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10/10/2002
Mancais de Rolamentos
Os mancais de rolamentos, tanto de esferas como de rolos so usados em
motores industrias. As caixas de mancais podem ser projetadas tanto para
lubrificao a leo como para graxa, embora esta ultima seja mais empregada
pelas seguintes razes.a) graxa fica retida com mais facilidade;a)a boa
propriedade seladora da graxa, que contribui para o bom rendimento das
gaxetas em no deixar entrar sujeira e umidade :c) requer menos ateno
quando corretamente lubrificado.
Rotao
Em geral as rotaes dos motores variam de 60 a 3,600 r.p.m muitos so projetados
para trabalhar em rotaes variveis EM ALTAS ROTAES DEVE-SE UTILIZAR UM LEO
MAIS FINO EM BAIXA ROTAAO UM LEO MAIS VISCOSO). Os mancais de rolamentos
de alta rotao a graxa necessitam de um lubrificante que faa o minimo de atrito
interno afim de evitar altas temperaturas operacionais.
Carga do mancal. Sob condies normais, os mancais de rolamentos suportam cargas
moderadas. Algumas vezes, entretanto, cargas severas nos mancais causam desgaste
excessivo, nestas condies os lubrificantes devem ter um aditivo melhorador da
estabilidade da pelcula que minimiza o contato metlico, reduzindo o desgaste.
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Lubrificao a graxa
Manuteno mecnica
Lubrificao de motores eltricos
Seleo do Lubrificante
A escolha do lubrificante deve ser atravs da viscosidade do leo bsico, uma
viscosidade maior do leo bsico aumenta a capacidade de carga e a vida til e de
trabalho dos rolamentos atravs de uma lubrificao hidrodinmica. Viscosidade de leo
bsico mais baixa gera torque de partidas mais baixos, possibilitando rotaes mais
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Manuteno mecnica
Lubrificao de motores eltricos
Nota
Devido a passagem do ar para refrigerao mantendo a temperatura constante, no e
necessrio fazer um calcula do balano trmico.
Selecionamos algumas graxas na faixa de temperatura que vai de 20 at + 150 C
Graxa GCS 2/3 Petrobras, Graxa alvania R 2 Shell, Renolit CXT 2 Fuchs
Para garantir a confiabilidade da lubrificao deve-se ter um plano de lubrificao onde
contemple os intervalos e quantidades de lubrificante a ser utilizado por ponto a serem
lubrificados.
Pois no adianta se utilizar graxas de boa estabilidade qumica e no utilizarmos os
procedimentos padro para a lubrificao do equipamento em questo.?
Jos do O'Guedes, Formao Tcnico mecnico Especialidade: consultor para assuntos de Tribologia &
Reologia, especialista em manuteno de grandes mquinas(compressores, redutores), analista de
fluxogramas hidrulicos e pneumticos, coordenador do GT de lubrificantes da Companhia Vale do Rio
Doce(GEFEK)-SE. E-mail: jose.guedes@cvrd.com.br
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