Mtíguina eleectrica Nollet,

según grabado tlel.siglo XVIII.

El ¡n¿cdtx¡sfio de correa ñültíplíeA
la velócídail dq Eiio ile ki manívtiia .
y.i)ermiie. háeci rorai v¿touncire .
una esfcra.

'-,
F;;'
'v't /*a
\,-"'l
i44-/
t\
l
, a.-."
fnercia srgnifcoinacción,incopocidod
de /os cuerpos(y de lospersonos)de
salir del estodoen que se encuentron,
seo éstede reposoo de movimiento,
o menosque intervengouno fuerzo
exterior.
ffi A vecespareceque para que
un cuerPo mantengasu velocidad
constantehay que aplicaruna
fuerza:un auto al que se le acaba
el combustiblese detiene poco
después.Pero,en realidad,el coche
se detiene por las fuerzasde
rozamiento.Entonces,cuandoel
vehículomarchacon velocidad
constante,es porque la fuerza total
es cero:{as ruedasempujanal
pavimentohaciaatrás,y éste ejerce
sobre el coche una fuerza hacia
adelanteque compensaIa de los
rozamientos.
102
Un cuerpo sobre el que actúauna únicafuerzahaciala dere_
cha,¿podríaestar moviéndosehaciala izquierda?
¿Esposible que para bajor una valija de un estanre,en algún
momento apliquemossobre ella una fuerza haciaarribamovor
--*:L/ que su Pesol
'*tii.:
/1 ¿Puedeuna personalevantarun objeto que pesemásque ella
misma?
Teuas DE EsrE cApíTULo
Principiode inercia:la tendenciade los cuerpos a mantener
su velocidad.
, Principiode moso:el efecto de lasfuerzassobre los cuerDos.
'
Relación entrepesoy maso:conceptosdiferentespero estrel
chamenterelacionados.
Lo mosocomo medidode Io cqntidodde moterio:otro uso de
la masa.
Principiode occióny reocción:
lasfuerzassólo existen por pa-
relas.
' Rozomiento: las fuerzasentre superficiesque se tocan.
\ Fuerzaselósticos; lasfuerzasde los resortes.
Movimientocirculor:para girar hace falta fuerza.
:, Cuerporígido:cuandono bastaconsiderarlos cuerpos
como
Puntos.
' Sistemosinercioles: observadoresque están acelerados.
f rin-qip-ie
4einsrqie, .
La estática enseña que, cuando sobre un cue{po quieto no actúa
ninguna fierua o las que actúan se compensan entre sí, el cuerpo
seguirá e4 reposo. Además, si vemos un cuerpo que no se trasla_
da, podemos concluir que la suma de las fuerzas aplicadas sobre
él da cero.
Para no quedamos sólo con los casos de reposo, imagine_
mos que un cuerpo se mueve,pero que lafuerza total aplicada so_
bre él es cero.Es difícil concebir algo semejantedebido a que, en
lo que experimentamos a diario, siempre actúan fuerzas de fric_
ción sobre los objetos en movimiento. Una manera de imaginarlo
es consideraruna moneda que se desliza sobre una superficie ho_
rizontal encerada, o sobre un trozo de hielo seco, de modo que la
fricción sea despreciable.En tales condiciones,la monedaman-
tendrásu velocidadconstantehastaque choquecontraalgún obs-
táculo,es decir hastaque sele apliquetnafuerza que la obligue a
mbdificarsu velocidad.En estoconsisteel principio de inercia'.

[Jn cuerpo sobre el que Ia suma de fuerzas vale ce-

ro, permanece en reposo, o bien se mueve en una
recta con velocidad constante.

Hay una maneramás breve de decir estomismo: si sobreun

cuerpola sumade fuerzasescero, su aceleracióntambiénvale cero:
- ---) -)
LF'= 0=a = 0 En lo secodorocentrífugo,eloguo que
yo se desprendíóde la ropo se desplo-
zo en líneorecto;porogue se muevo
en uno curvo es necesoriouno fuerzo.

Segunda ley de Newton:

principio de masa
t( En la marchade un coche, la
Del principio de inercia sepuedeintuir que cuandola fuer- fricción mayor es la del aire,que
zatoÍal aplicadaa un cuerposeadisfinta de cero,el cuerpoirá mo- aumentamucho con la velocidad;
dificando la intensidado dirección de su velocidad, es decir, se por eso podemos ahorrar un 20 %
acelerará.Ésrces un fenómenoque vemoscotidianamente:si em- de naftasi vamos a 70 km/h, en
pujamosun carrito a velocidadconstanteen el mercado,lafietza vez de hacerlo a 100. S¡ deiamosel
que aplicamoses sólo la necesariapara compensarel rozamiento auto en punto muerto, su
de las ruedascontra el piso. Si deseamosaumentarla velocidad, velocidadbaja mucho al principio
debemosaumentarlafuerza muscularduranteun tiempo, y des- (por el viento relativo en contra),
puésdisminuirlacasihastael mismo valor que aplicábamoscuan- pero tarda mucho en parar,porque
do marchábamosmás lentamente. la fricción de las partes sólidases
Una misma fircrza aplicadaa diferentescuerposproduce chica.
distintasaceleraciones. Una fierza de un kilo, aplicadaa un ca-
mión en conffa de su movimiento,produciráun efectocasiimper-
ceptible;la misma fiterza,aplicadaa un camióndejuguete que se
mueve,lo frenaráen muy poco tiempo: es que amboscuerpostie-
nen dlferentemasa. dt La implicac¡on2f0+d=o
Para ser más precisosen la introducciónde esteconcepto vale para ambos lados.Si la fuerza
de masa,imaginemosque aplic¿mosdiferentesfuerzassobreun es cero,la aceleracióntambiénvale
cuerpo y medimos las respectivasaceleracionescon las que se cero; y si la aceleraciónvale cero,
mueve.Podríamosobteneruna tabla como ésta: puedeasegurarseque vale cero la
fuer¿atqtal. Entonces,las condicio-
F (ksfl o (mlseg') nes de fuer¿anulay aceleraciónnu-
la aparecenjuntas:siempreque una
0,2 de las dos es cero,la otra también
0,4 lo es.

103
 F (kgf) o (mtses')
5t
7-
8
F (kgf) 15
20
¿Quésepuedeconcluira parlir de esosvalores?
t)
a) Que a mayor fuerza, hay mayor aceleración.
b) Que la aceleraciónes directamenteproporcionala la
ji)' fuerza aplicada: el cociente entre cada fueizay la acele_
ñ,' ración que le correspondeda el mismo resultado:
I kgf 2kgf _ 5kgf 5kgfseg'
-_ = "' = -;' = m =const'
¿3
0,2 mlseg' 0,4 nilseg' r rrl*q
a (m/s2)

Esa constante,que resulta de dividir lafiierzapor la acele_

Sueledecirseque lo masoes uno ración, recibe el nombre de masa y es una propiedad del cuerpo.
medida de lo inercio,o de /o resisten- En este caso el cuerpo tiene una masa de 5 kgf.segr/m = 5 UTM.
cio que oponeel cuerpoo combior La sigla UTM indica la combinación kgf.segr/m y se llama uni¿lad
su velocidodcuandose le oplicouno técnica de masa. !
P
4
fuerzo.El grófico representolo fuerzo Puestoque la aceleracióntiene la misma dirección y el mis_
necesarioparo producirdiferentes mo sentido que la fuerza, podemos decir que la relación entre la
ocelerocionesa un cuerpo de 2 LJTM, fterza total vectorial r.-aplicada a un cue{po de masa m y la ace_ ¡
g
a uno de 5 UTM y a otro de l0 UTM. leración, también vectorial /que tiene el cuerpo es: ¿
Parocada cuerpo,con mayores
-)
fuerzasse obtienenmoyoresacelera- F =m7 o
4
ciones.Los rectasmós emp¡nodos o
correspondeno los cuerposde moyor Este enunciado se conoce como principio o ley de masa, se_
moso. gundo principio de la dinámica o seguncla ley de Newto¡2. Es la @
ecuaciónbásica de la mecánicay una de las más importantes de la
física.

Relación entre peso y masa

Pareceevidenteque la masa de un cuelpo está en una relación

muy estrechacon supeso.Paraponerlade manifiesto,introduzca-
mos una unidadde masamáscómodaque la UTM: el kilogramo
masa(kg).
El kilogramomasaes la masade un cuerpode referencia(el
kilogramopatrón,que seguardaen un museoen Francia)y que,en
términosprácticos,coincideaproximadamente con la masadé un H-
tro de agua.El empleode estaunidadtiene la ventajade recordar-
nosqueun objetoqueen la Tiena pesa1 kgf (un kilogramo fierza),
tieneuna masade 1 kg (un kilogramomasa).
En las proximidadesde la Tierra,y despreciandoel efecto
del aire,todoslos objetosquesedejancaersemuevencon la mis_

104
ma aceleración,la de la gravedad, g. Apliquemos la segundaley
de Newton a un objeto en caída libre; la única fiierua aplicada es
la que ejerce la Tierra, es decir su peso (P), y su aceleraciónes la
de la gravedad (g):

F:ma
P: mg

Ésta es la relación entre el peso de un objeto y su masa; son

directamenteproporcionalesentre sí: a mayor masa, mayor peso.
La constantede proporcionalidad es la aceleraciónde la gravedad.

Sistema de unidades MKS

Para definir un sistema de unidades mecánicashay que elegir las

unidades en las que se medirán tres magnitudes.fundamentales', Lo moso de un cuerpoes uno propie-
las unidades de todas las otras magnitudes (las derivadas) se ob- dod que dependesólodel cuerpo.
tienen por combinación de aquellas tres. Un ejemplo es el siste- El peso,en combio,dependedel lugor
ma técnico de unidades, que ya usamos, aunque sin mencionar en el que se encuenÍeesecuerpo.
que se llamaba así. En el sistema técnico las magnitudes funda- Por ejemplo,un objetode 1 kg de
mentales son el tiempo, la longitud y la.fuerza. Se les asignan las rnoso,peso en loTierro 1 kgf,si lo
unidades segundo (s), metro (m) y kilogramo fuerz.a (kgf). Una llevomoso lo Luno,donde Ia acelera-
unidad derivada es la de velocidad: m/seg. Otra es la de masa: ción de Io grovedodes 116 de lo que
UTM = kgf.s'?/m. hoy en loTierro,Ia masoseguirá
En física, la masa de un cuerpo juega un papel mucho más voliendo1 kg,perosu pesoseróde
importante que su peso. Por eso, se prefiere usar un sistema de 167 gf (Aventurasde Tintín,"Aterr!
unidadesen el que la masa es una de las magnitudes fundamenta- zoje en lo Luno",@Hergél Caster-
les: el MKS. Este debe su nombre a las iniciales de sus unidades man. Editoriol luve ntud)
fundamentales:metro, kilogramo masa y segundo. La unidad de
fuerza es una unidad derivada:
{* Usemosaquí la notación [a]
tFl:tmltal=ts.!- para indicarla unidadde medida
seg' de la magnitudo. Por eiemplo,en
A la combinación de unidades kg.m/seg', unidad de medi- el sistemaMKS es [a] = m/seg'.
da de la fierza en el sistema MKS, se le da el nombre de newlon
y se la indica con N. Así,
.l* El nombre de la unidadnewton
m
tN=tkg. - se escribecon minúscula, a pesar
seg' de que el apellidodel gran físico
Refación entre el kilogramo fuerza y el newton inglésva,naturalmente, con mayús-
cula.Se ha convenidoen que el
A partir de la proporcionalidadentreel pesoen la Tierra y la ma- símbolode la unidadseala N
sa,es fácil obtenerla relaciónentreel kgf y el newton.Paraello, mayúscula. Un newton es la fuerza
calculemosel pesoen la Tierrade un cuerpode lkg de masa: que,aplicadaa un cuerpo de 1 kg
de masa,le imprimeuna acelera-
m !-,:g,gIl
P:mg=1kg.9,8 .=9,8kg. ción de 1 m/seg'.
seg' seg'

tu>

:¡ill
i'l. .
t'i
r'\
1. El controgolpe,uno oplicoción
prócttco del principiode moso:
Si pretendiéromos clavorun clovo
sobreuno toblo sueltoo sujeto só/o
por sus extremos,lofuerzo que hoce
el clovo sobrelo toblo la horo curvorse
y ocelerarse,yosíescoporó
o la penetración ,l :t
detctovo.
ijil
<__=== if
2. Un objeto
opoyadodel
otro lodo
podrío oportor
más masa.Se necesitoríouna fuerzo
muchomoyor poro producirlo mismo
aceleración,
y el clovoentrorá fócíl-
mente.
dÉ Uno de los resultadosde la
teoría de la relatividades cue Ia
masade un cuerpo cambiacon su
velocidad.Pero se trata de modifi-
cacionesque sólo resultanimpor-
tantes para velocidadesaltísimas,
comparables con la de la luz,muy
alejadasde las que experimenta-
mos en nuestravida diaria.
f06
Como,por definición,un cuerpocuyamasaesde I kg pe-
sa en la Tiera 1 kgf, entonces:
l kgf :9,8N
En muchoscasos,parasimplificarlos cálculos,tomaremos
la aproximación1 kgf -- 10N, queintroduceun effor de 0,2 en 10,
es decirde sóloel27a.
E¡exelo
¿Cuántoskgf hay que aplicarle a un cochede 1500
kilos paraque se acelerecon 0,5 rlseg2?
F : ma : 1.500kg.0,5 m r:750 N = 75 kgf
seg'
Hemosusadola aproximaciónI kgf=10 N; lo hare-
mos con frecuencia.
Ll mesa coMo MEDTDADE LA cANTIDAD DE MATERTA
Supongamos que un comerciantede combustiblecomprael produc-
to a lasocho de la mañana, cuandoestáfrío,y lo vendea lastres de
la tarde,cuandoel calor del mediodíay el fuerte sol del verano lo
han dilatado.Compró 30.000 litros y vendió 30.050;ganóel valor
de 50 litros de combustiblesin hacer nadaútil. ¿Qué se puedeco-
mentaral resoecto?
Aunque no se viole ningunale¡ se trata de un hechocensurable, cu-
ya prácticaconduciríaa que se congestionen las bocasde expendio
a determinadas horasy a que quedendesiertasen otras.Una mane-
ra de evitar tal inconveniente es corregir el volumencon una tabla
que tengaen cuentala temperaturaa la que se efectúala transacción.
Podríaproponerseque el combustiblese vendierapor pesoy no por
volumen.Aun asíes imaginable un problemasimilaral de lastempe-
raturas:si el comerciantecompra el combustibleen el Ecuadory lo
vendeen laAntártida,obtendráunaganancia inmerecida.(El peso de
un objeto varía de un lugar a otro.)
Hay algo,sin embargo,que permanececonstanteen los cuerpos,con
independencia de dóndeestény qué temperaturatengan:es la moso.
 Tercera ley de Newton:
assiinx :eeSsi-n__."
Arincipjg*9.S
Este principio estableceque las fuerzas siempre existen por pare-
jas y que cada par está formado por fuerzas de igual módulo y di-
rección, pero de sentidos opuestos.Veamos algunos ejemplos: |{4 El principio de accióny reac-
o La hélice de una lancha empuja el agua hacia atrás y, a ción es absolutamentegeneraly no
cambio, recibe una fuerza hacia adelante. se conocenexcepciones a su apli-
" Cuando queremos saltar, le aplicamos al suelo una fuerza cación.Esválidoindeoendiente-
hacia abajo mayor que nuestro peso; el suelo aplica igual mente del hechode oue los cuer-
fuerua hacia arriba. pos que se ejercenfuerzasestén o
" Para comenzar a caminar, aplicamos sobre el piso una no en equilibrio,y del tipo de fuer-
fuerza hacia atrás, y éste ejerce sobre nosotros una fuer- za de que se trate (magnética,eléc-
zahacia adelante. trica,gravitatoriao nuclear).
Entonces,podemos enunciar el principio de acción y reac-
ción de la sisuiente manera:
I

Si un cuerpo A ejerce una fuerza sobre otro cuerpo

B, éste ejerce sobre A una fuerza de igual módulo y
n

dirección, pero de sentido contrario.

I A una de las fuerzas se la llama acción, y a la otra reacción.

&
Esa denominación es puramenteconvencional; no tiene importan-
; cia a cuál se la llama acción y a cuál reacción, porque ambas apa-
recen al mismo tiempo. Para señalarese hecho se usa, también, la
expresiónpar de interacción.
r
{
ü)

l\J

:& úa
AE
ffiif

5i desoporeceuno fuerzo,tombiéndesoporecesu porejo de interocción.

107
 -=.=-

w.
)K La aceleracióndel bloouees
independiente de su peso,o sea
que los bloqueslivianosy pesados
caeránde la mismamanera.Ésta
es una característicapresente
cuandola únicafuerzaque actúa
sobre el cuerpo es la de la grave- El imón ejerceuno fuerza fisobre el coche.¡Peroel cocheejerceuno fuerzo
dad.Por ejemplo,si hiciéramos opuestoFo sobreel imón,del mismomódulo!
desaparecer la Lunay en su lugar
colocásemosuna aceitunacon la
mismavelocidadque teníala Luna,
la aceitunase moveríaalrededor
de laTierra en una trayectoria Movimiento
iguala la que hubieraseguido
nuestrosatélite.(Y los enamora- sobre un plano inclinado r
@

dos se abrazaríanbajo la luz de

Ia aceitunallena.) Un caso frecuente es el de un cuerpo que se desliza sobre un pla-
f
no inclinado bajo la acción de su propio peso. Si el rozamiento es &

insignificante, las únicas fuerzas que actúan sobre el cuerpo son su

peso y la fuerua que ejerce el plano. Esta última es perpendicular
a la superficie del plano y se la conoce como la normal. Si el pla-
no fuese horizontal, la aceleracióndel cuerpo seríacero; y si la in-
clinación se acercara a los 90", el cuerpo caería libremente con la
aceleración de la gravedad. Entonces, la aceleración del bloque
d( Aqui la palabranormoltiene que se desliza por el plano inclinado estarácomprendida entre ce-
el mismo significadoque perpendr'- ro y g, y su valor dependerádel ángulo de inclinación.
culor.Lasdireccionesy sentidos
de los ejescoordenadospueden
elegirsecon entera libertad.En
este planoinclinadolos hemos
hecho coincidircon lasdirecclones
paralelay perpendicular al plano;
lo cualsimplificael cálculode la
aceleración.

La normolN compensoo P,,lo componente de, pesoen lo direcciónperpendiculor

al plono;de lo contror¡o,el cuerpoperfororíolo superficieo se oportorío de ello.Lo
componentede/ pesoparolelo ol plono,P*, es lo que producelo oceleroción.

tG8
 Para calcular la aceleracióndel bloque aplicamos la segun-
da ley de Newton:

Zf, = ma - mg.sena : ffid = a = gsena

|....._
I lTl=T'tI
Cuandoel ánguloes cero,obtenemosa = 0, y cuandoes ,^-, .-_,7,
90",a = g, comoeraprevisible. .'\z Í,9-- i t vr -l 4
-<r'-
-+
-. -,

Lo tensiónaceleraal cojón2 y frena

al 1, de modo que ombosodquieren

Varios cuerpos iguol aceleroción.

Lo fuerza quehoce
la mono sobree/ primero de los
cuerposho se tronsmiteni siquiero
que ac-
Cuandose tratade relacionarlas fuerzasy aceleraciones porciolmente,o troyésde él,pora
túansobrevarioscuerposvinculados,bastacon aplicarlas leyes octuor sobreel segundo.Lo fuerzo
de la dinámicaa cadauno de ellos. que aceleraol segundocuerpolo
ejerceel pr¡meroo trovésde lo soga.

${ Cuando no hay contacto entre

E¡enelo las suoerficies,
el rozamientodesa-
Dos cajonesde 15 y 30 kilos descansan sobreuna su- parecepor completo.Los astrosno
perhciecon rozamientoinsignificante,y estánunidos rozan en sus movimientosen el es-
por una soga.Setira del cajónde 15 kg con una fuerr paciovacío,y dieron a los estudio-
zade200 kgf. ¿Quéaceleración adquiereel conjunto? sos un inmejorable ejemplode mo-
¿A quétensiónseverásometidala soga? vimiento idealsin rozamiento,que
facilitóel descubrimientode las le-
Sor-ucróN yes dinámicas. Los automóvilesy
Paracalcularla aceleración,
consideremos quela fuer- otras mácuinastienen una bomba
zade200kgf (unos2000N) debeacelerara los dosca- de aceiteque forma a presiónuna
jones,es decir,a una masade 45 kg. Aplicandola se- delgadapelículalubricanteque evita
gundaley de Newton al sistemaformadopor los dos el contacto directo entre las piezas
caJones, sólidas.Otras máquinaspermiten
deslizarcon la mano pesadases-
tructuras sobre una capamuy del-
F 2000N m
_r _--_--=¿¿.- gadade aire comprimido.Algunos
m 45kg segt hospitalesespecializadosen quema-
durastienencamascon pequeños
Para encontrar la tensión de la soga, tengamos en orificiospor los que saleaire a pre-
cuenta que es ella sola la que aceleraaI cajón de 30 kg. sión.El pacienteque ha sufridoque-
Entonces madurastan gravesque no puede
ser apoyadodirectamentesobre las
!-=
T : mza = 30 kg/l 1 3 2 0N sábanas, descansasobre esasuperfi-
se9' cie sin rozamientohastaque sus he-
ridasse secany cicatrizan

F"p¡
Hasto un ciertolímite,lo fuerzo de
rozomientoolconzael mismavalor
que lo fuerza aplicodo.Trospuestoese
límite,en lo mayoríade /os cosos,lo
fuerzo de rozamientose estobilizoen
un volor constonte.
$* Lo que vale p.N es la fuerza
móximode rozamiento estático
que puedenhacerselas superficies
en contacto.Esto no ouiere decir
que la fuerza de rozamientotenga
siempreese valor;puedevaler me-
nos:mucho menos.inclusocero.
Usar la fórmula F.-",--¡lN de ma-
nera irreflexivaes uno de los erro-
res más comunesen el estudiodel
rozamrento.
110
Rozamiento
Rozamiento estático
De acuerdo con el principio de rlasa, si se aplica una fuerza hori-
zontal a un cuerpo apoyado sobre una superficie que también es
horizontal, el cuerpo se acelerará.Aun en el caso de una fuerza
rnuy pequeña, el cuerpo cleberíamoverse con una pequeña acele-
ración. En la práctica esto no sucede,debido a que las fuerzas de
fricción entre las superficiesen contacto hacen necesariauna fuer-
za mínima para iniciar el movimiento"
La fuerza mínima que hay que aplicar para iniciar el movi-
miento es proporcionalalafuerzaNque aprieta una superficie con-
tra la otra, y no depende del área de contacto. La constante de pro-
porcionalidad recibe el nombre de coeficiente de rozannienÍoestóti-
co, p.n ..Esafuetza mínima, que hace que empiece el movimiento,
coincide con la máximafterza de rozamiento, Ír**, con la o,rielas
superficiespueelenoponersea que ocuffa ese movimienLo:
f ,.rr: LreN
El coeficiente de rozamiento depende de los materiales err
contacto, y por lo general varía con la ternperatura y la hr¡medad"
E¡emelo
¿Cuál es la faerza que hay que hacer sobre una hela-
dera de 150 kilos para poder deslizarla sobre un pi-
so que presenta un coeficiente de rozamiento estáti-
co de 0,4?
SolucróN
f ,^u*= LIeN = ltsP = A,4.150kgf = 6A kgf
Si se la empuja con una fuerza menor que 60 kgf,
la heladera no se moverá, porque lafuerza de ro-
zamiento compensará exactamente esa fuerza.
Si se aplica una de más de 60 kgf, habrá movi-
miento.

d. Un niñitohoceuno fuerzo
de l0 N sobreun roPerode 100 kg
de masoopoyodosobreun Pisode
de rozamíento1,2.¿Cuól
coeficiente
es lo fuerzo de rozomiento?
Rozamiento dinámico
fr Para la goma y el asfalto,
el coeficiente de rozamiento estáti-
co es mayor que el cinético;por
eso,convienefrenar sin que las rue-
das deslicensobre el pavimento.
b. Respuesto correcto:10N. La frenada más fuerte y efectivaes
Respuesto 1200 N
incorrecto: la que no haceel ruido característi-
¡No esposiblequePorque sele co de los neumáticoscuandofrotan
opl¡queunapequeñofuerzohocio contra la calle.Algunosmodelosde
un lodo,el roperosalgodisPorodo automóvilesfacilitanlas buenas
hocioel otro! frenadascon mecanismosque regu-
lan los frenos para que las ruedas
no se deslicenaunquese pisea
fondo el oedal.

Cuandoel movimientoya comenzó,sigueactuandoun roceque se

oponeal desplazamiento. Esa fiierzade rozamientoesbastantein-
dependientede la velocidaddel cuerpo,y no cambiadurantelas
etapasde su movimiento:

fr:VdN

La constantede proporcionalidadp¿ seconocecomocoe-

ficiente de rozqmientodinómico (o cinético) y dependede Ios
materialesde las superficiesen contacto.Por lo generalsueleser
V¿<W* aunquehay casosen los que ocurrelo contrario.

Moterioles en contocto lre pd

Acerolhielo 0,15 0,09

ftetgt@g!_ o,ool o,oo4
Acerolocero 0,6 0,5
Moderolmodero 0,6 0,5
Acerolmodero 0,4 0,2
gpqgfgfilto 0,9
@Arev n¡errocAo¿o . U- 0,3
Levitaciónoéreo 0
Levitociónmognético 0

111
 Fuerzas elásticas
Un resorte se caracteriza por tener cierta longitud natural, por
cambiar esa longitud segúnlas fuerzas que se le apliquen y por re_
cuperar la longitud original cuando se lo deja libre. Esa propiedad
se llama elctsticidad.Si lo estiramos con las manos, nos aplicará
fuerzas dirigidas hacia adentro del resorte, y si lo comprimimos
aplicará fuerzas hacia afuera. Los resortesson elásticosdentro de
ciertos límites: si los estiramos demasiado, al soltarlos ya no re-
gresarána su longitud original. Además, también dentro de ciertos
límites, lafuerza que aplica un resorte es directamenteproporcio_
nal a su estiramiento (o acortamiento).Si llamamos F alafuerza,
ro a su longitud natural y x ala longitud cuando está estirado (o
comprimido), un resorte ideal cumpliría:

F= -k(L-L)=_kx

Dentro de los límites de validez de la ecuación anterior, se

dice que el resorte es lineal. La constantede proporcionalidadk es
una medida de la dureza del resorte y se conoce como constante
del resorte o constante elástica. Hay cuerpos que, aunque son

O. RESORTES
EN PARAIEIO.
Cuondo dos resortesoctúon
en paralelo,lo fuerzo total que
aplicones lo sumo de las fuerzos
respectivds.
Los estirornientos,en
combio,son rguolesen ombos resor- Compresión. El desplozamientoes ho- Trocción.Lasfuerzosgue se oponen
tes.Es comosi hubieroun únrco cia odentrodel resorte;lofuerza que o los desplozomientosse llomonrecupe-
resortede constontek = kl+kz. hoce el resortesobre/o mono es ho- radoras.El srlno menosen la ecuación
b. REsoar¡sENsERtE.
Cuando dos cio ofuero. queda la fuerza del resorteindica que
resortesoctúonen serie susestiro- lo fuerzoque ejercees recuperadoro.
m¡entosson distintos,pero ombos 5 i x > 0 e sF < 0 y s i x < 0 e sF > 0
estónsometidoso la mismo fuerzo.
Como el est¡rom¡ento total es n suma
de los dos estirom,entos,
es como E¡emelo
si hubieraun único resorte,cuyo
¿Cómo expresaríamos la constante elástica de un re-
constontese determinopor lo relo- sorteque se estira2 cm cuandouno de susextremos
oón estáfijo y seaplicasobreel otro una fierzade 25 kef?
F FF
kk,k2
SolucróN
es decir
111 ¡r=F -25kgf :tz,sk9f
-=_ Í_ x 2cm cm
kkrk2

j ' 3*
elásticos,no son lineales; por ejemplo, una gomita.

Dinámica del movimiento

circula¡"

De acuerdo con el principio de inercia, un cuerpo sobre el que no

actúan fuerzas permanece en reposo, o bien se mueve en línea rec-
ta y con velocidad constante. Todo movimiento distinto del rectilí-
neo uniforme es acelerado y requiere, necesariamente, la aplica-
ción de fuerzas. En el caso de los movimientos circulares de velo-
cidad de módulo constante,la aceleraciónes la aceleracióncentrí-
petafly lafierzaque le corresponde se llama fuerza cenfrípefal":

Al
r

Pora generorun movimientocirculores necesoriouno fuerzo centrípeta.
A lo izquierda,esofuerzo es ejercidapor el clovo o travésdel hilo.
A lo derecha,lofuerzo centrípetoes ejercidopor el Sol.
E¡emnlo
¿A quéfuerzacentrípeta,debidaa la rotacióndiariade
la Tiera, estásometidaunapersonade 70 kilos para-
da en el ecuador?¿Dedóndeprovieneesafuerza?
SolucróN
El radio terrestrees de unos 6.400 km. de manera
que la personarecorre,en un día, el perímetrode una
circunferenciade eseradio.Su velocidades:
2nR 2n 6.400.000m
= 465!
1día 86.400seg se9
,f No es que el movimientoc¡r-
cular hagaapareceruna nueva
fuerzaia cualquierfuerza que apun-
te haciael centro de una circunfe-
rencia,se la llamacentrípeta.En el
caso de la piedra atadaa una soga,
la fuerza centrípetaque requiere
su movimientocirculares la fuerza
que hace la soga.En el caso de la
personaparadaen el ecuadorila
fuerza centríoetaes el resultadode
la composicióndel peso (atracción
de la Tierra) y la fuerza del piso,al-
go menor.Pero existen sólo esas
dos fuerzas,y no tres.
 Su aceleración centríPeta es:
f (465mlseg)':O,OZ !_
dc=
R 6.400.000m seq
Y la fuerza centrípeta sobre la persona es:

?r: .*r= 70 kg.0,032,:t *

seg'

Esa fuerza centrípeta es el resultado de la diferencia

entre el peso de la persona y lafaerua de sostén del
suelo.Ambas fuerzasno se compensanenlre sí por-
que la persona no esté en equilibrio: está moviéndo-
se en círculos y, por tanto, acelerada.
lPl=lN I

tÉt>tÑl

Cuondono tenemosen cuentolo

rotaciónterrestre,el Pesode un
cuerpoopoyodoen el suelose equilr-
bro con lo fuerzo quele hoceel
piso.Si se tieneen cuentoIo roto-
ción,hoyque ocePtorque esdsdos
fuerzosson diferentes; de otro modo
no existiríolo fuerzo centríPeto
necesorioPoro montenerel movi-
mientocirculordel cuerPo.
c l
s9 ll
c

lt: t3'
Cuerpo rígido
Cuando el tamaño de un objeto tiene importancia, hay que con-
siderar no sólo su traslación sino, además, la rotación sobre sí
mlsmo.
Puede haber traslaciones rectas y curvas; la figura de la
maestra, en la columna lateral, muestra un borrador que se trasla- Se llama traslación ol movimiento
de un cuerpo en el que, en codo ins-
tonte,codo uno de sus Duntostiene
lo mismovelocidodque los demós.
Rotación,en combio,esun movi-
mientoen el que los puntosdel cuer-
po describencircunferencios cuyos
centrosestóntodossobrelo mismo
Poroentenderlos efectosde rotociónde los fuerzos,consideremos uno borro recto,quese llomoeje de rotación.
que giro olrededorde un eje fijo. Si Io borro estó inicialmenteen reposoy le apli-
comosune fuerzo perpendiculor7, se oceleroró,ounqueno todossus puntos
tendrénlo mismoaceleroeiónni la mismovelocidod(tendrón menosvelocidody
aeeleroeiónlos purntosde lo bona cercanosol eje).

115

Es úül muchosvecesodoptor un
sistemode coordenodoscompuesto
por dos ejesperpendiculores,
uno de
ellosnormol o lo troyectotio y el oto
tongente.Lo orientoción de los ejes
vo combiondoduronteel troyecto.
T: tongente;N: normol.
,)t
Y,
Si todo lo moso de lo borro estuviero
concentrodoen un punto,pero ésto
montuvíerasu tamoño y formo
primiüvos,losegundoley de Newton
escritoen términosde lo aceleroción
angulory el momentode la fuerzo,
quedorío
M=mFT
EI productom.r2 es e/ momentode
inercio de lo moso m con respectool
eje de rotoción.
116
da en círculosy, a pesarde que todossuspuntosdescribencircun-
ferencias,no rota.
En consecuencia,paraun cuerpoque gira no podemosde-
finir una única aceleracióno una únicavelocidad.Por eso,paralas
rotaciones,en vez de hablar de velocidad, aceleracióny fierza,
son más útiles los conceptosde velocidadangularú), aceleración
angularT, y momentoM. Todoslos puntosde la barrarígida de la
figura anterior poseenla misma velocidad angular,y la misma
aceleraciónangular.
La velocidadangularse relacionacon la velocidadtangen-
cial u ordinariapor medio de la expresión:
a= v
La velocidadangularcosemide en radianes/segundo, o 1,/s,
puestoque los radianesno tienenunidades;lavelocidadv enm/s;
y el radio r en m. La aceleraciónangulary, medidaen l/s'zrespon-
de a estaotra expresión:
nr- d
t-
r
en la que a es la aceleracióntangencial,medidaen tt/s2,y r el ra-
dio medido en metros.
Se puedehablar de los giros en un lenguajesemejanteaI
usadopara las traslaciones.Si la barra se encuentraen rotación
uniforme y no se le aplica ningún momentode fierua,la acelera-
ción angulares cero y la barra girará con velocidadangularcons-
tante. Si se le aplica un momentode fierza, apareceaceleración
angular.
Existe un equivalenteangularde la segundaley de Newton
F = m.a:es la expresión
M:l.y
El papel delafierza es desempeñado por el momentodela
fiierzaM, medidoen N.m.Envez de la aceleración,aparecela ace-
leraciónangular] medidaen 1/s'.El rol de la masaesjugado por
la magnitudl medidaen kg.m'y conocidacomomomentode iner-
cia dela barracon respectoal eje de giro.
Así comola masaesuna medidade la resistencia que ofre-
ce el cuerpoa cambiarsu velocidadde traslación,el momentode
inerciamide la resistenciade un cuerpoa cambiarsu velocidadan-
gular cuandogira alrededorde un eje fijo. Y así como la masade
un cuerpoextensoes la sumade las masasde cadauna de las par-
tes que lo componen,el momentode inercia de un cuerpoextenso
es la sumade los momentosde inercia de cadauna de las peque-
ñas partesen las que se lo imagina dividido. Las distanciasr son
las distancias pe,rpendiculareshasta el eje de rotación.

Sistemas no inerciales

Cuandolos fenómenos por observadores

físicossondescritos ace-
lerados, las leyes de Newton parecen no valer. Imaginemos, por
ejemplo, el caso de una bola colgada del techo de un vehículo por

El vehículoestú en reposo.En este cosq todo es muy simple.El observodorO ve

lo bolo colgodoen posiciónverticol.Elpesose compensocon lo tensióndel hilo. Lo llomodofuerza centrÍfugaes uno
Lo fuerzo totol sobrelo bolo es cero,y su ocelerocióntombién lo es. fuerzo fiaicia. Cuando viojomosen un
colectivoy éstedoblo hocio
lo derecho,senü'mos uno fuerzo que
nosempujo hocio la izquierdo,o lo
gue solemosllomar fuerzo centrífugo.
Sinemborgo,nohoy tol fuerzo.
Nosotros,como todoslos objetos,
conservomosnuestrovelocidodcons-
tonte m¡entrosno se nos opliquen
fuerzos.Cuondoel coleaivodoblo,
nosotros,poro ocompoñorlo,necesrto-
El vehículose rnueye con velocidod constonte.Poro O, lo bolo estó quieto en posi- mosde uno fuezo centrípeta;sino
ción verticol;poro é1,lo situociónes idénticoo Io onterior. lo tenemos,o tenemosmenosque lo
necesorio,no acompoñomos su giro
y sentimosque nos vomoshocioofue
ro de lo curvo.Entonces,lo que se
llamafuerza centrÍfugaes,en reali-
dad, la carenciade fuerza centrípeta.

Vehículoocelerodo.El hilo quedo inclínodo;sobrelo bolo odúon el pesoy lo ten-

sióndel hilo que formon ónguloy no sumoncero.PoraO lo fuerzo totol no es
ceroy lo bola estóquiéto;diró qué no vole la segundoley de Newton.

117

fr A veces,en un ómnibus vemos
que una personade avanzadaedad
compra su boleto y se dirige hacia
el fondo, justo cuando el ómnibus
está frenando. Esto hace aparecer
sobre ella una fuerza inercialhacia
adelantedel vehículoy en contra
de su desplazamiento, de modo
que, al caminar,pareceque trepara
laboriosamenteuna cuesta.Cuando
el coche termina de frenañesa
fuerza desaparece,pero como la
ancianasigueavanzandocon gran
esfuerzo.en cierto instante sale
disparadacomo un atleta en la lar-
gadade una carrera.Por desgracia,
suele caer sobre los cinco sujetos
que siempre duermen atrás.Con-
viene,pues,cederle inmediatamen-
te el asiento.
118
medio de un hilo. Un observadorO, dentrodel vehículo,la mira y
describela situación.
Hay dos manerasde explicarel problemaplanteadoy recu-
perar la validez de la segundaley de Newton. La primera,y más
sencilla,es decir que el observadorO no es an buen observador
porqueestásubidoa un vehículoacelerado;en cambio,un obser-
vador que se encuentrefijo a la Tierra dirá que la bola estáacele-
rada,y todo estarábien: la bola recibe fierza y tiene aceleración.
La segundamaneraconsisteen conservaral observadorO e inven-
tar lulnafuerzaque salvela situación.Inventamosuna fuerzahori-
zontal hacia atrás,cuya única función es que, con su agregado,la
sumade fuerzassobrela bola dé cero y se salvela segundaley de
Newton.Perotengamosen claro que esafuetzano existeen reali-
dad,en el sentidode que no hay nadani nadieque la estéejercien-
do: es una fuerza sin pareja de interacción.Por eso se la llama
fierza fi cti cia o p seudofuerza.
o
Revrsróru t
E
e
4
-Z Indicar cuáles de las siguientes afirmaciones sonverdade- J
/ ras v cuáles falsus. ú
-
a) Para que un cuerpo se acelere, Ia suma de fuerzas que E
P
G
actúan sobre él tiene que ser difurente de cero.
b) Para que un cuerpo mantenga constqnte su velocidad,
tiene que actuar sobre él una fuer7a; si no, sefrenard.
c) Es posible que la suma de fuerzas sobre un cuerpo sect
cero y que, sin embargo, el cuerpo esté acelerado.
d) La fuerza de rozamiento sobre un cuerpo es siempre de
sentido opuesto al de la velocidad.
e) Siempre que se aplica unafuerza, apqrece otra del mis-
mo módulo y dirección y de sentido contrario.
f) Cuando un auto choca contra una pared y se destruye,
mientras que Ia pared apenas se daña, lafuerza que hace
la pared sobre el auto es mayor que la que hace éste sobre
aqaélla.
g) Un kilogramo m¿tsaes lo mismo que un kilogramo fuer-
za'
h) Si un cuerpo pesa un kilogramofuerzq en laTierra, po-
demos qsegurar que su mosa es de un kilogramo.
E¡sncrcros
¿Qué aceleración experimenta un cuerpo de un kilogramo
de masq al que se le aplica un kilogramo de fuerza?
t-h Un técnico se disponía a probar la marchq de un motor de
Y bombeador nuevo cle 1500 rpm, cuyo eje de 2 cm de diá-
metro tenía sujeta con cinta adhesiva la chaveta de la po-
lea, una pieza de I x I x 4 cm. Alguien le recomendó que
tuviera cuidado, porque la chaveta podría salir despedida
como un balazo. ¿Tenía razón? La densidad del hierro es
de 7,8 kg/dm3.

I l-l ¿Qué fuerza es capaz de frenar en diez metros un objeto de

I U 100 kg que se desplazaa 100 km/h?

'l
t ¿Quéfuerza hace una pelota de 300 g sobre el pecho de un
t t arquero, si éste la ataja con un retroceso de 2 cm cuando
viene a 20 m/s?

Lo chovetosirveporo fijar el eje o lo

poleo(pregunto9)

F, Esra pregunta es capciosa: hilos se romperé

Í ¿
t á al ürar de la maniia?

I 3 Un pesado camióny un cochepequeño tienen cubiertas del

I *] mismo material, se desplazan a la misma velociclady blo-
quean susruedctscon elfreno. ¿Cuól de ellosfrena en una
distancia menor?

I /,f En las estaciones terminales de ferrocarril, donde finalizan

fff las vías hay unos pistones hidróulicos de cuatro o cínco
metros de largo. ¿Serónpara atajar a los lrenes a los que
les.fallan los frenos?

I q Una lancha de 2000 kg se aproxima al muelle a una velo-

f J cídad de sólo I mm/s. Si interponemos le mano entre el
muelle y la lancha, ¿nos la epretaremosmucho?
 , coeficientede rozamiento,¿puedevaler mésque 1?
Í6

1n ¿En cuól de los casosla soga sufriró mayor esfuerzo?

t/

Los cuerpos de la figura tienen la misma masa y el mismo

t8 diómetro. ¿Cuól caerá con mayor aceleración al rodar so-
bre el plano inclinado?

CuesttoNes
(Jn cuento refiere que un caballo se negaba a tirar del ca-
t0 rro detenido para hacerlo avanzar En defensa de su acti-
tud, alegaba el principio de accióny reacción:
-¿Para qué voy a tirar -protestaba el equino-, si cuan-
do lo haga aparecerá una reección de la misma magnitud
pero de sentido opuesto al de la fuerza que ejerzo sobre el
carro? ¡Mis esfuerzos serían inútiles y todo quedard inmó-
vil!
¿Cómo refutarían aI matungo?

120
2ü ¿Cuál de los dos sistemas de la figura se moveró con ma-
yor aceleración?
a) El de la izquierda.
b) El de la derecha.
c) Los dos tendrán igual aceleración.

2i El rozamiento en los ejes de un automóvil hace que dismí-

nuya su velocidad cuando marcha con la caja de velocida-
des en punto muerto; lo mismo sucede si se pisa el freno.
Ahora bien, ¿cómo es posible que esa aceleración de fre-
nado sea producida por fuerzas internas entre las partes
del coche? ¿No habíamosdicho que,por el principio de ac-
ción y reacción, las fuerzas que ejercen, por ejemplo, las
pastillas de freno sobre los discos son de la misma intensi-
dad y opuestas a las que ejercen los discos sobre las pasti-
llas? Sin embargo, el vehículofrena realmente.¿Dónde es-
tá el error en el razonamiento?

121