MAQUINAS DEL AEROPUERTO

PRESENTADO POR :

JOSE MANUEL COMAS MUOZ

Grado : sptimo


Colegio empresaria de los andes
Neiva Huila
2014


aeropuerto


Los aeropuertos son las terminales en tierra
donde se inician y concluyen los viajes
de transporte areo en aeronaves Las
funciones de los aeropuertos son varias,
entre ellas
el aterrizaje y despegue de aeronaves
abordaje y desabordare de pasajeros,
equipajes y mercancas, reabastacimiento de
combustible y mantenimiento de aeronaves,
as como lugar de estacionamiento para
aqullas que no estn en servicio. Los
aeropuertos sirven para aviacin militar,
aviacin comercial o aviacin general.




Los aeropuertos se dividen en dos partes:

1 El "lado aire" (del ingls air-sede), que
incluye la pista (para despegue y
aterrizaje), las pistas de carreteo, los
hangares y las zonas de aparcamiento de
los aviones (zonas Apron).
2 El "lado tierra" del aerdromo (del
ingls land-side) est dedicado al
pasajero, e incluye la terminal de
pasajeros, las zonas de
comercio, aduanas, servicios,
estacionamientos de automviles y
dems.



Definicin:
Un aerdromo es un rea definida de tierra
o agua (que incluye todas sus edificaciones,
instalaciones y equipos) destinado total o
parcialmente a la llegada, partida o
movimiento de aeronaves. Un aeropuerto,
espacio de agua o terreno destinado para el
despegue o aterrizaje de aeronaves. Son
aeropuertos aquellos aerdromos pblicos
que cuentan con servicios o intensidad de
movimiento areo que justifiquen tal
denominacin. Aquellos aerdromos
provenientes del o con destino al extranjero,
donde se presten servicios de sanidad,
aduana, migraciones y otros, se denominan
aerdromos o aeropuertos internacionales.
1

Los helipuertos se definen como aerdromos
destinados a ser utilizados solamente por
helicpteros, por tanto le son aplicables las
disposiciones relativas a la clasificacin y a
los procedimientos de autorizacin vigente
para aerdromos.
2


Tipos de aeropuertos

Segn el tipo de actividad se distinguen los siguientes aeropuertos:
Base Area
Aeropuerto civil
Aerdromo Deportivo
Aerdromo de apoyo a servicios pblicos
Aeropuerto de aviacin general
Aeropuerto de aviacin corporativa
Aeropuerto de carga area
Aeropuerto comercial
Aeropuerto regional/Nacional
Aeropuerto turstico
Aeropuerto low-cost
Aeropuerto hub

Segn el tipo de vuelos se distinguen dos
tipos:
Aeropuerto nacional
Aeropuerto internacional

Aeropuertos de inters general

Son aeropuertos de inters general:
3

1. Los que renan las condiciones para
servir trfico internacional.
2. Aquellos que, por su situacin,
caractersticas o su capacidad de
generar trfico, puedan incidir en la
ordenacin del transporte o del espacio
areo, o en el control del mismo.
3. Los que sean aptos para ser
designados como aeropuertos
alternativos de los anteriores.
4. Los que tengan inters para la
defensa nacional.

Aeropuertos nacionales

Un aeropuerto nacional (tambin
llamado aeropuerto de cabotaje o interno)
es un aeropuerto que sirve slo vuelos
nacionales, interiores a un mismo pas,
tambin llamados vuelos de cabotaje. Los
aeropuertos nacionales carecen de oficinas
de aduanas y de control de pasaportes y por
lo tanto no pueden servir vuelos procedentes
o con destino a un aeropuerto extranjero.
Estos aeropuertos tienen generalmente
pistas cortas en las que slo puede
maniobrar pequeos aviones y donde
operan vuelos de aviacin general (es decir
no comercial, taxis areos, vuelos sanitarios,
charter, etc). En muchos pases carecen de
controles de seguridad y escneres de
metal, pero poco a poco se han ido
incorporando.
La mayora de los aeropuertos municipales
de Canad y Estados Unidos son
aeropuertos nacionales. En los aeropuertos
internacionales canadienses existen
terminales destinadas nicamente a los
vuelos interiores. Por el contrario, algunos
pases pequeos carecen de aeropuertos
nacionales pblicos o incluso carecen de
vuelos interiores, como por ejemplo Blgica.
Tambin dentro de la categora de
aeropuertos nacionales se encuadran
los aerdromos que s poseen todos los
sistemas de aproximacin y balizamiento
pero con operacin de lneas areas locales.
Los aeropuertos nacionales o internos son a
veces mal llamados aeropuertos domsticos,
debido a una mala traduccin del ingls
'domestic'. Este es un extranjerismo
incorrecto que se debe evitar.
4


Componentes de un aeropuerto
En un aeropuerto, desde el punto de vista de
las operaciones aeroportuarias, se pueden
distinguir dos partes: el denominado lado
aire y el llamado lado tierra. La distincin
entre ambas partes se deriva de las distintas
funciones que se realizan en cada una.
En el lado aire la atencin se centra en las
aeronaves y todo se mueve alrededor de lo
que stas necesitan. El principal
componente de esta parte es la pista de
aterrizaje, pero dependiendo del tipo de
aeropuerto, puede que tenga calles de
rodaje, plataformas de
estacionamiento y hangares de
mantenimiento. La plataforma (tambin
conocida comoapron del ingls) es el rea
destinada a dar cabida a las aeronaves
mientras se llevan a cabo las operaciones de
embarque y desembarque de pasajeros o
mercancas, as como otras operaciones de
atencin a la aeronave (abastecimiento
de combustible, mantenimientos menores,
limpieza).

Camin Proveedor de combustible para
aviones en el Aerpuerto de Tarija, Bolivia
En el lado tierra los servicios se concentran
en el manejo de los pasajeros y sus
necesidades. Su principal componente es la
terminal (para un aeropuerto comercial de
pasajeros) o las bodegas y terminal de carga
(para un aeropuerto de carga). Usualmente
todos los aeropuertos tienen ambos
componentes. Es posible que un juego
de pistas de aterrizaje sea tambin utilizadas
por aviones militares.
El volumen de pasajeros y el tipo de trfico
(regional, nacional o internacional) determina
las caractersticas que debe tener la
infraestructura.
Un rea importante en todo aeropuerto es el
denominado centro de control de rea o
ACC, en el cual se encuentran los
llamadoscontroladores del trfico areo o
ATC (por sus siglas en ingls), encargados
de dirigir y controlar todo el movimiento de
aeronaves en el aeropuerto y en la zona
area bajo su jurisdiccin.







Pistas de despegue y aterrizaje[editar]
Artculo principal: Pista de aterrizaje

Vista de satlite del Aeropuerto de Las
Vegas. Ntese que son tres las pistas de
aterrizaje y despegue.
La pista es la parte ms importante de un
aerdromo pues permite a las aeronaves
que estn en tierra llegar a las velocidades
necesarias para lograr la sustentacin en el
aire, y permite a aeronaves en vuelo, tomar
tierra. La pista forma parte del lado aire de
un aerdromo. Salvo contadas
excepeciones, toda pista permite
operaciones de aterrizaje y de despegue de
aeronaves.
Las pistas necesitan ser lo suficientemente
largas y anchas para que permitan
operaciones de aterrizaje y despegue
aquellosaviones de mayor tamao que
operen el aeropuerto. Es decir, la pista ser
el limitante para los diferentes tipos de
aeronaves que puedan aterrizar en ella.
En aeropuertos de alto trfico existen
las pista de carreteo, que son pistas
auxiliares que agilizan el trfico de
aeronaves en tierra firme y aumentan el
nmero mximo de operaciones que se
pueden llevar a cabo.
Las cabeceras de las pistas de aterrizaje de
los aeropuertos necesitan estar libres de
cualquier obstculo que pueda entorpecer o
poner en riesgo la operacin de
aterrizaje/despegue de la aeronave. La lnea
de aproximacin de aeronaves, por esta
razn, necesita estar libre de torres y
edificios.

Torre de control del aeropuerto
deBristol, Inglaterra.
Las pistas de aterrizaje y despegue deben
orientarse de acuerdo al patrn
de vientos de la regin: para la seguridad de
una operacin de aterrizaje o despegue, la
componente lateral del viento no debe
superar una velocidad admisible para las
aeronaves ms pequeas en el 95% del
tiempo; cuando suceden, crean turbulencias
en la aeronave, aumentando las
probabilidades de un accidente. En lugares
donde la serie de vientos es tal que con una
sola pista no se cumple tal reglamentacin,
debe construirse una segunda pista con su
debida orientacin.
Grandes aeropuertos de uso civil
(pasajeros o carga)

Aeropuerto Internacional de Praga,Rep.
Checa. Ntese la terminal de pasajeros al
fondo, la terminal de carga en primer plano,
las pistas dedicadas a movimientos de
vehculos y las guas de orientacin de las
aeronaves.
Los aeropuertos de uso civil estn diseados
para la atencin de pasajeros que utilizan el
avin como medio de transporte,
para carga y correo areo. La mayora de los
aeropuertos operan los tres, pero muchos
atienden principalmente o pasajeros o
carga/correo, dadas ciertas circunstancias:
Localizacin (incluyendo la presencia de
otros aeropuertos en la regin)
Servicios ofrecidos: Tamao y calidad de
la pista de aterrizaje/despegue, calidad de
las terminales de pasajeros o carga, etc.)
Factores econmicos: tasa cobrada por la
compaa aeroportuaria a los aterrizajes y
aparcamiento de aeronaves en el
aeropuerto, por ejemplo.
El tamao de un aeropuerto y la variedad de
servicios que ofrece depende principalmente
de la cantidad de vuelos que atiende el
aeropuerto y el movimiento de trfico areo,
que incluye el movimiento de pasajeros,
carga y correo areo. Naturalmente, los
aeropuertos que mueven una gran cantidad
de pasajeros, con un alto movimiento de
aeronaves, tienden a ocupar una mayor
superficie.

Terminal de pasajeros

Espigones del de Terminal 3
Heathrow, Londres.
Son los edificios del lado tierra del
aerdromo que permiten el manejo y control
de pasajeros que embarcan o
desembarcan aeronaves. Para los
aeropuertos de pasajeros, las terminales
tienen como funcin la conexin entre los
modos de acceso, con el modo de transporte
areo: Taxi, automvil, autobuses, tren o met
ro.
Los centros aeroportuarios de gran o
mediana categora estn bien equipados
para la atencin de aeronaves importantes,
as como para el trfico de pasajeros por el
aeropuerto. En tales aeropuertos, hay reas
destinadas a la facturacin, terminales
separadas para el embarque (donde el
pasajero espe ra su vuelo) y desembarque,
servicios comerciales

Embarque de un avin de Iberiadesde la
plataforma.
La configuracin de la terminal est
determinada por el tipo de trfico (regional,
nacional o internacional) y por la cantidad de
viajeros. Los grandes aeropuertos tienen
ms de una terminal. Puede sucerder que
las ampliaciones hayan llevado a construir
varios edificios para suplir la demanda.

Interior del Aeropuerto Internacional de
Chennai
Las terminales tienen las siguientes
dependencias: vestbulos de chequeo, salas
de embarque, bandas de equipajes, puertas
de salida, zonas de
esparcimiento, restaurantes, tiendas,
bancos, cajas de cambio y aparcamiento
de automviles. Los aeropuertos
internacionales tienen adems controles
migratorios (control de pasaportes y aduana.
En la aduana, los pasajeros que salen o
entran del pas reportan el ingreso o salida
de dinero y mecancas.
Por las recientes amenazas terroristas, los
controles de acceso a las aeronaves es muy
estricto. Adems de mquinas detectoras de
metales y escneres corporales, muchos
aeropuertos poseen mquinas de rayos
X para la deteccin de materiales peligrosos
en el equipaje de los pasajeros.

Tren que conecta las terminales 1 y 2
delAeropuerto Internacional de Frncfort.
Adems, algunos aeropuertos de alto trfico
tambin ofrecen otros servicios comerciales
que permiten incrementar los ingresos del
operador del aeropuerto. Ofrecen al pasajero
gran variedad de opciones, mientras espera;
por ejemplo, almacenes, salas VIP, centros
de internet, zonas de juegos, lugares de
culto religioso, museos, restaurantes, etc.
La forma de la terminal de pasajeros de un
aeropuerto trata de maximizar el nmero de
posiciones para el embarque de aeronaves,
tratando de reducir las distancias de
caminata de los pasajeros. Por esa razn
desde la parte central de los eficicios se
desprenden corredores, que permiten la
conexin con varios aviones. Estos
corredores se conocen como "espigones".
Muy frecuentemente los pasajeros abordan
aeronaves no desde las posiciones en la
terminal, sino en la plataforma.
Cuando las terminales de pasajeros estn
alejadas unas de otras o distantes de la
terminal principal, entran en juego las lneas
de autobuses y trenes especiales que
conectan una terminal con otra, de modo
que faciliten el movimiento de pasajeros y
operarios entre todas las terminales.
Logstica y operacin de aeropuertos

Avin de easyJet en el Aeropuerto de
Schiphol, msterdam, Pases Bajos, pueden
observarse los vehculos en torno a la
aeronave.

Cinta transportadora de equipaje.
Los aviones no son los nicos medios de
transporte presentes en un rea
aeroportuaria: una amplia variedad
de vehculosdiferentes actan dentro del
aeropuerto, con una variada gama
de servicios, como el transporte de
pasajeros, transporte de carga, equipaje,
limpieza de las aeronaves. Entre tales
vehculos estn:
Los tractores: que son los que empujan al
avin en reversa para separarse de la
terminal.
Los camiones de traslado convencionales
y convertibles: son camiones semejantes a
los de transporte pblico que transportan a
los pasajeros hacia y desde la plataforma
remota donde se encuentra su vuelo, y
otros que tienen la capacidad de subir la
cabina de pasajeros a determinada altura
para quedar directamente en la puerta del
avin.
Los coches de equipaje: son camionetas
descubiertas que llevan enganchados
varios remolques en los que se transporta
el equipaje desde la terminal al avin y
viceversa.
Los camiones de alimentos: son camiones
de caja unida en la cual transportan los
alimentos para el vuelo desde las cocinas
del aeropuerto o la aerolnea hacia el
avin. Tienen la capacidad de levantar la
caja a la altura de la puerta de entrada de
servicios gracias a un sistema de
amortiguadores.
Los automviles de aerolnea y de
servicios auxiliares: son automviles
autorizados para circular por las terminales
y avenidas para aportar mantenimiento en
caso necesario y revisiones de seguridad a
los aviones de su aerolnea, al aeropuerto
en general y su correcto uso.
Los remolques de transporte
de combustible: son trilers con una pipa
como remolque en la cual transportan el
combustible que se le habr de suministrar
a los aviones antes del vuelo.
Los camiones de drenaje: son camiones
que extraen el agua de desecho utilizada
durante el vuelo en los sanitarios y
suministranagua limpia para el mismo
objeto.
Los vehculos aeroportuarios se desplazan
por el aeropuerto a travs de avenidas
destinadas a ellos. Existen otras pistas,
dedicadas a la orientacin de las aeronaves,
en la plataforma de estacionamiento y en
las taxiways (calles de rodaje). Adems,
cuentan con vehculos de emergencia que
deben estar listos en todo momento para
atender un percance o emergencia:
camiones de bomberos, pipas de agua,
ambulancias y vehculos de polica.

Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo
Merino Bentez.
Mantenimiento de los aviones
El servicio de mantenimiento de los aviones
que operan en un aeropuerto es
generalmente suministrado por la
mayor aerolneaoperativa en el aeropuerto o
por compaas especializadas, en el caso de
los aviones de pasajeros. Cabe resaltar que
aunque muchos aeropuertos poseen
servicios bsicos de mantenimiento, solo
parte de ellos ofrecen servicios ms
especializados y complejos.
Durante el perodo en que la aeronave est
estacionada en tierra se le realiza un
chequeo a cargo de una empresa de manejo
en tierra de aeronaves.
Carga y correo areo
Los aeropuertos poseen generalmente un
rea designada especialmente al proceso de
carga, con hangares destinados al
almacenamiento de la carga a ser
transportada y equipamientos necesarios
para su manejo, as como personal
especializado.

Pequeos aviones en el aeropuerto
deRterdam, Pases Bajos.
Administracin de un aeropuerto

Mantenimiento delAeropuerto Internacional
Silvio Pettirossi deAsuncin, Paraguay.
Los aeropuertos son administrados por el
Estado, el municipio o por un privado a quin
se le ha dado esta tarea en concesin.
El concesionario o administrador del
aeropuerto puede tener una concesin
mixta; es decir, puede mantener solamente
las terminales o solamente las pistas, en la
mayora de los casos se concesionan ambas
reas, para ello deber contar con empresas
tercerizadas o personal propio que se
dedique a los rubros de limpieza,
mantenimiento de las infraestructuras
(ascensores, escaleras mecnicas,
refrigeracin, calefaccin, energa primaria y
secundaria, mobiliarios, sanitarios, etc.) corte
de reas verdes, descontaminacin de reas
de movimientos (las pistas se contaminan
con el desprendimiento del caucho de los
neumticos de las aeronaves al hacer
contacto y frenar sobre los pavimentos),
mantenimiento de Ayudas Visuales
Luminosas (balizamiento de pistas y rodajes)
y dems servicios operativos de ambos
lados (aire y tierra).

Cuando la demanda de pasajeros y carga
lleva a que la infraestructura est cerca de
su capacidad total, pueden ser necesarios
algunos cambios, como la expansin de las
terminales de pasajeros o carga,
nuevas pistas de carreteo, pistas de
aterrizaje y despegue y aparcamientos.
Cuando esto no es posible, se considera la
construccin de un nuevo aeropuerto en la
regin.
Los ingresos de un aeropuerto se clasifican
en operacionales y no operacionales. Los
operacionales de dan por las tasas cobradas
por el aterrizaje de una aeronave y las tasas
a pasajeros. Estas tasas son generalmente
reguladas por el Estado o su autoridad de
aviacin civil. Los precios varan segn el
aeropuerto. Los ingresos no operacionales
del aeropuerto son aquellos asociados a la
renta generada por el aparcamiento
de automvilesy motos y el alquiler de
locales comerciales.
Seguridad

La seguridad es una cuestin muy seria en
las terminales de pasajeros. Aqu, el rea de
inspeccin de equipaje de mano y de
pasajeros en Denver (Colorado)

Escner de equipaje basado en rayos x y
pasajeros que caminan por un detector de
metales
En lo concerniente a la seguridad area es
conveniente distinguir entre dos conceptos
que, en ingls, se denominan de forma
diferente. Uno es la seguridad desde el
punto de vista policial o de orden pblico (en
ingls security) que afecta a las instalaciones
relacionadas con el trfico de mercancas y
pasajeros; y el otro concepto es el de
seguridad en el transporte y la navegacin
(safety) que afecta, principalmente, a la
organizacin del trabajo de las personas
relacionadas con la navegacin area y al
mantenimiento de las aeronaves y los
aeropuertos.
La seguridad en los grandes aeropuertos de
pasajeros es un asunto muy serio, y los
controles en ellos se han incrementado
notablemente tras los atentados del 11 de
septiembre de 2001.
Las terminales de pasajeros muy
concurridas hacen uso de mquinas
de rayos X para la verificacin de materiales
peligrosos, detectores de metales para la
deteccin de armas y animales entrenados
en detectar explosivos en un pasajero,
equipaje o carga. Los guardas jurados del
aeropuerto tambin pueden realizar una
inspeccin manual a los pasajeros o a su
equipaje. Adems de objetos considerados
armas (armas de fuego, cuchillos, tijeras,
etc), tambin estn prohibidos los objetos
que pongan en riesgo la integridad del vuelo,
como mecheros, cortauas, materiales
inflamables o explosivos, etc.
5
Tambin se
realizan registros para evitar el trfico de
drogas. Problemas como la falta de
presupuesto pueden hacer con que tales
medidas de seguridad no se realicen como
deberan, aumentando el riesgo
de atentados o secuestros.
Otras cuestiones concernientes a la
seguridad en los aeropuertos incluyen el
rea de aproximacin de aterrizaje de
aeronaves, no siempre libre de obstculos
(como, por ejemplo, el antiguo aeropuerto
de Hong Kong, con montaas de gran altitud
durante la aproximacin), o la relacin entre
el nmero de operaciones de aterrizajes y
despegues en un aeropuerto dado y el
tamao de su pista. Un factor muy
importante en la seguridad operacional es el
llamado Control del peligro aviario y fauna;
se denomina as al control que se realiza en
las pistas y reas de maniobras antes que
aterrice o despegue una aeronave evitando
que las turbinas u otra parte del avin
succione o sea impactada por aves o fauna
poniendo en peligro la fase del vuelo. Sobre
esta materia existen mtodos y asociaciones
intenacionales ya que los incidentes y
accidentes causados por aves y todo tipo de
fauna han costado a la industrias prdidas
en vidas humanas e importantes daos
materiales.
En cuanto a la seguridad area en
navegacin (safety) es muy importante
recalcar que es de suma imortancia que los
pasajeros conozcan cada una de las
medidas tomadas por el personal para poder
lograr un vuelo seguro. Una de las
principales es la operacin de las puertas
utilizadas como salidas de emergencia, pues
todo aquel pasajero que atiende
correctamente a las medidas de seguridad
que las sobrecargos a bordo dan, puede
lograr una evacuacin exitosa; la correcta
utilizacin de las mascarillas en caso de una
despresurizacin(prdida de presin en
cabina para atmsfera similar a la del suelo)
pues si la colocacin y la activacin del
sistema de oxgeno de la misma no es la
adecuada, se corre el peligro de
sufrirhipoxia. La constante utilizacin del
cinturn de seguridad puede en mucha
medida, prevenir algn accidente durante el
vuelo como golpes en la cabeza, esguince
cervical etc. (en caso de turbulencia) y la
salida del mismo cuerpo a travs del fuselaje
daado (en una despresurizacin). Es de
suma importancia que quede claro que
cuando los pasajeros de un vuelo, acatan al
100% las instrucciones de los
procedimientos llevados a cabo por la
tripulacin, se puede obtener un vuelo
completamente seguro.
Sistemas de navegacin/radioayudas
Artculo principal: Radioayuda
Control del trfico areo[editar]
Artculo principal: Control de trfico areo

Torre de control areo.
Las torres de control organizan el
movimiento de aeronaves en tierra y en el
espacio areo cuando stas se aproximan al
aerdromo, y autorizan operaciones de
aterrizaje y despegue. Estas torres de
control se sitan en un lugar que permita una
amplia visin del aerdromo, as como una
amplia visin de aeronaves en aproximacin.
Varios aerdromos de pequea dimensin y
reas de aterrizaje, as como algunos
aeropuertos de mediana importancia, no
poseen torre de control. En estos
aerdromos solo se facilita servicio de
informacin de vuelo y no de control.
Contaminacin[editar]
Artculo principal: Impactos ambientales de
la aviacin

El aerdromo regional de Toronto,Canad,
localizado prximo al centro de la ciudad, en
una isla del Lago Ontario. Los habitantes de
la regin se oponen a la posible construccin
de un puente que conecte la isla a la ciudad.
Dado el intenso movimiento de aeronaves y
de trfico generado por el movimiento de
personas de y al aeropuerto, los aeropuertos
son fuente de dos tipos de contaminacin:
Contaminacin atmosfrica, generada por
los motores de vehculos y aeronaves. El
mayor problema en este caso es la
polucin atmosfrica generada por el
trfico de vehculos que vienen y van al
aeropuerto.
Contaminacin acstica, generada por el
bullicio del trfico de vehculos y por las
aeronaves, principalmente en operaciones
de aterrizaje y despegue. Es un gran
problema principalmente en grandes
aeropuertos internacionales, donde las
horas de la noche son las ms intensas en
cuanto al nmero de operaciones de
aterrizaje y despegue.
Tales problemas pueden causar alteraciones
en la salud de los habitantes de los
alrededores, como problemas de sueo o
respiratorios. La construccin de un nuevo
aeropuerto no es, generalmente, bien
recibida por los habitantes que viven cerca
del rea escogida.
6

Aerdromos militares (bases
areas)[editar]
Artculo principal: Base area

La cubierta de vuelo en ngulo permite
despegues y apontajes simultneos.
Un aeropuerto (aerdromo) militar permite
las operaciones de aeronaves militares. Es
operado por la fuerza area.
Los aerdromos acuticos (portaaviones)
tambin permiten la aviacin militar.
Los criterios de localizacin de los
aeropuertos militares en el territorio son
diferentes a los de los aeropuertos
de aviacin comercial o aviacin general, ya
que se localizan en lugares estratgicos para
la defensa o el ataque, o que permitan el
patrullaje de fronteras.
Estadsticas de aeropuertos comerciales

Aeropuerto Internacional de Punta
CanaRepblica Dominicana.
El mayor aeropuerto del mundo es
el Aeropuerto Rey Khalid, enArabia
Saudita, con un rea total de 225
kilmetros cuadrados. En Amrica, el
mayor aeropuerto es el Aeropuerto de
Mirabel,Canad, con 150 kilmetros
cuadrados.
El mayor aeropuerto en afluencia de
pasajeros es el Aeropuerto Internacional
Hartsfield-Jackson, en Atlanta, Estados
Unidos, con una afluencia de 92 millones
de pasajeros por ao, seguido por
el Aeropuerto Internacional
OHare, Chicago, tambin en los EE.UU.,
que movi 65 millones de pasajeros en
2004.
El mayor aeropuerto de trfico
internacional del mundo es el Aeropuerto
Internacional John F. Kennedy, en Nueva
York, Estados Unidos, con una media de
560.000 aterrizajes y despegues por ao.
Un 80% de su movimiento anual de 45
millones de pasajeros es a travs de
vuelos internacionales.
El mayor aeropuerto de trfico local del
mundo es el Aeropuerto Internacional de
Los ngeles. Cerca de un 60% de su
movimiento anual de 60 millones de
pasajeros posee como destino o punto de
partida la regin metropolitana de Los
ngeles(EE.UU.)
El aeropuerto de carga area con ms
afluencia del mundo es el Aeropuerto
Internacional de Memphis, EE.UU. All est
localizado el centro operacional de FedEx.
El aeropuerto ms alto del mundo es
el Aeropuerto de Bangda, en el Tbet,
situado a 4.739 msnm.
El nico aeropuerto del mundo con
operaciones de trfico de pasajeros sobre
una playa, es el Aeropuerto de Barra,
en Escocia.
7

El Aeropuerto de Gibraltar es el nico
aeropuerto del mundo en el cual la pista de
aterrizaje es cortada por la carretera ms
transitada de la ciudad.
8

En Latinoamrica:
El Aeropuerto internacional de Ezeiza en
Buenos aires, es el nico aeropuerto de
Amrica Latina que opera vuelos a los
cinco continentes ( ya no, desde 2013 se
abandonaron las rutas a Johannesburgo y
Sydney)
El aeropuerto latinoamricano con ms
trfico de personas nacional e
internacional es el Aeropuerto
Internacional Benito Jurez de la ciudad
de Mxico y el aeropuerto latinoamricano
con ms trfico de carga es el Aeropuerto
Internacional El Dorado en Bogot, tanto
internacional como local.
El aeropuerto con ms destinos hacia
Latinoamrica es el Aeropuerto
Internacional de Miami.
El aeropuerto con la pista ms larga de
Latinoamrica es el Aeropuerto
Internacional Inca Manco Cpac en la
localidad de Juliaca en Per, ms de
4.200 m.
El pas latinoamericano con ms destinos
internacionales es Mxico, principalmente
a Estados Unidos.
El aeropuerto europeo con ms
conexiones a Latinoamrica es
el Aeropuerto de Adolfo Surez Madrid-
Barajas en (Madrid), seguido de los
aeropuertos de Schiphol en msterdam,
Gatwick el Londres, Charles de Gaulle en
Pars y el Aeropuerto Internacional de
Frncfort del Meno.

Las maquinas del aeropuerto