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Oficina Econmica y Comercial

de la Embajada de Espaa en Panam

PANAMA:
Estructura
Econmica

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PANAMA:
Estructura
Econmica

Este estudio ha sido realizado por Vctor Sabater

bajo la supervisin de la Oficina Econmica y
Comercial de la Embajada de Espaa en Panam

Abril 2011

PANAMA: ESTRUCTURA ECONMICA

I.

DESCRIPCIN GENERAL

Panam es un pas de servicios. El sector terciario de la economa representa tradicionalmente entre un 75 y un 80% del valor del PIB. Ello es debido a su peculiar modelo de desarrollo, consecuencia directa de la construccin del Canal y del sistema monetario que, en virtud de un tratado de 1904, establece el uso de dlar estadounidense como moneda. El fuerte
auge econmico derivado de ambos fenmenos unido, a partir del final de la II Guerra Mundial, a la intensificacin de polticas comerciales y monetarias hacia dentro en el continente
iberoamericano propiciaron la creacin de la Zona Libre de Coln (ZLC), a finales de los cuarenta, y del Centro Bancario Nacional (CBN), a principio de los setenta.
El abanderamiento de buques (primer pas a nivel mundial en esta actividad), la peculiar legislacin sobre sociedades y las representaciones legales a empresas extranjeras han constitudo hasta la fecha un perfecto complemento a los niveles de ingresos procedentes del Canal, de la ZLC y del CBN.
Sin embargo, aunque parezca un contrasentido, un sector servicios moderno, abierto y fuertemente generador de ingresos ha venido coexistiendo con sectores primario y secundario
cerrados y distorsionados como los de la gran mayora de las economas iberoamericanas.
Panam ha mantenido durante mucho tiempo una estructura econmica dual que las autoridades econmicas intentan romper mediante el programa de liberalizacin y modernizacin
de la economa, la adhesin a la OMC y la firma de diversos tratados comerciales bilaterales.
La estructura empresarial del pas se caracteriza por su concentracin empresarial en el sector servicios, acorde con su aportacin al PIB; su concentracin geogrfica tanto de la industria como de los servicios en tres zonas: Ciudad de Panam (industria y servicios), Coln
(Zona Libre y puertos) y Chiriqu (agroindustria). Adems, cabe destacar la concentracin de
gran parte de la actividad en pocas familias mediante holdings que abarcan todo tipo de actividades.
Las empresas panameas se beneficiaron de una importante proteccin arancelaria en sus
parcelas de actividad hasta 1998, debido a que tras la adhesin de Panam en la OMC se
llevo a cabo un desarme arancelario. Fueron los sectores primario y secundario los que se
vieron ms afectados por esta medida, perdiendo as competitividad frente a los productos
extrajeros. Ha de anotarse finalmente el reducido tamao empresarial, pues son pocas las
empresas de ms de 500 trabajadores, todas ellas del sector servicios.

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II.

SECTOR PRIMARIO

La aportacin del sector primario al PIB, incluyendo la actividad minera, ha ido descendido
paulatinamente en los ltimos aos, del 7,8% que representaba en 2006 hasta el 5,7% del
pasado 2010, con un empleo en torno al 20% de la poblacin econmicamente activa. Estos
porcentajes dispersos explica las serias dificultades que enfrenta el sector para enfrentar la
competencia de los productos forneos.
Agricultura y ganadera
Preocupado por la progresiva cada de la aportacin de este sector al PIB, el gobierno ha
estado promoviendo en los ltimos aos la produccin y exportacin de productos agrcolas
no tradicionales (meln, sanda, papaya, pia, calabaza). Su aportacin ha ido en aumento
ao tras ao, hasta el punto de colocarse entre los productos principales de exportacin,
sumndose a los ya tradicionales como el pltano, el azcar y en menor medida el caf.
La agricultura panamea viene atravesando dificultades en los ltimos aos, algunos
causados por fenmenos naturales (sequas, huracanes) y otros por problemas laborales
(huelgas de los sindicatos, principalemente de las bananeras). Pero el mayor problema se
deriva con la entrada del pas a la OMC, que ha puesto en evidencias las deficiencias del
sector.
Esta falta de competitividad hizo que el desarme arancelario acometido en el ao 1998, fruto
de la adhesin a la OMC, supusiera un duro golpe para la agricultura panamea, incapaz de
competir con la produccin fornea de bajos precios. Este hecho provoc una reaccin
progresiva de los agricultores, protesta que fue recogida por Mireya Moscoso en su programa
de gobierno y que culmin en una de sus primeras medidas econmicas, elevando hasta el
techo negociado con la OMC los aranceles de todas las partidas agropecuarias sensibles.
La ganadera, una de las principales actividades de las reas rurales, ocupa un 70% de la
tierras disponibles y absorbe ms de la mitad de los crditos asignados al sector primario.
Ciertos programas de salud animal, de inseminacin artificial, de nutricin y pastos mejorados
estn dejndose notar en la evolucin del subsector. Segn la CEPAL, el nmero de
cabezas de ganado vacuno en 2009 se cifra en aproximadamente 1.600.000 y las de ganado
porcino en 270.000.
Panam es uno de los pases con mayor consumo per cpita de pollo en todo el continente
americano. Fruto de ello es que la industria avcola es la tercera en importancia en el sector
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agroindustrial pero su crecimiento de los ltimos aos, entre un 15 y un 20%, se ha visto muy
afectado por la reduccin de aranceles acordada en el marco del Plan de Modernizacin y
por una cierta saturacin del mercado. Desde el ao 2005 la cabaa avcola super las 14
millones de unidades y a finales del 2009 rondaba los 16,5 millones, lo que ha supuesto un
descenso respecto a los 17,5 millones de 2008.
Sector Pesquero
Con un total de 2.800 km de costas, Panam sigue sin explotar gran parte de su potencial
pesquero. El pas cuenta con una flota pesquera estimada en unos 3.500 barcos (industrial y
artesanal) y ms de 8.000 pescadores. La aportacin al PIB del sector pesquero ha ido
decreciendo, ya que en el ao 2010 represent solamente el 1,1% del PIB, frente al 2,4% de
2006. La pesca industrial constituye la principal actividad pesquera con ms de 100.000
toneladas dedicadas a la produccin de aceite y harina de pescado y 6.500 toneladas a la
pesca de crustceos. Siguen en importancia la pesca artesanal con ms de 700 toneladas y
el cultivo de crustceos con 1.200 toneladas.
Los principales productos pesqueros son los camarones (gambas), langostinos, pescados,
harina y aceite de pescado y langosta. Los filetes de pescado y el caramn se dirigen
principalmente a Estados Unidos, seguidos de Espaa. Los filetes de pescado son el principal
producto de exportacin, desplazando al tradicional pltano.
El rea de cultivo de camarn en estanques ha venido aumentando de forma constante en
los ltimos aos ante la rentabilidad de esta actividad, lo que ha convertido al camarn en el
segundo captulo de exportacin del pas, a muy poca distancia del pltano, si bien el valor de
las exportaciones ha disminuido en los ltimos aos, como todo el sector primario en general.
El sector acucola cedi protagonismo al atn y pescados frescos y congelados, cuyos
productos se exportan a importantes plazas internacionales como Nueva York.
La evolucin del sector pesquero en el futuro ha de ser contemplada con optimismo. El hecho
de que Panam ratificara el acuerdo intergubernamental para la proteccin de delfines en los
ocanos Atlntico y Pacfico, permiti que se levantara el embargo que por una dcada
restringi la pesca del atn. Por otro lado, se ha detectado, un poco ms alejado del litoral,
una apreciable biomasa de dos especies susceptibles de ser explotadas, la del pescado
dorado y el caracol puyudo. Algunas empresas ya han solicitado licencia para faenar estas
especies. El TLC negociado con EEUU y que se espera que se ratifique pronto permitir
ampliar su oferta exportable.
Minas y canteras
Panam cuenta con una variada gama de depsitos minerales que incluye, entre otros, oro,
plata, cobre, carbn, estao, hierro, plomo, molibdeno, nquel, bauxita, basalto, andesita,
calizas, corales, arcillas, gemas preciosas, arenas y mrmol. Sin embargo, la produccin ha
venido estando limitada a la extraccin de piedra caliza, arcillas y sal de mar.
Este ha sido un sector indudablemente abandonado pero por el que se ha reavivado el
inters en los ltimos aos debido a su potencial de desarrollo, especialmente por lo que se
refiere al cobre.
Recientemente el gobierno de Martinelli trat de impulsar una ley que permita la extraccin
de cobre en la comarca de Ngbe-Bugl. Sin embargo, tras un periodo de fuertes protestas
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indgenas, Martinelli recul y dereg la polmica ley. Por todo esto, el futuro de la minera del
cobre es incierto.
A pesar de la potencialidad de la minera, su aportacin al PIB del pas sigue siendo muy
escasa, un 1,4% en el ao 2010.
Recursos Energticos
Panam es un pas que carece de recursos energticos si exceptuamos la generacin
elctrica de origen hidrulico. No se han encontrado an yacimientos de gas o de petrleo, de
forma que los aceites crudos de petrleo son el principal captulo de importacin de Panam
y los carburantes y gases licuados, el tercero, muestra de la dependencia del pas de estos
recursos. Sin embargo, est previsto la prospeccin de posibles yaciminetos petrolferos en
las costas del pas, ya que hay fuertes evidencias de la presencia de petrleo. En caso de
que fuese viable su extraccin, esta situacin podra variar significatiamente.
La principal fuente energtica es la de origen hidroelctrico, aportando un 50% aproximadamente de la generacin elctrica total. El resto es de origen trmico. En 1998 se privatiz el
monopolio vertical del Instituto de Recursos Hidrulicos y Electrificacin, IRHE. Se vendieron
las tres empresas de distribucin (Chiriqu, Metro Oeste y Noreste), por un total de 301,8 millones de dlares. Tambin se vendieron las cuatro empresas de generacin (Baha Las Minas, Chiriqu, Bayano y Fortuna), por un monto de 301,5 millones de dlares. En manos del
Estado qued nicamente la empresa de transmisin (ETESA) de las siete en las cuales se
fragment el IRHE.
Existen leyes de incentivos para la inversin en generacin elctrica a travs de recursos renovables. Recientemente la Asamblea aprob un proyecto de ley que establece un rgimen
de incentivos para el fomento de la construccin y explotacin de centrales elicas destinadas a la prestacin del servicio pblico de electricidad. Adems, se han asignado las primeras
licencias para la produccin de energa solar fotovoltaica.

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III.

SECTOR SECUNDARIO

El sector secundario de la economa aporta en torno al 15% del PIB y da empleo a algo ms
del 20% de la poblacin. En los ltimos aos su peso se ha estabilizado alrededor del 14%,
tras unos aos en los que perdi importancia relativa, sobre todo por la prdida de
competitividad del sector frente a las importaciones. En el ao 2010 la aportacin de la
industria manufacturera fue de tan slo el 5,6%, cayendo progresivamente desde el 7% que
representaba en 2006.
Las empresas que integran este sector -procesadoras de alimentos, construccin y
materiales de construccin, bebidas y productos qumicos y papel- han estado
tradicionalmente orientadas al protegido mercado interno. En la actualidad, sin embargo,
siguen sufriendo las consecuencias de la liberalizacin comercial impuesta tras la adhesin
del pas a la OMC. Dada la estructura econmica de Panam, y a pesar de que el gobierno
panameo ha aprobado una serie de leyes para fomentar el desarrollo de la industria
nacional, parece difcil que este sector gane en el futuro una mayor participacin de la que
tiene actualmente en el PIB.
Construccin
La construccin se ha mostrado en los ltimos aos como uno de los principales motores de
la economa panamea, con un crecimiento continuo desde los aos 90. El peso de este sector en PIB ha ido creciendo, desde el 3,1% que representaba en 2002 hasta el 5,8% en los
aos 2009 y 2010, lo que refleja una cierta moderacin en su crecimiento, que se cifra en el
6,9% en el ao 2010.
El auge en estos ltimos aos no ha sido exclusivo de ningn segmento especfico de la
construccin, sino generalizado a todos ellos (viviendas de una amplia gama de precios, oficinas, locales comerciales, hoteles, puertos, infraestructuras, etc.) Tal ha sido el dinamismo
de la construccin en los ltimos aos que ha cambiado el perfil de la ciudad, hacindola difcilmente reconocible a alguien que no la visite desde hace unos aos. Este sector se ha visto
favorecido en los ltimos aos por la extensin del impuesto de inmueble a veinte aos a los
proyectos terminados antes del 2005 y las bajas tasas de inters en las hipotecas.

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IV.

SECTOR TERCIARIO

El principal sector de la economa panamea es, con mucha diferencia, el terciario, que
emplea tradicionalmente a ms del 60% de la poblacin activa y suele aportar ms del 75%
del PIB, concretamente el 80,1% en 2010. Panam aprovecha las ventajas competitivas que
tiene para diferenciarse estructuralmente del resto de las economas iberoamericanas,
basndose en una economa de servicios. El sector terciario tiene tres pilares: la actividad
comercial de la Zona Libre de Coln; el sector martimo y logstico con el rea del Canal; y
por ltimo, el sector financiero con su Centro Bancario Internacional.
Comercio
Por su posicin geogrfica, con el Canal y los puertos en ambos ocanos, su sistema
monetario, fiscal y bancario, su legislacin comercial y la Zona Libre de Coln, Panam
resulta un lugar privilegiado para el establecimiento de empresas comercializadoras de
productos o servicios y la realizacin de operaciones comerciales. La tradicin de esta
actividad en Panam se remonta ya a los primeros aos despus de su descubrimiento,
convirtindose en un lugar estratgico para el comercio entre Espaa y sus posesiones en el
Pacfico.
La Zona Libre de Coln (ZLC), creada en 1948 por decreto ley, ha operado como una
institucin autnoma desde 1953 y representa para Panam una fuente de riqueza y uno de
los ms importantes pilares de la economa. Despus de Hong Kong, la Zona Libre de Coln
es la segunda zona franca comercial del mundo y la principal de Amrica. La ZLC viene
representando el 8% del PIB.
El movimiento comercial de la ZLC fue en el ao 2009 de ms de 19 mil millones de dlares
entre importaciones y reexportaciones. Actualmente, estn presentes en la ZLC 2.110
empresas como usuarias de la misma, adems de 781 empresas representadas, lo que
supone que cerca de 3.000 empresas esten establecidas en la ZLC.
En los ltimos aos, la ZLC se ha visto expuesta a una transformacin por factores tanto
externos como internos. Por un lado la globalizacin y los procesos de apertura comercial
han restado competitividad a la ZLC, y por el otro la introduccin de sistemas modernos de
logstica han permitido que las empresas all instaladas conserven el nmero de clientes que
todava ven atractivo el servicio que se ofrece desde la ZLC.

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Los principales productos comercializados corresponden
farmacuticas, del calzado, electrnica y de la perfumera.

las

industrias

textiles,

En aras a mantener y ampliar la capacidad comercial e industrial, la ZLC est tratando de

expandir sus operaciones y lograr que en dicha rea se sigan instalando no slo empresas
comerciales sino tambin industriales.
Turismo, hoteles y restaurantes
El sector turismo sigue siendo una tarea pendiente por desarrollar en Panam. A pesar de
contar con una rica flora y fauna, con ms de 2.800 km de costas, de una excelente ubicacin
entre el mar Caribe y el Ocano Pacfico, con un sinnmero de islas de gran potencial de
desarrollo turstico, poseer el Canal, de ser un centro de compras y de algunas ruinas de la
poca colonial espaola, los gobiernos de Panam no han logrado atraer significativamente a
los inversores tursticos, como tampoco incluir a Panam en los circuitos tursticos
internacionales. Las autoridades panameas vienen llevando a cabo en los ltimos aos
esfuerzos por convertir el turismo en uno de los pilares de la economa a travs de campaas
de promocin a nivel internacional.
La escasez de infraestructuras de todo tipo, de plazas hoteleras y la falta de nocin de
servicio, pese a ser un pas de servicios, han influido negativamente hasta la fecha en el
desarrollo de este sector. Sin embargo, existe una cierta preocupacin por parte de las
autoridades ante la necesidad de desarrollar este sector como una fuente urgente de
captacin de fondos. Si bien el turismo representa ya la principal fuente de divisas, no es
suficiente si se compara con los pases vecinos como Costa Rica. Por ello, en los ltimos
aos se han desarrollado una serie de medidas por parte del gobierno para incentivar y hacer
despegar a esta parte de la economa.
El turismo que recibe Panam se divide principalmente en:
-

Turismo de compras; el turismo tradicional proviniente de Costa Rica, Colombia y

otros pases del rea sudamericana

Turismo de cruceros; sobre todo en la Costa Atlntica, en la que existen dos muelles
de cruceros, y uno en la Costa Pacfica. Panam est negociando con las compaas
de cruceros para convertirse en Homeport, es decir, lugar de embarque de pasajeros

Turismo ecolgico y de aventura; proviniente de Europa y Norteamrica, y que se

ubica en las provincias de Bocas del Toro, Coln, Cuena del Canal y Comarcas
Indgenas

Turismo de sol y playa; desarrollado por cadenas hoteleras y touroperadores, como

Decameron Playa Blanca.

La llegada de vuelos directos a Centroamrica, sin tener que pasar por Estados Unidos, ha
favorecido el incremento de turistas de Europa. A su vez, la modernizacin del aeropuerto
internacional de Tocumen y las ampliaciones de carreteras hacia el interior del pas apuntan a
un desarrollo en los prximos aos de la oferta de infraestructura hotelera.
Transporte
El transporte en Panam ha sido histricamente una de las actividades principales del pas
desde el tiempo de la colonia como paso del oro proveniente de sudamrica. Actualmente,
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ese sector se ha visto favorecido por la existencia del Canal de Panam y la Zona Libre de
Coln y zonas libres de otros usos, como la de petrleo, por la ampliacin y modernizacin de
los puertos, por la ampliacin de las carreteras del pas, y por el incremento del trfico areo
a travs del aeropuerto internacional de Tocumen. Todo esto aunado al incremento del
comercio mundial, exceptuando en 2009 debido a la crisis econmica internacional, y a la
cada vez ms aprovechada posicin geogrfica del pas.
Transporte Terrestre
Est regulado por la Autoridad del Trnsito y Transporte Terretres (ATTT). El transporte
pblico est organizado por empresas privadas o cooperativas de transportistas,
distinguindose en que se realiza en la ciudad capital, del resto del pas. Existe una gran
terminal de transporte de pasajeros en la Ciudad (en Albrook), a travs de la cual los
autobuses salen para las distintas terminales del interior del pas.
El transporte internacional de carga por va terrestre es el que se realiza hacia
Centroamrica, ya que no existe carretera hacia Colombia.
El sistema ferroviario en cambio es regulado por la Autoridad Martima de Panam (AMP). El
nico ferrocarril til es el que une Panam con Coln de 75 km, y es operado por concesin
administrativa por la empresa norteamericana Kansas City Southern Railways, dndole un
uso como canal seco capaz de mover medio milln de contenedores al ao, que
complementa la actividad martima de los puertos del Atlntico y del Pacfico
Transporte Martimo
El sistema portuario de Panam comprende catorce puertos y tres terminales petroleras,
regulados por la Autoridad Martima de Panam. De estos catorce puertos, nicamente
cuatro se pueden considerar como complejos portuarios. En el caso de el puerto de Balboa,
en la vertiente atlntica y de Cristbal, en la pacfica, su gestin y explotacin ha sido
otorgada mediante concesin administrativa a la multinacional china Hutchinson,
constituyndose la compaa Panam Ports Company, S.A. Otro de los puertos significativos,
Manzanillo International Terminal (MIT), es una empresa totalmente privada, creada por un
empresario local y otro norteamericano que inici el proceso de operacin de puertos
privados en Panam, invirtiendo 210 millones de dlares en infraestructura y equipo
portuario. El grupo taiwans Evergreen construy un moderno puerto de contenedores en la
entrada del Canal por el Atlntico, Colon Container Terminal (Coco Solo Norte), con una
inversin inicial de 100 millones de dlares. Estos cuatro puertos concentran la prctica
totalidad de la carga y descarga del sistema portuario panameo, que se encuentra en plena
expansin.
Un quinto puerto privado-pblico es el de la empresa Petroterminal de Panam (PTP), que
empez sus operaciones en 1997, reconvirtiendo facilidades diseadas originalmente para el
manejo de petrleo.
El movimiento de carga registrado en el Sistema Portuario Nacional alcanz los 5,6 millones
de TEUs en 2010, siendo casi el 99% carga internacional. La privatizacin de los puertos ha
permitido no slo su modernizacin, sino que ha introducido adems competencia, aumentos
en el grado de eficiencia y disminucin de los costos. Adicionalmente el gobierno est

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promoviendo la construccin de un megapuerto en la entrada occidental del Canal que sera
operado a travs de concesin por empresas privadas.
Registro Martimo Internacional
Panam sigue siendo el primer lugar en la actividad martima internacional, con el registro
naviero ms importante del mundo con ms de 8.000 naves, lo que supone el 22% de la flota
mundial.
Este hecho se debe a que la ley por la que se cre en 1925 la Marina Mercante de Panam
adopt un sistema de registro abierto. El registro panameo (abanderamiento) acepta buques
pertenecientes tanto a nacionales como extranjeros. Desde entonces, Panam ha
abanderado ms de 13.000 buques.
Entre los principales incentivos para el abanderamiento en este pas est la exencin total de
impuestos sobre la renta o derechos de aduanas (cuando los ingresos resulten del
funcionamiento de barcos empleados en el comercio internacional), la deduccin de
impuestos y honorarios para los navieros y operarios de buques que contraten oficiales de
cubierta panameos y los descuentos especiales. Adicionalmente Panam permite el registro
paralelo.
Area del Canal
El Canal de Panam, es la infraestructura ms importante del pas, punto convergente de
muchas de las principales rutas de comercio internacional, viene representando
aproximadamente entre un 8 y un 10% del PIB del pas y emplea a ms de 8.000 personas.
Desde su inauguracin, el 15 de agosto de 1914, ms de 750.000 naves han transitado por
l, transportando ms de 5.500 millones de Tm de carga.
Una tendencia que se ha venido observando durante las ltimas dcadas es que mientras el
nmero de barcos que cruzan el canal de Panam apenas ha crecido, el tamao de las naves
lo ha hecho de forma muy importante tanto que, hoy en da, uno de cada tres buques que
atraviesan el canal, son panamax. El futuro del sector naviero mundial se dirige a la
construccin de buques mucho mayores que los actuales (post-panamax).
Actualmente debido a este incremento del tamao de los Buques, la Administracin del Canal
(ACP) est llevando a cabo la ampliacin del Canal, con una inversin estimada de 5.250
millones de dlares. La ampliacin del Canal consiste en la construccin de dos juegos de
esclusas de mayor capacidad, una en la Entrada Atlntica y otra en la Entra Pacfica, en
aumentar la cuenca hidrogrfica y en el cauce del mismo canal. Se espera que para el ao
2014 se haya completado la obra.
Transporte Areo
Panam cuenta con un aeropuerto internacional, el de Tocumen, situado a unos 25 km del
centro de ciudad de Panam, bien comunicado con las principales ciudades del norte, centro
y sur Amrica, del Caribe y, en menor medida, con Europa. Actualmente est en fase de
ampliacin y modernizacin. El aeropuerto es administrado por una empresa corporativa
estatal. Existe una terminarl de carga, con una pista independiente que facilita las
operaciones de embarque y desembarque. Los principales destinos de esta terminal de carga
son Estados Unidos y Sudamrica.
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Debido al comercio de la Zona Libre de Coln su terminal de carga es muy activa. De hecho,
el 75% de la carga procede de exportaciones de la Zona Libre. Existen otros cuatro
aeropuertos con el calificativo de internacional, aunque son casi exclusivamente utilizados
para vuelos locales. El aeropuerto de vuelos nacionales ms importante es el Marcos A.
Gelabert, en Albrook, en la ciudad Capital con ms de 300.000 pasajeros al ao.
Comunicaciones
El Sector de las telecomunicaciones en Panam se ha transformado por completo desde la
privatizacin parcial de la Compaa pblica, el Instituto Nacional de Telecomunicaciones
(INTEL). Cable & Wireless compr el 49% de las acciones y el derecho a la administracin
comercial de la empresa. Junto con la privatizacin, se cre el ente regulador para dar cabida
a ms empresas en este mercado.
Desde la liberalizacin del sector en el ao 2003, ms empresas han entrado en actividad, y
hoy en da exiten ms de 15 empresas que ofrecen servicios de llamadas internacionales y
larga distancia nacional.
En telefona mvil, estn presentes empresas como + Mvil (Cable & Wireless mvil),
Movistar, Digicel o Claro.
Panam es centro de interconexin de 5 cables de fibra ptica submarina, y de sede de
varias empresas de Call Center.
Otras formas de comunicacin incluyen 206 estaciones de radio, trece canales de televisin
locales y ms de 100 extranjeros que retransmiten o se captan localmente a travs de
repetidoras, televisin por cable o antenas parablicas. Est prevista la implantacin del
sistema de Televisin Digital Terrestre (TDT) muy prximamente.
Sector Financiero, Seguros, Bienes inmuebles y Servicios a las Empresas
Con una aportacin al PIB que gira en torno al 8%, el sector financiero es despus del
subsector transporte, almacenamiento y comunicaciones y de comercio, el de mayor
importancia.
El sistema financiero del pas es uno de los ms dinmicos de la regin y tradicionalmente se
ha beneficiado de la inestabilidad financiera internacional al servir de refugio a fondos que salen de las plazas afectadas.

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