101609-3860

Equipo de inyeccin de combustible diesel de valores de prueba ZEXEL

Nm de conjunto ZEXEL
Nm de conjunto Bosch
Cdigo de tipo Bosch
Tipo del motor
Nombre del Fabricante
Fecha de edicin
1 Condiciones del ajuste
CAT Denominacin
Aceite de prueba
P

P
P

P
P
P
P

Temperatura del aceite

Bocal y segurador del b
Cigo 1 tipo BOSCH
Bocal
Cigo 2 tipo BOSCH
Segurador del bocal
Cigo 3 tipo BOSCH
Presi de la apertura
Presi de la apertura
(Injection pipe)
Vvula de sobre-flujo
Presi de apertura de
Presi de apertura de
Presi de entrega del
Presi de entrega del
Direcci de la rotaci

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F 019 Z20 032
SAA6D102E-2
KOMATSU
14/04/11 (2)

Unidad

Valor de ajuste
mn.
ISO4113 or {SAEJ96
7d}

1404 Test oil

degC

mx.

40
40
105780-8140
EF8511/9A
105780-0000
DN12SD12T
105780-2080
EF8511/9
MPa
17.2
kgf/cm2
175
mm
6-2-600
Outer diameter - inner diameter - length (mm)
131424-3420
kPa
255
221
kgf/cm2
2.6
2.25
kPa
255
255
kgf/cm2
2.6
2.6
R
Right

45

Unidad

mn.

mx.

2.55

2.65

59.5

60.5

119.5

120.5

179.5

180.5

239.5

240.5

299.5

300.5

Valor de ajuste
A
10.6
1000
127.5
0
*
*
140
1050

mn.

mx.

1000
126.5
-2.5

1000
128.5
2.5

Valor de ajuste
7.2+-0.5
450
13
0
*
0
0

mn.

mx.

450
12
-15

450
14
15

0
0

0
0

Valores reales

OT

Valores reales

OT

Valores reales

OT

Valores reales

OT

289
2.95
255
2.6

2 Especificaci del ajus

2.1 Ajuste del tiempo de in
CAT Denominacin
P
Direcci de la rotaci

Valor de ajuste
R

Right
P
S
S

Orden de inyecci
Pre-activaci
Posici de la estructu

Inio de la posici d

Diferencia entre angulo

Diferencia entre angulo

Diferencia entre angulo

Diferencia entre angulo

Diferencia entre angulo

2.2 Ajuste de la cantidad d

CAT Denominacin
P
Punto de ajuste
P
Posici de la estructu
P
Velocidad de la bomba
S
Cantidad mia de inyec
S
Variaci maxima entre
P
Bico
P
Fijaci de la palanca
P
Pressi del refuerzo (
P
Pressi del refuerzo (
CAT
P
P
P
S
S
P
P
P

Denominacin
Punto de ajuste
Posici de la estructu
Velocidad de la bomba
Cantidad mia de inyec
Variaci maxima entre
Fijaci de la estructu
Pressi del refuerzo (
Pressi del refuerzo (
Comentios

C = Valor de comprobacin)
OT = Tolerancia exterior (Se ajusta X)

1-5-3-6-2-4
2.6
R=A
After adjusting injection quantity.
NO.1
Drive side
deg.
60
Cal 1-5
deg.
120
Cal 1-3
deg.
180
Cal 1-6
deg.
240
Cyl.1-2
deg.
300
Cal 1-4
mm

Unidad

r/min
mm3/st.
%

kPa
mmHg
Unidad

r/min
mm3/st.
%
kPa
mmHg

140
1050

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Adjust only variation between cylinders; adjust governor according to governor specifications.
CAT Denominacin
P
Punto de ajuste
P
Posici de la estructu
P
Velocidad de la bomba
S
Cantidad mia de inyec
P
Fijaci de la palanca
P
Pressi del refuerzo (
P
Pressi del refuerzo (
P
Lite de la estructura
2.3 Ajuste del regulador (g
Nombre

K=10
BCL=2.2+-0.1mm
N1=1000r/min
N2=1000r/min
N3=750r/min

2.4 Ajuste del compensador

CAT Denominacin
P
Velocidad de la bomba
P
Posici de la estructu
S
Pressi del refuerzo (
S
Pressi del refuerzo (

Unidad

r/min
mm3/st.
kPa
mmHg

Unidad
r/min

100
100

100
110

Valores reales

OT

153
1150

mn.
750

mx.
750

13.3
100

26.7
200

Valor de ajuste
750
10.2
80
600

mn.
750

mx.
750

76
570

84
630

Valor de ajuste
750
11.1
kPa
127
Aproximadamente
mmHg
950
Aproximadamente

mn.
750

mx.
750

127

127

950

950

kPa
mmHg
Unidad
r/min

CAT
P
P
S

Denominacin
Velocidad de la bomba
Posici de la estructu
Pressi del refuerzo (

Unidad
r/min

C = Valor de comprobacin)
OT = Tolerancia exterior (Se ajusta X)

mx.

Valor de ajuste
750
8.9
20
150

Denominacin
Velocidad de la bomba
Posici de la estructu
Pressi del refuerzo (
Pressi del refuerzo (

Pressi del refuerzo (

mn.

N:Pump speed
R:Rack position (mm)
(1)Target notch: K
(2)Tolerance for racks not indicated: +-0.05mm.
(3)Because the specifications are for the hydraulic actuator to be normally ON, it is not necessary
to supply hydraulic pressure. (The eye bolt, however, must be installed.)
(4)RACK LIMIT
(5)Boost compensator stroke: BCL
(6)Rack difference from N = N1
(7)Rack difference between N = N2 and N = N3

CAT
P
P
S
S

Valor de ajuste
F
11.3++
100
105
*
153
1150
*

kPa
mmHg

Valores reales

OT

Valores reales

OT

Valores reales

OT

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2.5 Angulo de la palanca pa

Nombre
a=11deg+-5deg
b=30deg+-5deg

F:Full speed
I:Idle
(1)Stopper bolt setting
2.6 Angulo de la palanca pa
Nombre
a=0deg+-5deg
b=53deg+-5deg

N:Pump normal
S:Stop the pump.
(1)No return spring
2.7 Ajuste del dispositivo

C = Valor de comprobacin)
OT = Tolerancia exterior (Se ajusta X)

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2.7.1 Dispositivo adicional 1

Nombre
TAMPER PROOF

T1=7.16~9.12N-m(0.73~0.93kgf-m)
T2=2.9~4.4N-m(0.3~0.45kgf-m)
T3=2.9~4.4N-m(0.3~0.45kgf-m)

Tamperproofing-equipped boost compensator cover installation procedure

(1)After adjusting the governor and the boost compensator, tighten to the specified torque to brea
k off the bolt heads.
(Tightening torque T = T1 maximum)
(2)After adjusting the governor and the boost compensator, tighten to the specified torque to brea
k off the bolt heads.
(Tightening torque T = T2)
(3)After adjusting the governor and the boost compensator, tighten to the specified torque to brea
k off the bolt heads.
(Tightening torque T = T3)

2.7.2 Dispositivo adicional 2

Nombre
I/P WITH LOAD PLUNGER ADJ
h=2.6mm
c=5deg15min+-30min

C = Valor de comprobacin)
OT = Tolerancia exterior (Se ajusta X)

Adjusting procedure for load plunger equipped pump with RSV (cam lock) governor (see service i
nformation S.I. 434 for details).
At cam lift h+-0.01, set the camshaft c deg from the * mark in accordance with the timing adjustm
ent procedure.
2. Align the flyweight's timing tooth position and the lock pin groove and then fully tighten the flyw
eight to the camshaft. Then, remove the lock pin.
3. Adjust the maximum variation between cylinders and injection quantity.
4. Adjust using the pre-stroke adjusting shim so that the pre-stroke value is the value for 4/4 load
(standard point A).
5. After adjusting the pre-stroke, reconfirm that the injection quantity and the maximum variation b
etween cylinders are as specified.
6. At delivery, again fix the flyweight using the lock pin.

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2.8 Comando de temporizaci

Nombre
a=55deg18min+-3deg
b=55deg18min+-3deg13min48sec
c=5deg15min+-30min

aa=10.5deg
bb=0deg
cc=2.6+-0.01mm

C = Valor de comprobacin)
OT = Tolerancia exterior (Se ajusta X)

(1)Pump vertical direction

(2)Key groove position for No. 1 cylinder's cam lift h = cc (at BTDC aa).
(3)Key groove position for No. 1 cylinder's beginning of injection (at point A after injection quantity
adjustment).
(4)Position of the key groove of the No. 1 cylinder at B.T.D.C. bb (fix the governor flyweight at this
position for delivery).
(5)B.T.D.C.: aa