MODELO DE PLAN DE SEGURIDAD Transporte de Materiales y Agregados

PLAN DE SEGURIDAD PARA
LLEVAR UNA VIDA SALUDBLE

REA: VIDA COMUN REVISIN: 0

CDIGO: PGINA: 1 de 5

Horario de vida
Lunes

7:00 am levantarme de dormir, tender la cama ya que es la que me
permite descansar y me protege del frio, luego utilizar el cepillo de
dientes para proteger mis dientes de las caries.
8:00 am tomar desayuno lo cual ayuda a mi cuerpo tener vitaminas
durante toda la maana
9:00 am ir al mercado
10:00 am barrer la casa haciendo ejercicio a mis articulaciones
11:00 am cocinar para alimentarme y estar sana
12:00 pm almorzar para tener nutrientes y energa
1:00 pm reposar para que la comida pueda procesar en el estmago
adecuadamente
4:00 pm baarme y realizar las tareas para ejercitar el conocimiento humano
8:00 pm cenar algo suave para no tener un sueo pesado
9:00 pm mirar tv para informarme de las novedades y estar a la vanguardia de la
actualidad
11:00 pm dormir para descarzar de todo un dia en movimiento

Mates
6:00 am levantarme de dormir, tender la cama ya que es la que
me permite descansar y me protege del frio, luego utilizar el
cepillo de dientes para proteger mis dientes de las caries luego
baanarme para despertar del todo
7:00 am tomar desayuno lo cual ayuda a mi cuerpo tener
vitaminas durante toda la maana e ir a clases tomado el micro
para trasladarme con efectividad y proteccin
2:00 pm realizar las tareas para ejercitar el conocimiento humano
5:30 pm ir a clases en la un universidad
10 :00 pm cenar algo suave para no tener un sueo pesado




Mircoles

me permite descansar y me protege del frio, luego utilizar el cepillo
de dientes para proteger mis dientes de las caries.
vitaminas durante toda la maana
adecuadamente
5:30 pm ir a clases en la un universidad
Jueves
7:00 am levantarme de dormir, tender la cama ya que es
la que me permite descansar y me protege del frio, luego
utilizar el cepillo de dientes para proteger mis dientes de
las caries luego baanarme para despertar del todo
vitaminas durante toda la maana 1:00 pm almorzar para
tener nutrientes y energa
9:00 am revisar y ordenar mis cosas para saber donde
estn cuando las necesite
10:30 ir a la universidad a clases
12:00 pm almorzar cerca de la universidad pretegiendo a
mi estomago del hambre
1:00 pm regresar a clases
10 :00 pm cenar algo suave para no tener un sueo pesado
Viernes
7:00 am levantarme de dormir, tender la cama ya que es la que me permite
descansar y me protege del frio, luego utilizar el cepillo de dientes para proteger mis
dientes de las caries.
8:00 am tomar desayuno lo cual ayuda a mi cuerpo tener vitaminas durante toda la
maana




adecuadamente
4:00 pm baarme y realizar las tareas para ejercitar el conocimiento
humano
actualidad
11:00 pm dormir para descansar de todo un da en movimiento
Sbado
8:00 am levantarme de dormir, tender la cama ya que
es la que me permite descansar y me protege del frio,
luego utilizar el cepillo de dientes para proteger mis
dientes de las caries.
9:00 am tomar desayuno lo cual ayuda a mi cuerpo
tener vitaminas durante toda la maana
10:00 am lavar mi ropa
2:00 pm reposar para que la comida pueda procesar en
el estmago adecuadamente
actualidad




Domingo
me permite descansar y me protege del frio, luego utilizar el
cepillo de dientes para proteger mis dientes de las caries.
vitaminas durante toda la maana
1:00 pm reposar para que la comida pueda procesar en el
estmago adecuadamente
actualidad




1. Personal
Ingeniero de Obras Civiles
Ingeniero de PdRGA
Operador de Volquete
Operador de Cargador Frontal / Retroexcavadora
Cuadrador

2. Equipos de Proteccin Personal
Casco de Seguridad
Respirador para polvo (condicionado a la exposicin).
Tapn de Odo
Lentes de Seguridad
Guantes de Badana
Chaleco de Seguridad
Zapato de Seguridad

3. Equipo/Herramientas/Materiales
Camiones
Volquetes
Cargador frontal
Retroexcavadora

4. Procedimiento
4.1. Preliminares
El operador ser el nico responsable de realizar check-list de pre uso y entregarlo al
supervisor de operaciones para las firmas correspondientes.
Los supervisores de operaciones inspeccionarn el rea donde se realizar el trabajo, y
comunicarn al personal para que realice la inspeccin respectiva, autorizndonos a tomar las
medidas de seguridad correspondientes.




Antes de iniciar cualquier trabajo, SIEMPRE se dar charla diaria de seguridad (charla de 5
minutos), donde el superintendente, jefe, supervisor y/o capataz difundir los pasos a seguir,
en los trabajos, considerando temas vinculados con la seguridad de cada trabajador como de
la operacin.
El supervisor de operaciones y/o capataz, organizar, distribuir las tareas a desarrollar, y
verificar que no existan interferencias en el rea de trabajo.
El supervisor de operaciones verificar el estado en que se encuentra el rea de trabajo.
Se elaborar el IPERC, identificando los peligros de la tarea, evaluando los riesgos y las medidas
de control a tomar; documento que ser firmado por todos los participantes antes de iniciar
cualquier actividad. El IPERC SIEMPRE debe realizarse en campo y deber estar en el mismo
lugar, durante toda la jornada o turno de trabajo.
El rea de trabajo debe sealizarse adecuadamente antes de iniciar los trabajos.

4.2. Condiciones de Va
Las gradientes de las rampas no sern mayores al 12 por ciento (12%).
Se construirn bermas de seguridad para dar pase en la circulacin de maquinarias o vehculos.
Se mantendrn las vas, accesos o caminos sealizados con material segn estndar
establecidos.
Se deber construir carreteras de alivio en vas, accesos con pendientes mayores del cinco por
ciento (5%, como rampas, accesos o zigzag), diagonales a las vas existentes. Las carreteras de
alivio deben servir para ayudar a reducir la velocidad de la maquinaria y controlarla hasta
detenerla.
Siempre debern construirse muros o pilas de seguridad en las vas principales, accesos y
botaderos paralelamente al avance de las operaciones.

4.3. Reglas de Trnsito
De acuerdo al Reglamento Interno la XXXXX.
Deben considerarse las condiciones riesgosas de las vas, es decir:
- Vas estrechas.
- Vas sin asfaltar (trochas).
- Vas, accesos resbalosos (material arcilloso, por lluvias).
- Rampas, pendientes, gradientes, peraltes inadecuados.
- Curvas ciegas.
- Presencia de polvo.
- Precipicios, barrancos, taludes extremadamente parados, rocas/piedras sueltas, etc.
- Presencia de condiciones climticas adversas (lluvia, granizo, neblina, nieve, etc.).
- Presencia de peatones y animales.
- Presencia de luz solar contra la vista del conductor/operador.
Mientras se conduzca/opere un vehculo o equipo, no est permito el uso de telfono celular,
solo contestar la comunicacin radial, el vehculo o equipo debe estar debidamente
estacionado en un lugar adecuado.
Debe respetarse la sealizacin de trnsito y de los vigas.




Todo cambio de direccin debe anunciarse con 30 m. de anticipacin por medio de las luces
direccionales.
Antes de adelantar a otro vehculo o equipo, debe verificar que se cuente con suficiente largo y
visibilidad de va para realizar la maniobra y que no exista otro vehculo en sentido contrario,
NUNCA adelantar a menos de 50 m. de una interseccin, pendiente o curva ciega.
Al aproximarse o seguir un vehculo/equipo mvil a menos de 200 m. se debe utilizar luces
bajas.
Est prohibido pasar a un equipo pesado, de ser el caso que un vehculo requiera acercarse a
menos de 25 m. de un equipo de movimiento de tierras en operacin, primero deber
establecer contacto visual con el operador, luego se realizar una llamada va radio para
solicitarle la parada del equipo, una vez que sea seguro el operador del equipo responder por
radio para su acercamiento o para el pase por derecha respectivo.
Los vehculos se estacionarn al lado izquierdo del equipo de movimiento de tierras
estacionado mnimo 50 m. de distancia. Si se requiere trasladar equipos o materiales, la
camioneta se acercar, descargar y se retirar a la distancia establecida.
En caso el conductor presente fatiga o somnolencia, debe estacionar el vehculo a un lado del
camino para evitar la interrupcin de las vas y el riesgo de accidentes de trnsito. Una vez
estacionado apagar el motor y hacer un bloqueo general del vehculo.

4.4. Operacionales
Se ubicarn los vigas que controlarn el movimiento de equipos en una zona adecuada de tal
forma que puedan ser vistos por cualquier operador (maquinaria de carga, excavadora,
volquete/camin, articulados respectivamente.
Se mantendr el rea sealizada en las zonas o lugares donde se est operando.
El volquete y el cargador frontal o excavadora, realizarn los trabajos de tal forma que
mantengan su distancia de separacin: al a izquierda y a la derecha 10 m. de distancia de otros
equipos y al frente y atrs 20 m. de distancia.
Los equipos livianos que ingresen a la zona o radio de trabajo debern estar a la izquierda y a la
derecha 10 m. de distancia de otros equipos y al frente y atrs 40 m. de distancia y lo harn
con la autorizacin de los vigas.
El personal de piso que ingresa a la zona o radio de trabajo deber respetar la distancia de 40
m. de los equipos pesados, cuando el equipo est en movimiento.
El volquete ingresar y se ubicar correctamente en la zona de carguo, y a su vez la excavadora
o el cargador frontal iniciar el carguo.
El transporte de materiales se har hasta la plataforma en construccin/botadero por el
acceso designado aplicando las normas de manejo defensivo.
El carguo se realizar en ciclos establecidos, evitando la cola de volquetes.
El trnsito de los volquetes se realizar por el acceso designado, estos mantendrn un ciclo, de
acuerdo a la programacin semanal, de tal manera que no exista congestionamiento de los
mismos en la zona de descarga.
La descarga se har con un cuadrador en los lugares asignados de acuerdo al requerimiento de
construccin. Se tendr en cuenta que el terreno est firme y no presente desniveles.




En Botaderos, el muro de seguridad tendr una altura igual a las partes de la llanta del
volquete, que servir como referencia para los volquetes y puedan descargar el material. (Se
debe tomar en cuenta el dimetro de la llanta de camiones 777 para tomar en cuenta en la
altura del muro de seguridad en zonas de descarga en general.
Los trabajos sern repetitivos para el carguo, transporte y descarga de materiales. Todo
cambio debe ser evaluado con el IPERC por la supervisin encargada del trabajo de acarreo.
El personal de piso debe estar fuera del radio de trabajo de los equipos: volquetes a 20 m., y
del equipo de carguo a una distancia de 40 m.
Durante el carguo de material se impedir la presencia de personal en las cercanas del rea de
trabajo.
Est totalmente prohibido que el operador del Volquete/Camin baje de su vehculo cuando
est siendo cargado.
No se puede realizar ningn tipo de inspeccin, mantenimiento, etc. en el volquete/camin
mientras se est realizando la operacin de carguo.
Las grandes rocas deben ser rotas antes de ser cargadas, para evitar poner en peligro a los
trabajadores y no afectar la estabilidad de los volquetes/camiones e incluso del equipo que
realiza la carga.
El Volquete/Camin debe ser cargado (No sobredimensionarlo) en forma tal que se minimice el
derrame que pueda crear un peligro a los trabajadores.
Los operadores de los equipos involucrados en el carguo, deben permanecer atentos, en caso
ocurra cualquier eventualidad.

4.5. Protocolo de Comunicacin por Radio
Emitir el mensaje los cuales deben ser cortos, claros y concisos. La necesidad de transmitir
mensajes largos obliga a usar otros medios de comunicacin como telfono, contacto personal,
email, etc.
Comunicarse por el canal asignado y autorizado, debe estar detenido el vehculo / equipo en
zona adecuada.
Esperar que el canal se encuentre libre de comunicacin, (escuchar unos 3 segundos si alguien
est haciendo uso de la seal de radio).
Separar el micrfono de la radio a 4 cm. de la boca.
Activar el dispositivo de emisin de la radio y esperar 2 segundos.
Manteniendo el dispositivo de emisin activado, emitir el mensaje.
Llamar al receptor por su nombre seguido del nombre del emisor, ejemplo: Atento
(receptor) para (emisor).
El receptor contesta: Adelante.
El emisor comunica el mensaje breve y concreto sin repetir las frases.
Expresarse con buenos modales, sin jerga ni lenguaje grosero.
El uso de este medio de comunicacin est designado solo para temas estrictamente laborales.
Todo tipo de discusin o cambio de opinin debe realizarse en una comunicacin verbal
persona a persona (cara a cara), el sistema radial es para dar o recibir instrucciones precisas y
coordinar actividades concretas.




Es fundamental tener retroalimentacin (feed back) en lo posible con una comunicacin verbal
persona a persona (cara a cara) para asegurar la efectiva accin a tomar.
La retroalimentacin (feed back) es obligatorio cuando se trata de riesgos crticos, no debe
darse este tipo de comunicacin por un medio radial.
Se aplicar disciplina positiva para aquellas personas que se les sorprenda haciendo mal uso de
las comunicaciones por radio.

5. Restricciones
Condiciones climticas adversas (exceso de neblina, tormenta elctrica, fuertes vientos)
Fallas mecnicas.
Inestabilidad en Ruta de Acarreo
Por problemas de salud del operador.

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