879
2.639
1.044.866
2.903
1.149.353
3.193
1.264.288
3.512
3.514.689
9.763
3.866.158
10.739
4.252.774
11.813
4.678.051
12.995
5.145.856
14.294
TOTAL
PROM 6 EST. SERV
21,080,080
23,196,240
25,516,080
28,068,506
30,875,136
66
2013
10%
2014
10%
2015
10%
2016
10%
2017
10%
2018
10%
ANUAL
DIARIO
ANUAL
DIARIO
ANUAL
DIARIO
ANUAL
DIARIO
ANUAL
DIARIO
ANUAL
DIARIO
2.896.836
8.047
3.186.519
8.851
3.505.171
9.737
3.855.688
10.71 4.2141.257
11.781
4.665.383
12.959
1.372.889
3.814
1.510.178
4.195
1.661.196
4.614
1.827.315
5.076
2.010.047
5.583
2.211.051
6.142
1.390.717
3.863
1.529.789
4.249
1.682.768
4.674
1.851.045
5.142
2.036.149
5.656
2.239.764
6.222
5.660.442
15.723
6.226.486
17.296
6.849.135
19.025
7.534.048
20.928
8.287.453
23.021
9.116.198
25.323
33,961,680.00
37,359,360
41,094,000
45,204,480
49,725,360
54,697,980
2.5 OFERTA
2.5.1 Proyeccin de la oferta

La
presente informacin
est relacionada con la implantacin y la
remodelacin de algunas estaciones de servicio con las que actualmente

cuenta la competencia y que algunas se encuentran en el rea de influencia, en
el sector de estudio, cercano a la estacin de servicio PETROCOMERCIAL que
se pretende instalar. Las multinacionales pueden impactar para atraer ms
clientes y aumentar el mercado.
Aos de creacin de nuevas estaciones de servicio, existentes en la
ciudad, segn el ao de creacin
Aos
2006
2006
2006
2006
2007
2007
2007
2007
2008
2008
2008
2008
Oferentes
Mobil
Shell (Primax l)
Texaco (Terpel)
Repsol
Petrorios
Clyan
PyS
Ecuador
Puma
Guepi
Gulf
Trasmao
Fuente: Unidad Comercializados Guayaquil
67
TABLA No. 9
PROYECCIONES DE OFERTA, ESTACIN PETROCOMERCIAL TERMINAL
TERRESTRE GUAYAQUIL (2009-2019) EXPRESADO EN GALONES
AOS
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
EXTRA
ANUAL
DIARIO
11.683.800
32,4550
11.781.000
32,7250
11.878.200
32,9950
11.973.600
33,2600
12.070.800
33,5300
12.168.000
33,8000
12.267.000
35,0750
12.364.200
34,3450
12.461.400
34,6150
12.558.600
34,8850
12.657.600
35,1600
SUPER
ANUAL
DIARIO
6.786.000
18,850
7.581.600
21,060
8.389.800
23,305
9.207.000
25,575
10.036.800
27,880
10.877.400
30,215
11.728.800
32,580
12.591.000
34,975
13.465.800
37,405
14.349.600
39,860
15.246.00
42,350
DIESEL
ANUAL
DIARIO
3.965.400
11,0150
4.014.000
11,1500
4.062.600
11,2850
4.111.200
11,4200
4.161.600
11,5600
4.210.200
11,6950
4.260.600
11,8350
4.311.000
11,9750
4.361.400
12,1150
4.411.800
12,2550
4.464.000
12,4000
TOTAL
DESPACHOS
22.435.200
23.376.600
24.330.600
25.291.800
26.269.200
27.255.600
28.259.400
29.266.200
30.288.600
31.320.000
32.367.600
DESPACHO
DIARIO
62,320
64,935
67,585
70,255
72,970
75,710
78,490
81,295
84,135
87,000
89,910
Para la estimacin proyectada de la Oferta se tomo como referencia las

estadsticas de cupos asignados por
Petrocomercial, a las estaciones de
servicio de la competencia, con un incremento anual de 3.65%.

GRFICO No. 9
VENTAS ESTIMADAS DEL 2009 AL 2019
35.000,000
Galones
30.000,000
25.000,000
20.000,000
15.000,000
DIESEL
10.000,000
EXTRA
SUPER
5.000,000
20
09
20
10
20
11
20
12
20
13
20
14
20
15
20
16
20
17
20
18
20
19
0,000
Aos
68
2.5.2. Conclusiones del Estudio de Mercado
A base a los resultados obtenidos hemos visto que la mayora de gente, se

decidir
recibir
los
servicios
de
la
nueva
Estacin
se
Servicios
PETROCOMERCIAL, se estima que lo prefieren porque el personal brindar

una atencin amable, cordial, eficiente, rpida, que est al gusto del
consumidor, al despachar
productos combustibles de
primera calidad
garantizados con las normas ISO 14001, se prev que el usuario se abastecer
con un
promedio de una vez cada tres das, tanto en la maana tarde y
noche,
diferentes
horarios, presentaciones, de acuerdo a las
prefieren a nuestra estacin de servicio antes que las de
encuestas,
la competencia
porque el cliente est dispuesto a pagar menos con relacin al precio oficial por
cada galn , tanto gasolina como diesel.
2.6 DEMANDA INSATISFECHA
El anlisis de la demanda insatisfecha permite establecer la brecha existente

entre la oferta y la demanda potencial, esto permite disear y dimensionar el
servicio a ofertar.
En el diseo de un servicio puede aparecer una demanda insatisfecha a pesar

de disponer de una capacidad instalada insuficiente; para atender los
requerimientos del cliente lo que con lleva a investigar la existencia o no de un
suficiente y continuo aprovisionamiento de insumos (gasolina y diesel), por la
falta de despacho de las distribuidoras, lo que sin duda influir en una baja de
aprovisionamiento de combustibles a los clientes, determinando de esta forma
el aparecimiento de una demanda insatisfecha.
A continuacin se presenta una tabla de proyeccin de la demanda

insatisfecha, teniendo como fuente la Unidad Comercializadora Guayaquil, al
ao 2008.
69
TABLA No. 10
RELACIN ENTRE DEMANDA Y OFERTA PROMEDIO ENTRE LAS
ESTACIONES SECTOR TERMINAL TERRESTRE DE GUAYAQUIL
Expresado en galones
VEHCULOS
AO 2008
PRODUCTO
DEMANDA
ANUAL
SECTOR.
DEMANDA
INSATISFECHA
OFERTA
DIARIO
ANUAL
SECTOR.
DIARIO
ANUAL
DIARIO
4.500
EXTRA
16.200.000
270.000
45.000
10.792.228
29.978
4.996
5.407.772
15.021
3.000
SPER
10.800.000
180.000
30.000
5.114.740
14.207
2.368
5.685.260
15.792
4.500
DIESEL 2
16.200.000
270.000
45.000
5.111.160
14.322
2.398
11.008.840
30.580
3.000
GAS
15.000
TOTAL
43.200.000
720.000
120.000
21.018.128
58.578
9.763
22.101.872
61.393
De acuerdo a la informacin del cuadro anterior, se puede identificar la relacin

entre la Demanda, de acuerdo a los datos histricos de la fuente Unidad
Comercializadora Guayaquil, en lo que respecta a las ventas reales que la
competencia adquiri los combustibles, entre las 6 Estaciones de Servicio que
se encuentran ubicadas dentro del radio de accin, comprendidas alrededor
de una distancia no menos de 1 Kilmetro, y la Oferta es decir la cantidad de
producto que las mismas 6 estaciones de servicio pusieron a la disponibilidad,
al alcance, a la vista y buen recaudo de sus clientes o consumidores,
combustibles que fueron adquiridos de algunos Oferentes como, distribuidores,
comercializadoras,
mayoristas,
ofertantes,
vendedores,
siguiendo
los
respectivos procesos de compra, y la cadena de distribucin.
Se puede observar y analizar, que para el ao 2008, la demanda insatisfecha

,es de un promedio de 22.101.872 galones anuales, de combustible, de los 3
tipos, Gasolinas Extra , Sper y Desel, alcanzando un promedio de 61.393
galones diarios entre las 6 estaciones, que representa a un promedio de 10.232
igual galones diarios por Estacin (61.393 / 6 estaciones), en la que se estima
que fue la cantidad no
vendida,
quedando amortizado esos capitales
adquiridos, y adems como reserva en sus tanques de almacenamiento o

surtidores, pero que se dej de vender, y obtener mayor ganancia en sus
negocios, que aproximadamente representa el 51.19%.
70
2.7 POLTICAS DE PRECIOS

Los precios de combustible en las estaciones de servicio son establecidos por
el gobierno. Los precios que PETROCOMERCIAL tendr son los siguientes:
PRODUCTO
PETROCOMERCIAL - PRECIOS
Gasolina Extra
$ 1.45
Gasolina Sper
$ 1.94
Diesel
$ 1.03
71
CAPTULO III
ANLISIS TCNICO
3.1 TAMAO DEL PROYECTO.
3.1.1 Tamao
En todo proyecto, el tamao es uno de los factores ms importantes que se

debe analizar, debido a que siempre los espacios y recursos son limitados.
Para definir el tamao, se consider por una parte las encuestas realizadas, en
donde fue posible determinar la demanda y un servicio con comodidad, rapidez
y atencin personalizada, de esta manera, a base de los requerimientos de
demanda y la experiencia de las otras estaciones de servicio de
PETROCOMERCIAL
ya
establecidos,
ha
sido
posible
determinar
la
infraestructura necesaria, facilidades operativas y desarrollo organizacional, por

lo cual, la estacin de servicio ocupar una extensin de 10.000 m2 estar de
acuerdo a las normas y procedimientos vigentes para su construccin y
edificacin especificadas en el proyecto dentro de las cuales se deber
considerar lo siguiente:
1. Espacio para el almacenamiento de combustibles (40X20)=
800 m 2 .
2. Espacio para surtidores (40X40) (20X40) (20X30) =
3000 m 2 .
3. Vas de circulacin interna (40 X 45) =
2200 m 2 .
4. Construcciones de: Oficinas y arreas administrativas (40X30)=1200 m 2 .

5. establecimientos y locales comerciales (40 X 20) =
800 m 2 .
6. Parqueaderos (40 X 40) =
1600 m 2 .
7. Transformador, vestidores y guardiana (20 X 20)
400 m 2 .
TOTAL
10.000
m2 .
72
Posteriormente se utilizar esta informacin para el desarrollo del plano de

distribucin de las reas.
Foto No. 4
Estacin de PETROCOMERCIAL QUITO, similar a lo que ser la estacin
de PETROCOMERCIAL GUAYAQUIL TERMINAL NORTE.
Foto captada por el autor
1. Almacenamiento de Combustibles.
El rea de almacenamiento de combustibles tendr:
8 tanques de almacenamiento de 24.000 galones de 3

compartimentos cada uno.
24 tapas con cajoneras metlicas y candados, 8 varillas de

bronce con reglas de medicin, 8 mangueras de conexin de
tanques y surtidores de 30 mts. cada una.
73
2. Espacio para surtidores
Debern existir en el rea de surtidores:
24 surtidores mixtos de tres compartimientos cada uno, ocho

bombas de succin de combustible, diesel, gasolina, sper y
extra
Seguridad en el rea de extintores:
Ocho extintores de 20 libras de polvo qumico ABC,
Tres extintores industriales de 120 libras de polvo qumico ABC.
3. Vas de circulacin interna
Las vas debern considerar lo siguiente:
Espacios de funcionalidad,
Seguridad en las vas internas,
Espacio suficiente para una adecuada maniobrabilidad y

parqueos.
Facilidad de acceso y salidas dentro de las instalaciones con la

finalidad de no congestionar, o interrumpir el trnsito dentro de
la Estacin de Servicio y se pueda considerar las colas que
suelen presentarse.
4. Construcciones
Dentro de las construcciones se considerar doce estructuras:
Una para el rea administrativa en la que se incluirn equipos

electrnicos y paneles de control (CCTV), muebles de oficina,
equipos de computacin y mobiliario;
74
Otro para bodega pequea con bao para el personal

administrativo, vestuario para despachadores y guardias; baos
para el pblico,
Diez salas de diferentes compartimentos con servicios para

cafeteras, comida rpida, farmacias, cajeros automticos,
cabinas telefnicas y servicios sanitarios.
Las construcciones determinadas permitirn facilidad en el uso de la

maquinaria, distribucin adecuada de servicios, comodidad para el cliente y el
proveedor, instalaciones que garanticen la seguridad de equipos, maquinaria,
insumos y el personal.
3.2 LOCALIZACIN DEL PROYECTO
3.2.1 Macro localizacin
De manera muy general se puede considerar lo siguiente:
Localidad:
Ciudad de Guayaquil
Provincia:
Guayas.
Pas:
Ecuador.
No existen ms parmetros en relacin a la definicin y factores de macro

localizacin debido al alcance del proyecto y el objetivo inicial del mismo.
3.2.2 Micro localizacin
3.2.2.1 Factores que definen la micro localizacin

Aunque la presente determinacin de los factores que definen la macro
localizacin fue analizada en los captulos I y II, a continuacin se presenta el
anlisis ms extenso considerando algunos factores:
Costo de los insumos: Los costos de los combustibles son de precio oficial
proporcionados por la Direccin Nacional de Hidrocarburos, y son fijados a
75
nivel nacional en todas las estaciones de servicio., esto influye de acuerdo a

las polticas y regulaciones de las entidades de gobierno, dependiendo de las
condiciones del mercado externo.
Los insumos para la Estacin de Servicios estar debidamente atendida

respecto de los insumos, pues los auto tanques trasladarn oportunamente el
Combustible desde la distribuidora de Pascuales hacia el sector norte de la
Estacin de Servicios, mientras que otros insumos como los combustibles y
repuestos que se requieren eventualmente los auto-tanques, sern atendidos
por PETROCOMERCIAL, y adquiridos en el medio, esto es una ventaja para la
implantacin del proyecto.
Mano de Obra. A nivel de pas y especficamente en la ciudad de Guayaquil, la
disponibilidad de mano de obra es significativa; existe gran cantidad de
personas desempleadas, que pueden seleccionarse y trabajar en la Estacin
de Servicios, lo cual en la mayor parte de casos no depende de la micro
localizacin del rea de trabajo, a menos que la misma se encuentre en lugares
inaccesible o muy lejanos a los lugares poblados.
Transporte: Las reas seleccionadas para construccin del Proyecto de

implantacin de la nueva Estacin de Servicios de PETROCOMERCIAL, en la
ciudad de Guayaquil, internamente permite la facilidad para circulacin del
servicio de transporte pblico y acceso para transporte pesado,
lo que
permitir el traslado del personal, carga y abastecimiento con mucha facilidad,

cuando ya se vaya a iniciar la construccin de la obra.
Exteriormente, se estima que es un nudo vial, obra urbanstica

descongestionamiento vehicular del norte de Guayaquil,
de
que est junto a
grandes obras de importancia, recientemente inaugurados, como estacin

metro va, Aeropuerto, Terminal Terrestre, entre otros, facilita la circulacin,
para el transporte liviano y pesado, necesario para la movilizacin, para lo cual
existe disponibilidad de medios modernos como la Metrova y lneas o unidades
de transporte particular que circulan frecuentemente por el sector lo cual influye
positivamente a la poblacin usuaria.
76
Distribucin: La distribucin de combustibles se realizar con facilidad; pues,

los horarios de circulacin y las vas de acceso al sector norte de la ciudad de
Guayaquil, permitirn contar con las reservas de combustibles suficientes para
distribuir a los usuarios, vas pavimentadas de acceso y transporte a este lugar.
Servicios bsicos: El Sector Norte de la ciudad de Guayaquil en donde se

ubicar la Estacin de Servicios cuenta con todos los servicios bsicos como
agua, luz y alcantarillado, necesarios para desarrollar cualquier actividad
comercial en forma adecuada.
Tecnologas
de
Informacin
Comunicacin:
Existen
conexiones
necesarias para que la Estacin de Servicio pueda comunicarse va telefnica

e Internet.
Condiciones de vida: Las condiciones de vida de la poblacin del sector, son

de nivel medio, sin embargo el transporte que circula por el sector es de todo
nivel; pues, es un rea de paso que se encuentra cercano al terminal terrestre
donde existe transporte pesado y semipesado que requiere permanentemente
de este servicio. Esto Influye para mayor demanda de combustible como
elemento vital para sus unidades.
Leyes y Reglamentos: El Sector de la ciudad de Guayaquil especficamente

el Terminal Terrestre est regido por mandatos municipales, Leyes y
Reglamentos, a las cuales debe acogerse la realizacin del proyecto, mismas
que han sido consideradas previamente; sin embargo, las posibles ubicaciones
consideradas para la gasolinera, no disponen de restricciones legales. ,
Contaminacin: La estacin de Servicios PETROCOMERCIAL TERMINAL
TERRESTRE desarrollar diferentes acciones y contar con plan de manejo
ambiental (ANEXO 1)15 para evitar o reducir
la contaminacin o impacto
ambiental, proteger las reas que lo rodean, no afectar al medio ambiente ni a
15
En anexo 1 consta el Plan de Manejo Ambiental, con sus respectivas especificaciones tcnicas.
77
la gente que vive por el sector, reducir los ruidos, gases txicos, desechos
slidos y lquidos lo cual es parte de los requisitos para el montaje de la misma.
Comunidad: La gente del sector est de acuerdo con la instalacin de la

Estacin de Servicio, ya que sta contribuira al desarrollo del mismo.
Unidad de Polica y Bomberos: Alrededor del sector y en las cercanas de la

Estacin de Servicio se encuentran ubicados Unidades de Polica y Bomberos,
lo que en parte garantiza la seguridad de las instalaciones, del personal y la
poblacin del sector
Costo de Terreno: El costo total del terreno se ha consultado previamente en

USD $ 800.000,oo, lo cual indica que el valor es de $ 80 por m 2, pues tiene un
tamao aproximado de 10.000 m2. Considerando econmico de acuerdo al
mercado y sector estratgico comercial por ser un predio urbano municipal.
Drenaje: Cuenta con un drenaje fluvial en la carretera y alcantarillado en las
ciudadelas y sectores aledaos a la estacin de servicio.
Recoleccin de residuos y basura: La recoleccin de basura y residuos se lo

realizan conforme los horarios establecidos por el Ilustre Municipio de
Guayaquil.
Restricciones locales: No existe restriccin local para la instalacin de la

estacin de servicios, sin embargo se debe cumplir con lo dispuesto con la
Direccin Nacional de Hidrocarburos, aspectos que han sido considerados,
analizados y visto la factibilidad de cumplimiento en el presente proyecto.
Vas de Comunicacin: La Estacin de Servicio PETROCOMERCIAL
TERMINAL TERRESTRE se ubicar en el nudo vial que conduce al Terminal
Terrestre junto a la nueva estacin Metrova de la ciudad de Guayaquil que
unen las avenidas de las Amricas, Antonio Parra Velasco, Agustn Freire
Icaza, Lus Plaza Dan, la nueva avenida Alberto Stagg Coronel, que va del
Terminal terrestre a Pascuales, por tanto se encuentra descongestionando a
78
un importante grupo de vas de acceso que permitirn una adecuada afluencia

de vehculos y la facilidad de acceso para el abastecimiento de la estacin.
Ubicacin Estratgica del Proyecto : Estar ubicada en un sector importante

dentro, del rea urbana, sector norte de Guayaquil, considerado como
estratgico, por que es paso obligado que conduce a la entrada y salida de la
ciudad de Guayaquil, a la nueva Estacin Metrovia, terminal terrestre y
aeropuerto. Est conectando al puente de la Unidad Nacional. La estacin de
Servicio PETROCOMERCIAL TERMINALTERRESTRE se encuentra adjunto a
las avenidas indicadas anteriormente a travs del nudo vial e intercambiador de
trfico recientemente restaurado.
Adems en el sector en donde se ubicar la estacin de servicio, es un sitio por

donde circulan constantemente vehculos como: buses urbanos, parroquiales,
interprovinciales, intraprovinciales, automviles, camiones, camionetas, motor,
furgones, traileres, etc., que van y vienen por la nueva va del Terminal
Terrestre a Pascuales y viceversa. Todo esto supone un significativo flujo
vehicular y un aumento del mismo que circula por el sector y por la va en
donde se instalar la estacin la que determinar una mayor demanda de
combustibles.
En el sector se encuentran organizaciones industriales, empresariales, como:

Supermercados Mi Comisariato Supermaxi, Baha Norte, Centros Comerciales,
Concesionarias y Distribuidoras de Vehculos; empresas
de
venta de
maquinaria agrcola y otras de servicios de transporte, estacin de lanchas

fluviales. Adems instituciones pblicas: Fuerza Area Ecuatoriana, Polica
Nacional (Migracin), Comisin de Trnsito, Institutos de Educacin primaria y
secundaria, y conjuntos habitacionales privados como,
nueva Ciudadela
Riveras del Daule, Brisas del Ro, Metrpolis, lo que incidir en una mayor
demanda de combustibles.
79
Foto No. 5
rea donde se ubicar la estacin de servicios
Fuente: Foto captada por el autor
Adems en esta rea de mercado se encuentra poblacin de clase social

media, propietaria de vehculos, factor que ser considerado para la captacin
de clientes
3.2.2.2 Matriz de comparacin y seleccin de alternativas de localizacin

A continuacin se presenta un anlisis de la matriz de seleccin, a travs de la
cual ser posible determinar y confirmar la adecuada localizacin especfica de
la estacin de servicio.
Para la siguiente matriz de comparacin se han considerado como variables:

los servicios bsicos y acceso a tecnologa, la demanda del sector, los
servicios de respaldo como polica y bomberos, el costo del terreno, vas de
acceso y facilidades de transporte y, la ubicacin del mercado. Para ello se ha
calificado a cada punto de acuerdo a su ventaja comparativa con un puntaje de
1 a 10 y de cada variable se ha ponderado en una escala porcentual, con un
80
total de 100%. Como localizaciones probables se han seleccionado tres

posibles, con similares caractersticas de distancia a la ciudad de Guayaquil.
De esta manera los puntajes iniciales son los siguientes:
CUADRO No. 19
FACTORES INFLUYENTES EN LA DETERMINACIN DE UBICACIN DE

LA NUEVA ESTACIN DE SERVICIO
Factores
Vas de acceso y
facilidades de transporte
Servicio bsicos y
acceso a la tecnologa
Demanda del sector
Servicios de respaldo
(polica y bomberos)
Ubicacin del mercado
costo del terreno
Ponderacin
Posibles ubicaciones
Terminal
Va
Av. La
terrestre Tancamarengo Rotonda
Urb. San
y Av.
Felipe
Las
Aguas
10%
10
9
10
10%
10
10
10
35%
15%
10
10
8
8
7
9
15%
15%
10
7
9
8
10
9
Para poder evaluar de manera objetiva se ha realizado la calificacin

ponderada de los valores anteriores (puntaje x ponderacin porcentual) y se ha
sumado los resultados, lo cual permitir determinar comparativamente la mejor
localizacin, entre las tres posibles opciones consideradas.
81
CUADRO No. 20
CALIFICACIN PONDERADA PARA EVALUAR LOS PARMETROS DE
SELECCIN DE UBICACIN DE LA NUEVA ESTACIN DE SERVICIO
Factores
Vas de acceso y
facilidades de transporte
Servicio bsicos y
acceso a la tecnologa
Demanda del sector
Servicios de respaldo
(polica y bomberos)
Ubicacin del mercado
costo del terreno
TOTAL
Ponderacin
Posibles ubicaciones
Terminal
Va
Av. La
terrestre Tancamarengo Rotonda
Urb. San
y Av.
Felipe
Las
Aguas
10%
1
0,9
1
10%
35%
15%
3,5
1,5
2,8
1,2
2,45
1,35
15%
15%
100%
1,5
1,05
9,55
1,35
1,2
8,45
1,5
1,35
8,65
Como es posible observar en los cuadros anteriores, la estacin se ubicar en

las mediaciones del Terminal Terrestre, con una puntuacin de 9,55.
82
3.2.2.3 Mapa de localizacin
REPSOL
A
v.
METRO VIA
PETROCOMERCIAL
Amricas
Av. Alberto Stagg coronel
A
N
T
O
N
I
O
P
A
R
R
A
V
E
L
A
Z
C
O
TERMINAL TERRESTRE
Av. de las Amricas

Amricas
TEXACO
MOBIL
SHELL
Av. Agustn Freire Icaza

Sauces II
83
3.2.2.3.1 Plano
Esquema grfico
Fuente: Carta topogrfica de Pascuales - Guayaquil

3.3 INGENIERA DEL PROYECTO
3.3.1 Insumos y abastecimiento
a) Tipos y caractersticas de los combustibles.
La Estacin de Servicios PETROCOMERCIAL TERMINAL TERRESTRE tendr
para su comercializacin, los tres tipos de combustibles: gasolina sper,
gasolina extra y diesel.
84
Gasolina Sper: Combustible para motores de combustin interna. Es

utilizada en vehculos cuyos motores tienen una relacin de compresin alta,
los hidrocarburos, especialmente izo parafnicos y aromticos presentes en
este tipo de gasolina, resisten altas presiones y temperaturas.
Gasolina Extra: Combustible para motores de combustin interna. Es utilizada
en vehculos cuyos motores tienen una relacin de compresin moderada,
puesto que a mayor compresin en el pistn se eleva la temperatura de la
mezcla carburante.
Las gasolinas son productos de alta vaporacin y alto punto de ignicin. Los
gases pueden generar ambientes explosivos.
Adems, tienen una alta toxicidad an cuando entran en solucin con el agua
ciertas fracciones como el benceno, tolueno y xileno; componentes de las
gasolinas.
Diesel: Es utilizado como combustible para uso de vehculos, uso industrial,
especialmente en la industria de la cermica y en las reas rurales es de uso
domstico. Se utiliza como diluyente en la preparacin de capa de rodadura de
las carreteras, en la comercializacin de los combustibles marinos, tambin es
utilizado en el transporte pesado, en el sector naviero de cabotaje, turbinas de
generacin elctrica, motores estacionarios de diverso tipo utilizados en la
industria, en calderos para la generacin de vapor, etc.
b) Abastecimiento
El sistema de abastecimiento de combustibles a la gasolinera est a cargo de

PETROCOMERCIAL, se realiza mediante vehculos autotanques de diferentes
capacidades, los cuales varan entre 6.000 y 10.000 galones. Los vehculos
disponen de compartimentos para transportar en conjunto gasolina sper y
extra, adems de diesel.
85
Cada uno de estos autotanques tienen de 3 a 5 compartimientos de diferente

capacidad cada uno de estos, adems cada compartimiento tiene una vlvula
de descarga en la parte inferior del tanque que vara su dimetro de 3 a 4
pulgadas; dependiendo del dimetro la descarga se realiza en menor o mayor
tiempo, aproximadamente entre 30 y 40 minutos el vaciado completo del auto
tanque.
3.3.2 Operacin de los equipos
a) Operacin
La operacin fundamental de la estacin de servicios consiste en el expendio

de combustibles limpios (gasolina extra, gasolina super, y diesel), una vez que
estos productos se encuentran almacenados en los respectivos tanques de
almacenamiento. Se mantendr un registro del volumen de combustible
comercializado en la estacin, para ello se cuenta con software de
automatizacin del proceso que controla y regula el sistema computarizado los
volmenes de combustibles despachados, y el volumen de combustible
existente en los respectivos tanques de almacenamiento.
El sistema de abastecimiento de combustible en la estacin de servicios

gasolinera se realiza mediante vehculos auto tanques de diferentes
capacidades que transportan el combustible de transferencia desde el centro
de distribucin de Pascuales hasta los tanques de almacenamiento de la
estacin de servicio, cuyos compartimentos varan entre 10.000 y 24.000
galones, capacidad de cada uno para los tres productos comercializados. Los
viajes diarios de los auto tanques sern alrededor de 6 durante el da. La noche
no est permitido, el transporte, por Seguridad, Se estima que la venta ser de
60.000 galones diarios entre gasolina y diesel.
La operacin de expendio de combustible consiste en suministrar energa

elctrica a las bombas localizadas en los tanques de almacenamiento,
activando la pistola de los surtidores. Al manipular los mismos, la marcacin
tanto para las gasolinas y diesel, en el momento de expendio del combustible,
86
se activan las bombas y succionan el combustible almacenado de los

correspondientes tanques que en ese momento se encuentren habilitados. La
carga de combustible se transfiere a los depsitos de los automotores.
En las operaciones de despacho de combustible de la Estacin de Servicio, los

trabajadores, deben realizar mantenimiento y limpieza a las instalaciones,
especialmente en el rea de los surtidores, por ser de alto riesgo, funcin que
es de exclusiva responsabilidad de los despachadores.
Adems no debern evidenciarse pequeos goteos de mangueras , en estos

casos se deber cubrir con aserrn el piso para evitar peligros de combustin
(fuego), calor y contaminacin , leccin e incidentes a trabajadores y clientes.
La nueva Estacin de Servicio, dispondr de un adecuado sistema de drenaje

alrededor de las islas y de toda la gasolinera con descargas a un sistema de
trampa, grasas y aceites, para su posterior evacuacin de las aguas al sistema
de alcantarillado del sector.
En casos de contingencias por incendio, se asegura su control mediante el uso

de extintores dispuestos en cada una de las islas, rea de tanques de
almacenamiento, oficinas y rea de mquinas. Es necesario comentar que la
estacin de servicio contar con un sistema contra incendios, piscinas de
oxcilacin, enfriamiento, uso de pitones, mangueras y cisterna de agua.
3.3.3 Entrega del servicio
La estacin pretende brindar como servicio prioritario el abastecimiento de

combustible para vehculos cuyos motores trabajan con gasolina sper y extra,
sin embargo a gran parte de los vehculos buses, pesados, y a fbricas e
industrias se les atender sus pedidos de diesel con atencin personalizada,
eficiente y rpida mediante la disposicin de instalaciones adecuadas que
brindan facilidad y comodidad,. Adems servicio adicional o complementario
entre otros, supermercado, tiendas, food market, farmacias, lubricantes y
aditivos, cabinas telefnicas, cajeros automticos, el cliente puede acudir a
87
comprar, con seguridad y agilidad. lo que requiera para el resto del viaje o
trayecto en caso de emergencia.
3.3.3.1 Descripcin de los procesos de prestacin del servicio.
Existen varios procesos importantes que se deber considerar para las

operaciones y de las cuales depender el desempeo de la entidad, por lo cual
a continuacin se presentan el proceso general que corresponde al que inicia
con el productor, distribuidora (estacin de servicio) y consumidor final:
PRODUCTOR
MAYORISTA
CONSUMIDOR FINAL
Es decir el proceso que inicia con el abastecimiento hasta la entrega del

combustible al cliente, el cual requiere de varias actividades para evitar
prdidas y mantener la seguridad, por tanto a continuacin se presenta la
operacin de abastecimiento.
3.3.3.1.1 Proceso de entrega y recepcin de combustible del Centro de

Distribucin a los tanques de almacenamiento de la Estacin de Servicio
El proceso general de operacin de abastecimiento, que la
Servicio
PETROCOMERCIAL
TERMINAL
TERRESTRE,
Estacin de
efectuar
en
relacin a la recepcin del abastecimiento de combustible, en el centro de

distribucin Pascuales, y luego a entregar en la estacin de servicio.
88
ENTREGA Y RECEPCIN DE COMBUSTIBLE A L OS TANQUES DE ALMACENAMIENTO
REQ UERI
MIENTO
COORDINADOR
RECIBIR, REVI SAR Y
AUTO RIZAR
REQ UERIMIENTO DE
CO MBUSTIBLE
FIS CALIZADOR
REQ UERI
MIENTO
AUTO RIZ.
LLENAR FO RMULARIO
DE CO MPRA
S UP ERVIS OR
AUTO RIZAR DESPACHO

DE CO MBUSTI BLE
COORDINADOR
AUTO RIZAR CO MPRA

FO RMULARIO
O RDEN DE
CO MBUSTIBLE
DES PACHADORE S
FO RMULARIO
AUTO RIZDO
PRRESENTAR EN LA
INSTITUCI N
FINANCIERA
FIS CALIZADOR
TRANS PORTIS TA
ENTREG AR A
SUPERVISO R O RDEN
DE DESPACHO DE
CO MBUSTIBLE
FIS CALIZADOR
O RDEN DE
CO MBUSTIBLE
RECIBIR Y ENT REGAR

O RDEN DE DESPACHO
DE CO MBUSTI BLE A
TRANSPO RTISTA
INSTITUCI N
FINANCIERA
O RDEN DE
CO MBUSTIBLE
TRANS PORTIS TA
LLENAR CO MB USTIBLE
AL TRANSPORTE
SEG N LA CANTIDAD
AUTO IRIZADA
TRANSPO RTAR
CO MBUSTIBLE A LA
ESTACI N DE
SERVICIO
ENTREGA Y RECEPCIN DE COMBUSTIBLE A LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO

RESPONSABLE: Fiscalizador de la estacin de servicios
ID
Responsables
Tareas
1
Enviar requerimiento al Coordinador General Fiscalizador

para que autorice el pedido de combustible
Recibir, revisar y autorizar requerimiento de Coordinador General

adquisicin de combustibles.
Llenar formulario de compra.

.
Autorizar documento de compra.
Fiscalizador
Coordinador General
Presentar autorizacin
Institucin Financiera.
Entregar Orden de Despacho de Combustible. Institucin Financiera
Recibir Orden de Despacho de combustible y Fiscalizador

entregar a transportista
Recibir y entregar a Supervisor Orden de Transportista

Despacho de combustible
Autorizar Despacho de combustible.
de
compra
la Fiscalizador
Supervisor del Centro de Distribucin
89
10 Llenar combustible al tanque del transporte, Despachadores Centro de

Distribucin
segn la cantidad autorizada.
11 Transportar
servicio.
combustible a la estacin de Transportista
Foto No. 6
ISLAS DE CARGA, CENTRO DE DISTRIBUCIN PASCUALES
90
3.3.3.1.2
Proceso
recepcin
de
combustible
en
los
tanques
de
almacenamiento.
Descarga de combustible en los reservorios y tanques de almacenamiento de
la Estacin de Servicio
RECEPCIN DE COMBUSTIBLE EN LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO
TRANS PORTIS TA
ING RESAR
TRANSPO RTE DE
CO MBUSTIBLE A LA
ESTACI N
REVISAR SELLO S DE
SEG URIDAD,
VO LUMENES DE CARG A
Y CALIBRACI N
UBICAR AL TRASPO RTE

EN LA ESTACI N DE
TRANSFERENCIA
FIS CALIZADOR
G UA DE
REMISIN
FIS CALIZADOR Y
TRANS PORTIS TA
FIS CALIZADOR
DESCARG AR
CO MBUSTIBLE EN LOS
TARQ UES DE
ALMACENAMIENTO
TRANS PORTIS TA
ENTREG AR GUA DE
REMISIN A
CO NTABILIDAD
SALIR TRANSPO RTE DE

LA ESTACIN DE
SERVICIO
G UA DE
REMISIN
REALIZAR ACTA
ENTREG A GUA DE
REMISIN
RECEPCIN DE COMBUSTIBLE EN LOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO

ID
Tareas
Responsables
Ingresar transporte de combustible a la Transportista

estacin de servicio.
Ubicar al transporte en la estacin de Fiscalizador

transferencia.
Revisar sellos de seguridad, volmenes de Fiscalizador y transportista

carga y calibracin.
Descargar combustible en los tanques de

almacenamiento.
Realizar acta entrega de gua de remisin.
Salir transporte de la estacin de servicio
Transportista
Entregar gua de remisin a contabilidad.
Fiscalizador
91
Foto No. 8
Descarga de Combustible en los tanques de almacenamiento
3.3.3.1.3 Proceso despacho de combustible

La estacin de servicio funcionara las 24
horas del da, con 3 turnos de
operacin, para cada cambio se deber hacer un acta de entrega recepcin

con su correspondiente legalizacin.
92
DESPACHO DE COMBUSTIBLE
S UP ERVIS OR DE
TURNO
DES PACHADORE S
FIS CALIZADOR
S UP ERVIS OR
DE TURNO
CO MBUSTIBLE
CO MBUSTIBLE
REALIZAR ENTREG A
RECEPCI N DE
CO MBUSTIBLE
ING RESAR EL
VEHCULO Y
PARQ UEAR FRENTE AL
SURTIDO R
USUARIO
DES PACHADOR
CO LO CAR Y ACCIO NAR
PISTO LETE EN TANQUE
DE CO MBUSTI BLE DEL
VEHCULO
VERIFICAR
MARCACIN F INAL
SO LICITAR CA NDIDAD
DE CO MBUSTI BLE
INGRES AR
V EHCULOS
G UA DE
CO MBUSTIBLE
DES PACHADOR
RETIRAR PIST OLETE Y
CERRAR TAPA DEL
VEHCULO
USUARIO
DAR LECTURA INICIAL

DEL CONTRO METRO DE
LOS SURTIDO RES Y
LEGALIZAR GUA
USUARIO
DES PACHADOR
VERIFICAR
MARCACIN INICIAL
REG ISTRAR
MARCACIN E N EL
SURTIDO R
EN
EFECTIVO ?
SI
NO
DES PACHADOR
USUARIO
ENTREG AR TICKET Y
RECIBIR DINERO
VALOR DE
CO NSUMO
ENCENDER VE HCULO
Y SALIR DE LA
ESTACI N
S UP ERVIS OR DE
TURNO
DES PACHADORE S
USUARIO
DAR LECTURA FINAL

DEL CONTRO METRO Y
LEGALIZAR
LIQUIDACI N DIARIA
S ALIR
V EHCULOS
LIQUIDACI N
DIARIA
DINERO
DES PACHADOR
USUARIO
S UP ERVIS OR DE
TURNO
REG ISTRAR LA
TARJETA DE CRDITO
HACER FIRMAR Y
ENTREG AR TICKET
G UA DE
REMISIN
ENTREG AR
RECAUDACI N DIARIA
A CO NTABILIDAD Y
LEGALIZAR GUA
DESPACHO DE COMBUSTIBLE
ID
Responsables
Actividades
1
Realizar entrega recepcin de combustible de Fiscalizador

los tanques a los surtidores de la estacin de Supervisor de Turno
servicio.
Dar lectura inicial del contmetro de los Supervisor de Turno

Despachadores
surtidores y legalizar gua de combustible.
Ingresar vehculo a la estacin de servicio y Usuario

parquear frente al surtidor
Solicitar cantidad de combustible
Es pago en efectivo?
Si
Registrar marcacin en el surtidor

.
Verificar marcacin inicial del contmetro
Despachador
Usuario
93
Colocar y accionar pistolete en tanque de Despachador

combustible del automotor
Verificar marcacin final del contmetro
10 Retirar pistolete y cerrar tapa del automotor
Usuario
Despachador
11 Entregar ticket y recibir dinero por la cantidad Despachador

Usuario
de combustible solicitada.
12 Encender automotor y salir de la estacin
Usuario
No
13 Continuar en la actividad N 6 hasta la 10
14 Registrar en la etiquetadora la tarjeta de Despachador
Usuario
crdito, hacer firmar y entregar ticket.
15 Encender automotor y salir de la estacin
Usurio
16 Dar lectura final del contmetro de los Supervisor de Turno

surtidores, entregar liquidacin diaria y Despachadores
legalizar acta de entrega.
17 Entregar a contabilidad recaudacin diaria y Supervisor de Turno
Auxiliar de contabilidad
legalizar gua.
3.3.4 Requerimientos tcnicos
3.3.4.1 Requerimientos de construcciones

Para alcanzar la aceptacin del cliente y las certificaciones de normas de
calidad ISO140001, por empresas calificadas, es necesario que la estacin de
servicio para expendio de combustible no debe ubicarse en cualquier lugar o
sector de la ciudad; sino ms bien hay que considerar y cuantificar varios
factores para la seleccin del terreno, plan urbanstico para construccin de la
obra, segn reglamentos Expendio de Normas # 1215 de PETROECUADOR y
requisitos de la D.N.H. que ya fueron analizados anteriormente, como: trmites
legales, requisitos para aprobacin de proyectos, factibilidad y rentabilidad del
negocio, documentos que se encuentren legalizados y actualizados , pagos
econmicos de permisos de construccin y tasas municipales,
ante los
94
organismos de control nacionales y locales, para la instalacin de redes, de

servicios bsicos, como telefnicas, de agua potable, alcantarillado drenaje,
energa elctrica, etc.
La construccin debe ser adecuada y con suficiente espacio fsico para brindar
facilidad de servicio. Se ha considerado un terreno de 10.000 m 2, el cual se
encuentra ubicado en el sector norte de la ciudad de Guayaquil cercano al
Terminal terrestre, el cual est comercializndose por un valor de $800.000, lo
que corresponde a $ 80 el m2.
Por otra parte la infraestructura con la que contar la estacin de servicio
PETROCOMERCIAL
TERMINAL
TERRESTRE
se
especificar
continuacin:
reas Administrativas, para oficinas en las que se incluir una central de

comunicaciones, otra de cmputo con equipos de computacin, mobiliario,
materiales y suministros de oficina; bao para la seccin administrativa; una
bodega pequea para vestuario de despachadores y guardiana; y baos de
servicio al pblico.
Bodega para ubicacin
de bomba de cisterna, generadora de energa
elctrica, panel de fuerza control de la gasolinera y transformadora de

potencia.
rea de almacenamiento para 8 tanques cisterna con revestimiento y

proteccin
contra agentes externos, de 3 compartimientos cada uno,
capacidad 24000 galones cada uno
Infraestructura para islas de surtidores dobles (12) total 24 dispensadores

mixtos de tres compartimientos cada uno, para gasolina sper, extra y
diesel.
Cisterna y bomba para almacenamiento de agua y activacin del sistema

contra incendios, en las que se incluyen mangueras, hachas y pitones.
Bodega para guardar Juego de mangueras con ajuste hermtico para

descargar los combustibles de los autotanques a los tanques de
almacenamiento.
Cubiertas para proteger material y equipo de seguridad industrial.
Bodega para guardar material absorbente para control de derrames.

95
Zanjas para instalar sistema de lneas de flujo y troncales para la

conduccin de los combustibles a los surtidores; y accesorios como
vlvulas, codos y uniones.
Estructuras para
proteger generadores, bombas, transformador de alto
voltaje que reparten energa elctrica a toda la estacin de servicio.
Vas de acceso a los surtidores, y rea de almacenamiento y descarga de

autotanques
Parqueaderos y vas de circulacin interna peatonal para toda la estacin.
Las instalaciones mnimas necesarias para el desarrollo de las operaciones de

la estacin de servicio se distribuirn de la siguiente manera, segn ANEXO 2:
Detalle de Costos de Inversin, Infraestructura y equipamiento del Proyecto
Estacin de Servicios. 16
3 Estructuras metlicas, para galpones de surtidores
Cimentacin para estructura metlica
Cimentacin para rea de almacenamiento y ductos
Cimentacin para servicios bsicos, agua, luz, telfono, alcantarillado
Bloque administrativo
Bloque de locales comerciales
Instalaciones sanitarias
Instalaciones elctricas
Otras obras generales (letreros, logotipo).
16
Anexo 2: Detalle de Costos de Inversin, Infraestructura y equipamiento del Proyecto

Estacin de Servicios.
96
3.3.4.1.1 Planos de diseo y distribucin de la estacin del servicio y

oficinas
10 mt
40 mt
30 mt.
20mt.
10mt.
Llantera y
lubricador
a
10mt.
Transformador
20 mt
20
Mt.
40mt
40
40 mt
mt
Oficina
50 mt
Dpto.
Admi. Finan
Oficinas
Sistemas
y
Comunicaciones
Generador
Policlnico
Servicios
Higinicos
Jefatura de
Estacin
Seguridad
y
vestidores
Servicios
Higinicos
20
mt
30
mt
40
mt
40
mt
Vas de
Circulacin
Logotip
o
40
mt
Caseta
Guardi
n
Cabinas
telefnicas
Almacn
Aditivos
Cajeros
Automticos
Cafetera
Comida rpida
Farmacias
Restaurante
KFC
20 mt
40
mt
10
mt
30
mt
20 mt
Para determinar los requerimientos de construcciones e implementacin

tcnica de la estacin de servicios, se ha realizado una cotizacin completa, la
cual ha sido dividida en: obra civil, obra mecnica, obra elctrica y de
instrumentacin y obras generales, las cuales se resumen a continuacin
con sus respectivos costos17.
17
En el anexo 2 se detallan las obras e instrumentacin requerida con sus respectivas

cantidades y costos
97
40
mt
CUADRO No. 21
DETALLE
COSTOS
DE
INVERSIN
INFRAESTRUCTURA
EQUIPAMIENTO
PROYECTO
CONSTRUCCIN E INFRAESTRUCTURA ESTACIN
RESUMEN TOTAL
DE SERVICIOS DE GUAYAQUIL
ITEM
DESCRIPCIN
PRECIO TOTAL
( USD )
948.683,21
OBRA CIVIL
OBRA MECNICA
493.352,71
OBRA ELCTRICA E INSTRUMENTACIN
530.330,86
OBRAS GENERALES
INFRAESTRUCTURA LOCALES
COMERCIALES
TOTAL ( USD ) :
12 % IVA
TOTAL GENERAL ( USD ) :
3.920,00
304.000
2.280.286,78
273.634,41
2.553.921,19
3.3.4.2 Requerimientos de Equipos para la Estacin de Servicio

PETROCOMERCIAL
Los equipos necesarios para el funcionamiento de la estacin de servicio son:
98
CUADRO No. 22
EQUIPOS Y MAQUINARIA NECESARIOS PARA EL FUNCIONAMIENTO
DETALLE
CANTIDAD Valor
Valor
unitario total
Tanques para almacenamiento de los tres
8
compartimentos de 24.000 galones cada uno.
17000
136000
Bombas de succin sumergibles
8
8600
68800
Surtidores dispensadores mixtos de 3
24
compartimentos cada uno, para gasolina
sper, extra, diesel.
8500
204000
Tapas con cajoneras metlicas de tanques de
8
almacenamiento y candados.
950
7600
Varillas de bronce con reglas de medicin de
8
tanques de almacenamiento.
650
5200
Maquinas etiquetadoras
24
450
10800
Codificador de tarjetas magnticas
24
550
13200
Extintor de 20 libras de polvo qumico ABC
8
280
2240
Extintor industrial de 120 libras, de polvo
3
qumico ABC
490
1470
Mangueras de conexin de tanques a
8
surtidores de 30 metros cada una.
330
2640
Software parea automatizacin del proceso
1
13500
13500
Tablero principal: alimentacin y control de
1
bombas.
3500
3500
Generador (diesel)
1
15800
15800
Consola con su programacin
1
4800
4800
Computador e impresora lser
1
1700
1700
TOTAL
$491.250
Mantenimiento de maquinaria y los equipos
El diseo de la estacin de servicios es sencillo, de acuerdo a las normas N

1215 de PETROECUADOR, se contratar a una empresa especialista, previo a
su calificacin como ganadora; sin embargo, cuenta con una infraestructura
compleja por ser de caractersticas y tecnologa modernas, consistente en 8
tanques de almacenamiento de combustibles, bombas de succin, tuberas de
conduccin de combustibles a los surtidores, 12 islas con dos surtidores cada
una de ellas, total 24, un generador de energa elctrica de emergencia,
extintores fijos y porttiles de polvo qumico; por lo que el mantenimiento de la
99
estacin de servicios ser oportuno y peridico, de acuerdo a los manuales

tcnicos de procedimiento
La limpieza general de oficinas, vas de acceso y salida de la gasolinera,

mantenimiento de baos, reas de las islas por goteo de combustible, y en
general el mantenimiento tcnico de la gasolinera ser peridico.
De igual forma la limpieza y el mantenimiento de los tanques de combustibles

se realizar oportunamente y al menos peridicamente cada 2 aos.
La calibracin de los tanques segn sistema, tablas volumtricas, o manual por

mtodo de varillaje ser igual cada 2 aos, tal como indican las normas para
operacin, y ser certificada por una Verificadora de calidad.
El producto de la limpieza de los sedimentos del interior de los tanques ser
dispuesto en bidones, u otro recipiente similar, para transportarlos y someterlos
a su debido tratamiento.
Las instalaciones elctricas se verificarn con regularidad, al igual que la
limpieza del sistema de aguas lluvias, en las oficinas y en las ventanas.
As mismo se dar mantenimiento peridico a los contadores de los surtidores,
(contmetros) as como se recalibrar por parte de la Direccin Nacional de
Hidrocarburos.
El mantenimiento de filtros, de surtidores, bombas de succin, tuberas,
generador de energa elctrica y tanques estn bajo de la responsabilidad de la
comercializadora, sin que esto constituya un costo y un gasto para la estacin
de servicio.
100
3.3.4.3 Suministros y accesorios para operacin de la estacin de

servicios.
CUADRO No. 23
Los suministros para operacin y oficina son los siguientes:
DETALLE
VALOR
tiles de oficina
Suministros de limpieza
780
250
2800
Herramientas y repuestos
Uniformes
Otros ocasionales como certificacin, calibracin.
450
4200
CUADRO No.24
Otras inversiones requeridas para la operacin inicial
DETALLE
Valor
Seguro contra robos
8500
Energa Elctrica
3800
Agua
1800
Telfono
350
Mantenimiento de equipos
1800
Patente municipal
300
Prdidas por evaporacin extra, sper, diesel.
2800
3.3.4.4 Requerimientos de Mano de obra

El personal necesario para laborar en la estacin de servicios deber ser apto y
calificado para desarrollar cada una de las funciones asignadas.
Aunque los gastos de personal estarn incluidos en el anlisis financiero, es
necesario prever un mes de gastos administrativos de personal con lo cual
asegurar en la estacin la liquidez necesaria.
101
Para lo cual se debe contar al menos en la estacin de servicio

PETROCOMERCIAL TERMINAL TERRESTRE, con:
CUADRO No. 25
RECURSOS HUMANOS NECESARIOS PARA LA OPERACIN
DETALLE
Coordinador General
Jefe Administrativo Financiero
Jefe de estacin
Supervisor administrativo
Supervisor financiero
Supervisor de seguridad Industrial y
medio ambiente
Supervisor de estacin
Asistente de servicios
Asistente de marketing
Auxiliar de RRHH
Auxiliar de transporte
Asistente de ventas
Auxiliar de ventas
Asistente presupuestario
Tesorero
Contador
Despachadores de combustible
Asistente de seguridad fsica

TOTAL
1
1
1
1
1
Salario
base
1500
1100
900
900
900
1
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
2
24
1
44
1100
850
850
850
850
850
850
600
650
650
650
350
300
550
15250
CANTIDAD
BENEFICIOS DE LEY PROGRAMADO PARA LOS TRABAJADORES
De los valores anteriores es necesario considerar los beneficios de ley

considerados que corresponden al aporte patronal al IESS, el 13er y 14to
sueldo, y tambin hay que considerar el costo de vacaciones.
102
CUADRO No. 26
BENEFICIOS DE LEY PROGRAMADO PARA LOS TRABAJADORES
Salario
IESS
IESS
liq.
empleado
empleador 13ro
14to
Costo
Vacaciones TOTAL
Coordinador General
1500
140,25
191,25
16,67
125,00
62,50
1895,42
Jefe Administrativo
Financiero
1100
102,85
140,25
16,67
91,67
45,83
1394,42
Jefe de estacin
900
84,15
114,75
16,67
75,00
37,50
1143,92
Supervisor
administrativo
900
84,15
114,75
16,67
75,00
37,50
1143,92
900
84,15
114,75
16,67
75,00
37,50
1143,92
Supervisor de seguridad
Industrial y medio
ambiente
1100
102,85
140,25
16,67
91,67
45,83
1394,42
850
79,475
108,375
16,67
70,83
35,42
1081,29
850
79,475
108,375
16,67
70,83
35,42
1081,29
850
79,475
108,375
16,67
70,83
35,42
1081,29
Auxiliar de RRHH
850
79,475
108,375
16,67
70,83
35,42
1081,29
850
79,475
108,375
16,67
70,83
35,42
1081,29
Asistente de ventas
850
79,475
108,375
16,67
70,83
35,42
1081,29
Auxiliar de ventas
600
56,1
76,5
16,67
50,00
25,00
768,17
650
60,775
82,875
16,67
54,17
27,08
830,79
Tesorero
650
60,775
82,875
16,67
54,17
27,08
830,79
Contador
650
60,775
82,875
16,67
54,17
27,08
830,79
350
32,725
44,625
16,67
29,17
14,58
455,04
Despachadores de
combustible
300
28,05
38,25
16,67
25,00
12,50
392,42
Asistente de seguridad
fsica
550
51,425
70,125
16,67
45,83
22,92
705,54
De esta manera ser posible calcular exactamente el gasto que tendr la estacin
por el personal.
103
CAPITULO IV
ORGANIZACIN DE LA ESTACIN DE SERVICIO
4.1 LA ORGANIZACIN DE LA ESTACIN

El diseo organizacional determina la estructura misma de la organizacin,
como se van a emplear los recursos humanos materiales, econmicos, para el
cumplimiento de la misin, descubrir habilidades, aptitudes del grupo humano,
para, delinear responsabilidades, tareas que sean acogidas y comprendidas
satisfactoriamente, para que sean cumplidas a cabalidad, . que conlleven o
estn dirigidos al cumplimiento de un fin comn.
La organizacin estructural facilita mucho la supervisin, de quien las dirige lo

cual se deber observar el movimiento de las habilidades especialidades que
posea el ser humano, para que sean utilizadas donde ms se lo requiera, que
estn encuadrados dentro de la idea principal, que permitan el desarrollan las
actividades en una empresa
La organizacin funcional permite visualizar todas y cada una de las funciones

que deba cumplir cada unidad, que luego sern asignadas a cada individuo que
integra la empresa.
La filosofa organizacional que regir en el proyecto Estacin de Servicio
Petrocomercial
Terminal
Terrestre
se
puede
definir
travs
del
Direccionamiento Estratgico.
104
4.1.1 DIRECCIONAMIENTO ESTRATGICO

4.1.1.1
Formulacin
de
la
Misin
de
la
Estacin
de
Servicios
Petrocomercial sector Norte

MISIN
Abastecer de manera oportuna con calidad y eficiencia a la
poblacin del sector norte de Guayaquil dependiendo de la
demanda de gasolina y diesel, competir en el mercado, ofreciendo
Abastecer
deoriginales,
manera oportuna
con de medida exacta, peso, octanaje y
productos
en unidad
servicios complementarios, a menor precios, con calidad , cantidad,
garanta y seguridad, al ser atendidos en nuestras instalaciones
4.1.1.2
Formulacin
de
la
Visin
de
la
Estacin
de
Servicios
Petrocomercial sector Norte

VISIN
Ser lderes en la comercializacin de gasolina y diesel, basados en

estndares de calidad total, a travs de personal capacitado, con la
tecnologa ms moderna, que garantice el continuo crecimiento de la
estacin de servicio, sustentada en principios de tica,
profesionalismos y servicio, que se reflejen en la satisfaccin,
preferencia, trato, a nuestro cliente tanto interno como externo.
4.1.1.3
Establecimiento de objetivos estratgicos
Una vez realizado el anlisis de posicin de la empresa, se proyectan alcanzar

los siguientes objetivos:
Generar crecimiento econmico
Aumentar el valor de la empresa
Contar con un equipo de ventas competente
Operar con un sistema de alta tecnologa, lo que le permita trabajar

con precisin en la entrega de combustible
105
Fomentar la competitividad de las personas
Innovar en forma permanente los valores y principios del personal
Innovar servicios
Ser percibidos como lideres en el mercado
Mantener el liderazgo en el mercado
Propender alcanzar en forma continua la excelencia en el servicio
Incrementar la satisfaccin del cliente
Establecer vnculos con la sociedad y las fuerzas de mercado
Generar compromiso con el cuidado del medio ambiente
4.1.1.4 Polticas
Atencin y servicio personalizado con cada uno de los clientes
Implantacin de sistemas operativos altamente eficientes acorde a las

exigencias actuales de seguridad, ecologa, imagen, y servicio, lo cual
hace una estacin altamente productiva, con un fuerte posicionamiento
a nivel nacional.
4.1.1.5 Objetivos de la Comercializadora de servicios Petrocomercial

sector norte
La estacin de servicio, estructurada de acuerdo a las perspectivas del cliente,
con enfoque a procesos y ejemplo del desarrollo humano, tecnolgico, y
financiero, de conformidad con lo siguiente:
106
PERSPECTIVA
OBJETIVO
ESTRATEGICO
INDICADOR KPI
(medicin)
META
INICIATIVA
(plan de accin)
MEDICIN
(frecuencia)
RESPONSABLE
Generar crecimiento
econmico
% de crecimiento
50
Plan Estratgico
Financiero
Cada tres
meses
Jefe Administrativo
Financiero
Aumentar el valor de
la empresa
% aportes al capital
20
Plan de inversin
cada ao
Comit de Direccin
y Administracin
FINANCIERO
107
PERSPECTIVA
OBJETIVO
ESTRATGICO
Contar con un equipo

de ventas
competente
INDICADOR KPI
(medicin)
META
MEDICIN
(frecuencia)
RESPONSABLE
N de cursos
realizados
Realizar cursos de
atencin al cliente y
ventas
Semestral
Jefe Administrativo
% avance
conocimiento
100
Curso de aplicacin y
evaluacin
Trimestral
Supervisor
Administrativo
% de personal idneo
100
Capacitacin y
evaluacin en
valores y principios
del vendedor
Trimestral
Supervisor
Administrativo
% de talleres
realizados
100
Taller de
capacitacin
Trimestral
Asistente de
Marketing
% de personal
capacitado en la
tecnologa
100
Programa
Tecnolgico
Semestral
Asistente de
Marketing
APRENDIZAJE
Operar con un
sistema de alta
tecnologa, lo que le
permita trabajar con
precisin en la
entrega de
combustible
INICIATIVA
(plan de accin)
108
PERSPECTIVA
PROCESOS /
CLIENTES
OBJETIVO
ESTRATGICO
INDICADOR KPI
(medicin)
100
Semestral
Coordinador
General
30
Plan de gestin
por
competencias
Anual
Supervisor
administrativo
N de servicios
innovados
16
Plan de
diversificacin e
innovacin
Semestral
Asistente de
Marketing
Nivel de
posicionamiento de
los servicios
Programas de
imagen
institucional
Semestral
Asistente de
Marketing
Nivel de
posicionamiento
del servicio
100
Programas de
diferenciacin
Semestral
Asistente de
Marketing
Nivel de fidelidad
de clientes
Programas de
imagen
institucional
Semestral
Asistente de
Marketing
Innovar en forma
permanente los
% de personal
valores y
comprometido con
principios del
la innovacin
personal
Proyectar
imagen
empresarial
Mantener el
liderazgo en el
mercado
MEDICIN RESPONSABLE
INICIATIVA
(plan de accin) (frecuencia)
Evaluar y aplicar
polticas de
reconocimiento
por resultados
Fomentar la
% de aplicacin de
competitividad de
polticas de
las personas
reconocimiento
Innovar servicios
META
109
% de mejoramiento
Propender
de los servicios
alcanzar en
forma continua la
excelencia en el Nivel de atencin
servicio
personalizada
Incrementar la
satisfaccin del
cliente
50
Plan servicio al
cliente
Semestral
Jefe de
Marketing
30
Plan de ventas
proyectado
Semestral
Jefe de
Marketing
Nivel de servicio de
excelencia
100
Plan para la
venta de
servicios y
productos
Semestral
Jefe de
Marketing
% de atencin
personalizada
100
Plan de Servicio
al cliente
Semestral
Jefe de
Marketing
110
PERSPECTIVA
OBJETIVO
ESTRATGICO
Establecer vnculos
con la sociedad y las
fuerzas de mercado
INDICADOR KPI
(medicin)
N de acuerdos y
compromisos con la
comunidad
N de acuerdos y
compromisos con los
actores sociales
COMUNIDAD
Generar compromiso
Grado de satisfaccin
con el cuidado del
social
medio ambiente
META
INICIATIVA
(plan de accin)
MEDICIN
(frecuencia)
RESPONSABLE
Plan de
compromisos con la
comunidad y actores
sociales
Cada 6 meses
Asistente de
Marketing
Plan de manejo
ambiental
Cada 6 meses
Asistente de
Marketing
100
4.1.2 Estructura organizacional
La estructura orgnica de la estacin de servicio, contar con el modelo tradicional, en relacin directa con la poltica de
Petrocomercial, es decir en sentido lineal:
111
ORGANIGRAMA ESTRUCTURAL
ESTACIN DE SERVICIO PETROCOMERCIAL TERMINAL TERRESTRE
Departamento de
negocios propios
Coordinacin
General
Marketing
Departamento Administrativo
- Financiero
Administrativo
Servicios
administrativos
RRHH
Transporte
Departamento de
Operaciones
Supervisin
Financiero
Ventas
Presupues
to
Tesorera
Contabilid
ad
Seguridad
Industrial y
proteccin de
medio
Ambiente
Seguridad
fsica
Despacho de
Combustibles
112
Capacidad de la Organizacin
El propsito de la organizacin es lograr esfuerzos coordinados por medio de la

definicin de las relaciones entre las tareas y la unidad.
La Estacin de Servicios PETROCOMERCIAL TERMINAL TERRESTRE

estar estructurada con gerentes ejecutivos y empleados motivados y
comprometidos con los objetivos de la empresa, los recursos se emplearn de
manera eficaz, y se utilizarn estrategias prospectivas, de conformidad con el
Manual de Procedimientos de Petrocomercial
Estructura orgnica funcional.
En la Estacin de Servicios PETROCOMERCIAL TERMINAL TERRESTRE se

propondr
mantener
una
estructura
orgnica
funcional
mediante
el
establecimiento de autoridades, designacin de funciones y delegacin de

responsabilidades para la toma adecuada de decisiones; y la realizacin de las
actividades secuenciales: dividir las tareas en especializacin de trabajos,
desarrollando descripciones y especificaciones de trabajos, se contar con la
creacin de departamentos; es decir combinar personal, recursos, medios y
las actividades para desarrollar las operaciones en las diversas secciones y
departamentos.
Planeacin
La planeacin es el vnculo principal entre el presente y el futuro que

incrementa la probabilidad de lograr los resultados deseados.
En
el
caso
presente,
la
planeacin
en
la
Estacin
de
Servicios,
PETROCOMERCIAL TERMINAL TERRESTRE, aunque actualmente no existe

fsicamente este proyecto, se pretende planificar las tareas en forma especfica
en las que se realizarn presupuestos de las diferentes secciones, pronsticos
de compras y ventas de combustibles; se establecern objetivos y metas a
lograrse, se disearn estrategias, y se desarrollarn polticas empresariales.
113
Motivacin
En la Estacin de Servicios se implementar temas especficos de motivacin

como: lograr liderazgo, mantener adecuada comunicacin interna, crear
equipos de trabajo especializados, satisfacer necesidades de trabajo y de
personal, realizar cambios oportunos en la organizacin, y mantener la moral
de empleados y directivos, a travs de la capacitacin y asesora empresarial
peridica.
Control
El control se relaciona con las actividades de la gerencia dirigidos a la

obtencin de los resultados reales en comparacin con los planeados.
La Estacin de Servicios dirigir sus esfuerzos al control de la calidad de los

productos y servicios, ampliar la regulacin de procedimientos de compras y
ventas, control de inventarios de combustibles, auditoria oportuna, de estados
financieros y regulacin de gastos, etc.
Capacidad de Recursos Financieros.
La capacidad de recursos financieros de la nueva estacin de servicio est

respaldada por la empresa PETROCOMERCIAL, una de las empresas ms
rentables de PETROECUADOR y por tanto del pas, por lo cual su capacidad
de financiamiento es muy amplia y servir de respaldo para la ejecucin del
proyecto, sin embargo este mismo factor exige mucha responsabilidad sobre el
manejo de los capitales y es por ello la necesidad de la elaboracin del
presente anlisis de factibilidad de mercado, tcnica y financiera.
Por tanto la Estacin de Servicios definir las funciones de contabilidad sobre

la base de tomar particularmente decisiones de insercin, decisiones de
financiamiento y decisiones de rentabilidad, elaborando propuestas de capital,
administrando adecuadamente los recursos y obteniendo mayores utilidades.
De igual manera evaluar permanentemente la situacin financiera, y se
114
analizar los resultados, como una unidad de negocios independiente, si ser

rentable o no.
Capacidad de Recursos Humanos
El pas an tiene una oferta mucho mayor de lo proyectado en el campo

laboral, por lo cual no es complejo sobre todo en la ciudad de Guayaquil la
consecucin de los recursos humanos, pues inicialmente no se requiere un
personal altamente capacitado pero si un entrenamiento adecuado para prestar
el servicio, para lo cual en un inicio la entidad puede utilizar tanto a instructores
como
empleados
operativos de
otras
estaciones
de
servicio
de
PETROCOMERCIAL para garantizar un inicio de operaciones que sean

ptimas.
De esta manera la capacidad del recursos humano en la estacin de servicios

dependern tambin de aspectos relativos a la administracin de sueldos y
salarios, prestaciones sociales y laborales, contratacin de empleados,
reclutamiento, asistencia, disciplina, basados en los principios, ordenamiento y
reglamentacin interna de la empresa, cuando funcione el negocio, que sern
tomados en cuenta cuando se instale el negocio a lo largo de la vida del
negocio.
Las actividades de recursos humanos desempean un papel importante en los

esfuerzos de implantacin de la estrategia, por eso identificarn tambin las
fortalezas y debilidades de los recursos humanos en el anlisis estratgico
correspondiente.
Capacidad Tecnolgica
La Estacin de Servicios mantendr un sistema con tecnologas de informacin

y comunicacin, y utilizar un hardware y software (de propiedad de
PETROCOMERCIAL) que servirn para anlisis, base de datos y actualizacin.
115
Capacidad de Comercializacin
La capacidad de comercializacin de la Estacin de Servicios contemplar

funciones bsicas de mercadotecnia para satisfacer las necesidades de los
clientes en cuanto a productos y servicios, para lo cual se realizar.
Anlisis de clientes.- Mediante un anlisis y evaluacin de las
necesidades y carencias de los consumidores.
Venta de Productos y Servicios.- Para la cual, las ventas incluirn
actividades de mercadotecnia como publicidad, relaciones con clientes y
con distribuidores.
Precio.- Se establecern precios ms bien competitivos considerando
siempre el precio oficial establecido para gasolina sper y extra, y diesel en
el mercado interno.
Distribucin.- Incluir almacenaje del combustible en tanques de
almacenamiento del combustible, y su transbase, succin por mangueras a
surtidores
en
administrativo
los
autoservicios,
suficientemente
mantendr
capacitado
personal
para
la
operativo
distribucin
y
del
combustible.
4.1.3 Cargos Requeridos
Para cumplir un adecuado ambiente de trabajo y desempeo ptimo en la

estacin de servicio PETROCOMERCIAL TERMINAL TERRESTRE, se hace
necesario contar con personal que cumpla con requisitos y experiencia
necesarios en la prestacin del servicio, de conformidad con los cargos que se
enuncian:
1. - Coordinador General
2. - Asistente de marketing
3. - Jefe Administrativo Financiero
4. - Jefe de estacin
5. - Supervisor administrativo
6. - Supervisor financiero
116
7. - Supervisor de seguridad Industrial y medio ambiente

8. - Supervisor de estacin
9. - Asistente de servicios
10. - Asistente de ventas
11. - Asistente presupuestario
12. - Tesorero
13. - Contador
14. - Despachadores de combustibles
15. .- Asistente de seguridad fsica
16. - Auxiliar de Recursos Humanos
17. - Auxiliar de transporte
18. -Auxiliar de ventas
19. - Auxiliar de contabilidad
A continuacin se detallan las funciones y responsabilidades del personal:

4.1.3.1 Principales competencias y responsabilidades del personal
Coordinador General
Competencia
Compras de activos fijos para la estacin de servicio
Autorizacin para otorgar nuevos crditos a clientes de la estacin de
servicios
Control de efectivo
Procesamiento de la documentacin en las oficinas de la estacin
Control de compras de otros artculos
Revisin de documentacin de transacciones
Control de egresos
Control interno
117
Art 4.
El Coordinador General, es designado por la Asamblea General, es el

representante legal de la Compaa y ser nombrado sin sujecin a
plazo.
En su calidad de administrador general de la Compaa, est obligado a
rendir caucin, previo al ejercicio de su cargo. La caucin estar en
concordancia al nivel de responsabilidad en la Compaa, y podr
constituirse a travs de pliza de fidelidad o garanta de institucin.
Para ser nombrado Coordinador General de la Empresa se requiere
tener ttulo universitario otorgado en el pas o en el extranjero, en
administracin, economa, finanzas o ciencias afines o acreditar
experiencia mnima de cuatro aos en la administracin o direccin de
empresas estatales o privadas y no encontrarse incurso en algunas de
las prohibiciones establecidas en la Ley y ms normas que se dispongan
para el efecto.
En caso de ausencia temporal o definitiva le subrogar el funcionario que
designe la junta de socios en consideracin a la estructura orgnica de la
Empresa. Si la ausencia es definitiva la subrogacin durar hasta que
sea legalmente reemplazado.
Art. 5.
Son atribuciones y deberes del Coordinador General:

a.-
Representar judicial y extrajudicialmente a la Compaa;
b.-
Responder por la marcha administrativa y financiera de la

Compaa, administrndola con honestidad, con criterios de
solvencia, prudencia financiera y rentabilidad, haciendo uso de
instrumentos tcnicos de gestin;
c.-
Ejecutar los acuerdos y resoluciones de la Asamblea General,

cumplir y hacer cumplir las mismas por parte de los empleados.
d.-
Implementar las polticas institucionales y normatividad interna, en

el marco de las disposiciones legales que regulan a la Compaa;
118
e.-
Nombrar, remover y sancionar a los Funcionarios y Empleados o

Empleadas, cuyo nombramiento y remocin no competa a otro
rgano de gobierno; contratar con apego al Cdigo del Trabajo y
fijar sus remuneraciones;
f.-
Previa autorizacin del Departamento de Negocios Propios de

Petrocomercial, podr delegar o revocar, mediante poder especial,
ciertas funciones a l asignadas a otros funcionarios de la
Compaa; a fin de realizar determinadas operaciones especficas
y, para asuntos judiciales conferir la autorizacin respectiva para
efectos de la procuracin judicial;
g.-
Custodiar y ejecutar, si fuere del caso, las cauciones que le rindan y

hayan sido fijadas por la Junta de socios s mismo, mantendr bajo
su custodia el inventario actualizado de los bienes y valores de la
entidad;
h.-
Supervisar el cumplimiento oportuno, adecuado y correcto de los

registros contables, sobre todos los eventos econmicos y
financieros que realice la Compaa;
i.-
Realizar y/o autorizar las adquisiciones de bienes y/o servicios, que

se requieran para la buena marcha empresarial, hasta el
equivalente al dos por ciento (2%) del patrimonio de la compaa,
en el marco del Reglamento Interno de Adquisiciones que apruebe
el asamblea y no se oponga a las disposiciones legales;
j.-
Suministrar informacin de acuerdo a su competencia, que le

soliciten los representantes de Petrocomercial y otras instituciones
vinculadas a la Compaa.
k.-
Informar por escrito al Departamento de Negocios Propios, al

menos trimestralmente y cuando le soliciten, sobre la situacin
econmica-financiera de la entidad, resultados financieros, el
comportamiento de la cartera, situacin de tesorera, patrimonio
tcnico y otros reportes importantes.
119
l.-
Preparar y presentar el informe anual a Petrocomercial, sobre el

desarrollo de su gestin y la situacin econmica-financiera.
m.- Participar en las Reuniones Generales;

n.-
Las dems atribuciones y responsabilidades que le seale la ley.
Responsabilidades:
Estar presente en la estacin de servicio diariamente para llevar a cabo la
supervisin abarcando todos los aspectos
Revisar y autorizar todo el desembolso que provenga de los fondos de la
estacin de servicio
Efectuar peridicamente un chequeo de inventarios de combustibles y otros
productos para la venta
El manejo de personal que labora en la estacin de servicio, tanto en las
pistas (islas de carga), como en las Oficinas Administrativas
Contratacin de empleados de pista y lubricantes
Supervisar los registros de control implantados se cumplan y se lleven al da
Cumplir con las actividades enumeradas en la descripcin del cargo
Competencia
Definir las estrategias de mercado
Organizar y tomar decisiones de las campaas publicitarias
Dirigir la promocin y ventas permanentes
Difundir el servicio
Impactar psicolgica, en los medios, para Incrementar los clientes
Vigilar la imagen corporativa y calidad del producto y servicio.
Responsabilidades:
Prever con anticipacin el material publicitario para sus campaas
120
Tramitar las campaas a los medios de comunicacin colectiva
Definir estrategias de mercadeo, utilizar publicidad y promocin e incentivo

en ventas
Contrarrestar las imgenes negativas de la competencia
Practicar incentivar los valores ticos y morales, espritu emprendedor, al

entorno organizacional
Competencia
Administrar los recursos financieros
Coordinar el desenvolvimiento de las operaciones contables y financieras

de la entidad
Aprobar y analizar los estados financieros
Verificar la aplicacin del presupuesto
Seleccionar y tomar decisiones acerca de las inversiones por realizarse.
Responsabilidades:
Ser responsable del buen desempeo financiero de la entidad
Ser responsable del control contable diario y de verificar, legalizacin de
balances peridicos, de la operacin financiera.
Supervisor Administrativo
Competencia
Analizar, planificar y dirigir los servicios que requieren los diferentes

departamentos
Coordinar con el Jefe
Administrativo Financiero a fin de tramitar los
recursos humanos y financieros
para
atender cualquier pedido de las
diferentes reas.
121
Organizar, dirigir, coordinar y examinar la documentacin presentada, por

los diferentes Departamentos de la Gerencia Regional Sur, tramitando y
presentando alternativas de solucin a los problemas encontrados.
Responsabilidades:
-
Asesorar al Jefe Administrativo financiero, en aspectos administrativos y

econmicos de la empresa
Verificar la exactitud de los documentos administrativos, de los trabajos

realizados.
Legalizar e informar al jefe administrativo financiero sobre los resultados

obtenidos de los trabajos elaborados.
Verificar que se cumplan las normas, polticas y procedimientos de carcter

administrativo en los trabajos a realizar.
Mantener actualizado los archivos inherentes a las actividades de la

empresa.
Asiste de Servicios
Competencia
Analizar, planificar y dirigir los servicios que requieren los diferentes

departamentos.
Coordinar con el Supervisor Administrativo, a fin de tramitar los recursos

humanos y
financieros para atender cualquier pedido de las diferentes
reas.
-
Dar trmite a la documentacin que ingrese o salga del Departamento

Administrativo, y dar solucin a los problemas presentados.
Responsable del stock y distribucin de los suministros de oficina para los

diferentes Departamentos.
122
Responsabilidades:
Velar para que se cumplan las normas polticas y procedimientos de

carcter administrativo en los trabajos a realizarse.
Participar de manera directa en el cumplimiento de programas de trabajo

emitidos por el Supervisor Administrativo.
Responder por la custodia de los suministros y dems materiales adquiridos

para stock de la Empresa.
Llevar krdex de control de materiales.
Llevar informe mensual del inventario de existencia de los suministros y

materiales.
Realizar cotizaciones y compras.
Mantener lista actualizada de proveedores.
Auxiliar de Recursos Humanos
Competencia
Encargado de las relaciones laborales, reclutamiento, administracin de

personal y adiestramiento
Lograr que las relaciones laborales obrero patronal, sean cordiales
Realizar el proceso de induccin, adiestramiento, capacitacin
Alinear y definir metas
Evaluar el desempeo del personal
Trmites, para contratacin de personal y legalizar en las entidades

estatales, como ministerio del trabajo, IESS,
Responsabilidades:
Realizar tramites administrativos, de bienestar laboral y de recreacin
Coordinar turnos: tratamiento medico, uniformes, alimentacin
123
Auxiliar de Transportes
Competencia
-
Ejecutar los servicios que requieren los diferentes Departamentos.
Coordinar con el Asistente de Servicios, para atender los pedidos de

transporte.
Responsable del Stock y distribucin de los suministros de transportes de la

Estacin.
Programar los recorridos diarios de los autotanques que realizan

abastecimiento y transferencia de combustible a la estacin
Responsabilidades:
-
Cumplir
con
las
normas,
polticas
procedimientos
de
carcter
administrativo, para realizar cualquier trmite o pedido de transporte.

-
Cumplir con programas de trabajo
establecidos por el Departamento
Administrativo
-
Responder por la custodia de suministros y dems materiales adquiridos

para stock de transportes.
Llevar krdex y libros de vida de los vehculos.
Responsable del mantenimiento preventivo y especializado de los vehculos

de la estacin
Asistente de Ventas
Competencia
Informar al pblico y clientes la lista y precios de combustibles existentes

que se exponen para su adquisicin y venta.
Realizar diagnstico e identificacin de las desiciones y expectativas del

cliente.
Elaborar el plan de accin para implementar el ordenamiento del servicio,

emite y define polticas para la cultura del servicio al cliente.
124
Responsabilidades:
-
Planificar la progresin de las ventas del combustible y servicios.
Elaborar las guas de pedido de abastecimiento y de control de calidad para

preveer abastecimiento en stock, en la estacin.
Coordinar con el Jefe del departamento administrativo financiero para llevar

eficientemente
el
sistema
de
ingreso
de
facturacin
electrnico
computarizado.
-
Mantiene actualizado la lista de clientes e Instituciones, para cobro diario

en efectivo y tarjetas de crdito.
Informar a los clientes
e Instituciones las fechas establecidas para el
cumplimiento de sus obligaciones.

-
Tramitar con el Jefe Financiero las liquidaciones diarias, de la recaudacin

de ventas.
Auxiliar de Ventas
Competencia
Registrar y actualizar los precios en los marcadores automticos y letreros,

para informacin del cliente o usuario, consumidor final.
Realizar diagnstico e identificacin, de las expectativas del cliente, para

informar al Asistente de Ventas, a travs del buzn de sugerencias.
Realizar procedimientos para mejorar la recaudacin y atencin al cliente.
Responsabilidades:
-
Colaborar en la programacin de las ventas, abastecimiento y servicios.
Solicitar y recibir las guas de revisin del abastecimiento y control de

calidad, que se encuentran en stock en la Estacin.
Coordinar con el Asistente de ventas para llevar eficientemente el sistema

de ingreso de facturacin electrnico computarizado.
Llevar la lista de clientes e Instituciones, para cobro al Departamento

Financiero.
125
Llevar al Asistente de Ventas, las liquidaciones diarias de recaudacin, para

su registro y cobro ya sea efectivo o crdito.
Supervisor Financiero
Competencia
Verificar el manejo eficiente de las operaciones financieras
Verificar el cumplimiento de la contabilidad al da, balances interno y

externos
Realizar arqueos permanentes
Supervisar los turnos de entrega y recepcin
Realizar mensualmente el anlisis de los estados financieros
Realizar
presupuestos
de
inversin,
como
maquinarias,
vehculos,
mobiliario, equipos, por adquirirse o implementar en la estacin.

-
Elaborar los balances de los estados financieros
Responsabilidades:
Llevar todas las cuentas actualizadas para tramitar con los diferentes
departamentos.
Tramitar cuentas por cobrar y pagar referentes a cheques, tarjetas de crdito,
Petrocard, etc.
Asistente Presupuestario
Competencia
-
Llevar todas las cuentas referente a presupuesto actualizadas.
Tramitar las partidas presupuestarias,
a travs de los diferentes
departamentos, siguiendo el rgano regular.

-
Tramitar las cuentas por cobrar y pagar referente a partidas con diferentes
departamentos superiores e inferiores.
126
Responsabilidades:
-
Verificar el manejo eficiente de las operaciones presupuestarias.
Verificar el cumplimiento de la contabilidad diaria, balances internos y

externos, referente a presupuesto.
Realizar arqueos permanentes y peridicos.
Realizar mensualmente el anlisis del manejo de ingreso y salida de las

partidas presupuestarios.
Revisar presupuestos de inversin, de maquinaria, vehculos, equipo y

mobiliario de la Estacin.
Elaborar balances de Estados presupuestarios.
Elaborar la proforma presupuestaria anualmente a fn de cumplir con los

compromisos adquiridos.
Tesorero
Competencia
-
Llevar la contabilidad referente a caja y partidas presupuestarias, que

ingresa y sale de los diferentes departamentos administrativo y financiero.
Tramitar cuentas por cobrar y pagar de los diferentes departamentos de la

Estacin.
Revisar planillas, cuadres de caja por turno del reporte de venta de

combustible de acuerdo a procedimiento establecido.
Recaudacin de planillas de pago; personal administrativo y de pista.
Elaborar en forma mensual los balances de la situacin financiera de la

empresa.
Asesorar al Supervisor financiero en la toma de decisiones econmicas y

financiera para buen uso de los recursos econmicos.
Responsabilidades:
Digitar toda la informacin contable y reporte de ventas diarias
127
Elaborar planillas de servicios bsicos, y pagos tributarios obligatorios de la

empresa.
Elaborar cierres contables y dejar sus respectivos respaldos, as como las

partidas diarias.
Elaborar registros de pago por abastecimiento y roles de pago de

empleados y contratistas.
Digitar los crditos fiscales de consumidor final y compras, a travs de

supervisores de turno e ingresar al sistema computarizado.
Contador
Competencia
Digitar toda la informacin contable de los reportes de ventas diarias
Elaborar planillas del IESS y rol de pago a empleados
Elaborar los cierres contables y dejar sus respectivos respaldos
Elaborar todas las partidas contables diarias
Elaborar clculos de indemnizacin y de horas extras
Elaborar planillas de aguinaldo y calculo de vacaciones anuales
Digitar los crditos fiscales de consumidor final y compras
Responsabilidades:
Revisar planillas, cuadres de caja
por turno del reporte de venta de
combustible de acuerdo al procedimiento establecido

Revisin de planilla de pago; personal administrativo y de pista
En ausencia del auxiliar contable puede desempear cualquiera de sus
funciones
Competencia
Elaborar las remesas del reporte de venta (por turno)
Llevar tarjeta kardex por articulo
128
Elaborar calendarios de turnos

Llevar registro de control del personal nuevo recin ingresado
Tramitar tarjeta de afiliacin del IESS, a todo empleado que no posea
Elaborar documentos para trmite de recaudacin , a clientes autorizados a
facturar a crdito
Elaborar documentos para trmite de recaudacin, de tarjetas de crdito
Elaborar planillas de pago a proveedores, de acuerdo al procedimiento
establecido
Responsabilidades:
Proveer de los productos (Lubricantes y otros) en pista, reembolsables para
propaganda, en surtidores de combustible
Tomar medidas de las existencias en tanques de almacenamiento, todos
los das
Recibir producto (combustible y lubricantes) de acuerdo a facturas
Archivar todo documento contable
Jefe de estacin
Competencia
Supervisar
que el del funcionamiento operativo sea eficiente, de los
procesos de pista ( islas de despacho) Tendr que afrontar, y dar solucin

inmediata de cualquier problema, imprevisto que se suscite con el cliente,
Velar que se cumplan con las normas y procedimientos en el despacho de
combustibles, cumpliendo las normas de seguridad, a fin de dar un buen
servicio al cliente
Revisar reportes de horas extras y reemplazo del personal operativo, para
cubrir las funciones, en caso de vacaciones o permisos, enfermedad.
Reemplazar en la administracin, al coordinador general de la estacin, en
caso de ausencia, por cualquier motivo
Chequear el formulario de movimiento diario de combustible, lo que ingresa
y lo que sale de la estacin, con los datos siguientes: producto, numeracin
129
final del contmetro, numeracin inicial del mismo, venta de galones, precio
y venta total
Responsabilidades:
Responsable por la coordinacin de los turnos de operadores de bombas
Responsable de la reposicin, entrega y recepcin diaria de lubricantes,
accesorios de marketing, que se pone a exhibicin del cliente, en los
mostradores de las islas de carga, entre los diferentes turnos de operadores
de bomba
Responsables
por
las
mediciones
de
las
tanques
cisternas
de
almacenamiento y recepcin, transferencia de producto de los tanqueros

de combustible
Responsable por los pedidos de combustible a la planta, centro de
distribucin Pascuales
Responsable de los niveles de stock de combustibles, no superen los das
de ventas establecidos como reserva, denominada mxima capacidad
operativa
Responsable de los relevos de turno, recepcin y entrega de material y
equipo de servicios como mantenimiento, limpieza, seguridad
Responsable por el manejo de equipo de venta e instalaciones de la
estacin de servicio
Atencin al pblico (ventas y reclamos en la pista)
Aseo y presentacin de la estacin de servicios
Velar por las normas de seguridad
Supervisar permanentemente al personal a su cargo
Participar en la comisin de cuenta interna, balances, inventarios mensual,
auditorias administrativo financieras
Competencia
Cada inicio de mes comprar utensilios de aseo y limpieza previa
autorizacin del administrador de la estacin
130
Tendr que entregar un informe de movimientos diarios y si sucede alguna

anomala con los vendedores de pista, evaluar el problema y si no est a su
alcance, la solucionar consultando con su jefe inmediato
Impartir charlas sobre manejo de extintores y aplicacin, completamiento de
lubricantes a motores, bombas , surtidores, sistema hidrulica
Responsabilidades:
Controlar la asistencia de todo el personal de pista (despachadores)
Verificar que todo su personal este bien presentable (uniforme limpio,
overoles, zapatos, negros, rasurado, peinado)
Verificar que el personal operativo use medios de proteccin, como
overoles, chalecos fluorescentes, cascos guantes, botines caa alta
Llevar la anotacin de horas extras, incapacidades, ausencias, etc.
Ejercer control general sobre el aseo de todas las instalaciones de la
estacin de servicio
Coordinar el turno de mayor movimiento en ventas, para preveer con mas
abastecimientos
Verificar que el personal no se presente a trabajar, bajo efectos de bebidas
alcohlicos,
en
estado
de
adiccin
por
efecto
de
sustancias
estupefacientes, o alguna droga

Controlar la existencia de suministros de papelera, rollos de papel para
registradoras , bauches para plantillas de tarjetas de crdito
Controlar la carga de bateras de planta elctrica y el encendido dos veces
a la semana durante 30 minutos, manipulacin de breakes, paneles de
control de energa
Competencia
Rinde cuentas al jefe de pista
Cobrar correctamente los montos solicitados, requeridos, o comprados por
el cliente y darle el cambio (vuelto) exacto para que cuadren los recibos de
venta y el dinero en caja
131
Responsabilidades:
Estar a tiempo en su lugar de trabajo en la estacin, isla de carga, por lo
menos, 15 minutos o menos, para hacerse cargo del turno
Saludar cordialmente, demostrar cultura, trato amable y cordial
Conversar con los clientes en forma cordial y servicial
Limpiar el parabrisas, ventanas traseras, luces y espejos exteriores
Ofrece revisar el aceite, limpiar parabrisa del vehculo, para ganar clientes
Revisar el nivel de lquidos del vehculo, para ofrecer compra de productos

agregados, como de aditivos, aceites, lubricantes, lquidos de frenos
Inspeccionar las llantas y los limpiaparabrisas
Explicar al cliente en forma clara, los productos y servicios con cortesa
Suministro de gasolina al cliente, prever con tiempo la reserva de
abastecimiento
Durante toda la visita mantener una actitud de cordialidad y profesionalismo
Supervisor de Seguridad Industrial y del Medio Ambiente
Competencias
Fijar las concentraciones mximas permisibles de substancias toxicas, en l
descarga lquida, de las diferentes instalaciones de la Estacin de Servicio
Regulacin y Control de polucin de aire en las instalaciones industriales de
Otorgar y determinar procedimientos para la ejecucin de trabajos
catalogados como peligrosos, para que se realicen en condiciones ptimas
de Seguridad, a fin de preservar la integridad del personal de las
instalaciones, y del medio ambiente
Proporcionar los lineamientos que servirn de base para la elaboracin de
planes de emergencia, actualizacin del Plan de Contra incendios,
ejecucin de Simulacros, en coordinacin con entidades de Defensa Civil,
Bomberos.
Establecer las Disposiciones y procedimientos para la entrega y control de
la utilizacin de las Medidlas de Proteccin personal que deben usar los
132
trabajadores en General de acuerdo a los riesgos presentes en el medio

laboral correspondiente.
Organizacin y funcionamiento de4 los Comits de Seguridad e Higiene, de
la Estacin, velar por la Seguridad industrial sea una condicin
indispensable en la programacin y ejecucin de todo trabajo que se realice
en la Estacin
Responsabilidades
Regulacin y Control de polucin de aire en las instalaciones industriales de
Llevar actualizado, establecer la metodologa para registro y elaboracin de
Estadsticas de los Accidentes de Trabajo, que se produzcan con el
personal del rea Operativa y Administrativa de la Estacin de Servicio
Establecer las Distancias mnimas de Seguridad que deben contemplarse
en diferentes instalaciones de la Estacin de Servicio
Establecer las condiciones mnimas, impartir disposiciones de Seguridad,
que deben contemplar los
Contratistas particulares, en la ejecucin de
trabajos, a realizarse en la Estacin de Servicio

Establecer las formas tamaos, logotipos
colores, proporciones y
dimensiones de (letras y nmeros ) las Seales de Seguridad determinadas

a llamar la atencin sobre los peligros existentes en el rea de trabajo, en
rtulos, letreros e identificaciones reglamentarias en las instalaciones,
equipo, maquinaria y vas de circulacin de la Estacin
Establecer las Identificaciones,
de tanques y tuberas, que contienen y
conducen productos en las instalaciones de la Estacin de Servicio

Prevenir accidentes en la realizacin de labores de limpieza de tanques
que almacenan Petrleo crudo o sus derivados en la Estacin
Establecer las condiciones de Seguridad, que deben reunir las unidades
transportadoras de combustible, y las medidas que deben tomarse durante
las Operaciones de Carga y Descarga
Estandarizar procedimientos y emitir principios Bsicos, para la instalacin
correccin y adecuacin del Sistema de agua contra incendios, as como
133
el empleo y seleccin
de Espumas que sirven de proteccin de
la
Estacin.
Establecer requerimientos mnimos para la clasificacin de reas de riesgo
y su exencin, con el fin de permitir una adecuada seleccin y ubicacin del
equipo elctrico, evitar incendios, as como de sistemas de drenaje que
puedan originarse como consecuencia de lquidos inflamables
Prevenir daos auditivos a las trabajadores, y al personal usuario , que
estn sometidos durante la jornada y accin negativa del ruido
Asistente de Seguridad Fsica
Competencias
Supervisar las actividades Operativas, que se relaciona con la prestacin
del Servicio de Seguridad, vigilancia y proteccin armada, en las
instalaciones de la Estacin de Servicio
Mantener coordinacin con la Jefatura de Seguridad Fsica de la Gerencia
Regional Sur, con los Jefes de Estacin Terminales, de la Jurisdiccin, con
la Empresa de seguridad DENEB
Supervisar los accesos y salidas de las instalaciones, peatonal y vehicular,
de la Empresa y Particulares
Mantener actualizado el Plan de Seguridad de la Instalacin, realizar
cambios de acuerdo como se presente el entorno, unidades internas y
entidades Externas de apoyo
Impartir capacitacin al personal de guardias de acuerdo al plan de
seguridad, y evaluacin de Riesgos del Terminal
Colaborar
con
los
simulacros,
de
Contra
incendios
mantener
coordinaciones con Seguridad Industrial, a fin de que se desarrolle segn El

plan
Recomendar el reclutamiento, seleccin, perfil adecuado del personal de

Guardias. En coordinacin con la Jefatura de seguridad fsica, y la Empresa
de Seguridad Armada
134
Responsabilidades:
Efectuar supervisiones diurnas
en las instalaciones administrativas, y
Operativas de la Instalacin
Realizar verificaciones, telefnicas, radiales, celular, a los diferentes
puestos de Guardia de la Instalacin, para constatar que los mismos hayan
sido cubiertos oportunamente
Revisar oportunamente las dotaciones de equipo, material y armamento
existente en cada punto, que se encuentre en condiciones de empleo
Instruir a los guardias la no manipulacin del armamento en dotacin dentro
de las instalaciones, para no poner en riesgo a las personas, instalaciones
de la Estacin
Registrar y firmar los libros de novedades de cada punto de guardia, las
novedades, suscitadas, e informar lo ms rpido posible a Jefatura de
Seguridad Fsica, y al jefe de la estacin
Cumplir con los procedimientos detallados en el instructivo, MANUAL DE
SEGURIDAD FSICA, y procedimientos a ser aplicados en la Estacin de
Servicio
Efectuar rondas continuas, alrededor del permetro del terminal , a fin de
revisar pasos obligados, y tomar medidas correctivas
Recomendar el reclutamiento, seleccin, perfil adecuado del personal de
Guardias. En coordinacin con la Jefatura de seguridad fsica, y la Empresa
de Seguridad Armada
Mantener reuniones peridicas de trabajo, con las entidades responsables
de Apoyo externo de Emergencia, de Defensa Civil, GOE , a fin de corregir,
sugerir algn cambio real en los planes
135
4.2 ESTRATEGIAS DE COMERCIALIZACIN

Foto No. 8
Estacin de Servicio PETROCOMERCIAL Quito Av. Eloy Alfaro y
Amazonas.
Objetivos y Estrategias.
Las principales estrategias de mercadotecnia a ser consideradas en el presente

estudio han sido formuladas en base a los anlisis previos realizados, a lo largo
del presente estudio, principalmente a travs del Estudio de Mercado, aunque
hay que tomar en cuenta que la mayora de estrategias han sido consolidadas
a travs del posicionamiento que la marca de PETROCOMERCIAL, la misma
que ha alcanzado a travs de los aos el cumplimiento de sus objetivos en
precio, calidad, tecnologa, servicio y procesos, por tanto a continuacin se
detallarn las estrategias consideradas:
136
Objetivo No. 1
Obtener que los clientes capten la imagen de PETROCOMERCIAL, para que

tengan conocimiento del servicio que se pretende dar.
Estrategia 1
Utilizar los medios publicitarios como vallas, trpticos, cuas radiales con una
imagen definida, estandarizada y medida de acuerdo a la aceptacin del
cliente, manteniendo los logotipos, colores e imagen corporativa controlados de
acuerdo a los estndares de la marca de las comercializadoras de
PETROCOMERCIAL.
Objetivo No. 2
Incrementar el nivel de participacin con el mercado, en un 10% anual durante

los 5 prximos aos.
Estrategia No. 2
Aunque la publicidad ser parte importante para lograr este objetivo, lo cual se
detalla ms adelante, el uso del marketing permanente implica no solamente
imagen y comunicacin publicitaria, sino el mantener los procesos controlados
mediante una auditora metodolgica que permita garantizar los procesos de
calidad, tiempo de despacho, mantenimiento de los equipos, control de stock y
permanente capacitacin a los despachadores y empleados de la estacin
logrando de esta manera mantener un permanente servicio de calidad al
cliente. Esto permitir ms all de cualquier promocin la fidelidad de los
clientes y el incremento de la participacin del mercado.
Objetivo No. 3
Lograr un ambiente de trabajo adecuado orientado tanto a la satisfaccin del

cliente externo as como del cliente interno.
137
Estrategia No.3
El logro de los objetivos de una empresa, muchas veces est totalmente ligado
al buen manejo de los recursos humanos de la empresa, por tanto no
solamente la capacitacin mencionada ser importante para lograr un buen
desempeo del servicio al cliente, sino tambin el ofrecer un trato adecuado al
personal, salarios competitivos y utilizar medios de motivacin como reuniones
sociales peridicas, ofrecer ciertos beneficios adicionales a los empleados,
inclusive permitir disminuir costos de despidos, de problemas legales y de
capacitacin, pues el buen desempeo depende ms de la buena actitud de los
empleados que de las tcnicas empleadas. Por tanto el buen manejo de los
recursos humanos por parte de la gerencia y la asesora externa es un aspecto
que debe ser controlado y monitoreado permanentemente y debe ser incluido
en la planificacin estratgica de la estacin.
Objetivo No.4
Optimizar la infraestructura, maquinaria y equipo utilizando al mximo la

capacidad instalada de la planta para alcanzar las metas dentro de los plazos.
Estrategia No. 4
Administrando
adecuadamente
sus
recursos
humanos,
materiales
financieros, organizando, coordinando, controlando para alcanzar su mximo

desempeo, para comercializar
y obtener rentabilidad
cumplir los planes
trazados, de esta forma optimizar a la estacin de servicio, para lo cual es

importante el mantenimiento de los instrumento y equipos permanentemente, a
travs del personal encargado de la estacin para que se encuentre en
condiciones adecuadas de operacin, orden y limpieza.
Adicionalmente es fundamental la publicidad, que se desglosa detalladamente

a continuacin por su importancia en el desempeo inicial y futuro de la
estacin.
138
Promocin y Publicidad
Es muy importante realizar promocin y publicidad para la estacin de servicio

PETROCOMERCIAL TERMINAL TERRESTRE, para lo cual se utilizar una
promocin con varios medios comerciales como son los siguientes:
Previo a la instalacin de la Estacin una vez aprobado el proyecto y adquirido

el terreno, aproximadamente 4 meses previos a la inauguracin se publicitar
de la siguiente manera:
Vallas publicitarias: Se colocarn vallas publicitarias en el terreno donde se

va a construir la estacin y en dos lugares estratgicos cercanos al nuevo
terminal
terrestre
poniendo
la
expectativa
de
que
prximamente
PETROCOMERCIAL inaugurar su nueva estacin de servicio donde se podr

obtener el mejor precio, calidad y servicio.
Publicidad volante: De igual manera en el sector y a todos los clientes
potenciales se buscar entregar papelera volante a color indicando la fecha de
inauguracin de la nueva estacin de servicio, las ventajas de la misma y los
servicios complementarios que se ofertarn.
Cercano a la inauguracin (dos semanas antes) se colocarn pancartas

publicitarias en el sector anunciando la apertura de la estacin de servicios con
las caractersticas mencionadas.
Una vez abierta la estacin de servicios se utilizarn los siguientes medios
publicitarios hasta alcanzar las ventas previstas y la mxima capacidad de la
entidad, lo cual se espera se logre en un perodo de 1 ao.
Medio publicitarios una vez abierta la estacin:
Rtulos en la estacin: Primeramente un gran rtulo de la estacin que

identifique simplemente la marca con los identificativos caractersticos de
PETROCOMERCIAL y que pueda ser identificada desde aproximadamente
500 m. De igual manera rtulos de los precios, el nombre de la estacin dentro
139
de la misma y con las caractersticas que utiliza PETROCOMERCIAL en sus

estaciones.
Rtulos pequeos: Anuncios de gasolinera de PETROCOMERCIAL una
distancia de 3, 2 y 1 Km. antes y despus de la misma
Spots de radio: Se crear un spot de radio que identifique la marca, la

direccin, indique la nueva estacin de servicio y las caractersticas de sus
ventajas competitivas que son: precio, calidad, servicio al cliente y sus
importantes servicios complementarios.
Como estrategia publicitaria entonces ser necesario mantener las vallas en las
inmediaciones con la actualizacin correspondiente que indique la direccin de
la nueva estacin de servicio y mantener el spot de radio y la publicidad volante
hasta alcanzar las ventas previstas y la mxima capacidad esperada, tiempo
previsto aproximado de un ao.
4.3
REGULACIONES
OBLIGATORIAS
PARA
LA
CREACIN
DEL
PROYECTO
4.3.1 Razn social y objetivos
Es una empresa de servicios que despachar, distribuir combustible para uso

domestico, automotriz, industrial, empresarial, agrcola, artesanal, energtico
como diesel 1 y 2, gasolina extra y sper, garantizando al cliente, la calidad,
cantidad , oportunidad
y seguridad de sus productos a despachar, a sus
usuarios, por ende a sus vehculos, al expender
productos con pureza,
originales cantidad, peso completo, su servicio ser rpido y oportuno, para eso
contar con la utilizacin de equipo y maquinaria, e infraestructura moderna
para almacenar, despachar derivados as mismo utilizando surtidores de alta
tecnologa, electrnica computarizada, contando con personal capacitado, a
fin de dar una excelente atencin garantizada y segura, contar con mquinas
registradoras, plantillas de tarjetas de crdito para afiliados a la red bancaria
BANRED, suficientes, adems contar con pantallas de TV, PLASMA,
gigantografas, pancartas, letreros, con logotipo PETROCOMERCIAL para que
140
den informacin, respecto a precios del producto, y artculos varios en cada

tienda comercial y de esta forma dar una
excelente
atencin amable y
oportuno al cliente
4.3.1.1 Tipo de empresa
Estatal, perteneciente al Ministerio de Energa y Minas, autnoma, y capitales

propios, destinados de PETROCOMERCIAL, regulada y administrada por el
departamento de negocios propios de la Sub Gerencia de Comercializacin
regional sur.
ALCANCE Y PROYECCIN
Segn la doctrina, y tomando como referencia los estatutos de formacin de

cas, ley de Compaas, del SRI, de esta empresa estatal est catalogada
como una empresa pequea, cuenta con menos de 100 empleados en todas
las especialidades y servicios complementarios que brinda la estacin, que
pretendemos tomar en cuenta para la planificacin del mencionado proyecto,
especialmente en el Orgnico Funcional, y la estructuracin de la obra, para su
construccin mas adelante
Recursos Humanos para la Administracin, operacin, mantenimiento,

materiales
vehculos
funcionamiento
estacin,
equipo,
maquinaria,
fondos
econmicos
y prestacin de servicios bsicos, materia
nos proveen la empresa, Petrocomercial, por ser
para
prima de la
publica
del
estado, pertenecer a la sub.- Gerencia de Comercializacin de la Regional

Sur, de PETROCOMERCIAL, Departamento de Negocios Propios y manejar
un nivel de ventas aproximado de $ 3000.000 mensuales, ($ 100.000 diarios )
de promedio de las ventas diarias, 60.000 galones aproximado x 1.50
por
galn = $ 90.000 y $ 10.000 diario aproximado de rentas de los diferentes

establecimientos comerciales, segn el estudio de mercado que se presenta en
el captulo V FINANCIERO.
141
Auditora
En el rea
organizacional, la empresa busca establecer una adecuada
distribucin de responsabilidades y actividades, de tal modo que facilita el

trabajo en equipo y el cumplimiento de objetivos de las otras reas de la
empresa. Por ser una empresa del estado no dispone de accionistas, ni una
junta que tome decisiones, sin embargo, toda la estacin de servicio est bajo
vigilancia y control del Departamento de Negocios Propios de Petrocomercial
Regional Sur, el mismo que se encarga de la auditoria, anlisis de cuentas y
desempeo de la Coordinacin General de la Estacin.
4.3.2 Aspecto Tributario18
4.3.2.1 RUC y facturacin

Obligaciones Generales y especficas de los Contribuyentes
El Registro nico de Contribuyentes (RUC), es el punto de partida para el
proceso de la administracin tributaria. El RUC constituye el nmero de
identificacin de todas las personas naturales y sociedades que sean sujetos
de obligaciones tributarias A travs del certificado del RUC (documento de
inscripcin), el contribuyente est en capacidad de conocer adecuadamente
cuales son sus obligaciones tributarias de forma que le facilite un cabal
cumplimiento de las mismas. Las personas naturales o sociedades que sean
sujetos de obligaciones tributarias, tienen dos obligaciones iniciales con el
Servicio de Rentas Internas
Obtener el Registro nico de Contribuyentes, documento nico que le

califica para poder efectuar transacciones comerciales en forma legal. Los
contribuyentes deben inscribirse en el RUC dentro de los treinta das
hbiles siguientes a su inicio de actividades.
Actualizar el RUC por cualquier cambio producido en los datos originales

contenidos en ste. El contribuyente deber realizar esta actualizacin
18
Ley de Rgimen Tributario, ao 2008
142
dentro de los treinta das hbiles siguientes de ocurrido el hecho que

produjo el cambio
4.3.2.2 Requisitos para sociedades

Las sociedades o empresas deben cumplir los requisitos de legalizacin ante
las entidades del estado como: Superintendencia de Compaas, Registro
Mercantil, de la Propiedad, IESS, Ministerio del Trabajo, pago de tasas y
permisos municipales, DNH y Ministerio del Ambiente.
Con la aprobacin de las instituciones anteriormente indicadas y realizadas las
inspecciones previas en el tiempo establecido (mnimo seis meses) se obtiene
los documentos legales y est apto para implantar la infraestructura e iniciar las
actividades operativas, esto requiere de seis meses adicionales, total un ao.
Fecha de inscripcin para obtener el RUC en el SRI: es la fecha del da en que
el contribuyente se acerca a inscribirse en la misma institucin. Los
contribuyentes deben inscribirse dentro de los siguientes treinta das hbiles a
partir de la fecha de inicio de actividades.
Fecha de actualizacin del RUC en el SRI: es la fecha del da en la cual el
contribuyente se acerca a actualizar la informacin en la misma institucin. Los
contribuyentes deben actualizar el RUC dentro de los siguientes treinta das
hbiles del cambio de informacin.
Fecha de inicio de actividades: es la fecha en la cual el contribuyente empez a
realizar su actividad econmica. Las obligaciones tributarias se generan a partir
de la fecha de inicio de actividades.
Sector privado: comprende a todas aquellas sociedades con o sin personera
jurdica, con o sin fines de lucro, cuyas actividades se desenvuelven en el
campo del derecho privado.19
19
www.sri.com
143
Facturas
Se debe emitir en la transferencia de bienes o prestacin de servicios a
sociedades o personas naturales con derecho a crdito tributario y en
operaciones de exportacin.
Sustenta el crdito tributario para efectos del
Impuesto al Valor Agregado (IVA). Requieren de una Nota de Crdito para

modificar operaciones originalmente pactadas
Notas o boletas de venta
Se emiten nicamente en operaciones con consumidores o usuarios finales
No sustentan crdito tributario para efectos del IVA.
El emisor identificar al comprador exclusivamente cuando ste requiera
sustentar costos y gastos o cuando el monto de la transaccin supere al valor
establecido en el reglamento.
Tarjeta corporativa Petrocard y chips electrnicos de seguridad
Son herramientas efectivas que le permiten abastecerse de combustible como
llevar un estricto control en el suministro de combustibles, ideal para empresas
estatales, privadas, grandes y pequeas.
La Tarjeta Petrocard que se pretende implantar en la nueva estacin tiene un
costo de USD $ 2.50 por cada transaccin y estar registrada en el ticket igual
que el servicio que brinda las tarjeteas de crdito, y el chip de seguridad tendr
un costo de USD $ 15.00
Los beneficios que le dan estos servicios son:
Un eficiente control de combustibles por vehculo, pues cada automotor

tendra su tarjeta y chip electrnico debidamente identificados con el
pasword, a travs del cual solamente podr hacer uso de la mencionada
tarjeta, la persona por usted designada.
Descuentos y promociones al presentar la tarjeta Petrocard en los

establecimientos que se encuentran en la estacin.
144
Mensualmente recibir un reporte en el que constan detallados los

despachos de los combustibles realizados a su empresa, por vehculo, con
horas con fechas, volmenes y valores en los que adquiri los
combustibles.
La Tarjeta Petrocard se identificar claramente por que en ella constar el

nombre de la empresa y placa del vehculo a la que pertenece.
En cuanto a los chips de seguridad, estos son instalados en los vehculos y

limitan a que la Tarjeta Petrocard pueda ser usada solamente en el vehculo
que tenga este aditamento de seguridad.
145
CAPTULO V
ANLISIS FINANCIERO
5.1 ESTIMACIN DE LA INVERSIN INICIAL
5.1.1 Activos Fijos
Terreno
Los activos fijos que se han considerado para la evaluacin y anlisis financiero
inician con la compra del terreno evaluado como sigue.
Terreno
800.000
Obras de infraestructura20
Adicionalmente al terreno, las principales inversiones en activos fijos sern las
construcciones, las mismas que se cotizan de conformidad con el siguiente
cuadro:
DESCRIPCIN
Obra civil
Obra mecnica
Obra elctrica e instrumentacin
Obras generales
Infraestructura locales comerciales
Total Parcial
12 % IVA
:
Total General :
20
VALOR
TOTAL
( USD )
948.683
493.353
530.331
3.920
304.000
2.280.287
273.634
2.553.921
Los detalles se encuentran en el captulo 3 y en el anexo 1
146
Equipos e instalaciones
DETALLE
CANTIDAD
Tanques para almacenamiento de los tres
compartimentos de 24.000 galones cada uno.
Valor
Valor
unitario
total
17000
136000
8600
68800
8500
204000
950
7600
tanques de almacenamiento.
650
5200
Maquinas etiquetadoras
24
450
10800
Codificador de tarjetas magnticas
24
550
13200
Extintor de 20 libras de polvo qumico ABC
280
2240
490
1470
surtidores de 30 metros cada una.
330
2640
Software para automatizacin del proceso
13500
13500
bombas.
3500
3500
Generador (diesel)
15800
15800
Consola con su programacin
4800
4800
Computador e impresora lser
1700
1700
Bombas de succin sumergibles

Surtidores
dispensadores mixtos de
24
compartimentos cada uno, para gasolina sper,

extra, diesel.
Tapas con cajoneras metlicas de tanques de
almacenamiento y candados.
Varillas de bronce con reglas de medicin de
Extintor industrial de 120 libras, de polvo

qumico ABC
Mangueras
de
conexin
de
tanques
Tablero principal: alimentacin y control de
Total
491250
147
Equipamiento de oficina
DETALLE
cantidad
Escritorios
Valor
Valor
unitario
total
280
1120
12
60
720
Decoracin
2800
2800
Archivadores
90
270
Divisiones de oficina
2800
2800
Telfonos
60
180
Fax
260
260
Sillas
Total
8150
5.1.2 Otros gastos de inversin inicial
Entre otros gastos de inversin inicial se han considerado los insumos para la
operacin inicial, los gastos en publicidad y la materia prima que ser requerida
para los primeros das de operacin:
Otros insumos
DETALLE
Valor
tiles de oficina
780
Suministros de limpieza
250
Herramientas y repuestos
450
Uniformes
2800
Otros ocasionales como certificacin,

calibracin.
4200
Total
8480
148
Inversin publicitaria
DETALLE
Valor
Vallas
15000
Material publicitario
3500
Rtulos
7250
Publicidad mensual
3500
Total
29250
Materia prima inicial
Valor /
DETALLE
Galones
galn
Total
Gasolina Sper
15000
1,68 25.200.00
Gasolina Extra
22500
1,3092 29.457.00
Diesel
22500
0,9007 20.265,75
Total diario
60000
74.922.75
Como ha sido estimado, se requiere de 60.000 galones diarios, por lo cual se

ha considerado contar con capital para una semana de operacin, puesto que
no todos los pagos son en efectivo, sino a travs de tarjeta de crdito y
cheques certificados.
Total semanal
74922,75 x 7 =
$524.459.25
5.1.3 Capital de operacin inicial
A continuacin se analiza los costos de operacin mensual que tendr la

empresa, los cuales incluyen los seguros, gastos generales y de personal
requerido, los mismos que se valoran dentro de la inversin inicial debido a que
la empresa no tendr las ventas esperadas desde un principio y por tanto ser
149
requerido tener un capital de operacin para mantener la liquidez necesaria

para los primeros meses de operaciones.
Costos de operacin mensual
DETALLE
Valor
Seguro contra robos
8500
Energa
3800
Agua
1800
Telfono
350
1500
Patentes Municipales*
Prdidas
por
evaporacin
300
extra,
sper, diesel.=10%
2800
Gastos de personal
29666
Total
48716
* Prorrateado mensual
Detalle de gastos del personal de operacin mensual
Valor
CANTIDAD
Salario
total con
base por beneficios

empleado
de ley*
Coordinador General
1500
1895
1100
1394
Jefe de estacin
900
1144
900
1144
900
1144
1100
1394
850
1081
Supervisor de seguridad Industrial

y medio ambiente
150
850
1081
850
1081
Auxiliar de RRHH
850
1081
850
1081
Asistente de ventas
850
1081
Auxiliar de ventas
600
1536
650
831
Tesorero
650
831
Contador
650
831
350
910
24
300
9418
550
706
15.250
29.666
Total
5.1.4 Resumen de inversiones
DESCRIPCIN
Terreno
VALOR
800.000
Obras de infraestructura
2.553.921
491.250
8.150
Otros insumos
8.480
Inversin publicitaria
Materia prima para operacin inicial
Capital de Operacin ( 2 meses )
Total
29.250
524.459
97.432
4.512.943.00
151
5.2 DEPRECIACIN DE LAS INVERSIONES
Las obras de infraestructura, maquinaria, equipos de computacin y equipos

de oficina se deprecian, de conformidad con el siguiente cuadro:
Aos de
Porcentaje de
depreciacin
depreciacin anual
2.553.921
20
5%
489550
10
10%
Equipos computacin
1700
33%
Equipo de oficina
8150
10
10%
Valor
Terreno
800.000
Maquinaria
De esta manera es posible proyectar la depreciacin anual y el valor de rescate

a un tiempo de 5 aos.
Depreciacin anual
Depr.
Depr.
Depr.
Depr.
Depr.
Valor de
ao 1
ao 2
ao 3
ao 4
ao 5
rescate
127696
127696
48955
48955
48955
Equipos computacin
567
567
567
Equipo de oficina
815
815
815
Maquinaria
Total anual
127696 127696 127696

48955
48955
1915441
244775
0
815
815
4075
178.033 178.033 178.033 177466 177466
2164291
5.3 PRESUPUESTO DE INGRESOS Y GASTOS
A continuacin se presenta el presupuesto de ingresos y gastos previstos,

de acuerdo a la estimacin de ventas previstas, precios y costos de la
empresa.
152
5.3.1 Ingresos
Para determinar los ingresos es necesario analizar por una parte los
ingresos estimados y por otra los precios de cada uno de los
combustibles que se venden, por lo que a continuacin se presenta la
las ventas proyectadas:
153
5.3.2 Previsin de ventas estimadas en cantidad

Consumo de combustibles (galones)
Mes 1
Mes 2
Mes 3
Mes 4
Mes 5
Mes 6
Mes 7
Mes 8
Mes 9
Mes 10
Mes 11
Mes 12
Gasolina Sper
180000
180000
225000
225000
270000
270000
315000
360000
405000
450000
450000
450000
Gasolina Extra
270000
270000
337500
337500
405000
405000
472500
540000
607500
675000
675000
675000
Diesel
270000
270000
337500
337500
405000
405000
472500
540000
607500
675000
675000
675000
Total Galones
720000
720000
900000
900000
1080000
1080000
1260000 1440000
1620000
1800000
1800000
1800000
Total ao 1
15120000
En el ao 1 se ha considerado que se podr cubrir con un 40% de la demanda prevista anual para el mes 1 y 2, un 50% para los
meses 3 y 4, un 60% los meses 5 y 6, un 70% el mes 7, un 80% el mes 8, un 90% el mes 9 y a partir del mes 10 se estabilizar
con la demanda prevista de 60.000 galones.
Precio de los combustibles
Mes 1
Mes 2
Mes 3
Mes 4
Mes 5
Mes 6
Mes 7
Mes 8
Mes 9
Mes 10 Mes 11 Mes 12
Gasolina Sper
$ 1,94
1,94
1,94
1,94
1,94
1,94
1,94
1,94
1,94
1,94
1,94
1,94
Gasolina Extra
$ 1,45
1,45
1,45
1,45
1,45
1,45
1,45
1,45
1,45
1,45
1,45
1,45
Diesel
$ 1,03
1,03
1,03
1,03
1,03
1,03
1,03
1,03
1,03
1,03
1,03
1,03
154
5.3.3 Estimacin de ingresos anuales
Considerando entonces el consumo de combustibles y el precio, los ingresos anuales sern:
Detalle
Mes 1
Mes 2
Mes 3
Mes 4
Mes 5
Mes 6
Mes 7
Mes 8
Mes 9
Mes 10 Mes 11 Mes 12
Ventas Gasolina Sper
349200
349200
436500
436500
523800
523800
611100
698400
785700
873000
873000
873000
Ventas Gasolina Extra
391500
391500
489375
489375
587250
587250
685125
783000
880875
978750
978750
978750
Ventas Diesel
278100
278100
347625
347625
417150
417150
486675
556200
625725
695250
695250
695250
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
2301300 2556000 2556000
2556000
Ingresos por arriendos

TOTAL
1027800
1027800 1282500 1282500
1537200 1537200 1791900 2046600
Como se observa, se ha considerado en los ingresos, los obtenidos por los arriendos de la construccin de locales
comerciales, correspondiente a 6 locales comerciales con un valor de arriendo de $1.500 cada uno.
155
5.3.4 Estimacin de costos directos
De igual manera dado el consumo y ventas realizadas, los costos son directamente proporcionales y considerando los
precios indicados a continuacin, se tiene los costos directos por materia prima es decir el costo del combustible para la
estacin de servicio:
Precio de costo de la materia prima
Mes 1 Mes 2
Gasolina Sper
Mes 3
Mes 4
1,68
1,68
1,68
1,68
Gasolina Extra
1,3092
1,3092
1,3092
Diesel
0,9007
0,9007
0,9007
Mes 5
1,68
Mes 6 Mes 7 Mes 8 Mes 9 Mes 10

1,68
1,68
1,68
Mes 11
Mes 12
1,68
1,68
1,68
1,68
1,3092
1,3092 1,3092 1,3092 1,3092 1,3092
1,3092
1,3092
1,3092
0,9007
0,9007 0,9007 0,9007 0,9007 0,9007
0,9007
0,9007
0,9007
156
Costos directos
Mes 1
Mes 2
Mes 3
Mes 4
Mes 5
Mes 6
Mes 7
Mes 8
Mes 9
Mes 10
Mes 11
Mes 12
Gasolina Sper
302400
302400
378000
378000
453600
453600
529200
604800
680400
756000
756000
756000
Gasolina Extra
353484
353484
441855
441855
530226
530226
618597
706968
795339
883710
883710
883710
Diesel
243189
243189 303986,25 303986,25
364783,5
364784
425581
486378
547175
607973
607973
607973
TOTAL
899073
899073 1123841,3 1123841,3 1348609,5
1348610
1573378
1798146
2022914
2247683
2247683
2247683
5.3.5 Estimacin de gastos
Adicionalmente a los gastos directos se tienen los costos de personal, publicidad, seguros, energa, mantenimiento, e
inclusive es requerido valorar las posibles prdidas por evaporacin de acuerdo a la experiencia de otras estaciones de
servicio de PETROCOMERCIAL, lo cual debe ser valorado como un gasto.
157
Mes 1
Mes 2
Mes 3
Mes 4
Mes 5
Mes 6
Mes 7
Mes 8
Mes 9
Mes 10
Mes 11
Mes 12
Seguro contra robos
8500
8500
8500
8500
8500
8500
8500
8500
8500
8500
8500
8500
Energa
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
3800
Agua
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
1800
350
350
350
350
350
350
350
350
350
350
350
350
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
300
2800
2800
2800
2800
2800
2800
2800
2800
2800
2800
2800
2800
29666,08
29666,08
29666,08
29666,08
29666,1 29666,1
29666,1
29666,1
3500
3500
3500
3500
3500
3500
3500
52216,1 52216,1
52216,1
52216,1
Telfono
Mantenimiento de
equipos
Patente municipal
Prdidas por
evaporacin extra,
sper, diesel.
Gastos de personal
Publicidad
Total Gastos
29666,08 29666,1
3500
3500
52216,083 52216,083 52216,083 52216,083 52216,083 52216,1
29666,1 29666,1
3500
3500
52216,1 52216,1
3500
5.3.6 Resumen de Ingresos y Gastos
Con ello en el siguiente cuadro se resume los Ingresos, costos y gastos y la diferencia para tener una referencia inicial de la
posible utilidad de la empresa an sin considerar impuestos.
158
Detalle
Mes 1
Mes 2
Mes 3
Mes 4
Mes 5
Mes 6
Mes 7
Mes 8
Mes 9
Mes 10
Mes 11
Mes 12
Ingresos por
ventas
1018800
1018800
1273500
1273500
1528200
1528200 1782900
2037600
2292300
2547000
2547000
2547000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
9000
899073
899073
1123841
1123841
1348609
1348610 1573378
1798146
2022914
2247683
2247683
2247683
52216
52216
52216
52216
52216
52216
52216
52216
52216
52216
52216
52216
76511
76511
106443
106443
136374
136374
166306
196238
226170
256101
256101
256101
Ingresos por
arriendos
Costos Directos
Gastos
9000
Ingresos menos
gastos
Con los datos expuestos anteriormente en dlares y en meses, es posible presentar de manera resumida datos para
los
subsiguientes aos, como constan en el siguiente cuadro.

De igual manera es posible proyectar los ingresos y gastos a 5 aos:
AO 1
Ingresos por ventas
Ingresos por arriendos
Costos Directos
Gastos
Ingresos menos gastos
AO 2
AO 3
AO 4
AO 5
21394800 31786560 33058022 34380343 35755557

108000
112320
116812,8 121485,31 126344,72
18880533 28051078 29173121 30340046 31553647

626593 651656,72 677722,99 704831,91 733025,18
1887674 3083825,7 3207178,7 3335465,9 3468884,5
159
Aunque el incremento del parque automotor de la ciudad de Guayaquil estima

un incremento del 10% para los prximos aos, hay que considerar tambin un
potencial ingreso de nuevos competidores al mercado, por tanto se ha
estimado un incremento prudente de las ventas solamente en un 4%, mismo
porcentaje que se utilizar en los costos y gastos como estimativo de la
inflacin estimada para los prximos aos.
5.4 FINANCIAMIENTO
5.4.1 Estructura del financiamiento
Financiamiento
Porcentaje
Valor U.S
Capital de Petrocomercial
65%
2.933.413
Crdito
35%
1.579.529
TOTAL
4.512.942
5.4.2 Tabla de Amortizacin del Crdito
Monto a financiar:
1.579.530
Tiempo
60 meses
Anualidad
Anualidad =
34.587,5
Monto r
1
1
1 r t
11.31%
0.94%
12
Tasa Banco Inters B. Pacfico = 11.31%
Meses
Monto
Tasa
Anualidad
Inters
Pago a Capital
Saldo
1579529,91
0,94% 34587,51 14887,07
19700,44 1559829,48
1559829,48
0,94% 34587,51 14701,39
19886,11 1539943,36
1539943,36
0,94% 34587,51 14513,97
20073,54 1519869,82
1519869,82
0,94% 34587,51 14324,77
20262,73 1499607,09
160
1499607,09
0,94% 34587,51 14133,80
20453,71 1479153,38
1479153,38
0,94% 34587,51 13941,02
20646,49 1458506,89
1458506,89
0,94% 34587,51 13746,43
20841,08 1437665,81
1437665,81
0,94% 34587,51 13550,00
21037,51 1416628,31
1416628,31
0,94% 34587,51 13351,72
21235,78 1395392,52
10
1395392,52
0,94% 34587,51 13151,57
21435,93 1373956,59
11
1373956,59
0,94% 34587,51 12949,54
21637,97 1352318,62
12
1352318,62
0,94% 34587,51 12745,60
21841,90 1330476,72
13
1330476,72
0,94% 34587,51 12539,74
22047,76 1308428,96
14
1308428,96
0,94% 34587,51 12331,94
22255,56 1286173,39
15
1286173,39
0,94% 34587,51 12122,18
22465,32 1263708,07
16
1263708,07
0,94% 34587,51 11910,45
22677,06 1241031,01
17
1241031,01
0,94% 34587,51 11696,72
22890,79 1218140,22
18
1218140,22
0,94% 34587,51 11480,97
23106,54 1195033,69
19
1195033,69
0,94% 34587,51 11263,19
23324,31 1171709,37
20
1171709,37
0,94% 34587,51 11043,36
23544,15 1148165,23
21
1148165,23
0,94% 34587,51 10821,46
23766,05 1124399,18
22
1124399,18
0,94% 34587,51 10597,46
23990,04 1100409,13
23
1100409,13
0,94% 34587,51 10371,36
24216,15 1076192,98
24
1076192,98
0,94% 34587,51 10143,12
24444,39 1051748,60
25
1051748,60
0,94% 34587,51
9912,73
24674,78 1027073,82
26
1027073,82
0,94% 34587,51
9680,17
24907,34 1002166,48
27
1002166,48
0,94% 34587,51
9445,42
25142,09
977024,40
28
977024,40
0,94% 34587,51
9208,45
25379,05
951645,35
29
951645,35
0,94% 34587,51
8969,26
25618,25
926027,10
30
926027,10
0,94% 34587,51
8727,81
25859,70
900167,39
31
900167,39
0,94% 34587,51
8484,08
26103,43
874063,97
32
874063,97
0,94% 34587,51
8238,05
26349,45
847714,51
33
847714,51
0,94% 34587,51
7989,71
26597,80
821116,71
34
821116,71
0,94% 34587,51
7739,03
26848,48
794268,23
35
794268,23
0,94% 34587,51
7485,98
27101,53
767166,70
36
767166,70
0,94% 34587,51
7230,55
27356,96
739809,74
37
739809,74
0,94% 34587,51
6972,71
27614,80
712194,94
161
38
712194,94
0,94% 34587,51
6712,44
27875,07
684319,88
39
684319,88
0,94% 34587,51
6449,71
28137,79
656182,08
40
656182,08
0,94% 34587,51
6184,52
28402,99
627779,09
41
627779,09
0,94% 34587,51
5916,82
28670,69
599108,40
42
599108,40
0,94% 34587,51
5646,60
28940,91
570167,49
43
570167,49
0,94% 34587,51
5373,83
29213,68
540953,82
44
540953,82
0,94% 34587,51
5098,49
29489,02
511464,80
45
511464,80
0,94% 34587,51
4820,56
29766,95
481697,85
46
481697,85
0,94% 34587,51
4540,00
30047,50
451650,34
47
451650,34
0,94% 34587,51
4256,80
30330,70
421319,64
48
421319,64
0,94% 34587,51
3970,94
30616,57
390703,07
49
390703,07
0,94% 34587,51
3682,38
30905,13
359797,94
50
359797,94
0,94% 34587,51
3391,10
31196,41
328601,53
51
328601,53
0,94% 34587,51
3097,07
31490,44
297111,09
52
297111,09
0,94% 34587,51
2800,27
31787,23
265323,86
53
265323,86
0,94% 34587,51
2500,68
32086,83
233237,03
54
233237,03
0,94% 34587,51
2198,26
32389,25
200847,78
55
200847,78
0,94% 34587,51
1892,99
32694,52
168153,27
56
168153,27
0,94% 34587,51
1584,84
33002,66
135150,60
57
135150,60
0,94% 34587,51
1273,79
33313,71
101836,89
58
101836,89
0,94% 34587,51
959,81
33627,69
68209,20
59
68209,20
0,94% 34587,51
642,87
33944,63
34264,56
60
34264,56
0,94% 34587,51
322,94
34264,56
0,00
5.5 Estado de resultados proyectado
De conformidad con los datos obtenidos, es posible determinar un estado

de resultados proyectado para la empresa por el tiempo de 5 aos, tiempo
aceptable para medir los resultados de la empresa de acuerdo a las
expectativas de PETROCOMERCIAL.
162
ANO 1
VENTAS NETAS
COSTOS DE VENTAS
UTILIDAD BRUTA
GASTOS DE OPERACIN
Gastos administrativos
Seguro contra robos
Energa
Agua
Telfono
Gastos de personal
DEPRECIACIN
Gastos de ventas
Publicidad
UTILIDAD OPERACIN
OTROS INGRESOS
Arriendos
OTROS GASTOS
Patentes municipales
Prdidas por evaporacin
Intereses
UTILIDAD NETA
ANO 2
ANO 3
ANO 4
ANO 5
21.394.800 31.786.560 33.058.022 34.380.343 35.755.557

18.880.533 28.051.078 29.173.121 30.340.046 31.553.647
2.514.267
767.426
725.426
102.000
45.600
21.600
4.200
18.000
355.993
178.033
42.000
42.000
1.746.841
108.000
108.000
203.197
3.600
33.600
165.997
1.651.644
3.735.482
791.001
747.321
106.080
47.424
22.464
4.368
18.720
370.233
178.033
43.680
43.680
2.944.481
112.320
112.320
175.010
3.744
34.944
136.322
2.881.791
3.884.902
815.520
770.093
110.323
49.321
23.363
4.543
19.469
385.042
178.033
45.427
45.427
3.069.382
116.813
116.813
143.347
3.894
36.342
103.111
3.042.848
4.040.298
840.453
793.209
114.736
51.294
24.297
4.724
20.248
400.444
177.466
47.244
47.244
3.199.845
121.485
121.485
107.788
4.050
37.795
65.943
3.213.542
4.201.910
866.973
817.838
119.326
53.346
25.269
4.913
21.057
416.461
177.466
49.134
49.134
3.334.937
126.345
126.345
67.866
4.211
39.307
24.347
3.393.416
163
5.6 Flujo de caja proyectado

Adicionalmente es necesario considerar el flujo de caja con el fin de determinar cuales son los beneficios reales de la entidad,
los movimientos de caja y finalmente conocer si es rentable la implementacin de la estacin.
ANO 0
A.- INGRESOS OPERACIONALES
+ Ventas netas
ANO 1
ANO 2
ANO 3
ANO 4
ANO 5
21.394.800
31.786.560
33.058.022
34.380.343
35.755.557
21.394.800
31.786.560
33.058.022
34.380.343
35.755.557
19.647.959
28.842.079
29.988.641
31.180.499
32.420.620
B.- EGRESOS OPERACIONALES

- Costos de ventas
18.880.533
28.051.078
29.173.121
30.340.046
31.553.647
- Gastos administrativos
725.426
747.321
770.093
793.209
817.838
- Gastos de ventas
42.000
43.680
45.427
47.244
49.134
1.746.841
2.944.481
3.069.382
3.199.845
3.334.937
108.000
112.320
116.813
121.485
126.345
C.- FLUJO OPERACIONAL
D.- INGRESOS NO
OPERACIONALES
+ Arriendos
108.000
112.320
116.813
121.485
126.345
+ Valor de rescate estimado
2.164.291
164
E.- EGRESOS NO
OPERACIONALES
2.933.413
452.250,08
453.738.08
455.285,60
459.895,02
458.568,82
- Patentes municipales
3.600
3.744
3.894
4.050
4.211
- Prdidas por evaporacin
33.600
34.944
36.342
37.795
39.307
- Intereses
165.997
136.322
103.111
65.943
24.347
- Pago de capital
249.053
278.728
311.939
349.107
390.703
2.933.413
F.- FLUJO NO OPERACIONAL
-2.933.413
-344.250
-341.418
-338.473
-335.410
-332.224
G.- FLUJO NETO GENERADO
-2.933.413
1.402.591
2.603.063
2.730.909
2.864.435
3.002.713
178.033
178.033
178.033
177.466
177.466
- Adquisicin de activos
+ Depreciaciones
H.- SALDO INICIAL DE CAJA
I.- SALDO FINAL DE CAJA
FLUJO NETO
2.933.413
0,00 1.580.623,92 4.361.719,52
7.270.660,95 10.312.562,04
0 1.580.623,92 4.361.719,52 7.270.660,95 10.312.562,04 13.492.741,17
-2.933.413
1.580.624
2.781.096
2.908.941
3.041.901
3.180.179
165
5.7
Balance General Proyectado

ANO 0
ANO 1
ANO 2
ANO 3
ANO 4
ANO 5
ACTIVO
ACTIVO CIRCULANTE
Caja Bancos
97.432
1.580.624
4.361.721
7.270.661 10.312.562
13.492.741
Total Activos Circulantes
97.432
1.580.624
4.361.721
7.270.661 10.312.562
13.492.741
800.000,00
800.000
800.000
800.000
800.000
800.000
2.553.921,19
2.553.921
2.553.921
2.553.921
2.553.921
2.553.921
491.250,00
491.250
491.250
491.250
491.250
491.250
8.150,00
8.150
8.150
8.150
8.150
8.150
524.459,25
524.459
524.459
524.459
524.459
524.459
Otros
37.730,00
8.480
8.480
8.480
8.480
8.480
TOTAL ACTIVOS FIJOS
4.415.510
4.386.260
4.386.260
4.386.260
4.386.260
4.386.260
178.033
356.065
534.098
711.564
889.030
4.415.510
4.208.228
4.030.195
3.852.162
3.674.696
3.497.230
4.512.943
5.788.852
8.391.915 11.122.823 13.987.258
16.989.971
ACTIVOS FIJOS
Terreno
Inventario
- Depreciacin acumulada
TOTAL ACTIVO FIJO NETO
OTROS ACTIVOS
TOTAL ACTIVO
166
PASIVO
PASIVO CORRIENTE
PASIVO A LARGO PLAZO

Total Pasivo a largo plazo
1.579.530 1.330.476,72 1.051.748,60 739.809,74 390.703,07
0,00
PATRIMONIO
Capital Petrocomercial
2.806.731
2.806.731
2.806.731
2.806.731
2.806.731
Utilidad del perodo
1.651.644
2.881.791
3.042.848
3.213.542
3.939.416
Utilidad acumulada
1.651.644
4.533.435
7.576.283 10.789.825
14.183.241
2.933.413
4.458.375
7.340.166 10.383.013 13.596.555
16.989.971
4.512.943
5.788.852
8.391.915 11.122.823 13.987.258
16.989.971
Total Patrimonio
2.933.413
TOTAL PASIVO Y
PATRIMONIO
167
CAPITULO VI
EVALUACIN FINANCIERA
6.1. ANLISIS FINANCIERO
Con los datos enunciados en el Captulo anterior es posible evaluar

financieramente a la nueve estacin de servicio, a fin de conocer la factibilidad
y rentabilidad para la implementacin de la misma.
6.1.1. Estimacin del VAN
Primeramente para poder determinar el VAN (Valor Actual Neto) de la nueva

estacin de servicio, ha sido necesario determinar la tasa de oportunidad
compuesta por la tasa pasiva bancaria del 7.5% y el premio al riesgo de invertir
en la estacin de servicio del 8.5%, dando un total del 16%.
Tasa de oportunidad
16%
Escenarios del VAN:

Si el VAN = 0, significa que el proyecto cubre la renta que el inversionista
exige; es decir la tasa de oportunidad o descuento.
Si el VAN > 0, entonces el proyecto entrega un rendimiento adicional por sobre
lo exigido en la tasa de oportunidad o descuento.
Si el VAN < 0, entonces la cantidad negativa es lo que le falta para que el
proyecto rente lo exigido por el inversionista.
Frmula utilizada:
Flujo
1 r t
t Flujo
VAN = 0
1 r t
Valor actual
168
AO
FLUJO
FLUJO
ACTUALIZADO
-2.933.413
-2.933.413
1.580.624
1.362.607
2.781.096
2.066.807
2.908.941
1.863.636
3.041.901
1.680.015
3.180.179
1.514.125
13.492.741
5.553.776
TOTAL
EL VAN DEL PROYECTO CON UNA TASA

DEL
16% ES DE
5553.776
De conformidad con el VAN, el proyecto ofrece una rentabilidad mayor a la

exigida por PETROCOMERCIAL, por lo que el proyecto es positivo para los
intereses de la gerencia.
6.1.2 Estimacin del TIR

De igual manera como otro estimador importante se ha seleccionado la TIR
(Tasa Interna de Retorno), la cual permitir determinar que tasa final estar
ofreciendo el proyecto como promedio anual para un perodo de 5 aos.
AO
FLUJO
0
-2.933.413
1.580.624
2.781.096
2.908.941
3.041.901
3.180.179
169
( VAN Tm )
Tm + (TM Tm)
------------------------VAN Tm VAN TM
TIR
73,41%
Como se puede apreciar la TIR21 es 5 veces superior a la tasa de oportunidad;

por lo que de manera contundente la viabilidad del proyecto es totalmente
positiva y atractiva.
6.1.3 Tiempo de recuperacin del capital
Este indicador permite identificar el momento de recuperacin del capital

de inversin del proyecto.
AO
TOTAL
FLUJO
-2.933.413
-2.933.413
1.580.624
-1.352.789
2.781.096
1.428.307
2.908.941
4.337.248
3.041.901
7.379.149
3.180.179
10.559.328
10.559.328
Tiempo de recuperacin =
21
ACUMULADO
1,49 aos =
aos
meses
El clculo del valor de la TIR se lo puede obtener mediante un clculo de prueba y error
variando la tasa de oportunidad, hasta que el VAN se hace 0, para facilitar los clculos se debe
obtener un valor de van positivo y uno negativo y realizar una interpolacin. El clculo se ha
realizado a travs de la funcin TIR de Excel con los flujos de caja.
170
En este proyecto la inversin se recupera en el corto plazo, demostrando que el

proyecto genera gran liquidez y bajo endeudamiento; lo que le hace muy
sustentable la estructura financiera del mismo.
6.1.4 Relacin Costo Beneficio
AO
TOTAL
FLUJO
FLUJO
ACTUALIZADO
-2.933.413
-2.933.413
1.580.624
1.362.607
2.781.096
2.066.807
2.908.941
1.863.636
3.041.901
1.680.015
3.180.179
1.514.125
10.559.328
5.553.776
La frmula para determinar la relacin B/C es:

B/C = VAN / INVERSIN
B/C = 5.553.776 / 2.933.413 con el 16% de tasa de oportunidad
B/C = 1,89
La relacin Beneficio /Costo es otro indicador que permite determinar si el

proyecto debe implementarse o no, con base en la siguiente regla:
B/C > 1, Aplica

B/C = 1, No aplica
B/C < 1, No aplica
171
Como el resultado es de 1.89, nos indica que los beneficios son superiores a
los costos en 1.89 veces, es decir; por cada dlar invertido en la estacin de
servicio, se recuperan 0.89 dlares; lo que genera condiciones muy propicias
para tomar decisiones de inversin de mayor capital.
6.1.5 Punto de Equilibrio
Este anlisis constituye una herramienta de la administracin moderna que nos

ayuda a:
Orientar la decisin sobre la capacidad instalada
Programar el uso de la capacidad para llegar lo ms rpido posible al rea
de utilidad.
Buscar el mximo de eficiencia en la etapa operativa
Demostrar la realidad financiera del proyecto y procurar aproximaciones con
los clientes para fijar precios justos y mejorar el servicio.
Costo fijo
PE = ----------------------------------Precio Costo Variable
172
Tabla de costos y gastos (anual)
DETALLE DE LOS
COSTOS y GASTOS
Costos Directos
Gastos Administrativos
TOTAL
Total
COSTOS
FIJOS
VARIABLES
18.880.533
18.880.533
725.426
725.426
42.00
42.00
203.197
203.197
19.851.156
970.623
Gastos de Ventas
Otros gastos
COSTOS
Ingresos el primer ao =
21.394.800
Costos fijos =
Costos variables =
970.623
18.880.533
PUNTO DE EQUILIBRIO (cantidad) =

Costos fijos
Precio - Costo variable
PUNTO DE EQUILIBRIO (dlares) =
18.880.533
5.837.015 galones
Costos fijos
1 - CV / Ingresos
PUNTO DE EQUILIBRIO (dlares) =
970.623
1-
8259376
18.880.533
21.394.800
Esto indica que la estacin de servicio debe realizar ventas anuales de

8259.376 para alcanzar a cubrir sus costos y gastos.
173
Grfico del punto de equilibrio

$
Ingresos
8.259.376
Costos variables
970.623
Costos Fijos
5.837.015
Cantidad
6.1.6. ndice de rentabilidad
Otro indicador que se puede considerar es el ndice de rentabilidad, mismo que

se define como el porcentaje obtenido sobre cada unidad invertida de capital.
La formula est dada por:
IR = utilidad neta / Inversin de capital
Se puede calcular esta rentabilidad considerando el estado de resultados del

ao 1, mismo que tiene un resultado neto de 1651.644, con lo cual la
rentabilidad para el ao uno est determinada por:
IR = 1651.644 / 2.933.413 = 0,56
Lo cual indica que por cada dlar invertido de capital, el primer ao ha logrado
0,56 centavos de dlar.
174
Considerando la tasa de descuento seleccionada, la rentabilidad de cada ao

sobre la inversin realizada se tienen los siguientes resultados, observando de
esta manera que ao a ao la rentabilidad vara de acuerdo a la utilidad
obtenida.
Utilidad
Utilidad
neta
Descontada Inversin descontada Rentabilidad
1.651.644
1423831 2.933.413
Inversin
2528804
Indice de
0,56
6.1.7. Anlisis de sensibilidad
El anlisis de sensibilidad permite adicionalmente al estudio, determinar bajo

distintos escenarios y casos posibles, las variaciones que existirn en los
resultados de la empresa en el caso de que las variaciones se presenten en la
prctica, es por ello la importancia de su anlisis. Para el caso de la estacin
de servicio de Petrocomercial hay que tomar en cuenta que no se pueden
plantear muchas variaciones, pues por una parte los costos de la gasolina as
como los precios son constantes, de igual manera el mercado an con
variaciones econmicas no tiene muy altas variaciones, sin embargo s es
posible analizar casos como una probable demanda pesimista y una optimista,
pues la competencia puede jugar un factor importante en este aspecto tanto
favorable as como desfavorablemente para Petrocomercial, por tanto a
continuacin se presenta un cuadro de resumen de los posibles resultados en
un caso de variacin de la demanda.
175
Tabla de variaciones y sensibilidad
Ventas
previstas
(cantidad de
Variacin
galones
Porcentaje de
diarios)
variacin
porcentual de
VAN
TIR
la TIR
PRC
Proyectado
60000
5.553.776
73,41%
1,49 aos
Proyeccin pesimista
40000
33% 1.831.907
37,92%
-35,49% 2,33 aos
proyeccin optimista
66000
10% 6.670.337
82,75%
9,34% 1,36 aos
Como se observa en la tabla, se ha considerado como primer caso, la

proyeccin que se ha analizado en todo el anlisis financiero, misma que
consideraba un total de 60.000 galones diarios de ventas, debidamente
justificados, con resultados de una TIR de 73% y un perodo de recuperacin
de 1,49 aos, sin embargo en el caso de que por distintas circunstancias el
mercado tendra una baja considerable y las ventas cayeran a 40.000 galones
diarios, es decir un 33% menor a lo previsto, el VAN an sera un valor positivo
y la TIR tendra un valor de 48% an una TIR aceptable aunque menor, pues
se ha perdido un 35%, mientras que el perodo de recuperacin del capital
sera de 2,33 aos. Finalmente se ha analizado el caso optimista en el cual se
estima ventas de un 10% ms de lo previsto, pues es muy difcil lograr ventas
mayores a este nivel, con lo cual se obtendra una TIR de 82,75% un valor ms
atractivo an.
Este anlisis permite determinar que an la empresa en un caso de que el

mercado tenga una baja, an puede ser rentable y la tasa de rentabilidad ser
mayor a la mnima esperada.
176
CAPITULO VI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
7.1 CONCLUSIONES
1.
Como resultado de la evaluacin al anlisis externo (EAE), se observa que

el factor de la efectividad ponderada del proyecto es de 2,63, lo que
significa que existen oportunidades en el mercado que pueden ser
aprovechadas. De igual manera existen amenazas que es necesario
vigilar y tratar de evitar.
2.
El proyecto cumple con todas las normas jurdicas vigentes en el Ecuador

y previstas para el sector, dando un marco de legalidad a la ejecucin y
funcionamiento de la Estacin de Servicios.
177
3.
El incremento de la demanda de combustible en el tiempo se fundamenta

en el hecho de contar con una ubicacin privilegiada en el nudo vial que
conduce al terminal terrestre junto a la nueva estacin Metro Vial del
sector norte de la Ciudad de Guayaquil que unen las Avenidas de las
Amricas, Antonio Parra Velasco, Agustn Freire Icaza, Lus Plaza Dain
y Alberto Stagg Coronel, que va del Terminal Terrestre a Pascuales.
4.
La provisin de combustibles de la estacin de servicio producir un

efecto de competencia con otras estaciones ya establecidas en el sector;
lo que exige un mejoramiento de la calidad del servicio y la oportunidad en
la entrega del producto.
5.
El estudio tcnico del proyecto determin que el tamao, la localizacin y

los procesos previstos para la Estacin de Servicios PETROCOMERCIAL
en el Terminal Terrestre, posean ventajas comparativas frente a la
competencia.
6.
Finalmente la evaluacin financiera determin que el proyecto es rentable;

los indicadores de rentabilidad y de inversin obtenidos en el proyecto son
beneficiosos para los inversionistas, obtenindose un VAN de $ 5553.776
lo cual representa una TIR de 73,41% superior a la tasa de oportunidad
exigida por PETROCOMERCIAL.
7.2 RECOMENDACIONES.
1.
Es de vital importancia para PETROCOMERCIAL implementar la Estacin

de Servicio
equipada con tecnologa de ltima generacin e
infraestructura adecuada para solucionar en gran parte la demanda

insatisfecha del combustible en el sector y generar un ingreso importante
al Estado.
178
2.
Cumplir con el Direccionamiento Estratgico, con el fin de encaminar su

rumbo en forma alineada y sincronizada con todas las actividades
inherentes en el tiempo.
3.
Para la ejecucin y funcionamiento de la Estacin de Servicios, se debe

considerar la base legal exigida para el sector; as como los aspectos
tcnicos ambientales de conformidad con lo estipulado en la Ley de
Hidrocarburos y la Ley de Gestin Ambiental relacionada con el expendio
de combustibles.
4.
El mejoramiento de los diferentes requerimientos del usuario hace que la

oferta sea ms competitiva; por lo que el servicio al cliente debe ser
personalizado, rpido, eficiente y eficaz en todas las instalaciones, con el
fin de posicionarse en el mercado y alcanzar la fidelidad de los clientes.
5.
Para que el proyecto pueda cumplir con un servicio eficiente y eficaz, as

como con un mejoramiento continuo debe contar con el personal
calificado y capacitado.
6.
La organizacin debe contar con planes ambientales de conservacin

sustentable en el tiempo, con medidas que disminuyan la afectacin y
contaminacin ambiental; de manera que la estacin tenga la aceptacin
de la comunidad.
179
BIBLIOGRAFA
El Emprendedor Del xito 2 Edicin Autor: Rafael Alcaraz Rodrguez

El Emprendedor Del xito 3 Edicin Autor: Rafael Alcaraz Rodrguez
Diseo, Elaboracin Y Evaluacin De Proyectos 3 Edicin: Econ. Bolvar
Costales Gavilanes
Administracin De
Recursos Humanos, 5ta.
Edicin,
Autor: Adalberto
Chiavenato
Organizacin De Empresas, Coleccin MC Graw Hill, Anlisis Diseo Y
Estructura Enrique Benjamn Franklin
Sistemas De Informacin Gerencial, Organizacin Y Tecnologa De La
Empresa conectado en red autor: Kenneth C .Laudan, janne p. Laudan
Investigacin
De Mercados
2da. Edicin, Un Enfoque
Prctico Autor:
Naresh Malhatra.
Gerencia
Financiera
Un
Enfoque Estratgico , Autor : Alberto Ortiz
Gmez
Mercadotecnia Internacional Autor : Richard L.Sarndhusen
Estadstica Universal de Shaon
Reglamento De Planificacin Tcnica Y proyectos De La CTG
Ley De Servicios y Transporte Terrestre, De La Direccin Nacional De
Trnsito.
Reglamento De
Seguridad Industrial De Proteccin Ambiental De Petro-
Ecuador (Expendio de Normas 12-15)

Ley De Compaas Y Auditorias De La Contralora General Del Estado
(Loagfit)
Lery de Rgimen Tributario S.R.I., ao 2007-2008.
180
ANEXOS
181
ANEXO 1
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL DE LA ESTACIN DE SERVICIO
PETROCOMERCIAL SECTOR TERMINAL TERRESTRE DE GUAYAQUIL
1 Antecedentes
Con el propsito de dar cumplimiento a lo establecido en las normas

ecuatorianas de proteccin ambiental, sobre todo las indicadas en el
Reglamento Sustitutivo del Reglamento Ambiental para las Operaciones
Hidrocarburferas en el Ecuador, D.E. 1215 publicado en el Registro Oficial No.
265 del 13 de Febrero del 2001, la Ordenanza que regula la ejecucin de los
estudios ambientales en el Cantn Guayaquil, vigente desde febrero de 2001 y
la Ordenanza que reforma la normativa de gasolineras y estaciones de servicio,
aprobada el 12 de febrero de 1998, la empresa PETROCOMERCIAL, filial de
PETROECUADOR, obtendr a travs de compra un terreno e impulsar la
construccin de LA ESTACIN DE SERVICIO SECTOR TERMINAL
TERRESTRE DE GUAYAQUIL ubicada en la interseccin de las Avenidas.
Antonio Parra Velasco, entre el pasaje de ingreso a la nueva Metrova y la
recin inaugurada Alberto Stagg Coronel, como requisito se realice un estudio
previo de impacto ambiental por la construccin y operacin de la estacin de
servicio.
2 Objetivo General
Realizar el Estudio de Impacto Ambiental para la Construccin y Operacin de

la Estacin de Servicio Petrocomercial Terminal Terrestre de Guayaquil, a fin
de prevenir, minimizar y controlar los impactos al medio ambiente y a la
poblacin, siguiendo los procedimientos establecidos en las leyes y
reglamentos ambientales vigentes en el pas, especialmente en el Reglamento
Sustitutivo del Reglamento Ambiental para las Operaciones Hidrocarburferas
en el Ecuador.
182
3 Objetivos Especficos
Estudiar el proyecto de construccin y operacin de la estacin de servicio

desde el punto de vista de su factibilidad ambiental considerando las
actuales condiciones del entorno urbanstico en el que se localizar
Realizar la caracterizacin fsico-qumica, bitica y socio-econmica de la

zona donde se construir la estacin de servicio, considerando los
diferentes componentes del ecosistema.
Efectuar las mediciones de los parmetros ambientales en el agua, suelo y

aire y mediciones de ruido, para establecer la lnea base ambiental del
proyecto de la nueva estacin de servicio.
Identificar y valorar los impactos ambientales que pueden tener lugar por las
acciones que se emprendern
Proponer recomendaciones para la proteccin de la salud de los

empleados, clientes y otros grupos humanos, en relacin con las fases de
construccin y operacin de la estacin de servicio.
Definir las medidas ambientales y formular el Plan de Manejo Ambiental

que se deben desarrollar, con el objeto de minimizar o eliminar los impactos
que se generen durante la construccin y operacin de la estacin de
servicio
Emitir recomendaciones de ejecucin inmediata u otras de mediano plazo a

fin de permitir la operacin de la estacin de servicio en condiciones
ambientales favorables
183
4. Metodologa
El estudio de impacto ambiental se desarroll a travs de las siguientes

fases:
Evaluacin de los diseos, memorias tcnicas y otra documentacin

existente del proyecto de la estacin de servicio
Caracterizacin del entorno donde se asienta la estacin de servicio a

travs de inspecciones de campo del equipo tcnico asignado al estudio
Identificacin y valoracin de impactos por las fases de construccin y

operacin sobre la base de la informacin primaria y secundaria obtenida
Establecimiento de las medidas de mitigacin, prevencin y control de los

impactos detectados
Elaboracin del Plan de manejo ambiental (PMA) de la estacin de servicio
5. Localizacin geogrfica y rea de influencia de la estacin de servicio

La Estacin de Servicio Petrocomercial TERMINAL TERRESTRE DE
GUAYAQUIL se construir al Norte de la ciudad de Guayaquil, en la parroquia
Tarqui, sector Aeropuerto, en el predio ubicado en la esquina de las Avdas.
Antonio Parra Velasco y Alberto Stagg Coronel
La estacin de servicio se encuentra ubicada en un rea urbana consolidada,

por lo que se puede considerar a la zona de influencia directa como aquella
situada dentro de un radio de 100 x 100 m2.
tomando como centro el
emplazamiento actual de la estacin una rea de relleno para la reciente

construccin de la metrovia y la nueva avenida Terminal terrestre Pascuales
que se encuentran junto al estero del ro Daule.
184
6 Ubicacin, obras e instalaciones
El terreno tiene una dimensin total de 10.000 m2, aproximadamente, se lo ha

dividido en tres frentes que colindan con las avenidas mencionadas. La
Implantacin
de la plataforma compactada y construccin de las .reas
comerciales estarn junto a la Avda, Antonio Parra Velasco en direccin Sur

Este. El rea de surtidores y las de carga, estarn junto a la Avda. Alberto
Stagg Coronel en direccin Noroeste y, la otra que comprende el rea de
almacenamiento, sala de bombas, transformador y generador de alto voltaje,
estar junto al pasaje de la nueva Metro va en direccin Noreste, en la parte
posterior estn los terrenos deshabitados pertenecientes a la Metro va,
colindando con el estero del Ro Daule en la misma direccin Noreste.
El uso del suelo en la zona donde se construir la estacin es compactado y

parte rellenado, est catalogado como de tipo industrial comercial por estar
rodeado de empresas, instituciones y obras de desarrollo urbanstico,
consolidado ZI-1, segn el Artculo 120, seccin segunda, de la Ordenanza del
Plan Regulador de Desarrollo Urbano de Guayaquil, publicado en el Registro
Oficial # 127 del 25 de julio de 2000.
Preparacin del terreno, emplazamiento y obra civil

Preparacin del terreno. El terreno tiene forma rectangular y en l no se
encuentra obras de construccin .Actualmente se encuentra cercado con malla,
en su interior es irregular, gran parte est ocupado por malezas, la parte
posterior fue rellenada y compactada hace dos aos cuando se inici la
construccin de la actual estacin norte de la Metro va
Edificaciones. Las instalaciones de la estacin de servicio ocuparn una
rea total de construccin aproximada de 5.400 m2 correspondiente a las
siguientes reas.
185
1) Cubierta de cuatro surtidores dobles de (40 m x 20 m) .
= a 800 m2
2) Cubierta de seis surtidores dobles de (40 m x 40 m) .
= a 1600 m2
3) Cubierta de dos surtidores dobles de (30 m x 20 m) .
= a 600 m2
4) rea de oficinas administrativas de (30 m x 40 m) .
= a 1200 m2
5) rea de transformador y generador de alto voltaje de (20 m x 20 m) .= a 400 m2

6) rea de locales comerciales de (20 m x 40 m)
= a 800 m2
Corresponde a una cubierta de cuatro surtidores dobles de 800 m2
Las reas de circulacin son planificadas de pavimento rgido comprenden

4600 m2 en el que se incluyen:
1) rea de tanques de almacenamiento de (20 m x 40 m)
= a 800 m2
2) Vas de circulacin a las islas de carga de (30 m x 40 m)
= a 1200 m2,
3) Callejn interior de (10 m x 100 m)
= a 1000 m2,
4) rea de parqueaderos de (40 m x 40 m)
= a 1600 m2
En las edificaciones se incluyen: cubiertas para surtidores, oficinas, policlnico,

rea para vestidores del personal de seguridad, restaurante, lugar para cajeros
automticos, bateras de servicios higinicos, un vestidor y batera de servicios
higinicos, bodega de lubricantes, bodega de materiales de aseo, cuarto para
el generador y otro para el transformador y una lubricadora-enllantadora.
Instalaciones. La estacin de servicio contar con 3 islas, una de seis

dispensadores electrnicos dobles, la otra cuatro dispensadores dobles
electrnicos y la tercera de dos dispensadores dobles electrnicos para
expendio de gasolina Sper, Extra y Diesel.
Ocho tanques subterrneos ecolgicos de doble pared metlica que

contarn con un pozo de monitoreo de vapor o agua colocado en uno de
sus vrtices.
Dos zonas de aprovisionamiento de agua y aire para clientes, corredores de

entrada y salida de la estacin de servicio, un cuarto de equipos para los
transformadores, generador elctrico de emergencia y un compresor de
aire.
186
Lugar para estacionamiento de vehculos y una lubricadora-enllantadora

para automotores.
Dos cisternas para almacenamiento de agua potable con capacidad para 15

m3 cada una.
Cuatro gabinetes que incluirn hacha, martinete, extintor y manguera de

agua de con su respectiva vlvula, adems se dispondr de ocho
extintores tipo ABC de 20 libras y tres extintores de 120 libras ubicados en
sitios estratgicamente distribuidos para el control de incendios.
Las aguas residuales provenientes de las islas de despacho o del lavado de

las instalaciones se dirigirn a dos trampas de grasas de tres pasos cada
una y finalmente sern conducidas al sistema de alcantarillado sanitario de
la ciudad.
7. Impactos ambientales
Impactos sobre la atmsfera
En la fase de construccin se generar en mnima cantidad gases de

combustin procedentes de las mquinas que removern el terreno, adems se
generar polvo por el desalojo y transporte de materiales para las obras civiles
que se ejecutarn y de la maquinaria que se utilizar en el proceso.
Las emisiones a la atmsfera durante la operacin de la estacin de servicio se

producirn por las actividades de despacho de combustibles.
Impactos por ruido
Durante la fase de construccin se producir un ruido continuo durante la

jornada de trabajo. La operacin de varias mquinas como tractores,
excavadoras, etc. ocasionar vibraciones y el incremento de los niveles de
ruido, principalmente en la remocin del concreto que actualmente cubre el
piso del solar.
187
Durante la fase de operacin, el nivel de ruido se elevar por la afluencia

vehicular y por el encendido del generador elctrico cuando se lo requiera. Esto
no pasar de 10 a 15 deciveles, lo cual se solventa utilizando medidas de
proteccin.
Impactos sobre el agua
Las descargas de aguas residuales de la estacin de servicio, producto del

lavado de los patios, pueden contener aceites y grasas residuales que se
controlarn mediante la disposicin de estas aguas en las trampas de grasas y
aceites de tres pasos, como se ha establecido en el diseo de la estacin. Las
aguas servidas domsticas se descargarn al sistema de alcantarillado
sanitario
Impactos sobre el suelo
Durante la fase de construccin no se producirn impactos degenerativos en la

calidad del suelo del rea de influencia por tratarse de una zona urbana
consolidada.
En la operacin de la estacin de servicio se espera que no se produzcan

afectaciones al suelo por derrames de combustibles, al cumplir los estndares
de construccin de los sistemas de almacenamiento de combustibles y de los
sistemas de seguridad y control que se implanten.
Alteracin del paisaje
El paisaje no ser afectado negativamente durante la construccin de la

estacin, por el contrario, las instalaciones contribuirn positivamente a la
calidad visual de la zona, luego de terminada la obra e iniciada la operacin de
la estacin.
188
Condiciones de salud
En la etapa de construccin se generar polvo por la remocin y adecuacin

del terreno y la utilizacin de materiales de construccin y se elevarn los
niveles de ruido por la utilizacin de maquinaria pesada para la construccin y
por el aumento de trfico vehicular, lo que puede afectar la salud de los
trabajadores.
Riesgos a la poblacin por accidentes
Pueden ocurrir accidentes durante el periodo de construccin debido a la no

Observancia de las reglas de seguridad e irrespeto a las condiciones de
movimiento de maquinaria, o mal uso de herramientas y materiales de
construccin.
En la fase de operacin, existir riesgo de accidentes por el aumento de trfico,

Podran producirse atropellos si los vehculos de los usuarios incumplen las
Regulaciones de trnsito. Como ya se indic anteriormente, es un nudo vial de
intenso trfico vehicular, por lo que se deber tomar todas las medidas de
seguridad y sealizacin.
Empleo
En la fase de construccin se contratar personal para ejecutar las labores

inherentes a la rama de la construccin y se emplear a albailes, electricistas,
mecnicos, etc.
Para la operacin de la estacin de servicio se contratar a personas de sitios

aledaos.
Actividades comerciales
Durante la fase de construccin se producir intensa demanda de bienes y

servicios sobre todo por parte de comercios establecidos en los alrededores de
189
la zona de emplazamiento del proyecto, fbricas, industrias, obras urbansticas

de gran envergadura. En la fase de operacin, los bienes y servicios ofertados
dependern del incremento de usuarios y la demanda de otros servicios que
brindar la estacin.
8. Plan de Manejo ambiental
El Manejo Ambiental (PMA) de una instalacin de comercializacin de

combustibles, es un requisito contemplado en el Reglamento Sustitutivo
Ambiental para las Operaciones Hidrocarburferas en el Ecuador, que ha sido
establecido para proteger los componentes del ecosistema natural que
constituyen el entorno de una instalacin de servicios petroleros.
En el manejo ambiental se encuentran una serie de programas diseados para

prevenir y controlar los impactos identificados como negativos y potenciar los
positivos como los siguientes:
Prevencin y mitigacin de impactos
El objetivo es proponer medidas de prevencin, mitigacin y control ms

adecuadas para que la construccin y operacin de la estacin de servicio
presente las seguridades que buscan los usuarios y los inversionistas.
Plan de contingencias
Este plan tiene como objetivo proporcionar a los organismos de direccin

respuesta inmediata ante situaciones imprevistas que pueden causar daos
en la salud y bienestar de los pobladores, o afectacin a los recursos
naturales como resultado del funcionamiento de la estacin de servicio
Plan de Educacin y Capacitacin Ambiental
El objetivo es capacitar y concienciar al personal involucrado con las

actividades de la estacin de servicio sobre los aspectos bsicos de
190
proteccin ambiental y difundir el manejo de equipos de seguridad contra

incendios y/o derrames
Plan de Salud Ocupacional y Seguridad Industrial
La finalidad de este plan es monitorear y reforzar el cumplimiento de las

regulaciones oficiales y ambientales referentes a la evaluacin de riesgos
por las exposiciones laborales a los materiales txicos, al ruido y a los
agentes de estrs fsico, adems, optimizar aspectos de seguridad industrial
en las operaciones de la estacin.
Plan de control y disposicin de desechos
El objetivo es evitar los riesgos de contaminacin ambiental por la mala

disposicin de los desechos
Plan de relaciones comunitarias
El objetivo es proporcionar un plan de acercamiento de la comunidad

aledaa a la obra, con el fin de darles a conocer el proyecto, sus fases, las
medidas de mitigacin de posibles impactos ambientales y un programa de
educacin ambiental para disminuir los efectos negativos que este proyecto
pudiera causar.
Plan de rehabilitacin de reas afectadas
Plan de abandono de las instalaciones

Este plan tiene como objetivo recomendar un sistema de abandono de las
instalaciones una vez que los directivos decidan finalizar las actividades
operacionales y cerrar la estacin.
191
Plan de monitoreo y seguimiento

El objetivo es monitorear en forma sistemtica los componentes
ambientales de la zona de influencia de la estacin, y realizar un
seguimiento de las condiciones ambientales de la zona.
Los planes sealados en este instrumento, deben ser desarrollados para la

nueva estacin de servicio, una vez que se implemente y se ponga en
ejecucin.
9. Presentacin Pblica del Estudio de Impacto Ambiental

La presentacin pblica del Estudio de Impacto Ambiental de LA ESTACIN
DE
SERVICIO
PETROCOMERCIAL
TERMINAL
TERRESTRE
DE
GUAYAQUIL, se presentar en las instalaciones del Colegio de Ingenieros

Civiles del Guayas de la Av. 25 de Julio. Adems se contar con la presencia
de representantes de la Direccin del medio ambiente del H Municipio de
Guayaquil ,representantes de las Cooperativas de viviendas aledaas del
sector, personal tcnico y administrativo de Petrocomercial, un delegado del
Ministerio del Medio Ambiente, representantes del Colegio de Ingenieros
Civiles del Guayas, representantes de la estacin Metrova y CTG. y
pobladores de sector, con el fin de resolver todas las inquietudes de los
representantes mencionados y poner a disposicin el proyecto y
plan de
estudio ambiental y evitar a futuro el rechazo a este proyecto.
192
ANEXO 2
DETALLE DE COSTOS DE INVERSIN, INFRAESTRUCTURA Y
EQUIPAMIENTO DEL PROYECTO ESTACIN DE SERVICIOS
PETROCOMERCIAL SECTOR TERMINAL TERRESTRE DE GUAYAQUIL
DESCRIPCIN
VALOR TOTAL
( USD )
OBRA CIVIL
948.683
OBRA MECNICA
493.353
OBRA ELCTRICA E INSTRUMENTACIN
530.331
OBRAS GENERALES
INFRAESTRUCTURA LOCALES COMERCIALES
TOTAL ( USD ) :
12 % IVA
TOTAL GENERAL ( USD ) :
3.920
304.000
2.280.287
273.634
2.553.921
193
1. OBRA CIVIL
IT E M
C -1
D E S C R IP C IO N
O B R A S
U N ID A D
C A N T ID A D
P .U N IT A R IO
T O T A L
P R E L IM IN A R E S
C -1 .1
L im p ie z a y d e s a lo jo g e n e ra l d e la o b ra
C -1 .2
R e tiro d e in s ta la c io n e s e l c tric a s
1 5 .0 0 0 ,0 0
1 ,5 0
2 2 .5 0 0 ,0 0
1 ,0 0
1 .9 5 0 ,0 0
C -1 .3
D e s m o n ta je y b o d e g a je d e c u b ie rta d e e te rn it
1 .9 5 0 ,0 0
m 2
2 4 0 ,0 0
2 ,5 0
6 0 0 ,0 0
C -1 .4
D e s m o n ta je y b o d e g a je d e e s tru c tu ra m e t lic a t
m 2
2 4 0 ,0 0
2 ,3 0
5 5 2 ,0 0
C -1 .5
D e rro c a m ie n to y d e s a lo jo d e m a m p o s te ria d e b lo q u e e = 2 0 c m
m 2
2 0 0 ,0 0
8 ,0 7
1 .6 1 4 ,0 0
C -1 .6
R o tu ra y d e s a lo jo d e p a v im e n to d e h o rm ig n a rm a d o
m 2
5 0 ,0 0
9 ,3 0
4 6 5 ,0 0
C -1 .7
D e rro c a m ie n to y d e s a lo jo d e a n te p e c h o d e c e rra m ie n to f ro n ta l
m 2
8 0 ,0 0
4 0 ,6 3
3 .2 5 0 ,4 0
C -1 .8
R e tiro y b o d e g a je d e m a lla y tu b o s d e c e rra m ie n to f ro n ta l h = 2 . 4
1 2 0 ,0 0
4 ,5 5
5 4 6 ,0 0
C -1 .9
R e p la n te o y n iv e la c i n
m 2
2 2 .0 0 0 ,0 0
0 ,2 7
5 .9 4 0 ,0 0
C -1 .1 0
E x tra c c i n d e a g u a d e ta n q u e s y c u b e to
m 3
8 0 0 ,0 0
3 ,3 0
2 .6 4 0 ,0 0
C -1 .1 1
E x tra c c i n d e a re n a d e l c u b e to
m 3
2 0 0 ,0 0
9 ,1 5
1 .8 3 0 ,0 0
C -2
A R E A
D E
T A N Q U E S
m 2
g lo b a l
P A R A
G L P
y C U B E T O S
0 ,0 0
C -2 .1
E x c a v a c i n c o m n a m q u in a c o n d e s a lo jo
m 3
1 .0 0 0 ,0 0
6 ,0 6
6 .0 6 0 ,0 0
C -2 .2
T a b la e s ta c a d o
m 2
2 5 0 ,0 0
1 5 ,2 1
3 .8 0 2 ,5 0
C -2 .3
E n c o f ra d o s is te m a I N T A C O
m 2
2 5 0 ,0 0
9 ,1 5
2 .2 8 7 ,5 0
C -2 .4
R e lle n o c o m p a c ta d o c o n c a s c a jo g ru e s o
m 3
2 0 0 ,0 0
1 6 ,3 0
3 .2 6 0 ,0 0
C -2 .5
R e lle n o c o m p a c ta d o c o n a re n a
m 3
2 .0 0 0 ,0 0
1 9 ,6 9
3 9 .3 8 0 ,0 0
C -2 .6
R e lle n o y c o m p a c ta c i n c o n s u b - b a s e c la s e 3
m 3
9 0 0 ,0 0
1 8 ,0 6
1 6 .2 5 4 ,0 0
C -2 .7
A c e r o d e r e f u e r z o f y = 4 2 0 0 k g /c m 2
k g
3 0 .0 0 0 ,0 0
1 ,8 0
5 4 .0 0 0 ,0 0
C -2 .8
J u n ta d e f ib ro lit 5 x 2 c m
5 0 0 ,0 0
1 ,6 0
8 0 0 ,0 0
C -2 .9
H o r m ig o n P r e m e z c la d o f c = 2 8 0 K g /c m 2
m 3
1 3 2 ,0 0
1 3 9 ,7 9
1 8 .4 5 2 ,2 8
C -2 .1 0
B o m b e o d e h o rm ig n
m 3
8 0 ,0 0
1 2 ,5 7
1 .0 0 5 ,6 0
C -2 .1 1
M a lla e le c tro s o ld a d a R - 2 8 3
m 2
9 5 0 ,0 0
5 ,8 6
5 .5 6 7 ,0 0
C -2 .1 2
C a m a d e a re n a e n b a s e d e c u b e to s
m 3
2 0 0 ,0 0
2 4 ,5 7
4 .9 1 4 ,0 0
m 3
6 0 ,0 0
5 ,6 3
3 3 7 ,8 0
m l
3 0 ,0 0
7 1 ,7 9
2 .1 5 3 ,7 0
m 3
2 5 0 ,0 0
6 ,6 4
1 .6 6 0 ,0 0
m 3
2 5 0 ,0 0
1 8 ,5 9
4 .6 4 7 ,5 0
m 2
7 2 ,0 0
9 ,1 5
6 5 8 ,8 0
3 5 ,0 0
3 1 ,3 1
1 .0 9 5 ,8 5
C -3
A R E A
D E
s y m ons por m es
S U R T ID O R E S
C -3 .1
T e n d id o y c o m p a c ta d o d e s u b b a s e c la s e 3 .
C -3 .2
P ro lo n g a r c a n a l re c o le c to r d e a g u a s llu v ia s H S
C -3 .3
E x c a v a c i n d e z a n ja s p a ra in s ta la c io n e s c iv ile s m e c n ic a s y
e= 10 c m
f c = 2 8 0 k g /c m 2
e l c tric a s
C -3 .4
R e lle n o y c o m p a c ta c i n c o n s u b b a s e c la s e 3 d e z a n ja s p a ra
in s ta la c io n e s c iv ile s m
m e c n ic a s y e l c tric a s
C -3 .5
E n c o f ra d o s is te m a I N T A C O
C -3 .6
F o rm a le ta s m e t lic a s c o n p e rf il U
s y m ons por m es
250 X
70 X
3 m m
d e a c u e rd o a l
d is e o d e is la
C -3 .7
C -3 .8
I n s ta la c i n d e f o rm a le ta s d e h u e s o s y c a n a l o m e g a e n is la s d e
s u rtid o re s
1 1 ,0 0
5 ,1 2
5 6 ,3 2
B a ja n te s d e a g u a s llu v ia s 4 " P V C
2 0 0 ,0 0
1 2 ,9 6
2 .5 9 2 ,0 0
T u b e r a d e P V C
p r e s i n E /C
160 m m
de 145 P S I
p a ra re c o le c c i n
C -3 .9
d e a g u a s h id ro c a rb u ra d a s
1 2 0 ,0 0
2 3 ,1 0
2 .7 7 2 ,0 0
C -3 .1 0
T u b e r a d e a g u a p o t a b le H id r o 3 d e 1 /2 "
2 5 0 ,0 0
4 ,1 6
1 .0 4 0 ,0 0
C -3 -1 1
C a ja s d e re v is i n c o n ta p a d e H A . D im e n s io n e s 0 . 6 X
2 0 ,0 0
9 8 ,8 3
1 .9 7 6 ,6 0
C -3 .1 2
T u b e r a H id r o 3 d e 3 /4 " , p a r a d is t r ib u c i n
3 0 0 ,0 0
6 ,2 4
1 .8 7 2 ,0 0
C -3 .1 3
4 " p a ra d e s a g e
2 0 0 ,0 0
5 ,1 9
1 .0 3 8 ,0 0
C -3 .1 4
1 5 0 ,0 0
1 1 ,4 1
1 .7 1 1 ,5 0
C -3 .1 5
L la v e d e m a n g u e r a . I n c lu y e r e d u c c i n d e 1 1 /2 " a 1 /2 "
1 7 ,0 0
1 3 ,7 6
2 3 3 ,9 2
C -3 .1 6
V lv u la d e b o la d e 1 1 /2 "
1 ,0 0
1 3 9 ,7 8
1 3 9 ,7 8
C -3 .1 7
V lv u la c h e c k d e 1 1 /2 "
1 ,0 0
4 3 ,4 7
4 3 ,4 7
C -3 .1 8
M a n g u e r a d e 1 /2 " r e f o r z a d a p a r a d is p e n s a d o r e s d e a ir e y a ir e
2 5 0 ,0 0
0 ,8 1
2 0 2 ,5 0
0 .6 X
0 .8
S U B T O T A L
2 2 1 .9 0 2 ,0 2
194
CONSTRUCCIN
C O N C L U S I O N E ESTACIN
S T A C I O N DDE
E SSERVICIOS
E R V I C I O G GUAYAQUIL
U A Y A Q U IL
T A B L A D E C A N T ID A D E S Y P R E C IO S
IT E M
C -4
C -4 .1
D E S C R IP C IO N
R E P O S IC I N
D E
P A V IM E N T O
S U R T ID O R E S
C IR C U L A C I N
U N ID A D
R G ID O
E N
A R E A
C A N T ID A D
P .U N IT A R IO
T O T A L
D E
V E H IC U L A R
H o r m ig n s im p le f c = 2 8 0 k g /c m 2 p a r a c ir c u la c i n
m 3
5 0 0 ,0 0
1 3 9 ,7 9
6 9 .8 9 5 ,0 0
4 1 5 .6 5 0 ,0 0
H o r m ig n s im p le f c = 3 5 0 k g /c m 2 p a r a p la t a f o r m a p r in c ip a l d e is la s
C -4 .2
d e c a rg a
m 3
2 .5 0 0 ,0 0
1 6 6 ,2 6
C -4 .3
A c e r o d e r e f u e r z o f y = 4 2 0 0 k g /c m 2
k g
3 0 .0 0 0 ,0 0
1 ,8 0
5 4 .0 0 0 ,0 0
C -4 .4
M a lla e le c tro s o ld a d a R - 2 8 3
m 2
2 0 .0 0 0 ,0 0
5 ,8 6
1 1 7 .2 0 0 ,0 0
C -4 .5
J u n ta d e f ib ro lit 5 x 2 c m
5 .5 0 0 ,0 0
0 ,0 0
D e f e n s a s tu b e r a d e a c e ro 4 " p a ra e x tre m o s is la s d e c a rg a .
C -4 .6
C -4 .7
C -5
T ubo de P V C
p a ra ju n ta s . D i m e tro 1 "
P U E S T O
A U X IL IO
A R E A
D E
D E
H O R M IG O N
A R M A D O
A R C IL L A , L O S A
C -5 .1
V ID R IO
IN M E D IA T O
C O N S T R U C C IO N
B R O N
D E
C E
4 M M
R O S C A B L E , E N L U C ID O
C E R A M IC A , A IR E
E L E C T R IC A S
D O S
0 ,0 0
M 2
1 2 0 ,0 0
4 4 7 ,5 8
5 3 .7 0 9 ,6 0
M 2
2 2 ,0 0
1 7 2 ,9 4
3 .8 0 4 ,6 8
M 2
1 2 ,0 0
1 7 2 ,9 4
2 .0 7 5 ,2 8
5 ,1 1
5 .3 6 5 ,5 0
P L A N T A S .
R E S IS T E N T E , B L O Q U E S
C U B IE R T A , P E R F IL E R IA
D E
2 2 ,0 0
1 .0 5 0 ,0 0
P A I
120 M 2 E N
S IS M O
u
m
D E
6 M M . T U B E R IA
D E
A L U M IN IO
P V C
C H A M P E A D O , R E V E S T IM IE N T O
D E
A C O N D IC IO N A D O , IN S T A L A C IO N E S
S A N IT A R IA S , P IN T U R A
IN T E R IO R
E X T E R IO R .
B L O Q U E
C -6
C U A R T O
A R E A
D E
M A Q U IN A S
H O R M IG O N
C -6 .1
D E
A R M A D O
C O N T R A
U N A
P L A N T A .
D E
T U B O
H G , E N L U C ID O , IN S T A L A C IO N E S
M A L L A
C U B IE R T A , P U E T A S
IN T E R IO R
L IB R E
3 .6 M , A N T E P E C H O
A R E A
D E
S O B R E
H O R M IG O N
A R M A D O
V E N T A N A S
P L A N T A .
D E
T U B O
H G , E N L U C ID O , IN S T A L A C IO N E S
M A L L A
C U B IE R T A , P U E T A S
L IB R E
IN T E R IO R
3 .6 M , A N T E P E C H O
B A O S
A D IC IO N A L E S
S O B R E
D E
40C M
U N A
Y
D E
E X T E R IO R . A L T U R A
L O S A
12 M 2 E N
S IS M O
E L E C T R IC A S , P IN T U R A
C -7
22 M 2 E N
S IS M O
E L E C T R IC A S , P IN T U R A
C -6 .2
C IS T E R N A
IN C E N D IO S
V E N T A N A S
D E
D E
E X T E R IO R . A L T U R A
L O S A
40C M
IN S T A L A C IO N E S
H ID R U L IC A S
S A N IT A R IA S
P u n t o d e a g u a p o t a b le f r a y c a lie n t e . T u b o H id r o 3 d e 1 /2 " . I n c lu y e
C -7 .1
a c c e s o rio s y m o n ta je
P u n to s d e a g u a s s e rv id a s ( I n c lu y e P V C
p to
1 5 ,0 0
1 7 ,1 7
2 5 7 ,5 5
3 4 6 ,2 0
a c c e s o rio s y m o n ta je )
C -7 .2
p to
1 5 ,0 0
2 3 ,0 8
C -7 .3
S u m id e ro s c o n tra m p a d e p is o d e 2 " c ro m a d a
1 0 ,0 0
6 ,7 1
6 7 ,1 0
C -7 .4
T u b e r a d e a g u a p o t a b le H id r o 3 d e 3 /4 " .
7 0 ,0 0
6 ,2 4
4 3 6 ,8 0
C -7 .5
L la v e s d e p a s o d e 1 /2 " R W
1 5 ,0 0
8 ,0 5
1 2 0 ,7 5
3 ,0 0
1 6 6 ,5 2
4 9 9 ,5 6
3 ,0 0
1 3 1 ,3 3
3 9 3 ,9 9
I n o d o ro ta n q u e b a jo E d e s a tip o G a la x ie C e n tu ry o S im ila r. I n c lu y e
C -7 .6
L a v a m a n o s c o m p le to E d e s a tip o G a la x ie o S im ila r. I n c lu y e g rif e r a
C -7 .7
U rin a rio b la n c o F V
C o lb y o s im ila r. I n c lu y e a c c e s o rio s y m o n ta je
C -7 .8
3 ,0 0
8 4 ,6 8
2 5 4 ,0 4
jg o
3 ,0 0
1 9 ,9 4
5 9 ,8 2
P a p e le ra s c ro m a d a s
3 ,0 0
3 2 ,5 0
9 7 ,5 0
C -7 .1 1
S u rtid o r d e ja b n
3 ,0 0
1 9 ,5 0
5 8 ,5 0
C -7 .1 2
D u c h a a rtic u la d a F V
6 ,0 0
1 6 ,5 9
9 9 ,5 4
C -7 .1 3
B a ja n te s d e a g u a s llu v ia s 4 " P V C
7 0 ,0 0
1 2 ,9 6
9 0 7 ,2 0
C -7 .1 4
R e jilla s c o n c a n a s tilla 4 "
4 ,0 0
1 4 ,9 0
5 9 ,6 0
C -7 .1 5
5 0 ,0 0
5 ,1 9
2 5 9 ,5 0
C -7 .1 6
5 0 ,0 0
1 1 ,4 1
5 7 0 ,5 0
C -7 .1 7
C a ja s d e re v is i n c o n ta p a d e H A . D im e n s io n e s 0 . 6 X
6 ,0 0
9 8 ,8 3
C -7 .9
S u m in I s tro e in s ta la c i n d e a c c e s o rio s p a ra b a o
C -7 .1 0
o s im ila r
e in te rc o n e x io n e s
0 .6 X
0 .8
S U B T O T A L
5 9 2 ,9 8
7 2 6 .7 8 1 ,1 9
195
C O N ST R U C C IO N D E SE R V IC IO G U A Y A Q U IL
T A B L A D E C A N T ID A D E S Y P R E C IO S
IT E M
C -8
C -8 .1
D E S C R IP C IO N
O B R A S
F A L T A N T E S
E D IF IC IO
U N ID A D
C A N T ID A D
P .U N IT A R IO
T O T A L
A D M IN IS T R A T IV O
L la v e s d e p a s o d e 1 /2 " R W
3 0 ,0 0
8 ,0 5
2 4 1 ,5 0
1 0 ,0 0
1 6 6 ,5 2
1 .6 6 5 ,2 0
1 0 ,0 0
1 3 1 ,3 3
1 .3 1 3 ,3 0
4 ,0 0
8 4 ,6 8
3 3 8 ,7 2
1 ,0 0
1 2 1 ,4 7
1 2 1 ,4 7
jg o
5 ,0 0
I n o d o ro ta n q u e b a jo E d e s a tip o G a la x ie C e n tu ry o S im ila r. I n c lu y e
C -8 .2
L a v a m a n o s c o m p le to E d e s a tip o G a la x ie o S im ila r. I n c lu y e g rif e r a
C -8 .3
U rin a rio b la n c o F V
C o lb y o s im ila r. I n c lu y e a c c e s o rio s y m o n ta je
C -8 .4
C -8 .5
F re g a d e ro d o s p o z o s d e c o c in a
C -8 .6
S u m in s tro e in s ta la c i n d e a c c e s o rio s p a ra b a o
C -8 .7
P a p e le ra s c ro m a d a s
C -8 .8
S u rtid o r d e ja b n
C -8 .9
D u c h a a rtic u la d a F V
C -8 .1 0
P a s a m a n o e d if ic io a d m in is tra tiv o
C -8 .1 1
P in tu ra d e c a u c h o in te rio r y e x te rio r
C -9
O B R A S
o s im ila r
0 ,0 0
1 0 ,0 0
3 2 ,5 0
3 2 5 ,0 0
5 ,0 0
1 9 ,5 0
9 7 ,5 0
2 ,0 0
1 6 ,5 9
3 3 ,1 8
1 2 ,0 0
2 8 ,2 7
3 3 9 ,2 4
1 .5 0 0 ,0 0
4 ,0 4
6 .0 6 0 ,0 0
m 2
G E N E R A L E S
C -9 .1
M a te ria l f iltra n te p a ra f iltro a n a e r b ic o
m 3
3 0 ,0 0
2 5 ,0 8
7 5 2 ,4 0
C -9 .2
C e rra m ie n to d e m a lla H G
m 2
1 0 0 ,0 0
2 5 ,9 7
2 .5 9 7 ,0 0
C -9 .3
T u b e r a P V C
des ag ue 500 m m
1 2 ,0 0
7 8 ,5 6
9 4 2 ,7 2
C -9 .4
T u b e r a P V C
des ag ue 300 m m
3 0 ,0 0
6 7 ,0 0
2 .0 1 0 ,0 0
C -9 .5
T ie rra v e g e ta l p a ra ja rd in e ra s
m 3
1 5 0 ,0 0
2 9 ,6 0
4 .4 4 0 ,0 0
C -9 .6
J a rd in e r a y p la n ta s d e c o ra tiv a s
m 2
6 0 0 ,0 0
1 2 ,3 8
7 .4 2 8 ,0 0
C -9 .7
R e jilla d e H ie rro F u n d id o
m l
3 0 0 ,0 0
1 9 5 ,1 0
5 8 .5 3 0 ,0 0
C -9 .8
T ra m p a d e G ra s a s
1 ,0 0
1 .9 5 0 ,0 0
1 .9 5 0 ,0 0
C -9 .9
B o m b a c o n m o to r d e 1 . 5 H P
2 ,0 0
9 9 6 ,2 3
1 .9 9 2 ,4 6
C -9 .1 0
T a p a d e H o . A o . C o n a c e ro m e ta lic o C A T E G
1 ,0 0
7 1 ,6 7
7 1 ,6 7
C -9 .1 1
V a lv u la c o n f lo ta d o r
2 ,0 0
2 8 ,1 5
5 6 ,3 0
C -9 .1 2
V a rilla d e lla v e
2 ,0 0
2 3 ,3 0
4 6 ,6 0
C -9 .1 3
T u b e ria d e S u c c io n H id ro 3 d e 2 "
m l
2 0 ,0 0
1 7 ,8 8
3 5 7 ,6 0
C -9 .1 4
T u b e ria H id ro 3 d e 2 "
m l
1 0 ,0 0
2 7 ,3 8
2 7 3 ,8 0
C -9 .1 5
T u b e r ia H id r o 3 d e 1 1 /2 "
m l
1 0 ,0 0
1 8 ,0 7
1 8 0 ,7 0
C -9 .1 6
R e b o s a d e r o H id r o 3 d e 1 1 /2 "
m l
1 0 ,0 0
1 8 ,0 7
1 8 0 ,7 0
C -9 .1 7
C o d o H id r o 3 d e 1 1 /2 " x 9 0
1 0 ,0 0
7 ,0 1
7 0 ,1 0
C -9 .1 8
C o d o H id r o 3 d e 1 3 /4 " x 9 0
1 0 ,0 0
3 ,1 6
3 1 ,6 0
C -9 .1 9
V a lv u la C h e c k d e 3 /4 "
2 ,0 0
1 8 ,1 7
3 6 ,3 4
C -9 .2 0
L la v e d e p a s o d e 3 /4 "
2 ,0 0
9 ,0 1
1 8 ,0 2
C -9 .2 1
T e e H id r o 3 d e 3 /4 "
4 ,0 0
4 ,7 2
C -9 .2 2
G a r ita s d e g u a r d ia n a
3 ,0 0
1 .5 0 0 ,0 0
T O T A L
1 8 ,8 8
4 .5 0 0 ,0 0
9 4 8 .6 8 3 ,2 1
Las obras de infraestructura de los locales comerciales correspondientes a un

rea de 800 m2 se han cotizado en un valor de construccin de $380 por metro
cuadrado, con lo cual suman un valor de $304.000 que ser considerado en las
inversiones.
Contrato de locales comerciales 800 m2 x $ 380 =
$ 304.0000
196
2. OBRA MECNICA
C O N S T R U C C IO N E S T A C IO N D E S E R V IC IO S D E G U A Y A Q U IL E IN F R A E S T R U C T U R A
P R E C IO
IT E M
U N ID A D
D E S C R IP C IO N
C A N T ID A D
TO TA L
U N IT .
S U M IN IS T R O S A R E A M E C A N IC A
M 1
S U M IN IS T R O
M a n h o le
de
24"
G A S O L IN E R A
de
d i m e t ro ,
con
ta p a
de
h ie rro
f u n d id o
p a ra
in s t a la c i n
en
v a
de
M 1 .1
2 0 ,0 0
1 8 5 ,2 5
3 .7 0 5 ,0 0
6 ,0 0
3 4 8 ,3 3
2 .0 8 9 ,9 8
c irc u la c i n v e h ic u la r c o n c ie rre a p ru e b a d e a g u a .
T u b e r a
de
c o b re
de
"
a c c e s o rio s
p a ra
c o n e x i n
del
s is t e m a
s if n
la
bom ba
M 1 .2
Juego
s u m e rg ib le in c lu id o a c c e s o rio s y v lv u la s d e b o la d e 1 / 2 " 3 0 0 P S I .
M 1 .3
V lv u la d e b o la 2 "
300 P S I
1 1 ,0 0
8 2 ,0 9
9 0 2 ,9 9
M 1 .4
V lv u la c h e c k 2 " 3 0 0 P S I
5 ,0 0
8 0 ,5 0
4 0 2 ,5 0
M 1 .5
C o d o d e a c e ro 9 0 N P T 4 " S T D
6 ,0 0
1 5 ,1 2
9 0 ,7 2
M 1 .6
C o d o d e a c e ro 9 0 N P T 2 " S T D
6 ,0 0
7 ,5 7
4 5 ,4 2
M 1 .7
T e e d e a c e ro 2 " N P T S T D
6 ,0 0
7 ,6 5
4 5 ,9 0
M 1 .8
J u e g o d e f ilt ro d e a ire re g u la d o r, lu b ric a d o r p a ra t u b e r a d e 1 / 2 "
set
1 ,0 0
1 7 5 ,5 0
1 7 5 ,5 0
M 1 .9
T u b e r a P V C
d e p re s i n in c lu id o a c c e s o rio s p a ra s is t e m a a ire a g u a d e 1 / 2 " .
4 0 0 ,0 0
1 ,3 1
5 2 4 ,0 0
M 1 .1 0
C o m p re s o r d e a ire d e 5 H P m o n o f s ic o c o n t a n q u e d e 8 0 g a lo n e s v e rt ic a l.
1 ,0 0
1 .9 0 0 ,0 0
1 .9 0 0 ,0 0
M 1 .1 1
U n iv e rs a l d e 2 " x
4 ,0 0
2 0 ,0 0
8 0 ,0 0
M 1 .1 2
T e e O P W -2 "
4 ,0 0
3 4 ,5 0
1 3 8 ,0 0
M 1 .1 3
T u b e r a c o rru g a d a d e 4 " d e p ro t e c c i n (c a s in g )
6 5 0 ,0 0
8 ,0 5
5 .2 3 2 ,5 0
M 1 .1 4
B rid a d e 2 " O P W
6 0 ,0 0
7 5 ,7 0
4 .5 4 2 ,0 0
M 1 .1 5
E m p a q u e t a d u ra f le x it a llic 1 / 8 " T H K , 4 " 1 5 0 # R F
1 0 ,0 0
7 ,8 5
7 8 ,5 0
2 ,0 0
2 2 .5 0 0 ,0 0
4 5 .0 0 0 ,0 0
2 ,0 0
1 0 .5 0 0 ,0 0
2 1 .0 0 0 ,0 0
G lo b a l
2 ,0 0
2 .5 0 0 ,0 0
5 .0 0 0 ,0 0
2 ,0 0
9 7 5 ,0 0
1 .9 5 0 ,0 0
2 .0 5 2 ,0 0
M 2
S U M IN IS T R O
300 #
S IS T E M A D E S P A C H O
G LP
T a n q u e h o riz o n t a l t ip o s a lc h ic h a p a ra G L P s e g n C o d ig o y c o n e s t a m p e A S M E S e c c i n
V I I I D iv . 1 C a p . N o m in a l
8 TM , D
= 1 . 8 3 m , L c u e rp o = 4 . 8 0 m . I n c lu y e : m a n if o ld p a ra
M 2 .1
b o m b a s u m e rg ib le , m a n h o le , p in t u ra , t o m a s p a ra a c c e s o rio s , t ra n s p o rt e a la o b ra y
b o d e g a je
B o m b a s u m e rg ib le 5 H P p a ra s e rv ic io G L P - 4 0 G P M / 2 0 8 V / 3 F / 6 0 H z , e x p lo s io n p ro o f
M 2 .2
c o n m d u lo d e a rra n q u e , p a ra 4 m a n g u e ra s s e g n e s p e c if ic a c io n e s . U L
S is t e m a d e p ro t e c c i n c a t o d ic a t a n q u e d e a lm a c e n a m ie n t o d e G L P c o n a n o d o s d e
M 2 .3
s a c rif ic io
R e c ip ie n t e d e c o n t e n c i n d e f u g a s p a ra d is p e n s a d o r d e u n p ro d u c t o
M 2 .4
2 m a n g u e ra s , c o n
a c c e s o rio s d e s e lla d o , a c o p le s , b o t a s d e p ru e b a , c o n e c t o re s p a ra e l s is t e m a d e d o b le
p a re d , p a ra c ru c e d e t u b e r a d e p ro d u c t o e in s t a la c io n e s e l c t ric a s (c a ja s d e p a s o ).
M 2 .5
T u b e ria A P I 5 L G ra d o B S C H
8 0 S e a m le s s B E 2 "
1 0 8 ,0 0
1 9 ,0 0
M 2 .6
8 0 S e a m le s s B E 1 1 / 2 "
3 6 ,0 0
1 6 ,0 0
5 7 6 ,0 0
M 2 .7
8 0 S e a m le s s B E 1 1 / 4 "
8 4 ,0 0
1 3 ,0 0
1 .0 9 2 ,0 0
M 2 .8
8 0 S e a m le s s B E 1 "
2 4 ,0 0
1 1 ,0 0
2 6 4 ,0 0
M 2 .9
8 0 S e a m le s s B E 3 / 4 "
3 6 ,0 0
9 ,0 0
3 2 4 ,0 0
C o n e x i n ra p id a p a ra m a n g u e ra d e s c a rg a G L P 2 " ( I n c lu y e n e p lo , b o q u illa y t a p a )
2 ,0 0
3 2 5 ,0 0
6 5 0 ,0 0
2 ,0 0
2 7 5 ,0 0
5 5 0 ,0 0
3 7 5 ,0 0
7 5 0 ,0 0
2 2 0 ,0 0
8 8 0 ,0 0
1 7 5 ,0 0
7 0 0 ,0 0
1 2 0 ,0 0
4 8 0 ,0 0
2 1 0 ,0 0
M 2 .1 0
C o n e x i n ra p id a p a ra m a n g u e ra re t o rn o d e v a p o r G L P 1 1 / 4 " ( I n c lu y e n e p lo , b o q u illa y
M 2 .1 1
ta p a )
V a lv u la d e e x c e s o d e f lu jo G L P 2 " F la n g e d E n d R F A N S I 3 0 0 c o n o rif ic io c o m p e n s a d o r
M 2 .1 2
U
2 ,0 0
V lv u la d e e x c e s o d e f lu jo ro s c a d a 1 1 / 2 " T H
A - 2 3 4 , 2 0 0 0 # , C S , c o n o rif ic io
M 2 .1 3
U
com pensador
4 ,0 0
V lv u la d e e x c e s o d e f lu jo ro s c a d a 1 1 / 4 " T H
A - 2 3 4 , 2 0 0 0 # , C S , c o n o rif ic io
M 2 .1 4
U
com pensador
V lv u la d e e x c e s o d e f lu jo ro s c a d a 1 " T H
4 ,0 0
A - 2 3 4 , 2 0 0 0 # , C S , c o n o rif ic io c o m p e n s a d o r
M 2 .1 5
U
4 ,0 0
M 2 .1 6
V a lv u la d e e x c e s o d e f lu jo y l n e a d e e q u ilib rio 3 / 4 " ro s c a d a T H
A -2 3 4 , 2 0 0 0 # C S
M 2 .1 7
V a lv u la v e n t o f p u m p w e ll + e q u a liz in g y
M 2 .1 8
V a lv u la d e c o n t ro l re m o t o 2 " F la n g e d E n d R F A N S I 3 0 0 c o m a n d o c o n G L P
e q u ilib rio 3 / 4 " ro s c a d a T H
M 2 .1 9
V a lv u la c o n t ro l re m o t o 1 1 / 4 " ro s c a d a T H
M 2 .2 0
V lv u la c h e c k 2 " A N S I 3 0 0 , F la n g e d E n d s R F
A -2 3 4 , 2 0 0 0 #
A -2 3 4 C S
C S com ando G LP
2 ,0 0
1 0 5 ,0 0
2 ,0 0
9 8 ,0 0
1 9 6 ,0 0
4 ,0 0
1 .1 5 0 ,0 0
4 .6 0 0 ,0 0
4 ,0 0
9 7 5 ,0 0
3 .9 0 0 ,0 0
8 ,0 0
7 5 0 ,0 0
6 .0 0 0 ,0 0
197
M 2 .2 1
V a lv u la d e b o la 2 " F la n g e d E n d R F A N S I 3 0 0
1 2 ,0 0
7 8 0 ,0 0
9 .3 6 0 ,0 0
M 2 .2 2
V lv u la d e b o la ro s c a d a 1 1 / 2 " T H
A - 234, 2000 #, C S
4 ,0 0
4 8 0 ,0 0
1 .9 2 0 ,0 0
M 2 .2 3
V lv u la d e b o la ro s c a d a 1 1 / 4 " T H
A - 234, 2000 #, C S
4 ,0 0
3 2 5 ,0 0
1 .3 0 0 ,0 0
M 2 .2 4
V lv u la d e b o la ro s c a d a 1 " T H
6 ,0 0
2 4 5 ,0 0
1 .4 7 0 ,0 0
M 2 .2 5
V lv u la d e b o la ro s c a d a 3 / 4 " T H
A - 234, 2000 #, C S
4 ,0 0
1 3 5 ,0 0
5 4 0 ,0 0
M 2 .2 6
V lv u la d e b o la ro s c a d a 1 / 2 " T H
A - 234, 2000 #, C S
4 8 ,0 0
9 0 ,0 0
4 .3 2 0 ,0 0
M 2 .2 7
V a lv u la d e a n g u lo 2 " F la n g e d E n d R F A N S I 3 0 0
2 ,0 0
7 5 0 ,0 0
1 .5 0 0 ,0 0
M 2 .2 8
V lv u la b lo w
o ff 1 /2 " T H
2 ,0 0
1 5 5 ,0 0
3 1 0 ,0 0
M 2 .2 9
V lv u la 9 0 %
U lla g e 1 / 2 " T H
2 ,0 0
8 8 ,0 0
1 7 6 ,0 0
M 2 .3 0
T e rm o m e t ro 1 / 2 " N P T G L P - 1 0 0 C
2 ,0 0
2 5 0 ,0 0
5 0 0 ,0 0
M 2 .3 1
J u n t a d e a is la m ie n t o G L P 2 " s o ld a b le
2 ,0 0
1 8 0 ,0 0
3 6 0 ,0 0
M 2 .3 2
J u n t a d e a is la m ie n t o G L P 1 1 / 2 " s o ld a b le
4 ,0 0
1 5 5 ,0 0
6 2 0 ,0 0
M 2 .3 3
J u n t a d e a is la m ie n t o G L P 1 " s o ld a b le
4 ,0 0
9 0 ,0 0
3 6 0 ,0 0
M 2 .3 4
V a lv u la s o le n o id e d e 3 v ia s p a ra G L P 1 / 2 " N P T / 2 4 V . , 4 0 0 p s i
4 ,0 0
2 7 5 ,0 0
1 .1 0 0 ,0 0
M 2 .3 5
M a n o m e t ro 0 -5 0 0 P s i
2 ,0 0
2 8 0 ,0 0
5 6 0 ,0 0
M 2 .3 6
R o t o g a g e p a ra t a n q u e e n t e rra d o p a ra G L P D
2 ,0 0
1 .0 5 0 ,0 0
2 .1 0 0 ,0 0
M 2 .3 7
S w it c h d e p re s i n p a ra G L P
2 ,0 0
9 7 5 ,0 0
1 .9 5 0 ,0 0
M 2 .3 8
V lv u la re g u la d o ra d e p re s i n 4 0 0 p s i G L P 1 / 2 " N P T ro s c a d a T H
2 ,0 0
2 3 5 ,0 0
4 7 0 ,0 0
2 .2 5 0 ,0 0
4 .5 0 0 ,0 0
A - 234, 2000 #, C S
A - 234, 2000 #, C S
A - 234, 2000 #, C S
= 1 .8 3 m
A -2 3 4 , 2 0 0 0 # , C S
V a lv u la d e a liv io 2 " F la n g e d E n d R F A N S I 3 0 0 d u o p o rt R e g o 8 5 4 2 o s im ila r, 4 0 0 p s i, d e

M 2 .3 9
2 ,0 0
a c u e rd o a U L 1 3 2 . C a p a c id a d 3 . 0 0 0 p ie 3 . / m in
M 2 .4 0
V a lv u la d e a liv io 1 " N P T ro s c a d a T H
A -2 3 4 , 2 0 0 0 #
C S , 400 psi
M 2 .4 1
V a lv u la d e a liv io 3 / 4 " N P T ro s c a d a T H
M 2 .4 2
V a lv u la d e s e g u rid a d 1 / 2 " N P T ro s c a d a T H
M 2 .4 3
V a lv u la o v e rf lo w / re lie f v a lv e ( B y p a s s ) 1 " N P T , 4 0 0 p s i
M 2 .4 4
C odo 90 R L S C H
80 B W
M 2 .4 5
C odo 90 R L S C H
M 2 .4 6
2 ,0 0
3 2 0 ,0 0
6 4 0 ,0 0
2 0 ,0 0
1 8 0 ,0 0
3 .6 0 0 ,0 0
2 ,0 0
9 5 ,0 0
1 9 0 ,0 0
2 ,0 0
3 7 5 ,0 0
7 5 0 ,0 0
A -2 3 4 W P B 2 "
1 5 ,0 0
2 3 ,0 0
3 4 5 ,0 0
80 B W
A -2 3 4 W P B 1 1 / 2 "
6 ,0 0
1 8 ,0 0
1 0 8 ,0 0
C odo 90 R L S C H
80 B W
A -2 3 4 W P B 1 1 / 4 "
1 0 ,0 0
1 5 ,0 0
1 5 0 ,0 0
M 2 .4 7
C odo 90 R L S C H
80 B W
A -2 3 4 W P B 1 "
6 ,0 0
1 1 ,0 0
6 6 ,0 0
M 2 .4 8
C odo 90 R L S C H
80 B W
A -2 3 4 W P B 3 / 4 "
1 0 ,0 0
8 ,0 0
8 0 ,0 0
M 2 .4 9
T e e n o rm a l
90 R L S C H
80 B W
A -2 3 4 W P B 2 "
6 ,0 0
2 1 ,0 0
1 2 6 ,0 0
M 2 .5 0
T e e n o rm a l
90 R L S C H
80 B W
A -2 3 4 W P B 1 1 / 2 "
3 ,0 0
1 8 ,0 0
5 4 ,0 0
M 2 .5 1
T e e n o rm a l
90 R L S C H
80 B W
A -2 3 4 W P B 1 1 / 4 "
3 ,0 0
1 5 ,0 0
4 5 ,0 0
M 2 .5 2
T e e n o rm a l
90 R L S C H
80 B W
A -2 3 4 W P B 1 "
3 ,0 0
1 2 ,0 0
3 6 ,0 0
M 2 .5 3
T e e n o rm a l
90 R L S C H
80 B W
A -2 3 4 W P B 3 / 4 "
2 ,0 0
9 ,0 0
1 8 ,0 0
M 2 .5 4
B rid a W N
6 0 ,0 0
1 8 ,0 0
1 .0 8 0 ,0 0
M 2 .5 5
U n iv e rs a l S W
3000#
1 1 /2 "
2 2 ,0 0
2 5 ,0 0
5 5 0 ,0 0
M 2 .5 6
U n iv e rs a l S W
3000#
1 1 /4 "
2 5 ,0 0
2 2 ,0 0
5 5 0 ,0 0
M 2 .5 7
U n iv e rs a l S W
3000#
1"
3 0 ,0 0
1 8 ,0 0
5 4 0 ,0 0
M 2 .5 8
U n iv e rs a l S W
3000#
3 /4 "
6 0 ,0 0
1 2 ,0 0
7 2 0 ,0 0
M 2 .5 9
U n iv e rs a l S W
3000#
1 /2 "
1 3 2 ,0 0
8 ,0 0
1 .0 5 6 ,0 0
M 2 .6 0
W e ld o le t S C H
4 0 , C S , F S A -1 0 5 , 2 x 3 / 4 "
3 ,0 0
1 2 ,0 0
3 6 ,0 0
M 2 .6 1
W e ld o le t S C H
4 0 , C S , F S A -1 0 5 , 2 x 1 / 2 "
4 ,0 0
1 2 ,0 0
4 8 ,0 0
M 2 .6 2
W e ld o le t S C H
4 0 , C S , F S A -1 0 5 , 1 1 / 4 x 3 / 4 "
3 ,0 0
7 ,0 0
2 1 ,0 0
M 2 .6 3
W e ld o le t S C H
4 0 , C S , F S A -1 0 5 , 1 1 / 4 x 1 / 2 "
4 ,0 0
7 ,0 0
2 8 ,0 0
M 2 .6 4
U n io n S W
S C H 80
C S
2"
2 0 ,0 0
1 1 ,0 0
2 2 0 ,0 0
M 2 .6 5
U n io n S W
S C H 80
C S
1 1 /4 "
1 5 ,0 0
9 ,0 0
1 3 5 ,0 0
M 2 .6 6
U n io n S W
S C H 80
C S
1"
5 ,0 0
1 2 ,0 0
6 0 ,0 0
M 2 .6 7
U n io n S W
S C H 80
C S
3 /4 "
4 ,0 0
8 ,0 0
3 2 ,0 0
M 2 .6 8
R e d u c c i n c o n c e n t ric a S C H
80 B W
A -2 3 4 W P B 2 " x 1 1 / 4 "
6 ,0 0
1 2 ,0 0
7 2 ,0 0
M 2 .6 9
R e d u c c i n c o n c e n t ric a S C H
80 B W
A -2 3 4 W P B 1 1 / 4 " x 1 "
6 ,0 0
8 ,0 0
4 8 ,0 0
M 2 .7 0
P o z o d e m o n it o re o 8 " , in c lu id o t a p a
4 ,0 0
2 7 5 ,0 0
1 .1 0 0 ,0 0
6 0 ,0 0
3 8 ,0 0
2 .2 8 0 ,0 0
2 ,0 0
2 1 5 ,0 0
4 3 0 ,0 0
2 ,0 0
1 5 5 ,0 0
3 1 0 ,0 0
A -2 3 4 , 2 0 0 0 #
C S , 400 psi
A -2 3 4 , 2 0 0 0 #
C S , 400 psi
F L C L 3 0 0 # R F A -1 0 5 2 "
E m p a q u e t a d u ra f le x it a llic g a s k e t s p ira l w o u n d
2"
1 /8 " T H K ,
3 0 0 # c o n e s p a rra g o s y
M 2 .7 1
d o b le t u e rc a
M a n g u e ra f le x ib le 2 " x 1 8 " p a ra G L P c o n e x i n a b o m b a s u m e rg ib le , e x t re m o s c o n ro s c a
M 2 .7 2
N P T 3 0 0 0 # , p re s i n d e t ra b a jo 3 5 0 p s i
M a n g u e ra f le x ib le 1 1 / 4 " x 1 8 " p a ra G L P c o n e x i n a d is p e n s a d o r, e x t re m o s c o n ro s c a
M 2 .7 3
N P T 3 0 0 0 # , p re s i n d e t ra b a jo 3 5 0 p s i
198
M 3
S U M IN IS T R O
L U B R IC A C I N Y E N L L A N T A J E
B o m b a d e a lt a p re s i n p a ra la v a d o d e c a rro s , c o n m o t o r e l c t ric o d e 5 H P , 2 2 0 V , 6 0 H Z
M 3 .1
1 .5 0 0 ,0 0
1 .5 0 0 ,0 0
t rif s ic o d e 1 5 e t a p a s , in c lu id o b rid a s , m a n m e t ro y a c o p le s p a ra t re s s a lid a s .

M 3 .2
B o q u illa s d e s o p la d o c o n e x t e n c i n d e 6 " t ip o 6 0 6 S o s im ila r

T u b e r a P V C
3 .0 0 0 ,0 0
9 .0 0 0 ,0 0
80
1 .5 0 0 ,0 0
1 2 0 .0 0 0 ,0 0
d e a lt a p re s i n p a ra t ra n s p o rt e d e a g u a d e 3 / 4 " , in c lu id o a c c e s o rio s .
M 3 .3
M 3 .4
T u b e r a P V C
80
1 ,3 1
M 3 .5
A c o p le r p id o p a ra a ire c o m p rim id o d e 1 / 2 "
7 ,9 9
7 1 ,9 1
M 3 .6
C o m p re s o r d e a ire d e 1 0 H P t rif s ic o c o n t a n q u e d e 1 2 0 g a lo n e s h o riz o n t a l.
4 .3 5 7 ,0 0
4 .3 5 7 ,0 0
M 3 .7
J u e g o d e f ilt ro d e a ire re g u la d o r, lu b ric a d o r p a ra t u b e r a d e 1 / 2 "
set
1 3 5 ,7 0
1 3 5 ,7 0
2 6 2 ,2 0
5 2 4 ,4 0
4 2 8 ,7 3
4 2 8 ,7 3
3 1 4 ,6 6
3 1 4 ,6 6
E n ro lla d o re s
d e a lt a p re s i n p a ra t ra n s p o rt e d e a ire d e 1 / 2 " , in c lu id o a c c e s o rio s .
c u b ie rt o s
p a ra
agua
con
b rid a
de
p a re d
b a y o n e t a d a , c a p a c id a d
de
1 0 4 ,8 0
280
M 3 .8
l/ m in e n g a n c h e e n t ra d a y s a lid a d e 1 / 4 " , in c lu id o a c c e s o rio s .
A s p ira d o r
M 3 .9
n e u m t ic o
f u n c io n a m ie n t o
de
a c e it e
a p ro x im a d a
quem ado
b a r,
d o ta d a
m o v il
con
m e d ia n t e
re g u la d o r
sonda
de
f lu jo
con
de
a c c e s o rio s y t a n q u e d e 2 4 lit d e a lm a c e n a m ie n t o m o d e lo 1 : 1 / A E R A A S M
P u lv e riz a d o re s
M 3 .1 0
e x t e n s i n
R A A S M
n e u m t ic o s
de
tu b o
de
a c e ro
s u m in is t ra d o
e s m a lt a d o
5m
con
m o v il, c a p a c id a d
v lv u la
de
s e g u rid a d
de
de
p re s i n
a ire ,
in c lu id o
o s im ila r. .
d e p s it o
10
de
bar
2 4 lit ro s
t ip o
22024
o s im ila r.
E n g ra s a d o re s
n e u m t ic o s
c a p a c id a d
13
K g
con
b o m b a n e u m t ic a , d e p s it o m o ld e a d o
M 3 .1 1
6 4 9 ,0 0
6 4 9 ,0 0
M 3 .1 2
V lv u la s d e b o la d e 1 / 2 " 3 0 0 # N P T
1 4 ,8 5
5 9 ,4 0
M 3 .1 3
V lv u la s d e b o la d e 3 / 4 " 3 0 0 # N P T
2 1 ,2 5
8 5 ,0 0
3 4 0 ,8 5
6 8 1 ,7 0
3 0 .0 0 0 ,0 0
6 0 .0 0 0 ,0 0
2 .7 0 0 ,0 0
2 .7 0 0 ,0 0
6 0 0 ,0 0
1 .2 0 0 ,0 0
5 6 0 ,0 0
1 .1 2 0 ,0 0
6 5 0 ,0 0
1 .3 0 0 ,0 0
2 0 0 ,0 0
2 0 0 ,0 0
1 8 0 ,0 0
1 8 0 ,0 0
s in s o ld a d u ra .
P u rg a s
p a ra
la
re d
de
s e rv ic io
de
a g u a / a ire ,
s ie t e
7)
v lv u la
de
s e c c io n a m ie n t o
M 3 .1 4
d e s a g u e d e 5 0 m m / a rq u e t a d e a lo ja m ie n t o d e 3 8 x 3 8
M 4
S U M IN IS T R O
S IS T E M A C O N T R A IN C E N D IO S
B o m b a c o n t ra in c e n d io s , t ip o v e rt ic a l
2 5 H P , 1 8 0 0 R P M , t rif a s ic o 2 2 0 V .
caudal 250 G P M
60 H z y
1 0 0 P S I c o n m o t o r e l c t ric o d e
v lv u la a u t o m t ic a d e 1 1 / 2 " , m a n m e t ro s
M 4 .1
de
p re s i n
a c c e s o rio s
con
t a b le ro d e
c o n t ro l d e
a c u e rd o a
N o rm a s
N F P A , U L -F M
E s p e c if ic a c io n e s t c n ic a s
B o m b a J o c k e y v e rt ic a l , t ip o t u rb in a , c a u d a l 1 2 G P M
M 4 .2
2 H P , 3 5 0 0 R P M , t rif a s ic o 2 2 0 V .
a c u e rd o a N o rm a s N F P A , U L -F M
1 1 0 P S I c o n m o t o r e l c t ric o d e 1
6 0 H z . S w it c h d e p re s i n , e t c . c o n t a b le ro c o n t ro l d e
y E s p e c if ic a c io n e s t c n ic a s
M 4 .3
V lv u la d e a liv io P S V 1 X 2 " R F
M 4 .4
V lv u la d e c o m p u e rt a m a n u a l F W
M 4 .5
V lv u la d e re t e n c i n A N S I 1 5 0 , R F , D ia m
M 4 .6
V lv u la
M 4 .7
M 4 .8
M 4 .9
T u b e r a A P I 5 L G r. B , D ia m
4", S C H
40
100
4 2 ,5 0
4 .2 5 0 ,0 0
M 4 .1 0
2", S C H
40
1 6 ,0 0
9 6 ,0 0
M 4 .1 1
1", S C H
80
1 0 ,0 0
6 0 ,0 0
M 4 .1 2
C o d o 9 0 R L D ia m . 4 " S C H
S TD
B W
A -2 3 4 W P B
2 4 ,0 0
9 6 ,0 0
M 4 .1 3
C o d o 9 0 R L D ia m . 2 " S C H
S TD
B W
A -2 3 4 W P B
1 2 ,0 0
1 2 ,0 0
M 4 .1 4
T e e N o rm a l D ia m . 4 " S C H
2 7 ,0 0
1 0 8 ,0 0
M 4 .1 5
T e e R e d u c c i n 4 " x 4 " x 2 " w t = 0 , 2 1 9 " x 0 , 2 1 6 " B W
A -2 3 4 W P B
2 5 ,7 0
2 5 ,7 0
M 4 .1 6
B rid a R F -W N
150 # A S TM
A -1 0 5 S C H
S T D , D ia m
4"
10
2 8 ,0 0
2 8 0 ,0 0
M 4 .1 7
B rid a R F -W N
150 # A S TM
A -1 0 5 S C H
S T D , D ia m
2"
2 0 ,0 0
4 0 ,0 0
M 4 .1 8
B rid a C ie g a R F -B F 1 5 0 # A S T M
4"
1 8 ,0 0
3 6 ,0 0
M 4 .1 9
12
7 ,8 5
9 4 ,2 0
M 4 .2 0
4 ,6 5
9 ,3 0
M 4 .2 1
E s p rra g o s A S T M
A -1 9 3 B 7 , 5 / 8 " x 3 -3 / 4 " c o n d o s t u e rc a s A S T M
A -1 9 4 2 H
c /u
3 ,5 0
2 8 ,0 0
M 4 .2 2
E s p rra g o s A S T M
A -1 9 3 B 7 , 5 / 8 " x 3 -1 / 4 " c o n d o s t u e rc a s A S T M
A -1 9 4 2 H
c /u
2 ,8 5
1 1 ,4 0
M 4 .2 3
M a n m e t ro c o n g lic e rin a , D ia l 3 " x " N P T (p a ra u s o e n l n e a a g u a )
1 2 5 ,0 0
2 5 0 ,0 0
M 4 .2 4
V lv u la d e a g u ja 1 / 2 " N P T
9 7 ,5 0
1 9 5 ,0 0
M 4 .2 5
M o n it o r d e a g u a 4 " 1 5 0 # R F P o s ic i n re g u la b le
A N S I 1 5 0 , R F , D ia m
4 " , V G F -1 5 F W
4 " , V C F -1 5 F W
b o la m a n u a l D ia m . 4 " A N S I 1 5 0 , F la n g e d E n d , R F
S TD
A N S I 1 5 0 , R F , D ia m
B W
2 " , V G F -1 5 F W
2 " , V C F -1 5 F W
A -2 3 4 W P B
A -1 0 5 , D ia m
S u m in is t ra P C O .
B if u rc a d o r 2 -1 / 2 " c o n d o s v a lv u la s d e b o la 1 -1 / 2 " c o n t a p a y c a d e n a , ro s c a N H
M 4 .2 6
S u m in is t ra P C O
M 4 .2 7
B o q u illa p a ra u s o c o n e d u c t o r c o n e x i n h e m b ra g ira t o ria d e 1 1 / 2 "
M 4 .2 8
B o q u illa d e A s re g u la b le c u a t ro p o s ic io n e s d e 1 1 / 2
M 4 .2 9
M a n g u e ra s p a ra S C I . 1 " x 5 0 ', s e g n e s p e c if ic a c io n e s S u m in is t ra P C O
M 4 .3 0
R e d u c t o r 2 " x 1 " ro s c a N H
M 4 .3 1
L la v e d e g a n c h o t ip o S p a n n e r 1 " S u m in is t ra P C O
M 4 .3 2
G a b in e t e n o rm a liz a d o in c lu y e h a c h a , m a rt in e t e , m a n g u e ra d e 1 1 / 2 "
M 4 .3 3
E x t in t o r 1 2 5 lib
M 4 .3 4
E x t in t o r 2 0 lib
2 2 ,5 0
4 5 ,0 0
3 5 6 ,6 2
7 1 3 ,2 4
3 .5 0 0 ,0 0
7 .0 0 0 ,0 0
10
4 2 1 ,0 0
4 .2 1 0 ,0 0
199
IN S T A L A C I N
M 5
IN S T A L A C I N G A S O L IN E R A
M 5 .1
R e t iro , m o n t a je y a lin e a c i n d e t a n q u e s d e n t ro d e l c u b e t o
10
3 6 8 ,7 7
3 .6 8 7 ,7 2
M 5 .2
I n s t a la c i n d e t u b e r a d e 4 " p a ra m o n t a je d e s o n d a d e m e d ic i n
10
7 0 ,0 8
7 0 0 ,7 6
60
1 5 ,2 7
9 1 6 ,4 2
2 .7 0 3 ,8 0
L im p ie z a ,
re c u b rim ie n t o
re in s t a la c i n
de
t u b e ria
e n t e rra d a
de
4"
de
d e s c a rg a
de
M 5 .3
ta n q u e s
L im p ie z a , re c u b rim ie n t o y re in s t a la c i n d e t u b e ria e n t e rra d a d e 2 " d e v e n t e o d e t a n q u e s
M 5 .4
240
1 1 ,2 7
M 5 .5
I n s t a la c i n d e t u b e ria e re a d e 2 " d e v e n t e o d e t a n q u e s , in c lu id o p in t u ra
40
1 0 ,9 8
4 3 9 ,3 8
M 5 .6
R e in s t a la c i n d e s u m id e ro d e b o m b a s y t a n q u e s
20
1 3 4 ,6 8
2 .6 9 3 ,5 3
5 1 3 ,5 1
1 .5 4 0 ,5 3
4 2 7 ,9 3
1 .2 8 3 ,7 8
M o n t a je b o m b a s u m e rg ib le
5 H P p a ra d ie s e l, c o n m d u lo d e c o n t ro l in c lu id o a c c e s o rio s .
M 5 .7
M o n t a je b o m b a s u m e rg ib le in t e lig e n t e t ip o t u rb in a d e 2 H P
p a ra g a s o lin a s
d ie s e l, c o n
M 5 .8
m d u lo d e c o n t ro l, in c lu id o a c c e s o rio s .
M 5 .9
M o d u lo d e t e c t o r d e f u g a s m e c n ic o p a ra b o m b a s u m e rg ib le .
I n s t a la c i n
del
s is t e m a
de
t u b e r a s
f le x ib le
de
d o b le
p a re d
2"
de
75
psi
3 4 ,5 3
3 1 0 ,7 3
790
1 3 ,3 2
1 0 .5 2 6 ,2 0
2 8 7 ,6 3
1 .7 2 5 ,7 9
2 4 0 ,1 3
4 8 0 ,2 5
1 9 2 ,6 2
7 7 0 ,4 8
1 6 0 ,9 5
3 2 1 ,9 0
20
9 2 ,9 5
1 .8 5 8 ,9 5
2 2 ,7 5
1 3 6 ,5 2
10
1 4 ,6 3
1 4 6 ,2 5
p a ra
M 5 .1 0
in t e rc o n e x i n e n t re b o m b a s s u m e rg ib le s y d is p e n s a d o re s , in c lu id o a c c e s o rio s .
I n s t a la c i n
de
re c ip ie n t e s
m a n g u e ra s , c o n
de
a c c e s o rio s
c o n t e n c i n
de
de
fu g a s
s e lla d o , a c o p le s ,
p a ra
d is p e n s a d o r
b o ta s
de
de
p ro d u c t o s
p ru e b a , c o n e c t o re s
p a ra
6
el
M 5 .1 1
s is t e m a d o b le p a re d , p a ra c ru c e d e t u b e r a d e p ro d u c t o e in s t a la c io n e s
e l c t ric a s (c a ja s
de paso)
I n s t a la c i n
de
re c ip ie n t e s
de
a c c e s o rio s
c o n t e n c i n
de
de
fu g a s
p a ra
b o ta s
de
de
p ro d u c t o s
p a ra
6
el
M 5 .1 2
s is t e m a
de
d o b le
p a re d , p a ra
c ru c e
de
t u b e r a
de
p ro d u c t o
in s t a la c io n e s
e l c t ric a s
(c a ja s t e rm in a le s )
I n s t a la c i n
de
re c ip ie n t e s
de
a c c e s o rio s
c o n t e n c i n
de
de
fu g a s
p a ra
d is p e n s a d o r d e u n
b o ta s
de
p ro d u c t o
p a ra
2
el
M 5 .1 3
s is t e m a
de
d o b le
p a re d , p a ra
c ru c e
de
t u b e r a
de
p ro d u c t o
in s t a la c io n e s
e l c t ric a s
(c a ja s d e p a s o )
I n s t a la c i n
de
re c ip ie n t e s
de
a c c e s o rio s
c o n t e n c i n
de
de
fu g a s
p a ra
b o ta s
de
de
un
p ro d u c t o
p a ra
2
el
M 5 .1 4
s is t e m a d o b le p a re d , p a ra c ru c e d e t u b e r a d e p ro d u c t o e in s t a la c io n e s
e l c t ric a s (c a ja s
t e rm in a le s )
M a n h o le
de
24"
de
d i m e t ro ,
con
ta p a
de
h ie rro
f u n d id o
p a ra
in s t a la c i n
en
v a
de
M 5 .1 5
c irc u la c i n v e h ic u la r c o n c ie rre a p ru e b a d e a g u a .
T u b e r a
de
c o b re
de
"
a c c e s o rio s
p a ra
c o n e x i n
del
s is t e m a
s if n
la
bom ba
M 5 .1 6
Juego
s u m e rg ib le in c lu id o v lv u la s y a c c e s o rio s .
C odo
p a ra
d e s c a rg a
re m o t a , d i m e t ro
4"
con
v lv u la
p a ra
p re v e n c i n
d e s o b re lle n a d o
M 5 .1 7
U
t ip o O P W
61 S O R
D is p e n s a d o r
A ire
o s im ila r.
A gua
in c lu id o
a c c e s o rio s
m o d e lo
a lt o
m a rc a
d u ro
E T -3 0 0
s im ila r
M 5 .1 8
7 4 ,0 9
1 4 8 ,1 8
400
5 ,6 1
2 .2 4 2 ,5 5
10
4 2 ,9 1
4 2 9 ,0 6
12
8 9 9 ,5 8
1 0 .7 9 4 ,9 7
790
6 ,3 0
4 .9 8 0 ,6 2
s e g n e s p e c if ic a c io n e s
M 5 .1 9
T u b e r a P V C
d e p re s i n in c lu id o a c c e s o rio s p a ra s is t e m a a ire a g u a .
C o n te n e d o r d e
d e rra m e
de
g a l. C o n
v lv u la
de
d re n a je
in c o rp o ra d o
O P W
1 -2 1 0 0
M 5 .2 0
s im ila r, in c lu y e t e rm in a l d e t u b o y t a p a p a ra p u n t o d e c a rg a d e 4 " .
C a lib ra c i n d e 1 0 t a n q u e s
M 5 .2 1
d e 1 2 . 0 0 0 g a lo n e s y
in c lu y e e la b o ra c i n d e t a b la s d e c a lib ra c i n y
2 ta n q u e s
h o riz o n t a le s d e G L P d e 8 T M
s u a p ro b a c i n p o r la D N H
s u m in is t ro d e
v a rilla d e m e d ic i n p a ra c a d a t a n q u e .
T e n d id o d e t u b e r a p l s t ic a c o rru g a d e 4 " p a ra c a m is a d e la t u b e r a d e d o b b le p a re d
M 5 .2 2
M 6
IN S T A L A C I N S IS T E M A D E S P A C H O
G L P P A R A T A X IS
T a n q u e h o riz o n t a l t ip o s a lc h ic h a p a ra G L P s e g n C o d ig o A S M E S e c c i n V I I I D iv . 1
M 6 .1
C a p . N o m in a l
8 TM , D
= 1 . 8 3 m , L c u e rp o = 4 . 8 0 m . I n c lu y e : b o m b a s u m e rg ib le ,
2 ,0 0
3 .3 2 4 ,3 6
6 .6 4 8 ,7 2
2 ,0 0
5 1 3 ,5 1
1 .0 2 7 ,0 2
G lo b a l
2 ,0 0
6 2 5 ,0 0
1 .2 5 0 ,0 0
2 ,0 0
2 5 0 ,5 3
5 0 1 ,0 5
m a n h o le , p in t u ra , a c c e s o rio s , v a lv u la s , re c u b rim ie n t o e in e rt iz a r lo s t a n q u e s y lin e a s .

B o m b a s u m e rg ib le 5 H P p a ra G L P - 4 0 G P M / 2 0 8 V / 3 F / 6 0 H z , e x p lo s io n p ro o f c o n
M 6 .2
m d u lo d e a rra n q u e , p a ra 4 m a n g u e ra s s e g n e s p e c if ic a c io n e s . U L
S is t e m a d e p ro t e c c i n c a t o d ic a t a n q u e d e a lm a c e n a m ie n t o d e G L P c o n a n o d o s d e
M 6 .3
s a c rif ic io
R e c ip ie n t e d e c o n t e n c i n d e f u g a s p a ra d is p e n s a d o r d e u n p ro d u c t o
M 6 .4
2 m a n g u e ra s , c o n
a c c e s o rio s d e s e lla d o , a c o p le s , b o t a s d e p ru e b a , c o n e c t o re s p a ra e l s is t e m a d e d o b le
p a re d , p a ra c ru c e d e t u b e r a d e p ro d u c t o e in s t a la c io n e s e l c t ric a s (c a ja s d e p a s o ).
200
IN S T A L A C IO N
T U B E R IA
A E R E A
G L P IN C L U Y E V A L V U L A S , A C C E S O R IO S ,
M 7
S O L D A D U R A , R A D IO G R A F IA D O , P IN T U R A
Y P R U E B A
H ID R O S T A T IC A
M 7 .1
8 0 S e a m le s s B E 2 "
2 4 ,0 0
1 4 9 ,8 4
3 .5 9 6 ,2 2
M 7 .2
8 0 S e a m le s s B E 1 1 / 2 "
2 4 ,0 0
1 0 4 ,2 3
2 .5 0 1 ,4 8
M 7 .3
8 0 S e a m le s s B E 1 1 / 4 "
2 4 ,0 0
1 0 4 ,2 3
2 .5 0 1 ,4 8
M 7 .4
8 0 S e a m le s s B E 1 "
2 4 ,0 0
8 1 ,4 2
1 .9 5 4 ,1 1
M 7 .5
8 0 S e a m le s s B E 3 / 4 "
1 2 ,0 0
8 1 ,4 2
9 7 7 ,0 6
IN S T A L A C IO N
M 8
T U B E R IA
E N TE R R A D A
G L P IN C L U Y E V A L V U L A S ,
A C C E S O R IO S , S O L D A D U R A , R A D IO G R A F IA D O , R E V E S T IM IE N T O Y P R U E B A
H ID R O S T A T IC A
M 8 .1
8 0 S e a m le s s B E 2 "
8 4 ,0 0
1 7 5 ,8 4
1 4 .7 7 0 ,7 8
M 8 .2
8 0 S e a m le s s B E 1 1 / 2 "
1 2 ,0 0
1 2 3 ,7 3
1 .4 8 4 ,7 4
M 8 .3
8 0 S e a m le s s B E 1 1 / 4 "
6 0 ,0 0
1 2 3 ,7 3
7 .4 2 3 ,7 1
M 8 .4
8 0 S e a m le s s B E 1 "
1 2 ,0 0
9 7 ,6 7
1 .1 7 2 ,0 6
M 8 .5
8 0 S e a m le s s B E 3 / 4 "
2 4 ,0 0
9 7 ,6 7
2 .3 4 4 ,1 1
M 9
IN S T A L A C I N L U B R IC A C I N Y E N L L A N T A J E
I n s t a la c i n B o m b a d e a lt a p re s i n p a ra la v a d o d e c a rro s , c o n m o t o r e l c t ric o d e
M 9 .1
220
V , 60
H Z
t rif s ic o
de
15
e t a p a s , in c lu id o
b rid a s , m a n m e t ro
a c o p le s
5 H P ,
p a ra
t re s
1 5 2 ,6 4
1 5 2 ,6 4
120
3 ,5 6
4 2 6 ,7 2
120
4 ,7 7
5 7 2 ,4 0
4 6 1 ,5 1
4 6 1 ,5 1
1 5 2 ,6 4
1 5 2 ,6 4
1 .6 6 4 ,9 3
1 .6 6 4 ,9 3
3 8 4 ,5 9
7 6 9 ,1 8
1 5 2 ,6 4
1 5 2 ,6 4
s a lid a s .
I n s t a la c i n T u b e r a P V C
a c c e s o rio s
d e a lt a p re s i n p a ra t ra n s p o rt e d e a g u a y
a ire d e
M 9 .2
1 /2 "
T u b e r a P V C
d e a lt a p re s i n p a ra t ra n s p o rt e d e a g u a d e 3 / 4 " , in c lu id o a c c e s o rio s .
M 9 .3
I n s t a la c i n E le v a d o r e l c t ric o d e
v e h c u lo s , c a p a c id a d
de 5
t o n e la d a s , c o n
s is t e m a d e
M 9 .4
s e g u rid a d in c o rp o ra d o .
M 9 .5
I n s t a la c i n E le v a d o r m o v il p a ra e q u ip o p e s a d o
I n s t a la c i n R e c ic la d o r d e a g u a p a ra u n v o lu m e n re c u p e ra d o
del 95%
c a p a c id a d
de 5
M 9 .6
m 3 / h , in c lu id o a c c e s o rio s m o d e lo W S Q C E C C A T O
M 10
IN S T A L A C I N S IS T E M A C O N T R A IN C E N D IO S
B o m b a c o n t ra in c e n d io s , t ip o v e rt ic a l
2 5 H P , 1 8 0 0 R P M , t rif a s ic o 2 2 0 V .
caudal 250 G P M
60 H z y
1 0 0 P S I c o n m o t o r e l c t ric o d e
v lv u la a u t o m t ic a d e 1 1 / 2 " , m a n m e t ro s
M 1 0 .1
de
p re s i n
a c c e s o rio s
con
t a b le ro d e
c o n t ro l d e
a c u e rd o a
N o rm a s
N F P A , U L -F M
E s p e c if ic a c io n e s t c n ic a s
B o m b a J o c k e y v e rt ic a l , t ip o t u rb in a , c a u d a l 1 2 G P M
M 1 0 .2
2 H P , 3 5 0 0 R P M , t rif a s ic o 2 2 0 V .
a c u e rd o a N o rm a s N F P A , U L -F M
1 1 0 P S I c o n m o t o r e l c t ric o d e 1
6 0 H z . S w it c h d e p re s i n , e t c . c o n t a b le ro c o n t ro l d e
y E s p e c if ic a c io n e s t c n ic a s , I n c lu id o v lv u la s
M 1 0 .3
V lv u la d e a liv io P S V 1 X 2 " R F y a c c e s o rio s
2 0 ,6 4
2 0 ,6 4
M 1 0 .4
T u b e r a e re a A P I 5 L G r. B , D ia m
20
3 3 ,7 4
6 7 4 ,7 3
80
4 0 ,8 3
3 .2 6 6 ,7 8
2 7 ,1 2
5 4 ,2 4
2 3 ,9 4
2 3 ,9 4
7 6 ,3 2
1 5 2 ,6 4
7 6 ,3 2
1 5 2 ,6 4
7 6 ,3 2
1 5 2 ,6 4
4", S C H
4 0 in c lu id o a c c e s o rio s y p in t u ra
M 1 0 .5
T u b e r a e n t e rra d a A P I 5 L G r. B , D ia m
4", S C H
M 1 0 .6
T u b e r a e re a A P I 5 L G r. B , D ia m
M 1 0 .7
2", S C H
M 1 0 .8
M 1 0 .9
1", S C H
4 0 in c lu id o a c c e s o rio s y re v e s t im ie n t o
40
80
A N S I 1 5 0 , R F , D ia m
4 " , V G F -1 5 F W
4 " , V C F -1 5 F W
M 1 0 .1 0
V lv u la
b o la m a n u a l D ia m . 4 " A N S I 1 5 0 , F la n g e d E n d , R F
M 1 0 .1 1
H id ra n t e m o n it o r d e 4 "
7 0 ,1 0
1 4 0 ,2 0
M 1 0 .1 2
G a b in e t e n o rm a liz a d o in c lu y e h a c h a , m a rt in e t e
6 5 ,7 7
1 3 1 ,5 3
T O T A L A R E A M E C A N IC A
4 9 3 .3 5 2 ,7 1
201
3. OBRA ELCTRICA E INSTRUMENTACIN

P R O Y EC TO :
P ETR O C O M ER C IA L
C O N S TR U C C IO N
C IU D A D
D E L A ES TA C IO N
D E S ER V IC IO
EN
L A
D E G U A Y A Q U IL
D ES C R IP C IO N
U N I
S U M IN IS TR O
E IN S TA L A C IO N
S U M IN IS TR O
EL C TR IC O
EL EC TR IC A E
IN S TR U M EN T.
U N ID A D
ITEM
O B R A :
F IL IA L D E P ETR O EC U A D O R
D E P R O Y EC TO S
C A N T.
P R EC IO
P R EC IO
U N ITA R IO
TO TA L
E -1
A c t u a liz a c i n y t r m it e s d e a p r o b a c i n a n t e la C A T E G d e l p r o y e c t o
E -1 .1
p a r a e l s u m in is t r o e l c t r ic o a la g a s o lin e r a y t r m it e s p a r a in s p e c c i n
g lb
1 ,0 0
1 0 6 ,8 0
1 0 6 ,8 0
g lb
1 ,0 0
3 2 0 ,4 5
3 2 0 ,4 5
g lb
1 ,0 0
1 1 .3 7 1 ,4 2
1 1 .3 7 1 ,4 2
g lb
1 ,0 0
2 3 .5 2 2 ,9 7
2 3 .5 2 2 ,9 7
d e o b r a s y e n e r g iz a c i n d e la s in s t a la c io n e s .
E -1 .2
T a b le r o d e m e d id o r e s , s e g n e s p e c ific a c io n e s
T r a n s fo r m a d o r t r if s ic o 2 0 0 K V A , 2 2 K V /2 0 8 /1 1 0 V , in c lu id o e le m e n t o s
E -1 .3
d e s e c c io n a m ie n t o , p r o t e c c i n , m e d ic i n , s u je c i n , s e g n
e s p e c ific a c io n e s
G r u p o e le c t r g e n o d e 1 5 0 k V A , V o lt a je 2 0 8 /1 1 0 V 3 fa s e s 6 0 H z ,
E -1 .4
in lu y e d e m o n it o r e o
y m e d ic i n , y d is y u n t o r d e s a lid a , s e g n
e s p e c ific a c io n e s
E -1 .5
S is t e m a d e t r a n s fe r e n c ia a u t o m t ic a , s e g n e s p e c ific a c io n e s .
1 ,0 0
2 .3 0 7 ,4 2
2 .3 0 7 ,4 2
E -1 .6
T u b o c o n d u it r g id o c o n u n i n 4 " A N S I 8 0 .1
3 0 ,0 0
4 3 ,7 0
1 .3 1 1 ,0 0
E -1 .7
U P S 5 K V A 1 2 0 V 1 2 0 m in o n lin e , p a r a e q u ip o s e le c t r o n ic o s
1 ,0 0
1 .9 7 6 ,5 2
1 .9 7 6 ,5 2
E -1 .8
C o d o 4 " 9 0 c o n d u it r g id o p a r a a c o m e t id a e l c t r ic a
2 ,0 0
2 8 ,1 2
5 6 ,2 4
E -1 .9
T r a n s fo r m a d o r d e c o r r ie n t e b a ja t e n s i n 4 0 0 /5 A
3 ,0 0
7 0 ,7 2
2 1 2 ,1 6
g lb
1 ,0 0
1 6 .6 9 6 ,1 7
1 6 .6 9 6 ,1 7
g lb
1 ,0 0
3 1 2 ,5 2
3 1 2 ,5 2
g lb
1 ,0 0
2 .1 5 4 ,9 1
2 .1 5 4 ,9 1
E -2
E 2 .1
E 2 .2
g lb
TA B L ER O S
T a b le r o P r in c ip a l d e D is t r ib u c i n E l c t r ic a y d e C o n t r o l, s e g n
e s p e c ific a c io n e s .
T a b le r o d e c o n t r o l d e lu c e s
T a b le r o d e c o n t r o l d e b o m b a s , in c lu y e P L C , T e r m in a l d e
E 2 .3
v is u a liz a c i n , r e la y s d e c o n t r o l, b o r n e r a s , fu e n t e d e a lim e n t a c i n
2 4 V D C , c a b le a d o y a c c e s o r io s , s e g n e s p e c ific a c io n e s .
E -3
E -3 .1
IL U M IN A C I N
EN
M A R Q U ES IN A S
L u m in a r ia h a lo g e n u r o s m e t lic o s 4 0 0 W /2 2 0 V , t ip o e m p o t r a b le , s e g n
3 ,0 0
2 0 3 ,2 1
6 0 9 ,6 3
-
E -4
E -4 .1
E -4 .2
E -4 .3
E -4 .4
IL U M IN A C IO N
L u m in a r ia s 1 5 0 W
EX TER IO R
v a p o r d e s o d io , in c lu y e fo t o c e lu la , b a la s t r o ,
a c c e s o r io s , b r a z o m e t lic o , s e g n e s p e c ific a c io n e s
L u m in a r ia 4 0 0 W
v a p o r d e s o d io , t ip o r e fle c t o r , c o n b r a z o p a r a
in s t a la r e n p a r e d , s e g n e s p e c ific a c io n e s
L u m in a r ia 4 0 0 W
v a p o r d e s o d io , t ip o r e fle c t o r , c o n b r a z o p a r a
in s t a la r e n p o s t e , s e g n e s p e c ific a c io n e s
P o s t e s m e t lic o d e 7 m
p a r a ilu m in a c i n e x t e r io r , s e g n
3 6 ,0 0
1 1 5 ,2 8
4 .1 5 0 ,0 8
8 ,0 0
1 6 2 ,0 0
1 .2 9 6 ,0 0
4 ,0 0
1 6 2 ,0 0
6 4 8 ,0 0
3 2 ,0 0
1 1 9 ,2 0
3 .8 1 4 ,4 0
202
E -5
P U ES TA A TIER R A
E -5 .1
E s t a c i n d e p r u e b a c iln d r ic a , d e h o r m ig n c o n t a p a m e t lic a
E -5 .2
V a r illa d e c o p p e r w e ld 5 /8 " , 2 ,4 m
E -5 .3
C a b le d e c o b r e d e s n u d o # 2 /0 A W G
E -5 .4
C a b le d e c o b r e d e s n u d o # 2 A W G
E -5 .5
C a b le d e c o b r e # 4 A W G c o n a is la m ie n t o H W M P E
E -5 .6
E -5 .7
E -5 .8
E -5 .9
S u e ld a e x o t e r m ic a c a b le a c a b le , c a b le a v a r illa , c a b le a s u p e r fic e
m e t a lic a
T e r m in a l m e t lic o c o n p e r n o y t e r m in a l d e c o b r e p a r a c o n e x i n a
e s t r u c t u r a m e t lic a
V A R I L L A Q U I M I C A (m o d e lo v e r t ic a l, 2 " d e d ia m e t r o , 8 ' d e la r g o ,
c a b le d e c o n e x i n 4 /0 A W G )
A c o n d ic io n a d o r d e s u e lo (r e s is t iv id a d m e n o r a 1 O h m - m )
1 2 ,0 0
5 6 ,2 0
1 3 ,0 0
1 4 ,5 3
1 8 8 ,8 9
8 0 0 ,0 0
6 ,0 2
4 .8 1 6 ,0 0
1 .0 0 0 ,0 0
3 ,8 1
3 .8 1 0 ,0 0
5 0 ,0 0
2 ,5 1
1 2 5 ,5 0
1 6 3 ,0 0
1 2 ,4 2
2 .0 2 4 ,4 6
5 0 ,0 0
2 ,9 3
1 4 6 ,5 0
2 ,0 0
1 3 2 ,9 6
2 6 5 ,9 2
3 6 0 ,0 0
3 ,2 5
1 .1 7 0 ,0 0
K g
6 7 4 ,4 0
E -6
E -6 .1
E -6 .2
E -6 .3
E -6 .4
E -7
TU B ER IA C O N D U IT R IG ID A
T u b o c o n d u it r g id o r o s c a d o A N S I 8 0 .1 d ia m . 3 /4 " c o n u n i n (a
p r u e b a d e e x p lo s i n )
T u b o c o n d u it r g id o r o s c a d o A N S I 8 0 .1 d ia m . 1 " c o n u n i n (a p r u e b a
d e e x p lo s i n )
T u b o c o n d u it r g id o r o s c a d o A N S I
8 0 .1 d ia m . 1 - 1 /2 " c o n u n i n (a
p r u e b a d e e x p lo s i n )
T u b o c o n d u it r g id o r o s c a d o A N S I
8 0 .1 d ia m . 2 " c o n u n i n (a p r u e b a
d e e x p lo s i n )
3 .3 0 0 ,0 0
6 ,4 5
2 1 .2 8 5 ,0 0
8 0 0 ,0 0
8 ,5 8
6 .8 6 4 ,0 0
6 0 0 ,0 0
1 3 ,0 4
7 .8 2 4 ,0 0
1 2 5 ,0 0
1 6 ,7 8
2 .0 9 7 ,5 0
5 ,5 9
3 3 ,5 4
A C C ES O R IO S A P R U EB A D E EX P L O S IO N
E -7 .1
C o n d u le t 3 /4 " t ip o " L " C .H .L 2 7 , t a p a 2 7 0 F , g a s k e t G A S K 5 7 2
6 ,0 0
E -7 .2
C o n d u le t 3 /4 " t ip o " T " C .H .T 1 7 , t a p a 2 7 0 F , g a s k e t G A S K 5 7 2
1 0 ,0 0
5 ,5 9
5 5 ,9 0
E -7 .3
U n iv e r s a l 3 /4 " C .H . U N F 2 0 5
2 0 ,0 0
2 1 ,6 1
4 3 2 ,2 0
E -7 .4
S e llo 3 /4 " C .H . E Y S 2 1
2 2 0 ,0 0
2 3 ,0 0
5 .0 6 0 ,0 0
E -7 .5
S e llo 1 " C .H . E Y S 3 1
4 0 ,0 0
2 8 ,5 4
1 .1 4 1 ,6 0
E -7 .6
C a ja C .H . G U A L 2 4 3 /4 "
2 ,0 0
5 4 ,3 0
1 0 8 ,6 0
E -7 .7
C a ja C .H . G U A T 2 4 3 /4 "
2 5 ,0 0
5 4 ,3 0
1 .3 5 7 ,5 0
E -7 .8
T a p n 3 /4 " C .H . P L G 2
3 0 ,0 0
0 ,9 1
2 7 ,3 0
E -7 .9
T a p n 1 " C .H . P L G 3
5 ,0 0
0 ,9 7
4 ,8 5
E -7 .1 0
G a b in e t e p a r a c o n e x i n a T ie r r a p a r a t a n q u e r o
3 ,0 0
6 1 ,1 0
1 8 3 ,3 0
E -7 .1 1
R e d u c c i n 3 /4 " - 1 "
2 0 ,0 0
3 ,2 2
6 4 ,4 0
8 4 ,0 0
2 0 7 ,1 5
1 7 .4 0 0 ,6 0
1 2 ,0 0
2 3 6 ,6 0
2 .8 3 9 ,2 0
2 0 ,0 0
6 ,9 3
2 0 ,0 0
5 ,6 3
1 1 2 ,6 0
2 6 0 ,0 0
1 ,0 2
2 6 5 ,2 0
E -7 .1 2
E -7 .1 3
C .H . R E 3 2
T u b e r a fle x ib le a p r u e b a d e e x p lo s i n d e 3 /4 " d e lo n g it u d
1 8 " C .H .
EC LK 218
T u b e r a fle x ib le a p r u e b a d e e x p lo s i n d e 3 " d e lo n g it u d
1 8 " C .H .
EC LK 318
E -7 .1 4
T u b e r a c o n d u it fle x ib le L I Q U I D T I G H T d e 3 /4 "
E -7 .1 5
T e r m in a le s d e 3 /4 " L T B 7 5
E -7 .1 6
F ib r a y c o m p u e s t o s e lla n t e p a r a s e llo s d e 1 " , 3 /4 " o 1 1 /2 "
u
s e llo
E -8
E -8 .1
E -8 .2
A C C ES O R IO S A D IC IO N A L ES
S e llo 3 /4 " a 1 " d e c a u c h o p a r a c a ja c o n t e n e d o r a in c lu id o a c c e s o r io s
(b r id a s )
C a ja d e p a s o m e t lic a e m p o t r a b le 2 5 x 2 5 c m
4 6 ,0 0
2 7 ,3 0
1 .2 5 5 ,8 0
5 ,0 0
7 ,8 0
3 9 ,0 0
-
E -9
C A B L ES U N IP O L A R ES
E -9 .1
350 M CM
2 7 6 ,0 0
3 1 ,7 9
8 .7 7 4 ,0 4
E -9 .2
300 M CM
1 0 3 ,5 0
3 1 ,2 7
3 .2 3 6 ,4 5
E -9 .3
3 /0 A W G
3 4 ,5 0
1 4 ,1 9
4 8 9 ,5 6
E -9 .4
1 /0 A W G
7 9 2 ,3 5
9 ,4 9
7 .5 1 9 ,4 0
E -9 .5
2 A W G
2 .0 0 5 ,6 0
9 ,3 0
1 8 .6 5 2 ,0 8
E -9 .6
4 A W G
1 1 8 ,4 5
3 ,8 0
4 5 0 ,1 1
E -9 .7
6 A W G
8 .6 1 6 ,8 7
2 ,4 7
2 1 .2 8 3 ,6 7
E -9 .8
8 A W G
4 .5 0 6 ,8 5
1 ,6 1
7 .2 5 6 ,0 3
E -9 .9
10 A W G
4 .7 7 4 ,8 0
1 ,2 6
6 .0 1 6 ,2 5
E -9 .1 0
12 A W G
4 2 .1 3 6 ,0 0
1 ,2 2
5 1 .4 0 5 ,9 2
E -9 .1 1
14 A W G
4 .8 4 8 ,4 0
0 ,8 7
4 .2 1 8 ,1 1
203
E -1 0
C A B L E D E C O M U N IC A C I N
1 p a r # 1 8 A W G s t r a n d e d T C c o n d u c t o r s , p le n u m , F E P in s u la t io n ,
E -1 0 .1
t w is t e d p a ir , s h ie ld (1 0 0 %
c o v e r a g e ), 2 0 A W G s t r a n d e d T C d r a in
w ir e , F E P ja c k e t , c h a q u e t a r e s is t e n t e a c o m b u s t ib le s , R e f: B E L D E N
2 .7 8 3 ,0 0
1 ,2 4
3 .4 5 0 ,9 2
3 .4 0 4 ,0 0
1 ,3 7
4 .6 6 3 ,4 8
2 .7 3 1 ,2 5
2 ,4 2
6 .6 0 9 ,6 3
5 7 5 ,0 0
2 ,3 4
1 .3 4 5 ,5 0
5 7 5 ,0 0
5 ,3 8
3 .0 9 3 ,5 0
8 8 7 6 0 , in c lu y e c o n e c t o r e s
2 p a r # 1 8 A W G s t r a n d e d T C c o n d u c t o r s , p le n u m , F E P in s u la t io n ,
E -1 0 .2
t w is t e d p a ir , s h ie ld (1 0 0 %
c o v e r a g e ), 2 0 A W G s t r a n d e d T C d r a in
w ir e , F E P ja c k e t , c h a q u e t a r e s is t e n t e a c o m b u s t ib le s , R e f: B E L D E N
8 8 7 2 3 , in c lu y e c o n e c t o r e s
D a t a t w is t , C a t e g o r ia 6 S c T P , 4 P R # 2 3 A W G S H I E L D fle x ib le ,
E -1 0 .3
c h a q u e t a r e s is t e n t e a c o m b u s t ib le s , B E L D E N o s im ila r , in c lu y e
c o n e c to re s
D a t a t w is t , C a t e g o r ia 5 e F T P , 4 P R # 2 3 A W G S H I E L D fle x ib le ,
E -1 0 .4
c h a q u e t a r e s is t e n t e a c o m b u s t ib le s , B E L D E N o s im ila r , in c lu y e
c o n e c to re s
E -1 0 .5
F ib r a p t ic a m u lt im o d o 4 v a s c o n c h a q u e t a r e s is t e n t e a c o m b u s t ib le
y h u m e d a d , in c lu y e c o n e c t o r e s .
E -1 1
IN S TR U M EN TO S
I n s t a la c i n y c o n fig u r a c i n d e S o n d a p a r a m e d ic i n d e n iv e l y
E -1 1 .1
t e m p e r a t u r a p a r a t a n q u e d e 1 2 .0 0 0 g ls , in c lu y e n d o a c c e s o r io s
1 0 ,0 0
8 1 ,2 9
8 1 2 ,9 0
2 ,0 0
2 9 ,3 9
5 8 ,7 8
1 ,0 0
2 3 1 ,5 9
2 3 1 ,5 9
8 ,0 0
1 8 0 ,8 4
1 .4 4 6 ,7 2
6 ,0 0
1 2 4 ,8 9
7 4 9 ,3 4
2 ,0 0
2 7 ,7 1
5 5 ,4 2
1 0 ,0 0
2 3 ,1 0
2 3 1 ,0 0
m e c n ic o s y e l c t r ic o s .
I n s t a la c i n y c o n fig u r a c i n d e S o n d a p a r a d e t e c c i n d e c o m b u s t ib le s
E -1 1 .2
y a g u a p a r a p o z o d e m o n it o r e o , in c lu y e n d o a c c e s o r io s m e c n ic o s y
e l c t r ic o s d e m o n t a je
E -1 1 .3
E -1 1 .4
E -1 1 .5
E -1 1 .6
E -1 1 .7
I n s t a la c i n y c o n fig u r a c i n d e C o n s o la p a r a I n v e n t a r io d e t a n q u e s
I n s t a la c i n y c o n fig u r a c i n d e D is p e n s a d o r d ig it a l D o b le la d o , t r e s
p r o d u c t o s , s e is m a n g u e r a s , in c lu y e n d o a c c e s o r io s
I n s t a la c i n y c o n fig u r a c i n d e D is p e n s a d o r d ig it a l D o b le la d o , u n
p r o d u c t o , d o s m a n g u e r a s , in c lu y e n d o a c c e s o r io s
I n s t a la c i n d e C u b ie r t a c iln d r ic a c o n t a p a d e h ie r r o fu n d id o p a r a
t u b e r a d e 4 " p a r a p o z o d e m o n it o r e o
I n s t a la c i n d e C a ja c o n t e n e d o r a d e p o lie t ile n o p a r a s e n s o r d e n iv e l
204
E -1 2
E -1 2 .1
E -1 2 .2
E -1 2 .3
S IS TEM A D E IN V EN TA R IO S , C O N TR O L D E D IS P EN S A D O R ES
E IN V EN TA R IO S
S u m in is t r o e in s t a la c i n d e s e n s o r d e c o m b u s t ib le y a g u a p a r a p o z o
d e m o n it o r e o
S u m in is t r o e I n s t a la c i n d e C u b ie r t a c iln d r ic a c o n t a p a d e h ie r r o
fu n d id o p a r a t u b e r a d e 4 " p a r a p o z o d e m o n it o r e o
S u m in is t r o e in s t a la c i n d e k it d e flo t a d o r e s p a r a g a s o lin a
5 ,0 0
3 8 0 ,6 8
1 .9 0 3 ,4 0
5 ,0 0
6 5 ,8 9
3 2 9 ,4 5
2 ,0 0
2 3 7 ,4 5
4 7 4 ,9 0
g lb
1 ,0 0
1 9 .0 1 6 ,4 3
1 9 .0 1 6 ,4 3
g lb
1 ,0 0
4 .6 8 3 ,9 3
4 .6 8 3 ,9 3
1 ,0 0
1 .9 5 0 ,3 9
1 .9 5 0 ,3 9
1 ,0 0
1 .9 5 0 ,3 9
1 .9 5 0 ,3 9
1 6 ,0 0
1 .5 6 0 ,3 9
2 4 .9 6 6 ,2 4
g lb
1 ,0 0
4 .5 5 0 ,3 9
4 .5 5 0 ,3 9
1 ,0 0
4 .4 2 6 ,8 9
4 .4 2 6 ,8 9
S u m in is t r o , in s t a la c i n y c o n fig u r a c i n d e s o ft w a r e p a r a c o n t r o l d e
E -1 2 .4
d is p e n s a d o r e s , fa c t u r a c i n a u t o m t ic a , id e n t ific a c i n t a r je t a s b a n d a
m a g n e t ic a y R F I D , S is t e m a d e I n v e n t a r io s , s e g n e s p e c ific a c io n e s .
E -1 2 .5
E -1 2 .6
E -1 2 .7
E q u ip o s p a r a in t e g r a c i n d e s e a le s p a r a e l S is t e m a d e in v e n t a r io s ,
c o n t r o l d e d is p e n s a d o r e s e in v e n t a r io s .
E q u ip o p a r a le c t u r a y e s c r it u r a d e t a r je t a s d e b a n d a m a g n t ic a ,
in c lu y e s o ft w a r e
E q u ip o p a r a le c t u r a y e s c r it u r a d e d is p o s it iv o s R F I D , in c lu y e s o ft w a r e
K it p a r a d is p e n s a d o r in t e r fa c e E t h e r n e t , in c lu y e 1 le c t o r d e
E -1 2 .8
d is p o s it iv o s R F I D , 2 le c t o r e s d e b a n d a m a g n t ic a , 2 a n t e n a s y 2
d is p la y s L C D
E -1 2 .9
S o ft w a r e e I n t e g r a c i n a l S is t e m a c o n t a b le d e P E T R O C O M E R C I A L
S e r v id o r p a r a S is t e m a d e I n v e n t a r io s , c o n t r o l d e d is p e n s a d o r e s e
in v e n t a r io s , in c lu y e : 1 p r o c e s a d o r I n t e l X e o n D u a l C o r e 5 1 3 0 (4 G H z ,
4 M B c a c h e , F S B 1 3 3 3 M H z ), 2 d is c o s H P 7 2 G B 1 0 K S A S 2 ,5 H o t P lu g ,
E -1 2 .1 0
S A S S F F A r r a y c o n t r o la d o r a E 2 0 0 i, 2 G B R A M , R e d G ig a b it , C D R O M ,
t o w e r , t e c la d o m o u s e , g a r a n t a 3 - 3 - 3 ; R e f:
H P M L 3 5 0 G 5 ; 1 m o n it o r
L C D 1 7 " , 1 p r o c e s a d o r a d ic io n a l X e o n D u a l C o r e 5 1 3 0 (4 G H z , 4 M B
c a c h e , F S B 1 3 3 3 M H z ) R e f: H P M L 3 5 0 G 5 K it , 3 t a r je t a s d e r e d , 1 S lo t
P C I ., L ic e n c ia W in d o w s S e r v e r .
E -1 2 .1 1
C o m p u t a d o r p e r s o n a l s e g n e s p e c ific a c io n e s
1 ,0 0
1 .5 6 0 ,3 9
1 .5 6 0 ,3 9
E -1 2 .1 2
L ic e n c ia W in d o w s 2 0 0 3 S e r v e r E s t a n d a r e d it io n S P 1
1 ,0 0
1 .3 0 3 ,9 3
1 .3 0 3 ,9 3
E -1 2 .1 3
T a r je t a s d e c in t a m a g n t ic a , p e r s o n a liz a d a s
2 0 0 ,0 0
1 ,3 0
2 6 0 ,0 0
E -1 2 .1 4
D is p o s it iv o s R F I D , p e r s o n a liz a d o s
2 0 0 ,0 0
5 ,8 5
1 .1 7 0 ,0 0
3 3 ,0 0
3 2 5 ,7 9
1 0 .7 5 1 ,0 7
1 ,0 0
5 8 5 ,7 9
5 8 5 ,7 9
1 ,0 0
1 .1 0 5 ,7 9
1 .1 0 5 ,7 9
4 ,0 0
2 .4 9 6 ,1 5
9 .9 8 4 ,6 0
2 ,0 0
3 3 2 ,8 7
6 6 5 ,7 4
4 ,0 0
1 0 0 ,3 3
4 0 1 ,3 2
1 1 ,0 0
6 7 ,8 3
7 4 6 ,1 3
1 ,0 0
1 .3 0 2 ,8 3
1 .3 0 2 ,8 3
E -1 2 .1 5
E -1 2 .1 6
E -1 2 .1 7
E -1 2 .1 8
E -1 2 .1 9
I m p r e s o r a s p a r a p u n t o d e v e n t a , in t e r fa c e E t h e r n e t , m a t r ic ia l 9
p in e s ,
I m p r e s o r a la s e r
U P S 3 K V A 1 2 0 V 1 2 0 m in o n lin e , p a r a e q u ip o s e le c t r o n ic o s , s u p r e s o r
d e p ic o s y r u id o .
S w it c h t ip o I n d u s t r ia l, L a y e r 2 E n h a c e d , a d m in is t r a b le ,
16P BASE TX
R J 4 5 , 2 P B A S E F X , 1 0 /1 0 0 /1 0 0 0 M B P S , F a n le s s d e s ig n
S w it c h , L a y e r 2 , a d m in is t r a b le , 2 4 P B A S E T X R J 4 5 , 2 P B A S E F X ,
1 0 /1 0 0 /1 0 0 0 M B P S , F a n le s s
G a b in e t e p a r a s w it c h , m e t lic o , c o n p u e r t a m e t lic a , t r a t a m ie n t o y
E -1 2 .2 0
p in t u r a a n t ic o r r o s iv a , o r ific io s y p r e n s a e s t o p a s p a r a c a b le s .
D im e n s io n e s a c o r d e s a S w it c h , in c o u y e fu e n t e d e a lim e n t a c i n .
G a b in e t e p a r a a lim e n t a c i n e l c t r ic a a d is p o s it iv o s (im p r e s o r a s ) e n
E -1 2 .2 1
is la s d e d e s p a c h o , m e t lic o , c o n p u e r t a m e t lic a , t r a t a m ie n t o y
p in t u r a a n t ic o r r o s iv a , t o m a c o r r ie n t e s p o la r iz a d o s , o r ific io s y
p r e n s a e s t o p a s p a r a c a b le s .
G a b in e t e p a r a e q u ip o s , e s t a n d a r iz a d o E I A 3 1 0 - D , I E C 6 0 2 9 7 , D I N
E -1 2 .2 2
41494,
I n c lu y e : r a c k v e r t ic a l m e t lic o , b a n d e ja s , t a p a s m e t lic a s ,
p u e r t a d e v id r io , p a t c h p a n e l, p a t c h c o r d s y a c c e s o r io s p a r a c a b le a d o
y s u je c i n p a r a e q u ip o s d e d a t o s y t e le fo n a .
E -1 3
S IS TEM A D E D A TO S Y TEL EF O N IC O
C E N T R A L T E L E F O N IC A IP M IN IM O 3 2 E X T E N S IO N E S 4 L IN E A S D E
E N T R A D A , F u e n t e d e p o d e r , t a r je t a d e 3 2 e x t e n s io n e s , a m p h e n o le s
E -1 3 .1
c o n c a b le s , t a r je t a b a s e m s t a r je t a c o n t e s t a d o r a a u t o m t ic a ,
1 ,0 0
3 .7 1 1 ,7 3
3 .7 1 1 ,7 3
I N C L U Y E 8 E Q U I P O S T E L E F O N I C O S c o n p a n t a lla y m a n o s lib r e s ,
p r o g r a m a c i n d e c e n t r a l.
205
E -1 4
S IS TEM A D E V ID EO V IG IL A N C IA
C m a r a D o m o , c a r c a z a d e a lt a r e s is t e n c ia W e a t h e r p r o o f, d a /n o c h e ,
E -1 4 .1
zo o m
2 6 X p t ic o / 1 2 X d ig it a l, c o lo r /m o n o c r o m t ic o , 4 7 0 T V L ,
c o n t r o l d e p o s ic i n p la n t ilt , s a lid a d e v id e o c o a x ia l / U T P , b u r b u ja
5 ,0 0
5 .4 7 0 ,8 8
2 7 .3 5 4 ,4 0
5 ,0 0
8 5 ,7 3
4 2 8 ,6 5
1 ,0 0
3 1 7 ,6 0
3 1 7 ,6 0
5 ,0 0
5 5 3 ,6 8
2 .7 6 8 ,4 0
o s c u r a d e p o lic a r b o n a t o , in c lu y e m o n t u r a
E -1 4 .2
E -1 4 .3
E -1 4 .4
E -1 4 .5
A d a p ta d o r d e c a m a ra d o m o a p o ste
D is t r ib u id o r d e s e a l d e c o n t r o l p a r a 6 s a lid a s s e p a r a d a s d e d a t o s
RS422
R e c e p t o r a c t iv o d e u n c a n a l
F u e n t e d e a lim e n t a c i n 2 4 V A C /1 0 0 V A c a r c a z a d e a lt a r e s is t e n c ia
5 ,0 0
2 0 8 ,6 8
1 .0 4 3 ,4 0
E -1 4 .6
T e c la d o c o n t r o la d o r P a n T ilt Z o o m , c o n jo y s t ic k
1 ,0 0
1 .3 6 0 ,3 8
1 .3 6 0 ,3 8
E -1 4 .7
M o n it o r L C D 1 7 " F la t P a n e l, c o lo r , a lt a r e s o lu c i n
2 ,0 0
1 .7 7 8 ,1 0
3 .5 5 6 ,2 0
E -1 4 .8
C m a r a F ija , c o lo r , a lt a r e s o lu c i n , 4 8 0 T V L , 0 .5 L u x
5 ,0 0
4 0 3 ,2 8
2 .0 1 6 ,4 0
E -1 4 .9
L e n t e v a r ifo c a l, D C a u t o I r is , 2 .5 - 1 0 m m
5 ,0 0
1 2 8 ,6 4
6 4 3 ,2 0
E -1 4 .1 0
H o u s in g p a r a e x t e r io r , c o n v e n t ila d o r y m o n t u r a in c lu id o s
1 ,0 0
3 2 8 ,3 1
3 2 8 ,3 1
E -1 4 .1 1
T r a n s fo r m a d o r d e 2 4 V A C p a r a in t e r io r
5 ,0 0
3 5 ,2 8
1 7 6 ,4 0
2 ,0 0
5 .8 3 1 ,0 3
1 1 .6 6 2 ,0 6
E -1 4 .1 2
W e a t h e r p r o o f p a r a e x t e r io r e s .
D V R , T r ip le x M u lt ip le x e r /r e c o r d e r , m in im o 8 c a n a le s d e e n t r a d a
c o lo r , m in im o 2 5 0 G B d e d is c o d u r o , p u e r t o E t h e r n e t , A u d io
E -1 5
S IS TEM A D E C O N TR O L D E A C C ES O S
E -1 5 .1
C e n t r a l p a r a s is t e m a d e c o n t r o l d e a c c e s o s , in c lu y e c a ja p a r a in t e r io r
4 ,0 0
3 1 7 ,9 7
1 .2 7 1 ,8 8
E -1 5 .2
T e c la d o L C D p a r a s is t e m a d e c o n t r o l d e a c c e s o s (s i e s n e c e s a r io )
1 ,0 0
5 5 3 ,6 8
5 5 3 ,6 8
E -1 5 .3
M d u lo p a r a s is t e m a d e c o n t r o l d e a c c e s o s (s i e s n e c e s a r io )
1 ,0 0
1 9 1 ,5 3
1 9 1 ,5 3
E -1 5 .4
L e c t o r d e p r o x im id a d .
7 ,0 0
1 9 3 ,6 0
1 .3 5 5 ,2 0
1 ,0 0
1 .1 3 6 ,7 4
1 .1 3 6 ,7 4
1 ,0 0
4 5 0 ,6 2
4 5 0 ,6 2
E -1 5 .5
E -1 5 .6
L e c t o r b io m t r ic o d e h u e lla d ig it a l c o n le c t o r d e p r o x im id a d
in t e g r a d o .
I n t e r fa c e d e c o n e x i n d ir e c t a / c o n v e r s o r d e p r o t o c o lo s d e
c o m u n ic a c i n
E -1 5 .7
S o ft w a r e d e s e g u r id a d y c o n t r o l d e a c c e s o s
1 ,0 0
4 0 2 ,8 9
4 0 2 ,8 9
E -1 5 .8
T a r je t a d e p r o x im id a d p a r a id e n t ific a c i n
5 0 ,0 0
5 ,4 5
2 7 2 ,5 0
E -1 5 .9
P u ls a d o r p a r a a p e r t u r a
4 ,0 0
5 ,3 4
2 1 ,3 6
C e r r a d u r a e le c t r o m a g n t ic a 6 0 0 L B S
4 ,0 0
3 2 3 ,0 0
1 .2 9 2 ,0 0
4 ,0 0
3 9 ,8 9
1 5 9 ,5 6
1 ,0 0
1 2 3 ,1 7
1 2 3 ,1 7
E -1 5 .1 0
E -1 5 .1 1
E -1 5 .1 2
F u e n t e d e p o d e r 1 2 V D C 1 .5 A , in c lu y e b a t e r a 1 2 V D C , t r a n s fo r m a d o r
y c a ja p a r a in t e r io r e s .
P o r t e r o e l c t r ic o , V id e o , c it fo n o , in c lu y e t r a n s fo r m a d o r y a c c e s o r io s .
E -1 6
S IS TEM A D E C O N TR O L D E IN TR U S IO N
E -1 6 .1
C e n t r a l d e in t r u s i n
1 ,0 0
2 6 8 ,3 4
2 6 8 ,3 4
E -1 6 .2
T e c la d o L C D p a r a s is t e m a d e c o n t r o l d e in t r u s i n
E -1 6 .3
C o n t a c t o s m a g n t ic o s
1 ,0 0
1 2 3 ,3 9
1 2 3 ,3 9
1 0 ,0 0
8 ,0 9
E -1 6 .4
B a t e r ia d e 1 2 V D C 1 ,5 A , in c lu y e c a ja
8 0 ,9 0
1 ,0 0
4 5 ,3 1
4 5 ,3 1
206
E -1 7
E -1 7 .1
E -1 7 .2
O B R A S C O M P L EM EN TA R IA S P A R A S IS TEM A D E
C o n fig u r a c i n y P u e s t a e n M a r c h a d e lo s S is t e m a s d e V id e o
v ig ila n c ia , C o n t r o l d e A c c e s o s e I n s t r u s i n
C a p a c it a c i n p a r a la c o n fig u r a c i n y o p e r a c i n d e lo s S is t e m a s d e
g lb
4 5 ,3 1
4 5 ,3 1
1 ,0 0
5 3 1 ,6 6
5 3 1 ,6 6
1 .2 0 0 ,0 0
1 ,0 5
1 .2 6 0 ,0 0
C a b le u n ip o la r # 1 2 A W G T H H N
2 .2 5 0 ,0 0
1 ,9 7
4 .4 3 2 ,5 0
C a b le c o a x ia l R G 5 9 ,9 5 %
1 5 0 ,0 0
2 ,8 4
4 2 6 ,0 0
6 .5 9 2 ,0 0
C a b le 2 X # 1 6 A W G s u c r e
E -1 7 .4
E -1 7 .5
d e e n m a lla d o
C a b le 4 p a r e s # 2 2 A W G U n s h ie ld U T P C a t . 5 E c h a q u e t a r e s is t e n t e a
g lb
1 ,0 0
V id e o c ig ila n c ia , C o n t r o l d e A c c e s o s e I n s t r u s i n
E -1 7 .3
E -1 7 .6
V ID EO V IG IL A N C IA , C O N TR O L D E A C C ES O S E IN TR U S IO N
1 .6 0 0 ,0 0
4 ,1 2
E -1 7 .7
T a b le r o d e d is t r ib u c i n 1 1 0 V , m n im o 2 4 p u n t o s
1 ,0 0
1 8 8 ,0 9
1 8 8 ,0 9
E -1 7 .8
U P S o n lin e 1 ,5 K V A
1 ,0 0
1 .8 8 6 ,0 9
1 .8 8 6 ,0 9
5 ,0 0
2 0 7 ,8 9
1 .0 3 9 ,4 5
c o m b u s t ib le s
P o s t e m e t lic o d e d = 3 " , L = 6 m , c o n p la c a m e t lic a d e b a s e , c u a t r o

E -1 7 .9
o r ific io s , p e r n o s y t u e r c a s , a p r o p ia d o p a r a in s t a la c i n d e c m a r a
d o m o , in lu y e p lin t o d e h o r m ig o n a r m a d o p a r a s u s t e n c t a c i n , p in t u r a
y t r a t a m ie n t o a n t ic o r r o s iv o .
E -1 8
E -1 8 .1
IN F R A ES TR C U TU R A P A R A D ES P A C H O
D E G L P
D is p e n s a d o r d ig it a l d o b le la d o , d o s m a n g u e r a s , u n p r o d u c t o G L P ,
s e g in e s p e c ific a c io n e s
2 ,0 0
1 6 .4 3 0 ,8 4
3 2 .8 6 1 ,6 8
2 ,0 0
2 .6 2 9 ,3 9
5 .2 5 8 ,7 8
1 ,0 0
6 .6 9 4 ,3 4
6 .6 9 4 ,3 4
2 ,0 0
5 0 ,6 7
1 0 1 ,3 4
1 ,0 0
2 .0 0 0 ,6 2
2 .0 0 0 ,6 2
S o n d a p a r a in v e n t a r io d e t a n q u e s d e G L P , in c lu ir t o d o s lo s
E -1 8 .2
c o m p o n e n t e s n e c e s a r io s p a r a s u m o n t a je y fu n c io n a m ie n t o , s e g n
e s p e c ific a io n e s
E -1 8 .3
E -1 8 .4
E -1 8 .5
C o n s o la p a r a I n v e n t a r io e n t a n q u e s d e G L P s e g n e s p e c ific a c io n e s .
C a ja c o n t e n e d o r a d e p o lie t ile n o p a r a s e n s o r d e n iv e l, c o n t a p a d e
h ie r r o fu n d id o
S e n s o r p a r a d e t e c c i n p u n t u a l d e g a s , s e g n e s p e c ific a c io n e s
E -1 8
E -1 8 .1
E -1 8 .2
O B R A S A D IC IO N A L ES
R e u b ic a c i n d e p o s t e c o n lu m in a r ia y a c o m e t id a s e l c t r ic a s .
R e t ir o y d e s a lo jo d e p o s t e d e h o r m ig o n , lu m in a r ia , a c c e s o r io s y
c a b le s
2 ,0 0
8 4 ,8 1
1 6 9 ,6 2
9 ,0 0
6 0 ,8 7
5 4 7 ,8 3
8 ,0 0
1 5 7 ,3 0
1 .2 5 8 ,4 0
6 ,0 0
1 2 2 ,0 2
7 3 2 ,1 2
C a ja d e r e v is i n d e a p r o x : 1 x 1 x 1 m , H o r m ig n A r m a d o ,
E -1 8 .3
im p e r m e a b iliz a d a , fu n d id a e n u n s o lo c u e r p o , c o n t a p a d e H .A . y
n g u lo s d e c o n fo r m a c i n s u p e r io r e s , in fe r io r e s , in t e r n o s y e x t e r n o s
p a ra ta p a y c a ja .
C a ja d e r e v is i n d e a p r o x : 0 ,6 0 x 0 ,6 0 x 0 ,6 0 m , H o r m ig n A r m a d o ,
E -1 8 .4
im p e r m e a b iliz a d a , fu n d id a e n u n s o lo c u e r p o , c o n t a p a d e H .A . y
n g u lo s d e c o n fo r m a c i n s u p e r io r e s , in fe r io r e s , in t e r n o s y e x t e r n o s
p a ra ta p a y c a ja .
E -1 9
E -1 9 .1
E -1 9 .2
P R U EB A S , P U ES TA EN
M A R C H A Y C A P A C ITA C I N
P r u e b a s y p u e s t a e n m a r c h a d e lo s e q u ip o s y e l s is t e m a t o t a l
C u r s o d e c a p a c it a c i n p a r a r e a o p e r a t iv a , t c n ic a y d e
m a n t e n im ie n t o
g lb
1 ,0 0
6 8 4 ,0 0
6 8 4 ,0 0
g lb
1 ,0 0
1 .8 2 4 ,0 0
1 .8 2 4 ,0 0
-
R ES U M EN
O B R A EL EC TR IC A E IN S TR U M N ETA C IO N
S U B TO TA L O B R A EL EC TR IC A E IN S TR U M EN TA C IO N
1 2 %
5 3 0 .3 3 0 ,8 6
IV A
6 3 .6 3 9 ,7 0
TO TA L O B R A EL EC TR IC A E IN S TR U M EN TA C IO N
5 9 3 .9 7 0 ,5 6
4.
OBRAS GENERALES
E S T IM A D O G E N E R A L D E C O S T O S
P R O Y E C TO
C O N C L U S I N
ES TA C I N
O B R A :
G E N E R A L
D E S ER V IC IO S D E G U A Y A Q U IL E IN F R A ES TR U C TU R A
FE C H A :
IT E M
U N ID A D
D E S C R IP C IO N
C A N T ID A D
TO TA L
D O LA R E S
G -1
IN E R T IZ A C IO N , P R U E B A S Y P U E S T A E N O P E R A C I N D E L A S IN S T A L A C IO N E S D E
G L P IN C L U ID O
G -2
T A N Q U E S D E A L M A C E N A M IE N T O
E L A B O R A C I N D E P L A N O S A S -B U IL T D E T O D O
S U B TO TA L
12%
D O LA R E S
O B R A G E N E R A L U S $
IV A (O B R A G E N E R A L )
TO TA L O B R A G E N E R A L U S $
IN T E R C O N E X IO N E S .
E L S IS T E M A IM P L E M E N T A D O .
G lo b .
1 .5 0 0 ,0 0
1 .5 0 0 ,0 0
G lo b .
2 .0 0 0 ,0 0
2 .0 0 0 ,0 0
3 .5 0 0 ,0 0
4 2 0 ,0 0
3 .9 2 0 ,0 0
207
ANEXO 3
PROCESO DE RECLUTAMIENTO, SELECCIN E INDUCCIN,
CAPACITACIN DEL PERSONAL
RECLUTAMIENTO DEL PERSONAL
El reclutamiento del personal se lo realizar por medio de anuncios en el

principal medio de prensa como es en la ciudad de Guayaquil el diario El
Universo,
mediante
el cual
se
solicitarn los empleados del
cargo
correspondiente.
SELECCIN
Se har por medio de la solicitud de empleo, despus de comprobar y evaluar

la validez de los certificados
solicitados. Posteriormente se realizar una
entrevista con el Asistente de Recursos Humanos.
Posteriormente se realizar la seleccin correspondiente de acuerdo a los

parmetros de evaluacin determinados previamente.
Posteriormente el Jefe administrativo llamara al candidato a una entrevista

personal con el Coordinador General, en la cual se tomar la decisin final de
seleccin o no del mismo
CONTRATACIN
El tipo de contrato se establecer de acuerdo a lo exigido por la ley como

empleados a tiempo completo y se realizar un contrato por un periodo de 3
meses, incluyendo las clusulas en las cuales los empleados se comprometen
a seguir las polticas internas de trabajo, a cumplir con el servicio establecido y
aceptan la forma de pago establecidas internamente, posteriormente este
contrato se ampliar por el tiempo de un ao.
208
INDUCCIN
El proceso de induccin ser el siguiente:
- Presentacin de candidato
- Presentacin de la misin y valores de la organizacin y la entidad
- Carcter del puesto que va a desempear
- Dar a conocer polticas internas
- Llevar a cago capacitacin general en el uso del equipo y o procedimientos
del cargo
MATERIAL QUE
UTILIZAR
-Acetatos y portafolios
-Folletos con toda la informacin
DESARROLLO DEL PERSONAL
La empresa va a tener pocos empleados, 6 por turno, total 18, los dems
sern de
la empresa ( 9 ), por lo que nosotros mismos entrenaremos a
nuestros empleados, as
que
recibiremos primero un entrenamiento, para
luego estar en condiciones de poner en prctica con la atencin al cliente y

practicar con el uso del sistema de mquinas y
equipos de computacin,
facturacin, liquidacin, que despus esta capacitacin la daremos a nuestros

empleados,.
En cuanto a la capacitacin, segn la estructura de la empresa, lo realizar

el Centro de Capacitacin.
- La capacitacin ser a corto plazo, consideramos

conocimientos recibidos sern suficientes para desempear
que con estos

perfectamente
nuestras actividades, para el desarrollo de la actividad de acuerdo a sus

funciones en la empresa.
209
- El sistema de determinacin de necesidades de capacitacin lo recibiremos

de acuerdo a nuestra funcin y especializacin, en el lugar donde nos vamos
a desempear, que detallaremos a continuacin, de acuerdo al manual de
procedimiento de la empresa.
- Adems recibiremos capacitacin de relaciones humanas, motivacin y

urbanismo, que fueron solicitadas en las encuestas, para dar buen trato al
cliente, con el fin de conocer la opinin del mismo, con respecto al servicio que
ofreceremos al despachar combustibles, y que al final se darn los resultados
deseados de cumplimiento o no de sus expectativas.
PROGRAMA DE ENTRENAMIENTO Y CAPACITACIN DE LA EMPRESA
Adiestramiento, la empresa va a tomar
un total de
35
empleados, los
cuales , 4 son de la direccin general, 4 mercadotecnia, 4 finanzas, 20 del

rea de produccin y 3 de RRHH, se dar capacitacin y prcticas aplicativas
en los terminales operativos, y tendr una duracin de una semana, de acuerdo
al cronograma establecido, con un determinado nmero de alumnos , para que
no afecte el desarrollo normal de las operaciones de la estacin.
Al final se les realizar una evaluacin para comprobar el grado de

conocimientos adquiridos.
PUESTO
Mercadotecnia
Ventas
Publicidad
Finanzas
Produccin de servicios
TIPO DE
ADIESTRAMIENTO
Funciones bsicas,
contabilidad, computacin y
manejo de equipos de ltima
tecnologa.
Adiestramiento en
Computacin, auditoria,
marketing y publicidad
El adiestramiento se da en
accesoria de administracin,
procesos de elaboracin y
manejo del presupuesto,
LOADFIC. facturacin.
Manejo de equipos, puestos
de atencin al cliente ,
produccin, despacho,
COSTO
2 das
salario mnimo
vital por c/u ($ 200)
salario mnimo
vital por c/u ($ 200)
No costar mas de $ 1.000
c/dpto.
1 semana
el contrato puede variar entre
200 y 400 cada da
210
Recursos Humanos
sistema de facturacin,
control de calidad, medidas
de seguridad, mantenimiento
de equipo y maquinaria de
operacin, elctrico,
mecnico e industrial,
adiestramiento, desarrollo de
la moral y motivacin
Desarrollo institucional.
Como hay cambios en su
metodologa, anunciar y
aplicar cualquier cambio o
innovacin que se necesite
un proceso continuo de
comportamiento en manejo
de personal, leyes y
reglamentos vigentes,
motivacin, computacin,
moral y servicios de
personal.
Para estas asignaturas se

contar con instructores, que
pueden variar entre $ 200 a
$400 cada da.
ADMINISTRACIN DE SUELDOS Y SALARIOS.

PUESTO
CATEGORA SUELDO
PRESTACIN TOTAL
COORDINADOR GENERAL
Coordinador General
1
1500 cada mes
1.500
DEPARTAMENTO ADMINISTRATIVO FINANCIERO
ADMINISTRATIVO
Jefe administrativo
financiero
1
1100 cada mes
1.100
1
850 cada mes
850
1
900 cada mes
900
1
850 cada mes
850
Auxiliar de RR, HH
1
850 cada mes
850
1
850 cada mes
850
Asistente de ventas
1
850 cada mes
850
Auxiliar de ventas
2
600 cada mes
1.200
FINANCIERO
1
900 cada mes
900
1
650 cada mes
650
Tesorero
1
650 cada mes
650
Contador
1
650 cada mes
650
2
350 cada mes
700
DEPARTAMENTO DE OPERACIONES
OPERACIONES
Jefe de estacin
1
900 cada mes
900
1
850 cada mes
850
Despachador de
combustibles
24
300 cada mes
7.200
SEGURIDAD INDUSTRIAL Y FSICA
Supervisor de seguridad
1
1100 cada mes
1.100
industrial y medio ambiente
1
550 cada mes
550
TOTAL GASTOS DEL PERSONAL MENSUAL
23.100
211
Las prestaciones al Seguro Social IESS,
cesanta y mortuoria,
representan el 12,75% para el empleador y el 9,35% para el empleado

del sueldo mensual, de acuerdo al cuadro especificado en el captulo 3.
Para prstamos individuales, quirografarios, hipotecarios, prendarios
especiales, sern otros porcentajes, de acuerdo a polticas del IESS,
todo esto es trmite personal y voluntario del afiliado.
- Las personas encargadas del departamento de RRHH, es NN.

MANO DE OBRA REQUERIDA
ACTIVIDAD
Jefe de gasolinera PCO
1. Recepcin
transporte
de
combustibles desde el centro de
distribucin Pascuales.
2. Almacenamiento
diferentes
compartimentos,
conectados
a
surtidores.
3. Fiscalizacin, entrega recepcin
transportista,
supervisor
de
despacho de la estacin.
4. Llenar los compartimentos, tanques
de
reserva,
verificacin,
documentos, control de calidad.
5. Lectura contmetros de surtidores,
ingreso de datos, acta de entrega
recepcin.
6. Entrega
de
productos,
despachadores
de
turno,
verificacin contmetro, alta entrega
y recepcin.
7. Marcacin, digitacin lectura inicial
en contmetros de surtidores,
pedido de clientes.
8. Despacho al cliente potencial que se
encuentra junto al surtidor de
autoservicio.
9. Lectura final, ticket, facturacin
entrega firmado al consumidor final.
10. Venta,
ingreso
al
sistema,
liquidacin diaria, alta entregarecepcin, prximo turno, entrega
dinero, auxiliares contabilidad.
N DE
PERS.
TIPO DE HABILIDAD
Tener conocimiento de hidrocarburos Ing.

Administracin y Finanzas.
Tener conocimiento de hidrocarburos,
especialista en Administracin, Auditora,
Sistemas
Tener conocimiento de hidrocarburos,
especialista
en
administracin
y
computacin.
Supervisores
especialistas
en
Administracin, Finanzas, Computacin.
Contadores,
conocimiento
Computacin y Contabilidad.
en
Supervisores,
especialistas
administracin, finanzas y sistemas
en
1
2
6
3
Conocimiento
de
administracin,
computacin o manejo de etiquetadoras,
tarjetas bancarias.
Conocimientos
de
administracin,
computacin o majo de etiquetadotas,
tarjetas bancarias.
Conocimientos
de
administracin,
computacin, maquinas etiquetadotas y
bancarias.
Conocimiento de mquinas etiquetadoras
y bancarias.
Conocimiento
en
administracin,
contabilidad, etiquetadoras bancarias,
sistemas.
212
Mano de obra total requerida 28 personas, solo de actividades de entrega y

recepcin de productos, despacho, etiquetado,
facturacin,
entrega de resultados a los auxiliares del contador, en
liquidacin,
horarios matutino y
vespertino de 12 horas cada uno.

Flujograma del proceso de reclutamiento
Reclutamiento del
personal: Publicacin de
prensa
Publicacin
anuncio en
prensa
Seleccin de personal a
travs de la verificacin
de experiencia y datos
Pruebas de admisin
(Exmenes segn
prospecto)
Entrega de resultados
(nmina de
aprobados)
Entrevista con el
Asistente de Recursos
Humanos
Contratacin: Firma del

contrato
Contrato de
trabajo
Induccin de trabajo
Inicio de labores
213
PLANOS DE DISEO Y DISTRIBUCIN DE LA ESTACIN DEL SERVICIO Y

OFICINAS
10 mt
40 mt
30 mt.
20mt.
10mt.
Llantera y
lubricador
a
10mt.
Transformador
20 mt
20
Mt.
40mt
40
40 mt
mt
Oficina
50 mt
Dpto.
Admi. Finan
Oficinas
Sistemas
y
Comunicaciones
Generador
Policlnico
Servicios
Higinicos
Jefatura de
Estacin
Seguridad
y
vestidores
Servicios
Higinicos
20
mt
30
mt
40
mt
40
mt
Vas de
Circulacin
Logotip
o
40
mt
Caseta
Guardi
n
Cabinas
telefnicas
Almacn
Aditivos
Cajeros
Automticos
Cafetera
Comida rpida
Farmacias
Restaurante
KFC
20 mt
40
mt
10
mt
30
mt
20 mt
214
40
mt

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Distribuidores de al Comercializadora PETROCOMERCIAL..

Requisitos A presentar ante la DNH previo a calificacin como

Requisitos para instalar una Gasolinera..

ESTRUCTURA ORGANIZACIONAL DE PETROCOMERCIAL

OBJETIVOS DEL ESTUDIO DE MERCADO

2.1.1. Objetivo General

2.1.2. Objetivos especficos

REA Y TAMAO DEL MERCADO..

2.2.1. rea del mercado..

Servicios con que cuenta la Competencia..

Aspectos de la Competencia en el mercado..

Recursos con que cuenta la Competencia.

Alcance y Proyeccin de la Competencia..

Tamao del mercado.

2.3.1. Clculo del tamao de la muestra..

2.3.2. Diseo de las encuestas.

2.3.3. Anlisis de Resultados.

2.3.4. Clasificacin del servicio de abastecimiento de combustible

2.4.1. Factores que afectan a la demanda..

2.4.2. Tendencia Histrica de la demanda..

2.4.3. Proyeccin de la demanda..

2.5.1. Proyeccin de la oferta.

2.5.2. Conclusiones del Estudio de Mercado..

TAMAO DEL PROYECTO

LOCALIZACIN DEL PROYECTO

Factores que definen la micro localizacin.

INGENIERA DEL PROYECTO..

Operacin de los equipos

Entrega del servicio..

Descripcin de los procesos de prestacin del servicio.

3.3.3.1.1. Proceso de entrega y recepcin de combustible del Centro de

3.3.3.1.2. Proceso recepcin de de combustible en los tanques de

3.3.3.1.3. Proceso despacho de combustible.

3.3.4.1.1. Planos de diseo y distribucin de la estacin del servicio y

Requerimientos de Equipos para la Estacin de Servicio

Suministros Y accesorios para operacin de la estacin de

Requerimientos de Mano de obra..