Modais de Transporte

Modal Rodovirio
Caractersticas dos transportes
Velocidade: a distncia percorrida pelo tempo consumido
em cada viagem ;

Disponibilidade: a capacidade do modal atender a
qualquer ponto de origem e destino;

Confiabilidade: a medida da certeza de cumprir o tempo
de viagem programado;

Capacidade: refere-se possibilidade de transportar
volumes e pesos em grande quantidades;

Frequncia: refere-se ao nmero de viagens em certo
intervalo de tempo
Caractersticas
Realizado em estradas de rodagem, atravs de veculos como vans,
caminhes e carretas;
Veculo Urbano de Carga (VUC): O VUC o caminho de
menor porte, mais apropriado para reas urbanas. Esta
caracterstica de veculo deve respeitar as seguintes
caractersticas: largura mxima de 2,2 metros; comprimento
mximo de 6,3 metros e limite de emisso de poluentes. A
capacidade do VUC de 3 toneladas.
Toco ou caminho semi-pesado: caminho que tem eixo
simples na carroceria, ou seja, um eixo frontal e outro
traseiro de rodagem simples. Sua capacidade de at 6
toneladas, tem peso bruto mximo de 16 toneladas e
comprimento mximo de 14 metros.
Toco ou caminho pesado
caminho que tem o eixo duplo na carroceria, ou seja,
dois eixos juntos. O objetivo poder carregar carga
maior e proporcionar melhor desempenho ao veculo.
Um dos eixos traseiros deve necessariamente receber a
fora do motor. Sua capacidade de 10 a 14 toneladas,
possui peso bruto mximo de 23 toneladas e seu
comprimento tambm de
14 metros, como no
caminho toco.



Carretas: so uma categoria em que uma parte possui a
fora motriz (motor), rodas de trao e a cabine do
motorista e a outra parte recebe a carga. A parte motriz
recebe o nome de cavalo mecnico, e este pode ser
acoplado a diferentes tipos de mdulos de carga,
chamados de semi-reboque.

Carreta 2 eixos: utiliza um cavalo mecnico e um
semi-reboque com 2 eixos cada. Possui peso bruto
mximo de 33 toneladas e comprimento mximo de
18,15 metros.
Carreta 3 eixos: utiliza um cavalo mecnico simples (2
eixos) e um semi-reboque com 3 eixos. Possui peso
bruto mximo de 41,5 toneladas e comprimento
mximo de 18,15 metros.
Carreta cavalo trucado: utiliza um cavalo mecnico
trucado e um semi-reboque tambm com 3 eixos. Possui
peso bruto mximo de 45 toneladas e comprimento
mximo tambm de 18,15 metros.
Bitrem ou treminho: uma combinao de veculos de
carga composta por um total de sete eixos, que permite o
transporte de um peso bruto total de 57 toneladas. Os
semi-reboques dessa combinao podem ser tracionados
por um cavalo-mecnico trucado.
Caractersticas
Pode ser utilizado em territrio nacional (local ou interestadual),
como tambm em territrio internacional, podendo ainda utilizar
estradas de vrios pases na mesma viagem.
Caractersticas
Destina-se principalmente ao transporte de curtas e mdias
distncias.
Caractersticas
bastante recomendado para o transporte de mercadorias de
alto valor agregado ou perecvel.
No Brasil
o meio de transporte mais expressivo, atingindo praticamente
todos os pontos do territrio nacional.
No Brasil
o meio de transporte mais expressivo, atingindo praticamente
todos os pontos do territrio nacional.
No Brasil
Grande expanso na dcada de 50, com a implantao da indstria
automobilstica no pas e a pavimentao das rodovias;
No Brasil
Apresenta-se como um dos mais flexveis e geis no acesso s cargas,
pois possibilita interagir diferentes regies, mesmo as mais remotas
do pas.
Pontos positivos
Agilidade e rapidez na entrega da mercadoria
em curtos espaos a percorrer;


A unidade de carga chega at a mercadoria, enquanto nos outros
modais a mercadoria deve ir ao encontro da unidade de carga;


Vendas que possibilitam a entrega na porta do comprador;
Pontos positivos
Uma movimentao menor da mercadoria, reduzindo
assim, os riscos de avarias.

Possibilidade de transporte integrado porta a porta e de adequao aos
tempos pedidos, assim como frequncia e disponibilidade dos servios.
Pontos negativos
Custo mais elevado em comparao aos outros modais;


Elevado grau de poluio ao meio ambiente gerado
pelos veculos;
Pontos negativos
Maior ndice de roubo de cargas.
2009
Pontos negativos
Maior ndice de roubo de cargas.
Pontos negativos
Maior ndice de roubo de cargas.
Pontos negativos
Maior ndice de roubo de cargas*.
* Conforme fonte revista Veja set/2015, O custo com roubo de
cargas no Brasil, chegou a R$ 1 Bilho.
Pontos negativos
Maior ndice de roubo de cargas.
Esse nmero de ocorrncias se reflete em custos de seguro e
gerenciamento de risco e podem influenciar os trajetos, alongando
distncias e diminuindo a produtividade do setor.

preciso um combate enrgico e integrado das polcias, com fluxo de
informao e servio de inteligncia, para combater (evitar e recuperar)
os roubos de carga no Brasil.
Pontos negativos
Transporte somente de pequenas cargas.

Exemplo que prova que pequenas cargas subjetivo:

Produto a ser entregue em Braslia.
Total de 30 carretas, cada com 26 pallets: 780 pallets
Pontos negativos
Constante manuteno ou construo de malhas
rodovirias, aumentando os custos (pedgios e impostos).

www.viafacil.com.br/paravoce/roteirizador/

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Pesquisa

Desde 1995, a Confederao Nacional do Transporte (CNT) realiza
anualmente a Pesquisa Rodoviria, que fornece o perfil da oferta de
infra-estrutura desse modal. A pesquisa analisou 84.382 km de
rodovias pavimentadas em 2006. Seguindo os resultados,
consideraremos os aspectos de conservao, segurana e conforto ao
usurio das rodovias brasileiras pavimentadas: pavimentao,
sinalizao e geometria.
Pesquisa

A infra-estrutura rodoviria cresceu sob conduo e investimentos
estatais. As formas de gesto dessa infra-estrutura se dividem entre a
gesto estatal e a concessionada. A primeira pode se basear em
recursos pblicos federais e/ou estaduais para realizar as diferentes
aes, como ampliao, conservao e manuteno, restaurao e
reconstruo.

J na gesto concessionada, a responsabilidade por essas aes fica
delegada a terceiros, que geralmente utilizam a cobrana de pedgios,
sob fiscalizao do Estado, o qual tambm pode adotar pedgios em
suas vias.
Pedgio

Hoje, h pedgios em 6,2% da extenso do modal rodovirio brasileiro,
formando a maior malha pedagiada do mundo.

A malha rodoviria concessionada no Brasil em meados de 2007
atingia 10.825 km 9.739 km administrada pela iniciativa privada e o
restante pelas operadoras ,

As concesses preveem servios de apoio aos usurios:
socorro mdico, socorro mecnico, telefonia, cmaras de TV.

Evidentemente, o setor privado tem interesse em atuar nas rodovias de
maior trfego e maior importncia econmica.
Malha Rodoviria
A malha rodoviria nacional possui 1.610.076 km, das quais
aproximadamente 88% so no pavimentados. H 173 terminais
rodovirios.

O estado geral de conservao da malha rodoviria brasileira ruim,
apresentando ndices desfavorveis significativos.

As condies do pavimento so
muito importantes, pois
influenciam a segurana, o tempo e
os custos de transporte.
Pesquisa reclamaes
Pesquisa rodovias pedagiadas
Pesquisa CNT...

A Pesquisa Rodoviria CNT afirma:

Ao analisar os resultados da pesquisa, possvel concluir que as
deficincias na infra-estrutura rodoviria comprometem a integrao
com as demais modalidades, gerando restries operacionais e
dificultando o crescimento da intermodalidade.

Todo crescimento econmico do pas tem que ser precedido por uma
situao favorvel dos sistemas de transportes, o que requer melhoras
significativas na rede atual, alm da expanso do sistema rodovirio
nacional.
Veculos e tipos de carga
Transporte Urbano

Veculo que atenda conjuntamente, as seguintes caractersticas:

Largura mxima 2.2 metros;
Comprimento mximo 6.30 metros;
Limite de emisso de poluentes;

Utilizado para entregas rpidas ou de curta distncia;

Volumes pequenos e de pouco peso.
Veculos e tipos de carga
Modais de transportes
Veculos e tipos de carga
Caminhes

Veculos fixos (monobloco), constitudos em uma nica parte
que traz a cabine junto com o motor e a unidade de carga
(carroceria).

Pode variar em tamanho e a capacidade de trao, chegando a
transportar at 23 toneladas.

De acordo com a espcie da carga, existe uma variedade de
aplicaes ou adaptaes desses veculos necessidade do
transporte.
Modais de transportes
Modais de transportes
Modais de transportes
Modais de transportes
Veculos e tipos de carga
Carretas

Veculos extra pesados com a unidade de trao separada da
unidade de carga.

Capacidade de carga para at 30 toneladas.

A unidade de trao denominada cavalo mecnico e a unidade
de carga chamada de semi-reboque
Modais de transportes
Modais de transportes
Modais de transportes
Veculos e tipos de carga
Treminhes

Veculos extra pesados compostos por 3 semi-reboques

Capacidade de carga para at 50 toneladas.
Veculos e tipos de carga
Bi-trens

Veculos extra pesados, compostos por 2 semi-reboques

Capacidade de carga at 40 toneladas
Modais de transportes
Modal Rodovirio
Caso:
Modal Rodovirio
*BRASPRESS* - nmeros de 2010:

Fundada em 01/07/1977 por Urubatan Helou e Milton Domingues Petris.

33 anos de mercado;

Abrangncia de 100% do territrio nacional;

95 filiais prprias distribudas por todo o pas;

Frota de 985 veculos entre caminhes leves, pesados e carretas;

Servio areo - Aeropress;

Gerenciamento de risco prprio;
Modal Rodovirio
*BRASPRESS*

Centros de triagem automatizados em So Paulo e Rio de Janeiro
Modal Rodovirio
*BRASPRESS*
Modal Rodovirio
AEROPRESS

Atravs de parceria com as principais companhias areas, a Braspress
oferece um servio diferenciado, integrando os modais rodovirio e
areo.
Modal Rodovirio
GERENCIAMENTO DE RISCO

A Braspress possui seu prprio gerenciamento de risco, com
monitoramento 24 hs, feito dentro da prpria empresa.
Principais desafios do modal rodovirio

Os principais desafios do modal rodovirio so:

Aumento dos investimentos pblicos para ofertar estradas de qualidade,
principalmente nas regies com piores ndices, realizando obras que sero
apresentadas em outro captulo;

Atrair recursos privados para atuar de forma sinrgica com os
investimentos estatais;

Estabelecer fiscalizao e regulao eficiente no setor, tanto em relao s
empresas transportadoras quanto em relao s empresas concessionrias;

Estimular a renovao da frota de caminhes.
Dvidas, crticas, sugestes...
Obrigado !