E.- ESTRUCTURAS DE DRENAJE 5.1.- Introduccin.

Por estructuras de drenaje, se enti

enden todas las obras fsicas que se colocan o construyen en una carretera, cuya f
inalidad es conducir las aguas, permitiendo que corran sin causar daos, o desviar
las para evitar que arremetan contra la va. "Obras de Arte. Con este trmino se cono
ce, a aquellas estructuras que se proyectan y construyen en funcin del drenaje o
de cualquier mejora de la va que repercuta en la seguridad de los usuarios y en l
a durabilidad de la obra. Las estructuras de drenaje pueden clasificarse dentro
de los siguientes grupos: Drenaje transversal Drenaje longitudinal. Estructuras
de proteccin de la va contra la arremetida directa de las aguas. Estructuras de co
nduccin. Estructuras de proteccin, drenaje y conduccin no convencionales.
5.2.- Estructuras de drenaje transversal Consisten en las obras requeridas para
conducir adecuadamente las aguas que cruzan la carretera, o las aguas que la car
retera intercepta en una forma aproximadamente perpendicular. En este caso, se c
onsideran los diferentes cursos de agua, que pueden variar desde pequeas acequias
hasta ros caudalosos.
Quebrada
Carretera
Estructura de paso ( drenaje transversal )
Una vez estimado el caudal mximo que puede producir el curso de agua durante una
crecida con un perodo de retorno cnsono con la importancia de la va, se colocar la e
structura de paso que el proyectista considere ms adecuada, considerando el cauda
l, el arrastre de sedimentos, los costos y la disponibilidad de materiales.
Las
estructuras utilizadas para el drenaje transversal,
que
se utilizan con mayor

frecuencia son las siguientes: Bateas. Alcantarillas de concreto o metlicas. Caj

nes de concreto o metlicos. Bveda triarticulada prefabricada. Puentes.
5.2.1.- Criterios de seleccin en estructuras de drenaje transversal Si bien no ex
iste un criterio rgido para seleccionar la estructura de drenaje transversal a co
locar, en la tabla N 5.2.1. se presenta una gua a manera de referencia. Es necesar
io tomar en cuenta como se dijo anteriormente, la disponibilidad presupuestaria,
disponibilidad de materiales, transporte, riesgos, etc. Tabla N 5.2.1. Estructur
a Batea Alcantarilla ** Tipo de va Secundaria Todo tipo Caudal mximo 3 m3/s frecue
nte 10 m3/s y Arrastre De Sedimentos poco Sedimentos finos y fcilmente removibles
Finos de de de
Cajn de paso
Todo tipo
Bveda triarticulada prefabricada Todo tipo Puentes Todo tipo
Sedimento grueso mas de 30 cm dimetro Sin lmite , pero la Sin arrastre velocidad d
el agua sedimentos menor a 2 m/s Sin lmite Sin restriccin Hasta 20 m3/s
** Las alcantarillas deben tener un dimetro que permita la remocin interna de sedi
mentos.
5.2.2.- Bateas: Son canales transversales generalmente de concreto armado, de gr
an anchura y poca profundidad construidos en la calzada, que permiten el paso de
l agua por encima de la va. La batea puede utilizarse cuando el curso de agua a c
ruzar tiene un bajo caudal durante todo el ao y la va tiene poco trfico y es secund
aria. En el Esquema N 5.2.2.1. se indica un croquis general de una batea.
La utilizacin de bateas tiene las siguientes ventajas:


Es un sistema econmico de fcil mantenimiento. Permite el paso y la remocin de sedim
entos. Tiene una gran permanencia en el tiempo.
Sin embargo, el uso de bateas presenta algunos inconvenientes: Durante las creci
entes, el nivel de agua sobre la va puede impedir la circulacin de vehculos durante
varias horas. Constituye un riesgo para la vida de las personas imprudentes que
intenten cruzarla durante las crecidas. Puede depositar grandes cantidades de s
edimentos sobre la va impidiendo la circulacin de vehculos.
Clculo: Se considera la calzada como un canal triangular de poca profundidad y gr
an anchura y se calcula la altura de la lmina de agua en el punto mas bajo en fun
cin de la crecida de diseo. Se aplica la ecuacin de Manning y se considera flujo un
iforme. El piso de la batea debe ser construido en concreto armado con una resis
tencia recomendada mayor de 300 Kg/cm2. El recubrimiento del acero debe ser igua
l o mayor a 7 cm. Esquema N 5.2.2.1. Croquis general de una batea.
Esquema longitudinal
6,00 m 0,16 m.
6,00 m
0,50 0,20 m
Pendiente transversal: Las bateas deben tener una pendiente transversal, a fin d
e permitir que el agua fluya. Se recomienda una pendiente entre el 2 y el 4 %. D
escarga: La batea debe tener un escaln o disipador de energa, de forma que el agua
llegue de nuevo al cauce interrumpido por la va, con la velocidad natural y de e
sta manera no cause socavacin, tal como se indica en el Esquema N 5.2.2.2. Esquema
N 5.2.2.2.

Batea Escalones Cauce natural

Las bateas funcionan adecuadamente cuando se
o, en algunas ocasiones se colocan en puntos
e continua, tal como se indica en el Esquema
mendada, ya que parte del agua, corre por la
do daos en el pavimento. Esquema N 5.2.2.3

colocan en puntos bajos, sin

de la va, la cual tiene una
N 5.2.2.3.. Esta colocacin
calzada de una batea a otra,

embarg
pendient
no es reco
causan

Las bateas siguen siendo una alternativa de solucin para drenajes transversales y
a pesar de los problemas que puede generar en el momento del paso de la crecida
, hay que tener en cuenta que si se coloca una estructura que pudiera taparse po
r falta de mantenimiento, las consecuencias finales para la va pudieran ser la de
struccin total o parcial de un tramo de calzada y la formacin de fallas de borde.

5.2.3.- Alcantarillas Se denomina alcantarilla a un conducto generalmente de for

ma circular, que se coloca por debajo de la calzada para permitir el paso de una
corriente de agua. Estas estructuras se colocan cuando el caudal esperado es de
poca a mediana magnitud y el arrastre de sedimentos no es significativo. Los dim
etros de las alcantarillas varan en funcin del caudal a drenar y la facilidad de l
impieza de la estructura. Las alcantarillas han sido ampliamente utilizadas como
elementos de drenaje, sin embargo su uso debe estar sujeto a algunas considerac
iones, entre ellas se tiene: La capacidad desde el punto de vista hidrulico debe
ser superior a la creciente de diseo, ms un 30% por arrastre de sedimentos. La vel
ocidad del agua en la alcantarilla no debe ser mayor a 6 m/s, ya que de lo contr
ario se producir erosin en las paredes, por tanto, la pendiente longitudinal no de
be exceder del 4%. En el caso de que el curso de agua arrastre sedimentos que pu
eden depositarse dentro de la alcantarilla, se recomienda la utilizacin de dimetro
s que permitan la entrada de una persona dentro de ella, para poder removerlos.
Esto implica la utilizacin de dimetros de 900 mm en adelante. Una de las causas de
l colapso en las vas, se debe al taponamiento de alcantarillas debido a la imposi
bilidad de limpiarlas y el curso de agua se ve obligado a correr sobre la calzad
a produciendo grandes daos y en algunos casos fallas de borde. Ubicacin Las alcant
arillas deben colocarse sobre el cauce natural. Si por alguna razn, no es posible
hacerlo, entonces se debern colocar sobre terreno firme a un lado del cauce natu
ral. Es importante que la alcantarilla est colocada en zanjas excavadas o en terr
apln, tal como se indica en el Esquema N 5.2.3.1. sobre las condiciones de instala
cin, a fin de evitar el esfuerzo cortante que sobre la alcantarilla ejercer el ter
rapln. La cota de entrada de la alcantarilla deber estar a la misma elevacin que el
cauce natural o un poco mas abajo. Cuando el cauce cruza la carretera en esviaj
e, es conveniente analizar econmicamente la posibilidad de colocar la alcantarill
a perpendicular a la va y descargar posteriormente sobre el cauce natural. En rel
acin con la subrasante de l va, se recomienda colocar por encima de la alcantarill
a un relleno mnimo de 0,50 m (Ver tabla N 5.2.3.5)

Esquema N 5.2.3.1. Funcionamiento hidrulico Para el estudio del comportamiento hid

rulico de las alcantarillas, es necesario determinar si el control est en la entra
da o en la salida de la misma. Control en la entrada: La capacidad de la alcanta
rilla esta regulada por la geometra y la altura del agua a la entrada. Control en
la salida: La capacidad de la alcantarilla esta regulada por la geometra de la s
eccin de entrada, por las alturas de agua a la entrada y a la salida y por la lon
gitud, rea de la seccin, la pendiente y la rugosidad del material. En el esquema N
5.2.3.2. se indican las diferentes formas de funcionamiento hidrulico de las alca
ntarillas. ( 3 ) Por cuanto el dimetro de la alcantarilla, se disea para el caso d
e ocurrir la creciente de diseo, la mayora del tiempo los caudales que por ella ci
rculan son menores y por tanto se presenta el caso CS-4 del esquema 5.2.3.2. En
general la alcantarilla se disea como un canal circular, considerando flujo unifo
rme. Clasificacin: En base al material utilizado en la construccin de la alcantari
lla se tiene: Alcantarillas de concreto. Alcantarillas metlicas.

Esquema N 5.2.3.2.

5.2.3.1. - Alcantarillas de Concreto Consisten en colectores de concreto armado

o sin armar (depende del dimetro), que funcionan como canales circulares y eventu
almente como conductos a presin. La utilizacin de estos colectores, tipo McCracken
, segn la Norma INOS CL-C-65 (14) presenta las siguientes ventajas: Relativamente
fcil de conseguir en el mercado. Colocacin rpida y no se necesita mano de obra esp
ecializada para ello. Son resistentes a la accin del agua y los sedimentos. Vida t
il mayor de los 20 aos.
Una vez tomada la decisin de utilizar el colector de concreto, es necesario consi
derar los siguientes aspectos: Dimetro Clase Apoyo
Colectores de concreto 5.2.3.1.1. - Dimetro. El dimetro de la alcantarilla es func
in del caudal de diseo, por tanto una vez determinado dicho valor, se calcular la a
lcantarilla como un canal a seccin llena. La capacidad de la alcantarilla a seccin
llena debe ser superior al caudal de diseo, ms un 30 % por arrastre de sedimentos
. La ecuacin de Manning, puede ser utilizada para calcular la capacidad a seccin l
lena:
1 2/3 1/2
Q = ------ x A x R xS n En la tabla N 5.2.3.1. se presentan los dimetros comercial
es de colectores de concreto

utilizados en Venezuela. El dimetro mnimo por norma es de 10 Tabla N 5.2.3.1. Dimetro

s comerciales en colectores de concreto 10 12 15 18 21 24 27 30 mm 250 300 380 45
0 500 600 700 750 33 36 42 48 54 60 66 72 mm 800 900 1050 1200 1350 1500 1650 180
0
Las alcantarillas con dimetros escritos en color rojo, no es conveniente utilizar
las ya que al llenarse de sedimentos no es posible limpiarlas. En la tabla N 5.2.
3.2. se indica la capacidad aproximada de alcantarillas de concreto de diferente
s dimetros para varias pendientes longitudinales, funcionando como canal a seccin
llena. Se ha considerado un n = 0,018 Tabla N 5.2.3.2.
mm 900 900 900 1200 1200 1200 Pendiente Capacidad a Seccin llena % M3/seg 2 1,85
3 2,26 4 2,61 2 3 4 4,00 4,90 5,60 Velocidad m/seg 2,90 3,50 4,10 3,54 4,33 5,00

mm 1500 1500 1500 1800 1800 1800

Pendiente Capacidad a Seccin llena % m3/seg 2 7,22 3 8,84 4 10,21 2 3 4 11,7414,3
8 16,60
Velocidad m/seg 4,10 5,00 5,78 4,61 5,65 6,52
Velocidad permisible: mxima de 7 m/s cuando la corriente no arrastre sedimentos a
brasivos. 5 m/s cuando arrastre material abrasivo. Por lo tanto se recomienda qu
e la pendiente longitudinal de la alcantarilla no sea mayor del 4%. 5.2.3.1.2.-C
lase. Los colectores de concreto, son fabricados, segn el dimetro y la carga exter
na que deben soportar, de diferentes espesores de pared, concreto de mayor o men
or resistencia y con refuerzo o sin refuerzo metlico. Todo ello, se realiza de ac
uerdo a la Norma INOS Cl - C 65, la cual los clasifica en 7 clases diferentes, d
onde la resistencia aumenta directamente con la Clase. Clase 1, 2 y 3: Colectore
s de concreto sin armadura metlica. Clase 4, 5 ,6 y 7: Colectores de concreto con
armadura metlica.

En las tablas N 5.2.3.3. y N 5.2.3.4. se indican las caractersticas de los colector

es para diferentes clases, de acuerdo con la Norma INOS CL- C-65. 5.2.3.1.3.-Apo
yo. Se denomina apoyo, la forma como el colector establece el contacto con el su
elo. De acuerdo con la Norma, existen tres tipos de apoyo los cuales se indican
a continuacin:
En la mayora de los casos, los colectores se colocan en una zanja, con el apoyo d
enominado tipo C, el cual consiste en una capa de arena con un espesor entre 5 y 1
0 cm, para garantizar que se apoye en el suelo en toda su longitud y evitar falt
a de apoyo que eventualmente pudiera fracturarlo. En la tabla N 5.2.3.5.. se indi
ca la clase del colector, requerida de acuerdo a la profundidad del relleno, con
siderando un apoyo tipo C.
Relleno Compactado
relleno compactado
. . . . . . . . . . . . arena .. e = 5 @ 10 cms
5.2.3.1.4.-Ubicacin: En la mayora de los casos, el colector se colocar por debajo d
e la calzada a una profundidad que depender de la altura del terrapln de la va, el
dimetro, la resistencia o clase y el tipo de apoyo del colector. La profundidad mn
ima medida desde el lomo (parte superior del colector) deber ser mayor de 0,50 m.

Tabla N

5.2.3.3

Tabla N 5.2.3.4

5.2.3.1.5.-Estructura de entrada y salida: El colector debe tener una estructura

de entrada consistente en un cabezal, una losa de acceso y aletas protectoras,
elementos que deben repetirse a la salida, donde adicionalmente en dicho lugar,
se colocar una estructura de disipacin de energa, por ejemplo un enrocado, una torr
entera, etc. Cabezales: Se denomina cabezal a la estructura de concreto armado c
olocada al inicio y al final de la alcantarilla, donde queda embutida la alcanta
rilla. Su forma es cuadrada o rectangular. Terrapln Cabezal Cabezal
Vista frontal
Perfil
Aletas: Son paredes de concreto de altura variable que contienen el terrapln y co
nducen las aguas tanto de entrada como de salida de la alcantarilla, formando co
n el cabezal un ngulo que puede variar entre los 30 y casi los 90.
h1 Aleta Losa Aleta h2 h2
Estructura de salida de una alcantarilla

5.2.3.1.6.- Enrocado de proteccin a la salida Al pasar el flujo a travs de la alca

ntarilla y losas de entrada y salida, la velocidad aumenta, por cuanto el valor
de n disminuye, y la capacidad de erosin aumenta, ya que el flujo ha sido desestabi
lizado. Por lo antes expuesto, es necesario crear a la salida una estructura de
disipacin de energa a fin de evitar daos, agua abajo de la misma. Una de las soluci
ones, consiste en la colocacin de un enrocado en el canal de salida, a fin de dis
minuir la energa. Para determinar el dimetro del enrocado, se puede aplicar la ecu
acin: V Pc = --------------------(Aguirre y Fuentes, 1995 ) g . . d 50 donde: V =
velocidad del agua a la salida. g = aceleracin de la gravedad. = ( ys y ) / y =
1,65 d 50 = dimetro medio del enrocado de proteccin asumido. Grfico N 5.2.3.1.6.
El valor de Pc obtenido en la ecuacin debe ser menor al obtenido en el grfico N 5.2
.3.1.6. Donde d es la altura de agua ( puede asumirse un % del dimetro de la alcant
arilla, en funcin de las dimensiones de la estructura de salida)
5.2.3.1.7.- Normativas

a.- Los colectores de concreto debern objetarse si no tienen escrito: Nombre de

a fbrica. Dimetro y especificacin. Fecha de fabricacin. La palabra arriba en toda tu
era de dimetro mayor a 33 salvo que se especifique que la armadura es circular. Se
llo de aceptacin de la empresa encargada de los servicios sanitarios (Hidroven o
similar) en los dimetros mayores a 8.
b.- Los colectores estarn sujetos a una nueva inspeccin por parte del personal, (
siempre que la importancia de la obra lo amerite ) si presentan: Daos tpicos gener
alizados. Ms de una grieta en una junta que atraviese todo su espesor. Grietas lo
ngitudinales superiores a 0,003 de ancho. Este ancho podr llegar hasta 0,006 si el
tubo tiene la posibilidad de colocarse en forma tal que la grieta quede en la zo
na de compresin. ( En el colector de armadura elptica, se debe respetar la posicin
del tope. Ampollas, desconchados, cangrejeras, roturas y en general defectos que
ofrezcan dudas respecto a su influencia sobre la resistencia, durabilidad o ser
vicio del colector. c.- Los colectores estarn sujetos a rechazo en obra si presen
tan: Roturas en las juntas mayores que las partes de su profundidad y longitud p
erimetral superior a 4 + 0,1 D. Grietas que atraviesen la pared del colector cualq
uiera sea su longitud. Grietas longitudinales de ms de 0,008 de ancho, pudiendo el
evarse este lmite a 0,010 si se pudiese colocar el colector en forma tal que la gr
ieta quede en la zona de compresin. Armadura visible o marcas de xido que indiquen
que la misma no tiene el recubrimiento mnimo de . Se exceptan las marcas de xido pro
ducidas en los extremos por los terminales de los alambres longitudinales, en el
cuerpo del colector por los espaciadores de la malla y en las juntas por la mal
la misma. Ovalizacin de las juntas o incorrectas medidas de stas que no permitan e
l correcto acoplado de los colectores. Ampollas, desconchados, cangrejeras, rotu
ras o defectos en general que sin duda afectan la resistencia, durabilidad o ser
vicio del colector.

5.2.3.2.- Alcantarillas metlicas Las alcantarillas metlicas, consisten de lminas de
acero corrugado, de diferentes

dimetros y espesores (calibre), las cuales se arman en el sitio para formar un tu

bo circular o abovedado. De acuerdo con el fabricante, se producen pequeas variac
iones en cuanto a la forma de armar las lminas, calidad del galvanizado, tamaos, e
tc. Las alcantarillas metlicas, son mas fciles y rpidas de colocar que las de concr
eto y por tanto ms econmicas, sin embargo, la durabilidad es menor, debido a que s
on atacadas por el agua, que de acuerdo con su composicin qumica, puede oxidarlas
y destruirlas en un breve tiempo. El espesor de la pared de la alcantarilla metli
ca se expresa como calibre. En la tabla 5.2.3.2.1. se indica para algunos casos
la relacin entre calibre y mm. Tabla 5.2.3.2.1. Calibre Milmetros 10 3,572 5 5,556
Calibre 12 7
Milmetros 2,778 4,763
Calibre 8 3
Milmetros 4,366 6,35
De acuerdo con la forma de la alcantarilla y la manera de colocar los pernos de
unin, las alcantarillas pueden catalogarse en: Tubos anidables. Planchas secciona
les (Multiplate).
5.2.3.2.1.- Tubos anidables Estas estructuras tienen diferentes formas, pero las
ms utilizadas son la circular y la abovedada tal como se indica en el grfico N 5.2
.3.2.1.: Forma circular Forma abovedada
Grfico N 5.2.3.2.1. Formas de alcantarillas Consisten en tuberas elaboradas a parti
r de lminas de acero corrugadas fabricadas en acero laminado en caliente, especif
icacin ASTM 1010 clasificacin Standard y recubiertas por ambos lados por una capa
de zinc con un contenido no menor de dos onzas por pie cuadrado de doble superfi
cie expuesta. Esta capa galvnica de proteccin contra la

corrosin es proporcionada por un proceso de inmersin en caliente especificacin AASH

O M -36.
de acuerdo a la
La seccin transversal del tubo se logra ensamblando dos lminas solamente, tal como
se indica en el grfico N 5.2.5.1. La longitud de la estructura es ilimitada. Tubo
s anidables circulares: Son ideales para ser colocados en lugares donde no exist
e limitacin de altura de relleno sobre la alcantarilla. En la tabla N 5.2.3.2.2. s
e presenta la altura mxima de relleno para estos tubos. Tabla N 5.2.3.2.2. Altura
mxima de relleno para tubos anidables circulares en m. Dimetro Calibre 16 Calibre
14 Calibre 12 Calibre 10 Calibre 8 en pulgadas 12 75,6 15 60,7 75,6 18 50,6 63,1
21 43,3 54,3 24 37,8 47,2 66,4 30 30,2 37,8 53,0 68,0 36 25,3 31,4 44,2 56,7 42
21,6 26,8 37,8 48,8 59,4 48 18,9 23,5 33,2 42,7 52,1 54 20,1 28,3 36,6 44,8 60
24,1 31,1 38,1 66 26,5 32,6 72 22,3 27,1 78 22,6 Tubos anidables abovedados: Est
os tubos se colocan cuando existen limitaciones de altura, ya que se comportan c
omo un canal bajo y ancho, que permite circular un caudal apreciable de agua. Al
igual que los circulares la seccin transversal del tubo se logra ensamblando dos
lminas solamente. La seccin se logra mediante el ensamblaje de una lmina circular
y una achatada. Los tubos abovedados se fabrican en 10 tipos diferentes, cuyas d
imensiones varan desde 18 pulgadas de luz y 13 pulgadas de flecha hasta 72 pulgad
as de luz y 44 pulgadas de flecha. Se distinguen segn una denominacin que va desde
el 1N hasta 10 N. En la tabla N 5.2.3.2.3. se presentan las caractersticas de alt
ura y flecha de las diferentes alcantarillas abovedadas. En la tabla N 5.2.3.2.4
se presenta la altura mxima de relleno para estos tubos. Tabla N 5.2.3.2.3. TIPO L
UZ FLECHA

1N 2N 3N 4N 5N 6N 7N 8N 9N 10N
En pulgadas 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72
En pulgadas 13,00 16,00 19,50 22,50 26,00 29,50 33,00 36,50 40,00 44,00
Tabla 5.2.3.2.4. Altura lmite de relleno en metros Presin mxima en las esquinas = 1
,95 kg/cm2 TIPO 1N 2N 3N 4N 5N 6N 7N 8N 9N 10N CALIBRE 16 4,87 3,96 3,65 3,65 3,
05 CALIBRE 14 4,87 3,96 3,65 3,65 3,05 CALIBRE 12 CALIBRE 10 CALIBRE 8
3,05 3,05 3,05 3,05
3,05 3,05 3,05 3,05 3,05
3,05 3,05 3,05 3,05 3,05
5.2.3.2.2.- Planchas seccionales (Multiplate) Las planchas seccionales, son lmina
s que se fabrican de diferentes calibres, anchos y longitudes, lo que permite co
locar una gran variedad de alcantarillas. Las planchas se fabrican en cuatro anc
hos designados N7, N6, N5 y N3. El nmero N representa el nmero de espacios de 24,4 c
ms entre los agujeros circunferenciales de los pernos en cada extremo. El total
N equivale al dimetro en pulgadas dividido por 3. En el Esquema N 5.2.3.2.2. se in
dican las caractersticas de las planchas seccionales Esquema N 5.2.3.2.2. Detalles
de las planchas seccionales

Cada ancho de plancha se fabrica en las siguientes longitudes: 6, 10 y 12 . Las pla

nchas se punzonan para 4 pernos por pie de junta longitudinal. Los tubos circula
res de planchas para alcantarillas, se suministran en dimetros normales desde 1,5
2 m (60) hasta 6,40 m (252) con intervalos de 15,24 cm. Preparacin del sitio: El ma
terial del sitio, no debe ser agresivo desde el punto de vista qumico, por tanto,
se deben evitar arcillas u otros materiales con poder corrosivo, as como cercana
a ambientes salinos. La base de la zanja debe ser compactada y cubierta con gran
zn y arena. Se debe apuntalar internamente la alcantarilla con cercos de madera,
a fin de que durante la compactacin del relleno lateral y superior, no sufra defo
rmaciones. Las secciones se empernan para formar una bveda, un tubo de seccin circ
ular o un tubo abovedado. El alargamiento vertical del 5 % aumenta la capacidad
de carga de la estructura con relacin a la seccin circular. Para el relleno de la
zanja, se deber utilizar un material granular bien drenado, colocndose en capas re
gulares y compactndolo manteniendo el siguiente cuidado: Usar pisones manuales pa
ra compactar en los costados de la estructura y compactadores vibratorios hasta
una distancia de 30 cms del tubo. Se recomienda lograr una densidad de 90 a 95%.
En los Esquemas 5.2.3.2.1. y 5.2.3.2.2. se indica la forma de ensamblar las alc
antarillas En la tabla N 5.2.3.2.5. se muestran las alturas de terrapln permitidas
para tubera encajable de acero. Tabla N 5.2.3.2.5.
ESQUEMA N 5.2.3.2.1. ENSAMBLAJE DE TUBOS CIRCULARES

DE PLANCHAS SECCIONALES
ESQUEMA N 5.2.3.2.2. ENSAMBLAJE DE TUBOS ABOVEDADOS DE PLANCHAS SECCIONALES

En la tabla N 5.2.3.2.6. se indica la altura del terrapln en metros, para tubos ab

ovedados y bvedas multiplate de Armco. Para carga viva de carretera H-20

Tabla N

5.2.3.2.6.

5.2.3.3.- Rehabilitacin de alcantarillas metlicas Las alcantarillas metlicas, con e

l paso del tiempo se van deteriorando y pudriendo, esto ocurre debido a la accin
agresiva de las aguas, las cuales la mayora de los casos son una mezcla de descar
gas cloacales (aguas residuales) y escorrenta superficial cuando llueve. (Fot. N 5
.2.3.2.1.) Al deteriorarse la alcantarilla se produce el hundimiento de la va y l
a interrupcin del trnsito.
Fot. N 5.2.3.2.1.Alcantarilla metlica colapsada La reposicin de una alcantarilla en
forma tradicional, implica tener que abrir una zanja perpendicular a la va, remo
ver los restos de la estructura vieja, acondicionar de nuevo el terreno, colocar
la nueva alcantarilla, compactar la zanja y reponer el pavimento. Todo esto imp
lica restringir o desviar el trfico, durante un tiempo mayor de un mes, con los p
roblemas que esto conlleva. Una metodologa utilizada para la rehabilitacin de la a
lcantarilla, sin tener que paralizar o restringir el trfico, consiste en trabajar
dentro de la misma, con lo cual se evitan los problemas antes descritos. La tec
nologa utilizada para llevar a cabo dicha rehabilitacin es la siguiente (15): Limp
ieza y remocin de sedimentos de la alcantarilla a rehabilitar. Se puede utilizar
un tubo de menor dimetro que se va introduciendo en la alcantarilla a manera de p
roteccin, para evitar que un derrumbe afecte al personal o se estabilizan y asegu
ran las lminas que estn sueltas. Una vez limpia la alcantarilla y reparadas las lmi
nas, se reconstruyen las secciones deterioradas mediante soldadura.


Una vez realizados los pasos anteriores, se inicia el proceso de revestimiento.
Mediante una maquina especial se aplica una mezcla de mortero de alta resistenci
a a las paredes del tubo de forma centrifugal, en capas con un grosor no superio
r a los 18 mm por capa. A mayor nmero de capas, mayor resistencia. Mediante la ut
ilizacin de toberas se rellena con concreto los espacios vacos existentes entre el
terreno natural y las lminas. N 5.2.3.3.1 y 5.2.3.3.2. se indican los pasos a seg
uir en una

En los Grficos rehabilitacin.

Es importante sealar que en Venezuela, esta tcnica ha logrado muy buenos resultado
s, recuperndose alcantarillas totalmente colapsadas, sin tener que interrumpir el
trfico. Tambin es necesario resaltar que a algunos gobernantes no les agrada real
izar este tipo de trabajo, porque mucha gente no se entera. Grfico N 5.2.3.3.1 Grfi
co N 5.2.3.3.2.
Limpieza y preparacin de alcantarilla a rehabilitar
Revestimiento de la alcantarilla e inyeccin por toberas

5.2.3.4.- Alcantarillas de polietileno. Estn conformadas ( 17) por colectores de

polietileno, ( Fot. N 5.2.3.4.1.) y presentan las siguientes ventajas en relacin c
on los colectores de concreto o metlicos: Resistentes a la corrosin Mater
xico Larga vida til del colector. Livianos. Flexibles. Resistentes a impactos. Se
pueden soldar. Resistentes a la abrasin.
Los colectores de polietileno se fabrican en los dimetros indicados en la tabla N
5.2.3.4. y con los espesores de pared. La longitud vara desde 3 hasta 50 pies.
Dimetro Interno en Pulgadas 15 18 19,5 21 24 27 30 36 40 42 120 Dimetro Externo mxi
mo 16,9 20,2 21,7 23,7 27,1 30,4 33,8 40,7 45,2 47,5 134,4 Tabla N 5.2.3.4 Dimetro
Externo mnimo 16,5 19,9 21,7 22,9 26,2 30,0 32,7 39,1 43,4 45,4 128,6 Dimetro Int
erno en pulgadas 48 54 60 66 72 78 84 90 96 108 ---------Dimetro Externo Mximo 53,
8 60,5 67,2 73,9 80,6 87,4 94,1 100,8 107,5 121,0 --------Dimetro Externo mnimo 51
,8 58,7 65,2 70,7 77,8 84,5 90,5 97,2 103,2 115,9 --------Fot. N 5.2.3.4.1. Vista de un colector de polietileno Tipos de uniones

a.- Los colectores de dimetros entre 15 y 36 pueden unirse por el sistema de espiga
campana. , (Fot. N 5.2.3.4.2.) b.- Los colectores de dimetros entre 30 y 120 pueden
unirse por el sistema de soldadura la cual puede ejecutarse por dentro del cole
ctor o por fuera o por ambos lados. La soldadura se realiza con aplicacin de calo
r. (Fot. N 5.2.3.4.3.)
Fot. N 5.2.3.4.2. Sistema espiga-campana
Fot. N 5.2.3.4.3. Soldadura por calor
b.- Los colectores de dimetros entre 15 y 120 pueden unirse por el sistema de aros
flexibles. Primero se coloca una banda elastomrica fabricada con Ethileno propile
no DiMethil o con caucho y por encima de ella se coloca una banda metlica para aj
ustar y apretar la unin. La banda tiene un ancho que vara entre 12 y 16. (Fot. N 5.2
.3.4.4.)
Fot. N 5.2.3.4.4. Unin con banda Caractersticas del apoyo

Cuando se utilizan los colectores de polietileno, el material a utilizar para el

relleno de la zanja no debe contener piedras. Se debe colocar una capa de entre
10 y 15 cm. de arena por debajo del colector a manera de cama. No se debe compa
ctar el material colocado por encima del colector, hasta que el relleno seleccio
nado, tenga una capa mnima de 40 cm. La compactacin del material en la zanja se re
alizar en capas de 20 cm. A partir de los 40 cm se podr utilizar el material excav
ado de la zanja, siempre y cuando no contenga piedras y permita una buena compac
tacin. Profundidad del colector La profundidad del colector puede variar entre 30
cm. como mnimo hasta 10 m. Sin embargo se recomienda consultar con el fabricante
, cuando el dimetro es mayor de 48.
5.2.3.5.- Consideraciones generales para la colocacin de alcantarillas metlicas o
de polietileno. Preparacin del terreno. El fondo de la zanja debe estar conformad
o, de forma que este liso y libre de piedras u otros objetos cortantes. En caso
se ser relleno, el terreno deber compactarse adecuadamente. Deber estar seco y lib
re de raices que pudieran producir desplazamientos futuros. Siempre se deber colo
car una capa de arena o piedra picada entre el fondo de la zanja y la alcantaril
la a fin de asegurar un buen apoyo en toda la longitud. La alcantarilla se insta
lar de acuerdo a lo enunciado anteriormente y preferiblemente la construccin se ej
ecutar desde la parte de aguas abajo hacia aguas arriba. Compactacin de la zanja U
na vez colocada la alcantarilla en la zanja y verificada la pendiente se procede
r a rellenar y compactar dicha zanja, para ello se debe proceder por capas no may
ores a 20 cms de altura y procediendo a ambos lados de la alcantarilla para evit
ar deformaciones. Generalmente no hay mucho espacio entre las paredes de la zanj
a y la estructura, por lo que se recomienda utilizar la denominada bailarina. Una
vez compactada hasta la parte superior de la alcantarilla se puede continuar con
la denominada rana. Si se requiere, se deber apuntalar con puntales la parte inter
na de la alcantarilla para evitar que en el proceso de compactacin del relleno de
la zanja, se produzcan deformaciones.
5.2.4.- Cajones de paso: Cuando el curso de agua durante las crecidas tiene un c
audal considerable (hasta unos 20 m3/seg.) y arrastra sedimentos de dimetro mayor
a 30 cm, es necesario colocar un cajn de paso, el cual consiste en una seccin cua
drada o rectangular

de concreto armado o metlica y tiene la caracterstica de permitir con mayor facili

dad que las alcantarillas, el paso de los sedimentos, as como la limpieza y remoc
in de los mismos. (Ver Fot. N 5.2.4.1.) En algunos casos de drenaje vial, cuando s
e va a sustituir una antigua estructura de drenaje, como por ejemplo una batea o
una alcantarilla colapsada, es necesario considerar la rasante de la va, cuya mo
dificacin pudiera implicar costos muy elevados. En estas circunstancias el cajn pr
esenta grandes ventajas ya que se puede modificar la altura y el ancho, para log
rar un conducto con el rea transversal requerida para drenar el caudal de diseo. L
os cajones de paso de acuerdo con el caudal de diseo, pueden ser de una o de vari
as celdas y de diferentes alturas y anchos, de acuerdo con la disponibilidad de
espacio en el sitio, tal como se indica en el esquema:
Cajn de una celda
Cajn de dos celdas
El clculo de la capacidad de un cajn de paso, se realiza considerndolo como un cana
l abierto y puede aplicarse la ecuacin de Manning, estimando que deber pasar a tra
vs de l un caudal igual al de la creciente de diseo, mas un volumen adicional de un
30 % que ser ocupado por los sedimentos en trnsito. Se deber dejar una luz libre e
ntre el nivel mximo de las aguas y la parte superior interna del cajn, del orden d
e 20 a 30 cms, es decir, el cajn no debe trabajar a seccin llena. La parte superio
r de los cajones de paso debe ir colocada a una cota mnima de 30 cms por debajo d
e la rasante de la va con el fin de disminuir el efecto de impacto de la carga vi
va. Al igual que las alcantarillas, los cajones de paso deben tener una estructu
ra de entrada y otra de salida, consistente en aletas, estructuras de disipacin d
e energa, etc.

Fot. N 5.2.4.1.Cajn de paso de dos celdas sobre El Chorrern. Va Jaj

5.2.4.1.- Cajones de paso de concreto armado. Los cajones de paso construidos en

concreto armado son los ms comunes en nuestro medio, debido a nuestra familiarid
ad con estos materiales y al costo. En el siguiente esquema se muestra la seccin
de un cajn de concreto armado: t b b t
H B
Concreto pobre para mejorar la base Relaciones geomtricas recomendadas en un cajn
de concreto armado. b = B / 25
>
H/25
> 10 cm
Recubrimiento mnimo = 4 cm.
t mayor de 15 cm, en funcin del tamao del cajn.
2
Volumen de concreto = 2 ( B + 2 t ) t + 2 H x t + 2 b

Esquema N 5.2.4.1.
Vista frontal de un cajn
Corte longitudinal de un cajn

Esquema N

5.2.4.1. (Cont.) Cajn en planta

5.2.4.2.- Cajones de paso metlicos. Los cajones metlicos constituyen una variacin d
e los de concreto armado y tienen la ventaja de ser ms rpidos y fciles de construir
, ya que no se necesita personal ni equipo especializado. En general consisten e
n lminas de aluminio corrugadas que se unen mediante pernos. Para colocar este ti
po de estructuras se debe tener en consideracin los efectos que tanto la corrosin
como la abrasin pueden tener sobre el metal. El peso de este tipo de estructura e
s aproximadamente 1/50 veces el de un cajn de concreto armado equivalente. Esto p
ermite colocarlos con la ayuda de una pequea gra y en pocas horas. Cuando el curso
de agua, arrastra muchos sedimentos y a gran velocidad no es conveniente utiliz
ar este tipo de estructura. En las fotografas N 5.2.4.2. a 5.2.4.4. se muestran di
ferentes vistas un cajn metlico
Fot. N 5.2.4.2. Vista general de un cajn metlico

Fot. N 5.2.4.3. Estructura central de un cajn metlico

Fot. N 5.2.4.4. Montaje de estructura central de un cajn metlico
5.2.5.-Bveda triarticulada:
Son estructuras curvas de concreto armado, poco

convencionales, producidas por la empresa Prefabricados Tierra Armada, S.A. que p

ueden ser utilizadas a manera de puentes en sitios planos, donde se produce la i
nundacin con velocidad del agua muy baja, pero con caudales considerables. Por ej
emplo, inundaciones en los llanos venezolanos, en el que el agua ocupa grandes e
xtensiones de terreno y la carretera acta como un dique de contencin siendo necesa
rio drenar las aguas hacia los ros existentes lo cuales pueden estar al otro lado
de la va. El mtodo de diseo de este tipo de estructuras, busca la forma ptima del a
rco que cumpla con los requerimientos del proyecto en la forma ms econmica posible
. La optimizacin de la bveda implica por una parte minimizar la estructura usando
una curva funicular en la cual los momentos flectores en cada punto son nulos y
considerar nicamente fuerza de compresin en el arco, la cual viene determinada por
la flecha y la luz total. La bveda triarticulada prefabricada, (Ver Fot N 5.2.5.)
presenta las siguientes ventajas: Funciona como un arco. Por ser prefabricada,
la elaboracin tiene un buen control de calidad. Se adapta a diferentes luces, arc
os y alturas. Se monta en campo rpidamente y es econmica. Se le puede adaptar, en
caso de requerirse, tanto un cabezal de entrada y salida como aletas. Se puede f
undar sobre una losa corrida o sobre dos zapatas independientes, segn sea la capa
cidad de carga del terreno.
Fot N 5.2.5. Arco Articulado

5.2.6.-Puentes Cuando los caudales de diseo sobrepasan los 20 m3/s y durante las
crecientes se generan altas velocidades con arrastre de sedimentos, es convenien
te colocar un puente. Antes de tomar la decisin de colocar un puente, en necesari
o realizar un estudio hidrolgico - hidrulico del curso de agua el cual debe conten
er los siguientes elementos: Memoria descriptiva del estudio hidrolgico hidru
y los clculos correspondientes. Plano de la cuenca a escala entre 1:10.000 y 1:10
0.000 de acuerdo al caso estudiado. Planos de planta del sitio de puente en esca
la indicada. ( 1 : 1000 o 1 : 500) Perfil longitudinal del tramo del ro en estudi
o. Secciones transversales separadas entre 50 a 100 m ( dos aguas arriba, dos ag
uas abajo y uno en el sitio de puente, como mnimo ).

Estudio Hidrolgico: Debe contener: Consideraciones generales para el clculo d

sto de diseo. rea de la cuenca hasta el sitio de puente. Tiempo de concentracin. Co
eficiente de escorrenta. Anlisis de frecuencias para la obtencin de lluvias efectiv
as. Estimacin del gasto del proyecto.
Estudio Hidrulico: Debe contener: Curva de gastos donde se determinar el nivel
aguas normales a esperarse en la seccin del sitio de puente, considerando el caud
al del proyecto. Clculo del tipo de flujo (subcrtico o supercrtico). Calculo del re
manso, verificando si para la luz seleccionada el remanso es aceptable, lo que d
eterminar el nivel de aguas mximas en el sitio de puente. Socavacin general del cau
ce en pilas y estribos, indicndose las cotas de fundacin de pilas y estribos. El cl
culo se fundamentar en un estudio de suelos debidamente revisado y aprobado por l
a autoridad competente. Tirante de aire. Se establecer de acuerdo a las condicion
es de la vegetacin, pendientes y caractersticas particulares del sitio.
Protecciones hidrulicas Se disearn en caso de requerirse y se indicarn mtodos, materi
ales, cotas de fundacin, especificaciones de construccin y detalles. Cuadro resume
n conteniendo: Luz seleccionada desde el punto de vista hidrulico, nivel de aguas
mximas, caudal de diseo, socavacin, nivel de aguas normales y tirante de aire.

5.2.6.1.- Elementos de un puente luz Terrapln de acceso Tablero Vigas apoyo Tiran
te de aire Nivel de aguas mximas Estribo Estribo apoyo Espaldn
Zapata
Zapata
El apoyo de la viga sobre el estribo puede ser fijo en un lado (apoyado sobre un
a lmina de neoprene) y mvil (rodillos) en el otro. O puede ser con neoprene en amb
os lados, todo depende del tipo de viga a utilizar. El nivel de fundacin de las z
apatas debe estar por debajo de la socavacin (general del cauce ms local por el es
tribo). El tirante de aire es el espacio libre comprendido entre el nivel de agu
as mximas y la parte inferior de las vigas del puente y debe estimarse de acuerdo
con el tipo de material que pueda arrastrar el curso de agua durante una crecid
a. En el caso de que exista la posibilidad de que arrastre elementos flotantes t
ales como ramas de rboles, debe dejarse un espacio adecuado. Un nmero conservador
es dejar un mnimo de 2,00 metros. 5.2.6.2.- Criterios para la ubicacin de puentes
Rara vez es econmicamente factible, o necesario, disear un puente cuya longitud se
a capaz de dejar pasar sin perturbar en lo ms mnimo la creciente de diseo, sobre to
do cuando se trata de ros muy caudalosos. Es decir, se permite que la longitud de
la estructura sea menor al ancho de la inundacin o superficie del ro, reconociend
o que esto reduce o estrecha al ro, generando otros efectos. Es conveniente que e
l ro tenga un tramo recto tanto aguas arriba como aguas abajo del sitio de puente
. Lo ideal es colocar el puente en un sitio donde el ro tenga el cauce angosto, s
in embargo, hoy en da, priva el trazado de la va sobre el denominado sitio de pont
eadero. Se debe evitar construir un puente cerca de la confluencia de dos ros, ya
que en funcin

del caudal de cada uno de ellos, el cauce puede desplazarse. Las riveras donde s
e colocarn los estribos, deben estar conformadas preferiblemente por material roc
oso o al menos duro de manera que sea difcil la socavacin de dichas riveras. La pr
esencia de meandros y cauces abandonados (madre viejas) obliga a realizar un est
udio muy cuidadoso sobre la estabilidad del cauce, ya que se corre el riesgo de
que el ro abandone el puente. 5.2.6.3.- Curva de remanso Al reducirse la seccin de
l ro no se alteran las lneas de flujo cerca del centro del canal, pero si en las e
xtremos. Al dejar la obstruccin, el flujo gradualmente se expande con unos 5 o 6
grados por cada lado hasta que las condiciones del canal bajo la creciente se no
rmalizan. Ver Esquema N 5.2.6.1. La restriccin del flujo causa prdida de energa, sob
re todo a la salida, cuando ocurre la reexpansin. Esto se refleja en una subida d
e nivel del agua y en la lnea de energa aguas arriba del puente, tal como se indic
a en el grfico N 5.2.6.2. Esquema N 5.2.6.1.
Estribo derecho
Estribo izquierdo
Esquema N 5.2.6.2.

5.2.6.4.- Fallas ms comunes en puentes debido a la accin del agua. En general se p

uede decir que el agua nunca destruye un puente en el primer ataque, los daos son
progresivos y si no se toman medidas a tiempo el puente fallar despus de producir
se daos sucesivos. Los daos ms comunes ocurren por:


Socavacin de pilas y/o estribos Colapso por socavacin aguas abajo del puente debid
o a la pavimentacin del cauce bajo el mismo. Ataque al terrapln de acceso debido a
que el ro tiene cauces secundarios o primario que no coincide con la alineacin de
l puente
Socavacin de pilas y estribos Esta situacin se presenta en puentes viejos, con est
ribos o pilas fundadas directamente sobre el cauce, el cual a lo largo del tiemp
o desciende disminuyendo la profundidad real de dichas fundaciones. ( Ver Fot. N
5.2.6.4.1 a 5.2.6.4.3.) La mejor manera de prevenir que el puente falle es la re
alizacin de una revisin anual de las bases, preferiblemente antes de la entrada de
las lluvias. En el caso de existir socavacin, ser necesario actuar con rapidez y
recalzar las fundaciones mediante la inyeccin de concreto o la construccin de muro
s frente a las zonas afectadas.
Fundacin del Estribo
Fot. N 5.2.6.4.1. Vista de una cueva por debajo del terrapln de acceso
Fot. N 5.2.6.4.2.Vista de fundacin totalmente socavada y cueva por debajo del terr
apln.

 Fot. N 5.2.6.4.3. Puente colapsado por socavacin de pila central

Esquema de solucin
Inyeccin final de mortero de cemento encofrado
Zona socavada ciclpeo

Colapso por socavacin aguas abajo del puente debido a la pavimentacin del cauce ba
jo el mismo. En algunos puentes, con la idea de proteger de la socavacin los estr
ibos de los puentes, se ha construido una losa de concreto que cubre totalmente
el cauce del ro bajo la estructura. Esta pavimentacin, asla a las fundaciones del e
fecto de socavacin pero acelera el flujo, al disminuir la friccin (disminuye el fa
ctor de n de Manning), por tanto cuando el flujo regresa al cauce natural lo hac
e a mayor velocidad y rompe las condiciones de equilibrio aumentando la socavacin
, la cual crea un escaln que compromete la estabilidad de la estructura, tal como
se indica en le Esquema N 5.2.6.3. Esquema N 5.2.6.3 Puente
Estribo
Puente
Estribo
Cauce natural Socavacin
cauce pavimentado
Fot. N 5.2.6.4.4. Puente Vich. T-001. Escaln producido aguas abajo de la pavimentac
in Solucin recomendada Debido a la existencia del escaln, se recomienda colocar un
empedrado a manera de rampa a fin de realizar una transicin suave entre el cauce
bajo el puente y el cauce natural aguas abajo y de esta manera evitar y evitar l
a cada brusca y la socavacin correspondiente. La pendiente de dicha rampa debe ser
muy suave y la rugosidad alta, de manera de lograra al final de dicha rampa las
condiciones hidrulicas existente aguas arriba del puente. Se debe tener presente
que la socavacin avanza hacia aguas arriba y por tanto afectar

la fundacin de los estribos.

Estribo
Rampa Enrocado Empedrado Avance de la socavacin. Dentelln
Ataque al terrapln de acceso debido a que el ro tiene cauces secundarios o primari
o que no coinciden con la alineacin del puente Esta situacin es muy frecuente en V
enezuela, en los puentes ubicados en el pie de monte andino ( T-001 y T-005 ). L
os ros cambian ligeramente su curso como producto de sedimentos depositados aguas
arriba del puente y se produce un cambio brusco en la pendiente longitudinal, d
esviando el curso de agua y socavando el terrapln de acceso, tal como se indica e
n el Esquema N 5.2.6.4.
Cauce Actual
Cauce original
Terrapln Socavado Puente
Esquema N

5.2.6.4.

Fot. N 5.2.6.4.5. Puente Guachizn. T-001. Terrapln derecho de acceso socavado por a
gua. Se observa el puente a unos 20 m. de distancia.
Puente sobra la quebrada La Pedregosa. Lavado del terrapln de acceso. Durante una
crecida Alternativas de solucin: Tratar de obligar al ro a regresar a su cauce or
iginal, mediante el uso de espigones, o muros que impidan el desplazamiento del
eje del ro. Esta solucin no siempre es factible, bien sea por las condiciones del
sitio o por el alto costo que significa. Ver Esquema N 5.2.6.5. Proteger localmen
te el terrapln contra el ataque del agua, mediante la construccin de muros o coloc
acin de bolsacreto. Ver Esquema N 5.2.6.6.

Ampliacin del puente o colocacin de una alcantarilla de gran dimetro para que el

caudal fluya a travs de esa estructura y no cause daos al terrapln de acceso. Puent
e muro a reparar
Espigones
60 Ro
Esquema N 5.2.6.5.
Puente
Muro o terrapln de proteccin
Esquema N 5.2.6.6. 5.3.- Estructuras de drenaje longitudinal

5.3.1.- Cunetas: Son canales triangulares de concreto ( sin armar ), que drenan
la escorrenta producida por el agua de lluvia en la calzada.
2%
2%
Ubicacin: En general las cunetas se colocan a ambos lados de la va, cuando esta ti
ene bombeo hacia ambos lados. Cuando el peralte obliga a la calzada a tener bomb
eo hacia un solo lado la cuneta se colocar solamente en ese lado, salvo que se re
quiera por continuidad del caudal.
2%
En carreteras secundarias de montaa, es preferible darle a la calzada bombeo haci
a un solo lado y colocar una cuneta. De acuerdo con el Manual de Drenaje del Min
isterio de Obras Pblicas ( 2 ), se tienen los siguientes tipos de cunetas:
Q=K x S
x
y
donde:
La capacidad de transporte de la cuneta, en el caso de alineamientos rectos, vie
ne dada por la expresin: 8/3 Cuneta K A 0,312

S = pendiente longitudinal de la va. Y = Altura de agua en la cuneta. K = factor

dependiendo del tipo de cuneta.
B C D
0,484 0,242 0,239
Fot. N 5.3.1.Cuneta tpica 5.3.1.1.- Estimacin del caudal
Fot. N 5.3.2.Cuneta y descarga a rejilla
El caudal drenado por la cuneta se estima de acuerdo con el mtodo racional: Q=CxI
xA donde:
C = Coeficiente de escorrenta del pavimento (alrededor de 0,90) I = Intensidad de
la precipitacin de diseo en l/s/Ha. A = rea drenada por la cuneta (Desde su inicio
hasta la descarga) Cuneta A
A
Generalmente el proceso de clculo es el siguiente: Se ubican los sitios de descar
ga del agua de la cuneta y se calcula el rea desde el inicio hasta dicha descarga
.


Por el mtodo racional se calcula el caudal generado, utilizando una precipitacin d
e diseo con un perodo de retorno de 10 a 20 aos y una duracin de la lluvia de 15 min
utos. Se selecciona un tipo de cuneta y de acuerdo con la pendiente de la va se c
alcula la capacidad a seccin llena en el punto mas bajo ( en la descarga). La cap
acidad a seccin llena de la cuneta debe ser mayor al caudal calculado por el mtodo
racional. En caso de que la capacidad de la cuneta sea menor al caudal calculad
o se puede cambiar el tipo (mayor capacidad) o descargar a una distancia menor a
fin de disminuir el rea tributaria.
5.3.1.2.- Descarga La descarga del agua de la cuneta, se debe hacer sobre un dre
naje natural o punto bajo, de manera que el agua fluya hacia una quebrada o ro. E
n algunas oportunidades, cuando se tiene un tramo muy largo y la cuneta alcanza
su capacidad a seccin llena, se hace necesario bien sea descargar sobre un canal,
ampliar dicha cuneta o buscar un curso natural a travs de una alcantarilla. En a
lgunos casos existe una distancia apreciable entre la descarga de la alcantarill
a y el curso natural, por lo que se genera una zona pantanosa en dicho tramo, qu
e debe ser drenada cuando se desea desarrollar el mismo. La cuneta se descarga a
l curso natural o a la entrada de una alcantarilla, mediante una torrentera o un
canal de gran pendiente. Generalmente se construye una tanquilla abierta para m
ejorar dicha descarga. 5.3.2.- Cunetas de coronamiento Se colocan en la parte al
ta del talud, para evitar que el agua lo destruya, causando daos a la calzada. Cu
neta de coronamiento
Calzada
En algunos casos y dependiendo del caudal, las cunetas de coronamiento pueden su
stituirse por canales revestidos o excavados en tierra. La descarga de las cunet
as de coronamiento puede realizarse mediante el uso de torrenteras de concreto,
que permitan el drenaje sin producir daos al talud natural. 5.3.3.- Canales later
ales

Cuando existe un caudal mayor al que puede ser transportado por la cuneta y no e
s posible descargarlo transversalmente, se hace necesario construir un canal par
alelo la va, hasta un punto donde pueda ser descargado. En estos casos se recomie
nda la utilizacin de canales rectangulares de concreto. La seccin del canal, se ca
lcular con el caudal mximo y considerando flujo uniforme (ecuacin de manning). En a
lgunos casos, cuando la pendiente es fuerte, se disearn escalones (torrenteras) a
fin de disminuir la velocidad del flujo.
Fot. N 5.3.3. Canal cuneta
Por razones de seguridad, en vas principales (carreteras locales y/o troncales) s
e recomienda construir el canal separado al menos 2 m de la calzada. En caso de
no poder hacerlo, se deber cerrar mediante la colocacin de losas de concreto armad
o que sirvan como tapas.
5.4.- Estructuras de proteccin de la va contra la arremetida directa de las aguas.
En muchas oportunidades la carretera sigue el curso de un ro, por facilidad de t
razado. Cuando esto ocurre puede suceder que el ro socave el terrapln de la va y pr
oduzca una falla de borde que eventualmente puede destruir totalmente la calzada
.

Va
Ro

Cuando la posibilidad de destruccin de la va por parte del agua, es alta, se hace

necesario colocar una proteccin en el terrapln, a fin de protegerlo. Las proteccio
nes mas utilizadas son las siguientes: Bloques Dolosse. Bolsacreto. Gaviones. Mu
ros de concreto armado. Muros de concreto ciclpeo. Espigones impermeables. Espigo
nes permeables construidos con pilotes consistentes en tubos de acero hincados e
n trebolillo y unidos mediante una malla metlica. Siembra de vegetacin en taludes.
5.4.1.-Bloques Dolosse Los bloques Dolosse o Dolos, fueron utilizados por prime
ra vez hace unos 40 aos, como elementos para conformar rompeolas. Ofrecen la vent
aja de necesitar entre un quinto y un sexto del peso de una roca, para resistir
el impacto de olas de la misma altura. Las ventajas que producen su rpida colocac
in, reutilizacin y su efecto de rompeolas , durante una crecida, desviando las aguas
y disipando su energa, lo convierten en una solucin muy til para el control de una
crecida, despus que sta se ha producido. Los dolos, tienen entre otras las siguie
ntes ventajas: Se pueden colocar en forma rpida y econmica, ya que con un pay-l
er o una retroexcavadora se pueden movilizar. Son autoajustables al terreno. Si
el material se socava, ellos se mueven y siguen protegiendo. Son econmicos. Puede
n ser reutilizados. b

Los bloques son elementos prefabricados de concreto armado Rcc28 = 210 Kg/cm2, r
eforzado con acero Fy = 4200 Kg/cm2. En Venezuela la empresa Heicoven los fabric
a en dos tamaos con los siguientes pesos y dimensiones: Grande. Peso = 2000 Kg. P
equeo. Peso = 750 Kg. h: 2,30 m h: 1,30 m b = 1,70 m b = 1,15 m

Los bloques pueden ser utilizados en: Enrocados artificiales para proteccin de p
las y estribos de puentes. Construccin de espigones permeables no rgidos. Proteccin
de riberas de ros. Proteccin de taludes. Cualquier obra que requiera disipacin de
energa, donde el tiempo de ejecucin es crtico.
Colocacin de bloques dolosse para evitar la entrada de una quebrada a una calle.
5.4.1.1.- Funcionamiento

La forma de los Dolos, con sus tres brazos perpendiculares entre si, permite la
traba entre los elementos, haciendo que su efecto sea el de una roca con 5 o 6 v
eces su peso. Si los bloques se destraban, solamente el peso propio sumergido y
la friccin actuarn contra la fuerza del agua, por ello cuando las velocidades del
flujo son altas (mayores de 6 m/s) es conveniente amarrar los Dolos con una guay
a de acero, utilizando como pasador el gancho de sujecin. Cuando la velocidad del
flujo puede alcanzar los 8 m/s, no se recomienda la utilizacin de los dolos. La
ecuacin de Hudson's, se utiliza para describir el comportamiento de un bloque de
material actuando como defensa contra el agua:
3
Wr H W = -------------------------3
Ko Donde:
cot
W = peso del bloque en ton. wr = peso especfico del bloque en ton/m3 H = Altura d
e la ola de agua Ko = Coeficiente de estabilidad = ngulo horizontal = densidad re
lativa del material El nmero de bloques requeridos para cubrir un rea unitaria se
determina por la relacin: P 2/3 N = n C ( 1 - ------ ) V 100 donde n = numero de
capas ( generalmente 2 ) C = factor de forma P = porcentaje de porosidad ( 60 %
) V = volumen del bloque En el Esquema N 5.4.1. se indica la relacin del peso del
dolo, con otros parmetros. Esquema N 5.4.1.

5.4.1.2.- Colocacin Los bloques pueden ser colocados directamente sobre el cauce,
tal como se indica en las fot. N 5.4.1.2. o sobre una cajuela abierta previament
e, ya que la socavacin a medida que ocurra los ir hundiendo, sin embargo, este fenm
eno tiende inmediatamente a disminuir debido a la reduccin de la velocidad del fl
ujo por efecto del bloque. Con el tiempo, el material sedimentado aguas arriba d
el dolo, permitir el crecimiento de la vegetacin y por tanto un fortalecimiento de
l terreno.
Fot. N 5.4.1.2.Proteccin aguas arriba del estribo.

5.4.2.- Bolsacreto Consiste en sacos de material plstico, (polipropileno laminado

densidad 4 x 4 y Denier 820) rellenos de mortero de cemento. Los sacos tienen d
iferentes tamaos para lograr unidades de diferente peso. La funcin del bolsacreto
es la de un enrocado, aunque su resistencia al impacto es menor que dichas estru
cturas. Dimensiones de los sacos Bolsacreto de 1 tonelada Bolsacreto de 2 tonela
das Bolsacreto de 4 toneladas Bolsacreto de 5 toneladas Bolsacreto de 6 tonelada
s Bolsacreto de 7 toneladas Bolsacreto de 8 toneladas 1,00 x 1,00 x 0,50 2,00 x
1,00 x 0,50 3,30 x 1,10 x 0,50 3,30 x 1,40 x 0,50 3,30 x 1,70 x 0,50 3,30 x 2,00
x 0,50 3,30 x 2,20 x 0,50 = 0,50 m3 = 1,00 m3 = 1,82 m3 = 2,31 m3 = 2,81 m3 = 3
,30 m3 = 3,63 m3
Los sacos tienen una boca (para 1 hasta 6 Ton. ) o dos bocas ( para 7 y 8 Ton.)
por donde se le inyecta el cemento bombeado desde un lugar cercano. Al llenarse
se cierran las bocas y se espera que el cemento frage. Para poder colocar los sac
os, es necesario previamente acondicionar el terreno de manera de asegurar un so
porte adecuado a los mismos. Los sacos se colocan a lo largo y a lo alto (unos e
ncima de otros), buscando que queden trabados y as lograr un mejor funcionamiento
. En el Esquema N 5.4.2. se presentan algunas formas de colocacin. El bolsacreto s
e utiliza en lugares donde no es posible conseguir rocas de gran tamao o que por
razones logsticas no es posible colocarlas. Ventajas: Construccin relativamente rpi
da de una pared o muro que evite que el agua socave el terrapln. Desventajas: Cos
tos elevados, dificultad de colocacin bajo el agua y posibilidad de fallas por as
entamientos diferenciales. Resistencia del mortero Aunque en el pas no existen no
rmas en relacin con la resistencia del mortero utilizado para llenar los sacos, s
e recomienda utilizar como mnimo un Rcc = 180 Kg/cm2 , ya que el efecto del desga
ste por el agua y por la accin del arrastre los sedimentos, puede, producir la ru
ptura de los elementos, si estos no tienen una resistencia adecuada.

Fot. N 5.4.2.1. Carretera Mrida Panamericana. Colocacin de bolsacreto Con respecto

a los rayos ultravioleta y gamma, los fabricantes de la fibra mencionan una perd
ida del 20 % despus de 15 aos de exposicin continua al sol. La experiencia indica q
ue en muy pocos meses, la fibra es destruida por la accin del agua y el concreto
queda expuesto directamente a la accin de la corriente. Debido a la impermeabilid
ad de la tela, la mezcla fresca en ningn momento entra en contacto con el medio e
xterno. En el Esquema N 5.4.2.se indica la manera de colocacin de bolsacreto. Esqu
ema N 5.4.2

5.4.3. Gaviones Los gaviones son elementos paraleleppedos modulares, consistentes

en una cesta de malla hexagonal, de alambre que tiene diferentes especificacion
es, la cual se llena de piedras, preferiblemente angulares. Uso: Los gaviones se
utilizan como muros que funcionan por el peso propio y en forma monoltica. La ma
lla asegura que las piedras permanezcan en su lugar manteniendo la solidez de la
estructura. Con el tiempo los espacios vacos entre las piedras pueden llenarse d
e sedimentos o por races, dependiendo del lugar donde estn colocados. Los gaviones
son fciles de construir y econmicos ya que no requieren de mano de obra especiali
zada para su armado y relleno y su ejecucin es muy rpida. Su aplicacin cubre infini
dad de campos tales como: Proteccin de riveras de ros contra la socavacin, construc
cin de pequeas obras de control de inundaciones tales como espigones, diques, obra
s de toma, etc. Canalizaciones de cursos de agua, Protecciones hidrulicas en puen
tes, cajones y alcantarillas, Muros de contencin de diversa ndole. Las cestas tien
en en su mayora las dimensiones indicadas a continuacin:
0,50 - 1,00 m Tirante terreno 2,00 m
0,50 - 1,00 m Conformacin del terreno: el terreno donde se va a colocar el gavin d
eber ser conformado a mano o a mquina antes de colocar la cesta. Se debe procurar
que este seco, es decir, que no este sujeto a inundacin o encharcamiento. Deber se
r firme ya que soportar una presin entre los 0,5 Kg/cm2 y mas de 2 Kg/cm2 segn la a
ltura de gaviones a colocar. Preferiblemente se deber colocar una capa de piedra
picada con un espesor de 2 cms. Es conveniente darle al terreno una pequea pendie
nte hacia atrs, es decir, contra el talud, tal como se indica en el esquema.
Relleno de las cestas: se debe utilizar piedra no redondeada, con un tamao superi
or al del ojo de la malla y preferiblemente igual o inferior al doble de dicho t
amao. Se debe

colocar la piedra de manera manual que se logre un mnimo de espacios vacos y de es

ta forma el mayor peso posible En algunos casos, con la finalidad de aumentar la
resistencia del gavin, se coloca a lo largo una capa de mortero de unos 4 cms de
espesor. Esta capa se coloca cada 25 cms. Se recomienda atirantar la cesta a me
dida que se va llenando de piedras, por tanto es conveniente unir con alambre la
s paredes opuestas cada 25 cms y cada metro de longitud. Cierre: Una vez termina
do el relleno, se coloca la tapa de las cestas a fin de confinar las piedras dentr
o de las seis caras del paraleleppedo. Colocacin: Los gaviones se colocan de maner
a escalonada unos encima de otros y trabados a manera de pared de bloques, tal c
omo se indica en el esquema. La cesta superior debe unirse con alambre a la cest
a inferior, a fin de mejorar el contacto y asegurar la monoliticidad de la estru
ctura. Vista frontal Corte
terreno
Piedras para gaviones
Gavin
Fot. N 5.4.3.1. 5.4.4. Muros de concreto armado Cuando la altura del muro es supe
rior a los 4,00 m, en general resulta ms econmico utilizar el concreto armado.

Existen tres tipos de muros clsicos: Muro tipo el cual se utiliza cuando la posic
in de la zapata no tiene ninguna restriccin. Este tipo de muro es el ms econmico. Mu
ro tipo , con toda la zapata bajo el relleno. Los coeficientes de seguridad de v
uelco y deslizamiento son muy altos, pero las elevadas tensiones que transmite a
l terreno, limita sus dimensiones. Muro tipo con la zapata al otro lado del rell
eno. Este tipo de muro no es recomendable por cuanto los coeficientes de segurid
ad al vuelco y al deslizamiento dependen del peso del muro, lo que aumenta consi
derablemente su costo. No se recomiendan muros de este tipo con alturas mayores
a los 5,00 m. A continuacin se presenta como ejemplo un muro de 5,00 m de altura
en :
.30
4,40
3/8 a 20
5/8 a 20 5/8 a 20
a 10 .60 1,87 .65 1.08 Repart. 3/8 a 20
A continuacin se presenta como ejemplo un muro de 5,00 m de altura en
:
.30

4,40 1/2 a 20 5/8 a 20 7/8 a 20

3/4 a 10 .60 .30 3.30
7/8 a 10
1/2 a 10 Repart. 3/8 a 20
Drenaje El drenaje de los muros es de vital importancia y su ausencia puede ser
la causa de la falla en este tipo de estructuras.
Filtro de piedra picada Geotextil
Se debe colocar un filtro de piedra picada envuelto en geotextil. En la parte in
ferior una tubera de PVC perforada que drene el agua y la descargue en un lugar m
as bajo.
Tubera perforada de 4 a 6
5.4.5. Muros de concreto ciclpeo Se denomina concreto ciclpeo, a la combinacin de p
iedra bruta y concreto en una relacin 40 % a 60 %. En obras de proteccin hidrulica,
el concreto debe tener una resistencia mnima de 210

Kg/cm2. Los muros de concreto ciclpeo son econmicos, cuando cerca del sitio donde
se quieren construir o en el propio sitio se consigue la piedra adecuada y la al
tura total no supera los cuatro metros (incluyendo la profundidad de fundacin., l
a cual debe ser mayor que la socavacin). El ancho de la base, debe estar en el or
den del 60% de la altura total.
h
0,60 h

5.4.6. Espigones Son estructuras que se introducen en el cauce a manera de obstcu

los, a partir del terreno estable de la orilla, formando un ngulo con la corrient
e.

Los espigones se construyen fcilmente y casi nunca requieren de mantenimiento. En

caso de fallar uno de ellos, no se afecta la estabilidad de los otros. Los espi
gones pueden ser utilizados como proteccin de la margen de un ro cuando: El cauce
es ancho y la otra orilla puede ser erosionada sin producir daos. Fsicamente es po
sible construir los espigones, ya que es necesario trabajar dentro del ro. Otra s
olucin es muy costosa. Para proteger una estructura en particular.

Los puntos ms importantes a considerar en el diseo de espigones son: Locali

planta. Longitud del espign Separacin entre espigones Pendiente de la superficie
(corona). Angulo de orientacin con respecto a la orilla Material de construccin. S
ocavacin del cauce y en el extremo del espign.
Nivel variable Orilla A Espign A p Corte A - A

Definicin de trminos La longitud total de un espign es la suma de la denominada lon

gitud de anclaje ( Tramo dentro de la orilla ) y la longitud de trabajo ( dentro
del cauce activo ). A A a = longitud de anclaje a b b = longitud de trabajo
La parte superior de los espigones recibe el nombre de corona y generalmente tiene
un leve pendiente hacia la punta, tal como se indica en el corte A-A Corona
A-A Thalweg: Lnea que sigue la mxima profundidad del canal
Thalweg
Localizacin de los espigones en planta

Para poder localizar en planta los espigones, se debe disponer de un plano topog
rfico de la planta del ro a una escala cnsona con el trabajo a realizar. Lo primero
que se requiere es trazar en dicho plano el nuevo eje del ro, es decir, la nueva
posicin que se desea obtener una vez que ste sea rectificado o el eje existente s
i solo se van a proteger las orillas existentes. Una vez que esto ha sido realiz
ado se conocer el radio o radios de curvatura y la longitud de los tramos rectos.
Los espigones se iniciarn en las mrgenes y llegarn hasta el eje En ros de planicie,
que corren sobre material aluvional, la longitud de tramos rectos entre espigon
es ar debe estar comprendida entre 0 < ar < 3 B, donde B es el ancho de la superfici
e libre del cauce estable. Longitud de los espigones Como se indic anteriormente
la longitud total de un espign es la suma de la longitud de trabajo y la longitud
de empotramiento. La longitud de trabajo es recomendable que sea mayor que el t
irante de agua en el caso de la creciente de diseo y menor que 0,25 x B, siendo B
el ancho del cauce estable. La longitud de empotramiento se recomienda que no s
obrepase un cuarto de la longitud de trabajo, por tanto la mxima longitud del esp
ign ser L = 1,25 x L trabajo Algunos autores, (Maza et al ) proponen que la longit
ud sea menor o igual a 0,15 B y para ros muy amplios, una longitud mnima de 15 m.
Queda a criterio del proyectista el eliminar la longitud de anclaje, sin embargo
, esto podra traer como consecuencia la socavacin de la margen y el fracaso de la
obra. Separacin entre espigones La separacin se mide en la orilla entre los puntos
de arranque de cada uno y depende de la longitud del espign de aguas arriba.
: 9 @ 11

Sp Sp Separacin en tramos rectos: La separacin en tramos rectos esta dada por la r
elacin:

sen Sp = LT cos + LT ---------tag

sen ( + ) Sp = LT -----------------sen
Con los valores anteriores se encuentra la relacin: 4,0 LT Sp 6,3 LT Desde el pun
to de vista econmico, conviene que la separacin inicial sea de Sp = 6 LT Separacin
en curvas. Se recomienda mantener la relacin 2,5 LT < Sp < 4 LT

Separacin entre espigones cuando la margen es irregular: El procedimiento a segui

r es el siguiente: Trazar en la punta del espign una tangente a la lnea extrema
defensa. Con respecto a esa lnea y hacia aguas abajo medir el ngulo que se haya e
scogido. Con el ngulo trazar una lnea hasta interceptar la margen. Colocar en el p
unto de interseccin el siguiente espign con el ngulo de orientacin que se establezca
y prolongarlo hasta la lnea de defensa. Desde ese punto trazar una tangente a la
lnea de defensa y medir nuevamente el ngulo . Repetir el procedimiento. Se recomie
nda construir un pequeo espign aguas arriba del primero. 2 1

L L Lnea de defensa Thalweg L

= 60 y =10

Si el tramo a proteger corresponde a una curva, el primer espign debe interceptar

la lnea de flujo mas crtica en la curva (siguiendo el thalweg) y debe tener un ngu
lo de 60 a 70 con la orilla. Los espigones siguientes pueden tener un ngulo entre 60
90 El tercer espign se traza al unir las narices del 1 y 2 espign y se intercepta la
orilla. Al proteger una curva o tramo, los primeros tres espigones aguas arriba
, deben tener longitud variable. El primero de longitud similar al tirante de ag
ua para el caso de la creciente de diseo, los otros dos de mayor longitud, de man
era que el cuarto tenga la longitud determinada por el proyecto.

Cuando los espigones se colocan en la parte cncava para propsitos de estabilizacin,

un espaciamiento entre 4 y 6 veces la longitud de trabajo es suficiente para de
flectar el ataque de la corriente principal. Pendiente de la superficie superior
( corona ). La corona o parte superior de los espigones puede ser construida co
n pendiente horizontal o con una pendiente dirigida hacia el centro del ro, la cu
al puede llegar hasta 0,25. Cuando el propsito del espign es proteger una margen,
se recomienda que la corona tenga una pendiente hacia el centro del ro. La pendie
nte de la corona debe ser uniforme en todos los espigones. La pendiente debe ser
proyectada de manera que la cota superior del extremo del espign debe quedar por
encima del nivel de estiaje y que sea viable su construccin. Socavacin local al p
i del espign La socavacin mayor en un espign se produce en el extremo que est dentro
del ro, ya que en ese punto la velocidad del agua es mayor que en el resto de la
estructura. Maza propone la siguiente ecuacin, la cual se basa en los criterios d
e Latuischenkov Q1 4,17 + Ln -------Q ( 0,0028 - 0,24 K ) e
He = 0,85 Ho Donde:
He = profundidad de socavacin en el pi del espign, medida desde la superficie del a
gua. Ho = profundidad del agua cercana al pi del espign para caudal de diseo = ngulo
en radianes entre el eje longitudinal del espign y la direccin del flujo. K = pen
diente de la cara de aguas arriba del espign. Q1 = Gasto terico que intercepta el
espign Q = caudal de diseo. Material de construccin. El material de construccin depe
nde de: Permeabilidad del espign a construir Disponibilidad de materiales. Los es
pigones pueden ser: Impermeables, semipermeables y permeables. 5.4.6.1.- Espigon
es Impermeables: Se recomienda colocarlos para proteger zonas muy localizadas, d
onde eventualmente y durante crecidas extraordinarias, el agua puede causar daos.

Para construir este tipo de espign, la corriente de agua si est en el sitio, debe
ser desviada y la fundacin se debe excavar hasta llegar a profundidades mayores q
ue las de socavacin del cauce. En principio es conveniente por razones econmicas,
construir los espigones con el material ms accesible. En los ros andinos, lo mas e
conmico consiste en utilizar concreto ciclpeo ya que la arena y las piedras se enc
uentran en el sitio, tal como se muestra en la fotografas.
Fot. N 5.4.6.1 Espign impermeable de concreto ciclpeo
5.4.6.2.- Espigones semipermeables: Estos espigones producen buenos resultados c
uando se requiere proteger la orilla en un tramo de ro y se tiene un caudal perma
nente. La construccin se facilita por cuanto no es necesario desviar las aguas, y
a que se puede trabajar con los caudales normales del ro. Cuando se utiliza este
tipo de espign, se puede abrir en el lecho del cauce, una cajuela no muy profunda
donde coloca el material, el cual por efecto de socavacin y por empuje del agua,
se ir acomodando hasta formar una barrera y un depsito de sedimentos hacia aguas
arriba.
Estos espigones, permiten el paso del agua a travs de los espacios libres existen
tes. La reduccin del rea, va reteniendo los sedimentos y material en suspensin, que
paulatinamente se van acomodando, cerrando el paso hasta formar un espign imperm
eable. Simultneamente al producirse una reduccin de la velocidad del agua,

detrs del espign se produce una sedimentacin de material y un crecimiento posterior

de vegetacin que ayuda a consolidar la orilla. Uno de los materiales mas utiliza
dos para este tipo de espign es el bloque Dolosse, sin embargo pueden construirse
a manera de enrocados o con gaviones, todo dependiendo de las caractersticas del
ro y la disponibilidad de material.
Fot. N 5.4.6.2. Espigones semipermeables construidos con bloques Dolosse. Puede o
bservarse la disminucin de la velocidad aguas arriba de las estructuras. Antes de
colocar este tipo de estructuras, es necesario tomar en cuenta la velocidad del
agua durante las crecidas y la posibilidad de que los bloques o las rocas sean
arrastradas por la corriente. La experiencia indica que los bloques dolosse se p
ueden colocar sueltos en tramos del ro con pendientes hasta del 4%. Para pendient
es mayores, los bloques deben ser amarrados unos con otros por medio de una guay
a a fin de lograr una estructura ms difcil de mover y colocarlos lo ms trabados pos
ible, aprovechando la forma de ellos. Para colocarlos dentro del ro, se puede uti
lizar una gra o una retroexcavadora o cualquier otra mquina que pueda levantarlos
y desplazarlos En el caso de construir el espign con rocas, el proceso constructi
vo se complica ya que es necesario utilizar camiones volteo de gran tamao y las r
ocas deben ser volcadas directamente en el sitio.
5.4.6.3.- Espigones permeables: Pueden ser construidos con pilotes consistentes
en tubos de acero hincados en trebolillo y unidos mediante una malla metlica. Cua
ndo los ros muy caudalosos, en zonas de poca pendiente y por tanto con baja veloc
idad del flujo, tienden a formar meandros y socavan las orillas. Una solucin para

protegerlas, que produce muy buenos resultados, consiste en hincar en el cauce e

n forma perpendicular al flujo, tubos o cualquier elemento a manera de columna y
unir los elementos con una malla de acero, la cual permite el paso del agua per
o retiene los elementos que lleve el ro flotando ( Ver Esquema N 5.4.7. ). Estos e
lementos van de manera progresiva y lenta, creando un dique que produce la dismi
nucin de la velocidad aguas arriba y por ende facilita la sedimentacin de las partc
ulas y por tanto la creacin de un banco de material, que al cubrirse de vegetacin,
va a proteger las orillas.
Se recomienda la colocacin de los tubos en forma de Trebolillo tal como se indica
en el Esquema N 5.4.6.3. Esquema N 5.4.6.3.
Vista en planta
Malla
Vista Frontal 5.4.7.- Efectos de la vegetacin en la estabilidad de taludes. La ut
ilizacin de plantas, sembradas en las mrgenes de los ros, muchas veces constituye u
na solucin econmica y duradera, ya que una vez desarrollada la planta, genera una
especie de barrera que dificulta la accin erosiva del agua.

La vegetacin, en la estabilidad de los taludes acta de dos maneras: Cambios en la

humedad del suelo. Mejoramiento de la estabilidad del suelo debido ala presencia
de races 5.4.7.1.-Cambios en la humedad del suelo La ecuacin que refleja el flujo
a travs de un medio poroso dh K h = C ---dt
2
es:
donde: h = altura piezomtrica K = Coeficiente de permeabilidad C = pendiente de l
a curva de humedad-succin En la superficie del terreno, la infiltracin (q) deber se
r incorporada en la ecuacin: dh K h + q = C ---dt
2
La infiltracin puede expresarse como: q = p r -- i p =precipitacin r = escorrenta i
= intercepcin.

5.4.7.2.- Mejoramiento de la estabilidad del suelo debido ala presencia de raice

s La resistencia de un suelo que contiene races puede ser considerada como un cas
o especial de tierra reforzada. Considerando un modelo simple en el cual el refu
erzo es igual en todas las direcciones (refuerzo isotrpico) se tiene:
r = Ar tr /A
Donde: Ar = rea de refuerzo Tr = esfuerzo de tensin A = rea de suelo El resultado e
s que el refuerzo es equivalente a una cohesin Cr

5.5.- Estructuras de conduccin 5.5.1. Canalizacin del cauce. Las obras de canaliza
cin, donde se altera el cauce o se desva el ro, utilizando el material del lecho pa
ra la construccin de bermas, deben ser realizadas solo como medidas provisionales
de emergencia, ya sea para quitar el impacto del agua sobre una estructura o ta
lud, bien sea para ejecutar obras dentro del cauce, pero de ninguna manera se re
comienda la canalizacin como obra definitiva de conduccin, ya que este trabajo, pr
oduce la desestabilizacin del rgimen fluvial del ro y por ende este volver a rehacer
su cauce estable y destruir la canalizacin. Como regla general se recomienda NO c
analizar el ro ya que esto es trabajo perdido. En los ros andinos de gran pendient
e, se deben retirar del cauce las rocas de gran tamao que despus de un crecida que
den en el centro del cauce, ya que posteriormente pueden actuar como deflector d
aando los terraplenes laterales
Roca
5.5.2. Canales En drenaje se utilizan canales rectangulares o trapezoidales y en
algunos casos cuando el caudal a drenar es muy grande, se puede utilizar una co
mbinacin de ambos. En ambos casos los canales se calculan considerando flujo unif
orme y generalmente revestidos en concreto. El caudal de diseo corresponde a la c
reciente estimada y la altura total deber considerar un margen de seguridad para
el oleaje. Los canales rectangulares son en general de pequeas dimensiones, ya qu
e su costo es proporcionalmente mucho mayor que en los canales trapezoidales. La
seccin tpica de un canal trapezoidal se indica en el Esquema N 5.5.2.1 La estructu
ra del canal es de concreto armado y ha sido diseado segn las normas Covenin, A.C.
I., C.E.B. , y A.A.S.H.O. Cargas: Se considera una carga de 0,5 Ton/m2, para par
edes del canal. considerar empujes sobre las

Deber hacerse un estudio de suelos y verificar el peso especfico del material natu
ral as como el ngulo de reposo y la capacidad portante del suelo. A falta de infor
macin y en forma muy general puede considerarse que el terreno tiene: Peso especfi
co = 1,8 ton/m3 Angulo de friccin interno = 30 Capacidad del suelo = 1,00 Kg/cm2 P
ara el concreto se establece: Rcc 28 = 250 Kg/cm2 Acero = 4.200 Kg/cm2
b2 d1 h d
b d b1
5.5.2.1.- Clculo del acero para el canal En general los canales de concreto lleva
n acero mnimo, repartido como se indica en el siguiente esquema:

5.5.2.2.- Junta de dilatacin La junta de dilatacin se puede colocar en un canal ca

da 24 m, de acuerdo con el esquema que se presenta. Planta del canal 24 m Mangue
ra
Junta
1 @ 2 cms Direccin del agua Cabilla 3/8
Junta
Detalle de la junta. Junta 1 @ 2 cms de separacin Manguera
Cabilla embutida en concreto Pintura 4 cms 10 cms
Rellenar con anime y asfalto
La manguera debe permitir la entrada de la cabilla con holgura. 5.5.3. Torrenter
as

Son estructuras construidas en concreto armado a manera de escaleras, que permit

en descender un caudal de agua en una distancia horizontal corta, sin producir e
rosin. Las torrenteras se utilizan como descargas de alcantarillas o cajones, cua
ndo existe un desnivel apreciable entre la salida y el punto de descarga.
El tamao de la huella (b) y la contrahuella (h) son funcin del nivel a salvar y de
l caudal de diseo. Baranda (continua o escalonada)
b
h
Fot. N 5.5.3.1.Vista de una torrentera desde agua arriba y desde aguas abajo

Fot. N 5.5.3.2 Vista general de torrentera Disipacin por cada en rgimen subcrtico.
yc
h yp y1
y2
1/6 y2
Lc LT
1,275
LR
y1 yc ------ = 0,54 -------h h
0,81
y2 yc ------ = 1,66 -------h h
0,66
yp ------ = h
yc -------h

0,81
Lc yc ------ = 4,30 -------h h
LR = 6,9 ( y2 y1) Se recomienda que la huella tenga una longitud de 1,1 Lc Regim
en supercrtico N de Froude = 2 Lc/yo LR/yo 2,80 9,40 3,20 9,00 3,50 8,50 N de Froud
e = 3 Lc/yo LR/yo 3,4 18,4 4,0 17,2 4,4 15,8
h/yc 1,00 1,50 2,00
Y2/y1 1.90 1,70 1,40
h/yc 1,00 1,50 2,00
y2/y1 3,40 3,00 2,60

5.6.- Estructuras de proteccin, drenaje y conduccin no convencionales. Son estruct

uras que no se utilizan en forma sistemtica, por ejemplo cadas verticales, utiliza
ndo alcantarillas como bajantes, o construyndolas en pantallas de concreto proyec
tado como parte de ellas. 5.6.1. Cadas. En algunas oportunidades, como en el caso
de una pantalla anclada, ubicada en un punto bajo de la va y que drena un curso
de agua, puede utilizarse la estructura indicada en la figura:
La tanquilla recoge el agua y la conduce a una alcantarilla convencional, la cua
l atraviesa la pantalla anclada y se conecta a una alcantarilla metlica colocada
verticalmente la cual acta como un bajante y que se ancla al muro mediante abraza
deras que pueden ser cabillas. En la parte baja se construye una tanquilla abier
ta que disipa la energa del agua y mediante una ventana ubicada en la parte infer
ior se descarga el agua al terreno. Cuando se trata de la descarga de un canal p
uede utilizarse la estructura indicada. 5.6.2.- Descarga inferior de un canal Cu
ando un canal se consigue con un talud muy vertical, que no permite la construcc
in de una torrentera o un tobogn, una alternativa de descarga es continuar dicho c
anal en volado unos metros sobre el terreno y drenar mediante una alcantarilla u
bicada en el piso tal como se indica en el esquema. Canal
Descarga inferior

Alcantarilla a punto de colapsar, sin ninguna estructura de proteccin a la salida

Puente peatonal sobre el ro Chama en el sector Nube de Agua Vista durante una peq
uea crecida

Puente en el sector La Mucuy. Mrida

Falla de terrapln de acceso en puente la Pedregosa

Va abandonada y destruida por el agua

Puente San Pedro. T-001

Puente Bailey sobre ro San Pedro

Tabla N 5.2.3.5. Profundidad Mnima y Mxima en metros, de la rasante de tubos de con

creto en zanja sin entibado
mm 250 300 380 450 500 600 700 750 800 900 1050 1200 1350 1500 1650 1800 1950 21
00 2250 2400 2550 2700 CLASE 1 De Hasta CLASE 2 De Hasta CLASE 3 De Hasta CLASE
4 De Hasta CLASE 5 De Hasta CLASE 6 De Hasta CLASE 7 De Hasta Ancho de zanja en
cms 80 80 100 100 110 120 130 140 150 170 190 210 230 250 260 280 300 320 330 35
0 360 380
1,45 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
1,75 N.P. N.P. N.P. N.P. N.P.
1,00 1,10 1,30 1,40 1,55 1,65
3,05 3,60 2,50 3,00 2,80 2,85
0,95 1,05 1,15 1,25 1,40
5,60 3,50 4,15 3,70 3,55
0,95 1,00 1,05 1,20 1,35 1,40 1,50 1,75 2,05 2,00 2,10 2,10 2,30 2,45 2,60 2,75
2,90 3,05 3,25
S.L. S.L. 7,20 5,95 5,00 4,60 4,15 3,40 3,25 3,50 3,80 4,15 4,30 4,45 4,80 5,00
5,17 5,40 5,60
1,00 1,10 1,15 1,20 1,30 1,45 1,65 1,80 1,95 2,10 2,30 2,45 2,60 2,75 2,90 3,05
3,25
7,70 7,30 6,35 5,80 4,90 4,65 4,65 4,95 5,10 5,55 5,70 5,85 5,95 6,05 6,50 6,75
6,95
1,00 1,10 1,15 1,20 1,30 1,45 1,65 1,80 1,95 2,10 2,30 2,45 2,60
8,70 8,30 7,80 8,40 7,10 7,15 7,35 7,65 7,65 8,30 8,50 8,40 8,55
0,85 1,00 1,10 1,15 1,20 1,30 1,45 1,65 1,80 1,95 2,10 2,30
S.L. S.L. S.L. S.L. S.L. S.L. S.L. S.L. S.L. S.L. S.L. S.L.