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ESCUELASUPERIORDEINGENIERAYARQUITECTURA
UNIDADZACATENCO
SUBDIRECCINACADMICA
INGENIERACOSTAFUERAORIENTADAALMODELO
ELECTRNICOTRIDIMENSIONALINTELIGENTE(METI)
TESIS
QUEPARAOBTENERELTITULODE
INGENIEROCIVIL
PRESENTA:
CARLOSMENDOZAFLORES
ASESOR:ING.CARLOSMAGDALENODOMNGUEZ
MXICOD.F.2005
NDICEGENERAL
IngenieracostafueraorientadaalModeloElectrnico
TridimensionalInteligente(METI)
Abreviaciones
Simbologa
Tablasyfiguras
Capitulo1INTRODUCCIN
1.1.
Objetivo
1.2.
Alcance
1.3.
Ingenieracostafuera
1.4.
IngenieracostafueraorientadaalMETI
1.5.
Tiposdesistemasdeexplotacincostafuera
1.5.1.Sistemasfijos
1.5.1.1.PlataformatipoJACKET
1.5.1.2.Plataformasdeconcreto
1.5.1.3.PlataformasautoelevablestipoJACKUP
1.5.2.Sistemasflotantes
1.5.3.Sistemassubmarinos
NDICEGENERAL
Capitulo 2 SISTEMA DE EXPLOTACIN COSTA FUERA (PLATAFORMA
MARINA)
2.1. Constitucinestructuraldeunaplataformamarina
2.1.1.Superestructura(DECK)
2.1.2.Subestructura(JACKET)
2.1.3.Cimentacin(PILOTES)
2.1.4.Conductoresyductosascendentes(RISERS)
2.1.5.Accesorios
2.1.6.Cdigosyreglamentosaplicablesaldiseodeplataformasmarinas
2.1.7.Cargasdeaccinsobreunaplataformamarina
Capitulo3PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
3.1. IntervencindePDMSenlaingenieracostafuera
3.2. VentajasenlautilizacindePDMS
3.3. EjemplificacindelprocesodemodeladodeunaplataformamarinatipoJACKET
Conclusiones
Bibliografa
Abreviaciones
AISC
InstitutoAmericanodelaConstruccindelAcero
ANSI
InstitutoNacionaldeNormasAmericanas
API
InstitutoAmericanodelPetrleo
AsBUILT
Comoquedoconstruido
ASTM
Normasdeaceroestructural
AWS
CdigodeSoldaduraparaAcero
CADD
DiseoyDibujoAsistidoporComputadora
CAM
FabricacinAsistidaporComputadora
Doc
Documentoconextensin.doc
Dxf
Documentoconextensin.dxf(PDMSDraft)
Dwg
Documentoconextensin.dwg(AutoCAD)
Exe
Documentoconextensin.exe(Excel)
FINDER
Sistemaadministradorylocalizadordedatostcnicos
H:V
Horizontal:Vertical
IMCA
InstitutoMexicanodelaConstruccindelAcero
Kg
Kilogramos
Ksi
Kilolibrassobrepulgadascuadradas
Lbs
Libras
Metros
MEBI
ModeloElectrnicoBidimensionalInteligente
METI
ModeloElectrnicoTridimensionalInteligente
Mm
Milmetros
N.M.B.M.
NivelMedioBajamar
N.M.M.
NivelMediodelMar
PEMEX
PetrleosMexicanos
PEP
PetrleosExploracinyProduccin
PDMS
SistemaAdministradordeDiseodePlantas
Plt
Documentosonextensin.plt(PDMSDraft)
pulg
Pulgadas
Ton
Toneladas
2D/3D
Dosdimensiones/Tresdimensiones
Simbologa
A
reaexpuestaproyectadaporelelementoenladireccindel
movimientodelagua
reaexpuesta
Cd
Coeficientedearrastre
Cs
Coeficientedeforma
du/dt
Componentedelvectordeaceleracin,perpendicularalejedel
elemento
Fuerzahidrodinmica
EmpujedelViento
Fy
U
Componentedelvectordevelocidaddelagua,perpendicularal
ejedelelemento
Volumendesplazadoporelelemento
(2)
Potencia2
(3)
Potencia3
(+)
Sobreelniveldelmar
()
Bajoelniveldelmar
(o)
Angulo
Densidaddelagua
Dimetro
Tablasyfiguras
Tabla1.1
ReservasMundialesdeCrudo
Tabla1.2
ClasificacindeplataformasmarinastipoJACKET
Tabla1.3
ClasificacinestructuraldeplataformasmarinastipoJACKET
Figura1.1
Vistageneraldeuncomplejopetrolero
Figura1.2
PlataformatipoOctpodo
Figura1.3
PlataformatipoTetrpodoyperforacin
Figura1.4
Plataformadeproduccinyquemador
Figura1.5
Plataformahabitacional
Figura1.6
Plataformadetelecomunicaciones
Figura1.7
Plataformadealmacenamiento
Figura1.8
Fabricacin,transporteeinstalacindeunaplataformadeconcreto
Figura1.9
Sistemaconstructivodeunaplataformadeconcreto
Figura1.10
PlataformaautoelevabletipoJACKUP
Figura1.11
Plataformatiposemisumergida
Figura1.12
Barcodeperforacin
Figura1.13
Plataformadecolumnastensadas
Figura1.14
Sistemassubmarinos
Figura2.1
ComponentesdeunaplataformatipoJacket
Figura2.2
Composicinestructuraldelasuperestructura
Figura2.3
ConfiguracindelJacket
Figura2.4
Juntasdeinterseccin
Figura2.5
Correderasymarcosdedeslizamiento
Figura2.6
Carretes
Figura2.7
InundacindelJacket
Figura2.8
Proteccincatdica
Figura2.9
PuntodeTrabajo
Figura2.10
Lneadedescarga
Figura2.11
Lneaprincipal
Figura2.12
Ductoascendente
Figura2.13
Curvadeexpansin
Figura2.14
Defensa
Figura3.1
ConsultadeinformacinenelMETI
Figura3.2
NiveldeModelado1
Figura3.3
NiveldeModelado2
Figura3.4
Representacindeaccesoriosenniveldemodelado2
Figura3.5
Niveldemodelado3
Figura3.6
PlanoenDraftdecubiertasuperior
Figura3.7
PlanoenDraftdeguadeacoplamiento
Figura3.8
ReportedematerialesporPDMS
Figura3.9
Animacinrealdelmodelo
Figura3.10
LigadedocumentosconWord
Figura3.11
ModeloelectrnicoenPDMS
Figura3.12
ModeloexportadodePDMSaStruCAD3D
Figura3.13
PlanogeneradoenPDMSDraft
Figura3.14
PlanoexportadodePDMSDraftaAutocad
Figura3.15
Interferenciacivil
Figura3.16
Interferenciaciviltuberas
Figura3.17
Interferenciacivilinstrumentacin
Figura3.18
Bsquedadeinformacin
Figura3.19
Generacindeseccindecatlogo
Figura3.20
Generacindeseccinvariable
Figura3.21
PDMSMdulos
Figura3.22
AccesoaPDMSDesign
Figura3.23
SubmduloPDMSDesignStructure
Figura3.24
Creacinexplicitadesecciones
Figura3.25
EjecucindelamacroparageneracindelJACKET
Figura3.26
TabladedatosdelamacroparageneracindelJACKET
Figura3.27
Interpretacindedatosdelamacro
Figura3.28
Modeloresultadodelaejecucindelamacro
Figura3.29
Planoejemploelevacineje1
Figura3.30
PlanoejemploelevacinejeA
Figura3.31
Tabladedatosresuelta
Figura3.32
Cargadeespecificacin
Figura3.33
JACKETcargadoconespecificacin
Figura3.34
Cargademateriales
Figura3.35
InterfasePDMSStruCAD3D
Figura3.36
AccesoaPDMSDraft
Figura3.37
ExtraccindevistadelMETIenPDMSDraft
Figura3.38
MenOptionsenAutoCAD
Figura3.39
ArchivosdereferenciadePDMSAutoCAD
Figura3.40
Ejecucindearchivotipo*.scr
Figura3.41
Seleccindedibujoaexplotar
Figura3.42
Edicindearchivotipomac
Figura3.43
Localizacindearchivotipomac
Figura3.44
LocalizacindejerarquaenPDMSDraftparalaexportacin
Figura3.45
Ejecucindelarchivotipomac
Figura3.46
Mdulodegeneracindereportes
Figura3.47
ReportegeneradoenPDMS
INTRODUCCIN
Captulo1
INTRODUCCIN
Laactividadpetroleracomotalennuestropasseiniciaenelaode1900estandoa
manos de empresas extranjeras las cuales controlaban el 95% del negocio. El 24 de
diciembre del ao 1901 el Presidente Porfirio Daz expide la Ley del Petrleo la cual
pretendadarunimpulsoaunmayoraestaactividadaunquelosbeneficiadosmayoritarios
hasta entonces seguiran siendo los extranjeros, dando sus primeros frutos en el ao de
1902conlacreacindeunarefineraenMinatitlanVeracruz.Fuehastaelaode1938con
laexpropiacinpetroleraylacreacindePetrleosMexicanos(PEMEX)queestaindustria
comienza con la accin de tcnicos mexicanos, dividiendo el territorio mexicano para su
trabajoenzonanoreste,zonanorteyzonasur.
Hastaelaode1949seempiezanadesarrollarlosprimerostrabajosdeexplotacin
costafueradecrudofrentealaporcinsurdelestadodeVeracruzydelnortedeTabasco
porpartedePEMEX.
INTRODUCCIN
LasondadecampecherepresentaeliniciooficialdePEMEX,paralaconstruccin
de la infraestructura y el aprovechamiento de los hidrocarburos de esa zona con el
lanzamiento al mar de la subestructura de la primera plataforma fija de perforacin
denominadaAkalCenelaode1949.Antesdeestelanzamientoyasehabainiciadoen
la zona de Campeche la perforacin de pozos exploratorios, utilizando para ello tanto
plataformas marinas exploratorias del tipo JACKUP como tambin barcazas de
perforacin.
Figura1.1Vistageneraldeuncomplejopetrolero
INTRODUCCIN
En 1995 cuando las expectativas de un crecimiento de la demanda mundial eran
mayores que ahora, se conceptualiz un megaproyecto en el campo de Cantarell,el cual
constituye la primera obra con la que PEMEX pretende hacer una ptima explotacin del
nico megaproyecto del pas en aguas superficiales de la Sonda de Campeche. Se
construyen ah nuevas plataformas de perforacin, enlace y habitacionales as como
nuevos complejos de produccin, ductos y equipos de compresin de gas. El proyecto
contemplalaperforacinde214pozos,lacolocacindeaproximadamente400kilmetros
de ductos, la construccin de 28 plataformas marinas y la modernizacin de la
infraestructuraexistente.
Reginmarinadelnoreste
Reginmarinadelsuroeste
Reginnorte
Reginsur
INTRODUCCIN
Lareginmarinadelsuroesteabarcaunasuperficiede352,390kilmetroscuadrados,
y esta limitada enla parte sur porlos estados de Veracruz,Tabasco y Campeche por la
reginmarinadelnorteenladireccinesteyalnorteporaguasterritoriales.
Elaprovechamientodelosyacimientosdepetrleolocalizadosdebajodelfondomarino,
sigueenlofundamental,elmismoesquemadetrabajoutilizadoentierra.
INTRODUCCIN
Pas
Porcentajesobreeltotal
dereservasmundiales
ArabiaSaudi
24.9
Irak
10.7
EmiratosrabesUnidos
9.3
Kuwait
9.2
Irn
8.5
Venezuela
7.4
Rusia
4.6
EstadosUnidos
2.9
Libia
2.8
Mxico
2.6
Nigeria
2.3
China
2.3
Tabla1.1ReservasMundialesdeCrudo
1.1. Objetivo
Elobjetivodeestatesisesdaraconocerunadelasherramientas(softwarePDMS)
encontradas en el mercado para la planeacin, diseo, mantenimiento, evaluacin y
reconfiguracin de plataformas marinas, la cual se puede implementar en el diseo de
todotipodeplantasindustriales.
Actualmenteenelmercadolaboralsehaceelusodeestesoftwareparamejorarlas
tcnicasutilizadasenlacreacindeestructurasnecesariasenlaindustriapetroqumica,lo
mas conveniente es que al empezar la actividad laboral de un ingeniero cuente con al
menos el conocimiento de la existencia de dichas herramientas, es por ello que este
material tiene el objetivo de dar a conocer el funcionamiento y la manera de operar de
PDMS para la creacin de Modelos Electrnicos Tridimensionales Inteligentes, as como
losbeneficiosotorgadosanteotrosprogramasdediseoeingeniera.
5
INTRODUCCIN
1.2. Alcance
SepresentalaformadeoperardePDMSenlaplaneacindeproyectosCostafuera
integrando todas las disciplinas involucradas, as como la creacin del METI y tipos de
documentos extrados de l, los cuales representan un requerimiento fundamental en los
proyectosdePetrleosMexicanosPEMEX.
Secompararanlosresultadosdeoperarconestaherramientayotrosprogramasde
planeacinymodelado.
1.3. Ingenieracostafuera
La ingeniera costa fuera se puede definir como todos los trabajos realizados
(planeacin,diseo,construccin,mantenimiento,acondicionamientoydesmantelamiento)
paralaculminacindeobrasdentrodelmarpudiendoserplataformasmarinasoductos.
El desarrollo de la ingeniera costa fuera es relativamente reciente (principios de
siglo XX) y surgi como una necesidad de satisfacer la demanda creciente de
hidrocarburos,cuyasprincipalesreasdeproduccinselocalizabanentierra.
INTRODUCCIN
La ingeniera costa fuera involucra el trabajo conjunto de muchas disciplinas
(proceso,estructural,electromecnica,civil,tuberas,flexibilidad,instrumentacin)yenel
casoespecficodelaingenieraestructural,estahasidoespecialmentebeneficiadaconel
advenimiento de las computadoras y actualmente se hace inconcebible el anlisis
estructuraldeestructurascostafuerasinelusodesoftwareespecializado.
1.4. IngenieracostafueraorientadaalMETI
La ingeniera costa fuera puede tornarse muy compleja sin la utilizacin de
programasdecomputadora(software).ElMETIesunarepresentacingrficarealizadoen
3D, a escala real, comparado con un modelo fsico y en donde todos los atributos
asociadosacadaelementoquelointegra,seencuentranvinculadosenunabasededatos
relacional, la que permite obtener listados para cuantificacin de materiales, planos de
construccinydeteccindeinterferenciasdeelementos.Todasestasherramientaspueden
ser de gran utilidad para los trabajos que se involucran por ejemplo en una plataforma
marina.
La finalidad de implementar un METI es evitar al mximo los errores ocasionado
porunamalaplaneacinounamalacomunicacinentrelosingenierosdiseadoresqueen
proyectosdeestetipopuedellegarasermuycompleja.
Presentalaventajadecontarconunmodelovirtualexactamentecomolaestructura
creada en campo, facilitando la deteccin de errores antes de que sea llevada al patio
donde se ejecutara su construccin, lo cual llevar a un ahorro al evitar retrabados as
como a una mejor operacin de la estructura. En modelo no necesariamente marcar la
configuracin de la plataforma para que sea llevada al patio de construccin, sino que,
INTRODUCCIN
puede servir nicamente como una base de datos idntica a lo real, la cual podr ser
consultadaomodificadaparasuactualizacin.
1.5. Tiposdesistemasdeexplotacincostafuera
Para la seleccin de un sistema de explotacin costa fuera en hidrocarburos, su
seleccindependerdefactorescomo:
Profundidadalaqueseencuentraelfondodelmar
CondicionesdelSueloquesepretendeexplotar
Facilidaddefabricacindelasestructurasascomosumanejoyoperacin
Tamaodelcampoaexplotar
Encuantoalossistemasreconocidossepuedecitarlossiguientes:
Sistemasfijos
Sistemasflotantes
8
INTRODUCCIN
Sistemassubmarinos
1.5.1 Sistemasfijos
Entreestegrupodeestructurassepuedencitarlossiguientescasos:
PlataformasmarinasdeacerotipoJACKET
Plataformasdeconcreto
Plataformasautoelevables(JACKUP)
1.5.1.1.PlataformatipoJACKET
INTRODUCCIN
Trpodes
SEAPONYS
Tetrpodos
Estructuralmente
SEAHORSE
Octpodos
Dodecpodos
Perforacin
Inyeccin
Produccin
Plataformamarinafijade
Enlace
acerotipoJACKET
Habitacionales
CompresindeGas
TipodeServicio
Rebombeo
Telecomunicaciones
Recuperadoras
Quemadoras
Deapoyo
Estabilizadoras
Almacenamiento
Tabla1.2ClasificacindeplataformasmarinastipoJACKET
Clasificacinestructuraldeplataformas
marinastipoJACKET
Clasificacin
Numerodepiernas
estructurales
Trpodes
3
10
INTRODUCCIN
Tetrpodos
Octpodos
Dodecpodos
12
Tabla1.3ClasificacinestructuraldeplataformasmarinastipoJACKET
Figura1.2PlataformatipoOctpodo
Figura1.3PlataformatipoTetrpodoyperforacin
Plataformadeperforacin
Este tipo de plataformas debe de contar con los elementos necesarios para poder
realizarlalabordeperforacindepozosparalaexplotacindelcrudo.Deberdecontener
ensusuperestructuraladimensionesnecesariasyelespeciodemaniobrarequeridapara
alojar a la paquetera y torre de perforacin, as como las zonas para el almacenaje de
insumos en cantidad suficiente para mantener por varios das las operaciones de
perforacin(verFigura1.3).
Plataformadeinyeccin
Plataformadeproduccin
11
INTRODUCCIN
Figura1.4Plataformadeproduccinyquemador
Plataformadeenlace
Figura1.5Plataformahabitacional
Plataformasdecompresindegas
12
INTRODUCCIN
Sufuncinestructuralserladealojarelequiponecesarioparalapresurizacindel
gas proveniente de plantas productoras y reenviarlo a terminales de almacenamiento del
producto.
Plataformasderebombo
Esta estructura soporta turbo bombas que sirven para reimpulsar el crudo a travs
deloslargosductossubmarinos.
Plataformadetelecomunicaciones
Sufuncinessoportarlatorreymdulodetelecomunicaciones,mduloderadares,
pudiendodesarrollaralgunaotrafuncinquenopeligreconlatareadecomunicacin(ver
Figura1.6).
Figura1.6Plataformadetelecomunicaciones
Plataformasrecuperadoras
Plataformasparaquemador
Estas plataformas solo soportan un puente de comunicacin que lleva una lnea
hacia el quemador, una torre para el quemador y el quemador de gas excedente que no
puedeseraprovechado,productodelaseparacindeesteconelcrudo(verFigura1.4).
Plataformasdeapoyo
13
INTRODUCCIN
Cuandolos claros alibrar entre plataformas con puentes son muy grandes, resulta
necesariocontarconunapoyointermedioendichoclaro.Estaellanicafuncindeestas
plataformasysolocuentanconunacubiertaaunaelevacinquedependedelaquetengan
lospuntosaunir.
Plataformaestabilizadoradecrudo
Esta plataforma tena como funcin principal quitarlos ltimos residuos de gas con
que llega el crudo al cargadero de buque tanques, as como tambin quitar algunas
impurezas que desprende el aceite crudo al ser sometidos a un proceso de enfriamiento
para ser conducidos por las tuberas submarinas una vez procesado el aceite crudo se
rebombea a los mdulos de medicin para su envo a los barcos ya sea para
almacenamientooenvoalexterior.
Plataformadealmacenamientodediesel
Figura1.7Plataformadealmacenamiento
1.5.1.2.Plataformasdeconcreto
INTRODUCCIN
se conecta con la superestructura para complementar el sistema. En este caso de
plataformaslaspiernasalserelementosestructuralesdeconcretoproporcionanelservicio
decimientos,evitandoaslautilizacindepilotesadicionales.
La caracterstica principal de ests plataformas es su enorme peso, ya que por s
solas, son suficientes para resistir el ataque de los elementos del medio. Las fuerzas
ascensionales producidas por su volmen son reducidas mediante lastrado. A la fecha
existe gran variedad deests, principalmente en el Mar del Norte,de acuerdo con el tipo
elegidodeentre5hasta100celdascilndricasorectangulares,ocupandounreadeapoyo
que por lo general abarca unos 10,000 m2, de forma circular poligonal. La altura de la
seccindefondoesde40a65metros,sobrestabaseselevantancomoprolongacinde
lasceldas,de2a4torrescolumnascuyaseccinsereducehacialapuntasuperiorcon
una altura de 100 a 140 metros y sobrelascuales descansala cubierta(verFigura 1.8y
Figura1.9)
Figura1.8Fabricacin,transporteeinstalacindeunaplataformadeconcreto
Figura1.9Sistemaconstructivodeunaplataformadeconcreto
1.5.1.3.PlataformasautoelevablestipoJACKUP
Lasplataformasautoelevablessonmvilesysonusadascomnmenteparatrabajos
en tirantes de agua hasta de 100 metros. La plataforma sobre la que se encuentra
montada la torre de perforacin, es construida en forma de balsa y contenida en varias
cubiertas,dispuestasunaencimadeotracontodoelequiponecesarioparalaperforacin,
ascomolaplantadefuerza,almacenes,campamentos,etc.
15
INTRODUCCIN
Laspatassobrelasqueseapoyalaunidadycuyonmerollegaaserhastade12,
estndispuestasensupermetro.Estaspatasestnhechasabasedecilindroshuecos
armadurasdeacero,sulongituddependedelaprofundidaddeoperacinprevista.
Cuandolaunidadseencuentrasobreelpuntodeoperacin,laspatassonbajadas
al fondo marino, inmediatamente despus la plataforma es levantada hasta una altura
suficientesobreelniveldelmarparaqueeloleajenopuedaalcanzarlasuperestructura.
Una vez que la unidad autoelevable ha sido apoyada, puede ser operada con
bastanteindependenciadelascondicionesclimatolgicasqueimperanenelsitioyemplear
prcticamente la misma tcnica de perforacin que en tierra firme. En el caso de las
unidades semisumergibles y de los barcos de perforacin, no se tienen los problemas de
emplazamientoyestabilizacin(verFigura1.10).
Figura1.10PlataformaautoelevabletipoJACKUP
1.5.2. Sistemasflotantes
Estas estructuras a diferencia de las anteriores, su resistencia a las cargas
(ambientales,gravitatorias)esabsorbidaporelementosestructuralesmuygrandes(cascos,
pontones),adems,suestabilidaddependeenpartedelasfuerzasdeflotacinquegenera
y su posicionamiento no es permanente y es mediante sistemas de lneas de anclaje o
elementosflexibles(cables)fijadosdirectamentealfondomarinoosistemasdinmicosde
posicionamiento su estabilidad. En este grupo podemos considerar a las siguientes
estructuras:
Semisumergidos
Torresatirantados
Torresguiadas(guyedtowers)
16
INTRODUCCIN
Plataformasdepiernastensionadas(TLPs)
Spars
Boyas
Barcos(vessels)
Estructurascomplacientes(compliant)
Semisumergidos
Durante los ltimos aos ste ha sido el tipo favorito de construccin para ser
operadoencondicionesespecialmenteadversaselobjetivoquesepersigueeneldiseo
delasunidadessemisumergibleseseldereduciraunmnimoposiblelosefectosdeloleaje
en el trabajo de perforacin. Actualmente gozan de gran demanda stas unidades,
especialmente las grandes de 30,000 y hasta de 50,000 toneladas. La plataforma de
trabajo y dems instalaciones repartidas en varias cubiertas, se encuentran ligadas a los
flotadoresdediversasformas,generalmente mediantecolumnashuecasdeentre30y45
metrosdelongitud.
Antesdeiniciarlaperforacin,losflotadoressonestabilizadosaunaprofundidadde
entre 15 y 25 metros inundandolos tanques de lastre. De est manera, los flotadores se
mantienenenunazonarelativamentetranquilayquenoestsujetaalosefectosdeloleaje
enlasuperficie.
Figura1.11Plataformatiposemisumergida
Barcosdeperforacin
17
INTRODUCCIN
Estos barcos entran dentro del tipo de unidades mviles, siendo los primeros
adaptados de buques mercantes o de barcos sobrantes de las marinas de guerra de
EstadosUnidos.Apesardequesugransuperficiedecontactoconelaguahaceaestos
buques sumamente sensibles al oleaje, resultan aprovechables y baratos en su
adquisicin.
Algunosdeestosequipossiguenoperndosehastalafechalainstalacinsobreel
buquedelatorredeperforacin,lamesarotariaylaaperturadeperforacinnopresenta
mayoresdificultades.
Debidoasucondicindenavespuedensoportarelmsfuerteoleajeydeacuerdo
con informaciones coincidentes de los aseguradores de transporte, los barcos de
perforacin gozan del ms bajo porcentaje de daos totales entre todas las instalaciones
mviles.
Figura1.12Barcodeperforacin
Plataformadecolumnastensadas
INTRODUCCIN
Figura1.13Plataformadecolumnastensadas
1.5.3. Sistemassubmarinos
Sontodosaquelloscomponentesqueseencuentrantotalmentesumergidoscomoes
elcasodelosductossubmarinos(verFigura1.14)
Figura1.14Sistemasubmarino
19
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
Captulo2
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA(PLATAFORMAMARINA)
2.1
Constitucinestructuraldeunaplataformamarina
Una plataforma marina se puede definir como una estructura (metlica o de
concreto) cuya funcin principal es la de dar soporte para equipos, tuberas, mdulos de
diferentesserviciosytodoslosaccesoriosocomponentesnecesariosparalaextraccinde
crudoenelfondodelmar.
Las partes principales de que consta una plataforma marina fija son los que a
continuacinsedescriben(verFigura2.1):
Superestructura(DECK)
Subestructura(JACKET)
Cimentacin(PILOTES)
Conductoresyductosascendentes
Accesorios
20
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
2.1.1. Superestructura(DECK)
Cubiertasuperior
Cubiertainferior
Helipuerto
Mdulos
Lasmedidasbsicasdelasuperestructura,suestructuracinyeldimensionamientode
sus elementos, se hallan establecidas principalmente por las caractersticas de la
paqueteradeperforacin.Lasdimensionesdelospaquetes,supeso,laformanenquese
apoyansobrelacubierta,lamaneraenqueoperan,ascomolasfuerzasocasionadaspor
elvientoqueincidesobreestos,constituyenestndaresparaeldiseodelasplataformas.
Cubiertasuperior:EstacubiertaeslademayorelevacinporencimadelN.M.M.ysoloes
superadaporlaelevacindelhelipuerto.Lafuncindeestacubiertaesdedarsoportealos
sistemasdeperforacin/produccin.
21
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
Cubierta inferior: Por lo regular la configuracin estructural de esta cubierta es muy
similar a la de las cubiertas aledaas. En este nivel se ubican equipos tales como:
bombas,trampasdediablos,tuberas,etc.
Laelevacinconrespectoalnivelmediobajamaralaqueseubicanlascubiertasdelas
plataformasestaestablecidaporelnivelmximoqueadquierelaoladeproyecto.
Helipuerto: Algunas plataformas requieren tener un nivel adicional el cual sea capaz de
permitirelaterrizaje/despeguedehelicpteros,aestenivelseledenominahelipuerto.Las
condicionesestructuralesydedimensionesdelhelipuertodependerndelflujonecesario
denavesparasuptimofuncionamiento.
Mdulos: Son estructuras para fines especficos como pueden ser habitacionales, de
compresin,telecomunicaciones,etc.
Figura2.1ComponentesdeunaplataformatipoJacket
Losmiembrosestructuralesquecomponenalasuperestructurasepuedendefinirdela
siguientemanera(verFigura2.2):
PiernasdelaSuperestructura
Vigasprincipales
SistemadePiso
22
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
La elevacin de la cubierta ms baja queda determinada a partir de la altura mxima
que alcanza la ola de tormenta de 100 aos, siendo a la vez compatible con la de otras
plataformasconlascualestengaconexin.
Laestructuracindestapartedelaplataformasebasaenelempleodemarcosplanos
acomodadosendosdireccionesprincipalesyortogonales,formandoconlascolumnasuna
matriz de 2 X 4 (variable) para el anlisis de los marcos se considera la accin de
arriostramiento de los sistemas de piso, loscuales estnintegrados por largueros.Todas
lastrabesserndeseccinprismticadetresplacassoldadasaexcepcindeloslargueros
quesernperfilesrolados.
Los marcos longitudinales son dos, con tres crujas y dos niveles (variable segn el
caso),elsuperiordestinadoparasoportaralequipoprincipaldeperforacin,yelinferiorda
soportealequipocomplementarioenfocadoalamismafinalidad,incluyendoequipoparala
separacindecrudoygas.
Las columnas se apoyan directamente sobre los pilotes, cuyo objetivo es cimentar la
estructura, de tal manera que la seccin de las columnas de la superestructura, queda
determinadaporlaseccindelpilote,quedandonicamentepordeterminarelespesor.
Por medio de la experiencia se ha observado que las dimensiones requeridas en la
superestructura,oscilanalrededordelossiguientesvalores:
Laalturalibreentrelasvigasprincipalesdelosniveles(+)52y(+)71,enlamayorade
loscasosesde14.Laseparacinlongitudinalentrecolumnasesde40'ylatransversalde
45'.
Las dos cubiertas de la superestructura se extienden fuera del rea encerrada entre
columnas,generandouncantiliverperimetralconunclarodeaproximadamentede4.5mo
15.
23
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
La distribucin y bajada de cargas se realiza por el mtodo de piso, donde todas las
cargas son recibidas por unos largueros longitudinales separados entre si, formando la
propiacubierta.Estascargassontransmitidasporelementosestructuralesmasreforzados
ubicadostransversalmente,losqueasuvezseunenaunastrabestodavamasrobustas
ubicadasenlosejeslongitudinalesprincipalesAyBquefinalmente,letrasmitentodala
cargaalascolumnasparaconectarseconlospilotesdesustentacin.
2.1.2 Subestructura(JACKET)
Estapartedelaplataformaeslapartequeproveedesoportealasuperestructuray
adicionalmentealosconductoresyotrassubestructurastalescomo:defensas,atracaderos,
24
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
ductos ascendentes (risers), sumideros, pasillos, placa base (mudmat), etc. Esta
constituidaporelementosdeacerooconcretoloscualesseencuentransumergidoscasien
su totalidad (ver Figura 2.3). Su configuracin estructural es bsicamente elementos
tubularescircularesformandomarcostransversalesylongitudinalesarriostrados.Amanera
de reducir los momentos de volteo provocados por las fuerzas de viento, oleaje y
corriente,alaspiernasdelasubestructuraselesproveedeunapendienteloqueprovoca
una mayor resistencia a dichos efectos, lo mas comn es que dicha pendiente sea 1:8
(H:V).
Figura2.3ConfiguracindelJacket
Suspartesprincipalesson:
Piernasdelasubestructura(jackleg)
Arrostramientos(verticales,diagonalesyhorizontales(braces))
Figura2.5Correderasymarcosdedeslizamiento
Guas para pilotes faldn (skirt pile sleeves) para aquellos casos en los que se
requierenestoselementos.
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
arriostramiento, en la esbeltez de la plataforma, as como en la magnitud de las fuerzas
actuantessobrelospilotes.Enlaprcticadediseodeplataformas,sehacomprobadoque
larelacin1:8(horizontalvertical)paralainclinacindelaspiernas,esadecuadaparalos
diversos tirantes de agua presentados, por lo que se ha hecho extensiva esta prctica,
originando tambin la estandarizacin y tipificacin de accesorios tales como defensas y
embarcaderos, as como procedimientos constructivos y de instalacin, todo lo cual
repercuteenlaeconomadelasobras.
Lapartesuperiordelaspiernas,sometidaaflexocompresinascomoloscarretes
de refuerzo requeridos por efecto de punzonamiento, son acero API2H esfuerzo de
26
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
fluenciaFy=50KSI(3515kg/cm2).Asuvez,losperfilesusualesparaestoselementosson
de52x1esp.(133cmx32mmdeespesor).Laparterestantedelaspiernasse
integra por perfiles de 52 x 5/8 de espesor (133cm x 16 mm de espesor)
constituidosdeaceroASTMA36conesfuerzodefluenciaFy=36KSI(2530kg/cm2).
TodoslosarriostramientosfabricadosconplacaroladasondeaceroASTMA36,los
dems arriostramientos son de tubera para conduccin. Especificacin API 5L Gr. B o
ASTMA53Gr.B,requiriendoensusinterseccionesprincipales,carretesdeesfuerzocon
resistencia a punzonamiento y a la trasmisin de cargas normales, constituidos de acero
API2HconsuplementosS1,S4yS5.
Lasconexionesdeloselementosqueformanlasubestructuradebenapegarsealas
restricciones impuestas por los requerimientos de diseo, conforme a las limitaciones de
aplicabilidaddeteorasyformulasparaladeterminacindelcomportamientoestructural,es
decir,enlaobtencindesuselementosmecnicosysucapacidaddecarga.Considerando
tambin los procedimientos de soldadura, los cuales revisten gran importancia, dado su
potencialparainducirenelmaterialesfuerzosresiduales.
Debidoaqueestapartedelaplataformaseencuentracasiensutotalidadcubierta
por agua marina (ver Figura 2.7), deber de proveerse la proteccin necesaria para su
perfecta conservacin, a manera de evitar su dao o prolongarlo por el mayor tiempo
posible. Esta proteccin a los elementos estructurales se hace mediante el recubrimiento
conpinturaespecialylaadicindenodosllamandoaesteprocesoProteccinCatdica.
Figura2.7InundacindelJacket
Proteccincatdica
27
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
La proteccin contra la corrosin de la subestructura corresponde a tres diferentes
tipos, referidos a las zonas en que esta se divide para tal efecto, consistente en zona de
variacindemareas,oleajeysalpicaduras,zonaatmosfricayzonasumergida.
LazonadeoleajeseencuentraporloregularentreelN.M.B.M.ylacota()100y
la zona de salpicaduras entre N.M.B.M. y la cota (+)150, marcando los limites de las
zonassumergidayatmosfricarespectivamente.
Lazonasumergidaesprotegidadelacorrosinmediantenodosdesacrificioscuyo
diseosesujetaalanormadePEMEX2.135.01.
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
instalacionessumergidas.Porestarazn,esnecesarialaoportunautilizacindelatcnica
deproteccincatdica(verFigura2.8).
Figura2.8Proteccincatdica
Consideracionesdediseoparalaproteccincatdica
Respectoalaestructuraaproteger:
Materialdelaestructura
Especificacionesypropiedadesdelrevestimientoprotector(siexiste)
Caractersticasdeconstruccinydimensionesgeomtricas
Mapas,planosdelocalizacin,diseoydetallesdeconstruccin
Respectoalmedio
Medicionesdelaresistividadelctricaafindeevaluarlascondicionesdecorrosina
queestarsometidalaestructura.
Determinacindeloslugaresparalainstalacindenodo.
nodoGalvnico
29
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
A esta proteccin se debe agregar la ofrecida por los revestimientos, como por
ejemplo las pinturas, casi la totalidad de los revestimientos utilizados en instalaciones
sumergidas, son pinturas industriales de origen orgnico, pues el diseo mediante nodo
galvnicorequieredelclculodealgunosparmetros,quesonnecesarioparalaproteccin
deestosmateriales,comoson:lacorrienteelctricadeproteccinnecesaria,laresistividad
elctrica del medio electroltico, la densidad de corriente, el nmero de nodos y la
resistenciaelctricaquefinalmenteejerceninfluenciaenlosresultados.
ResinasutilizadasyaprobadasporPEMEX
1.ResinaAlquidlica.
2.ResinaEpxica.
3.ResinaPoliamdica.
4.ResinaPoliamnica.
5.ResinaVinlica.
6.ResinaAcrlica.
7.ResinaFenlica.
8.ResinadeCumarondIndeno.
9.ResinadeSilicn.
10.SilicatodeEtilo,Litio,SodioyPotasio.
11.ResinasdePoliuretano.
12.HuleClorado.
30
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
Solventes
Metilisobutilcetona.
Alcoholisiproplico.
Eterdepetrleo.
Dicloroetileno.
Heptano.
Gasnafta.
Agua.
2.1.3. Cimentaciones(PILOTES)
La cimentacin para este tipo de estructuras es a base de pilotes constituidos por
elementos estructurales de seccin tubular circular y punta cubierta los cuales se alojan
dentrodelaspiernasdelasubestructura,deahennombrepeculiardeJACKLEG.
Las jack leg solo proveen una cubierta paralos pilotes, pero no de soportepara la
superestructura, esta funcin es especificadelos cimientos teniendo su punto mas critico
enelllamadopuntodetrabajo(verFigura2.9)elcualselocalizaenlaconexinentrela
SuperestructurayelPiloteconlaayudadeelementosllamadoscoronas.
Figura2.9Puntodetrabajo
Lasplacascentradorasoguassonaquellasalojadasenelinteriordelaspiernasde
lasubestructuralascualessirvenparaguiaralpilotepermitiendoestarcentradodentrode
laseccincirculardelasubestructura.
31
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
Lospilotesdeunaplataformamarinafijapuedenserdedosclases:
Pilotesatravsdelaspiernas.Loscualessepiloteanporelinteriordelaspiernasyse
conectanporarribadelN.M.M.alascolumnasdelasuperestructura.
Lasfuerzashorizontalesdebidasaloleajeyvientoqueactansobreunaplataforma,
encombinacinconlascargasgravitatoriasoriginanlascondicionescrticasdecargasobre
lospilotes,obtenindoseapartirdeellassudiseo.
Loselementosmecnicosoriginadosporlascargasqueactansobrelospilotesson
mximos en las proximidades del lecho marino, resultando crticos los de flexo
compresin.Engeneralsetienendiversascombinacionescrticasdeflexinycompresin
dependiendodeltirantedelquesetratesinembargo,lamayoradeellassonsatisfechas
porperfilesdeseccintransversalsumamenteparecidas,dandolugaraqueenlaprctica
seutiliceunreducidonmerodeperfilescomerciales.
2.1.4.Conductoresyductosascendentes(RISERS)
Un ducto marino es una estructura formada por elementos tubulares circulares y
accesorios,loscualesseencuentranunidosensusextremosparaaumentarlalongitudde
operacin. Su funcin es transportar los hidrocarburos de una plataforma a otra, a tierra,
monoboyasobarcos.
Losductosmarinospuedenserclasificadosdependiendodelproductoatransportar:
Oleoductos(transportancrudos)
32
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
Gasoductos(transportangas)
leogasoductos(transportancrudoygas)
Astambinpodemosdividirlosen:
Lneadedescarga
Lneaderecoleccin
Linaprincipal
Lneadedescarga:Eslatuberaqueconectaelpozoconlaplataforma.Usualmenteson
dedimetrospequeos,porloquepuedenseragrupadosenpaquetes(verFigura2.10).
Figura2.10Lneadedescarga
Lneaderecoleccin:Sonlasquellevanelhidrocarburodeunaplataformadeproduccin
aunaderecoleccinporloquesontambindeundimetropequeoamedio.
Linaprincipal:Estassonlasquepartendeunaplataformaderecoleccinhaciaterminales
en tierra firme, para ser almacenado y/o procesado. Por lo general son de un dimetro
grande(verFigura2.11)
Figura2.11Lneaprincipal
Ductoascendente
Curvadeexpansin
Lnearegular
Ductoascendente
33
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
Eslapartequeseapoyaenlacolumnadelaplataforma,ensuextremosuperiorse
conecta a la tubera sobre la cubierta, usualmente esta operacin se hace con el cople
aislante,ensuextremoinferiorseconectaalallamadacurvadeexpansinmedianteuna
bridadeanillogiratorio,enlasproximidadesdellechomarino.
Lasdemsabrazaderasdebenpermitireldesplazamientoaxialdelducto,porloque
sufuncinesguiarloenesadireccinyrestringirsudesplazamientolateralpararesistirlas
fuerzas por oleaje. Las abrazaderas prximas a la curva de expansin deben resistir
principalmentelasfuerzaslateralesproducidasporlaexpansindelalnearegular.
El ducto ascendente cuenta con una camisa que lo protege de la corrosin en la
zonadesalpicadura.Lacamisaformaparteintegraldelductoascendenteyaquesesuelda
ensusdosextremossobreeltramodetuberadelductoascendentequeseubicaenesta
posicin. El espacioanular entreel dimetro exterior del ducto y el dimetro interior dela
camisasellenaconunepxicotermoaislante,cuyafuncinesmanteneralacamisaala
temperaturadelaguadelmar,evitandoundesgastemayorporcorrosinpromovidoporla
temperaturadelfluido.
Curvadeexpansin
34
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
Elcodoascendentequesealineaconlacolumnadelaplataformaalniveldellecho
marino y el codo horizontal que se alinea con el rumbo de salida o llegada de la lnea
regular, conectados con tramos rectos de tubera, constituyen la curva de expansin (ver
Figura2.13).
Laparteascendentedelacurvadeexpansinseconectaalductoascendenteconla
brida de anillo giratorio. Su conexin con el extremo de la lnea regular es mediante una
conexinsoldada
Figura2.13Curvadeexpansin
Lnearegular
Esteeselelementodemayorlongitudyaquevadecurvadeexpansinacurvade
expansin.Lalnearegularpuedeirsuperficialoenterradaenelfondomarino.
Por otroladolos conductores son elementos tubulares que inicia desdela cubierta
superiorendondeseencuentranlosrbolesdenavidad,atraviesanlosdistintosnivelesde
la subestructura y penetra en el fondo marino parapermitirlainstalacin dela tubera de
perforacin.
2.1.5.Accesorios
Losaccesoriossontodosaquelloselementosnoestructuralescomo:
35
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
Atracaderos
Defensas
Guasdeconductores
Abrazaderasparaductosascendentes
SistemasdeInundacin
Pasillosyabrazaderas
Templete
OrejasdeIzaje/Arrastre
Las defensas tienen como objeto evitar el impacto de embarcaciones (al acercarse
stasalasplataformas)sobrelaspiernasdelasubestructura,evitandodaosestructurales
astaalmismotiempoquedisipanpartedelaenergacinticadelimpactopormediode
deformacin, disminuyendo considerablemente la accin sobre las piernas de la
subestructura.
Entre los daos estructurales que se evitan, podemos considerar que, al no daar la
subestructura,nohayreduccindecapacidaddecargadelamismatambinalnoestaren
contactodirectoynodaarlaproteccindelaspiernas,seevitanproblemasdecorrosin,
entreotros.Alavezqueseleevitandaosdelaembarcacin.
Las defensas estn constituidas por tres elementos principales que son un par de
amortiguadores y un elemento vertical que los interconecta, El elemento vertical esta
formado principalmente por un tubo forrado con una camisa de caucho, la cual es la
primeraentenercontactoenlaembarcacin(verFigura2.14).
Lacamisadecauchoaldeformarseabsorbepartedelaenergacinticadelimpacto.
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
conectados entre s por un anillo de caucho, el cual al deformarse, es el encargado de
absorberpartedelaenergaocasionadaporelimpacto.
Figura2.14Defensa
2.1.6.Cdigosyreglamentosaplicablesaldiseodeplataformas
marinas
Enesteapartadoserealizaunabrevedescripcindelosaspectosrelevantesdelos
cdigosynormas,cuyaaplicacineneldiseoyconstruccindeplataformas marinasen
Mxicoesfundamentaleindispensable,yaqueconstituyeenconjuntolabaseymarcode
referenciarequeridosparaeldesarrollodelaingenieraestructuralespecializadaparaeste
efecto.Cabemencionarquesetratadecdigosynormasreconocidasinternacionalmente,
ydeloscualessehacomprobadosugranaplicabilidadalascondicionesexistentesparael
diseoyconstruccindeplataformasmarinas.
Criteriotransitorioparadiseoyevaluacindeplataformasmarinasfijas
Elcriteriotransitorioeselresultadodeaplicarlosconocimientosadquiridosporaos
en Mxico as como encausar las investigaciones y registros acumulados durante el
37
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
desarrollo de la Sonda de Campeche para definir condiciones de carga, datos
hidrodinmicosycondicionesambintalesconaplicacinparticularaestazonageogrfica.
ElcriterioTransitoriosealalineamientosfundamentalesparaeldiseoyevaluacin
de las plataformas, tales como su categorizacin basada en la produccin, parmetros
oceanogrficos, parmetros hidrodinmicos, crecimiento marino y elevacin mnima de la
cubierta.
Sealalosparmetrosautilizarparalassiguientescondiciones:
Operacin
Tormenta
Estabilidadduranteinstalacin
Fatiga
Sismo
Factordereservaderesistenciaparaanlisisdecolapsoportormenta
Factordereservaderesistenciaparaanlisisssmicoaniveldeductilidad
APIRP2A
Prcticas recomendadas para la planeacin, diseo y construccin de plataformas
marinasfijas
En lo relativo a las cargas que actan sobre la plataforma, destaca aquellas cuya
importancia es determinante para el diseo de la estructura, como son las cargas
ambientales (oleaje, viento y sismo), estableciendo, recomendaciones y parmetros que
debenserconsiderados.
38
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
Dedica particular atencin a la cimentacin de la plataforma, en el anlisis de las
caractersticas del suelo y la determinacin de la capacidad de carga de este en
combinacin con los pilotes, as como el diseo de estos, considerando aspectos de
fabricacin,manejoeinstalacin.
Establecerecomendacionesrelativasacadaunadelasdiferentesetapasdeldiseo,
construccin,transporteeinstalacindelaspartesprincipalesconstitutivasdelaestructura
(superestructura,subestructuraycimentacin).
Sucontenidocontemplalautilizacindeotrosreglamentosynormasconaplicacin
eneldiseoyfabricacindeestructurasmetlicas,talescomoelmanualAISC,lasnormas
ASTMyelcdigoANSI/AWSD1.1.
APISPEC2B
Especificacinparafabricacindetubosparaestructuras
Marcalastoleranciasaplicablesenlasdimensionesdelostubosfabricadosapartir
de placa rolada, en lo relativo al dimetro, longitudinal, espesor, redondez, permetro y
rectitudascomoenlapreparacindelosextremos.
39
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
AISC
Manualparaconstruccindeacero
Establecerecomendacionesparaeldimensionamientodeelementosfabricadoscon
placas, prestando especial atencin a los perfiles tipo I y tipo H, ya que la aplicacin de
estemanualestorientadaaldiseoyconstruccindeedificios.Contieneespecificaciones
relacionadasconeldiseodeconexionessoldadasyatornilladas,ascomolimitacionesen
cuanto a dimensiones de agujeros, gramiles, tamaos de filetes de soldadura, etc. La
utilizacinprincipaldeestemanualsellevaacaboduranteeldiseodelasuperestructura
delaplataforma.
ANSI/AWS
40
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
Cdigodesoldaduraparaestructurasdeacero
Estegrupodenormascontieneespecificaciones,mtodosdeprueba,definicionesy
clasificaciones,relacionados conlosacerosestructurales enlafabricacin de plataformas
marinas.
Enloconcernientealamanufacturadelosacerosestructuraleslimitasuproduccin
alosprocesosdehogarabierto,oxigenobsicoyhornoelctrico.Especificadeigualforma
lostratamientostrmicosquedebernaplicarse.
2.1.7.Cargasdeaccinsobreunaplataformamarina
Cargasgravitacionales
41
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
Lascargasvivas,sonaquellasrelativasalaspersonas,herramientas,equipomenor,
etc., que se encuentran ubicados en la plataforma en un momento determinado. En
condicionesdeoperacindelaplataforma,seconsideraunvalorde100lbs/pie2 actuando
sobre las reas libres en la cubierta superior y de 180 lbs/pie2 en las reas libres de la
cubierta inferior. Estos valores consideran un caso extremo de carga viva y por tanto, se
debereducirparalascondicionesdecargaaccidental.
Quedanincluidosdentrodeesteconceptodecargaviva,loslquidoscontenidosen
recipientesylosmaterialesalmacenadosenlugaresapropsito.Sedebeconsiderarpara
cadacaso,cualeselvalorquepermaneceactuandocuandosesuspendelaoperacinde
laplataformapormaltiempo.
El peso muerto, est constituido por cargasdel tipo permanente, en este concepto
se encuentran comprendidos el peso propio de la plataforma, incluyendo pilotes,
superestructura, subestructura, tuberas, nodos, estructuras accesorias, equipo fijo,
materialesalmacenadosypaquetera.
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
Lascargasambientalesimpuestasporelmedioambientealaplataformaseintegran
porlascargasdeoleaje,cargasdecorrientemarina,cargasdeviento,fuerzasdeflotacin
yfuerzashidrostticas.
Lascargasambientalesdeoperacin,correspondenalascondicionesatmosfricas
mximasconlasquepuedeoperarlaplataforma.Seconsideraqueestascondicionesson
iguales a las que se presentan en una tormenta, con periodo de retorno de un ao. Las
cargasambientalesdelatormentadediseo,correspondenalascondicionesatmosfricas
asociadasaunaalturadeolade16.7m,indicadasenelcriteriotransitorio.Laclasificacin
anterior corresponde con las dos condiciones del anlisis que serealizan para obtener el
diseo estructural de la plataforma en sitio. Para tormenta de diseo los esfuerzos
permisibles se deben incrementar una tercera parte, mientras que en condiciones de
operacin se debern usar los esfuerzos permisibles bsicos, indicados en la seccin de
especificacionesdelAISCyenlaseccindediseoestructuraldeacerodelAPIRP2A.
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
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F = 12?CdAuu+ CmVdu dt
Donde:
Fuerzahidrodinmica(lb)
Densidaddelagua[lbseg2)/pie2]
reaexpuestaproyectadaporelelementoenladireccindelmovimientodel
agua(pie2)
Cd
Coeficientedearrastre
Volumendesplazadoporelelemento(pie3)
du/dt
Lasvelocidadesyaceleracionesdelaspartculasdeaguasonfuncionesdelaalturade
ola,desuperiodo,deltirantedeagua,deladistanciadelfondomarinoydeltiempo.Estas
funciones pueden determinarse por diferentes mtodos o teoras entre las que se
encuentran:
OladeAiryoLineal
Stokesde5orden
Funcindecorriente
Olasenoidal
Olasolitaria
Mareas
44
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
Existen dos tipos de mareas, las astronmicas y las de tormenta. Las mareas
astronmicas dependen de las atracciones que ejercen la luna y el sol, principalmente
sobre los ocanos. Las mareas de tormenta son debidas principalmente al empuje y
arrastresuperficialqueejerceelvientosobreelaguademar.Sedeberdeconsiderarla
presenciadeambostiposde mareaenlascondicionesdecargaambientales,pormedio
delasumadirectadesusalturasconeltirantedeaguadelnivelmediobajamar.
CorrientesMarinas
Lascorrientesmarinassondebidasatresfactoresprincipalmente,constituidosporal
arrastresuperficialdelviento,cambiosdedensidaddelaguademaryvariacindeltirante
deaguaporlasmareas.
Enlospuntossituadosenlacrestadelaola,estoes,porarribadeltirantemedio,se
considera que la velocidad de la corriente permanece constante e igual al valor
correspondientedelavelocidaddeltirantemedio.
Viento
Seaplicanempujesporvientoendireccionescorrespondientesconeloleaje,sobre
lasreasexpuestasdeequipo,paqueterayelementosestructuraleslocalizadosporarriba
delasuperficiedescritaporelperfildelaola.
Debido a que la altura de una plataforma sobre el nivel medio del mar es
aproximadamentede120pies,noseconsideralavariacindelavelocidaddelvientocon
respectodelaaltura,utilizndosevelocidadesconstantes.
Lasfuerzasdevientosecalculanmediantelasiguienteecuacin:
45
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
F=0.00256V2 CsA
Donde:
Empujedelviento
Cs
Coeficientedeforma
reaExpuesta(pie2)
Se deber hacer una bajada de cargas que considere los cortantes y momentos
debidos a excentricidades en las resultantes de la accin del viento sobre los equipos,
tuberasypaquetera.Elcoeficientedeformadependerdelascaractersticasgeomtricas
quepresenteelreaexpuestaytomalossiguientesvalores:
Concepto
Cs
Vigas
1.5
LadosdeEdificios
1.5
Seccionescilndricas
0.5
Cualquierreaproyectadadela
plataforma
1.0
Fuerzadeflotacin
Lafuerzadeflotacinesejercidaporelmedioacutico,comoresultadodeldesalojo
de una parte de su volumen por efecto de la inmersin en ella de la subestructura. La
fuerzade flotacin acta enla misma direccin dela fuerza de gravedad pero en sentido
opuesto, y ya que su efecto depende del volumen sumergido de la estructura, su efecto
46
SISTEMADEEXPLOTACINCOSTAFUERA
(PLATAFORMAMARINA)
local sobre los elementos es muy pequeo, y su importancia se manifiesta en las
reaccionesqueejercesobrelascimentaciones.
Fuerzashidrostticas
Estas fuerzas actan sobre todos aquellos elementos sumergidos dentro del mar,
cuyo interior no esta sujeto a inundarse, como es el caso de todos los sistemas de
arriostramientodelasubestructura.
Las fuerzas hidrostticas inducen esfuerzos de aro sobre las secciones circulares,
comprimindolas,pudiendoocasionarsufallaporelpandeolocal,alactuarencombinacin
conesfuerzosprovocadosporloselementosmecnicosocasionadosporotrasfuerzas.
Las fuerzas hidrostticas difieren de las dems, por el hecho de que no provocan
desplazamientos en los nudos de la estructura, por lo que no intervienen en el anlisis
estructuraldelconjunto.
47
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Captulo3
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
3.1.IntervencindePDMSenlaingenieracostafuera
LamagnitudycomplejidaddelostrabajosqueserealizanenPetrleosMexicanosy
organismos subsidiarios, requieren de ordenamientos tcnicos y administrativos,para que
la gestin institucional se de en un marco de congruencia, orden, participacin y
correspondencia.
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
mdulosparalacreacindecadaelementoycomponente,loscualesasuvezsedividen
en submdulos propios de cada disciplina, como por ejemplo el mdulo de STRUCTURE
paraladisciplinaCivilEstructuraloelmdulodeEQUIPMENTparaeldepartamentode
TuberasyEquipos.
ElModeloElectrnicoTridimensionalInteligenteseestablececomounrequisitopor
PEMEX,loquesesealaenlasbasesdediseodecadaproyecto,enlamayoradelos
casos funge nicamente como una base de datos portadora de la informacin utilizada
durante la ejecucin de los trabajos, sin llegar a ser una herramienta auxiliar para el
desarrollodelaingeniera.
ElMETIyMEBIdeberndecumplirrequisitosparasuaceptacinloscualesestarn
apegados a la normatividad vigente, pero su funcin se establece nicamente como una
base de datos relacional contenedora de informacin, la cual deber de coincidir
exactamenteconlaingenieraASBUILTdelproyecto.
49
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
obteniendo de cada proyecto que lleva a cabo y que le permite mejorar, poco a poco su
formadeproyectar.
Poseasuficientesconocimientoscientficosytecnolgicosparaplantearyresolver
elproblemaproyectualdesdelospuntosdevistatcnicoyeconmico.
Seacapazdedefiniryvaloraroponderarotrosvaloresdelentornoqueafectanal
proyecto,transformndolosenvariablesyparmetroscuantificablesdeldiseo.
Conozcalosmtodosytecnologasdediseoysepacualessonlosmsadecuados
parasuaplicacinencadacaso.
50
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
EtapasdeunProyecto
P
P
L
L
A
A
N
N
T
T
E
E
A
A
M
M
II
E
E
N
N
T
T
O
O
II
N
N
F
F
O
O
..
Necesidad
Idea
DefinicindeObjetivos
Mercados
C
C
A
A
L
L
C
C
U
U
L
L
O
O
S
S
TomadeDatos
EstudiodelProceso
IngenieraBsica
II
N
N
G
G
D
D
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E
T
T
A
A
L
L
L
L
E
E
E
Documentacin
Desarrollode
Proyecto
Tradicional
Desarrollode
Proyecto
involucrando
elMETI
51
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
El Planteamiento es el conjunto de etapas que conducen a una definicin de la
importancia,delcontenidoydelosobjetivosdelproyecto.Estegrupodeetapasespropio
delosproblemasproyectuales.
Esteconjuntodeetapasrequiereimaginacinytrabajodeanlisisparaconseguirun
conocimientosuficientedelproblema(desdetodaslasvariantes)quepermitaalproyectista
acotarloen trminos precisos. Resolver bien estas etapas significa iniciar con buen pie el
proyectoyfacilitarlaejecucincorrectadelassiguientes.
Durantetodoelprocesoproyectual,desdelaprimeraetapahastalaltima,sehace
uso de informacin de muy diverso tipo. Sin embargo, una vez terminada la fase de
planteamiento es cuando ms se intensifica la bsqueda de informacin. En efecto, el
planteamientoimplicaunadefinicindelosobjetivosdelproyectoyunaprimeradecisinde
llevarloacabo.Apartirdeah,seponeenmarchatodalaactividadproyectualquehade
conduciraundiseobsicodelproyecto(ingenierabsica).
Iniciadasenprofundidadlasetapasanterioresesnecesarioponerenmarchalafase
fundamentaldetransformacindelainformacin,amedidaqueestasevaobteniendose
activanlosmecanismosquehandeconduciralosobjetivosdefinidosenelplanteamiento.
Estos mecanismos actan sobre la informacin y conducen a su transformacin en
Ingenierabsica.
Estas etapas son propias de los trabajos desarrolladas por Petrleos Mexicanos,
que culminan con informacin o un diseo bsico el cual es plasmado en las base de
licitacin. A partir de esta etapa podr definirse el proceso proyectual a emplear en los
trabajos,pudiendoser,conosinayudadelMETI.
52
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
ProyectoTradicional
EvaluacinyRecopilacindeInformacin
AdjudicacindeTareasporrea
ClculosdeIngeniera
Civil
Tuberas
Flexibilidad
Elctrico
Etc.
ElaboracinoModificacinde
DocumentosporDisciplina
Planos,Reportes,Listas,etc
Inf.Requeridapara
laelaboracindel
METIyMEBI
VerificacindelDiseo
Si
Inf.
nueva
Elaboracin
delModelo
en3D
No
Actualizacin
delmodelo3D
Mod.al
Diseo
Si
No
Elaboraciny
extraccinde
documentos2D
Actualizacinde
inf.2D
Si
No
Cambios
Modelofinal
Diseofinal
Entregapara
Revisiny/o
Construccin
53
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Las diferentes etapas del proceso proyectual visto desde una perspectiva clsica,las
limitacionesqueposeelaestructurason:
Existe una relacin unidireccional y lineal entre las diferentes etapas del proceso
(IngenieraModelo).
Losmecanismospropuestos,especificandosgruposdetrabajosparalarealizacin
delaingenieradedetalleydelmodeloelectrnicorespectivamente,ocasionandoun
aumentoengastos.
Elintercambiodeinformacinentredosgruposdetrabajosetornarcomplejo,sinla
existenciadeunainteraccinentreellos.
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Ingenieradesarrollada
conayudadelMETI
EvaluacinyRecopilacindeInformacin
Adjudicacindetareasporrea
ModeladodelaIng.BsicaenPDMS
DesarrollodelaIngenieradeDetalle
auxilindosedelMETImediante
interfasesconotrosprogramas
Civil
Tuberas
Flexibilidad
Elctrico
Etc.
ModificacinalMETI
GeneracindeDocumentos
Planos,Reportes,Listas,etc
VerificacindelaIngeniera
deDetalle
Cambios
deIng.
Si
No
EntregaparaRevisiny/o
Construccin
55
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
El desarrollo de las actividades en este organigrama operacional, vara desde su
comienzo con en modelo clsico. La ingeniera bsica proporcionada en las bases de
licitacin es examinada a detalle antes de iniciar cualquier proceso de ingeniera. Este
procesodeanlisisserealizamedianteelmodeladoen3DenPDMSdelainformacin,lo
cual ayudar a la examinacin de los datos propios de cada departamento, as como la
intervencinconotrasdisciplinas.
Dadocomienzolaetapadeingenieradedetalle,setienelaventajadecontarenel
casodeladisciplinaestructural,conlaconfiguracinexactadelosedificios,cimentaciones
ytodasaquellasestructurasnecesarias.
Seobservaqueenelmodeloclsicolosdocumentostienenquesergeneradospor
duplicado. El ingeniero encargado de realizar la ingeniera plasmar la informacin
obtenidaenunplanodeltipoCADoensucasocroquishechosamanos,loscualessern
enviados al ingeniero encargado de generar el Modelo Electrnico Tridimensional
Inteligentedichoingenierounavezrecibiendolainformacin,procederalaactualizacin
delMETIyextraccindelosdocumentosoriginalesmedianteelMEBI.
56
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
PetrleosMexicanosespecificalaextraccindetodoslosentregablespormediodel
MEBI,esporelloqueenelmodelodedesarrolloproyectualclsicoesnecesariogenerar
porduplicadolosdocumentossolicitados.
Los documentos entregables pueden ser generados desde el inicio del proyecto
mediante el MEBI, sin necesidad de realizar una extraccin o impresin hasta llegada la
fecha de entrega o cuando se especifique que el diseo es ltimo y no sufrir ms
modificaciones.Esteprocesonosllevaaunahorroentiempocomoendinero.
3.2.VentajasenlautilizacindePDMS
En trabajos complejos como el proyecto de una Plataforma Marina, la informacin
necesariaparalaelaboracindelostrabajosnopuedeconsiderarsecomopropiadecada
disciplina, dado que existe una interrelacin entre todos los elementos constitutivos del
proyecto.Elmsmnimocambioenlaingenieradealgunodeestoselementosprovocara
modificaciones en otros componentes, los cual no siempre es apreciable por todas las
reas involucradas, provocando interferencia o choques entre estructuras con otros
componentes. Esto se puede evitar auxilindonos del METI para la elaboracin de la
57
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
ingeniera, ya que cualquier cambio en l, es registrado y pone en aviso a las dems
disciplinasdedichamodificacin.
El Modelo Electrnico Tridimensional Inteligente como ya se menciono es un
requisito por Petrleos Mexicanos y sus organismos subsidiarios,lo ms conveniente es
que sea aprovechado para todas las actividades de un proyecto durante su vida til,
interactuandolainformacinconelsoftwareespecializadopropiodecadareaamanera
denosoloserunarepresentacingraficaen3Dsinoactuarcomounsoftwaredeayuday
mejoraparalasingenieratradicional.
El METI y MEBI pueden ser utilizados durante todo el ciclo de vida de una
instalacin
(planeacin,
ingeniera,
construccin,
operacin,
mantenimiento
desmantelamiento)presentandoventajasen cadaunadeellaseneldesarrollotradicional
decadaactividadanteriormentemencionada.
Elmodeloelectrnicobidimensionalotridimensionalinteligentedesarrollado,puede
efectuarlasactividadesqueselistanacontinuacin:
Figura3.1ConsultadeinformacinenelMETI
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
con el que fue creado. El nivel de modelado se refiere al detallado o el nivel de
representacin que contendr cada elemento que constituye el METI, as como la
informacin contenida en sus propiedades. Los niveles de modelado se describen a
continuacin:
NiveldeModelado1.Loselementosdebenserrepresentadosenelmodelotridimensional,
como slidos de formas geomtricas bsicas con apariencia de caja negra, con volumen
ocupadomostrandodetallesdeentradaysalida(verFigura3.2).
Figura3.2Niveldemodelado1
Nivel de Modelado 2. Los elementos deben modelarse con una representacin grafica
tridimensionalclaradeltamaoyformadecadaunodeloscomponentesdelmodelo,que
representan su apariencia exterior y sus accesorios creado a partir de plantillas del
software.Elniveldebeserusadoparaeldesarrollodelaingenieradedetalle(verFigura
3.3y3.4).
Figura3.3Niveldemodelado2
Figura3.4Representacindeaccesoriosenniveldemodelado2
Nivel de Modelado 3. Los elementos deben modelarse de manera que se distingan las
diferentes partes o componentes de la instalacin, adems de modelar sus partes
interiores, para poder hacer un despiece. Este nivel es adecuado para las etapas de
operacinymantenimiento(verFigura3.5).
Figura3.5Niveldemodelado3
59
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
ObtencinyConsultadeplanoseisomtricosqueconformanlainstalacin.
LosplanosdebernserextradosdelMEBIconlacaractersticadeserinteligentestodas
las cotas, etiquetas y textos debern de estar referenciados al METI, con lo que se
ajustarn automticamente en caso de modificacin a los elementos del modelo
tridimensional(verFigura3.6y3.7).
Figura3.6PlanoenDraftdecubiertasuperior
Figura3.7PlanoenDraftdeguadeacoplamiento
Generarreportesdemateriales,queincluyancomomnimolosiguiente:descripcin,
Figura3.8ReportedematerialesporPDMS
Animacin,navegacinyvisualizacindelMETIcontexturasycolores.
Elmodelopuedevisualizarsecontexturasqueseasemejenalarealidaddeloselementos
encampo,demaneratalquealobservarloseencuentreenunambientesemejantealreal.
Puede crearse recorridos, para observar a detalle el METI mediante la generacin de un
video(verFigura3.9).
Figura3.9Animacinrealdelmodelo
60
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Vincular informacin tcnica del METI con sistemas Institucionales, SAP para la
administracin del mantenimiento y FINDER para la administracin de la informacin
tcnica,medianteunidentificadornicoatravsdelacreacindeundocumentollamado
Ligadedocumentos(verFigura3.10).
Figura3.10LigadedocumentosenWord
Figura3.11ModeloelectrnicoenPDMS
Figura3.12ModeloexportadodePDMSaStruCAD3D
Secuentadeigualforma,coninterfasesentrePDMSensu mduloDraftyprogramasde
dibujocomoeselcasodeAutoCAD(verFigura3.13y3.14).
Figura3.13PlanogeneradoenPDMSDraft
Figura3.14PlanoexportadodePDMSDraftaAutoCAD
61
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Detectar y reportar inconsistencias, interferencias o choques con otros elementos.
Loschoquesentreelementosdelapropiadisciplinasonfcilesdedetectardebidoaque
secuentaconlainformacin(VerFigura3.15),peroloschoquesquesonconelementos
deotrasdisciplinassetornacomplejasudeteccinporunafaltadeflujodeinformacine
interaccin entre el personal de los distintos departamentos (ver Figura 3.16 y 3.17). El
programa PDMS cuenta con una herramienta AutoClash que al encontrarse en activo
detectaautomticamentesiseprovocaunchoqueenelmomentodemodelar.Estoarroja
muchosbeneficiosyaqueelerroresdetectadoycorregidoantesdeserllevadoalpatiode
construccin evitando un incremento en tiempo y costo que no se tenan contemplados.
As mismo el programa PDMS tiene la ventaja de contar con una herramienta de
generacindereportesdechoques,enelcualesarrojadotodosloschoquesexistentesen
elMETIentrelamismadisciplinaoenevaluacinconlasdems.
Esta herramienta es una de las ms importantes con las que cuenta el software,
debido a que con ellapuede evitarse unincremento primordialmente encostosdebidos a
unamalaplaneacinycomunicacinentretodaslaspersonasinvolucradasenelproyecto.
A continuacin se presentan algunos ejemplos de choques que se pueden dar entre la
mismadisciplinayenevaluacinconlasdemsdisciplinas.
Figura3.15Interferenciacivil
Figura3.16Interferenciaciviltuberas
.
Figura3.17Interferenciacivilinstrumentacin
Bsquedaylocalizacindecadacomponentequeloconstituye.Unaventajaconla
que cuenta el METI como una base de datos relacional portadora nicamente de
informacin,esquecadaelementoscontenidoenelMETIyMEBIcuentaconunnombreo
clavenica,esdecir,ningnelementopuedetenerelmismoidentificadorconloquefacilita
lalocalizacindeloscomponentesdecadaestructura(verFigura3.18).
62
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Figura3.18BsquedadeInformacin
PublicacindeinformacinatravsdelaIntranet.Todalainformacincontenidaen
la base de datos de METI y MEBI puede ser consultada por medio de la intranet por
cualquier usuario involucrado en el proyecto. La informacin en caso de ser modificada
tendrqueserconautorizacindeladisciplinadueadelainformacin.
Figura3.19Generacindeseccindecatlogo
Figura3.20Generacindeseccinvariable
En todo proyecto deingeniera se generan documentos los cuales tendrn que ser
entregados al cliente. Algunos de estos documentos pueden ser extrados del METI, los
cualesseenlistanacontinuacin.
EntregablesobtenidosdelMEBIyMETI
BasededatosdelMETI
RelacindelosdocumentosligadosalMETI
Catlogoyespecificacionesempleados
Modeloen2Dy3D
Recorridovirtualyvideoejecutable
Registrosdechoqueseinterferenciasdetectadasycorregidas
Registrodeinconsistencias
63
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Planosen2D
Isomtricos
Seencuentracreadalabasededatosparaelproyecto
Contarconelcatlogodeseccionesparaeldepartamentocivil
Contarconlosusuariospropiosdeldepartamentocivilparateneraccesoalabase
dedatoscivil
Al ejecutar PDMS encontraremos la siguiente ventana (ver Figura 3.21), que nos
dar acceso a los distintos mdulos del software, para dar comienzo al modelado de la
estructura.
Figura3.21PDMSMdulos
Losmdulosqueseempleanenladisciplinacivilson:
Design.Enestemdulosellevaracaboelmodeladodelaestructuraauxilindosedelas
diferentesherramientasconlasquecuentaelprograma
Draft. En este mdulo se llevara a cabo la creacin de los planos, los cuales el dibujo
principalserextradodelMETI
Paragon. Enestemdulosellevacabolacreacindelcatlogoseseccionesquesern
utilizadasparalacreacindelmodeloelectrnico.
64
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Antesdeiniciarelmodeladodelaestructuraelcatlogodesecciones,ymateriales
debernyadeestarcargadosenlabasededatos.
Para iniciar el modelado, es necesario entrar al mdulo Design con los usuarios y
passwordasignadosalreaporeljefedeladisciplina(verFigura3.22).
Figura3.22AccesoaPDMSDesign
Figura3.23SubmduloPDMSDesignStructure
65
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
SUBESTRUCTURA
ZONE1
SUB/MARCOS
SUB/PLANTAS
SUB/CIMENTACIONES
SUB/ACCESORIOS
ZONE2
ZONEN
STRU1
STRU2
SUB/MARCOA
SUB/MARCOB
SUB/MARCO1
SUB/MARCO2
SUB/MARCON
STRUN
FRMW1
SUB/MARCOA/ELEV+9.347
SUB/MARCOA/ELEV5.182
SUB/MARCOA/ELEV19.812
SUB/MARCOA/ELEV36.400
FRMW2
FRMWN
SBFW1
SBFW2
ELEMENTOSMODELADOS
SBFWN
66
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Loselementostendrnquesercreadosdependiendodelafuncinqueocupenenla
estructuraoporlaposicingeomtrica.
Figura3.24Creacinexplicitadesecciones
El software cuenta con herramientas como es el caso de las macros, que son una
secuencia de comandos que al proporcionarle los datos de entrada requeridos para su
funcionamiento,estassecuenciasdesarrollanlastareasdemaneraautomtica.
LaestructuradenominadaJACKETpuedecrearseapartirdeunamacrocargadaen
el software, la cual generar la geometra de dicha estructura con solo proporcionar los
datos de entrada que se requieren. El procedimiento a seguir para la ejecucin de dicha
macroycreacindelJACKETeselsiguiente:
SeejecutaelcomandoSpecials..delasiguienteruta:
Men Create / Sections / Specials... lo cual desplegara el siguiente cuadro de
dialogo,seleccionandolaopcinJacketLegs(verFigura3.25).
67
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Figura3.25EjecucindelamacroparageneracindelJACKET
LaventanaauxiliarparalacreacindelJacketeslasiguiente(verFigura3.26):
Figura3.26TabladedatosdelamacroparageneracindelJACKET
SuinterpretacinescomoenlaFigura3.27:
Figura3.27Interpretacindedatosdelamacro
LocalizacindeElementos(Jerarqua)
StorageArea
Legs
Horizontals
Primary
Nodes
Sepondrladireccindondesealmacenarnlaspiernas
temporalmente.
Sepondrladireccindondesealmacenarnlaselevaciones
temporalmente.
SepondrladireccindondesealmacenarntodoslosNodos.
PosicindeOrigen(Coordenadas)
PositioningData
Datum
68
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
DescripcindelaGeometra(Elevaciones)
Elevations
TopofJacket
Mudline
Horizontals
SerefrierealpuntomaselevadodelJacket,setomaraelPunto
deTrabajo
SedefinecomoelpuntodemenorelevacindelJacketsin
importarqueesteseencuentrepordebajodellechomarino.
SeindicaranlaselevacioneshorizontalesquetieneelJacket,
comenzandoconelTopofJacket,indicandocadaunadelas
plantahastafinalizarconelMudline.Enalgunoscasossise
requierenelevacionesdereferenciapodrnindicarsetambin
lascualesseconsiderarancomounaplantaadicional,dentrode
laestructura.
Descripcindelageometra
ParaladescripcindelageometradelJacketseestablecerdetallandodosniveles
de plantas. Para una mayor facilidad se podr definir la planta que se define entre los
puntosdetrabajoylaplantadefinidaenelniveldellechomarino.
Los niveles descritos no necesariamente tendrn que ser estos dos, ni tampoco el
TopofJacketoelMudline,podrndefinirsecualquierniveldeplanta.
UpperS.O.P.
Sedefinirunadelasdosplantas(laqueseencuentreenunnivelmasalto).
Elevation
East
Spacings
North
Spacings
69
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
LowerS.O.P.
Sedefinirlaplantaqueseencuentraenelmudline(laqueseencuentreenunnivelmas
bajo).
Elevation
East
Spacings
North
Spacings
SplitatHorizontal
Esta opcin activada, permite cortar los elementos verticales o diagonales
(piernas) en caso deque se encuentren enunainterseccin conun elemento
horizontal(elevaciones).
ElresultadodelaejecucindelamacroescomosemuestraenlaFigura3.28.
Figura3.28Modeloresultadodelaejecucindelamacro
AcontinuacinsemuestralatablallenaparalageneracindelJACKETenbaseala
informacinobtenidadelosplanosmostrados(verFigura3.29,3.30y3.31):
Figura3.29Planoejemploelevacineje1
70
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Figura3.30PlanoejemploelevacinejeA
Figura3.31Tabladedatosresuelta
Elpasosiguienteesdarlelaspropiedadesrequeridasatodaslaslneasgeneradas
por la macro, como tipo de seccin, tipo de material, as como los cortes y juntas
necesarias.
La carga de propiedades tendr que hacerse por cada uno de los elementos de la
siguienteforma(verFigura3.32):
Figura3.32Cargadeespecificacin
71
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Figura3.33JACKETcargadoconespecificacin
72
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Figura3.34Cargademateriales
Figura3.35InterfasePDMSStruCAD3D
Sialterminarlarevisinestructuralnohubocambiosenlostiposdesecciones,se
procederalaextraccindeplanos.EncasocontrariosedeberactualizarelMETIconlos
resultados arrojados por el programa STRUCAD 3D, antes de iniciar la extraccin de
planos.
73
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Pararealizarlaextraccindeplanosdeberdeoperarseenel mduloPDMSDraft
(verFigura3.36).
Figura3.36AccesoaPDMSDraft
Figura3.37ExtraccindevistadelMETIenPDMSDraft
Para dejar terminado el plano, solo bastara agregar cotas, etiquetas, texto y
primitivosloscualesdeberndeestarreferenciadosdeigualmentealMETIparaconservar
la caracterstica de ser inteligentes y al sufrir algn cambio el modelo tridimensional, se
actualiceautomticamenteelplano.
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Figura3.38MenOptionsenAutoCAD
Se tendrn que incluir en la Carpeta de Support File Search Path los siguientes
archivos:
autodraftACAD
(C:CADCENTRE\Pdms11.3\autodraftACAD)
autodraftACADsource
(C:CADCENTRE\Pdms113\autodraftACADsource)
autodraftfonts
(C:CADCENTRE\Pdms11.3\autodraftfonts)
Figura3.39ArchivosdereferenciadePDMSAutoCAD
CreacindelarchivotipoSCR
Este archivo se puede crear desde cualquier editor de texto guardando el archivo
conextensinscr.
LeyendaparaAutoCAD2000.
Elarchivodebercontenerlassiguientesinstrucciones:
(load"pdmsback")
(pdms_back_setup_R2000"""""""""""""")
CuandosetengaestearchivosedeberejecutardesdeelprogramaAutoCADcon
lo cual se crear en su barra de mens un nuevo icono desplegable llamado PDMS
Frameelcualcontendrlainstruccinquepermitirllevaracabolainterfasemedianteel
comandoWriteSheet.
75
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
El archivo tipo *.scr se deber ejecutar desde el men desplegable Tools / Run
Script(verFigura3.40).
Figura3.40Ejecucindearchivotipo*.scr
La creacin del men PDMS Frame se har solo una ves, sin en cambio la
ejecucindelarchivoconextensin*.scrsetendrquerealizarcadavezqueseinicieuna
nuevasesinenAutoCAD.
EjecucindeInterfase
Antesdeejecutarlainterfasesetendrqueverificaralgunosaspectos:
LimitesdelahojaenAutoCADyPDMS
Tipodedibujoaexportar
CalidaddelDibujo
Unidades
Limitesdehoja
Se deber de verificar que los limites de la hoja en PDMS y AutoCAD sean los
mismos,encasodenoseras,alexportardibujoaPDMS/Draftestepodraquedarfuera
deloslimitesdelahojaconlocualnopodravisualizarse.
Loslimesdelashojasdebernestarenlasmismasunidades,dadoquecuandoseejecuta
lainterfaseestaasignaunaposicinacadaelementodedibujo
Tipodedibujoaexportar
76
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Dibujando en AutoCAD se pueden tener lneas y polilneas Las polilneas no son
reconocidas en PDMS por lo que se tendr que tener cuidado que al exportar el dibujo
todas las lneas no tengan este atributo, esto se puede verificar y lograr explotando el
dibujoconelcomandoexplode.
CalidaddelDibujo
La gama de colores en AutoCAD es muy extensa consta de 249 colores y en
cambioenPDMS/Draftsoloson12.Sedeberdeprocurarutilizarsololoscolores:
Rojo
Amarillo
Verde
Cyan
Azul
Magenta
DebidoaqueestoscoloresalserexportadosaPDMSsonreconocidosrespetando
suatributo.EnaquelloscasosenloscualeselcolorexportadonoseareconocidoporDraft
estesercambiadoalcolorGrey.
Unidades
Deber de verificarse que las unidades en AutoCAD y Draft sean las misma en
milmetrosopiespulgadas.
CorridadelaInterfase
ParaejecutarlainterfasesetendrqueactivarelcomandoWriteSheetenelmen
PDMSFrame,cuyasinstruccionessonlassiguientes:
77
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Selectobjects:
Figura3.41Seleccindedibujoaexportar
EnlastressiguientesopcionesbastaracondarEnterdebidoaqueseraceptada
laopcinquetienepordefault,encasocontrariotendrqueindicarselaopcindeseada.
Inch/<MM>:
Overlay<Backing>:
DraftSheetLibraryName<CE>:
BackingSheetName:Indicarelnombredelarchivo
DraftCommandFilename:Nombredelarchivoindicandolaextensin.mac
78
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Ejemplo:
BackingSheetName:ejemplo1
DraftCommandFilename:ejemplo1.mac
Paraquelainterfasepuedaserconsideradaexitosaestosdosnmerostendrnque
seriguales.
Numberofentitiesread:15
Numberofentitiesoutput:15
ArchivotipoMAC
Al ejecutar la interfase se genera un archivo del tipo mac ejemplo1.mac el cual
tendrquesermodificadoparapodersercargadoenPDMS/Draft.
Elarchivopuedeseralteradoenuneditordetexto(verFigura3.42)
Figura3.42Edicindearchivotipomac
Lasprimeras8lneasdelarchivosonlassiguientes:
1.$*Drawing:G351.dwgDate:9February200211:38
79
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
2.
3.ONERRORRETURN
4.CALLDREALOADBACKCEBACK/ejemplo1
5.ONERRORCONTINUE
6.CALLDREALOADINITMm
7.SIZEX900.0000Y560.0000
8.
Sedeberdeeliminarlaslneas3,4,6y7
Cuandoelarchivo.maccreadoesdemasiadograndepuedencrearsevariosNEW
Notelocualnoconvienequesucedadebidoaquecuandoseacargadoelarchivo.mac
enDraftsecrearanelmismonumerodeNEWVNOTElocualdificultaraelmanejodelos
elementos importados. Se recomienda solo tener un NEW VNOTE eliminando de la lista
todoslosNEWVNOTEsobrantes.
80
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Una vez terminada la edicin, se tendr que guardar el archivo en la carpeta de
PDMSversin11.3(verFigura3.43).
Figura3.43Localizacindearchivotipomac
CreacindeNEWVNOTEenDraft
Para crear los elementos importados en un plano en Draft se tendr que hacer
dentrodelasiguientejerarqua.
Drawing
Shee
View
LayerNAME_LAYE/USER_Notes
EnestenivelsetendrqueejecutarenCommandLinelasiguienteinstruccin:
$M/Nombre_del_archivo.MAC
ejemplo:
$M/ejemplo1.MAC
Con lo cual se creara un nuevo NEW VNOTE en el que se encontrarn todos los
elementosimportadosdeAutoCAD.
Figura3.44LocalizacindejerarquaenPDMSDraftparalaexportacin
81
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
Figura3.45Ejecucindelarchivotipomac
Figura3.46Mdulodegeneracindereportes
ElresultadodelacreacindeunreporteescomosemuestraenlaFigura3.47.
Figura3.47ReportegeneradoenPDMS
Un proyecto se puede dar por terminado cuando se entrega lo que el cliente est
requiriendo, pudiendo ser la culminacin de la construccin de la obra o bien la
generacindelainformacintcnica.EnelcasodelMETIpuedeserauxiliarparallevara
cabolaconstruccindeunaplataforma,perosuintersprincipalesdesarrollarlaingeniera
y extraer los documentos necesarios para llevar a cabo los trabajos de construccin. La
mayor parte delos contratos terminan cuando se h generado o se est en posibilidades
82
PROGRAMAELECTRNICOTRIDIMENSIONALPDMS
de extraer documentos. Es por ello que con la extraccin de planos y reportes se da por
terminada la funcin del METI y la intervencin de PDMS en estos trabajos.
83
Conclusiones
Los trabajos costa fuera como ya se ha expuesto son muy complejos debido a la
dimensindelasobras,lacantidadtaninmensadepersonalqueparticipayporsupuesto
el enorme volmen de informacin que se genera. La administracin y control de estos
proyectos,enespecficoeldesarrollodelaingeniera,puedefacilitarsesiseimplementael
ModeloElectrnicoTridimensionalInteligentecomounaherramientaparaeldesarrollode
la ingeniera bsica y de detalle. Los beneficios que arroja la implementacin de dicha
herramientasonconsiderables,principalmenteenelahorroentiemposyretrabajosconlo
queseprovocaunadisminucindecostos.Loconvenienteesqueelingenierodediseo
seaelmismoqueseencarguedegenerarelMETIylaextraccindedocumentos,conesto
seevitaralafallaenlacomunicacinentreestasdosactividadesIngenieraModelado.El
implementar el modelo planteado en esta tesis, para el desarrollo de los trabajos con la
utilizacin directa de PDMS para el desarrollo de la ingeniera, cambiaria por completo la
forma de trabajar y de desarrollar los proyectos, es por ello que su implementacin en
Mxico ha llevado tiempo, en primer lugar debido a que es una herramienta nueva y la
mayoradelosprofesionistanocuentanconlainformacinnecesaria.Estesoftwaretiene
ventajas sobre otros programas semejantes como PDS, AutoPlan, Catia debido a que es
mas amigable el ambiente de trabajo para el operador, la utilizacin de PDMS no es
requisitofundamentalparalarealizacindelostrabajo,pudindoseimplementarcualquier
software semejante para el desarrollo del METI. La problemtica que se presenta en la
actualidad en Mxico es que el software PDMS no se encuentra al alcance de cualquier
empresa, debido a que sus gastos de adquisicin y operacin son demasiados elevados,
sinmencionarlacapacitacindelpersonalparaoperardichoprograma.
DelograrseimplementarenMxicolautilizacindeestaherramientaeneldesarrollo
delostrabajosdePEMEX,CFE,CNAydejardeverelsoftwarecomounsimpleprograma
que genera dibujo en tercera dimensin, se tendra una mejor ingeniera lo que evitara
quelostrabajosseelevaraninmensamenteencostos.
84
Bibliografa
Cursodeplataformasmarinas
Cursoparasupervisoresdeplataformas
Administracin y control de proyectos R.L. Martino Edit. Tcnica S.A. Mxico D.F.
1974
www.pemex.com
85