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Prctica n 1
Operacin manual de una vlvula 3/2 con retorno por resorte para el comando de un
cilindro de simple efecto
1. Objetivos.
2. Equipo.
1 cilindro de simple accin con retorno a resorte cy1
1 vlvula 3/2 de operacin manual con retorno a resorte v1
2 Mangueras plsticas
3. Discusin
La figura 1.1 muestra una prensa operada por un cilindro de accin simple equipado con un
resorte de retorno. El cilindro es operado por una vlvula manual 3/2 con resorte de retorno. La
figura 1.2 muestra el diagrama del sistema.
4. Procedimiento.
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
Ajuste el regulador de presin en el abastecimiento de aire comprimido (As) a 2 atm.
Familiarizacin con la vlvula 3/2 operada a perilla con retorno a resorte (v1).
a. Localice la lumbrera de entrada de presin (p), conectando un tubo entre la vlvula de
abastecimiento de aire y una de las juntas de vlvula. Abra la vlvula a la que est
conectado el tubo, y compruebe si el aire sale por alguna de las otras dos lumbreras.
b. Repita esta operacin para las otras dos lumbreras.
c. La lumbrera bloqueada es la entrada de presin.
d. Una vez que ha conectado la entrada de presin a la lumbrera de entrada de presin
de la vlvula, opere la vlvula oprimiendo la perilla y localizando la lumbrera que
emite el aire.
Construccin de un circuito de control.
a. Asegrese de que la vlvula (v1) est conectada al aire comprimido.
b. Ahora conecte la lumbrera que emite el aire a la junta de entrada al cilindro (A).
c. Operacin del circuito de control.
d. Oprima la vlvula (v1), y verifique que el pistn salga hacia afuera.
e. Libere la vlvula (v1), y compruebe que el pistn retorne.
5. Cuestionario.
a.
b.
c.
d.
e.
f.
a. Conecte una de las salidas del abastecimiento de aire al orificio de entrada de presin de la
vlvula v1.
b. Conecte el orificio de salida de presin de la vlvula v1 al orificio de entrada de presin de la
vlvula v2.
c. Conecte el orificio de salida de presin de la vlvula v2 al orificio de entrada del cilindro (A).
Operacin del circuito de control:
a.
b.
c.
d.
Cuestionario.
a. por qu las vlvulas v1 y v2 requieren tres lumbreras en lugar de dos lumbreras?
b. por qu la activacin separada de una sola de las vlvulas v1 o v2 no causa la activacin del
cilindro A?
Prctica n 2.
Operacin de una vlvula distribuidora 5/3 comando por palanca, centrada por resorte.
1. Objetivos.
2. Equipo.
1 cilindro de doble accin (B)
1 vlvula direccional de 3 posiciones de centro cerrado (v3)
3. Descripcin.
Una aplicacin interesante para esta vlvula puede encontrarse en un circuito de control para
abrir y cerrar puertas pesadas, cuando la puerta debe ser detenida en diferentes posiciones de
abertura.
4. Procedimiento
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
Ajuste el regulador de presin de la provisin de aire comprimido (As) a 2 atm.
5. Cuestionario.
a. Si el cilindro est trabado en una posicin determinada en el medio de su carrera, puede ser
movido ejerciendo fuerza en el vstago del pistn?
b. En la vlvula v3 se obtiene la posicin trabada central cuando la palanca es liberada, por
medio de dos resortes (figura 2.2 A1). Puede existir otro tipo de vlvula 5/3, en la cual no haya
resorte de retorno, y que la palanca, al ser liberada, deje a la vlvula en su ltimo estado de
activacin (figura 2 .2 - A2). cmo influencia este tipo de vlvulas el movimiento del cilindro de
doble accin?
Figura 2.2
Prctica n 3.
Operacin de un circuito de control de tres posiciones.
1. Objetivos.
2. Equipo.
1 Cilindro de doble accin (B)
2 Vlvulas 3/2 de operacin manual con retorno a resorte (v1 y v2)
1 mltiple en t
3. Descripcin.
Una puerta corrediza es impulsada por un cilindro de doble accin.
Figura 3.1
4. Procedimiento.
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
Ajuste el regulador de presin de la provisin de aire comprimido (As) a 2 atm.
El equipo que est usando ya le es familiar, aunque lo usar de manera diferente.
Armado del circuito de control.
a. Conecte las salidas de aire de las vlvulas v1 y v2 a las lumbreras de ambos cilindros.
v1 operar a B+ y v2 operar a B-.
b. Conecte la entrada de presin de la vlvula v2 a una de las salidas de aire
abastecido, y la entrada de presin de la vlvula v1 a otra salida de aire abastecido.
Operacin del circuito de control.
a. Oprima solamente la vlvula v1, y compruebe que el cilindro b salga (que haga B+).
b. Oprima solamente la vlvula v2, y compruebe que el cilindro retorne (que haga B-).
c. Oprima solamente la vlvula v1, y haga que el cilindro B salga hasta la mitad de su
recorrido.
d. Libere la vlvula v1 e intente mover el cilindro manualmente hacia adelante y hacia
atrs.
e. Oprima simultneamente las vlvulas v1 y v2, y observe los resultados.
5. Cuestionario
a.
b.
c.
Prctica n 4
Operacin de una vlvula 5/2 comando neumtico.
1. Objetivos
Explicar cmo puede mejorarse un sistema de operacin directa que contiene un cilindro
de accin doble, por la adicin de un elemento de memoria.
2. Equipo.
1 Cilindro de doble accin (B)
1 Vlvula doble 5/2 (v4).
2 Vlvulas 3/2 de operacin manual con retorno a resorte (v1 y v2)
1 Mltiple en t.
3. Descripcin.
La configuracin del control de la prensa de un cilindro fue modificada para mejorar su
desempeo.
A continuacin se muestra la configuracin de control.
Figura 4.1
4. Procedimiento
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
Ajuste el regulador de presin de la provisin de aire (As) a 2 atm.
Conocer la vlvula doble piloto 5/2
a. Observe la vlvula 5/2 de doble piloto y trate de localizar los orificios de control del aire, la
entrada de presin, los dos orificios de escape de aire y las dos conexiones de cilindro.
b. Conecte una de las entradas de control al aire comprimido, y halle el orificio de
liberacin de aire.
c. Desconecte la presin de aire desde la entrada de control, y repita con el otro control.
d. Cada entrada de control permite que el aire fluya desde la entrada de presin hacia
una sola de las salidas.
Armado del circuito de control.
a. Conecte las salidas de la vlvula operativa (v4) a las entradas del cilindro.
b. Conecte la entrada de presin de la vlvula de control (v2) al abastecimiento de aire, y
conecte la salida al control de la vlvula v4, para obtener B-.
c. Conecte la entrada de presin de la vlvula de control (v1) al abastecimiento de aire, y
conecte la salida al control de la vlvula v4, para obtener B +.
Activacin del circuito de control.
a. Active la vlvula v2, y verifique que el pistn (B) se mueva a la posicin B-.
b. Active la vlvula v1, y verifique que el pistn (B) se mueva a la posicin B+.
5. Cuestionario.
a. es posible obtener una posicin en la que el cilindro b pueda ser desplazado hacia
adelante y hacia atrs, como en el ejercicio anterior? Explique.
b. En la figura 4.1, la presin momentnea en uno de los dos botones pulsadores mover al
cilindro b hasta el final de su carrera, sin detenerse en el recorrido. por qu?
c. Al oprimir simultneamente ambas vlvulas de control v1 y v2, podemos obtener una
posicin en la que no haya movimiento. por qu?
Prctica n 5
Uso de la vlvula de retencin.
1. Objetivos.
2. Equipo.
1 cilindro de doble accin (B)
1 vlvula de retencin (Cv)
1 vlvula 3/2 de operacin manual con retorno a resorte (v1).
1 Mltiple en t
2 Manmetros (p1 y p2)
3. Descripcin.
En la figura 5.1 se muestra la distribucin de control de un cilindro de doble accin y de un
amortiguador de aire instalados en una prensa. La distribucin de control es la siguiente:
Figura 5.1
4. Procedimiento.
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
Ajuste el regulador de presin en la provisin de aire (As) a 1 atm.
5. Cuestionario.
a. cules son las ventajas y las desventajas del resorte de aire, comparadas con un resorte
comn?
b. Anote las lecturas de presin en los manmetros p1 y p2, y calcule la fuerza ejercida por el
cilindro B.
Prctica n 6.
Operacin de un control neumtico semiautomtico
1. Objetivos.
Comprender la operacin de un circuito de control neumtico semiautomtico.
Construccin de un circuito de control neumtico semiautomtico.
2. Equipo.
1
1
1
1
3. Descripcin.
La siguiente figura describe un sistema de control para operacin de un ciclo semiautomtico.
Figura 6.1
4. Procedimiento
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
5. Cuestionario
a. por qu B+ B- es ejecutado al oprimir momentneamente el botn pulsador v1, y por qu el
cilindro se detiene en la posicin B + al oprimir continuadamente hasta liberar el botn
pulsador? Explique.
b. Construya un circuito de control semiautomtico B- B+. En este circuito, la opresin
momentnea de v1 retornar al cilindro B y lo extender automticamente, y la opresin
continua dejar al cilindro en la posicin B-.
Prctica n 7.
Uso del depsito para el retardo de tiempo. (Temporizador Neumtico).
1. Objetivos.
Cmo construir
limitadoras.
un
circuito
2. Equipo.
1 cilindro de doble accin (B).
1 Vlvula piloto doble de 5/2 vas (v2).
2 Vlvula de 3/2 vas de operacin manual con retorno a resorte (v1).
1 vlvula piloto de 5/2 vas con retorno a resorte (v4)
1 Tanque (r).
2 Manmetro (p1).
1 vlvula de aguja reguladora del gasto con vlvula de retencin (f1).
1 mltiple en t.
3. Descripcin
La figura 7.1 describe una disposicin de control neumtico.
Figura 7.1
4. Procedimiento.
Nota:
antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est
desconectada.
Ajuste el regulador de presin del abastecimiento de aire (As) a 2 atm.
Estudie el circuito de control de la figura 7.1 e intente comprender su operacin.
Comprensin de la vlvula v4
La vlvula v4 es una vlvula de 5/2 vas convertida en una vlvula de 3/2 vas de amortiguamiento
de aire, mediante el cierre de un orificio y la manera en que est conectada al sistema.
Figura 7.2
a. Construya el circuito de control segn la figura 7.1.
b. Opere el circuito de control y compare el desempeo del circuito con su interpretacin
del diagrama del circuito.
c. Cambie la posicin de la vlvula de aguja (abrindola o cerrndola), y vuelva a operar
el circuito. Observe el manmetro y compare los cambios ocurridos en el retardo.
5. Cuestionario
a. En su opinin, cules son los parmetros que afectan el retardo de tiempo?
b. cul es la funcin de la vlvula de retencin?
c. es posible omitir la vlvula v4 y conectar el tanque directamente al control de b-?
Prctica n 8.
Uso de un temporizador neumtico en un circuito de control.
1. Objetivos.
Conocer e identificar un circuito de control que tiene retardo neumtico en combinacin
con vlvulas limitadoras.
Construir un retardo neumtico en combinacin con vlvulas limitadoras.
2. Equipo.
1
1
1
1
1
1
1
1
3. Descripcin.
La figura 8.1 muestra un circuito de control que usa un tanque de retardo con una vlvula
limitadora integrada. En este circuito de control el retardo est basado en el principio de incremento
de presin en el tanque (depsito).
Figura 8.1
4. Procedimiento.
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
a) Ajuste el regulador de presin del abastecimiento de aire (As) a 6 atm.
b) Estudie el circuito de control de la figura 8.1 e intente comprender su operacin.
c) La vlvula v4 es una vlvula de 5/2 vas de retroceso a resorte, convertida en una vlvula de 3/2
vas.
d) Arme el circuito de control.
e) Opere el circuito de control, observe el manmetro p1.
f) Cambie la posicin de la vlvula de aguja f1 (abrindola o cerrndola), y vuelva a operar el
circuito.
g) Observe el manmetro y compare los cambios ocurridos en el retardo respecto de la
operacin anterior.
Complete una tabla de tiempos en funcin de la posicin de la vlvula.
Posicin 1 vlvula
totalmente abierta
Posicin 6 vlvula
totalmente cerrada
Retardo de
tiempo.
Tabla 8.1
Deben realizarse las siguientes mediciones:
a. Cierre la vlvula de aguja completamente, opere el circuito y mida y anote el tiempo.
b. Abra la vlvula de aguja completamente, opere el circuito y anote el tiempo.
c. Ponga el tornillo de ajuste de la vlvula de aguja en cada una de las 6 posiciones
intermedias, opere el circuito y anote el tiempo para cada posicin.
d. Ingrese las mediciones en la tabla 8.1.
e. Estudie la tabla 8.1 y dibuje una grfica que muestre el aumento de la presin en funcin del
tiempo.
Presin [atm]
Tiempo [segundos]
Figura 8.2
5. Cuestionario.
a. En su opinin, hay una relacin lineal entre la posicin de la aguja y el retardo de tiempo?.
Ver la tabla 8.1 y el diagrama de la figura 8.2.
b. por qu el diagrama de la figura 8.2 muestra una curva en lugar de una lnea Recta?.
c. es posible obtener un retardo de 1 hora exacta?
d. cul es el retardo de tiempo razonable que puede obtenerse usando el circuito de la figura
8.1?
Prctica n 9.
Circuito de control con retardo operado por descarga de presin.
1. Objetivos.
a.
b.
Conocer e identificar el circuito de control neumtico con retardo integrado, que opera
bajo el principio de la descarga de presin.
Cmo construir un circuito de control neumtico con retardo de descarga de la presin.
2. Equipo.
1
1
1
1
1
1
1
1
3. Descripcin.
La figura 9.1 muestra un circuito de control neumtico, en el cual un cilindro doble accin
opera automticamente. El circuito de control incluye un retardo neumtico, basado en el
principio de la descarga de presin.
Figura 9.1
4. Procedimiento
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
a.
b.
c.
h.
i.
d.
e.
f.
g.
Posicin 1 vlvula
totalmente
abierta
Retardo de
tiempo.
Tabla 9.1
Deben realizarse las siguientes mediciones:
i. Cierre la vlvula de aguja completamente, opere el circuito y anote el tiempo.
ii. Abra la vlvula de aguja completamente, opere el circuito y anote el tiempo.
iii. Ponga el tornillo de ajuste de la vlvula de aguja en cada una de las
posiciones intermedias, opere el circuito y anote el tiempo para cada
posicin.
iv. Ingrese las mediciones en la tabla anterior.
v. Observe el manmetro (p1) en la posicin 4 durante el retardo, y
dibuje una grfica que muestre el aumento de la presin en funcin del
tiempo.
Presin
[atm]
Tiempo [s]
Figura 9.2
5. Cuestionario
a.
b.
c.
d.
Prctica n 10.
Regulacin de velocidad del cilindro de accin simple por control de caudal de entrada.
1. Objetivos.
2. Equipo.
1 cilindro de accin simple con resorte de retorno cy 1(a)
1 Reguladores del gasto (f1 y f2) con vlvula de retencin.
2 Vlvula 3/2 de operacin manual con retorno a resorte (v1).
3. Descripcin.
En la figura 10.1 se muestra el circuito de control de un cilindro de accin simple con regulacin de
la velocidad.
Figura 10.1
Presin desconectada.
a.
b.
c.
5. Cuestionario
a.
b.
c.
d.
Prctica n 11.
Regulacin de velocidad de un cilindro de simple efecto por el control del caudal de
salida.
1. Objetivos.
2. Equipo.
1 cilindro de accin simple con resorte de retorno cy1 (a).
1 reguladores del gasto (f1 y f2) con vlvula de retencin.
1 vlvula 3/2 de operacin manual con retorno a resorte (v1).
1 Flujmetro (fm).
2 Manmetros (p1 y p2).
3. Descripcin.
En la figura 11.1 se muestra el circuito de control de un cilindro de accin simple con regulacin de
la velocidad.
Figura 11.1
g.
h.
c.
d.
e.
f.
Posicin 1 vlvula f1
Posicin 2
totalmente abierta
Posicin 6 vlvula f1
totalmente cerrada
p
Q
T
Tabla 11.1
5. Cuestionario.
a. Cundo la vlvula de aguja (f1) est casi totalmente cerrada, es suave el
movimiento del cilindro?
b. Cundo la vlvula de aguja (f2) est casi totalmente cerrada, es suave el
movimiento del cilindro?
c. Compare f1 y f2 en sus respuestas con las dos preguntas anteriores, y halle las
diferencias.
d. Estudie la tabla 11.1, y halle la relacin entre p, caudal y tiempo en cada posicin.
son ellas idnticas?
e. qu es mejor, regular el caudal saliente o el caudal entrante?.
Prctica n 12.
Regulacin de velocidad de un cilindro de doble efecto.
1. Objetivos.
2. Equipo.
1
2
3
4
3. Descripcin.
En la figura 12.1 se muestra el circuito de control de un cilindro de doble accin con dos
reguladores de velocidad.
Figura 12.1
4. Procedimiento
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin este desconectada.
a. Ajuste el regulador de presin en el abastecimiento de aire (as) a 6 atm.
b. Revise el regulador del gasto de las vlvulas de aguja de una va (f1 y f2), y verifique las
direcciones de circulacin libre y controlada.
c. Construya el circuito de control segn el circuito de la figura 1.1.
d. Asegrese que las vlvulas estn orientadas en la direccin correcta.
e. Cierre completamente ambas vlvulas f1 y f2.
f. Abra ligeramente la vlvula f2, y use las perillas v1 y v6 para impulsar el circuito hacia
adelante y hacia atrs.
g. Observe el movimiento del pistn.
h. Abra ligeramente la vlvula f1, y mueva el cilindro hacia adelante y hacia atrs.
i. Observe el movimiento del pistn.
5. Cuestionario
a. qu tipo de regulacin del caudal realiza f2: entrante o saliente?
b. qu tipo de regulacin del caudal realiza f1: entrante o saliente?
c. de qu manera difiere este mtodo de regulacin del gasto con respecto al
mtodo del experimento 11?
Prctica n 13.
Circuito de control automtico con un cilindro de doble efecto.
1. Objetivos.
2. Equipo.
1 cilindro de doble accin cy2 (b)
1 vlvula de 3/2 vas de operacin manual con retorno a resorte (v1)
1 Vlvula piloto doble de 5/2 vas (v2)
2 Vlvulas de rodillo de 3/2 vas con retorno a resorte (lv4 y lv5)
3. Descripcion
Sistema para una mquina que entrega tems consecutivamente.
Figura 13.1
El circuito de control es como sigue:
Figura 13.2
4. Procedimiento
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
Ajuste el regulador de presin en el abastecimiento de aire (as) a 2 atm.Estudie el circuito de control,
y deduzca su operacin y el ciclo de accin. Revise las vlvulas v1, lv4 y lvs, detectando:
a.
b.
c.
d.
Construya el circuito de control segn el diagrama. Opere el circuito de control. Compare los ciclos de
accin con la secuencia supuesta en el prrafo 2.
5. Cuestionario
a.
b.
c.
Prctica n 14.
Circuito de control para una maquina amoladora.
1. Objetivos.
Comprensin de la construccin y la operacin del circuito de control neumtico de una
mquina amoladora.
Cmo construir el circuito de control necesario para la mquina amoladora.
2. Equipo.
1
1
1
2
3. Descripcin.
En la figura 14.1 se muestra el circuito de control para una mquina amoladora impulsado por un
cilindro neumtico.
nota: con el objeto de regular exactamente la velocidad del cilindro c y con independencia de
los cambios de fuerza, se incorpora una unidad de control de la velocidad denominada
"hydrocheck".
Figura 14.1
Figura 14.2
4. Procedimiento.
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
a.
b.
c.
d.
e.
f.
5. Cuestionario
a. En la figura 14.2, la vlvula v1 provee aire a las vlvulas lv1 y lv2. qu suceder al
circuito de control si la vlvula v1 tambin provee aire a la vlvula v2?
Prctica n15.
Uso de sensores en circuitos de control.
1. Objetivos.
a.
b.
c.
2. Equipo.
2 vlvulas de 3/2 vas de operacin manual con retorno a resorte (v1 y v6)
1 Cilindro de doble accin cy3 (c) vlvula de 3/2 vas de operacin manual (v3)
2 Vlvulas de 3/2 de rodillo con retorno por resorte (lv 1 y lv2)
1 vlvula doble piloto de 5/2 vas (v2)
3. Descripcin
La figura 1.1 muestra un circuito de control, para una mquina que reparte tem consecutivamente.
Este circuito de control es similar al descrito en el experimento 14, con la adicin de dos sensores
(v3 y v6). La funcin del sensor v3 consiste en asegurar que haya tem en el cargador m. La
funcin del sensor v6 consiste en asegurar que an no se hayan repartido tem.
Cuando el sensor v3 detecta un tem en el cargador m, y el sensor v6 detecta que an no se ha
repartido un tem, un nuevo tem es repartido.
Para concluir, las condiciones requeridas para el ciclo operativo correcto son:
(1)
(2)
(3)
Figura 15.1
4. Procedimiento
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
Ajuste el regulador de presin del abastecimiento de aire (as) a 2 atm. Las vlvulas v1 y v6 son del
tipo 3/2 de contacto, con retorno a resorte. Para esta simulacin se usan dos vlvulas de este tipo
operadas con botn pulsador. Revise todas las vlvulas, y detecte:
Para las vlvulas 3/2:
a.
El orificio de entrada de presin
b.
El orificio de salida
c.
El orificio de alivio
Para la vlvula 5/2:
d.
Las salidas del cilindro
e.
La entrada de presin
f.
Orificios de alivio
g.
Control c+ y control c
5. Cuestionario
a. por qu conectamos las vlvulas v1 y v3 en serie?
b. por qu la vlvula v6 fue conectada invertida y en serie a las vlvulas v1 y v3?
c. Estudie el circuito de la figura 15.1, y explique su operacin.
Prctica n 16.
Circuito automtico con un cilindro de doble efecto y dos vlvulas de control.
1. Objetivos.
2. Equipo.
1 vlvula de 3/2 de operacin manual con retorno a resorte y perilla de hongo (v6)
1 Cilindro de doble accin cy3 (c)
2 Vlvulas de 3/2 de rodillo con retorno a resorte (lv1 y lv2)
1 vlvula piloto doble 5/2 (v2)
1 vlvula manual 3/2 (v3)
1 mltiple en t
3. Descripcin.
En la figura 16.1 se muestra el circuito de control neumtico.
Figura 16.1
Las vlvulas v3 y v6 en este circuito de control neumtico proveen al operador con dos modos
de operacin del circuito:
(1)
(2)
Ciclo nico
Operacin automtica
4. Procedimiento.
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
a. Ajuste el regulador de presin del abastecimiento de aire (as) a 2 atm.
b. Estudie los detalles del circuito de control dados en la discusin (figura 16.1) y establezca
su secuencia operativa.
c. Construya el circuito de control segn las condiciones requeridas.
d. Opere el circuito de control y observe de qu manera funciona.
5. Cuestionario
a. por qu se requieren dos posiciones, de ciclo nico o automtico?.
b. es posible el control doble en este circuito? Explicar.
c. cmo puede obtenerse un solo ciclo nico? Explicar.
Prctica n 17.
Armado y operacin de un circuito con dos cilindros.
1. Objetivos.
2. Equipo.
1
2
3
4
5
3. Descripcin.
En la figura 17.1 se muestra un sistema automtico para alimentar material en bruto a un torno,
y su engrapado automtico. El ciclo es operado por el pulsador v1. El engrapado es liberado por
un solo botn pulsador, v6.
Figura 17.1
En la figura 17.2 se muestra el circuito de control.
Figura 17.2
4. Procedimiento
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
5. Cuestionario
a. cul es el retardo requerido entre las operaciones a + y c +?
b. por qu es necesario un botn pulsador especial (v6) para liberar la grapa?
c. por qu no hay vlvulas limitadoras para asegurar de que la accin fue
realizada?
d. Explique paso a paso la operacin del sistema.
Prctica n 18.
Operacin de dos cilindros para el control de una prensa.
1. Objetivos.
Aprender un circuito simple con dos cilindros para operacin de una prensa.
Aprender la aplicacin de un sistema simple de "dos manos" de seguridad.
2. Equipo.
1 cilindro de doble accin cy3 (c).
1 cilindro de accin simple cy 1(a)
1 Vlvulas de rodillo de 3/2 vas con retorno a resorte, lv2 (c1) y lv5 (a1).
figura 18.1
Figura 18.2
4. Procedimiento.
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
Ajuste el regulador de presin en la provisin de aire comprimido (as) a 2 atm. Estudie el circuito
y trate de entender cmo opera el sistema. Revise los siguientes componentes:
5. Cuestionario.
a. cmo se conectan las vlvulas v1 y v6, y por qu?
b. Las vlvulas v1 y v6 actan como sistema de seguridad para proteger las manos del
operador. La prensa operar solamente cuando ambas vlvulas sean operadas
simultneamente. Liste las desventajas de este dispositivo de seguridad, y sugiera
soluciones.
c. cul es la secuencia de operaciones del sistema?
Prctica n 19
Circuito con cilindros de doble efecto
1. Objetivos.
2. Equipo.
2
2
4
1
3. Descripcin.
El sistema est compuesto por dos cintas transportadoras y un elevador neumtico automtico.
El elevador neumtico automtico eleva paquetes desde la cinta transportadora N1 hasta la cinta
transportadora N2.
La siguiente es la disposicin de un circuito neumtico para operacin de un elevador
neumtico. Cuando un paquete llega a la superficie superior del cilindro c activa al sensor v6 al
sensor v6, el que opera el cilindro c, el cual levanta el paquete. El cilindro b entonces
reacciona, empujando el paquete a la cinta transportadora N 2.
Figura 19.1
figura 19.2
4. Procedimiento
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
a.
b.
c.
d.
e.
Nota: si el circuito no funciona, vuelva a estudiar el diagrama y trate de detectar los errores.
5. Cuestionario
a.
b.
c.
d.
e.
Prctica n 20.
Operacin de dos cilindros en paralelo.
1. Objetivos
2. Equipo.
2 Cilindros de doble accin cy2 (b) y cy3 (c)
2 vlvulas piloto 5/2 (v2 y vs) vlvulas de rodillo 3/2 (lv 1, lv2, lv4 y lvs)
2 vlvulas 3/2 de operacin manual con retorno a resorte (v1 y v6)
2 mltiples en t
3. Descripcin.
En la figura 20.1 se muestra un sistema compuesto por dos cintas transportadoras y un elevador
neumtico automtico.
4. Procedimiento.
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
a.
b.
c.
d.
e.
f.
figura 20.1
5. Cuestionario
a.
b.
c.
d.
e.
Prctica n 21.
Circuito de control doble con dos cilindros.
1. Objetivos.
Explicar la disposicin de un circuito de control con dos cilindros, sujetos a un control doble.
Cmo construir un circuito de control neumtico de dos cilindros con control doble.
Detectar fallas en circuitos de control similares.
2. Equipo.
2
2
2
1
3
3. Descripcion.
El circuito de control de la figura 21.1 describe un circuito de control automtico usado para
operar un sistema de transporte con dos cintas transportadoras y un elevador neumtico.
El circuito de control en la figura 2 1.2 describe un circuito de control semiautomtico usado
para operar un sistema de transporte con dos cintas transportadoras y un elevador neumtico.
figura 21.1
4. Procedimiento
Nota: antes de conectar o desconectar componentes, asegrese de cerrar la vlvula en la
provisin de aire, que no haya presin en la tubera, y que la lnea de presin est desconectada.
a.
b.
c.
d.
Para sobreponerse al control, reemplace la vlvula limitadora lv2 con una vlvula de una va (lv3),
de modo que el cilindro b oprima la vlvula en su carrera hacia afuera, liberando un pulso de aire.
Esta vlvula resolver el primer problema.
El reemplazo de lv2 por lv3 es logrado desconectando la entrada 1 en la vlvula lv2 y transfirindolo
a la entrada 1 en la vlvula lv3. De manera similar, reubique el tubo desde la salida 2 de la
vlvula lv2 a la salida 2 de la vlvula lv3, y observe la figura 1.2.
Figura 21.2
d. El segundo control doble est entre c- y c +. Para anular este control doble, presione la
vlvula v6, mientras mantiene presionada la vlvula v1.
En la prctica, se utiliza una vlvula de "corte de comando" como substituto para la vlvula v6.
corte de comando" es un retardo de tiempo invertido, que transfiere aire brevemente antes de
interrumpir la circulacin. La instalacin de una vlvula de "corte de comando" ("signal cut-off")
convierte al circuito en automtico.
En el curso de neumtica avanzada se efectuar una demostracin de la vlvula de "corte de
comando" y sus aplicaciones.
Cuando no se alcanza la posicin b-, la velocidad del cilindro c + ser disminuida lentamente por
el control del gasto con la vlvula de retencin operando solamente sobre la salida (prestar
atencin a la direccin del flujo libre cuando se instala la vlvula).
5. Cuestionario
a. en su opinin, dnde debera instalarse una segunda vlvula de una va (vlvula
unidireccional), para resolver el control doble?
b. cules son las ventajas de la vlvula de una va (vlvula unidireccional)?
c. cules son las desventajas de la vlvula de una va (vlvula unidireccional)?