Atrito e Aumento da Temperatura

10. Atrito e Aumento da Temperatura

10.1 Atrito

10.2 Aumento da temperatura

Um dos principais requerimentos de um rolamento

ter um baixo atrito. Sob condies normais de
funcionamento, os rolamentos (com corpos rolantes) tem
um coeficiente de atrito muito inferior do que das buchas
deslizantes (rolamentos sem corpos rolantes),
especialmente quando se considera o atrito de arranque.
O coeficiente de atrito para rolamentos se calcula com
base no dimetro interno do rolamento e se expressa
pela equao (10.1).

Quase toda perda por atrito em um rolamento

transformada em calor dentro do prprio rolamento e
acarreta em que a temperatura deste aumente. A
quantidade de calor gerado devido ao momento de atrito
pode ser calculada utilizando a equao (10.2)
-6

Q0.10510 Mn N
-6
1.0310 Mnkgf

onde,
QQuantidade de calor, kW
MMomento de atrito, Nmmkgfmm
nRotao, rpm

2M
Pd (10.1)
onde,
Coeficiente de atrito
M Momento de atrito, Nmmkgfmm
P Carga, Nkgf
d Dimetro do furo do rolamento, mm

A temperatura de funcionamento de um rolamento se

determina pelo equilbrio ou balano entre as
quantidades de calor geradas pelo rolamento e a
quantidade de calor que se dissipa do rolamento. Na
maioria dos casos, a temperatura aumenta rapidamente
durante a fase inicial de funcionamento; logo se
incrementa lentamente at que alcance um estado
estvel e ento permanece constante. O tempo que leva
para alcanar este estado depender da quantidade de
calor gerado, a capacidade de difuso do calor do eixo e
do alojamento, a quantidade de superfcie de
resfriamento, a quantidade de leo lubrificante e, a
temperatura do meio ambiente. Se a temperatura
continua a subir e no se estabiliza, deve-se assumir que
h algum funcionamento inadequado.

Mesmo que o coeficiente dinmico de atrito dos

rolamentos varie com o tipo de rolamento, carga,
lubrificao, rotao e outros fatores; para condies
normais de funcionamento, os coeficientes de atrito
aproximados, para vrios tipos de rolamentos esto
listados na tabela 10.1.

Tabela 10.1 Coeficiente de atrito para rolamentos

Tipo de rolamento
Rolamentos rgidos de esferas
Rolamentos de esferas de contato angular
Rolamentos autocompensadores de esferas
Rolamentos de rolos cilndricos
Rolamentos de agulhas
Rolamentos de rolos cnicos
Rolamentos autocompensadores de rolos
Rolamentos axiais de esferas
Rolamentos axiais de rolos

(10.2)

-3

Coeficiente 10
1.01.5
1.21.8
0.81.2
1.01.5
2.03.0
1.72.5
2.02.5
1.01.5
2.03.0

O calor excessivo dos rolamentos pode ser

causado por desalinhamento (devido ao momento da
carga), folga interna insuficiente, pr-carga
excessiva, insuficincia ou excesso de lubrificante
ou, pelo calor gerado pelo dispositivo de vedao.
Checar o equipamento mecnico e se necessrio,
remover e inspecionar o rolamento.

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