Manual do Osciloscpio

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Sumrio
1 - O Qual o Osciloscpio .................................................................................................... 3
2 - Osciloscpios no diagnstico Automotivo. ....................................................................... 3
3 - Tipos de Osciloscpios ........................................................................................................ 4
3.1 - Osciloscpio Analgico ................................................................................................ 4
3.2 - Osciloscpio Digital ...................................................................................................... 4
4. Osciloscpio universal . ...................................................................................................... 5
5. Motortester e um Osciloscpio de laboratrio

............................................................ 5

6. PC Osciloscpios em diagnsticos Automotivo. ............................................................. 6

7. Canais de entrada para diagnstico Automotivo. l. .......................................................... 6
8. Padres de formas de Onda . ............................................................................................. 7
9. Como trabalhar com o Osciloscpio. .................................................................................. 7
9.1 - Terminologia bsica ...................................................................................................... 9
9.2 - Sensibilidade Vertical.................................................................................................. 11
9.3 - Sensibilidade Horizontal ............................................................................................. 11
9.4 - Trigger Sincronizao.............................................................................................. 12
10. Tipos de Sinais e seus parametros ................................................................................. 14
10.1 - Corrente Contnua (DC) ........................................................................................... 14
10.2 - Corrente Alternada (AC) .......................................................................................... 16
10.3 - Sinais Analgicos e Digitais .................................................................................... 18
10.4 Freqncia................................................................................................................. 18
10.5 - Largura de Pulso ....................................................................................................... 19
10.6 - Duty Cycle . ................................................................................................................ 20

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1 - O Qual o Osciloscpio
Ao contrrio do voltmetro, com um osciloscpio voc no s pode ver os
valores mdios da tenso nos circuitos de medida, mas tambm a mudana e a
forma da tenso atravs do tempo.
Todos os osciloscpios possuem telas em que a forma de onda
mostrada. A tela pode ser um tipo de tubo de raios catdicos, uma tela de
cristal lquido (LCD) ou na forma de um programa de computador. A tela do
osciloscpio tpico dividido em espaos iguais (divises) que permitem
interpretar visualmente os parmetros do sinal.
Os grficos mostrados no monitor so chamados de formas de onda.
Normalmente osciloscpios mostram apenas formas de onda da tenso. Esta
forma de visualizao mostra a variao de tenso ao longo do tempo.
As divises marcadas sobre o eixo horizontal (x) permitir que os
parmetros de tempo seja medido, e o eixo vertical (y) permitir que os valores
de tenso seja medida.

2 - Osciloscpios no diagnstico Automotivo.

O osciloscpio nos ajuda a encontrar o problema rpido e fcil. Muitas
vezes o problema no tem registrado um cdigo de erro (DTC) na ECU
correspondente, a DTC, que pode ser lido com um leitor de cdigo. Geralmente
um DTC registrado quando h um cabo quebrado ou um cabo tem curtocircuito a uma fonte de positivo ou negativo. Mas quando um detector ou um
mecanismo parou de funcionar em alguns posio intermdia, no h erro
gravado. Neste caso, quando voc precisa encontrar o motivo que causou um
erro a ser gravado o osciloscpio o seu instrumento mais necessrio.
Com o aumento de sensores, atuadores e diagramas de fiao nos
automveis modernos, o osciloscpio automotvel um instrumento que
detecta irregularidades no automvel mais rpido e fcil. O osciloscpio uma
ferramenta insubstituvel, quando voc tem que observar sinais de sada a
partir de sensores indutivos, cuja sada de sinais formam uma seqncia de
impulso, lenta mudana de sinais analgicos, circuitos de ignio primria e
secundria, presso absoluta do colector de admisso, starter onda atual, etc

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3 - Tipos de Osciloscpios existem

3.1 - Osciloscpio Analgico

Telas com tubo de raios catdicos. Mostram grficos detalhados, e
podem geralmente mostrar altas freqncias, mas no so adequados para a
observao de processos repetidos atravs de intervalo de tempo longo ou
processos relativamente lentos como os de um automvel.

3.2 - Osciloscpio Digital

O resultado observado no osciloscpio Digital quase idntico ao do
analgico, mas o sinal mostrado no DSO pode ser "congelado" na tela, salva
no disco rgido do PC, e usado mais tarde, ou impresso. Ainda mais s a "tela"
atual mostrada no monitor pode ser salvo, e uma seqncia de muitas telas
mais tarde pode ser aberto e observado ao longo do tempo como uma
animao. Qualquer tela salva no arquivo de trabalho pode ser impresso.
Existem dois tipos de osciloscpios digitais:
Independentes que so dispositivo externo, e osciloscpios PC.
Os osciloscpios baseados em PC so um novo tipo de "osciloscpio",
que consiste de uma placa especializada de aquisio de sinal, que
pode ser um USB externo ou dispositivo de porta paralela, ou um add-on
interna ou carto PCI ISA.
Um, osciloscpios duplo e mltiplo-trao:
Dependendo do nmero de entradas de medio, tanto osciloscpios
analgicos e digitais podem ser divididas em trs tipos: um trao,
osciloscpios dual-trace e mltiplas-trace.
Osciloscpio universal e especializado
Dependendo o seu propsito osciloscpios so divididos em dois grupos
- universal e especializado. Na reparao do automvel, um analisador
de ignio usado para mostrar as formas de onda de fasca para cada
cilindro. Desta forma, o osciloscpio de automvel especializado
tambm. So usados para testar injetores, ABS, sensor de O2, testes
da bomba de combustvel, CAN Bus e muito mais. O Motortester um
osciloscpio de automvel especializado.

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4. Osciloscpio universal
O osciloscpio um dispositivo universal de medio eletrnica usado
apenas para a observao de tenso eltrica ao longo do tempo. A tela do
osciloscpio mostra as mudanas em um ou mais sinais de entrada ao longo
do tempo em uma exibio XY, permitindo a amplitude e a forma da tenso
sejam contabilizadas, bem como fazer as medies de fase e freqncia do
sinal.
Para que o osciloscpio possa observar outros parmetros fsicos,
bem como tenses fora de suas faixas originais, diferentes tipos de anexos
adicionais e transformadores so usados para converter a entrada dada em
tenso compativel.

5. Motortester e um Osciloscpio de laboratrio

O motortester um tipo de osciloscpio especializado usado para
diagnstico automtico.
A principal diferena entre um motortester e um osciloscpio universal
que o motortester capaz de visualizar curtos processos como o processo de
ignio.
Por exemplo: se observarmos o ciclo de ignio de um motor a gasolina
de 4 cilindros, e a fasca de ignio, que dura em torno de 2 ms, a 800 RPM, o
perodo de tempo entre fascas em um nico cilindro seria 150ms. O que isto
significa que o "comprimento" da centelha seriam responsveis por cerca de
2% do ciclo de trabalho real e, portanto, a queima da fascas ser vista como
linhas muito finas na tela do osciloscpio, e nenhuma informao sobre a
fases da ignio seria visto. Devido a isso muitos diagnsticos so forados a
aumentar o RPM do motor.
O motortester mostra todos os cilindros ao mesmo tempo, e permite a
observao detalhada do perodo de tempo.
Outra caracterstica distintiva do motortester que ele pode mostrar suas
divises de tempo sobre o seu eixo horizontal (x) em milissegundos, bem como
em graus - at 720 graus.

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6. PC Osciloscpios em diagnsticos Automotivo.

Custo menor do que um osciloscpio autnomo, supondo que o usurio j
possui um PC.
Fcil exportao de dados para software de PC padro, como planilhas e
processadores de texto.
O software do dispositivo pode ser instalado diretamente em um PC e
atualizado via CD ou download diretamente da Internet sem ter que enviar o
aparelho de volta ao seu fabricante.
Uso de funes do PC disco de armazenamento, que custa muito mais
quando adicionado a um osciloscpio autnomo.
PCs normalmente tm grandes displays de alta resoluo de cores que
pode ser mais fcil de ler do que os displays menores encontrados em
osciloscpios convencionais. A cor pode ser utilizada para diferenciar formas
de onda.
PC Osciloscpio USB obtem a fonte de alimentao de uma porta USB, de
forma que nenhuma fonte externa necessria.
O osciloscpio USB como qualquer outro dispositivo USB pode ser ligado /
desligado, sem ter que desligar / ligar o computador.

7. Canais de entrada para diagnstico Automotivo.

Ao observar os sinais dos sensores, vlvulas, ignio, etc corrente
secundria de ignio no mais do que um canal necessrio. Primeiros tipos
de motortesters, que eram analgicos, precisava mais de um canal a fim de
mostrar sinais de uniforme simultaneamente na tela, para que pudessem ser
comparados uns com os outros. Mas com os DSO isto tornou-se
desnecessria, pois uma forma de onda padro podem ser salvos no disco
rgido do PC e abrir a qualquer momento, para comparao com o atual.
Dois canais so necessrios quando a seqncia de tempo entre dois
sinais tem que ser medido e quantos milissegundos esto entre eles. Em
outras palavras, o segundo canal utilizado quando a diferena de fase entre
os dois sinais tem que ser observado e medido. Um exemplo para tal medio

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so os sinais dos sensores de posio do virabrequim e do sensor de posio

Camshaft.
Usando mais de 2 canais mais conveniente em alguns casos, mas sem
sentido do ponto de vista funcional.

8. Padres de formas de Onda

A maioria dos programas de esquemarios, contm informaes tcnicas do
automvel com formas de "onda", "padro" e "trace". Tais programas so
Workshop, Autodata Vivid, e muitos outros que contm informaes tcnicas
sobre automveis.

9. Como trabalhar com o Osciloscpio

Todos os osciloscpios possuem um display em que a forma de onda
mostrada. A tela pode ser um tubo de raios catdicos, um painel LCD; ou um
monitor de PC. Aqui uma tela do osciloscpio tpico mostrado.

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As divises na tela, permitem que os parmetros dos sinais sejam

visualmente medidos. Com as divises no eixo horizontal os parmetros
de tempo do sinal so medidos. As divises verticais so usados para
medir a intensidade da voltagem.
O "tempo" escala pode variar de partes de um segundo para vrios
segundos. A escala de "tenso" pode variar de mV a kV
.
Os grficos que so visualizados na tela so chamados de formas de
onda. Um osciloscpio s pode observar formas de ondas produzidas
por uma tenso eltrica.
Para a maioria das medies somente 2 sondas, tais como multmetro
so obrigatrios. O cabo de aterramento da sonda deve ser conectada
ao lado negativo da bateria do carro ou do chassis, e o outro cabo deve
ser conectado ao cabo cujo sinal que deseja verificar.

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9.1 - Terminologia bsica

Linha "Zero"
Se nenhuma fonte de corrente eltrica conectado ao osciloscpio, a
forma de onda representada por uma linha reta. Esta linha chamada
linha "zero" porque representa um nvel correspondente a uma tenso
de 0V na entrada do osciloscpio.

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Sinal caracteristico dos 12v da Bateria

A posio da linha zero pode ser deslocada verticalmente de acordo

com o centro geomtrico da tela. A necessidade de mover a linha zero
na vertical depende do tipo e forma do sinal, como nos casos quando se
utiliza multi-canais para uma melhor visualizao de sinais de mais de
um canal.
Quando conectar uma tenso DC (corrente contnua) direto na entrada
do osciloscpio, a onda que iria observar seria uma linha reta. A linha
em si seria deslocado verticalmente a partir da linha zero. A diferena
entre a linha observada e a linha zero proporcional ao valor da
corrente eltrica.

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9.2 - Sensibilidade Vertical

O grfico na tela do osciloscpio mostra a relao entre os valores
da tenso e do tempo. Se a amplitude da tenso de entrada maior,
uma maior gama do amplificador vertical deve ser definido. Dependendo
da amplitude do sinal, para um melhor resultado visual de um
amplificador vertical adequado usado.
A capacidade de alterar a escala de amplificao do sinal permite
que o osciloscpio mostre sinais com amplitudes muito elevadas, bem
como sinais com amplitudes muito baixas.
O valor apropriado da amplificao depende dos parmetros de
amplitude do sinal observado. O mesmo sinal seria mostrado de forma
diferente, dependendo do grau de amplificao.
A maior faixa usada quando a amplitude do sinal inteiro precisa
ser mostrado. A menor faixa usada quando preciso fazer uma
observao detalhada da forma e os parmetros de amplitude de sees
separadas do sinal. Nesses casos, quando o sinal de alta tenso,
apenas uma parte do sinal visvel na tela. Podemos comporar um
sistema de Zoom+ e Zoom- .

9.3 - Sensibilidade Horizontal

Os sinais so lidos e mostrados na tela do Osciloscpio, no sentido da
esquerda para direita. Podemos ajustar a velocidade horizontal da linha
mostrada, que cria o trao. Esta leitura do sinal, comumente referido como a
varredura.
Em todos os osciloscpios a velocidade de varredura ajustvel e
calibrado em unidades de tempo por diviso . Uma gama bastante ampla de
velocidades de varredura geralmente fornecida, de segundos to rpido
quanto picosegundos (em mais rpidos osciloscpio) por diviso.
Como mencionado acima a varredura medida em segundos. Nas
medies de automveis milissegundos so mais frequentemente utilizados
(ms) - 1 ms = 1 / 1000 s.
O valor da varredura pode ser alterado com o interruptor de tempo. O
mesmo sinal visualizado de forma diferente dependendo da configurao de
varredura selecionada.
Um curto perodo de tempo selecionado quando uma observao de
detalhes dos parmetros forma e tempo de sees separadas do sinal
necessrio visualizar. Em tais casos, um fragmento de tempo muito curto do
sinal mostrado na tela. Se precisamos observar um fragmento de tempo
maior do sinal (por exemplo ao mostrar impulsos individuais com a forma
irregular do sinal ou pular impulsos) uma maior varredura usada.

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9.4 - Trigger Sincronizao

O Trigger necessria para estabilizar a imagem do sinal na tela.
Prev que a plotagem de cada sinal em comea a partir do mesmo
ponto na tela.
O momento, quando a plotagem da nova tela comea chamado
de "disparo". Devido a isso a imagem mostrada na tela no se move ou
relativamente estvel. Quando no h ativo de sincronizao, que
pode ser resultado de uma configurao de sincronizao trigger errado,
o sinal visto em movimento na tela como nafigura abaixo.

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Tipos de ajustes:

Modo Automtica
Este modo usado quando se mede sinais que se repetem
periodicamente no tempo. Ao usar multi-canal osciloscpios
necessrio seleccionar o sinal de que sero sincronizados. Tambm
necessrio selecionar o nvel de sincronizao do sinal.

Modo Manual
Este modo usado quando se observa sinais consistindo de
impulsos com a forma idntica. Os intervalos de tempo entre os pulsos
podem ser idnticos ou pode variar. Este modo tambm usado com
nico impulso do sinal de entrada.

Trigger externo
O osciloscpio tem que ter uma entrada adicional usado para
sincronizao externa.
Osciloscpios de automveis costumam ter um sinal de
sincronizao de ignio ligada a essa entrada (# Cilindro 1).
Holdoff controle Esta funo muito til quando os sinais em vrias
frequncias devem ser observados. Para que estes sinais sejam
sincronizados na tela do osciloscpio, o dispositivo deve ter um "Trigger
com a funo hold-off".

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10. Tipos de Sinais e seus parametros

DC e AC

10.1 - Corrente Contnua (DC)

Fluxo unidirecional de carga eltrica.
Pode ser positivo ou pode ser negativa. Corrente contnua produzida por
fontes tais como baterias.
Tambm podem ser obtidas a partir de uma fonte de corrente alternada
utilizando um arranjo de comutao chamado de retificador. A figura abaixo
mostra a corrente de uma bateria de carro

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Outro exemplo para sinal DC um pouco mais complexo, a

corrente Retificada de um gerador. Esta corrente positivo, mas
tambm pulsante.
Essas pulsaes so ocasionadas pelo fato de que, existe neste
caso, um diodo danificado na ponte retificadora.

Notar que na corrente contnua DC o sinal est em apenas em um

quadrante da tela.

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10.2 - Corrente Alternada (AC)

Na AC o movimento de carga eltrica periodicamente inverte a direo.
Em corrente contnua (DC), o fluxo de carga eltrica apenas em uma
direo, variando o sinal de 0v at a mxima tenso.
Na corrente alternada AC, o valor momentneo pode ser tanto positivos
como negativos. Essas tenses so representados por quase todos os sinais
dos sensores indutivos: o sensor CKP, o sensor CMP, o sinal do sensor de
ABS etc
Estes sinais peridicos so chamados de senoidal.
Um sinal peridico senoidal se os valores de suas pulsaes de tenso
e forma de onda so idnticos e so repetidos atravs de intervalos de tempo
iguais.
O tempo necessrio para um sinal peridico completar um ciclo completo
chamado de perodo. O nmero de perodos por segundo chamada de
freqncia do sinal.

Este sinal uma onda senoidal. Este sinal caracterizado por dois
parmetros - amplitude e frequncia. Na eletrnica automotiva semelhante ao
sinal de onda senoidal so os sinais gerados pelsensor de velocidade e
sensores indutivos.

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Uma das maiores vantagens do osciloscpio digital a capacidade

de mostrar as ondas de processos com um grande perodo, ou seja,
sinais que mudam lentamente ao longo do tempo. Um exemplo de tal
sinal a forma de onda na figura seguinte.

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10.3 - Sinais Analgicos e Digitais

Todos os sinais examinados at agora so sinais analgicos, so sinais

ininterrupto.
Os valores de suas variaes de tenso ao longo do tempo por alguma
regra ou aleatoriamente. Um exemplo de um sinal analgico o do sensor
lambda (sensor de O2).
Sinais Digitais
Uma forma de onda de chaveamento forma um sinal Digital. O sinal
digitais formado por dois neis de tenso, representados pelo valor
booleano (0 e 1). So interpretados como apenas dois nveis: alto e baixo
(ligado e desligado). So tambm chamados de nvesi de tenso ligicos.
Os valores de nvel logico so constantes +5v e 0v por exemplo.
Sinais digitais so gerados por chaveamentos que podem ser efetuados
por transistores de comutao entre "aberto / fechado" etc.
s vezes, os sinais digitais so gerados por chaves mecnicas, rels
eletromecnicos. Um exemplo de sinais digitais no automvel o sensor Hall,
os sinais de Drivers da ECU que acionam os bicos etc.
Como os sinais analgicos, os sinais digitais podem ser peridicos e no
peridicos.

10.4 Freqncia
Freqncia o nmero de ocorrncias de um evento repetido por
unidade de tempo. A unidade da frequncia o hertz (Hz), definido como um
ciclo por segundo.
Na eletrnica do automvel o nmero de rotaes do motor medida
por minuto - (RPM). Usando a forma de onda da tenso de um sinal peridico,
podemos facilmente calcular a freqncia do sinal. Para fazer isso, precisamos
medir o perodo (a durao de um ciclo completo do sinal). O valor obtido pode
ser recalculado em frequncia utilizando a frmula respectiva.
Examinemos o seguinte exemplo. Um sensor gera um impulso de
tenso por rotao do virabrequim. O lapso de tempo entre dois impulsos

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chamado de perodo. No caso dado dois impulsos consecutivos so separados

por 7,4 divises da tela do osciloscpio.

A escala da tela usado para visualizar este sinal uma diviso igual a 100
ms ou 1 / 100 de segundo, portanto, o perodo do sinal de 0,74 segundos.
Conhecendo a durao do perodo do sinal, podemos calcular quantos ciclos
por segundo esto l, da a freqncia do sinal em hertz. Ao converter
perodo a frequncia precisamos dividir o perodo de tempo escolhido (no
nosso segundo caso 1) pela durao do perodo do sinal (no nosso caso, 0,74
segundo):
1/0.074 = 13,5 Hz
Se, neste caso, calculamos o nmero de perodos repetidos por minuto
teremos a freqncia de rotao do virabrequim em RPM. Ao converter o
perodo em freqncia em RPM preciso dividir o perodo de tempo escolhido
(60 segundos) pela durao do perodo do sinal (0,74 segundos)
60/0.074 = 810 RPM
Tais clculos podem ser feitas usando todos os tipos de formas de onda
com diferentes escalas de diviso, mas alguns osciloscpios pode mostrar
diretamente os resultados em RPM.

10.5 - Largura de Pulso

A largura do pulso (PWM) o lapso de tempo, durante o qual o
sinal est em estado ativo.
O estado ativo o nvel de tenso que aciona o mecanismo
executivo. Dependendo de como o atuador ligado o estado ativo pode
ter diferentes nveis de tenso: 0V, +5 V, +12 V.
Praticamente o nvel pode variar em torno desses valores.
Este perodo um dos parmetros do sinal PWM (Pulse Width
Modulation).
O sinal PWM utilizado para controle de alguns mecanismos executivo.
Por exemplo, em alguns sistemas de controle do motor o sinal PWM
opera a vlvula eletromagntica velocidades etc.. Alm disso sinal PWM
tambm gerado por alguns sensores que transformam o parmetro
medido fsico em correlao direta com o perodo de ignio.

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10.6 - Duty Cycle

O ciclo de trabalho a frao de tempo que um sistema est em um
estado "ativo". Por exemplo, em um trem de pulso ideal (um com pulsos
retangulares), o ciclo de trabalho a durao do pulso dividido pelo perodo de
pulso.
Para um trem de pulsos em que a durao do pulso de 1 mS e o
perodo de pulso de 4 mS, o ciclo de trabalho de 0,25. O ciclo de uma onda
quadrada 0,5 ou 50%.

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