RESOLUO N 280, DE 11 DE JULHO DE 2013.

Dispe sobre os procedimentos relativos

acessibilidade de passageiros com necessidade de
assistncia especial ao transporte areo e d
outras providncias.

A DIRETORIA DA AGNCIA NACIONAL DE AVIAO CIVIL - ANAC, no exerccio
das competncias que lhe foram outorgadas pelos arts. 8, incisos IV e X, e 11 da Lei n 11.182, de 27
de setembro de 2005, tendo em vista o disposto nas Leis n
os
10.048, de 8 de novembro de 2000, e
10.098, de 19 de dezembro de 2000, e nos Decretos n
os
5.296, de 2 de dezembro de 2004, e 6.949, de
25 de agosto de 2009, e considerando o que consta do processo n 60800.174362/2011-11, deliberado
e aprovado na Reunio Deliberativa da Diretoria realizada em 11 de julho de 2013,

RESOLVE:

Art. 1 Estabelecer, nos termos desta Resoluo, os procedimentos relativos acessibilidade de
passageiro com necessidade de assistncia especial (PNAE) ao transporte areo pblico.

Art. 2 Esta Resoluo aplica-se aos passageiros, operadores aeroporturios, operadores areos e
seus prepostos, nos servios de transporte areo pblico de passageiros domstico ou internacional,
regular ou no regular, exceto servios de txi areo.

1 O disposto nesta Resoluo no se aplica aos procedimentos de embarque e desembarque
realizados fora do territrio nacional e aos procedimentos prvios viagem e durante o voo de uma
etapa com partida fora do territrio nacional.

2 O disposto nesta Resoluo no deve implicar prejuzo legislao nacional ou estrangeira
aplicvel referente segurana da aviao civil contra atos de interferncia ilcita, segurana
operacional, ou facilitao do transporte areo.

3 O disposto no Anexo II desta Resoluo aplica-se somente s aeronaves registradas no
Brasil.
CAPTULO I
DISPOSIES GERAIS

Art. 3 Para efeito desta Resoluo, entende-se por PNAE pessoa com deficincia, pessoa com
idade igual ou superior a 60 (sessenta) anos, gestante, lactante, pessoa acompanhada por criana de
colo, pessoa com mobilidade reduzida ou qualquer pessoa que por alguma condio especfica tenha
limitao na sua autonomia como passageiro.

Art. 4 As comunicaes entre operadores aeroporturios, operadores areos e seus prepostos
devem empregar os cdigos constantes no Anexo I desta Resoluo.

Art. 5 Os operadores aeroporturios, operadores areos e seus prepostos devem adotar as
medidas necessrias para garantir a integridade fsica e moral do PNAE.

Art. 6 O PNAE tem direito aos mesmos servios que so prestados aos usurios em geral, porm
em condies de atendimento prioritrio, em todas as fases de sua viagem, inclusive com precedncia


aos passageiros frequentes, durante a vigncia do contrato de transporte areo, observadas as suas
necessidades especiais de atendimento, incluindo o acesso s informaes e s instrues, s
instalaes aeroporturias, s aeronaves e aos veculos disposio dos demais passageiros do
transporte areo.

1 Pode haver restries aos servios prestados quando no houver condies para garantir a
sade e a segurana do PNAE ou dos demais passageiros, com base nas condies previstas em atos
normativos da ANAC, no manual geral de operaes ou nas especificaes operativas do operador
areo.

2 O operador areo deve divulgar as condies gerais e restries ao transporte do PNAE e de
suas ajudas tcnicas e equipamentos mdicos.

Art. 7 assegurado ao PNAE dispensar a assistncia especial a que tenha direito, ressalvado o
disposto no 2 do art. 2.

Art. 8 A prestao de assistncia especial de que trata esta Resoluo no deve acarretar
qualquer nus ao PNAE.

1 Excetuam-se do previsto no caput as assistncias previstas nos incisos I e II do art. 10.

2 O disposto no caput no impede a cobrana:

I - pelos assentos adicionais necessrios acomodao do PNAE, de suas ajudas tcnicas ou de
equipamentos mdicos, cuja ocupao por outro passageiro esteja impedida; e

II - pelo transporte de bagagem acima do limite da franquia, observado o disposto no art. 23.

3 Na cobrana pelos servios mencionados no 2 deste artigo, o operador areo deve:

I - cobrar por cada assento adicional necessrio ao atendimento, um valor igual ou inferior a 20%
(vinte por cento) do valor do bilhete areo adquirido pelo PNAE; e

II - oferecer desconto de, no mnimo, 80% (oitenta por cento) no valor cobrado pelo excesso de
bagagem, exclusivamente para o transporte de ajudas tcnicas ou equipamentos mdicos
indispensveis utilizados pelo PNAE.

CAPTULO II
PROCEDIMENTOS PRVIOS VIAGEM

Art. 9 O operador areo, no momento da contratao do servio de transporte areo, deve
questionar ao PNAE sobre a necessidade de acompanhante, ajudas tcnicas, recursos de comunicao
e outras assistncias, independentemente do canal de comercializao utilizado.

1 O PNAE deve informar ao operador areo as assistncias especiais necessrias:

I - no momento da contratao do servio de transporte areo, em resposta ao questionamento do
operador areo;



II - com antecedncia mnima de 72 (setenta e duas) horas do horrio previsto de partida do voo
para o PNAE que necessita de acompanhante, nos termos do art. 27, ou da apresentao de
documentos mdicos, nos termos do art. 10; ou

III - com antecedncia mnima de 48 (quarenta e oito) horas do horrio previsto de partida do
voo para o PNAE que necessita de outros tipos de assistncia no mencionados no inciso II deste
pargrafo.

2 A ausncia das informaes sobre assistncias especiais dentro dos prazos especificados
neste artigo no deve inviabilizar o transporte do PNAE quando houver concordncia do passageiro
em ser transportado com as assistncias que estiverem disponveis, observado, ainda, o disposto no
2 do art. 2.

Art. 10. Para fins de avaliao das condies a que se refere o 1 do art. 6, facultado ao
operador areo exigir a apresentao de Formulrio de Informaes Mdicas (MEDIF) ou outro
documento mdico com informaes sobre as condies de sade do PNAE que:

I - necessite viajar em maca ou incubadora;

II - necessite utilizar oxignio ou outro equipamento mdico; ou

III - apresente condies de sade que possa resultar em risco para si ou para os demais
passageiros ou necessidade de ateno mdica extraordinria no caso de realizao de viagem area.

1 O documento mdico e o MEDIF devem ser avaliados pelo servio mdico do operador
areo, especializado em medicina de aviao, com prazo para resposta de 48 (quarenta e oito) horas.

2 Para o transporte de passageiros nas condies mencionadas nos incisos I e II deste artigo,
pode ser exigida certificao, conforme regulamentao especfica.

3 O operador areo deve adotar as medidas que possibilitem a iseno da exigncia de
apresentao do documento mdico ou do MEDIF quando as condies que caracterizam a pessoa
como PNAE forem de carter permanente e estvel e os documentos j tiverem sido apresentados ao
operador areo.

Art. 11. A recusa da prestao do servio de transporte areo ao PNAE deve ser justificada por
escrito no prazo de 10 (dez) dias, exclusivamente com base nas condies previstas no 1 do art. 6.

Pargrafo nico. O eventual desconforto ou inconveniente causado a outros passageiros ou
tripulantes no constituem justificativa para recusa da prestao do servio de transporte areo.

Art. 12. O operador areo no pode limitar a quantidade de PNAE a bordo.

Art. 13. O operador areo deve prover ao PNAE informaes a respeito dos procedimentos a
serem adotados em todas as fases do transporte areo.

Pargrafo nico. O PNAE deve informar, nos termos do art. 9, os recursos de comunicao de
que necessita.

CAPTULO III
ASSISTNCIA DURANTE A VIAGEM


Seo I
Disposies Gerais

Art. 14. O operador areo deve prestar assistncia ao PNAE nas seguintes atividades:

I - check-in e despacho de bagagem;

II - deslocamento do balco de check-in at a aeronave, passando pelos controles de fronteira e
de segurana;

III - embarque e desembarque da aeronave;

IV - acomodao no assento, incluindo o deslocamento dentro da aeronave;

V - acomodao da bagagem de mo na aeronave;

VI - deslocamento desde a aeronave at a rea de restituio de bagagem;

VII - recolhimento da bagagem despachada e acompanhamento nos controles de fronteira;

VIII - sada da rea de desembarque e acesso rea pblica;

IX - conduo s instalaes sanitrias;

X - prestao de assistncia a PNAE usurio de co-guia ou co-guia de acompanhamento;

XI - transferncia ou conexo entre voos; e

XII - realizao de demonstrao individual ao PNAE dos procedimentos de emergncia, quando
solicitado.

Pargrafo nico. Cabe ao operador areo o provimento das ajudas tcnicas necessrias para a
execuo da assistncia prevista neste artigo, com exceo do previsto no 1 do art. 20 desta
Resoluo.

Art. 15. A assistncia especial durante a viagem deve comear a ser disponibilizada pelo
operador areo ao PNAE no momento da apresentao para o check-in.

Pargrafo nico. Caso o PNAE realize o check-in por outro meio que no o atendimento
presencial, este deve, na chegada ao aeroporto, identificar-se a um representante do operador areo.

Art. 16. O PNAE deve se apresentar para o check-in com a mesma antecedncia dos demais
passageiros.

Pargrafo nico. Para os casos previstos nos incisos I e II do art. 10, o operador areo pode
estabelecer prazos de apresentao diferenciados, devendo informar ao passageiro a antecedncia
necessria.

Art. 17. O operador areo deve realizar o embarque do PNAE prioritariamente em relao a
todos os demais passageiros.



Art. 18. O desembarque do PNAE deve ser realizado logo aps o desembarque dos demais
passageiros, exceto quando o tempo disponvel para a conexo ou outra circunstncia justifiquem a
priorizao.

Art. 19. A responsabilidade pela assistncia ao PNAE, nos termos do art. 14, em voos de
conexo, permanece com o operador areo que realizou a etapa de chegada at que haja a apresentao
ao operador da etapa de partida.

Art. 20. O embarque e o desembarque do PNAE que dependa de assistncia do tipo STCR,
WCHS ou WCHC devem ser realizados preferencialmente por pontes de embarque, podendo tambm
ser realizados por equipamento de ascenso e descenso ou rampa.

1 O equipamento de ascenso e descenso ou rampa previstos no caput devem ser
disponibilizados e operados pelo operador aeroporturio, podendo ser cobrado preo especfico dos
operadores areos.

2 facultado ao operador areo disponibilizar e operar seu prprio equipamento de ascenso e
descenso ou rampa.

3 Os operadores areo e aeroporturio esto autorizados a celebrar contratos, acordos ou
outros instrumentos jurdicos com outros operadores ou com empresas de servios auxiliares ao
transporte areo para disponibilizao e operao dos equipamentos de ascenso e descenso ou rampa
previstos nos 1 e 2 deste artigo.

4 Excetua-se do previsto no caput o embarque ou desembarque de PNAE em aeronaves cuja
altura mxima da parte inferior do vo da porta de acesso cabine de passageiros em relao ao solo
no exceda 1,60 m (um metro e sessenta centmetros).

5 Nos casos especificados no 4 deste artigo, o embarque ou desembarque do PNAE podem
ser realizados por outros meios, desde que garantidas suas segurana e dignidade, sendo vedado
carregar manualmente o passageiro, exceto nas situaes que exijam a evacuao de emergncia da
aeronave.

6 Para fins do disposto no 5 deste artigo, carregar manualmente o passageiro significa
sustent-lo, segurando diretamente em partes de seu corpo, com o efeito de elev-lo ou abaix-lo da
aeronave ao nvel necessrio para embarcar ou desembarcar.

7 Cabe ao operador areo prover os meios para o embarque ou desembarque do PNAE nos
casos especificados nos 4 e 5 deste artigo.

Art. 21. O operador areo deve prestar ao operador aeroporturio, tempestivamente, as
informaes necessrias para o atendimento do PNAE no aeroporto, em particular para fins de
alocao de pontes de embarque para as aeronaves que estejam transportando PNAE que dependa das
assistncias previstas no caput do art. 20.

1 O operador aeroporturio deve estabelecer os procedimentos e prazos para a prestao das
informaes mencionadas no caput.

2 O operador aeroporturio deve manter disponveis ao pblico as informaes acerca dos
meios que podem ser empregados em cada aeroporto para o embarque e desembarque do PNAE que
dependa das assistncias previstas no art. 20.


Seo II
Ajudas Tcnicas e Equipamentos Mdicos

Art. 22. As ajudas tcnicas utilizadas pelo PNAE para auxlio na sua locomoo e os
equipamentos mdicos podem ser utilizados na rea restrita de segurana e levados at a porta da
aeronave, desde que submetidos verificao no canal de inspeo de segurana do aeroporto.

Art. 23. O operador areo deve transportar gratuitamente a ajuda tcnica empregada para a
locomoo do PNAE, limitada a 1 (uma) pea:

I - na cabine da aeronave, quando houver espao adequado; ou

II - no compartimento de bagagem da aeronave, devendo ser disponibilizada ao PNAE no
momento do desembarque da aeronave.

Art. 24. Quando necessrio, o equipamento mdico a ser utilizado durante o voo deve ser
transportado na cabine.

Pargrafo nico. O PNAE pode utilizar equipamento mdico de sua propriedade, observado o
disposto no 2 do art. 2.

Art. 25. As ajudas tcnicas e os equipamentos mdicos do PNAE, quando despachados, devem
ser considerados itens frgeis e prioritrios, devendo ser transportados no mesmo voo que o PNAE.

1 A ajuda tcnica ou o equipamento mdico devem ser declarados, identificados e
apresentados ao operador areo, o qual deve entregar ao PNAE comprovante de recebimento.

2 No caso de extravio ou avaria de ajudas tcnicas ou equipamentos mdicos, o operador
areo deve providenciar, no desembarque, a substituio imediata por item equivalente.

3 A perda ou a inutilizao so constatadas quando a ajuda tcnica ou o equipamento mdico
no tenham sido restitudos ao PNAE nas mesmas condies em que foram apresentados ao operador
areo aps 48 (quarenta e oito) horas do desembarque.

4 Ao constatar a perda ou a inutilizao, o operador areo deve efetuar o pagamento de
indenizao ao PNAE no valor de mercado da ajuda tcnica ou do equipamento mdico perdido ou
inutilizado, no prazo de 14 (quatorze) dias.

5 A ajuda tcnica ou o equipamento mdico disponibilizados pelo operador areo nos termos
do 2 deste artigo devem permanecer disposio do PNAE at que este efetue a aquisio ou
substituio da ajuda tcnica ou do equipamento mdico, limitado ao prazo de 15 (quinze) dias aps o
pagamento da indenizao.

6 Outras formas de compensao ao PNAE podero ser estabelecidas por acordo especfico
entre as partes, devendo o operador areo neste caso informar previamente ao PNAE sobre seus
direitos previstos nos 2 a 5 deste artigo.

Art. 26. O transporte de ajudas tcnicas, equipamentos mdicos ou quaisquer outros que
envolvam artigos classificados como perigosos para o transporte areo deve ser executado em
conformidade com os requisitos tcnicos da seo 175.11 do Regulamento Brasileiro da Aviao Civil
n 175 (RBAC n 175), intitulado Transporte de Artigos Perigosos em Aeronaves Civis.


Seo III
Acompanhante

Art. 27. O PNAE com deficincia ou mobilidade reduzida deve ser acompanhado sempre que:

I - viaje em maca ou incubadora;

II em virtude de impedimento de natureza mental ou intelectual, no possa compreender as
instrues de segurana de voo; ou

III - no possa atender s suas necessidades fisiolgicas sem assistncia.

1 Nos casos previstos nos incisos I a III deste artigo, o operador areo deve prover
acompanhante, sem cobrana adicional, ou exigir a presena do acompanhante de escolha do PNAE e
cobrar pelo assento do acompanhante valor igual ou inferior a 20% (vinte por cento) do valor do
bilhete areo adquirido pelo PNAE.

2 O operador areo dever fornecer resposta por escrito, no prazo de 48 (quarenta e oito)
horas, s solicitaes de acompanhante previstas neste artigo.

Art. 28. O acompanhante deve ser maior de 18 (dezoito) anos e possuir condies de prestar
auxlio nas assistncias necessrias ao PNAE, inclusive as previstas no art. 14.

Pargrafo nico. O acompanhante deve viajar na mesma classe e em assento adjacente ao do
PNAE que esteja assistindo.

Seo IV
Co-Guia ou Co-Guia de Acompanhamento

Art. 29. O PNAE usurio de co-guia ou co-guia de acompanhamento pode ingressar e
permanecer com o animal no edifcio terminal de passageiros e na cabine da aeronave, mediante
apresentao de identificao do co-guia e comprovao de treinamento do usurio.

1 O co-guia ou o co-guia de acompanhamento devem ser transportados gratuitamente no
cho da cabine da aeronave, em local adjacente ao de seu dono e sob seu controle, desde que equipado
com arreio, dispensado o uso de focinheira.

2 O co-guia ou o co-guia de acompanhamento devem ser acomodados de modo a no
obstruir, total ou parcialmente, o corredor da aeronave.

3 O co-guia ou o co-guia de acompanhamento em fase de treinamento devem ser admitidos
na forma do caput quando em companhia de treinador, instrutor ou acompanhante habilitado.

4 O operador areo no obrigado a oferecer alimentao ao co-guia ou ao co-guia de
acompanhamento, sendo esta responsabilidade do passageiro.

Art. 30. Para o transporte de co-guia ou co-guia de acompanhamento em aeronave, devem ser
cumpridas as exigncias das autoridades sanitrias nacionais e do pas de destino, quando for o caso.

Seo V
Designao de Assentos e Mecanismos de Conteno


Art. 31. O operador areo brasileiro deve disponibilizar:

I - sistema de conteno para criana de colo ou permitir que o responsvel pela criana o
fornea, desde que em conformidade com os requisitos tcnicos do pargrafo 121.311(b) do RBAC n
121, intitulado Requisitos Operacionais: Operaes Domsticas, de Bandeira e Suplementares;

II - assentos especiais, junto ao corredor, localizados na dianteira e traseira da aeronave, o mais
prximo possvel das sadas, dotados de descansos de brao mveis, dispostos em quantidade mnima
conforme Anexo II desta Resoluo, sendo vedada sua localizao nas sadas de emergncia; e

III - mecanismo de reteno adicional ao PNAE que apresente limitao que o impea de
permanecer ereto no encosto da aeronave.

1 O PNAE pode utilizar mecanismo de reteno adicional de sua propriedade, devendo, neste
caso, protocolar solicitao de autorizao ANAC com antecedncia mnima de 20 (vinte) dias da
data do embarque.

2 Uma vez que um determinado mecanismo de reteno adicional tenha sido autorizado pela
ANAC, o PNAE fica dispensado de solicitar a autorizao para sua utilizao em outras viagens,
bastando apresentar ao operador areo, no momento do embarque, a autorizao correspondente, desde
que ela esteja dentro da sua validade, se aplicvel.

Art. 32. Caso o PNAE apresente limitao que exija manter a posio de seu assento com
encosto na posio reclinada em todas as fases do voo, inclusive pouso e decolagem, fica impedida a
ocupao do assento localizado imediatamente atrs e dos assentos que tenham acesso ao(s)
corredor(es) da aeronave obstrudos pelo assento com encosto na posio reclinada.

Art. 33. O PNAE que dependa de assistncia do tipo WCHR, WCHS ou WCHC, o PNAE
acompanhado de co-guia ou co-guia de acompanhamento e o PNAE cuja articulao do joelho no
permita a manuteno da perna flexionada devem ser alocados pelo operador areo em fileiras com
espaos extras ou assentos dotados de dispositivos especficos, se disponveis, para atender s suas
necessidades, em local compatvel com a classe escolhida e o bilhete areo adquirido.

Pargrafo nico. O PNAE que dependa de assistncia do tipo WCHC deve ocupar com
precedncia aos demais passageiros os assentos junto ao corredor localizados em fileiras prximas s
portas principais de embarque e desembarque da aeronave e dos lavatrios.

Art. 34. O operador areo no pode acomodar o PNAE em um assento adjacente a uma sada de
emergncia ou de maneira que promova obstruo total ou parcial do corredor da aeronave.

CAPTULO IV
CONTROLE DE QUALIDADE DOS SERVIOS DE ASSISTNCIA ESPECIAL

Art. 35. Os operadores areos e aeroporturios devem estabelecer programa de treinamento para
suas equipes de terra e de bordo que realizem atendimento a passageiros e para o responsvel por
acessibilidade previsto no art. 39, com o objetivo de capacit-los para o adequado atendimento ao
PNAE , , devendo disponibilizar a documentao comprobatria quando solicitado pela ANAC.

Pargrafo nico. O programa de treinamento mencionado no caput dever observar o disposto
no Anexo III desta Resoluo.



Art. 36. Os operadores areos e aeroporturios devem implementar sistema de controle de
qualidade de servio prestado a PNAE, com base nos atendimentos realizados.

Art. 37. Os operadores areos e aeroporturios devem realizar e manter, por 2 (dois) anos, os
registros dos atendimentos a PNAE, para acompanhamento e controle estatstico, devendo ser
cadastradas, conforme cada caso, as seguintes informaes:

I - para cada servio de transporte areo de PNAE realizado:

a) data de realizao;

b) aeroportos de origem, destino e conexo;

c) tipo(s) da(s) aeronave(s) que realizou(aram) o transporte;

d) tipo(s) de atendimento(s) prestado(s), de acordo com os cdigos do Anexo I desta Resoluo;

e) ajuda(s) tcnica(s), equipamento(s) mdico(s) ou demais equipamentos disponibilizado(s);

f) realizao ou no de comunicao prvia, nos termos do art. 9 ou do art. 21; e

g) presena ou no de acompanhante e de co-guia ou co-guia de acompanhamento; e

II - para cada servio de transporte areo de PNAE solicitado e no realizado:

a) data da solicitao do servio; e

b) motivo da recusa ou falha na prestao do servio.

Art. 38. Os operadores areos e aeroporturios devem realizar e manter, por 2 (dois) anos, o
registro sobre troca de informaes entre operadores e com o PNAE, incluindo os momentos de
recebimento e transmisso de cada informao.

Art. 39. Os operadores areos e os operadores de aeroportos onde operem voos regulares devem
manter, em perodo integral de suas operaes, funcionrio responsvel por acessibilidade a ser
consultado para soluo de eventuais ocorrncias relacionadas ao atendimento ao PNAE.

1 O responsvel por acessibilidade deve estar disponvel para contato de forma presencial ou
por outros meios que permitam o atendimento imediato.

2 A orientao do responsvel por acessibilidade no pode contrariar uma deciso baseada
em segurana operacional adotada pelo piloto em comando.

CAPTULO V
DISPOSIES FINAIS

Art. 40. A ANAC pode solicitar, a qualquer tempo, as informaes relacionadas aos arts. 35 a
38.

Art. 41. O Anexo III da Resoluo n 25, de 25 de agosto de 2008, passa a vigorar com as
seguintes alteraes:



I - na tabela IV - FACILITAO DO TRANSPORTE AREO - Empresa Area:

a) os itens 1, 5, 6, 9, 13 e 14 passam a vigorar com a redao dada no Anexo IV desta Resoluo;

b) ficam acrescidos os itens 16 a 27, na forma do Anexo IV desta Resoluo; e

c) ficam revogados os itens 4, 7, 8, 10, 11, 12 e 15;

II - na tabela IV - FACILITAO DO TRANSPORTE AREO - Administrao Aeroporturia:

a) os itens 7 e 15 passam a vigorar com a redao dada no Anexo IV desta Resoluo;

b) ficam acrescidos os itens 18 a 23, na forma do Anexo IV desta Resoluo; e

c) ficam revogados os itens 1, 5, 6, 8, 13, 14 e 16;

III - no cabealho da tabela do Anexo III, fica acrescido o texto CDIGO BRASILEIRO DA
AERONUTICA ART. 1, 3, C/C ARTS. 12 E 289.

Art. 42. Os equipamentos referidos no art. 20 devero ser disponibilizados pelo operador
aeroporturio, nos termos do seu 1, obedecendo ao seguinte cronograma:

I - at dezembro de 2013: aeroportos que movimentaram 2.000.000 (dois milhes) de
passageiros ou mais por ano;

II - at dezembro de 2014: aeroportos que movimentaram mais de 500.000 (quinhentos mil) e
menos de 2.000.000 (dois milhes) de passageiros por ano; e

III - at dezembro de 2015: aeroportos que movimentaram 500.000 (quinhentos mil) passageiros
ou menos por ano.

1 A quantidade de passageiros movimentados ser calculada pela soma dos embarques,
desembarques e conexes verificados no ano imediatamente anterior.

2 At o vencimento dos prazos mencionados neste artigo, permanece com o operador areo a
responsabilidade pela disponibilizao dos equipamentos referidos no 1 do art. 20 desta Resoluo.

Art. 43. Os Anexos desta Resoluo encontram-se publicados no Boletim de Pessoal e Servio -
BPS desta Agncia (endereo eletrnico www.anac.gov.br/transparencia/bps.asp) e igualmente
disponveis em sua pgina Legislao (endereo eletrnico www.anac.gov.br/legislacao), na rede
mundial de computadores.

Art. 44. Esta Resoluo entra em vigor 180 (cento e oitenta) dias aps sua publicao

Art. 45. Fica revogada a Resoluo n 9, de 5 de junho de 2007, publicada no Dirio Oficial da
Unio de 14 de junho de 2007, Seo 1, pginas 18 e 19.

MARCELO PACHECO DOS GUARANYS
Diretor-Presidente
Publicada no Dirio Oficial da Unio n 135, Seo 1, pg. 11, de 16 de julho de 2013
e no Boletim de Pessoal e Servio BPS, v.8, n 28 S1 (Edio Suplementar) de 16 de julho de 2013.


ANEXO I RESOLUO N 280, DE 11 DE JULHO DE 2013.


CLASSIFICAO E CODIFICAO DE PASSAGEIROS QUE NECESSITAM DE
ASSISTNCIA ESPECIAL

MEDA - Caso mdico. Poder ser exigida autorizao e/ou acompanhamento mdico. No
aplicvel a passageiros que somente necessitem de assistncia especial no aeroporto e durante as
operaes de embarque e desembarque. Aplica-se, preferencialmente, aos seguintes passageiros:
acidentados, engessados, pessoas que necessitam de oxignio durante o voo, recm-nascidos em
incubadora, etc.

STCR - Passageiros transportados em maca.

WCHR - Cadeira de rodas R para rampa. O passageiro pode subir e descer escadas e caminhar
de e para seu assento, mas necessita de cadeira de rodas para se movimentar em distncias maiores
(por meio da rampa, da ponte de embarque, etc.).

WCHS - Cadeiras de rodas S para degraus (steps). O passageiro no pode subir ou descer
escadas, mas pode caminhar de e para seu assento, mas necessita de cadeira de rodas para se
movimentar em distncias maiores (por meio da rampa, ponte de embarque, etc.). Necessita de
equipamento adequado para proceder ao embarque ou desembarque quando a aeronave estiver
estacionada na rampa.

WCHC - Cadeira de rodas C para assento de cabine. O passageiro que no consegue
locomover-se. Necessita de cadeira de rodas para se movimentar at a aeronave e de e para seu assento
e de equipamento adequado para proceder ao embarque e desembarque quando a aeronave estiver
estacionada na rampa.

MAAS - (meet and assist) casos especiais. Passageiros que requerem ateno especial
individual durante as operaes de embarque e desembarque que normalmente no dispensada a
outros passageiros. So os seguintes: gestantes, idosos, convalescentes, etc.

BLND - Passageiro com deficincia visual (especificar se acompanhado de co treinado para seu
auxilio).

DEAF - Passageiro com deficincia auditiva (especificar se acompanhado de co treinado para
seu auxilio).

INF - Criana de colo.

OXYG - Oxignio para passageiros viajando, tanto sentado como em maca, que necessitam de
oxignio durante o voo.

WCBD - Cadeira de rodas movida bateria seca.

WCBW - Cadeira de rodas movida bateria molhada.


ANEXO II RESOLUO N 280, DE 11 DE JULHO DE 2013.


CONFIGURAO DE AERONAVES

1. As aeronaves que iro entrar em servio pela primeira vez ou que tenham que realizar uma
remodelao de vulto devero ser adequadas em conformidade com as normas de acessibilidade da
ABNT, no que se refere localizao preferencial dos assentos reservados a passageiros em cadeira de
rodas, equipamentos de bordo, incluindo assentos com braos mveis (removveis ou escamoteveis),
cadeiras de rodas de bordo (especialmente com relao sua adequao configurao da aeronave),
lavatrio, iluminao e sinalizao adequados, exceto quando a adequao for julgada impraticvel
pelo rgo certificador.

1.1. Para as adequaes de que trata o item 1, devero ser ainda observados os seguintes
parmetros:

a) aeronaves com 30 (trinta) ou mais assentos devero ter, pelo menos, a metade de seus assentos
de corredor com descanso de brao mvel; e

b) aeronaves com 100 (cem) ou mais assentos devero dispor de pelo menos uma cadeira de
rodas de bordo.

1.2. Os operadores areos no so requeridos a prover assentos de corredor com descanso de
brao mvel em fileira de assentos nas quais o PNAE seja impedido de ocupar, devido ao
cumprimento de qualquer requisito emitido pela ANAC que abarque aspectos de segurana de cabine.

1.3. Os assentos mencionados na alnea a do item 1.1 devem estar disponveis em todas as
classes de servio da aeronave, proporcionalmente ao nmero de assentos de corredor pertencentes a
cada classe de servio.

1.4. Os operadores areos no so obrigados, por fora desta Resoluo, a modificar suas
aeronaves para atender aos requisitos estabelecidos neste Anexo. Entretanto, caso os operadores areos
substituam os assentos de suas aeronaves por assentos recentemente fabricados, os mesmos devero
possuir descanso de brao mvel junto ao(s) corredor(es). Em nenhuma hiptese o operador
requerido a instalar assentos com descanso de brao mvel em quantidade superior estabelecida na
alnea a do item 1.1.

1.5. Os operadores areos, nacionais ou estrangeiros, devero cumprir com os requisitos
estabelecidos na alnea a do item 1.1 e nos itens 1.2 e 1.4 com respeito a aeronaves que foram
inicialmente encomendadas aps 5 de abril de 1990 e entregues aps 5 de abril de 1992. O item 1.3 se
aplica aos operadores areos com respeito a aeronaves que foram inicialmente encomendadas aps 13
de maio de 2009 ou que foram entregues aps 13 de maio de 2010.

1.6. O cumprimento do que trata o item 1.4 se aplica aos assentos novos encomendados aps 13
de maio de 2009.

1.7. Observada a regra estabelecida nos itens 1.1 a 1.6, caso ocorra inviabilidade de instalao de
assentos com descanso de brao mvel em uma determinada classe de servio da aeronave, devido ao
modelo do assento no oferecer esse opcional (por exemplo, assentos de primeira classe com mesas
retrteis integradas ao descanso de brao), aceita-se como mtodo alternativo prover espao suficiente
entre o assento em questo e o assento/divisria imediatamente frente, de modo a permitir a entrada,


no espao citado, da cadeira de rodas disponibilizada pelo operador. Desta forma, procede-se
transferncia do PNAE ao assento sem impedimento por parte do brao encontrar-se na trajetria.


ANEXO III RESOLUO N 280, DE 11 DE JULHO DE 2013.

PROGRAMA DE TREINAMENTO

1. O treinamento deve incluir uma compreenso da diversidade das necessidades e
deficincias, bem como ajudar a equipe a desenvolver uma conscincia de respostas adequadas ao
PNAE, devendo abranger, no mnimo, o seguinte contedo:

1.1. deficincias fsicas, sensoriais, intelectuais e no aparentes;

1.2. pessoas com transtorno mental;

1.3. deficincias cognitivas;

1.4. pessoas que necessitam de ajudas tcnicas;

1.5. pessoas com mobilidade reduzida;

1.6. pessoas com deficincia auditiva;

1.7. pessoas com deficincia visual;

1.8. pessoas surdocegas;

1.9. pessoas com distrbio da fala;

1.10. pessoas que necessitam de acompanhantes e o papel dos acompanhantes; e

1.11. pessoas que viajam com co-guia ou co-guia de acompanhamento.

2. Para o desenvolvimento do contedo do programa de treinamento estabelecido no item 1, os
operadores areos e aeroporturios podem consultar organizaes que representam pessoas com
deficincia, bem como considerar o envolvimento dessas organizaes na avaliao do contedo de
seus programas ou na formao de suas equipes.

3. O aprofundamento do contedo e a metodologia de treinamento devem ser compatveis com
as funes a serem desempenhadas pela pessoa que est sendo treinada.

4. O programa de treinamento deve considerar a necessidade de realizao de cursos de
atualizao, que devero incorporar informaes sobre novos equipamentos, procedimentos e polticas.





ANEXO IV RESOLUO N 280, DE 11 DE JULHO DE 2013.

(VALOR DAS MULTAS PESSOA JURDICA, EXPRESSO EM REAL)

IV - FACILITAO DO TRANSPORTE AREO - Empresa Area
COD P. JURDICA
DCI
1. Deixar de estabelecer programas de treinamento em
conformidade com a regulamentao, que assegure a
disponibilidade de pessoal de terra e de bordo
especialmente treinado para lidar com passageiros com
necessidade de assistncia especial (PNAE).
10.000 17.500 25.000
............. ..... ..... .....
4. Revogado - - -
5. Deixar de prestar atendimento prioritrio a PNAE. 10.000 17.500 25.000
6. No disponibilizar mecanismos de segurana
adicionais ao cinto de segurana de duas pontas para uso
do PNAE.
10.000 17.500 25.000
7. Revogado - - -
8. Revogado - - -
9. Deixar de acomodar o PNAE em fileiras com espaos
extras ou assentos dotados de dispositivos especficos, se
disponveis, nos termos da regulamentao.
10.000 17.500 25.000
10. Revogado - - -
11. Revogado - - -
12. Revogado - - -
13. Deixar de prover acompanhante ao PNAE que deva
ser acompanhado ou cobrar pelo assento do
acompanhante de escolha do PNAE valor superior a 20%
(vinte por cento) do valor do bilhete areo adquirido pelo
PNAE.
10.000 17.500 25.000
14. Deixar de efetuar registro de informaes sobre
atendimento a PNAE.
10.000 17.500 25.000
15. Revogado - - -
16. No prover ao PNAE as informaes previstas na
regulamentao.
10.000 17.500 25.000
17. Realizar cobrana indevida pela prestao de servios
de assistncia especial a PNAE.
10.000 17.500 25.000
18. Cobrar por assento adicional necessrio ao
atendimento especial um valor superior a 20% (vinte por
cento) do valor do bilhete areo adquirido pelo PNAE ou
deixar de oferecer o desconto de, no mnimo, 80%
(oitenta por cento) no valor cobrado pelo excesso de
bagagem para transporte de ajudas tcnicas ou
equipamentos mdicos.
10.000 17.500 25.000
19. Exceder o prazo de resposta de 48 (quarenta e oito)
horas para avaliao de documento mdico ou MEDIF.
10.000 17.500 25.000
20. Recusar a prestao do servio de transporte areo a
PNAE, em desacordo com as condies previstas em atos
normativos da ANAC, no manual geral de operaes ou
nas especificaes operativas do operador areo.
10.000 17.500 25.000


21. Deixar de apresentar justificativa ou resposta por
escrito quanto recusa na prestao do servio de
transporte areo ou s solicitaes de acompanhante nos
prazos estabelecidos.
10.000 17.500 25.000
22. Deixar de prestar ao operador aeroporturio,
tempestivamente, as informaes necessrias ao bom
atendimento do PNAE.
10.000 17.500 25.000
23. Impedir que o PNAE utilize a bordo ajuda tcnica,
equipamento mdico ou mecanismo de reteno adicional
de sua propriedade, atendidas as condies para
transporte a bordo.
10.000 17.500 25.000
24. Deixar de prover as assistncias previstas na
regulamentao no caso de extravio ou avaria de ajuda
tcnica ou equipamento mdico de PNAE.
10.000 17.500 25.000
25. No manter os registros sobre troca de informaes
relacionadas aos procedimentos para atendimento de
PNAE.
10.000 17.500 25.000
26. No manter funcionrio responsvel por
acessibilidade no perodo integral de suas operaes.
10.000 17.500 25.000

27. No dar preferncia na alocao dos assentos mais
prximos das sadas ao PNAE que necessita de
assistncia do tipo WCHC.
10.000 17.500 25.000

IV - FACILITAO DO TRANSPORTE AREO - Administrao Aeroporturia
COD P. JURDICA
DCI
1. Revogado - - -
............. ..... ..... .....
5. Revogado - - -
6. Revogado - - -
7. No prover ao passageiro com necessidade de
assistncia especial (PNAE) o acesso s informaes e
instrues necessrias para o seu atendimento.
10.000 17.500 25.000
8. Revogado - - -
............. ..... ..... .....
13. Revogado - - -
14. Revogado - - -
15. Deixar de estabelecer programas de treinamento em
conformidade com a regulamentao, que assegure a
disponibilidade de pessoal especialmente treinado para
lidar com PNAE.
10.000 17.500 25.000
16. Revogado - - -
............. ..... ..... .....
18. Deixar de prestar atendimento prioritrio a PNAE. 10.000 17.500 25.000
19. Deixar de estabelecer os procedimentos e prazos para
prestao das informaes disponveis pelo operador
areo sobre necessidade de assistncia especial a PNAE.
10.000 17.500 25.000
20. Impedir o uso de ajudas tcnicas utilizadas por PNAE
para auxlio na sua locomoo na rea restrita.
10.000 17.500 25.000
21. No manter os registros sobre troca de informaes
relacionadas aos procedimentos para atendimento de
10.000 17.500 25.000


PNAE.
22. No manter funcionrio responsvel por
acessibilidade no perodo integral de suas operaes.
10.000 17.500 25.000
23. No disponibilizar e operar, quando requerido,
equipamentos de ascenso e descenso ou rampa para
realizar o embarque ou o desembarque de PNAE.
10.000 17.500 25.000