Tornillo Transportador

Condiciones de Diseo:
Carga: Q = 400 Kg/h
Tiempo: 40 seg.
Dimetro de la Hlice: D = 500 mm
Longitud: l = 2500 mm
Longitud til: l = 2000 mm
Paso: p = D
Clculos:
1- Velocidad de rotacin del tornillo:

Debido a que ya nos encontramos con determinadas condiciones de diseo y
funcionamiento, se calcular la velocidad de rotacin para cumplir con estos
parmetros.

Sabemos que:

Siendo:

n: Velocidad de rotacin, en [rpm]
v: Velocidad de avance, en [

]
p: paso del tornillo, en [m]

La velocidad, por definicin ser:

Siendo:

: Desplazamiento
: Tiempo

Donde, para este caso se cumple que:



Entonces:



[]

[]


Reemplazando en (1)

[]

[]
[

]


2- Potencia del Accionamiento:

Tendremos que:

Siendo:

: potencia total necesaria.

: potencia necesaria para el desplazamiento del material.

: potencia necesaria para el accionamiento del tornillo en vaco.

: potencia requerida para elevar el material.

As ser:

* Dando el resultado en [Kw]

Siendo:

Q: caudal de papas a transportar en [

]
l: longitud a transportar en [m]
: resistencia al desplazamiento de la papa.
: aceleracin de la gravedad en [

]


El factor se encuentra en norma UNE 58-24-88. Lamentablemente, no se
encuentra esta norma en internet, pero por azar, encontramos este valor en un
ejemplo de clculo de un transportador de aceitunas, de donde se extrajo:

A partir del anexo de la norma UNE 58-24-88 se elige para la resistencia al
desplazamiento de la aceituna un valor de ,9 asimilndola en la tabla a graneles como
avena, cebada, arcilla, maz o patatas

Fuente:
http://bibing.us.es/proyectos/abreproy/3976/fichero/TOMO+II%252FIV.8.C%C3%A1lculo+
de+transportador+sinf%C3%ADn+para+aceituna.pdf

Reemplazando tendremos entonces:

, ,5

,9 9,8

,5 ,


Ahora la potencia en vaco, que muchas veces es despreciable en relacin a la
potencia necesaria para el desplazamiento del material, debe ser tenida en
cuenta en este caso, ya que el caudal y la distancia a transportar son muy
pequeos. Esta vendr dada por la siguiente frmula (tambin segn norma
UNE 58-24-88):

,5 ,5

,5 ,8
En este caso, al no existir elevacin de la papa, no existir Pst.

Por lo tanto:

, ,8
,

Dicha potencia no tiene en cuenta los rozamientos del sistema ni dems
factores, por ello, por seguridad se tomar

P = 0,2 HP

3- Seleccin del motoreductor para el accionamiento

La misma se efecta mediante el listado de potencias, velocidades y
momentos tiles adjunto, debiendo verificarse que el factor de seguridad sea
mayor o igual que el factor de servicio:



El factor de servicio (Fs) depende del tiempo de servicio y de las
caractersticas de la carga, pudiendo determinarse del siguiente grfico:



Caractersticas de carga:

I Regular: Pequeas masas para acelerar sin sobrecargas.
II Irregular: Medianas masas para acelerar sobrecargas medianas.
III Irregular: Grandes masas para acelerar fuertes sobrecargas.

Para este caso, ser una caracterstica de carga Regular.
De esta grfica tendremos Fs = 1


La carga radial provocada por un elemento de transmisin puede
calcularse con:

Siendo:

M: momento torsor necesario en el eje de salida [Kgcm]
Dp: dimetro primitivo del elemento de reduccin aplicado en el eje de
salida [cm]
k: constante segn el tipo de reduccin.
k = 1,0 engranajes
k = 1,4 pin y cadena
k = 1,8 correas en V
k = 2,2 correas planas

Primero debemos calcular el momento torsor til a la salida del
motoreductor:

9

Ahora si, procedemos al clculo de la carga radial en el eje del
motoreductor:

9 ,

Ahora, de acuerdo a la siguiente tabla, selecciono el modelo de
motoreductor:







Se preselecciona entonces un Modelo E0.

Ahora s, con la potencia, la velocidad de salida y el modelo, se procede a
la seleccin del motoreductor correspondiente de la siguiente tabla:



Seleccionamos, entonces, un motoreductor Lentax E1FR 0.25 con
velocidad de salida de 11.9 rpm y un momento til a la salida de 1440 Kgcm, ya
que la serie E1 no cumple con los requerimientos de momento torsor til.


4- Dimensionado del Eje del tornillo

En realidad, no se dimensionar el eje, se adoptar un cao estructural
redondo y las puntas del eje macizas y se verificar, en caso de no hacerlo se
aumentar la seccin.

Punta del Eje:


Siendo:

F: Carga radial provocada por la transmisin.
RA: Reaccin en el rodamiento.

En primer lugar se calcula la torsin a la cual se somete el eje:

8

La carga radial provocada por la transmisin ser:

k para correa en V 1,8


8 ,8






Clculo de reacciones

Diagrama Simplificado:



A los fines prcticos, tan solo me interesa saber el valor de la Reaccin
en A (RA) ya que ser la que se someter a mayores esfuerzos y es la que me
servir para la verificacin.

Para ello tendremos que:

Este valor servir ms adelante para la eleccin del rodamiento.

Ahora, el momento flector en A ser:

Ahora calculamos el momento combinado a la flexin y a la torsin.
(Mfideal)

9

Ahora calculamos el Modulo resistente de la punta del eje en el apoyo:

Sabemos que:

Se verifica que

en la punta del eje.

Ahora vamos al tubo estructural:

Tomemos como mximo momento ideal 4670 Kgcm para facilitar el
clculo.
De la tabla de tubos estructurales, obtenemos el Wx = 14,522 cm
3


Ser, entonces:

,5

Se verifica tambin para el cao, y con holgura, lo que nos da la
seguridad que no habr deformaciones. Si bien se encuentra
sobredimensionado, nos da la total certeza de que no habrn
desviaciones que puedan perjudicar a los rodamientos, mientras nos da
tambin un margen de posibilidad de ampliacin futura de la capacidad.

5- Seleccin de los Rodamientos de Apoyo

En A

Primero determino la duracin del mismo, que sern 5 aos, es decir
10400 hs aproximadamente.
Se preseleccionar la caja de rodamiento ara un dimetro interno de 80
mm, y se verificar si cumple con la duracin mnima, caso contrario se pasar
al siguiente.

Caja SNA 513 TA


Cuyo rodamiento es un SKF 1213. Cuyo C0 ser 13200 N



Ser, entonces su coeficiente de seguridad C/P:

5
,9
(Se toma P = 450 Kg y no P = 430 Kg para tener en cuenta el peso
propio de la punta del eje)
La duracin en horas, ser entonces:

,9

Sobrepasa extensamente la duracin propuesta de 10400 hs.

En B

Ya que en B prcticamente no hay esfuerzos o son muy pequeos, la
punta del eje en este punto tendr un dimetro menor que en A, para ahorrar
material, como as tambin poder elegir un rodamiento mas pequeo y
econmico, el cual solo ser seleccionado por el dimetro del eje, debido a que
es sabido que verifica a este tipo de cargas pequeas.


6- Clculo de la transmisin

La transmisin ser por polea en V

Primero calculamos la potencia corregida, que ser:

Siendo:

Pc la potencia corregida;
P la potencia transmitida del motor conductor;
K el factor de correccin de la potencia de acuerdo a la siguiente tabla:



De aqu obtenemos un k igual a 1,1por lo que tendremos:

,5 , ,5
Seleccin de la seccin de la correa:

Cada fabricante dispone de grficas donde se muestra el tipo de correa
adecuada para trabajar en funcin de la potencia a transmitir y de las
revoluciones de giro de la polea menor.
Se adjunta una grfica tipo de un fabricante de correas de transmisin
donde se puede seleccionar la seccin correcta de la correa:



De aqu se determina una correa seccin B

Relacin de transmisin

La relacin de transmisin se calcula de acuerdo a la siguiente
expresin:

Siendo:

i la relacin de transmisin
n1 la velocidad de rotacin de la polea menor
n2 la velocidad de rotacin de la polea mayor
d1 el dimetro de la polea menor
d2 el dimetro de la polea mayor.

Entonces tendremos que:



,9
8
,8 ,5

Adopto dimetro de la polea del eje : 200 mm. Por lo que ahora ser:

,5

,5

,5


Adopto un dimetro de la polea menor de 130 mm

Distancia entre ejes

Todava no est definida por diseo, por lo que se calcular la mnima
mediante la frmula:

,5

9,5


Adopto E = 360 mm


Longitud primitiva de la correa:

La longitud primitiva de la correa (Lp) de una transmisin se calcula
directamente a partir de la siguiente expresin:

58 ,


Del siguiente segmento de tabla de longitud primitiva nominal
selecciono la correa:



Utilizo entonces, una correa B de longitud nominal de 1237 mm, es decir una B47


7- Espesor de la chapa de la hlice

No ser calculada, solo adopto chapa de /8