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Vac(t) Ia(t), Vbc(t) Ib(t) na entrada do retificador, sem indutor Ls, motor com carga
1.73
1.74
1.75
1.76
1.77
1.78
1.79
25
400
Fig. 2
Fig. 3
20
300
300
15
4
200
200
100
-2
-100
100
5
0
-5
-100
Ia(t)
Ib(t)
-200
Va(t)
Vb(t)
Iafitrada(t) -300
-10
-4
-200
Ia(t)
Ib(t)
Va(t)
Vb(t)
-6
1.74
1.75
1.76
1.77
1.78
-20
Ibfitrada(t)
-400
1.79
-25
1.73
1.74
1.75
Tempo [ s ]
Fig. 4
300
300
200
200
100
100
0
0
-0.5
-100
-1
Ia(t)
Ib(t)
Va(t)
Vb(t)
-1.5
1.76
Tempo [ s ]
-400
1.79
Vac(t) Ia(t), Vbc(t) Ib(t) na entrada do retificador, com indutor Ls, motor com carga
1.73
1.74
1.75
1.76
1.77
1.78
1.79
8
400
1.77
1.78
Tensao [ A ]
0.5
1.75
1.78
Fig. 5
1.74
1.77
Tempo [ s ]
Vac(t) Ia(t), Vbc(t) Ib(t) na entrada do retificador, com indutor Ls, motor sem carga
1.73
1.74
1.75
1.76
1.77
1.78
1.79
1.5
400
-2
1.73
1.76
-2
-200
-4
-300
-6
-400
1.79
-8
1.73
-100
Ia(t)
Ib(t)
Va(t)
Vb(t)
1.74
1.75
1.76
1.77
1.78
-200
-300
-400
1.79
Tempo [ s ]
3- O contedo harmnico das correntes, nos casos do motor com/sem carga e com/sem indutor
Ls, mostrado nas figuras 6 a 9 adiante. O mtodo dos dois Wattmetros foi usado para o clculo
das potncias aparente, ativa. Para conhecer o defasamento entre as correntes em relao s tenses,
para seu uso nos clculos de potncia no mtodo de dois wattmetros, fiz um filtro Butterwort de 2
ordem com frequncia de corte em 90 Hz e fiz um algoritmo no Matlab para localizar com preciso
os defasamento entre as correntes e tenses, conforme indicam os pontos em asterisco na figura 3
anterior.
Tensao [ A ]
-8
1.73
-15
-300
Tensao [ A ]
Tenso [ A ]
Corrente [ A ]
10
Fig. 6
-14
-16
20.log.| Vab( t ) |
-18
20.log.| Vab( t ) |
Fig. 7
-20
-22
-24
-5
-10
-15
-20
-26
-25
-28
-30
-30
0
500
1000
1500
500
1000
Fig. 8
Fig. 9
-15
-20
-10
20.log.| Vab( t ) |
20.log.| Vab( t ) |
1500
Frequencia [ Hz ]
Frequencia [ Hz ]
-25
-30
-35
-20
-30
-40
-40
-50
-45
-50
500
1000
-60
1500
500
1000
1500
Frequencia [ Hz ]
Frequencia [ Hz ]
122
114
0,93
230,6
93,7
I1nominal
1011
1002
0,99
195,8
87,8
173
151
0,87
149,4
85,3
I1nominal
1182
1049
0,97
102.7
74,7
4- A carga para conduo crtica feita sabendo que a carga para a qual a corrente no
barramento c.c. esta no limiar entre a conduo contnua e descontnua, ou seja, o valor
mdio da corrente no barramento c.c. igual corrente da carga. A carga do motor para a
aproximao da conduo crtica de 46 W.
7- Uma representao para o conversor, no modo fundamental, visto na figura 10.
Fig. 10
T1
R1
100%
L1
0<m<1
8- A introduo do indutos na rede diminuiu os harmnicos que iam para a rede, diminuindo a
potncia devido a que a corrente rms fica menor, e tambm ocorre um benefcio no FP. Com o
indutor Ls introduzido, as perdas eltricas e aquecimento na rede so menores,e a qualidade da
energia melhorada. Referncias: notas de aula da disciplina Lab. De Ac. Eltricos- UFMG