DECALAJE DE POTENCIA PARA TRANSFORMADORES SECOS EN

FUNCIN DE TEMPERATURA DEL AIRE DE REFRIGERACIN Y DE LA

ALTURA DE INSTALACIN

Entre las principales normas aplicables al diseo y construccin de

transformadores, no hay un procedimiento expreso para el problema de saber cul es la
potencia mxima que puede entregar la mquina, segn vare la temperatura del aire de
refrigeracin de la misma.
Sin embargo, si podemos inferir un mtodo de clculo, basndonos en datos y
mtodos de ensayo concretos que s describen con precisin las normas, en este caso la
UNE-EN 60076-11.
En este contexto vamos a utilizar los siguientes apartados y comentarios:
Apartado 4.2.3 Temperatura del aire de refrigeracin:
La temperatura del aire de refrigeracin no exceder de:
40 C en ningn caso;
Apartado 11.1: Lmites normales de calentamiento:
En la tabla 2, de este apartado, se indican, para la clase F, por ejemplo:

Temperatura del sistema de

aislamiento
155C (Clase F)

Lmites del calentamiento medio

de los arrollamientos con la
corriente asignada
100 C

Apartado 11.2: Reduccin de los calentamientos en el caso de los

transformadores diseados para una temperatura elevada del aire de
refrigeracin o para condiciones especiales de aire de refrigeracin:

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Cuando el transformador se disea para un funcionamiento donde la

temperatura del aire de refrigeracin supere uno de los valores mximos
indicados en el apartado 4.2.3, los lmites de calentamiento deben reducirse en la
misma cantidad que ese exceso
Apartado 11.3: Reduccin del calentamiento (K) para altitudes elevadas.
Si el transformador se ha previsto para trabajar a una altitud superior a la
indicada en el apartado 4.2.2.: 1.000 m sobre el nivel de mar, pero ha
sido ensayado en altitudes normales (inferiores a 1.000) los lmites de
calentamiento indicados en la Tabla 2 del apartado 11.1., deben de
reducirse por cada 500 m (o fraccin) que se superen los 1.000, en un 2,5
% para mquinas con refrigeracin natural y en un 5 % con ventilacin
forzada. K ser redondeado al nmero entero ms prximo.
Apartado 23.3: Correccin del calentamiento en los arrollamientos para
corriente reducida.
Si la corriente de ensayo It es inferior al valor de la corriente asignada IN, los
calentamientos, t, de los arrollamientos, deben medirse , corregido para las
condiciones de carga asignada, N, por la frmula:
I

N = t [ IN ]

Donde
N, es el calentamiento del arrollamiento en condicin de corriente asignada;
t. es el calentamiento del arrollamiento a la corriente de ensayo;
IN, es el valor de la corriente asignada;
It, el el valor de la corriente de ensayo.

El valor de q debe ser:

1,6 para los transformadores AN;
1,8 para los transformadores AF.

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Si tomamos en sentido inverso la expresin anterior, que est prevista para el

ensayo de calentamiento y consideramos como datos:
N, calentamiento de los arrollamientos, con corriente asignada, sealado en la
tabla del apartado 11.1 para una mquina con un sistema de aislamiento en clase
F: 100C.
t, vamos a considerar que la corriente de ensayo es la corriente
correspondiente a la potencia decalada que pretendemos obtener y, por tanto, la
temperatura de calentamiento de los arrollamientos para esta corriente, tendr
que venir reducida, segn el apartado 11.2:
= ( 40)
Es decir, para el caso de una mquina con sistema de aislamiento clase F, por
ejemplo, y con una temperatura del aire de refrigeracin de 50C, la temperatura de los
arrollamientos, con corriente asignada, sera ahora:
= 100 (50 40) = 90C
Como venimos considerando, IN, es la corriente asignada nominal de la mquina
y It, representara ahora la corriente correspondiente a la nueva condicin de
temperatura del aire de refrigeracin.
Si para ms claridad y facilidad de uso, tenemos en cuenta que el factor de carga
viene dado por:

= 100

Cociente entre la corriente a la temperatura considerada y la corriente asignada

y, si despejamos en la expresin de N, de la norma (de la que hemos partido),
tenemos:

= 100 = 100 (
)

Expresin que nos permitir calcular el factor de carga de la mquina, decalaje

de la potencia, en funcin de la temperatura del aire de refrigeracin.

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Como hemos indicado si la mquina trabaja con ventilacin natural (AN) el

factor q ser 1,6 y, si trabajamos con ventilacin forzada (AF), este factor debe de ser
1,8.
As, para el mismo ejemplo descrito anteriormente: mquina Clase F, con
temperatura del aire de refrigeracin de 50C y, por tanto, = 90 , y sistema AN
(q=1,6) tendremos:
= 100 (

1
100 1,6
90

= 93,62 %

El mtodo puede ser vlido para elevaciones moderadas de la temperatura del

aire, sobre los 40 C descritos en la norma, por ejemplo hasta 55C.
No est comprobada su validez para temperaturas mucho ms elevadas, por
ejemplo superiores a 60C.
Si lo que vamos a corregir es un incremento de altitud de instalacin, por encima
de los 1.000 metros, el modelo de clculo no se alterar y, la correccin de temperatura
de trabajo, K, si no hay que corregir tambin la del aire, se corregir segn la regla de
reduccin en tanto por ciento que se indica en el apartado 11.3., y que hemos
comentado.
As, si por ejemplo vamos a instalar una mquina de Clase F, ensayada a 1.000
m, a una altitud de 2.300 m, y no es aplicable una reduccin de la temperatura del aire
de refrigeracin (por las propias condiciones del local de instalacin) la potencia
mxima a utilizar sera:
= ( 40)
= 100 (1 3 0,025) (40 40) = 92,5 92
As, la potencia mxima o, de manera ms prctica, el ndice de carga mximo,
resultara:

= 100 = 100 (
)

1
100 1,6

= 100 ( 92 )

= 94,92 %

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Para una mquina con las dems condiciones de instalacin dentro de lo

sealado en el apartado 4.2.: Condiciones normales de servicio, ese sera el nivel
mximo de carga admisible por la menor densidad de aire existente a la altura de
instalacin indicada.
En la medida en que otras condiciones cambiasen, se deberan de calcular sus
efectos por los mtodos adecuados y reducir, en la proporcin resultante, la potencia
mxima admisible.

Manuel de la Torre Vlez

Ingeniero Tcnico en Electricidad.
MTV Servicios de Calidad Elctrica, S.L.

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