Universidade do Estado de Santa Catarina UDESC

Centro de Cincias Tecnolgicas CCT

Departamento de Engenharia Mecnica DEM
Laboratrio de Sistemas Termo Fluidos II LST2001

Projeto Final
Determinao experimental do espaamento timo entre aletas

Aline Matos Gss

Daniel Olivo
Felipe Ruivo Fuga
Gustavo Brollo Boois
Rafael Porto
Ronaldo dos Santos Junior

Professor: Paulo Srgio Berving Zdanski

Joinville
2014

INTRODUO
Os tneis de vento so usados para simular o fluxo de ar em laboratrios em condies
controladas. Tm como vantagens o fcil controle dos parmetros do escoamento para anlise
de projetos sem grandes custos. O tnel de vento utilizado neste experimento funciona por
suco e formado por um ventilador, tubos para a circulao do ar, corredores para o
escoamento e uma rea reservada para os ensaios.
A aplicao de superfcies com aletas est presente em diversas reas para aumentar a
troca de calor com o ambiente, embora em alguns casos apresente mais desvantagens que
vantagens. Sua aplicao deve ser bem avaliada.
A condutividade trmica do material da aleta possui um grande efeito sobre a
distribuio de temperatura ao longo da mesma e, portanto, apresenta grande influncia
sobre o grau de melhora da taxa de transferncia de calor. Idealmente, o material da aleta
deve possuir uma condutividade trmica elevada, de modo a minimizar a diferena de
temperatura desde sua base at a extremidade.
Na condio limite, onde a condutividade trmica do material infinita, toda a aleta
estaria mesma temperatura de sua base, fornecendo assim o limite mximo possvel de
melhora na taxa de transferncia de calor.
A eficincia da transferncia de calor por conveco dada pela diferena de
temperaturas da base e do fluido. Assim, a taxa mxima de dissipao de energia aquela que
existiria caso toda a superfcie da aleta estivesse na temperatura da base. Entretanto, uma vez
que toda aleta caracterizada por possuir uma resistncia trmica condutiva finita, h
necessariamente um gradiente de temperatura ao longo da aleta e a condio proposta
apenas uma idealizao.
Neste projeto visa-se a verificao do coeficiente convectivo mdio a partir de uma
dada velocidade, comparando-o com a eficincia global do sistema. A partir de grficos e
tabelas feita a analise de dados.

PROCEDIMENTO EXPERIMENTAL
O procedimento experimental foi dividido em duas etapas. Primeiramente a placa
metlica (resistncia) de dimenses 125mm de comprimento e 170mm de largura (figura 1) foi
dividida em 8 reas iguais, no qual existia um termopar fixado no centro de cada rea. Uma
placa inclinada a montante do conjunto foi confeccionada para minimizar os efeitos de
descolamento da camada limite.
A primeira parte do experimento continha apenas trs aletas de dimenses 120mm de
comprimento e 100mm de altura, planas (retangulares) de ao inox com espaamentos de
68,74mm e 70,20mm. Foram determinadas cinco velocidades diferentes para o escoamento
de ar.
Na segunda parte foram adicionadas mais duas aletas iguais s demais na placa (figura
2) e refeito os testes para as mesmas cinco velocidades no tnel de vento. Os novos
espaamentos entre as aletas foram: [32,60; 34,92; 33,94; 32,50] mm . Para medir a
temperatura (T) e Velocidade (V), utilizou-se de um anemmetro trmico.

Figura 1. Disposio das aletas na placa (primeira fase de teste).

Figura 2. Disposio das aletas na placa (segunda fase de teste).

Para garantir que no houvesse perda de calor pelas laterais de forma a aumentar a
eficincia de aquecimento, foi posto sobre a resistncia eltrica (placa metlica) uma base de
material isolante (l de vidro) conforme figura 1. Alm disso, foi adicionada pasta trmica na
base de todas as aletas para evitar bolsas de ar, que por sua vez isolante trmico.

RESULTADOS E DISCUSSES
As velocidades utilizadas no experimento so apresentadas na tabela 1, juntamente com a
frequncia utilizada para controlar o ventilador.
Frequncia(Hz) Velocidade(m/s)
29,5
13,6
25
12,1
20
9,6
15
7,1
10
4,8
Tabela 1. Velocidades dos escoamentos

Na Imagem 1 mostrada a disposio dos oito termopares na placa de resistncia. Cada

termopar recebeu um nmero para facilitar o estudo.

Imagem 1. Vista Superior da placa de resistncia com os oito termopares

A seguir, nas tabelas 2 e 3, so apresentadas as temperaturas dos oito termopares em regime
permanente para as cinco velocidades utilizadas, para trs e cinco aletas respectivamente.

Velocidade (m/s)
1
2
3
Temperatura dos 4
Termopares (C) 5
6
7

13,6
68
46
77
39

12,1
80
48
79
46

9,6
89
59
92
48

7,1
105
70
118
61

4,8
141
89
160
80

28
67
66

27
72
68

30
80
77

33
97
91

44
137
127

8
56
60
66
78
107
Tabela 2. Temperaturas coletadas usando trs aletas
Velocidade (m/s)
1
2
3
Temperatura dos 4
Termopares (C) 5
6
7

13,6
64
23
52
43
25
50
41

12,1
75
25
65
54
28
57
48

9,6
86
27
75
61
31
64
55

7,1
102
33
91
75
38
77
63

4,8
124
42
114
92
53
102
87

8
43
52
56
64
85
Tabela 3. Temperaturas coletadas usando cinco aletas
As temperaturas mdias das placas podem ser observadas no grfico 1 mostrado a seguir.
Verifica-se uma leve diminuio da temperatura para o teste com mais aletas.

Grfico 1. Temperaturas mdias da placa em funo da velocidade

Para o calculo da troca de calor por conveco necessrio o conhecimento do

coeficiente convectivo, onde neste experimento calculou-se para escoamentos forados.
Portanto a expresso utilizada para avaliar Nusselt mdio em escoamentos laminares onde
dada na forma:

Onde,

e dado pela tabela de propriedades do ar A.4 de [1]. Tambm se

observa que a utilizao dessas expresses o efeito de propriedades variveis pode ser tratado
pela avaliao de todas na temperatura de filme

. Devem-se estabelecer as

propriedades como viscosidade cinemtica, Prandt e condutividade trmica do ar para a

temperatura mdia especificada. Encontradas tambm na tabela A.4 de [1].
Os resultados obtidos para o teste com trs aletas encontram-se na tabela seguir.
V(m/s)
13,6
12,1
9,6
7,1
4,8

T(K)
ReL 10^4
310,737
9,616
312,8
8,452
316,612
6,56
323,612
4,666
338,112
2.920

Tabela 4 valores de

NuL
hL(w/Mk)
182,823
41,279
171,401
38,918
151,003
34,641
127,352
29,765
100,745
24,447

para teste com trs aletas

Resultados obtidos no teste com cinco aletas na tabela a seguir.

V(m/s)
13,6
12,1
9,6
7,1
4,8

T(K)
ReL 10^4
304,112
10,01
308,05
8,695
311,238
6,768
316,738
4,848
326,488
3,104

Tabela 5 valores de

NuL
hL(w/Mk)
186,531
41,354
173,848
38,965
153,378
34,678
129,812
29,79
103,921
24,473

para teste com cinco aletas

Observa-se que os coeficientes convectivos mdios obtidos so pequenos, uma vez

que o fluido escoando ar, e tambm se verificou um aumento dos coeficientes convectivos,
uma vez que foi colocado mais aletas.
Nos testes foi utilizado uma fonte de tenso com potencial de 112,4 V e uma
resistncia eltrica de 70, pde-se determinar a potncia dissipada pelas resistncias da
placa de aquecimento.

Considera-se 5% de perda de calor at o suporte aletado, onde:

Esta configurao apresentada at agora foi utilizada para o primeiro experimento, ou

seja, verificar a eficincia trmica individual e global das aletas sob o processo de transferncia
de calor por conveco forada.
O mtodo utilizado para o clculo da eficincia de transferncia de calor atravs de
uma superfcie aletada possui algumas hipteses:
- Todo o calor dissipado pelo aquecedor resistivo transferido para o dissipador, ou seja, no
h perdas para baixo e para os lados. Isto garantido pelo isolamento construdo em torno do
aquecedor.
- Considera-se que toda a placa est mesma temperatura e que todas as aletas apresentaro
a mesma distribuio de temperaturas. Esta hiptese est baseada no fato de estarmos
submetendo a testes um dissipador pequeno e por isso no haver diferenas considerveis
entre os gradientes de temperatura.
Para iniciar os clculos, fez-se necessrio estimar a resistncia de contato entre a aleta
e a superfcie.
Para o calculo do coeficiente convectivo mdio utiliza-se a equao a seguir, pois
assumimos que o coeficiente convectivo na base e nas aletas so os mesmos.
Equao (1)

Para o calculo da eficincia da aleta temos a equao (2):

Onde o comprimento e o coeficiente m so calculados com as equaes a seguir:

(3)

(4)

Para o calculo da eficincia global, utilizou-se as equaes (3.105a) e (3.105b) de [2]:

(5)

(6)

(7)

(8)

Com o calculo do coeficiente convectivo mdio efetuado, faz-se comparao entre o

valor inicial e calculado. No caso de grande divergncia desses valores, faz-se o uso de mtodo
iterativo onde o novo coeficiente aplicado nas mesmas equaes at a sua convergncia.
Primeiramente calculou-se a eficincia de uma aleta para cada velocidade. Os valores
iniciais de utilizados foram os da tabela 6. Por meio da equao (7) estima-se um valor de
resistncia de contato, determina-se o valor da constante

e do rendimento global

. Por

meio da equao (1), calcula-se o novo coeficiente convectivo. Ento repete-se o processo at
haver uma convergncia dos valores.
A tabela abaixo mostra os valores obtidos na terceira iterao.
Clculos efetuados para suporte com 3 aletas:
h (W/mK)
190,6565719
169,5810731
140,3368335
105,7383338
68,62719477

na
Rt,o (K/W)
C
no
V (m/s)
13,6
0,048477 0,213857 0,952419738 0,264913
12,1
0,051401 0,238383 0,949980347 0,267398
9,6
0,056504 0,283831 0,945822111 0,271761
7,1
0,065095 0,367618 0,939089852 0,279178
4,8
0,080801 0,542495 0,927586337 0,292957
Tabela 6 valore obtidos aps obter convergncia.

Clculos efetuados para suporte com 5 aletas:

h (W/mK)
na
Rt,o (K/W)
C
no
V (m/s)
286,9188546 0,039517 0,13597864 0,962887 0,182778
13,6
206,3584385 0,046596 0,18298048 0,957646 0,189269
12,1
166,7006541 0,051844 0,2212354 0,953974 0,194116
9,6
123,6595027 0,060194 0,28757996 0,948471 0,201887
7,1
82,83021568 0,073548 0,40612238 0,940444 0,21445
4,8
Tabela 7 valore obtidos aps obter convergncia.

O grfico abaixo relaciona a queda de rendimento global das aletas em funo do

aumento da velocidade do escoamento. Observa-se que com 5 aletas o rendimento menor.

Grfico 2. Eficiencia global em funo da velocidade

A convergncia dos valores de coeficientes convectivos, pode-se observar a partir da
terceira iterao. Como mostram os grficos abaixo:

Grfico 3. Coeficientes convectivos em funo das iteraes para 3 aletas

Grfico 4. Coeficientes convectivos em funo das iteraes para 5 aletas

CONCLUSES:
Nesse experimento observou-se que o sistema com 3 aletas apresentou maior
rendimento global. Porm os valores de coeficientes convectivos para o sistema de 3 aletas
foram inferiores ao comparados com o de 5.
Como a rea total e os coeficientes de conveco so maiores para o sistema de 5
aletas, a troca de calor maior. As temperaturas de base diminuram para esse caso, pois as
aletas dissiparam mais energia, apesar de ser menos eficiente.
Para determinar o menor espaamento entre aletas, que ainda garantisse um alto
coeficiente convectivo, precisar-se-ia de um sistema diferente. Para realizar essa anlise o
nmero de aletas deveria ser constante e somente o parmetro espaamento deveria ser
alterado.
O mtodo apresentado para calcular as eficincias e coeficientes convectivos poderia
ser utilizado novamente para determinar o espaamento timo entre aletas. Porm como
houve a adio de duas aletas para a realizao dessa anlise, o teste tornou-se inconclusivo.
A eficincia do sistema com maior nmero de aletas nitidamente diminuiu, porm no
se pode afirmar que a causa desse efeito tenha sido a mudana de espaamento entre elas. Os
efeitos de perda de carga no escoamento podem representar o motivo dessa variao, por
gerar maior turbulncia no escoamento.