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Diseo y funcionamiento
246_148
NUEVO
Atencin
Nota
ndice
Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4
Introduccin
Funcin de la distribucin variable
La distribucin variable asume la funcin de poner en vigor en cada motor los tiempos de distribucin
ms adecuados a las condiciones operativas del ralent, de la entrega de potencia mxima y de la
entrega de par, as como para la recirculacin de los gases de escape.
PM
Ralent
EC
AA
AC
EA
PM
246_001
Potencia
PM
EC
AA
AC
EA
PM
246_002
Admisin
AA:
Admisin abre
Compresin
AC:
Admisin cierra
Trabajo
EA:
Escape abre
Escape
EC:
Escape cierra
PM
Par
EC
AA
AC
EA
PM
246_003
PM
EC
AA
AC
EA
PM
246_004
Los tiempos de distribucin que se muestran en las figuras se proponen explicar el principio
bsico y los efectos del reglaje de distribucin variable. Como es natural, cada motor tiene sus
propios tiempos de distribucin, adaptados a las caractersticas de su mecnica y de sugestin.
5
La figura muestra la configuracin del reglaje de distribucin variable en los motores V5 y V6.
Carcasa de distribucin
N205
N318
246_146
Carcasa de distribucin
La carcasa de distribucin va abridada a la culata. Aloja conductos de aceite hacia ambos
variadores celulares de aletas.
Dos vlvulas electromagnticas
Van dispuestas en la carcasa de distribucin. De acuerdo con las seales de la unidad de control del
motor, reparten el aceite a presin hacia ambos variadores celulares de aletas.
La vlvula 1 para reglaje de distribucin variable (N205) va asignada al rbol de levas de admisin
y la vlvula 1 para reglaje de distribucin variable (N318) est asignada al rbol de escape.
Variador celular de
aleas del rbol de
admisin
N205
N318
246_025
El diseo y funcionamiento son idnticos en las versiones variantes representadas para los
motores. Solamente se diferencian en cuanto a configuracin y geometra de ciertos
componentes.
7
Transmisor Hall 1
G40
Transmisor Hall 1
G163
N205
N318
Unidad de control
del motor
Bomba de aceite
Rgimen del motor
Masa de aire y temperatura del aire (carga
del motor)
Temperatura del lquido refrigerante
246_012
Ahora profundizaremos un poco ms el tema del reglaje de los rboles de levas. Los componentes, su
diseo y las funciones que tienen asignadas son el tema de las pginas siguientes.
Rotor exterior
Rotor interior
Conductos de
aceite
246_155
Carcasa de
distribucin
Conductos anulares
Taladros
frontales
Conducto de
aceite, reglaje
de avance
Retorno de
aceite
10
Retorno de
aceite
246_150
Carcasa de distribucin
Conductos anulares
Aleta interior
Taladros
frontales
Taladro ciego
para el tornillo
de fijacin
Conducto de
aceite para
reglaje de
retardo
Retorno de
aceite
Retorno de
aceite
246_151
11
N205
246_150
12
N205
246_152
Rotor exterior
Rotor interior
Aleta ancha
Conductos
de aceite
246_156
13
Carcasa de distribucin
Conductos anulares
Aleta
Taladros
frontales
Rotor interior
Taladro ciego para el
tornillo de fijacin
Conducto de aceite
posicin bsica
Rotor exterior
Retorno de
aceite
14
Retorno de
aceite
246_157
Ralent
As funciona el ralent
Carcasa de distribucin
Conductos anulares
Rotor interior
Taladros
frontales
Rotor exterior
Retorno de
aceite
Retorno de
aceite
246_156
15
Variador de distribucin
Culata
Carcasa de distribucin
con electrovlvulas
Alimentacin de aceite
Retorno de aceite
Aceite en depsito
Cilindros
Bomba de aceite
Crter de aceite
246_013
La trayectoria del aceite hacia el rbol de levas de escape es idntica a la del rbol de admisin.
16
Unidad de control
del motor
Vlvula 1 para
reglaje de distribucin
variable (N205)
Transmisor de
rgimen del motor G28
Medidor de la masa de
aire G70
Vlvula 1 para
reglaje de distribucin
variable (N318) escape
Transmisor de
temperatura del lquido
refrigerante G62
Conector para
diagnsticos
246_029
17
246_017
18
Terico
PMS
Valor de
autoadaptacin
Efectivo
PMI
246_009
19
246_148
20
Aplicaciones de la seal
246_149
Ejemplo:
1 diente = 6 ngulo cigeal x 60 dientes = 360
ngulo cigeal, equivalente a una vuelta del
cigeal. El hueco de 2 dientes (deteccin PMS)
equivale a 12 ngulo cigeal.
Aplicaciones de la seal
21
Transmisor Hall 2
G163
246_036
Aplicaciones de la seal
Los motores con ms de un rbol de levas de escape y uno de admisin necesitan por supuesto
un transmisor Hall para cada rbol de levas.
22
246_028
Aplicaciones de la seal
23
N205
N318
246_143
Los motores con ms de un rbol de levas de admisin y escape necesitan naturalmente una
vlvula para el reglaje de la distribucin variable por cada rbol de levas que montan.
24
87a
15
S
N205
N318
J220
G28
G40
G163
G62
G70
246_026
G28
G40
G62
G163
J220
N205
N318
variable (escape)
Seal de salida
Seal de entrada
Positivo
Masa
87a
246_023
Los sensores y actuadores representados en color se comprueban con motivo del autodiagnstico y de
la localizacin de averas asistida.
Transmisor de
rgimen del motor G28
Medidor de la masa de
aire G70
Transmisor de
temperatura del lquido
refrigerante G62
246_030
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Conector para
diagnsticos
2.) _____________________________________
3.) _____________________________________
4.) _____________________________________
5.) _____________________________________
7
6.) _____________________________________
7.) _____________________________________
246_012
8.) _____________________________________
27
2.) ________________________________
6
3.) ________________________________
4.) ________________________________
5
3
4
5.) ________________________________
2
6.) ________________________________
246_036
6. Cmo y a cuntos grados del cigeal se pueden decalar los rboles de levas?
a. El rbol de levas de admisin slo puede ser decalado en dos puntos de la carrera de reglaje.
La carrera de reglaje mxima es de 22 ngulo cigeal.
b. El rbol de levas de admisin puede ser decalado en cualquier punto de la carrera de reglaje.
La carrera de reglaje mxima es de 52 ngulo cigeal.
c. El rbol de levas de escape puede ser decalado en cualquier punto de la carrera de reglaje.
La carrera de reglaje mxima es de 52 ngulo cigeal.
d. El rbol de levas de escape slo puede ser decalado en dos puntos de la carrera de reglaje.
La carrera de reglaje mxima es de 22 ngulo cigeal.
7. Para el decalaje de los rboles de levas se excitan las vlvulas de reglaje de distribucin
variable. Quin las excita?
a. La unidad de control para reglaje de distribucin variable
b. La unidad de control del motor
28
29
Soluciones
1.)
2.)
a, b, c, d
3.)
4.)
1
2
3
4
5
6
8 Bomba de aceite
5.)
1
2
3
4
5
6
6.)
b, d
7.)
8.)
Notas
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