TAREA N 4

DESMONTAJE, MEDICIN Y MONTAJE DEL CIGUEAL

PARTICIPANTES
Rayme Ventura , Henry
Fasanando Paucar Kevin
Aguilar Silva Mayumi
Berrocal Leon

NOTA

1. OBJETIVOS:
1.1. Desmontar, desarmar, armar y montar los componentes del motor de acuerdo al
procedimiento dado por el fabricante.
1.2. Medir y determinar el estado del cigeal, con los datos brindados por el fabricante y la gua
de reusabilidad.

2. MATERIAL NECESARIO:
2.1. Motor diesel asignado TOYOTA 1C
2.2. Maleta de herramientas CAT 2.3. Instrumentos
MOTOR TOYOTA 1C

HERRAMIENTAS CAT

INSTRUMENTOS A USAR EN ESTA TAREA DE TALLER

MICRMETRO APROX 25 50

ALEXMETRO CALIBRADO A

RELOJ COMPARADOR

TALLER N 4

Pg. 2

Motores de Combustin Interna - PFR

27.5 mm
APROX 0.01mm

mm
SEGURIDAD:

El uso de implementos de seguridad

-

Condiciones del entorno

Como lugares de trabajo que son, los talleres mecnicos deben mantenerse en unas condiciones de
orden y limpieza apropiadas y cumplir las prescripciones sobre temperatura, humedad, ventilacin,
iluminacin y ruido.
Para definir las distintas condiciones ambientales que los talleres mecnicos deben reunir, se han
tenido en cuenta las actividades que se realizan en las distintas reas de trabajo del Departamento de
Motores de combustin interna en Tecsup. Por lo cual, se pueden considerar las siguientes
recomendaciones y usos de equipos de proteccin personal respectivo.
-

Orden y limpieza

El orden y la limpieza deben ser consustanciales con el trabajo.

Mantener limpio el puesto de trabajo, evitando que se acumule suciedad, polvo o restos
metlicos, especialmente en los alrededores de las mquinas con rganos mviles.
Asimismo, los suelos deben permanecer limpios y libres de vertidos para evitar resbalones.
Recoger, limpiar y guardar en las zonas de almacenamiento las herramientas y tiles de
trabajo, una vez que finaliza su uso.
Limpiar y conservar correctamente las mquinas y equipos de trabajo, de acuerdo con los
programas de mantenimiento establecidos.
No dejar objetos tirados por el suelo y evitar que se derramen lquidos.
Colocar siempre los desechos y la basura en contenedores y recipientes adecuados.
Disponer los manuales de instrucciones y los utensilios generales en un lugar del puesto de
trabajo que resulte fcilmente accesible, que se pueda utilizar sin llegar a saturarlo y sin que
queden ocultas las herramientas de uso habitual.
No bloquear los extintores, mangueras y elementos de lucha contra incendios en general, con
cajas o mobiliario.

Uso de EPP
BOTAS DE SEGURIDAD

GAFAS

LCHG

ROPA DE TRABAJO
MAMELUCO

GUANTES DE SEGURIDAD

CASCO DE SEGURIDAD

TECSUP

TALLER N 4

Pg. 3

Motores de Combustin Interna - PFR

3. DESARROLLO:
Los motores de combustin interna de alimentacin por combustible disel o gasolina
tienen el eje cigeal en el bloque de cilindros adems con las vlvulas sobre la
culata tienen el eje de levas ubicado encima de las vlvulas mientras que los motores
convencionales tienen un nico eje de levas ubicado en el bloque. Dependiendo del
diseo del motor asignado, puede tener uno, dos, tres o cuatro ejes de levas. Si tiene
ms de un eje de levas, de modo que pueda adicionarle unas lneas ms a las hojas
para mediciones.
-

MOTOR TOYOTA 1C
POSICION DEL EJE CIGUEAL TOYOTA 1C

DESCRIPCION
La ubicacin del eje cigeal en este tipo de motor se ubica en la monobloque por
debajo de las vlvulas de admisin y escape.
Partes del eje de levas :
-

Muones de bancada y de biela: ambos muones se

alternadamente segn el centro de gravedad el cual est diseado.

Cojinetes : 5 cojinetes para los muones de bancada

Apoyos

Tapas de bancada y de biela : 5 tapas de bancada

ubican

: 5 apoyos para el eje cigeal

5 tapas de biela

LCHG

Identificado la ubicacin y caractersticas tcnicas de este motor, procedemos a

desmontar el eje de levas de la culata, para lo cual nos apoyamos en el manual
del fabricante para proceder a realizar las medidas correspondientes.

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Pg. 4

Motores de Combustin Interna - PFR

4. DESARROLLO:
4.1. Desmonte el cigeal (1) con la ayuda de una eslinga de nylon y la gra puente
del taller.

Nota: Anote la posicin de

montaje de los semicojinetes
superiores de los muones
principales (2) ya que, en caso
de reutilizarlos, debern ser
montados respectivamente en la
posicin en que se encontraban
al efectuar el desmontaje. El
semicojinete central (3) est
provisto de semianillos de apoyo.

Desmontaje del eje cigueal

Observaciones:
-

LCHG

El desmontaje del eje cigeal se realiz utilizando primare lo guantes de

seguridad correspondientes adems de los epps, adems el retiro de los pernos de
sujecin de las tapas de biela y bancada se realizaron segn el orden de
desmontaje de afloje de los pernos teniendo cuidado de asegurar el cigeal al
momento de mover de sus asientos hacia la mesa de trabajo para su posterior
evaluacin segn el manual de mantenimiento.

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Motores de Combustin Interna - PFR

4.2. Retire los racores (1) y desmonte los rociadores de aceite (oil jets) (2).

Rociadores de aceite
OBSERVACIONES:
-

El motor Toyota 1C consta de 4 cilindros lo cual le corresponde 4 rociadores de

aceite, estos elementos se encontraban en buen estado al momento de
inspeccionar visualmente estos elementos.
Nota: Una vez completado el desmontaje del motor, deber efectuarse una
cuidadosa limpieza de los componentes desmontados y controlarse su integridad.

4.3. Inspeccione los muones del cigeal. Revise en busca de cortes o rayones.
Revise la condicin del conducto de aceite.
MUONES DE BIELA DEL CIGEAL
4.4. En caso de detectarse en los
muones principales y de biela
trazos de excesivo agarrotamiento,
rayas u ovalizaciones deber
efectuarse la rectificacin de
muones. Antes de efectuar esta
operacin de rectificacin de los
muones (2) deben medirse con un
micrmetro (1) los muones del
cigeal a fin de establecer el
dimetro de reduccin.

4.5.

Mida los muones de los cojinetes de bancada. Las lecturas 1 y 2 se toman

paralelas una a otra. Las lecturas 3 y 4 tambin se toman paralelas una a otra,
pero a 900 de las lecturas 1 y 2. Para determinar el descentrado, reste 1 de 3 y
reste 2 de 4, e ingrese la cantidad mayor. Para determinar el ahusado, reste 1 de
2 y reste 3 de 4 e ingrese la cantidad mayor.
Especificaciones: Dimetro: 50.468 50.500 mm.

LCHG

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Motores de Combustin Interna - PFR

MOTOR TOYOTA 1C
-

EN ESTE MOTOR SE OBTUVO LAS SIGUIENTES MEDIDAS

ESPECIFICACIONES: 50.468 50.500 mm para el dimetro mayor
Descentrado

: 0.1 mm
MUONES DE COJINETES DE BANCADA

Lectura
1a de
bancada
2a de
bancada
3a de
bancada
4a de
bancada
5a de
bancada

1a

2a

3a

4a

Descentrado

Ahusado

50.460

50.480

50.440

50.420

0.060

0.02

50.480

50.475

50.460

50.470

0.020

0.01

50.420

50.470

50.450

50.445

0.030

0.05

50.465

50.460

50.470

50.475

0.015

0.005

50.445

50.470

50.450

50.460

0.025

0.01

OBSERVACIONES:
Para la toma de las mediciones se utiliz un micrmetro de escala 50 75 mm
Para esta toma de datos colocamos el cigeal en una base de apoyo, que lo sujetaba en
los extremos del cigeal.
Las mediciones de los muones de bancadas del cigeal se realizaron en dos posiciones,
tomndolo cada uno a 90 grados y en forma paralela.
RECOMENDACIONES:
Siempre mantener
componentes.

los

cojinetes

lubricados

para

evitar

la

friccin

entre

otros

Es importante tambin saber que cuando el auto est en funcionamiento no debemos de

apagarlo de forma indespentiva, ya que, los componentes que an estn en movimientos
debido a si inercia requieren del lquido lubricante para poder evitar la friccin entre ellos,
ya que la bomba apenas se apaga el auto.

LCHG

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Motores de Combustin Interna - PFR

IMPORTANTE:
Es importante realizar las mediciones aproximadamente desfasadas a 90 grados para
poder tener resultados precisos y que nos determinen la situacin exacta del cigeal.

POSICIN EN LAS MEDICIONES

4.6. Basado en las mediciones de la tabla de arriba y en sus observaciones, qu

recomendaciones tiene respecto a la condicin del cigeal?
Las mediciones se encuentran en el rango establecido lo cual permite determinar que sus
condiciones se encuentran buen estado. Y podemos ver en los resultados del ahusado,
que el desgaste de estos es mnimo, y de igual manera con el descentrado.
4.7. Qu problemas pueden ocurrir si uno o ms de los conductos de aceite se
encuentran taponados con sedimentos u otro material extrao. Explique.
El primer problema que tendramos es que el fluido, aceite, no se desplazara por el
cojinete y tampoco cumplira su funcin que es el de servir como lubricante entre la
bancada y el cojinete para evitar la friccin entre ambos. En este caso, si se llegase a
presentar esta situacin deberamos de verificar el desgaste que se ha generado debido
a la falta de lubricante y la friccin de los materiales, luego tendramos que comparar con
las especificaciones del manual. De haber superado los lmites deberamos de rectificar
las bancadas del mun.

LCHG

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Pg. 8
ORIFICIO DEL COJINETE DE BANCADA

Motores de Combustin Interna - PFR

4.8. Ser necesario instalar las tapas de los cojinetes de bancada y apretarlos al par
indicado para medir el orificio del cojinete de bancada. Mida el orificio del cojinete
de bancada a 900 de cualquier otro en un ngulo de cerca de 30 0 de la lnea de
partida. La alineacin del orificio del cojinete de bancada se realiza con una regla
de pelo y un calibrador de laminillas.

MOTOR TOYOTA 1C
-

EN ESTE MOTOR SE OBTUVO LAS SIGUIENTES MEDIDAS

ESPECIFICACIONES: 57 mm para el dimetro mayor
Descentrado

: 0.1 mm
ORIFICIO DEL COJINETE DE BANCADA

1o de
bancada
2o de
bancada
3o de
bancada
4o de
bancada
5o de
bancada

1a
Lectura
(90)

2a
Lectura
(30)

Descentrado (mm)

-0,7

-0,87

0.17

-0,7

-0,79

0.09

-0,7

-0,68

-0.02

-0,7

-0,69

-0.01

-0,72

-0,86

0.14

4.9. Basado en las mediciones de la perforacin del cojinete de bancada, cules son
sus recomendaciones?
Se recomienda que se inspeccione detalladamente los cojinetes de bancada, en
caso de que estos presenten ralladuras, picaduras o fisuras; estos deberan de
ser cambiados, ya que de no ser as esto provocara vibraciones del cigeal.

MUONES DE BIELA DEL CIGEAL

4.10. Inspeccione los muones de biela del cigeal. Busque cortes, rayones u otro
dao. Mida el descentrado y el ahusado de los muones de biela siguiendo los
procedimientos usados para medir los muones de los cojinetes de bancada.

MOTOR TOYOTA 1C
-

EN ESTE MOTOR SE OBTUVO LAS SIGUIENTES MEDIDAS

ESPECIFICACIONES: 56.985 57.000 mm para el dimetro mayor
Descentrado

LCHG

: 0.1 mm

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MUONES DE BIELA

Mun

1er
lectura

2a
lectura

3er
lectura

4a
lectura

Descentrad
o

1er

50.46

50.48

50.44

50.44

0.07

2o

50.48

50.475

50.46

50.47

0.05

3er

50.42

50.47

50.45

50.445

0.08

4o

50.465

50.46

50.47

50.475

0.10

4.11. Basado en las observaciones y mediciones de los muones de biela, cul es su

recomendacin para los muones del cigeal?
Si los muones tienen ovalacin o conicidad que excedan de los lmites especificados o si
estn speros, rayados, picados o con otros daos, se deben de rectificar a menor
medida para poder instalar los cojinetes de baja medida. Estn disponibles en medidas
de 0.05 mm, 0.25 mm, 0.50 mm y 0.75 mm, pero varan segn la marca del motor.
Observaciones:
El desgaste en los muones de biela suele ser mayor que en los principales. La carga en
los muones y cojinetes principales es casi constante, pero las cargas en los muones y
cojinetes de biela no lo son y son mayores cerca de las posiciones de los pistones en el
PMS y en el PMI.

JUEGO RADIAL DEL CIGUEAL

4.12. Controlar el juego entre los muones del cigeal y sus respectivos cojinetes,
procediendo como se explica:
a. Limpiar
cuidadosamente
los
muones, eliminando cualquier
residuo de aceite.
b. Posicionar sobre las bancadas del
cigeal (3), paralelamente al eje
longitudinal, un hilo calibrado (4).
c. Montar las tapas de bancadas (1)
con
los
cojinetes
correspondientes.
d. Lubricar y colocar los tornillos de
fijacin de las tapas de bancadas.
Apretar estos al par especificado,
utilizando un torqumetro.
e. Desmontar las tapas de bancadas y controlar el juego radial.
4.13. - El juego entre los muones de bancada del cigeal con los cojinetes de
bancadas es obtenido comparando el ancho del hilo calibrado (4), en el punto

LCHG

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TALLER N 4
Pg. 10
Motores de Combustin Interna - PFR
de mayor ensanchamiento, con a escala graduada impresa en el envoltorio que
contiene al hilo calibrado (plastigage).
4.14. Los nmeros impresos en esta escala indican el juego de montaje, en
milmetros o en pulgadas.

Escala de medicion segun tarjeta de calibracion plastigage

4.15. Si el juego es diferente del indicado, cambiar los cojinetes de las bancadas y
repetir el control del juego.

Resultado en el muon de bancada

4.16. Obtenido el juego prescripto, lubricar los cojinetes de bancadas y montar
definitivamente las tapas con sus cojinetes.
4.17. Los nmeros presentes en la escala indican en milmetros la holgura del
acoplamiento, que debe ser de 0,032 0,102mm. En caso de medirse una
holgura diferente de la prescrita se debern reemplazar los cojinetes y repetir el
control.

LCHG

TECSUP

TALLER N 4

Pg. 11

Motores de Combustin Interna - PFR

4.18. Anotar el valor obtenido con el plastigage, y comparar con el valor descrito por
el fabricante.

Valor estndar brindado por el fabricante: 0.034mm 0.065mm

El valor que se obtuvo del ancho del plastigage despus de realizar la prueba es de
0,051mm, esto nos indica que los cojinetes de bancada se encuentran en un buen
estado, ya que se encuentran dentro del valor estndar brindado por el fabricante

Observacin:

Si el Plastigage slo se ha aplanado ligeramente, es que las holguras son

grandes. Si se ha aplanado en forma considerable, las holguras son pequeas. La
holgura real se mide con una escala especial incluida en el sobre del Plastigage.

Hay que limpiar todo el aceite de las tapas y muones, antes de colocar el
Plastigage. Nunca se debe hacer girar el cigeal mientras est colocado el
Plastigage y las tuercas de biela estn apretadas.

JUEGO RADIAL DEL CIGEAL

4.19. Remover la tapa de la bancada central del Cigeal y montar el cojinete axial
inferior (1).
4.20. La superficie antifriccin del cojinete axial est orientada en direccin de la
superficie de rozamiento del rbol cigeal.

4.21. Montar nuevamente la tapa de bancada (1) con el cojinete axial superior (2). La
superficie antifriccin del cojinete debe estar orientada hacia el lado que hace
contacto con el rbol cigeal.

LCHG

TECSUP

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Pg. 12

Motores de Combustin Interna - PFR

Nota: En las tapas de bancadas estn marcados los nmeros correspondientes

al respectivo mun del cigeal.
4.22. Lubricar los tornillos de fijacin de la tapa de bancada (si asi lo recomienda el
fabricante) y apretarlos al par especificado, utilizando un torqumetro.
4.23. Controlar el juego axial instalando un reloj comparador de base magntica (1)
en el cigeal. (2), conforme indicado en la figura.

Prueba de juego axial del eje cigueal

4.24. El juego axial del cigeal, debe ser de 0,05 - 0,34 mm. Si el juego es superior,
sustituir los cojinetes axiales por otras nuevos de medidas originales o
sobremedidas de 0,127 mm.
-

Especificaciones : 0.04 0.024 mm

4.25. Anotar el valor obtenido en el reloj comparador, y comparar con el valor

descrito por el fabricante.
Diagnostico :
-

LCHG

Valor obtenido : 0.010 , este valor obtenido indica que el juego axial en esta posicin se
encuentra dentro de los parmetros establecido por el manual del fabricante y por
consiguiente puede seguir trabajando bajo estas condiciones actuales.

TECSUP

TALLER N 4

Pg. 13

Motores de Combustin Interna - PFR

Conclusiones finales:
-

La luz entre los muones de bancada y las tapas de bancada medidas al ver la anchura
de aplastamiento el plastigage, se encuentran dentro del rango de funcionamiento lo cual
se define que an puede seguir trabajando para la siguiente reparacin los cojinetes o
metales de bancada.

El juego axial hallado determina que los espaciadores se encuentran en buen estado de
funcionamiento al no haber un juego excesivo, esto corroborado por el reloj comparador
el cual determino el juego que presenta el eje cigeal en su torque de ajuste
correspondiente y en el orden de ajuste adecuado.

El descentramiento del eje cigeal medido en la mesa de apoyo para ejes se logr
determinar que el eje no se encuentra descentrado en rangos altos, por lo contrario se
encuentra dentro de los rangos y parmetros limites.

Observaciones finales:
-

Al realizar la prueba de medicin de descentramiento del cigeal se tuvo que extender

la punta del reloj comparador con unos adaptadores ya que con los que estaban
montados los contrapesos del cigeal chocaban y por eso se recurri a esta alternativa.

Al realizar la inspeccin visual a los muones de bancada estos se encuentran con

rasguos y fisura exteriores los cuales seran comprobados si son internos o solo
externos con la prueba de tintes penetrantes.

Usar el plastigage adecuado para las mediciones a holguras de luz de ejes , de acuerdo
a los dimetros a medir se escoge un color , en este caso por tratarse de un eje mediano
y de motor de combusion se eligio el plastigage color rojo .

Recomendaciones finales:
-

Las bases magnticas de apoyo para los relojes comparadores, se deben dar mantenimiento
o recambiar debido a que estn en mal estado muchos de ellos.

Implementar ms arandelas de calibracin de 0.5 y 1 mm para el alexmetro, esto debido a

que para medidas pequeas no se pueden calibrar por que las arandelas existentes encajan
para las calibraciones de 50 mm en adelante y para calibraciones de 10 30 mm estas
arandelas ya no encajan en la punta la cual va enroscada a la base del alexometro, por lo
cual se recomienda arandelas pequeas para calibrar en medidas bajas.

En las medidas realizadas y analizadas, se pudo determinar que es necesario cambiar el eje
de levas por el desgaste presentado, aunque para reusar el elemento se puede rectificar,
pero lo recomendado es cambiar el eje por uno estndar o nuevo.

LCHG

TECSUP