EL CASO DE PIRELLI-MAR1

Introduccin
A finales de julio de 1989, el ayuntamiento de Vilanova, decidi por unanimidad
de todas sus fuerzas polticas, iniciar la tramitacin de una modificacin del Plan
General de Ordenacin Urbana, para que se pudiera avanzar as en la
transformacin de los 100.000 m2 que ocupaba la fbrica Pirelli en pleno centro
de la ciudad. Esa propuesta de modificacin surga del convenio urbanstico
anteriormente firmado entre la corporacin municipal y la firma italiana. Pocos
das despus de ser aprobado este acuerdo, y en plena fase de informacin
pblica, se inician las protestas de un sector de la poblacin, protestas que
acabarn desembocando en una nueva reunin del Pleno municipal a mediados
de septiembre, pleno en el que, asimismo por unanimidad, se acuerda revocar
el acuerdo anterior.
Vilanova
Este caso se enmarca en el contexto de la pequea ciudad de Vilanova i La
Geltr. Esta localidad situada a unos 25 kilmetros de Barcelona, siendo la
capital de la Comarca del Garraf. Tiene una poblacin de 48.955 habitantes
(1995), poblacin que ha crecido por encima de los dos mil habitantes en los
ltimos diez aos. La superficie en Km2 es de 335, siendo el casco urbano de
58 Km2. El presupuesto municipal es actualmente (1995) de 4.932 millones,
siendo la deuda financiera del mismo de 2.123 millones (1995)2. Vilanova es
una de las ciudades costeras ms importantes de Catalua. Destaca por su
puerto, el tercero de Catalua, con fuerte actividad comercial, pesquera y
deportiva. Tiene asimismo una importante tradicin comercial, industrial y
agrcola. En los ltimos aos, la zona residencias se ha ido extendiendo hacia el
mar, tomando como eje su Paseo Martimo. Y es en esa zona donde el desalojo
de los terrenos que ocupa la fabrica Pirelli (dos manzanas enteras de cien mil
metros cuadrados), separadas de la fachada de mar por una estrecha zona de
viviendas, podran permitir poner en marcha un proyecto que abriera
definitivamente al mar la poblacin de Vilanova.

Este caso fue elaborado por JC Durn en abril de 1991, en el marco de la materia de Anlisis
de Polticas Pblicas de la Facultad de Ciencias Polticas de la UAB, bajo la direccin de J.
Subirats. Posteriormente el caso ha sido reelaborado por V. Sanz, y modificado en su versin
al castellano por J. Subirats. Se ruega no se reproduzca o cite sin permiso. Programa de
Gestin Pblica de la UAB.
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Datos de La Vanguardia, 12 abril 1995.

El convenio urbanstico Ayuntamiento-Pirelli

Vilanova, como muchas otras poblaciones catalanas, compagina la actividad
industrial con la de servicios, y, por tanto, una parte no desdeable de su casco
urbano est ocupado por fbricas cuyo hipottico traslado podra implicar la
disponibilidad de una dotacin de suelo envidiable.
Este, como hemos mencionado, es el caso de los terrenos de la multinacional
Pirelli. El Plan General de Ordenacin Urbana, aprobado por el consistorio
en1980, y que entr en vigor en 1981, fijaba la obligacin a la empresa Pirelli
de tramitar un Plan Especial de Reforma Interior (PERI) en el caso de que
quisiera trasladar sus instalaciones, y, en todo caso, siempre que quisiera
modificar los usos del suelo que ocupaba.
En el momento, inicios de 1989, en que Pirelli manifest su deseo de trasladar
su factora, el Ayuntamiento cree que ese traslado debera inscribirse en una
reordenacin general del entorno en el que se sita la factora, ya que la
desaparicin de la misma provocar un impacto fortsimo en pleno centro del
casco urbano.
Es en este momento en el que Ayuntamiento y Pirelli acuerdan iniciar las
negociaciones sobre los posibles usos y dems condiciones del tema. El 26 de
mayo de 1987 se produce el acuerdo entre municipio y empresa. Se trata de
iniciar un convenio de colaboracin urbanstica a partir de un proceso de
estudio conjunto de alternativas y propuestas relativas al destino futuro de los
terrenos ocupados actualmente por las instalaciones de Pirelli en el ncleo
urbano de Vilanova i la Geltr, siguiendo por tanto lo previsto en el Plan
General de Ordenacin.
En este contexto, se acuerda encomendar a la empresa Iniciativas S.A.,
empresa municipal de Barcelona, la redaccin de una propuesta de
modificacin del Plan General, as como el correspondiente PERI que ha de
realizarse segn lo previsto. La redaccin de esa propuesta de modificacin se
encarga al arquitecto Emili Donato, de larga trayectoria de trabajo para todo
tipo de administraciones. El estudio implica una modificacin puntual del Plan
General ya que modifica los lmites de los terrenos susceptibles de ser
urbanizados. Esta modificacin se justifica aludiendo al hecho de que el Plan
General no fue concebido como algo inamovible, sino como un instrumento al
servicio de la comunidad, y susceptible de ser modificado en su diseo original
si las necesidades de la ciudad as lo aconsejasen en un momento dado. En el
estudio pretenden contemplarse todas las condiciones econmicas, sociales y
tcnicas que pudiesen significar una modificacin de la zona de referencia como
consecuencia del traslado de la mencionada industria a las afueras de la ciudad,
y la disponibilidad que ello representa de una gran superficie de terreno en una
zona cntrica.

Estas conversaciones y estos trabajos concluyen en un convenio urbanstico que

enmarca legalmente la colaboracin entre Pirelli y el Ayuntamiento, y en el que
se establecen los compromisos mutuos alcanzados. Ese convenio es aprobado
por unanimidad por parte del Pleno municipal de 31 de julio de 1989, votando a
favor todos los concejales presentes, concretamente, 10 votos del PSC-PSOE
(partido que ostentaba la alcalda), 5 de Convergencia i Uni (CiU), 2 de
Iniciativa per Catalunya (IC) y dos del Centro Democrtico y Social (CDS)
(estando ausentes dos concejales).
El acuerdo contiene los criterios, objetivos y soluciones generales del
planteamiento que se propone realizar para modificar de forma puntual el Plan
General de Ordenacin Urbana vigente desde 1981. El Pleno aprueba asimismo
someter a informacin pblica el proyecto por un plazo de 45 das naturales
(quince das ms el mnimo previsto por la ley), a travs de la publicacin del
contenido del acuerdo en el Boletn Oficial de la Provincia, los medios de
comunicacin local y los tres diarios de ms divulgacin en Catalua.
El Proyecto Pirelli-Mar
Nace as el llamado proyecto Pirelli-Mar, que tienen buena parte de su
inspiracin en el proyecto que la misma empresa haba impulsado en sus
instalaciones de Miln, el llamado proyecto Bicocca, que afectaba a una
superficie diez veces superior a la ocupada en Vilanoca. En el caso de Miln,
Pirelli convoc un concurso internacional en el que se llam a participar a 17
arquitectos de gran renombre (entre ellos el espaol Rafael Moneo), para que
realizaran propuestas a fin de convertir esa gran rea en una zona no slo
residencial sino tambin de negocios y de otras actividades. Con esa filosofa se
haba abordado el proyecto Pirelli-Mar.
En el proyecto Pirelli-Mar se inclua la posible construccin de hasta 12
edificaciones susceptibles de contener usos diversos. De poderse llevar a cabo,
ese proyecto convertira a la zona Pirelli-Mar en el nuevo centro de la ciudad,
un centro propio del siglo XXI: El proyecto inclua hotel, auditorios, escuelas,
plazas, de tal formar que se aseguraba una constante actividad, sin olvidar
posibles modificaciones o incorporaciones de nuevos servicios o actividades.
Probablemente se trataba del reto urbanstico ms importante de Vilanova
desde que Francesc Gum, arquitecto, haba impulsado el Plan del Ensanche a
finales del XIX. Como deca Donato:
Imaginemos que hubiera pasado en Barcelona, si una industria que
hubiera estado ocupando todo el casco antiguo de la ciudad durante
un siglo, se fuera de golpe. Hubiera sido una autntica revolucin
para Barcelona. Eso es lo que le est a punto de pasar a Vilanova

El alcalde Jaume Casanovas, deca en el pleno del 31 de julio de 1989 lo

siguiente:
se intenta que la zona no acabe siendo slo residencial, sino
tambin apta para usos o actividades econmicas. Es muy
importante la bsqueda de acuerdos con las empresas de la ciudad.
La operacin puede significar la consolidacin econmica de la
poblacin. Urbansticamente Pirelli-Mar significar el centro potente
que no ha tenido nunca nuestro barrio martimo. De esta forma
Vilanova se convertir en una ciudad policntrica. Pirelli-Mar es una
decisin lder.
El proyecto Pirelli-Mar y la opinin pblica
El proyecto empez a llegar a la opinin pblica. As en el peridico
local, Diari de Vilanova, se lea en su edicin del 4 de agosto de 1989
lo siguiente:
La multinacional italiana y el ayuntamiento de Vilanova han iniciado
las gestiones y los planes para que Pirelli pueda abandonar los
terrenos que ocupa en la actualidad. Inicialmente est previsto que
la desocupacin se realice en tres fases, la primera de las cuales ya
se ha producido. Pirelli, a pesar de ello, no quiere trasladarse por
completo al polgono industrial de Vilanova por el miedo a perder
dinero en la operacin. Por su parte el Ayuntamiento de Vilanova no
tiene los recursos suficientes para financiar totalmente la operacin.
Se necesita una entidad que financie y promocione el Plan. El
traslado de las instalaciones de Pirelli se har de forma escalonada
() La nueva estructura resultante del desalojo de Pirelli, puede
verse afectada negativamente por la barrera de baja calidad urbana
y arquitectnica de las edificaciones que la separan del Paseo
Martimo y del frente portuario. () Seguramente grupos
importantes de viviendas debern ser abandonadas para que el
proyecto pueda seguir su curso
El arquitecto Emili Donato, manifestaba ese mismo da en el mismo Diari de
Vilanova lo siguiente:
ni Tarragona, ni Barcelona, ni Matar, ni Badalona, que son las
cuatro grandes ciudades histricas del litoral cataln, pueden hoy
abrirse al mar de una forma tan radical y esplndida como puede
llegar a hacerlo Vilanova. () Una vez conseguido el desalojo de la
fbrica Pirelli, queda an por resolver el tema de las casas que se
interponen entre los terrenos de la factora y el paseo martimo.

Donato cree que:

si conseguimos adquirir esas casitas que ahora forman la fachada
martima y que son las que se interponen entre la solucin magnfica
de tener unas enormes plazas de mar, podremos hacer realidad el
proyecto. Hemos pensado comprar algunas de esas casas y abrir las
plazas al mar, , a las personas que vivan en ellas en rgimen de
alquiler, se les podr ofrecer unas viviendas muy por debajo de los
precios de mercado, y a los que tienen un negocio comercial se les
ofrecer dinero y se intentar con ello algn tipo de permuta. Se
intentar que la gente que viva en el barrio lo pueda seguir haciendo
y la gente que se gana la vida en el mismo tambin lo pueda seguir
haciendo.
Por otro lado, no es descartable que gracias a la mejora de las comunicaciones,
incrementada con la construccin de la autopista del Garraf, se desplace gente
de Barcelona a vivir a Vilanova. En este sendito Donato apostilla: un nuevo
barrio de Vilanova, cerca del mar, a 25 minutos de Barcelona, puede ser un
gran atractivo para aquellos que buscan mejor calidad de vida a precios ms
asequibles.
Por su parte, en ese mismo peridico, dos representantes de los partidos de
oposicin CiU e IC, coinciden en sealar que el convenio urbanstico firmado
con Pirelli es en general favorable a los intereses pblicos.
Francesc Surroca de IC manifiesta, no obstante, su preocupacin ante el
paralelismo entre la revisin del Plan y la construccin de Pirelli-Mar, solicitando
una accin tutelar por parte del Ayuntamiento. Por su parte, Ramn Caba de
CiU, considera lgico que el PERI sea ampliado a la zona colindante, y solicita
que la operacin sea lo menos traumtica posible para los propietarios. La
gente que vive all, ha de poder seguir hacindolo.
La batalla Pirelli-Mar
Las repercusiones de lo aprobado en el pleno, que supona como medida
cautelar la suspensin de licencias en el mbito afectado por el PERI, y las
noticias aparecidas en la prensa empezaron a provocar reacciones.
Los vecinos del barrio afectados por el proyecto empiezan a organizarse, y van
creando un ambiente de protesta y movilizacin. As, en pocos das aparecen
pancartas en los balcones de las viviendas de la zona, con textos como
Casanovas, no volem casas noves (Casanovas, no queremos casa nuevas; en
alusin al nombre del alcalde y a la necesidad de cambiar de domicilio), no als
enderrocs (No a los derribos), o No a lespeculaci municipal (No a la
especulacin municipal).

Rpidamente se convoca una asamblea de vecinos organizada por la recin

creada Comisin de Afectados Pirelli-Mar. La primera asamblea se convoca
para el jueves 10 de agosto, y se genera gran tensin debido a las muchas
lagunas de informacin sobre lo que pretenda hacer el Ayuntamiento. El
domingo 13 de agosto tiene lugar el primer acto de protesta de los vecinos:
unas 200 o 300 personas participan en una manifestacin que corta el trnsito
en el paseo martimo y calles adyacentes. El jueves se celebra una nueva
asamblea en la Iglesia del Mar que se llena hasta los topos con la presencia de
ms de 500 vecinos.
El 18 de agosto, el Diari de Vilanova dedica diversas secciones al tema. En la
editorial se lee por ejemplo:
La noticia de que exista la posibilidad de que la mayora de las
viviendas de la fachada martima deberan acabar siendo derribadas
no ha sido, como era de esperar, bien recibida por el vecindario de la
zona. Si el centro de la ciudad del siglo XXI ha de pasar por el
derribo perderemos algo de nuestra identidad. El problema tal y
como lo refleja el estudio de Iniciativas S.A., surge por la necesidad
de rentabilidad esta costossima operacin () El estudio da una sola
opcin a un tema que debera contar con otras alternativas menos
traumticas que la planteada.
Esta es tambin la postura mantenida por la Comisin de Afectados PirelliMar, que adems se queja de haberse enterado por la prensa, precisamente la
primera semana de agosto (que adems de ser un mes de vacaciones son las
fechas de la fiesta local) que el Ayuntamiento no slo precisa de los terrenos
de la Pirelli, sino que necesita tambin sus casas. Se quejan tambin de que en
agosto es difcil encontrar abogados, arquitectos y tcnicos necesarios para
hacer las alegaciones, ya que todos estn de vacaciones, incluidos los propios
polticos del Ayuntamiento. Tienen la sospecha que lo que mueve al consistorio
son las ventajas econmicas que comportarn la revalorizacin de los terrenos,
sin importarles la masificacin que se producir en la zona si avanza el
proyecto, dadas las enormes edificaciones previstas. En definitiva, los vecinos
piden la solidaridad del resto de habitantes de Vilanova ante lo que califican de
operacin especulativa y que slo beneficiar a la gente de fuera (de
Barcelona, por ejemplo) y no a los ciudadanos de Vilanova.
Por su parte, el cabeza de lista de Convergencia i Uni (CiU), Esteve Orriols,
sostiene lo siguiente a mediados de agosto:
Queremos dejar constancia que el grupo de concejales de CiU vot
afirmativamente el inicio de la tramitacin que seala el artculo 125
del Reglamento de planeamiento, con el total convencimiento de que
abramos el perodo que marca la ley para que los ciudadanos de
Vilanova pudieran hacer las sugerencias que creyeran oportunas. Por
tanto, debe quedar claro que CiU no se ha comprometido
urbansticamente en relacin a cualquier decisin traumtica. ().
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Para luego aadir:

Consideramos inadmisible que el equipo de gobierno municipal, bajo
los dictados de un alcalde que negocia en solitario y por su cuenta
con el frenes que le provoca el querer pasar a la historia, se
proponga barrer del mapa un barrio entero forma que parte de las
propias entraas de nuestra ciudad. Pienso que el reportaje del Diari
de Vilanova (refirindose al ya mencionado reportaje del 4 de
agosto) en el que se poda interpretar como un hecho ya cumplido el
proyecto que se calificaba de Vilanova 2.000, ha sido determinante
para malinterpretar la posicin de CiU. Me duele que se haya
desfigurado el sentido de nuestro voto en la modificacin del Plan
General, pero de ninguna manera prejuzga nuestra posicin, que
ser de absoluta oposicin y rechazo a un proyecto que ningn
habitante de Vilanova puede avalar y que empiezo a temer que es
simplemente un proyecto del PSC-PSOE.
El alcalde accidental, Sixte Moral, aclar que el Ayuntamiento no ha aprobado
en absoluto el derribo de las viviendas afectadas por el PERI (unas 375 en
total), y reconoce en nombre del equipo de gobierno que las declaraciones del
arquitecto podan dar la impresin de que todo estaba ya decidido y atado,
cuando ello no era as.
A pesar de ello, el ambiente segua lleno de tensin, y proliferaban los nervios.
Los vecinos no se fan. Entienden que la mquina burocrtica se ha puesto en
marcha y por mucho que ahora el Ayuntamiento lo desmienta, lo cierto es que
el alcalde dijo en la conferencia de prensa posterior a la aprobacin por el
pleno del 31 de julio del convenio urbanstico, que la modificacin del Plan
estara lista antes de Navidad. El domingo 20 de agosto son ya ms de 500 las
personas que se manifiestan en el Paseo Martimo.
En declaraciones del da 25 de agosto, el grupo municipal socialista acepta que,
posiblemente, la fecha en que se aprob el convenio urbanstico no fue la ms
apropiada, a pesar de que entonces ellos pensaban que precisamente esa
fecha posibilitaba conocer el tema y reaccionar a aquellas personas afectadas
por el PERI que pasan sus vacaciones en Vilanoca. Afirman asimismo que el
Ayuntamiento no tiene intencin de derribar todas las casas del Paseo
Martimo, y que todo pasar por una negociacin con los afectados.
Contemplan incluso que se pueda tirar adelante el proyecto sin derribo alguno.
Esquerra Republicana de Catalunya (ERC), partido que no contaba con
representacin en el consistorio, manifiesta tambin su desacuerdo. Y afirma
que de seguir el ayuntamiento en sus trece, se plantea retirar su apoyo al
Pacto de Ciudad, documento largamente gestado por el alcalde, y consensuado
por todas las fuerzas polticas y sindicales de la ciudad.
Iniciativa per Catalunya (IC) manifiesta que ellos tampoco han aprobado
derribo alguno, y lamentan la falta de informacin que ha provocado a la
7

postre desinformacin, rumores, infundios y especulaciones de todos los

afectados. Aceptan que ni el procedimiento, ni el momento utilizados para la
aprobacin del convenio entre el ayuntamiento y Pirelli fueron los ms
adecuados.
En general todos los grupos municipales de la oposicin admiten no haber
estudiado con suficiente rigor la documentacin que votaron favorablemente el
31 de julio.
El mismo da 25 un centenar de personas se rene con el Alcalde, Jaume
Casanovas, y otros miembros del equipo de gobierno. Se registran altas cotas
de tensin. La Comisin de Afectados exige la retirada del estudio, pero el
Alcalde se niega a ello, e insiste que los derribos no afectarn a todos los
propietarios de la zona.
El domingo 27 de agosto la manifestacin congrega a casi un millar de
personas, segn los clculos de la Polica Municipal. A esta manifestacin
acuden no slo afectados, sino tambin otros vecinos de la ciudad.
En una entrevista concedida al Diari de Vilanova el 1 de septiembre, el Alcalde
explica que sin acusar al peridico, una buena parte del problema surge con las
informaciones aparecidas en el mismo el 4 de agosto.
Todo lo que se public en aquella fecha eran esquemas del arquitecto que no
haban sido concretados, discutidos o pensados con detenimiento. Eso ha
provocado una cierta desconfianza en el propio seno del Ayuntamiento, ya que
ello no haba sido planteado en momento alguno. El Alcalde, en relacin a la
cuestin de si el Ayuntamiento tiene la intencin de ampliar el PERI a todas las
viviendas de la zona, afirma que si bien lo coherente urbansticamente
hablando, es ampliar el PERI, ello no implica arrasar todo lo que existe en la
zona afectada. Se tratara ms bien de permitir aberturas entre las manzanas
de Pirelli y la fachada de mar.
si lo que se ha de tener en cuenta es el valor de la posicin de las
casas en la fachada martima, ello nos lleva a una falsa discusin.
Por qu le hemos de respetar a un seor su propiedad por estar
frente al mar, y no se la hemos de respetar a un seor de la calle
Correo, que hemos de expropiar para que la calle San Juan llegue a
la calle Unin? Y, adems, este no es el caso de la Pirelli-Mar, ya que
all no se expropiara sino que se tratara el tema de otra manera.
Cuando el periodista le pregunta cual es el motivo que ha hecho desentenderse
al Ayuntamiento del deterioro que ha ido sufriendo el Paseo del Carmen (as se
denomina el trozo del paseo martimo, que constituye el punto neurlgico del
Barrio de Mar), contesta:
nadie crea en 1981 que ese espacio fuese tan importante. Nadie
ha dicho nada en estos ocho aos. Los que ahora dicen que el Paseo
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del Carmen se ha de conservar han estado callados todo este

tiempo. Se han ido haciendo cosas, y nadie ha reaccionado.
El 4 de septiembre, la Comisin de Afectados decide llevar el caso al Sndic de
Greuges (o Defensor del Pueblo), a instancias del lder de ERC, ngel Colom. El
diputado se compromete a efectuar una gestin personal con el Sndic, Frederic
Rahola, a fin de que acepte intervenir en el conflicto. Al mismo tiempo, Colom
promete presentar una pregunta oral en el Parlamento en la que manifestara
la situacin de indefensin de los vecinos ante el Ayuntamiento.
El 6 de septiembre, La Vanguardia informa que el Ayuntamiento de Vilanova i
La Geltr paralizar los trmites administrativos del proyectos urbanstico de
Pirelli-Mar y proceder a elaborar un proyecto alternativo. Esta alternativa, caso
de producirse, no acaba de gustar a los vecinos organizados, ya que no limita
la posible actuacin urbanstica a los terrenos en aquel momento ocupados por
Pirelli (10 hectreas), sino que continuara incorporando cinco hectreas ms
de la zona circundante.
El 11 de septiembre, Fiesta Nacional de Catalunya, aprovechando que los actos
conmemorativos de la jornada se celebran en el monumento a Francesc Maci
situado en el barrio de Mar, unos 200 vecinos increparon al alcalde. Al principio
permanecieron en silencio, portando pancartas, pero al final lanzaron gritos
pidiendo la dimisin del Alcalde. Al final el primer mandatario municipal y el
resto de concejales socialistas decidieron abandonar el lugar protegidos por la
polica municipal. Se escucharon insultos, gritos de Casanovas igual a
Pinochet, y algunos gestos de agresin que no prosperaron. El Alcalde se fue
en su vehculo mientras los dems concejales socialistas prefirieron quedarse,
reivindicando su derecho a permanecer en el lugar. Ese mismo da, los
acontecimientos empezaron a precipitarse. El Centro Democrtico y Social
(CDS) que apoyaba al gobierno de Casanovas desde su investidura como
Alcalde, afirm que de no cambiar la postura de Casanovas, ellos pasaran a la
oposicin. CiU e IC solicitaron la convocatoria de un pleno extraordinario para
revocar los acuerdos tomados por unanimidad el 31 de julio.
La revocacin del acuerdo
El pleno se llev a cabo el 18 de septiembre. Por unanimidad se aprob la
mocin presentada por CiU, IC y CDS, con los votos favorables del Grupo
Municipal Socialista. El Saln de Plenos estaba a rebosar, y muchas personas
seguan el desarrollo de la sesin desde el exterior gracias a unas grandes
pantallas de video instaladas por la Comisin de Afectados. Hemos recuperado
la confianza en el Ayuntamiento dio uno de los asistentes, despus de que el
Pleno revocara el acuerdo de julio y alzara la suspensin de licencias.
El alcalde en una rueda de prensa posterior al Pleno manifest que segua
pensando que los habitantes de Vilanoca deberan abrir un debate sobre los
temas de futuro de la ciudad. Dijo que haba entendido el mensaje de que no
9

poda mantener el acuerdo de julio, pero se lament por el hecho de que ello
implicaba una gran erosin del marco legislativo de toma de decisiones que
ampara nuestro sistema democrtico. As, segn l, el tema de fondo
ha estado la capacidad de las administraciones para afectar
propiedades privadas en beneficio del conjunto de la colectividad en
un marco legislativo que establece unos procesos determinados para
llevarlo a cabo.
La mocin aprobada el 18 de septiembre no le agrada, ya que no soluciona ni
cierra el problema urbanstico, aunque s solventa el problema poltico
planteado, y por eso l y su partido la han votado favorablemente. Al menos,
afirm, habr quedado clara su no vinculacin personal en el tema. He hecho
las cosas bien y estoy tranquilo. Por eso no dimitir. Por otra parte, afirma que
la radicalidad con que el conjunto de fuerzas polticas ha cerrado el tema
permite mantener muchas dudas sobre el desarrollo y la factibilidad de futuras
actuaciones urbansticas en la ciudad.
Adems, el alcalde critic en sus declaraciones a la prensa la actitud del resto
de los partidos al haber dado marcha atrs en un proyecto aprobado por
unanimidad y con elogios dos meses antes, ya que cree que ese cambio se ha
debido slo a la presin social, legtima, pero que a pesar de todo ha tenido
aspectos de irracionalidad.
La Comisin de Afectados mostr su satisfaccin por la mocin aprobada, ya
que considera que no slo elimina los peligros del Proyecto Pirelli-Mar, sino que
condiciona futuros proyectos.
Un aplauso para el Barrio de Mar, un aplauso para Vilanova.
Urbansticamente el tema queda abierto, abierto, pero mejor
encarrilado. Los vecinos del Barrio de Mar estamos totalmente
convencidos de que hay muchas maneras de urbanizar los terrenos
de Pirelli sin que sea necesario traumatizar todo un barrio.
Conseguiremos embellecer nuestras casas, y para ello negociaremos
con el Ayuntamiento. Esta es la manera como se debera haber
empezado todo esto. Todo tiene su parte positiva y negativa.
Olvidemos ahora la negativa y usemos la positiva para construir una
Vilanova mejor.
En un documento interno del PSC de noviembre de 1989 se deca:
en poltica municipal habr un antes y un despus Pirelli-Mar. No
por casualidad es la primera vez que en diez aos de democracia se
da una contestacin clara y contundente contra el Ayuntamiento y
contra su Alcalde. Ha existido manipulacin de la informacin y una
clara voluntad de erosionar el poder municipal, pero hemos de
reconocer que ha habido errores por nuestra parte, y esos errores los
hemos de tener en cuenta para evitar su repeticin en el futuro.
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