Reglamentación Aérea

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA
REGLAMENTACI
N
AERONUTICA
PILOTO PRIVADO DE ALA FIJA
TEMA I
GENERALIDADES SOBRE CIVISMO
EL INDIVIDUO COMO UN SER SOCIAL

El individuo es el ser social dotado de razn y por tanto tiende a vivir en
comunidad, buscando una mejor satisfaccin de sus necesidades, mediante la
convivencia con sus semejantes. Es en la sociedad en donde el individuo
siguiendo la teora del contrato social, va a ejercitar sus derechos y a la vez se
ver obligado a cumplir con un conjunto de normas que la sociedad le impone.
Sus derechos sern tutelados desde el momento en que es concebido, y de
acuerdo a la declaracin de los derechos humanos (ONU) son:
-
derecho a la vida
derecho a la libertad corporal
a la educacin
a tener el trabajo que sea, siendo lcito
a la retribucin justa por su trabajo
a la libertad de pensamiento
a la libertad de culto
a asociarse
a que se le respete en su integridad corporal
Sus obligaciones:
-
respeto a la vida
respeto a las propiedades
respeto a las posesiones de sus semejantes
respeto a las instituciones
contribuir para los gastos pblicos
defender, inclusive a costa de su propia vida, la integridad nacional.
UBICACIN DEL PILOTO AVIADOR EN LA SOCIEDAD
Observamos que dentro de la sociedad existen un sinnmero de

actividades que van desde la ms humilde, como la del campesino, albail, pintor,
etc., hasta las profesionales que requieran de una preparacin superior. En el
mdico, el paciente deposita su salud, integridad fsica y la vida. En el abogado se
deposita la libertad, el patrimonio y a veces hasta la vida, estas son

responsabilidades que el individuo adquiere con motivo de la profesin que
realiza.
El piloto aviador, se coloca en igual forma, pero con un tanto cuanto ms de
responsabilidad, porque en el momento de que una aeronave inicia el vuelo, se
encuentra en inminente peligro la vida del piloto y de los pasajeros, que segn sea
el caso varan en nmero, y que plenos de confianza en la preparacin,
responsabilidad y sentido de profesionalismo del piloto, lo acompaan en vuelo.
Es esta la profesin que requiere la ms formal de las disciplinas, pues
llevan bajo su responsabilidad la vida e integridad de los pasajeros. El sentido de
profesionalismo del piloto, slo se logra si desde el inicio de su preparacin acepta
y acata fielmente, las rgidos normas sobre su rgimen de vida, conducta y
disciplina, necesarias para vencer los latentes peligros que desde su primer vuelo
se le presentan, y as vaya tomando conciencia del significado del respeto a la
vida humana.
ATRIBUTOS DE LAS PERSONAS
a) El nombre. Constituye un medio de identificacin absolutamente necesario
para entrar en relaciones con los dems sujetos.,
b) Domicilio, como el lugar donde en donde podr dar cumplimiento a las
obligaciones contradas.
c) Estado civil, para determinar el parentesco dentro del matrimonio, en el
divorcio o en el concubinato.,
d) Nacionalidad, para determinar los derechos que posea y obligaciones
dentro del territorio.,
e) Capacidad y
f) Patrimonio
EL DERECHO
Partiendo desde las races latinas de la palabra derecho la definimos de la
siguiente manera:
-
Directus que significa recto.

Directum. Conjunto de normas y disposiciones que determinan las
relaciones sociales desde el punto de vista de las personas y de la
propiedad.
De una forma ms sencilla y objetiva definimos derecho: parte desde lo

justo y lo bueno, tiende a significar relaciones humanas, que sern reguladas por
normas o reglas de conducta, que todos los individuos tienen que observar, bajo la
sancin que de no hacerlo se emplear la coaccin exterior para que las cumpla.

CONCEPTO DE DERECHO
El derecho puede definirse como un conjunto de normas bilaterales,
externas, generalmente heternomas y coercibles, que tienen por objeto regular la
conducta humana en su interferencia intersubjetiva.
DERECHO OBJETIVO. Es el conjunto de normas o reglas que adems de
imponer deberes, conceden facultades.
DERECHO SUBJETIVO. Es la norma que permite o prohbe.
DERECHO POSITIVO. Es un conjunto de normas que estn siendo aplicables en
un lugar y tiempo, normas que se cumplen o se violan.
DERECHO VIGENTE. Conjunto de normas que se tienen plena validez, pero que
se pueden estar aplicando o no.
DERECHO NATURAL. Este derecho son conceptos necesarios e inmutables,
derechos que requieren ser regulados con absoluta justicia en cualquier situacin
concreta, sin que ello implique la negacin de los principios supremos, universales
y eternos, que valen por s mismos, y deben de servir de inspiracin a la
formulacin de estos aplicables.
TEMA II
EL
ESTADO
CONCEPTO DEL ESTADO

El estado es una sociedad humana, asentada de una manera permanente
en el territorio que le corresponde, sujeto a un poder soberano que crea, define y
aplica un orden que estructura la sociedad estatal para obtener un bien pblico
temporal de sus componentes.
ELEMENTOS DEL ESTADO
a)
b)
c)
d)
e)
f)
EL ELEMENTO HUMANO
LA POBLACIN
EL TERRITORIO
EL FIN DEL ESTADO
EL BIEN PBLICO TEMPORAL
LA AUTORIDAD
a) El elemento humano. Los seres racionales, libres y dotados de vida, que

tienen fines especficos.
b) La poblacin. Es aquella cantidad suficiente de seres humanos para que
surjan las instituciones polticas y est unida por distintivos vnculos; religiosos,
econmicos, lingsticos, etc.
c) El territorio. Es el elemento fsico del estado, es el espacio en que viven los
hombres al agruparse polticamente para formar el estado.
d) El fin del estado. En virtud de sus actividades, es el bien pblico temporal de
los hombres que forman su poblacin.
e) El bien pblico temporal. Consiste en establecer un conjunto de condiciones
econmicas, sociales, culturales, morales y polticas, necesarias para que el
individuo pueda alcanzar su pleno desarrollo material y espiritual, como persona
humana, como miembro de la familia, de la agrupacin profesional, del municipio,
del estado y de la comunidad internacional.
f) La autoridad. La autoridad tiene que definir las actividades positivas o
negativas susceptibles de llegar al fin propio del estado.
As pues la primera tarea del estado es el gobierno y la segunda es la
administracin.

-
El gobierno es la direccin general de las actividades de los ciudadanos en

vista del bien pblico en todos sus aspectos.
La administracin, es la funcin organizada de los servicios pblicos, de
direccin, ayuda, suplencia de las actividades de los particulares.
ORGANIZACIN DEL ESTADO
Estado constituye una organizacin social, est dotado en su realidad de

un conjunto de instituciones y de estructuras jurdico-polticas. El estado como
persona moral o jurdica tiene voluntad, pero esta voluntad es de naturaleza
peculiar, correspondiente a su particular realidad, esa voluntad se constituye por la
que corresponde a la persona fsica encargada de realizar las actividades
estatales ejercitando la soberana, esto es, los gobernantes.
CLASIFICACIN DE LOS RGANOS DEL ESTADO. Son los inmediatos y
los mediatos.
Los rganos inmediatos. Precisan la existencia del estado, matizando las
organizaciones sociales que los posean. Un rgano inmediato puede estar
formando por un solo individuo, cuando rena en s mismo el poder del estado.
En nuestro sistema corresponde a los titulares del poder Ejecutivo y
Legislativo. La calidad de rganos inmediatos, queda fijada por el orden jurdico
estructural del estado, que fija las condiciones de eleccin o de sucesin en el
poder, constituyendo la institucin misma y dando vida precisamente a estos
rganos del estado.
Los rganos mediatos. Por lo que se refiere a los rganos mediatos del
estado, estos no descansan en base constitucional, si no en una comisin
individual, son responsables y esta subordinados a un rgano inmediato de un
manera directa o indirecta, el poder ejecutivo puede crear libremente el nmero de
rganos mediatos que le ayuden en su actividad, tambin se da el caso que
debido a la estructura del estado, ya estn fijados los lineamientos en el orden
jurdico y as se especifican los rganos mediatos que auxilien a los inmediatos.
CARACTERSTICAS. Los rganos inmediatos no estn sometidos al poder
de mando de otro rgano en el ejercicio pleno de las funciones que le son propias.
RELACIONES ENTRE LOS RGANOS DEL ESTADO. Los rganos
inmediatos caracterstica del estado moderno, son el ejecutivo, legislativo y
judicial.
LA SOBERANA
Podemos hablar de soberana, como el poder del estado. El estado para
realizar su fin, para obtener e bien pblico necesita tener dentro de s, como
atributo esencial, un poder al cual no pueda enfrentarse ningn otro; un poder que
sea decisivo, que sea precisamente soberano.
EL TERRITORIO
El estado no puede existir ni actuar sin un territorio, ya que tiene relacin
con el mismo un verdadero derecho.
El derecho del estado sobre el territorio es un derecho de dominio, que se
manifiesta en la facultad de expropiacin por causa de utilidad pblica. Sin
embargo, no obstante que es un derecho real, no se confunde con el derecho de
propiedad.
ARTCULO 27 DE LA CONSTITUCIN POLTICA DE LOS ESTADOS
UNIDOS MEXICANOS. La propiedad de las tierras y aguas comprendidas dentro
de los lmites del territorio nacional, corresponden originalmente a la nacin, la
cual ha tenido y tiene derecho de transmitir el dominio de ella a los particulares,
constituyendo la propiedad privada.
ELEMENTOS INTEGRANTES DEL TERRITORIO NACIONAL
a) Continental. De acuerdo con el artculo 43 constitucional, Mxico es un
estado federal integrado por estados, que en virtud de un pacto (constitucin
federal) forman una unidad jurdico-poltica, que se compone de 29 Estados libres
y soberanos, 1 distrito federal y 2 territorios; todos ellos integran el elemento
continental.
b) Areo. De acuerdo al artculo 42 constitucional es el espacio situado sobre
el territorio nacional con la extensin y modalidades que establezca el propio
derecho internacional. Sobre esto mencionaremos que las normas relativas al
espacio areo son nuevas.
El convenio de Chicago de 1944, en su artculo 1 establece que los
estados reconocen que todo estado tiene soberana plena y exclusiva en el
espacio areo sobre su territorio. Pero hasta la fecha no se ha precisado cual es el
lmite sobre el cual se establece la soberana, se ha sustentado que hasta donde
las aeronaves son navegables.
Divisin de la atmsfera terrestre:
Troposfera.
Estratosfera.
Ionosfera.
Exosfera.
Hasta 11 Km. Temp. Mx-55 C

(navegable)
Hasta 110 Km. Temp. Sobre -75 C (no navegable)
Hasta 800 Km.
De 800 Km. Hasta la fuerza de atraccin terrestre
(cohetes y satlites de 950 a 2500 Kms.)
c) Martimo. El artculo 18 de la ley de Bienes Nacionales, en su fraccin II,

establece como bienes de uso comn: El mar territorial hasta una distancia de 12
millas nuticas (22,224 Mts.) de acuerdo con lo dispuesto por la constitucin
poltica de los Estados Unidos Mexicanos, las leyes que de ella emanen y el

derecho internacional. Salvo lo dispuesto en el prrafo siguiente, la anchura del
mar territorial se medir a partir de la lnea de bajamar a lo largo de las costas y de
las islas que formen parte del territorio nacional
d) Insular. Ya nos referimos anteriormente a las islas, incluyendo y cayos en
los mares adyacentes, la constitucin poltica hace especial mencin a las islas de
Revillagigedo y de Guadalupe, por encontraste ms all de las 12 millas nuticas,
al hablar de zcalo submarino y plataforma continental, se refiere a aquella parte
de tierra cubierta por las aguas del mar, que se halla alrededor de las islas o de los
continentes respectivamente.
e) Plataforma continental. Tambin llamado zcalo submarino. Esta especie
de comisa o meseta que rebordea los continentes por debajo del mar, se sabe que
vara su profundidad entre los 200 Mts., antes de desplomarse abruptamente en
un talud que baja a los grandes abismos ocenicos, y se comprob que contienen
las mejores condiciones biolgicas para la vida vegetal, peces y mariscos, adems
que lo prdigo en riqueza mineral.
TEMA III
CONSTITUCIN POLTICA
DE LOS
ESTADOS UNIDOS MEXICANOS
PARTES ESENCIALES
GARANTAS Y
DIVISIN DE PODERES
PARTES ESENCIALES
TITULO PRIMERO
CAPITULO I
GARANTIAS INDIVIDUALES
CAPITULO II
DE LOS MEXICANOS
CAPITULO III
DE LOS EXTRANJEROS
CAPITULO IV
DE LOS CIUDADANOS MEXICANOS
TITULO SEGUNDO
CAPITULO I
DE LA SOBERANIA NACIONAL Y FORMA DE GOBIERNO
CAPITULO II
DE LAS PARTES INTEGRANTES DE LA FEDERACIN Y DEL

TERRITORIO NACIONAL
TITULO III
CAPITULO I
DE LA DIVISIN DE PODERES
CAPITULO II
DEL PODER LEGISLATIVO
CAPITULO III
DEL PODER EJECUTIVO
CAPITULO IV
DEL PODER JUDICIAL
TITULO CUARTO
DE LAS
PBLICOS
RESPONSABILIDADES
DE
LOS
FUNCIONARIOS
TITULO QUINTO
DE LOS ESTADOS DE LA FEDERACION
TITULO SEXTO
DEL TRABAJO Y LA PREVENCIN SOCIAL
TITULO SEPTIMO
PREVENCIONES GENERALES
TITULO OCTAVO
DE LAS REFORMAS DE LA CONSTITUCIN
TITULO NOVENO
DE LA INVIOLABILIDAD DE LA CONSTITUCIN
DRECHOS Y GARANTAS
TITULO PRIMERO
CAPITULO I
ART. 1. TODO INDIVIDUO GOZARA DE LAS GARANTIAS DE ESTA
CONSTITUCION
ART. 2. ESTA PROHIBIDA LA ESCLAVITUD
ART. 3. TODO INDIVIDUO TIENE DERECHO A LA EDUCACION
ART. 4. EL VARN Y LA MUJER SON IGUALES ANTE LA LEY
ART. 5. DERECHO A DEDICARSE A CUALQUEIR CLASE DE TRABAJO QUE
LE CONVENGA SIEMPRE QUE SEA LICITO.

ART. 6. DERECHO A MANIFESTAR SUS IDEAS.
ART. 7. LIBERTAD DE PRENSA Y LIBRE EXPRESIN
ART. 8. LOS FUNCIONARIOS PUBLICOS RESPETARN EL EJERCICIO DEL
DERECHO.
ART. 9. DERECHO A ASOCIARSE O REUNIRSE PACFICAMENTE
ART. 10 DERECHO A POSEER ARMAS EN SU DOMICILIO
ART. 11 DERECHO A ENTRAR, SALIR DEL PAS Y VIAJAR EN EL TERRITORIO
NACIONAL
ART. 12 NO SE CONCEDERN TTULOS DE NOBLEZA
ART. 13. NO SE JUZGAR A NADIE POR CUENTA PROPIA
ART. 14. A NINGUNA LEY SE LE DAR EFECTO RETROACTIVO EN
PERJUIDICO DE PERSONA ALGUNA.
ART. 15. NO SE AUTORIZA LA CELEBRACIN DE TRATADOS PAR LA
EXTRADICIN DE REOS PLTICOS.
ART. 16 NO SE MOLESTAR A NINGUNA PERSONA EN SU DOMICILIO SIN
UNA ORDEN POR ESCRITO DE LA AUTORIDAD COMPETENTE.
ART. 18. SOLO DELITOS QUE MEREZCAN PENA CORPORAL HABR LUGAR
A PRISION PREVENTIVA
ART.19. NINGUNA DETENCIN SER MS DE 3 DAS SIN QUE SE
JUSTIFIQUE CON UN AUTO DE FORMAL PRISIN.
ART. 20. TODO JUICIO DEL ORDEN CRIMINAL TIENE ESTOS DERECHOS AL
ACUSADO:
1. LIBERTAD BAJO FIANAZA
2. NO DECLARAR EN SU CONTRA
3. SE LE DAR EL NOMBRE DEL ACUSADOR Y LA CAUSA EN UN PLAZO
DE NO MS DE 48 HORAS.
4. SER CAREADO CON LOS TESTIGOS QUE SE LE PONGAN EN SU
CONTRA
5. SE LE RECIBIRN TESTIGOS Y PRUEBAS
6. SER JUZGADO EN AUDIENCIA PUBLICA
7. SE LE FACILITARAN LOS DATOS PARA SU DEFENSA
8. SERA JUZGADO ANTES DE 4 MESES
9. SE LE OIRA EN DEFENSA POR SI MISMO O POR UNA PERSONA DE SU
CONFIANZA

10. NO SE LE PODR EXTENDER LA PRISIN POR FALTA DE PAGOS O
DEUDAS CIVILES.
ART. 21. LA IMPOSICIN DE PENSAS ES PROPIA Y EXLUSIVA DE LA
AUTORIDAD JUDICIAL
ART. 22. QUEDAN PROHIBIDAS LAS PENAS DE MUTILACIN E INFAMIA
ART. 23. NINGN JUICIO CRIMINAL PODR TENER MAS DE 3 INSTANCIAS
ART. 24. TODO HOMBRE ES LIBRE DE PROFESAR LA CREENCIA RELIGIOSA
QUE MAS LE AGRADE.
ART. 25 LIBERTAD DE CORRESPONDENCIA SIN SER REGISTRADA
ART. 26. EN TIEMPO DE PAZ NINGUN MILITAR PODRA ALOJARSE EN CASA
PARTICULAR.
ART. 27. LA TIERRA Y LAS AGUAS COMPRENDIDAS DENTRO DE LOS
LIMITES DEL TERRITORIO NACIONAL CORRESPONDEN A LA NACION.
ART. 28. NO HABRA MONOPOLIOS.
ART. 29. SOLO EN CASO DE GUERRA SE SUSPENDERN LAS GARANTAS
QUE SEAN NECESARIAS.
CAPITULO II
ART. 30. LA NACIONALIDAD MEXICANA SE ADQUIERE POR NACIMIENTO O
NATURALIZACIN.
ART. 31. OBLIGACIONES DEL MEXICANO:
1.
2.
3.
4.
LLEVR A LOS HIJOS MENORES DE 15 AOS A LA ESCUELA

EL SERVICIO MILITAR
ALISTASE EN LA GUARDIA NACIONAL
CONTRIBUIR CON LOS GASTOS PUBLICOS
ART. 32. LOS MEXICANOS SERAN PREFERIDOS A LOS EXTRANJEROS EN

IGUALDAD DE CIRCUNSTANCIAS.
TITULO III
DIVISIONES DEL PODER
CAPITULO I
DE LAS DIVISIONES DEL PODER
ART. 49. EL SUPREMO PODER DE L FEDERACIN SE DIVIDE PARA SU

ESENCIA EN LEGISLATIVO, JUDICIAL Y EJECUTIVO.
NO PODRN REUNIRSE 2 O MS DE ESTOS PODERES EN UNA SOLA
PERSONA O CORPORACIN, NI DEPOSITARSE EL LEGISLATIVO EN UN
INDIVIDUO, SALVO EL CASO DE FACULTADES EXTRAORDINARIAS AL
EJECUTIVO DE LA UNIN.
CONFORME A LO DISPUESTO EN EL ART. 29. EN NINGUN OTRO
CASO, SALVO LO DISPUESTO EN EL PRRAFO SEGUNDO DEL ART. 131, SE
OTORGARN FACULTADES EXTRAORDINARIAS PRAA LEGISLAR.
CAPITULO II
DEL PODER LEGISLATIVO
ART. 50. EL PODER LEGISLATIVO DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS SE

DESPOSITAR EN UN CONGRESO GENERAL, QUE SE DIVIDIRA EN DOS
CMARAS UNA DE DIPUTADOS Y OTRA DE SENADORES.
CAPITULO III
DEL PODER EJECUTIVO
ART. 80. SE DEPOSITAR EL EJERCICIO DEL SUPREMO PODER EJECUTIVO

DE LA UNIN EN UN SOLO INDIVIDUO QUE SE DENOMINAR PRESIDENTE
DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS.
CAPITULO IV
DEL PODER JUDICIAL

ART. 94. SE DEPOSITAR EL EJERCICIO DEL PODER JUDICIAL DE LA
FEDERACIN EN UNA SUPREMA CORTED E JUSTICIA, EN TRIBUNALES DE
CIRCUITO, COLEGIADOS EN MATERIA DE AMPARO Y UNITARIO EN MATERIA
DE APELACIN, Y EN JUZGADOS DE DISTRITO.
TEMA IV
DERECHO AREO Y ESPACIAL
CONCEPTO
Al hablar de derecho areo, nos referimos tambin al derecho aeronutico,
porque dentro del concepto del derecho areo, entran materias que no son propias
del derecho de la aeronavegacin, o sea que no pertenecen al espacio areo, sino
que corresponden a la navegacin en otro espacio, o sea el espacio exterior, o
espacio interplanetario. Al conceptuar el derecho areo diremos que son el
conjunto de disposiciones que regulan al espacio areo, a la aviacin y a sus
servicios auxiliares, al referirnos a la aviacin, ser para tratar a los vehculos que
se trasladan en el espacio a voluntad humana, adems de ser vehculos
semejantes por cuanto a su configuracin y mecanismo. A estos actos que renen
caractersticas comunes, les denominaremos actos aviatorios, hay que distinguir
de la actividad aeronutica de los objetos que se desplazan en el espacio con una
finalidad prxima, como son los satlites, estos no pertenecen a la aviacin ni a la
aeronutica, porque no se utilizan para la transportacin de personas o carga.
LAS LIBERTADES DEL AIRE
El transporte areo regular y no regular, se rigen por las llamadas
LIBERTADES DEL AIRE, estas libertades quedaron consignadas en dos
instrumentos; en el convenio de Chicago y en los acuerdos de trnsito areo y
acuerdo de transporte. La primera y la segunda libertad, estn consignadas en el
acuerdo de trnsito, la tercera, la cuarta y la quinta, en el acuerdo de transporte.
Sobre el particular, el nico acuerdo que est en vigor es el de trnsito.
Recuerda que el servicio areo regular, son los que se llevan acabo
conforme un itinerario, abierto al pblico y por remuneracin; y el no regular no
incluye algunas de las condiciones anteriores o todas.
1 libertad consiste: En el derecho de trnsito inofensivo sobre el espacio de
otro estado (sobre vuelo).

2 libertad consiste: En el derecho de aterrizar sin descargar pasajeros o
carga, ni cargar la aeronave con pasajeros o carga, sino simplemente aterrizar
para cargar combustible, hacer reparaciones menores a la aeronave por mal
tiempo etc. (escala tcnica).
3 libertad consiste: En llevar pasajeros proveniente del estado en que est
matriculada la aeronave y desembarcarlos en otros.
4 libertad consiste: En el derecho de tomar pasajeros en otro territorio,
para llevarlos al territorio de nacionalidad de la aeronave.
5 libertad consiste: En el derecho de tomar pasajeros en un territorio, para
llevarlos a otro territorio distinto tambin del territorio de nacionalidad de la
aeronave.
Se ha discutido sobre la existencia de otras tres libertades, pero estas no
son propiamente libertades, tales como las consideradas en los acuerdos de
Chicago, excepto con la llamada octava libertad.
6 libertad consiste: En el derecho de transporte de pasajeros de un
territorio extranjero a otro tambin extranjero, es decir distintos ambos de
nacionalidad de la aeronave, pero a travs de su territorio.
7 libertad consiste: En llevar a cabo sin intervenir el territorio de la
aeronave servicios de transporte entre dos territorios totalmente ajenos a la
nacionalidad de la aeronave.
8 libertad consiste: En que una aeronave extranjera, realice transporte
entre dos puntos ubicados dentro de un mismo estado.
LA AERONAVE
Definicin. De acuerdo al artculo 311 de la ley de vas generales de
comunicacin como cualquier vehculo que puede sustentarse en el aire.
La definicin internacional de acuerdo a la OACI que es aquella que sirve
para que se entiendan unos estados con otros.
De acuerdo al anexo nmero 6 del convenio de Chicago la concepta: toda
mquina que puede sustentarse en la atmsfera por reacciones del aire que no
sean las reacciones del mismo contra la superficie de la tierra.
Naturaleza jurdica de la aeronave. Es una cosa que est en el comercio, es
decir es susceptible de apropiacin, tiene una nacionalidad, recibe una matrcula
que la personifica, es susceptible de gravarla, es decir que puede hipotecar, es un
bien registrable en un registro pblico, reconocido internacionalmente.
MARCAS DE NACIONALIDAD
Es la identificacin que tiene una aeronave tanto en el plano nacional como

el internacional el convenio de Chicago establece las marcas de nacionalidad que
tiene cada estado, esta marca se escogi de entre los reglamentos de
telecomunicaciones, correspondiendo a nuestro pas la letra X.
CLASIFICACIN TCNICA, ECONMICA Y OPERACIONAL
TCNICA. Sern principalmente los Aerostatos y Aerodinos este se
subdivide en sin motor y con motor; sin motor planeador y cometa, terrestres o
acuticos. Los Aerodinos con motor se subdividen en avin, giroavin y
omitptero; el avin en terrestre, hidroavin y anfibio. El giroavin en giropiano y
helicptero, en terrestre, acutico y anfibio.
ECONOMICA
a) Aeronaves de transporte pblico y
b) Aeronaves de transporte privado.
OPERACIONAL. Se clasifican de acuerdo a las actividades a que se
dedican; I. por su naturaleza; II. Por su objeto; III. Por su causa; IV. Por el lugar de
operacin; V. por el tiempo y; Vi. Por la forma.
I. Por su naturaleza; en pblicos y en privados; los primeros se subdividen
en comerciales y no comerciales, que a su vez se clasifican en profesionales; en
tanto que en las comerciales se dividen en cientficas y deportivas. Las segundas
o privadas, son las destinadas a servicios particulares, militares, policas y aduana.
II. Por su objeto; pueden transportar personas, cosas, equipajes,
mercancas, etc.
III: Por su causa; son onerosas o gratuitas.
IV. Por el lugar, son nacionales o internacionales; las nacionales a su vez
en internas y externas.
V. Por el tiempo, conforme al cual realizaban sus operaciones en regulares
y no regulares.
VI. Por la forma; en que realizan sus operaciones en simples y combinadas.
LA AERONAVEGABILIDAD
Para que las aeronaves sean tiles tcnicamente necesitan ser navegables,
o sea reunir condiciones tcnicas de carcter esencial par que puedan elevarse,
sustentarse y aterrizar en un mximo de condiciones de seguridad para los

tripulantes, pasajeros y terceros en la superficie. Del anlisis del artculo 316 de la
Ley de Vas Generales de Comunicacin encontramos que es necesario que la
autoridad intervenga examinando la nave par que certifique que la misma esta en
condiciones tcnicamente satisfactorias por un tiempo determinado; no se expide
este certificado si no se cuenta con la historia de la aeronave, su registro desde la
fecha de fabricacin, horas de vuelo, reparaciones, servicios, etc.
Las caractersticas de certificado de aeronavegabilidad deben ser similares
a los expedidos por otros estados bajo un mnimo de normas que son de carcter
internacional, al respecto el Convenio de Chicago establece que los estados
miembros, se obligan a reconocer los certificados de aeronavegabilidad expedidos
en otro estado miembro, estableciendo un mnimo de requisitos. Es el anexo tres
el convenio citado en que establece el nmero de normas mnimas que deben
seguir los estados.
PERSONAL AERONUTICO
El personal es uno de los medios bsicos para la ejecucin del acto
aviatorio, y revista una importancia primordial, porque se requiere una excelente
condicin fsica, squica y de magnfica preparacin. Para tal fin se expiden
licencias en las cuales se especifica que el titular se encuentra capacitado para
llevar a cabo la conduccin de determinadas aeronaves o actos que auxilien el
buen desempeo.
CLASIFICACIN. Hay dos principales, de personal tcnico de vuelo y
personal tcnica de tierra. El personal tcnico de vuelo se clasifica a su vez en:
piloto estudiante, piloto privado, piloto comercial y piloto de servicio pblico. El
personal tcnico de tierra se clasifica en personal meteorlogo, personal mecnico
y personal de operaciones.
ARTCULO 319 DE LA LEY DE VAS GENERALES DE COMUNICACIN
Y 33 DEL CONVENIO DE CHICAGO. Establece que el personal tcnico en
aeronutica est constituido por los miembros de tripulacin de vuelo y el personal
adscrito de tierra al servicio de navegacin area civil. Que para actuar como
miembro del personal tcnico aeronutico se requiere ser titular de una licencia
vlida para ejercer las funciones correspondientes que le haya otorgado o
reconocido la SCT, la cual podr convalidar o reconocer las licencias concebidas
en el extranjero por la autoridad competente, siempre que los requisitos bajo los
cuales se expidieron, sean iguales, por lo menos a las normas mnimas que
requieren nuestro gobierno para otorgar tales licencias. El artculo 33 del convenio,
establece el reconocimiento de licencias por loes estados asignatarios al expresar
que los certificados de actitud y las licencias, expedidas o convalidadas por el
estado contratante, se reconocern como vlidos por los dems estados
contratantes, siempre que los requisitos de acuerdo con los cuales, se han
expedido o convalidado dichos certificados o licencias, sean iguales o superiores a

las normas mnimas que oportunamente se establezcan en aplicacin a este
convenio, estas normas se encuentran en el anexo #7 al convenio.
REGLAMENTO DE LICENCIAS AL PERSONAL TCNICO AERONUTICO

CAPTULO I
Disposiciones Generales
ART. 1. Las disposiciones contenidas en el presente Reglamento, son de
observancia para todo el personal tcnico aeronutico que desempea sus
actividades en territorio nacional y requiera de una licencia para el ejercicio de su
actividad.
ART. 2. La Secretaria de Comunicaciones y Transportes es la dependencia
responsable de expedir, revalidar, revocar, suspender y recuperar las licencias,
certificados de capacidad y permisos, en su caso, del personal tcnico
aeronutico.
ART. 3. Para que el personal tcnico aeronutico pueda dedicarse al
ejercicio de su actividad, deber ser titular de una licencia, certificado de
capacidad o permiso vigente, expedido por la autoridad competente.
ART. 4. La Secretara de Comunicaciones y Transportes podr autorizar el
empleo temporal de tcnicos extranjeros como asesores instructores del personal
aeronutico mexicano, cuando a su juicio sea necesario para el desempeo o
mejoramiento de un servicio aeronutico.
ART. 5. Para obtener una licencia, certificado de capacidad o permiso de
personal tcnico aeronutico, el interesado deber cumplir con los requisitos
previstos en este reglamento y sus Apndices solo podr ejercer las funciones que
expresamente sealan los mencionados ordenamientos.
ART. 6. La clasificacin de licencias, certificados de capacidad, permisos,
as como los requisitos necesarios para la obtencin y sus respectivas funciones
quedan especificados en el Apndice correspondiente a este Reglamento.
ART. 7. Para la interpretacin del presente reglamento las definiciones
necesarias se establecen en el Apndice correspondiente.
ART. 8. El interesado en obtener una licencia certificado de capacidad,
deber demostrar ante la autoridad competente que cuenta con los conocimientos
y habilidades para desarrollar eficientemente las funciones conferidas por la

licencia, o certificado de capacidad que pretende obtener, de acuerdo con lo
especificado en el Apndice correspondiente.
ART. 9. Para adquirir los conocimientos y habilidades ser necesaria la
previa obtencin de un permiso que expedir la autoridad competente. El
interesado en obtener un permiso de formacin deber satisfacer los siguientes
requisitos generales, adems de los particulares que se sealan para cada caso:
I. Formular solicitud ante la autoridad competente
II. Comprobar su nacionalidad
III. Acreditar mayora de edad
IV. Comprobar que ha cumplido con la Ley del Servicio Militar Nacional, en los
casos en que sea aplicable.
V. Presentar el certificado de escolaridad que se seala en el Apndice
correspondiente
VI. Presentar responsiva de quien impartir la instruccin que solicita.
VII. Presentar un certificado mdico que compruebe su aptitud fsica y mental
para dedicarse a la actividad que pretenda ejercer, expedido por la
Secretaria de Comunicaciones y Transportes, conforme a los requisitos
previstos en el Apndice correspondiente de este Reglamento.
ART. 10. El interesado en obtener alguna de las licencias que prev este
Reglamento a travs de los Apndices correspondientes, deber satisfacer los
siguientes requisitos generales, adems de los particulares que se sealan en
cada caso:
I. Formular solicitud por escrito
II. Comprobar mayora de edad
III. Acreditar que ha recibido y aprobado el curso de instruccin reconocido, y
demostrar que posee los conocimientos y habilidades necesarios para sus
actividades conforme a los requisitos previstos en el Apndice
correspondiente.
IV. Contar con el certificado mdico correspondiente en vigor.
V. Presentar el permiso de formacin.
ART. 11. La autoridad competente podr expedir los certificados de
Radiotelefonista Restringido Aeronutico y Radiotelefonista General Aeronutico
previo cumplimiento de los requisitos establecidos para su otorgamiento.
ART. 12. Los titulares de licencia de piloto aviador debern ser mexicanos
por nacimiento, a excepcin de los pilotos privados.
ART. 13. Los solicitantes de nacionalidad extranjera que pretendan obtener
un permiso de formacin o licencia de personal tcnico aeronutico, debern
acreditar su estancia legal en el pas para hacer uso de los privilegios
correspondientes a la licencia, adems de cumplir con los requisitos especficos.

ART. 14. Es obligacin de los titulares de licencias de personal tcnico
aeronutico, coadyuvar par que las operaciones areas se realicen de manera
segura y eficiente.
CAPTULO II
Vigencia, Revalidacin, Recuperacin y Convalidacin de las
Licencias y Certificados de Capacidad
ART. 15. Las licencias del personal tcnico aeronutico, tendr la vigencia
del certificado mdico que le corresponda, de acuerdo a lo especificado en el
Apndice correspondiente.
ART. 16. Para conservar vigente una licencia, el titular deber adems de
presentar el certificado mdico correspondiente, comprobar a juicio de la autoridad
competente que durante la vigencia de su licencia ha desempeado las
actividades relacionadas con la misma y sus certificados de capacidad, de
acuerdo con lo establecido en el Apndice correspondiente.
ART. 17. Al concluir la vigencia quedan impedidos los titulares de las
licencias respectivas para ejercer las funciones que ampara la misma.
ART. 18. Los certificados de capacidad inscritos en la licencia, tendrn la
vigencia de la misma, cuando se demuestre que se cumplen con los requisitos
establecidos en el Apndice correspondiente para conservarlos vigentes.
ART. 19. Los titulares de licencias o capacidades de personal tcnico
aeronutico que no puedan conservar vigentes los mismos por incumplimiento de
los requisitos establecidos en el Apndice correspondiente, podrn solicitar a la
autoridad competente el permiso para recuperar su validez.
ART. 20. El certificado mdico para el personal tcnico aeronutico ser
expedido por un mdico especializado en medicina de aviacin debidamente
autorizado por la Secretara de Comunicaciones y Transportes.
ART. 21. La autoridad competente podr convalidar las licencias y
certificados de capacidad expedidos por una autoridad competente de otros
pases, siempre que los requisitos bajo las cuales se expidieron o se declararon
vlidos sean iguales por lo menos a las normas, mnimas reglamentarias exigidas
en Mxico para otorgarlas y una vez que el solicitante satisfaga los requisitos
mnimos previstos, establecidos en el Apndice correspondiente para la licencia o
certificado de capacidad de que se trate, sin perjuicio de los exmenes que se
considere necesario aplicar.
CAPTULO III
Cmputo de Horas de Vuelo
ART. 22. La vigencia de las licencias y certificados de capacidad, podr ser
suspendida o revocada por violacin a la Ley de Vas Generales de Comunicacin
y sus Reglamentos de conformidad con lo establecido en la propia ley.
ART. 23. El cmputo de horas de vuelo se establece en el apndice
correspondiente de este Reglamento.
Las horas de vuelo debern acreditarse en forma fehaciente y en caso de
no poderse comprobar, la autoridad competente cancelar las horas y lo har del
conocimiento de la autoridad Judicial que corresponda, independientemente de las
infracciones administrativas a que hubiera lugar.
CAPTULO IV
Suspensin y Revocacin de las Licencias y Certificados
de Capacidad
ART. 24. La vigencia de las licencias y certificados de capacidad, podr ser
suspendida o revocada, por violacin a la Ley de Vas Generales de
Comunicacin y sus Reglamentos de conformidad con lo establecido en la propia
ley.
En caso de accidentes areos, el personal tcnico aeronutico de vuelo que
tripule las aeronaves accidentadas, quedar por ese slo hecho, sin poder asumir
las funciones que le confiere su respectiva licencia, hasta en tanto la autoridad
competente determine la aptitud fsica, mental y tcnica de dicho personal.
Los Comandantes de Aeropuerto podrn suspender de inmediato las
funciones del personal tcnico aeronutico en los siguientes casos por laborar en
estado de intoxicacin crtica o bajo el influjo de estupefacientes o enervantes; por
ejecutar vuelos rasantes en centros de poblacin; por volar sobre zonas prohibidas
por abandonar la aeronave, a la dems tripulacin, pasajeros, carga, en un lugar

que no sea precisamente la terminal de vuelo sin que exista causa justificada; por
transportar armas, artculos peligrosos inflamables o explosivos; por no utilizar
durante las operaciones de las aeronaves los servicios de instalaciones, o ayudas
a la navegacin area; por no prestar eficientemente los servios de despacho y
trnsito areo por actos y omisiones en el desempeo de sus funciones que
pongan o puedan poner en peligro la seguridad de las aeronaves de los
aeropuertos e instalaciones; auxiliares.
ART. 25. La Secretara de Comunicaciones y Transportes podr revocar o
suspender las licencias cuando la aptitud fsica o mental del titular sufra alguna
alteracin que le inhabilite para ejercer su especialidad, de acuerdo con los
dictmenes de los mdicos autorizados por la misma dependencia.
ART. 26. La Secretara de Comunicaciones y Transportes por conducto de
la direccin General de Aeronutica Civil podr efectuaren cualquier momento
exmenes mdicos de inspeccin al Personal Tcnico Aeronutico. La autoridad
Aeronutica podr designar a los mdicos oficiales o particulares con cdula
profesional a efecto de que se realicen los exmenes de inspeccin al Personal
Tcnico Aeronutico, cuando a su juicio as lo requiera.
TRANSITORIOS
PRIMERO. Este Reglamento entrar en vigor en la fecha de su publicacin
en el Diario Oficial de la Federacin.
SEGUNDO. Este Reglamento abroga el Reglamento de Licencias al
Personal Tcnico Aeronutico publicado en el Diario Oficial de la Federacin el 28
de diciembre de 1957 y deroga todos aquella, disposiciones que se le opongan.
TERCERO. La Secretara de Comunicaciones y Transporte; expedir los
Apndices necesarios para la aplicacin y observancia de este Reglamento,
quedando entre tanto en vigor los expedidos a la Fecha.
CUARTO. Para la expedicin de las licencias, permisos y certificados de
capacidad que establece este Reglamento y sus Apndices los actuales titulares
de licencias, obtenidas al amparo de reglamentaciones anteriores debern acudir
a la fecha del vencimiento de las mismas a la autoridad competente, la cual
estudian previamente cada caso y la satisfaccin de los requisitos sin afectar
derechos adquiridos proceder al canje correspondiente de las nuevas licencias,
permisos y certificados de capacidad.
LIBRO CUARTO
LEY DE AVIACIN CIVIL
CAPITULO I
DISPOSICIONES GENERALES.
LOS ARTCULOS 306 A 326 FUERON DEROGADOS POR EL ARTCULO
SEGUNDO TRANSITORIO DE LA LEY DE AVIACIN CIVIL, PUBLICADA EN
DIARIO OFICIAL DE 12 DE MAYO DE 1995.
CAPTULO IX
DE LOS AERDROMOS CIVILES.
ART. 327. Aerdromo civil es toda rea definida de tierra o de agua,
adecuada para el despegue, aterrizaje y movimiento de aeronaves civiles.
Los aerdromos civiles se dividen en aerdromos de servicio pblico y
aerdromos de servicio privado. La Secretara de Comunicaciones declara cules
aerdromos de servicio pblico y cules de servicio privado, de acuerdo con el
reglamento respectivo.
Los aerdromos civiles estn sujetos al control, inspeccin y vigilancia de la
Secretara de Comunicaciones.
Aeropuerto es cualquier aerdromo civil de servicio pblico que cuente con
obras e instalaciones adecuadas para la operacin de aeronaves de servicio
pblico. Segn la ndole de las obras e instalaciones los aeropuertos se
clasificarn en categoras.
Los aeropuertos estn abiertos al pblico para sus propios fines y los
servicios que en ellos se proporcionen se cobrarn de conformidad con las tarifas
previamente autorizadas por la Secretara de Comunicaciones.
Para que un aeropuerto tenga carcter de aeropuerto internacional deber
ser declarado como tal por el Ejecutivo Federal, ser habilitado para los servicios
internacionales correspondientes y satisfacer los requisitos reglamentarios.
La Secretara de Comunicaciones, por conducto del comandante que al
efecto designe, ejercer la autoridad en los aeropuertos. Todas las autoridades

que ejerzan funciones en los aeropuertos internacionales se sujetarn al
reglamento interior de los aeropuertos internacionales que dicte el Ejecutivo.
ART. 328. Para construir, explotar, administrar y operar aeropuertos se
requiere concesin otorgada por la Secretara de Comunicaciones por un plazo
inicial mximo de treinta aos, de conformidad con lo previsto en el captulo III del
libro primero y en los artculos 331 y 334 fraccin III de esta ley.
Para construir y operar aerdromos de servicio privado se requiere permiso
de la Secretara de Comunicaciones. Los propietarios de aerdromos de servicio
privado estn obligados a permitir su uso a toda aeronave que se encuentre en
caso de emergencia.
La construccin de toda clase de obras e instalaciones en los aerdromos
civiles se someter, en caso, a la aprobacin y autorizacin de la Secretara de
Comunicaciones.
Las construcciones e instalaciones en los terrenos adyacentes e inmediatos
a los aerdromos, dentro de las zonas de proteccin y seguridad de stos, estarn
sujetas a las restricciones que sealen los reglamentos respectivos.
Los propietarios u operadores de aerdromos civiles estarn obligados a
permitir su uso gratuito a las aeronaves del Estado, con excepcin de las que
pertenezcan a organismos pblicos descentralizados.
CAPTULO X
DEL TRANSPORTE AREO NACIONAL .
LOS ARTCULOS 329 A 370 FUERON DEROGADOS POR EL ARTICULO
SEGUNDO TRANSITORIO DE LA LEY DE AVIACIN CIVIL, PUBLICADA EN
DIARIO OFICIAL DE 12 DE MAYO DE 1995.
CAPTULO XVII
DEL REGISTRO AERONUTICO MEXICANO.
ART. 371. La Secretara de Comunicaciones llevar un registro que se
denominar Registro Aeronutico Mexicano en el cual se inscribirn:

I. Los ttulos por los cuales se adquiera, transmita, modifique, grave o extinga
el dominio, los dems derechos reales o la posicin, as como los
arrendamientos o alquileres sobre:
a) Derogado por el ARTCULO SEGUNDO TRANSITORIO DE LA LEY
DE AVIACIN CIVIL, publicada en DIARIO OFICIAL de 12 de mayo de
1995.
b) Los aerdromos civiles;
c) Las instalaciones aeronuticas, aerofaros, radioguas, estaciones
radiogoniomtricas, radiolocalizadotes y dems ayudas a la navegacin
area.
d) Derogado por el ARTCULO SEGUNDO TRANSITORIO DE LA LEY
DE AVIACIN CIVIL, publicada en DIARIO OFICIAL de 12 de mayo de
1995.
II. Derogado por el ARTICULO SEGUNDO TRANSITORIO DE LA LEY DE
AVIACIN CIVIL publicada en DIARIO OFICIAL de 12 de mayo de 1995.
III. Derogado por el ARTICULO SEGUNDO TRANSITORIO DE LA LEY DE
AVIAICN CIVIL publicada en DIARIO OFICIAL de 12 de mayo de 1995.
ART. 372 Y 373. Derogados por el ARTCULO TRANSITORIO DE LA LEY
DE AVIACIN CIVIL, publicada en DIARIO OFICIAL de 12 de mayo de 1995.
TRANSITORIOS
ART. 1. El presente decreto entrar en vigor 30 das despus de su
publicacin en el DIARIO OFICIAL de la Federacin.
ART. 2. Continuarn aplicndose a las comunicaciones aeronuticas las
dems disposiciones de la Ley de Vas Generales de Comunicacin, en cuanto no
se opongan a las contenidas en este decreto.
ART. 3. Se concede un plazo de 3 meses, a partir de la fecha en que entre
en vigor el este decreto, para que las aeronaves de Estado que carezcan de
marcas de nacionalidad o que ostenten como marca de nacionalidad la sigla XB,
soliciten de la Secretara de Comunicaciones el cambio de dicha marca a la que
se previene en este decreto.
ART. 4. Se concede un plazo de 6 meses, a partir de la fecha en que entre
en vigor este decreto:
I. A los titulares de permisos experimentales para solicitar la concesin
respectiva. La Secretara de Comunicaciones proceder a la inmediata
cancelacin del permiso respectivo, si no se presenta dicha solicitud dentro
del plazo fijado en este artculo, salvo el caso en que no hubiese
transcurrido los trminos que seala en Art. 347 actual de la Ley de Vas
Generales de Comunicacin. Presentada la solicitud, el titular del permiso

podr continuar prestando el servicio hasta que se resuelva sobre su
solicitud de concesin.
II. A los titulares de permisos especiales y a los que gocen de permisos
expedidos con apoyo en la fraccin II del Art. 9 de la Ley de Vas
Generales de Comunicacin, para solicitar el permiso que corresponda en
los trminos de este decreto. La Secretara de Comunicaciones proceder a
la inmediata cancelacin sin perjuicio de que desde la vigencia de este
decreto queden sujetos al rgimen del mismo.
III. A las empresas o particulares que tengan a su cargo la operacin y
explotacin de aeropuertos para solicitar la concesin respectiva, y para
que regularicen esta operacin y explotacin, sin perjuicio de que desde la
vigencia de este decreto queden sujetos al rgimen del mismo.
ART. 5. Se concede a los propietarios, poseedores u operadores de
aeronaves civiles, un plazo de 15 das, a partir de la fecha de vigencia del
presente decreto, para que garantice el cumplimiento de las responsabilidades a
que se contraen los Arts. 342 al 357 de la Ley de Vas Generales de
Comunicaciones reformada por el mismo.
Al vencimiento de ste plazo dejar de tener aplicacin en materia de
comunicaciones aeronuticas, el Art. 127 de la ley citada.
ART. 6. El Ejecutivo de la Unin expedir los reglamentos derivados de
esta ley, debiendo exigir para la obtencin de licencia de piloto de transporte
pblico un mnimo de un mis doscientas horas de vuelo.
ART. 7. Se derogan todas las disposiciones que se opongan a la presente
ley.
CAPTULO NICO
ART. 523. El que sin concesin o permiso de la Secretara de
Comunicaciones y Obras Pblicas, construya o explote vas federales de
comunicacin, perder en beneficio de la nacin de obras ejecutadas, las
instalaciones establecidas y todos los bienes muebles e inmuebles dedicados a la
explotacin y pagar una multa de cincuenta a cinco mil pesos, a juicio de la
misma Secretara. Igual sancin tendr el que ocupe la zona federal y la playa de
las vas flotables o navegables sin la autorizacin de la Secretara de
Comunicaciones.
ART. 524. Para la aplicacin de las sanciones a que se refiere el Art.
anterior, se observar el procedimiento siguiente:

Tan luego como la Secretara de Comunicaciones tenga conocimiento de la
infraccin, proceder al aseguramiento de las obras ejecutadas, las instalaciones
establecidas y todos los bienes muebles e inmuebles dedicados a la explotacin
de la va de comunicacin, ocupacin de la zona federal, o playas, de las vas
flotables o navegables, ponindolos bajo la guarda de un interventor especial,
previo inventario que se formule. Posteriormente al aseguramiento se conceder
un plazo de diez das al presunto infractor para que presente las pruebas y
defensas que estime pertinente en su caso; y pasado dicho trmino, la Secretara
de Comunicaciones dictar la resolucin que corresponda.
ART. 525. El que indebidamente ejecute obras que invadan o perjudiquen
una va federal de comunicacin, pagar una multa de cincuenta a dos mil pesos,
a juicio de la Secretara de Comunicaciones, ms los daos y perjuicios que se
hubieran ocasionado.
ART. 526. La infraccin del Artculo 48 de esta Ley se sancionar con multa
de doscientos y a mil pesos, sin perjuicio de que la Secretara acuerde la
suspensin en los casos en que lo estime conveniente.
ART. 527. La expedicin o aplicacin de horarios, tarifas y de ms
documentos relacionados con el pblico que no hayan sido previamente
aprobados por la Secretara de Comunicaciones, se castigar con multa de cien a
mil pesos, por cada infraccin.
ART. 528. El que indebidamente autorice o contrate servicios conforme a
tarifas distintas de las aplicables al caso, ser castigado con multa de cien a
quinientos pesos por cada infraccin. Si con el fin de ocultar la infraccin se
asentaren partidas falsas en los libros o se expidiere carta de porte u otro
documento igualmente falso, la pena ser de dos meses a dos aos de prisin y
multa de cien a mil pesos.
ART. 529. Se impondr multa de cincuenta a quinientos por cada infraccin:
I. A las empresas que no cumplan con la obligacin de publicar sus tarifas
como lo ordena el Art. 5 fraccin III de esta ley, y
II. A las empresas que se nieguen a establecer tarifas nicas y en virtud de
esa negativa, continen aplicando tarifas locales.
ART. 530. Los errores en la aplicacin de las tarifas no estn comprendidos
en las imposiciones penales de esta ley; pero las empresas estarn obligadas a
devolver lo que hayan cobrado indebidamente, y si se rehusaren a hacerlo, se les
impondr multa de cincuenta a dos mil pesos, a juicio de la Secretara de
Comunicaciones.
ART. 531. El que sin la debida autorizacin de la empresa vendiera o
enajenare por cualquier ttulo un boleto personal, incurrir en multa de veinte a
cincuenta pesos por cada boleto enajenado.
Si adems, se alterase el nombre de la persona a quien originariamente se

hubiere expedido el boleto, se aplicar la pena de un mes a un ao de prisin o
multa de cincuenta a doscientos pesos.
ART. 532. El empleado que sin autorizacin de la empresa expidiere algn
pase, ser castigado con prisin de un mes a un ao y multa de cincuenta a
quinientos pesos. Igual sancin se aplicar al que enajene un pase o lo use
indebidamente.
ART. 533. Los que daen, perjudiquen o destruyan las vas generales de
comunicacin, o los medios de dichas vas, o total o parcialmente interrumpan o
deterioren los servicios que operen en las vas generales de comunicacin o los
medios de transporte, sern castigados contres meses a siete aos de prisin y
multa de 100 a 500 veces el salario mnimo general vigente en el rea geogrfica
del Distrito Federal.
ART. 534. El que indebidamente y sin el propsito de interrumpir o
perjudicar las vas generales de comunicacin arroje en ellas cualquier obstculo,
impida sus desages, descargue aguas, tale, pode o maltrate los rboles del
derecho de va, incurrir en multa de veinticinco a doscientos pesos.
ART. 535. A los conductores de toda clase de vehculos que manejen o
tripulen stos en vas generales de comunicacin sin haber obtenido los
certificados de capacidad fsica y aptitud o sin las licencias exigidas por la ley, se
les aplicar por la primera infraccin multa hasta de 200 mil pesos. En casos de
reincidencia incurrir en la pena de quince das a un ao de prisin.
En las mismas penas incurrir el empresario o dueo de vehculo que
autorice o consienta su manejo o tripulacin sin que el conductor posea los
certificados y licencias mencionados en dicho artculo.
ART. 536. Se impondr que quince das a seis aos de prisin y multa de
diez a cinco mil pesos, al que de cualquier modo destruya, inutilice, apague, quite
o cambie una seal establecida para la seguridad de las vas generales de
comunicacin o medios de transporte.
Si el delito fuere cometido por imprudencia y con motivo del trnsito de
vehculos por carretera, aquel solo se perseguir por aquella, la cual nicamente
podr formularse cuando no se repare el dao en un plazo de treinta das
naturales. En este caso, el delito se sancionar con multa hasta por el valor del
dao causado ms la reparacin de ste.
Al que coloque intencionalmente seales que puedan ocasionar perdida o
grave deterioro a vehculos en circulacin, ser castigado con prisin de uno a
cinco aos.

Si se ocasionaren los accidentes mencionados, se aplicarn las reglas de
acumulacin con el delito o delitos que resulten consumados.
ART. 537 AL 540. Derogados por EL ART. TERCERO DE LA LEY DE
CAMINOS, PUENTES Y AUTOTRANSPORTE FEDERAL, publicada en DIARIO
OFICIAL de 12 de mayo de 1995.
ART. 541. La infraccin a los artculos 64 y 132 se sancionar con multa
hasta por la cantidad de cinco mil pesos, a juicio de la Secretara de
Comunicaciones.
ART. 542. Derogado por el ART. SEGUNDO TRANSITORIO DE LA LEY DE
AVIACIN CIVIL, publicada en DIARIO OFICIAL de 12 de mayo de 1995.
ART. 543, 544, 545. Derogado por el ART. SEGUNDO TRANSITORIO DE
LA LEY DE AVIACIN CIVIL, publicada en DIARIO OFICIAL de 4 de enero de
1994.
ART. 546. Derogado por el ART. SEGUNDO TRANSITORIO DE LA LEY DE
AVIACIN CIVIL, publicada en DIARIO OFICIAL de 12 de mayo de 1995.
ART. 547, 548, 549, 550, 551, 552, 553, 554. Derogado por el ART.
SEGUNDO TRANSITORIO DE LA LEY DE AVIACIN CIVIL, publicada en
DIARIO OFICIAL de 4 de enero de 1995.
ART. 555 A 558. Derogado por el ART. SEGUNDO TRANSITORIO DE LA
LEY DE AVIACIN CIVIL, publicada en DIARIO OFICIAL de 12 de mayo de 1995.
ART. 559. Se impondr multa de doscientos cincuenta a veinticinco mil
pesos, o prisin de seis meses a cinco aos, a todo aquel que obstruya u
obstaculice en cualquiera forma o lo permita, las pistas, andenes y dems lugares
de trnsito de los aerdromos.
pesos y prisin de seis meses a cinco aos, a todo aquel que inunde o por
negligencia permita que se inunde un aerdromo en todo o en parte.
pesos y prisin de seis meses a cinco aos, a todo aquel que por medio de
transmisiones radiotcnicas, obstruya, interfiera o impida la radiocomunicacin
aeronutica.
ART. 562 A 564. Derogado por el ART. SEGUNDO TRANSITORIO DE LA
LEY DE AVIACIN CIVIL, publicada en DIARIO OFICIAL de 12 de mayo de 1995.

ART. 565. Sin perjuicio de las sanciones pecuniarias a que se refiere al Art.
556, se castigar:
I. Al piloto o comandante que se encuentre en los casos de las fracciones I, II,
V y IX del mismo Art., con prisin hasta por seis meses sin perjuicio de la
suspensin a que se refiere el Art. 563.
II. Al piloto, comandante o miembro de la tripulacin, en los casos de las
fracciones II, IV, VII y XVIII del propio artculo, prisin de seis meses a cinco
aos y revocacin de la licencia respectiva.
III. Al piloto o comandante, en los casos de las fracciones XI y XIV, con
suspensin hasta por seis meses de la licencia respectiva.
ART. 566. Se impondr multa de cincuenta a cinco mil pesos y prisin hasta
por seis meses, al comandante o piloto de una aeronave cuando realice vuelos
despus de que la aeronave haya sufrido reparaciones o modificaciones en su
planeador, motores o hlices, sin haber pasado inspeccin y obtenido la
aprobacin de la Secretara de Comunicaciones en los trminos que establezca el
reglamento.
ART. 567. Se impondr multa de cincuenta a cinco mil pesos al propietario,
poseedor u operador de cualquier aerdromo civil.
I. Por no prestar, en los que tengan al carcter de aeropuertos, los servicios
en la forma prevista en las concesiones respectivas y en esta ley.
II. Por no permitir el aterrizaje de aeronaves que se encuentren en
condiciones de emergencia.
III. Por no permitir el uso gratuito a las aeronaves de Estado, conforme a lo que
establece el Art. 328 reformado, ltimo prrafo, de esta ley.
ART. 568 a 570. Derogados por el Art. Segundo Transitorio de la Ley de
Aviacin Civil, publicada en DIARIO OFICIAL de 12 de mayo de 1995
Captulo I
LEY
DE
AVIACIN
CIVIL
Disposiciones generales
Artculo 1. La presente Ley es de orden pblico y tiene por objeto regular la
explotacin, el uso o aprovechamiento del espacio areo situado sobre el territorio

nacional, respecto de la prestacin y desarrollo de los servicios de transporte
areo civil y de estado.
El espacio areo situado sobre el territorio nacional es una va general de
comunicacin sujeta al dominio de la nacin.
Artculo 2. Para los efectos de esta ley, se entender por:
I. Aeronave: cualquier vehculo capaz de transitar con autonoma en el
espacio areo con personas, carga o correo.
II. Aerdromo civil: rea definida de tierra o de agua adecuada para el
despegue, aterrizaje, acuatizaje o movimiento de aeronaves, con
instalaciones o servicios mnimos para garantizar la seguridad de su
operacin;
III. Aeropuerto: aerdromo civil de servicio pblico, que cuenta con las
instalaciones y servicios adecuados para la recepcin y despacho de
aeronaves;
IV. Aerova: ruta area dotada de radioayudas a la navegacin.
V. Certificado de aeronavegabilidad: documento oficial que acredita que la
aeronave est en tcnicas satisfactorias para realizar operaciones de vuelo.
VI. Certificado de matrcula: documento que identifica y determina la
nacionalidad de la aeronave.
VII. Helipuerto: aerdromo civil para el uso exclusivo de helicpteros.
VIII. Ruta: espacio areo establecido por la Secretara para canalizar el trfico
areo.
IX. Secretara: la Secretara de Comunicaciones y Transportes.
X. Servicio al pblico de transporte areo: el que se ofrece de manera general
y que en trminos de la presente Ley, incluye el servicio pblico sujeto a
concesin, as como otros servicios sujetos a permiso.
XI. Servicio de transporte areo regular: el que est sujeto a itinerarios,
frecuencia de vuelos y horarios.
XII. Servicio de transporte areo nacional: el que se presta entre dos o ms
puntos del territorio nacional, y
XIII. Tratados: los definidos como tales en la fraccin I del artculo 2 de la ley
sobre la celebracin de tratados.
Artculo 3. La explotacin, uso o aprovechamiento del espacio areo
situado sobre el territorio nacional, es de jurisdiccin federal.
Corresponder a los tribunales federales conocer de las controversias que
se susciten con motivo de la aplicacin de esta ley, sin perjuicio de que las
controversias que surjan entre particulares se sometan a arbitraje, de conformidad
con las disposiciones aplicables.
Los hechos ocurridos y los actos realizados a bordo de un aeronave civil
con matrcula mexicana, se sujetarn a las leyes y autoridades mexicanas; y los

que ocurran o se realicen a bordo de una aeronave civil extranjera durante el vuelo
de la misma sobre territorio nacional, se regirn por las leyes y autoridades del
estado de matrcula de la aeronave, sin perjuicio de lo establecido en los tratados.
En el caso de comisin de delitos en aeronaves, se estar a lo dispuesto por el
cdigo penal para el distrito federal en materia de fuero comn y para toda la
repblica en materia de fuero federal.
Son aplicables a la navegacin area civil las disposiciones que, sobre
nacimientos y defunciones a bordo de un buque con bandera mexicana, establece
el cdigo civil para el distrito federal en materia comn y para toda la repblica en
materia federal.
Artculo 4. La navegacin civil en el espacio areo sobre el territorio
nacional se rige por lo previsto en esta ley, por los tratados y, a falta de disposicin
expresa, se aplicar:
I.
II.
III.
IV.
La Ley de Vas Generales de Comunicacin;

La Ley General de Bienes Nacionales;
La Ley Federal De Procedimiento Administrativo, y
Los cdigos de Comercio; civil para el Distrito Federal en materia comn y
para toda la repblica en materia Federal; y federal de procedimientos
civiles.
Artculo 5. Las aeronaves mexicanas se clasifican en:
I.
Civiles, que podrn ser:
a)
De servicio al pblico: las empleadas para la prestacin al pblico de un

servicio de transporte areo regular o no regular, nacional e internacional, y
b) Privadas: las utilizadas para usos comerciales diferentes al servicio
pblico o para el transporte particular sin fines de lucro, y
II. De Estado: que podrn ser:
a)
Las de propiedad o uso de la federacin distintas de las militares; las de

los gobiernos estatales y municipales, y las de las entidades paraestatales,
y
b) Las Militares, que son las destinadas o en posesin del Ejrcito, Armada y
Fuerza Area Nacionales.
Captulo II
De la Autoridad Aeronutica
Artculo 6. La Secretara tendr las siguientes atribuciones en materia de
aviacin civil, sin perjuicio de las otorgadas a otras dependencias de la
administracin pblica federal:
I. Planear, formular y conducir las polticas y programas para la regulacin y el
desarrollo de los servicios de transporte areo.
II. Otorgar concesiones y permisos, verificar su cumplimiento y resolver, en su
caso, su modificacin o terminacin.
III. Expedir las normas oficiales mexicanas y dems disposiciones
administrativas;
IV. Prestar y controlar los servicios a la navegacin area y establecer las
condiciones de operacin a que deben de sujetarse;
V. Expedir y aplicar las medidas y normas de seguridad e higiene que deben
de observarse en los servicios de transporte areo, as como verificar su
cumplimiento.
VI. Expedir certificados de matrcula y de aeronavegabilidad, as como llevar el
Registro Aeronutico Mexicano.
VII. Establecer y verificar el sistema de aerovas dentro del espacio areo
nacional;
VIII. Participar en los organismos internacionales y en las negociaciones de
tratados;
IX. Promover la formacin, capacitacin y adiestramiento del personal tcnico
aeronutico.
X. Expedir y, en su caso, revalidar o cancelar las licencias del personal tcnico
aeronutico.
XI. Interpretar la presente ley y sus reglamentos para efectos administrativos, y
XII. Las dems que sealen esta ley y adems ordenamientos aplicables.
Artculo 7. La secretara ejercer la autoridad aeronutica en los
aeropuertos, helipuertos y aerdromos en general, a travs del comandante de
aeropuerto quien tendr las atribuciones que a continuacin se mencionan, las
cuales ejercer en las demarcaciones geogrficas que expresamente le sean
determinadas por la propia secretara:
I. Autorizar o suspender la operacin de las aeronaves conforme a lo
dispuesto por esta ley;
II. Verificar que los servicios de control de trnsito areo, de radioayudas a la
navegacin y de ayudas visuales se ajusten a las disposiciones aplicables;
III. verificar la vigencia de las licencias y capacidad del personal tcnico
aeronutico, de los certificados de matrcula y de aeronavegabilidad de las
aeronaves;

IV. Verificar el cumplimiento de las condiciones de seguridad e higiene en
servicio de transporte areo.
V. Disponer el cierre parcial o total de aeropuertos, helipuertos o aerdromos
en general, cuando no renan las condiciones de seguridad para las
operaciones areas;
VI. Prohibir a cualquier piloto o miembro de la tripulacin la realizacin de
operaciones, cuando no cumplan con las disposiciones aplicables;
VII. Levantar actas administrativas por violaciones a lo previsto a esta Ley, sus
reglamentos y normas oficiales mexicanas; actuar como auxiliar del
ministerio pblico; cumplimentar las resoluciones judiciales; y coordinar sus
activaciones con las dems autoridades que ejerzan funciones en los dems
aeropuertos.
VIII. Las dems que sealen esta ley y dems ordenamientos aplicables.
Para estos efectos, el comandante dispondr del apoyo de un cuerpo de
verificadores aeronuticos subordinados a l.
Artculo 8. En los aeropuertos deber integrarse un comit de horarios que
determinar la asignacin a los distintos concesionarios o permisionarios de los
horarios de aterrizaje y despegue de aeronaves, sobre bases equitativas y no
discriminatorias, de conformidad con las frecuencias de vuelo previstas para la
operacin de rutas.
Dicho comit ser presidido por el comandante de aeropuerto, con la
participacin de la administracin del aeropuerto y de los concesionarios y
permisionarios interesados. Su funcionamiento se determinar en el reglamento
respectivo.
Captulo III
De las concesiones y de los permisos
Seccin primera
De las concesiones
Artculo 9. Se requiere de concesin que otorgue la secretara para prestar
el servicio pblico de transporte areo nacional regular. Tal concesin slo se
otorgar a personas morales mexicanas.
Los interesados en la obtencin de concesiones debern acreditar:

I.
La capacidad tcnica, financiera, jurdica y administrativa para prestar el

servicio en condiciones de calidad, seguridad, oportunidad, permanencia y
precio;
II. La disponibilidad de aeronaves y dems equipo areo que cumplan con
los requisitos tcnicos de seguridad, las condiciones de aeronavegabilidad
requerida y las disposiciones en materia ambienta, y
III. La disponibilidad de hangares, talleres, de la infraestructura necesaria
para sus operaciones, as como del personal tcnico aeronutico y
administrativo capacitado para el ejercicio de la concesin solicitada.
Los concesionarios a que se refiere este artculo podrn prestar el servicio
de transporte areo regular internacional siempre que cuenten con la autorizacin
de las rutas correspondientes por parte de la secretara.
Artculo 10. Las concesiones se otorgarn hasta por un plazo de treinta
aos y podrn ser prorrogadas en una o varias ocasiones, siempre que cada una
de dichas prorrogas no exceda el plazo a que se refiere este artculo, y el
concesionario:
I. Hubiere cumplido con las obligaciones sealadas en la concesin que se
pretenda prorrogar.
II. La solicite a ms tardar un ao antes de su conclusin;
III. Hubiere realizado un mejoramiento de la calidad de los servicios prestados
durante la vigencia de la concesin, de acuerdo con las verificaciones
sistemticas practicadas conforme a los indicadores de eficiencia y
seguridad que se determinen en los reglamentos respectivos y dems
disposiciones aplicables, y
IV. Acepte las nuevas condiciones que establezca la secretara, con base en
esta ley.
Seccin Segunda
De los permiso
Artculo 11. Los servicios de transporte areo sujetos a permiso sern:
I.
II.
III.
IV.
Nacional no regular
Internacional regular,
Internacional no regular, y
Privado comercial
Los permisos se otorgarn: a personas morales mexicanas en el caso de la

fraccin II; a personas morales mexicanas o sociedades extranjeras en el caso de

la fraccin III; y a personas fsicas o morales mexicanas o extranjeras en el de la
fraccin IV.
Para la prestacin del servicio de transporte areo internacional regular por
personas morales mexicanas, se estar a lo dispuesto en le artculo 9 de esta ley.
Asimismo, requerir de permiso el establecimiento de talleres aeronuticos
y centros de capacitacin y adiestramiento, que podr otorgarse a personas fsicas
o morales mexicanas o extranjeras.
Los permisos se otorgarn por plazo indefinido.
En el reglamento correspondiente se precisarn los requisitos para la
obtencin de los permisos a que se refiere este artculo.
Seccin Tercera
Disposiciones comunes
Artculo 12. Las concesiones y los permisos se otorgarn a las personas
que cumplan con los requisitos establecidos en esta ley y sus reglamentos.
La resolucin correspondiente deber emitirse en un plazo que no exceda
de noventa das naturales, contados a partir de aquel en que se hubiere
presentado la solicitud debidamente integrada.
La participacin de la inversin extranjera en el capital de las personas
morales mexicanas, se sujetar a lo dispuesto por la ley de la materia.
Artculo 13. El ttulo de concesin o el permiso deber incluir, cuando
menos, lo siguiente:
I.
II.
III.
IV.
El nombre y domicilio del concesionario o permisionario;

El objeto de la concesin o el permiso;
En su caso, las rutas o vuelos autorizados;
Los programas de desarrollo y, en su caso, los programas de
mantenimiento del servicio;
V. Los derechos y obligaciones de los concesionarios o permisionarios, y
VI. El periodo de vigencia.
La terminacin de la concesin o del permiso no extingue las obligaciones
contradas por el titular durante su vigencia.
Artculo 15. Las concesiones o los permisos se podrn revocar por:
I. No ejercer los derechos conferidos durante un periodo mayor a ciento
ochenta das naturales, contando a partir de la fecha de su otorgamiento;

II. No mantener vigente los seguros a que se refiere esta ley;
III. El cambio de nacionalidad del concesionario o permisionario;
IV. Ceder, hipotecar, gravar, transferir o enajenar las concesiones, permisos, o
los derechos de ellos conferidos a algn gobierno o estado extranjero;
V. Ceder, hipotecar, gravar, transferir o enajenar las concesiones, permisos , o
los derechos en ellos conferidos a otros particulares, nacionales o
extranjeros sin autorizacin de la secretara;
VI. Aplicar tarifas diferentes a las registradas, o en su caso, aprobadas;
VII. Alterar o falsificar documentos oficiales relacionados por esta ley;
VIII. Suspender, en forma total, la prestacin de los servicios sin autorizacin de
la secretara, salvo en caso fortuito o de fuerza mayor;
IX. Prestar servicios distintos a los sealados en la concesin o permiso
respectivo;
X. Infringir las condiciones de seguridad en materia de aeronavegabilidad;
XI. Incumplir con las obligaciones de pago de indemnizaciones por los daos
que se originen en la prestacin de los servicios;
XII. Ejecutar u omitir actos que impidan la prestacin de los servicios
concesionados o permisionados entre quienes tengan derecho a ello, y
XIII. En general, incumplir cualquiera de las obligaciones o condiciones
establecidas en esta ley, en sus reglamentos y en el ttulo de concesin o
permiso respectivos, siempre que por el incumplimiento se haya impuesto
una sancin y sta haya quedado firme en trminos de la ley.
La secretara revocar las concesiones o permisos de manera inmediata
nicamente en los puestos de las fracciones I a V y VII anteriores.
En los casos de las fracciones VII a XI, la Secretara slo revocar la
concesin o permiso cuando previamente hubiese sancionado al respectivo
concesionario o permisionario, por lo menos en tres ocasiones por las causas
previstas en la misma fraccin. Para los supuestos de las fracciones VI, XII y XIII,
se requerir que la sancin se haya impuesto por lo menos en cinco ocasiones por
las causas previstas en la misma fraccin.
El titular de una concesin o permiso que hubiere sido revocado no podr
obtener, directa o indirectamente, otra concesin o permiso de los contemplados
en la presente Ley dentro de un plazo de cinco aos, contado a partir de la fecha
en que hubiere quedado firme la resolucin respectiva.
Artculo 16. La Secretara autorizar la cesin total o parcial de los
derechos y obligaciones establecidos en las concesiones o permisos, dentro de un
plazo de noventa das naturales contando a partir de la presentacin de la
solicitud, siempre que el concesionario se comprometa a realizar las obligaciones
que se encuentren pendientes, y asuma las condiciones que, al efecto, establezca
la Secretaria.

Los concesionarios o permisionarios en ningn caso podrn ceder, ni en
forma alguna gravar, transferir o enajenar la concesin o el permiso o los derechos
en ellos conferidos, a ningn gobierno o Estado.
Captulo IV
Del servicio de transporte areo
Seccin Primera
Generalidades
Artculo 17. En la prestacin de los servicios de transporte areo se
debern adoptar, las medidas necesarias para garantizar las condiciones mximas
de seguridad de la aeronave y de su operacin, a fin de proteger la integridad
fsica de los usuarios y de sus bienes, as como la de terceros.
Los servicios debern prestarse de manera permanente y uniforme, en
condiciones equitativas y no discriminatorias en cuanto a calidad, oportunidad y
precio.
Seccin Segunda
Del servicio al pblico de transporte areo
Artculo 18. El servicio al pblico de transporte areo podr ser nacional o
internacional; regular o no regular, y de pasajeros, carga o correo.
El transporte areo entre dos o ms puntos en territorio nacional, se
realizar exclusivamente por personas morales mexicanas.
Artculo 19. La prestacin del servicio de transporte areo nacional regular
estar sujeto a lo siguiente:
I. Las concesiones contendrn las rutas con las que se iniciar la prestacin
del servicio y las condiciones del mismo;
II. Para operar rutas adicionales a las contenidas a la concesin, deber
solicitarse a la Secretara la autorizacin correspondiente, misma que
formar parte de la propia concesin, y la ruta adicional nicamente podr
comercializarse hasta que haya sido autorizada, y deber iniciarse la
operacin de la ruta correspondiente en un plazo mximo de noventa das;
contando a partir de la fecha en que se haya expedido la autorizacin. De
no operarse la ruta en dicho plazo, sta quedar cancelada sin necesidad
de declaratoria al respecto por parte de la Secretara.

Artculo 20. La prestacin de servicios de transporte areo internacional
regular por personas morales mexicanas estar sujeta a lo siguiente:
I. Para la operacin de las rutas correspondientes se requerir de
autorizacin que otorgue la Secretara;
II. Las autorizaciones respectivas nicamente se otorgarn a las personas que
cuenten con concesin para prestar el servicio de transporte areo regular
nacional;
III. Las autorizaciones se ajustarn a lo convenido con el Estado hacia el cual
se opere la ruta;
IV. Las autorizaciones se referirn a rutas especficas.
V. Las rutas especficas nicamente podrn comercializarse hasta que hayan
sido autorizadas, y deber iniciarse la operacin de la ruta correspondiente
en un plazo mximo de ciento ochenta das, contado a partir de la fecha en
que se haya expedido la autorizacin. De no operarse la ruta en dicho
plazo, sta quedar cancelada sin necesidad de declaratoria al respecto por
parte de la Secretara, y
VI. En los casos en que ms de Un concesionario solicite la operacin de una
misma ruta asignable por la Secretara; sta otorgar la autorizacin
correspondiente a aquel que ofrezca las mejores condiciones para la
prestacin del servicio.
Para determinar la oportunidad y conveniencia de iniciar las negociaciones
de los tratados a que alude este artculo, la Secretara tomar en cuenta
condiciones de reciprocidad, as como los criterios a que se refiere el artculo 25
siguiente.
Artculo 21. Las sociedades extranjeras requerirn de permiso de la
secretara para prestar el servicio de transporte areo internacional regular hacia y
desde territorio mexicano.
Al efecto, la Secretara otorgar tales permisos conforme a los tratados celebrados
con los Estados respectivos.
Articulo 22. Los concesionarios o permisionarios que cuenten con
autorizacin para explotar rutas trminos de esta ley debern informar a la
secretara de aquellas rutas que dejarn de operar, con un mnimo de treinta das
de anticipacin a que ello ocurra, o de noventa das, si son las nicas prestadoras
del servicio.
Artculo 23. Los servicios de transporte areo nacional no regular incluyen,
entre otros, los de fletamento y de taxis areos.
En el caso de los servicios de fletamento, los permisionarios debern
observar lo siguiente:

I. Los vuelos o paquetes de vuelos que deseen operar estarn sujetos a
autorizacin previa de la Secretara;
II. Los servicios que presten en ningn caso podrn traducirse o de hecho ser
equivalentes a los de transporte areo regular, y
III. Los servicios sern complementarios a los del transporte areo regular, y
IV. En los contratos de fletamento de aeronaves que celebren con prestadores
de servicios tursticos, deber pactarse que los servicios de transporte
areo se comercializarn, en todo caso, como parte de otros servicios en
paquete; y conforme con lo que establezca el reglamento respectivo.
La prestacin de los servicios de taxi areo se sujetarn a las condiciones
que se especifiquen en permisos que, para tal efecto, se otorguen por la secretara
con base en esta Ley, considerando criterios que atiendan, entre otros elementos,
a las especificaciones de los equipos areos, las y caractersticas de las
operaciones y la forma de comercializacin de los servicios.
Artculo 24. La prestacin de servicios de transporte areo no regular
internacional por parte de permisionarios mexicanos o por sociedades extranjeras
se sujetar a lo establecido en los tratados, a falta de estos, la Secretara
resolver en particular cada solicitud.
Artculo 25. La Secretara, al resolver las solicitudes a que se refieren los
artculos 19 a 21 y 24 anteriores, tomar en cuenta, segn sea el caso, criterios
que fomenten la competencia efectiva, la permanencia, calidad y eficiencia del
servicio, as como el desarrollo de los servicios de transporte areo.
Artculo 26. Los concesionarios o permisionarios mexicanos debern
enviar a la secretara, para su conocimiento, los acuerdos comerciales y de
cooperacin que celebren entre s o con aerolneas extranjeras, dentro de un
plazo de treinta das contado a partir de la celebracin de los mismos.
Secretara Tercera
Del servicio de transporte areo privado comercial
Artculo 27. Se considera transporte areo privado comercial aquel que se
destina al servicio de una o ms personas fsicas o morales, distintas del
propietario o poseedor de la misma aeronave, con fines de lucro.
Dentro del transporte areo privado comercial se encuentran los servicios
areos especializados que, a su vez, comprenden los de aerofotografa,
aerotopografa publicidad comercial, fumigacin area, provocacin artificial de
Lluvias y capacitacin y adiestramiento, entre otros.
En el caso de aeronaves extranjeras que presten servicios de transporte
areo privado comercial, se estar a lo dispuesto en los tratados y en las leyes
aplicables.
Seccin Cuarta
Del transporte privado no comercial
Artculo 28. Se considera transporte privado no comercial aquel que se
destina a uso particular sin fines de lucro.
La operacin de aeronaves transporte privado no comercial no requerir de
permiso; pero deber contar con los certificados de matrcula y de
aeronavegabilidad, y con pliza de seguro.
Las personas que operen las aeronaves a que se refiere este artculo, en
ningn caso podrn prestar servicios comerciales a terceros.
Artculo 29. Las aeronaves extranjeras de servicio privado no comercial,
podrn sobrevolar el espacio areo nacional y aterrizar y despegar en territorio
mexicano, siempre que obtengan, en cada caso, autorizacin de la Secretara. El
primer aterrizaje debern hacerlo en un aeropuerto internacional.
Los propietarios o la tripulacin de aeronaves extranjeras de servicio
privado no comercial, debern acreditar a la Secretara, cuando esta se los
solicite, que aquella y la aeronave cumplen con los requisitos tcnicos sobre
aeronavegabilidad licencias establecidas en el Estado de su matrcula.
Artculo 30. Los aerstatos, aeronaves ultraligeras u otras anlogas, con o
sin motor, que no presten servicio al pblico, requerirn registrarse ante la
secretara, sujetarse a lo establecido en las disposiciones generales y normas
oficiales mexicanas respectivas. Los clubes areos y de aeromodelismo quedarn
sujetos a los reglamentos derivados de esta Ley y a las normas oficiales
mexicanas que, en su caso, expida la Secretara.
Seccin Quinta
Las aeronaves de Estado
Artculo 31. La operacin de las aeronaves de Estado no requerir
permiso; se ajustar a la obtencin de los certificados de matrculas y de
aeronavegabilidad correspondientes, y deber contar con pliza de seguro
Las aeronaves militares se regirn para su operacin por las disposiciones
aplicables en especfico en las mismas, sin perjuicio de lo dispuesto por el artculo
37 de esta Ley.

Captulo V
De las operaciones
Artculo 32. Toda aeronave, para realizar vuelos, deber contar con pliza
de seguro y certificados de matrcula y de aeronavegabilidad vigentes.
La obtencin del certificado de aeronavegabilidad se sujetar a las pruebas,
al control tcnico y a los requisitos de mantenimiento que establezcan los
reglamentos.
En todos los casos, las aeronaves tendrn que llevar a bordo los
documentos y equipo que sealen los tratados, esta Ley y dems disposiciones
aplicables.
Artculo 33. En las aeronaves civiles no podrn abordar personas armadas,
en estado de ebriedad o bajo el influjo de estupefacientes, psicotrpicos o
enervantes y slo con las autorizaciones correspondientes podrn transportarse
cadveres o personas que, por la naturaleza de su enfermedad, presten riesgo
para los dems pasajeros.
Los menores de edad podrn viajar solos, bajo responsiva de sus padres o
tutores.
Los permisionarios o concesionarios debern adoptar las medidas
necesarias que permitan atender de manera, adecuada a las personas con
discapacidad, as como las de edad avanzada.
Artculo 34. La Secretara regular el transporte areo de materiales,
sustancias y objetos, as como de armas, municiones y explosivos, sin perjuicio de
las atribuciones conferidas a otras dependencias de la administracin pblica
federal y de lo dispuesto por los tratados.
Captulo VI
Del trnsito areo
Artculo 35. Para la navegacin en el espacio areo ser obligatorio utilizar
los servicios del trnsito areo, radioayudas, meteorologa, telecomunicaciones e
informacin aeronuticas, as como de despacho e informacin de vuelos, que
presenta la Secretara o, en su caso, las personas facultadas por esta.
Asimismo, ser obligatorio hacer uso del sistema de aerovas establecido
por la Secretara en el espacio areo controlado.

Artculo 36. El Ejecutivo Federal, por razones de emergencia, seguridad
pblica o defensa nacional podr establecer zonas prohibidas restringidas o
peligrosas a la navegacin area civil.
Quede prohibido a las aeronaves civiles realizar vuelos acrobticos, de
demostracin y, en general, evoluciones de carcter peligroso sobre las ciudades
y ncleos de poblacin.
La Secretara podr autorizar la realizacin de festivales areos, para lo
cual sealarn las reas en donde, estos se llevarn a cabo.
Artculo 37. Las operaciones de aeronaves militares en cualquier parte del
espacio areo situado sobre el territorio nacional, a excepcin de reas
restringidas para su operacin exclusiva se sujetarn a las disposiciones de
trnsito areo de esta Ley. En el caso de infracciones, se informar a las
Secretaras de la Defensa y de Marina, segn corresponda, para los efectos que
procedan.
Por razones de seguridad nacional o de orden pblico, la Secretara
ejercer sus atribuciones relativas a la navegacin en el espacio areo en
coordinacin con las autoridades civiles o militares que correspondan.
Captulo VII
Del personal tcnico aeronutico
Seccin Primera
Disposiciones comunes
Artculo 38. El personal tcnico aeronutico est constituido por el personal
de vuelo que interviene directamente en la operacin de la aeronave y por el
personal de tierra, cuyas funciones se especifiquen en el reglamento
correspondiente. Dicho personal deber contar con las licencias respectivas,
previa comprobacin de los requisitos de capacidad, aptitud fsica, exmenes,
experiencia y pericia, entre otros.
Artculo 39. Los concesionarios o permisionarios tendrn la obligacin, de
conformidad con la ley de la materia, de proporcionar al personal a que se refiere
el artculo anterior, la capacitacin y el adiestramiento que se requiera para que la
prestacin de los servicios sea eficiente y segura.
Los instructores que impartan la capacitacin y el adiestramiento debern
contar con registro ante la Secretara.
La Secretara, sin perjuicio de las atribuciones que correspondan a la
Secretara del Trabajo y Previsin Social, en coordinacin con otras autoridades
federales competentes, determinar los lineamientos generales aplicables para la

definicin de aquellos conocimientos, habilidades y destrezas que requieran de
certificacin, segn sea necesario para garantizar la seguridad en la prestacin de
los servicios. Dicha certificacin se sujetar al rgimen que las autoridades
sealadas establezcan. En la determinacin de los linimientos generales antes
citados, las autoridades competentes establecern procedimientos que permitan
considerar las propuestas y operaciones de los concesionarios y permisionarios.
Seccin Segunda
Del comandante de la aeronave
Artculo 40. Toda aeronave deber contar con un comandante o piloto al
mando, quien ser la mxima autoridad a bordo y el responsable de su operacin
y direccin y de mantener el orden y la seguridad de la aeronave, de los
tripulantes, pasajeros, equipaje, carga y correo. El comandante de las aeronaves
de servicio al pblico deber ser mexicano por nacimiento.
El comandante de la aeronave ser designado por el concesionario o
permisionario, en le caso del servicio de transporte areo privado no comercial,
por el propietario o poseedor de la aeronave; para suplir la ausencia o incapacidad
del comandante de la aeronave durante el vuelo, se seguir el orden jerrquico de
designacin de la tripulacin hecha por aquellos.
En casos de emergencia o por razones de seguridad, el comandante o el
piloto que lo sustituya, actuar en nombre de quien lo design y tomar las
decisiones pertinentes.
Toda persona a bordo est obligada a acatar las instrucciones del
comandante para la seguridad y operacin de la aeronave.
El comandante registrar en el libro de bitcora los hechos que puedan
tener consecuencias legales, ocurridos durante el vuelo, y los pondr en
conocimiento de las autoridades competentes del primer lugar de aterrizaje en el
territorio nacional, o de las autoridades competentes y del cnsul mexicano, si el
aterrizaje se realiza en el extranjero.
Artculo 41. La responsabilidad del comandante comprende desde el
momento en que se hace cargo de la aeronave para iniciar el vuelo hasta su
entrega autoridad competente o al representante del concesionario o
permisionario y, en el caso del servicio de transporte areo privado no comercial,
al propietario o poseedor de la aeronave, quienes sern solidariamente
responsables con el comandante o piloto, por cualquier orden dictada
contravencin a lo dispuesto por esta Ley.

Captulo VIII
De las tarifas
Artculo 42. Los concesionarios o permisionarios fijarn libremente las
tarifas por los servicios que presten, en trminos que permitan la prestacin de los
servicios en condiciones de satisfactorias de calidad, competitividad, seguridad y
permanencia.
Las tarifas internacionales se aprobarn por la secretara de conformidad
con lo que, en su caso, se establezca en los tratados.
Las tarifas debern registrarse ante la secretara para su puesta en vigor y
estarn permanentemente a disposicin de los usuarios.
En las tarifas se describirn clara y explcitamente las restricciones que
estn sujetas y permanecern vigentes por el tiempo y en las condiciones
ofrecidas. Las restricciones debern hacerse del conocimiento del usuario en el
momento de la contratacin del servicio.
Artculo 43. Cuando la secretara, por s o peticin de la parte afectada,
considere que no existe competencia efectiva entre los diferentes concesionarios,
solicitar opinin de la comisin federal de competencia para que, en su caso, la
secretara establezca bases de regulacin tarifaria, dicha regulacin se mantendr
slo mientras subsistan las condiciones que la motivaron.
En la regulacin, la secretara podr establecerse tarifas especficas para la
prestacin de los servicios, as como mecanismos de ajuste y periodos de
vigencia.
Los concesionarios y permisionarios sujetos a tal regulacin podrn solicitar
a la comisin federal de competencia que emita opinin sobre la aplicacin y
subsistencia de tales condiciones.
Captulo IX
De la matrcula de la aeronave
Artculo 44. Toda aeronave civil llevar marcas distintivas de su
nacionalidad y de matrcula. Las aeronaves mexicanas debern ostentar adems,
la bandera ostentar adems, la bandera nacional.

Las marcas de nacionalidad para las aeronaves civiles mexicanas sern las
siglas siguientes: XA, para las de servicio al pblico de transporte areo; XB, para
los de servicio privado, y XC, para las aeronaves de Estado, distintas de las
militares.
Las aeronaves civiles tienen la nacionalidad del Estado en que estn
matriculadas.
Artculo 45. Podrn matricularse en los Estados Unidos Mexicanos las
aeronaves propiedad o legtima posesin de mexicanos, as como las de
extranjeros dedicadas exclusivamente al transporte privado no comercial.
La nacionalidad mexicana de la aeronave se adquiere con el certificado de
matrcula de la aeronave, el que se otorgar una vez inscrita la documentacin a
la que se refiere la fraccin I del artculo 47 de esta ley, en el registro aeronutico
mexicano.
Las aeronaves matriculadas en otro estado podrn adquirir matrcula
mexicana, previa cancelacin de la extranjera.
En casos
excepcionales, las aeronaves con matrcula extranjera
arrendadas por los concesionarios o permisionarios, podrn ser operadas
temporalmente, previa autorizacin de la Secretara, con sujecin al reglamento
respectivo.
Artculo 48. La cancelacin de la matrcula de una aeronave en el registro
aeronutico mexicano tendr por consecuencia la prdida de su nacionalidad
mexicana y podr realizarse en los siguientes casos:
I. A solicitud escrita del propietario o legtimo poseedor de la aeronave, no
podr cancelarse el registro de matrcula de una aeronave sujeta a
gravamen, sin el consentimiento del acreedor,
II. Por mandamiento judicial o de otra autoridad competente
III. En caso de destruccin, prdida o abandono de la aeronave,
IV. Por vencimiento de plazo, tratndose de matrculas provisionales
V. Por matricularse en otro estado, y
VI. Por cualquier otra causa que sealen los reglamentos respectivos.
Captulo X
Del Registro Aeronutico Mexicano
Artculo 47. El registro Aeronutico Mexicano es pblico, estar a cargo de
la Secretara y en l debern inscribirse:
I. Los documentos por los que se adquiera, se transmita, modifique, la
posesin y los dems derechos reales sobre las aeronaves civiles
II.
III.
IV.
V.
mexicanas y sus motores; as como el arrendamiento de aeronaves

mexicanas o extranjeras.
Los certificados de matrcula y de aeronavegabilidad
La resolucin de la autoridad aeronutica en caso de abandono, prdida,
destruccin, inutilidad o desarme definitivo de las aeronaves.
Las concesiones y permisos que amparen el servicio de transporte areo,
as como los actos y resoluciones legales que los modifiquen o terminen, y
Las plizas de seguro.
El reglamento respectivo determinar los requisitos a que debern sujetarse

las inscripciones, las cancelaciones y las certificaciones que deban expedirse.
Captulo XI
De los contratos
Seccin Primera
De los contratos de transporte areo
Artculo 48. Los contratos de servicio de transporte areo podrn referirse
a pasajeros, carga o correo.
Artculo 49. El contrato de transporte de pasajeros es el acuerdo entre un
concesionario o permisionario y un pasajero, por el cual el primero se obliga a
trasladar al segundo, de un punto de origen a uno de destino, contra el pago de un
precio.
El contrato deber constar en un billete de pasaje o boleto, cuyo formato se
sujetar a lo especificado en la norma oficial mexicana correspondiente.
Artculo 50. En servicios de transporte areo nacional, los pasajeros
tendrn derecho al transporte de su equipaje dentro de los lmites de peso,
volumen o nmero de piezas establecidos en el reglamento y disposiciones
correspondientes al efecto se expedir un taln de equipaje. En vuelos
internacionales, dichos lmites sern los fijados de conformidad con los tratados.
Artculo 51. Para los servicios de transporte areo internacional, el contrato
de transporte areo de pasajeros se sujetar a lo dispuesto en los tratados y a
esta ley.
Para este tipo de servicios, el concesionario o permisionario deber exigir a
los pasajeros la presentacin de los documentos oficiales que acrediten su legal
internacin al pas de destino de vuelo respectivo.
Artculo 52. Cuando se hayan expedido boletos en exceso de la capacidad
disponible de la aeronave o se cancele el vuelo por causas imputables al

concesionario o permisionario, que tengan por consecuencia la delegacin del
embarque, el propio concesionario o permisionario, a eleccin del pasajero,
deber:
I. Reintegrarle el precio del boleto o billete de pasaje a la proporcin que
corresponda a la parte no realizada del viaje;
II. Ofrecerte, con todos los medios a su alcance, transporte sustituto en el
primer vuelo disponible y proporcionarle, como mnimo y sin cargo, los
servicios de comunicacin telefnica o cablegrfica al punto de destino;
alimentos de conformidad con el tiempo de espera que medie hasta el
embarque en otro vuelo; alojamiento en hotel del aeropuerto o de la ciudad
cuando se requiera pernocta y, en este ltimo caso, transporte terrestre
desde y hacia el aeropuerto, o
III. Transportarle en la fecha posterior que convenga al mismo pasajero hacia
el destino respecto del cual se deneg el embarque.
En los casos de las fracciones I y III anteriores, el concesionario o
permisionario deber cubrir, adems, una indemnizacin al pasajero afectado que
no ser inferior al veinticinco por ciento del precio del boleto o billete de pasaje o
de la parte no realizada del viaje.
Artculo 53. Los pasajeros no tendrn los derechos a que se refiere el
artculo anterior cuando el transporte lo hagan a ttulo gratuito, con tarifas
reducidas que no estn disponibles al pblico, cuando no se presenten o lo
hicieren fuera del tiempo fijado para documentar el embarque.
Artculo 54. En vuelos de conexin; el concesionario o permisionario ser
responsable, en caso, de los daos causados a pasajeros y equipaje facturado en
trnsito o por retraso en el servicio de transporte areo, si la conexin forma parte
del contrato celebrado entre el concesionario o permisionario y el pasajero.
Artculo 55. Se entiende por contrato de transporte de carga el acuerdo
entre el concesionario o permisionario y el embarcador, por virtud del cual, el
primero obliga frente al segundo a trasladar sus mercancas de un punto de origen
a otro de destino y entregarlas a su consignatario contra el pago de un precio.
Este contrato deber constar en una carta de parte o gua de carga area,
que el concesionario o permisionario expedir al embarcador al recibir las
mercancas bajo su custodia, cuyo formato se sujetar a lo especificado en la
norma oficial mexicana respectiva.
El embarcador ser responsable de la exactitud de las declaraciones
consignadas por l o sus representantes en la carta de porte o gua de carga
area.
Para los servicios de transporte areo internacional, el contrato de
transporte de carga se sujetar a lo dispuesto en los tratados y en esta ley.

Artculo 56. El porteador tendr derecho de obtener la carga hasta en tanto
se cubre el precio indicado por el transporte en la carta de pote o gua de carga
area.
Artculo 57. Se entiende por contrato de transporte de correos, el acuerdo
entre el concesionario o permisionario y el organismo pblico descentralizado que
preste el servicio pblico de correo, por virtud del cual, el primero se obliga frente
al segundo, a trasladar correspondencia de un punto de origen a otro de destino,
contra el pago de un precio.
Con sujecin a la presente ley, las partes celebrarn el contrato de
transporte de correos con las modalidades que convenga a la prestacin eficiente
del servicio.
Artculo 58. Los concesionarios o permisionarios sern responsables ante
los pasajeros, embarcadores o el organismo descentralizado a que se refiere el
artculo anterior, por los actos y omisiones que realicen terceros que, en su caso,
hubieren contratado los propios concesionarios o permisionarios para la prestacin
de los servicios de transporte.
En las tarifas que ofrezcan los concesionarios o permisionarios estarn
incluidos los gastos que se originen por la contratacin de dichas terceras
personas.
Seccin Segunda
Del contrato de fletamento de aeronaves
Artculo 59. El fletamento de aeronaves es el contrato mediante el cual el
permisionario de la prestacin del servicio al pblico de transporte areo no
regular, en su carcter de fletante, pone a disposicin del fletador, a cambio del
pago Precio determinado llamado flete, la capacidad til total o parcial de una o
ms aeronaves para transportar personas, carga o correo, una o ms veces o
durante un periodo determinado, reservndose el fletante la direccin de la
tripulacin y la conduccin tcnica de la aeronave.
Artculo 60. El fletante responder exclusivamente ante el fletador por le
incumplimiento de las obligaciones pactadas entre ellos, y adems ser
responsable por los daos que se produzcan a las personas, carga o correo
transportados en su aeronave o a los causados a terceros en la superficie por
est, as como por aquellos que se ocasionen por los abordajes en que la propia
aeronave intervenga.
El fletador responder por la realizacin y la calidad de transporte, ante las
personas que hubieren contratado los servicios en paquete por l ofrecidos,
inclusive cuando utilice agentes o intermediarios que acten por cuenta y a
nombre del propio fletador.
Captulo XII
De la responsabilidad por daos
Seccin Primera
De los daos a pasajeros, equipaje y carga
Artculo 61. Los concesionarios permisionarios de los servicios de
transporte areo nacional, sern responsables por los daos causados a los
pasajeros, a la carga y al equipaje en el transporte.
En el caso de pasajeros, se entender que los daos se causaron en el
transporte, si ocurren desde el momento en que el pasajero aborda la aeronave
hasta que ha descendido de la misma.
El concesionario o permisionario ser responsable del equipaje facturado
desde el momento en que expida el taln correspondiente hasta que entregue el
equipaje al pasajero en el punto de destino.
En el caso de carga, el concesionario o permisionario ser responsable
desde el momento en que reciba la carga bajo su custodia hasta que la entregue
al consignatario respectivo. La responsabilidad del concesionario o permisionario
se interrumpir cuando la carga le sea retirada por orden de autoridad
competente.
Artculo 62. Para los daos a pasajeros, el derecho a percibir
indemnizaciones se sujetar a lo dispuesto por el artculo 1915 del Cdigo Civil
para el Distrito Federal en Materia Comn y para toda la Repblica en Materia
Federal, salvo por lo que se refiere al monto que ser el triple de lo previsto en
dicho artculo. Para la prelacin en el pago de las indemnizaciones se estar a lo
dispuesto en el artculo 501 de la Ley Federal del Trabajo.
La indemnizacin por la destruccin o avera del equipaje de mano ser de
hasta cuarenta salarios mnimos. Por la prdida o avera del equipaje facturado la
indemnizacin ser equivalente a la suma de setenta y cinco salarios mnimos.
Artculo 63. Por la prdida o avera de la carga, los concesionarios o
permisionarios. Debern cubrir al destinatario, o en su defecto al remitente, una
indemnizacin equivalente a diez salarios mnimos por kilogramo de peso bruto.
Artculo 64. En los casos de las indemnizaciones previstas en los artculos
62 y 63 anteriores, el concesionario o permisionario no gozar del beneficio de
limitacin de responsabilidad, y deber cubrir los daos y perjuicios causados en
trminos del Cdigo Civil para el Distrito Federal en Materia Comn y para toda la

Repblica en Materia Federal. Si se comprueba que los daos se debieron a dolo
o mala fe del propio concesionario o permisionario o de sus pendientes o
empleados, o cuando no se expida el billete de pasaje o boleto, el taln de
equipaje o la carta de porte o gua de carga area, segn corresponda.
Para el pago de las indemnizaciones se tomar como base el salario
mnimo general diario vigente en el Distrito Federal, en la fecha en que ocurran los
daos.
Artculo 65. Los concesionarios o permisionarios respondern por la
prdida o dao que pueda sufrir la carga por el precio total de los mismos,
inclusive los derivados de caso fortuito o fuerza mayor, cuando el usuario declare
el valor correspondiente y en su caso, cubra un cargo adicional equivalente al
costo de la garanta respectiva que pacte con el propio concesionario
permisionario.
Los concesionarios o permisionarios podr pactar con los usuarios la
responsabilidad por prdida o dao del equipaje facturado, en los trminos del
prrafo anterior.
Artculo 66. Las reclamaciones para los casos de prdida o avera de la
carga o equipaje facturado, debern presentarse ante el concesionario o
permisionario dentro de los quince das siguientes contados a partir de la fecha de
entrega o de la fecha en que debi hacerse la misma. La falta de reclamacin
oportuna impedir el ejercicio de las acciones correspondientes.
Para el caso de carga o equipaje facturado, las acciones para exigir el pago
de las indemnizaciones prescribirn en el plazo de noventa das a partir de la
fecha en que debi entregarse la carga o el equipaje facturado.
Para los daos a personas, las acciones para exigir el pago de las
indemnizaciones prescribirn en el plazo de un ao, a partir de la fecha de los
hechos que les dieron nacimiento o, en su defecto, de la fecha de iniciacin del
viaje prevista en el contrato de transporte.
Artculo 67. Los concesionarios o permisionarios del servicio al pblico de
transporte areo estarn exentos de las responsabilidades por daos causados en
los siguientes casos:
I. A pasajeros, por culpa o negligencia inexcusable de la vctima, y
II. A equipaje. Facturado y carga:
a. Por vicios propios de los bienes o productos, o por embalajes
inadecuados;
b. Cuando la carga, por su propia naturaleza, sufra deterioro o dao
total o parcial, siempre que hayan cumplido en el tiempo de entrega
establecido;

c. Cuando los bienes se transporten a peticin escrita del remitente en
vehculos no idneos, siempre que por la naturaleza de aquellos
debieran transportarse en vehculos con otras caractersticas, y
d. Cuando sean falsas las declaraciones o instrucciones del
embarcador, del consignatario de los bines, o del titular de la carta de
porte, respecto del manejo de la carga.
Artculo 68. Los daos que sufran las Personas o cargas transportadas en
aeronaves destinadas al servicio de transporte areo privado comercial se
sujetarn a las disposiciones del cdigo Civil para el Distrito Federal en Materia
comn y para toda la Repblica en Materia Federal.
Artculo 60. Ser nula de pleno derecho toda clusula que se inserte en los
contratos de transporte con objeto de establecer lmites de responsabilidad
inferiores a los previstos en los artculos 62 y 63 anteriores, o que establezcan
causas de exoneracin de responsabilidad distintas de las previstas en el artculo
67 anterior. La nulidad de tales clusulas no implicar la del contrato de transporte.
Seccin Segunda
De los daos a terceros
Artculo 70. Cuando la operacin de una aeronave, por objetos
despendidos de la misma o por abordaje, se causen daos a personas o cosas
que se encuentren en la superficie, nacer la responsabilidad con slo establecer
la existencia del dao y su causa.
Ser responsabilidad del concesionario o permisionario y, en el caso del
servicio de transporte areo privado no comercial, del propietario o poseedor de la
aeronave, cubrir las indemnizaciones por los daos causados.
Para los efectos de este captulo, una aeronave se encuentra en operacin
cuando est en movimiento, lo que ocurrir en los casos en que:
I. Se encuentra en funcionamiento cualquiera de sus servicios o equipos, con
tripulacin, pasaje o carga a bordo.
II. Se desplaza en la superficie por su propia fuerza motriz, o
III. Se encuentre en vuelo.
La aeronave se considera en vuelo desde el momento en que inicia la
carrera para su despegue hasta el momento en que concluya el recorrido del
aterrizaje.
Artculo 71. Se entiende por abordaje areo toda colisin entre dos o ms
aeronaves. En estos casos, los concesionarios o permisionarios y, tratndose del
servicio de transporte areo privado no comercial, los propietarios o poseedores
de las aeronaves, sern solidariamente responsables por los daos causados a

los terceros o a los bienes en la superficie, cada uno dentro de los lmites
establecidos en el artculo siguiente:
Se considera tambin abordajes aquellos casos en que se causen daos a
aeronaves en movimiento, o a personas o bienes a bordo de estas, por otra
aeronave en movimiento, aunque no haya efectiva colisin.
Artculo 72. En el caso de daos a personas, se cubrir la indemnizacin
correspondiente conforme a los trminos sealados en el primer prrafo del
artculo 62 de esta ley. Para el caso de objetos en la superficie, el monto de la
indemnizacin ser de hasta treinta y cinco mil salarios mnimos.
El concesionario o permisionario y, en el caso del servicio de transporte
areo privado no comercial, el propietario o poseedor de la aeronave, no gozar del
beneficio de limitacin de responsabilidad, si comprueba que los daos se
debieron a dolo o mala fe de ellos mismos o de sus dependientes o empleados.
Artculo 73. Las acciones para exigir las indemnizaciones a que se refiere
esta seccin, prescribirn en un ao a partir de la fecha en la cual ocurrieron los
hechos.
Captulo XIII
De los seguros areos
Artculo 74. Los concesionarios o permisionarios y, en el Caso del servicio
de transporte areo privado no comercial, los propietarios o poseedores de
aeronaves, que transiten en el espacio areo nacional, debern contratar y
mantener vigente un seguro que cubra las responsabilidades por los daos a
pasajeros, carga, equipaje facturado o a terceros en la operacin de las
aeronaves.
Para el inicio de operaciones de una aeronave ser requisito indispensable,
la aprobacin por parte de la Secretara del contrato de seguro. En el caso de las
aeronaves privadas extranjeras, tal acreditamiento deber hacerse en el primer
aeropuerto internacional en que aterricen.
En materia de transporte areo internacional, los seguros debern cumplir
con lo establecido en los tratados.
Artculo 75. Las reclamaciones por daos debern ser hechas valer ante el
concesionario o permisionario y, en el caso del servicio de transporte areo
privado no comercial, ante el propietario o poseedor de la aeronave, de acuerdo
con las disposiciones del reglamento respectivo.
Captulo XIV

De la proteccin del ambiente
Artculo 76. Las aeronaves que sobrevuelen, aterricen o despeguen en
territorio nacional, debern observar las disposiciones que correspondan en
materia de proteccin al ambiente; particularmente, en relacin a homologacin de
ruido y emisin de contaminantes.
La Secretara fijar los plazos para que se realicen adecuaciones en las
aeronaves que, para los efectos de este artculo, as lo requieren y, en su caso,
establecer los lineamientos para la sustitucin de la flota area.
Captulo XV
Del abandono de aeronaves
Artculo 77. La Secretara podr hacer la declaratoria de abandono de
aeronaves cuando:
I. Lo declare el propietario o poseedor ante la secretara;
II. La aeronave permanezca en un aeropuerto, aerdromo o helipuerto
noventa das naturales o ms sin estar el cuidado directo o indirecto de su
propietario o poseedor, o
III. Carezca de marcas de nacionalidad matrcula y no sea posible conocer, por
los documentos a bordo, el nombre de su propietario o poseedor y lugar de
procedencia.
En los casos de las fracciones II y III, previamente a la declaratoria de
abandono, la Secretara publicar tres veces en intervalos de diez das cada uno,
avisos en el Diario Oficial de la Federacin y en un peridico de la entidad
federativa donde se encuentre la aeronave, en los que en total se conceder un
plazo de cuarenta das a partir de la primera publicacin, para presentar
objeciones. Concluido el Plazo, la Secretara, en su caso, har la declaratoria de
abandono de la aeronave, pasando, sta la propiedad de la Nacin y proceder a
su enajenacin en subasta pblica, con participacin de las autoridades de las
autoridades correspondientes y ante notario pblico. Los recursos que se
obtengan por la enajenacin de la aeronave se enterarn a la Tesorera de la
Federacin, previa liquidacin de los adeudos generados con el aeropuerto de que
se trate.
Artculo 78. En el caso de aeronaves abandonadas en aerdromos o
helipuertos en los que no haya control de trfico, o sitios no habilitados para
operaciones areas, la autoridad aeronutica dar parte de inmediato a las
autoridades competentes.
Captulo XVI
De los accidentes y de la bsqueda y salvamento
Artculo 79. Los concesionarios o permisionarios y, en el caso del servicio

de transporte areo privado del personal necesario para la prevencin de
accidentes e incidentes areos.
Para efectos de esta Ley, se entender por:
I. Accidente: todo suceso por el que se cause la muerte o lesiones graves a
personas a bordo de la aeronave o bien, se ocasionen daos o roturas
estructurales a la aeronave, o por el que la aeronave desaparezca o se
encuentre en un lugar inaccesible, y
II. Incidente: todo suceso relacionado con la utilizacin de una aeronave, que
no llegue a ser un accidente que afecte o pueda afectar a la seguridad de
las operaciones.
Artculo 80. La bsqueda y salvamento estarn bajo la direccin y control
de la Secretara, y los gastos que se originen por la investigacin y el rescate de
las vctimas o de sus bienes sern por cuenta del concesionario o permisionario y,
en el caso del servicio de transporte areo privado no comercial, del propietario o
poseedor de la aeronave accidentada.
Las operaciones de bsqueda y salvamento estarn bajo la direccin y
control de la Secretara, y los gastos que se originen por la investigacin y el
rescate de las vctimas o de sus bienes sern por cuenta del concesionario o
permisionario y, en el caso del servicio de transporte areo privado no comercial,
del propietario o poseedor de la aeronave accidentada.
Artculo 81. Corresponde a la Secretara la investigacin de los accidentes
e incidentes sufridos por aeronaves civiles. Concluida la investigacin, que se
llevar a cabo con audiencia de los interesados, determinar la causa probable de
los mismos y, en su caso, impondr las sanciones. Si hay lugar a ello, har los
hechos del conocimiento de la autoridad competente.
Artculo 82. Se considerar perdida una aeronave, salvo prueba en
contrario, en los siguientes casos:
I. Por declaracin del concesionario o permisionario y, en el caso del servicio
de transporte areo privado no comercial, del propietario o poseedor de la
aeronave, y
II. Cuando transcurridos treinta das desde la fecha en que se tuvieron las
ltimas noticias oficiales o particulares de la aeronave, se ignore su
paradero.
La Secretara
correspondientes.
declarar la prdida y cancelar las inscripciones

Captulo XVII
De la requisa
Artculo 83. En caso de desastre natural, de guerra, de grave alteracin del
orden pblico o cuando se tema algn peligro inminente para la seguridad
nacional, la paz interior del pas o para la economa nacional, el Gobierno Federal
podr hacer la requisa de las aeronaves y dems equipo de los servicios pblicos
de transporte areo, de los bienes muebles e inmuebles necesarios y disponer de
todo ello como lo juzgue conveniente. El Gobierno Federal podr igualmente
utilizar el personal que estuviere al servicio de la sociedad sujeta a la requisa
cuando lo considere necesario. La requisa se mantendr mientras subsistan las
condiciones que la motivaron.
El Gobierno Federal, salvo en le caso de guerra internacional, indemnizar
a los interesados, pagando los daos y perjuicios a su valor real. Si no hubiere
acuerdo sobre el monto de la indemnizacin, los daos se fijarn p9or peritos
nombrados por ambas partes, y en el caso de los perjuicios, se tomar como base
el promedio del ingreso neto en el ao anterior a la requisa. Cada una de las
partes cubrir la mitad de los gastos que se originen por el peritaje.
Captulo XVIII
De la verificacin
Artculo 84. La Secretara verificar el cumplimiento de esta ley, sus
reglamentos y dems disposiciones aplicables. Para tal efecto, los concesionarios
o permisionarios y, en el caso del servicio de transporte areo privado no
comercial, los propietarios o poseedores de aeronaves estarn obligados a
permitir el acceso a los verificadores de la Secretara a sus instalaciones, a
transportarlos en equipos para que realicen la verificacin en trminos de la
presente Ley, y en general, a otorgarles todas las facilidades para estos fines, as
como la proporcionar a la Secretara informes con los datos que permitan conocer
de la operacin y explotacin de los servicios de transporte areo.
Las personas fsicas o morales que sean sujetos de verificacin, cubrirn
las cuotas que por este concepto se originen.
Artculo 85. Las certificaciones de las unidades de verificacin establecidas
por terceros tendrn validez cuando dichas unidades hayan sido previamente
autorizadas por la Secretara en trminos de lo dispuesto por la Ley Federal sobre
Meteorologa y Normalizacin.
Captulo XIX
De las sanciones
Artculo 86. Las infracciones a lo dispuesto en la presente Ley cometidas
por le concesionario o permisionario y, en el caso del servicio de transporte areo
privado no comercial, por el propietario o poseedor de la aeronave, segn se trate,
sern sancionadas por la Secretara de acuerdo con lo siguiente:
I. Permitir que la aeronave transite:
a) Sin ostentar las marcas de nacionalidad y matrcula, o cuando stas se
encuentren alteradas o modificadas sin autorizacin de la Secretara, con
multa delinco mil a quince mil salarios mnimos;
b) Por carecer de los certificados de aeronavegabilidad o de matrcula, o
cuando tales documentos estn vencidos, con multa de cinco mil a quince
mil salarios mnimos;
c) Por carecer de los seguros o cuando no estn vigentes, con multa de cinco
mil a quince mil salarios mnimos;
d) Tripulada por personas que carezcan de la licencia correspondiente, con
multa de cinco mil a quince mil salarios mnimos.
e) Sin el plan de vuelo o cuando se modifique sin autorizacin, salvo causa de
fuerza mayor, con multa de un mil a ocho mil salarios mnimos;
f) Por no llevar a bordo las plizas de seguro a que se refiere esta ley, con
multa de cien a dos mil salarios mnimos.
g) Sin los instrumentos de seguridad y equipo de auxilio que corresponda, con
multa de quinientos a cinco mil salarios mnimos;
h) Sin hacer uso de las instalaciones y de los servicios auxiliares, salvo casos
de fuerza mayor, con multa de quinientos a cinco mil salarios mnimos, y
i) Por no llevar a bordo el certificado de aeronavegabilidad o de matrcula, con
multa de doscientos a un mil salarios mnimos;
II. Internar al territorio nacional una aeronave extranjera o por llevar una
aeronave mexicana al extranjero, sin cumplir con los requisitos exigidos por
esta Ley, con multa de dos mil a diez mil salarios mnimos.
III. Operar la matrcula de la aeronave en registro de otro Estado, sin haber
obtenido la cancelacin de la matrcula mexicana, con multa de un mil a
ocho mil salarios.
IV. Obtener la matrcula de la aeronave en registro de otro Estado, sin haber
obtenido la cancelacin de la matrcula mexicana, con multa de un mil a
ocho mil salarios mnimos.
V. Cuando de manera negligente no se haga del conocimiento de la Secretara
los incidentes o accidentes ocurridos a sus aeronaves, salvo causa de
fuerza mayor, con multa de un mil a ocho mil salarios mnimos;
VI. Impedir el trnsito o la circulacin en los aerdromos, aeropuertos y
helipuertos por causas imputables a l, con multa de un mil a cinco mil
salarios mnimos, y

VII. Negarse a participar en las operaciones de bsqueda y salvamento, salvo
causa de fuerza mayor con multa de un mil a cinco mil salarios mnimos.
Artculo 87. Se les impondr a los concesionarios o permisionarios de
servicio al pblico de transporte areo las siguientes sanciones por:
I. No tener vigente la concesin o permiso correspondiente; multa de ocho mil
a diez mil salarios mnimos;
II. Llevar a cabo el servicio de transporte areo nacional, en el caso de
sociedades extranjeras de servicio de transporte areo, multa de ocho mil a
diez mil salarios mnimos;
III. Cuando con motivo de un vuelo de simple trnsito efecte embarque o
desembarque de pasajeros y carga, en el caso de Sociedades extranjeras
de servicio de transporte areo, multa de cinco mil a diez mil salarios
mnimos.
IV. No seguir las aerovas o no utilizar los aeropuertos que le hayan sido
sealados en el plan de vuelo respectivo, salvo caso fortuito o de fuerza
mayor, multa de dos mil a diez mil salarios mnimos.
V. No dar aviso a la Secretara de las rutas que deben operar en los trminos
del artculo 22 de esta Ley, multa de tres mil a cinco mil salarios mnimos;
VI. Vender, en forma directa, porciones areas en el caso de los servicios de
transporte areo de fletamento, multa de un mil a cinco mil salarios
mnimos;
VII. Negarse a prestar servicios, sin causa justificada, multa de un mil a cinco
VIII. No efectuar la conservacin, mantenimiento de sus aeronaves y dems
bienes que se relaciones con la seguridad y eficiencia del servicio, multa de
quinientos a cinco mil salarios mnimos
IX. No aplicar las tarifas registradas, multa de quinientos a cinco mil salarios
mnimos;
X. No operar las rutas autorizadas en los plazos previstos en la presente Ley,
XI. No proporcionar la informacin que le solicite la Secretara, en los plazos
fiados por sta, multa de trescientos a tres mil salarios mnimos y
XII. No sujetarse a los itinerarios, frecuencias de vuelo y horarios autorizados,
multa de doscientos a un mil salarios mnimos.
Artculo 88. Se impondr sancin al comandante o piloto de cualquier
aeronave civil por:
I. Permitir a cualquier persona que no sea miembro de la tripulacin de vuelo
tomar parte en las operaciones de los mandos de la aeronave, salvo causa
de fuerza mayor, multa de dos mil a cinco mil salarios mnimos;
II. Transportar armas, artculos peligrosos, inflamables, explosivos y otros
semejantes, sin la debida autorizacin, multa de un mil a cinco mil salarios
mnimos;

III. Cuando con motivo de un vuelo de simple trnsito efecte embarque o
desembarque de pasajeros y carga, en el caso de Sociedades extranjeras
de servicio de transporte areo, multa de cinco mil a diez mil salarios
mnimos
IV. No seguir las aerovas o no utilizar los aeropuertos que le hayan sido
sealados en el plan de vuelo respectivo, salvo caso fortuito o de fuerza
mayor, multa de dos mil diez mil salarios mnimos
V. No dar aviso a la Secretara de las rutas que deben de operar en los
trminos del artculo 22 de esta Ley, multa de tres mil a cinco mil salarios
mnimos;
VI. Vender, en forma directa pociones areas en el caso de los servicios de
transporte areo de fletamento, multa de un mil a cinco mil salarios
mnimos.
VII. Negarse a prestar servicios, sin causa justificada, multa de un mil a cinco
VIII. No efectuar la conservacin mantenimiento de sus aeronaves y dems
bienes que se relacionen con la seguridad y eficiencia del servicio, multa de
quinientos a cinco mil salarios mnimos;
IX. No aplicar las tarifas registradas, multa de quinientos a cinco mil salarios
mnimos
X. No operar las rutas autorizadas en los plazos previstos en la presente Ley,
XI. No proporcionar la informacin que le solicite la Secretara, en los plazos
fiados por sta, multa de trescientos a tres mil salarios mnimos, y
XII. No sujetarse a los itinerarios, frecuencias de vuelo y horarios autorizados,
multa de doscientos a un mil salarios mnimos.
Artculo 88. Se impondr al comandante o piloto de cualquier aeronave civil
por:
I. Permitir a cualquier persona que no sea miembro de la tripulacin de vuelo
tomar parte en las operaciones de los mandos de la aeronave, salvo causa
de fuerza mayor, multa de dos mil a cinco mil salarios mnimos;
II. Transportar armas, artculos peligrosos, inflamables, explosivos y otros
semejantes, sin la debida autorizacin, multa de un mil a cinco mil salarios
mnimos;
III. No aterrizar en los aeropuertos internacionales autorizados en casos de
vuelos de internacin al territorio nacional, salvo causa de fuerza mayor,
multa de un mil a cinco mil salarios mnimos;
IV. Transportar cadveres o personas que por la naturaleza de su enfermedad
presente riesgo para los dems pasajeros, sin la autorizacin
correspondiente, multa de un mil a cinco mil salarios mnimos;
V. Abandonar la aeronave, la tripulacin, los pasajeros, la carga y dems
efectos, en lugar que no sea la terminal de vuelo y sin causa justificada,
VI. Realizar vuelos acrobticos, resantes o de exhibicin en lugares prohibidos,

VII. Tripular la aeronave sin licencia, multa de quinientos a cinco mil salarios
mnimos.
VIII. Desobedecer las ordenes o instrucciones que reciba con respecto al
trnsito areo, salvo causa de fuerza mayor, multa de quinientos a cinco mil
salarios mnimos;
IX. Iniciar el vuelo sin cerciorarse de la vigencia del certificado de
aeronavegabilidad, de las licencias de la tripulacin de vuelo y de que la
aeronave ostente las marcas de nacionalidad y matrcula, multa de
trescientos a tres mil salarios mnimos;
X. Operar la aeronave de manera negligente o fuera de los lmites y
parmetros establecidos por el fabricante de la misma, sin que medie causa
justificada, multa de trescientos a tres mil salarios mnimos;
XI. No informar a la Secretara o al comandante del aeropuerto ms cercano,
en el caso de incidentes o accidentes areos, dentro de las cuarenta y ocho
horas siguientes a que tengan conocimiento de ellos, multa de trescientos a
tres mil salarios mnimos;
XII. No utilizar durante la operacin de la aeronave los servicios e instalaciones
de ayudas a la navegacin area y dems servicios auxiliares, multa de
trescientos a tres mil salarios mnimos;
XIII. Realizar vuelos de demostracin, pruebas tcnicas o de instruccin, sin la
autorizacin respectiva, multa de trescientos a dos mil salarios mnimos;
XIV. Volar sobre zonas prohibidas, restringidas o peligrosas, sin autorizacin de
la Secretara, multa de doscientos a dos mil salarios mnimos;
XV. Arrojar o tolerar que innecesariamente se arrojen desde al aeronave en
vuelo, objetos o lastre, multa de doscientos a dos mil salarios mnimos;
XVI. Negarse a participar en las operaciones de bsqueda o salvamento, salvo
causa de fuerza mayor, multa de doscientos a dos mil salarios mnimos, y
XVII. Realizar o permitir que se realicen a bordo de la aeronave en vuelo,
planificaciones aerofotogrficas sin el permiso correspondiente, en el caso
de tripular una aeronave civil extranjera, multa de doscientos a dos mil
salarios mnimos.
Artculo 89. Cualquiera otra infraccin a esta Ley o a sus reglamentos que
no est expresamente prevista en este captulo, ser sancionada por la Secretara
con multa de doscientos a cinco mil das de salario mnimo.
En caso de reincidencia, la Secretara podr imponer una sancin
equivalente hasta el doble de la cuanta sealada.
Para efectos del presente captulo, se entiende por salario mnimo, al
salario mnimo general vigente en el Distrito Federal al momento de cometerse la
infraccin.
Artculo 90. Se le revocar la licencia al comandante de la aeronave que
tripule en estado de ebriedad o bajo los efectos de estupefacientes, psicotrpicos
o enervantes o que permita que un mimbro de la tripulacin de vuelo participe en
las operaciones en este estado o bajo tales efectos, o cuando realice actos u

omisiones que tiendan a la comisin de los delitos de contrabando y trfico ilegal
de personas, drogas y armas. Igual sancin se impondr a cualquier miembro de
la tripulacin de vuelo, que se encuentre en los mismos supuestos.
Artculo 91. Para declarar la revocacin de concesiones, permisos y
licencias; suspensin de servicios, la imposicin de las sanciones previstas en
esta Ley, as como para la interposicin del recurso administrativo de revisin, se
estar a lo dispuesto en la Ley Federal de Procedimiento Administrativo.
Artculo 92. Las sanciones que se sealan este captulo se aplicarn sin
perjuicio de la responsabilidad civil o penal que resulte, no la de revocacin que
proceda.
PRIMERO. La presente Ley entrar en vigor al da siguiente de su
publicacin en el Diario Oficial de la Federacin.
SEGUNDO. Se derogan los artculos 1, fraccin VIII; 9, fracciones II y VI;
306 al 326, 329 al 370, 371 fraccin I, incisos a) y d), fracciones II y III y el
penltimo y ltimo prrafo 372 y 373; 542, 546, 555 al 558; 562 al 564 y 568 al
570, de la Ley de Vas Generales de Comunicacin, as como las dems
disposiciones que se opongan a la presente Ley.
Las disposiciones reglamentarias y administrativas en vigor continuarn
aplicado mientras se expiden los nuevos reglamentos, salvo en lo que opongan a
la presente Ley.
TERCERO. Las infracciones cometidas con anterioridad a la entrada en
vigor de la presente Ley, se sancionarn y tramitarn de conformidad con las
disposiciones vigentes al momento en que se cometieron.
CUARTO. Las concesiones y permisos otorgados con anterioridad a la
entrada en vigor de la presente Ley, sern respetados en sus trminos, sin
perjuicio de que sus titulares opten pro acogerse a la presente Ley.
Por lo que se refiere a los permisos en trmite, se estar a lo dispuesto en
esta Ley.
La obtencin de permisos, en tanto se expiden los reglamentos respectivos,
se sujetar a las disposiciones vigentes, en lo que no se opongan a la presente
ley.

Reglamentación Aérea

Caricato da

Informazioni sul documento

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Reglamentación Aérea

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

EL INDIVIDUO COMO UN SER SOCIAL

Observamos que dentro de la sociedad existen un sinnmero de

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

Directus que significa recto.

De una forma ms sencilla y objetiva definimos derecho: parte desde lo

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CONCEPTO DEL ESTADO

a) El elemento humano. Los seres racionales, libres y dotados de vida, que

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

El gobierno es la direccin general de las actividades de los ciudadanos en

Estado constituye una organizacin social, est dotado en su realidad de

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

Hasta 11 Km. Temp. Mx-55 C

c) Martimo. El artculo 18 de la ley de Bienes Nacionales, en su fraccin II,

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

DE LOS CIUDADANOS MEXICANOS

DE LA SOBERANIA NACIONAL Y FORMA DE GOBIERNO

DE LAS PARTES INTEGRANTES DE LA FEDERACIN Y DEL

DEL PODER LEGISLATIVO

DEL PODER EJECUTIVO

DEL PODER JUDICIAL

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

DE LOS ESTADOS DE LA FEDERACION

DEL TRABAJO Y LA PREVENCIN SOCIAL

DE LAS REFORMAS DE LA CONSTITUCIN

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

LLEVR A LOS HIJOS MENORES DE 15 AOS A LA ESCUELA

ART. 32. LOS MEXICANOS SERAN PREFERIDOS A LOS EXTRANJEROS EN

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

DE LAS DIVISIONES DEL PODER

ART. 49. EL SUPREMO PODER DE L FEDERACIN SE DIVIDE PARA SU

DEL PODER LEGISLATIVO

ART. 50. EL PODER LEGISLATIVO DE LOS ESTADOS UNIDOS MEXICANOS SE

DEL PODER EJECUTIVO

ART. 80. SE DEPOSITAR EL EJERCICIO DEL SUPREMO PODER EJECUTIVO

DEL PODER JUDICIAL

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

Es la identificacin que tiene una aeronave tanto en el plano nacional como

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

REGLAMENTO DE LICENCIAS AL PERSONAL TCNICO AERONUTICO

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

Si adems, se alterase el nombre de la persona a quien originariamente se

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA

CURSO PILOTO PRIVADO- REGLAMENTACIN AERONUTICA