TIPOS DE EMBARCACIONES MARITIMAS

LIANA DEL CARMEN FAJARDO JIMENEZ

PROYECTO DE AULA

DIRIGIDO A:
COLECTIVO DOCENTE

FUNDACION TECNOLOGICA ACNTONIO DE AREVALO TECNAR

I SEMESTRE
CARTAGENA DE INDIAS D. T. Y C.
DICIEMBRE 2014

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CONTENIDO
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Introduccin
1. Descripcin del problema
2. Formulacion del problema
3. Justificacin
4. Objetevos: General y espesifico
5. Marcos
6. Metodologa y resultados
8. Conclusin y recomendaciones
Referencias bibliogrficas
Anexos

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INTRODUCCION

La presente investigacin se refiere a cmo afectan las embarcaciones

martimas en el medio ambiente, que se puede definir como un impacto mortal
para la salud y supervivencia de los seres humanos.
La caracterstica principal de este impacto ambiental es el deterioro de la capa
de ozono, logrando as que poco a poco se destruya la naturaleza y de esta
gran contaminacin los principales perjudicados seremos nosotros los seres
humanos.
Para analizar esta problemtica es necesario mencionar sus causas, la gran
cantidad de gas toxico expulsados por los barcos que afectan en gran parte la
salud de la humanidad.
La investigacin de esta problemtica se hizo con el inters de identificar las
causas del porque hay tanta contaminacin en el medio ambiente que en fin
nos afecta de gran manera a todos. Llevando a cabo mi investigacin logre
observar desde la perspectiva ambiental y pude analizar la gran contaminacin
ambiental que aunque no se presenten problemas de inmediato, al trascurrir el
tiempo notaremos cierta participacin de muchas enfermedades en los seres
humanos y una inmensa destruccin en la naturaleza.

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1. DESCRIPCIN DEL PROBLEMA

La principal problemtica de las embarcaciones martimas es la gran cantidad de

gases toxicos expulsados de las maquinas transportadoras martimas logrando asi
un gran deterioro en la salud y en el medio ambiente. Este gas puede ocacionar
una serie de enfermedades en los seres humanos como, cncer, problemas
cardiacos, problemas respiratorios y entre otras enfermedades que enfrentamos a
diario
Como modelo de esta gran contaminacin ambiental tenemos a los barcos a vapor
y a los buques petroleros.
Los barcos a vapor representa una gran importancia en e desarrollo de la
navegacin. El vapor expulsado por esta maquina transportadora al expandirse
por el aire se convierte en gases toxicos causando asi daos ambientales y
perjudiciales para la salud.
Los combustibles fsiles pueden sufrir derrames durante su transporte y
contaminar el agua. El petrleo suele transportarse por medio de buques
especiales y de transporte. Muchos buques petroleros que presentaban daos
acabaron derramando su cargamento en el mar, a menudo destruyendo la vida
marina y contaminando el agua.
el petrleo suele transportarse por medio de buques especiales.
Muchos buques petroleros en su mayora presentaban problemticas como de
peso lo cual les impulsaba a derramar el petrleo en el mar para que el buque no
sufriera una sobre carga y asi se volteara. Al derramar esta sustancia en el mar
destruia a todas las criaturas sobrevivientes debajo del mar ya que esta sustancia
es mortal para la vida marina.

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2. FORMULACION DEL PROBLEMA

Cules son los agentes que intervienen en la destruccin del medio ambiente al
utilizar este combustible?

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3. JUSTIFICACIN

Yo he decidido realizar esta investigacin sobre los efectos que tienes los gases
txicos en el medio ambiente, debido a los diferentes problemas de contaminacin
ambiental que se han presentado en el pas.
Gracias a la investigacin que plantee sabremos las causas de esta gran
problemtica ambiental, que lentamente acaba con gran fuerza a nuestro planeta.
Debido las transportaciones de petrleo quiero analizar detenidamente las causas
ocasionadas por derrames de petrleo en el mar.
4. OBJETIVOS
Objetivos generales
Sealar los factores que influyen en la destruccin del medio ambiente por causa
de la utilizacin del combustible fsil y el tipo de daos que causa este mismo
sobre la naturaleza.

Objetivos especficos
Determinar los factores que origina la contaminacin ambiental por los gases
toxicos y el petrleo a travs de la investigacin.
Determinar las reacciones que poseen algunos animales cuando se le es expuesto
a asgentes contaminantes de esta naturaleza por medio de la experimentacin.
Determinar por observacin directa el comportamiendo d las plantas cuando
sonsometidas por medios contaminantes como estos.

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MARCO HISTORICO
El barco a vapor representa una gran importancia en el desarrollo de la
investigacin, a mediados del siglo 19 y del siglo 20 los barcos a vapor fueron los
ms importantes para transportar mercancas, para el comercio exterior y para la
guerra.
La tecnologa de transporte de petrleo ha evolucionado junto con la industria del
petrleo. Aunque el uso antropognico de aceite llegue a la prehistoria, la primera
explotacin comercial moderna se remonta a la fabricacin de James Young de la
parafina en 1850. En estos primeros das, el petrleo de la Alta Birmania se
traslad en vasijas de barro a la orilla del ro donde se verti en barco se
mantiene.
En la dcada de 1850, los campos de petrleo de Pennsylvania se convirti en un
importante proveedor de petrleo, y un centro de innovacin tras Edwin Drake
haba encontrado petrleo cerca de Titusville, Pennsylvania. El primer pozo de
petrleo en los Estados Unidos se excav aqu en 1859, inicialmente produciendo
alrededor de diez barriles por da. En dos aos, el campo de Titusville
proporcionaba 3.000 barriles por da. En ese momento, el aceite de petrleo ya
haba comenzado a suplantar a los peces, ballenas, y aceites vegetales para
aplicaciones como la iluminacin interior y exterior, y la exportacin transatlntica
ya haba comenzado.
Barcos de carga fraccionada y barcazas fueron utilizados originalmente para
transportar petrleo Pennsylvania en barriles de madera 40-US-galones. Pero el
transporte por barril tuvo varios problemas. El primer problema era el peso: el
barril vaco estndar pesaba 64 libras, lo que representa 20% del peso total de un
barril lleno. Otros problemas con los barriles eran su costa, su tendencia a la fuga,
y el hecho de que en general se utilizan slo una vez. El gasto fue significativo: por
ejemplo, en los primeros aos de la industria petrolera rusa, barriles representaron
la mitad del costo de la produccin de petrleo.
El movimiento de hidrocarburos a granel se intent en muchos lugares y de
muchas maneras. Oleoductos modernos han existido desde 1860. En 1863, dos
buques de vela impulsadas fueron construidas en el ro Tyne en Inglaterra. Estos
fueron seguidos en 1873 por el primer vapor de aceite del depsito, la Vaderland,
que fue construido por la construccin naval y Palmers Iron Company para los
dueos belgas. Utilizacin del buque se redujo por las autoridades
estadounidenses y belgas citando preocupaciones de seguridad.

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MARCO TEORICO
Para los constructivistas la naturaleza es una construccin social por las
siguientes razones:1) no existen entornos naturales, 2) los problemas ambientales
se convierten en tales cuando reciben el reconocimiento social y 3) el filtro cultural
transforma todo lo naturales en humanizado.

1. Ya no se hallan entornos naturales, en el sentido de que no existen ecosistemas

inalterados por la accin antrpica, sino que son entornos modificados por la
accin humana, es decir, construcciones histricas; es lo que Giddens denomina
el fin de la Naturaleza. Por ejemplo, el impacto de los pueblos cazadoresrecolectores que habitaron la pluviselva amaznica modific de forma importante
su configuracin eco sistmica, tanto por sus actividades cinegticas como por la
prctica de la agricultura de tala y roza; en otras palabras, resulta casi imposible
hallar territorios vrgenes en el planeta en donde la accin humana no haya
actuado en sus procesos morfo-ecolgicos (HEADLAND, 1994)1

2. Los problemas ambientales son entendidos como tales cuando obtienen

reconocimiento social. As, los constructivistas entienden que el fenmeno del
descenso de la proporcin de ozono en las altas capas de la atmsfera -el agujero
en el cielo- se convirti en un problema ambiental slo cuando fue aceptado
socialmente, primero por la comunidad cientfica, luego por los medios de
comunicacin y, finalmente, reconocido como peligro por el conjunto de la
poblacin. En este sentido, el socilogo ambientalista John Hanningan (1995: 55)
seala que se deben dar seis factores para que la sociedad acepte la existencia
de un problema ambiental:
- La validacin cientfica del problema
- La aparicin de buenos divulgadores que puedan transmitir los conceptos
cientficos al pblico general
- El inters de los medios de comunicacin por el asunto
- La dramatizacin del problema en trminos simblicos y rituales

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- Incentivos econmicos que favorezcan las acciones positivas

- Esponsors institucionales que aseguren y legitimen la continua atencin del
problema.

3. Y, por ltimo, un razonamiento de carcter epistemolgico: algunos

investigadores afirman que el conocimiento de la naturaleza no proviene de la
naturaleza misma, sino que es un producto de las interpretaciones y significados
sociales con los que la dotamos. Por ejemplo, en la cultura occidental es
comnmente aceptado que el origen de los rayos est en la acumulacin de
energa elctrica en las nubes, mientras que en otras culturas se cree que son el
resultado de la lucha entre seres sobrenaturales. Por lo tanto, el filtro cultural por
el cual pasa toda experiencia, transforma todo lo real en producto social.

MARCO CONCEPTUAL
Gases txicos: son aquellos que interfieren el en metabolismo celular, siendo el
pulmn solo la va de entrada.
Buques: es un tipo de embarcacin. Su origen buc que traduce casco estos barcos
disponen de la estructura necesaria para desarrollar viajes extensos
Medio ambiente: Se entiende por ambiente todo lo que afecta a un ser vivo y
condiciona especialmente las circunstancias de vida de las personas o la sociedad
en su vida. Comprende el conjunto de valores naturales, sociales y culturales
existentes en un lugar y un momento determinado,
Petrleo: El petrleo es la fuente de energa ms importante en la actualidad;
adems es materia prima en numerosos procesos de la industria qumica. El
origen del petrleo es similar al del carbn

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MARCO LEGAL
De la Proteccin del Medio Ambiente
Objeto

Artculo 1o.- Para la proteccin del Medio Ambiente la presente Ley establece:

a) Las normas generales que servirn de base a las disposiciones y

reglamentaciones necesarias para preservar, restaurar y mejorar las condiciones
sanitarias en lo que se relaciona a la salud humana;
b) Los procedimientos y las medidas que se deben adoptar para la regulacin,
legalizacin y control de los descargos de residuos y materiales que afectan o
pueden afectar las condiciones sanitarias del Ambiente.
Artculo 2o.- Cuando en esta Ley o en sus reglamentaciones se hable de aguas,
se entendern tanto las pblicas como las privadas.
Las normas de proteccin de la calidad de las aguas se aplicarn tanto a unas
como a otras.
Del control sanitario de los usos del agua

Artculo 3o.- Para el control sanitario de los usos del agua se tendrn en cuenta
las siguientes opciones, sin que su enunciacin indique orden de prioridad.

a) Consumo humano;
b) Domstico;
c) Preservacin de flora y fauna;
d) Agrcola y pecuario;
e) Recreativo;

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f) Industrial
Decreto No. 1875 del 2 de Agosto De 1979
Por el cual se dictan normas sobre la prevencin de la contaminacin del medio
marino y otras disposiciones. El presidente de la repblica de Colombia, en uso de
las facultades extraordinarias conferidas por la [Ley 10 de 1978] ,

Decreta:

Artculo 1: Para los efectos del presente Decreto, se entiende por contaminacin
marina, la introduccin por el hombre, directa o indirecta de sustancias o Energa
en el medio marino cuando produzca o pueda producir efectos nocivos, tales como
daos a los recursos vivos y a la vida marina, peligros para la salud humana,
obstaculizacin de las actividades martimas, incluso la pesca y otros usos
legtimos del mar, deterioro de la calidad del agua del mar y menoscabo de los
lugares de esparcimiento.

Se entiende por contaminante, toda sustancia que por su naturaleza y/o

concentracin sea susceptible de causar degradacin del medio marino.

Se entiende por daos por contaminacin, las prdidas o perjuicios causados por
los efectos y consecuencias sealados anteriormente e incluyen los costos de las
medidas preventivas y las prdidas o perjuicios causados por tales medidas
preventivas.

Se entiende por siniestro para los efectos del presente Decreto, todo
acontecimiento o serie de acontecimientos, cuyo origen sea el mismo que cause
daos por contaminacin.

Artculo 2: La Direccin General Martima y Portuaria, podr autorizar, previa

solicitud presentada por conducto de la Capitana de Puerto respectiva, la

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descarga, derrame o vertimiento al mar de sustancias contaminantes o

potencialmente contaminantes, en cantidad y concentracin tales, que no
sobrepasen los lmites de regeneracin del medio particular donde se autorice tal
descarga, derrame o vertimiento fijados por dicha entidad, y podr solicitar a su
juicio, segn el caso, concepto al Instituto Nacional de los Recursos Naturales
Renovables y del Ambiente (INDERENA), al Ministerio de Salud y/o al Instituto de
Asuntos Nucleares.

Artculo 3: En ningn caso podr autorizarse el vertimiento al mar de las siguientes

sustancias:

1) Mercurio o compuestos de Mercurio.

2) Cadmio o compuestos de Cadmio.
3) Compuestos qumicos halogenados.
4) Materiales en cualquiera de los estados slidos, lquidos, gaseosos o seres
vivientes, producidos para la guerra Qumica y/o biolgica.
5) Cualquier otra sustancia o forma de Energa que a juicio de la Direccin
General Martima y Portuaria no se deba verter al mar por su alto poder
contaminante.

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DISEO METODOLOGICO
Tipos de estudios
La investigacin la plantee con el inters de analizar las causas del deterioro del
medio ambiente a causas de estas sustancias qumicas
El propsito de capacitar y concientizar a las personas del gran dao que nos
hacemos asi mismos porque al hacerle dao al medio ambiente destruimos
prcticamente nuestras existencia aqu en la tierra

Modo de investigacin
En mi investigacin puede observar las causas de tantas enfermedades y de tanta
contaminacin ambiental, el fenmeno que est acabando lentamente y con gran
fuerza s la gran cantidad de gases txicos expulsados por los barcos y los buques
transportadores de mercancas

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RESULTADOS DEL TRABAJO

Nuestras investigaciones logramos destacar las causas de tantas enfermedades
por este gran fenmeno mortal para el ambiente
ltimamente los colegios e universidades brindan capacitaciones y las personas
aportan un esfuerzo de su partes plantando rboles, plantas se ha creado gran
conciencia en las personas que debemos cuidar el medio ambiente.

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5. CONCLUSION Y RECOMENDACIONES
El medio ambiente es la ms grande creacin que Dios nuestro seor nos ha
regalado hay que aprender a valorar lo que tenemos porque en algn momento lo
llegaremos a necesitar.
Esto no es una preocupacin para una ni nos persona es para todos ya que si no
cuidamos el medio ambiente ms adelante se nos presentaran grandes
enfermedades a causa de estas contaminaciones ambientales.
Incentivemos a las dems personas a tener sentido de pertenencia con nuestro
planeta asi le brindaremos un buen futuro en un planeta sano a las nuevas
generaciones que se levante. Cuidemos el planeta que es nuestro hbitat

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6. REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS

http://www.ehowenespanol.com/afectan-combustibles-fosiles-medio-ambientecomo_75765/
https://prezi.com/kwluvmgtoiyw/el-barco-de-vapor-como-contaminante-de-elmedio-ambiente/
http://centrodeartigo.com/articulos-enciclopedicos/article_85258.html
http://www.encolombia.com/medio-ambiente/normas-a/humeley979/#sthash.yK2LhkPE.dpuf
http://www.encolombia.com/medio-ambiente/normas-a/hume-decreto187579/

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