Transmissibilidade dos Elementos Mecnicos:

Elementos de Transmisso
Com esses elementos so montados sistemas de transmisso que transferem
potncia e movimento a outro sistema. Os sistemas de transmisso podem,
tambm, variar as rotaes entre dois eixos. Nesse caso, o sistema de rotao
chamado variador.
As maneiras de variar a rotao de um eixo podem ser:
por engrenagens;
por correias;
por atrito.

Modos de transmisso
A transmisso de fora e movimento pode ser pela forma e por atrito.
A transmisso pela forma assim chamada porque a forma dos elementos
transmissores adequada para encaixamento desses elementos entre si. Essa
maneira de transmisso a mais usada, principalmente com os elementos
chavetados, eixos-rvore entalhados e eixos-rvore estriados.
J a transmisso por atrito possibilita uma boa centralizao das peas ligadas
aos eixos. Entretanto, no possibilita transmisso de grandes esforos quanto
os transmitidos pela forma. Os principais elementos de transmisso por atrito
so elementos anelares e arruelas estreladas.


Principais Elementos de Transmisso:

Correias
So elementos de mquina que transmitem movimento de rotao entre eixos
por intermdio das polias. As correias mais utilizadas so as planas e as
trapezoidais. As polias so cilndricas, movimentadas pela rotao do eixo do
motor e pelas correias. constituda de uma coroa ou face, na qual se enrola a
correia. A face ligada ao cubo por meio de disco ou braos.



Correntes
So elementos de transmisso, geralmente metlicos, constitudos de uma
srie de anis ou elos. Transmitem fora e movimento um eixo nos sentidos
horrio e anti-horrio. A transmisso acontece por meio do acoplamento dos
elos da corrente com os dentes da engrenagem. O rendimento dessa
transmisso vai depender diretamente da posio das engrenagens e do
sentido de rotao.



Engrenagens
Engrenagens so rodas com dentes padronizados que servem para transmitir
movimento e fora entre dois eixos. Muitas vezes as engrenagens so usadas
para variar o nmero de rotaes e o sentido da rotao entre os eixos.
Os materiais mais utilizados para a fabricao das engrenagens so: ao-liga
fundido, ferro fundido, cromo-nquel, bronze e alumnio.
Existem vrios tipos de engrenagem, que so escolhidos de acordo com sua
funo, entre os mais utilizados esto as engrenagens de dentes retos, as
engrenagens de dentes helicoidais e as engrenagens cnicas.


Engrenagem de dentes Helicoidais Engrenagem de dentes retos


Cabos de ao
So elementos transmisso muito utilizados para suporte de carga, seja ela
horizontal, vertical ou inclinada. um elemento empregado em elevadores,
pontes rolantes, escavadeiras.
constitudo de alma e perna, sendo que a perna composta de vrios
arames tranados em torno de um arame central e depois tranada novamente
na alma do cabo, conforme a figura abaixo:





Eixos e rvores
Assim como o homem, as mquinas contam com sua coluna vertebral. Como
um dos principais elementos de sua estrutura fsica: eixos e rvores, que
podem ter perfis lisos ou compostos, em que so montadas as engrenagens,
polias, rolamentos, volantes, manpulos etc.
Esses eixos podem ser fixos ou giratrios e sustentam os elementos de
mquinas.

Podem ser dos seguintes tipos:
Eixos macios: A maioria dos eixos macios tem seo transversal circular
macia, com degraus ou apoios para ajuste das peas montadas sobre eles. A
extremidade do eixo chanfrada para evitar rebarbas. As arestas so
arredondadas para aliviar a concentrao de esforos.


Eixos vazados: Normalmente, as mquinas-ferramenta possuem o eixo-rvore
vazado para facilitar a fixao de peas mais longas para a usinagem. Temos
ainda os eixos vazados empregados nos motores de avio, por serem mais
leves.


Eixos cnicos: Os eixos cnicos devem ser ajustados a um componente que
possua um furo de encaixe cnico. A parte que se ajusta tem um formato
cnico e firmemente presa por uma porca. Uma chaveta utilizada para
evitar a rotao relativa.


Eixos roscados: Esse tipo de eixo composto de rebaixos e furos roscados, o
que permite sua utilizao como elemento de transmisso e tambm como eixo
prolongador utilizado na fixao de rebolos para retificao interna e de
ferramentas para transmitir grande fora.



Eixos-rvore ranhurados: Esse tipo de eixo apresenta uma srie de ranhuras
longitudinais em torno de sua circunferncia. Essas ranhuras engrenam-se com
os sulcos correspondentes de peas que sero montadas no eixo. Os eixos
ranhurados so utilizados para transmitir grande fora.



Eixos-rvore estriados: Assim como os eixos cnicos, como chavetas,
caracterizam-se por garantir uma boa concentricidade com boa fixao, os
eixos-rvore estriados tambm so utilizados para evitar rotao relativa em
barras de direo de automveis, alavancas de mquinas etc.



Eixos-rvore flexveis: Consistem em uma srie de camadas de arame de ao
enroladas alternadamente em sentidos opostos e apertadas fortemente. O
conjunto protegido por um tubo flexvel e a unio com o motor feita
mediante uma braadeira especial com uma rosca. So eixos empregados
para transmitir movimento a ferramentas portteis (roda de afiar), e adequados
a foras no muito grandes e altas velocidades (cabo de velocmetro).









Rigidez dos Elementos Mecnicos
As rvores de mquinas-ferramentas devem ser projetadas tendo como
requisito principal a obteno d mxima rigidez possvel, independente do tipo
de mancal a ser utilizado em sua concepo.
Como na maioria das aplicaes as rvores so dotadas de mancais de
elementos rolantes, recomenda-se assim, que esses tenham o maior tamanho
possvel, dentro das restries de dimenses impostas pela mquina em si.
Entretanto a seleo no deve comprometer os requisitos de velocidade,
acelerao e vida til, sendo que esses devem ser sobre-dimensionados
quanto a relao entre carga/vida til.
De modo geral, a intensidade e direo das foras geradas nos processos de
usinagem com ferramentas de geometria definida, e/ou a carga mxima
estimada para as peas, no caso do torneamento e as caractersticas de
preciso exigidas nas peas a serem fabricadas, determinam a escolha do tipo
de mancais a serem utilizados.
Mancais de elementos rolantes proporcionam uma rigidez muito boa, a qual
pode ser otimizada com pr-tensionamento adequado. Mancais de elementos
cermicos apresentam maior rigidez do que os de elementos metlicos e
possibilitam a operao em velocidades muito maiores, ao passo que mancais
a filme fluido tm sua rigidez associada a um projeto e fabricao cuidadosos.
Mancais magnticos permitem a obteno de rigidez infinita, principalmente
pela ao da malha de controle sobre os campos magnticos de sustentao
do mancal, o que possibilita compensao em tempo real dos deslocamentos
provocados pela variao das foras sobre a ferramenta.



















Amortecimento dos Elementos Mecnicos
O amortecimento, uma das propriedades mais sensveis de materiais e
estruturas, tanto em escala macro quanto microscpica. o fenmeno pelo
qual a energia mecnica de um sistema dissipada. A energia consumida
por atrito entre as peas mveis do sistema e/ou pelo atrito interno entre as
molculas das peas do sistema, havendo uma dissipao de energia
mecnica sob forma de calor e/ou som.

Podem ser classificados como:

Amortecimento Viscoso: o que mais ocorre na prtica da Engenharia. Ele
resulta do atrito viscoso, isto , aquele que acontece entre um slido (uma
pea) e um fluido viscoso (um leo lubrificante, por exemplo) interposto entre
as peas mveis do sistema mecnico. Como exemplo temos o atrito que
ocorre entre um eixo e o seu mancal de deslizamento, quando h lubrificao.

Amortecimento Seco: o que ocorre quando o atrito seco, isto , quando
atritam entre si dois slidos sem lubrificao.

Amortecimento Estrutural: o que ocorre pelo atrito interno entre molculas
quando o slido deformado, fazendo com que a energia seja dissipada pelo
material. Como exemplo de amortecimento estrutural pode-se citar o que
acontece na estrutura de uma prensa mecnica logo aps a pancada do
martelo: parte da energia consumida pelo atrito intermolecular na estrutura da
mquina.



















Campus Vale do Ao

ENGENHARIA MECNICA
Elementos Mecnicos

TRABALHO AVALIATIVO


Trabalho apresentado ao curso de
Engenharia Mecnica da Faculdade
Pitgoras - Campus Ipatinga na
disciplina de Termodinmica
Professor:
Reginaldo Whinter
Turma:
EGM08N1

Aluno:

Gustavo Cota Martins de Castro





Ipatinga Agosto/2014