Bombas de Engranajes

1. DEFINICIONES
Bomba de Engranajes.- La bomba de engranes se denomina tambin "caballo de carga" y se
puede asegurar que es una de las ms utilizadas. La capacidad puede ser grande o pequea y su
costo variar con su capacidad de presin y volumen. Adems la simplicidad de su construccin
permite esta ventaja de precio. Las bombas de engranes exhiben buenas capacidades de vaco a la
entrada y para las situaciones normales tambin son autocebantes, otra caracterstica importante
es la cantidad relativamente pequea de pulsacin en el volumen producido. En este tipo de
bombas de engrane, el engranado de cada combinacin de engranes o dientes producirn una
unidad o pulso de presin.
Una bomba de engranajes utiliza el mallado de engranajes para bomba de lquido por el
desplazamiento. Son uno de los tipos ms comunes de bombas para mquina
hidrulica|aplicaciones de la energa hidrulica de lquido. Bombas de engranajes son tambin
ampliamente utilizados en instalaciones qumicas al lquido de bomba con una cierta viscosidad.
Hay dos variantes principales; bombas de engranajes externos que utilizan dos engranajes
externos|engranajes de espoln y bombas de engranajes internos que utilizan externo y un
engranaje de Espuela interna. Bombas de engranajes son bomba de desplazamiento
positivo|desplazamiento positivo (o desplazamiento fijo), lo que significa que la bomba una
cantidad constante de lquido para cada revolucin. Algunas bombas de engranaje estn diseadas
para funcionar como un motor hidrulico motor o una bomba.

2. CARACTERSTICAS

Reversibles y unidireccionales, versiones con Brida SAE, DIN y Brida Europea.

Divisores de caudal rotativo.
Cuerpos en aluminio reforzado y en acero.
Alto rendimiento y altas temperaturas.
Bajo nivel sonoro. Larga duracin en condiciones
extremas. Excelente versatilidad. Amplio abanico de
aplicaciones.
Diseo compacto. Alta fiabilidad
Las bombas de engranajes se usan para bombear aceite de
lubricacin, y casi siempre tienen un componente de vibracin
fuerte en la frecuencia del engranaje, que es el nmero de
dientes en el engrane por las RPM. Este componente depender fuertemente de la presin de
salida de la bomba. Si la frecuencia del engranaje se cambia de manera significativa, y hay una
aparicin de armnicos o de bandas laterales, en el espectro de vibracin, este podra ser una
indicacin de un diente cuarteado daado de otra manera.

3. CAUDAL Y PRESIN
Las bombas de engranajes son bombas robustas de caudal fijo, con presiones de operacin hasta
250 bar (3600psi) y velocidades de hasta 6000 rpm. Con caudales de hasta 250 cc/rev combinan
una alta confiabilidad y tecnologa de sellado especial con una alta eficacia.

4. CLASIFICACIN
Bombas de Engranajes Internos.- Se componen de un engranaje externo (motriz) y un engranaje
interno (conducido). Adems de una placa en forma de media luna.
El funcionamiento lo podemos describir con los 4 siguientes pasos:
1. El lquido entra a la bomba por el canal de succin entre el engrane exterior (en grande de
mayor tamao y el engrane interior
2. El lquido fluye a travs de la bomba en medio de los espacios que hay entre los dientes, la
forma creciente (forma de media luna divide el lquido y acta como sello entre la entrada
t la salida)
3. La presin del lquido es elevada justo antes de que este salga por el conducto de salida
4. Los dientes de los engranajes se acoplan completamente, formando un sello equidistante,
entre el conducto de entrada y el de salida, el sello fuerza al lquido a salir por el conducto
de salida

Bombas de Engranajes Externos.Poseen dos engranajes con sus dientes hacia afuera uno es el que le da el movimiento (motriz) y el
otro gira solidario a este (conducido). La presin aumenta cuando el fluido es forzado entre los
dientes de los engranajes.
Esta bomba est compuesta por una carcasa o estator y un rotor doble. Esto es, una rueda
dentada motriz y otra rueda dentada acoplada a la primera y que se mueve por la traccin de la
misma.
La forma de trabajo es sencilla. El fluido, al entrar en la cmara es succionado por ambas ruedas
dentadas hacia los lados de la cmara, entrando cada porcin de fluido en los huecos de los
dientes de ambos piones. En la parte final, cuando casi se completa el ciclo, el fluido es
impulsado al exterior justo cuando los dientes engranan.
Este sistema origina una fuerte carga lateral sobre los ejes de los piones.
Estas bombas son las ms utilizadas en oleo hidrulica por su sencillez tanto de desmontaje como
de funcionamiento.
Datos tcnicos:
Ofrecen un rango de velocidades de 500 a 3000 rpm.
Ofrecen una cilindrada de entre 0,2 y 200 cm

5. FUNCIONAMIENTO DEL MS REPRESENTATIVO DE LAS BOMBAS DE

ENGRANAJE EN GENERAL.
La bomba de engranajes produce caudal al transportar el fluido entre los dientes de dos
engranajes acoplados. Uno de ellos es accionado por el eje de la bomba que es el motriz, y este
hace girar al otro que suele ser libre. La bomba de engranajes funciona por el principio de
desplazamiento; un pin es impulsado y hace girar al otro en sentido contrario. En la bomba, la
cmara de admisin, por la separacin de los dientes, en la relacin se libera los huecos de
dientes. Esta depresin provoca la aspiracin del lquido desde el depsito. Los dientes llenados
transportan el lquido a lo largo de la pared de la carcasa hacia la cmara de impulsin. En la
cmara los piones que engranan transportan el lquido fuera de los dientes e impiden el retorno
del lquido. La operacin y eficiencia de la bomba hidrulica, en su funcin bsica de obtener una
presin determinada, a un nmero tambin determinado de revoluciones por minuto se define los
rendimientos de la misma.

Ventajas:
El caudal es constante dentro de una manera razonable sin importar la resistencia al flujo.
La disminucin en la cantidad de descarga debida a filtraciones que vuelve a la admisin es
pequea.
La unidad es compacta.
Desventajas:
Limitada a aplicaciones de baja presin, debido al desequilibrio hidrulico, (Cualquier
presin excesiva que exista en la salida aplica una fuerza en los engranajes, produciendo la
deflexin del eje).

6. PARTES EN GENERAL

7. CONCLUSIONES.

Al momento de dar mantenimiento a una bomba de engranajes se debe tomar en

cuenta el estado de los engranajes ya que el mal estado de estos afectaran
directamente en la eficacia de la bomba.
Una bomba de engranajes cuentan con dispositivos de seguridad que nos brindan
la confianza de evitar accidentes controlando la presin que se encuentra dentro
del sistema.
La presin en el sistema es un parmetro importante al momento de operacin
del sistema por esto al dar mantenimiento se debe revisar que esta no sobrepase
los parmetros de funcionamiento normales.
Es importante que se sepa el caudal y presin que ofrece la bomba para as
satisfacer nuestras necesidades de uso en el sistema.

8. BIBLIOGRAFA:
[1] "Bombas de engranajes Olagorta".[En lnea].Disponible:
http://www.olagorta.com/bombas_de_engranes.htm
[2] "STM Componentes Hidrulicos ".2008.[En lnea].Disponible:
https://www.interempresas.net/FeriaVirtual/Catalogos_y_documentos/2533/Bombas_de
_engranajes.pdf
[3] "Bombas de engranajes ".[En lnea].Disponible:
http://es.wikipedia.org/wiki/Bomba_de_engranajes
[4] "Diseo de una bomba de engranajes".2000.[En lnea].Disponible:
http://delineacionindustrial.wordpress.com/2011/10/06/diseno-de-una-bomba-de-engranajes/