cp-010 - 2013 - r02 - Cópia Não Controlada - Completo PDF

DIRETORIA TCNICA
PLANEJAMENTO E ENGENHARIA DA REDE

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CRITRIO DE PROJETO
CP-010/2013 R-02

LINHA DE DISTRIBUIO DE ALTA TENSO - LDAT
CLASSE DE TENSO 72,5kV

FOLHA DE CONTROLE

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CRITRIO DE PROJETO
LINHA DE DISTRIBUIO DE ALTA
TENSO - LDAT
CP-010
I
02
JUN/2013
APRESENTAO

O presente Critrio de Projeto CP-010/2013 R-02 apresenta as diretrizes e requisitos mnimos a
serem atendidos nos projetos de Linhas de Distribuio Areas de Alta Tenso a serem
construdas nas reas de concesso da Coelce, onde por padronizao iremos considerar a sigla
LDAT, alm de substitu o Critrio de Projeto CP-010/2005 R-01.
Na concepo e elaborao do projeto de LDAT deve ser levada em considerao necessidade
de oferecer aos consumidores da Coelce uma energia confivel, segura e com qualidade dentro
dos padres requeridos pelos rgos reguladores.
No projeto de LDAT, deve ser dada especial ateno segurana e esttica, de modo que o
sistema eltrico de potncia seja seguro, apresente um bom aspecto visual e esteja integrado ao
meio ambiente.
Esta Norma pode, a qualquer momento, ser modificada por razes de ordem tcnica ou legal,
motivo pelo qual os interessados devem periodicamente, consultar a Coelce quanto s eventuais
alteraes.
Quaisquer sugestes para melhoria devem ser remetidas a rea de Normas de Distribuio para
apreciao e posterior aprovao.

Elaborao:
Keyla Sampaio Cmara rea de Normas de Distribuio
Raimundo Furtado Sampaio

Reviso:
Felipe Leite Cardoso dos Santos rea de Normas de Distribuio

Equipe de Consenso:
Keyla Sampaio Cmara rea de Normas de Distribuio
Luis Manoel Cruz rea Manuteno da Rede AT - Fortaleza e Metropolitana
Marcos Henrique Maciel rea de Engenharia da Rede AT
Raphael Forte Feij Barros rea de Construo de Obras Rede AT
Raquel Santos Gondim rea de Normas de Distribuio
Samy Dias Auad de Queiroz rea de Engenharia da Rede AT

Apoio:
Matheus Sousa Lucena rea de Normas de Distribuio
Sandra Lcia Alenquer da Silva rea de Normas de Distribuio

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CRITRIO DE PROJETO
TENSO - LDAT
CP-010
II
02
JUN/2013
S U M R I O
1 OBJETIVO ............................................................................................................................................. 1
2 REFERNCIAS NORMATIVAS ............................................................................................................. 1
3 ABRANGNCIA .................................................................................................................................... 2
4 DISPOSIES GERAIS ........................................................................................................................ 2
4.1 GERAL .................................................................................................................................................... 2
4.2 FUNCIONALIDADE DAS INSTALAES .......................................................................................................... 2
4.3 TECNOLOGIA ............................................................................................................................................ 2
4.4 MEIO AMBIENTE ....................................................................................................................................... 3
4.5 CONDIES DE TRABALHO ........................................................................................................................ 3
4.6 CONFIABILIDADE E CUSTOS ....................................................................................................................... 3
4.7 CUMPRIMENTO DAS NORMAS E REGULAMENTAES .................................................................................... 3
5 CONDIES DE SERVIO ................................................................................................................... 4
5.1 CONDIES AMBIENTAIS ........................................................................................................................... 4
5.2 CARACTERSTICAS GERAIS DO SISTEMA ELTRICO ...................................................................................... 4
6 PLANEJAMENTO E PROJETO DE LDAT ............................................................................................. 5
6.1 GERAL .................................................................................................................................................... 5
6.2 PLANEJAMENTO BSICO ............................................................................................................................ 5
6.3 PROJETO DE ATERRAMENTO DAS ESTRUTURAS ........................................................................................... 9
7 PROJETO ELETROMECNICO .......................................................................................................... 10
7.1 CONDUTORES ........................................................................................................................................ 10
7.2 APLICAO DO PADRO DE ESTRUTURA ................................................................................................... 12
7.3 POSTEAMENTO....................................................................................................................................... 15
7.4 ESTAIAMENTO ........................................................................................................................................ 18
7.5 ATERRAMENTO....................................................................................................................................... 18
7.6 INDICADOR DE FALTA .............................................................................................................................. 19
7.7 TRAVESSIAS E DISTNCIAS DE SEGURANA .............................................................................................. 20
8 PROJETO ............................................................................................................................................ 22
8.1 APRESENTAO DO PROJETO .................................................................................................................. 23
8.2 ANLISE E ACEITAO DO PROJETO ......................................................................................................... 24
9 EXECUO, FISCALIZAO E COMISSIONAMENTO ...................................................................... 24
9.1 PROCEDIMENTOS DE EXECUO .............................................................................................................. 24
9.2 FISCALIZAO E COMISSIONAMENTO DA OBRA .......................................................................................... 25
9.3 MEDIO DE ATERRAMENTO NAS FASES DE CONSTRUO E COMISSIONAMENTO ......................................... 26
ANEXOS ..................................................................................................................................................... 27
ANEXO A FICHA CADASTRAL DE PROPRIETRIOS ............................................................................................ 28

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CRITRIO DE PROJETO
TENSO - LDAT
CP-010
III
02
JUN/2013
ANEXO B TERMO DE PERMISSO PARA LEVANTAMENTO TOPOGRFICO ............................................................ 29
ANEXO C DOCUMENTAO PARA INDENIZAO DE FAIXA DE SERVIDO DE LDAT .............................................. 30
ANEXO D RESUMO DE CUSTO DE INDENIZAO DE LDAT ................................................................................ 31
ANEXO E MODELO DE MEMORIAL DESCRITIVO................................................................................................ 32
DESENHO 010.01: MODELO ORIENTATIVO PERFIL PLANIALTIMTRICO .............................................................. 38
DESENHO 010.02: TIPOS DE ENGASTAMENTOS DE POSTES ................................................................................ 39
DESENHO 010.03: DETALHES DE ATERRAMENTO CRUZAMENTO SOBRE CERCA ELETRIFICADA ............................ 40
DESENHO 010.04: INDICADOR DE CORRENTE DE FALHA 72,5 KV PARA LDATS INSTALAO EM CABO ................. 41
DESENHO 010.05: TRAVESSIA MODELO ........................................................................................................ 42
DESENHO 010.06: DISTNCIAS MNIMAS DE SEGURANA TRAVESSIA SOBRE LOCAIS ACESSVEIS
APENAS A PEDESTRES OU ONDE CIRCULAM MQUINAS AGRCOLAS ...................................................................... 43
DESENHO 010.07: DISTNCIAS MNIMAS DE SEGURANA TRAVESSIA SOBRE RODOVIAS, RUAS E AVENIDAS ........ 44
DESENHO 010.08: DISTNCIAS MNIMAS DE SEGURANA TRAVESSIA SOBRE FERROVIAS.................................... 45
DESENHO 010.09: DISTNCIAS MNIMAS DE SEGURANA TRAVESSIA SOBRE GUAS NAVEGVEIS OU
NO NAVEGVEIS ........................................................................................................................................... 46
DESENHO 010.10: DISTNCIAS MNIMAS DE SEGURANA TRAVESSIA SOBRE LINHAS E REDES ............................ 47
DESENHO 010.11: DISTNCIAS MNIMAS DE SEGURANA LDAT PRXIMA A PAREDES, TELHADOS,
TERRAOS OU SACADAS .................................................................................................................................. 48
DESENHO 010.12: DISTNCIAS MNIMAS DE SEGURANA LDAT PRXIMA A INSTALAES
TRANSPORTADORES, VECULOS RODOVIRIOS E FERROVIRIOS .......................................................................... 49
DESENHO 010.13: TIPOS DE ATERRAMENTO EM ESTRUTURAS DE LINHAS DE TRANSMISSO .................................. 50
DESENHO 010.14: MEDIO DA RESISTIVIDADE ................................................................................................ 52
DESENHO 010.15: SIMBOLOGIA ....................................................................................................................... 54

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CRITRIO DE PROJETO
CP-010
1/54
02
JUN/2013
TENSO - LDAT
1 OBJETIVO
Estabelecer os requisitos tcnicos mnimos a serem atendidos nos projetos e construo de Linhas
de Distribuio Areas de Alta Tenso, classe de tenso 72,5kV, na busca das melhores solues,
de forma a assegurar que o desempenho do sistema eltrico da Coelce garanta o fornecimento de
energia com confiabilidade, segurana e qualidade.
2 REFERNCIAS NORMATIVAS
O projeto de LDAT, no que for aplicvel, deve estar em conformidade com as Normas Brasileiras da
ABNT e demais normas da Coelce.
2.1 Normas Brasileiras - ABNT
ABNT IEC/TR 60815, Guia para seleo de isoladores sob condies de poluio;
NBR 5422, Projeto de Linhas Areas de Transmisso de Energia Eltrica;
NBR 6535, Sinalizao de linhas areas de transmisso com vistas segurana da inspeo area;
NBR 7095, Ferragens eletrotcnicas para linhas de transmisso e subestao de alta tenso e extra
alta tenso;
NBR 7276, Sinalizao de advertncia em linhas areas de transmisso de energia eltrica
Procedimento;
NBR 8664, Sinalizao para identificao de linha area de transmisso de energia eltrica
Procedimento.
2.2 Documentos Tcnicos Coelce
CE-002, Servios de Topografia;
DT-042, Utilizao de Materiais em Linhas e Redes de Distribuio Areas de AT, MT e BT;
DT-097; Uso de Emendas em Condutores Eltricos Nus;
E-LT-001, Conductores Desnudos para Lneas Areas de Alta Tensin;
E-LT-002, Aisladores Polimericos para Lneas Areas de Alta Tensin;
E-SE-004, Seccionadores de Alta Tensin;
ET-300, Postes de Concreto Armado;
ET-301, Poste de Fibra de Vidro;
ET-314, Cruzeta de Concreto Armado para Rede de Distribuio e Linha de Transmisso;
ET-500, Isoladores para Redes, Linhas e Subestaes;
ET-710, Conectores para Redes, Linhas e Subestaes;
IT-027, Licenciamentos Ambientais para Linhas de Distribuio de Alta Tenso e Subestaes de
Distribuio;
IT-028, Instituio de Servido Administrativa;
IT-029, Projetos de Linhas de Distribuio de Alta Tenso;
NT-004, Fornecimento de Energia Eltrica em Alta Tenso 69kV;
NT-006, Compartilhamento de Infraestrutura de Linha de Distribuio Area.
PE-044, Padro de LDAT Convencional sem Cabo Para-raios;
PE-045, Padro de LDAT Convencional com Cabo Para-raios;
PE-046, Padro de LDAT Compacta sem Cabo Para-raios;
PE-047, Padro de LDAT Compacta com Cabo Para-raios;

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CRITRIO DE PROJETO
CP-010
2/54
02
JUN/2013
TENSO - LDAT
PE-048, Padro de Estruturas Especiais de LDAT e Detalhes de Instalao;
PE-049, Padro de Circuito Duplo para Linha de Distribuio de AT;
PEX-027, Desmatamento e Redesmatamento de Redes de MT e AT (15kV e 72,5kV);
PEX-051, Construo e/ou Reforma de Linhas de Distribuio de Alta Tenso;
PEX-061, Numerao de Estruturas de Linhas de Transmisso Classe de Tenso de 72,5kV;
PEX-097, Implantao ou Recuperao de Defensas de Postes de Linhas Areas de Alta Tenso e
Redes de Distribuio;
PM-01, Padro de Material;
PTO-004, Licenciamento Ambiental;
2.3 Outros Documentos Normativos
Resoluo CONAMA N. 237, Regulamenta os aspectos de licenciamento ambiental estabelecidos
na Poltica Nacional do Meio Ambiente.
3 ABRANGNCIA
Os critrios definidos neste documento devem ser de aplicao obrigatria, pelas reas de
Planejamento, Projetos e Obras, e empresas parceiras da Coelce, em todos os projetos de LDAT
(novos, extenses, reformas e melhorias) localizadas nas reas de concesso da Coelce,
respeitando-se o que prescrevem as normas da ABNT e a legislao emanada pelo rgo
regulamentador do setor eltrico ANEEL.
4 DISPOSIES GERAIS
4.1 Geral
As LDATs devem ser instaladas, preferencialmente, em domnio pblico.
Os projetos das LDATs devem ser realizados, aplicando de forma integrada, critrios gerais
relacionados a Funcionalidade das Instalaes, Tecnologia, Meio Ambiente, Condies de Trabalho,
Confiabilidade e Custos, Cumprimento de Normas e Regulamentaes existentes.
4.2 Funcionalidade das Instalaes
Quanto as instalaes das LDATs, observar as seguintes funcionalidades:
a) disposies fsicas que permitam realizar a manuteno, substituio de elementos e ampliaes
futuras, com o mnimo de interrupes de servio;
b) para linhas crticas, devem ser buscadas configuraes que permitam realizar a manuteno,
substituio e ampliao aplicando tcnicas de trabalho em linhas vivas.
4.3 Tecnologia
Quanto aos materiais utilizados nas LDATs, devem ser observados os seguintes requisitos:
a) a escolha dos materiais deve garantir elevada confiabilidade: a qualidade dos materiais deve
garantir este pr-requisito mediante as condies, critrios e exigncias definidos nas
Especificaes Tcnicas e Padres de Materiais da Coelce nos quais se baseiam os ensaios
exigidos nas normas aplicadas;
b) escolha de materiais que necessitem de baixa ou nenhuma manuteno;
c) os materiais devem ter caractersticas padronizadas e corresponder aos das linhas normais de
fabricao;
d) incorporao de materiais com nova tecnologia somente quando se tenha demonstrada suficiente
experincia em linhas em operao, e estejam devidamente homologados pela Coelce.

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CRITRIO DE PROJETO
CP-010
3/54
02
JUN/2013
TENSO - LDAT
4.4 Meio Ambiente
Antes da elaborao do projeto, de fundamental importncia que o projetista visite o local da obra
para que se conheam as dimenses dos problemas de integrao da LDAT com o meio ambiente e
sejam estudadas as melhores alternativas para que o projeto apresente a maior integrao possvel
com o meio ambiente e cumpra a legislao em vigor.
O projetista deve levar em considerao que o aspecto exterior das instalaes eltricas um fator
muito relevante para a boa imagem e prestgio da Coelce junto aos consumidores e ao pblico em
geral. Portanto, as LDATs devem ser construdas com bom acabamento e esttica de modo a
minimizar o impacto com os locais onde a LDAT for instalada.
Durante as fases de projeto, construo e manuteno das LDATs devem ser tomadas as seguintes
medidas:
a) solicitar Licena ao rgo de meio ambiente;
b) aplicar medidas para atenuar os efeitos negativos durante a construo e manuteno;
c) aplicar medidas para minimizar o impacto visual;
d) aplicar medidas para atenuar o corte e poda de rvores;
e) desenvolver projetos que permitam ampliaes com o mnimo de atividades futuras que afetem o
meio ambiente;
f) alvars das prefeituras.
4.5 Condies de Trabalho
Quanto as condies de trabalho, devem ser observados os seguintes itens:
a) facilidade e segurana para as pessoas durante a etapa de construo, manuteno e operao;
b) ausncia de obstculos nas faixas de servido durante sua operao;
c) identificao das estruturas e circuitos;
d) sinalizao adequada dos riscos eltricos, mecnicos, etc.
4.6 Confiabilidade e Custos
Nos projetos de LDAT devem ser utilizados exclusivamente os materiais padronizados no Padro de
Material e Especificaes Tcnicas, em vigor na Coelce, e de fabricantes devidamente
homologados, observando:
a) escolha de condutores, isoladores, estruturas e materiais baseados na obteno dos melhores
ndices confiabilidade/investimento e aprovados pela Coelce;
b) escolha de materiais que permitam otimizar qualidade, custos e prazos de construo.
4.7 Cumprimento das Normas e Regulamentaes
4.7.1 Quanto as normas e regulamentaes devem ser observados os seguintes itens:
a) cdigos eltricos e regulamentos nacionalmente reconhecidos;
b) normas de higiene e segurana do trabalho;
c) cumprimento deste Critrio e das referncias normativas citadas no Item 2 deste documento, bem
como outras normas e regulamentaes existentes sobre o assunto, desde que aceitas pela
Coelce.
4.7.2 Quando os projetos e obras forem realizados por terceiros, a empresa responsvel pelo projeto
e construo deve sempre consultar a Coelce sobre a aplicao deste Critrio e outros documentos
relacionados construo de linhas de transmisso, assim como verificar qualquer outro
procedimento vigente que seja complementar a esse Critrio de Projeto. A utilizao de materiais e
equipamentos deve ser somente de fabricantes qualificados e com modelo homologado na Coelce.

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CRITRIO DE PROJETO
CP-010
4/54
02
JUN/2013
TENSO - LDAT
Os modelos e fabricantes aprovados na Coelce devem ser previamente verificados na rea de
Normas de Distribuio, para que quando de uma fiscalizao ou comissionamento por parte da
Coelce, a empresa no tenha problemas na entrega da linha para energizao.
4.7.3 Quando da necessidade do compartilhamento de redes com nveis de tenso inferiores a 69kV,
nos postes das LDATs, deve ser consultada a norma tcnica NT-006 da Coelce.
5 CONDIES DE SERVIO
5.1 Condies Ambientais
Os equipamentos, materiais e acessrios abrangidos por este Critrio devem ser apropriados para
clima tropical e atmosfera salina, devendo, portanto, estarem aptos para resistirem s seguintes
condies ambientais especificadas na Tabela 1:
Tabela 1: Condies Ambientais
Caracterstica Coelce
Altitude Mxima (m) 1.000
Temperatura Mnima (C) +15
Temperatura Mxima (C) +40
Temperatura Mxima Mdia (C) +25
Media das Temperaturas Mnimas Dirias (C) +20
Umidade Relativa Mdia (%) > 80
Presso Mxima do Vento (N/m) 700
Velocidade Mxima do Vento (km/h) 110
Nvel de Contaminao (ABNT IEC/TR 60815) Muito Alto (IV)
Nvel de Salinidade (mg/cm dia) > 0,3502
Radiao Solar Mxima (wb/m) 1.000

5.2 Caractersticas Gerais do Sistema Eltrico
5.2.1 Na Tabela 2 so apresentadas as caractersticas principais do Sistema Eltrico Coelce.
Tabela 2: Caractersticas Principais do Sistema Eltrico da Coelce
Nvel de
Tenso
Tenso Nominal do Sistema
/ Tenso Mxima de
Operao
(kV)
Nvel de Curto-Circuito
Simtrico
(kA)
Nvel Isolamento
(kV)
Um / Uf / Ui
NOTA 1

AT 69 / 72,5 31,5 72,5 / 140 / 325
MT 13,8 / 15 16 15 / 38 / 110
Tipo do Sistema
Estrela com neutro
solidamente aterrado.
Nmero de Fases AT e MT 3
Frequncia (Hz) 60
Conexo do Transformador AT/MT Dyn1
NOTA 1: Significado das variveis, nos dados referentes ao nvel de isolamento:
Um: Tenso mxima do equipamento (kVef);
Uf: Tenso suportvel de freqncia industrial (kVef);
Ui: Tenso suportvel de impulso atmosfrico (kVcrista).

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CRITRIO DE PROJETO
CP-010
5/54
02
JUN/2013
TENSO - LDAT
5.2.2 Na Tabela 3 so apresentadas as caractersticas nas condies de projeto.
Tabela 3: Condies de Projeto
Caracterstica Coelce
Temperatura Mxima do Condutor para Projeto (C) 85
Velocidade do Vento de Projeto (m/s) 29,16
Carga Mxima de Trabalho de Maior Durao no cabo CA (%) 21
Carga Mxima de Trabalho de Maior Durao no cabo CAA (%) 20
Carga Mxima de Trabalho de Maior Durao no cabo CAL (%) 18
Presso Dinmica no Projeto da Estrutura (kg/m) 51,90
Perodo de Retorno Considerando a Fluncia do Cabo (Creep) (anos) 10
Faixa de Servido Estrutura Convencional (Rural) (metros) 15
Faixa de Servido Estrutura Compacta (Urbano) (metros) 6
NOTA 1: No caso de ser utilizado condutor termorresistente, a temperatura mxima
considerada para projeto de at 150C durante o carregamento mximo;
NOTA 2: Quando necessria a utilizao de valores de trao superiores aos recomendados
na norma NBR 5422, se faz necessrio a apresentao de memria de clculo.
6 PLANEJAMENTO E PROJETO DE LDAT
6.1 Geral
As obras de LDATs, antes de seu projeto e construo, devem ser precedidas de um adequado
planejamento e avaliao de viabilidade tcnica realizada pela rea de Planejamento da Coelce.
Na fase de projeto, todas as condies ambientais locais necessrias construo, manuteno e
operao da LDAT de forma integrada com meio ambiente, devem ser obtidas e consideradas pelo
projetista.
A elaborao do projeto deve abranger as etapas de Planejamento Bsico, Estudo do Aterramento,
Projeto Eletromecnico e Elaborao do Oramento.
6.2 Planejamento Bsico
6.2.1 Responsabilidades
O planejamento bsico da LDAT deve ser efetuado pela rea de Projetos baseado no Plano de
Obras da Transmisso, emitido pela rea de Planejamento. Este planejamento bsico deve permitir
um desenvolvimento progressivo da LDAT dentro da expectativa de crescimento da localidade a ser
atendida.
6.2.2 Obteno de Dados Preliminares
Devem ser levantados os aspectos peculiares da rea em estudo, observando-se os relacionados a
seguir, dentre outros:
a) grau de urbanizao da rea;
b) caractersticas das edificaes;
c) arborizao das ruas;
d) terrenos de terceiros;
e) planos diretores governamentais;
f) consulta aos rgos ambientais.

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TENSO - LDAT
6.2.3 Traado de LDAT
6.2.3.1 Geral
No traado da LDAT devem ser estudadas as melhores alternativas, procurando atender o Critrio
de Execuo CE-002 e os fatores relacionados no itens 6.2.3.2 a 6.2.3.6.
6.2.3.2 Menor extenso
O encaminhamento da LDAT deve ser escolhido tomando como base a menor extenso, visando
obter uma linha com um menor custo. Porm, deve ser observado que nem sempre a menor
extenso corresponde ao menor custo, haja vista que indenizaes de terrenos particulares e
manuteno futura, bem como obras em reas de preservao ambiental podem elevar o custo da
mesma. Portanto, sempre que possvel, deve ser evitado o cruzamento de terrenos particulares e o
impacto sobre o meio ambiente.
6.2.3.3 Apoio rodovirio e facilidade de acesso
A linha deve ser projetada, preferencialmente, prxima a estradas e em locais de fcil acesso, para
facilitar sua construo e manuteno, devendo-se restringir ao mnimo possvel as travessias sobre
rodovias, ferrovias, gasodutos, etc. Devem ser atendidas as distncias referentes s faixas de
domnio das rodovias federais e estaduais conforme estabelecido pelos rgos competentes.
6.2.3.4 Melhor suporte eltrico
Deve ser verificado qual o sistema mais adequado para derivar a nova linha, obedecendo aos
estudos da rea de Planejamento para a respectiva rea.
6.2.3.5 Traado
O traado da LDAT deve contornar, quando possvel, os seguintes tipos de obstculos:
a) picos elevados de montanhas e serras: quando for inevitvel cruzar reas montanhosas, deve-se
procurar locais de menores alturas e adaptando ao mximo a LDAT as curvas de nvel do terreno,
escolhendo-se os locais onde a linha passe despercebida, evitando-se assim impacto visual com
o meio ambiente;
b) terrenos muito acidentados: devem ser evitados terrenos muito acidentados a fim de evitar o uso
de estruturas especiais e facilitar a construo, operao e manuteno;
c) terrenos de terceiros;
d) reas de reflorestamento;
e) mato denso: as reas de mato denso devem ser contornadas a fim de se evitar desmatamentos e
impacto ambiental, quando da abertura da faixa e consequente manuteno da mesma;
f) pomares: colocar o posteamento, de preferncia fora das reas de cultivo, procurando situ-los
nas divisas dos terrenos;
g) lagos, lagoas, represas e audes;
h) locais imprprios para fincamento de postes: devem ser evitados locais pantanosos, locais
sujeitos a alagamentos, mars ou eroso, e terrenos com inclinao transversal superior a 50%;
i) vias sem calada definida;
j) vias estreitas: devem evitar locais onde inviabiliza a entrada de caminho para executar a obra e
efetuar manutenes;
k) locais com alto ndice de poluio atmosfrica (salina ou industrial);
l) locais onde normalmente so detonados explosivos;
m) loteamentos: nos casos em que forosamente o traado tenha que atravessar loteamentos,
devem ser aproveitados os arruamentos a fim de se evitar possveis indenizaes, devendo a
linha ser construda em padro urbano (LDAT Compacta);

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CRITRIO DE PROJETO
CP-010
7/54
02
JUN/2013
TENSO - LDAT
n) edificaes e benfeitorias em geral: no devem ser feitas travessias sobre edificaes,
procurando sempre contorn-las, a fim de evitar desapropriaes;
o) campos de pouso e aerdromos: quando a LDAT for localizada nas proximidades de aeroportos e
campos de pouso, necessrio, antes de iniciar o projeto, uma consulta prvia ao rgo
responsvel, pertencente ao Comando da Aeronutica, objetivando atender as distncias
mnimas de segurana;
p) reas de preservao ambiental: o traado de LDAT deve, sempre que possvel, contornar reas
de preservao ambiental. Em casos excepcionais, quando isto no for possvel, deve ser
realizado um estudo individual visando encontrar uma soluo tima que cumpra a Legislao, e
equilibre o fator tcnico, econmico e de integrao com o meio ambiente. Neste caso, deve ser
anexada ao projeto uma cpia da Licena Prvia emitida pelo rgo de controle do meio
ambiente (Ex: Guaramiranga, Jericoacoara, Parque de Ubajara, etc).
NOTA 1: Conforme determinado na Resoluo N. 237 do CONAMA, todas as obras de transmisso de
energia devem ser autorizadas pelo rgo de Meio Ambiente. Portanto, na fase de projeto deve ser
solicitado uma Licena Prvia ao rgo competente.
NOTA 2: importante lembrar que a Licena Prvia (LP) no autoriza o incio das obras e nem o de
qualquer outro tipo de atividade, conforme prescrito no PTO-004 da Coelce. Posteriormente ser
necessria a Autorizao Ambiental para Desmatamento, Redesmatamento ou Poda, Licena de
Instalao (LI) e a Licena de Operao (LO).
q) reas de riqueza paisagstica: o projeto e construo de LDAT devem, sempre que possvel,
contornar reas de riqueza paisagstica. Estas reas so zonas que mesmo no sendo
consideradas de preservao ambiental, mas que por sua riqueza e singularidade paisagstica ou
por sua relevncia histrica (parque naturais, monumentos histricos e artsticos, topo de
montanhas, zonas tursticas, etc.) devem ser protegidas contra elementos que distoram sua
viso e diminuam seu valor natural.
6.2.3.6 Diretrizes bsicas para o traado das LDATs
Para orientao do traado das LDATS, devem ser observadas as seguintes diretrizes bsicas:
a) evitar LDAT em frente a igrejas, paisagens ou monumentos histricos para que no venha a
interferir no seu visual;
b) deve ser localizada no lado da rua com menor arborizao;
c) deve ser localizada, de preferncia, no lado da rua em que no haja rede area de comunicao,
redes de distribuio areas de mdia e baixa tenso, galerias de guas pluviais, esgotos,
construo com sacadas, colgios, praas ou outros obstculos que possam interferir na
construo da mesma;
d) deve evitar, sempre que possvel, cruzar terreno de particular;
e) sempre que possvel evitar ruas e avenidas com trfego intenso de veculos;
f) a LDAT deve ser localizada sempre do mesmo lado da rua, evitando o zig-zag da rede e voltas
desnecessrias;
g) no cruzar praas e outras reas de lazer, sempre que possvel;
h) deve-se evitar LDAT na proximidade de sacadas, janelas e marquises, mesmo respeitadas as
distncias de segurana;
i) encaminhamento da LDAT deve favorecer a expanso do sistema;
j) procurar sempre utilizar arruamentos j definidos, se possvel, com meio-fio e calada definida;
k) evitar ngulos desnecessrios;
l) evitar ruas e avenidas de orla martima;
m) considerar o mximo aproveitamento da LDAT existente nos projetos de reforma.

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6.2.4 Locao do Posteamento
Os postes devem ser locados obedecendo aos seguintes critrios bsicos:
a) no locar postes em frente entrada de garagens e guias rebaixados (meio fio). Deve evitar,
sempre que possvel, a locao dos postes em frente a anncios luminosos, outdoors, cmeras
de segurana dos rgos de trnsito e de polcia, marquises e sacadas;
b) projetar conforme definido nos padres de estrutura de LDAT, PE-044, PE-045, PE-046, PE-047,
PE-048 e PE-049;
c) procurar locar os postes, sempre que possvel na divisa dos lotes, ou seja, no limite entre
residncias, prdios ou terreno, etc.;
d) quando no houver posteamento, deve ser avaliado qual o lado mais favorvel para implantao
da LDAT;
e) respeitar as distncias mnimas de segurana especificadas neste Critrio de Projeto;
f) evitar o uso de postes em esquinas, principalmente em ruas estreitas, e sujeitas a trnsito intenso
de veculos, e em esquinas que no permitam manter o alinhamento dos postes.
NOTA 1: Quando no for possvel outra posio e o poste esteja sujeito a abalroamento, no projeto j deve
ser previsto a implantao de defensas para proteo e preservao de terceiros, e do sistema eltrico da
Coelce, conforme PEX-097. A construo de defensas deve ser precedida de autorizao do rgo
Municipal/Estadual no intuito de se evitar problemas futuros.
6.2.5 Plantas
6.2.5.1 Plantas Cadastrais
Devem ser obtidas plantas cadastrais da localidade ou rea em estudo, atravs de cpias de plantas
j existentes, confiveis e atualizadas, ou atravs de um novo levantamento topogrfico, ou mesmo
atravs de levantamentos aerofotogramtricos feitas por cmeras analgicas e digitais. Em carter
especial e aps acordado com a rea de Projetos da Coelce, tambm podem ser aceitas imagens
georreferenciadas de programas da rede mundial de computadores (internet).
6.2.5.2 Mapa de Reconhecimento
Nesta planta deve constar o traado das ruas, avenidas ou rodovias, indicao do norte magntico e
outros pontos de referncia significativos, que permitam identificar o local onde ser construda,
reformada ou ampliada a LDAT, em desenho com escala adequada. Nas obras localizadas em
reas rurais indicar tambm, municpio, localidade, rios ou audes como pontos de referncia,
estradas de acesso, a subestao ou LDAT de onde deve derivar a nova LDAT e os cdigos
operacionais das linhas e estruturas locadas a montante e a jusante da derivao.
O reconhecimento tem por objetivo coletar dados em campo para se estabelecer o traado da LDAT.
No mapa de reconhecimento deve conter dois ou mais encaminhamentos levantado por sistema de
posicionamento global, GPS (Global Positioning System), para que o projetista possa escolher entre
as opes apresentadas o encaminhamento mais adequado. O tcnico incumbido do levantamento
cadastral deve orientar o topgrafo na localizao de todos os pontos dos suportes virios
existentes. No havendo estrada, a locao ser atravs de picadas, que devem evitar, ao mximo,
o corte da vegetao.
Com base no mapa de reconhecimento, a rea de Projetos determinar as diretrizes da LDAT em
toda sua extenso, devendo qualquer alterao neste traado, ser efetuada mediante prvia
autorizao por escrito da rea de Projetos.
6.2.5.3 Mapa Chave
O mapa chave utilizado para traar o circuito da LDAT e tem a finalidade de dar uma viso geral
do sistema eltrico, devendo-se indicar nesta planta a diretriz da LDAT assinalados os pontos de
deflexo (em graus, minutos e segundos), entradas e sadas de linhas. Alm disso, deve conter

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todos os acidentes ao longo da LDAT. O desenho do mapa chave deve ser feito atravs do software
Autocad no formato e escala conveniente.
6.2.5.4 Perfil Planialtimtrico
O perfil planialtimtrico destinado locao das estruturas do projeto e a representao
planimtrica da LDAT, podendo ser executado com equipamento topogrfico como a Estao Total
ou GPS. O desenho do perfil planialtimtrico deve ser feito atravs do software Autocad no formato
mais conveniente e escala horizontal 1:5000 e escala vertical 1:500, conforme Desenho 010.01.
Esta planta deve conter:
a) desenho do perfil planialtimtrico, com as estruturas, condutores, vos, as estacas referentes a
cada estrutura, os nomes dos proprietrios dos terrenos atravessados pela LDAT, o tipo de solo,
o tipo de vegetao e a planta baixa contendo a representao das estruturas com as deflexes
da LDAT e os detalhes existentes ao longo da mesma;
b) na vista planimtrica: os detalhes enumerados a seguir, desde que contidos na faixa de servido
da LDAT e ainda as edificaes que representem ou no unidades consumidoras, distanciadas
do eixo da LDAT:
indicao de estradas de rodagem municipais, estaduais, federais e ferrovias;
todos os caminhos, rios, crregos, audes, lagoas, etc.;
todas as LDATs, redes de distribuio urbana e rural, e redes de comunicao;
indicao de cercas contendo o nmero de fios de arame;
divises de propriedades com a denominao do proprietrio, alturas, tipo de vegetao e
solo;
detalhes dos pontos de sada e chegada da LDAT, com indicao de linhas e redes existentes,
ngulo de derivao, poste e estrutura correspondente com sua respectiva coordenada
georreferenciada UTM (Universal Transverse Mercator);
ncleos populacionais;
indicao das estacas nos pontos de deflexes, utilizando marcos de concreto nestes pontos;
indicao de campos de pouso e aeroportos.
6.2.5.5 Levantamento Topogrfico
Consiste na determinao planialtimtrica do terreno, ao longo do caminhamento de toda a LDAT.
Neste levantamento devem ser determinados os acidentes considerados relevantes elaborao do
projeto, quais sejam: cruzamento de estradas de ferro e rodagem, linhas telegrficas e de energia
eltrica, pontes ou viadutos, campo de pouso, tipos e caractersticas de cercas, edificaes contidas
na rea do projeto e outros acidentes notveis, devendo-se, em casos excepcionais, levantarem-se
perfis paralelos ao eixo da LDAT. O levantamento topogrfico deve ser feito conforme prescries
do critrio de execuo CE-002 da Coelce.
6.3 Projeto de Aterramento das Estruturas
6.3.1 Medio da Resistividade do Solo
Uma das condies para que um sistema eltrico de potncia opere corretamente, mantendo a
continuidade de servio e a segurana, que o neutro do sistema e demais partes metlicas no
energizadas, estejam devidamente aterrados.
O projeto das LDATs deve prever em cada estrutura, no mnimo, um ponto de terra visando atingir
uma resistncia de aterramento de p de torre o mais prximo possvel de 20, conforme estruturas
de aterramento do Desenho 010.13.

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Para atingir a finalidade que se destina, um sistema de aterramento deve atender e proporcionar os
seguintes requisitos:
manter valores de tenso estrutura-terra dentro do nvel de segurana, no caso das partes
metlicas serem acidentalmente energizadas;
proporcionar um caminho de escoamento para a terra das descargas atmosfricas ou
sobretenses provocadas por manobras de equipamentos, fixando a tenso de isolao a
valores determinados;
permitir aos equipamentos de proteo isolar rapidamente as falhas terra;
proporcionar o escoamento para a terra da eletricidade esttica gerada, por equipamentos ou por
induo, evitando o faiscamento.
A resistividade do solo varia de acordo com o tipo de solo, conforme os valores orientativos do
Desenho 010.13. Durante a fase de projeto da LDAT devem ser realizadas, no mnimo, 2 (duas)
medies de resistividade em cada tipo de solo existente ao longo da LDAT. Caso o tipo de solo
seja praticamente o mesmo ao longo da LDAT, pode existir diferena de resistividade do solo devido
a reas mais baixas, onde existe presena de lagoas, audes, ou mesmo rios, em detrimento a
outras reas totalmente ridas. Nesses casos, recomenda-se que pelo menos devem ser efetuadas
medies em trechos da linha escolhidos de forma que as medies sejam representativas em
relao quantidade total de estruturas previstas (sugere-se que sejam realizadas medies em 1/6
da quantidade de estruturas previstas e ao longo dos diversos trechos da LDAT).
6.3.2 Tipos de Aterramento
A partir dos valores obtidos nas medies, o projetista deve elaborar um memorial de clculo,
definindo o comprimento do contrapeso (condutor de interligao entre as hastes) e a quantidade de
hastes necessrias, e o tipo de aterramento para cada estrutura.
Na elaborao do memorial devem ser consideradas as seguintes prescries:
a) devem ser preenchidos os formulrios do Desenho 010.14, folhas 1/2 e 2/2, com os valores reais
medidos de resistividade, tipos de aterramento utilizado e demais informaes solicitadas;
b) deve constar o tipo de aterramento que dever ser utilizado por tipo de estrutura;
c) devem ser utilizados, os tipos de aterramento do Desenho 010.13, folhas 1/2 e 2/2, observando
os seguintes critrios:
utilizar o aterramento convencional com 01 (uma) haste, sem contrapeso, tipo ATER-LTS, no
caso de terrenos com baixo valor de resistividade, conforme Desenho 010.13, folha 2/2;
utilizar os aterramentos tipo ATER-LT1 a ATER-LT6, com hastes e contrapeso, no caso de
terrenos com resistividades variando de 100.m a 2000.m, conforme Desenho 010.13, folha
1/2;
utilizar o aterramento convencional com haste e com concretagem tipo ATER-LTC, para
terrenos rochosos com altos valores de resistividade, conforme Desenho 010.13, folha 2/2.
7 PROJETO ELETROMECNICO
7.1 Condutores
7.1.1 Condutores Padronizados
Os condutores a serem utilizados nas LDATs so definidos a partir dos estudos realizados pela rea
de Planejamento. As LDATs novas devem ser projetadas com condutores em liga de alumnio CAL
ou em situaes especiais, como em reas densamente povoadas, em alumnio CA
Termorresistente, conforme apresentados na Tabela 4.

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Para maior proteo dos condutores contra danos devidos vibrao ocasionada pelos ventos,
deve ser prevista a utilizao de dispositivos especiais ou amortecedores de vibrao,
principalmente nos casos de vos grandes, travessias de grandes rios, audes ou lagos, ou ainda
quando as caractersticas dos ventos locais, aliadas tenso mecnica e dimetro do cabo,
favoream a ocorrncia de vibrao elica. A necessidade da utilizao desses dispositivos deve ser
definida pela rea de Projetos atravs dos dados histricos da regio e/ou informaes do
levantamento realizado, e devem ser adquiridos conforme Desenhos 730.45 e 730.46 do PM-01 da
Coelce.
Tabela 4: Condutores Aplicados em LDATs Novas
Tipo
(mm)
Bitola
(MCM)
N de
Fios
Seo
(mm)
Dimetro
do
Condutor
(mm)
Massa
(kg/km)
Carga de
Ruptura
Mxima
(daN)
Capacidade
Nominal
(A)
Condutores com
Dimetros
Equivalentes
(AWG ou MCM)
CAA CA
160 CAL
321,8
A6201
19 158,5 16,35 441 4.762 460 266,8 -
315 CAL
652,5
A6201
37 330,6 23,03 866 9.198 730 - 556,5
500 CAL
927,2
A6201
37 469,80 29,05 1.397 14.583 1.018 - 954
T-Dahlia 556,5 CA 19 282,37 21,75 779,09 4.333 1.080 - 556,5
NOTA 1: Para fins de aquisio no mercado nacional, estamos considerando os cabos de liga de alumnio
(CAL) 160, 315 e 500, respectivamente, os denominados como BUTTE, ELGIN e GREELEY.
Na Tabela 5 so apresentados os condutores que podem ser utilizados somente em projetos de
reformas de LDATs existentes que previamente foram construdas com estes tipos de cabos.
Tabela 5: Condutores Aplicados em Reformas de LDATs Existentes
Condutores
Tipo
Formao
N de Fios
Dimetro
do
Condutor
(mm)
Massa
(kg/km)
Carga de
Ruptura
Mxima
(daN)
Capacidade
Nominal
(A)
Alumnio
(AWG/MCM)
Cobre
(mm
2
)
CAA CA
1/0 - - Raven 6/1 10,11 216,34 1.904 242
4/0 - - Penguin 6/1 14,31 433,40 3.709 350
266,8 - - Partridge 26/7 16,31 547,00 4.936 475
336,4 - - Linnet 26/7 18,31 689,80 6.273 510
477 - - Hawk 26/7 21,78 975,33 8.538 640
636 - - Grosbeak 26/7 25,16 1.299,00 11.038 790
- 336,4 - Tulip 19 16,90 469,10 2.656 495
- 556,5 - Dahlia 19 21,70 773,30 4.246 680
- - 50 - 7 9,00 444,00 2.023 294
- - 150 - 37 15,68 1.360,00 6.095 510

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7.1.2 Emendas de Condutores
A utilizao de emenda em condutores na fase de projeto e construo terminantemente proibida.
O seu uso est autorizado somente na manuteno, em carter provisrio, conforme o que
determina a deciso tcnica DT-097 da Coelce.
7.2 Aplicao do Padro de Estrutura
7.2.1 Critrios Gerais
Os projetos de LDATs devem ser elaborados tomando como referncia este Critrio de Projeto e os
padres de LDAT, classe de tenso 72,5kV da Coelce. Os padres de LDAT tm por objetivo
nortear os projetistas na definio e elaborao do projeto e fixar as caractersticas bsicas para a
montagem eletromecnica das estruturas de LDAT.
Os critrios adotados pelo projetista para aplicao dos padres de LDAT devem levar em
considerao o tipo de circuito (simples ou duplo), a localizao geogrfica (urbano ou rural) e
comprimento dos vos (distncias entre estruturas), conforme definido a seguir para os padres de
LDAT: PE-044, PE-045, PE-046, PE-047, PE-048 e PE-049.
Em casos excepcionais, em que o estudo tcnico permitir, o projetista pode utilizar as estruturas
informadas abaixo com ngulos diferentes dos indicados. Neste caso, o projetista deve apresentar
um memorial de clculo para ser submetido aprovao da rea de Projetos.
No projeto deve ser informado o sentido da Carga e da Fonte para que a conveno estabelecida
pela Chesf em relao s fases seja nica durante as etapas de projeto, construo e manuteno.
Essa conveno foi definida considerando quando um observador de costas para fonte e olhando de
frente para a estrutura, iniciando as fases da esquerda para direita independente da estrutura.
7.2.2 Padro de Estrutura PE-044 - Convencional sem Cabo Para-raios
O Padro PE-044 deve ser utilizado como referncia na elaborao de projetos de LDATs
convencionais, sempre que estas estejam localizadas em reas rurais e que exista a predominncia
de vos mdios e grandes, sem a utilizao de cabo para-raios.
Na Tabela 6 so apresentados os tipos de estruturas contemplados no PE-044.
Tabela 6: Estruturas de LDAT Convencional sem Cabo Para-raios - PE-044
Tipos de Estruturas do PE-044 Tipo de Circuito
ngulos Recomendados
()
TAR
Simples
= 0
HAR
HAL 0 2
HAB 3 25
HALA 25 90
NOTA 1: Significado das nomenclaturas das estruturas do PE-044:
TAR - Triangular em ngulo Reto;
HAR - Horizontal em ngulo Reto;
HAL - Horizontal Amarrao em Alinhamento;
HAB - Horizontal Amarrao no Poste em Bissetriz;
HALA - Horizontal Amarrao em ngulo.

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7.2.3 Padro de Estrutura PE-045 - Convencional com Cabo Para-raios
convencionais, sempre que estas estejam localizadas em reas rurais e que exista a predominncia
de vos mdios e grandes. Este padro deve ser aplicado em reas de nvel Isocerunico alto onde
se d a necessidade de utilizao de cabo Para-raios.
Tabela 7: Estruturas de LDAT Convencional com Cabo Para-raios - PE-045
ngulos Recomendados
()
TAR-PR

Simples
= 0
HAR-PR
HAL-PR 0 2
HAB-PR 3 25
HALA-PR 25 90
TAR-PR - Triangular em ngulo Reto com cabo para-raios;
HAR-PR - Horizontal em ngulo Reto com cabo para-raios;
HAL-PR - Horizontal Amarrao em Alinhamento com cabo para-raios;
HAB-PR - Horizontal Amarrao no Poste em Bissetriz com cabo para-raios;
HALA-PR - Horizontal Amarrao em ngulo com cabo para-raios.
7.2.4 Padro de Estrutura PE-046 - Compacta sem Cabo Para-raios
compactas, sempre que estas estejam localizadas em reas rurais ou urbanas e que exista a
predominncia de vos pequenos e mdios, ou seja, com comprimentos no superiores a 200m, e
sem a utilizao de cabo para-raios.
Tabela 8: Estruturas de LDAT Compactas sem Cabo Para-raios - PE-046
ngulos Recomendados
()
CVAR
Simples
= 0
CVAL 0 25
CVALA 25 80
CVAG 80 90
CVAB
CVAR - Compacto Vertical ngulo Reto;
CVAL - Compacta Vertical Amarrao em Alinhamento (sem ngulo);
CVALA - Compacta Vertical Amarrao Alinhamento (em ngulo);
CVAG - Compacta Vertical Amarrao ngulo Grande;
CVAB - Compacta Vertical Amarrao Poste em Bissetriz.

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7.2.5 Padro de Estrutura PE-047 - Compacta com Cabo Para-raios
compactas, sempre que estas estejam localizadas em reas rurais e urbanas e que exista a
predominncia de vos pequenos e mdios, ou seja, com comprimentos no superiores a 200m.
Este padro deve ser aplicado em reas de nvel Isocerunico alto onde se d a necessidade de
utilizao de cabo para-raios.
Tabela 9: Estruturas de LDAT Compactas com Cabo Para-raios - PE-047
ngulos Recomendados
()
CVAR-PR
Simples
= 0
CVAL-PR 0 25
CVALA-PR 25 80
CVAG-PR 80 90
CVAB-PR
CVAR-PR - Compacto Vertical ngulo Reto com cabo para-raios;
CVAL-PR - Compacta Vertical Amarrao em Alinhamento (sem ngulo) com cabo para-raios;
CVALA-PR - Compacta Vertical Amarrao Alinhamento (em ngulo) com cabo para-raios;
CVAG-PR - Compacta Vertical Amarrao ngulo Grande com cabo para-raios;
CVAB-PR - Compacta Vertical Amarrao Poste em Bissetriz com cabo para-raios.
7.2.6 Padro de Estrutura PE-048 - Estruturas Especiais de LDAT e Detalhes de Instalao
Na Tabela 10 so apresentadas as seguintes estruturas contempladas no PE-048, para chave
secionadora e derivaes em LDAT, sem cabo para-raios, conforme a estrutura de referncia.
Tabela 10: Estruturas Especiais de LDAT - PE-048
Tipos de Estruturas do PE-048 Tipo de Circuito Estrutura de Referncia
ESTV
Simples

CVALDR CVAL
CVALADR CVALA
CVAGDR CVAG
CVABDR CVAB
ESTVDR
ESTV - Estrutura com Chave Seccionadora Tripolar Vertical;
CVALDR - Compacta Vertical Amarrao em Alinhamento (sem ngulo) com Derivao;
CVALADR - Compacta Vertical Amarrao Alinhamento (em ngulo) com Derivao;
CVAGDR - Compacta Vertical Amarrao ngulo Grande com Derivao;
CVABDR - Compacta Vertical Amarrao Poste em Bissetriz com Derivao;
ESTVDR - Estrutura com Chave Seccionadora Tripolar Vertical Especial com Derivao.
NOTA 2: Nas estruturas ESTV e ESTVDR as chaves seccionadoras devem estar instaladas no alinhamento da
LDAT, permitindo a utilizao de ngulos apenas na estrutura de derivao, e em hiptese alguma nas chaves.
NOTA 3: Para maiores detalhes da chave seccionadora, deve ser consultada a especificao corporativa
E-SE-004.
NOTA 4: O Padro PE-048 tambm deve ser utilizado como referncia na elaborao dos projetos de todos
os tipos de estruturas de LDATs. Neste padro constam os detalhes de instalao das estruturas e a relao
completa dos materiais e equipamentos utilizados.

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7.2.7 Padro de Estrutura PE-049 - Circuito Duplo
O Padro PE-049 deve ser utilizado como referncia na elaborao de projetos de LDATs com
circuito duplo independente, seja no padro urbano (vos pequenos e mdios) ou rural (vos
grandes), com um ou dois postes. Podem ser utilizados tambm com cabos para-raios em reas
com nvel Isocerunico elevado.
Quando a LDAT for projetada no padro de circuito duplo, a rea de Projetos da Coelce deve ser
previamente consultada para definio da melhor alternativa.
Tabela 11: Estruturas de LDAT com e sem Cabo Para-raios - PE-049
ngulos Recomendados
()
2T-ARH / 2T-ARH-PR
Duplo
= 0
D-HAL / D-HAL-PR

0 2
D-HAB / D-HAB-PR

3 25
D-TAR / D-TAR-PR

= 0
CVARD

2xCVAL / 2xCVAL-PR

0 25
2xCVALA / 2xCVALA-PR

25 80
2xCVAG / 2xCVAG-PR

80 90
2xCVAB / 2xCVAB-PR

2T-ARH - Circuito Duplo Duas Tangentes Alinhamento Reto Horizontal;
D-HAL - Circuito Duplo Horizontal Amarrao em Alinhamento;
D-HAB - Circuito Duplo Horizontal Amarrao no Poste em Bissetriz;
D-TAR - Circuito Duplo Triangular em ngulo Reto;
CVARD - Circuito Duplo (em 01 poste) Compacto Vertical ngulo Reto;
2xCVAL - Circuito Duplo Compacta Vertical Amarrao em Alinhamento (sem ngulo);
2xCVALA - Circuito Duplo Compacta Vertical Amarrao Alinhamento (em ngulo);
2xCVAG - Circuito Duplo Compacta Vertical Amarrao ngulo Grande;
2xCVAB - Circuito Duplo Compacta Vertical Amarrao Poste em Bissetriz.
NOTA 2: A estrutura CVARD somente deve ser projetada como ltima alternativa, pois as distncias
reduzidas dificultam a manuteno dessas linhas, e quando da sua construo as furaes utilizadas do
poste devem ser alternadas, ou seja, o mesmo parafuso no deve fixar as duas bases deformveis.
7.3 Posteamento
7.3.1 Critrio para Escolha do Poste
O critrio para adoo do comprimento dos postes deve ser em funo das estruturas, afastamentos
e da flecha dos condutores, sendo de responsabilidade da rea de Projetos.
7.3.2 Engastamento
7.3.2.1 Quanto a Classificao
Os engastamentos das LDATs so classificados em 3 (trs) tipos bsicos: simples, base com
manilha e fundao especial. Na Tabela 12 e no Desenho 010.02 so apresentados os detalhes de
cada tipo.

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Aps o fincamento do poste, a terra deve ser bem compactada energicamente em camadas de, no
mximo, 20cm ao redor do poste. A ltima camada de terra, mesmo ficando abaixo de 20cm,
tambm deve ser compactada.
7.3.2.2 Engastamento Simples
O poste deve ser fincado e aterrado com areia grossa.
7.3.2.3 Engastamento com Manilha
As manilhas devem ser de concreto armado vibrado mecanicamente, com espessura de no mnimo,
5cm e altura de 50cm, constando de 5 anis de ferro de 3/16 espaados de 10cm, amarrados por
ferros verticais de 3/16 espaados de 25cm aproximadamente.
O enchimento da manilha deve ser com areia grossa e fechada na parte superior com argamassa de
cimento de 2cm de espessura e trao de 1:5 (cimento: areia grossa), e as junes das manilhas
devem ser rejuntadas.
7.3.2.4 Engastamento com Fundao Especial
A fundao especial deve apresentar dois conjuntos de manilhas, um interno e outro externo, e as
manilhas devem ter as caractersticas citadas no item b acima.
O enchimento do conjunto interno de manilhas deve ser com areia grossa compactada em camada
de no mximo de 20cm.
O fechamento das partes superior e inferior, deve ser em concreto simples, trao 1:3:4 (cimento :
areia grossa : brita) com espessura de 5cm e 10cm respectivamente. O espaamento entre os
conjuntos de manilhas (interno e externo) deve ser preenchido com pedra de mo argamassada
com trao 1:8 (cimento : areia grossa), e as junes das manilhas devem ser rejuntadas.
7.3.3 Postes Padronizados
Na Tabela 12 so apresentados os dados especificados para cada tipo de poste, conforme a
especificao tcnica ET-300 da Coelce, e suas respectivas aplicaes conforme Desenho 010.02.
Conforme a necessidade de cada projeto, postes especiais de 25, 27, 28, 29, 30 metros, ou
superiores, podem ser solicitados. Os postes superiores a 23 metros devem ser solicitados de
encaixe, para facilitar o transporte e instalao em reas urbanas.
Como alternativa para as LDATs onde a implantao dos postes seja caracterizada como rea de
difcil acesso, e desde que possuam estudo de viabilidade econmica, ou impossibilidade de
execuo de servio, previamente justificado, podem ser utilizados postes polimricos (fibra de
vidro) conforme especificao tcnica ET-301, da Coelce. Salientamos que na tecnologia atual
padronizada, postes de fibra acima de 12 metros devem ser bipartidos, circulares e com topo
quadrado atendendo nossa furao padro.

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LINHA DE DISTRIBUIO DE ALTA TENSO - LDAT
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Tabela 12: Postes Padronizados para LDAT
POSTE TIPO DE ENGASTAMENTO

Comprimento
Nominal
(m)
Tipo

Resistncia
Nominal
(daN)
Engastamento
(m)
(e)
Simples Base Reforada

Manilha
(fig. 4)
Fundao Especial (Fig. 5)

Escavao
Retangular
(Fig. 1)
Escavao
Circular
(Fig. 2)
Bloco Concreto
Armado p/ Estai
(Fig. 3)
Dimenses
(m)
Manilha Interna Manilha Externa
Dimenses
(m)
(a x b)
Dimetro
(m)
(d1)
Dimenses
(m)
Dimetro
(m)
(d2)
(d3) ( l ) (d4) (n)
14
B 600
2,00
0,90 x 0,80
1,00
0,16 x 0,20 x 1,50
1,00
1,20 2,00 1,50 1,50
B-1,5 1000 1,00 x 0,80
B-3 1500 1,00 x 0,90 1,10
1,20
B-6 2400 1,10 x 0,90 1,20
17
B 600
2,30
1,00 x 0,90
1,10
0,16 x 0,20 x 1,50
1,20 1,20
2,50
1,50
2,00
B-1,5 1000
1,10 x 0,90
B-3 1500 1,20
B-6 2400 1,20 x 1,00 1,30 1,50 1,50 2,00
20
B-1,5 1000
2,60
1,20 x 1,00
1,20
0,16 x 0,20 x 1,50
1,20 1,20 3,00 1,50
2,50 B-3 1500 1,30
1,50 1,50 2,00
B-6 2400 1,30 x 1,10 1,40
23
B-3 1500
2,90
1,30 x 1,10 1,40
0,16 x 0,20 x 1,50 1,50 1,50 3,00 2,00 2,50
B-6 2400 1,40 x 1,10 1,50

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7.4 Estaiamento
Em todos os casos onde forem utilizados estais, deve ser obrigatrio que os estais sejam
sinalizados com pintura na cor laranja retro-reflexiva, ou empregado cobertura sinalizadora que faa
o recobrimento do cabo de ao do estai na cor auto retro-reflexiva, at no mnimo, 2 (dois) metros de
altura, conforme padronizado no Desenho 220.35 do padro de material PM-01 da Coelce.
A alternativa de fundao especial nas estruturas de amarraes em substituio aos estais deve
ser avaliada pelo projetista.
7.5 Aterramento
O projetista deve utilizar no aterramento das estruturas os materiais e critrios definidos neste
documento, conforme especificados a seguir:
7.5.1 Haste de Aterramento
A haste de aterramento deve ser de ao cobreado, circular, 13x2000mm, conforme Desenho 800.01
do padro de material PM-01 da Coelce e instalada com o conector cunha de aterramento,
conforme Desenho 710.40 do padro de material PM-01 e especificao tcnica ET-710 da Coelce.
7.5.2 Profundidade da Haste de Aterramento
A haste de terra deve ser fincada no solo de maneira que a sua extremidade superior fique a uma
profundidade mnima de 60cm da superfcie do solo.
7.5.3 Conexes
O conector utilizado para fazer as conexes de aterramento deve ser para condutor de cobre 16-
120mm, conforme Desenho 710.26 do PM-01 e especificao tcnica ET-710 da Coelce.
7.5.4 Condutor
O aterramento deve ser feito com cabo de ao cobreado 7x10AWG, conforme Desenho 805.02 do
padro de material PM-01 da Coelce.
7.5.5 Configurao do Aterramento
A configurao da malha deve, sempre que possvel, atender aos seguintes critrios:
a malha deve ser em linha reta e paralela a estrutura, devendo ficar a haste situada a 1 metro do
poste;
a malha deve ficar do lado oposto a via de trnsito;
a quantidade de hastes da malha a ser instalada depende da resistividade do solo e conseqen-
temente dos clculos apresentados no memorial de clculo da malha de terra de cada estrutura;
o projeto da malha deve garantir que a resistncia equivalente do solo atinja um valor o mais
prximo possvel de 20 (ohms).
7.5.6 Aterramento e Seccionamento de Cercas
No aterramento de cercas deve ser utilizada uma haste de terra afastada da base do mouro a uma
distncia nunca inferior a 1 metro.
O seccionador preformado utilizado em seccionamento de cercas de arame deve ser especificado,
conforme Desenho 750.01 do padro de material PM-01 da Coelce.
7.5.6.1 Aterramento de Cercas em reas Urbanas
As cercas localizadas na mesma calada do posteamento da LDAT devem ser aterradas, conforme
especificado no padro de estrutura PE-048 e obedecer aos seguintes critrios:
cercas paralelas a LDAT at 50m, aterrar no ponto central da cerca;

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cercas paralelas a LDAT, com comprimento acima de 50m, fazer o seccionamento a cada 50m e
aterrar no ponto central do vo secionado. Quando no ltimo vo da cerca tiver frao inferior a
15m, o seccionamento da cerca deve ser no final da mesma;
cercas transversais ao traado da LDAT, devem ser seccionadas.
7.5.6.2 Aterramento de Cercas em reas Rurais.
O aterramento das cercas deve estar de acordo com o padro de estrutura PE-048 e obedecer aos
seguintes critrios:
todas as cercas que correm em paralelo com a LDAT, a uma distncia igual ou inferior a 30m
entre o condutor e o arame mais prximo devem ser seccionadas a cada 500m e aterrada a
cada 250m, fazendo coincidir os aterramentos prximos ao seccionamento;
cercas transversais ao traado da LDAT, devem ser seccionadas;
todas as extremidades das cercas devem ser aterradas junto s porteiras.
7.5.6.3 Aterramento de Cercas Eletrificadas
A finalidade da cerca eletrificada manter animais confinados em uma determinada rea ou
proteger propriedades contra o acesso de animais domsticos e selvagens, portanto em nenhuma
hiptese deve ser usada para proteger a propriedade contra pessoas.
A cerca eletrificada deve ser projetada por profissionais especializados e construda por empresa
idnea, que possa dar garantia, assistncia tcnica e orientaes quanto operao e manuteno
do equipamento. O proprietrio responsvel por qualquer anormalidade ou acidente que venha
ocorrer na cerca eletrificada e com as pessoas e animais que possam vir a se acidentar. A cerca no
deve, em nenhuma hiptese, ser eletrificada com energia diretamente da rede eltrica sem que seja
por meio de eletrificador (pulsos eltricos).
Nas aproximaes ou cruzamentos da LDAT sobre cercas eletrificadas devem ser adotados os
seguintes procedimentos:
cercas paralelas devem ficar a uma distncia mnima de 30m do deixo da LDAT;
nos casos onde for necessrio cruzar a LDAT sobre a cerca eletrificada, devem ser colocados
dois condutores de proteo paralelos acima da cerca, para evitar que em caso de ruptura do
condutor da linha este venha a cair sobre a cerca eletrificada.
Os dois condutores de proteo devem ter 60m de comprimento, sendo 30m para cada lado,
devendo ser aterrados nas duas extremidades, conforme Desenho 010.03.
7.6 Indicador de Falta
Este equipamento tem a capacidade de detectar e indicar faltas em linhas de transmisso,
conseguindo reduzir de forma considervel os tempos de inspeo associados respectiva falta. O
indicador de falta utilizado nas LDATs deve conter as caractersticas tcnicas especificadas no
Desenho 141.01 do padro de material PM-01 da Coelce.
Este dispositivo deve ser instalado nas LDATs rurais a cada 15km, o mais prximo das estruturas e
em situao de fcil visualizao, obedecendo ao procedimento de execuo PEX-051 da Coelce.
Quando se tratar de LDAT em circuitos duplos ou em paralelo com outros circuitos, deve-se evitar a
sua instalao, pois pode ocorrer a sinalizao indevida do equipamento ocasionado pela presena
do campo eltrico produzido pelo outro circuito. Na estrutura tambm no deve haver seccionador,
para-raios ou outro componente que possa influenciar o campo eltrico. Para verificar as distncias
com outros circuitos, deve-se consultar manual do fabricante.
Para a fixao do indicador de corrente de falta, ou falha, ao cabo, deve ser utilizada vara de
manobra, para encaixar a ala articulada, situada em sua parte superior, no cabo, conforme
apresentado no Desenho 010.04.

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7.7 Travessias e Distncias de Segurana
As disposies deste item relacionam-se com as condies que devem ser satisfeitas nas travessias
de LDATs sobre outras linhas e redes, vias de transporte, edificaes, florestas e demais formas de
vegetao consideradas de preservao permanente.
As distncias de segurana so os afastamentos mnimos recomendados do condutor e seus
acessrios energizados e quaisquer partes, energizadas ou no, da prpria linha, do terreno ou dos
obstculos atravessados, conforme prescries constantes das sees subseqentes.
A distncia mnima de segurana do condutor ao solo ou obstculos, deve ser verificada nas
condies mais desfavorveis da flecha, considerando a fluncia do condutor por um perodo
mnimo de 10 anos (Creep), em condies de ar calmo (sem vento), em horrio de temperatura
mxima ambiente, bem como, aps um perodo mnimo a ser considerado que possibilite a
acomodao do cabo aps os trabalhos de montagem.
As plantas de travessias devem ser elaboradas baseadas nas normas dos rgos afetados pela
travessia e devem ser submetidas a aprovao dos mesmos. O desenho da planta de travessia
deve ser elaborado conforme modelo apresentado no Desenho 010.05.
Na Tabela 13 so fixadas as distncias mnimas de segurana, o nmero do desenho da travessia e
o ngulo de deflexo que devem ser considerados e obedecidos no projeto e construo da LDAT.
Tabela 13: Espaamentos Eltricos e Distncias de Segurana para LDAT de 72,5kV
Natureza da Regio ou Obstculo Prximo ou Atravessado
pela LDAT de 72,5kV
Distncia D Mnima
do Condutor
(m)
N. do
Desenho
ngulo de
Deflexo
Mnimo
Locais acessveis apenas a pedestres 6,00
010.06
-
Locais onde circulam mquinas agrcolas 6,50 -
Rodovias, ruas e avenidas 8,00 010.07 15
Ferrovias no eletrificadas 9,00
010.08 60 Ferrovias eletrificadas ou com previso de eletrificao 12,00
Suporte de linha pertencente ferrovia 4,00
NOTA 1

guas navegveis H + 2,00
NOTA 2
010.09 15
guas no navegveis 6,00
LDATs de 550kV 6,00

010.10 15
LDATs de 242kV 3,00

LDATs de 72,5kV 1,70
Redes de Distribuio de 38kV 1,70
Redes de Distribuio 15kV 1,70
Redes de Telecomunicaes 2,00
Paredes 3,00
010.11 - Telhados, terraos ou sacadas (no acessveis a pedestres) 4,00
Telhados, terraos ou sacadas (acessveis a pedestres) 6,00
Instalaes transportadoras (Ex.: telefricos) 3,00
010.12 -
Veculos rodovirios e ferrovirios 3,00
NOTA 1: Distncia mnima exigida na NBR 5422.
NOTA 2: O valor H corresponde altura, em metros, entre a superfcie da gua e o topo do maior mastro.
Este valor deve ser fixado pela autoridade responsvel pela navegao na via considerada, levando-se em
conta o nvel mximo de cheia ocorrida nos ltimos 10 anos.

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7.7.1 Travessia sobre Locais Acessveis Apenas a Pedestres ou Onde Circulam Mquinas
Agrcolas
A distncia de segurana que corresponde a altura do condutor da LDAT ao solo em locais
acessveis somente a pedestres deve ser no mnimo 6m e onde circulam mquinas agrcolas deve
ser no mnimo 6,5m, conforme apresentado no Desenho 010.06.
7.7.2 Travessias sobre Rodovias, Ruas e Avenidas
A distncia de segurana dos condutores superfcie do solo na condio de flecha mxima nos
trechos da LDAT sobre rodovias, ruas e avenidas deve ser no mnimo 8m, conforme apresentado no
Desenho 010.07. Alm da distncia de segurana, a LDAT deve atender aos seguintes requisitos:
a) o projeto de LDAT deve evitar ao mximo possvel as travessias;
b) as estruturas de travessia sobre rodovias e avenidas devem ser obrigatoriamente de amarraes;
c) a execuo de travessia, deve ter uma autorizao prvia do rgo responsvel;
d) o ngulo mnimo entre os eixos da LDAT e da rodovia deve ser 15, conforme norma NBR 5422 e
detalhado no Desenho 010.07;
e) as estruturas devem ser colocadas fora da faixa de domnio das rodovias, sempre que possvel
em posio tal que a distncia medida sobre a superfcie do terreno, da estrutura borda exterior
do acostamento, seja maior que a altura da estrutura.
Em casos excepcionais, mediante acordo com a entidade responsvel pela rodovia, as estruturas
podem ser colocadas distncia inferiores s apresentadas na alnea e e at mesmo dentro da
faixa de domnio das rodovias ou nos canteiros centrais de rodovias com pistas mltiplas.
7.7.3 Travessias Sobre Ferrovias
A distncia de segurana que corresponde a altura mnima do condutor da LDAT, sobre ferrovias
no eletrificadas deve ser de no mnimo 9m e ferrovias eletrificadas deve ser de no mnimo 12m,
conforme apresentado no Desenho 010.08. Alm da distncia de segurana, a LDAT deve atender
aos seguintes requisitos:
a) para a execuo da travessia, deve ser previamente solicitado um termo de permisso ao rgo
responsvel;
b) a travessia deve ser projetada conforme o modelo apresentado no Desenho 010.08 e norma
NBR 5422;
c) as estruturas de travessia sobre vias frreas devem ser obrigatoriamente de amarraes;
d) as estruturas devem ser colocadas fora da faixa de domnio das ferrovias e em posio tal que a
menor distncia medida sobre a superfcie do terreno, do suporte ao trilho mais prximo, seja
maior que a altura da estrutura;
e) sempre que possvel s travessias sobre reas das estaes ferrovirias no devem ser
projetadas. Em casos excepcionais, mediante acordo com o rgo responsvel pela ferrovia a
LDAT pode ser projetada.
Em travessia de LDAT quando a ferrovia for existente, deve ser previsto uma malha sobre a ferrovia
exatamente no trecho da travessia, isso para proteger a ferrovia de um eventual rompimento do
condutor sobre a linha frrea. O projeto da malha, assim como os custos envolvidos, deve ser
acordado entre a Coelce e o rgo responsvel pela ferrovia antes do projeto e construo da
travessia da LDAT.

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7.7.4 Travessias Sobre as guas Navegveis ou No Navegveis
A distncia de segurana, que corresponde altura do condutor da LDAT na condio de flecha
mxima sobre guas navegveis deve ser 2 metros + H, onde H corresponde a altura do topo do
maior mastro superfcie da gua, e para guas no navegveis deve ser no mnimo 6m, conforme
apresentado no Desenho 010.09. Alm da distncia de segurana, a LDAT deve atender aos
seguintes requisitos:
a) as estruturas de travessia sobre guas devem ser obrigatoriamente de amarrao;
b) o ngulo mnimo entre o eixo da LDAT e o curso de gua deve ser de 15, conforme Desenho
010.09 e norma NBR 5422.
7.7.5 Travessia sobre Linhas e Redes
A distncia de segurana que corresponde altura mnima do condutor da LDAT, sobre linhas de
distribuio areas de alta tenso e redes de distribuio de mdia tenso, ou redes de
telecomunicaes deve ser calculada conforme especificado na norma NBR 5422. Na Tabela 13 so
apresentados os valores das distncias de segurana, e no Desenho 010.10 os detalhes. Alm da
distncia de segurana, a LDAT deve atender aos seguintes requisitos:
a) o ngulo mnimo entre os eixos das redes de telecomunicaes, rede de distribuio de mdia
tenso ou LDATs deve ser de 15, conforme especificado no Desenho 010.10 e na NBR 5422;
b) a LDAT de mais elevada tenso deve sempre ser projetada em nvel superior;
c) sempre que uma LDAT projetada estiver em nvel superior a uma LDAT, rede de distribuio ou
redes de telecomunicaes, o projeto deve atender aos requerimentos da norma NBR 5422;
d) travessias sobre redes de distribuio de at 34,5kV e redes de telecomunicaes no
necessitam de apresentao de projetos de travessias, devendo, caso seja solicitado pelos
proprietrios dessas redes ou linhas, ser apresentado projeto plotado (perfil e planta) da LDAT,
com indicao das alturas dos cabos das instalaes atravessadas no eixo de cruzamento.
7.7.6 Distncia de LDAT para Paredes, Telhados, Terraos ou Sacadas
A distncia de segurana que o projetista deve prever entre o condutor da LDAT e uma parede deve
ser no mnimo 3m, conforme apresentado no Desenho 010.11. Enquanto distncia de segurana
que o projetista deve prever entre o condutor da LDAT e um telhado, terrao ou sacada deve ser de
no mnimo 4m, conforme apresentado no Desenho 010.11.
As distncias indicadas no Desenho 010.11 para terraos, telhados ou sacadas no so vlidas para
os casos em que os mesmos sejam acessveis a pessoas. Nestes casos, distncia de segurana
da LDAT ao terrao, telhado ou sacada deve ser no mnimo 6m. As distncias devem ainda ser
aumentadas convenientemente, se isso se fizer necessrio, em vista da existncia de equipamentos
como guindastes ou andaimes, piscinas, jardins, ou da execuo de trabalhos de conservao,
extino de incndios, etc.
7.7.7 Distncia de LDAT para Instalaes Transportadoras, Veculos Rodovirios e Ferrovirios
A distncia mnima de segurana que o projetista deve prever entre o condutor da LDAT e
instalaes transportadoras (telefricos, bondinhos, etc.), veculos rodovirios e ferrovirios deve ser
no mnimo 3m, conforme apresentado no Desenho 010.12.
8 PROJETO
O projeto deve ser elaborado com a inteira responsabilidade do projetista, considerando os aspectos
eltricos e dimensionais dos postes e estruturas, seguindo o que determina este critrio. Nas plantas
do projeto da LDAT o projetista deve adotar as simbologias apresentadas no Desenho 010.15.

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8.1 Apresentao do Projeto
Os projetos para anlise devem ser apresentados em 2 (duas) vias, plotados em papel opaco e em
meio magntico. A pasta do projeto deve conter, no mnimo, os seguintes requisitos.
8.1.1 Identificao do Engenheiro Responsvel
A empresa responsvel pelo projeto deve apresentar a identificao, comprovao de
credenciamento junto a Coelce, o nmero do telefone e o endereo do responsvel tcnico.
8.1.2 Documentao
Deve ser apresentada a seguinte documentao:
a) uma via da Anotao de Responsabilidade Tcnica ART;
b) cpia do Certificado de Credenciamento para elaborao de projeto e execuo de obras, emitido
pela Coelce, caso necessrio;
c) licena junto aos rgos responsveis, nos casos de travessias de ferrovias, rodovias ou
aproximao de aeroportos;
d) licena emitida pelo rgo responsvel pela preservao do meio ambiente;
e) fichas cadastrais dos proprietrios, conforme modelo apresentado no Anexo A;
f) Termo de Permisso de Passagem para Levantamento Topogrfico quando a LDAT cruza
terrenos de terceiros, conforme modelo apresentado no Anexo B;
g) solicitao de documentao para Indenizao de Faixa de Servido, conforme modelo
apresentado no Anexo C.
h) resumo de Custo de Indenizao de Linha de Distribuio Area de Alta Tenso, conforme Anexo
D.
8.1.3 Planta
Nos desenhos das plantas o projetista deve adotar a simbologia apresentada no Desenho 010.15.
Na pasta do projeto devem constar as seguintes plantas e documentos adicionais:
a) Mapa de Reconhecimento;
b) Perfil Planialtimtrico;
c) Mapa Chave;
d) Desenho dos detalhes a seguir, em plantas individuais:
cruzamento de linhas e redes;
travessias de rios;
travessias de rodovias;
travessias de ferrovias;
estaiamento especial;
desenho e montagem de estruturas especiais, com a justificativa da no utilizao das
estruturas padronizadas nos PE-044, PE-045, PE-046, PE-047, PE-048 e PE-049.
e) documentos adicionais
folha de locao;
tabela de tensionamento;
laudo tcnico de avaliao e levantamento cadastral de proprietrios.

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8.1.4 Memorial de Clculo do Aterramento da LDAT
Este memorial deve conter os clculos dos aterramentos, a configurao da malha de cada
estrutura, com a quantidade de hastes e tipo do solo.
8.1.5 Memorial Descritivo
O Memorial Descritivo deve ser elaborado conforme modelo apresentado no Anexo E.
8.2 Anlise e Aceitao do Projeto
Os projetos elaborados por terceiros devem ser analisados pela Coelce e seguir as seguintes
prescries:
a) para aceitao pela Coelce o projeto deve, obrigatoriamente, estar de acordo com as normas e
padres da Coelce, com as normas da ABNT e com as Normas e resolues expedidas pelos
rgos oficiais competentes;
b) aps anlise do projeto, a Coelce deve devolver uma via ao interessado, para providncias;
c) toda e qualquer modificao no projeto j aceito, somente pode ser feita atravs do responsvel
pelo mesmo, mediante consulta a Coelce;
d) a Coelce no receber a obra caso haja discordncia com o projeto aceito.
9 EXECUO, FISCALIZAO E COMISSIONAMENTO
O projeto e demais documentao legal deve estar disponvel, a qualquer hora, no local da obra.
9.1 Procedimentos de Execuo
Durante as etapas de levantamento de dados no campo, de projeto e de construo das linhas,
devem ser seguidos os Procedimentos de Execuo - PEX, relativos a cada atividade que esteja
sendo executada.
9.1.1 Faixa de Servido
A empresa responsvel pela execuo da obra deve fazer uma adequada limpeza da faixa de
servido, conforme especificado nos seguintes Procedimentos de Execuo:
PEX-027 Desmatamento e Redesmatamento de Redes de MT e AT (15kV e 72,5kV);
PEX-051 Construo e/ou Reforma de Linha de Distribuio de Alta Tenso.
9.1.2 Codificao de Postes e Estruturas
A empresa responsvel pela execuo da obra deve codificar os Postes e Estruturas de acordo com
o procedimento de execuo PEX-061. Alm disso, devem ser observados e adotados os seguintes
procedimentos:
a) quando o posteamento mudar de lado da rua, deve tomar o nmero da trilha correspondente, par
(lado direito) e mpar (lado esquerdo);
b) quando um poste for deslocado do seu local de origem para outro local da LDAT, este poste deve
receber o cdigo, adequado ao novo local;
c) quando um poste codificado for danificado e for necessrio substitu-lo por outro no mesmo local
at 1(um) metro de distncia, este novo poste deve receber o mesmo cdigo do poste que foi
retirado da LDAT;
d) interligao de LDAT em estrutura tipo derivao deve ser pintado s um nmero para
cadastramento, embora o poste deva ser cadastrado nos dois circuitos;
e) quando, por qualquer motivo, o poste pertencente a uma SUBESTAO/LDAT passar a
pertencer a outra, necessrio fazer alterao no cadastro da LDAT informando que o poste

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ficou pertencendo a uma nova SUBESTAO/LDAT. A codificao existente no poste no ser
alterada;
f) o campo da codificao deve ser pintado com aplicao de duas demos de tinta esmalte
sinttico na cor amarela, notao Munsell 5y8/12;
g) na codificao do poste ser pintado sobre o campo amarelo, apenas o cdigo operacional da
LDAT e o nmero seqencial do poste, para os padres rural e urbano. Nos casos de
intercalao de postes onde no seja possvel renumerar a linha toda devido envolver um custo
significativo, recomenda-se que os postes intercalados sejam numerados segundo as letras A, B,
C, conforme apresentado na Figura 1:

Figura 1: Codificao de poste - Intercalao
h) os algarismos e letras devem ser pintados na cor preta, notao Munsell n. 1 e possuir os tipos e
dimenses indicados no PEX-061 com duas demos de esmalte sinttico;
i) o campo deve ser pintado na face lisa do poste. Quando a face lisa no estiver para o lado da
rua, pintar na face voltada para o lado de crescimento da numerao, conforme detalhado no
PEX-061;
j) no caso de estruturas tipo H (HAR, HAL, HAB) com 2 postes, ou com 3 postes, tipo HALA, a
numerao deve ser feita no poste mais prximo da rua, conforme j apresentado nos itens
anteriores;
k) quando houver descida de cano de ferro ou eletroduto, do lado do poste que d para rua ou
estrada, o campo e os cdigos devem ser pintados neste mesmo lado, s que na vertical, sendo
o cdigo operacional da LDAT a esquerda e o nmero do poste a direita do eletroduto, conforme
detalhado no PEX-061.
9.2 Fiscalizao e Comissionamento da Obra
A rea responsvel pela fiscalizao da nova linha deve acompanhar todo o processo de construo
constante nos procedimentos de execuo: PEX-027, PEX-051 e PEX-061.
Um ponto importante que o fiscal da obra deve observar o que diz respeito a utilizao de
termmetro e dinammetro para o correto tensionamento dos cabos de acordo com as traes
especificadas no projeto. A no utilizao desses equipamentos deve ser informada pelo fiscal no
relatrio de fiscalizao para futura avaliao junto as reas envolvidas e maior acompanhamento
das flechas da LDAT. Alm disso, na fase de fiscalizao e comissionamento deve ser contemplado:
a) a Coelce fiscaliza os projetistas/empresas parceiras contratadas para elaborao dos projetos,
devendo os mesmos informarem toda a metodologia e ferramentas utilizadas para tal, e que
atenda a todos os itens especificados nos contratos para execuo de servio;
b) antes de ser energizada, a LDAT deve ser cuidadosamente inspecionada a fim de verificar a
conformidade com o projeto, com as normas tcnicas e o seu correto acabamento;
c) uma cpia do relatrio de inspeo deve ser fornecida ao construtor para que o mesmo possa
adotar medidas corretivas necessrias;
d) verificar a adequada sinalizao e pintura;
e) verificar o acabamento e concerto de caladas;
f) deve ser dada ateno especial aos postes da LDAT implantados muito prximos aos muros e
edificaes, devido s caladas estreitas, isso para no possibilitar o acesso de terceiros s
30A 30B 30C
31A
31B
31C

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residncias utilizando as gavetas do postes. Para isso, as gavetas mais prximas do solo devem
ser completadas com argamassa;
g) observar a limpeza de todos os locais utilizados durante a execuo da obra, devendo todos os
lugares ficarem limpos e livres de qualquer tipo de entulho, sobras de construo, galhos,
gravetos, etc..
Para uma melhor fiscalizao e entendimento, o inspetor deve ter a conscincia que a conveno do
faseamento das LDATs a ser seguida a convencionada pela CHESF, devendo um observador de
costas para fonte e olhando de frente para a estrutura, as fases devem iniciar da esquerda para
direita independente da estrutura.
9.3 Medio de Aterramento nas Fases de Construo e Comissionamento
9.3.1 Medio de Resistncia de P de Estrutura
A medio de resistncia de p de estrutura, deve ser realizada observando os seguintes critrios:
durante as medies em estrutura que possuam para-raios, os mesmos devem ser totalmente
isolados da estrutura;
os eletrodos auxiliares tem um comprimento de 70cm, e a cravao dos mesmos deve ser
executada na vertical de modo firme e contnuo, a uma profundidade de aproximadamente 60cm;
as medies devem ser realizadas com solo mais seco possvel. Recomenda-se que no sejam
executados ensaios em dias chuvosos ou sujeitos a trovoadas;
quando o cabo do aterramento no estiver embutido no poste, o mesmo deve ser instalado via
um eletroduto;
em hiptese alguma a haste de terra deve ser aterrada no mesmo buraco do poste.
a resistncia de aterramento de p de torre deve atingir um valor o mais prximo possvel de 20
(ohms).
9.3.2 Medio da Resistncia de Aterramento durante a Fase de Construo
Na fase de construo, aps concludo o aterramento, a empresa responsvel pela execuo do
servio deve realizar as medies de aterramento nas estruturas definidas no memorial de clculo
de aterramento com as piores resistividades do solo, isso ao longo dos diversos trechos da LDAT.
Aps concluir as medies de aterramento da LDAT a empresa responsvel pela execuo do
servio deve emitir um Relatrio Final de Medio de Resistncia de Aterramento contendo os
valores medidos com o horrio e a data da medio. Este relatrio ser submetido a aprovao da
Coelce e caso considere necessrio a mesma poder solicitar novas medies de resistncia de
terra.
9.3.3 Medio da Resistncia de Aterramento durante a Fase de Comissionamento
A empresa, ou rea de Coelce, responsvel pelo comissionamento da LDAT deve escolher 10% das
estruturas da LDAT e realizar novas medies de resistncia de terra para verificar a veracidade do
relatrio e memorial de clculo emitido pela empresa responsvel pelo projeto e de execuo da
obra. Esta amostragem deve ser por tipo de solo.

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ANEXOS
Anexo A Ficha Cadastral de Proprietrios
Anexo B Termo de Permisso para Levantamento Topogrfico
Anexo C Documentao para Indenizao de Faixa de Servido de LDAT
Anexo D Resumo de Custo de Indenizao de LDAT
Anexo E Modelo de Memorial Descritivo
Desenho 010.01 Modelo Orientativo Perfil Planialtimtrico
Desenho 010.02 Tipos de Engastamentos de Postes
Desenho 010.03 Detalhes de Aterramento Cruzamento sobre Cerca Eletrificada
Desenho 010.04 Indicador de Corrente de Falha 72,5 kV para LDATs Instalao em Cabo
Desenho 010.05 Travessia - Modelo
Desenho 010.06 Distncias Mnimas de Segurana Travessia sobre Locais Acessveis apenas a
Pedestres ou onde Circulam Mquinas Agrcolas
Desenho 010.07 Distncias Mnimas de Segurana Travessia sobre Rodovias, Ruas e Avenidas
Desenho 010.08 Distncias Mnimas de Segurana Travessia sobre Ferrovias
Desenho 010.09 Distncias Mnimas de Segurana Travessia sobre guas Navegveis ou No
Navegveis
Desenho 010.10 Distncias Mnimas de Segurana Travessia sobre Linhas e Redes
Desenho 010.11 Distncias Mnimas de Segurana LDAT prxima a Paredes, Telhados,
Terraos ou Sacadas
Desenho 010.12 Distncias Mnimas de Segurana LDAT prxima a Instalaes Transportadores,
Veculos Rodovirios e Ferrovirios
Desenho 010.13 Tipos de Aterramento em Estruturas de Linhas de Transmisso
Desenho 010.14 Medio da Resistividade
Desenho 010.15 Simbologia

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Anexo A Ficha Cadastral de Proprietrios

FICHA CADASTRAL DE PROPRIETRIOS
LDAT 72,5kV ____________________ / ____________________

FICHA CADASTRAL N: _________
PARCEIRA RESPONSVEL: ______________________________________________________________
NOME COMPLETO DO PROPRIETRIO: ____________________________________________________
______________________________________________________________________________________
IDENTIDADE: _________________________________ CPF: __________________________________
ENDEREO COMPLETO DA LOCALIDADE ATINGIDA PELA FAIXA DE SERVIDO: _______________
______________________________________________________________________________________
TELEFONE: __________________ FAX: _____________________ CELULAR: ____________________
ESTACA INICIAL: ________ +________ ESTACA FINAL: ________ + ________ LARGURA: _______ (m)
COMPRIMENTO: __________ (m) REA: __________ (m
2
) REA DA PROPRIEDADE: __________ (m
2
)

Item
Benfeitorias (reprodutiva e no reprodutiva)
Subtotal
(R$) Descrio Quantidade Unidade
Preo
unitrio

TOTAL (R$)
OBSERVAES GERAIS:
______________________________________________________________________________________
______________________________________________________________________________________

Fortaleza, ________ de _____________________ de ________

__________________________________________
Parceira (Assinatura e Carimbo)

NOTA: Os dados aqui registrados tero que ser consistentes e quando necessrio, sujeitos comprovao
tcnica cuja responsabilidade s do assinante da presente ficha cadastral.

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Anexo B Termo de Permisso para Levantamento Topogrfico

PERMISSO PARA LEVANTAMENTO TOPOGRFICO

Sr(a) __________________________________________________________________________

A rea da Engenharia de Rede AT, da Companhia Energtica do Cear Coelce, leva ao conhecimento de
V.Sa, que estamos iniciando os estudos topogrficos para a construo de uma Linha de Distribuio de
Alta Tenso (LDAT) de 72,5kV, interligando as localidades de ________________________ a
_________________________, com o objetivo de melhorar a qualidade de energia na sua regio.
Solicitamos, portanto, permisso para darmos incio ao levantamento topogrfico, na sua propriedade,
buscando definir o encaminhamento real da linha.
Esclarecemos que o levantamento topogrfico consiste em medies com instrumentos, fixao de piquetes
e provvel poda de vegetao para abrir o caminhamento.
Caso a LDAT venha realmente a passar por dentro de sua propriedade, comunicaremos posteriormente, a
V.S.a para que possa providenciar a documentao necessria (RG (identidade); CPF; documento
comprobatrio de propriedade ou posse do imvel) para efetuarmos o pagamento da indenizao que lhe
for devida.

Antecipadamente, agradecemos a ateno.

rea da Engenharia de Rede AT - Coelce

Fortaleza, ________ de ______________________ de ________

____________________________________
Assinatura do Proprietrio ou Responsvel

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Anexo C Documentao para Indenizao de Faixa de Servido de LDAT

SOLICITAO DE DOCUMENTAO PARA
INDENIZAO DE FAIXA DE SERVIDO DE LDAT

Sr(a) __________________________________________________________________________________

A rea da Engenharia de Rede AT, da Companhia Energtica do Cear Coelce, leva ao conhecimento
de V.S.a, que os estudos topogrficos realizados em sua propriedade, concluram da necessidade da Linha
de Distribuio de Alta Tenso (LDAT) de 72,5kV, que interligar as localidades de
_______________________ a _______________________, passar por dentro de sua propriedade.
Com efeito, deveremos proceder a devida indenizao, pelo que de logo solicitamos providenciar os
seguintes documentos: RG (identidade); CPF; documento comprobatrio de propriedade ou posse do
imvel.
Objetivando a agilizao dos servios, solicitamos a V.S.a permisso para adentrarmos a sua propriedade,
para iniciarmos a execuo dos servios.

Antecipadamente, agradecemos a ateno.

rea da Engenharia de Rede AT - Coelce

Fortaleza, ________ de ______________________ de ________

____________________________________
Assinatura do Proprietrio ou Responsvel

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Anexo D Resumo de Custo de Indenizao de LDAT

RESUMO DE CUSTO DE INDENIZAO DE LDAT

LDAT
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Locali dade Perodo
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(km) (m) (m) (m) (R$) (R$/km) Ind./ m (R$) (%)

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Anexo E Modelo de Memorial Descritivo

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SUMRIO
1. OBJETIVO
2. LOCALIZAO
3. CARACTERSTICAS GERAIS
4. DADOS DE PROJETO
4.1. DADOS DO CABO
4.2. CONDIES AMBIENTAIS
4.3. HIPTESES DE CARREGAMENTO
4.3.1 Mximo Carregamento
4.3.2 Condio de Trabalho de Maior Durao (Condio Diria EDS)
4.3.3 Flecha Mnima
5. VO BSICO x VO REGULADOR
6. CONDIO REGENTE DO PROJETO
7. LANAMENTO E PR-TENSIONAMENTO
8. FLUNCIA METLICA
9. NIVELAMENTO E GRAMPEAMENTO
10. QUANTIDADE DE POSTES E ESTRUTURAS
11. ANEXO A
12. ANEXO B
13. ANEXO C
14. ANEXO D
15. ANEXO E

Anexo E Modelo de Memorial Descritivo (continuao)

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1. OBJETIVO
Construo de Linha de Distribuio de Alta Tenso (LDAT) de 72,5kV que tem como origem o barramento
da SED PRESIDENTE KENNEDY e ser interligada a SED MAGUARY, ambas de propriedade da Coelce.
2. LOCALIZAO
A LDAT 72,5kV PRESIDENTE KENNEDY / MAGUARY - 02P5 localiza-se no municpio de Fortaleza
apresentando uma extenso de 5,1km.
3. CARACTERSTICAS GERAIS
As estruturas seguem o padro urbano da Coelce, portanto tem uma configurao vertical e utilizam postes
em concreto armado. Neste padro de estruturas tanto as suspenses como as ancoragens so
autoportantes.
De acordo com os estudos de fluxo de carga e queda de tenso realizados pela rea de Planejamento da
Coelce, o cabo definido foi o cabo CAL 500mm. As cadeias de isoladores utilizam isoladores polimricos
para classe de tenso 72,5kV.
4. DADOS DE PROJETO
O projeto foi desenvolvido de acordo com a norma NBR 5422, e foram utilizados os seguintes dados:
4.1 Dados do Cabo
Material ......................................................................................................... Alumnio/Liga
Cdigo .......................................................................................................... GREELEY
Formao ..................................................................................................... 37 fios
Seo Nominal.............................................................................................. 469,80mm
Dimetro Nominal ......................................................................................... 29,05mm
Massa ........................................................................................................... 1.397kg/km
Trao de Ruptura ........................................................................................ 14.583daN
Mdulo de Elasticidade Inicial ....................................................................... 4.500kg/mm
Mdulo de Elasticidade Final ......................................................................... 5.976kg/mm
Coeficiente de Dilatao Trmica Inicial ........................................................ 23x10-5 1/C
Coeficiente de Dilatao Trmica Final.......................................................... 23x10-5 1/C

4.2 Condies Ambientais
Temperatura Mnima ..................................................................................... 15C
Temperatura Mxima Mdia .......................................................................... 25C
Temperatura Mxima no Condutor ................................................................ 85C
Temperatura Coincidente com Vento Mximo ............................................... 20C
Velocidade do Vento de Projeto .................................................................... 29,16 m/s
4.3. Hipteses de Carregamento
A norma ABNT NBR 5422 prev que na determinao dos esforos mecnicos nos cabos devam ser
elaboradas as seguintes hipteses de carregamento:
4.3.1 Mximo Carregamento
Temperatura - igual temperatura coincidente por ocasio do vento mximo;
Velocidade do Vento - igual velocidade do vento de projeto;
Trao Mxima nos Cabos - 6% da trao de ruptura do cabo.

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4.3.2 Condio de Trabalho de Maior Durao (Condio Diria - EDS)
Temperatura - igual temperatura mxima mdia;
Velocidade do Vento - nula;
Trao Mxima nos Cabos - 3% da trao de ruptura do cabo.
4.3.3 Flecha Mnima
Temperatura - igual temperatura mnima;
Velocidade do Vento - nula;
Trao Mxima dos Cabos - 6% da trao de ruptura do cabo.
Para os trechos urbanos, em funo dos fatos j mencionados, os limites de trao impostos aos cabos
assumem valores reduzidos em relao aos valores mximos admissveis pela norma ABNT NBR 5422.
Estes valores so variveis em funo dos vos, uma vez que vos pequenos apresentam fortes variaes
de trao em funo da variao da temperatura, o que poderia exigir estruturas de ancoragem pesadas
nestes vos.
A Tabela de Locao e Parmetros de Projeto, apresentada no Anexo A, mostra os valores das traes em
cada hiptese de carregamento para cada tramo da LDAT.

5. VO BSICO x VO REGULADOR
Ao longo da LDAT foram estimados vrios vos bsicos, a fim de se iniciar o processo de locao das
estruturas sobre os perfis do terreno. Aps se concluir a locao das estruturas de uma seo de
tensionamento, foi calculado o vo isolado virtual que tem o mesmo comportamento mecnico do tramo.
Este vo denominado de vo regulador, o qual ser usado para calcular a curva para locao definitiva
das estruturas em questo.

6. CONDIES REGENTES DE PROJETO
A partir do valor da trao de partida de projeto (EDS), so verificados para cada valor de vo bsico
adotado, os esforos mximos de trao calculados para as condies limitantes (temperatura mnima e
vento mximo).
Estes esforos mximos devero ser inferiores aos limitantes adotados nas condies de carregamento.
Para isso, torna-se necessrio em determinados valores de vo bsico adotado, diminuir o valor da trao
de partida de projeto (EDS). Quando isso ocorre aparece na coluna condio de governo a descrio
temperatura mnima ou vento mximo. Quando na coluna condio de governo aparece EDS, significa
que o valor da trao de partida de projeto (EDS) atende as condies de carregamento do cabo.

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7. LANAMENTO E PR-TENSIONAMENTO
Nos trechos urbanos os cabos devero ser lanados sobre roldanas de baixo atrito e permanecer em repouso
com uma trao de 2% da trao de ruptura dos cabos, por um perodo de 3 horas, depois permanecer em
repouso com uma trao de 5% da trao de ruptura dos cabos, por um perodo de 1 hora.
Durante o lanamento, pr-tensionamento nivelamento e grampeamento dos cabos devero ser tomados
medidas adicionais de estaiamento das estruturas a fim de que os esforos dinmicos e estticos destas
operaes no venham a comprometer a integridade das estruturas e o seu engastamento no solo.

8. FLUNCIA METLICA
Os valores dos alongamentos dos cabos, resultantes do efeito da fluncia metlica foram calculados a partir
das equaes de Harvey e Larson, metodologia recomendada pelo IEEE. O perodo considerado foi de 10
anos.
O alongamento final considerado para locao das estruturas foi resultado do alongamento total durante o
perodo acima, aplicando-se a trao da condio diria, deduzindo-se as parcelas ocorridas durante o
lanamento e pr-tensionamento dos cabos.

9. NIVELAMENTO E GRAMPEAMENTO
Aps serem atendidas as exigncias de lanamento e pr-tensionamento, os cabos devero ser
tensionados/nivelados e grampeados, de modo a garantir as distncias de segurana previstas no projeto e
no aplicar esforos sobre as estruturas acima dos valores especificados.
A tabela de tensionamento mostra as traes dos cabos para diversas temperaturas, em cada tramo, bem
como os valores das flechas de cada vo, de todos os tramos, para cada uma das temperaturas da tabela.
Vale salientar que os valores de temperatura da tabela devero ser comparados com os valores de
temperatura dos cabos medida no ato do nivelamento e a partir da encontrado na tabela o valor
correspondente da trao dos cabos bem como o valor das flechas dos vos escolhidos como vos de
controle do nivelamento de cada tramo.
Os valores de trao foram calculados por programa computacional e baseiam-se nas curvas tenso x
deformao de cabos, referncia THE ALUMINUM ASSOCIATION - 1969, para as condies de
carregamento adotadas.
Para se obter as flechas foi usado a equao da catenria aplicada para cada vo, de todos os tramos, nas
diversas traes correspondentes a cada temperatura.

10. QUANTIDADE DE POSTES E ESTRUTURAS

QUANTIDADE DE ESTRUTURAS 67
CVAR 600/17 21
CVAR 1000/20 18
CVAL 2400/17 24
CVALA 2400/17 01
CVAB 2400/17 01
CVAG 2400/20 02

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Anexo E Modelo de Memorial Descritivo (concluso)

QUANTIDADE DE POSTES 89
600/17 21
1000/20 18
2400/17 26
2400/20 24

11. ANEXO A - TABELA DE LOCAO E PARMETROS DE PROJETO

12. ANEXO B - TABELA DE TENSIONAMENTO

13. ANEXO C - LISTA DE MATERIAL

14. ANEXO D - ANOTAO DE RESPONSABILIDADE TCNICA - ART

15. ANEXO E - INFORME AMBIENTAL PRELIMINAR - RPA-10/01

S/ E
I NSTALAO EM CABO
P ARA LDAT' s
27 12 04
14 06 13
1/ 1
010.04
41/ 52
R- 02
Editado
Substitui Des. N
010.07
MATHEUS LUCENA
l ce e o c
FELI P E CARDOSO
I NDI CADOR DE CORRENTE DE FALHA 72,5k V
Verif icado
De Acordo
14 06 13
Cdigo / Reviso
Desenho N
Folha
Escala / Pgina
CP - 010
ROBERTO GENTI L 14 06 13
VER DETALHE 1
DETALHE 1
I NSTALAO DO I NDI CADOR DE CORRENTE
DE FALHA 72, 5k V EM CABOS

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