Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Resumo
Abstract
Palavras-chave:
Key words:
1. Introduo
Com o objetivo de buscar alternativas para minimizar o consumo de matrias-primas e energia, estudos
voltados para questes ambientais so cada vez mais requisitados. Muitas pesquisas, tanto de mbito
cientfico como tecnolgico, tm sido realizadas para encontrar formas que possibilitem o retorno de
resduos para o seu ciclo produtivo e para reduzir o impacto ambiental negativo gerado pelas indstrias, com
a disposio final destes resduos em aterros, utilizao de recursos no renovveis e consumo energtico
(CALHEIRO, 2011).
O concreto um dos materiais de construo mais importantes da atualidade, sendo produzidas mais de 10
bilhes de toneladas deste material por ano (MEYER, 2009). Entretanto, alm das grandes quantidades de
recursos naturais e da alta demanda energtica necessria para produzi-lo, lanada aproximadamente
uma tonelada de dixido de carbono para cada tonelada de cimento produzida, fazendo com que o concreto
seja responsvel por uma importante parcela do impacto gerado ao meio ambiente (MEYER, 2009).
Neste contexto, uma das maneiras de minimizar os impactos para a produo do concreto est na reduo
do consumo de cimento Portland, podendo ser alcanada atravs da reposio da maior quantidade de
cimento por materiais suplementares, como o caso de subprodutos de processos industriais, resduos da
1
agricultura e materiais reciclados (MEYER, 2009). Esta necessidade tem encorajado pesquisadores na rea
da tecnologia de concretos e argamassas a investigar e analisar as propriedades destes subprodutos,
quando utilizados como substitutos aos materiais constituintes na sua produo.
Um subproduto normalmente utilizado para produo de cimento Portland a cinza volante, resduo gerado
a partir da queima de carvo mineral em termoeltricas para a produo de energia eltrica e/ou vapor. A
combusto do carvo pulverizado realizada em altas temperaturas, entre 1200 e 1600C, em ambiente
gasoso oxidante, sendo o tempo de permanncia das partculas em chama oxidante, em mdia de 2
segundos, dessa forma ocorrendo a fuso total ou parcial da matria mineral. Este processo gera a cinza
pesada e a cinza volante (SILVA et al., 1999).
A cinza volante possui textura fina e arrastada pelos gases de combusto durante a queima e ficando
retida em precipitadores eletrostticos com rendimento entre 95 a 99%. As cinzas de carvo so compostas
basicamente por silcio e alumnio, contendo baixos teores em Fe e menores quantidades de Mg, Ca, Ti, P, S,
Na e K. O silcio e o alumnio so oriundos dos argilominerais (caulinita, montmorilonita e ilita), dos xidos
(quartzo) e dos silicatos (cloritas). O Fe derivado principalmente dos sulfatos como pirita, sendo o Ca e
Mg oriundos dos seus correspondentes carbonatos e sulfatos (SILVA et al., 1999).
A utilizao de cinza volante para fabricao de cimento Portland traz vantagens no s pela utilizao de
um resduo, mas tambm pela reduo do impacto ambiental negativo associado produo de cimento
Portland. No entanto, para uma avaliao precisa necessrio o uso de ferramentas para anlise dos reais
impactos associados utilizao deste subproduto, para isso a anlise do ciclo de vida (ACV) uma
ferramenta importante para melhorar a compreenso dos riscos ambientais na fase de vida de um produto
permitindo avaliar produtos que otimizem o processo de produo, reduzindo os impactos ambientais
adversos.
A ACV uma ferramenta de gesto ambiental que permite compilar e avaliar as entradas, sadas e os
impactos ambientais potenciais de um sistema de produto ao longo do seu ciclo de vida, desde a aquisio
da matria-prima, passando por produo, uso e disposio. Esta tcnica serve como suporte na tomada de
decises, na identificao de oportunidades para melhorar os aspectos ambientais dos produtos em vrios
pontos de seu ciclo de vida, na seleo de indicadores pertinentes de desempenho ambiental, incluindo
tcnicas de medio e no marketing das instituies (NBR ISO 14040:2001).
Bento e Rossignolo (2013) propuseram a aplicao da metodologia da avaliao do ciclo de vida como
ferramenta de anlise de desempenho ambiental no processo decisrio do dimensionamento de estruturas
de concreto armado. Estruturas com resistncias de 25MPa, 30MPa e 35 MPa foram avaliadas. As categorias
de impactos selecionadas, como os resultados obtidos para cada resistncia de estrutura foram: eutrofizao,
formao de oznio fotoqumico, aquecimento global, toxicidade humana, acidificao, ecotoxicidade,
consumo de recursos naturais, consumo de recursos energticos e resduos. Para todas as categorias de
impacto, a estrutura com fck (resistncia caractersticas de compresso concreto) de 35MPa foi
ambientalmente menos impactante ao meio ambiente, exercendo a mesma funo, seguida pelas estrutura
com fck de 30 MPa e 25MPa.
Carvalho (2002) utilizou a ferramenta de Anlise de Ciclo de Vida (NBR ISO 14040:2001) para avaliar o
efeito da reciclagem da escria de alto forno e da cinza volante nos cimentos Portland, com o objetivo de
avaliar os benefcios ambientais da reciclagem. Foi constatado que a reciclagem na indstria cimenteira traz
benefcios ambientais, pois transforma os resduos em subprodutos, minimizando problemas como a
disposio dos mesmos, alm de diminuir os impactos de seus ciclos de vida.
Neste contexto, o objetivo deste estudo foi avaliar o processo produtivo de um concreto com cimento
Portland com substituio de 15 e 20% de cinza volante de resistncias de .... e...., a partir da ACV destes
materiais, atravs do software BEES (Building for Environmental and Economic Sustainability).....
2. Materiais e Mtodos
A metodologia de ACV utilizada neste estudo segue os estgios definidos pela NBR 14.040 (ABNT). Foi
utilizado o software BEES para realizao das anlises de impacto ambiental para os dois tipos de concretos
estudados. Os dados de produo dos concretos foram obtidos atravs da base de dados de ACV da
Associao de Cimento Portland (BEES).
O objetivo da ACV do software BEES (Building for Environmental and Economic Sustainability) gerar
resultados de desempenho ambiental para as alternativas de produtos da construo civil disponveis nos
Estados Unidos (EUA), permitindo a obteno de escores e a determinao de materiais ambientalmente
preferveis no mercado.
Tendo em vista que o foco deste trabalho est centrado nas questes relacionadas ao desempenho
ambiental dos concretos analisados, foi definido um peso relativo de 100% para o desempenho ambiental e
de 0% para o desempenho econmico.
A fase de escopo de qualquer ACV envolve a definio de fronteiras do sistema do produto em estudo. O
escopo deste trabalho enfoca no processo de obteno e processamento das matrias-primas, no processo
de fabricao do concreto, alm das etapas de uso e disposio final dos resduos. Vrios dos estgios de
processo esto combinados para simplificar a anlise dos elementos do inventrio.
A anlise de inventrio implica na quantificao dos fluxos para o sistema de um produto. Os fluxos de
inventrio incluem entradas de gua, energia e matrias-primas, assim como a descargas para o ar, solo e
gua. O diagrama de fluxos para o processo de obteno dos concretos, com indicao dos principais
elementos no processo de produo e dos limites do sistema, est apresentado na Figura XXX.
Transporte at
local da
construo
Unidade funcional
de concreto
Fim da vida
Energia do
processo
Transporte dos
materiais
Fabricao do
concreto em usina
concreteira
Energia do
processo
Produo do
cimento
Portland
Produo de
gipsita
Produo do
agregado
mido
Produo do
agregado
grado
Transporte dos
materiais
No
Produo de
gipsita
Substituio de
cimento por cinza
volante?
Sim
Energia de
clinquerizao
(forno rotativo)
Produo do
clnquer
Transporte dos
materiais
naturais
Produo de
calcrio
Produo de
marga / Rocha
do cimento
Produo de
argila
Produo de
xisto
Figura XXX: Limites do sistema de produo do concreto produzido sem substituio do cimento.
A unidade funcional utilizada pelo sistema, j que os produtos modelados a partir de concreto so
mensurados em volume, foi de 0,76 m (1 jarda cbica), o equivalente 760 litros (L). Os concretos
utilizados apresentam a mesma resistncia de 34 MPa, o equivalente 5.000 lb/plg.
Os materiais utilizados para fabricao dos concretos foram cimento Portland, agregado mido (areia ou
finos de rocha triturada), agregado grado (cascalho ou rocha triturada) e gua, alm de CV em substituio
ao cimento. Os teores de substituio ao cimento analisados foram de 15 e 20%, em massa. A Tabela XX
apresenta os traos de concreto analisados. As quantidades de materiais constituintes utilizados em um
projeto atual podem variar, assim como a resistncia, que pode ser influenciada dependendo dos tipos de
agregados e cimento utilizados. Outros materiais que possam ter sido adicionados, como slica ativa e
aditivos qumicos, no foram considerados.
Tabela xxx: Traos considerados para confeco dos concretos.
Material
100% cimento
Quantidade em kg/m
15% de substit.
20% de subsit.
4
Portland (CP)
Cimento
Cinza Volante
Agregado Grado
Agregado Mido
gua
335
0
1187
712
141
284,75
50,25
1187
712
141
268
67
1187
712
141
Os resultados obtidos com o uso do software BEES resultam da adoo de pesos e quantidades de poluentes
tpicas de produtos dos Estados Unidos, pois so consideras alternativas genricas e fabricantes especficos
do produto. Contudo, os resultados padro obtidos pela anlise do BEES no se aplicam diretamente a
produtos de outros pases, onde as prticas da agricultura e de manufatura, misturas de combustveis,
regulamentao ambiental, distncias de transporte, assim como o mercado de materiais, podem diferir
(LIPPIATT, 2002 apud OLIVEIRA, 2007). Apesar de o software BEES ser voltado para a realidade norte
americana, podem ser extrados elementos importantes a serem aplicados na definio de critrios para
seleo de materiais construtivos compatveis com a realidade brasileira.
O software permite a determinao de pesos para os impactos ambientais analisados, de acordo com quatro
categorias pr-estabelecidas. Na anlise de impacto ambiental geral, foram considerados apenas os
impactos relevantes, sendo atribudos os mesmos pesos para todas as variveis. Foram considerados os
impactos de Potencial de Aquecimento Global, Potencial de Acidificao, Potencial de Eutrofizao,
Esgotamento de Combustveis Fsseis, Esgotamento de Recursos Hdricos, Poluio Atmosfrica, Toxicidade
Ecolgica e Formao de Smog, alm do aspecto ambiental de Energia Incorporada. O mtodo de avaliao
de cada um dos impactos est apresentado na Tabela XXX.
Tabela xxx: Mtodo de avaliao para as categorias de aspectos e impactos ambientais analisados.
Categoria de
aspecto e
impacto
Energia
incorporada
Potencial de
Acidificao
Potencia de
eutrofizao
Esgotamento de
combustiveis
fsseis
Esgotamento de
recursos hdricos
Poluio
atmosfrica
Toxicidade
ecolgica
Formao de
Smog
A partir dos resultados obtidos para os concretos com substituio de 15 e 20% de cimento por cinza
volante foi calculado o percentual de reduo de cada impacto. Aps foi elaborada uma equao linear para
cada categoria de impacto mostrando o aumento do percentual de reduo com o aumento do teor de
substituio. Todos os coeficientes de correlao (R2) encontrados para as retas de ajuste ficaram acima de
0,999. A partir das equaes lineares encontradas foram estimados os percentuais de reduo para um teor
de substituio de 50%, uma vez que os teores de substituio comportados pelo cimento CP-IV (cimento
Portland Pozolnico), no Brasil, chegam a 50%.
Constituinte
Calcrio
Rocha marga
Argila
Xisto
Areia
Escria
Minrio de ferro
Cinza volante
Cinzas pesadas
Areia de fundio
Ardsia
Entradas em
massa (kg)
1,17
0,21
0,06
0,05
0,04
0,02
0,01
0,01
0,01
0,004
0,001
Frao da
massa (%)
72,2
12,8
3,7
3,2
2,5
1,2
0,9
0,8
0,6
0,2
0,1
Energy Carrier
Heavy Fuel Oil
Electricity
Total
MJ/m3 (MBtu/yd3)
124 (0.09)
124 (0.09)
247 (0.179)
MJ/kg (Btu/lb)
0.05 (22)
0.05 (22)
0.1 (43)
Transporte
As distncias de transporte para as matrias-primas at a usina concreteira foram arbitradas em 97 km (60
milhas) para o cimento Portland e cinza volante, e em 80 km (50 milhas) para os agregados, sendo utilizado
para estes materiais o transporte rodovirio, por caminhes. Para uma pequena parcela dos materiais,
arbitrada em 10%, foi considerada uma distncia de transporte maior que 3.219 km (2.000 milhas), sendo
considerado, nestes casos, o transporte ferrovirio. Estas distncias so parmetros fixos na anlise do
sistema.
O transporte do concreto pronto at o canteiro de obras modelado como uma varivel no sistema BEES,
sendo utilizada uma distncia de 62 milhas, o equivalente a 100 km. Foi considerado que o transporte seja
realizado por caminhes de carga pesada.
Aplicao
A aplicao do concreto requer quantidades de madeira compensada para confeco de frmas e de ao,
para reforo dos pilares na forma de armaduras. Foram considerados pilares de 51x51 cm (ou 20x20 pol) e
com uma altura de 762 cm (ou 25 pol).
So necessrios aproximadamente 65 ps quadrados (ou 6,4 m) de madeira compensada para cada jarda
cbica de concreto (ou 0,765 m). A unidade funcional considerada foi de Foram consideradas chapas com
12,7 mm de espessura, possibilitando quatro reutilizaes das frmas, com uma perda equivalente a 10%
em cada aplicao. Reforos de ao foram adicionados em 290 lb (ou 0,454 kg) para cada jarda cbica de
concreto, sendo considerado um ao100% reciclado. A distncia de transporte para os materiais de instalao
at o local de utilizao foi arbitrada em 161 km (ou 100 milhas), atravs do transporte por caminhes.
Uso
8
O concreto utilizado no interior das edificaes geralmente no necessita de reparos. No caso de peas de
concreto externas, a manuteno pode variar de acordo com as condies climticas e do ambiente de
exposio, mas geralmente consiste de pequenos reparos manuais. Foi considerada uma vida til de 100
anos para o concreto utilizado e no foram consideradas manutenes nos limites do sistema.
Fim da vida
A grande parte do concreto nos EUA utilizado em zonas urbanas, onde no possvel a sua disposio em
aterros. O concreto reciclado como preenchimento e base para estradas, e o ao utilizado no reforo
reciclado. As formas de madeira compensada so dispostas em aterros ao fim da vida til.
3. Resultados e Discusso
Abaixo, esto apresentados os resultados e as discusses referentes anlise executada. Sendo que as
figuras x a x apresentam as categorias de impacto selecionadas, com os resultados obtidos para cada
concreto estudado.
3.1
Energia Incorporada
Figura 1: Energia incorporada por combustvel renovvel em MJ/unidade (A) etapa do ACV (B) fluxo ambiental (fonte:
Elaborado pelos autores, 2013).
Observa-se na Figura 1B que a categoria de energia incorporada, o concreto com 100 % CP apresentou
impacto superior quando comparado aos concretos com substituio de 15% e 20% de CV. Essa observao
vai de encontro literatura, visto que Carvalho (2002) identificou que o consumo de energia na produo
do CP significativa, e em seu estudo a amostra 100%CP tambm mostrou-se com gasto superior se
comparado amostra com adio de resduos. O autor acrescenta que este resultado deve-se ao fato que o
resduo adicionado nas etapas finais da fabricao, no caso, na moagem do cimento, diminuindo a
utilizao do clnquer.
No que diz respeito Figura 1A, identifica-se que o consumo de energias no renovveis supera o consumo
de energia renovveis.
3.2
O Efeito Estufa um fenmeno natural que est associado absoro de radiao do sol e diminuio de
emisso da radiao pela terra. Esta energia absorvida redistribuda na atmosfera terrestre e oceanos, e
refletida novamente em ondas longas para o espao. Algumas destas radiaes so absorvidas por gases
presentes na atmosfera, tais como, dixido de carbono, metano, clorofluorcarbonos e oznio. Esta energia
absorvida pelos gases novamente refletida para todas as direes, gerando o calor indispensvel para
haver vida no planeta (LIPPIATTI, 2007).
Figura 2: Potencial de aquecimento global em g CO2/unidade (A) etapa do ACV (B) fluxo ambiental (fonte: Elaborado
pelos autores, 2013).
De acordo com a Figura 2A, pode-se verificar que os maiores fatores da ACV para ocasionar o aquecimento
global so as matrias-primas e o transporte, sendo que o concreto com 100% de cimento Portland (CP),
apresenta valores mais elevados em relao aos com adio de CV.
Segundo estudos internacionais cerca de 5% das emisses de CO2 no mundo so em decorrncia da
produo do cimento, sendo que no Brasil esse valor de 1,4% de emisses, ocasionando o aumento do
efeito estufa. Entretanto, a demanda do uso de cimento deve aumentar consideravelmente nos prximos
anos, principalmente nos pases em desenvolvimento como o Brasil, fazendo que a gesto de carbono seja
uma questo prioritria para o setor da construo civil (LIMA, 2010).
Conforme Figura 2B o CO2 proveniente de combustveis fsseis foi o que apresentou maiores resultados em
relao aos outros gases, sendo que o CO2 proveniente da biomassa e o N2O apresentaram resultados iguais
nos trs concretos estudados, enquanto que o CH4 obteve resultado maior em concreto sem CV, quando
comparado com concretos com CV.
3.3
Potencial de acidificao
A acidificao est associada presena dos xidos de enxofre (SOX) e xidos de nitrognio (NOX),
provenientes dos processos de combusto de combustveis fsseis e de biomassa. O cido clordrico (HCl) e
a amnia (NH3), tambm contribuem para a acidificao, quando liberados para a atmosfera (OLIVEIRA,
10
2007). Compostos acidificantes em estado gasoso podem dissolver em gua ou fixar em partculas slidas,
atingindo os ecossistemas atravs dissoluo na chuva (chuva cida) ou deposio mida (LIPPIAT, 2007).
Na Figura 3A, apresentado o potencial de acidificao, onde em concretos com 100% CP a quantidade de
mg de H+/unidade foi superior que em concretos com CV.
Figura 3: Potencial de acidificao em mg de H+/unidade (A) etapa do ACV (B) fluxo ambiental (fonte: Elaborado pelos
autores, 2013).
Conforme a Figura 3B, as concentraes de SOx e SO2 e as de NOx e NO2 so as que apresentam maiores
resultados de acidificao em todos os concretos, sendo os que continham CV obtiveram
menores
potenciais. Apenas o H2S apresentou o mesmo potencial para todos os concretos (8 mg de H+/unidade).
3.4
Potencial de eutrofizao
Segundo Lippiat (2007), a eutrofizao o lanamento para gua e solo de nutrientes minerais em
propores que ocasionem o crescimento desequilibrado de algumas espcies. Em gua a eutrofizao,
tende a aumentar o crescimento de algas, que podem conduzir a falta de oxignio e ocasionar a morte de
peixes, resultando em mudanas indesejveis no nmero de espcies em ecossistemas e uma reduo na
diversidade ecolgica.
So necessrias as quantificaes de lanamentos para a gua ou solo de amnia (NH3), xidos de
nitrognio (NOx), oxido nitroso (N2O), compostos de fsforo e nitrognio, DBO5, DQO, ons nitrato e nitrito
(NO3- e NO2-), para fixar o potencial de eutrofizao (OLIVEIRA, 2007).
11
Figura 4: Potencial de eutrofizao em g N/unidade (A) etapa do ACV (B) fluxo ambiental (fonte: Elaborado pelos
autores, 2013).
As etapas da ACV que apresentaram maiores resultados, de acordo com a Figura 4A,
foram matrias-
primas e transporte, onde no transporte o resultado se manteve igual nos trs concretos estudados. Na
Figura 4B, o resultado que apresentou maior potencial de eutrofizao nos concretos estudados foi o NOx
como NO2, sendo os outros resultados pouco significativos.
3.5
No Brasil, as indstrias de produo do cimento Portland utilizam como combustvel a energia trmica,
podendo ser abastecida atravs da queima de diversos combustveis, como leo combustvel e resduos
orgnicos (biomassa) ao invs dos combustveis fsseis no renovveis (CARVALHO, 2002).
Figura 5: Consumo de combustveis fsseis em MJ/unidade (A) etapa do ACV (B) fluxo ambiental (fonte: Elaborado
pelos autores, 2013).
A matria-prima foi a etapa que teve os maiores resultados na ACV para todos os concretos, enquanto que o
transporte apresentou o mesmo resultado para todos os concretos com e sem adio, conforme apresentado
na Figura 5A.
12
O petrleo foi o combustvel que obteve maiores resultados para todos os concretos sem e com CV, onde o
gs natural tambm apresentou um resultado elevado, sendo o carvo o que teve resultados menos
significativos, conforme pode-se ver na Figura 5B, isso devido pois na produo de cimento Portland o
principal combustvel utilizado o coque de petrleo (LIMA, 2010).
3.6
De acordo com a Organizao das Naes Unidas (ONU), 1,1 bilho de habitantes no tm acesso gua
potvel e cerca de 1,6 milho de pessoas morrem todos os anos por problemas de sade devido falta de
gua (AGNCIA NACIONAL DE GUAS, 2013). Para a confeco de um metro cbico de concreto, se gasta
em mdia de 160 a 200 litros de gua.
Figura 6: Esgotamento de recursos hdricos em L/unidade (A) etapa do ACV (B) fluxo ambiental (fonte: Elaborado
pelos autores, 2013).
Apenas a etapa da matria-prima da ACV, Figura 6A, que obteve impacto foi esgotamento de recursos
hdricos nos concretos 100% CP, com 15% CV e 20% CV . Sendo que na Figura 6B, apresentado o total de
gua utilizada para cada concreto na matria-prima.
3.7
Poluio atmosfrica
13
Figura 7: Poluio atmosfrica em Micro DAL Ys/unidade (A) etapa do ACV (B) fluxo ambiental (fonte: Elaborado pelos
autores, 2013).
A Figura 7A evidencia que o concreto com 100% CP apresentou maior potencial de poluio atmosfrica
quando comparado ao concreto com 15% e 20% CV.
Dentre as etapas da ACV, a utilizao de matrias-primas apresentou o maior impacto ambiental visto que
o concreto feito com maior quantidade de cimento por unidade funcional. Observa-se na Figura 7B que o
principal fluxo de poluio atmosfrica a emisso de material particulado, e
em menores quantidades
esto os xidos de enxofre, xidos de nitrognio. Carvalho (2002) verificou que quanto maior a substituio
de clnquer por resduos (escria de alto forno ou cinza volante) menor a emisso de materiais
particulados. O autor indica ainda que o impacto mais visivel para a comunidade local a emisso de
material particulado.
3.8
Toxicidade ecolgica
A toxicidade ecolgica, pode ser definida como o lanamento de substncias para o ambiente, que
comprometem os ecossistemas terrestres e aquticos, pois esto acima dos limites txicos permitidos pela
legislao (OLIVEIRA, 2007).
Figura 8: Toxicidade ecolgica em g 2,4 D/unidade (A) etapa do ACV (B) fluxo ambiental (fonte: Elaborado pelos
autores, 2013).
14
Pode-se observar na Figura 8A que a amostra com concreto 100% CP atingiu o pior desempenho ambiental,
enquanto que a amostra com concreto 20% CV obteve o melhor desempenho ambiental. Este dado
resultado da adio de resduos, que influenciou para a diminuio da toxicidade ecolgica da amostra.
Entretanto, quanto maior a quantidade de resduo adicionado, menor a toxicidade ecolgica.
De acordo com a Figura 8A, a toxicidade ecolgica do estgio de ciclo de vida mais representativo das
matrias-primas, que corresponde, conforme o BEES, diz respeito ao lanamento de mais de 150
substncias potencialemnte txicas para o ambiente, tais como mercrio (Hg), cdmio(Cd), arsnio (As),
chumbo (Pb), entre outros (OLIVEIRA 2007). Por sua vez, a Figura 8B aponta como fluxo com maior
ocorrncia foi o mercrio (Hg).
3.9
Formao de smog
Sob certas condies climticas, algumas substncias emitidas pelas atividades industriais e de veculos, em
presena de radiao solar, sofrem reaes qumicas, formando poluentes secundrios e produzindo o smog
(OLIVEIRA, 2007).
Figura 9: Formao de smog em g NOx/unidade (A) etapa do ACV (B) fluxo ambiental (fonte: Elaborado pelos autores,
2013).
A Figura 9 apresenta que o concreto com 100% CP apresentou maior potencial de smog quando comparado
ao concreto com 15% e 20% CV. Sendo na Figura 9A assinala que na fase de aquisio de materia-prima o
concreto causa com maior intensidade impactos ao meio ambiente. Em relao ao fluxo das substncias, a
Figura 9B indica que o xido de nitrognio contribui mais significativamente neste impacto.
15
Figura 10: Desempenho ambiental de concretos sem e com CV em pts/unidade (A) etapa do ACV (B) fluxos (fonte:
Elaborado pelos autores, 2013).
Quanto ao desempenho ambiental, a Figura 10 apresenta um balano geral com classificao comparativa
do concreto com diferentes substituies de cinza volante
Verifica-se que a amostra com concreto 100% CP atingiu o pior desempenho ambiental, enquanto que a
amostra com concreto 20% CV obteve o melhor desempenho. Nota-se, claramente, que a adio de
resduos foi determinante nos resultados. Quanto maior a quantidade de resduos adicionada ao cimento,
melhor o desempenho ambiental da amostra. Em concordncia com o desempenho ambiental observado
neste estudo, Carvalho (2002) verificou a reduo dos impactos ambientais pela utilizao de cimentos com
diferentes teores de cinza volante e escria de alto forno, diminuindo a utilizao do clnquer, em
comparao ao cimento sem adio de resduos.
Conforme Figura 10A, o impacto ambiental mais representativo no desempenho ambiental dos concretos o
impacto do aquecimento global, representado, de acordo com o BEES 4.0, ao lanamento, para a atmosfera,
de gases que contribuem para o efeito estufa. Por sua vez, a Figura 10B exibe que para todos os concretos
analisados o estagio de ciclo de vida que causam maior impacto na fase denominada aquisio de materiaprima, que envolve
ambiente.Esta anlise auxiliam em aes que venham a inferir no ciclo de vida de materiais com a intenso
de diminuir o impacto ambiental da construo civil (OLIVEIRA, 2007).
Tabela 1: Balano geral das categorias de impacto (fonte: Elaborado pelos autores, 2013).
Categoria
Energia incorporada
Potencial de aquecimento
global
Potencial de acidificao
Maior
Mdio
Menor
Fluxo ambiental
Maior
Mdio
Menor
Etapa ACV
Maior
Mdio
Menor
Fluxo ambiental
Maior
Mdio
Menor
Etapa ACV
Maior
Mdio
Menor
Fluxo ambiental
Maior
Mdio
Menor
16
Etapa ACV
Maior
Mdio
Menor
Fluxo ambiental
Maior
Mdio
Menor
Etapa ACV
Maior
Mdio
Menor
Fluxo ambiental
Maior
Mdio
Menor
Etapa ACV
Maior
Mdio
Menor
Fluxo ambiental
Maior
Mdio
Menor
Etapa ACV
Maior
Mdio
Menor
Fluxo ambiental
Maior
Mdio
Menor
Etapa ACV
Maior
Mdio
Menor
Fluxo ambiental
Maior
Mdio
Menor
Etapa ACV
Maior
Mdio
Menor
Fluxo ambiental
Maior
Mdio
Menor
Etapa ACV
Maior
Mdio
Menor
Fluxo ambiental
Maior
Mdio
Mdio
Potencial de eutrofizao
Esgotamento de
combustveis fsseis
Esgotamento de recursos
hdricos
Poluio atmosfrica
Toxicidade ecolgica
Formao de smog
Desempenho ambiental
Tabela 2: Percentual de reduo dos concretos com CV (fonte: Elaborado pelos autores, 2013).
REDUO (%)
Categoria de Aspecto e Impacto
Concreto -100%
CP - Referncia
Concreto 15% CV
Concreto 20% CV
Clculo terico
Concreto -50% CV
Energia incorporada
0,00
3,87
5,31
13,17
0,00
8,24
10,98
27,45
Potencial de acidificao
0,00
7,40
9,97
24,85
Potencial de eutrofizao
0,00
4,26
5,69
14,22
0,00
3,58
4,63
11,68
0,00
4,15
5,54
13,84
Poluio atmosfrica
0,00
5,43
7,32
18,24
Toxicidade ecolgica
0,00
8,07
10,84
27,04
Formao de smog
0,00
6,65
8,92
22,26
4. Concluso
A substituio de cimento por CV contribui decisivamente para diminuir o impacto ambiental causado pela
produo de concreto sem adio de resduos.
O software BEES 4.0 comprova a eficcia de classificao comparativa dos concretos com diferentes adies
de CV em relao as categorias de impacto. No entanto deve-se ter cautela na utilizao dos dados com
nmero absolutos, devendo ser usados, preferencialmente de forma comparativa, pois o software utiliza um
17
banco de dados com informaes de produtos fabricados e utilizados em um pais com caractersticas
diferentes do Brasil.
Entre os resultados observados destaca-se que para todas as categorias de impacto, o concreto com 20 %
de CV o que ambientalmente menos impacta o meio ambiente. O impacto ambiental mais representativo
no desempenho ambiental dos concretos o impacto do aquecimento global e para todos os concretos
analisados o estagio de ciclo de vida que causam maior impacto na fase denominada aquisio de materiaprima.
Referncias
AGNCIA NACIONAL DE GUAS - ANA. Conjuntura dos recursos hdricos no Brasil: 2013. Braslia, 2013.
ASSOCIAO BRASILEIRA DE NORMAS TCNICAS - ABNT. NBR ISO 14040 Gesto Ambiental Avaliao
do ciclo de vida Princpios e estrutura. Rio de Janeiro, 2001.
BENTO, R. C.; ROSSIGNOLO, J. A. Aplicao da Avaliao do Ciclo de vida (ACV) na anlise do desempenho
ambiental de estruturas de concreto armado. Concreto e construes IBRACON, p. 74- 81, jul./set.
2013.
CALHEIRO, D. Influncia do uso de aditivos na moagem de cinzas de casca de arroz para sua
adequao como co-produto. So Leopoldo, 2011. 99 f. Dissertao (Mestrado em Engenharia
Civil) Programa de Ps-graduao em Engenharia Civil: Gerenciamento de Resduos. Universidade
do Vale do Rio dos Sinos, So Leopoldo, RS. 2011.
CARVALHO, J. Anlise de ciclo de vida ambiental aplicada a construo civil - estudo de caso:
comparao entre cimentos Portland com adio de resduos. So Paulo, 2002. 114 f.
Dissertao (Mestrado em Engenharia) Programa de Ps-graduao em Engenharia de Construo
Civil. Escola Politcnica da Universidade de So Paulo, So Paulo, SP. 2002.
LIMA, J. A. R. Avaliao das consequncias da produo de concreto no Brasil para as mudanas
climticas. So Paulo, 2010. 129 f. Tese (Doutorado) Programa de Ps-graduao em
Engenharia de Construo Civil. Escola Politcnica da Universidade de So Paulo. So Paulo, SP. 2010.
LIPPIATT, B. C. BEES 4.0: Building for Environmental for Economic Sustainability Technical Manual e User
Guide. Gaithersburg, USA: National Intitute of Standards and Technology. 327p. 2007.
MEYER, C. The greening of the concrete industry. Cement and Concrete Composites, v. 31(8), p. 601605, 2009.
OLIVEIRA, A. S. Anlise ambiental da viabilidade de seleo de produtos da construo civil
atravs da ACV e do software Bees 3.0. Porto Alegre, 2007. 118 f. Dissertao (Mestrado em
Engenharia Cilvil) - Ps-graduao em Engenharia Civil. Universidade Federal do Rio Grande do Sul,
Porto Alegre, RS. 2007.
SILVA, N. I. Warpechowski da; CALARGE, L. M.; CHIES, F.; MALLMANN, J. E.; ZWONOK, O. Caracterizao
de cinzas volantes para aproveitamento cermico. Cermica, So Paulo, v. 45, n. 296, 1999.
18