UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA DE INGENIERIA MECANICA
DEPARTAMENTO DE SISTEMAS TERMOMECANICOS
EFICIENCIA ENERGETICA

OPORTUNIDADES DE CONSERVACIN DE LA ENERGA

SISTEMAS DE VAPOR

DOCENTE:
ING. FRANCISCO ALFREDO DE LEN TORRES

ALUMNO:
AVALOS SOTO, MANUEL DE JESS

AS11010

CIUDAD UNIVERSITARIA, LUNES 30 DE JUNIO DE 2014

SISTEMAS DE VAPOR
COMBUSTIN
1. Ajustar los quemadores para lograr la proporcin optima de
aire/combustible o mejorar los controles existentes o instalar controles
automticos.
La relacin aire/combustible es el nmero que expresa la cantidad, en masa
o en volumen, de aire aspirado por un motor de combustin para una
cantidad unitaria de combustible. Dicha relacin es funcin del
combustible, del tipo de motor, de su regulacin y de la carburacin.
Relacin con el ahorro de Energa
La combustin no puede ocurrir sin cantidades equilibradas de
combustible y aire. Los quemadores de gas natural que reciben una
cantidad limitada de aire u oxgeno no pueden producir suficiente
combustin o calor. La falta de aire produce una eficiencia baja,
causando que le quemador trabaje ms duro y con una menor
produccin de calor.
Algunos quemadores de gas natural, como aquellos usados en procesos
industriales, tienen interruptores de seguridad de alta y baja presin
controlados por computadoras, o controladores. Un flujmetro determina
la proporcin de aire a combustible.
2. Reemplazar los quemadores viejos con nuevos ms eficientes.
El propsito principal de un quemador es generar la energa en forma de
calor al sistema donde est instalado. El quemador se encarga de intervenir
directamente en el proceso de la combustin y es el equipo mecnico
destinado a generarlo.
Relacin con el ahorro de Energa
La eficiencia de un quemador puede ser considerada desde dos puntos
de vista: primero, la energa que hay que suministrarle para asegurar una
buena atomizacin del combustible y que pueda desarrollar su potencia
nominal; y segundo, el nivel de atomizacin del combustible lquido que
es capaz de garantizar a plena capacidad. En la medida que el
quemador garantice inyectar el combustible dentro de la cmara de
combustin con dimetros de partculas ms pequeas, finas,
micromtricas, se requerir una menor cantidad de aire para realizar la
combustin y la temperatura de salida de los gases ser menor, lo que
significa menos energa perdida y expulsada a la atmosfera.

3. Mantener la temperatura adecuada para la atomizacin del aceite

combustible,
Si se quiere obtener la mxima cantidad de calor en el proceso de la
combustin, una buena atomizacin del combustible (fuel oil) es
mandataria, a menos que el combustible sea bien atomizado, no se
mezclara apropiadamente con el aire que entra por los registros,
produciendo la combustin incompleta, el carbn que no se quema se
deposita como holln sobre la superficie de los tubos de la caldera,
reduciendo la produccin de vapor, por aumento de la resistencia a la
transferencia de calor.
Relacin con el ahorro de Energa
Una atomizacin pobre disminuye la eficiencia del sistema, el elegir una
temperatura inadecuada producir una atomizacin pobre, la corecta
temperatura depende de la viscosidad del combustible y dependiendo
de esta puede ser encontrada en tablas.
4. Usar el aire lo ms caliente posible para aire de combustin.
El aire de combustin proporciona el oxgeno necesario para la combustin.
Est compuesto por nitrgeno (N2), oxgeno (O2), bajos volmenes de gases
inertes y una parte variable de vapor de agua. En algunos casos, se utiliza
para la combustin oxgeno puro o una mezcla de oxgeno y aire. <<<<Los
principales constituyentes del aire de combustin (con la excepcin del
oxgeno, que se consume durante la combustin) se encuentran en los
gases de combustin.
Relacin con el ahorro de Energa
La toma de aire caliente funciona tomando el aire cercano al motor, el
cual se ha calentado debido a la combustin interna. Este aire clido
hace que descienda la mezcla de combustible en el auto, y de esta
manera disminuye la cantidad de combustible usada y se mejora el
rendimiento.

5. Revisar peridicamente la boquilla del quemador especialmente si es de

bunker, ya que estas necesitan ser limpiadas con regularidad.
La boquilla es un dispositivo que forma parte del quemador y esta colocado
en el extremo que penetra dentro de la cmara de combustin del horno o
caldera, por lo que est sometido a un rgimen agresivo, caracterizado por
alta turbulencia, temperatura holln y gases corrosivos.
Relacin con el ahorro de Energa
El mantenimiento peridico debe efectuarse si deseas mantener tu horno
de aceite funcionando lo ms suave y eficientemente posible. Parte de la
rutina de mantenimiento anual de tu caldera, debes incluir una
verificacin de la boquilla del quemador. Si la boquilla est obstruida o
sucia, disminuir el rendimiento del horno y har que sea ms difcil
calentar tu casa. Por lo tanto, una boquilla obstruida conducir
inevitablemente al uso y desperdicio de exceso de aceite, dando como
resultado una factura de calefaccin superior. Afortunadamente, la
limpieza de la boquilla de tu horno debe ser un trabajo relativamente
simple.
TRANSMISION DE CALOR
6. Instalar turbuladores en tubos del lado del fuego
Los turbuladores son elementos metlico, helicoidales (forma de hlice) que
se instalan en los conductos por los que circula el humo caliente y en los que
se realiza la transferencia de calor.
Relacin con el ahorro de Energa
Los turbuladores transforman el flujo del gas o del lquido de "laminar" a
"turbulento"; su presencia desacelera este flujo, mejora la velocidad de
transferencia del calor y vuelve homogneo el calentamiento del
intercambiador.
Este sistema, utilizado en las estufas o en las calderas, aumenta el
rendimiento reduciendo los consumos y las consiguientes emisiones
contaminantes en la atmsfera.

7. Mantener limpios los tubos de la caldera (lado de agua y de fuego)

En una caldera pueden formarse depsitos en 2 puntos :
A. Lado del agua: depsitos de sales (caliche)

Por mal ablandamiento del agua de alimentacin.

Presencia de residuos de sales de Calcio y Magnesio, que se
depositan en los tubos por efecto del calor.

B. Lado de los gases: depsitos de holln.

Por mala combustin (mezcla pobre aire-combustible o defecto de

aire).
Formacin de holln producto de reacciones incompletas.

Relacin con el ahorro de Energa

8. Limpiar peridicamente los intercambiadores de calor.

Un intercambiador de calor en una caldera es la parte que transfiere el calor
desde un medio a otro. En algunas calderas, el agua calentada en un lado
del intercambiador de calor se transfiere al calor de vapor, y luego es
entregado a la habitacin o edificio para mantener caliente el aire. Los
intercambiadores de calor se deben limpiar para evitar que el aparato se
sobrecaliente y que las partculas de polvo que se acumulan en el
intercambiador de calor se enciendan y causen un incendio.
Relacin con el ahorro de Energa
Los intercambiadores de calor deben ser limpiados peridicamente ya
que estos se sobrecalientas o se acumulan de polvo o corrosin lo cual
reduce la eficiencia del sistema,
Mientras el intercambiador de calor se utiliza, los dos tubos se corroen, lo
que reduce la eficiencia del intercambiador de calor y el flujo a travs de
l.
AISLAMIENTO
9. Instalar, mejorar o reparar el aislante en la caldera.
El aislamiento trmico tiene como funcin principal la conservacin de
energa, para su aplicacin se utiliza material aislante y de esta manera se
prev resistencia al flujo de calor y se reducen prdidas en los elementos
que integran sistema de vapor
Relacin con el ahorro de Energa
Es inevitable que una parte del calor de la combustin escape a travs de
las paredes del hogar (o de la caldera) sin que sea absorbido por el agua.
Sin embargo, estas prdidas de calor por radiacin pueden ser
controladas, por lo que se recomienda: aislar adecuadamente las
paredes del hogar y de la caldera en general, dar un adecuado
mantenimiento a las capas del aislamiento y mantener en buen estado el
refractario. Una caldera aislada adecuadamente tendr, a plena carga,
prdidas de calor que no superan el 3% (Tabla 3). Entre mayor sea la
capacidad de la caldera, menor deber ser el porcentaje de prdidas
por radiacin.

10. Cubrir y/o aislar los tanques de condesado y des aireadores.

Las unidades de recuperacin de condensado son diseadas para manejar
condensado caliente, que generalmente se devuelve para su uso como
agua de alimentacin de caldera. Pueden manejar grandes cantidades a
98C con impulsiones de bomba se elevan de 30 - 35 metros.

Relacin con el ahorro de Energa

Debido a que el condensado que manejan estos tanques se da a
temperaturas elevadas, es necesario revestir de un aislante los tanques
para aprovechar todo el condensado y mientras mayor se mantenga la
temperatura del condensado mayor ser el ahorro de petrleo.

11. Instalar, mejorar o reparar el aislamiento en lneas de vapor y del

condensado.
El aislamiento en tuberas, equipos y accesorios del sistema de distribucin
de vapor y retorno de condensado, evitar prdidas de calor hacia el
ambiente. Es muy importante instalar, en cada tramo de tubera, el espesor
ptimo de aislamiento.
Relacin con el ahorro de Energa
Las prdidas a las que se incurren en las lneas de vapor y retorno de
condensado cuando las tuberas no cuentan con aislamiento son
considerables.
Se ha estimado que las prdidas totales esperadas al aislar las tuberas
expuestas son menores al 10% de las prdidas actuales a las cuales se
incurren en las lneas de vapor y en el retorno de condensado.

12. Aislar las tuberas expuestas al sol con aislamiento color negro para
absorber calor.
El color negro es utilizado en aislantes ya que este no refleja la luz y hace que
se absorbe una mayor cantidad de calor, esto reduce las prdidas de vapor
en relacin a si estas se encontraran desnudas, mejorando de esta manera
la eficiencia.

Relacin con el ahorro de Energa

La eficacia de un material aislante se
expresa en forma de valor R. Cuanto
mayor sea la resistencia de un material
aislante al paso del calor, ms
elevado ser el valor R y ms eficaz el
aislamiento. El aislante de tuberas gris
de 9 mm tiene un valor R de 0,030,
mientras que el aislante de tuberas
azul de 13 mm tiene un valor R de
0,035.

13. Aislar los tanques de calentamiento de bunker.

El Bunker es un combustible residual que se obtiene de la destilacin y
refinacin de los hidrocarburos, generalmente tiene un precio bajo por esa
condicin (residuo) es por esto que se prioriza su uso en aplicaciones donde
el consumo de energa es importante, como las aplicaciones navales, la
generacin elctrica, hornos de precalentamiento de Palanquilla en las
Acerias, etc.

Relacin con el ahorro de Energa

La mayora de los tanques se aslan trmicamente porque es necesario
mantener su contenido a una temperatura determinada con el fin de
transferir fcilmente su contenido a travs de caeras y equipos; algunos
tanques hasta son calefaccionados con este propsito.
Se menciona que otro motivo para aislar tanques es que la tasa de
corrosin externa del acero debido a condiciones atmosfricas aumenta
al aumentar la temperatura.

14. Evitar las lneas de vapor enterradas sin aislamiento.

Los sistemas de tuberas subterrneas fras o calientes estn sin aislar. El
motivo es que proteger las tuberas subterrneas es ms difcil que las
tuberas sobre el suelo. Las condiciones de aguas subterrneas requieren
diseos especiales para proteger las tuberas no aisladas de la corrosin.

Relacin con el ahorro de Energa

Tuberas enterradas a temperaturas superiores al medio ambiente

Las tuberas para los sistemas calientes en tneles usualmente estn

cubiertas por aislamiento seccional y terminado con proteccin
mecnica efectiva tales como metales o chaquetas a prueba de agua.

Tuberas enterradas a temperaturas por debajo del medio ambiente

Integralmente protegidas, las tuberas aisladas enterradas directamente

en el suelo se usan comnmente para agua fra. Sin embargo, ya que el
calor no est disponible para expulsar la humedad, es importante una
cobertura de proteccin contra el agua. Tambin es muy importante un
aislamiento con baja permeancia y absorcin de agua.
El aislamiento de estas tuberas evitara que se haga dao a las tuberas
por corrosin y se den posibles fugas que reduzca la eficiencia de las
calderas.
TRAMPAS
15. Instalar y/o reparar las trampas de vapor.
Las trampas de vapor son un tipo de vlvula automtica que filtra el
condensado (es decir vapor condensado) y gases no condensables como
lo es el aire esto sin dejar escapar al vapor. En la industria, el vapor es
regularmente usado para calentamiento o como fuerza motriz para un
poder mecnico. Las trampas de vapor son usadas en tales aplicaciones
para asegurar que no se desperdicie el vapor.
Relacin con el ahorro de Energa
La funcin de las trampas de vapor es desalojar el condensado de las
lneas o equipos de proceso.
Cuando el vapor cede su calor latente o entalpa de evaporacin se
convierte en condensado.
La trampa es una vlvula automtica que cierra en presencia de vapor y
abre cuando le llega condensado o aire.

16. Utilizar trampas de vapor de capacidad indicada.

La seleccin de trampas de vapor debe de tomar en cuenta
principalmente:
Cules son las condiciones de Operacin?
Para el proceso de seleccin es necesario considerar lo siguiente:

Presin de entrada a la trampa

(PSIG/BARG)
Presin de salida de la trampa
(PSIG/BARG)
Diferencial de presin de la
trampa (PSIG/BARG)
Consumo de vapor o carga (En
Lb/Hr o Kg/Hr)
Factor de Seguridad

Relacin con el ahorro de Energa

La eleccin de una trampa inadecuada puede generar
un
funcionamiento deficiente lo que conlleva a generar ms gastos.
La seleccin de una trampa segn capacidades debe considerar los
siguientes criterios

Aplicacin
Presin de vapor del sistema
Contrapresin
Temperatura
Presin diferencial (siempre debe ser positiva)
Carga mxima
Carga mnima
Factor de seguridad
Elevacin despus de la trampa
Control de temperatura
Tipo de equipo
Materiales y conexiones
Retorno de condensado
Vibracin
Venteo de aire

17. Utilizar las trampas adecuadas para cada uno de los diferentes procesos
(una trampa por proceso)
Para asignar una trampa a cada proceso es necesario tomar en
consideracin
Cul es la aplicacin donde se instalar?
Debe considerarse la trampa ms adecuada para la aplicacin debido a
que no existe una trampa universal. Podemos enunciar las ms conocidas:
Trampas tipo Flotador.
Trampas tipo Balde Invertido.
Trampas tipo Termostticas de Presin Balanceada.
Trampas Termostticas tipo Bimetlicas.
Trampas tipo Termodinmica.

Relacin con el ahorro de Energa

La utilizacin de trampas de vapor mejora la eficiencia en el sistema pero
para alcanzar la mejor eficiencia debe elegirse la trampa adecuada a
cada proceso.
En general, no existe una trampa universal sino que dependiendo del
proceso podemos elegir la ms adecuada, esto puede ser muy amplio
pero podemos simplificar la seleccin a lo siguiente:

Trampas Mecnicas: Procesos de control de Temperatura.

Trampas Termodinmicas: Tracing crtico y drenaje de lneas.
Trampas Termostticas: Eliminacin de aire, tracing no crtico y en
aplicaciones que admitan anegamiento y pueda aprovecharse el
calor sensible.

OPERACION
18. Reducir la cantidad de la purga de la caldera.
Deben eliminarse de la caldera los productos qumicos que se introducen a
travs del agua de alimentacin. No hacerlo puede motivar que el sistema
de la caldera sufra la formacin de incrustaciones, corrosin, metal
agrietado y quebradizo, arrastre de slidos y espuma.
Por lo tanto, es preciso mantener el equilibrio qumico apropiado en el
interior de la propia caldera, lo que se consigue mediante el control de
purga. Este proceso consiste en activar el mecanismo de la vlvula de purga
situado en el colector de la caldera y extraer un pequeo porcentaje del
agua de la caldera (que contiene slidos disueltos y sedimentos sin disolver)
por debajo de la superficie del agua de la caldera.
Relacin con el ahorro de Energa
El exceso de purga da lugar a un funcionamiento ineficiente de la caldera,
ya que cada purga hace que se pierda el calor contenido en el agua
extrada. El coste de combustible puede relacionarse directamente con
esta prdida de calor. Tambin hay que tener en cuenta el coste del agua
y el de los productos qumicos. Debe alcanzarse un equilibrio entre la
necesidad de retirar los slidos disueltos de la caldera y el funcionamiento
eficiente de la misma.

19. Mejorar el tratamiento del agua de alimentacin para reducir al minimo

la purga de la caldera.
El tratamiento del agua de una caldera de vapor o agua caliente es
fundamental para asegurar una larga vida til libre de problemas
operacionales, reparaciones de importancia y accidentes.
El objetivo principal del tratamiento de agua es evitar problemas de
corrosin e incrustaciones, asegurando la calidad del agua de alimentacin
y del agua contenida en la caldera.

Relacin con el ahorro de Energa

Una caldera con un mantenimiento adecuado y con un tratamiento
qumico adecuado en el agua de consumo puede llegar a operar sin
problemas durante 20 o ms aos.
Una caldera bsicamente es un recipiente de acero donde se quema un
combustible y el calor generado en la reaccin de combustin se
transmite al agua lquida y se produce vapor de agua.

20. Reparar las fugas en lneas y vlvulas del sistema de vapor.

Un problema con el que sistemticamente tiene que enfrentarse todo
operador de una caldera de vapor a la hora de producir energa es el de la
aparicin de fugas inesperadas en el circuito de generacin de vapor de la
misma. Este problema puede resultar especialmente grave en el caso de las
Plantas de Vapor de los Turbo Tanques, asi mismo en las calderas destinadas
a la produccin de energa elctrica en tierra, ya que la situacin de
competencia entre los diversos armadores, suministradores exige un nivel de
disponibilidad de las centrales lo ms elevado posible, de modo que
cualquier parada no programada puede tener como consecuencia un
gran perjuicio econmico y de seguridad.

Relacin con el ahorro de Energa

Para evitar prdidas de energa por fugas de vapor, se recomienda:
Todas las fugas de vapor deben repararse tan pronto como sea
posible.
En los procedimientos de mantenimiento, especifique las juntas y
empaques para las bridas de las vlvulas.
En el diseo del sistema de vapor, se debe evitar el uso de
conexiones roscadas.