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REVISIN TERICA
Motor Diesel.
El motor diesel es un motor trmico de combustin interna cuyo encendido se logra por la temperatura elevada que
produce la compresin del aire en el interior del cilindro, segn el principio del ciclo diesel.
Fue inventado y patentado por Rudolf Diesel en 1895. Se present en la feria internacional de 1900 en Pars como el
primer motor para "biocombustible", entendiendo como tal el aceite puro de palma o de coco.
Ventajas de los motores diesel:
Menor consumo de combustible (y as, su menor efecto contaminante puesto que adems los niveles de
emisin de dixido de carbono de estos motores son inferiores a los de los motores de gasolina).
Menor riesgo de Incendio.
Actualmente se est utilizando el sistema common-rail en los vehculos automotores pequeos. Este sistema
brinda una gran ventaja, ya que se consigue un menor consumo de combustible, mejores prestaciones del motor,
menor ruido (caracterstico de los motores diesel) y una menor emisin de gases contaminantes.
Aros
Culata
Cigeal
Volante
Pistn
rbol de levas
Vlvulas
Crter
Bomba inyectora
Ductos
Inyectores
Bomba de transferencia
Toberas
Bujas de Precalentamiento
Aplicacin Bombeo
Aplicacin Forestal
Aplicacin Marina
Lder mundial en
motorizacin de
equipos mineros
subterrneos.
Suministramos motores
diesel a las empresas ms
importantes de bombeo a
nivel nacional.
Oferta de motores en
configuracin marina
original de fbrica,
desde 90 HP a 600 HP
Toyota fabric el motor diesel 3L desde 1991 hasta 1997. El motor fue
utilizado en los vehculos Toyota como el Hilux. El Hilux es una camioneta
de tamao mediano y se vende principalmente fuera de Norteamrica.
Los Toyota 4x4 similares se vendieron en Amrica del Norte hasta 1995,
CUMMINS N14
El Cummins N14 es un motor diesel populares prevalentemente instalados en vehculos comerciales, vehculos
recreativos y equipos agrcolas y de construccin. Construido sobre una base cbica del motor Cummins 855
pulgadas, el N14 fue producido desde finales de 1980 hasta 2000, cuando fue suprimida y sustituida con la lnea de
motores ISX. El N14 recibi algunos cambios leves en todos sus aos de produccin, pero se mantuvo igual en su
esencia.
Especificaciones de alimentacin: El Cummins N14 es capaz de producir entre 310 y 525 caballos de fuerza,
dependiendo del tamao del turbo elegido por el fabricante del vehculo. Tambin es capaz de generar 1.250 a
1.850 libras-pie de par motor a 1200 RPM.
Especificaciones tcnicas: Ignicin del motor N14 dispara su los cilindros en el orden de 1, 5, 3, 6, 2, 4. Cuenta con
una holgura de las vlvulas de admisin de 0,014 pulgadas y un juego de vlvulas de escape de 0.027 pulgadas. Su
altura freno motor es 0.023 centmetros. Operacin de presin de aceite del N14 en la marcha lenta es de 10 libras
por pulgada cuadrada, elevndose a 25 libras por pulgada cuadrada a 1200 RPM. Cuando arranque, la presin de
combustible de funcionamiento del motor es de 25 libras por pulgada cuadrada y 120 libras por pulgada cuadrada a
1200 RPM.
PROCEDIMIENTO:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
Motor diesel
24kw-40kw
17mN. m@1600 rpm
Deutz
24kw-40kw
4
Tabla 1: Especificaciones del motor Deutz
Motor Deutz
Tamao aprox.
1.00m x 0,80m
1450lb
1530lb
Motor Isuzu
Tamao aprox.
1.30m x 0,90m
1650lb
1730lb
90 mm
86 mm
Cilindrada
Orden encendido.
Avance encendido.
2188 cc
1-3-4-2
0 P.M.S
0.97 a 1.03
650 R.P.M
Admisin
Escape
Compresin de cilindros
0.25 mm
0.36 mm
2
20 kg/cm
Bomba de aceite
CUMMINS N14
Potencia
310 y 525 Caballos fuerza
Par
1.250 a 1.850 libras-pie de par motor a 1200 RPM.
Encendido cilindros.
1, 5, 3, 6, 2, 4
Holgura admisin
0,014 pulgadas
Holgura escape
0.027 pulgadas
Altura freno motor
0.023 cm
Nmero de cilindros.
6
Tabla 7: Caractersticas motor Cummins N14
ISUZU
TOYOTA
CUMMINS N14
Figura
10:
Motor
Cummins N14
Fuente:
Grupo
1.
Gasolinera PyS Latacunga
ISUZU
TOYOTA
CUMMINS N14
Cabezote individual
Fundicin gris
Villacs
Cabezote nico
Fundicin gris
Cabezote nico
Fundicin gris
Villacs
Hierro Fundido
ISUZU
TOYOTA
CUMMINS N14
Hierro Fundido
Hierro Fundido
Hierro Fundido
TOYOTA
CUMMINS N14
Villacs
OHV Piones
5.
cabezote
Fuente: Carolina
ESPE-L
OHV Piones
Villacs
cabezote
Fuente: Carolina Villacs
ESPE-L
OHV Piones
Tabla 12: Tipos de distribucin.
Fuente:
Grupo
1
Gasolinera PyS Latacunga
OHV Piones
ISUZU
TOYOTA
CUMMINS N14
Figura
24:
Tuberas
(intercooler )
Fuente: Carolina Villacs
ESPE-L
Figura
25:
Sobre
alimentador
Fuente: Carolina Villacs
ESPE-L
Aire- Lubricante
6.
Aire Aire
Aire Aire adems posee
Agua - Aire
un sobre alimentador
Tabla 13: Tipos de intercambiadores de calor.
ISUZU
TOYOTA
CUMMINS N14
Aire- Refrigerante
Aire- Refrigerante
Aire- Refrigerante
ISUZU
TOYOTA
CUMMINS N14
Figura 31:
Bomba de
inyeccin
Fuente: Carolina Villacs ESPEL
Bomba de inyeccin de
desplazamiento lineal con
pistn.
8.
de
ISUZU
TOYOTA
CUMMINS N14
Sistema de arranque de
24V (Dos baterias
conectadas en serie)
Sistema de arranque de
12 V
Sistema de arranque de
12 V
9.
ISUZU
TOYOTA
de
Si posee sistema
precalentamiento
de
CUMMINS N14
Si posee sistema de
precalentamiento
No tiene sistema de
precalentamiento
ISUZU
Inyeccin Directa
Inyeccin Indirecta
TOYOTA
CUMMINS N14
Inyeccin Directa
ISUZU
TOYOTA
CUMMINS N14
ISUZU
TOYOTA
CUMMINS N14
Figura
53:
Vista
inyectores
Fuente: Carolina Villacs
ESPE-L
Inyectores Mecnicos
Inyectores Mecnicos
Inyectores Mecnicos
Inyectores Electrnicos
ISUZU
TOYOTA
CUMMINS N14
Figura
56:
Poleaengranes-banda
distribucin
Fuente: Carolina Villacs
ESPE-L
Figura
57:
Banda
distribucin
Fuente: Carolina Villacs
ESPE-L
Coincidir la marca de la
polea con la del volante.
ISUZU
Vlvula de accionamiento
mecnico manual, ubicado
en la parte lateral del
bloque.
Corte de
izquierdo.
mecnico.
combustible
Dispositivo
TOYOTA
Corte de
derecho.
Mecnico
combustible
Mecnico-
CUMMINS N14
ISUZU
TOYOTA
CUMMINS N14
LARGO:84 cm
ANCHO:62 cm
ALTO: 78 cm
PESO: 190kg
Estacionario
Tiene aletas
No posee bujas de
precalentamiento.
Turbo compresor
Posee
bujas
de
precalentamiento.
Palanca
para
generar vaco.
Posee bujas de
precalentamiento.
2.
Fugas de combustible
Malfuncionamiento de los frenos
Fugas de vaco
Neumticos mal inflados
Hbitos de manejo
Turbo compresor.
Embrague en el
ventilador.
Posee 4 bateras de 2
arranque
y
2
accesorios estn en
papalelo
4.
5.
6.
7.
8.
CONCLUSIONES.
RECOMENDACIONES.
Ingresar al laboratorio de motores con todos los implementos de seguridad requeridos y las herramientas a
utilizar.
Compruebe los datos y componentes de cada motor. Segn las caractersticas del fabricante.
Conocer el funcionamiento de los motores del laboratorio.
BIBLIOGRAFA.
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2013 de www.manualesdemecanica.com En:
http://www.manualesdemecanica.com/manuales/Varios/Caracter%C3%ADsticas-t%C3%A9cnicas-demotores-DEUTZ-(ingl%C3%A9s)/
http://www.deutz.com.ar/pdf/913_F4L.pdf
Especificaciones del motor Toyota. (22d e Febrero del 2012). www.ehowenespanol.com Recuperando el
15 de octubre del 2013 de www.ehowenespanol.com En:
http://www.ehowenespanol.com/especificaciones-motor-del-toyota-3l-hilux-lista_51756/
CUMMINS N14 Especificaciones del Motor (2012). www.automotriz.biz Recuperado el 15 de octubre del
2013. de www.automotriz.biz En:
http://www.automotriz.biz/coches/cars-trucks-autos/trucks/142138.html
Motores Diesel Cuaderno ( Perodo Agosto- Diciembre 2013). Quinto Automotriz. Ecuador: Latacunga.
Motores Deutz (2013). Ingeniera y Servicios Hochschild. Recuperado el 27 de Octubre del 2013 de
www.acerosenchile.com En: http://www.acerosenchile.com/motores-deutz
T 2000 Ficha Tcnica. (25 de Septiembre del 2012). es.scribd.com. Recuperado el 27 de Octubre del 2013
de: es.scribd.com. En: http://es.scribd.com/doc/170949465/T2000-Ficha-Tecnica