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Manuteno mecnica

Lubrificao de motores eltricos


Lubrificao de motores eltricos
BT-01/06

Eng. Jos Do OGuedes

10/10/2002

Mancais de Rolamentos
Os mancais de rolamentos, tanto de esferas como de rolos so usados em
motores industrias. As caixas de mancais podem ser projetadas tanto para
lubrificao a leo como para graxa, embora esta ultima seja mais empregada
pelas seguintes razes.a) graxa fica retida com mais facilidade;a)a boa
propriedade seladora da graxa, que contribui para o bom rendimento das
gaxetas em no deixar entrar sujeira e umidade :c) requer menos ateno
quando corretamente lubrificado.

Lubrificao dos Mancais dos Motores


As principais funes do lubrificante so, evitar ou reduzir o contato metal / metal ,
minimizando o atrito, proteger as superfcies dos mancais e outras superfcies internas
contra a corroso, ajudar na selagem dos mancais contra vazamentos ou penetrao de
contaminantes (EXTERNOS).
Os fatores operacionais que influenciam na escolha do lubrificante so temperatura
rotao e carga do mancal. Temperatura de operao. Em motores de carcaa blindada,
servio contnuo, o aumento da temperatura normal e de 55C. O desenvolvimento de
isolamento eltrico com maior resistncia ao calor propicia aos motores maior
temperatura de operao.
Os motores so algumas vezes instalados em ambientes sem ventilao, podendo as
temperaturas dos mancais chegar acima dos 90c. Entretanto muitos operam em lugares
desprotegidos sujeitos a temperaturas altas.
Em temperaturas altas necessrio usar uma graxa que mantenha a sua consitncia
para assegurar a formao do filme lubrificante. Em temperatura baixa o atrito de
partida poder ser elevado se a graxa ficar muito consistente com perda do leo bsico
ficando somente o sabo nos mancais como este no tem propriedades lubrificantes vem
a danificar os rolamentos.

Rotao
Em geral as rotaes dos motores variam de 60 a 3,600 r.p.m muitos so projetados
para trabalhar em rotaes variveis EM ALTAS ROTAES DEVE-SE UTILIZAR UM LEO
MAIS FINO EM BAIXA ROTAAO UM LEO MAIS VISCOSO). Os mancais de rolamentos
de alta rotao a graxa necessitam de um lubrificante que faa o minimo de atrito
interno afim de evitar altas temperaturas operacionais.
Carga do mancal. Sob condies normais, os mancais de rolamentos suportam cargas
moderadas. Algumas vezes, entretanto, cargas severas nos mancais causam desgaste
excessivo, nestas condies os lubrificantes devem ter um aditivo melhorador da
estabilidade da pelcula que minimiza o contato metlico, reduzindo o desgaste.

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Lubrificao a graxa

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Lubrificao de motores eltricos

O uso de uma graxa de consistncia adequada oferece o mnimo de resistncia ao


movimento. Em altas rotaes e necessrio limitar a quantidade de graxa que fica na
trilha do rolamento, porque o atrito interno resultante causar temperaturas elevadas.
Na presena da gua ou umidade preciso que a graxa possua a capacidade de proteger
as superfcie dos rolamentos contra a ferrugem. A grande estabilidade a oxidao uma
caracterstica essencial para o desempenho da longa vida de um rolamentos.
A consistncia de uma graxa bem como seus aditivos deve ser tal que a graxa facilmente
se distribua nas superfcies do mancal (ROLAMENTO), e as lubrifique em condies
operacionais.
Exigncias sobre vedaes, torque de partidas e influncias do ambiente, podem ser
usadas graxa de consistncia NGL 1 a ate 3. para valores de rotaes muito elevadas.

Valores caractersticos de rotao


DN = dm .n(mm/mim)
Com dm= (d a +dj)/2 em mm dimetro mdio do rolamento (da ) em mm dimetro
externo do rolamento.
Dj em mm dimetro interno do rolamento
N em 1 /mim rotao de funcionamento do rolamento
Rotao MAX 800 000 (VALOR mm/mim ) normal usar classe NGLI - 2
Alta rotao valor DN > 106mm/min e tambm onde por simples bombeamento, na
circulao adicionalmente utilizado a disperso do calor atravs do lubrificante.
A vantagem mencionada por ultimo tambm pode ser garantida por graxa adequadas.
Geralmente mancais de rolamentos so preenchidos de maneira que todas as superfcies
de atrito sejam cobertas suficientemente com graxa. As seguintes quantidades so
recomendadas em dependncia com valor caracterstico da rotao.
Quantidades de graxas
Geralmente mancais de rolamentos so preenchidos de maneira que todas as superfcies
sejam coberta com graxa o suficiente. As seguintes quantidades so recomendadas em
dependncia com o valor caracterstico de rotao DN
At 50 000 mm/min 90 at 100 %
At 800 000 mm/min 30 at 50 %
At 1 500 000 mm/min 30 % de rea livre do rolamento valores de referencia para
quantidade de preenchimento de rea livre conforme normas
Recomendaes SKF e (Gr. = quantidade de graxa)
Gr; = 0,005 X DXB ( igual a quantidade de graxa )
Sendo: G quantidade de graxa
D - dimetro externo do rolamento em mm
B - Largura total do rolamento em mm.
Relubrificao ou troca de graxa necessria quando no so atingidas a vida til ou o
perodo previsto de funcionamento do rolamento com uma nica lubrificao. Atravs de
diversas condies de funcionamento e influncias do ambiente, os filmes de graxa
podem ser influenciados ou modificados, o que poderia gerar perturbaes duradouras.
Por razes de segurana de funcionamento do rolamento, devem ser escolhidos perodos
de lubrificao mais curtos que a vida til da graxa.

Seleo do Lubrificante
A escolha do lubrificante deve ser atravs da viscosidade do leo bsico, uma
viscosidade maior do leo bsico aumenta a capacidade de carga e a vida til e de
trabalho dos rolamentos atravs de uma lubrificao hidrodinmica. Viscosidade de leo
bsico mais baixa gera torque de partidas mais baixos, possibilitando rotaes mais
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elevadas e ao mesmo tempo bom efeito de refrigerao.


Adicionalmente devem ser levados em considerao,alm da viscosidade de trabalho, as
relaes de transformao entre o lubrificante e as matrias primas dos rolamentos ou
do lubrificante com o meio ambiente e, tambm, as condies de trabalho especiais.
Capacidade de cargas, proteo contra desgastes e vida til no dependem somente da
viscosidade do leo bsico, como tambm dos aditivos EP e lubrificantes slidos.
A oxidao do lubrificante influi sobre a qualidade de lubrificao e gera uma reduo da
vida til do rolamento em temperaturas elevadas aumentando a tendncia a oxidao.
Os lubrificantes normalmente contm um protetor contra a corroso para evitar a
destruio das superfcies atravs da ferrugem e, tambm uma influencia sobre o
sistema tribolgico.

Exemplo para a seleo dos lubrificantes


Motor eltrico com rotor de gaiola
Dados tcnicos
Tamanho do motor / tipo = 160 M 1 MA 5
Potncia N 5kw
Rotao n 3000/mim
Rolamentos AS Tipo 6209 ZC3
BS Tipo 6209 ZC3
DADOS DO ROLAMENTO
Medida d x D x B = 45 x 85 x 19mm
Valores de sustentao dinmica C = 33200 N
Esttico C = 21600 N
Rotao de referncia /graxa 5000/mim
Consistncia NGLI 2
Exigncias tcnicas
Temperatura de funcionamento T = 20 at + 120 C
Carga /Rolamento P = 8300 N
Valor P/C = 0,25
Rotao N = 3000/mim
Influncia de cargas intermitente, vibraes e oscilaes. Possibilidades para relubrificao dos rolamentos existente.
Motor blindado contra a influncia de poeira
Atravs de guias especiais de ar para refrigerao a temperatura no ultrapassa 150 C.
Vrios tipos de lubrificantes apropriados so procurados, quanto ao grau de
preenchimento do rolamento, a quantidade de preenchimento de graxa e o intervalo de
relubrificao nas condies acima citadas.

Nota
Devido a passagem do ar para refrigerao mantendo a temperatura constante, no e
necessrio fazer um calcula do balano trmico.
Selecionamos algumas graxas na faixa de temperatura que vai de 20 at + 150 C
Graxa GCS 2/3 Petrobras, Graxa alvania R 2 Shell, Renolit CXT 2 Fuchs
Para garantir a confiabilidade da lubrificao deve-se ter um plano de lubrificao onde
contemple os intervalos e quantidades de lubrificante a ser utilizado por ponto a serem
lubrificados.
Pois no adianta se utilizar graxas de boa estabilidade qumica e no utilizarmos os
procedimentos padro para a lubrificao do equipamento em questo.?
Jos do O'Guedes, Formao Tcnico mecnico Especialidade: consultor para assuntos de Tribologia &
Reologia, especialista em manuteno de grandes mquinas(compressores, redutores), analista de
fluxogramas hidrulicos e pneumticos, coordenador do GT de lubrificantes da Companhia Vale do Rio
Doce(GEFEK)-SE. E-mail: jose.guedes@cvrd.com.br

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