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VELOCIDAD MEDIA, VELOCIDAD INSTANTNEA Y ACELERACIN

1. OBJETIVOS:
1.1. Determinar la velocidad media de un mvil que se desplaza al lo largo de un plano
inclinado.
1.2. Determinar la velocidad instantnea de un mvil (rueda de Maxwell), en un punto
de su trayectoria.
1.3. Determinar experimentalmente la aceleracin instantnea de un mvil con
movimiento rectilneo uniorme variado.
1.4. !tilizar correctamente las ecuaciones de movimiento variado.
2. MATERIAL A UTILIZAR:
2.1. !na rueda Maxwell.
2.2. !na regla graduada en milmetros
2.3. !n cronometro.
2.4. !n soporte con dos varillas paralelas.
2.5. !n ta"lero de madera con tornillos de nivelacin.
2.6. !n nivel de "ur"u#a.
2.7. $apel y lpiz.
3. MARCO TERICO Y CONCETUAL
3.1. V!"#$%&'& M!&%': %a velocidad entre dos puntos de la trayectoria de un mvil,
se deine como&
Donde&
' (
x x x = , representa el desplazamiento del mvil y
' (
t t t = , es el
intervalo de tiempo mediante el cual se eect)a el desplazamiento.
3.2. V!"#$%&'& I()*'(*+(!': %a velocidad instantnea en un punto cualquiera de la
trayectoria se o"tiene *aciendo los intervalos de tiempo tan peque+os como sea
posi"le, acercndose cada vez ms al punto en reerencia, es decir&
,2-
t
x
v
m

= =

t
x
Lim v Lim v
t
m
t , ,
) (
dt
dx
v =
$ara determinar la velocidad instantnea del mvil en el punto $ de su
trayectoria, "asta medir las velocidades medias alrededor de dic*o punto. %a
igura ' muestra una pista ormada por dos varillas inclinadas so"re la cual se
encuentra en movimiento el e#e de una volante desplazndose sin deslizar desde
- *acia ., se determinan las velocidades medias en un tramo cada vez ms corto
respecto al punto $, tanto a la izquierda& -$, -' $, -( $, -/ $, como por la derec*a&
$.', $.(, $./, $..
Fig. Movimiento de un mvil sobre un plano inclinado
!n graico de las velocidades medias ( 0x 1 0t ), en uncin de los intervalos de
tiempo 0t, se muestra en la igura (, donde

'
v
, es la velocidad media
correspondiente al intervalo -$2

(
v
es la velocidad media correspondiente al
intervalo -'$2 etc. De"e tenerse en cuenta que el mvil siempre inicia su
movimiento partiendo del reposo en el punto -. De este grico se puede
encontrar la velocidad instantnea en el punto $ al prolongar la recta *asta que
corte en el e#e vm (es decir cuando 0t ,), tal como se muestra en la igura(
Fig. 2. Grfico velocidad media en funcin del tiempo.

/
v

(
v

'
v
'
t
/
t
(
t t
t
x
v
m

=
3iguiendo el mismo procedimiento se procede con el tramo $.. 4n este caso el
mvil tam"i5n inicia su movimiento en el punto -. 6razando un graico similar a
la 7ig. (, se puede *allar el otro valor para la velocidad instantnea en el punto $
(tericamente de"era ser el mismo). 4sta superposicin de gricos esta
mostrado en la igura /&
Fig. 3. Grfico velocidad media en funcin del tiempo para ambos tramos AP P!.
8ota& 4l modulo de la velocidad ,V- se denomina rapidez, gricamente la
velocidad instantnea se representa en la orma tangencial de la trayectoria del
movimiento.
3.3. A$!"!.'$%/( I()*'(*+(!': $ara encontrar la aceleracin de un mvil a lo largo
del plano inclinado se graican las velocidades instantneas en dierentes puntos
de su trayectoria en uncin del tiempo. %as pendientes de dic*a graica nos dan
la aceleracin. $ara el logro de este o"#etivo se utiliza un procedimiento que
permite encontrar la velocidad instantnea a partir de las velocidades medidas.
9onsideremos el movimiento uniormemente variado de un mvil que partiendo
del punto : pasa por - y ., como se ve en la igura ;.
Fig.". Movimiento rectil#neo unifrmenle variado de una part#cula.

a
v

b
v
d
! A

x
t
m
v
p
v
p
v
%a aceleracin media se deine como&
,3-
Donde& a b
v v v =
y a b
t t t =
%a aceleracin instantnea se o"tiene tomando valores ms y ms peque+os de
0t, y valores correspondientes ms y ms peque+os de 0v, de tal orma que&
,4-
!na relacin que involucra el desplazamiento, la velocidad y la aceleracin a lo
largo de la trayectoria esta dada por la ecuacin&

,5-
9uando la velocidad es constante, a < ac, cada una de las tres ecuaciones
cin5ticas a < dv1dt2 v < dx1dt2 y a < v dv1dx pueden integrarse
para o"tener rmulas que relacionen& a, v, x, t. $ara determinar la velocidad
como una uncin del tiempo se integra la ecuacin (;), de la orma&
,6-
$ara determinar el desplazamiento como uncin del tiempo se integra la
ecuacin (=) esto es&
,7-
3i el mvil parte desde el reposo en el origen de coordenadas, la ecuacin (>) es&

,0-
$ara determinar la velocidad como una uncin del desplazamiento se integra la
ecuacin (?) en la orma&
,1-
6eniendo en cuenta que d x x
A !
= , la ecuacin (@) se escri"e&
t
v
a
m

=

t
v
Lim a
t ,
dt
dv
a =
dx
dv
v a =

=
!
A
!
A
t
t
v
v
adt dv
) (
a b A !
t t a v v + =

+ =
!
A
!
A
t
t
A
x
x
dt at v dx ) (
(
) (
(
'
) (
A ! A ! A a !
t t a t t v x x + + =
A!
!
at x
(
(
'
=

=
!
A
!
A
x
x
v
v
adx vdv
) ( (
( (
A ! A !
x x a v v + =
A !
i
t t
d
v

=
,12-
$or otro lado se sa"e que en un movimiento uniormemente variado la velocidad
instantnea en el punto medio de -. de la igura ; es&
,11-3
Donde
i
v
, es la velocidad instantnea en el tiempo&

,12-3
Aeemplazando la ecuacin ('')B en la ecuacin (',), se o"tiene&
,13-
-l sustituir la ecuacin (=) en la ecuacin ('/), o"tenemos&
,14-
Cue corresponde al valor de la velocidad media entre los puntos - y .. 4sta
velocidad media en el intervalo de tiempo mencionado es igual en igual en valor
a la velocidad instantnea en el tiempo ( 1 ) (
D
! A i
t t t = . 3i se traza una grica
D
i i
t v , como se muestra en la igura ?, la pendiente de la recta nos da el valor de
la aceleracin instantnea.
Fig. $. Grfico velocidad en funcin del tiempo para encontrar
la aceleracin instantnea
3.4. D!)'$!"!.'$%/(: 3e utiliza cuando la rapidez (modulo de la velocidad)
disminuye.
E
i
v
D
i
t
a %g =
ad & v v v
A ! A !
( ) )( ( = +
(
A !
i
v v
v
+
=
(
D A !
i
t t
t
+
=
ad v v v
A ! i
= ) (
%a aceleracin es representada por una cantidad positiva o negativa, un valor
positivo (F) para indicar cuando la velocidad aumenta, esto puede indicar que la
partcula se esta moviendo mas despacio en la direccin (G) . un valor negativo de
la aceleracin indica que la velocidad disminuye esto puede signiicar que la
partcula se esta moviendo mas lentamente en la direccin (F) mas rpidamente
en la direccin negativa (G).
4. METODOLO4I
4.1. '.' &!*!.5%('. "' V!"#$%&'& I()*'(*+(!':
a) 8ivele el ta"lero *orizontal mediante los tres pernos de apoyo, utilizando el
nivel de "ur"u#a.
") 9oloque las "arras paralelas en orma inclinada, "uscando un ngulo
apropiado de tal manera que la volante ruede sin deslizar por la pendiente.
c) Dividida el tramo -. en dos partes, una de longitud %1/ y otra (%1/ y u"ique
el punto $ tal como se muestra en la igura =. - continuacin dividir los
tramos -$ y .$ en cuatro partes iguales cada una.
d) 9on la regla medir las distancias -$, -'$, -($, -/$, en orma anloga las
distancias $., $./, $.(, $.', registrando sus valores en la ta"la H.
e) 3oltar la volante a partir del reposo en el punto - y con el cronometro medir
el tiempo que demore la rueda en recorrer el tramo -$ por cinco veces
consecutivas. Aegistrando sus lecturas en la ta"la H.
) De#ando li"re la volante desde el mismo punto de partida que para el caso
anterior, medir los tiempos correspondientes a los tramos -'$, -($, -/$, por
cinco veces consecutivas para cada caso. Aegistre sus lecturas en la ta"la H.
g) 3iempre poniendo en movimiento la rueda desde el mismo punto de partida
que en los pasos IcJ y IdJ, meda por cinco veces los tiempos
correspondientes a los tramos $., $./, $.(, $.'. Aegistrando sus valores en
la ta"la H.
(a) (")
Fig. '. (nstalacin de la pista para encontrar) *a+ velocidad instantnea.
*b+ la aceleracin instantnea.
T'6"' I. D'*#) 7 $+"$8"#) 9'.' &!*!.5%('. "' :!"#$%&'& %()*'(*+(!'.
Tramo
Desplazamiento
x
Tiempo t (s)
t
Vm = x/t
(cm) 1 2 3 4 5
AP 25.5 11.63 11.3 11.41 12.3 11.1 11.6 2.1!
A1P 1!.! 6.3 6.3 5.!" 6.22 6.16 6." 3.1#
A2P 12.! 3.66 3.#1 3.6 3.#3 3.# 3.6" 3.51
A3P 6.5 1.6! 1.64 1.#4 1.#1 1.6! 1.6" 3."#
P$ 2!. 6.3# 6.12 6.16 6.31 6.! 6.21 4.6#
P$3 1!.3 4.25 4.3# 4.45 4.3# 4.1# 4.31 4.4"
P$2 12.! 3.3 3.6 3.16 3." 3." 3." 4.1!
P$1 6.5 1.66 1.54 1.64 1.55 1.5! 1.6 4.6
4.2. '.' &!*!.5%('. "' A$!"!.'$%/( I()*'(*+(!':
a) Hnstale el equipo tal como se muestra en la igura =".
") Divida el tramo a recorrer por la volante en puntos que est5n situados a >,
';, (', (K, /?, ;( cm., respectivamente desde un origen com)n -. Aegistre
las medidas en la ta"la HH.
c) 3uelte la volante a partir del reposo en el punto - y con el cronometro mida
el tiempo que demora en recorrer el tramo --', por cinco veces
consecutivas. Aegistre sus valores en la ta"la HH.
d) De#ando li"re la volante en el mismo punto que el paso IcJ, mida los
tiempos correspondientes para los tramos --(, --/, --;, --?, --=, etc.
Aegistre sus valores en la ta"la HH.
T'6"' II. D'*#) 7 $+"$8"#) 9'.' &!*!.5%('. '.
Tramo
Desplazamiento Tiempo t (s) %i ti&
x (cm.) 1 2 3 4 5 t (cm/s) (s)
AA1 # 6.22 5.!# 6.25 6.22 6.25 6.1" 1'13 3.!
AA2 14 !. ".!4 ".!4 ".#5 ".45 "."1 1.5! 4.41
AA3 21 1."1 1."2 1.! 1.6 1."5 1.#! 1.!5 5.4
AA4 2" 12.6! 12.#2 12.#5 12.56 12.#" 12.# 2.2 6.35
AA5 35 13.!! 14.31 14.! 13.!6 14.11 14.! 2.4" #.5
AA6 42 15.#3 15.25 15.16 15.4 15.41 15.3! 2.#3 #.6!
e) 9on los datos de la ta"la HH y las ecuaciones ('()B y (';)B, ela"ore la ta"la HHH
para determinar las velocidades instantneas en los puntos medios de los
tramos --', --(, --/, --;, --?, --=.
T'6"' III. D'*#) 7 $+"$8"#) 9'.' &!*!.5%('. '.
Tramo
A !
i
t t
d
v
+
=
(
D
A !
t t
t
+
=
AA1 1'13 3.!
A1A2 1.5! 4.41
A2A3 1.!5 5.4
A3A4 2.2 6.35
A4A5 2.4" #.5
A5A6 2.#3 #.6!
5. CUESTIONARIO:
5.1 .'.' &!*!.5%('. "' V!"#$%&'& M!&%' ! I()*'(*+(!':
a) C#( "#) &'*#) &! "' T'6"' I, *.'$! 8(' ;.+<%$' :!"#$%&'& 5!&%' !( <8($%/(
&!" %(*!.:'"# &! *%!59#, ' 9'.*%. &! !""' &!*!.5%(! "' :!"#$%&'&
%()*'(*+(!' &!" 5/:%" !( !" 98(*# .
3e encuentra la solucin en el graico de la ta"la H.
6- =E( >8? *.'5# )! *%!(! 8( 5'7#. :'"#. 9'.' "' :!"#$%&'& 5!&%' 7 9'.'
$8+" !" 5!(#. :'"#.@ =#. >8?@
4l mayor valor para la velocidad media se puede mencionar que se encuentra
en el tramo $. de"ido a que la rueda de Maxwell presenta una aceleracin
que va aumentando ya que los tramos que se toman tienen un aceleracin
distinta a la inicial y el menor valor, la tenemos en el tramo -$, pues en este
tramo la rueda de Maxwell inicia su movimiento desde una posicin de
reposo que va aumentando a medida que acelera.
3e o"serva que en el tramo - comienza del reposo y el tramo . ya se
encuentra en movimiento
c) =A8? %59#.*'($%' *%!(! >8! "') .!$*') )! $.8$!( '(*!) # &!)98?) &!" !B! &!
$##.&!('&') # )!' $8'(&# , t @
%a importancia de que& en el punto * 2 se puede o"servar el valor de la
Lelocidad de am"as rectas en el punto $ ya que al momento de intersecarse se
llega una igualdad. 4sta velocidad viene a ser la Lelocidad instantnea en el
punto $. M si estas rectas no se cruzaran no podramos *allar la Lelocidad
instantnea.
5.2. '.' &!*!.5%('. "' A$!"!.'$%/( I()*'(*+(!':
a) C#( "#) &'*#) &! "' *'6"' II, 7 8*%"%C'(&# "' !$8'$%/(. ,0-, *.'$! !( 9'9!"
5%"%5!*.'&# 8(' ;.+<%$' &!)9"'C'5%!(*# ,D- !( <8($%/( &!" %(*!.:'"#
&! *%!59# ,*E-, 7 ' 9'.*%. &! !""' &!*!.5%(! "' '$!"!.'$%/( %()*'(*+(!' &!
"' :#"'(*!.
3e puede o"servar en el NAO7H9: 8P ,(.
") C#( "#) &'*#) &! "' *'6"' II, 8)'(&# "' !$8'$%/(. ,12-3 Y ,14-3 *.'$! !(
9'9!" 5%"%5!*.'&# 8(' ;.+<%$' ,V% F *G%-, ' 9'.*%. &! !""' &!*!.5%(! "'
'$!"!.'$%/( %()*'(*+(!' &! "' .8!&'.
3e puede o"servar en el NAO7H9: 8P ,/.
c) C#( "#) &'*#) &! "' *'6"' III, *.'$! 8(' ;.+<%$' V% F *G% 7 ' 9'.*%. &! !""'
#6*!(;' !" :'"#. &! "' '$!"!.'$%/( %()*'(*+(!' &! "' :#"'(*!.
3e puede o"servar en el NAO7H9: 8P ,;.
d) C#59'.! "#) :'"#.!) &! "' '$!"!.'$%/( #6*!(%&' !( H'I, H6I 7 H$I =C8+"
$.!! U&. >8! !) !" 5!B#. :'"#. 9'.' "' '$!"!.'$%/(Q
De la grica 8o. ,(&
' J 2.3656 $5K)!;E L ' J 2.3625 $5K)!;E
De la grica 8o. ,/&
' J 2.3611 $5K)!;E L ' J 2.3464 $5K)!;E
De la Nrica 8o. ,;&
' J 2.3510 $5K)!;EL ' J 2.3552 $5K)!;E
3eg)n mi punto de vista el me#or valor que podemos otorgar a la aceleracin
vendra a ser& a < ,./=,? cm1s
(
ya que esa cantidad se aproxima para los tres
gricos en donde cual se *allo la aceleracin
e) =D! >8! <#.5' %(<"87! !" +(;8"# &! %($"%('$%/( &! "#) .%!"!) !( "'
&!*!.5%('$%/( &! "' :!"#$%&'& 7 "' '$!"!.'$%/( %()*'(*+(!'@ =C8+" <8! !"
+(;8"# >8! 8*%"%C# !( )8 !D9!.%5!(*#@.
3i el ngulo es demasiado grande la volante no rodara, sino mas "ien se
deslizara a trav5s de los rieles.
3i el ngulo es muy peque+o, la rueda no la volante no lograra moverse
adecuadamente y se detendra en intervalos de tiempo.
3i el ngulo no es tan peque+o, ni tan grande la rueda podara sin deslizarse y
produci5ndome un movimiento adecuado.
%a manera en que el ngulo inluye es que a una mayor pendiente la rueda de
Maxwell ya no rota sino que se res"ala (se desliza), y en el otro caso que no
vea pendiente la rueda no girara se mantendra en reposo .3i la pendiente es
acepta"le (como la pendiente utilizada en el experimento) se experimenta una
aceleracin en el recorrido, su velocidad aumenta cada ves que el tiempo
aumenta, el ngulo con el cual se *a tra"a#ado en este experimento ue de &
'=.?
=K.?
6angente del -ngulo nos da el -ngulo de '/P aproximado.
<- =C8+"!) $.!! >8! )#( "') 9#)%6"!) <8!(*!) &! !..#. &! )8 !D9!.%5!(*#@
E(8($%! 7 !D9"%>8!.
4l error que se produ#o al momento de tomar los tiempos de los respectivos
intervalos este error se da ya sea por la mala manipulacin del cronometro o
por equivocarse al momento de se+alar los tramos respectivos. 4ste error se
puedo *a"er producido tam"i5n por la utilizacin de un equipo en malas
condiciones (en especial el carril por el cual se solta"a la rueda de Maxwell)
que se encontra"a muy suelto o otras alteraciones.
%a rueda en algunos caso se acerc demasiado a los rieles lo que pudo *a"er
inluido para calcular un tiempo mas prolongado que de las otras mediciones.
%a pendiente& puesto que no permaneca constante de"ido al movimiento.
%as distancias& puesto que no es preciso calcular el punto exacto de medida,
puesto que el e#e de la volante tiene cierto grosor.
%os tiempos& existe un intervalo de tiempo peque+o que se demora en
presionar el "otn del cronometro.
6. CONCLUSIONES:
4xperimentalmente se puede determinar la velocidad media y la velocidad
instantnea de un mvil, para esto usamos la recta mnima cuadrtica.
6odo movimiento que se realiza so"re una supericie que presenta una pendiente
dierente de cero presenta una aceleracin como se *a llegado a o"servar en el
experimento.
4l tipo de movimiento que se realiza so"re una supericie inclinada es el
movimiento acelerado la cual se comprue"a experimentalmente, usando
adecuadamente las ecuaciones de movimiento pudiendo *allar una velocidad
media, velocidad instantnea, aceleracin y desplazamiento.
7. RECOMENDACIONES:
9uide el ngulo de inclinacin de los rieles sea el apropiado, para esto *aga varias
prue"as antes de iniciar el experiencia.
6am"i5n se recomienda que se organicen "ien antes de empezar para que tra"a#e
todo el grupo y todos vean y participen el la realizacin de la prctica.
3e sugiere tam"i5n que toda media realizada en la prctica de la"oratorio sea
veriicado para que se tenga con certeza una medida que se aproxime a la medida
correcta.
0. BIBLIO4RAMNA:
NH-8L4A8-8DH8:, L. 6eora de erroresJ 4dit. Aeverte. 4spa+a '@K>
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34AT-M. I7sicaJ Lol. H ('@@/) p. ?/@ U ?;,.
4dit. Mc. NrawGRill.
6H$%4A. 7sicaJ Lol. H ('@@/) p. ?'> U ?'K.
4dit. Aeverte.
(r)*ico +, 1
1.09
1.62
1.97
2.30
2.61
2.78
12.38
0.00
5.00
10.00
15.00
20.00
25.00
30.00
35.00
0.00 5.00 10.00 15.00
-spacio
ti' (s)