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INTRODUCCION
Para comenzar estas unidades debemos de saber en que consiste un arrancador.
El arrancador consiste en su forma ms simple en un dispositivo que conecta y
desconecta un motor de la red y que adems realiza funciones de proteccin
contra sobrecarga del motor.
Se hallan catalogados entre los tipos siguientes:
Arrancador automtico.
Paso 1 (a)
Paso 2 (b)
Paso 3 (c)
Paso 4 (d)
Tablero de control
2.3 CONTROL DE MANUAL-FUERA-AUTOMATICO
MANUAL: Este tipo de control se ejecuta manualmente en el mismo lugar en que
est colocada la mquina. Este control es el ms sencillo y conocido y es
generalmente el utilizado para el arranque de motores pequeos a tensin
nominal. Este tipo de control se utiliza frecuentemente con el propsito de la
puesta en marcha y parada del motor. El costo de este sistema es
aproximadamente la mitad del de un arrancador electromagntico equivalente. E
arrancador manual proporciona generalmente proteccin contra sobrecarga y
desenganche de tensin mnima, pero no proteccin contra baja tensin.
Este tipo de control abunda en talleres pequeos de metalistera y carpintera, en
que se utilizan mquinas pequeas que pueden arrancar a plena tensin sin
causar perturbaciones en las lneas de alimentacin o en la mquina. Una
aplicacin de este tipo de control es una mquina de soldar del tipo motor
generador.
El control manual se caracteriza por el hecho de que el operador debe mover un
interruptor o pulsar un botn para que se efecte cualquier cambio en las
condiciones de funcionamiento de la mquina o del equipo en cuestin.
SEMI-AUTOMATICO: Los controladores que pertenecen a esta clasificacin
utilizan un arrancador electromagntico y uno o ms dispositivos pilotos manuales
1 Switch de lmite
1 Switch de nivel
1 Interruptor de tambor
1 Arrancador magntico
2 Estaciones de botones
1 Luces piloto
35 Terminales
1 Multmetro
1 Motor trifsico
Diagrama:
Funcionamiento:
Siempre que sea posible conviene arrancar los motores a plena tensin por la
gran cupla de arranque que se obtiene, pero si se tuvieran muchos motores de
media y gran potencia que paran y arrancan en forma intermitente, se tendr un
gran problema de perturbaciones en la red elctrica.
Arranque Estrella-tringulo:
Este mtodo puede ser utilizado para motores con bobinados 400Vac. En
funcionamiento normal, los devanados estn conectados en tringulo, pero en los
primeros instantes del arranque se conectan en estrella. Esto reduce la tensin en
bornes de los devanados al 57%, y el par de arranque al 33%. Este mtodo tiene
la ventaja de mantener constante el cociente entre el par del motor y la corriente.
Este mtodo requiere dos contactores, y un rel retardado si el arranque es
automtico. Durante la transicin de estrella a tringulo, el motor est
desconectado durante unos instantes, lo que produce una prdida momentnea
del par y un pico de corriente en la reconexin.
Los motores trifsicos con devanado bipartido de induccin son muy similares a
los motores con devanado normal, solo que, estos tienen en el estator dos
devanados iguales y por lo tanto se pueden conectar en secuencia a la red de
alimentacin. Esta caracterstica del devanado permite limitar la corriente y el par
de arranque en motores de hasta 500 C P a 440 V.
2.8 FRENADO
El estudio de este fenmeno para cada caso particular tiene una gran importancia
prctica, ya que la eleccin correcta de las caractersticas de los motores y
variadores a instalar para un servicio determinado, requieren el conocimiento de
las particularidades de ste producto.
La regulacin de velocidad puede realizarse por mtodos mecnicos, como poleas
o engranajes, o por medios elctricos.
La mquina de induccin alimentada con corriente C.A., especialmente la que
utiliza un rotor en jaula de ardilla, es el motor elctrico ms comn en todo tipo de
aplicaciones industriales y el que abarca un margen de potencias mayor. Pero no
basta conectar un motor a la red para utilizarlo correctamente, sino que existen
diversos elementos que contribuyen a garantizar un funcionamiento seguro.
La fase de arranque merece una especial atencin. El par debe ser el necesario
para mover la carga con una aceleracin adecuada hasta que se alcanza la
velocidad de funcionamiento en rgimen permanente, procurando que no
aparezcan problemas elctricos o mecnicos capaces de perjudicar al motor, a la
instalacin elctrica o a los elementos que hay que mover.
El motor de corriente alterna, a pesar de ser un motor robusto, de poco
mantenimiento, liviano e ideal para la mayora de las aplicaciones industriales,
tiene el inconveniente de ser un motor rgido en cuanto a su velocidad. La
velocidad del motor asincrnico depende de la forma constructiva del motor y de la
frecuencia de alimentacin. Como la frecuencia de alimentacin que entregan las
Compaas de electricidad es constante, la velocidad de los motores asincrnicos
es constante, salvo que se vare el nmero de polos, el resbalamiento o la
frecuencia.
El mtodo ms eficiente de controlar la velocidad de un motor elctrico es por
medio de un variador electrnico de frecuencia. No se requieren motores
especiales, son mucho ms eficientes y tienen precios cada vez ms competitivos.
El variador de frecuencia regula la frecuencia del voltaje aplicado al motor,
logrando modificar su velocidad. Sin embargo, simultneamente con el cambio de
frecuencia, debe variarse el voltaje aplicado al motor para evitar la saturacin del
flujo magntico con una elevacin de la corriente que daara el motor.
CONCLUSION
En conclusin aprendimos que los arrancadores tienen distintas aplicaciones
industriales para los motores de corriente alterna y diferentes aplicaciones en sus
diferentes clasificaciones.
BIBLIOGRAFIA
http://es.scribd.com/doc/20605241/Motores-Trifasicos-de-Corriente-Alterna-2
http://www.elinchile.com/productos/arrancadores_suaves/ARR_SUA_ANA_ESP.p
df
http://html.rincondelvago.com/arrancadores.html
http://html.rincondelvago.com/controles-electricos-industriales.html