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PRACTICA DE VIAS I
INTEGRANTES:
YULIANA ANDREA PATIO JARAMILLO
SILVIO LUIS LOPEZ AVILA
JORGE ELIECER VERGARA PERALTA
MONICA
DOCENTE:
ING. DAVID DIAZ
UNIVERSIDAD DE SUCRE
FACULTAD DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL
SINCELEJO
2011
TABLA DE CONTENIDO
INTRODUCCION
1. OBJETIVOS
2. JUSTIFICACIN
3. EQUIPOS Y ACCESORIOS REQUERIDOS
4. TRABAJO DE CAMPO
5. TRABAJO DE OFICINA
6. CALCULOS Y RESULTADOS
7. VARIACION DE LOS DIFERENTES ELEMENTOS DE UNA CURVA
CIRCULAR, AL AUMENTAR Y DISMINUIR EL .
8. PREGUNTAS REFERENTES A LA PRACTICA
9. ANALISIS DE RESULTADOS
10. CONCLUSIONES
11. BIBLIOGRAFIA
12. ANEXOS
INTRODUCCIN
El diseo geomtrico es la parte ms importante dentro de un proyecto de
construccin o mejoramiento de una va, pues all se determina su configuracin
tridimensional, es decir, la ubicacin y la forma geomtrica definida para los
elementos de la carretera; de manera que sta sea funcional, segura, cmoda,
esttica, econmica y compatible con el medio ambiente .
1. OBJETIVOS
GENERAL
Calcular y localizar una curva circular simple de acuerdo con la informacin
obtenida en el campo y con la categora de una carretera.
ESPECIFICOS
2. JUSTIFICACIN
de una va. En este tipo de proyectos se deben cumplir con una serie de
parmetros en lo que respecta al diseo de las mismas para que cumplan
adecuadamente con los objetivos para los cuales sern construidas. Los criterios a
aplicar en los distintos casos se establecen mediante normas y recomendaciones
que el creador debe respetar y en lo posible, dentro de los limites econmicos
razonables, lograr un trazado que satisfaga las necesidades del trnsito y brinde la
calidad del servicio que se pretende obtener , es por todos estos y muchos otros
motivos que llevamos a cabo esta prctica de campo, con la certeza de que al
finalizar el semestre podamos conjugar todos los elementos en que se divide el
diseo para concebir una curva circular simple completa y funcional, que cumpla
con los objetivos de seguridad y comodidad para los usuarios y compatibilidad con
el medio ambiente.
3. MARCO TEORICO
El trazo de curvas se emplea en la construccin de vas para conectar dos lneas
de diferente direccin o pendiente. Estas curvas son circulares y verticales.
Las curvas circulares se utilizan para empalmar tramos rectos, estas curvas deben
cumplir con ciertas caractersticas como: facilidad de trazo, economa y deben ser
diseadas de acuerdo a las especificaciones tcnicas.
Cuerda larga [CL]: Lnea recta que une al punto de tangencia donde
comienza la curva (PC) y al punto de tangencia donde termina (PT).
GRADO DE CURVATURA
En este caso la curva se asimila como una sucesin de arcos pequeos (de
longitud predeterminada), llamados arcos unidad (s). Comparando el arco de una
circunferencia completa (2R), que subtiende un ngulo de 360, con un arco
unidad (s), que subtiende un ngulo G s (Grado de curvatura) se tiene:
Longitud de la curva
A partir de la informacin anterior podemos relacionar longitudes con ngulos
centrales, de manera que se tiene:
Usando arcos unidad:
Plomada
- Cinta mtrica
- Cinco estacas
- Puntillas
- Un mazo
- Siete piquetes
- Cartera para replanteo de una curva circular simple
5. TRABAJO DE CAMPO
1. Se proceso debidamente la cartera para llevar a cabo el replanteo de una
curva circular simple.
2. Se instal el teodolito en el PI y en direccin contraria al abscisado se
midi el valor de la tangente (ST) y se materializ el PC con estaca y
puntilla.
3. Desde la misma posicin del equipo (PI) se mir en sentido del abscisado,
se midi el valor de la tangente y se materializ el PT.
4. Localizados en el PC, se instal el equipo en este punto, se enfoc al PI, y
se coloc en ceros, luego se marc la primera deflexin por metro con su
distancia correspondiente y se ubic el primer piquete.
5. Despus de ubicados cada uno de los puntos sobre la curva, hasta la
abscisa redonda adyacente al PT, fue necesario determinar la ltima
deflexin por metro y sumarla a la ltima deflexin marcada en el teodolito,
al realizar esto llegamos al punto PT.
6. Identificado el error de cierre angular, se procedi a medirlo y se expreso
en centmetros.
6. TRABAJO DE OFICINA
1. De acuerdo con la informacin suministrada en el cuadro conforme al tipo
de terreno y con la categora de la carretera, determine la velocidad de
diseo de manera similar el radio se calcula en funcin de la velocidad y
otros parmetros de diseo.
2. Como del campo se obtiene la deflexin y la abscisa en el PI, se procede a
hacer los clculos respectivos para los diferentes elementos de la curva e
igualmente el calculo de los ngulos de deflexin para cada punto sobre la
curva.
7. CALCULOS Y RESULTADOS
REPLANTEO DE UNA CURVA CIRCULAR POR EL MTODO DEFLEXIONES Y
CUERDAS
= 453650
R= 70 m
ABS PI = K3+018
ST= R tan (/2)
70 m * tan 224825 = 29.435 m
E = R * [ (1/( cos /2) -1]
70 m * [ (1/ cos 224825) -1 ] = 5.937 m
F = R * [ 1 (cos /2) ]
70 m * [ 1 cos 224825 ] = 5.473 m
CL = 2 * R * sen (/ 2)
2*70 m * sen 224825 = 54.268 m
Gc = 2 * arcsen ( c / 2R)
2 * arcsen ( 10m /140m) = 8.192
Lc = ( * c) / Gc
( 453650`` * 10 m ) / 8.192 = 55.681 m
= Gc / (2 c)
8.192 / (2* 10 m) = 0.4096
Abscisa PI = K3+018
ST = 29.44 m
Abscisa PC = abscisa PI ST
3018 -29.44 = 2988.56
K2+988.56
Abscisa PT = abscisa PC + Lc
2988.56 + 55.681 = 3044.241
K3 + 044.241
Abscisa PM = abscisa PC + (Lc / 2)
2988.56 +(55.681/2) = 3016.401
K3+ 016.401
PUNTO
ABSCISA
DEFLEXION
PC
K2+988.56
000
K2+990
03523.37
K3+000
4418.97
K3+010
84654.57
K3+016.401
112413.22
K3+020
125240.17
K3+030
165825.77
K3+040
21411.37
K3+044.241
224824.98
PM
PT
CHEQUEO
La deflexin en el PT debe ser aproximadamente /2
/2 = 224825
Deflexin PT = 224824.98
Error = (/2 deflexin PT)
= 224825 - 22 4824.98
= 000.02
ERRORES EN CAMPO
Error de la externa E
por defecto
Error lineal = 0
Error angular = 1 cm
REPLANTEO DE UNA CURVA CIRCULAR POR EL MTODO INTERSECCIN
ANGULAR
Cartera de localizacin desde el PC al PT
PUNTO
ABSCISA
DEFLEXION
PC
K2+988.56
000
K2+990
03523.37
K3+000
4418.97
K3+010
84654.57
K3+016.401
112413.22
K3+020
125240.17
K3+030
165825.77
K3+040
21411.37
K3+044.241
224824.98
PM
PT
ABSCISA
DEFLEXION
PT
K3+044.241
000
K3+040
14413.61
K3+030
54959.21
K3+020
95544.81
K3+016.401
112411.75
K3+010
14130.41
K3+000
18716.01
K2+990
22131.61
K2+ 988.56
224824.98
PM
PC
CHEQUEO
La deflexin en el PT debe ser aproximadamente /2
/2 = 224825
Deflexin PT = 224824.98
Error = (/2 deflexin PT)
= 224825 - 22 4824.98
= 000.02
ERRORES EN CAMPO
Error de la externa E
Error E = E campo E calculada
= 5.94 m 5.937m
= 0.003m
por exceso
= 0.3 cm
Error lineal = 0
Error angular = 0
= 90
R= 70 m
ABS PI = K3+018
ST= R tan (/2)
70 m * tan 45 = 70 m
E = R * [ (1/( cos /2) -1]
70 m * [(1/ cos 45) -1] = 28.995 m
F = R * [ 1 (cos /2) ]
70 m * [1 cos 45 ] = 20.502 m
CL = 2 * R * sen (/ 2)
2*70 m * sen 45 = 98.995 m
Gc = 2 * arcsen (c / 2R)
2 * arcsen (10m /140m) = 8.192
Lc = ( * c) /Gc
(90 * 10 m ) / 8.192 = 109.863 m
= Gc / (2 c)
8.192 / (2* 10 m) = 0.4096
= 20
R= 70 m
ABS PI = K3+018
ST= R tan (/2)
70 m * tan 10 = 12.343 m
E = R * [(1/( cos /2) -1]
70 m * [(1/ cos 10) -1] = 1.079 m
F = R * [1 (cos /2)]
70 m * [1 cos 10] = 1.064m
CL = 2 * R * sen (/ 2)
2*70 m * sen 10 = 24.311 m
Gc = 2 * arcsen (c / 2R)
2 * arcsen (10m /140m) = 8.192
Lc = ( * c) / Gc
(20 * 10 m ) / 8.192 = 24.414 m
= Gc / (2 c)
8.192 / (2* 10 m) = 0.4096
El tipo de va
El tipo de terreno
Servicio a ofrecer
Facilidades de financiamiento
Facilidades de acceso
Consideraciones ambientales
Volmenes de trnsito
Usos del suelo, en especial la ocupacin de la zona aledaa a la carretera
, de donde,
Gs= 180 S
R
Para este sistema la longitud de la curva Ls, es la del arco circular entre sus
puntos extremos PC y PT.
Igualmente, relacionando arcos con ngulos centrales, se puede plantear que:
Ls = _S_ , de donde,
Gs
Ls= S
Gs
Sustituyendo estas ecuaciones en las anteriores tenemos,
Ls= _S__
180 S
R
, esto es,
Ls= R
180
Sistema cuerda- grado
En este caso, el ngulo central Gc es subtendido por una cuerda de unidad C.
En uno de los dos tringulos formados, se tiene:
Sen Gc = C/2 , de donde,
2
R
Gc = 2arcsen _C_
2R
Para este sistema, la longitud de la curva L C , es la de una poligonal inscrita en
ella desde el PC al PT, cuyos lados son cuerdas. De esta manera, si se
relacionan cuerdas a ngulos centrales, se puede plantear que:
Lc= _C_ , de donde,
Gc
Lc= C
Gc
Relacin entre el sistema arco grado y el arco cuerda
Una curva calculada por el arco puede ser localizada con cualquier cuerda, a
excepcin de que cualquier ajuste que se haga se debe realizar sobre la
longitud calculada por la cuerda y no por el arco. Obviamente, el abscisado
que prevalece a partir del PT, es el del sistema arco. Por lo tanto, para que las
abscisas, por ejemplo a cada 10 metros, sobre la curva coincidan con las del
sistema arco, y si la localizacin se realiza por cuerdas, se debe utilizar la
cuerda equivalente.
11. CONCLUSIONES
12. BIBLIOGRAFIA
13. ANEXOS
Ver las graficas hechas en Autocad a escala de la curva replanteada en campo, y
de las variaciones de la curva, al aumentar y disminuir el delta ().