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ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

REPUBLICA DE COLOMBIA
ALCALDA MUNICIPAL DE GALAPA
DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA


PALUATO SOBRE EL ARROYO GRANDE EN EL MUNICIPIO DE GALAPA,
DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

MUNICIPIO DE GALAPA (ATLNTICO)

Enero de 2013
1

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

1. INTRODUCCIN Y LOCALIZACIN
La accin erosiva de las corrientes de agua pueden poner en peligro las fundaciones de puentes por
socavacin y arrastre de los materiales situados alrededor o debajo de pilas y estribos. La posibilidad de falla
parcial o total por este concepto aumenta al llegar la poca de lluvias en la cual suelen producirse las grandes
crecientes de los ros.
La socavacin puede ocurrir tanto en suelos sueltos como en roca sana presentes en el lecho y mrgenes del
cauce y se debe a varios procesos erosivos, relacionados entre s, que pueden clasificarse como: socavacin
natural o geolgica, socavacin debida a las contracciones de la corriente por disminucin de la seccin y la
local por la distorsin del patrn de flujo en las inmediaciones de pilas y estribos.
El objeto del presente informe, a solicitud del Ing. Carlos Vengal Prez, consiste en el estudio de socavacin
del puente existente de 20.00 metros de luz sobre el Arroyo Grande ubicado en las coordenadas 10.897852
N, -74.894743 W (en el sistema WGS-84) y 1,697,054.9941 Norte, 910,652.9317 Este (en el sistema MagnaSirgas) que se propone reemplazar por uno de 15.00 metros de luz.
Se muestra a continuacin imagen de Google Earth con la localizacin del puente entre las poblaciones de
Galapa y Paluato sobre el Arroyo Grande.

2. OBJETIVOS
Determinar la socavacin esperada para un perodo de retorno de 100 aos1 con el fin de establecer la cota
de fundacin de los estribos del puente y/o disear una proteccin del lecho con el fin de impedir la
socavacin.
3. RECOPILACIN DE LA INFORMACIN
La informacin obtenida para la realizacin de este proyecto es la siguiente:
1

Numeral 6.1.2 del Manual de Drenaje para Carreteras del Invas

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Precipitacin mxima en 24 horas de la Estacin No. 2904502 del Ideam (Aeropuerto Ernesto
Cortissoz)
Estudios granulomtricos de muestras de suelos obtenidas en el lecho del cauce fueron realizados
por la firma GEOPROVIAL SAS.
Secciones transversales y perfil del cauce.

4. CLIMA E HIDROLOGA
Con el fin de mostrar el comportamiento climtico ms importante del sector, se presentan a continuacin
tablas y grficas de las precipitaciones mximas mensuales en 24 horas y los valores medios mensuales de
temperatura.
VALORES TOTALES MENSUALES DE PRECIPITACION (mm)
ESTACION APTO ERNESTO CORTISSOZ
Mes
Mnimos
Medios
Mximos
Enero
0
3.6
133.1
Febrero
0
0.8
8
Marzo
0
1
14.6
Abril
0
21.1
96.6
Mayo
0
95.2
320.8
Junio
1.1
89.1
271.4
Julio
0.3
67.5
296.8
Agosto
1
94.9
309.9
Septiembre
20
146.4
299.5
Octubre
19.1
170.9
375
Noviembre
1
76.4
226.5
Diciembre
0
22.7
214.1

VALORES MEDIOS MENSUALES DE TEMPERATURA ( C )


ESTACION APTO ERNESTO CORTISSOZ
Mes
Mnimos
Medios
Mximos
Enero
25
26.6
28
Febrero
24.9
26.6
28
Marzo
25.8
27
28.4
Abril
26.1
27.6
28.8
Mayo
26.8
28.1
29.8
Junio
27.5
28.2
29.1
Julio
27
28
29.2
Agosto
26.8
28
28.9
Septiembre
26.3
27.8
29
Octubre
26.2
27.4
28.7
Noviembre
26.4
27.5
28.4
Diciembre
26
27.1
28.4
Valores medios mensuales de temperatura

400
350
300
250
200
150
100
50
0

Temperatura (C)

Precipitacin (mm)

Valores totales mensuales de precipitacin

meses

meses
P totales mensuales mnimas

31
30
29
28
27
26
25
24
23
22

P totales mensuales medias

T media mensual mnima

T media mensual

El estudio hidrolgico contempla el clculo de los caudales de diseo. Para estos se utiliz el mtodo del SCS
ya que el rea de la cuenca es mayor de 2 km2.
La estacin utilizada para calcular los caudales de diseo en la cuenca del Arroyo Grande, con punto de
control en el sitio del puente propuesto es la Estacin No. 2904502 del Ideam (Aeropuerto Ernesto Cortissoz)
con cota 14 m.s.n.m. ubicada en las coordenadas 10.53 N y -74.35 W en el sistema WGS-84.
Los registros pluviomtricos de Pmax en 24 horas del IDEAM fueron procesados con un software especializado
de modelacin probabilstica que ajusta los datos de series continuas a funciones de distribuciones de
probabilidad tales como la Normal, Log-Normal II, Gumbell, Log-Gumbel y Weibull (para datos de series
mximos) y realizando la prueba de desviacin estndar con el menor dato obtenido de todas las pruebas, se
obtiene la funcin que mejor se ajusta a la distribucin de probabilidad. Luego con esa funcin se calculan las
precipitaciones para diversos perodos de retorno.

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Tipo Distribucin
Normal
2 Parameter Log Normal
3 Parameter Log Normal
Pearson Type III
Log Pearson Type III
Gumbel Extremal Type I

Desviacin Estndar
5.9749
7.4688
7.2191
7.3733
7.6155
8.0137

De los resultados de la modelacin probabilstica se obtienen los siguientes valores para la Pmax en 24 horas
ajustadas a una distribucin Normal:
Pmax en 24 horas (mm)
79.17
88.61
97.58
107.21
117.49
124.12
130.08
135.54

Precipitaciones mximas en 24 horas para distintos perodos


de retorno
140.00
130.00

Pmax en 24 horas

Tr (aos)
2
3
5
10
25
50
100
200

120.00
110.00
100.00
90.00
80.00
70.00
0

50

100

150

200

Perodo de retorno (aos)

4.1. Caractersticas de la cuenca y cmputo de caudales

Caractersticas de la cuenca
2

rea (km )

L (m)

40.350

12,311

Cotas (m.s.n.m.)
Superior

Inferior

213

66.5

Dif.cotas (m)

J (m/m)

146.50

0.01190

4.2. Tiempo de concentracin


A partir de las caractersticas morfomtricas de la cuenca, tales como:
rea = 40.35 km2, Longitud del cauce = 12.311 km, Cota superior = 213 msnm, Cota inferior = 66.50 msnm,
se estimaron los tiempos de concentracin por diferentes mtodos que se muestran en el cuadro a
continuacin:
Clculo de tiempos de concentracin por distintos mtodos

Mtodo o Ecuacin
Mtodo de Temez
Mtodo de Johnstone y Cross
Ecuacin de Giandotti
Ecuacin de V.T. Chow
Ecuacin del Cuerpo de Ing. de EUA

rea

L (km)

C.Superior

Tc (hr)

Lag (hr)

Tc (min)

40.35

12.311

213.00

C.Inferior Dif.cotas (m) J (m/m) o (m/km) o %


66.50

146.50

0.0119

4.69

2.82

282

40.35

12.311

213.00

66.50

146.50

11.8999

2.95

295

40.35

12.311

213.00

66.50

146.50

0.0119

2.72

272

40.35

12.311

213.00

66.50

146.50

0.0119

3.37

337

40.35

12.311

213.00

66.50

146.50

0.0119

4.91
4.53
5.62
4.38
4.83

Promedio =

2.63

263

2.96

296.33

A juicio del hidrlogo y por su experiencia, de los resultados del cuadro anterior se escogieron cinco (5) as:

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Mtodo
Tmez

Mtodo de Johnstone y Cross


Ecuacin de Giandotti
Ecuacin de V.T. Chow
Ecuacin Cuerpo de Ingenieros
Promedio
T retardo (hr)

Tc (hr)
4.69
4.91
4.53
5.62
4.38
4.83
2.90

La ecuacin de Tmez es:

Donde: Tc: Tiempo de concentracin, en horas (hr)


L: Longitud del cauce (km)
S: Pendiente del cauce principal, en m/m.
La ecuacin de Johnstone y Cross es:

Donde: Tc: Tiempo de concentracin, en horas (hr)


L: Longitud del cauce (km)
S: Pendiente del cauce principal, en m/m.
La ecuacin de Giandotti es:

Donde: Tc: Tiempo de concentracin, en horas (hr)


A: rea de la cuenca, en (km2)
L: Longitud del cauce (km)
S: Pendiente del cauce principal, en m/m.
Ecuacin de Ven Te Chow:

Donde: Tc: Tiempo de concentracin, en horas (hr)


L: Longitud del cauce (km)
S: Pendiente del cauce principal, en m/m.
Ecuacin del Cuerpo de Ingenieros de los E.U.A.:

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Donde: Tc: Tiempo de concentracin, en horas (hr)


L: Longitud del cauce (km)
S: Pendiente del cauce principal, en m/m.
4.3. Uso y resultados del modelo Hec-1
Para hacer uso del software HEC-1 del Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos de Amrica, se
requieren otras variables como: el nmero de curva CN y el hietograma de lluvia de diseo.
El cuadro que se muestra a continuacin hace una descripcin de los tipos de suelos hidrolgicos.

De la tabla que se muestra a continuacin, adoptadando un Grupo de Suelo tipo C, Uso de la tierra: Praderas
con pendientes < 3% y buenas caractersticas hidrolgicas, se estima un valor de 25 como el Umbral de
Escorrenta.

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Uso de la
tierra

Pendiente
(%)

Rotacin de
cultivos
pobres

Rotacin de
cultivos
densos

<3

<3

3
Praderas
<3

Plantaciones
regulares de
aprovechami
ento forestal

Masas
forestales
(bosques,
monte
bajo,...)
Barbecho

<3

----

3
<3

Cultivos en
hilera

Cereales de
invierno

<3

<3

Tabla para la estimacin inicial del Umbral de Escorrenta


Grupo de suelo
Caractersticas
A
B
C
hidrolgicas
R
N
R/N
R
N
R/N
Pobre
Media
Buena
Muy buena
Pobre
Media
Buena
Muy buena
Pobre
Media
Buena
Pobre
Media
Buena
Muy clara
Clara
Media
Espesa
Muy espesa
R
N
R/ N
R
N
R/N
R
N
R/N

26
28
30
37
42
47
24
53
70
80
58
80
12
250
62
80
100
75
95
120
40
60
75
90
120
15
17
20
23
25
28
29
32
34

15
17
19
20
23
25
14
23
33
41
25
35
55
100
26
34
42
34
42
50
17
24
34
47
65
8
11
14
13
16
19
17
19
21

9
11
13
12
14
16
8
14
18
22
12
17
22
25
15
19
22
19
22
25
8
14
22
31
43
6
8
11
8
11
14
10
12
14

D
6
8
10
9
11
13
6
9
13
15
7
10
14
16
10
14
15
14
15
16
5
10
16
23
33
4
6
8
6
8
11
8
10
12

Con la abstraccin inicial, P0 = 25,

=
)

( =

66.67 67

Para distribuir la lluvia de diseo en el modelo utilizado para estimar el caudal (aplicando el mtodo del SCS
Soil Conservation Service - mediante el uso del modelo Hec-1 del Cuerpo de Ingenieros de los E.U.A.) fue
necesario inicialmente construir las curvas idf mediante la metodologa descrita en el Manual de drenaje para
carreteras INVIAS, Ecuacin [2.103], realizando inicialmente la Prueba de Datos Dudosos desarrollada
conforme el mtodo del U.S Water Resources Council (1981) que recomienda la realizacin de ajustes de
datos de la informacin que se alejan significativamente de la tendencia de la informacin restante pues la
retencin o eliminacin de estos datos puede afectar significativamente la magnitud de los parmetros
estadsticos calculados para la informacin, especialmente en muestras pequeas. Se presenta a
continuacin la prueba de datos dudosos. Vase la prueba a continuacin:

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Estacin: 2904502 Apto.Ernesto Cortissoz


PRUEBA DE DATOS DUDOSOS
PARA PRECIPITACIONES MAXIMAS EN 24 HORAS
Departamento: Atlntico
Soledad
Municipio:
Latitud:
1053N
Longitud:
7435W
Elevacin:
14 msnm
N datos
ao
Precipitacin (x)
y = log x
1
1941
51.20
1.7093
2
1942
90.10
1.9547
3
1943
30.00
1.4771
4
1944
53.00
1.7243
5
1945
39.50
1.5966
6
1946
35.60
1.5514
7
1947
80.20
1.9042
8
1948
104.10
2.0175
9
1949
63.00
1.7993
10
1950
62.00
1.7924
11
1951
66.20
1.8209
12
1952
110.80
2.0445
13
1953
53.00
1.7243
14
1954
77.00
1.8865
15
1955
90.00
1.9542
16
1956
25.00
1.3979
17
1957
60.40
1.7810
18
1958
92.50
1.9661
19
1959
55.50
1.7443
20
1960
81.00
1.9085
21
1961
123.00
2.0899
22
1962
100.00
2.0000
23
1963
59.00
1.7709
24
1964
74.00
1.8692
25
1965
71.70
1.8555
26
1966
87.50
1.9420
27
1967
58.00
1.7634
28
1968
92.50
1.9661
29
1969
93.20
1.9694
30
1970
75.00
1.8751
31
1971
84.60
1.9274
32
1972
84.60
1.9274
33
1973
119.20
2.0763
34
1974
68.40
1.8351
35
1975
76.60
1.8842
36
1976
54.50
1.7364
37
1977
76.70
1.8848
38
1978
103.00
2.0128

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Estacin: 2904502 Apto.Ernesto Cortissoz


CONTINUACIN PRUEBA DE DATOS DUDOSOS
PARA PRECIPITACIONES M AXIM AS EN 24 HORAS
Departamento: Atlntico
Soledad
Municipio:
Latitud:
1053N
Longitud:
7435W
Elevacin:
14 msnm
39
1979
98.00
1.9912
40
1980
61.00
1.7853
41
1981
118.40
2.0734
42
1982
70.20
1.8463
43
1983
54.30
1.7348
44
1984
97.20
1.9877
45
1985
91.80
1.9628
46
1986
103.50
2.0149
47
1987
82.00
1.9138
48
1988
87.60
1.9425
49
1989
77.20
1.8876
50
1990
81.60
1.9117
51
1991
52.50
1.7202
52
1992
67.00
1.8261
53
1993
100.60
2.0026
54
1994
87.90
1.9440
55
1995
81.40
1.9106
56
1996
71.50
1.8543
57
1997
54.60
1.7372
58
1998
96.70
1.9854
59
1999
67.10
1.8267
60
2000
64.00
1.8062
61
2001
99.30
1.9969
62
2002
77.20
1.8876
63
2003
103.80
2.0162
64
2004
77.50
1.8893
65
2005
80.70
1.9069
66
2006
76.70
1.8848
67
2007
70.60
1.8488
68
2008
140.70
2.1483
69
2009
131.70
2.1196
70
2010
62.20
1.7938
71
2011
82.80
1.9180
Media (y) =
Desv.Est.(s y ) =

78.7451
22.7241

Ecuacin Datos dudosos altos:

1.8763
0.1386
y H = y + Kns y

Para 71 datos Kn de tabla 12.5.3 (V.T.Chow):

2.899
yH =

NH =
Entonces, datos de precipitacin superiores a 189.63 se descartan
asi como datos cuyos logaritmos sean superiores a 2.2779
Ecuacin Datos dudosos bajos:
y H = y - K ns y
Para 71 datos Kn de tabla 12.5.3 (V.T.Chow):

2.2779
189.6297

2.899
yH =

1.4747

NH =
29.8315
Entonces, datos de precipitacin inferiores a 29.83 se descartan
asi como datos cuyos logaritmos sean inferiores a 1.4747
Se consideran datos dudosos de esta serie las precipitaciones correspondientes
al ao 1956

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Seguidamente se construyen las curvas idf de conformidad con la metodologa del INVIAS mencionada
anteriormente.
a
b
c
d
M

=
=
=
=
=

24.85
0.22
0.50
0.10
78.7451

i=

a T b M d

( 60)
t

24.85 T 0.22 78.74510.10

( t 60)

0.50

Estacin: 2904502 Apto. Ernesto Cortissoz


CURVAS INTENSIDAD - DURACION - FRECUENCIA (valores en mm/hr)
TIEMPO
PERIODO DE RETORNO (Aos)
(min)
2
5
10
20
50
100
10
109.71
134.21
156.32
182.08
222.74
259.43
20
77.58
94.90
110.54
128.75
157.50
183.45
30
63.34
77.49
90.25
105.12
128.60
149.78
40
54.86
67.11
78.16
91.04
111.37
129.72
50
49.06
60.02
69.91
81.43
99.61
116.02
60
44.79
54.79
63.82
74.33
90.93
105.91
70
41.47
50.73
59.08
68.82
84.19
98.06
80
38.79
47.45
55.27
64.37
78.75
91.72
90
36.57
44.74
52.11
60.69
74.25
86.48
100
34.69
42.44
49.43
57.58
70.44
82.04
110
33.08
40.47
47.13
54.90
67.16
78.22
120
31.67
38.74
45.13
52.56
64.30
74.89
130
30.43
37.22
43.36
50.50
61.78
71.95
140
29.32
35.87
41.78
48.66
59.53
69.34
150
28.33
34.65
40.36
47.01
57.51
66.99
160
27.43
33.55
39.08
45.52
55.68
64.86
170
26.61
32.55
37.91
44.16
54.02
62.92
180
25.86
31.63
36.85
42.92
52.50
61.15
190
25.17
30.79
35.86
41.77
51.10
59.52
200
24.53
30.01
34.96
40.71
49.81
58.01
210
23.94
29.29
34.11
39.73
48.61
56.61
220
23.39
28.61
33.33
38.82
47.49
55.31
230
22.88
27.99
32.60
37.97
46.44
54.10
240
22.39
27.40
31.91
37.17
45.47
52.96
250
21.94
26.84
31.26
36.42
44.55
51.89
260
21.52
26.32
30.66
35.71
43.68
50.88
270
21.11
25.83
30.08
35.04
42.87
49.93
280
20.73
25.36
29.54
34.41
42.09
49.03
290
20.37
24.92
29.03
33.81
41.36
48.18
20.03
24.50
28.54
33.24
40.67
47.37
300
310
19.70
24.11
28.08
32.70
40.01
46.60
320
19.39
23.73
27.63
32.19
39.38
45.86
330
19.10
23.36
27.21
31.70
38.77
45.16
340
18.82
23.02
26.81
31.23
38.20
44.49
350
18.54
22.69
26.42
30.78
37.65
43.85
360
18.29
22.37
26.05
30.35
37.12
43.24
370
18.04
22.06
25.70
29.93
36.62
42.65
380
17.80
21.77
25.36
29.54
36.13
42.09
390
17.57
21.49
25.03
29.16
35.67
41.54

10

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

A continuacin las curvas idf:


Curvas de Intensidad - Duracin - Frecuencia para la Estacin Aeropuerto Ernesto Cortissoz
300.00

250.00

Intensidad (mm/hr)

200.00

150.00

100.00

50.00

0.00
0

30

60

Tr = 2 aos

90

120

Tr = 5 aos

150

180

210

240

Tiempo (min)
Tr = 10 aos
Tr = 20 aos

270

300

Tr = 50 aos

330

360

390

Tr = 100 aos

Se utiliz el hietograma unitario de la lluvia de diseo que se muestra en el grfico ms adelante que
representa como se distribuye porcentualmente la lluvia en el aguacero de 300 minutos (valor promedio
adoptado para el tiempo de concentracin, Tc). Se muestra inicialmente la obtencin de los valores del
histograma y luego su representacin grfica.

11

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

HISTOGRAMA DE DISEO PARA LA CUENCA DEL ARROYO GRANDE (GALAPA)


PUENTE UBICADO EN LA VIA: GALAPA - PALUATO (Tr=100 aos y lluvia de 300 minutos)
Fraccin de P
I
P acum
P
total por intervalo
(mm/h)
(mm)
(mm)

Tiempo
(min)
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
230
240
250
260
270
280
290
300

0.00
259.43
183.45
149.78
129.72
116.02
105.91
98.06
91.72
86.48
82.04
78.22
74.89
71.95
69.34
66.99
64.86
62.92
61.15
59.52
58.01
56.61
55.31
54.10
52.96
51.89
50.88
49.93
49.03
48.18
47.37

0.00
43.24
61.15
74.89
86.48
96.68
105.91
114.40
122.30
129.72
136.73
143.41
149.78
155.90
161.78
167.46
172.95
178.28
183.45
188.47
193.37
198.14
202.81
207.37
211.83
216.19
220.48
224.68
228.80
232.85
236.83

0.00
43.24
17.91
13.74
11.59
10.21
9.23
8.49
7.90
7.42
7.02
6.67
6.38
6.12
5.89
5.68
5.49
5.32
5.17
5.03
4.90
4.78
4.66
4.56
4.46
4.37
4.28
4.20
4.12
4.05
3.98
236.83

Ptotal

Bloques
Altrernos

0.000
0.183
0.076
0.058
0.049
0.043
0.039
0.036
0.033
0.031
0.030
0.028
0.027
0.026
0.025
0.024
0.023
0.022
0.022
0.021
0.021
0.020
0.020
0.019
0.019
0.018
0.018
0.018
0.017
0.017
0.017
1.000

0.0168
0.0174
0.0181
0.0188
0.0197
0.0207
0.0218
0.0232
0.0248
0.0269
0.0296
0.0334
0.0390
0.0489
0.0756
0.1826
0.0580
0.0431
0.0358
0.0313
0.0282
0.0258
0.0240
0.0225
0.0212
0.0202
0.0192
0.0184
0.0177
0.0171
1.000

Histograma unitario de la lluvia de diseo - Bloques Alternos (100 aos)


0.2000
0.1826
0.1800

0.1600

Fraccin de la P total

0.1400

0.1200

0.1000

0.0756

0.0800

0.0580

0.0600
0.0489

0.0431
0.0358
0.0313
0.02820.0258
0.02400.02250.0212
0.02020.01920.01840.0177
0.0171

0.0390
0.0334
0.02690.0296
0.02320.0248
0.0218
0.0207
0.01810.01880.0197
0.0200 0.01680.0174
0.0400

0.0000
1

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

Intervalos de 10 minutos

El cuadro y grfica a continuacin muestran los valores de los caudales obtenidos con el modelo HEC-1 para
los distintos perodos de retorno.

12

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Q (m3/s)
38.48
49.72
63.22
76.21
91.35
102.34
111.99
120.18

Caudales versus Perodos de Retorno


130.00
120.00
110.00

Caudal (m3/s)

Tr (aos)
2
3
5
10
25
50
100
200

100.00
90.00
80.00
70.00
60.00
50.00
40.00
30.00
0

50

100

150

200

Perodo de Retorno (aos)

6. HIDRULICA
6.1. DESCRIPCIN DEL MODELO HEC-RAS
Las oportunidades de interaccin y cruce entre nuestras redes de infraestructura y la red hidrogrfica son muy
numerosas. Muchas infraestructuras de transporte (autopista, carretera, ferrocarril, transporte en tubera) han
de cruzar los cursos de agua por medio de puentes. En el conjunto de la infraestructura, los puentes son
obras singulares, costosas y vitales para mantener el transporte. En una estadstica de 1976 sobre las causas
de fallo o rotura de 143 puentes en todo el mundo, resultaron un fallo debido a corrosin, cuatro a fatiga,
cuatro al viento, cinco a un diseo inadecuado, once a terremotos, doce a un procedimiento inadecuado de
construccin, catorce por sobrecarga e impacto de embarcaciones, 22 por materiales o ejecucin defectuosos
y finalmente 70 fallos causados por las avenidas (de los cuales 66 se debieron a la socavacin, un 46% del
total). Esto muestra que los aspectos hidrulicos son fundamentales en los cauces de los ros.
En cuanto a la altura libre, rara vez un puente se proyecta como puente sumergible para las condiciones del
proyecto, sino por el contrario, desde la cota inferior del tablero al nivel ocupado por el agua se deja una
holgura, resguardo o glibo para tener en cuenta por ejemplo objetos flotantes (troncos) que lleve la avenida,
el oleaje y otros impredecibles. Con todo, conviene ser conscientes de que un nivel que agote la holgura
dejar fuera de servicio la va por inundacin, pero adems puede destruir el puente por accin hidrodinmica
de arrastre o tambin en tableros huecos, por accin hidrosttica de flotacin. No obstante, un puente puede
estar preparado hidrulica y estructuralmente para funcionar con flujo en carga a travs del vano.
El modelo HEC - RAS, del Cuerpo de Ingenieros de los Estados Unidos, es un programa para realizar
clculos hidrulicos en una dimensin. Sin embargo, el modelo es ms que unidimensional, ya que permite
trabajar con la seccin transversal e inclusive, obtener variacin de la velocidad a lo ancho del canal.
Adems de los clculos hidrulicos permite hacer algunas estimaciones del transporte de sedimentos como
el clculo de la socavacin en puentes y estructuras.
El software Hec - Ras permite analizar redes abiertas de canales y calcula en rgimen supercrtico la mayora
de las estructuras y se utiliz en el presente estudio para modelar y el cauce por el arroyo con el caudal de
111.99 m3/s que corresponde a un perodo de retorno de 100 aos y obtener la curva de remanso, resultados
hidrulicos tales como lmina (msnm), nivel crtico (msnm), energa (msnm), pendiente lnea de energa
(m/m), velocidad (m/s), rea de flujo (m2), lmina de agua (m), ancho de la lmina (m), No. De Froude. (Ver
Anexos donde aparecen los resultados numricos, curva de remanso, grfica de velocidades y secciones
transversales). Posteriormente, con la informacin de la arquitectura del puente y la granulometra del lecho
del cauce se estim con este modelo la socavacin que se presentara en la seccin donde se construira el
puente de 15.00 metros de luz.

13

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

6.2. SOCAVACIN
La socavacin es el proceso por el cual el lecho de un cauce desciende. De acuerdo con esto, los tipos de
socavacin que ocurren en cauces son:
6.2.1. Socavacin general
La socavacin general obedece al descenso del fondo durante una avenida, como consecuencia de la mayor
capacidad que tiene la corriente para arrastrar sedimentos. Durante las crecientes se produce un aumento de
la velocidad de la corriente con lo cual se incrementa la capacidad de desprender y arrastrar las partculas del
fondo. El proceso causa un descenso del lecho del ro y al mismo tiempo un ascenso de la superficie del
agua. Las velocidades aumentan significativamente y cuando pasas la creciente vuelven a bajar.
La mayor descarga produce un aumento de los efectos de obstruccin por presencia de pilas y estribos, y en
ocasiones en puentes bajos o en crecientes extraordinariamente grandes, la misma superestructura llega a
convertirse en obstculo para el flujo, con el consiguiente aumento de la posibilidad de falla total del puente.
Cuando el caudal se normaliza, el lecho del ro es vuelto a rellenar con materiales trados de aguas arriba,
generalmente grava, arena y limo, disfrazndose la erosin que tuvo lugar.
Existen varios criterios para el clculo de la socavacin general, entre los cuales se destacan los de
Lischtvan Levediev2 y Lacey3
El criterio de Lischtvan Levediev est basado en determinar la condicin de equilibrio entre la velocidad del
lquido que tiende a erosionar al material y el material que requiere una cierta velocidad para ser erosionado.
Esta condicin de equilibrio est dada por :
Ve = Vr ,
Donde : Ve = velocidad media que debe tener la corriente para erosionar al
material del fondo.
Vr = velocidad media que de hecho tiene la corriente.
Para cualquier condicin, el clculo de Vr es similar. La hiptesis fundamental consiste en suponer que el
gasto unitario que pasa por cualquier franja de la seccin permanece constante mientras dura el proceso
erosivo.
Se obtiene as que para cualquier profundidad Hs que se haya alcanzado, Vr vale :
5

Vr =

H 03
Hs

H0 significa la profundidad inicial que existe en una determinada vertical de la seccin entre el nivel del agua
al pasar la avenida y el fondo obtenido de la seccin de estiaje. El valor de se deduce a partir de los datos,
mediante la expresin:
Manual de Diseo de Obras Civiles. Comisin Federal de Electricidad. Instituto de Investigaciones de la Industria Elctrica. Mxico, 1969.
Socavacin de Cauces y Fundaciones de Puentes. Manuel Garca Lpez. Universidad Nacional de Colombia.
Ingeniera Fluvial. Juan Pedro Martn Vide. Escuela Colombiana de Ingeniera. Santaf de Bogot, 1997.

14

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Qd

H m3 Be

Donde:
Be = Ancho efectivo en la seccin, descontados todos los obstculos, en m. Para encontrar Be se traza una
lnea perpendicular a las lneas de corriente. Sobre esa lnea se proyectan todos los obstculos y Be es la
suma de todos los espacios libres. As se toma en cuenta adems al esviajamiento de la corriente
Hm = Tirante medio obtenido de la relacin A/Be, en m.
= Coeficiente que toma en cuenta el efecto de contraccin producido por las pilas, en el caso de existir un
puente.
Qd = Gasto de diseo en m3/seg.
La velocidad necesaria para arrastrar los materiales (Ve) depende de la naturaleza de los mismos. Para
suelos no cohesivos:
Ve = 0.68 Dm0 .28 H sx

Para suelos cohesivos el valor de Ve es:


Ve = 0 .60 1s .18 H sx

Donde: es un coeficiente que toma en cuenta en cuenta la frecuencia con que se presenta el gasto de
diseo.
x es un exponente variable que depende de Dm para suelos no cohesivos y de s para suelos cohesivos.
s es el peso especfico del material.
Hs es la profundidad de socavacin.
El clculo de Hs para suelos homogneos se obtiene igualando Ve con Vr. De ah que:
1
5

H 0 3
Hs =
0.28
0.68 Dm

Para suelos no cohesivos:

1+ x

1
5

H 0 3
Hs =
1.18
0.60 s

Para suelos cohesivos:

1+ x

El criterio de Lacey para el clculo de la socavacin general a largo plazo emplea la siguiente formulacin:

15

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

y m = 0.128

Q3
1

Dm 6
Donde: ym= Lmina de agua cuando ocurre la socavacin (m)
Q = Caudal (m3/seg)
Dm= Dimetro medio del material del lecho (m)
La lmina de agua mxima y en un tramo recto se puede asumir como y= 1.25 ym, mientras que en un tramo
curvo se puede asumir como y= 2 ym. Entonces la profundidad de socavacin o la erosin general es: e = yy, donde y es la lmina de agua en las condiciones iniciales del flujo. Si el resultado del clculo es negativo, la
teora del rgimen indica que el cauce es ms hondo que uno en equilibrio, de modo que la tendencia secular
sera a la sedimentacin en lugar de tendencia a la erosin.
6.2.2. Socavacin por estrechamiento (o transversal)
Al construir un puente u otra estructura en la mayora de los casos estamos reduciendo la seccin efectiva en
algn porcentaje.
De igual manera estamos aumentando la velocidad, por la restriccin de rea para el mismo caudal, aun si se
eleva el nivel, el flujo se acelerar en la restriccin.
Este cambio es permanente y no depende de la creciente, mientras el primero descalza temporalmente la
estructura, este produce una desestabilizaron permanente aunque por lo general de menor cuanta.
Uno de los mtodos ms utilizados para estimar la socavacin transversal es el Mtodo de Straub y se puede
utilizar nicamente si la distribucin del material es homognea y el suelo arenoso (como lo es este caso).
.
=

El subndice 2 es para la seccin reducida y el subndice 1 para los valores en una seccin inalterada de
aguas arriba.
6.2.3. Socavacin local (o de pila)
La socavacin local se presenta al pie de cualquier estructura que se interpone a la corriente helicoidal que se
forma cuando el ro cambia de direccin.
La descripcin de la socavacin local al lado de pilas y puentes se puede describir de la siguiente manera
dada por Neil: La corriente que llega y que se divide alrededor de una pila, adems de curvarse en planta,
adquiere en su movimiento una componente vertical hacia abajo por razones que pueden explicarse
tericamente. Cuando vuelve a enderezar su trayectoria por el cambio de curvatura en los lados y la parte
posterior de la pila, toma una componente ascendente. La corriente descendente en el frente de la pila
produce la socavacin y el flujo ascendente aguas abajo remueve la mayor parte del suelo socavado y lo
levanta. A medida que se va produciendo el socavn se forma un remolino en espiral en su interior y en la

16

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

parte frontal de la pila, lanzando el material socavado fuera del hueco para ser despus arrastrado por la
corriente4.
Para el clculo de la socavacin local al pie de pilas de puentes se recomienda utilizar el mtodo propuesto
por Maza y Snchez. Este mtodo consiste en el empleo de grficas que relacionan el nmero de Froude de
la corriente con la relacin ancho de la pila tirante. Este mtodo tiene en cuenta un nmero de factores que
influyen en la socavacin como la velocidad media de la corriente agua arriba del ponteadero, profundidad de
la corriente frente a la pila, ngulo de incidencia de la corriente, dimetro de los granos, ancho de la pila y la
relacin largo a ancho de la misma. El modelo Hec-Ras tambin estima socavaciones.
6.2.4. Socavacin en curvas
Se produce por la presencia del flujo secundario o helicoidal el cual se desarrolla especialmente en las
curvas de los ros, debido a la fuerza centrifuga la cual genera una componente transversal de la velocidad
hacia fuera en la superficie y hacia adentro de las curva en el fondo arrastrando los materiales hacia la parte
interna de la curva y socavando la parte externa de ella.
Es de efecto permanente pero cambia con el tiempo a medida que se desarrolla la curva, es decir que tiene
una duracin morfolgica dependiendo de la evolucin de la curva.
Todos estos fenmenos dependen de muchas variables: la profundidad, la velocidad, el caudal, pero
principalmente del dimetro de las partculas cuando se trata de materiales granulares, y del peso especifico,
en materiales cohesivos se tienen otros parmetros como la cohesin, el RAS, fuerzas elctricas, humedad y
otras.
El mecanismo de la erosin se presenta cuando las partculas de sedimento adquieren una energa
suficiente para que en promedio no regresen a formar parte del fondo.
El mecanismo opuesto o sedimentacin ocurre cuando la capacidad de transporte del agua no puede
sostener en promedio las partculas en suspensin y estas se incorporan al material del fondo.
El fenmeno del acorazamiento tiene lugar cuando se han erosionado todas las partculas de un tamao
dado para abajo, quedando expuestas las de una capa superficial de partculas de un tamao mayor en
promedio que las que componen el fondo.
El grado de turbulencia del flujo es el responsable de mantener las partculas en suspensin mientras que es
la velocidad de cada (ley de Stokes) la que las hace regresar al fondo.
Adems de las enunciadas existen muchas otras formas de erosin y deposicin de los sedimentos, que se
encuentran en un delicado equilibrio.
Por todo lo anterior no es recomendable sumar linealmente los efectos de las diferentes causas de erosin o
socavacin, ya que se estara incurriendo en una sobre estimacin de la socavacin.
En cada momento se estn sumando una serie de fenmenos de erosin y sedimentacin por diferentes
causas que se suman o se anulan segn sea el caso.

Socavacin de Cauces y Fundaciones de Puentes. Manuel Garca Lpez. Universidad Nacional de Colombia.

17

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Es probable que en un momento se presente erosin local pero que ella misma cancele la erosin por
estrechamiento, al aumentar el rea de la seccin, o que una erosin general no se presente tan intensa
debido a la secuencia de un acorazamiento previo, o que un cambio morfolgico termine con la erosin en
curva, o que lo agrave. Los cambios morfolgicos son responsables de muchas variaciones del fondo, sin
que medien estructuras o la intervencin del hombre.
7. PRESENTACIN DE RESULTADOS
Haciendo uso del modelo Hec-Ras se estimaron las socavaciones y los resultados se presentan a
continuacin.

Bri dge S cour RS = 5.05


56

Legend
WS Tr = 100 aos

54

Ground
Bank Sta

52
Elevation (m)

Contr Scour
Total Scour

50

48

46

44

42
-10

-8

-6

-4

-2

10

Station (m)

Hydraulic Design Data


Hydraulic Design Data
Contraction Scour
Left

Channel

Right

Input Data
Average Depth (m):
Approach Velocity (m/s):
Br Average Depth (m):
BR Opening Flow (m3/s):
BR Top WD (m):
Grain Size D50 (mm):

1.56
3.91
1.73
112.00
15.67
0.42 (Vase ensayos granulomtricos de suelos GEOPROVIAL SAS)

Approach Flow (m3/s):


Approach Top WD (m):
K1 Coefficient:

112.00
18.43
0.690

Scour Depth Ys (m):


Critical Velocity (m/s):
Equation:

0.01
0.50
Live

Results

Abutment Scour
Left

Right

Input Data
Station at Toe (m):
Toe Sta at appr (m):
Abutment Length (m):
Depth at Toe (m):
K1 Shape Coef:
Degree of Skew (degrees):
K2 Skew Coef:
Projected Length L' (m):

-7.50
7.50
-10.42
10.42
0.56
0.56
1.77
1.77
1.00 - Vertical abutment
90.00
90.00
1.00
1.00
0.56
0.56

18

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Avg Depth Obstructed Ya (m):


Flow Obstructed Qe (m3/s):
Area Obstructed Ae (m2):

1.56
3.43
0.88

1.56
3.43
0.88

Scour Depth Ys (m):


Qe/Ae = Ve:
Froude #:
Equation:

3.83
3.90
1.00
Froehlich

3.83
3.90
1.00
Froehlich

Results

Combined Scour Depths


Left abutment scour + contraction scour (m):
Right abutment scour + contraction scour (m):

3.85
3.85

De conformidad con lo anterior, el a la cual debe llegar la cimentacin debe ser por lo menos hasta la cota
(47.49 3.85 1.00) = 42.64 m.s.n.m.

19

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

8. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
De conformidad con los resultados de socavacin obtenidos se llega a la conclusin de que se hace
necesario:

Revestir los taludes laterales del cauce para conformar un canal de 15.00 metros de ancho y muros
en gaviones de 3.60 metros de alto con transicin de seccin trapezoidal (taludes 1:1) a seccin
rectangular (paredes verticales) en el tramo del puente. Estos gaviones servirn tambin de soporte
lateral de los taludes.

Se recomienda proteger el fondo del cauce con una colchoneta reno en una distancia 20 metros
antes del puente y 16 metros despus (incluyendo el sector bajo el puente) con el fin de evitar la
socavacin. Esta colchoneta, de 60 cms de espesor, debe ir bajo los gaviones, es decir, pisada por
stos.

Dimensionamiento y clculo de los gaviones:

H =
B =
() =
=
' =
friccin (KN) =
E (KN/m) =
FS1 =

H = 3.60 metros
Seguridad al deslizamiento
3.60 m
4.80 m
30.00
0.5774 = Tg ()
18.00 KN/m3
8.19 KN/m3
81.72 KN/m
53.07 KN/m
1.54 > = 1.5

Seguridad al volcamiento
Palanca momento resistente (m) =
Momento resistente (T-m) =
Empuje (T/m) =
Brazo palanca momento actuante (m) =
Momento actuante (T-m) =
FS2 = Momento resistente/Momento actuante

2.40
340.07
53.07
1.20
63.69
5.34

Presin de contacto < adm isible del suelo


Peso muro gavin = (KN/ml)
presin contacto = KN/m2 <= 67 KN/m2

141.52
29.48

Ing. Vctor Barber Lozano


T.P. 16,134 COPNIA-CND
Especialista Hidrulica

20

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

ANEXO No. 1: Cuencas, Curvas de Nivel

21

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22

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ANEXO No. 2: Modelacin probabilstica de las precipitaciones mximas en 24 horas

23

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Distribution Analysis: Normal Distribution


------------------Summary of Data ----------------------First Moment (mean) = 79.1714
Second Moment = 4.788e02
Skew = 3.303e-01
--------------------------------------------------------Point
Weibull
Actual Predicted
Standard
Number Probability
Value
Value
Deviation
--------------------------------------------------------1
0.0141
30.0000
31.1357
6.3089
2
0.0282
35.0000
37.4051
5.6356
3
0.0423
39.0000
41.4167
5.2156
4
0.0563
51.0000
44.4555
4.9047
5
0.0704
52.0000
46.9428
4.6559
6
0.0845
53.0000
49.0723
4.4477
7
0.0986
53.0000
50.9499
4.2682
8
0.1127
54.0000
52.6402
4.1104
9
0.1268
54.0000
54.1856
3.9696
10
0.1408
54.0000
55.6157
3.8427
11
0.1549
55.0000
56.9517
3.7273
12
0.1690
58.0000
58.2098
3.6216
13
0.1831
59.0000
59.4021
3.5246
14
0.1972
60.0000
60.5386
3.4350
15
0.2113
61.0000
61.6268
3.3521
16
0.2254
62.0000
62.6733
3.2753
17
0.2394
62.0000
63.6834
3.2041
18
0.2535
63.0000
64.6615
3.1380
19
0.2676
64.0000
65.6113
3.0767
20
0.2817
66.0000
66.5362
3.0199
21
0.2958
67.0000
67.4390
2.9674
22
0.3099
67.0000
68.3221
2.9191
23
0.3239
68.0000
69.1879
2.8746
24
0.3380
70.0000
70.0381
2.8339
25
0.3521
70.0000
70.8747
2.7969
26
0.3662
71.0000
71.6991
2.7635
27
0.3803
71.0000
72.5129
2.7336
28
0.3944
74.0000
73.3175
2.7072
29
0.4085
75.0000
74.1140
2.6842
30
0.4225
76.0000
74.9036
2.6645
31
0.4366
76.0000
75.6875
2.6482
32
0.4507
76.0000
76.4667
2.6351
33
0.4648
77.0000
77.2423
2.6254
34
0.4789
77.0000
78.0151
2.6189
35
0.4930
77.0000
78.7861
2.6156
36
0.5070
77.0000
79.5567
2.6156
37
0.5211
80.0000
80.3278
2.6189
38
0.5352
80.0000
81.1006
2.6254
39
0.5493
81.0000
81.8761
2.6351
40
0.5634
81.0000
82.6553
2.6482
41
0.5775
81.0000
83.4392
2.6645
42
0.5915
82.0000
84.2289
2.6842
43
0.6056
82.0000
85.0254
2.7072
44
0.6197
84.0000
85.8299
2.7336
45
0.6338
84.0000
86.6437
2.7635
46
0.6479
87.0000
87.4682
2.7969
47
0.6620
87.0000
88.3047
2.8339
48
0.6761
87.0000
89.1550
2.8746
49
0.6901
90.0000
90.0207
2.9191
50
0.7042
90.0000
90.9039
2.9674
51
0.7183
91.0000
91.8067
3.0199
52
0.7324
92.0000
92.7316
3.0767
53
0.7465
92.0000
93.6814
3.1380
54
0.7606
93.0000
94.6595
3.2041
55
0.7746
96.0000
95.6695
3.2753
56
0.7887
97.0000
96.7160
3.3521
57
0.8028
98.0000
97.8043
3.4350
58
0.8169
99.0000
98.9407
3.5246
59
0.8310
100.0000
100.1331
3.6216
60
0.8451
100.0000
101.3911
3.7273
61
0.8592
103.0000
102.7272
3.8427
62
0.8732
103.0000
104.1573
3.9696
63
0.8873
103.0000
105.7027
4.1104

24

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

64
0.9014
104.0000
107.3930
4.2682
65
0.9155
110.0000
109.2706
4.4477
66
0.9296
118.0000
111.4001
4.6559
67
0.9437
119.0000
113.8874
4.9047
68
0.9577
123.0000
116.9262
5.2156
69
0.9718
131.0000
120.9377
5.6356
70
0.9859
140.0000
127.2072
6.3089
------------------------------------------------------------------------- Predictions -------------------------Exceedence
Return
Calculated
Standard
Probability
Period
Value
Deviation
--------------------------------------------------------0.9950
200.0
135.5407
7.2272
0.9900
100.0
130.0826
6.6232
0.9800
50.0
124.1181
5.9749
0.9600
25.0
117.4859
5.2736
0.9000
10.0
107.2164
4.2515
0.8000
5.0
97.5830
3.4179
0.6670
3.0
88.6066
2.8480
0.5000
2.0
79.1716
2.6152
---------------------------------------------------------

25

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Distribution Analysis: 2 Parameter Log Normal


------------------Summary of Data ----------------------First Moment (mean) = 79.1714
Second Moment = 4.788e02
Skew = 3.303e-01
--------------------------------------------------------Point
Weibull
Actual Predicted
Standard
Number Probability
Value
Value
Deviation
--------------------------------------------------------1
0.0141
30.0000
42.0649
3.6423
2
0.0282
35.0000
45.4653
3.3647
3
0.0423
39.0000
47.7839
3.1862
4
0.0563
51.0000
49.6186
3.0524
5
0.0704
52.0000
51.1727
2.9448
6
0.0845
53.0000
52.5419
2.8550
7
0.0986
53.0000
53.7794
2.7782
8
0.1127
54.0000
54.9185
2.7115
9
0.1268
54.0000
55.9810
2.6530
10
0.1408
54.0000
56.9824
2.6013
11
0.1549
55.0000
57.9343
2.5555
12
0.1690
58.0000
58.8451
2.5149
13
0.1831
59.0000
59.7215
2.4790
14
0.1972
60.0000
60.5690
2.4473
15
0.2113
61.0000
61.3918
2.4195
16
0.2254
62.0000
62.1936
2.3952
17
0.2394
62.0000
62.9774
2.3744
18
0.2535
63.0000
63.7458
2.3568
19
0.2676
64.0000
64.5010
2.3423
20
0.2817
66.0000
65.2449
2.3308
21
0.2958
67.0000
65.9794
2.3221
22
0.3099
67.0000
66.7058
2.3162
23
0.3239
68.0000
67.4257
2.3130
24
0.3380
70.0000
68.1403
2.3124
25
0.3521
70.0000
68.8508
2.3144
26
0.3662
71.0000
69.5582
2.3190
27
0.3803
71.0000
70.2637
2.3261
28
0.3944
74.0000
70.9681
2.3357
29
0.4085
75.0000
71.6724
2.3477
30
0.4225
76.0000
72.3776
2.3622
31
0.4366
76.0000
73.0845
2.3791
32
0.4507
76.0000
73.7941
2.3984
33
0.4648
77.0000
74.5071
2.4201
34
0.4789
77.0000
75.2244
2.4443
35
0.4930
77.0000
75.9471
2.4709
36
0.5070
77.0000
76.6762
2.5000
37
0.5211
80.0000
77.4128
2.5315
38
0.5352
80.0000
78.1581
2.5656
39
0.5493
81.0000
78.9133
2.6022
40
0.5634
81.0000
79.6794
2.6415
41
0.5775
81.0000
80.4576
2.6834
42
0.5915
82.0000
81.2493
2.7281
43
0.6056
82.0000
82.0557
2.7757
44
0.6197
84.0000
82.8783
2.8261
45
0.6338
84.0000
83.7189
2.8797
46
0.6479
87.0000
84.5791
2.9364
47
0.6620
87.0000
85.4609
2.9965
48
0.6761
87.0000
86.3667
3.0601
49
0.6901
90.0000
87.2987
3.1274
50
0.7042
90.0000
88.2599
3.1987
51
0.7183
91.0000
89.2534
3.2743
52
0.7324
92.0000
90.2829
3.3545
53
0.7465
92.0000
91.3525
3.4397
54
0.7606
93.0000
92.4670
3.5304
55
0.7746
96.0000
93.6324
3.6271
56
0.7887
97.0000
94.8552
3.7306
57
0.8028
98.0000
96.1439
3.8416
58
0.8169
99.0000
97.5082
3.9611
59
0.8310
100.0000
98.9605
4.0903
60
0.8451
100.0000
100.5162
4.2310
61
0.8592
103.0000
102.1952
4.3851
62
0.8732
103.0000
104.0235
4.5552
63
0.8873
103.0000
106.0360
4.7451

26

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

64
0.9014
104.0000
108.2818
4.9599
65
0.9155
110.0000
110.8322
5.2069
66
0.9296
118.0000
113.7976
5.4977
67
0.9437
119.0000
117.3619
5.8517
68
0.9577
123.0000
121.8682
6.3049
69
0.9718
131.0000
128.0832
6.9382
70
0.9859
140.0000
138.4370
8.0087
------------------------------------------------------------------------- Predictions -------------------------Exceedence
Return
Calculated
Standard
Probability
Period
Value
Deviation
--------------------------------------------------------0.9950
200.0
153.5067
9.5897
0.9900
100.0
143.4618
8.5334
0.9800
50.0
133.2349
7.4688
0.9600
25.0
122.7169
6.3909
0.9000
10.0
108.0449
4.9371
0.8000
5.0
95.8804
3.8187
0.6670
3.0
85.7814
3.0187
0.5000
2.0
76.3109
2.4851
---------------------------------------------------------

27

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Distribution Analysis: 3 Parameter Log Normal


------------------Summary of Data ----------------------First Moment (mean) = 79.1714
Second Moment = 4.788e02
Skew = 3.303e-01
--------------------------------------------------------Point
Weibull
Actual Predicted
Standard
Number Probability
Value
Value
Deviation
--------------------------------------------------------1
0.0141
30.0000
35.6576
5.2185
2
0.0282
35.0000
40.6227
4.3494
3
0.0423
39.0000
43.8821
3.8867
4
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9
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10
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54.0000
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12
0.1690
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58.2589
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13
0.1831
59.0000
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2.7974
14
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60.0000
60.3495
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15
0.2113
61.0000
61.3349
2.7627
16
0.2254
62.0000
62.2875
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17
0.2394
62.0000
63.2117
2.7440
18
0.2535
63.0000
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19
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64.0000
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2.7363
20
0.2817
66.0000
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21
0.2958
67.0000
66.6891
2.7362
22
0.3099
67.0000
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2.7383
23
0.3239
68.0000
68.3308
2.7415
24
0.3380
70.0000
69.1342
2.7456
25
0.3521
70.0000
69.9279
2.7504
26
0.3662
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2.7560
27
0.3803
71.0000
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2.7621
28
0.3944
74.0000
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29
0.4085
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30
0.4225
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31
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32
0.4507
76.0000
75.3200
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33
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77.0000
76.0798
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34
0.4789
77.0000
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35
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77.0000
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2.8258
36
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77.0000
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80.0000
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39
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40
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41
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81.0000
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2.8900
42
0.5915
82.0000
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43
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44
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84.0000
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45
0.6338
84.0000
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2.9467
46
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2.9637
47
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48
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87.0000
88.1279
3.0025
49
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90.0000
89.0318
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50
0.7042
90.0000
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51
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91.0000
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3.0770
52
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0.7465
92.0000
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3.1421
54
0.7606
93.0000
93.9419
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58
0.8169
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59
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100.0000
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0.8592
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102.7574
3.6744
62
0.8732
103.0000
104.3574
3.8015
63
0.8873
103.0000
106.0994
3.9546

28

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

64
0.9014
104.0000
108.0202
4.1416
65
0.9155
110.0000
110.1729
4.3744
66
0.9296
118.0000
112.6389
4.6715
67
0.9437
119.0000
115.5528
5.0644
68
0.9577
123.0000
119.1622
5.6131
69
0.9718
131.0000
124.0117
6.4551
70
0.9859
140.0000
131.7882
8.0434
------------------------------------------------------------------------- Predictions -------------------------Exceedence
Return
Calculated
Standard
Probability
Period
Value
Deviation
--------------------------------------------------------0.9950
200.0
142.5094
10.6776
0.9900
100.0
135.4372
8.8842
0.9800
50.0
127.9262
7.2191
0.9600
25.0
119.8330
5.7225
0.9000
10.0
107.8187
4.1211
0.8000
5.0
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3.3209
0.6670
3.0
87.5574
2.9893
0.5000
2.0
77.9827
2.8306
---------------------------------------------------------

29

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Distribution Analysis: Pearson Type III


------------------Summary of Data ----------------------First Moment (mean) = 79.1714
Second Moment = 4.788e02
Skew = 3.303e-01
--------------------------------------------------------Point
Weibull
Actual Predicted
Standard
Number Probability
Value
Value
Deviation
--------------------------------------------------------1
0.0141
30.0000
36.5787
5.1844
2
0.0282
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3
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3.7619
4
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10
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54.0000
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11
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13
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14
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60.2883
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15
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16
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17
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19
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20
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21
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2.7376
22
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23
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68.0000
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2.7498
24
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26
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27
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28
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34
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40
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43
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44
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84.0000
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2.9518
45
0.6338
84.0000
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2.9675
46
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2.9847
47
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87.0000
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48
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87.0000
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56
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57
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98.0000
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58
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59
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100.0000
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60
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100.0000
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3.7465
62
0.8732
103.0000
104.4222
3.8829
63
0.8873
103.0000
106.1973
4.0463

30

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

64
0.9014
104.0000
108.1561
4.2447
65
0.9155
110.0000
110.3532
4.4899
66
0.9296
118.0000
112.8725
4.8001
67
0.9437
119.0000
115.8519
5.2063
68
0.9577
123.0000
119.5463
5.7667
69
0.9718
131.0000
124.5156
6.6145
70
0.9859
140.0000
132.4948
8.1828
------------------------------------------------------------------------- Predictions -------------------------Exceedence
Return
Calculated
Standard
Probability
Period
Value
Deviation
--------------------------------------------------------0.9950
200.0
143.5095
10.7195
0.9900
100.0
136.2423
9.0001
0.9800
50.0
128.5306
7.3733
0.9600
25.0
120.2333
5.8777
0.9000
10.0
107.9505
4.2230
0.8000
5.0
97.0383
3.3646
0.6670
3.0
87.3873
3.0108
0.5000
2.0
77.7669
2.8533
---------------------------------------------------------

31

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Distribution Analysis: Log Pearson Type III


------------------Summary of Data ----------------------First Moment (mean) = 79.1714
Second Moment = 4.788e02
Skew = 3.303e-01
--------------------------------------------------------Point
Weibull
Actual Predicted
Standard
Number Probability
Value
Value
Deviation
--------------------------------------------------------1
0.0141
30.0000
34.9745
4.7418
2
0.0282
35.0000
39.7095
4.2437
3
0.0423
39.0000
42.9185
3.9261
4
0.0563
51.0000
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5
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6
0.0845
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49.4104
3.3856
7
0.0986
53.0000
51.0724
3.2768
8
0.1127
54.0000
52.5909
3.1896
9
0.1268
54.0000
53.9973
3.1198
10
0.1408
54.0000
55.3135
3.0640
11
0.1549
55.0000
56.5557
3.0198
12
0.1690
58.0000
57.7362
2.9854
13
0.1831
59.0000
58.8644
2.9592
14
0.1972
60.0000
59.9479
2.9399
15
0.2113
61.0000
60.9929
2.9265
16
0.2254
62.0000
62.0044
2.9182
17
0.2394
62.0000
62.9866
2.9140
18
0.2535
63.0000
63.9431
2.9136
19
0.2676
64.0000
64.8770
2.9161
20
0.2817
66.0000
65.7909
2.9213
21
0.2958
67.0000
66.6872
2.9286
22
0.3099
67.0000
67.5679
2.9377
23
0.3239
68.0000
68.4348
2.9483
24
0.3380
70.0000
69.2897
2.9600
25
0.3521
70.0000
70.1339
2.9727
26
0.3662
71.0000
70.9689
2.9861
27
0.3803
71.0000
71.7959
3.0000
28
0.3944
74.0000
72.6161
3.0143
29
0.4085
75.0000
73.4306
3.0287
30
0.4225
76.0000
74.2405
3.0432
31
0.4366
76.0000
75.0467
3.0576
32
0.4507
76.0000
75.8501
3.0719
33
0.4648
77.0000
76.6517
3.0858
34
0.4789
77.0000
77.4524
3.0994
35
0.4930
77.0000
78.2531
3.1125
36
0.5070
77.0000
79.0550
3.1250
37
0.5211
80.0000
79.8590
3.1370
38
0.5352
80.0000
80.6663
3.1484
39
0.5493
81.0000
81.4779
3.1591
40
0.5634
81.0000
82.2947
3.1691
41
0.5775
81.0000
83.1177
3.1783
42
0.5915
82.0000
83.9479
3.1868
43
0.6056
82.0000
84.7865
3.1946
44
0.6197
84.0000
85.6345
3.2016
45
0.6338
84.0000
86.4933
3.2078
46
0.6479
87.0000
87.3642
3.2135
47
0.6620
87.0000
88.2486
3.2185
48
0.6761
87.0000
89.1481
3.2231
49
0.6901
90.0000
90.0646
3.2273
50
0.7042
90.0000
91.0000
3.2315
51
0.7183
91.0000
91.9565
3.2358
52
0.7324
92.0000
92.9366
3.2406
53
0.7465
92.0000
93.9432
3.2464
54
0.7606
93.0000
94.9795
3.2539
55
0.7746
96.0000
96.0493
3.2637
56
0.7887
97.0000
97.1572
3.2771
57
0.8028
98.0000
98.3082
3.2954
58
0.8169
99.0000
99.5090
3.3204
59
0.8310
100.0000
100.7671
3.3546
60
0.8451
100.0000
102.0922
3.4014
61
0.8592
103.0000
103.4964
3.4652
62
0.8732
103.0000
104.9954
3.5521
63
0.8873
103.0000
106.6100
3.6708

32

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

64
0.9014
104.0000
108.3688
3.8335
65
0.9155
110.0000
110.3126
4.0582
66
0.9296
118.0000
112.5030
4.3728
67
0.9437
119.0000
115.0400
4.8239
68
0.9577
123.0000
118.1041
5.4984
69
0.9718
131.0000
122.0815
6.5918
70
0.9859
140.0000
128.1192
8.7356
------------------------------------------------------------------------- Predictions -------------------------Exceedence
Return
Calculated
Standard
Probability
Period
Value
Deviation
--------------------------------------------------------0.9950
200.0
135.7495
12.3291
0.9900
100.0
130.8065
9.8843
0.9800
50.0
125.1735
7.6155
0.9600
25.0
118.6638
5.6372
0.9000
10.0
108.1854
3.8148
0.8000
5.0
98.0743
3.2912
0.6670
3.0
88.5679
3.2202
0.5000
2.0
78.6540
3.1188
---------------------------------------------------------

33

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Distribution Analysis: Gumbel Extremal Type I


------------------Summary of Data ----------------------First Moment (mean) = 79.1714
Second Moment = 4.788e02
Skew = 3.303e-01
--------------------------------------------------------Point
Weibull
Actual Predicted
Standard
Number Probability
Value
Value
Deviation
--------------------------------------------------------1
0.0141
30.0000
47.9536
3.1051
2
0.0282
35.0000
50.7172
2.8758
3
0.0423
39.0000
52.5949
2.7319
4
0.0563
51.0000
54.0793
2.6260
5
0.0704
52.0000
55.3368
2.5427
6
0.0845
53.0000
56.4454
2.4744
7
0.0986
53.0000
57.4486
2.4172
8
0.1127
54.0000
58.3730
2.3687
9
0.1268
54.0000
59.2367
2.3272
10
0.1408
54.0000
60.0520
2.2916
11
0.1549
55.0000
60.8283
2.2610
12
0.1690
58.0000
61.5724
2.2350
13
0.1831
59.0000
62.2898
2.2130
14
0.1972
60.0000
62.9848
2.1947
15
0.2113
61.0000
63.6610
2.1798
16
0.2254
62.0000
64.3213
2.1680
17
0.2394
62.0000
64.9681
2.1592
18
0.2535
63.0000
65.6036
2.1532
19
0.2676
64.0000
66.2296
2.1499
20
0.2817
66.0000
66.8476
2.1493
21
0.2958
67.0000
67.4592
2.1511
22
0.3099
67.0000
68.0655
2.1553
23
0.3239
68.0000
68.6678
2.1620
24
0.3380
70.0000
69.2672
2.1709
25
0.3521
70.0000
69.8646
2.1821
26
0.3662
71.0000
70.4610
2.1956
27
0.3803
71.0000
71.0573
2.2113
28
0.3944
74.0000
71.6544
2.2291
29
0.4085
75.0000
72.2530
2.2492
30
0.4225
76.0000
72.8541
2.2714
31
0.4366
76.0000
73.4584
2.2958
32
0.4507
76.0000
74.0668
2.3224
33
0.4648
77.0000
74.6800
2.3511
34
0.4789
77.0000
75.2989
2.3821
35
0.4930
77.0000
75.9243
2.4152
36
0.5070
77.0000
76.5572
2.4507
37
0.5211
80.0000
77.1985
2.4884
38
0.5352
80.0000
77.8491
2.5285
39
0.5493
81.0000
78.5100
2.5710
40
0.5634
81.0000
79.1824
2.6160
41
0.5775
81.0000
79.8674
2.6635
42
0.5915
82.0000
80.5662
2.7137
43
0.6056
82.0000
81.2803
2.7666
44
0.6197
84.0000
82.0111
2.8224
45
0.6338
84.0000
82.7602
2.8813
46
0.6479
87.0000
83.5294
2.9433
47
0.6620
87.0000
84.3208
3.0087
48
0.6761
87.0000
85.1366
3.0777
49
0.6901
90.0000
85.9792
3.1506
50
0.7042
90.0000
86.8515
3.2276
51
0.7183
91.0000
87.7567
3.3091
52
0.7324
92.0000
88.6986
3.3955
53
0.7465
92.0000
89.6814
3.4873
54
0.7606
93.0000
90.7102
3.5849
55
0.7746
96.0000
91.7909
3.6891
56
0.7887
97.0000
92.9304
3.8006
57
0.8028
98.0000
94.1374
3.9204
58
0.8169
99.0000
95.4221
4.0497
59
0.8310
100.0000
96.7974
4.1900
60
0.8451
100.0000
98.2794
4.3430
61
0.8592
103.0000
99.8889
4.5111
62
0.8732
103.0000
101.6532
4.6976
63
0.8873
103.0000
103.6093
4.9067

34

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

64
0.9014
104.0000
105.8091
5.1443
65
0.9155
110.0000
108.3284
5.4194
66
0.9296
118.0000
111.2849
5.7455
67
0.9437
119.0000
114.8756
6.1456
68
0.9577
123.0000
119.4699
6.6628
69
0.9718
131.0000
125.8970
7.3941
70
0.9859
140.0000
136.8028
8.6496
------------------------------------------------------------------------- Predictions -------------------------Exceedence
Return
Calculated
Standard
Probability
Period
Value
Deviation
--------------------------------------------------------0.9950
200.0
153.0016
10.5360
0.9900
100.0
142.1684
9.2722
0.9800
50.0
131.2954
8.0137
0.9600
25.0
120.3416
6.7615
0.9000
10.0
105.5762
5.1191
0.8000
5.0
93.8902
3.8958
0.6670
3.0
84.6091
3.0329
0.5000
2.0
76.2398
2.4327
---------------------------------------------------------

35

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

ANEXO No. 3: Resultados del modelo Hec-1

36

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

HEC1 S/N: 1343001909

HMVersion: 6.33

Data File: galapa.hc1

*****************************************
*
*
*
FLOOD HYDROGRAPH PACKAGE (HEC-1)
*
*
MAY
1991
*
*
VERSION 4.0.1E
*
*
*
* RUN DATE 01/01/2013 TIME 10:21:29 *
*
*
*****************************************

***************************************
*
*
*
U.S. ARMY CORPS OF ENGINEERS
*
*
HYDROLOGIC ENGINEERING CENTER
*
*
609 SECOND STREET
*
*
DAVIS, CALIFORNIA 95616
*
*
(916) 756-1104
*
*
*
***************************************

X
X
X
X
X
X
XXXXXXX
X
X
X
X
X
X

XXXXXXX
X
X
XXXX
X
X
XXXXXXX

X
X
X
X
X

XXXXX
X
XXXXX
X
XXXXX

X
XX
X
X
X
X
XXX

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::
:::
::: Full Microcomputer Implementation :::
:::
by
:::
:::
Haestad Methods, Inc.
:::
:::
:::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
37 Brookside Road * Waterbury, Connecticut

06708 * (203) 755-1666

THIS PROGRAM REPLACES ALL PREVIOUS VERSIONS OF HEC-1 KNOWN AS HEC1 (JAN 73), HEC1GS, HEC1DB, AND HEC1KW.
THE DEFINITIONS OF VARIABLES -RTIMP- AND -RTIOR- HAVE CHANGED FROM THOSE USED WITH THE 1973-STYLE INPUT STRUCTURE.
THE DEFINITION OF -AMSKK- ON RM-CARD WAS CHANGED WITH REVISIONS DATED 28 SEP 81. THIS IS THE FORTRAN77 VERSION
NEW OPTIONS: DAMBREAK OUTFLOW SUBMERGENCE , SINGLE EVENT DAMAGE CALCULATION, DSS:WRITE STAGE FREQUENCY,
DSS:READ TIME SERIES AT DESIRED CALCULATION INTERVAL
LOSS RATE:GREEN AND AMPT INFILTRATION
KINEMATIC WAVE: NEW FINITE DIFFERENCE ALGORITHM
HEC-1 INPUT
LINE
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16

PAGE

ID.......1.......2.......3.......4.......5.......6.......7.......8.......9......10

Tr = 100 a~nos

ID
ID
IT
IO
*
IM

ARROYO GRANDE - PUENTE GALAPA-PALUATO


ESTACION IDEAM ERNESTO CORTISOZ
10 28DIC12
1700
100
0
2

KK
KO
KM
BA
PB
PI
PI
PI
LS
UD
*
ZZ

ARROYO
1
2
21
PTO CONTROL AGUAS ARRIBA EN EL PUENTE A
40.35
130
0.0168 0.0174 0.0181 0.0188 0.0197
0.0296 0.0334 0.0390 0.0489 0.0756
0.0282 0.0258 0.0240 0.0225 0.0212
67
0
2.96

PALUATO
0.0207
0.1826
0.0202

0.0218
0.0580
0.0192

0.0232
0.0431
0.0184

0.0248
0.0358
0.0177

0.0269
0.0313
0.0171

37

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

HEC1 S/N: 1343001909

HMVersion: 6.33

Data File: galapa.hc1

*****************************************
*
*
*
FLOOD HYDROGRAPH PACKAGE (HEC-1)
*
*
MAY
1991
*
*
VERSION 4.0.1E
*
*
*
* RUN DATE 01/01/2013 TIME 10:21:29 *
*
*
*****************************************

***************************************
*
*
*
U.S. ARMY CORPS OF ENGINEERS
*
*
HYDROLOGIC ENGINEERING CENTER
*
*
609 SECOND STREET
*
*
DAVIS, CALIFORNIA 95616
*
*
(916) 756-1104
*
*
*
***************************************

ARROYO GRANDE - PUENTE GALAPA-PALUATO Tr = 100 a~nos


ESTACION IDEAM ERNESTO CORTISOZ
4 IO

IT

OUTPUT CONTROL VARIABLES


IPRNT
0 PRINT CONTROL
IPLOT
2 PLOT CONTROL
QSCAL
0. HYDROGRAPH PLOT SCALE
HYDROGRAPH TIME DATA
NMIN
10
IDATE
28DIC12
ITIME
1700
NQ
100
NDDATE
29
12
NDTIME
0930
ICENT
19
COMPUTATION INTERVAL
TOTAL TIME BASE
METRIC UNITS
DRAINAGE AREA
PRECIPITATION DEPTH
LENGTH, ELEVATION
FLOW
STORAGE VOLUME
SURFACE AREA
TEMPERATURE

MINUTES IN COMPUTATION INTERVAL


STARTING DATE
STARTING TIME
NUMBER OF HYDROGRAPH ORDINATES
ENDING DATE
ENDING TIME
CENTURY MARK
0.17 HOURS
16.50 HOURS

SQUARE KILOMETERS
MILLIMETERS
METERS
CUBIC METERS PER SECOND
CUBIC METERS
SQUARE METERS
DEGREES CELSIUS

*** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** *** ***

6 KK

7 KO

**************
*
*
*
ARROYO *
*
*
**************
OUTPUT CONTROL VARIABLES
IPRNT
1 PRINT CONTROL
IPLOT
2 PLOT CONTROL
QSCAL
0. HYDROGRAPH PLOT SCALE
IPNCH
0 PUNCH COMPUTED HYDROGRAPH
IOUT
21 SAVE HYDROGRAPH ON THIS UNIT
ISAV1
1 FIRST ORDINATE PUNCHED OR SAVED
ISAV2
100 LAST ORDINATE PUNCHED OR SAVED
TIMINT
0.167 TIME INTERVAL IN HOURS
PTO CONTROL AGUAS ARRIBA EN EL PUENTE A PALUATO
SUBBASIN RUNOFF DATA

9 BA

SUBBASIN CHARACTERISTICS
TAREA
40.35 SUBBASIN AREA
PRECIPITATION DATA

10 PB
11 PI

14 LS

15 UD

STORM

130.00

BASIN TOTAL PRECIPITATION

INCREMENTAL PRECIPITATION PATTERN


0.02
0.02
0.02
0.02
0.03
0.03
0.04
0.05
0.03
0.03
0.02
0.02
SCS LOSS RATE
STRTL
CRVNBR
RTIMP

25.02
67.00
0.00

0.02
0.08
0.02

0.02
0.18
0.02

0.02
0.06
0.02

0.02
0.04
0.02

0.02
0.04
0.02

0.03
0.03
0.02

INITIAL ABSTRACTION
CURVE NUMBER
PERCENT IMPERVIOUS AREA

SCS DIMENSIONLESS UNITGRAPH


TLAG
2.90 LAG
***

0.
1.
2.
1.
1.
0.
0.
0.
0.
0.

0.
2.
2.
1.
0.
0.
0.
0.
0.
0.

0.
2.
2.
1.
0.
0.
0.
0.
0.
0.

0.
2.
2.
1.
0.
0.
0.
0.
0.
0.

UNIT HYDROGRAPH
94 END-OF-PERIOD ORDINATES
0.
0.
1.
2.
2.
2.
2.
2.
2.
1.
1.
1.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.

1.
2.
2.
1.
0.
0.
0.
0.
0.

1.
2.
2.
1.
0.
0.
0.
0.
0.

1.
2.
1.
1.
0.
0.
0.
0.
0.

***********************************************************************************************************************************
HYDROGRAPH AT STATION

ARROYO

***********************************************************************************************************************************
*
DA MON HRMN ORD
RAIN
LOSS EXCESS
COMP Q
*
DA MON HRMN ORD
RAIN
LOSS EXCESS
COMP Q
*
28
1700
1
0.00
0.00
0.00
0.
*
29
0120
51
0.00
0.00
0.00
62.
28
1710
2
2.18
2.18
0.00
0.
*
29
0130
52
0.00
0.00
0.00
57.
28
1720
3
2.26
2.26
0.00
0.
*
29
0140
53
0.00
0.00
0.00
53.
28
1730
4
2.35
2.35
0.00
0.
*
29
0150
54
0.00
0.00
0.00
49.
28
1740
5
2.44
2.44
0.00
0.
*
29
0200
55
0.00
0.00
0.00
45.
28
1750
6
2.56
2.56
0.00
0.
*
29
0210
56
0.00
0.00
0.00
42.
28
1800
7
2.69
2.69
0.00
0.
*
29
0220
57
0.00
0.00
0.00
38.
28
1810
8
2.83
2.83
0.00
0.
*
29
0230
58
0.00
0.00
0.00
35.
28
1820
9
3.02
3.02
0.00
0.
*
29
0240
59
0.00
0.00
0.00
32.
28
1830
10
3.22
3.22
0.00
0.
*
29
0250
60
0.00
0.00
0.00
29.
28
1840
11
3.50
3.46
0.03
0.
*
29
0300
61
0.00
0.00
0.00
27.
28
1850
12
3.85
3.62
0.23
0.
*
29
0310
62
0.00
0.00
0.00
25.
28
1900
13
4.34
3.83
0.51
0.
*
29
0320
63
0.00
0.00
0.00
23.
28
1910
14
5.07
4.18
0.89
0.
*
29
0330
64
0.00
0.00
0.00
21.

38

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
28
29
29
29
29
29
29
29
29

1920
1930
1940
1950
2000
2010
2020
2030
2040
2050
2100
2110
2120
2130
2140
2150
2200
2210
2220
2230
2240
2250
2300
2310
2320
2330
2340
2350
0000
0010
0020
0030
0040
0050
0100
0110

15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50

*
29
0340
65
0.00
0.00
0.00
19.
*
29
0350
66
0.00
0.00
0.00
18.
*
29
0400
67
0.00
0.00
0.00
16.
*
29
0410
68
0.00
0.00
0.00
15.
*
29
0420
69
0.00
0.00
0.00
14.
*
29
0430
70
0.00
0.00
0.00
13.
*
29
0440
71
0.00
0.00
0.00
11.
*
29
0450
72
0.00
0.00
0.00
11.
*
29
0500
73
0.00
0.00
0.00
10.
*
29
0510
74
0.00
0.00
0.00
9.
*
29
0520
75
0.00
0.00
0.00
8.
*
29
0530
76
0.00
0.00
0.00
7.
*
29
0540
77
0.00
0.00
0.00
7.
*
29
0550
78
0.00
0.00
0.00
6.
*
29
0600
79
0.00
0.00
0.00
6.
*
29
0610
80
0.00
0.00
0.00
5.
*
29
0620
81
0.00
0.00
0.00
5.
*
29
0630
82
0.00
0.00
0.00
4.
*
29
0640
83
0.00
0.00
0.00
4.
*
29
0650
84
0.00
0.00
0.00
4.
*
29
0700
85
0.00
0.00
0.00
3.
*
29
0710
86
0.00
0.00
0.00
3.
*
29
0720
87
0.00
0.00
0.00
3.
*
29
0730
88
0.00
0.00
0.00
3.
*
29
0740
89
0.00
0.00
0.00
2.
*
29
0750
90
0.00
0.00
0.00
2.
*
29
0800
91
0.00
0.00
0.00
2.
*
29
0810
92
0.00
0.00
0.00
2.
*
29
0820
93
0.00
0.00
0.00
2.
*
29
0830
94
0.00
0.00
0.00
2.
*
29
0840
95
0.00
0.00
0.00
1.
*
29
0850
96
0.00
0.00
0.00
1.
*
29
0900
97
0.00
0.00
0.00
1.
*
29
0910
98
0.00
0.00
0.00
1.
*
29
0920
99
0.00
0.00
0.00
1.
*
29
0930 100
0.00
0.00
0.00
1.
*
***********************************************************************************************************************************
TOTAL RAINFALL =
PEAK FLOW

TIME

(CU M/S)

(HR)

6.36
9.83
23.74
7.54
5.60
4.65
4.07
3.67
3.35
3.12
2.93
2.76
2.63
2.50
2.39
2.30
2.22
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

4.83
6.69
13.16
3.48
2.41
1.90
1.59
1.38
1.22
1.10
1.00
0.92
0.85
0.79
0.74
0.70
0.66
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

1.53
3.14
10.59
4.06
3.19
2.75
2.48
2.29
2.14
2.02
1.92
1.84
1.77
1.70
1.65
1.60
1.56
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00

130.00, TOTAL LOSS =


6-HR

0.
1.
1.
3.
5.
7.
10.
14.
18.
23.
29.
35.
42.
50.
57.
64.
71.
77.
82.
87.
91.
95.
97.
99.
100.
100.
99.
98.
96.
93.
89.
85.
80.
75.
71.
66.

82.10, TOTAL EXCESS =


MAXIMUM AVERAGE FLOW
24-HR
72-HR

47.90
16.50-HR

(CU M/S)
111.99.

6.50
(MM)
(1000 CU M)

69.
41.125
1482.

CUMULATIVE AREA =

29.
47.772
1721.

29.
47.772
1721.

29.
47.772
1721.

36.03 SQ KM

39

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

STATION

ARROYO

(O) OUTFLOW
40.

0.
20.
60.
80.
100.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
(L) PRECIP,
(X) EXCESS
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
0.
30.
20.
10.
0.
DAHRMN PER
281700
1O---------.---------.---------.---------.---------.---------.---------.---------.---------.---------.---------.---------.
281710
2O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LL.
281720
3O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LL.
281730
4O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LL.
281740
5O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LL.
281750
6O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LLL.
281800
7O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LLL.
281810
8O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LLL.
281820
9O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LLL.
281830 10O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LLL.
281840 11O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .LLL.
281850 12O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LLLL.
281900 13O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LLLX.
281910 14O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LLLLX.
281920 15O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LLLLXX.
281930 16O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LLLLLLLXXX.
281940 17.O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LLLLLLLLLLLLLXXXXXXXXXXX.
281950 18.O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
. LLLLXXXX.
282000 19. O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LLLXXX.
282010 20. O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LLXXX.
282020 21. . .O. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LLXX.
282030 22.
O .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LLXX.
282040 23.
O.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LXX.
282050 24.
.O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LXX.
282100 25.
.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LXX.
282110 26.
.
O .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LXX.
282120 27.
.
.O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
LXX.
282130 28.
.
.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
XX.
282140 29.
.
.
O .
.
.
.
.
.
.
.
.
XX.
282150 30.
.
.
. O
.
.
.
.
.
.
.
.
XX.
282200 31. . . . . . . . . . . . . . . . . .O. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . XX.
282210 32.
.
.
.
O .
.
.
.
.
.
.
.
.
282220 33.
.
.
.
.O
.
.
.
.
.
.
.
.
282230 34.
.
.
.
.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
282240 35.
.
.
.
.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
282250 36.
.
.
.
.
O .
.
.
.
.
.
.
.
282300 37.
.
.
.
.
O.
.
.
.
.
.
.
.
282310 38.
.
.
.
.
O.
.
.
.
.
.
.
.
282320 39.
.
.
.
.
O
.
.
.
.
.
.
.
282330 40.
.
.
.
.
O
.
.
.
.
.
.
.
282340 41. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
282350 42.
.
.
.
.
O.
.
.
.
.
.
.
.
290000 43.
.
.
.
.
O .
.
.
.
.
.
.
.
290010 44.
.
.
.
.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
290020 45.
.
.
.
.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
290030 46.
.
.
.
. O
.
.
.
.
.
.
.
.
290040 47.
.
.
.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
290050 48.
.
.
.
O .
.
.
.
.
.
.
.
.
290100 49.
.
.
.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290110 50.
.
.
. O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290120 51. . . . . . . . . . . . . . . .O. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
290130 52.
.
.
O.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290140 53.
.
.
O .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290150 54.
.
.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290200 55.
.
. O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290210 56.
.
.O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290220 57.
.
O.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290230 58.
.
O .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290240 59.
.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290250 60.
.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290300 61. . . . . . .O. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
290310 62.
. O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290320 63.
.O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290330 64.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290340 65.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290350 66.
O.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290400 67.
O .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290410 68.
O .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290420 69.
O .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290430 70.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290440 71. . . O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
290450 72.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290500 73.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290510 74.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290520 75.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290530 76.
O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290540 77. O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290550 78. O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290600 79. O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290610 80. O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290620 81. O . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
290630 82. O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290640 83. O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290650 84. O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290700 85. O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290710 86. O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290720 87.O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290730 88.O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290740 89.O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290750 90.O
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
290800 91.O. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
RUNOFF SUMMARY, AVERAGE FLOW IN CUBIC METERS PER SECOND
AREA IN SQUARE KILOMETERS
OPERATION

STATION

PEAK
FLOW

TIME OF
PEAK

AVERAGE FLOW FOR MAXIMUM PERIOD


6-HOUR

24-HOUR

BASIN
AREA

MAXIMUM
STAGE

TIME OF
MAX STAGE

72-HOUR

HYDROGRAPH AT
ARROYO

111.99

6.50

68.60

28.98

28.98

36.03

*** NORMAL END OF HEC-1 ***

40

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

ANEXO No. 4: Resultados del modelo Hec-Ras


Numricos
Curva de remanso
Grfica de velocidades
Grfica de esfuerzos cortantes
Secciones transversales

41

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Estacin

Abscisa

15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5.05
4.9
4
3
2
1

k0+137
k0+130
k0+120
k0+110
k0+100
k0+090
k0+080
k0+070
k0+060
k0+050
k0+036
k0+030
k0+020
k0+010
k0+000

RESULTADOS HEC-RAS CON PROYECTO PARA CAUDAL CORRESPONDIENTE A PERODO DE RETORNO DE 100 AOS (112 m3/s)
Dist.Ag.Abajo
Cotas (m)
S energa Velocidad rea flujo
H lmina
(m)
Fondo
Lmina agua Nivel crtico Energa
(m/m)
(m/s)
(m2)
(m)
7.07
47.68
49.39
49.39
50.17
0.005863
3.91
28.64
1.71
10.00
47.67
49.35
49.38
50.16
0.006235
3.99
28.06
1.68
10.00
47.65
49.37
49.36
50.14
0.005849
3.91
28.66
1.72
10.00
47.62
49.31
49.34
50.11
0.006189
3.98
28.13
1.69
10.00
47.60
49.32
49.32
50.09
0.005844
3.91
28.67
1.72
10.00
47.58
49.30
49.30
50.07
0.005843
3.91
28.67
1.72
10.00
47.56
49.28
49.28
50.05
0.005842
3.91
28.67
1.72
10.00
47.54
49.26
49.26
50.03
0.005841
3.91
28.67
1.72
10.00
47.52
49.24
49.24
50.01
0.005841
3.91
28.67
1.72
10.00
47.50
49.27
49.27
50.14
0.006430
4.13
27.14
1.77
Puente
4.35
47.47
49.25
49.25
50.15
0.006783
4.20
26.69
1.78
5.65
47.46
49.16
49.23
50.10
0.007322
4.30
26.02
1.70
10.00
47.44
48.91
49.15
50.00
0.009821
4.63
24.19
1.47
10.00
47.42
49.13
49.13
49.91
0.005907
3.92
28.57
1.71
10.00
47.40
49.11
49.11
49.89
0.005907
3.92
28.57
1.71

Ancho
lmina
18.43
18.36
18.43
18.37
18.43
18.43
18.43
18.43
18.43
15.67
15.00
15.64
17.94
18.42
18.42

# Froude
1.00
1.03
1.00
1.03
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.00
1.07
1.27
1.00
1.00

42

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Curva de remanso para Q = 112 m3/s


Puente Galapa-Paluato

P lan: Plan 01

23/01/2013

Seccin correspondiente al cruce


Arroyo Grande unico
55

Legend
EG Tr = 100 aos
WS Tr = 100 aos
Crit Tr = 100 aos

54

Ground
LOB
ROB
53

51

50

49

47

20

40

60

80

100

120

15 k0+13...

14 k0+13...

13 k0+1...

12 k0+1...

11 k0+1...

10 k0+0...

9 k0+0...

8 k0+0...

7 k0+0...

5.05 P...

4.9 k...

4 k0+...

3 k0+...

48
2 k0+...

Elevation (m)

52

140

Main Channel Distance (m)

43

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Grfica de velocidades a lo largo del tramo


Puente Galapa-Paluato

P lan: Plan 01

23/01/2013

Seccin correspondiente al cruce


Arroyo Grande unico
4.7

Legend
Vel Chnl Tr = 100 aos

4.6

Vel Left (m/s), Vel Chnl (m/s), Vel Right (m/s)

4.5

4.4

4.3

4.2

4.1

4.0

3.9

20

40

60

80

100

120

140

160

180

Main Channel Distance (m)

44

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Grfica fuerza cortantes


Puente Galapa-Paluato

P lan: Plan 01

23/01/2013

Seccin correspondiente al cruce


Arroyo Grande unico
130

Legend
Shear Chan Tr = 100 aos

Shear LOB (N/m2), Shear Chan (N/m2), Shear ROB (N/m2)

120

110

100

90

80

20

40

60

80

100

120

140

160

180

Main Channel Distance (m)

45

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

Secciones transversales del cauce rectificado y revestido con gaviones

46

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

47

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

48

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

ANEXO No. 5: Granulometra del lecho

49

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

50

ESTUDIO DE SOCAVACION PARA EL PUENTE EN LA VA GALAPA - PALUATO EN EL DEPARTAMENTO DEL ATLNTICO, COLOMBIA

ANEXO No. 6: Plano

51

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