Precalentamiento de Agua

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Precalentamiento del agua de entrada a la caldera
Michael Ramos Ramos pedri@meca.upr.edu.cu
1. Resumen
2. Aspectos tericos de los intercambiadores de tubo y coraza
3. Medicin directa e indirecta de los parmetros principales de la caldera
4. eleccin y clculo del intercambiador a utilizar
!. Ane"os
#. $ibliogra%&a
Anlisis para la seleccin y el clculo de un intercambiador de calor para el precalentamiento
del agua de entrada a la caldera
Resumen.
En los ltimos aos se ha ido elevando la cultura de ahorro de energa, cada da son ms las alternativas
para lograr dicho propsito.
Nuestro pas, insertado en una difcil situacin econmica, busca nuevas vas para hacer uso eficiente de
sus recursos. or ello, cada esfuer!o "ue se haga por el bien de la economa, es sin dudas un aporte ms
para el desarrollo # bienestar de nuestro pueblo.
Este traba$o se desarrolla en la %niversidad. En la "ue se cuenta con dos calderas, las "ue son utili!adas
para la coccin de los alimentos. %na de ellas &la ms pe"uea', e(pulsa al medio ambiente, los gases
producto de la combustin, a una temperatura "ue es aprovechable. )e "uiere disear un e"uipo "ue
aproveche dichos gases, para precalentar el agua de alimentacin a la caldera.
ara lograr este ob$etivo, se cont con la a#uda de diversos libros de transferencia de calor, en los "ue se
consultaron metodologas de clculo necesarias para el diseo de dicho intercambiador de calor.
Este traba$o consta de * captulos fundamentales+
,. -spectos tericos de los intercambiadores de tubo # cora!a
.. /edicion directa e indirecta de los parametros principales de la caldera.
*. )eleccin # calculo del intercambiador a utili!ar.
'AP()*+, 1.
1 AP-'), )-.R/', 0- +, /1)-R'AM$/A0,R- 0- )*$, 2 ',RA3A
1.1. 'aracter&sticas de los /ntercambiadores de )ubo y 'oraza.
0os intercambiadores de tubo # cora!a ofrecen una ra!onable compactacin # permiten un econmico
proceso de transferencia de calor en concordancia con la fortale!a de la estructura mecnica # constructiva.
ermiten una fcil limpie!a por el lado de los tubos # generalmente aceptable por el lado de la cora!a. %na
amplia variedad de las caractersticas o parmetros del diseo necesitan re"uerimientos especiales tales
como, presiones e(tremas # temperaturas, vibraciones, erosiones, corrosin, cambio de fase # reposicin de
los componentes. )on permitidas reas de transferencia en el rango de 1.,231111 m
.
en una cora!a simple.
or todo esto, los intercambiadores de tubo # cora!a son los ms utili!ados en la energa, control ambiental
# procesos industriales en una vasta variedad de servicios.
0a ma#or desventa$a de los intercambiadores de tubo # cora!a es "ue los mismos no pueden ser
modificados una ve! "ue han sido construidos, en oposicin a otros tipos. Escoger un ptimo # eficiente
m4todo de diseo es fundamental para garanti!ar la utilidad # funcionabilidad adecuada # prolongada de
estos e"uipos&5ilbur.,367'.
1.1.1. 'omponentes bsicos.
&5ilbur.,367', seala "ue mientras e(iste una enorme variedad de las caractersticas especficas de diseo
"ue se mane$an en los intercambiadores de tubo # cora!a, el nmero de componentes bsicos es
relativamente pe"ueo8 as mismo hace la siguiente descripcin de estos # sus caractersticas.
El intercambiador t4rmico ms simple es a"uel en el cual los fluidos fro # caliente se mueven en iguales u
opuestas direcciones en un tubo conc4ntrico. 9uando los flu$os tienen iguales direcciones se le denomina
flu$o paralelo, en este caso ambos fluidos entran por el mismo e(tremo, flu#en en la misma direccin #
abandonan el e"uipo por el e(tremo opuesto8 en el caso contrario, flu$os en direcciones opuestas, se le
conoce como contracorriente, los fluidos fro # caliente entran por e(tremos opuestos # salen por e(tremos
opuestos.
:tra configuracin, la "ue nos ocupa en nuestro caso, son los intercambiadores de tubo # cora!a. Estos
difieren de los dems en el nmero de cora!as, de tubos # pasos de tubos, adems de poseer otros
aditamentos como los deflectores, "ue tienen un ob$etivo especfico dentro del e"uipo.
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Tubos. 0os tubos, - en la figura ,.,, son los componentes bsicos de los intercambiadores de tubo # cora!a,
proveen la superficie de transferencia de calor entre el fluido "ue flu#e por dentro del tubo # otro fluido "ue
flu#e a trav4s del e(terior de los mismos. 0os tubos se constru#en sin costura o soldados a lo largo de la
superficie. 0os materiales ms empleados son aceros de ba$o contenido de carbono, aceros de ba$as
aleaciones, aceros ino(idables, cobre, admiralt#, cobre2n"uel, aluminio&en forma de aleaciones', titanio, #
otros materiales para aplicaciones especficas.
;igura ,.,2 Es"uema de las partes principales de un intercambiador de tubo # cora!a.
0os tubos pueden ser lisos o con pe"ueas aletas en la superficie e(terior. Estas aletas son usadas cuando
el fluido en el lado de la cora!a tiene un coeficiente de transferencia de calor mucho menor "ue el del lado
de los tubos.
a2' b2'
;igura ,..2 9onfiguraciones tpicas para los tubos.
a2' aso cuadrado, b2' <resbolillo
0a superficie de estas aletas incrementan de . = 2 7 veces el rea de transferencia de calor, lo "ue a#uda
a contrarrestar el ba$o coeficiente de transferencia.
0os tubos son arreglados en un patrn regular, usualmente uno de los mostrados en la figura ,... Estas
configuraciones estn caracteri!adas por la relacin de distancia de centro a centro de tubos ad#acentes
con respecto al dimetro del tubo. %n pe"ueo valor de esta relacin significara un gran valor del rea de
transferencia por unidad de volumen.
Portatubos o espejo de tubos. El portatubos, > en la figura ,.,, es usualmente un plato redondo de metal
"ue ha sido taladrado de manera conveniente para soportar los tubos con el patrn deseado, las $untas # las
varillas espaciadoras. -dems de los re"uerimientos mecnicos, el portatubos est sometido al ata"ue
corrosivo por ambos fluidos en el intercambio de calor # debe ser electro"umicamente compatible con el
material de los tubos # la cora!a. Estos son hechos de aceros de ba$o contenido de carbono con un
recubrimiento de una capa de aleacin resistente a la corrosin metalrgicamente garanti!ada por una de
sus caras.
Coraza y boquilla para el lado de la coraza. 0a 9ora!a, 9 en la figura ,.,, es "uien contiene gran parte del
fluido # las bo"uillas son las puertas de entrada # salida. 0a cora!a tiene una seccin circular # es
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comnmente construida a partir de enrollar una lamina de metal, de dimensiones apropiadas, formando un
cilindro # posteriormente soldando a lo largo de la superficie&cora!as enrolladas'. 9ora!as de dimetros
pe"ueos&superiores a 1.? m' pueden ser hechas cortando un tubo del dimetro deseado a la longitud
correcta&cora!as de tubos'. 0a redonde! de la cora!a es mu# importante para colocar los deflectores, los
cuales van insertados dentro, por esto debe tenerse mucho cuidado en el caso de cora!as enrolladas pues
estas estn ms le$os de lograr una correcta cilindricidad "ue las cora!as de tubos. En intercambiadores
largos las cora!as son construidas de aceros de ba$os contenidos de carbonos por ra!ones econmicas,
aun"ue otras aleaciones pueden ser usadas cuando e(iste peligro de corrosin o temperaturas mu# altas. El
grueso estndar para cora!as con dimetros interiores de *1@.6 a ?13.? milmetros inclusive, es de 3.7.7
milmetros, lo "ue es satisfactorio para presiones de operacin por el lado de la cora!a hasta .1 /pa.
Canales y boquillas para el lado de los tubos. 0os canales # bo"uillas, A en la figura ,.,, controlan el flu$o
del fluido del lado de los tubos dentro # fuera de estos. Aebido a "ue el fluido por este lado es el ms
corrosivo, estos elementos se constru#en de materiales aleados, compatibles con los tubos # los portatubos,
o revestidos en lugar de fabricarlos de aleaciones completamente.
Canal de cubierta. El canal de cubierta es el "ue permite la inspeccin de los tubos en caso de cual"uier
disturbacin&limpie!a'.
Divisor de pasos. El divisor de pasos, ; en la figura ,.,, es necesario en un canal en intercambiadores "ue
tienen dos pasos en el lado de los tubos, como se muestra en la figura, # en dos canales en
intercambiadores con ms de dos pasos.
0os divisores de pasos deben rellenar o cubrir internamente la seccin del canal de cubierta para minimi!ar
la posibilidad de "ue se me!clen fluidos "ue va#an por pasos distintos, esto es fundamental para prevenir
un serio deterioramiento de la funcionabilidad # eficiencia del e"uipo.
En la actualidad este sella$e se efecta con $untas, las cuales son peridicamente che"ueadas #
reempla!adas. El arreglo de los divisores para intercambiadores de mltiples pasos es generalmente
arbitrario, aun"ue debe haber un intento por distribuir el mismo nmero de tubos para cada paso8 esto para
minimi!ar las diferencias de presiones entre uno # otro paso, disminuir las filtraciones, proporcionar una
adecuada distribucin de presin en todas los puntos de sella$e # por supuesto para minimi!ar los costos #
comple$idad de fabricacin.
;igura ,.*2 )olapamiento de los deflectores
Deflectores. 0os deflectores, B en la figura ,.,, prestan dos funciones fundamentales+ la primera, # ms
importante es soportar los tubos en una posicin apropiada durante el ensambla$e # operacin del e"uipo
previniendo la vibracin de los tubos debido al remolino inducido por el fluido, # segunda, ellos guan el flu$o
del lado de la cora!a a trav4s del ha! tubular incrementando la velocidad # la transferencia de calor.
0a forma ms comn para los deflectores es una segmentacin simple como se muestra en la figura ,.*. El
segmento cortado debe ser menor "ue la mitad del dimetro para crear un solapamiento de estos a lo largo
del flu$o en la cora!a. ara flu$os l"uidos en el lado de la cora!a los deflectores se cortan de un .12.7C del
dimetro, mientras "ue para ba$as presiones de gases de un @12@7C.
Purgadores. Aeben preverse siempre purgadores # desagDes adecuados #, en el caso de presiones altas,
vlvulas de seguridad o discos de ruptura&/c-dams.,3E1'.
1.1.2. -speci%icaciones de los parmetros geom4tricos.
Tamao de los tubos. -l seleccionar el tamao de los tubos, seala &/c-dams.,3E1', frecuentemente se
seleccionan tubos de longitudes normali!adas de ..@@, *.?? o @.66 metros, empleando ms de un paso si es
necesario. 0as longitudes ms cortas se utili!an cuando el intercambiador debe situarse a un nivel bastante
elevado sobre el suelo, con el fin de reducir al mnimo el precio de las plataformas # e"uipos para
desmontar los haces de tubos en su limpie!a, o cuando la longitud "ueda limitada por el espacio disponible,
o se re"uieren dimetros grandes de envuelta. 0as longitudes ms largas se emplean cuando el e"uipo est
situado cerca del suelo #, por consiguiente, no son necesarias plataformas. 9uando los traba$os de
mantenimiento deben hacerse frecuentemente, es preferible la situacin cercana al suelo.
0os dimetros e(teriores de los tubos "ue ordinariamente se utili!an en los intercambiadores son ,7.6E7,
,3.171, .7.@11, *,.E71 *6.,11 milmetros. )e tiene tendencia a utili!ar los ma#ores dimetros con fluidos
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"ue ensucian los tubos rpidamente. En algunos casos las incrustaciones se reducen haciendo circular el
fluido a velocidades elevadas, lo "ue permite el empleo de tubos de dimetro moderado. 9uando en una
planta es necesaria la instalacin de varios intercambiadores para diferentes funciones, se reducen los
gastos de servicio de reposicin limitndose al nmero mnimo posible de longitudes # dimetros
normali!ados.
0os tubos de dimetro e(terior de *.*7 mm en intercambiadores pe"ueos a ,3.1 mm # .7.@ mm en largos
son los ms frecuentemente empleados, dimetros ma#ores son mu# pocos usados F5ilbur, ,367G.
Espaciado de los tubos. &/c-dams.,3E1', refiri4ndose al paso entre tubos coincide en "ue la superficie
e(terior de los tubos se puede limpiar ms fcilmente cuando estos estn dispuestos en malla cuadrada, en
lugar de en malla triangular, figura ,... En cual"uier caso para facilitar la limpie!a, el espaciado o lu! de los
tubos deber ser al menos, igual a un cuarto de dimetro e(terior de los mismos, # en ningn caso menor
de ?.*7 milmetros. or su parte, 5ilbur&,367', ha apreciado en la practica "ue se debe limitar la relacin de
la distancia de centro a centro de tubo ad#acente respecto al dimetro de estos, a valores de ,.,6, ,..72
,.71 como el rango normal.
Cantidad de tubos por pasos. En cuanto a la cantidad de tubos por paso se debe tratar de tener una
distribucin sim4trica de tubos para cada paso, aun"ue no siempre esto es posible. -un cuando en
intercambiadores de gran tamao esto no se pueda lograr, esta descompensacin no deber ser ma#or de
un 7C.&Hern. ,366'
Espaciado de los deflectores. )ugiere &/c-dams.,3E1', "ue si la envuelta se ha fabricado por
mecani!acin interior, el huelgo entre pantallas # carca!a vara frecuentemente entre 1.6 # ,.. milmetros.
<ambi4n plantea "ue los agu$eros de los tubos en las pantallas # en las placas soporte deben ser taladrados
entre 1.6 # 1.@ mm ms grandes "ue el dimetro e(terior de los tubos. ara evitar la vibracin de las
pantallas #, por lo tanto, la erosin mecnica de los tubos, el espesor de las pantallas debe ser de *.. mm, #
preferiblemente @.6 ?.@ mm, # los bordes de los agu$eros de paso de los tubos deben ser achaflanados.
%sualmente el espaciado de los deflectores, segn plantea &Hern.,366', no debe ser ma#or "ue una
distancia e"uivalente al dimetro interior de la cora!a, o menor "ue una distancia igual a un "uinto de este
dimetro.
1.1.3. Pre5isiones para el estr4s t4rmico.
&5ilbur.,367', ha sealado "ue cuando la cora!a de un intercambiador de calor est a una temperatura
diferente a las de los tubos, puede ocurrir una e(pansin deferencial como resultado del estr4s "ue e(iste
en ambos componentes # es trasmitido a trav4s de los portatubos. 0a cora!a tiende a torcerse sobre los
soportes # los tubos se encorvan o se desprenden de los portatubos. El intercambiador mostrado en la
figura ,., es especialmente vulnerable a este problema debido a "ue no tiene provisin alguna para
acomodar esta e(pansin diferencial. )i la temperatura de entrada de los dos fluidos difiere por ms de 712
?1 I9 , el problema del estr4s t4rmico necesita ser e(aminado seriamente, considerando diferencias en
materiales # sus propiedades, nivel de temperatura de operacin # otras caractersticas. -lgunos de las
t4cnicas usadas para solucionar # lidiar con el estr4s t4rmico recomendadas por este autor continan en los
prrafos siguientes.
Empalme de expansin. 0a me$or solucin para obviar la e(pansin t4rmica es poner un empalme de
e(pansin en el lado de la cora!a. )in embargo este recurso tiene su desventa$a en "ue aumenta el
dimetro de la cora!a # las p4rdidas de presiones.
Diseo de tubos en !. El diseo de tubos en % permite la e(pansin independiente de los mismos #
resuelve perfectamente el problema del estr4s t4rmico. )in embargo, con este m4todo los tubos no pueden
ser fcilmente reempla!ados e(cepto los de la fila e(terior, el lado de los tubos no puede ser limpiado
mecnicamente # la erosin puede ocurrir dentro de los tubos # en el doble! de la %. El empleo de estos
tubos para altas velocidades puede traer apare$ado el aumento de las vibraciones.
&Hern.,366', plantea "ue con vistas a amortiguar el estr4s t4rmico, est determinado "ue el dimetro ms
pe"ueo al cual se puede doblar un tubo sin deformar el dimetro e(terior en el doble! en %, es de tres a
cuatro veces el dimetro e(terior del mismo. Esto significa "ue ser necesario omitir algunos tubos en el
centro del ha!, en dependencia de la configuracin.
Cabezal flotante. El cabe!al flotante permite, dada una e(pansin t4rmica, el corrimiento hacia atrs de los
elementos encargados de su$etar los tubos. 0os mismos re"uieren un comple$o proceso de diseo.
1.1.4. eleccin de los %lu6os.
%na buena decisin debe ser hecha al seleccionar cul fluido estar en el lado de los tubos # cul en el lado
de la cora!a.
&/c-dams.,3E1', resume lo siguiente+ )i uno de los fluidos ensucia o produce incrustaciones en la
superficie ms rpidamente "ue el otro, deber circular por el interior de los tubos. )i los dos fluidos
producen incrustaciones con la misma intensidad # solo uno circula a presin elevada, este deber fluir por
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el interior de los tubos para evitar el precio elevado de una envuelta de alta presin. 9uando solo uno de los
fluidos es corrosivo, este deber circular por el interior de los tubos para evitar el gasto e(cesivo del empleo
de un metal especial tanto para la cora!a como para los tubos. )i uno de los fluidos es mucho ms viscoso
"ue el otro, deber circular por la envuelta, para aumentar el coeficiente global de transferencia. - veces, a
causa de la cada de presin "ue se dispone, es necesario "ue uno de los fluidos circule a trav4s de la
envuelta.
&5ilbur.,367', particularmente ha planteado las siguientes reglas+
El fluido de ma#or presin debe estar en el lado de los tubos. Aebido a su pe"ueo dimetro # espesor
adecuado los tubos estn habilitados para soportar altas presiones. )i es necesario poner el fluido de
ma#or presin en el lado de la cora!a, el intercambiador ms econmico tender a ser el ms largo # de
menor dimetro.
El fluido ms corrosivo ir en el lado de los tubos. 0a corrosin es usualmente controlada con el empleo de
aleaciones # es menos propicio construir cora!as de aleaciones.
El fluido con ms tendencia a las incrustaciones estar ubicado en el lado de los tubos. El lado de los tubos
es fcil de limpiar, especialmente si se re"uiere un limpiado mecnico&brochado, surtidores de agua a altas
velocidades, etc.'.
El fluido con menor coeficiente de transferencia de calor ir en el lado de la cora!a. Esto permite el uso de
tubos con superficies aletadas para contrarrestar este ba$o coeficiente.
Ae cual"uier modo el problema se complica cuando los re"uerimientos entran en conflicto, por e$emplo,
cuando un fluido es el de ma#or tendencia a las incrustaciones # el otro es el de ma#or presin8 entonces el
diseador debe estimar # seleccionar cul es la eleccin ms econmica, recordando "ue el intercambiador
debe funcionar con un alto grado de fiabilidad # en condiciones relativamente severas.
1.1.!. 'oe%iciente total de trans%erencia de calor.
Jndican &/c-dams.,3E1' # &5ilbur.,367' como una esencial e inviolable parte del anlisis de cual"uier
intercambiador, la determinacin del coeficiente total de transferencia de calor. El mismo es definido como la
resistencia t4rmica total a la transferencia de calor entre dos fluidos.
Aurante la operacin normal de un intercambiador, las superficies del mismo estn su$etas a las suciedades
debido a las impure!as del fluido, formacin de incrustaciones # otras reacciones entre el fluido # la pared
del e"uipo. 0a consecuencia de estos depsitos indeseables en la superficie de transferencia pueden
incrementar considerablemente las resistencias a la transferencia de calor entre los fluidos. Este efecto
puede ser tratado por la introduccin de una resistencia t4rmica adicional, denominada factor de
resistencias por incrustaciones. Este valor tiene estrecha dependencia de la temperatura de operacin,
velocidad del fluido # el tiempo de servicio del e"uipo. 0os valores de este factor de resistencias por
incrustaciones se dan, basados en e(perimentos # traba$os con distintas sustancias en diferentes
intercambiadores en tablas de las literaturas F,G # FEG8 el mismo incrementa su valor a partir de cero&1', para
superficies limpias, hasta valores ma#ores en dependencia del fluido "ue se emplee,&e$emplo+ 1.1113 m
.

IHK5 para fuel 2 oil'.
El coeficiente total de transferencia de calor puede ser determinado a partir de conocer los coeficientes de
conveccin de los fluido fro # caliente, el factor de resistencias a las incrustaciones # los parmetros
geom4tricos. Lalores representativos del coeficiente total de transferencia de calor estn resumidos en la
literatura F,G.
1.2. -cuacin de dise7o bsica.
-l dar un punto de partida para el diseo, 5ilbur&,367', propone partir de la ecuacin+
MN %O -O &<2t'
la cual relaciona la cantidad de calor, M, transferida con la diferencia de temperatura entre el fluido fro&t' #
caliente&<' en un punto dado, siendo %O el coeficiente total de transferencia de calor # -O el rea a trav4s de
la cual se produce la transferencia. )in embargo, en la ma#ora de los intercambiadores de calor la
temperatura de ambos fluidos cambia de un punto a otro en correspondencia con el calor absorbido o
cedido por cada flu$o.
ara aplicar esta ecuacin al diseo de intercambiadores de calor en los cuales la diferencia de
temperaturas entre los fluidos no es constante, debemos primeramente escribirla en su forma diferencial,
segn afirma este autor,
d-O N
dQ
U* (T - t)
# entonces integrar sobre el calor efica! del intercambiador Mt,
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-O N
QT
0
t) - (T * U
dQ
,.1
Esta es la ecuacin bsica de diseo de un intercambiador de calor. Aebe asumirse "ue e(iste un estado
estacionario en el proceso. ara el fluido caliente la transferencia de calor ser por el monto de 2d<,
2d< N
dQ
W Cp
Aonde 5 es la cantidad de fluido msico del fluido caliente # 9p es el calor especifico del mismo8
correspondientemente, para el fluido fro el calentamiento ser por+
dt N
dQ
w Cp
'AP()*+, 2.
2. M-0/'/.1 0/R-')A - /10/R-')A 0- +, PAR8M-)R, PR/1'/PA+- 0- +A 'A+0-RA.
2.1. Parmetros principales de la caldera.
9onsumo de agua de la caldera.
El gasto de agua&igual al consumo de vapor', se conoci por la medicin del consumo de agua en el tiempo
"ue traba$a la bomba, cada ve! "ue 4sta se enciende # se apaga. El consumo de agua en litros fue
obtenido con la a#uda de el aforado, "ue se reali! al tan"ue de alimentacin de agua.
Esta medicin se reali! en varias ocasiones, # luego se hall la media de estas mediciones, arro$ando un
resultado de @3 litros en , minuto # ,1 segundos, lo "ue e"uivale a decir "ue el flu$o de agua "ue enva la
bomba es de
s
m
3
4
10 7

.
<emperatura del agua de alimentacin.
/ediante un termmetro ubicado en el tan"ue de suministro de agua&tan"ue de me!cla' se observ "ue la
temperatura del agua es de @1
o
9, como mnimo despu4s de cierto tiempo de encendida la caldera.
;lu$o de los gases de escape.
Este flu$o no es ms "ue la suma del gasto de combustible ms el gasto de aire durante el funcionamiento
de la caldera.
El gasto de combustible se hall por una serie de mediciones "ue se reali!aron durante el funcionamiento
de la caldera en diferentes das de la semana. Peali!ndose las mediciones a trav4s de un aforado del
tan"ue de combustible. 0a media de las mediciones result ser un consumo diario de 31 litros en ? horas #
77 minutos.
El gasto de aire se midi con la a#uda de un anemmetro, medicin "ue nos dio un valor de velocidad de
flu$o de .? m K s traba$ando en ba$a. Qsta velocidad multiplicada por el rea de la seccin transversal del
ventilador o soplador, nos da el gasto de aire "ue tiene un valor de *7.7.6 m
*
K h.
El consumo por hora de fuel R oil en comparacin con el de aire es despreciable, por lo "ue no se tuvo en
cuenta su valor para los clculos de diseo. or tanto, el flu$o de gases de escape ser el valor de consumo
de aire en
s
m
3
multiplicado por la densidad del aire a esa temperatura, "ue es de 3
797 . 0
m
Kg
.
Entonces el resultado del flu$o de gases de escape es de
s
Kg
78 . 0
.
<emperatura de los gases de escape
0a temperatura por el e(terior de la chimenea se mide con la a#uda de un termopar, # la medicin arro$ un
resultado de ,E1
o
9. 9on este valor se puede entonces calcular la temperatura por el interior de la
chimenea, conociendo adems los siguientes datos+
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C m
W
K
C m
W
K
s Pa
s
Kg
m
C T
m D
m D
acero
ge
m
e

2
2
6
int
60
682 . 0 Pr
10 75 . 3
10 95 . 22
78 . 0
170
148 . 0
152 . 0

K m
W
D
K Nu
h
Nu
D
m
D
i
D
D
ge
D
2
int
4 . 0
5
4
int
118
465 Pr Re 023 . 0
292388
4
Re

W A q q
m
W
T T h q
ch conv
e s i conv
2 . 4011
2800 ) 30 170 ( 20 ) (
2

C t
L D h L K
D
D
L D h
q
t
a
e e acero
e
i
g
+

+

+

1 . 193
)
1
2
) n(
1
(
int
int
0a temperatura entonces de los gases de escape es de ,3*

o
9.
2.2. 0escripcin y clculo de los parmetros de %uncionamiento del intercambiador 9ue se utilizar.
El diseo de este e"uipo, consiste en una cora!a de dimetro 1.*6, metros, por dentro de la cual se
insertar una calandria de 7E tubos, con una longitud "ue se corresponder con los clculos de diseo de
cada uno de los intercambiadores. Estos tubos permitirn el paso de los gases de escape por su interior,
mientras "ue por el e(terior de los mismos se mover el agua "ue se desea calentar. El agua circular de
arriba hacia aba$o, por el e(terior de la calandria de tubos, limitada por una chapa de acero en cada
e(tremo. Ae tal forma, se lograr una configuracin en contracorriente, "ue tiene ma#ores venta$as para el
intercambio de calor entre dos agentes.
- pg R Srea de la seccin de paso de los gases de escape.
- t R Srea total de la chimenea.
- pa 22 Srea de la seccin de paso del agua.
- ch 22 Srea de la seccin de chimenea.
n R nmero de tubos de , pulgada
2
2 2
0288 . 0 57
4
0254 . 0
4
m n
D
A
pg

2
2 2
2
2
2
2
0182 . 0
4
152 . 0
4
085 . 0 0288 . 0 114 . 0
114 . 0
4
381 . 0
4
m
D
A
m A A A
m
D
A
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ch
pg t pa
equipo
t
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A
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V
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a
pa
pg
ch ch
pg
ch
ge
ch
3
2
3
4
2
2
2
3
10 23 . 8
085 . 0
10 7
97 . 33
0288 . 0
0182 . 0 8 . 53
8 . 53
0182 . 0
9793 . 0

0a velocidad de traslacin del agua por el interior del intercambiador, como se puede apreciar es tan
pe"uea "ue se puede asumir el intercambio de calor del agua con los tubos de la calandria como
conveccin libre.
T U
q
A

www.monografias.com

'AP()*+, 3.
3. -+-''/.1 2 '8+'*+, 0-+ /1)-R'AM$/A0,R A *)/+/3AR.
- continuacin se har el clculo de diseo de intercambiadores de tubos # cora!a, para tres diferencias de
temperaturas, buscando encontrar las caractersticas de cada uno de los diseos, tales como+ rea de
transferencia de calor, longitud de los tubos utili!ados, rea de la chapa "ue funcionar como cora!a, entre
otras. Esto se har para diferencias de temperaturas, "ue est4n dentro de los lmites de temperatura mnima
de salida de los gases de escape.
*., rimer intercambiador, con un <N,7
I
9.&diferencia entre la temperatura de entrada # salida del agua al
intercambiador'

-gua Bases de escape

K Kg
KJ
Cp
C T
C T
C T
s
Kg
m
c
m
c
o
c
i
c
a
174 . 4
5 . 47
55
40
6844 . 0
asumo
K Kg
KJ
Cp
C t
C t
C t
s
Kg
m
h
m
h
o
h
i
h
ge
087 . 1
5 . 166
140
193
78 . 0

C t
c
o
h
t ) 7 140 (
9on un error del 7C,
C
Cp m
T T Cp m
t t
h ge
i
c
o
c c a
i
h
c
o
h

4 . 142
) (
or tanto la temperatura asumida es correcta.
ara hallar el rea se utili!ar el m4todo 0/<A.
&<odas las formulas a "ue se hacen referencia en Este captulo son tomadas de la biblografa , '.
T A U q

W T T Cp m q
i
c
o
c c c
42850 ) 40 55 ( 4174 6844 . 0 ) (
T
T T

n
C
T
T
T T
T
,
_

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138
n
100 138
n
!"n
!#$
!"n !#$
n
!"n 2
!#$ 1
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138 55 193
T C T
T C T

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T

.
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193 40
193 140
i i
i o
h c
h h
t T
t t
P

283 . 0
193 140
55 40
i
h
o
h
o
c
i
c
t t
T T
R
1
T
C T

9 . 117 1 9 . 117
9lculo del coeficiente global de transferencia de calor.
www.monografias.com
o i
o
conv t cond t
i
conv t tot
h h
R R R R
U
1 1
1 1 1
% % %
+ +
+ +

9onveccin for!ada interior &gases de escape'

224799
10 13 . 23 ) 191 . 0 (
78 . 0 4 4
Re
2
6

m
s N
m
s
g
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m
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D

;lu$o turbulento
376 Pr Re 023 . 0
4 . 0
5
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D D
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677 . 0 Pr
10 71 . 3
10 13 . 23
5 . 166
2
6
C m
W
K
s Pa
C T
m
C m
W
Nu
D
h
D i

2
2 . 549
9onduccin
C m
W
K

60
espesor 22 espesor 22
m
3
10 2

9onveccin libre e(terior.
-gua
C T
C T
K
T
s
m

193
40
10 56 . 2
1
1 3

K m
W
K
s
m
s
m
m L
K T
m
686 . 0
10 12
09 . 1 Pr
10 26 . 13
47 . 0
5 . 389
2
6
2
6
7E tubos de 1.@E m hacen un total de .?.E3 m de tuberas.

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D V s
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3
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s
1 72 . 0
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or tanto e(istirn efectos combinados de conveccin libre #
conveccin for!ada.
9
3
10 5 . 2
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or tanto ha# transicin a la turbulencia.
( )
3 . 173
Pr
492 . 0
1
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2
27
8
16
9
6
1
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1
]
1
+
Ra
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9 . 252
47 . 0
686 . 0 3 . 173
L
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h
o
C m
W
h h
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2
3
16 . 172
9 . 252
1
60
10 2
2 . 549
1
1
1 1
1
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2
111 . 2
9 . 117 16 . 172
42850
m
T U
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A

L D A
m
D
A
L 45 . 26
0254 . 0
111 . 2

@.. )egundo intercambiador, con un <N,1
I
9.

K Kg K J C p C T C T C T s K g m c mcocica 1 74 . 44 5 5 0 40 68 44 . 0
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K Kg
KJ
Cp
C t
C t
C t
s
Kg
m
h
m
h
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h
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5 . 176
160
193
78 . 0

C t
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t ) 8 160 (
C
Cp m
T T Cp m
t t
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c c a
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) (
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T U
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T
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120 40 160
143 50 193
T C T
T C T

C
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_

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143
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n
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!#$
!"n !#$
n
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193 40
193 160
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193 160
50 40
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T T
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1
T
C T

16 . 131 1 16 . 131
clculo del coeficiente global de transferencia de calor.
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conv t cond t
i
conv t tot
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1 1
1 1 1
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+ +
+ +


221921
10 43 . 23 ) 191 . 0 (
78 . 0 4 4
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D
m
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5 . 176
2
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W
K
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C T
m
C m
W
Nu
D
h
D i

2
5 . 556
9onduccin
C m
W
K

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espesor espesor 22 22
m
3
10 2

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C T
C T
K
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40
10 56 . 2
1
1 3

K m
W
K
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K T
m
686 . 0
10 12
09 . 1 Pr
10 26 . 13
34 . 0
5 . 389
2
6
2
6
7E tubos de 1.*@ m hacen un total de ,3.*6 m de tuberas.

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conveccin for!ada.
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or tanto no ha# transicin a la turbulencia.
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K m
W
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C m
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2
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142
88 . 191
1
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10 2
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534 . 1
16 . 131 142
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m
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A

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m
D
A
L 22 . 19
0254 . 0
534 . 1

@.* <ercer intercambiador, con un <N7
I
9.
www.monografias.com

K Kg
KJ
Cp
C T
C T
C T
s
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m
c
c
c
c
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m
o
i
174 . 4
5 . 42
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6844 . 0
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K Kg
KJ
Cp
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C t
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s
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193
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!#$ 1
135 40 175
148 45 193
T C T
T C T

C
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135
148
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!"n !#$
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193 175
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193 175
45 40
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h
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c
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T T
R
1
T
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clculo del coeficiente global de transferencia de calor.
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i
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1 1
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+ +
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218104
10 84 . 23 ) 191 . 0 (
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Re
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;lu$o turbulento
www.monografias.com
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W
K
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557
9onduccin
C m
W
K

60
espesor espesor 22 22
m
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-gua
C T
C T
K
T
s
m

193
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10 56 . 2
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1 3

K m
W
K
s
m
s
m
m L
K T
m
686 . 0
10 12
09 . 1 Pr
10 26 . 13
14 . 0
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7E tubos de 1.,@ m hacen un total de E.36 m de tuberas.

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conveccin for!ada.
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) (

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,1
3
or tanto no ha# transicin a la turbulencia.
( )
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492 . 0
1
670 . 0
68 . 0
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K m
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686 . 0 16 . 49
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2
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8 . 240
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1
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1 1
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4 . 141 2 . 167
14283
m
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A

L D A
m
D
A
L 57 . 7
0254 . 0
604 . 0

www.monografias.com
)e puede plantear es posible aprovechar los gases de escape para el precalentamiento del agua de
alimentacin a la caldera, con la ubicacin de un e"uipo de transferencia de calor del tipo tubos # cora!a.)e
logr hacer el clculo del intercambiador de calor
A1-:,
A1-:, 1. 1omenclatura.
9ac R 9onsumo de combustible actual de la caldera.
9v R 9onsumo de combustible de la caldera con la variacin en el sistema.&despu4s de instalado el
intercambiador de calor '.
ma R ;lu$o de agua.
mge R ;lu$o de gases de escape.
<c,i R <emperatura del agua a la entrada del intercambiador.
<c,o R <emperatura del agua a la salida del intercambiador.
t h,i R <emperatura de los gases de escape a la entrada del intercambiador.
t h,o R <emperatura de los gases de escape a la salida del intercambiador.
9p R 9alor especfico a presin constante.
" R 9antidad de calor "ue cede el agente caliente al agente fro.
% R 9oeficiente global de transferencia de calor.
Pe R Nmero de Pe#nolds.
Nu R Nmero de Nusselt.
Br R Nmero de grashof
h R coeficiente pelicular de transferencia de calor, o coeficiente de conveccin.
- R rea de transferencia de calor.
0 R 0ongitud de los tubos del intercambiador.
www.monografias.com
A1-:, 2. -s9uema del intercambiador de calor.
$/$+/,;RA<(A
F,G. ;undamentals of Teat and /ass <ransfer. <omos , # .. Fs.l., s.n., s.a.G
F.G. ;undamentos <ericos de la <4rmica del 9alor. /osc+ Energo atomi!dat8 ,366.
F*G. Teat E(changer Aesign )oftware. New UorV+ /echanical Engineering. Lolumen ,,6K NI,,6. ,33?.
F@G. Terrera :mar. E"uipos de <ransferencia de 9alor. 0a Tabana+ Editorial ueblo # Educacin8 ,3E*.
F7G. JsachenVo L., L. :sepova, -. )uVomel. <ransferencia de calor <, # .. 9iudad de la Tabana+ Editorial
ueblo # Educacin8 ,36E.
F?G. Heenan W. T. )oftware. Fs.l, s.n, s.a.G
FEG. Hern Aonald M. rocesos de <ransferencia de 9alor. rimera # segunda parte. Fs.lG+ Edicin
Pevolucionaria8 ,366.
F6G. HrasnoschioVov E. -., -. ). )uVomiel. roblemas de <ermo2transferencia. /osc+ Editorial /ir8 ,36?.
F3G. /a!ola 9olla!o Nelson. )istema Jnternacional de %nidades. 9iudad de la Tabana+ Editorial ueblo #
Educacin8 ,33,.
F,1G. /c-dams 5illiam T. <ransmisin de 9alor. 0a Tabana+ Ediciones de 9iencia # <4cnica8 ,3E1.
F,,G. 5ilbur 0eslie 9. TandbooV of Energ# )#stems Engineering. %nited )tates of -merica+ Wohn 5ile# X
)ons, Jnc.8 ,367.
0atos los Autores.
/ng. -inara $lanco Mach&n. Naci el 3 de septiembre de ,36* en la provincia de inar del Pio, 9uba.
9urs sus estudios universitarios en la %niversidad de inar del Po Termanos )ai! /ontes de :ca, en la
;acultad de Beologa /ecnica en la especialidad de Jngeniera /ecnica. Braduado en el ao .11? en la
mencionada universidad con diploma de oro.
www.monografias.com
En este momento es profesora del Apto. de /ecnica de la %niversidad de inar del Po, e imparte
asignaturas relacionadas con la especialidad. Ta cursado postgrados de superacin profesional de
/odelacin # simulacin de elementos ;initos as como de temas relacionados con la eficiencia
Energ4tica.articip como ponente en el Evento Jberoamericano de /u$eres Jngenieras -r"uitectas #
-grimensoras efectuado en 0a Tabana 9uba del * al 6 de $unio del presente ao.
Email + einara@meca.upr.edu.cu
/ng. =ulio Ri5ero ;onzlez. Naci el ,7 de $ulio de ,36. en la provincia de inar del Pio, 9uba.
9urs sus estudios universitarios en la %niversidad de inar del Pio Termanos )ai! /ontes de :ca, en la
;acultad de Beologia /ecnica en la especialidad de Jngeniera mecnica. Braduado en el ao .11? en la
En este momento es profesor de la %niversidad de inar del Po, e imparte asignaturas relacionadas con la
especialidad.Ta cursado postgrados de superacin profesional en tecnologas de la Jnformatica # las
comunicaciones, /odelacin # simulacin de elementos ;initos asi como de temas relacionados con la
eficiencia Energ4tica.
/ng.Michael Ramos Ramos
9urs sus estudios universitarios en la %niversidad de inar del Po Termanos )ai! /ontes de :ca, en la
;acultad de Beologa /ecnica en la especialidad de Jngeniera /ecnica. Braduado en el ao .11, en la
En este momento es profesor del Apto. de /ecnica de la %niversidad de inar del Po, e imparte
asignaturas relacionadas con la especialidad. Ta cursado postgrados de superacin profesional de
/odelacin de elementos ;initos as como de temas relacionados con la eficiencia energ4tica.
Ta participado en eventos nacionales e internacionales de energia en los "ue ha presentado traba$os.
-utores+
/ng. -inara $lanco Mach&n
einara@meca.upr.edu.cu
/ng.Michael Ramos Ramos
pedri@meca.upr.edu.cu
/ng. =ulio Ri5ero ;onzlez
$uliorg@meca.upr.edu.cu
/ng. +uis Manuel ;arc&a Ro6as
0r. =uan <rancisco Rodr&guez <ernndez
as+ 9uba.

Precalentamiento de Agua

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0a temperatura entonces de los gases de escape es de ,3*

9onveccin for!ada interior &gases de escape'

7E tubos de 1.@E m hacen un total de .?.E3 m de tuberas.

9onveccin for!ada interior &gases de escape'

7E tubos de 1.@ m hacen un total de ,3.6 m de tuberas.

9onveccin for!ada interior &gases de escape'

7E tubos de 1.,@ m hacen un total de E.36 m de tuberas.

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