User Manual

SDP:01
Edicin 4
es
Scania Diagnos & Programmer 3
147 618
Manual del usuario
Scania CV AB 2008, Sweden
ndice
ndice
Introduccin
Requisitos del sistema y
accesorios necesarios
Informacin general.................................................. 3
Por qu es necesario el SDP3?................................ 4
Requisitos del sistema .............................................. 5

Accesorios necesarios............................................... 5
Seguridad
Prueba de conduccin............................................... 9
Conexin y desconexin........................................... 9
Ajuste........................................................................ 9
Instalacin
Instalacin de programas ........................................ 10
Trabajar con el SDP3
Comenzar una tarea ................................................ 11

Comprobaciones y ajustes ...................................... 12
Conversin.............................................................. 35
Mantenimiento........................................................ 44
Campaa ................................................................. 45
Conexin................................................................. 46
Programacin de piezas de repuesto....................... 48
Comunicacin entre el SDP3 y el vehculo............ 49
Smbolos grficos en el programa .......................... 50
Modo de demostracin ........................................... 53
Guardar e imprimir informacin de vehculo......... 54
Visualizacin de datos de funcionamiento
almacenados ........................................................... 55
Buscar ..................................................................... 56
Visualizacin de todos los cdigos de avera de
cada sistema............................................................ 57
Control de averas
Campos electromagnticos..................................... 58
Informes de averas y consultas.............................. 58
SDP:01
Introduccin
Introduccin
Informacin general
El Scania Diagnos & Programmer 3 (SDP3) se comunica con los vehculos de Scania y los motores
industriales y marinos de Scania. El programa se ha desarrollado para mejorar el sistema elctrico con
comunicacin CAN. El programa se utiliza para la localizacin de averas, ajustar los parmetros del
cliente, las calibraciones, las conversiones que afectan al sistema elctrico y durante las campaas
para actualizar el software de la unidad de mando.
SDP:01
Introduccin
Por qu es necesario el
SDP3?
Los vehculos y, en especial, los sistemas
elctricos de hoy en da, con sus unidades de
mando y funciones distribuidas, plantean
mayores exigencias en lo que respecta a las
herramientas y los tcnicos. Resulta muy
complicado y lento realizar la localizacin de
averas en vehculos tan complejos. El SDP3 ha
sido diseado para facilitar la localizacin de
averas a los mecnicos, reducindose as el
tiempo de inmovilizacin.
El SDP3 tambin se puede utilizar para la
localizacin de averas en los motores
industriales y marinos.
Una de las ventajas del SDP3 es que hay ms
posibilidades que antes para el elemento por
separado, es decir, para que el vehculo o el
motor industrial o marino al que est conectado
d una descripcin de s mismo. El SDP3 hace
uso de ello y solo muestra informacin
relevante para el vehculo/motor al que est
conectado.
SDP:01
Requisitos del sistema y accesorios necesarios
Requisitos del sistema y accesorios

necesarios
Requisitos del sistema
Los requisitos del sistema para el SDP3 vienen
especificados en la carpeta PC distribuida junto
con el programa. Los requisitos del sistema
tambin se pueden encontrar en el sitio web de
Scania Technical Information, al que se puede
acceder a travs del portal SAIL.
Accesorios necesarios
El uso del programa requiere un PC, una llave
USB y una VCI2. Estos componentes deben
cumplir con los requisitos del sistema
correspondientes, remtase a Requisitos del
sistema, para que el programa funcione
correctamente.
Llave USB
Se necesita una llave USB suministrada por
Scania. Segn los acuerdos aplicables, la llave
USB es propiedad de Scania. Esto significa que
se deber informar a Scania en el caso de
prdida o sustraccin de una llave USB, para
que se incluya en una lista de nmeros de
identificacin bloqueados. Para ello, pngase en
contacto con su distribuidor, quien, a su vez, se
pondr en contacto con Scania.
Se puede obtener ms informacin acerca de las
llaves USB en el Boletn de informacin de
garanta. La informacin tambin se puede
encontrar en el sitio web de Scania Technical
Information, al que se puede acceder a travs del
portal SAIL.
SDP:01
Puede encontrar informacin sobre la llave USB

utilizada en la opcin Configuracin del men.
Aqu tambin se describen los niveles de
autorizacin para los distintos tipos de llaves
USB que se pueden utilizar.
La llave USB controla las autorizaciones, es

decir, las partes del programa a las que se tiene
acceso.
Se puede obtener informacin sobre la llave

USB que est siendo utilizada en el men,
dentro de Configuracin.
Se necesita un tipo de llave USB diferente

dependiendo de si se va a trabajar en un
vehculo o en un motor industrial o marino.
Si la autorizacin se muestra como
BLOQUEADA, quiere decir que Scania ha
incluido la llave USB en una lista de nmeros de
identificacin bloqueados. Si la autorizacin se
muestra como DESCONOCIDA, indica que la
llave USB es de un tipo diferente al aprobado
por Scania.
La llave USB dispone de un reloj interno para
asegurarse de que se utiliza la versin actual del
SDP3. La hora del reloj coincide con la fecha de
instalacin de esta versin del SDP3. El SDP3 el
avisar con suficiente antelacin antes de que
una versin deje de ser vlida.
El nivel de autorizacin difiere dependiendo del

tipo de llave USB utilizada. Los niveles de
autorizacin aplicables tambin se describen en
Configuracin.
SDP:01
VCI2
La VCI2 que se utiliza para el SDP3 es diferente
de la VCI empleada para el SD2 y el SP2.
La VCI2 es la interfaz que se utiliza entre el
vehculo, o el motor industrial o marino, y el
ordenador y puede adquirirse en Scania
como una herramienta especial, nmero de
pieza 99 430.
Funcionamiento de los LED

PWR (verde)
El LED se ilumina de forma continua cuando la VCI2

recibe tensin del vehculo o del motor I/M y del
ordenador.
El testigo parpadea cuando la VCI2 est conectada al
ordenador.
USB (amarillo)
El LED se ilumina (parpadea rpidamente) durante la

transmisin de datos entre el ordenador y la VCI2 a
travs de la llave USB.
CAN (amarillo)
El testigo se ilumina (parpadea rpidamente) durante

la transmisin de datos entre la VCI2 y el vehculo o el
motor I/M a travs del bus CAN.
Error (rojo)
El LED se ilumina cuando se produce un error de

comunicacin en el bus CAN.
Tras conectar la VCI2 al PC e iniciar el SDP3,

puede acceder a la informacin sobre la VCI2 a
travs de la opcin Configuracin del men.
Se puede obtener informacin sobre la VCI2 en

el men dentro de Configuracin.
SDP:01
Adaptador para la conexin sin conector de diagnosis

Se debe utilizar un adaptador para conectar el SDP3
a la unidad de mando del motor S6 en los motores
industriales y marinos sin un conector de diagnosis.
El adaptador se utiliza junto con la VCI2.
1 Interruptor
2 Conector para la conexin de la unidad de
mando del motor B1
3 Conexin para el mazo de cables del motor B1
4 Conexin para VCI2
5 Conexin para VCI2 con conector DIN de
cuatro terminales
6 Conexiones para fuente de alimentacin externa
de 24 V
7 Cables para fuente de alimentacin externa
8 Testigos para tensin de la batera U30 (rojo)
y para cuando la llave de encendido est en la
posicin de conduccin 15 (verde)
Conexin
Para evitar cualquier riesgo de cortocircuito:

Asegrese de que el interruptor del adaptador est
desconectado antes de utilizar el adaptador.
Si la diagnosis se va a realizar en el motor sin

conectar otros sistemas:
Si el motor est conectado a otros sistemas:
Desmonte el conector de la unidad de mando del

motor B1 y monte el conector del adaptador (2) en
su lugar. Deje el conector de la unidad de mando
del motor desenchufado.
Conecte la VCI2 a la conexin (4) o (5) del

adaptador.
Conecte una fuente de alimentacin externa de

24 V a las conexiones (6) del adaptador a travs
de los cables suministrados (7).
Coloque el interruptor del adaptador en la

posicin encendido de modo que el testigo verde
de la llave de encendido en la posicin de
conduccin 15 se encienda.
Desmonte el conector de la unidad de mando

del motor B1 y monte el conector del adaptador
(2) en su lugar.
Enchufe el conector de la unidad de mando del

motor B1 al conector (3) del adaptador.
Conecte la VCI2 a la conexin (4) o (5) del

adaptador.
Compruebe que dispone de tensin de batera

(testigo rojo) en el motor y gire la llave de
encendido a la posicin de conduccin 15.
SDP:01
Seguridad
Seguridad
Compruebe siempre que las tareas se realizan de
forma que no exista riesgo alguno de que Ud. ni
otras personas resulten heridas.
Prueba de conduccin del

vehculo
Recuerde que existen algunos riesgos si realiza
una prueba de conduccin con el programa
conectado. Para realizar una prueba de
conduccin se necesitan dos personas: una para
conducir el vehculo y otra para manejar el
programa. Scania recomienda que las pruebas de
conduccin no se realicen en vas pblicas con
la VCI2 y/o el ordenador conectado, a menos
que se indique lo contrario expresamente.
Algunos componentes del vehculo pueden
activarse de forma inesperada o el motor puede
pararse (provocando la prdida de la
servodireccin).
Ajuste
Durante el ajuste, se cambian ajustes de las
unidades de mando. Algunos de estos cambios,
o combinaciones de ajustes, pueden tener un
efecto adverso en las caractersticas del vehculo
sin previo aviso. Por lo tanto, el uso incorrecto
del software entraa un riesgo de que se
produzcan lesiones, daos materiales y se
incumpla la normativa vigente.
Por tanto, los ajustes solo los debe realizar
personal que reciba formacin continua de
Scania sobre el SDP3 y sobre los vehculos y los
motores industriales y marinos en cuestin, y
que tambin estudie las instrucciones de
funcionamiento del SDP3 y otras instrucciones
de servicio de forma continuada.
Conexin y desconexin
Est prohibido conectar o desconectar la VCI2
y/o el PC cuando el vehculo est en
movimiento.
El vehculo tiene que estar parado cuando se
conecta o desconecta la VCI2 y/o el PC. El resto
de instrucciones de uso se pueden encontrar en
el programa.
SDP:01
ADVERTENCIA
El ajuste de los parmetros solamente

se debe realizar con el vehculo parado.
Instalacin
Instalacin
Nota: Antes de distribuir el programa, se
realiza una comprobacin de virus lo ms
exhaustiva posible.
Asegrese de que el ordenador en el que instala
el programa no tenga virus.
Es necesario tener derechos de administrador
para poder instalar el programa SDP3.
Instalacin de programas
1 Cierre todos los programas activos excepto
Windows.
2 Independientemente de si el archivo se ha
descargado de Internet o procede de un CD,
contine del modo siguiente:
3 Haga doble clic en el archivo del programa.
4 La instalacin comienza y se muestran
diversos cuadros de dilogo. Siga las
instrucciones que se indican en estos
cuadros de dilogo.
Para asegurarse de que el ordenador tiene los
controladores y el software correctos para la
llave USB y la VCI2, debe conectarlos al
ordenador durante la instalacin.
Cuando se realiza la instalacin por primera vez,
se inicia el Asistente de hardware de Windows.
Siga los pasos del asistente antes de continuar
con la instalacin.
La instalacin del SDP3 puede implicar varias
instalaciones y solo cuando todas stas se hayan
realizado podr utilizar el programa
correctamente.
10
SDP:01

En las siguientes pginas se describe cmo trabaja el SDP3. Algunas partes solo son
adecuadas para trabajar con un vehculo y una llave USB con los niveles de
autorizacin ms altos. Esto significa que si est trabajando en un motor industrial
y marino, o tiene una llave USB con niveles de autorizacin limitados, no todas las
secciones descritas estn disponibles.
En las instrucciones del usuario se toman los ejemplos de los vehculos. En cuanto
a las secciones accesibles para los motores industriales y marinos, el texto y las
ilustraciones de las instrucciones siguen haciendo referencia a los vehculos.
Comenzar una tarea

Una vez que inicie el programa aparecer la
ventana de inicio. Seleccione aqu el tipo de
tarea que desea realizar: Comprobaciones y
ajustes, Conversin, Mantenimiento o Campaa.
En las pginas siguientes se puede encontrar
ms informacin sobre la opcin de trabajo
correspondiente.
Tras las descripciones de las diferentes opciones

de trabajo, se proporciona informacin sobre:
Conexin
Programacin de piezas de repuesto
Comunicacin
Smbolos grficos en el programa
SDP:01
Seleccin de la opcin de trabajo:

Comprobaciones y ajustes, Conversin,
Mantenimiento o Campaa.
11
Comprobaciones y ajustes
En la opcin de trabajo Comprobaciones y ajustes, puede realizar la localizacin de
averas y cambiar los valores ajustables.
Aqu puede acceder a la informacin necesaria a la hora de localizar averas en los
diferentes sistemas de control y los sistemas y circuitos relacionados. Existe tambin
una opcin para localizar averas a travs de las funciones de usuario.
Igualmente, es posible restablecer los parmetros de las unidades de mando del
vehculo y realizar calibraciones, adems de restablecer la memoria de la unidad de
mando.
Procedimiento para la
comprobacin
En esta parte se describe un procedimiento
adecuado para la localizacin de averas.
Comience identificando los problemas que ha
experimentado el conductor.
1 Inicie el SDP3.
2 Inicie la opcin de trabajo Comprobaciones
y ajustes.
3 Vaya a Sistema elctrico y lea los cdigos
de avera registrados.
Todos los cdigos de avera registrados se
mostrarn bajo Sistema elctrico.
Si hay cdigos de avera relacionados con los
problemas planteados por el conductor, contine
con la localizacin de averas desde Sistema
elctrico comprobando los circuitos en cuestin
y rectifique la anomala.
De lo contrario, deber realizar la localizacin
de averas desde Funciones de usuario.
Comience comprobando que el vehculo tiene
una funcin de usuario que pueda relacionarse
con el problema planteado por el cliente. A
continuacin, siga la localizacin de averas
aplicando la informacin proporcionada en
Funciones de usuario.
12
SDP:01
Localizacin de averas desde Sistema elctrico

Desde Sistema elctrico es posible localizar las averas relacionadas con el sistema
elctrico. En principio, el procedimiento es el mismo que se utiliza en SD2 para la
localizacin de averas. La diferencia principal es que el SDP3 se comunica con todas
las unidades de mando del vehculo al mismo tiempo.
Tambin puede obtener aqu una descripcin del sistema elctrico y de los
componentes y circuitos relacionados. Puede leer los cdigos de avera, leer seales,
activar componentes y realizar pruebas, ajustes y calibraciones.
La navegacin por el Sistema elctrico tiene la

misma estructura que el sistema elctrico del
vehculo.
1 Vehculo
2 Sistema
El vehculo tiene una serie de sistemas de
control electrnicos. El sistema lo forma la
unidad de mando con sus componentes y
circuitos.
3 Unidad de mando
Aqu se presenta informacin sobre el
hardware de la unidad de mando.
4 Servidor
Aqu se presenta informacin sobre el
software de la unidad de mando, es decir,
sobre las funciones disponibles en la unidad
de mando. Aqu puede realizar
comprobaciones relacionadas con la unidad
de mando, ajustes y calibraciones.
5 Grupo de componentes
Los circuitos estn agrupados bajo cada
grupo de componentes con respecto al
componente principal del circuito.
6 Circuito
Aqu puede obtener informacin para
localizar las averas de los circuitos
elctricos del vehculo.
Niveles cuando se navega por Sistema elctrico.
SDP:01
13
El contenido de las distintas pestaas vara

dependiendo de dnde est en el rbol de
navegacin.
La tabla de la pgina siguiente da una

indicacin sobre el tipo de informacin que
contienen las pestaas en los distintos niveles.
Los nmeros de la ilustracin se refieren a los
nmeros de la tabla.
14
SDP:01
SDP:01
6 Circuito
Cdigos de avera
para el circuito
5 Grupo de Cdigos de avera

componentes para los circuitos
del grupo de
componentes
Descripcin del
circuito
Cdigos de avera Descripcin del

para un servidor de servidor
la unidad de mando
4 Servidor
Descripcin de la
unidad de mando
Descripcin del
sistema
Cdigos de avera
para la unidad de
mando
Cdigos de avera
para un sistema
2 Sistema
Descripcin
3 Unidad de
mando
Cdigos de avera
para todos los
sistemas del
vehculo
1 Vehculo
Cdigos de avera
Localizacin de
averas de un
circuito. Muestra el
diagrama de
circuitos y la opcin
de leer y activar
seales.
Localizacin de
averas del vehculo
mediante pruebas
relacionadas con la
unidad de mando
Comprobar
Diagrama de
ubicacin de
componentes de
circuito
Diagrama de
ubicacin de la
unidad de mando
Ubicacin
Descripcin de
componentes de
circuito
Vista de conjunto de
la unidad de mando
y sus circuitos
Componentes
Ajuste y calibracin
de la unidad de
mando
Ajuste
15
Cdigos de avera
Aqu puede leer y borrar cdigos de avera.
Puede ver los cdigos de avera que estn
registrados. Puede seleccionar si desea ver los
cdigos de avera de todo el vehculo o de cada
unidad de mando.
El signo de exclamacin indica que hay cdigos
de avera. El signo de exclamacin aparece en
todos los niveles comenzando por el nivel de
vehculo hasta llegar al circuito en el que se
encuentra la avera.
Cdigos de avera: la informacin sobre cdigos de avera del vehculo se muestra aqu.
16
SDP:01
Los cdigos de avera se dividen en activos e

inactivos. Los cdigos de avera activos son
aquellos que se han registrado y la avera sigue
activa. Los cdigos de avera inactivos son
aquellos que se han registrado pero la avera ha
desaparecido.
Los cdigos de avera se pueden dividir
tambin en cdigos de avera primarios y
secundarios. Un cdigo de avera primario es
un cdigo de avera originado por un
componente perteneciente al mismo sistema.
Un cdigo de avera secundario es aquel que se
ha registrado en una unidad de mando debido a
un cdigo de avera primario generado en otra
unidad de mando.
Control de cdigos de avera

Aqu puede obtener ayuda para comprobar si
realmente se ha resuelto una avera tras
rectificarla, es decir, que el cdigo de avera no
va a volver a generarse. El control de cdigos
de avera se utiliza para los cdigos de avera
cuyas averas no se vuelven activas
inmediatamente, sino que requieren una
verificacin ms compleja en la unidad de
mando antes de que se genere el cdigo de
avera.
Aqu puede obtener una lectura continua de los
estados de los cdigos de avera. Esto se puede
utilizar cuando:
Los cdigos de avera primarios y activos se

muestran siempre, y se puede seleccionar si
desea ver tambin los inactivos y los
secundarios.
es necesario que se cumplan determinados

requisitos en el vehculo, de forma que la
unidad de mando puede comprobar y
verificar el cdigo de avera.
En el caso de algunos cdigos de avera, los

antecedentes del vehculo se guardan en la
unidad de mando. La informacin guardada es
del ltimo registro. Pulsando el botn Ms
informacin se obtiene informacin que puede
ser til para la localizacin de averas.
se filtra por ciclos el cdigo de avera, lo

que quiere decir que la unidad de mando
no genera un cdigo de avera activo hasta
que no lo haya comprobado cuatro veces
con un resultado negativo.
el cdigo de avera tiene un periodo de

validacin largo
Cuando se ha seleccionado un cdigo de avera

que est siendo controlado, el botn est
activo. Entonces, puede acceder y controlar el
cdigo de avera en cuestin.
Si no se ha seleccionado un cdigo de avera,
puede hacer clic en control de cdigos de
avera y seleccionar uno de los cdigos de
avera controlados. Esto se puede utilizar
cuando se borran los cdigos de avera.
Los requisitos aplicables al modo en el que la
unidad de mando verifica los cdigos de avera
se describen en el texto del cdigo de avera
correspondiente.
SDP:01
17
Descripcin
Aqu puede obtener una descripcin de los
diferentes sistemas y de sus circuitos.
La descripcin se aplica a la seleccin que se
haya realizado en la navegacin.
Es posible que aqu haya informacin que se
puede utilizar al realizar la localizacin de
averas de un circuito en la pestaa de
comprobacin.
Descripcin: aqu se muestran descripciones del sistema elctrico y de los circuitos del vehculo.
18
SDP:01

Comprobar
Aqu se muestra un diagrama de circuito del
circuito correspondiente. Puede leer las seales
de la unidad de mando y activar distintos
componentes y funciones para comprobar si el
circuito funciona correctamente.
Colocando el puntero del ratn sobre el mazo de
cables en el diagrama de circuito y pulsando el
botn izquierdo del ratn, se resalta el cable y se
muestra su identificacin.
Cuando se sita el puntero del ratn sobre un
terminal de conexin y se pulsa el botn
izquierdo del ratn, aparecen el nmero de pieza
del terminal, la herramienta de engarzar
terminales correspondiente, la herramienta de
desmontaje y la marca del cable que est
conectado a dicho terminal.
Comprobar: los circuitos del vehculo se pueden comprobar aqu.
SDP:01
19
Desde el diagrama de circuito puede acceder

directamente a la vista de funcin de usuario
haciendo clic con el botn derecho del ratn.
Navegacin desde el circuito a la funcin de usuario

Tambin puede realizar una serie de pruebas predefinidas relacionadas con la unidad de
mando en cuestin. Prximamente se aadirn ms pruebas.
Comprobar: aqu se pueden realizar distintas pruebas.

20
SDP:01
Activacin
Cuando arranca la ventana de activacin (1), el
SDP3 toma el control sobre las seales de
entrada y salida de las unidades de mando
correspondientes.
El botn de activacin funciona de forma

distinta dependiendo de lo que se requiera
durante una activacin en particular. Estn
disponibles las siguientes opciones:
La activacin funciona seleccionando lo que se

va a activar en la ventana de activacin, por
ejemplo un valor o un estado (2). Cuando pulsa
el botn (3), el valor se enva a la unidad de
mando. A la derecha del botn se muestra el
estado en el momento de la activacin.
La activacin se produce al pulsar el botn,

y para detener la activacin es necesario
pulsar de nuevo el botn.
Algunas activaciones tienen un lmite
temporal, lo que quiere decir que la
activacin se para automticamente despus
de un perodo de tiempo. A continuacin el
botn tambin se restablece.
Botn cargado por muelle: es necesario

mantener pulsado el botn durante la
activacin.
Aqu es posible comprobar los componentes del vehculo activndolos con el SDP3.
SDP:01
21
Cuando cesa la activacin, el valor se restablece

al nivel original.
La unidad de mando regresa a la comprobacin
de los componentes correspondientes
nicamente cuando sale y cierra la ventana de
activacin.
Las lecturas obtenidas en la columna de la

derecha (remtase a la ilustracin de la pgina
anterior) se pueden presentar en forma de
grfico haciendo clic sobre el smbolo 4.
Como medida de seguridad, la activacin se

puede interrumpir en cualquier momento
pulsando la barra espaciadora.
El grfico aparece en tiempo real en la pantalla. Ejemplo para el rgimen del motor: la curva se
registra a medida que aumenta/disminuye el rgimen del motor.
22
SDP:01
Ubicacin
Aqu se muestran los diagramas de ubicacin de
componentes, que indican el lugar en el que est
situado un componente elctrico concreto en el
vehculo.
Cuando haya varios diagramas de ubicacin de
componentes, utilice las teclas de flecha de
debajo del diagrama para pasar de uno a otro.
Haga doble clic en un diagrama para abrir una
ventana nueva donde se muestre el diagrama.
Esto le permitir tener el diagrama disponible
mientras sigue trabajando en otras actividades
del SDP3. Lo mismo se aplica a los dems
diagramas del programa.
Ubicacin: aqu se muestran los diagramas de ubicacin de componentes del circuito.
SDP:01
23
Componentes
Aqu puede encontrar una descripcin de los
componentes incluidos en un circuito.
Componentes: aqu se muestran las descripciones de los componentes del circuito.
24
SDP:01
La conexin a la unidad de mando de los

componentes controlables se muestra a nivel de
sistema. Colocando el puntero del ratn sobre un
mazo de cables y pulsando el botn izquierdo
del ratn puede obtener informacin sobre las
comprobaciones que se pueden realizar en el
circuito.
Si hace clic con el botn derecho del ratn,
desaparece la casilla de texto, pero no se quita la
marca de modo que pueda ver la conexin.
Coloque el puntero del ratn sobre un
componente y pulse el botn derecho del ratn
para navegar directamente por la funcin de
usuario concreta, la comprobacin del circuito o
para obtener informacin acerca del
componente.
SDP:01
25
Ajuste
La programacin anteriormente realizada con el
Scania Programmer 2 se puede encontrar en
Ajuste.
Aqu se pueden ver los parmetros del cliente
que se pueden ajustar y sus valores actuales.
Tambin es posible calibrar y restablecer los
valores.
El programa funciona de un modo diferente
dependiendo de si desea modificar un parmetro
del cliente o realizar una calibracin o
restablecimiento de valores. Las pginas
siguientes contienen una descripcin sobre
cmo realizar un ajuste o calibracin.
Ajuste
Antes de realizar un ajuste deber haber
comprobado el vehculo y haber rectificado
cualquier cdigo de avera.
1 Para realizar un ajuste, pulse el botn
Cambiar.
Aqu puede ver el valor que est en el SOPS
y que est configurado en la unidad de
mando. Si estos valores difieren, se muestra
un punto rojo.
La estrella muestra el valor que se ajust en
produccin.
2 Seleccione un valor nuevo.
3 A continuacin, pulse Ejecutar.
Cuando inicia un ajuste, los valores
modificados se marcan con un punto rojo.
Cuando lleva a cabo el ajuste, los
parmetros del cliente modificados se
marcan con un signo de verificacin verde.
26
SDP:01
Procedimiento para ajustar los parmetros del cliente en el vehculo.

SDP:01
27
Calibracin
1 Seleccione lo que desea calibrar y proceda
utilizando las teclas de flecha.
2 A continuacin, aparecer un asistente que
le ayudar a realizar la calibracin.
La calibracin y el restablecimiento de valores se realizan durante el ajuste.
28
SDP:01
Localizacin de averas a travs de las Funciones de usuario

Aqu puede localizar las averas comenzando por las funciones de usuario del vehculo.
La navegacin en Funciones de usuario se

divide del modo siguiente:
1 Vehculo
2 Grupo de funciones de usuario
Las funciones de usuario se agrupan por
categoras.
3 Funcin de usuario
Un ejemplo de funcin de usuario es el
Programador de velocidad.
4 Aplicacin
Un ejemplo de aplicacin del Programador
de velocidad es:
Activar el programador de velocidad
Desactivar el programador de velocidad
Niveles cuando se navega por las Funciones de

usuario.
SDP:01
29
El contenido de las distintas pestaas vara dependiendo de dnde est en el rbol de navegacin.
La tabla siguiente da una indicacin sobre el tipo de informacin que contienen las pestaas en los
distintos niveles.
Cdigos Descripcin
de avera
1 Vehculo
2 Grupo de
funciones de
usuario
3 Funcin de
usuario
Comprobar
Descripcin Localizacin de
de la funcin averas del
de usuario
vehculo mediante
pruebas
relacionadas con la
unidad de mando
4 Aplicacin
30
Diagrama de
funcin
Ajuste
Calibracin
de la funcin
de usuario
actual
Diagrama de
funcin que
muestra las
diferentes
posibilidades de
uso de la
aplicacin, 5
SDP:01
Cdigos de avera
Aqu puede ver los cdigos de avera registrados
para una funcin de usuario.
La informacin restante relativa a cdigos de
avera es la misma que para los cdigos de
avera del sistema elctrico.
Cdigos de avera: la informacin sobre cdigos de avera del vehculo se muestra aqu.
SDP:01
31
Descripcin
Aqu puede obtener una descripcin breve de
las funciones de usuario del vehculo.
Descripcin: aqu se muestran descripciones de las funciones de usuario del vehculo.
Comprobar
Aqu puede comprobar algunas de las funciones
de usuario del vehculo. A diferencia de las
comprobaciones del Sistema elctrico, estas
comprobaciones pueden tener lugar en varias
unidades de mando interrelacionadas.
Hay varias comprobaciones para las funciones
de usuario en desarrollo y se aadirn
posteriormente.
32
SDP:01
Diagrama de funcin
Los diagramas de funcin que estn disponibles
para una funcin de usuario se muestran en esta
parte. Los diagramas de funcin proporcionan
una representacin visual de la funcin. Ofrecen
una visin general de las unidades de mando y
de otros componentes implicados en una funcin
de usuario en el vehculo especificado. Tambin
muestran el orden en el que se producen las
seales entre los componentes implicados.
Una flecha negra (3) muestra los mensajes CAN

transmitidos entre las diferentes unidades de
mando.
Haciendo clic con el botn derecho del ratn en
un componente, puede volver a la comprobacin
del circuito en la vista del sistema elctrico.
Una flecha discontinua azul (1) muestra la

influencia de los elementos de alrededor, p. ej. el
conductor gira la llave.
Una flecha continua azul (2) muestra el sistema
elctrico convencional. Para poder ver estas
flechas debe haber circuitos en el sistema
elctrico, p. ej. S4 cierra +24 V a E30.
Diagrama de funcin: aqu se muestra un diagrama de funcin para las funciones de usuario del
vehculo.
SDP:01
33
Ajuste
Aqu puede calibrar una funcin de usuario que
abarca varias unidades de mando.
Informacin de los productos

En esta parte se puede acceder a la informacin
sobre el equipamiento del vehculo. Por
ejemplo, se muestran las funciones de usuario
que estn disponibles en el vehculo y la
informacin elctrica de la especificacin del
chasis.
Tambin se puede acceder a la informacin
sobre los ajustes de los parmetros de las
distintas unidades de mando. Puede ver cundo
y qu llave USB estuvo conectada cuando se
cambiaron los parmetros por ltima vez.
Tambin puede ver cualquier conversin local
realizada en el vehculo.
Informacin de especificacin para el vehculo
34
SDP:01
Conversin
Aqu es posible ajustar los parmetros correctos
de las unidades de mando del vehculo despus
de una conversin.
Informacin general
En la opcin de trabajo Conversin puede
realizar "ajustes principales" al vehculo, es
decir, conversiones. Antes de seleccionar este
tipo de opcin de trabajo deber haber
comprobado el vehculo y haber rectificado
cualquier cdigo de avera.
Las unidades de mando afectadas por una
conversin pueden restablecer algunos ajustes y
calibraciones de la unidad de mando.
Compruebe que las unidades de mando
implicadas tienen fijados los parmetros
correctos y asegrese tambin de calibrar las
unidades de mando que hayan resultado
afectadas despus de una conversin.
Nota: Scania no acepta ninguna responsabilidad
por las conversiones realizadas en un vehculo
que contravengan la normativa nacional de un
pas concreto.
SDP:01
35
Conversin local
En esta parte puede obtener informacin sobre
cualquier conversin local. Estas conversiones
las puede realizar Ud. mismo ajustando los
parmetros cubiertos por la conversin. Si elige
realizar la conversin, las unidades de mando
afectadas se reprograman.
Tras la conversin, debe informar a Scania de
los cambios enviando el archivo SOPS
modificado. El informe es un requisito previo
para poder mostrar la informacin correcta del
vehculo en Scania Multi.
Procedimiento
1 Inicie SDP3 y seleccione la opcin de
trabajo Conversin.
2 Lea y rectifique cualquier cdigo de avera
registrado en el vehculo.
3 Seleccione el nivel de vehculo en el
campo de navegacin y seleccione
Conversin local (1).
4 Seleccione la conversin que desee realizar
y contine (2).
5 Ajuste los valores nuevos para los
parmetros afectados (3).
6 Ejecute la conversin (4).
7 Guarde el archivo SOPS seleccionando
Guardar SOPS (5).
8 Calibre y restablezca cualquier unidad de
mando que pueda haber resultado afectada.
El ajuste se puede realizar desde la misma
vista del programa.
9 Informe a Scania enviando el archivo
SOPS modificado.
36
SDP:01
Procedimiento durante la conversin local. El texto de la pgina anterior se refiere a los

nmeros de las ilustraciones.
SDP:01
37
Conversin aprobada por Scania

Aqu se proporciona informacin sobre cmo
realizar conversiones que requieren que se
ponga en contacto con Scania.
Conversin aprobada por Scania significa de
forma resumida que se sustituye el archivo
SOPS del vehculo por uno actualizado
proporcionado por su distribuidor local o
descargado a travs del portal web SAIL.
Comience siempre por guardar el archivo SOPS
existente del vehculo, basndose la
actualizacin en el mismo. Una vez guardado,
no se debe llevar a cabo ninguna otra correccin
en el vehculo. Si se realiza algn cambio, el
contenido del nuevo archivo SOPS no se
corresponder con las caractersticas aplicables
cuando se utiliz el archivo antiguo. No ser
posible utilizar el archivo SOPS actualizado.
Siempre se debe informar a Scania cuando se ha
completado un conversin aprobada por Scania.
Existen dos maneras de actualizar el archivo
SOPS del vehculo:
38
Cargar el archivo SOPS existente mediante

el portal web SAIL, solicitar una
actualizacin y despus descargar el archivo
actualizado desde la misma pgina web.
Enviar a Scania el archivo SOPS existente,

incluyendo una descripcin de la conversin
propuesta. Scania volver a enviar un
archivo actualizado una vez aprobado.
SDP:01

Procedimiento
Inicie la conversin y guarde el archivo SOPS
1 Inicie SDP3 y seleccione la opcin de

trabajo Conversin.
2 Lea y rectifique cualquier cdigo de avera
registrado en el vehculo.
3 Seleccione el nivel de vehculo en el
campo de navegacin y seleccione
Ajuste (1).
4 Seleccione Guardar archivo SOPS
existente (2) y contine (3).
5 Seleccione una ubicacin adecuada para
guardar el archivo.
6 Decida si desea utilizar el portal web SAIL
para actualizar el archivo o enviarlo a
Scania junto con una solicitud. Las
opciones se describen en las pginas
siguientes.
SDP:01
39
Recuperar archivo SOPS actualizado del portal web SAIL
Cuando el archivo actualizado est preparado para cargarlo en el vehculo: Seleccione Recuperar
archivo SOPS actualizado de fbrica.
Utilice esta opcin si decide utilizar el portal

web SAIL para actualizar el archivo SOPS.
Esta opcin siempre es preferible cuando la
conversin propuesta es frecuente y est
disponible.
1 Inicie sesin en el portal web con su

autorizacin SAIL.
2 Cargue el archivo SOPS guardado como se
describe en las instrucciones del portal.
3 Indique los cambios propuestos como se
describe en las instrucciones del portal.
Acepte la solicitud de un archivo SOPS
actualizado.
4 Asegrese de que los componentes
necesarios para la conversin se han
aadido al vehculo.
40
SDP:01

5 Cuando el archivo actualizado est
preparado para cargarlo en el vehculo:
Regrese a SDP3, seleccione Recuperar
archivo SOPS actualizado de fbrica y
pulse Ejecutar. Se inicia un procedimiento
detallado paso a paso en la pantalla.
6 Se le solicitar que introduzca el nmero
de referencia que se le ha facilitado
anteriormente en el portal.
7 Inicie sesin de nuevo en el portal SAIL
mediante el SDP3. Introduzca su nombre
de usuario y la contrasea.
8 Descargue el archivo SOPS actualizado
mediante el portal web
9 En el momento de cargar el archivo SOPS
en el vehculo, el programa muestra una
ventana de control que contiene los
nmeros de versin de los archivos SOPS.
Compruebe que los nmeros son correctos
antes de continuar.
Se inicia un procedimiento de conversin

detallado paso a paso en la pantalla.
10 Al continuar, se inicia el procedimiento de

carga real. Este procedimiento tambin se
detalla paso a paso en la pantalla.
11 Una vez completada la conversin, se
enva una confirmacin a Scania.
Rectifique cualquier cdigo de avera que
se haya generado durante la conversin.
12 Durante la carga, algunos ajustes del
cliente para los parmetros de funcin
pueden haber cambiado de nuevo a los
valores predeterminados. Calibre y
restablezca cualquier unidad de mando que
pueda haber resultado afectada. El ajuste se
puede realizar desde la misma vista del
programa.
Una vez cargado el archivo SOPS se muestra un

procedimiento independiente. Tambin se
proporciona informacin acerca de los resultados
de cada una de las etapas del procedimiento.
SDP:01
41
Abrir el archivo SOPS actualizado enviado desde Scania
Cuando se haya devuelto el archivo actualizado y est preparado para cargarlo en el vehculo:
Seleccione Abrir archivo SOPS actualizado.
Esta opcin solo es aplicable si ha decidido

enviar el archivo SOPS a Scania para que
Scania devuelva una actualizacin.
1 Describa detalladamente la conversin
propuesta e incluya la descripcin en el
archivo SOPS cuando lo enve al
distribuidor/importador. Puede hacerlo
por correo electrnico o en un CD.
2 Asegrese de que los componentes
necesarios para la conversin se han
aadido al vehculo.
3 Cuando haya recibido el archivo
actualizado: Regrese a SDP3,
seleccione Abrir archivo SOPS
actualizado y pulse Ejecutar.
Al cargar el archivo SOPS, el procedimiento se
muestra paso a paso en pantalla. Se
proporciona informacin acerca de los
resultados de cada una de las etapas del
procedimiento.
42
SDP:01
4 Se inicia la carga del archivo SOPS y el

procedimiento se muestra paso a paso en
pantalla. Se verifica el archivo SOPS y se
actualizan las unidades de mando
correspondientes. Siga el procedimiento en
la pantalla.
5 Una vez completada la conversin y
cargado el archivo SOPS, notifquelo a
Scania.
6 Rectifique cualquier cdigo de avera que
se haya generado durante la conversin.
7 Durante la carga, algunos ajustes del cliente
para los parmetros de funcin pueden
haber cambiado a sus valores
predeterminados. Calibre y restablezca
cualquier unidad de mando que pueda
haber resultado afectada. El ajuste se puede
realizar desde la misma vista del programa.
SDP:01
43
Mantenimiento
En la opcin de trabajo Mantenimiento puede
acceder a partes limitadas del programa que son
necesarias durante una inspeccin.
Las partes a las que se tiene acceso actualmente
son conexin, comprobacin de los parmetros
de las unidades de mando y soporte para la
lectura de cdigos de avera.
Es posible tambin guardar y analizar los datos
de funcionamiento del vehculo a travs de la
opcin de men para ver los datos de
funcionamiento almacenados. Para obtener ms
informacin sobre cmo funciona esto, remtase
a la seccin posterior que describe los datos de
funcionamiento almacenados.
44
SDP:01
Campaa
Aqu se proporciona apoyo para actualizar el
software de las unidades de mando sin utilizar el
SDP3 durante una campaa. Las campaas solo
se deben llevar a cabo cuando Scania lo pide en
una carta de campaa.
Para llevar a cabo la campaa se necesita el
nmero de campaa suministrado con la carta de
campaa. Adems, el ordenador debe disponer
de una conexin de red con Scania y tener una
autorizacin SAIL. Tambin se necesita un
certificado para el ordenador y pertenecer al
grupo de usuarios VERA_user group. En el sitio
web de desarrollo de servicio y dentro de la
opcin para equipo y herramientas de taller
puede obtener informacin sobre cmo
conseguir un certificado y su funcionamiento.
Al sitio web se puede acceder a travs de SAIL.
Cuando se entra en la opcin de trabajo de
Campaa se puede acceder a la vista del sistema
elctrico, donde se puede comprobar si hay
cdigos de avera y borrarlos antes de comenzar
la campaa.
Cuando se comienza la campaa, el programa da
instrucciones.
SDP:01
45
Conexin
Informacin general
Nota: Para que el SDP3 se pueda comunicar
con determinadas unidades de mando, se deben
activar los sistemas. Esto se aplica al calefactor
auxiliar y a la radio, que se deben encender
cuando se conecta el programa.
El tiempo de respuesta de las distintas unidades
de mando vara tras la conexin del encendido.
Si el SDP3 inicia la identificacin de las
unidades de mando demasiado pronto tras la
conexin del encendido, puede que algunas de
las unidades de mando no respondan. En ese
caso, restablezca la conexin.
El SDP3 realiza unas comprobaciones cuando se

conecta al vehculo o a un motor industrial y
marino. Durante la fase de conexin recibir
informacin sobre las actividades que realiza el
SDP3. Si se produce una avera durante la
conexin, se le informar de ello y se le guiar
con la funcin de ayuda del programa.
El SDP3 lee y compara, por ejemplo, la
informacin del archivo SOPS con la
informacin disponible en las unidades de
mando. Si existen discrepancias, recibir
informacin sobre ellas, y si fuera necesario
realizar una programacin de piezas de repuesto
en una o ms unidades de mando, el SDP3 le
proporcionar esta opcin.
Procedimiento durante la
conexin
Aqu se muestra el procedimiento bsico
durante la conexin a un vehculo. Con algunos
tipos de trabajo, el procedimiento slo incluye
parte de los pasos siguientes.
El SDP3 se conecta al vehculo.
El SDP3 recupera la informacin del

vehculo.
El SDP3 identifica las unidades de mando

del vehculo.
Si alguna unidad de mando no responde, se
indicar en la parte inferior de la ventana de
conexin.
46
El SDP3 lee los datos del SOPS del

coordinador y del cuadro de instrumentos,
que son las unidades de mando que
contienen el SOPS.
El SDP3 verifica los datos del SOPS. Esto

significa que el programa comprueba las
lneas de texto del SOPS y verifica que sean
iguales.
El SDP3 recupera informacin del sistema

sobre las unidades de mando de su base de
datos.
SDP:01
El SDP3 comprueba las unidades de mando

identificadas con los datos del SOPS.
Si una de las unidades de mando no
corresponde con los datos del SOPS, se le
informar de ello y de cmo continuar.
El SDP3 obtiene la informacin sobre el

tipo de producto del SOPS. Esto significa
que el SDP3 comprueba si est conectado a
un camin, un autobs o un motor industrial
o marino.
El SDP3 comprueba la identidad de las

unidades de mando.
El SDP3 recupera los ajustes del vehculo

del SOPS.
El SDP3 compara la configuracin de las
unidades de mando con el contenido del
SOPS.
Si la configuracin difiere, tendr la
oportunidad de realizar la programacin de
piezas de repuesto en las unidades de mando
que no estn configuradas correctamente.
El SDP3 lee los cdigos de avera de las

unidades de mando.
El SDP3 recupera otro tipo de informacin

sobre el vehculo de su base de datos.
El SDP3 termina de recuperar la

informacin del vehculo y queda
disponible el botn Aceptar.
SDP:01
47
Programacin de piezas
de repuesto
Si la configuracin de la unidad de mando no se
corresponde con el contenido del SOPS (lo cual
puede deberse a la sustitucin de una de las
unidades de mando), el SDP3 propondr la
programacin de piezas de repuesto.
Durante la programacin de piezas de repuesto,
los parmetros de la unidad de mando se
cambian para que se correspondan con el
contenido del SOPS.
Si se le pregunta si desea realiza la
programacin de piezas de repuesto en una
o ms unidades de mando, tendr que asegurarse
de que es necesario antes de responder
afirmativamente. De lo contrario no deber
realizar la programacin de piezas de repuesto.
Si la configuracin de la unidad de mando

difiere de SOPS, el SDP3 sugiere la
programacin de piezas de repuesto.
Si selecciona realizar esta programacin en una

unidad de mando, el SDP3 le guiar durante
todo el procedimiento.
Despus de sustituir una o varias unidades de
mando, el SDP3 siempre debe conectarse para
realizar la programacin de piezas de repuesto
antes de terminar el trabajo.
48
SDP:01
Comunicacin
Entre el SDP3 y las unidades de mando del
vehculo/motor a las que est conectado el SDP3
se intercambia informacin de manera
constante. Las seales y los mensajes se envan
en ambas direcciones. Se pueden producir
interferencias inesperadas en la comunicacin
que pueden afectar a la capacidad de, por
ejemplo, lectura y visualizacin de la
informacin de las unidades de mando.
Cuando se producen interferencias en la
comunicacin se informa de ello, ya sea en
forma de mensaje de avera o por medio de un
smbolo.
Tambin debe saber que las interrupciones que
se producen en la comunicacin despus de
haber conectado el programa y comenzado a
trabajar suelen ser temporales. En los casos en
los que el mensaje de avera indique la causa,
comprubela y vuelva a intentarlo. En los casos
en los que no se indica la causa, vuelva a
intentarlo para ver si desaparecen los problemas
de comunicacin. Si parece que la avera no
afecta al trabajo que est realizando, puede
ignorar el mensaje de avera y continuar.
El control de averas del programa se mejora
continuamente.
El documento titulado Problemas de
comunicacin, al que se puede acceder desde el
men Ayuda, proporciona informacin ms
detallada acerca de los problemas de
comunicacin.
SDP:01
49
Smbolos grficos en el programa

A continuacin se facilitan explicaciones de los
smbolos grficos empleados en el programa.
Algunos smbolos pueden combinarse para
indicar ms de un estado.
rbol de navegacin
La unidad de mando no responde.
La unidad de mando responde pero la informacin no existe en el SOPS.
Puede que se hayan montado unidades de mando sin programarlas correctamente.
La configuracin en la unidad de mando es distinta a la configuracin en el SOPS.
El nmero VIN o de motor en la unidad de mando es distinto al nmero VIN en
el SOPS.
La unidad de mando responde pero no es compatible con el SDP3. El nmero
suplementario no es compatible en absoluto por s solo, o no es compatible en
combinacin con la configuracin del vehculo o del motor I/M.
Hay cdigos de avera asociados al sistema o a la funcin de usuario.
El programa no ha encontrado el archivo SOPS.
50
SDP:01
Barra de estado
No hay contacto entre la VCI2 y el vehculo o el motor I/M.
No hay contacto entre el ordenador y la VCI2.
Hay contacto entre el ordenador, la VCI2 y el vehculo o el motor I/M, pero la
comunicacin no funciona.
La comunicacin entre el ordenador y el vehculo o el motor I/M est en orden.
Tensin de batera normal (ms de 24,5 V).
Tensin de batera baja (entre 22,0 y 24,5 V). El sistema funciona, pero se debe
conectar el cargador de batera.
Tensin de batera incorrecta (inferior a 22 V). El sistema no funciona y se debe
conectar el cargador de batera.
Cdigos de avera
Cdigo de avera.
Cdigo de avera primario o secundario.
El cdigo de avera se registr como activo cuando se leyeron los cdigos por
ltima vez.
Nmero de veces que se ha registrado un cdigo de avera como activo.
Hora del sistema del vehculo a la que se registr el cdigo como activo por ltima vez.
SDP:01
51
Leer/Activar
La unidad de mando reconoce una actividad (seal de entrada, seal de salida o
comunicacin).
La unidad de mando detecta que ha recibido un valor (de una seal o un mensaje) que
est fuera de los lmites esperados.
La comunicacin funciona bien pero la unidad de mando no reconoce el valor recibido.
El smbolo tambin aparece para componentes que no son vlidos para el vehculo, o si
no se ha realizado ninguna calibracin.
Interferencia en la comunicacin entre la unidad de mando y el SDP3.
La unidad de mando reconoce una actividad (seal de entrada, seal de salida o
comunicacin) de una funcin concreta.
El circuito de seal de entrada de la unidad de mando est abierto (no cerrado a masa).
El circuito de seal de entrada de la unidad de mando est cerrado (a +24 V).
El circuito a la entrada de la unidad de mando est abierto (no cerrado a masa o
a +24 V).
El circuito a la unidad de mando est cerrado (a masa).
52
SDP:01
Modo de demostracin
Hasta la edicin 1.18 del SDP3 inclusive, para
ejecutar el programa en el modo de
demostracin es necesario que la llave USB est
conectada. A partir de la edicin 1.19 no es
necesaria la llave USB. Independientemente del
nivel de edicin, no es necesario que la VCI2
est conectada.
Inicio y salida del modo de

demostracin
El modo de demostracin se encuentra en la
opcin Archivo del men. Cuando selecciona
Demo en el men, el programa pasa al modo de
demostracin. Aqu tiene la opcin de
seleccionar diversos vehculos de demostracin
que se han incluido.
Si desea ver informacin guardada de sus
propios vehculos, navegue hasta la carpeta en la
que se han guardado los archivos y seleccione
desde all el archivo que desee utilizar.
Para entrar y salir del modo de demostracin,

vaya a Archivo.
Para salir del modo de demostracin, vaya al

men Archivo y desactive Demo.
Cmo funciona el modo de

demostracin
La informacin que se muestra en el modo de
demostracin proviene de vehculos reales y se
ha grabado y guardado en el programa.
SDP3 creer entonces que se ha perdido el

contacto con la unidad de mando y funcionar
de la misma forma que durante el control de
averas normal.
El programa funciona de la misma forma que si

estuviera conectado a un vehculo. El programa
"no sabe" que est ejecutndose en el modo de
demostracin. La informacin guardada
representa la comunicacin del programa con
las unidades de mando del vehculo.
Si selecciona hacer algo que implique que el
programa necesita ms informacin de la que
hay disponible en la informacin del vehculo
guardada, el programa lo interpretar como una
interrupcin en la comunicacin con la unidad
de mando.
Un ejemplo de esto es que cuando el programa
enva un valor nuevo a una unidad de mando,
espera que se le devuelva un valor modificado.
SDP:01
53
Guardar e imprimir informacin de vehculo

Puede seleccionar informacin del vehculo
conectado y guardarla en cualquier carpeta del
ordenador. Acceda al men Archivo y
seleccione:
1 Guardar informacin de vehculo
Al seleccionar esta opcin, una gran
cantidad de datos del vehculo se guarda
automticamente en un archivo de texto.
Despus se puede utilizar el archivo
guardado para ver el vehculo en el modo de
demostracin. Se puede guardar la
informacin del vehculo una vez por cada
conexin.
Tambin se puede abrir el archivo en el sitio
web SVAP y ver los datos de
funcionamiento del vehculo almacenados.
Puede guardar e imprimir la informacin del

vehculo mediante el men Archivo.
2 Guardar
Si se sita a nivel de circuito en el rbol del
Navegador y selecciona Guardar, la
informacin seleccionada se guarda en un
archivo PDF. Se abre una ventana en la que
puede seleccionar aquellas partes del trabajo
en curso que desee guardar. En el archivo
PDF se guardan tanto las ilustraciones como
el texto.
3 Abrir el archivo guardado
Aqu se pueden abrir los archivos guardados
en cualquier carpeta.
4 Imprimir
Esta opcin permite abrir en primer lugar el
archivo guardado e imprimirlo a
continuacin. Al seleccionar Imprimir, se
crea en primer lugar un archivo PDF con la
informacin seleccionada, que a su vez se
imprime inmediatamente en la impresora
seleccionada.
54
Si elige guardar o imprimir, seleccione las partes de

la informacin actual que desea aadir al archivo
PDF que se genera automticamente.
SDP:01
Visualizacin de datos de funcionamiento almacenados

En la opcin de trabajo Mantenimiento, se
pueden ver datos de funcionamiento
almacenados cuando se est conectado a un
vehculo.
Aqu tambin hay una opcin para guardar el
archivo con los datos del vehculo. El archivo
que se guarda contiene la misma informacin que
la que se salva en la opcin de men Guardar
informacin del vehculo. El archivo se puede
utilizar para ver posteriormente los datos de
funcionamiento a travs de la pgina de inicio de
SVAP, o para ver el vehculo en modo de
demostracin.
Cuando acceda y vea los datos de

funcionamiento almacenados, el archivo se
enviar a Scania. Los datos reales de
condiciones de funcionamiento son una
importante ayuda para el desarrollo de los
motores y el programa de diagnosis.
Para ver datos de funcionamiento almacenados,

utilice el SDP3 para acceder al sitio web SVAP.
Por lo tanto, es necesario que el ordenador
disponga de una conexin de red a Scania.
Para poder acceder a los datos de funcionamiento
almacenados, es necesario tener un certificado
para el ordenador y pertenecer al grupo de
usuarios VERA_user group. En el sitio web de
desarrollo de servicio y dentro de la opcin para
equipo y herramientas de taller puede obtener
informacin sobre cmo conseguir un certificado
y su funcionamiento. Al sitio web se puede
acceder a travs de SAIL.
Proceda del modo siguiente para guardar y enviar
los datos de funcionamiento almacenados:
1 Haga clic en la opcin de trabajo de
Mantenimiento.
2 Seleccione la opcin de Datos de
funcionamiento almacenados en la opcin Ver
del men.
Se puede acceder a los datos de funcionamiento

almacenados en el men dentro de Ver, en la opcin
para operaciones de mantenimiento
3 Inicie la sesin introduciendo su

identificacin SAIL en el cuadro de dilogo
que se muestra.
4 A continuacin, siga las instrucciones
proporcionadas por el programa.
SDP:01
55
Buscar
Seleccione Buscar en el men Ver en la barra de
mens para acceder a la funcin de bsqueda del
SDP3.
La funcin de bsqueda se encuentra en la

opcin Ver del men.
Seleccione la categora y los requisitos de
bsqueda pulsando la flecha a la derecha de la
casilla correspondiente de la ventana de
bsqueda. A continuacin pulse el botn Buscar.
Puede buscar en las categoras siguientes:
56
Cdigo de avera: Otros requisitos de

bsqueda son la familia del sistema y el
encabezamiento del cdigo de avera. En
primer lugar aparece la descripcin
completa del cdigo de avera y a
continuacin enlaces en los que se puede
hacer clic y que llevan a los circuitos y a las
funciones de usuario afectadas por el cdigo
de avera. Se pueden buscar todos los
cdigos de avera, tanto si estn activos
como si no.
Componente: Otros requisitos de bsqueda

son la familia del componente y el cdigo
de componente. La bsqueda ha dado
resultados en los circuitos y en las funciones
de usuario donde est montado un
componente seleccionado. Los resultados se
visualizan como enlaces en los que se puede
hacer clic.
Marca del cable: Otros requisitos de

bsqueda son la familia del sistema y el
nmero de serie de la marcacin de cables.
La bsqueda ha dado resultados en los
circuitos y en las funciones de usuario
donde est montado un cable seleccionado.
Los resultados se visualizan como enlaces
en los que se puede hacer clic.
SDP:01
Visualizacin de todos los cdigos de avera de cada

sistema
El SDP3 dispone de una opcin para ver todos
los cdigos de avera. Para utilizar la funcin no
es necesario que est conectado al vehculo con
la VCI2 o la llave USB. No obstante, si est
conectado puede elegir entre visualizar todos los
cdigos de avera que se pueden generar y solo
aquellos aplicables al vehculo.
Vaya a la opcin Ver del men y seleccione
Todos los cdigos de avera.
Introduzca el nombre del sistema y el nmero de
pieza (completo) para obtener una lista de
cdigos de avera relativos a la unidad de
mando.
En Ver hay una lista con todos los cdigos de

avera para las diferentes unidades de mando.
Los nmeros de pieza de las unidades de mando

compatibles con la versin actual del SDP3 se
muestran para cada sistema.
Puede elegir ver todos los cdigos de avera para cada sistema y nmero de pieza, aunque
tambin puede buscar un cdigo de avera individual mediante el nmero de cdigo de
avera. Se abre una ventana independiente que sigue disponible mientras trabaja en otras
actividades del SDP3.
SDP:01
57
Control de averas
Control de averas
Campos
electromagnticos
Informes de averas y
consultas
La VCI2 de Scania y la mayora de los

ordenadores del mercado estn protegidos
contra los campos electromagnticos generados
por un equipo elctrico.
Puede que necesite realizar consultas y recibir

ayuda con los programas.
No obstante, esta proteccin es limitada y no

siempre es suficiente para permitir una
comunicacin sin problemas. Tenga cuidado
cuando utilice los programas cerca de los
equipos siguientes:
58
Telfonos mviles y transmisores
Soldadores elctricos
Instalaciones de alimentacin, como

tiristores
Los concesionarios deben dirigirse a los

importadores con sus preguntas y sugerencias
para mejorar los programas. Los importadores
debern dirigirse a la fbrica en Sdertlje
(Suecia).
Si se detecta alguna avera o fallo en el
software de Scania, deber comunicarse a
fbrica. Para informar de este problema,
pngase en contacto con su distribuidor, quien
avisar del problema a travs del sistema de
notificacin normal. Cualquier notificacin de
anomalas nos ayuda a realizar ajustes en
versiones futuras y a mejorar el programa.
SDP:01

User Manual

Caricato da

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SDP:01

Scania Diagnos & Programmer 3

Manual del usuario

Scania CV AB 2008, Sweden

Requisitos del sistema .............................................. 5

Instalacin de programas ........................................ 10

Trabajar con el SDP3

Comenzar una tarea ................................................ 11

Scania CV AB 2008, Sweden

Scania CV AB 2008, Sweden

Scania CV AB 2008, Sweden

Requisitos del sistema y accesorios necesarios

Requisitos del sistema y accesorios

Scania CV AB 2008, Sweden

Requisitos del sistema y accesorios necesarios

Puede encontrar informacin sobre la llave USB

La llave USB controla las autorizaciones, es

Se puede obtener informacin sobre la llave

Se necesita un tipo de llave USB diferente

El nivel de autorizacin difiere dependiendo del

Scania CV AB 2008, Sweden

Requisitos del sistema y accesorios necesarios

Funcionamiento de los LED

El LED se ilumina de forma continua cuando la VCI2

El LED se ilumina (parpadea rpidamente) durante la

El testigo se ilumina (parpadea rpidamente) durante

El LED se ilumina cuando se produce un error de

Tras conectar la VCI2 al PC e iniciar el SDP3,

Se puede obtener informacin sobre la VCI2 en

Scania CV AB 2008, Sweden

Requisitos del sistema y accesorios necesarios

Adaptador para la conexin sin conector de diagnosis

Para evitar cualquier riesgo de cortocircuito:

Si la diagnosis se va a realizar en el motor sin

Si el motor est conectado a otros sistemas:

Desmonte el conector de la unidad de mando del

Conecte la VCI2 a la conexin (4) o (5) del

Conecte una fuente de alimentacin externa de

Coloque el interruptor del adaptador en la

Desmonte el conector de la unidad de mando

Enchufe el conector de la unidad de mando del

Conecte la VCI2 a la conexin (4) o (5) del

Compruebe que dispone de tensin de batera

Scania CV AB 2008, Sweden

Prueba de conduccin del

El ajuste de los parmetros solamente

Scania CV AB 2008, Sweden

Scania CV AB 2008, Sweden

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