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A51499
GTX-160
MPC 3520
2006 3
TECLADO
PCB9
ATERRA
MENTO
CORTINA
DE LUZ
PARTIDA
DO
MOTOR
ENERGIA
ELTRICA
NGULO DA
MANIVELA PCB6
FECHAR PORTA DE
SEGURANA F.
FECHAR PORTA DE
SEGURANA B.
AJUSTE DE
VELOCIDADE VR1
PARAR MOTOR
PRINCIPAL PB2
AJUSTAR DADOS
AJUSTAR CORREDIA
OFF
ELEVADOR DA
MATRIZ SS9
OFF
ON
MANUAL OFF
AUTOMTICO
DESTRAVAMENTO DA
MATRIZ INFERIOR SS8
OFF
ON
ACIONAR MOTOR
PRINCIPAL PB1
MANUAL/PEDAL
SS10
DESTRAVAMENTO DA
MATRIZ SUPERIOR SS7
OFF
ON
MOTOR PRINCIPAL
FONTE DE
ALIMENTAO
ELTRICA SS1
OPERA
O PB-10
AJUSTE DA
CORREDIA
SS-3
CORREDIA
PARA CIMA
PB-3
CORREDIA
PARA BAIXO
PB-4
PARADA DE
EMERGNCIA
PB-11
RESTABELE
CER PB-5
PARADA NA
PARTE
SUPERIOR PB-
OPERAO
PB-9
MOTOR PRINCIPAL
FWD/PARTIDA Y-U
TRANSFORMADOR
H.V.S.
ALTA TENSO 380 V
MOTOR
PRINCIPAL
MOTOR PRINCIPAL
FWD/REVPARTIDA Y-U
TRANSFORMADO
R H.V.S.
ALTA TENSO
380 V
MOTOR
PRINCIPAL
Resistncia
ruptura
Mdulo de
ruptura
MANUAL DE OPERAO
TIPO
MQUINA N.
GTX-160
A51499
27.02.95
27.02.95
27.FEV.2006
Prefcio
A Chin Fong tem fabricado e montado uma extensa faixa de prensas mecnicas, apresentando excelentes
resultados de longos esforos de pesquisa e desenvolvimento. Cada pea da mquina fornecida pela Chin
Fong foi submetida a um rigoroso controle de qualidade e teste de funcionamento, assegurando a maior
confiabilidade aos usurios finais.
A operao correta, a manuteno de rotina e inspeo peridica constituem a melhor garantia para uma
segurana real e alta produtividade.
Para uma fcil referncia, este Manual composto de seis volumes, como segue:
A.
B.
C.
D.
E.
F.
Existem dois circuitos de controle de operao disponveis, a saber: tipo PC e tipo UL, cada um sendo
apropriado para diferentes modelos da mquina.
Tipo PC
Tipo UL
Tipo VS
Tipo AC
Tipo H
PC
Item \ Tipo
Operao da prensa
Mtodo de Operao
Dispositivo de
segurana
Proteo de segurana
UL
VS
AC
Curso nico
Contnuo
OP
OP
OP
OP
Interruptor de pedal
OP
OP
Com uma mo
OP
OP
Fotossensor
OP
OP
OP
OP
OP
OP
Detector de Sobrecarga
OP
OP
OP
OP
OP
OP
Boto de reajuste
O
O
OP
OP
O
Observaes:
Deteco de intertravamento do
curso excessivo
NDICE
A. ESPECIFICAO ___________________________________________________________ 8
1.
PRINCIPAL E PRECISO____________________________________________________ 8
1.1.
1.2.
Preciso ______________________________________________________________ 9
2.
2.2.
2.3.
2.4.
Aderncia ____________________________________________________________ 10
2.5.
2.6.
3.
5.
LAYOUT ________________________________________________________________ 15
B. DISPOSITIVOS AUXILIARES _______________________________________________ 16
1. Corredia e dispositivo extrator (opcional) ______________________________________ 16
2.
4.
4.2.
4.3.
4.4.
5.
C. SEGURANA______________________________________________________________ 23
1.
Precaues ______________________________________________________________ 23
2.
3.
2.
E. OPERAO _______________________________________________________________ 43
E. OPERAO _____________________________________________________________ 44
2.
Ajuste___________________________________________________________________ 53
3.1 Ajuste da corredia acionada pelo motor______________________________________ 53
3.2 Ajuste da chave limitadora do came rotativo ___________________________________ 54
3.3 Ajuste do compensador do contador _________________________________________ 54
F. MANUTENO ____________________________________________________________ 56
1.
Construo e funcionamento_________________________________________________ 87
4.1 Chassi ________________________________________________________________ 87
4.2 Corredia (consulte o desenho do conjunto da corredia)_________________________ 87
4.3 Transmisso de potncia (consulte o desenho da transmisso de potncia) __________ 87
4.4 Caixa de controle dos cames rotativos (consulte o desenho do conjunto do came) _____ 88
4.5 Caixa de controle do tubo de ar _____________________________________________ 88
4.6 Caixa de controle eltrico__________________________________________________ 88
4.7 Painel de controle _______________________________________________________ 88
4.8 Acessrios especiais (opcionais) ____________________________________________ 88
4.8.1 Dispositivo fotoeltrico (consulte o Volume de Segurana) ____________________ 88
4.8.2 Trocador rpido de matrizes (consulte o volume de dispositivos auxiliares) _______ 88
4.8.3 O.L.P. (consulte o volume de dispositivos auxiliares)_________________________ 88
10
4.8.4 Eixo de tomada de fora (veja o desenho do conjunto do eixo de tomada de fora) _ 89
4.8.5 Coxim da matriz (consulte o croqui de montagem do coxim da matriz) ___________ 89
Fig. F-1 Conjunto da corredia _________________________________________________ 90
Fig. F-2 Sistema de Transmisso de Potncia _____________________________________ 91
Fig. F-3 Desenho do conjunto do compensador ____________________________________ 92
11
A. ESPECIFICAO
1.
PRINCIPAL E PRECISO
1.1.
ESPECIFICAO PRINCIPAL
MODELO
TIPO
GTX-160
GTX-200
Capacidade de Tonelagem
mm
Ponto de Tonelagem Nominal
mm
Comprimento do Curso
mm
Cursos por Minuto
mm
Altura da Matriz
mm
Ajuste da Corredia
(LR x FB) mm
rea da Corredia
(LR x FB) mm
rea do Porta-Matrizes
mm
Abertura Lateral
HP x P
Motor Principal
HP x P
Motor de Ajuste da Corredia
kg\cm2
Manter a presso do ar em
H
160
GTX-250
S
200
GTX-300
S
250
H
300
180
130
250
150
280
170
300
170
30~60
20~35
30~50
450
550
450
30~55
450
400
500
450
550
100
120
120
120
1600X650
1850X750
2100X900
2200X900
1800X760
2200X940
2500X1000
2500X1000
900X450
900X600
900X600
900X600
V.S20X4
V.S25X4
V.S30X4
V.S40X4
1X4
2X4
2X4
2X4
12
1.2.
Preciso
A preciso da mquina medida de acordo com a tolerncia do grau 1 JIS, conforme as normas JIS B6402.
MODELO
Linearidade real do portamatrizes
Folga Total
GTX-160
GTX-200
GTX-250
GTX-300
LR
0.045
0.045
0.045
0.045
FR
0.025
0.025
0.025
0.025
LR
0.07
0.07
0.07
0.07
FR
0.06
0.06
0.06
0.06
LR
0.03
0.03
0.03
0.03
FR
0.025
0.025
0.025
0.025
Ponto
Morto
Inferior
0.27
0.27
0.27
0.27
13
2.
2.1.
Capacidade de carga
A carga deve ser restrita abaixo da carga nominal. A proteo contra sobrecarga e o mecanismo de
intertravamento no fornecem imunidade contra a ocorrncia de erros. extremamente importante
saber como a carga do objeto est.
2.2.
Capacidade de torque
A capacidade da carga varia com a posio da corredia, ilustrada pela "Curva de CursoTonelagem". Tenha em mente que a carga do objeto sempre deve estar abaixo da capacidade de
carga, como mostrado na curva.
A capacidade de torque no prevista com proteo. A proteo contra sobrecarga e o mecanismo
de intertravamento protegem a capacidade da carga, sem qualquer relao com a capacidade de
torque, conforme estabelecido no presente documento.
2.3.
Capacidade de energia
A energia aplicvel a cada curso depende da energia preservada no volante e a energia reabastecida
pelo motor. Se o trabalho estiver excedendo a capacidade de energia, o rel trmico ser acionado.
Para prevenir esta falha, seguro operar com uma energia menor do que a potncia nominal.
2.4.
Aderncia
A aderncia freqentemente ocorre quando a pea se encontra alm da capacidade de torque, ou a
carga aplicada quando a embreagem ainda no foi acoplada.
Este fenmeno traz danos embreagem. Quando isto ocorrer, pare a prensa imediatamente. Tome as
providncias adequadas a fim de prevenir reincidncias.
2.5.
2.6.
14
3.
3.1.
Mecnica
Descrio
Embreagem mida e freio
Ajuste da corredia
Sobrecarga hidrulica
(dispositivo de liberao
da matriz)
Indicador de ajuste da
corredia
Compensador do
contador
Extrator da corredia
Indicador angular do
virabrequim eletrnico
Tubulao de ar
Lubrificao
Placa da corredia
(fixador da matriz
superior)
Reservatrio de ar
Coxim da matriz
Parafusos e placa de
fundao
Jogo de ferramentas de
reparo
Especificao
Pneumtica e de frico
Acionada pelo motor
100 110%
Mostrador de 0,1 mm
Permitido com peso mximo da
matriz superior
Mecnico
Eletrnico
Chin Fong
Manual
Intermitente,
motor
Chin Fong
Chin Fong
Pneumtico
Padro
Caixa includa
15
acionada
pelo
160
O
O
200
O
O
250
O
O
300
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
U
O
U
O
U
O
U
Automtica
Fixador de matrizes
Eixo de tomada de fora
Elevador de matrizes
Eltrica
Proteo
Extrator de ar
Motor principal
Painel de controle
Painel de controle
rotativo a duas mos
Contador de cursos
eletrnico
Solenide (embreagem)
Pressostato
Came rotativo eletrnico
Circuito de controle de
segurana
Tela do LCD
S/W de Energia
(com trava)
Proteo com fotosensor
Isolador
Bloco de segurana
Legenda:
O: padro
Fixado na prensa
Fixado na parte frontal
U
O
O
O
O
U
O
O
O
O
U
O
O
O
O
O
O
O
6 dgitos
"
Para a embreagem
Chin Fong
Chin Fong
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
O
Chin Fong
O
O
O
O
O
O
O
O
RPM-12
Disco convexo
Antivibrador
Chin Fong
U
U
U
U
U
U
U
U
U
U
U
U
U: opcional
-: no utilizado
16
U
U
O
Especificao
250x400L
Tamanho Grande
Plstico
Bico de 45"
4"
Unidade
pea
cada
cada
pea
pea
160
O
O
O
O
O
200
O
O
O
O
O
250
O
O
O
O
O
300
O
O
O
O
O
4"
12"
8x10
B-36
1,5x10
B-14
B-17
B-19
B-22
B-27
pea
pea
pea
pea
jogo
pea
pea
pea
pea
pea
O
O
O
O
O
O
O
O
O
-
O
O
O
O
O
O
O
O
O
-
O
O
O
O
O
O
O
O
O
-
O
O
O
O
O
O
O
O
O
-
17
4.
Dimenso GTX
S: Padro
H: Alta Velocidade
18
5.
LAYOUT
Compensador do Contador
Tanque de leo
Conexo
Placa da Corredia
Guia
Porta-matrizes
Corredia
Motor Principal
19
B. DISPOSITIVOS AUXILIARES
1. Corredia e dispositivo extrator (opcional)
(1) Padro
Mecnico
(2) Especificao
A fora de extrao de 5% da energia da prensa.
(3) Construo
a. Consiste da barra extratora, do suporte e da placa do extrator .
b. Acha-se posicionada na linha de centro da corredia.
c. Enquanto a corredia sobe, a placa do extrator entra em contato com a barra extratora,
fazendo com que o produto seja extrado da prensa.
A
B
C
GTX-160
150
70
50
GTX-200
185
70
60
GTX-250
185
70
60
GTX-300
180
70
60
Os nmeros acima so medidos quando a corredia cai no ponto morto inferior e o ajuste da corredia se
encontra no limite superior.
(4) Operao e ajuste
a. Solte o parafuso de fixao da barra extratora e coloque a barra extratora na posio desejada.
20
desejvel adicionar o coxim da matriz da marca Chin Fong de modo que o objeto a ser processado possa
ser estendido e para se obter mais eficincia na operao.
(1) Padro
(2) Especificao
GTX-160
GTX-200
GTX-250
GTX-300
6,3 X 2 = 12,6
10 X 2 = 20
14 X 2 = 28
14 X 2 = 28
70
80
100
100
21
Porta-matrizes
Superfcie do Coxim da Matriz
Entrada de leo
Entrada de Ar
1. Porta-matrizes
2. Superfcie do Coxim da Matriz
3. Entrada de Ar
4. Entrada de leo
22
4.
(2) Especificao
Hidrulico
O curso mximo em que a O.L.P. atua de H [...] mm, como mostrado na tabela abaixo.
H = 10 mm
(3) Construo:
c
d
e
f
g
h
i
j
k
l
4.2.
Biela
Porca do parafuso
Parafuso
Tampa da rosca
Tampa
Rosca sem fim
Porca
Caixa da rosca sem fim
Conjunto de esferas
Placa de transferncia
a. Verifique o nvel de leo para certificar-se de que ele esteja entre as marcas H e L.
Se no for suficiente, retire o parafuso e reabastea pela entrada de leo no nvel exigido.
23
4.3.
(a)
(b)
Gire a chave seletora para a posio "Inch Motion" (movimento de avano gradual).
(c)
(d)
Enquanto a corredia se move para cima at o ponto morto superior, a bomba ser
acionada. Um minuto depois, a presso atingir o nvel ajustado, em seguida, a
bomba ir parar.
(e)
(f)
24
4.4.
Reajuste da O.L.P.
A O.L.P. instalada na parte traseira da corredia. Ajuste todos os interruptores no painel de
controle de operao para a condio de operao normal.
Caso a prensa esteja com sobrecarga, o leo na cmara hidrulica ser forado para fora e a
O.L.P. ir perder a funo, e ento a corredia pra de se mover em carter de emergncia. Em
seguida, restabelea a O.L.P. de acordo com a seqncia indicada abaixo.
a. Ligue a chave seletora S/W para o modo de avano gradual e pressione o boto de operao
at que a corredia atinja o ponto morto superior.
b. Assim que a corredia se mover para o ponto morto superior, aps aproximadamente um
minuto, a O.L.P. recupera a sua funo e a bomba pra novamente.
25
5.
(2)
Enquanto o pedal for pressionado para baixo, a articulao do eixo ir pressionar o interruptor de
movimento por avano gradual bem como o interruptor de atuao; a prensa entra em operao.
(3)
Preste especial ateno quanto aplicao adequada do pedal. Qualquer uso indevido causar
danos ao pedal e, indiretamente, influenciar na operao da prensa e na segurana do operador.
26
C. SEGURANA
1.
Precaues
exigido aos operadores seguirem fielmente as instrues de precaues em um esforo para atingir
a segurana pessoal e uma boa proteo das prensas mecnicas.
1.1
(2)
(3)
(4)
(5)
(6)
(7)
(8)
Detector de sobrecarga.
(9)
(10)
1.2
As instrues descritas nos pargrafos a seguir pertinentes manuteno preventiva diria, iniciando
com a verificao e inspeo peridica, devem ser estritamente cumpridas.
1.3
(2)
(3)
Pressione o boto RUN para operar no modo de um curso nico e verificar se a corredia ir
parar na posio especificada, e pressione o boto de parada de emergncia para verificar se
a corredia pra repentinamente.
27
1.4
No final do trabalho e antes de deixar a prensa mecnica, efetue uma inspeo visual ou ajuste se for
necessrio. Retire a chave da fonte de alimentao eltrica e trave todas as chaves eltricas. Passe a
chave para as mos da autoridade responsvel por sua guarda.
1.5
Os componentes autnomos da prensa devem ser inspecionados pelo tcnico autorizado, sendo que
todo o registro de inspeo deve ser devidamente arquivado como referncia para a prxima
inspeo.
1.6
1.7
A inspeo, o ajuste e reparo dos componentes eltricos devem ser executados pelos tcnicos
autorizados.
1.8
Leia atentamente a especificao e a limitao antes de tentar operar esta prensa. Toda a carga
aplicada no deve exceder a capacidade limitada, como indicado pela curva.
1.9
1.10
28
2.
Proteo de segurana
2.1
Parada de emergncia
O modo de um curso nico e o modo contnuo so equipados com circuitos de parada de
emergncia, constituindo uma proteo vital para a segurana. O boto de parada de emergncia o
boto vermelho grande, contendo a funo RESET. Uma vez pressionado o boto de parada de
emergncia, a corredia deve parar instantaneamente. Quando o boto E.S. for girado na direo
"RESET", a prensa ir recuperar a funo.
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
29
2.7
2.8
Detector de sobrecarga
Trata-se de um dispositivo hidrulico de mltiplas funes, capaz de parar a prensa
(1/100 de segundo), repentinamente, em caso de sobrecarga. Quando ocorrer sobrecarga, a corredia
pode ser movida para o ponto morto superior pelo modo de avano gradual, em seguida, o
dispositivo de sobrecarga ir parar automaticamente. O dispositivo proporciona proteo
significativa tanto para a matriz como para a prensa mecnica.
2.9
2.10
30
3.
3.1
Tempo de parada
O tempo de parada implica o tempo exigido para o sinal de parada eltrico, quando gerado e
transmitido ao solenide e, em seguida, embreagem e ao freio a fim de parar completamente a
prensa. O intervalo em que o sinal transmitido a partir do solenide at a prensa parar chamado
de tempo de parada (TS).
3.2
31
3.3
Enquanto a prensa est se movendo para baixo, se o operador deixar as mos no interruptor de
operao, na rea do espao da matriz, muito perigoso e pode facilmente causar acidente. O
interruptor de operao deve ser disposto da maneira mostrada abaixo:
(1)
H = Altura do
modelo
(2)
A+B+C>D
B=1/3H (mm)
D=1,6x(Ti+Ts) (mm)
Ti=15
H = Altura do
modelo
A+B+C>D
B=1/3H (mm)
F=1/6E (mm)
D=1,6x(Ti+Ts) (mm)
Ti=15
Cuidados
1.
Se a prensa for operada no modo a duas mos, a posio para instalar o interruptor de operao deve
atender a A + B + C > D; nenhum outro modo aceitvel.
2.
O valor TS deve ser medido anualmente para se comparar com o valor D e o valor A + B + C e para
determinar a posio de instalao adequada do interruptor de operao.
32
3.3.2
Prensa do tipo C
A>D
D=1,6x (Ti + Ts) (mm)
Ti = 20 ms (Tipo PD como base)
(2)
A>D
F=1,6 E (mm)
D=1,6x(Ti + Ts) (mm)
Ti = 20 ms (Tipo PD como base)
Cuidados:
1.
A posio de instalao do dispositivo fotoeltrico de segurana deve ser exata para atender
condio de A > D; a instalao aleatria no aceitvel.
2.
O valor do tempo de parada mximo (TL + TS) deve ser medido anualmente para assegurar a
condio de A > D e a instalao correta do dispositivo fotoeltrico.
33
D. INSTALAO
1.
Instalao mecnica
1.1
Inspeo de aceitao
(1)
A prensa bem acondicionada na fbrica para assegurar que ela esteja completa e intacta ao
ser fornecida para o usurio final.
(2)
(3)
1.1.2
A prensa bastante volumosa e pesada, devendo-se tomar cuidado com a capacidade do guincho e
do cabo de ao, prestando-se ateno especial quanto aos componentes salientes.
1.1.3
(1)
(2)
O iamento a 90 proibido.
(3)
(4)
(5)
(6)
34
1.1.4
(1)
Introduza uma barra redonda lisa com dimetro apropriado pelo suporte.
(2)
(3)
(4)
35
1.1.5
(1)
Esta parte frontal da prensa no uma superfcie plana, e ambos os lados contm uma caixa
de controle eltrico e tubos, portanto, nunca deixe a parte frontal ou as laterais apoiadas no
piso. O nico lado que pode ficar em contato com o piso a parte traseira da prensa, como
indicado no croqui abaixo. melhor colocar um dormente de madeira sob a parte traseira
para fins de proteo.
(2)
Caso o porto da fbrica seja baixo demais, no permitindo que o guindaste possa se mover
na prensa, no conveniente que o guindaste se mova tambm na fbrica, e ento sugere-se
que sejam colocados roletes de madeira sob os dormentes, como mostrado no croqui abaixo,
para um movimento de curta distncia com grande cuidado.
Os roletes de madeira devem ter capacidade de apoio suficiente para suportarem o peso da
prensa.
36
1.2
Fundao
1.2.1
Construo da fundao
(1)
Preparao
a.
b.
c.
O fundo do leito dever ser coberto com uma camada de cascalho na altura de
150 mm a 300 mm.
d.
O rebaixo central deve ser reservado e ajustado com uma frma adequada, como
mostrado no desenho.
e.
(2)
(3)
Aps o concreto ter sido endurecido, remova as frmas de entabuamento e efetue os ajustes
necessrios. Se for exigido um tanque para leo usado, o leito dever estar de modo
inclinado.
(4)
(5)
Observaes:
1.
2.
Adicione uma camada com uma faixa de areia fina (valeta com 150 mm de largura) no permetro
externo para atingir uma condio prova de vibrao.
37
1.3
Instalao
1.3.1
(1)
Aps a fundao ter sido construda de acordo com o desenho, verifique a resistncia de
apoio da carga da fundao. Se ainda estiver fraca, reforce-a com barra de ao.
(2)
A prensa revestida com um agente de conservao para transporte, o qual deve ser
removido antes da montagem.
(3)
Utilize um nvel de preciso para atingir o nvel real da prensa antes que o concreto
endurea.
(4)
(5)
Se o porta-matrizes for instalado pelo prprio cliente, preste ateno juno entre o chassi
e a bancada. Ambas as superfcies devero estar limpas, sem papel, fragmentos de metal,
calos, arruelas, p e outros materiais estranhos.
O tamanho do calo deve ser similar ao do p da prensa, de modo que o p possa suportar o
peso total.
1.3.2
Instalao do motor
O motor normalmente vem da fbrica instalado na prensa, para fins de transporte. Se ele vier
separado por motivo de embalagem e transporte, a instalao deve ser efetuada como segue:
(1)
(2)
Limpe o motor, a polia do motor, a ranhura da correia do volante e o carro com solvente
especfico, porm nunca derrame solvente no motor. A correia do tipo em V deve ser limpa
com um pano, mas sem solvente.
(3)
Instale o motor no adaptador e mantenha os parafusos soltos, utilizando uma eslinga para
segurar o motor.
(4)
(5)
Mova o motor ligeiramente para a frente, em direo ao volante, at que a correia tipo em V
se encaixe sem tenso.
38
Cuidado:
Nunca use fora para colocar a correia na polia. A correia deve ser mantida a um tenso de ' aps
ter sido colocada.
1.3.3
Nivelamento
(2)
Utilize um indicador de nvel para medir as linhas de nvel da parte dianteira, central e
traseira do porta-matrizes.
(3)
Se no estiver na linha plana, use um calo para levantar o chassi de modo a manter os
lados esquerdo e direito do chassi nivelados.
Observao:
1.
O tamanho do calo deve ser similar ao do p da prensa, de modo que o p possa suportar o
peso total da prensa.
2.
Para assegurar a exatido, o nvel deve ser verificado novamente aps um ms de operao
e uma vez a cada seis meses. Desvios menores no nvel podem ser corrigidos ajustando-se
os parafusos de fundao.
39
2.
2.1
Tubulao
A unio do tubo de ar comprimido inicia na parte traseira da prensa (o dimetro do tubo de 1/2B).
A disposio dos tubos indicada na tabela abaixo. A presso do ar de 5 kg/cm2.
A distncia do tubo a partir da fonte de suprimento de ar comprimido prensa no deve exceder
5 metros. Quando a unio estiver concluda, verifique se h algum resduo de lama deixado no tubo.
Em seguida, conecte a entrada de ar ao orifcio do tubo.
Modelo GTX
Dimetro do tubo
Consumo de ar por minuto
Velocidade de alimentao (SPM)
Capacidade do
embreagem
reservatrio de ar
compensador
HP necessrios para o compressor de ar
160
200
250
300
21
15
62
275
5
21
15
62
320
5
B
27,8
20
62
150
5
25
18
46
150
5
Observaes:
1.
2.
2.1.2
Presso de Entrada de Ar
1.
2.
A gua deixada no filtro de ar deve ser drenada em uma base diria (se for utilizado um
filtro do tipo de drenagem automtica, verifique a gua diariamente).
3.
40
2.1.3 Aps a concluso da tubulao ou depois de o reparo necessrio ter sido efetuado, tente
fornecer o ar para dentro do sistema pneumtico abrindo as vlvulas uma aps a outra, de tal maneira
que a presso do ar aumente gradativamente. Para evitar um possvel incidente, verifique atentamente
se h vazamentos ao longo do tubo.
2.1.4
Regulador de presso
Manmetro
A face do visor deste manmetro pintada de vermelho, exceto a faixa de presso de regime
admissvel (a cor pode ser designada pelo cliente).
A presso do ar sempre deve ser mantida no valor nominal, durante a operao. Se houver uma
etiqueta afixada indicando a "Presso e Capacidade do Ar" especfica (como no compensador e no
coxim da matriz), regule a presso do ar conforme indicado.
2.1.6
1.
Consome mais energia do que o normal quando a corredia se move para baixo ou quando
efetuado um ajuste na corredia.
2.
3.
2.1.7
Desmontagem e limpeza
A fonte de suprimento de ar deve ser cortada e todo o ar restante no sistema dever ser drenado antes
de tentar desmontar e limpar os tubos, os dispositivos pneumticos e os cilindros compensadores,
etc.
2.1.8
Respiro de ar
41
2.2
Conexo do suprimento de ar
Primeiramente, coloque o NFB-1 e o interruptor de energia (S1) no painel de controle, na posio
OFF, procurando isolar o fornecimento de energia eltrica do painel de controle. Em seguida,
conecte a fonte de alimentao eltrica caixa de terminais no painel de controle com a tenso
correta, como especificado em "Especificao Principal" de A101.
Item /
Modelo
GTX-160
GTX-200
GTX-250
GTX-300
2.3
HP
KW/HP
do Motor
15/20
18,5/25
22,5/30
30/40
380~440V 200~250V
27,5
305
34,5
370
41
450
53
620
380~440V
160
195
235
328
Capacidade
de carga
mecnica
(KVA)
22
26
33
43
Linha S
42
1.
Caso o circuito de controle esteja com problemas, a linha R atuar como aterramento e o
fusvel queimar, como forma de obter proteo.
2.
Mtodo de conexo
a. Utilize uma caneta de deteco ou voltmetro para verificar qual linha est neutra
(linha S), em seguida, conecte este linha com o terminal S caixa de terminais e as
outras duas linhas aos terminais R e T.
b. Caso seja verificado que o motor est funcionando no sentido inverso, troque a conexo
das linhas R e T. Nunca troque com a linha S.
3.
3.
Uma conexo incorreta fonte de alimentao eltrica causar danos vlvula solenide
(SV) e ao equipamento, assim como perigo de ferimentos pessoais. muito importante
fazer uma verificao antes da conexo.
Cuidado:
(1)
(2)
43
Inspeo primria
Item
(1)
(2)
(3)
(4)
Inspeo aps o
abastecimento de
leo
(5)
Inspeo aps
abertura das
vlvulas de ar
(7)
(6)
(8)
(9)
(10)
(11)
Ponto de Verificao
Padres
O porta-matrizes foi escovado para Materiais indesejveis
limpeza?
no devem permanecer
no porta-matrizes
O tanque de leo foi abastecido de O nvel de leo no
forma adequada?
deve ser inferior ao
padro
H algum rudo ao mover o
volante com a barra giratria?
A rea da seo dos fios atende s Consulte em "Conexo
exigncias?
fonte de alimentao
eltrica"
Existe algum vazamento no
conector dos tubos?
Foi localizado algum arranho ou
ruptura no tubo?
O ponteiro do manmetro da
embreagem est indicando o valor
nominal?
H algum vazamento?
O solenide da embreagem e do
freio funciona de maneira
apropriada?
Existe algum vazamento de ar no
cilindro da embreagem e no
conector giratrio?
A embreagem est funcionando de
forma suave e leve?
44
Resumo
Inspeo aps a
energia ter sido
ligada
(13)
(14)
(15)
Inspeo aps a
partida do motor
Energia: branca
Presso de Ar: verde
Subvelocidade:
vermelho piscando
suavemente.
(12)
(16)
(17)
(18)
(19)
45
Velocidade
varivel.
Inspeo em
operao
(20)
(21)
(22)
(23)
(24)
(25)
(26)
Ajuste da corredia (27)
(28)
(29)
46
E. OPERAO
(1) PARADA DE EMERGNCIA
(2) FONTE DE ALIMENTAO ELTRICA
(3) VISOR DO LCD
(4) INDICADOR DO CURSO
(5) CHAVE SELETORA DE OPERAO
(6) CONTROLE DE R.P.M.
(7) ELEVADOR DA MATRIZ
(8) AJUSTE DA CORREDIA
(9) CHAVE FWD-OFF-REV MOTOR
PRINCIPAL
(10)PARTIDA DO MOTOR PRINCIPAL
(11)PARADA DO MOTOR PRINCIPAL
(12)LUBRIF. ALIMENTAO
(13)DESTRAVAMENTO MATRIZ SUPERIOR
(14)DESTRAVAMENTO MATRIZ INFERIOR
(15)TECLADO
(16)LMPADA DA EMBREAGEM E DO
FREIO
(17)CORTINA DE LUZ
(18)LMPADA DO MOTOR
(19) (RESERVA)
(20) (RESERVA)
(21) (RESERVA)
(22) (RESERVA)
47
E. OPERAO
1.
2.
3.
4.
OPERAR <ESQUERDA>
PARADA DE EMERGNCIA
PARADA CONTNUA
OPERAR <DIREITA>
48
2.
Operao e segurana
2.1
Preparao da mquina
(2)
Aviso:
Para preservar a segurana, proibido abrir a caixa de controle principal durante a operao.
2.1.2
(1)
(2)
(3)
2.1.3
(1)
O motor somente poder ser ligado quando a chave seletora de operao estiver
colocada na posio OFF, do contrrio, ela no ser capaz de dar a partida no motor.
b.
49
(2)
Parada do motor
Pressione o boto de parada do motor; o motor pra de funcionar e a lmpada indicadora do
motor se apaga. O motor pra quando um dos casos ocorre.
a. A NFB no circuito acionada.
b. O rel de sobrecarga do motor ativado.
2.2
Operao da prensa
2.2.1
50
N
1.
Visor do LCD
Energia
2.
Presso de Ar
3.
Motor
4.
Sobrecarga
5.
Curso
Excessivo
6.
Parada de
Emergncia
7.
Detector de
Avano
Incorreto
Condio de Operao
Quando a NFB ligada (ON), o LCD
se ilumina.
Quando a presso de ar da embreagem
atinge a taxa especfica, nenhuma
mensagem de erro exibida.
Mtodo de Restabelecimento
A NFB desligada (OFF), LCD OFF
(P.S.), fusvel queimado, luz OFF.
Se "ERR. AIR PRESSURE" for
exibido, verifique o manmetro e
regule a presso de ar no valor
especfico.
Quando o interruptor de partida do
Se no for possvel dar partida no
motor pressionado, o motor funciona motor, restabelea a NFB ou o rel de
e a luz acende (VERDE).
sobrecarga na caixa de controle,
pressione novamente o interruptor de
partida do motor para acion-lo.
Quando a prensa est com sobrecarga, a Utilize o movimento de avano
mensagem de sobrecarga ser exibida. gradual para mover a corredia at o
ponto morto superior, a bomba de
sobrecarga ir recuperar
automaticamente e a mensagem de
erro ir desaparecer.
Aviso: Quando a lmpada de curso
No processo de prensagem, quando a
excessivo acender, significa que o
corredia se encontra no ponto morto
tempo de frenagem longo demais,
superior em 30, se a lmpada de
ou que h falha do sensor de
emergncia acender,
1.
Implica em falha do sensor de proximidade ou da chave limitadora.
Desligue a prensa para uma inspeo
proximidade.
2.
Implica em falha da chave L.S. detalhada.
ao RS1.
3.
Significa que o tempo de
frenagem longo demais, porm
no h nenhum sinal para o motor
VS
Gire ligeiramente a chave de parada
Pressione o boto de parada de
de emergncia na direo da seta, e
emergncia, a corredia pra, e a luz
pressione o boto reset, ele ir
acende (ON).
recuperar e a luz se apagar (OFF).
(P.S.) Se for previsto um sistema de
lubrificao acionado pelo motor,
Verifique o sistema de lubrificao.
quando ele opera de modo anormal, a
lmpada de parada de emergncia
acende e a prensa tambm ir parar.
Se o avano no for sincronizado, a tela Aps o problema ser removido,
do LCD mudar para pgina de erro, a pressione o boto reset.
prensa pra e o avano incorreto (A1 ou
A2 ou B1 ou B2) ser mostrado na tela.
51
2.3
b.
c.
d.
e.
Lubrificador de ar
Reabastea o lubrificador de pulverizao automtica ao nvel especificado.
2.4
f.
Preste ateno especial fixao dos parafusos de trava, como os parafusos de trava e
parafusos de ajuste para o freio e as guias do volante; os parafusos de trava dos terminais
para a caixa de controle, bem como outros parafusos de trava.
g.
Aps o ajuste e antes da operao, verifique se nenhum objeto foi deixado atrs do portamatrizes ou sob a superfcie da corredia, como bujo, parafuso, porca, chave de boca,
chave de parafuso e alicate. Todas as ferramentas manuais devem ser recolhidas e
devolvidas caixa de ferramentas aps o ajuste.
h.
i.
j.
k.
Mtodo de operao
52
que opera fora da prensa. Aperte o boto branco para zerar o contador. (Cuidado: Nunca
zere o contador quando a prensa estiver em operao. Este o principal fator que faz
com que o contador fique danificado. A zeragem deve ser executada quando a corredia
estiver no ponto morto superior).
(13)
Consulte a preparao para operao da O.L.P. para operar a proteo contra sobrecarga.
(14)
(15)
Acessrios opcionais
1. Quando o extrator de ar estiver ajustado na posio ON, ele ser ativado no momento
em que a corredia se move a um ngulo especfico e extrai um jato de ar, que poder
servir quando o extrator empurrar o produto para fora da prensa. O ngulo de extrao
pode ser ajustado no mecanismo do came, na caixa de controle do came.
53
2.5
Seleo de operao
a.
b.
c.
d.
e.
f.
54
Observao: A prensa com mais de 200 SPM no equipada com o movimento do curso de
segurana.
2.6
2.7
b.
Todas as chaves e botes devem estar em condio normal. A chave seletora de operao
deve estar na posio OFF.
c.
d.
e.
Desligue a NFB.
f.
g.
h.
i.
OK.
Precaues
Para manter a prensa trabalhando suavemente sem interrupo, preste especial ateno aos pontos a
seguir.
(1)
(2)
(3)
(4)
Aps o ajuste, o parafuso de trava (vlvula de alvio de presso e outras vlvulas) deve ser
reapertado.
(5)
(6)
O lubrificador sempre deve manter uma quantidade suficiente de leo para evitar a falha do
solenide e de outras peas.
(7)
55
(8)
Verifique todos os parafusos e todas as porcas para assegurar que estejam apertados no
lugar.
(9)
A prensa atua de maneira rpida e potente. No entanto, o operador que trabalha durante
muito tempo com uma ao simples como esta, pode ficar facilmente cansado e impaciente;
nesse caso, convm dar uma parada e respirar profundamente ou fazer uma pausa para um
caf, em seguida retornar ao trabalho com o esprito renovado.
(10)
Enquanto o ajuste executado na corredia, o extrator deve ser colocado na posio mais
elevada para evitar que outras peas sejam danificadas pela corredia.
(11)
Enquanto a corredia estiver se movendo para cima e para baixo, nunca tente zerar o
contador, pois tal ao causar danos ao contador.
56
3.
Ajuste
3.1
1.
(1)
(5)
Roda dentada
Corredia
57
3.2
O ajuste preciso da chave limitadora do came rotativo vital para o controle preciso do
movimento da prensa, portanto a posio do came no deve ser adulterada por iniciativa
prpria.
2.
O came rotativo acha-se alojado sobre o assento de bloco do eixo, sendo adicionalmente
comprimido por uma mola no lugar, para assegurar um contato prximo aos dentes em V ao
assento de bloco. A posio correta do came pode ser ajustada manualmente de maneira
simples.
3.
Precaues
3.3
1.
O ajuste pode ser efetuado com segurana somente aps a chave seletora de operao ter
sido desligada e o boto de parada de emergncia tiver sido pressionado.
2.
Use os dedos para empurrar o came na direo positiva e inverter a direo, para verificar se
o came est firmemente preso.
3.
Ao concluir o ajuste, utilize o movimento por avano gradual com movimento lento para
verificar se o came se encontra na posio exata.
4.
Deve ser realizada uma inspeo de rotina nos componentes relativos ao came, tais como o
eixo e a corrente de acionamento, para verificar se no esto soltos. Se a corrente estiver
frouxa demais ou apresentar alguma anomalia, dever ser devidamente ajustada ou
substituda.
2.
58
3.
Parafuso de trava
Manmetro
59
F. MANUTENO
1.
Verificao diria
1.1
Manuteno preventiva
1.1.1
Peas pneumticas
a.
Tubulao de ar
Ocorrncia de quaisquer vazamentos na tubulao de ar.
b.
Vlvula de ar e solenide
Verifique o funcionamento da vlvula de ar e do solenide sob operao normal.
c.
Cilindro compensador
Verifique a presena de quaisquer vazamentos e a lubrificao adequada.
d.
Coxim da matriz
Verificar se h vazamentos, lubrificao adequada e parafusos soltos.
e.
Manmetro
Verifique se o ponteiro est funcionando com exatido.
1.1.2
Partes eltricas
a.
Controle eltrico
Verifique a resposta sob manipulao, e substitua as peas defeituosas se for apropriado.
Aperte os parafusos que estiverem soltos.
Verifique o tamanho dos fusveis, quaisquer danos na isolao, e substitua o cabo
danificado.
b.
Motor
Verifique se h parafusos soltos no suporte.
c.
Botes e pedal
Verifique e substitua se necessrio.
d.
Rel
Verifique qualquer desgaste no ponto de contato e se h conectores soltos. Repare se for
necessrio.
60
1.1.3
Lubrificao
a.
b.
Sistema de lubrificao
Execute os servios de lubrificao de acordo com a instruo fornecida em "Lubrificao".
Verifique a presena de qualquer rachadura ou desgaste na tubulao, qualquer vazamento,
trinca e dano nos acessrios. Verifique todos os nveis de leo. Sob condio de operao
normal, o leo das engrenagens deve ser trocado trimestralmente, e o seu tanque de leo
deve ser limpo a cada 6 meses (aproximadamente 1500 horas).
1.1.4
Peas mecnicas
a.
Porta-matrizes
Verifique se no h outros materiais estranhos dispersos entre o porta-matrizes e o chassi,
parafusos de trava soltos, e se o nvel situa-se dentro da tolerncia.
b.
Embreagem
Verifique se h algum vazamento de ar e condio de desgaste do revestimento.
c.
Engrenagem de acionamento
Verifique o contato fechado das chavetas das engrenagens e se estas esto adequadamente
lubrificadas.
d.
e.
Acionamento do motor
Verifique se h um desacoplamento entre o eixo e a correia do motor, e a presena de
qualquer fissura, desgaste e deformao na correia e na polia.
f.
Limpeza
A parte interna e externa da prensa deve ser mantida limpa e em ordem, remova todo o p e
material estranho.
61
1.3
Manuteno eltrica
1.3.1
A.
B.
C.
D.
1.3.2
Manuteno mensal
1.
2.
3.
A.
B.
C.
Botes de controle
A.
B.
Solenide
A.
B.
C.
1.3.3
Manuteno semestral
A.
B.
C.
D.
E.
F.
62
1.3.4
Manuteno anual
A manuteno anual uma inspeo geral para verificar se as peas a seguir esto funcionando
corretamente. Para uma operao segura, as seguintes peas devem ser substitudas periodicamente.
A.
B.
Sensores de proximidade (ou chaves limitadoras) utilizados para controlar a posio dos
pontos de parada.
C.
D.
1.3.5
Precaues na manuteno
A.
B.
C.
D.
Se a prensa for operada com mais freqncia, o intervalo de inspees dever ser reduzido,
especialmente o interruptor eletromagntico para o motor de ajuste lateral e o contato do
boto de operao.
E.
Mesmo o folheto do fabricante mostra a faixa de vida til desejvel para cada componente
eltrico, no entanto, a alta freqncia em uso e o ambiente de trabalho nocivo requerem uma
substituio antecipada.
Item
Fabricante
Expectativa
Interruptor eletromagntico
Ver anexo
Rel auxiliar
Ver anexo
Ver anexo
Chave limitadora
Ver anexo
Contador
Ver anexo
Solenide
Ver anexo
F.
A chave limitadora do came rotativo vem ajustada de fbrica, por isso no tente ajust-la.
63
2.
Problema
Nenhuma
rotao em
avano gradual,
movimento de
curso nico de
segurana e
contnuo
Possveis Causas
Localizao
Sem ao da
parada de
emergncia
1. Substitua-o.
64
Incapaz de
operar no modo
com duas mos
Falha da queda
de curso
excessivo (a
lmpada pisca
rapidamente)
O movimento de
curso nico de
segurana
apresenta
anomalia
A corredia no
permanece no
ponto morto
superior
Sem ao da
parada de
emergncia ou
ela no pode ser
restabelecida.
2. Substitua o boto.
3. Presso de ar insuficiente.
5. O interruptor de ajuste da
corredia est ligado (ON).
5. Desligue-o (OFF).
65
A corredia no pra
4. Contato danificado.
5. A chave seletora de operao no
est na posio OFF.
66
O contador no
funciona
1. Coloque-o em ON.
2. Substitua a microchave.
3. Substitua o contador.
1. Substitua a lmpada.
2. Presso de ar insuficiente.
2. Verifique se h vazamento ou
reexamine a capacidade de presso.
Sem movimento
contnuo
1. Verifique a ocorrncia de
qualquer desarme, ruptura ou
dano na chave seletora giratria
ou nos botes.
67
2.
3.
Aps o ponto morto inferior, o motor deve funcionar com rotao positiva, no entanto, antes do
ponto morto inferior, o motor deve ser conectado para funcionar com rotao inversa.
4.
D a partida no motor, acione a polia da correia e deixe-os funcionando em marcha lenta por um
breve perodo e, em seguida, na velocidade mxima.
5.
Mude a chave seletora de rotao para o movimento por avano gradual, pressione os botes de
operao vrias vezes at a corredia subir para o ponto morto superior.
Aplique a O.L.P. para liberar a matriz superior da matriz inferior (somente para a O.L.P hidrulica).
1.
Feche a vlvula de mistura no tubo da O.L.P. para fazer que a bomba de leo deixe de funcionar.
2.
Puxe o parafuso do tubo da O.L.P. para fora na frente da corredia, de modo a drenar o leo e
reduzir a sua presso interna, em seguida, reaperte o parafuso no lugar.
3.
D a partida no motor, acione a polia da correia e deixe-os funcionando em marcha lenta por um
breve perodo e, em seguida, na velocidade mxima.
4.
Mude a chave seletora de rotao para o movimento por avano gradual, pressione os botes de
operao. Se a embreagem no puder mover a corredia, ento restabelea o interruptor da O.L.P. e
pressione os botes de operao vrias vezes, at a corredia atingir o ponto morto superior.
5.
Aps a matriz superior liberar a matriz inferior, abra a vlvula de mistura da O.L.P. e proceda ao
reajuste da O.L.P.; a prensa iniciar a operao normal.
Reajuste da O.L.P.
A parte interna da estrutura principal est equipada com O.L.P. Coloque ento todos os botes e chaves de
operao na condio de operao normal.
Quando ocorrer sobrecarga na operao, o leo contido no cilindro de sobrecarga ser forado para fora, e a
O.L.P. perder a sua funo; a parada de emergncia acionada e a corredia ir parar repentinamente.
68
Mude a chave seletora de operao para o movimento de avano gradual e pressione os botes de
operao vrias vezes, at a corredia permanecer no ponto morto superior.
2.
Aps aproximadamente um minuto depois que a corredia tiver atingido o ponto morto superior, a
O.L.P. retorna operao e a bomba de leo pra de bombear.
3.
69
Caso
A bomba de leo
deixa de
bombear
Possveis Causas
Mtodo de Reparo
A. O sensor de proximidade da
O.L.P. est danificado.
Efetue um teste de
corrente.
Substitua.
B.
O componente de leo ou o
motor da bomba esto com
problemas.
Efetue um teste de
corrente.
Substitua.
C.
Restabelea o rel
trmico.
Repare ou
substitua.
Efetue um teste de
corrente.
Conecte o circuito.
Verifique cada
componente.
Repare o tubo.
D. O circuito se abre.
E.
F.
A bomba no
consegue parar
Aes
Os componentes da tubulao
apresentam problemas,
ruptura da conexo ou
vazamento na presso de ar.
A. Insuficincia de leo.
B.
C.
Verifique a vareta do
nvel de leo.
Reabastea com
leo.
Remova o ar.
Remova o ar.
Verifique.
Troque a conexo.
F.
Substitua.
Verifique.
Repare ou
substitua.
Aperte ou substitua.
G. Vazamento na bomba.
H. Vazamento na conexo do
tubo.
A O.L.P. no
funciona.
Verifique a posio de
ajuste do sensor de
proximidade.
70
Ajuste ou substitua
a vlvula de ajuste
de presso.
Compensador
Articulao e
Bucha do
Virabrequim
Caixa de
engrenagens
principal
Contrachavetas da
corredia
Tanque de
leo da
O.L.P.
Coxim da
Matriz
Sistema
Pneumtico
Posio
GTX (94/03)
Lubrificador
Pistola de Graxa
Manual
Banho de leo
Bomba de Graxa
Motorizada
Banho de leo
Bomba de Graxa
Motorizada
Mtodo de
abastecimento de
leo
Bomba de leo
Manual
Cada 8 horas
Verificar
diariamente
Trocar anualmente
De hora em hora
Cada 8 horas
Trocado a cada
1500 horas
Impulsos em Cinco
Vezes
Uma vez, Uma vez
diariamente
Cada 8 horas
170cc
4,5 L
1L
180 L
1L
400cc
170cc
4,5 L
1L
250 L
1L
400cc
R 32
N 0
32 AW
N 0
HD 150
N 0
HD68
MOBIL
71
SHELL
Mobilux
EP 0
Shell
Alvania
EP R 0
Gulf EP
Mobil
Shell
Lubricant Gear 629
Omala
HD150
150
Mobilux
Shell
EP 0
Alvania
EP R 0
Gulf
Mobil
Shell
Harmony DTE 24 Tellus Oil
AW 32
32
Mobilux
Shell
EP 0
Alvania
EP R 0
DTE Oil
Corena
Light
Oil R 32
Gulf EP
Mobil
Shell
Lubricant Gear 626 Omala 68
HD68
GULF
Atia 32
H 32
Beacon
EP 0
Nuto
H 32
Beacon
EP 0
Spartan
EP 150
Beacon
EP 0
Spartan
EP 68
ESSO
170cc
4,5 L
1L
200 L
1L
400cc
Marca
Observao:
170cc
4,5 L
1L
200 L
1L
400cc
3.5
B.
C.
Volante e rolamentos
Eles so hermeticamente blindados e lubrificados pela fbrica. Lubrifique-os com graxa a
cada dois meses e inspecione a cada 6 meses.
D.
85
3.6
Cuidados na lubrificao
Os lubrificantes aplicados nesta prensa devem estar absolutamente em conformidade com a
especificao, como previsto na Lista de Lubrificantes GTX.
(1)
(2)
Tanques de leo
Os tanques de leo devem ser verificados diariamente e reabastecidos se necessrio.
Na operao inicial, uma grande quantidade de lubrificante exigida para completar o
sistema. Portanto, o nvel do tanque de leo ir baixar consideravelmente.
(3)
Abastecimento manual
a. Ao efetuar o abastecimento de lubrificante manualmente, importante lembrar que a
energia eltrica deve ser desligada primeiro.
b. Toda vez que for aplicada graxa na corrente, verifique a sua tenso simultaneamente e
efetue o ajuste da tenso quando for necessrio.
(4)
Troca do lubrificante
Limpe os tanques de leo completamente antes de reabastec-los com lubrificante novo.
86
4.
Construo e funcionamento
Caractersticas tcnicas
4.1
Chassi
O chassi da prensa projetado por computador para assegurar uma distribuio uniforme, a mais
ideal possvel, da resistncia e tenso da carga.
4.2
Placa da corredia
Um projeto recm-patenteado proporciona troca fcil das matrizes, visando obter economia.
b.
c.
d.
Biela
Trata-se de um novo desenvolvimento, projetado com orifcio de rosca fmea, separado do
corpo da biela para eliminar uma possvel deformao, como ocorre freqentemente no
projeto tradicional, de modo a poder obter uma faixa de vida til mais longa.
e.
4.3
87
b.
Lona do freio
Esta lona de freio de fabricao especial proporciona alta abraso e parada brusca, obtendo
alta segurana na operao.
c.
4.4
4.5
4.6
4.7
Painel de controle
Na parte frontal da prensa, equipado com uma variedade de lmpadas indicadoras, botes e chaves
de controle para os sinais de operao instantnea.
4.8
Um dispositivo patenteado, que proporciona a elevao e troca fcil da matriz, visando obter
economia de tempo e alta produtividade.
4.8.3
Consiste de uma O.L.P. de mltiplas funes. Quando a prensa est com sobrecarga, ativar uma
parada de emergncia repentina (1/100 s). Aps o restabelecimento, a corredia ir parar no ponto
morto superior para proteger a matriz contra danos. Ela tambm possui a funo de prender a
liberao.
88
4.8.4
Este ser fornecido mediante solicitao do cliente. O eixo geralmente instalado no lado esquerdo
da prensa, para a converso em avano mecnico ou automtico.
4.8.5
Em geral, a carga excntrica no Coxim da Matriz deve ser evitada tanto quanto
possvel;
CASO a carga excntrica seja inevitvel, siga o limite da curva de capacidade
D/C, como mostrado na capacidade, para proteger a mquina.
89
4.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Revestimento da guia
Revestimento da guia
Guia
Tampa, biela
Parafuso
Conexo
Recartilhado
Porca para parafuso
recartilhado
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
90
17.
18.
19.
20.
21.
22.
Roda da corrente
Roda helicoidal
Eixo sem-fim
Tampa da extremidade
Roda da corrente
Corredia
de Transmisso de Potncia
Mancal do virabrequim
Alojamento
Bucha
Eixo de Transmisso
Virabrequim
10
Carcaa
Bucha
11
Tampa
12
Volante
13
Freio da embreagem
91
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Tampa superior
Porca
Pisto
Arruela
Cilindro
Bucha
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Cavidade de leo
Haste
Placa de fixao
Anel da luva
Porca esfrica
Suporte
92
As correias novas devem ser armazenadas protegidas contra a luz do sol, calor e umidade, sem a
presena de leo.
Vo (t)
Deflexo (deformao por flexo)
Volante
Polia
Carga
= 0,016t (mm)
: Deflexo da correia (deformao por flexo) (mm)
t: Vo (mm)
93
2.
3.
4.
5.
94
1.
2.
3.
Aps todo o leo ter sido drenado, gire o volante at o orifcio atingir a
sua posio mais alta (a posio em que o indicador do nvel de leo
estiver nivelado). O nvel do indicador de leo deve ser observado
atentamente.
4.
5.
95