UNIVERSIDAD CENTRAL DEL

ECUADOR
FACULTAD DE INGENIERIA CIENCIAS FISICAS Y
MATEMATICAS
TRABAJO DE INVESTIGACION CIENTIFICA

INVESTIGADORES:

- Zumrraga Erick
FECHA: 07 de Noviembre del 2012
TUTOR: Ing. Gonzalo Sandoval

TEMA: Agrietamiento del asfalto de la

seccin de calle Antonio de Marchena desde el
lado oeste donde comienza hasta la avenida
Amrica

INTRODUCCION

El asfalto es una sustancia negra y pegajosa, derivada del petrleo, que se

utiliza bsicamente en la construccin de calles y carreteras, aunque
tambin para la impermeabilizacin de tejados y la fabricacin de baldosas,
tejas y pisos.
Segn su temperatura, el asfalto se puede encontrar en estado slido o
semi slido. Cuando se calienta a 100 grados, el asfalto toma una
consistencia pastosa que hace muy fcil su manejo. El asfalto se puede
encontrar naturalmente en depsitos como pozos o lagos que se producen a
partir de los residuos del petrleo que emergen a la superficie a travs de
grietas en la tierra, como por ejemplo, en el Mar Muerto o en los pozos de La
Brea en Los ngeles, pero casi la mayora del manufacturado es sinttico,
fabricado a partir de los hidrocarburos no voltiles que quedan despus de
refinar el petrleo con el que se produce gasolina y otros tipos de
combustibles. Antiguamente, el asfalto natural era utilizado en Babilonia
como material de construccin, no obstante, existen vestigios muy antiguos
que indican, que a lo largo de toda la historia, el asfalto ha sido utilizado
como material para sellar e impermeabilizar embarcaciones.
El uso ms comn del asfalto es el revestimiento de pavimentos, donde se
esparce de manera uniforme sobre la carretera y luego se alisa, dando a las
calles una gran resistencia.
Tambien sirve, impermeabilizar estructuras, como depsitos, techos o
tejados, y en la fabricacin de baldosas, pisos y tejas. No se debe confundir
con el alquitrn, que es tambin una sustancia negra, pero derivada del
carbn, la madera y otras sustancias. El asfalto es procesado en plantas,
existen dos tipos de plantas, Plantas tipo Batch y Plantas Contnuas.
Plantas Tipo Batch
En una planta tipo Batch, el agregado es descargado, en un orden
determinado, desde los bines calientes hacia una caja de pesada, en las
proporciones requeridas para realizar un bache (terceo o mezclado). La
caja sostiene el agregado temporalmente luego sus compuertas a prueba de
fugas se abren dejan caer el agregado dentro de la mezcladora.
La caja de pesada, que se encuentra cubierta por una capa que la protege
del polvo, est suspendida de los brazos o vigas de la balanza en tal forma
que garantiza el libre movimiento.
Planta Tipo Continuo
En una planta de tipo continuo el agregado y el asfalto se introducen
continuamente en la mezcladora y la mezcla se descarga continuamente.
Los dispositivos que aportan el asfalto y el agregado estn sincronizados
para mantener automticamente la porcin correcta. El material alimentado
durante una revolucin del mecanismo propulsor o en cualquier perodo de
tiempo determinado, se considera como una unidad, y la proporcin de cada
ingrediente se calcula de la misma manera que se calcula en una planta tipo
Batch.

Unas de las cosas ms importantes en las plantas son el Muestreo y los

Ensayos. Los datos obtenidos de estos ensayos son los instrumentos con los
cuales se controla la calidad del producto.
Por esta razn, se debe tener mucho cuidado para seguir correctamente los
procedimientos de muestreo y de ensayo. El muestreo es especialmente
importante. Una de las fallas ms comunes radica en que las muestras
analizadas en los ensayos no son representativas del lote de donde
provienen.
Origen del Asfalto
El asfalto se encuentra en depsitos naturales, pero casi todo el que se
utiliza hoy es artificial, derivado del petrleo. Para pavimentar se emplean
asfaltos de destilacin, hechos con los hidrocarburos no voltiles que
permanecen despus de refinar el petrleo para obtener gasolina y otros
productos. En la fabricacin de materiales para tejados y productos
similares se utilizan los asfaltos soplados, que se obtienen de los residuos
del petrleo a temperaturas entre 204 y 316C. Una pequea cantidad de
asfalto se craquea a temperaturas alrededor de los 500C para fabricar
materiales aislantes.
El asfalto natural se utilizaba mucho en la antigedad. En Babilonia se
empleaba como material de construccin. En el Antiguo Testamento en los
libros del Gnesis y el xodo hay muchas referencias a sus propiedades
impermeabilizadoras como material para calafatear barcos. Los depsitos
naturales de asfalto suelen formarse en pozos o lagos a partir de residuos
de petrleo que rezuman hacia la superficie a travs de fisuras en la tierra.
Entre ellos destacan el lago Asfaltites o mar Muerto, en Palestina, los pozos
de alquitrn de La Brea, en Los ngeles, en los cuales se han encontrado
fsiles de flora y fauna prehistricas, el lago de asfalto (Pitch Lake), en la
isla de Trinidad, y el lago Bermdez, en Venezuela. Tambin se aprovechan
los depsitos de rocas asflticas o rocas impregnadas de asfalto. Otro tipo
de asfalto de importancia comercial es la gilsonita, que se encuentra en la
cuenca del ro Uinta, al suroeste de Estados Unidos, y se utiliza en la
fabricacin de pinturas y lacas.
Usos ms comunes del Asfalto
Concreto Asfltico. Es una mezcla en caliente, de alta calidad y
perfectamente controlada, de cemento asfltico y agregados de
buena calidad bien gradados, que se debe compactar perfectamente
para formar una masa densa y uniforme, tipificada por las mezclas
Tipo IV del instituto del Asfalto.
Sello con Lechada de Emulsin Asfltica. Es una mezcla de
asfalto emulsionado de rotura lenta, agregado fino y un mineral de
relleno, a la que se le aade agua para darle consistencia de lechada.
Sello Negro de Asfalto. Es una aplicacin ligera de emulsin
asfltica de rotura lenta diluida en agua. Se utiliza para renovar
superficies asflticas viejas y para sellar grietas y pequeos vacos
de la superficie.

Carpeta Asfltica de Nivelacin. Es una capa (mezcla de agregado

y asfalto) de espesor variable utilizada para eliminar irregularidades
de la superficie existente antes de cubrirla con un tratamiento nuevo
o con una carpeta de recubrimiento.
Carpeta Asfltica de Recubrimiento. Consiste en una o ms
capas asflticas aplicadas sobre el pavimento existente. La carpeta
de recubrimiento generalmente consiste de una carpeta de
nivelacin, para corregir las irregularidades del pavimento viejo,
seguida por una o varias carpetas de grosor uniforme, hasta obtener
el espesor total necesario.
Pavimentos Asflticos. Son pavimentos compuestos por una capa
superficial de agregado mineral recubierto y aglomerado con
cemento asfltico, colocada sobre superficies de apoyo tales como
bases asflticas, piedra triturada o grava; o sobre un pavimento de
concreto de cemento Portland, de ladrillo o bloques.
Capa de Imprimacin Asfltica. Se llama as a la aplicacin de un
asfalto lquido de baja viscosidad a una superficie absorbente. Se
suele utilizar para preparar una base no tratada que vaya a ser
recubierta con una carpeta asfltica.
Capa de Sello Asfltico. Es un tratamiento superficial consistente
en la aplicacin de una capa delgada de asfalto para impermeabilizar
y mejorar la textura de la carpeta asfltica superficial.
Tratamientos Asflticos Superficiales. Son aplicaciones a
cualquier tipo de carretera, superficie o pavimento, de materiales
asflticos con o sin recubrimiento de agregado mineral, de espesor no
mayor de 25 cms.
Capa de Pega Asfltica. Es una aplicacin muy ligera de asfalto
liquido sobre una superficie de cemento portland. El tipo de asfalto
preferido es la emulsin asfltica diluida en agua. Se emplea para
asegurar la adhesin de la nueva carpeta de la superficie que se va a
pavimentar.

DESCRIBCION DE LA SITUACION ACTUAL

La calle Antonio de Marchena se encuentra en un deterioro total, al no ser
una calle principal esta calle no es tan recurrida pero por el hecho de quedar
cerca de la Universidad Central esta parte es utilizada como
estacionamiento de vehculos de todo tipo que han desgastado el asfalto
provocando grietas en la calle y molestando a las personas que llegan con
sus autos.
Existe una grita demasiado grande ubicada en el medio de la cuadra que
produce molestias a las personas que intentan girar sus autos mediante
este segmento de carretera.
Como estudiantes de ingeniera civil nos pareci interesante realizar una
investigacin acerca de este fenmeno para llegar a tener un mayor
conocimiento el momento de construir una carretera para poblaciones
urbanas en la Sierra.

SINTOMAS DEL PROBLEMA

Existen varios tipos de agrietamiento en el asfalto; en la calle Antonio de
Marchena se pueden identificar los siguientes:

Agrietamiento de piel de cocodrilo

Sntoma: Aparecimiento de grietas entrelazadas que forman una serie de

especies de cuadrillos parecidos a la piel que cubre a un cocodrilo.

Agrietamiento de Borde

Sntoma: Grietas longitudinales que se originan a unos 30 centmetros del

borde del calzada, con o son grietas transversales que se ramifican haca la
va.

Agrietamiento por Contraccin

Sntoma: Grietas entrelazadas que forman cuadros grandes y que por lo

general tienen ngulos agudos.

CAUSAS DEL PROBLEMA

Grietas de Cocodrilo.
Causa: en la mayora de los casos estas grietas son causadas por el
asentamiento de la superficie sobre una capa interior granular o
subsuelo que es inestables debido a su estado de saturacin, o sea,
mojada. Por lo regular las reas afectadas son pequeas. Sin
embargo, muchas veces cubren secciones enteras. En otros casos la
grieta aparece por el efecto de las cargas repetidas que exceden la
capacidad de carga para la cual fue diseado el pavimento de un
tramo
de
va.

Grietas de Borde
Causa: Regularmente estas grietas son debido a fallas del soporte
lateral que proporciona el paseo. Estas grietas tambin pueden ser
causadas porque el material debajo del rea agrietada ha sufrido o ha
cedido a un drenaje pobre, a encogimiento del terreno circundante, o
a vegetacin existente cerca del borde del pavimento.

Grietas de Contraccin
Causa: Estas grietas pueden ser a causa del cambio de volumen en
la capa de base o en la mezcla asfltica, o en la subrasante. Es difcil
determinar en cual de estas ocurre el cambio de volumen, pero
frecuentemente estas grietas son causadas por el cambio en volumen
del agregado fino, en mezclas asflticas que contienen un alto
porcentaje de asfalto de penetracin baja. Luego, la falta de trfico
acelera el agrietamiento por encogimiento en estos pavimentos.

PRONOSTICO DE LO QUE PODRIA SUCEDER

Producto del agua por la lluvia en la temporada de invierno las

pequeas grietas en el pavimento empezaran a hacerse cada vez
ms notorias debido a que la propiedad erosiva del agua.

Con el peso de los vehculos que transitan por la va las grietas o

fisuras en el asfalto crecern hasta convertirse en baches, que
generaran inconvenientes en los conductores.

Si estos baches siguen aumentando su tamao se convierten en un

gran problema para conductores que debern ir esquivando los
baches del asfalto para evitar daos en sus vehculos.

Debido al mal estado de asfalto el transito ser ms lento, por la

necesidad de esquivar los baches de la va, lo que causara malestar a
la ciudadana por el incremento de tiempo al movilizarse.

Los baches en el asfalto de las vas incluso

podran generar
accidentes de trnsito por la imprudencia de conductores al tratar de
esquivar los baches causando malestar en la ciudadana.

A QUE SE QUIERE LLEGAR CON ESTA INVESTIGACION

El estudio detallado sobre un problema tan notorio y recurrente, como el
que estamos analizando, nos permite tener una idea mucho ms formada
de los problemas que pueden suscitarse en el asfalto de nuestras calles, con
el firme objetivo de no cometer los mismos errores que han generado dicho
problema.
Con esta investigacin se busca obtener los datos ms valederos y preciso
para proveer de soluciones tanto previas a la fabricacin de la capa
asfltica, como mejoras en las curaciones que puedan darse una vez
suscitado del problema, adems de exponer ideas para sortear este
problema en futuras construcciones viales.

OBJETIVOS
General:
-

Obtener datos valederos y precisos acerca de los problemas que

existe en la construccin actual de calles con asfalto en la ciudad de
Quito.

Especficos:
-

Obtener mejores conocimientos en este tipo de problemas que son un

poco descuidados el momento de realizar construcciones viales para
as en un futuro no volver a cometer los mismos errores.

Obtener posibles soluciones tanto previas a la fabricacin de la capa

asfltica como mejoras en las curaciones.

JUSTIFICACION
Al conversar todos los integrantes del grupo quedamos de acuerdo
que uno de los problemas que ms afectan actualmente a nuestra
ciudad son las carreteras y el estado en que estas se encuentran, as
nos dimos cuenta de los dolores de cabeza que las mismas causan a
transentes como a personas que van en sus vehculos el momento
que caen en un deterioro.
Buscando un ejemplo de lo que sucede nos fijamos en la Avenida
Antonio de Marchena que es parte fundamental de nuestra
investigacin, esta avenida se encuentra con una gran cantidad de
grietas as mismo como un gran bache que provoca que los autos
lastimen sus carroceras o en casos extremos tengan que subir a la
vereda para poder pasar, lo cual molesta a los transentes a los
cuales se les impide el paso.
Por eso como futuros ingenieros de la patria pensamos que este sera
un tema sper importante de analizar y hacer un estudia ms
profundo de la realizacin y asfaltado con el que se trabaja

actualmente en la ciudad. As en un futuro dar una solucin solvente,

econmica y verdadera a este tipo de problemas.