XI ENAPROC

UNIUV 21 e 22 de outubro de 2014

PAVIMENTAO PERMEAVEL UMA SOLUO PARA DRENAGEM URBANA

Douglas Venicius Marcon UNIUV1*
Luiz Eduardo de Borba - UNIUV2
Marcos Roblowski - UNIUV3
Professor Orientador: Rafael Rder Rossoni
Modalidade de Apresentao: Painel

INTRODUO
Um dos principais impactos causados pelo desenvolvimento de uma rea
urbana est ligado ao aumento das superfcies impermeveis e os problemas
referentes ao sistema hidrolgico (POLASTRE; SANTOS, 2006). Em reas urbanas
densamente ocupadas, as superfcies destinadas ao sistema virio e s reas de
estacionamento ocupam espaos considerveis, chegando a 30% da rea da bacia
de drenagem. A utilizao de pavimentos permeveis contribui para a diminuio do
escoamento superficial e para problemas de inundaes urbanas (MOTA et. al,
2013).
A utilizao de pavimentos permeveis consiste em aplicar materiais que
permitam a infiltrao da gua no solo, diminuindo o volume de gua superficial
diminuindo assim incidentes como alagamentos e enchentes. Podem ser utilizados
como via para pedestres, estacionamentos e para trfego de veculos, ou seja todo
tipo de pavimento. Estes pavimentos podem reduzir o escoamento superficial em at
100%, dependendo da intensidade da chuva e do material utilizado, retardando a
chegada da gua ao subleito reduzindo a eroso. A camada de base granular ainda
funciona como um filtro para a gua da chuva, reduzindo a sua contaminao
(MARCHIONI; SILVA, 2011).
Sendo assim, o presente trabalho, tem por objetivo realizar uma pesquisa
bibliogrfica em livros e artigos sobre os conceitos de pavimentao permevel,
seus diversos tipos, assim como suas vantagens e desvantagens sobre os
pavimentos convencionais impermeveis utilizados nos dias de hoje.
OBJETIVOS
OBJETIVO GERAL
Realizao de uma pesquisa bibliogrfica sobre os conceitos de pavimentao
permevel.
OBJETIVOS ESPECFICOS
a) Analisar as vantagens e desvantagens dessa tecnologia;
b) Verificar quais so os modelos existentes de pavimentos permeveis;
1

Acadmico do 8 semestre do Curso de Engenharia Civil da Uniuv e formao em Engenharia

Ambiental UNIUV (2012). E-mail: ec.douglas.marcon@uniuv.edu.br
2
Acadmico do 8 semestre do Curso de Engenharia Civil da Uniuv. E-mail:
ec.luiz.borba@uniuv.edu.br
3
Acadmico do 8 semestre do Curso de Engenharia Civil da Uniuv e formao em Matemtica e
Qumica FAFI - UNISUL. E-mail: ec.marcos.roblowski@uniuv.edu.br
4
Professor
da
UNIUV
formao
em
Engenharia
Ambiental
(2012)
E-mail:
prof.rafael_rossoni@uniuv.edu.br

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c) Analisar a viabilidade do uso deste tipo de tecnologia.

METODOLOGIA
Para a elaborao deste trabalho utilizou-se o mtodo de pesquisa
bibliogrfica em livros, artigos cientficos, teses de mestrado e doutorado para a
complementao do conhecimento envolvido na rea.
RESULTADOS E DISCUSSO
Pavimento Permevel um dispositivo de infiltrao onde o escoamento
superficial desviado atravs de uma superfcie permevel para dentro de um
reservatrio de pedras localizado sob a superfcie do terreno (URBONAS e
STAHRE, 1993). Segundo Mota et. al. (2013), o pavimento permevel consiste em
pavimentos dotados de revestimentos superficiais permeveis que possibilitam a
reduo da velocidade do escoamento superficial, a reteno temporria de
pequenos volumes na prpria superfcie do pavimento e a infiltrao de parte das
guas pluviais. Ainda Mota et. al. (2013), complementa que so pavimentos dotados
de estrutura porosa onde efetuada a deteno temporria das guas pluviais,
provocando o amortecimento de vazes e a alterao no desenvolvimento temporal
dos hidrogramas.
Segundo Urbonas e Stahre (1993) os pavimentos permeveis podem ser
basicamente classificados em trs tipos:
a) Pavimento de asfalto poroso;
b) Pavimento de concreto poroso;
c) Pavimento de blocos de concreto vazado preenchido com material granular,
como areia ou vegetao rasteira, como grama.
O funcionamento dos pavimentos porosos se da pela seguinte forma, sua
camada superior (asfalto ou concreto) constituda de forma similar aos pavimentos
convencionais, porm com a retirada da frao da areia fina da mistura dos
agregados do pavimento, proporcionando assim uma infiltrao da gua pelos
espaos vazios do agregado (ARAJO; TUCCI; GOLDENFUM, 2000).
Arajo, Tucci e Goldenfum (2000) concluem que os blocos de concreto
vazados so colocados acima de uma camada de base granular normalmente areia
fina e sobre este material so colocados ainda filtros geotxteis com o propsito de
prevenir a migrao da areia fina para a camada granular. Neste modelo a gua
infiltra pelos vazios dos blocos, esses vazios podem ser preenchidos de materiais
permeveis como a grama visando a esttica do local aplicado.
Para Mota et. Al. (2013) podem ser destacadas como as principais vantagens
dos pavimentos permeveis comparados as convencionais (impermeveis): a
melhoria na segurana e conforto pois h reduo na formao de poas de gua e
consequentemente melhoria na aderncia; para pavimentos de infiltrao, observase ganhos ambientais, como a recarga das reservas de gua subterrneas; para
pavimentos porosos, ocorre a melhoria da qualidade das guas por ao de filtrao
no corpo do pavimento, fazendo com que o material grosseiro fique retido na
superfcie; ainda podem se destacar os benefcios financeiros, associados a reduo
das dimenses do sistema de drenagem de jusante.
Arajo, Tucci e Goldenfum (2000) ressaltam que apesar de muitas vantagens
os pavimentos permeveis ainda possuem algumas limitaes principalmente

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quando a gua drenada fortemente contaminada, haver o impacto sobre o lenol

fretico devido a ao do contaminante infiltrado e a falta de controle na construo
e manuteno por conta do possvel entupimento dos vazios, podendo causar a
ineficincia do produto.
Podemos identificar ainda uma grande viabilidade econmica nestes
produtos segundo Arajo, Tucci e Goldenfum (2000) o custo unitrio para a
aplicao do concreto convencional impermevel de R$ 13,14 por m, j os blocos
de concreto so de R$ 10,10 por m, tendo uma economia de R$ 3,14 por m. Ainda
vale comparar que o concreto poroso tem um custo estimado de R$ 19,06 por m,
apesar deste estar acima do custo do concreto convencional importante frisar que
o aumento do custo especfico pode ser compensado pela reduo da drenagem
resultante da rea, j que grande parte do volume de gua se infiltrar.
A utilizao dos pavimentos permeveis, em um contexto geral, pode
proporcionar uma reduo dos volumes de gua escoados, amenizando ou at
mesmo evitando inundaes, que normalmente causam grande impacto sobre as
cidades, prejudicando tanto socialmente como economicamente a toda populao.
Salienta-se que a eficcia desse mtodo est principalmente relacionada boa
manuteno do pavimento, garantindo assim uma boa permeabilidade, sendo que a
manuteno pode ser realizada com equipamentos que aspiram sujeira existente
entre os poros evitando o seu entupimento. Percebe-se que h uma gama muito
grande de fatores a serem considerados na tomada de deciso, uma vez que os
responsveis necessitam de analisar todos os prs e contras antes de se optar por
uma nova tecnologia ou a convencional.
A busca por novas tecnologias e o aperfeioamento das j existentes de
suma importncia para que tenhamos uma melhor qualidade de vida e contribuamos
para a preservao do meio ambiente em que vivemos.
REFERNCIAS
ARAJO, P. R. de; TUCCI, C. E. M.; GOLDENFUM, J. A. Avaliao da eficincia
dos pavimentos permeveis na reduo de escoamento superficial. RBRH - Revista
Brasileira de Recursos Hdricos Porto Alegre, Volume 5 n.3, pag. 21-29, Jul/Set
2000.
MARCHIONI, M.; SILVA, C. O. Melhores prticas pavimento intertravado
permevel. So Paulo: Associao Brasileira de Cimento Portland (ABCP), 2011.
MOTA, E. et. al. Projeto Tcnico: Pavimentao Permevel, So Paulo: Associao
Brasileira de Cimento Portland (ABCP), 2013.
POLASTRE, B.; SANTOS, L. D. Concreto Permevel 2006. 12f (Artigo Arquitetura, Ambiente e Desenvolvimento Sustentvel) Universidade de So Paulo
2006.
URBONAS, B.; STAHRE, P. Stormwater Best Management Practices and
Detention. New Jersey: Prentice Hall, Englewood Cliffs, 1993.