FINNING - DGB

Sistema Bi-fuel Drilling & Fracking

Agosto 2014

Dynamic Gas Blending

Aplicaciones
Caracteristicas y beneficios
Alcance del Kit
Ahorro de combustible
Mantenimiento
Competencia
Performance

Dynamic Gas Blending

Aplicaciones
Caracteristicas y beneficios
Alcance del Kit
Ahorro de combustible
Mantenimiento
Competencia
Performance

Porque usar Dynamic Gas Blending?

Gran diferencia de precios entre gas natural y combustible
diesel.
El desarrollo de shale a nivel mundial genera incremento
disponibilidad de gas en boca de pozo.
Expansion de inferestructura para el movimieinto de gas.
Reducir el flaring

Aplicaciones - Dynamic Gas Blending

Aplicaciones - Dynamic Gas Blending

Land Well Service Engine
Engine Model Aftercooler

Rated Power
bhp (bkW)

Peak Torque
(lb-ft)

Torque
Rise (%)

Peak
Torque
Speed

Rated
Speed

Operating
Range

3512C HD -ATAAC

2250 (1678)

6,319

1.60%

1400

1900

600-1900

3512C HD -ATAAC

2250 (1678)

6,656

7%

1400

1900

600-1900

3512C HD -ATAAC

2500 (1865)

7,396

7%

1400

1900

600-1900

3512C HD - SCAC

2250 (1678)

6321

1.60%

1400

1900

700-1900

3512C HD - SCAC

2250 (1678)

6656

7%

1400

1900

700-1900

3512C HD - SCAC

2500 (1865)

7394

7%

1400

1900

700-1900

Dynamic Gas Blending

Aplicaciones
Caracteristicas y beneficios
Alcance del Kit
Ahorro de combustible
Mantenimiento
Competencia
Seguridad
Performance

Tecnologia - Dynamic Gas Blending

4
1

Tecnologia Dynamic Gas Blending

Integrated Sensor Module (ISM)
Monitorea la combustion y se comunica con el
nuevo ECM (Engine Control Unit*) y controla el
sistema para ajustar y proteger el motor.

4
1

*Not shown ADEM A4 ECU

(new with DGB)

1. Conexion de gas
2. Calentador de gas, valvula shutoff &
reguladora de presion
3. Valvula reguladora de caudal de gas
4. Linea de gas.

Panel de control EMCP 4.4

Medido analogico para una rapida lectura
Display de performance, 16 lenguas, paralelismo y
capacidad de autodiagnostico

Tecnologia Dynamic Gas Blending

Esquema de funcionamiento
Sensores de detonacion
Termocuplas de escape

ISM

ADEM A4
ekW Signal

EMCP 4.4

Aire
Aire
Filtro de aire

Valvula de gas

Reg

Shutoff

Fuel Htr

Entrada de
gas

Sistema de control patentado Cat de lazo cerrado

El control de lazo cerrado se refiere la habilidad del sistema para actuar
sobre el seteo y recibir informacion que mida el resultado de la accion.
Engine ECU Receives
Feedback From:

Engine ECU
Commands:
Customer Input:
Start/Stop
Load Demand
Direct Rack

Diesel Injection (fueling)

Diesel Timing
Gas Fuel Control Valve
Position

Combustion Feedback
(detonation detection)
Exhaust Port Temperatures
Intake Manifold Pressure
Intake Manifold Temperature
Engine Speed

Generator
Power

ACTUA /MIDE / RECIBE/ AJUSTA

ciclicamente repetidas veces por cada revolucion.

Sistema de control A4 - Dynamic Gas Blending

Beneficios claves de producto DGB

Ahorro de combustible sustituyendo diesel por gas
Rango de sustitucion entre 25% y 100% de carga.
Sustituye un maximo de 70% entre el 40% y 85% de carga
Sustituye hasta 2300 Btu/scf y hasta 55% de inertes (ratings no regulados)

Bajo costo de operacion y capital no requiere commissioning o

calibracion al trasladarse de sitio en sito.
Mantiene la potencia del rating diesel, la respuesta transitioria y la
confibilidad.
Mantiene certificacion por emisiones (US).
Garantia CAT hasta un ao/horas ilimitadas para todo generador con
servicio de Finning.

Sistema de control Gas Diesel

Ventajas sobre la competencia
Capacidad de ajustarse a los cambios
de la calidad del gas en relacion a su
aplicacion.

Sistema de control de lazo cerrado patentado por CAT

Diseado para permitir al motor que funcione a mxima sustitucin
manteniendo altos niveles de operacin y durabilidad evitando que el
motor detone
Mantiene la potencia disel del motor
Respuesta transitoria ISO G2
Alcanza hasta un 70% de sustitucin

Dynamic Gas Blending

Aplicaciones
Caracteristicas y beneficios
Alcance del Kit
Ahorro de combustible
Mantenimiento
Competencia
Performance

Alcance del Kit - Dynamic Gas Blending

Cambios requeridos:

ECU (Engine Control Unit) del motor

Cableado del motor
Sensores de presion del motor
Lineas de entrada de aire
Soporte de filtro
Cableado del generador
Control del generador

Electronica del motor

Unidad de control ADEM4
Cableado del motor y sensores de
presin
Caja de distribucin de potencia y
cableado del generador
ISM (Integrated Sensor Module) y
sensores de combustin (detecta temp
de escape/detonacin)

Linea de gas interna del motor

Punto de conexion del gas a la derecha del motor.
Componentes de control de presin y caudal
agrupados y montados como una nica pieza.
Minima cantidad de lnea de gas.
Componentes de la lnea de gas:

regulador de baja presin.

Vlvula de control de combustible
Vlvua shutoff
Calentador de combustible opcional
Conexin de cliente

Conexion de gas al sistema de aire

Para asegurar la correcta relacin de
mezcla gas/aire
Una lnea adicional de 58.5 mm es
necesaria para su correcta colocacion.
Requiere de nuevas lneas de entrada de
aire
1500 & 1800 rpm engines with four
turbo configurations such as the 3516

Sistema de aire para el suministro de gas

Para motores equipados con Corte de aire
(ASOV), se incrementea la longitud de la
linea.
Se requiere de una base nueva para
soportar la extension de la linea.

Dynamic Gas Blending

Experiencia global

Drilling Installation - Canada

Production Installation - Argentina

Drilling Installation - Oklahoma

Frac Installation - Oklahoma

Dynamic Gas Blending 3512C Drilling

Dynamic Gas Blending 3512C Drilling

El panel viene suelto; el cliente es responsable del montaje.

Dynamic Gas Blending

3516B Produccion

Dynamic Gas Blending

Aplicaciones
Caracteristicas y beneficios
Alcance del Kit
Ahorro de combustible
Mantenimiento
Competencia
Performance

70%

Ventajas de ahorro Cat DGB

Potential Fuel Savings - Caterpillar Dynamic Gas
Blending System

Possible Annual Fuel Savings

$1,600,000
$1,400,000

Aftermarket - 30%
Aftermarket - 50%

$1,200,000

Cat DGB - 70%

Caterpillar provee un
sistema que reemplaza
realmente hasta un 70% de
combustible.

$1,000,000
$800,000

$170K por ao de
diferencia (ventaja)

$600,000
$400,000
$200,000
$0
0

25

50

75

100

% Engine Load

*Estimation based on $4.00/MMBTU of gas, $4.00/gal of diesel, engines running 16 hours/day.

Dynamic Gas Blending Curvas de la competencia*

Substitution capability, pipeline gas (85 MN)
80

Substitution gap over competition

substantial savings for drilling customers

Above 60% for majority of load range

70

$$$

Substitution %

60
50

GTI
GTI Stepcon

40

Caterpillar DGB
Hythane
ComAp
APG Greenman

30
20
10
0
0

20

40

60

80

100

120

Load Factor %

Drill rig majority load range

*All competitive data shown in graph are unofficial and collected from various dealer and
customer feedback.
Not to be interpreted as official claims from the competitive manufacturers.

Dynamic Gas Blending

Aplicaciones
Caracteristicas y beneficios
Alcance del Kit
Ahorro de combustible
Mantenimiento
Competencia
Performance

Intervalos de mantenimiento
Mantiene los inervalos de los sistemas
actuales.
Los Motores con DGB continuan operando
con aceite para motor diesel de acuerdo a
los estanderes de motor diesel.
No se requiere de mantenimiento adicional
para los componentes de gas.
No se modifican la horas para overhaul o
top end.

Dynamic Gas Blending

Aplicaciones
Caracteristicas y beneficios
Alcance del Kit
Ahorro de combustible
Mantenimiento
Competencia
Seguridad
Performance

Sumario de performance
El performance para los mercados de Drilling y Well Service son criticos en
la aplicacion.
Principales ventajas del sistema gas-disel de Cat:

Sistema integrado de combustible, optimiza eficiencia y sustitucion

Solucion frente a emisiones
Operacion automatizada
Se ajusta continuamente de acuerdo a la calidad del combustible, no se requiere de
ajuste o ensayo nuevo,
Parameter
Emissions Capable
Tolerance of Associated Gas
Warranty
Global Product Support

Com-Ap

GTI

Hythane

Greenman/
APG

Cat

Ventajas sobre la competencia

Capacidad de auto ajustarse frente a cambios de calidad de gas en
aplicaciones de gas asociado. Opera hasta 2300* Btu/scf / 55% inertes.
Ensayo con MN32 al 100% de carga
=> sustitucion del 22%
Ensayo con MN32 al 40% de carga
=> sustitucion del 66%
Ensayo con MN40 / 55% inertes a 50% de carga => sustitucion del 52%

Unico proveedor, unica garantia sobre todo el generador

Mantenimiento sin cambios en la mayoria de los casos (excepto con altos
niveles de H2S)
No se requiere de re-commissioning cuando se cambia de sitio; el aceite
diesel sigue siendo util.
*ROW kits

GreenMan Dual Fuel

Dynamic Gas Blending

GreenMan dual fuel system gas train

Dynamic Gas Blending gas train

GreenMan controls

Dynamic Gas Blending controls

GreenMan air inlet connection

Dynamic Gas Blending

air inlet controls

Componentes
GTI/Altronic System

Componentes
Dynamic Gas Blending

ComAp Bi-Fuel System

CAT DGB System

*Not shown ADEM A4 ECU

(new with DGB)

CAT DGB System

Dynamic Gas Blending

Aplicaciones
Caracteristicas y beneficios
Alcance del Kit
Ahorro de combustible
Mantenimiento
Competencia
Performance

Dynamic Gas Blending

Respuesta transitoria de motor diesel,

permite soportar rapidamente grandes
cambios de carga
Puede manejar hasta un 55% de inertes
No se requiere reemplazo de bujias.
Pequeo derrateo de potencia en
comparacion a un modo diesel-only.

vs. Motores a chispa

Opera con 100% de gas, pero sacrifica

respuesta transitoria, con limitantes en
los pasos de carga en laposos cortos.
Puede manejar hasta un 35% de inertes
Intervalos mas cortos de mantemineto.
Tiene algo de derate en comparacion a
un motor diesel del mismo tamao.

Mustang Cat Supplies 34 Cat 3512C (HD) Dynamic Gas Blending

Kits for Nabors
May 02, 2014
When Nabors, one of the largest global oil, natural gas and geothermal drilling providers, needed a
supplier to provide a dual fuel solution for a project, it chose Cat Dynamic Gas Blending (DGB)
technology and Cat dealer Mustang Cat. Committed to sustainability in its operations, Nabors is
continuing the growth toward an environmentally friendly well stimulation initiative. For pressure
pumping sites throughout the nation, Nabors ordered 34x Cat 3512C (HD) engines retrofitted with
the innovative Cat DGB technology. The engines are each rated at 2500 hp @ 1900 rpm and were
delivered in a Separate Circuit After Cooled (SCAC) configuration.
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TYCROP Orders First Cat Power Solutions with Dynamic Gas

Blending (DGB) and Product Link for Well Stimulation Applications
June 11, 2014
Caterpillar Oil & Gas announced today that the first order of Cat 3512C engines with Dynamic
Gas Blending (DGB) for well stimulation and Product Link has been placed for 20 trailers
manufactured by TYCROP. The Cat 3512C (HD) engines with DGB will each provide 2500 hp @
1900 rpm of rated power and be manufactured in an Air To Air After Cooled (ATAAC) configuration.
The EPA Tier II emissions certified DGB solutions will also feature Product Link, the Caterpillar
enterprise telematics solution for comprehensive engine management. Additionally, TYCROP
selected the Cat TH55-E70 transmission to be packaged with the 3512C DGB power solutions for
the trailers. Cat dealer Finning Canada led the Caterpillar efforts on the sale and will continue to
deliver stellar support and service to TYCROP.
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Citadel Drilling Ltd. Chooses Cat Dual Fuel Power Solutions for Their Rig
Build Program
June 10, 2014
Caterpillar Oil & Gas announced today that the Cat 3512C land electric-drive drilling modules with Dynamic
Gas Blending (DGB) have been selected to power Citadel Drilling Ltds (Citadel) new fleet of technicall|y
advanced AC triple drilling rigs which will comprise 12-14 rigs over the course of the next five to six years. Three
Cat 3512C modules, each with rated power of 1045 eKW (1476 bhp) @ 1200 rpm, will be used to power each
land drilling rig. The first three Cat DGB units have been delivered and tested and are slated to be field
operational by the end of June 2014 on Citadels first rig. Cat dealer Finning Canada led the Caterpillar efforts on
the sale and will continue to deliver stellar support and service to the Citadel team.
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Web para clientes - Sistema DGB

http://cc685.com/3500_dgb/