ALINEAMIENTO VERTICAL

DEFINICIN
El alineamiento vertical de una va es la proyeccin del eje de esta sobre
una superfcie vertical paralela al mismo. Debido al paralelismo se muestra la
longitud real de la va a lo largo del eje. El eje en este alineamiento se llama
Rasante o Sub-rasante dependiendo del nivel que se tenga en cuenta en el
diseo.
El diseo vertical o de rasante se realia con base en el perfl del terreno a
lo largo del eje de la va. Dic!o perfl es un gr"fco de las cotas negras# donde el
eje !oriontal corresponde a las abscisas y el eje vertical corresponde a las cotas#
dibujadas de iquierda a derec!a.
ELEMENTOS.
El alineamiento vertical de una va compuesto por dos elementos principales$
rasante y perfl. %a rasante a su ve est" compuesta por una serie de tramos
rectos# llamados tangentes# enlaados entre s por curvas. %a longitud de todos
los elementos del alineamiento vertical se consideran sobre la proyeccin
!oriontal# es decir# en ning&n momento se consideran distancias inclinadas.
'igura (). Elementos alineamiento vertical
El diseo del alineamiento vertical de una va se presenta en escala
de*ormada# donde las abscisas tienen una escala die veces menor que la escala
de las cotas.
Perfl. El perfl del alineamiento vertical de una va corresponde
generalmente al eje de esta y se puede determinar a partir de una topogra*a o
por medio de una nivelacin de precisin. +uando el eje de un proyecto se localia
en el terreno este debe ser nivelado con el fn de obtener el perfl de dic!o terreno
y sobre este proyectar la rasante m"s adecuada.
'igura (,. -erfl del terreno
Este perfl debe presentar elevaciones reales# es decir con respecto al nivel
medio del mar. -ara obtener estas elevaciones reales se debe partir la nivelacin
desde un .- /nivel de precisin0# que corresponde a una placa ofcial del 1nstituto
2eogr"fco 3gustn +odai y de la cual se conoce su altura real.
3 lo largo de la nivelacin del eje se debe dejar cada )44 metros un 56# con
el fn de controlar las cotas durante la construccin# adem"s de permitir verifcar
la contranivelacin del eje. El error de cierre permitido en una nivelacin para una
va es$
K e 2 . 1
max

Donde$
7 8 distancia entre 56s e9presada en :ilmetros.
e 8 error admisible en cm.
;uiere decir que entre dos 56s consecutivos# en la nivelacin de una va# el error m"9imo
permisible es$
84 . 0 5 . 0 2 . 1 2 . 1
max
K e
Rasante. +ompuesta por tangentes y curvas. %as <angentes tienen su respectiva longitud# la
cual es tomada sobre la proyeccin !oriontal /=>0 y una pendiente /p0 de*inida y calculada
como se indica en la fgura anterior y e9presada normalmente en porcentaje. Dic!a pendiente
de encuentra entre un valor mnimo y m"9imo que depende principalmente del tipo de
terreno# el tipo de va# la velocidad de diseo y la composicin ve!icular que podra tener la
va
/?er <abla ,0.
-or su parte la curva vertical que permite enlaar dos tangentes verticales consecutivas# y
que corresponde a una par"bola# brinda las siguientes ventajas$
-ermite un cambio gradual de pendiente desde la tangente de entrada !asta la
tangente de salida.
'acilita la operacin ve!icular de una manera cmoda y segura
5rinda una apariencia agradable.
-ermite un adecuado drenaje.
3 su ve esta curva parablica presenta las siguientes propiedades
%a variacin de pendiente es una constante a lo largo de toda la curva
%os elementos verticales de la curva /cotas0 varan proporcionalmente con el cuadrado
de los elementos !oriontales /abscisas0
%a pendiente de una cuerda de la par"bola es el promedio de las pendientes de las
lneas tangentes a la curva en los e9tremos de la cuerda.
ELEMENTOS DE LA CURVA VERTICAL.
En la 'igura (@ se indican los di*erentes elementos que con*orman una curva vertical
PCV 8 -rincipio de curva vertical.
PIV 8 -unto de interseccin vertical
PTV 8 -rincipio de tangente vertical. 'inal de la curva vertical
E 8 E9terna. Distancia vertical entre el -1? y la curva.
Lv8 %ongitud de curva vertical
p(%) 8 -endiente inicial o de llegada e9presada en porcentaje.
q(%) 8 -endiente fnal o de salida e9presada en porcentaje.
y 8 +orreccin vertical
A 8 Di*erencia algebraica de pendientes 8 q p
10.4 CURVA VERTICAL SIMTRICA.
Se denomina curva vertical simAtrica aquella donde la proyeccin !oriontal de la distancia
-+? B -1? es igual a la proyeccin !oriontal de la distancia -1? B -<?.
En la 'igura (C se tiene una par"bola cuyo eje vertical y eje !oriontal se cruan en el punto
3# defniAndolo como el origen de coordenadas cartesianas /4#40. %a ecuacin general de la
par"bola es$
2
aX Y /D0
%a ecuacin de la recta de entrada cuya pendiente es Ep y un de sus puntos el PCV# es$
)
2
( 1
Lv
X p y Y
/F0
'igura (C. +urva vertical simAtrica
3!ora# la derivada de la ecuacin de la par"bola en el -+? equivale a la pendiente en este
punto$
Lv a
Lv
a aX
dY
aX dX
p .
2
2 2
) (
2
/G0
%a par"bola en el -+? presenta la siguiente ecuacin$
2
)
2
( 1
2
2
aLv Lv
a y /H0
Reemplaando /G0 y /H0 en la ecuacin de la tangente de entrada /F0 y
evaluando para el PIV, cuyas coordenadas son /4# !F0# se tiene que
)
2
0 ( )
4
( 2
2
Lv
aLv
aLv
y /)0
-or lo tanto#
4
2
2
aLv
y /,0
;uiere decir entonces que# en valores absolutos$
y1 y2 /@0
%a distancia y1 se denomina fecha mientras y2 se conoce como externa# por lo tanto en una
par"bola la externa es igual a la fecha.
Se determina a!ora la ecuacin de la tangente por el punto p1$
) 1 ( 4 x X p y Y
) 1 ( 4 x X aLv y Y
/C0
Evaluando esta ecuacin en el PCV se tiene$
) 1
2
( 4 1 x
Lv
aLv y y
/(0
3!ora# si se reemplaa /H0 y se despeja y4# se tiene$
4
1 . 4
2
aLv
x aLv y
/D40
%a ecuacin de la par"bola en el punto p2 es$
y3 a.x1
2
/DD0
Realiando la di*erencia entre y3 y y4# denominada y# se obtiene$
) 1 1 .
4
(
4
1 . 1
2 2
2
x x Lv
Lv
a
aLv
x aLv ax y + +
2
) 1
2
( x
Lv
a y
/DF0
Despejando a de /,0 y reemplaando yF por la e9terna E# se tiene que$
2 2
4 2 4
Lv
E
Lv
y
a 4 2 4 DG0
En la 'igura (C se observa que$
1
2
x
Lv
x
/DH0
Reemplaando /DG0 y /DH0 en /DF0 se tiene$
2
2
) (
4
x
Lv
E
y
/D)0
'inalmente#
2
2 /
1
]
1

Lv
x
E y /D4-D0
Ecuacin con la cual se calcula la correccin vertical para la curva en *uncin de la
e9terna E y donde x corresponde a la distancia tomada desde el PCV.
Se considera a!ora la 'igura (( donde se tiene otra curva vertical y donde$
2 2
Lv
q
Lv
p H +
/D,0
-or lo tanto$
)
2 2
(
2
1
2
Lv
q
Lv
p
H
GB + /D@0
'igura ((. +"lculo de la e9terna
Se tiene tambiAn que$

2
Lv
p GD /DC0
DB = GB GD /D(0
Reemplaando /D@0 y /DC0 en /D(0 se obtiene$
2
)
2 2
(
2
1 Lv
p
Lv
q
Lv
p DB +
Resolviendo$
) (
4
p q
Lv
DB
/F40
-ero como la e9terna D+ es igual a la Iec!a +5$
2
DB
DC E
/FD0
Entonces$
8
) ( p q Lv
E

/FF0
Si se consideran p y q en porcentaje# se tiene que$
800
) ( Lv p q
E

/D4 B F0
Donde$
E 8 E9terna /m0
q 8 pendiente fnal o de salida /J0
p 8 pendiente inicial o de entrada /J0
Lv8 %ongitud curva vertical /m0
Si se denomina 3 8 q B p y se reemplaa la ecuacin /FF0 en la ecuacin /D4 B D0
2
)
200
( x
Lv
A
y
/D4 B G0
Donde$
8 Di*erencia 3lgebraica de pendientes /J0
x 8 Distancia del punto al -+? /m0
Lv8 %ongitud curva vertical /m0
Ecuacin con la cual tambiAn se calculan las correcciones verticales pero en *uncin de la
di*erencia algebraica de pendientes .
Si se !iciera un mismo an"lisis para el punto pG ubicado a una distancia 9K del -<?# la
ecuacin /D4 B D0 se convierte en$
2
2 /

1
]
1

Lv
x
E y
L la /D4 B G0 quedara$
2
)
2
( x
Lv
A
y

;uiere decir lo anterior que las ecuaciones son similares para ambos lados de la curva#
solo que para puntos ubicados entre el -+? y el -1? las distancias /!0 se consideran desde el
-+?# mientras que para los puntos ubicados entre el -1? y el -<? las distancias /!"0 se miden
a partir del -<?.
CURVA VERTICAL ASIMTRICA
%a curva vertical asimAtrica es aquella donde las proyecciones de las dos tangentes de
la curva son de di*erente longitud. En otras palabras# es la curva vertical donde la proyeccin
!oriontal de la distancia -+? a -1? es di*erente a la proyeccin !oriontal de la distancia -1?
a -<? /'igura D440. Este tipo de curva es utiliado cuando alguna de las tangentes de la curva
esta restringida por alg&n motivo o requiere que la curva se ajuste a una superfcie e9istente#
que solo la curva asimAtrica podra satis*acer esta necesidad.
3 partir de la fgura se tiene que$
)
2
DG BG
E

/D0
-ero$
1 Lv
BG
Tag E

De donde$
BG Lv1.Tan /F0
3dem"s$
Lv
Lv q Lv p
Lv Lv
H
Tag
2 . 1 .
2 1

+

(G0
Reemplaando /G0 en /F0$
Lv
Lv q Lv p
Lv BG
2 . 1 .
1

/H0
3!ora#
DG p.Lv1 /)0
-or &ltimo# se reemplaa /H0 y /)0 en /D0$

,
_

+
1 .
2 . 1 .
1
2
1
Lv p
Lv
Lv q Lv p
Lv E

Resolviendo se tiene que$
( )
Lv
p q Lv Lv
E
2
2 . 1
Lv
+on p y q e9presado en porcentaje quedara fnalmente$
( )
Lv
p q Lv Lv
E
200
2 . 1
/D4 B H0
El c"lculo de las correcciones verticales se realia con las mismas e9presiones que se
emplean en la curva simAtrica# pero teniendo en cuenta que Lv#2 se reemplaa por Lv1 o Lv2
seg&n el caso donde se encuentre el punto al que se le calcula dic!a correccin. Se tiene
entonces que$
2
1
1
1
,
_

Lv
x
E y /D4 B )0
Ecuacin con la cual se calcula las correcciones verticales de las abscisas ubicadas entre el
PCV y el PIV# donde$
y1 8 +orreccin vertical /m0
E 8 E9terna de la curva vertical /m0
x1 8 Distancia de la abscisa en cuestin desde el -+?
Lv1 8 %ongitud de la curva inicial 8 Distancia -+? B -1?
2
2
2
2
,
_

Lv
x
E y /D4 B ,0
Ecuacin con la cual se calcula las correcciones verticales de las abscisas ubicadas entre el
-1? y el -<?# donde$
y2 8 +orreccin vertical /m0
E 8 E9terna de la curva vertical /m0
x2 8 Distancia de la abscisa en cuestin desde el -<?
Lv2 8 %ongitud de la curva fnal 8 Distancia -1? B -<?
TIPOS DE CURVA VERTICAL
%as curvas verticales adem"s de dividirse en simAtricas y asimAtricas# teniendo en cuenta las
longitudes# tambiAn se clasifcan de acuerdo a las pendientes en cncavas y conve9as.
Cr!a !ert"#al #$n!e%a. -resenta G casos$
+aso D. p M 4# q N 4
+aso F. p N 4# q N 4# p M q
+aso G. p M 4# q M 4# p M q
%a curva del +aso D# cuando las pendientes tienen di*erente signo# presenta a lo largo de su
trayectoria un punto de cota m"9ima# mientras que para los otros dos casos# F y G# el punto
de cota m"9ima de la curva estara ubicado al principio y al fnal de esta# respectivamente.
Cr!a !ert"#al #&n#a!a. 3l igual que la curva conve9a tambiAn presenta tres casos
di*erentes$
+aso H. p N 4# q M 4
+aso ). p M 4# q M 4# p N q
+aso ,. p N 4# q N 4# p N q
'igura D4D. +urva vertical conve9a
-ara este tipo de curva# e9iste en el +aso H# un punto en la curva donde se presenta la cota
mnima. %os otros dos casos# ) y ,# presentan su cota mnima sobre la curva al principio y al
fnal de esta# respectivamente.
LON'ITUD DE LA CURVA VERTICAL
%a longitud de la curva vertical debe tener un valor tal que$
5rinde una apropiada comodidad
-ermita la adecuada visibilidad de parada
Suministre una buena apariencia a la va.
'igura D4F. +urva vertical cncava
En el captulo anterior se defni el valor de $ de modo que al multiplicarlo por la
di*erencia algebraica de pendientes se obtena la longitud de curva vertical que garantiar" la
sufciente visibilidad de parada. Este valor de $# que depende del tipo de curva# cncava o
conve9a# y de la velocidad de diseo# se puede defnir como la variacin de longitud por
unidad de pendiente.
Se tiene entonces que la longitud mnima de curva es$
Lv = $%%
Donde$
%v8 %ongitud curva vertical /m0
7 8 coefciente angular de curva vertical
3 8 Di*erencia algebraica de pendientes /J0
-or lo tanto$
A
Lv
K
Signifca la longitud requerida de curva para e*ectuar un cambio de pendiente del DJ.
-or ejemplo si se tiene una curva vertical de C4 metros y las pendientes son p8GJ y q8
-).4J# entonces$
% / 10
3 5
80
m K

Signifca que para la curva en cuestin se requieren D4 metros de distancia !oriontal

para cambiar DJ de pendiente.
En algunos casos la di*erencia algebraica de pendientes puede ser muy pequea# lo
que arrojara una longitud de curva muy corta. En estos casos donde por visibilidad se
requiere una longitud demasiado pequea se debe especifcar por raones de estAtica una
longitud mnima# que vara de acuerdo a la velocidad de diseo. Dada la gran importancia del
coefciente $# a continuacin se presenta la tabla con los valores de Aste# de acuerdo al tipo
de curva y la velocidad de diseo# seg&n el 1.?. <ambiAn aparecen los valores mnimos
recomendados de longitud de curva vertical que se deben de usar cuando 7.3 est"n por
debajo de dic!o valor.
-ara valores de por encima de )4 se recomienda tener cuidado con el drenaje de la va#
principalmente cuando se tienen pendientes contrarias. Esto se debe a que para valores de 7
superiores a )4 la curva tiende a ser plana en su parte central difcultando as el drenaje de la
va.
C(LCULO DE CURVA VERTICAL
3 continuacin se describe de una manera resumida el procedimiento para el c"lculo
de una curva vertical$
%uego de tener defnida la rasante m"s apropiada para el perfl del terreno se deben
calcular las pendientes de las tangentes. Se recuerda que la pendiente de una lnea
esta dada por$
( )
( )
100
tan
tan
x
DH Horizontal cia Di
D! !ertical cia Di
p

/D4 B @0
3 partir de la velocidad de diseo asumida para el proyecto y el tipo de curva se !alla
el valor de $ y se calcula la longitud mnima de curva vertical.
Lv = $%%= $&q p'
Se calcula la e9terna para la curva. El valor de la e9terna puede ser negativo o positivo
y la ecuacin de c"lculo arroja su respectivo signo. +uando la rasante est" por encima
del punto del -1? el valor de la e9terna es positivo# mientras que si la rasante esta por
debajo del punto del -1? el valor de la e9terna ser" negativo.
;uiere decir lo anterior que la e9terna de curvas cncavas es positiva y la e9terna de las
curvas conve9as es negativa.
Se calculan las cotas de las dos tangentes /+<0 de la curva# para cada una de las
estaciones# redondas y no redondas# consideradas en el alineamiento !oriontal. El
c"lculo de la cota tangente se realia a partir de otro punto de cota conocida#
generalmente del -1?. +onociendo la cota de un punto# la pendiente y la distancia
!oriontal a otro# la cota de este &ltimo se calcula de la siguiente manera$
100
%
1 2
xDH "endiente
CT CT +
/D4 B C0
Se calculan las correcciones verticales /y0 para cada una de las estaciones ubicadas
dentro de la curva. %as correcciones verticales podr"n ser negativas o positivas y
tendr"n el mismo signo de la e9terna.
Se calcula la cota rasante o cota roja /+R0 de las estaciones de la curva vertical. +omo
las correcciones verticales /y0 pueden ser negativas o positivas se tiene que$
+R 8 +< O y /D4 B (0
RECOMENDACIONES PARA EL DISE)O DE RASANTE
+on el fn de obtener el mejor diseo de rasante# desde el punto de vista tAcnico y
econmico# y una apropiada presentacin de los planos e in*ormacin# a continuacin se
enumeran una serie de observaciones y recomendaciones para tener en cuenta en el
alineamiento vertical$
Respetar pendiente m"9ima. %a pendiente m"9ima se defne a partir del tipo de va#
confguracin topogr"fca y la velocidad de diseo. 3unque la <abla , no considera
la composicin ve!icular# esta se debe tener en cuenta ya que cuando el porcentaje
de ve!culos pesados es alto la pendiente longitudinal no puede ser muy elevada.
Si debido a la confguracin topogr"fca se !ace di*cil disminuir la pendiente es
aconsejable proporcionar un carril de ascenso# en vas de dos carriles# de modo que
el tr"fco pesado no interfera el Iujo de los ve!culos livianos que ascienden.
El manual del 1.? considera el tArmino E%ongitud +rtica de una -endienteP a partir
de la cual se debe especifcar el carril adicional. Se considera E%ongitud crtica de
una pendienteP aquella que ocasiona una reduccin de F) 7mQ! en la velocidad de
operacin# o de una *orma m"s sencilla# la distancia !oriontal# medida desde el
comieno de una pendiente# necesaria para alcanar una di*erencia vertical de D)
m con respecto al mismo origen. Este concepto aplica slo a pendientes superiores
la G.4J.
Respetar pendiente mnima. -ara e*ectos de drenaje es recomendable que la
pendiente longitudinal no sea in*erior al 4.)J# aunque cuando se trata de
terraplenes este valor puede disminuir al 4.GJ. Esta di*erencia obedece a que
enona de terraplAn no se requiere el uso de cunetas# las cuales requieren una
pendiente mnima del orden de 4.)J.
Se recomienda trabajar con pendientes ajustadas a un solo decimal. -or ejemplo# si
al proyectar la rasante y calcular las pendientes a partir de las distancias
!oriontales y cotas se obtiene una pendiente con un valor de @.G@J# es
aconsejable# para *acilitar los c"lculos y mejorar la presentacin de la in*ormacin#
ajustarla a @.HJ y recalcular el valor de las cotas.
%ongitud mnima de curva. %a longitud mnima de una curva vertical se debe
calcular con la e9presin L=$ con el fn de garantiar la sufciente distancia de
visibilidad de parada para la velocidad de diseo considerada.
%ongitud mnima absoluta. -ara cada velocidad de diseo se considera una longitud
mnima# independientemente de $. %a longitud mnima absoluta para vas rurales
es de G4.4 metros. En vas urbanas donde las condiciones de espacio# iluminacin y
visibilidad son di*erentes no se consideran estas longitudes mnimas.
-ara longitudes de curva vertical mayor a )43 se debe prestar especial cuidado al
drenaje dentro de la curva.
3l calcular la longitud requerida de curva se recomienda redondearla al m&ltiplo de
D4 por encima del valor calculado. -or ejemplo# se tiene un valor de7 8 C y una
di*erencia algebraica de pendientes 3 8 @.C# el valor requerido de longitud es % 8 C
9 @.C 8 ,F.H. Se recomienda entonces utiliar una longitud de @4.4 metros.
En muc!as ocasiones la longitud ideal# de acuerdo a las condiciones topogr"fcas#
es mayor que la requerida. -uede suceder que al aumentar la longitud de la curva
esta se adapte mejor al terreno disminuyendo la cantidad de corte o de lleno.
-ara cambios de pendiente menores a 4.)J no se requiere curva vertical. Esto
debido a que la e9terna y las correcciones son insignifcantes y el cambio de
pendiente a&n sin curva no representa mayor incomodidad al usuario.
+uando se emplean curvas asimAtricas se recomienda# principalmente por estAtica#
que se cumpla la siguiente relacin$ /%mayor Q %menor0 ND.)
En lo posible se deben evitar dos curvas continuas de la misma naturalea /F
cncavas o F conve9as0. Esto es *"cil conseguirlo cuando la entretangencia es corta
y se recomienda principalmente por raones de visibilidad y estAtica.
El diseo de rasante se lleva a cabo sobre un perfl de*ormado# normalmente con
una relacin de D4 a D. El valor de las abscisas se divide por die o el valor de las
cotas se multiplica por die# esto cuando se trabaja en arc!ivos magnAticos.
+uando se trabaja sobre papel se deben defnir las dos escalas de modo que se
conserve dic!a relacin.
%as longitudes# tanto de curvas como de tangentes# siempre se consideran sobre la
proyeccin !oriontal.
En lo posible y cuando el terreno lo permita se deben compensar llenos y cortes.
Esta solucin es *"cil de considerar en terrenos ondulados donde la pendiente
transversal permite la con*ormacin de terraplenes. Esto no slo disminuye la
magnitud de los cortes y llenos# sino que reduce el volumen a transportar y los
impactos al medio ambiente.
En el alineamiento vertical no se requieren entretangencias. ;uiere decir que una
curva vertical puede comenar donde termina la anterior. El punto donde coinciden
el -<? y el -+? se denomina -++?.
Se recomienda que los -1? queden ubicados en abscisas m&ltiplo de D4. Esto se
!ace para *acilitar los c"lculos y dar una buena presentacin a los planos.
+uando se localia el eje de la va y se realia su respectiva nivelacin se debe
tener en cuenta# aunque no sean estaciones redondas# puntos como bordes de vas
e9istentes# bordes y *ondos de caos# bordes de quebradas y ros. Esto se debe
!acer con el fn de que al proyectar la rasante no se altere el Iujo de las di*erentes
corrientes de agua y la superfcie de las vas e9istentes# ve!iculares o *Arreas. 3l
proyectar la rasante sobre un cauce se debe considerar el nivel de aguas m"9imas
y el espesor de la estructura a considerar.
En terrenos montaosos y escarpados se recomienda disear con el perfl de la
media banca. Esta metodologa garantia minimiar tanto la magnitud de los cortes
como la de evitar la construccin de muc!os muros.
En tramos con corte en cajn tratar de ubicar curvas conve9as para distribuir el
drenaje !acia ambas direcciones y disminuir la magnitud de las cunetas.
+uando se tienen tramos ascendentes largos y pronunciados se debe buscar la
*orma de ubicar descansos o pequeos tramos con pendiente baja.
En tramos largos en ascenso# se recomienda proyectar las pendientes m"s *uertes
iniciando el tramo y las m"s suaves cerca de la parte superior del ascenso# o dividir
la pendiente sostenida larga en tramos con pendiente un poco m"s baja que la
m"9ima permitida.
+uando se tienen intersecciones con otras vas es recomendable disear con
pendiente longitudinal m"9ima del H.4J con el fn de mejorar la visibilidad y
seguridad de los usuarios. En glorietas no se debe de especifcar pendientes
mayores al G.4J.
En t&neles la pendiente no debe de e9ceder el G.4J# de modo que el sistema de
aireacin no se !aga demasiado costoso. +uando la pendiente supera este valor los
ve!culos pesados comienan a disminuir su velocidad# permaneciendo por m"s
tiempo dentro del t&nel# y aumentan la emisin de gases.
%as rasantes tipo tobog"n# compuestos de subidas y bajadas pronunciadas deben
evitarse# especialmente en alineamientos !oriontales rectos. Este tipo de perfl
contribuye a crear accidentalidad# sobre todo cuando se realian maniobras de
adelantamiento# ya que el conductor que adelanta toma la decisin despuAs de ver
aparentemente libre la carretera m"s all" de la cresta# present"ndose la posibilidad
de que un ve!culo que marc!e en sentido contrario quede oculto por la
protuberancia y la !ondonada. 1ncluso# en toboganes de !ondonadas poco
pro*undas# esta *orma de perfl es desconcertante# puesto que el conductor no
puede estar seguro de si viene o no un ve!culo en sentido contrario.