Tubo de Prandtl

La idea de Ludwig Prandtl fue la de

combinar en un solo instrumento
un tubo de Pitot y un tubo piezomtrico:
El tubo de Pitot mide la presin total; el
tubo piezomtrico mide la presin
esttica, y el tubo de Prandtl mide la
diferencia de las dos, que es la presin
dinmica.
En
el
croquis
se
aprecia
esquemticamente, un tubo de Prandtl
inmerso en un fluido de densidad ,
conectado a un manmetro diferencial cuyo lquido manomtrico tiene densidad

El tubo de Prandtl, al igual que el tubo de Pitot, al ser introducido en el fluido en

movimiento, produce una perturbacin que se traduce en la formacin en el de un punto de
estancamiento, de manera que:

En el punto 0 la corriente no perturbada tiene la

presin
y la velocidad
que es la que se quiere
medir.
El punto 1 es la entrada del tubo de Pitot, y el punto 2,
donde se indica en la figura. En el punto 2 lo que se
tiene es un tubo piezomtrico, con varias entradas
laterales interconectadas que no perturban la corriente
y que por lo tanto miden la presin esttica.
Despreciando las diferencias de altura de velocidad y geodsica entre los puntos 0 y 2 que
suele ser muy pequea por ser el tubo muy fino, y estar la corriente en 2 prcticamente
normalizada despus de la perturbacin en 1, se tiene, despreciando tambin las prdidas:

Dnde:

= velocidad terica en la seccin 0.

La ecuacin de Bernoulli entre 0 y 1 (

- punto de estancamiento)

Y expresado de otra forma:

Por otra parte yendo de 1 a 2 por el interior del manmetro, estando tanto el fluido principal
como el fluido manomtrico en reposo, se puede aplicar la ecuacin fundamental de la
hidrosttica entre 1 y 2 ( ) de la siguiente forma:

De las ecuaciones anteriores se deduce:

(Presin dinmica terica, tubo de Prandtl)

Despejando se tiene:

En el caso particular de que la medicin de velocidad se efecte en un flujo de agua:

(Velocidad terica de la corriente, tubo de Prandtl)

Dnde:

- densidad relativa del lquido manomtrico.

En la prctica
es algo mayor que
, y por lo tanto
segn la ecuacin general de Bernoulli
es algo
menor que . Adicionalmente, en el punto 1, si el eje
del tubo de Prandtl est inclinado con relacin a las
lneas de corriente, puede producirse una velocidad
distinta de cero y por lo tanto una presin
. Se
debe introducir por lo tanto un coeficiente . ,
llamado coeficiente de velocidad del tubo de Prandtl,
que tiene valores prximos a 1, determinados experimentalmente en laboratorio.
La velocidad real

ser determinada, para el agua, por la expresin:

Tubo de Sifn
El nombre de sifn se daba a los dispositivos que
permitan al agua de un canal o acueducto, pasar por
debajo de un camino o por una vaguada para retomar su
nivel al otro lado y continuar su curso. Fsicamente se
basa en los vasos comunicantes. El sifn ya era
conocido por los romanos que lo utilizaban en sus
acueductos.
Ms adelante se invent una variante invertida que
permite a un lquido, al revs que el anterior, pasar por un obstculo situado a mayor altura
que la superficie del mismo. Por analoga de uso con el primitivo, tom tambin el nombre
de sifn. El ms elemental est formado por un tubo, en forma de "U" invertida, de ramas
desiguales, con uno de sus extremos sumergido en el lquido, que asciende por el tubo a
mayor altura que su superficie, desaguando por el otro extremo. Para que funcione, el
orificio de salida debe estar por debajo de la
superficie libre (el sifn, en la figura, funcionar
mientras h2 sea mayor que h1) pues funciona
por gravedad, y debe estar lleno de lquido
(cebado) ya que esa continuidad permite que el
peso del lquido en la rama de desage cree la
diferencia de presiones que eleva el fluido en la
otra rama.
Ni que decir tiene que el flujo se interrumpe en caso de que el extremo sumergido quede
fuera del agua, porque entonces entrar aire en el conducto rompiendo la continuidad del
lquido.

Tubo de Venturi
El efecto Venturi (tambin conocido a veces
como tubo de Venturi) consiste en que un fluido
en movimiento dentro de un conducto cerrado
disminuye su presin al aumentar la velocidad
despus de pasar por una zona de seccin menor.
Si en este punto del conducto se introduce el
extremo de otro conducto, se produce una
aspiracin del fluido que va a pasar al segundo conducto. Este efecto, demostrado en 1797,
recibe su nombre del fsico italiano Giovanni Battista Venturi (1746-1822).
El efecto Venturi se explica por el Principio de
Bernoulli y el principio de continuidad de masa. Si el
caudal de un fluido es constante pero la seccin
disminuye, necesariamente la velocidad aumenta tras
atravesar esta seccin. Por el teorema de la
conservacin de la energa mecnica, si la energa
cintica aumenta, la energa determinada por el valor
de la presin disminuye forzosamente.
Un tubo de Venturi es un dispositivo inicialmente diseado para medir la velocidad de un
fluido aprovechando el efecto Venturi. Sin embargo, algunos se utilizan para acelerar la
velocidad de un fluido obligndole a atravesar un tubo estrecho en forma de cono. Estos
modelos se utilizan en numerosos dispositivos en los que la velocidad de un fluido es
importante y constituyen la base de aparatos como el carburador.
La aplicacin clsica de medida de velocidad de un fluido consiste en un tubo formado por
dos secciones cnicas unidas por un tubo estrecho en el que el fluido se desplaza
consecuentemente a mayor velocidad. La presin en el tubo Venturi puede medirse por un
tubo vertical en forma de U conectando la regin ancha y la canalizacin estrecha. La
diferencia de alturas del lquido en el tubo en U permite medir la presin en ambos puntos y
consecuentemente la velocidad.
Cuando se utiliza un tubo de Venturi hay que tener en cuenta un fenmeno que se
denomina cavitacin. Este fenmeno ocurre si la presin en alguna seccin del tubo es
menor que la presin de vapor del fluido. Para este tipo particular de tubo, el riesgo de
cavitacin se encuentra en la garganta del mismo, ya que aqu, al ser mnima el rea y
mxima la velocidad, la presin es la menor que se puede encontrar en el tubo. Cuando
ocurre la cavitacin, se generan burbujas localmente, que se trasladan a lo largo del tubo. Si
estas burbujas llegan a zonas de presin ms elevada, pueden colapsar produciendo as
picos de presin local con el riesgo potencial de daar la pared del tubo.