Perfil JV Juan Pablo II - Mejoramiento. H.H.C.A PDF

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA JUNTA VECINAL JUAN PABLO II CENTRO POBLADO SAN ANTONIO, DISTRITO DE
MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO MOQUEGUA.

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE MARISCAL NIETO
SUG GERENCIA DE ESTUDIOS
UNIDAD FORMULADOR Pgina 1

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE
MARISCAL NIETO

PRESENTACIN

El presente Perfil de Proyecto denominado MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA
JUNTA VECINAL JUAN PABLO II. C. P. SAN ANTONIO DISTRITO DE MOQUEGUA
PROVINCIA DE MARISCAL NIETO MOQUEGUA, fue elaborado dentro del marco de la Ley N
27293 Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica y parmetros establecidos por el sector del
Ministerio de Transportes y Comunicaciones en lo que respecta al Sistema de Inversiones.
El proyecto comprende el mejoramiento de vas y veredas en las arteria de la Junta Vecinal Juan
Pablo II del Centro Poblado de San Antonio; la ejecucin del proyecto contribuir a mejorar la
presentacin de las calles de la Junta Vecinal y del Centro Poblado en su conjunto y de sobre
manera a que los transentes de esta zona tengan mayor seguridad, facilidad y comodidad al
transitar en estas calles.



MARISCAL NIETO
I. RESUMEN EJECUTIVO
A. Informacin General
A.1.- Nombre del PIP
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA JUNTA VECINAL
JUAN PABLO II. C. P. SAN ANTONIO, DISTRITO DE
MOQUEGUA PROVINCIA DE MARISCAL
NIETO MOQUEGUA.

A.2.- La Localizacin (Incluir Mapa)
UBICACIN
Departamento /Regin: MOQUEGUA
Provincia: Mariscal Nieto
Distrito: Moquegua
Centro Poblado: San Antonio
Junta Vecinal: Juan Pablo II
Regin Geogrfica: Costa ( ) Sierra ( x ) Selva ( )
Altitud: 1,410 m .s .n. m.



MARISCAL NIETO

A.3.- La institucionalidad
A.3.1.- La Unidad Formuladora:
NOMBRE : Sub Gerencia de Estudios (Preinversin)
SECTOR : Gobiernos Locales
PLIEGO : Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto
RESPONSABLE : Ing. Jos Luis Cordero Araujo
CARGO : Sub Gerente de Estudios (Preinversin)

RESPONSABLE FORMULADOR : B. Econ Hubert Hedy Carbajal Aparicio.
: Ing. Civil Juan Antonio Ortega Becerra.
: B. Ing. Civil Diego A. Huallpa Mamani.

A.3.2.- La Unidad Ejecutora Propuesta:
NOMBRE : Sub Gerencia de Obras
RESPONSABLE : Ing. Percy Ernesto Levano Rosado
CARGO : Sub Gerente
A.3.3.- El rgano tcnico:
NOMBRE : Oficina de Programacin de Inversiones
RESPONSABLE : Ing. Milton Barrera Cuaila
CARGO : Sub Gerente
A.3.4.- El Operador:
NOMBRE : Oficina de Sub Gerente de Estudios
CARGO : Sub Gerente



MARISCAL NIETO

B. Planteamiento del Proyecto
B.1.- Objetivos del Proyectos:
Adecuadas condiciones de transitabilidad peatonal y vehicular en las calles y pasajes de la J. V.
Juan Pablo II.
B.2.- Medios Fundamentales del Proyecto:
Medio Fundamental 01: Adecuado estado de la superficie de rodadura.
Medio Fundamental 02: Adecuadas calles y pasajes con pavimento, sin imprimado y sin presencia
de tierra, con veredas.
Medio Fundamental 03: Adecuadas condiciones de trnsito peatonal.
Medio Fundamental 04: Calles y pasajes con suficientes veredas pintadas y sealizacin.
Medio Fundamental 05: Eficiente caractersticas geomtricas de la calle.
Medio Fundamental 06: Adecuadas pendientes pronunciadas y no accidentadas.
B.3.- Alternativas de Solucin:
Proyecto alternativo N 01
Construccin de asfaltado de vas con pavimento flexible donde corresponda con carpeta asfltica
en frio de 5 cm de espesor, colocado sobre una base granulas de e=25 cm, en un rea de
12,348.22 m2. Construccin de 2,129.7 m2. De veredas donde corresponda de concreto
fc=140kg/cm2, ancho variable (1.20m.y 1.50 m.) y espesor de 0.15 m. Pintado de veredas y
sealizacin de pavimento con la construccin de graderas donde corresponda.
C. Determinacin de la Brecha Oferta y Demanda.
C.1.- Tabla de balance de Oferta y Demanda proyectada en el horizonte de evaluacin del
PIP.
CUADRO N 01
BRECHA OFERTA - DEMANDA

BRECHA COMPONENTE Und.
Ao
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Oferta
Pistas m2 14,968.87 14,968.87 14,968.87 14,968.87 14,968.87 14,968.87 14,968.87 14,968.87 14,968.87 14,968.87
Veredas m2 10,138.57 10,138.57 10,138.57 10,138.57 10,138.57 10,138.57 10,138.57 10,138.57 10,138.57 10,138.57
Demanda
Pistas m2 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12
Veredas m2 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87
Dficit
Pistas m2 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25
Veredas m2 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30
Fuente: Elaborado para el Proyecto informacin del responsable de la ingeniera del proyecto en planos, metrados y presupuesto



MARISCAL NIETO

C.2.- Se precisa el enfoque metodolgico, los parmetros y supuestos utilizados para las
estimaciones y proyecciones de la demanda y oferta.

C.3.- Se precisar el nmero de beneficiarios directos del proyecto.
Promedio de beneficiarios = 5,999 + 7,571 = 6,785 beneficiaros.
2

D. Anlisis Tcnico del PIP
D.1.- Alternativas de Localizacin, tamao y tecnologa que se haya evaluado, indicando los
factores que se han considerado para su definicin y el sustento de la seleccin. De ser
el caso, sustentar por que no se han considerado alternativas tcnicas.
Dado que se trata de un proyecto de pistas y veredas el rea a ser intervenidas se encuentra
consolidad por la Junta Vecinal Juan Pablo II que al ao 10 se estima la presencia de 7,571
habitantes que demandaran 30,279.12 m2 de pistas y 13,213.87 m2 de veredas dentro de la


MARISCAL NIETO
poligonal del proyecto de la Junta Vecinal se ha considerado la tecnologa de produccin del
servicio de pavimento flexible donde corresponda con carpeta asfltica en frio de 5 cm de espesor,
colocado sobre una base granular de e=0.25 m y veredas de concreto donde corresponda de
fc=140 kg/cm2, ancho variable (1.20m y 1.50 m ). Construccin de graderas y muros de
contencin adems del pintado de veredas y sealizacin en pavimento horizontal y vertical.
Los factores que se han considerado para su definicin y el sustento de la seleccin para el
servicio de la va el 49% se encuentra en calidad de asfalto, a nivel de imprimado el 33% y a nivel
de afirmado el 18%. El 100% de las veredas requieren ser pintadas, al igual que el 100% de la vida
requiere de sealizacin horizontal y vertical.
Se consider una segunda alternativa tcnica de carpeta de concreto fc=210 kg/cm2, en una base
de e= 0.20 m, donde corresponda, veredas de concreto fc=140 kg/cm2 ancho variable (1.20 m, y
1.50 m ) se consider tambin el pintado de las veredas y la sealizacin horizontal y vertical de la
va.
E.- Costos del PIP
Cuadro N 02
Costos Totales de Inversin Alternativa 01
( En Nuevos Soles)
DESCRIPCIN Unidad Cant.
A Precios de
Mercado
A Precios
Sociales
ETAPA I: Pre-Inversin

Estudios de Pre-Inversin - Perfil

ETAPA II: Pre-Operativa

1. Fase de Estudios

86,699.70 78,817.91
Elaboracin de Expediente Tcnico Und. 1 45,000.00 40,909.09
Licencia de construccin Porcentaje 1.05% 41,699.70 37,908.82
2. Fase de Ejecucin

Costo Directo

3,971,400.23 3,212,877.99
Obras provisionales y trabajos preliminares m2 26,633.00 90,186.65 72,961.35
Seguridad y Salud Glb 1 27,732.50 22,435.70
Explanaciones m3 10,240.00 593,156.28 479,865.70
Pavimentos m2 24,834.80 1,474,534.46 1,192,904.02
Obras de Arte y Drenaje m2 2,321.87 1,459,920.34 1,181,081.14
Sealizacin Und. 394 269,333.11 217,891.52
Plan de Manejo Ambiental m3 12,662.72 56,536.89 45,738.56
Costo Indirecto

832,008.35 756,371.23
Gastos Generales y Direccin Tcnica Porcentaje 10.95% 434,868.33 395,334.84
Gastos Generales de Supervisin Porcentaje 4% 158,856.01 144,414.55
Gastos Generales de Administracin Porcentaje 4% 158,856.01 144,414.55
Gastos Generales de Liquidacin Porcentaje 2% 79,428.00 72,207.28
TOTAL

4,890,108.28 4,048,067.12
Fuente: Elaborado para el Perfil

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA JUNTA VECINAL JUAN PABLO II CENTRO POBLADO SAN ANTONIO, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO MOQUEGUA.


MARISCAL NIETO
E.1.- Cronograma de los costos de Inversin a precios de Mercado.
CUADRO N 03
Proyecto : MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA JUNTA VECINAL JUAN PABLO II, CENTRO POBLADO SAN ANTONIO, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO-MOQUEGUA
Ubicacin : MOQUEGUA-MARISCAL NIETO-MOQUEGUA

ITEM DESCRIPCION
MONTO
PRESUPUESTADO
MES 01
(S/.)
MES 02
(S/.)
MES 03
(S/.)
MES 04
(S/.)
MES 05
(S/.)
MES 06
(S/.)
MES 07
(S/.)
MES 08
(S/.)
MONTO
TOTAL (S/.)

Expediente Tcnico 45,000.00

45,000.00

LICENCIA DE CONSTRUCCION (1.05%) 41,699.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 41,699.70
01 OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES 90,186.65 50,572.98 25,571.26 11,994.05 2,048.36 0.00 0.00 0.00 0.00 90,186.65
02 SEGURIDAD Y SALUD 27,732.50 27,732.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 27,732.50
03 EXPLANACIONES 593,156.28 149,898.44 203,708.10 78,888.16 143,749.84 16,911.75 0.00 0.00 0.00 593,156.29
04 PAVIMENTOS 1,474,534.46 6,277.96 0.00 253,288.42 1,214,968.08 0.00 0.00 0.00 0.00 1,474,534.46
05 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 1,459,920.34 6,188.83 0.00 279,970.30 459,430.55 362,099.16 280,139.68 26,296.55 45,795.25 1,459,920.32
06 SEALIZACION 269,333.11 0.00 0.00 0.00 35,861.88 233,471.24 0.00 0.00 0.00 269,333.12
07 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 56,536.89 21,897.06 5,890.16 2,681.85 489.13 0.00 0.00 0.00 25,578.69 56,536.89

DIRECCION TECNICA DE OBRA Y SEGURIDAD (10.95%) 434,868.33 28,751.17 25,751.06 68,637.09 203,291.99 67,066.80 30,675.29 2,879.47 7,815.45 434,868.33

GASTOS DE SUPERVISION (4.00%) 158,856.01 10,502.71 9,406.78 25,072.91 74,261.91 24,499.29 11,205.59 1,051.86 2,854.96 158,856.01

GESTION ADMINISTRATIVA (4.00%) 158,856.01 10,502.71 9,406.78 25,072.91 74,261.91 24,499.29 11,205.59 1,051.86 2,854.96 158,856.01

GASTOS DE LIQUIDACION TECNICA-FINANCIERA (2.00%) 79,428.00 5,251.36 4,703.39 12,536.46 37,130.96 12,249.64 5,602.79 525.93 1,427.48 79,428.00

TOTAL DE PRESUPUESTO 4,890,108.28 317,575.72 284,437.53 758,142.15 2,245,494.61 740,797.16 338,828.94 31,805.68 86,326.78 4,890,108.28



MARISCAL NIETO
E.2.- Cronograma de los costos de Operacin y Mantenimiento.

CUADRO N 04
CRONOGRAMA DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO PARA LA ALTERNATIVA 01
A Precios de Mercado

DESCRIPCION
PERIODO EN AOS
TOTAL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
CON PROYECTO
Mantenimiento Rutinario 100,593.55 100,593.55 100,593.55 100,593.55 100,593.55 100,593.55 100,593.55 100,593.55 100,593.55 100,593.55 100,593.55
Obras Provisionales y trabajos Preliminares 3,500.00 3,500.00 3,500.00 3,500.00 3,500.00 3,500.00 3,500.00 3,500.00 3,500.00 3,500.00 3,500.00
Conservacin de Calzada 88,600.86 88,600.86 88,600.86 88,600.86 88,600.86 88,600.86 88,600.86 88,600.86 88,600.86 88,600.86 88,600.86
Medidas de Mitigacin y Prevencin 2,798.72 2,798.72 2,798.72 2,798.72 2,798.72 2,798.72 2,798.72 2,798.72 2,798.72 2,798.72 2,798.72
Gastos Generales (6%) 5,693.97 5,693.97 5,693.97 5,693.97 5,693.97 5,693.97 5,693.97 5,693.97 5,693.97 5,693.97 5,693.97
Mantenimiento Peridico 164,742.73 0.00 0.00 0.00 164,742.73 0.00 0.00 0.00 164,742.73 0.00 0.00
Obras Provisionales y trabajos Preliminares 8,147.54 0.00 0.00 0.00 8,147.54 0.00 0.00 0.00 8,147.54 0.00 0.00
Conservacin de Calzada 67,843.26 0.00 0.00 0.00 67,843.26 0.00 0.00 0.00 67,843.26 0.00 0.00
Mantenimiento de Obras de Arte 53,619.07 0.00 0.00 0.00 53,619.07 0.00 0.00 0.00 53,619.07 0.00 0.00
Sealizacin 22,809.08 0.00 0.00 0.00 22,809.08 0.00 0.00 0.00 22,809.08 0.00 0.00
Medidas de Mitigacin y Prevencin 2,998.72 0.00 0.00 0.00 2,998.72 0.00 0.00 0.00 2,998.72 0.00 0.00
Gastos Generales (6%) 9,325.06 0.00 0.00 0.00 9,325.06 0.00 0.00 0.00 9,325.06 0.00 0.00
TOTAL 265,336.29 100,593.55 100,593.55 100,593.55 265,336.29 100,593.55 100,593.55 100,593.55 265,336.29 100,593.55 100,593.55



MARISCAL NIETO
E.3.- Costo de Inversin por Beneficio Evaluacin Social
CUADRO N 05
EVALUACIN COSTO EFECTIVIDAD - GLOBAL
Precios Sociales
Alternativa 1
(En Nuevos Soles)
Aos
Sin Proyecto Con Proyecto Costo
Incremental
Poblacin
Beneficiada
Cost. Manten. Cost. Manten. Inversiones
0 4,048,067.12 4,048,067.12
1 30,308.32 84,891.99 54,583.67 5999
2 30,308.32 84,891.99 54,583.67 6285
3 30,308.32 84,891.99 54,583.67 6433
4 30,308.32 223,920.16 193,611.84 6584
5 30,308.32 84,891.99 54,583.67 6739
6 30,308.32 84,891.99 54,583.67 6898
7 30,308.32 84,891.99 54,583.67 7060
8 30,308.32 223,920.16 193,611.84 7227
9 30,308.32 84,891.99 54,583.67 7397
10 30,308.32 84,891.99 54,583.67 7571
Fuente:Elaborado para el Perfil
COK 9%
VAC 4,566,631.04
Promedio Poblacin Beneficiada 6785
ICE (S/. X poblacin beneficiada) 673.05
Pistas + veredas m2 50,141.06
ICE (S/. x m2) 91.08



MARISCAL NIETO
F.- Sensibilidad.

CUADRO N 06
RESULTADOS ANALISIS DE SENSIBILIDAD DEL PROYECTO
Alternativa 01 (Nuevos soles)
VARIABLE INCIERTA
PROMEDIO
POBLACIN
BENEFICIADA
ALTERNATIVA 01
%
VARIACIN
COMPONENTE
MONTO DE
INVERSIN a P.P.
VACT a PP
ICE a
PP
MONTO DE
INVERSIN a P.S.
VACT a PS
ICE a PS (S/.
X Pob. Benf.)
ICE a PS (S/.
X m2.)
-30%
"Mejoramiento de pistas y veredas en la Junta Vecinal Juan Pablo II Centro
Poblado San Antonio, Distrito de Moquegua, Provincia de Mariscal Nieto -
Moquegua".
6,785 3,423,075.80 3,853,209.81 567.90 2,833,646.99 3,196,641.73 471.13 63.75
-20%
Moquegua".
6,785 3,912,086.62 4,403,668.36 649.03 3,238,453.70 3,653,304.84 538.44 72.86
-15%
Moquegua".
6,785 4,156,592.04 4,678,897.63 689.59 3,440,857.06 3,881,636.39 572.09 77.41
-10%
Moquegua".
6,785 4,401,097.45 4,954,126.90 730.16 3,643,260.41 4,109,967.94 605.74 81.97
-5%
Moquegua".
6,785 4,645,602.87 5,229,356.17 770.72 3,845,663.77 4,338,299.49 639.39 86.52
0%
"Mejoramiento de pistas y veredas en la Junta Vecinal Juan Pablo II
Centro Poblado San Antonio, Distrito de Moquegua, Provincia de
Mariscal Nieto - Moquegua".
6,785 4,890,108.28 5,504,585.45 811.29 4,048,067.12 4,566,631.04 673.05 91.08
5%
Moquegua".
6,785 5,134,613.69 5,779,814.72 851.85 4,250,470.48 4,794,962.60 706.70 95.63
10%
Moquegua".
6,785 5,379,119.11 6,055,043.99 892.41 4,452,873.84 5,023,294.15 740.35 100.18
15%
Moquegua".
6,785 5,623,624.52 6,330,273.26 932.98 4,655,277.19 5,251,625.70 774.00 104.74
20%
Moquegua".
6,785 5,868,129.94 6,605,502.54 973.54 4,857,680.55 5,479,957.25 807.66 109.29
30%
Moquegua".
6,785 6,357,140.76 7,155,961.08 1,054.67 5,262,487.26 5,936,620.36 874.96 118.40


MARISCAL NIETO
G.- Sostenibilidad del PIP
Respecto a la sostenibilidad del proyecto, la participacin de la ciudadana, vecindario y la
Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto, son entes que permiten la sostenibilidad del proyecto a
travs de horizontes de la operatividad del presente proyecto.
El Gobierno Local cuenta con las maquinarias y equipos que se necesita para la ejecucin as que
tiene personal tcnico capacitado para poder llevar adelante la ejecucin de los trabajos durante la
operatividad del proyecto, con participacin de los beneficiarios en general organizada.
Sostenibilidad Financiera
La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto Moquegua, cuenta con fuentes de ingreso de
Canon, Sobre canon y Regalas, destinados para la ejecucin del presente proyecto ser ejecutado
con el Presupuesto Participativo Ao Fiscal 2014, el costo de inversin del proyecto a precios de
mercado asciende a S/. 4890,108.28, cuyo detalle de insumos se detalla a continuacin:
Cuadro N 07
PRESUPUESTO ALTERNATIVA 01

DETALLE
COSTO
PRIVADO
Costo directo 3,971,400.23
Mano de obra calificada 23,447.85
Mano de obra no calificada 776,691.24
Materiales Requeridos 2,287,459.99
Equipos Requeridos 883,801.15
Costo Indirecto 20.95% 832,008.35
Expediente tcnico 45,000.00
Licencia de Construccin 1.05% 41,699.70
TOTAL 4,890,108.28

Que ser financiado ntegramente por la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto. Asimismo, la
poblacin de la Junta Vecinal Juan Pablo II aportara con mano de obra no calificada incluida en el
detalle de insumos.
Por lo que se garantiza el presupuesto requerido para tal intervencin, es as que se asume que el
proyecto tiene sostenibilidad financiera.
Sostenibilidad Institucional
La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto cuenta con personal calificado, capacidad tcnica y
logstica, quienes realizaran acciones y labores de tal manera que provea materiales, equipos y
maquinarias en forma oportuna para la ejecucin del proyecto.


MARISCAL NIETO
Sostenibilidad Social
La poblacin beneficiada con la ejecucin del presente proyecto es bsicamente de la Junta
Vecinal Juan Pablo II que har uso de las vas.
H.- Impacto Ambiental.
Dentro del anlisis ambiental se consideran los aspectos ms importantes que se detallan a
continuacin:
a) Respecto a los efectos sobre las reas o lugares afectados a ser intervenidas por el proyecto,
existir una mejora de los mismos, contribuyendo con la salubridad de la poblacin.
b) Contaminacin del aire, es decir las vas de circulacin hasta el momento que se encuentran
solamente afirmadas estn siendo cada vez ms reducidos, inversamente que contribuye en
reducir la polvareda que se produce a cada instante, atentando contra la salud de la poblacin.
c) Descripcin del medio ambiente, lnea de base, la definicin del rea de influencia del proyecto
y diagnstico de la mejora y calidad del medio ambiente.
d) Identificacin, prediccin y evaluacin de impactos ambientales, en coordinacin con otras
instituciones, sectores y la poblacin organizada, muy principalmente con el sector salud.
e) Planes de mitigacin de impactos, que se tiene previsto en efectuar la ejecucin del presente
estudio de perfil.
f) Planes de restauracin y manejo ambiental, conjuntamente con el vecindario y la comunidad
en general, motivando a travs de medios posibles de aplicacin.
g) Planes de participacin ciudadana, conjuntamente con los barrios, organizaciones, centros
poblados, instituciones, entre otros.
h) Cambio del uso de suelo, para el trnsito normal de unidades mviles y pasajeros.
Asimismo, se presenta los efectos de las diferentes variables afectadas
MATRIZ DE EVALUACION AMBIENTAL

VARIABLES DE INCIDENCIA

EFECTO TEMPORALIDAD ESPACIALES MAGNITUD
P
O
S
I
T
I
V
O

N
E
G
A
T
I
V
O

N
E
U
T
R
O

P
E
R
M
A
N
E
N
T
E
S

TRANSITORIOS
L
O
C
A
L

R
E
G
I
O
N
A
L

N
A
C
I
O
N
A
L

L
E
V
E
S

M
O
D
E
R
A
D
O

F
U
E
R
T
E

C
O
R
T
A

M
E
D
I
A

L
A
R
G
A

MEDIO NATURAL

Agua X X X X
Suelo X X X X
Aire X X X X
MEDIO BIOLGICO
Flora X X
Fauna X X
MEDIO SOCIAL

Culturales X X X X


MARISCAL NIETO Sociales X X X X
Econmicos X X X X
El Costo de la Conservacin del Medio Ambiente del proyecto se sostiene a travs de las
siguientes partidas, detalladas en el siguiente cuadro:
Cuadro N 08
COSTOS DE CONSERVACIN DEL MEDIO AMBIENTE
DESCRICION UND METRADO P.U. SUBTOTAL
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
A ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EXCEDENTE M3 12,662.72 2.02 25,578.69
B MANEJO Y MITIGACION MATERIAL PARTICULADO GLB 1.00 10,508.05 10,508.05
C PROTECCION DE RADIACION ULTRAVIOLETA GLB 1.00 400 400
D MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS GLB 1.00 3082.50 3082.50
E EDUCACION Y CONCIENTIZACION AMBIENTAL GLB 1.00 2000 2000
F SEALIZACIN AMBIENTAL GLB 1.00 1,496.80 1,496.80
G PLAN DE CONTINGENCIA GLB 1.00 7,023.00 7,023.00
H PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL GLB 1.00 6,447.85 6,447.85
D TOTAL A + B + C+D+E+F+G+H 56,536.89
I.- Gestin del proyecto.
La formulacin y elaboracin del estudios definitivos Expediente tcnico sern realizados por la
Municipalidad Provincial Mariscal Nieto de Moquegua quien est orientado para que este proyecto
sea ejecutado por administracin directa.
CUADRO N 09
Actor, Rol, Funcin y Capacitacin de Gestin Tcnica, Administrativa y Financiera
Actor Rol Funcin Capacidad de gestin tcnica, administrativa y financiera
La Municipalidad
Provincial Mariscal
Nieto de
Moquegua.
Responsable
Elaboracin del
proyecto de
Inversin
Pblica nivel de
Perfil
*Formulacin de
proyectos de
inversin
*La formulacin est siendo realizada por la Municipalidad Provincial
Mariscal Nieto de Moquegua, rea Sub Gerencia de Estudios, esta
cuenta con personal capacitado y con experiencia en la formulacin
de este tipo y nivel de proyectos, se est trabajando con equipo
multidisciplinario acorde a las necesidades del estudio
*Financiamiento
*La MPMN. Cuenta con recursos financieros provenientes del
CANON y regalas, los cuales estn destinados a la ejecucin de
Proyectos de Inversin Pblica que tengan un impacto positivo en la
sociedad.
*La MPMN. Cuenta con los recursos humanos, infraestructura y
equipamiento requerido para la gestin de proyectos de inversin,
seleccin de proveedores, administracin y supervisin de contratos.
*Supervisin de
la ejecucin de
los contratos y
del Proyecto
*La MPMN. A travs de sus rganos de lnea cuenta con el personal
profesional calificado para la Supervisin de la ejecucin del
proyecto en su etapa de inversin en el nivel que le corresponde ya
que el contratista seleccionado tambin contara con supervisin
externa.
El ente Ejecutor
Responsable
de la ejecucin
del proyecto en
su etapa de
inversin
seleccionada
por la
modalidad
licitacin a
suma alzada

*Los proveedores adjudicados sern seleccionados por concurso
pblico en funcin de su capacidad para proveer los bienes y prestar
los servicios requeridos.
La Sub Gerencia Responsable *Direccin del *La Gerencia de Desarrollo Urbano Ambiental y Acondicionamiento


MARISCAL NIETO de Abastecimiento
y Comercializacin
de la Municipalidad
Provincial de
Mariscal Nieto de
Moquegua.
de la
Conduccin del
proyecto en su
etapa de
operacin.
proyecto en su
etapa de
operacin.
Territorial y la Gerencia de Servicio a la Ciudad, segn el
Reglamento de Organizacin y Funciones (ROF) de la Municipalidad
las cuales coordinaran para la operacin y mantenimiento a lo largo
de la vida til del proyecto, para lo cual se compromete en acta de
compromiso adjunta al estudio.
Fuente: Elaborado para el Perfil.
J. Marco Lgico.

OBJETO INDICADORES
MEDIOS DE
VERIFICACIN
SUPUESTOS
FIN
Incremento del bienestar de
la poblacin
El ndice de NBI disminuye con
el proyecto en un 15% en el
ao 3
*Mapa de
Pobreza.
*Se requiere de
esfuerzos
complementarios
que acompae a
la Municipalidad
en mantenimiento
del proyecto
*Compendio
Estadstico de
costos e ingresos
del INEI.
PROPOSITO
Adecuadas condiciones de
transitabilidad peatonal y
vehicular en las calles y
pasajes de la J.V. Juan Pablo
II
*Se reduce los accidentes de
las personas en un 30%
*Encuesta de la
Municipalidad
*La municipalidad
provincial y
beneficiarios
comparten
esfuerzos para el
mantenimiento
permanente del
proyecto
*Disminuyen los casos de
enfermedades respiratorias en
un 20%
*Boletines
informativos del
Centro de Salud
*Se incrementa el trnsito
vehicular mayor al 75%
*Encuestas
directa realizada
a transportista y
poblacin
COMPONENTES
*Construccin de Pistas. 15,310.25 m2 de pistas
Inventario vial e
informacin de la
ejecucin de las
obras
valorizacin del
avance de obra.
*Disposicin
favorable del
Ministerio de
Transportes con la
Municipalidad.
*Diseo Urbano
adecuado
*Construccin de Veredas. 3,075.30 m2 de Veredas
ACTIVIDADES
Se Ejecut: Se Gast:
*Resolucin
aprobacin del
expediente
tcnico
Puesta en
operacin de
calles, pasajes en
la Junta Vecinal
Juan Pablo II
*Expediente Tcnico. Und. 1
*Expediente Tcnico S/.
45,000
*Licencia de Construccin.
1.05% del C.D.
*Licencia de Construccin. S/.
41,699.70
*Obras Provisionales y
trabajos preliminares.
26,633.12 m2
*Obras Provisionales y trabajos
preliminares S/. 90,186.65
*Seguridad y Salud. 1 glb.
*Seguridad y Salud S/.
27,732.50
*Explanaciones. 10,240. m3 *Explanaciones S/. 593,156.28
*Pavimentos. 24,834.80 m2 *Pavimentos S/.1'474,534.46
*Obras de Arte y Drenaje.
2,321.87 m2
*Obras de Arte y Drenaje S/.
1'459,920.34
*Sealizacin. 394 Und. *Sealizacin S/. 269,333.11
*Plan de Manejo Ambiental.
12,662.72 m3
*Plan de Manejo Ambiental S/.
56,536.89
*Gastos Generales y
Direccin Tcnica 10.95%
*Gastos Generales Y Direccin
Tcnica S/. 434,868.33
Informes
mensuales y
liquidacin de
obra
* Gastos Generales
Supervisin 4%
*Gastos Generales de
Supervisin S/. 158,856.01
*Gastos Generales
Administrativos 4%
Administrativos S/. 158,856.01
Liquidacin 2%.
Liquidacin S/. 79,428.00

Total S/. 4'890,108.28


MARISCAL NIETO
II. ASPECTOS GENERALES

2. ASPECTOS GENERALES

2.1 NOMBRE DEL PROYECTO Y LOCALIZACIN.
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA JUNTA VECINAL
JUAN PABLO II. C. P. SAN ANTONIO DISTRITO DE
MOQUEGUA PROVINCIA DE MARISCAL
NIETO MOQUEGUA.

UBICACIN
Departamento /Regin: MOQUEGUA
Provincia: Mariscal Nieto
Distrito: Moquegua
Centro Poblado: San Antonio
Junta Vecinal: Juan Pablo II
Regin Geogrfica: Costa ( ) Sierra ( x ) Selva ( )
Altitud: 1,410 m .s .n. m.

Ubicacin Geogrfica
La Regin Moquegua se encuentra localizada en la zona sur-occidental del pas. Por el norte
limita con Arequipa, por el sur con Tacna, por el este con Puno y por el oeste con el Ocano
Pacfico. Su territorio abarca zonas de costa y sierra, con un clima seco y clido en la costa
y, en la sierra con temperaturas altas en las maanas y fras en las noches. Su temperatura
promedio es de 25C.
Tiene una extensin superficial de 16 175 km2 y su poblacin es de 159, 306 habitantes.



MARISCAL NIETO
2.2.- INSTITUCIONALIDAD
UNIDAD FORMULADORA
NOMBRE : Sub Gerencia de Estudios (Preinversin)
CARGO : Sub Gerente de Estudios (Preinversin)

RESPONSABLE FORMULADOR : B. Econ. Hubert Hedy Carbajal Aparicio
: Ing. Civil Juan Antonio Ortega Becerra.
: B. Ing. Civil Diego A. Huallpa Mamani.

UNIDAD EJECUTORA
NOMBRE : Sub Gerencia de Obras
RESPONSABLE : Ing. Percy Ernesto Levano Rosado
CARGO : Sub Gerente



MARISCAL NIETO
ORGANO TECNICO DE LA ENTIDAD ENCARGADA DE COORDINAR O EJECUTAR LOS
ASPECTOS TECNICOS DEL PIP EN LA FASE DE EJECUCIN
Sub Gerencia de Obras.
ENTIDAD ENCARGADA DE LOS COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO DEL
PROYECTO.
Gerencia de Servicio a la Ciudad.
2.3 MARCO DE REFERENCIA
2.3.1.- Antecedentes del Proyecto
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de
la poblacin organizada de la Junta Vecinal Juan Pablo II y sus Asociaciones de
Vivienda, la misma que con el apoyo de la Municipalidad del Centro Poblado de San
Antonio, gestionaron el apoyo financiero ante la Municipalidad Provincial Mariscal
Nieto, para su ejecucin en el marco del Proyecto.
La Municipalidad Provincial, ha seleccionado, priorizado y aprobado la solicitud de la
Junta Vecinal Juan Pablo II, en concordancia con los criterios de elegibilidad
establecidos por el Proyecto.
La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto, a travs del Proyecto, intenta incorporar
una nueva forma de producir desarrollo urbano en el espacio pblico para consolidar
las Juntas Vecinales y Asociaciones de Viviendas, articulando la participacin de
diferentes actores, y buscando elevar la calidad de vida, y participacin ciudadana.
El propsito del Proyecto est orientado a reducir el dficit de calles y pasajes sin
pavimentar en las asociaciones de viviendas, con la finalidad de mejorar la
accesibilidad a las viviendas, y de sta el equipamiento y servicios; fortalecer el tejido
social y la organizacin local, y mejorar la calidad ambiental del entorno.
2.3.2.- Lineamientos de Poltica relacionados con el Proyecto
El presente Perfil de Proyecto denominado MEJORAMIENTO DE PISTAS Y
VEREDAS EN LA JUNTA VECINAL JUAN PABLO II. C. P. SAN ANTONIO,
DISTRITO DE MOQUEGUA PROVINCIA DE MARISCAL NIETO - MOQUEGUA,
fue elaborado dentro del marco de la ley N 27293 Ley del Sistema Nacional de
Inversin Pblica, su Reglamento dado por el D. S. 157-2002-EF y la Directiva General
R. D. N 012-2002-EF/68.01 que aprueba la Directiva N 009-2007-EF/68.01, donde se
contempla los contenidos mnimos del Perfil de Inversin Pblica as como la R. M. N
421 y la 428-2002-EF-15 y sus modificatorias; por otra parte se enmarca dentro de los
Lineamientos de la Poltica del Sector Transportes y construccin; Ley General de
Transporte y Trnsito terrestre (Ley 27181- Art. 73-87), Ley Orgnica de
Municipalidades Ley 27972 Ttulo V Competencias y funciones especficas de los
Gobiernos Locales y parmetros establecidos por el sector del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones en lo que respecta al Sistema de Inversiones


MARISCAL NIETO
La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto, segn la Ley Orgnica de
Municipalidades Ley N 27972 tiene dentro de sus funciones la del planeamiento y
dotacin de infraestructura para el desarrollo local.
Dentro de la Ley Orgnica de Municipalidades Ley N 27972, contempla la funcin de
construir, rehabilitar, mantener o mejorar la infraestructura vial que se encuentre bajo
su jurisdiccin (Ley 27181 Art. 17), y para contribuir alo indicado menciona tambin
segn a letra instalar, mantener y renovar los sistemas de sealizacin de trnsito en
su jurisdiccin, conforme al Reglamento Nacional respectivo



MARISCAL NIETO
III. IDENTIFICACION
3.1 DIAGNSTICO
Caractersticas de las vas
Las calles y pasajes de la Junta Vecinal Juan Pablo II, presenta la existencia de pavimento
asfaltico en algunos casos no cuentan con sealizacin en pavimento las veredas en su
mayora no se encuentran pintadas y no existen sealizacin horizontal, existe la presencia
de calles con intervencin a nivel de imprimado en algunos casos deteriorado y con
presencia de tierra, existe la presencia de avenidas las cuales no sern intervenidas dado
que su radio de accin es mayor a la poligonal del proyecto en estudio. Es por ello que el
proyecto solo intervendr las calles y pasajes de las Juntas Vecinales que se encuentren
debidamente saneadas. Las avenidas a no ser intervenidas son: avenidas San Antonio de
Papua, parte de Amparo Baluarte Cornejo, Santa Cruz, San Antonio Norte, Salaverry, parte
de San Antonio Sur y San Francisco de Ass.
Las principales caractersticas se describen a continuacin de las calles y Pasajes son:
Calle 1
Cuenta con pistas bermas Asfaltados y con veredas en buen estado, con una topografa
plana, no cuenta con sealizacin y sus veredas no estn pintadas. La longitud total es de
206.00 ml y el ancho de va es de 11.40 ml.



MARISCAL NIETO
Calle 2
Cuenta con pistas bermas asfaltadas y con veredas en buen estado, con una topografa
plana, no cuenta con sealizacin en pavimento y sus veredas no estn pintadas, con una
topografa plana. La longitud total es de 140.00 ml y el ancho de va es de 11.40 ml.

Calle 3
Cuenta con pistas y veredas asfaltadas en buen estado, ambos lados de las veredas en
buen estado, con una topografa plana, tiene sealizacin en pavimento y las veredas no se
encuentran pintadas. La longitud total es de 62.00 ml y el ancho de va es de 11.40 ml.

Calle 4
Cuenta con pista asfaltada y un lado de la verada en buen estado, con una topografa plana,
tiene sealizacin en pavimento y la vereda no se encuentra pintada. La longitud total es de


MARISCAL NIETO

Calle 5
Cuenta con pistas asfaltada, las veredas de ambos lados en buen estado, con una topografa
plana. Tiene sealizacin pavimentada, la vereda no se encuentra pintada. La longitud total
es de 180.00 ml y el ancho de va es de 11.40 ml.

Calle 6
Cuenta con pista imprimado en malas condiciones, la vereda de un lado, el otro lado no
cuenta con veredas siendo su constitucin de tierra, Topografa plana con ligeras
ondulaciones, no tiene sealizacin y la vereda no se encuentra pintada La longitud total es
de 50.00 ml y el ancho de va es de 11.40 ml.


MARISCAL NIETO

Calle 7
Cuenta con pista asfaltada en buen estado, veredas ambos lados en buen estado, tiene
sealizacin pavimentada, topografa plana, las veredas no se encuentran pintadas. La
longitud total es de 196.00 ml y el ancho de va es de 14.00 ml.-

Calle 8
Cuenta con pista asfaltada en buen estado, veredas ambos lados en buen estado, tiene
sealizacin pavimentada, topografa plana, las veredas no se encuentran pintadas. La
longitud total es de 140.00 ml y el ancho de va es de 11.40 ml.

Calle 9
Cuenta con pista asfaltada en buen estado, veredas ambos lados en buen estado, no tiene
sealizacin en pavimento, topografa plana, las veredas no se encuentran pintadas. Para el
Asfalto presenta una longitud de 251.22 ml y el ancho de va de 11.40 ml, para el Afirmado
presenta una longitud de 210.16 ml. y el ancho de la va de 11.40 ml.


MARISCAL NIETO

Parte de la calle 9 no cuenta con pistas siendo su constitucin de tierra con una topografa
plana ondulada con presencia de escombros al final de la calle, Un lado de la va cuenta con
veredas en el permetro de los parques, en el otro lado de la va no cuenta con veredas, las
veredas existentes se encuentran en buen estado, sin sealizacin en pavimento y las
veredas no se encuentran pintadas.



MARISCAL NIETO
Calle 10
Cuenta con pista imprimado en malas condiciones, cuenta con veradas en ambos lados de la
calle en buen estado las cuales no se encuentran pintadas y no cuenta con sealizacin en
pavimento, con una topografa plana. La longitud total es de 105.00 ml y el ancho de va es
de 11.40 ml.

Calle 11
Cuenta con pista imprimado en regular condiciones, la vereda de ambos en buen estado no
se encuentra pintadas, topografa plana, no tiene sealizacin cuenta con rejilla para el
desfogue agua de lluvia. La longitud total es de 113.84 ml y el ancho de va es de 11.40 ml.

Calle 12
Cuenta con asfalto en buen estado, veredas en ambos lados en buen estado, con
sealizacin parcial en pavimento, topografa plana, con escombros en pavimento, las


MARISCAL NIETO
veredas no estn pintadas, frente al parque se encuentra sin veredas. La longitud total es de

Calle 13
sealizacin en pavimento, topografa plana, las veredas no se encuentran pintadas. La
longitud total es de 197.50 ml y el ancho de va es de 11.40 ml

Calle 14
Cuenta con asfaltado en buen estado, veradas en ambos lados, no tiene sealizacin,
topografa es plana, las veredas no estn pintadas. La longitud total es de 250 ml y el ancho
de va es de 11.40 ml.



MARISCAL NIETO
Parte de la calle 14 la va no cuenta con un afirmado de longitud de 85 ml. y el ancho de
11.40 ml. de estado en mal estado. La otra parte de la calle se encuentra con un imprimado
de longitud 117.26 ml. y el ancho de la va de 11.40 ml.

Calle 15
Cuenta con pista imprimado en mal condiciones, la vereda de ambos en buen estado no se
encuentra pintadas, topografa plana, no tiene sealizacin, La longitud total es de 176.00 ml
y el ancho de va es de 11.40 ml.

Calle 16
Cuenta con asfaltado en buen estado, veredas ambos lados en buen estado, con
sealizacin en pavimento parcialmente, las veredas no estn pintadas, con topografa
plano. La longitud total es de 194.88 ml y el ancho de va es de 11.40 ml.



MARISCAL NIETO
Calle 17
Cuenta con asfalto en buen estado, veredas a cada lado en buen estado, sin sealizacin en
pavimento, topografa plana, las veredas no estn pintadas. La longitud total es de 130.00 ml
y el ancho de va es de 11.40 ml.

Calle 18
No cuenta con pistas, siendo su constitucin de tierra, un lado de la calle cuenta con veredas
en buen estado y no se encuentran pintadas, no se cuenta con sealizacin en pavimento,
con una topografa plana. La longitud total es de 208.50 ml y el ancho de va es de 11.40 ml.

Calle El Salvador
Una parte la va cuenta con Afirmado de estado malo, veredas un solo lado sin pintar de
estado bueno y cuenta sin sealizacin en pavimento con presencia de taludes en la va, el
otro lado de la va se encuentra con imprimado en mal estado con presencia de tierra, sin
veredas y sin sealizacin cuenta con una topografa accidentada al final de la va la cual
colinda con la avenida la pendiente es pronunciada, accidentada con presencia de puerta de
accesos a las viviendas. La longitud del afirmado es de 130.00 ml y el ancho de va es de
11.40 ml. para el imprimado es de 90.00 ml. y el ancho de la va es de 11.40 ml. en mal
estado con presencia de tierra.


MARISCAL NIETO

Calle Cruz del Sur
Cuenta con una parte de la va con presencia de tierra, sin veredas sin sealizacin con
topografa ondulada con pendiente no tan pronunciada, la otra parte de la va cuenta con
imprimado de estado regular, con veredas en un lado de estado bueno sin pintar, no tiene
sealizacin en pavimento, de topografa plana y al final de la va es pronunciada. Para el
imprimado la longitud de la va es de 141.40 ml. y el ancho de la va es de 11.40 ml., pare el
afirmado la longitud de la va es de 70 ml. y el ancho de la va es de 11.40 ml.



MARISCAL NIETO
Calle Monte de los Olivos
Cuenta con un lado de la va con imprimado de estado malo con presencia de tierra con
veredas de un lado de estado bueno y sin pintar, no tiene sealizacin en pavimento, con
topografa plana ondulada, del otro lado de la va cuenta con presencia de imprimado de
estado regular un lado cuenta con veredas en estado bueno sin pintar y no tiene sealizacin
La longitud total es de 171.20 ml y el ancho de va es de 11.40 ml.

Calle El Sol
Cuenta con imprimado de estado malo, veredas en ambos lados de estado bueno sin pintar,
no tiene sealizacin en pavimento. Con topografa plana en el otro lado de la va presenta
escombros y su superficie de rodadura se encuentra con tierra de estado malo, con
topografa ondulada, presentado pendiente no tan pronunciada. La longitud total es de 42.10
ml y el ancho de va es de 11.40 ml.



MARISCAL NIETO

Calle Santuario (Calle S/N)
Una parte de la va cuenta con afirmado de estado malo con veredas en ambos lados sin
pintar de estado bueno, no tiene sealizacin en pavimento. La otra parte de la va se
encuentra con presencia Imprimado en estado malo con presencia de tierra con taludes por
aperturar, sin veredas y sin sealizacin la topografa es accidentada. Al igual que el otro
extremo de la va con direccin a la binacional presenta una topografa accidentada con
pendiente pronunciada. Para el imprimado la longitud de la va es de 117.80 ml. y el ancho
de es de 11.40 ml. para el afirmado la longitud de la va es de 98.00 ml. y el ancho de la va
es de 11.40 ml.

Calle S/N 2
Cuenta Afirmado en mal estado la superficie de la vie es de tierra, sin veredas en ambos
lados, no cuenta con sealizacin y la topografa es ondulada, la longitud de la vas es de
58.53 ml. y el ancho de la va es de 11.40 ml.


MARISCAL NIETO

Calle el Porvenir (Calle S/N 3)
No cuenta con intervencin la superficie de la va es afirmado en mal estado con presencia
de tierra, sin veredas en ambos lados, no cuenta con sealizacin y la topografa es
ondulada con pendiente, con presencia de desmonte de tierra en la va. La longitud de la va
es de 287 ml. y el ancho de la va es de 15 ml.

Pasaje 1
sealizacin en pavimento, topografa plana, las veredas no se encuentran pintadas. Tiene
una longitud de 114.00 ml y seccin de va de 6.00 ml de ancho.


MARISCAL NIETO

Pasaje 2

Pasaje 3
Cuenta con pista asfaltada en buen estado, veredas ambos lados en buen estado, si tiene
sealizacin en pavimento parcialmente, topografa plana, las veredas no se encuentran
pintadas. Tiene una longitud de 139.77 ml y seccin de va de 6.00 ml de ancho.

Pasaje 4


MARISCAL NIETO

Pasaje 5
De tierra en mal estado, no cuenta con veredas en el 1 er. Pasaje y en el segundo pasaje
con veredas sin en buen estado sin pintar. Tiene una longitud de 89.23 ml y seccin de va
de 6.00 ml de ancho.

Pasaje 6
Cuenta con imprimado de estado regular, veredas en ambos lados en buen estado, no tiene
sealizacin en pavimento, con topografa plana, la verada no se encuentra pintada y no
cuenta con sealizacin en pavimento. Tiene una longitud de 83.80 ml y seccin de va de
6.00 ml de ancho.


MARISCAL NIETO

Pasaje 7
Cuenta con imprimado de estado malo con presencia de tierra veredas en ambos lados en
buen estado no se encuentran pintadas, no presenta sealizacin, con topografa plana.
Tiene una longitud de 79 ml y seccin de va de 6.00 ml de ancho.

Pasaje 8
De tierra de estado malo, no cuenta con veredas, ni con seales con topografa plana
ondulada. Tiene una longitud de 40.00 ml y seccin de va de 6.00 ml de ancho.

Pasaje 9
Tiene una longitud de 73.20 ml y seccin de va de 6.00 ml de ancho.


MARISCAL NIETO

Pasaje 10
Tiene una longitud de 70.00 ml y seccin de va de 6.00 ml de ancho.

Pasaje 11
Cuenta un lado de la va con asfalto en buen estado, veredas en ambos lados en buen
estado, sin sealizacin, topografa plana, las veredas no estn pintadas. Tiene longitud de
182 ml y una seccin de va de 6.00 ml de ancho. El otro lado de la va cuenta con afirmado
en mal estado con veredas en ambos lados en buen estado sin pintar sin sealizacin en
pavimento, con ancho de va de 6.00 m2.

Pasaje 12
Cuenta con asfalto y veredas en ambos lados en buen estado, sin sealizacin en
pavimento, topografa plana, topografa plana, las veredas no estn pintadas. Tiene una
longitud de 118.90 ml y seccin de va de 6.00 ml de ancho.


MARISCAL NIETO

Pasaje 13
Cuenta con asfalto en buen estado, veredas en ambos lados en buen estado, sin
sealizacin en pavimento, Topografa plana las veredas no estn pintadas. Tiene una
longitud de 77.55 ml y seccin de va de 6.00 ml de ancho.

En el siguiente cuadro se muestran los metrados de las vas a intervenir:
Avenida San Antonio Oeste
Cuenta con imprimado de nivel regular, sin sealizacin en pavimento, topografa plana, las
veredas no estn pintadas un lado se encuentra sin veredas. Cuenta con una longitud de
000.00 ml y seccin de va de 000.00 ml. de ancho. La Avenida se encuentra dentro de la
poligonal de proyecto del rea de estudio inicia y termina dentro de la Poligonal de proyecto,
las condiciones inadecuadas de trnsito peatonal y vehicular y de poco flujo vehicular de la
Junta Vecinal Juan Pablo II.



MARISCAL NIETO
Avenida San Antonio Sur
Cuenta con un lado de asfalto y un tramo de tierra, con topografa ondulada accidentada, En
el lado del asfalto cuenta con veredas en ambos lados sin pintar y sin seales horizontales y
verticales, en el tramo de afirmado no cuenta con veredas y sin seales horizontales y
verticales. La avenida San Antonio inicia la va pero es interrumpida con medio cerro y
taludes accidentados obstruyendo la va e interrumpiendo el flujo peatonal y vehicular, la
avenida se inicia pero es interrumpida dentro de la poligonal del proyecto con presencia de
vivienda a mitad de la va con cerco perimtrico y con instalaciones de agua con topografa
accidentada de la va, poniendo en riesgo la integridad fsica del trnsito peatonal y vehicular
de la Junta Vecinal Juan Pablo II.



MARISCAL NIETO
Factores que la explican y tendencia a futuro

CUADRO N 10 FACTORES QUE LA EXPLICAN Y TENDENCIA A FUTURO

FACTORES QUE LA EXPLICAN
TENDENCIA FUTURO
CALLE / PASAJE CALZADA/ BERMA ESTADO VEREDA ESTADO SEALIZACION VIAL
CALLE # 1 ASFALTADA BUENO AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE # 2 ASFALTADA BUENO AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE # 3 ASFALTADA BUENO AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO TIENE SEALIZACION PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE # 4 ASFALTADA BUENO UN LADO (Sin Pintar) BUENO TIENE SEALIZACION PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE # 6 IMPRIMADO MALO UN LADO (Sin Pintar) BUENO NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE # 9 ASFALTADA BUENO AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO PARCIALMENTE TIENE SEALIZACION EN EL PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE # 9 (CERCA A UJCM) ASFALTADA BUENO AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE 10 IMPRIMADO MALO AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE 11 IMPRIMADO REGULAR AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE 12 ASFALTADA BUENO AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO SEALIZACIN PARCIAL EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE 13 ASFALTADA BUENO AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE 15 IMPRIMADO REGULAR AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE 16 ASFALTADA BUENO AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO SEALIZACIN PARCIAL EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE 18 TIERRA MALO UN LADO (Sin Pintar) BUENO NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE EL SALVADOR IMPRIMADO - TIERRA REGULAR - MALO UN LADO (Sin Pintar), EL OTRO LADO SIN VEREDAS UN LADO BUENO, EL OTRO LADO SIN VEREDAS NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE CRUZ DEL SUR IMPRIMADO -TIERRA REGULAR- MALO UN LADO (Sin Pintar), EL OTRO LADO SIN VEREDAS UN LADO BUENO, EL OTRO LADO SIN VEREDAS NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE MONTE DE LOS OLIVOS IMPRIMADO -TIERRA REGULAR- MALO UN LADO (Sin Pintar), EL OTRO LADO SIN VEREDAS UN LADO BUENO, EL OTRO LADO SIN VEREDAS NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
Avenid. San Antonio Oeste IMPRIMADO REGULAR AMBOS LADOS (Sin Pintar) UN LADO BUENO, EL OTRO LADO SIN VEREDAS NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
Avenid. San Antonio Sur ASFALTADO - TIERRA BUENO - MALO AMBOS LADOS (Sin Pintar) UN LADO BUENO, EL OTRO LADO SIN VEREDAS NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE EL SOL IMPRIMADO -TIERRA REGULAR- MALO AMBOS LADOS (Sin Pintar), EL OTRO LADO SIN VEREDAS UN LADO BUENO, EL OTRO LADO SIN VEREDAS NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE S/N IMPRIMADO -TIERRA REGULAR- MALO AMBOS LADOS (Sin Pintar), EL OTRO LADO SIN VEREDAS UN LADO BUENO, EL OTRO LADO SIN VEREDAS NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE S/N 2 TIERRA MALO AMBOS LADOS SIN VEREDAS AMBOS LADOS SIN VEREDAS NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
CALLE S/N 3 TIERRA MALO AMBOS LADOS SIN VEREDAS AMBOS LADOS SIN VEREDAS NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
PASAJE # 1 ASFALTADA BUENO AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
PASAJE # 3 ASFALTADA BUENO AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO PARCIALMENTE TIENE SEALIZACION EN EL PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
PASAJE 5 TIERRA MALO
SIN VEREDAS E 1 ER. PASJE Y EN 2DO CON VEREDAS EN
AMBOS LADOS (sin Pintar)
MALO EN 1 ER. PASAJE Y BUENO EN 2DO,
PASAJE (Sin Pintar)
NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
PASAJE 6 IMPRIMADO REGULAR AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
PASAJE 7 IMPRIMADO MALO AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
PASAJE 8 TIERRA MALO AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
PASAJE 11 ASFALTADA BUENO AMBOS LADOS (Sin Pintar) BUENO NO TIENE SEALIZACION EN PAVIMENTO Pista Pavimentada con Sealizacin
Fuente Elaborado para la Formulacin



MARISCAL NIETO
CUADRO N 11
SECCIN DE VIA CON DIMENCIONES DE LAS PISTAS
RESUMEN DE VIAS
NOMBRE DE LA VIA SECCION DE VIA
VIAS BERMAS
ASFALTO IMPRIMADO AFIRMADO (TIERRA)
Existe No existe Existe Existe
Long. Ancho rea Long. Ancho rea Long. Ancho rea Long. Ancho rea Long. Ancho rea Long. Ancho rea
Calle 01 11.40 206.00 11.40 2348.40 365.46 1.80 657.828 206.00 5.40 1112.4 - - - - - - - - -
Calle 02 11.40 140.00 11.40 1596.00 262.10 1.80 471.78 140.00 5.40 756 - - - - - - - - -
Calle 03 11.40 62.00 11.40 706.80 124.00 1.80 223.2 62.00 5.40 334.8 - - - - - - - - -
Calle 04 12.40 85.70 12.40 1062.68 168.00 1.80 302.4 85.70 6.00 514.2 - - - - - - - - -
Calle 05 11.40 180.00 11.40 2052.00 336.16 1.80 605.088 180.00 5.40 972 - - - - - - - - -
Calle 06 11.40 50.00 11.40 570.00 92.00 1.80 165.6 - - - 50.00 5.40 270 50.00 5.40 270 - - -
Calle 07 14.00 196.00 14.00 2744.00 299.82 2.80 839.496 196.00 6.00 1176 - - - - - - - - -
Calle 08 11.40 140.00 11.40 1596.00 261.27 1.80 470.286 140.00 5.40 756 - - - - - - - - -
Calle 09 11.40 461.38 11.40 5259.73 885.41 1.80 1593.738 251.22 5.40 1356.588 210.16 5.40 1134.864 - - - 210.16 5.40 1134.864
Calle 10 11.40 105.00 11.40 1197.00 198.60 1.80 357.48 - - - 105.00 5.40 567 105.00 5.40 567 - - -
Calle 11 11.40 113.84 11.40 1297.78 215.80 1.80 388.44 - - - 113.84 5.40 614.736 113.84 5.40 614.736 - - -
Calle 12 11.40 222.00 11.40 2530.80 410.60 1.80 739.08 222.00 5.40 1198.8 - - - - - - - - -
Calle 13 11.40 197.50 11.40 2251.50 358.42 1.80 645.156 197.50 5.40 1066.5 - - - - - - - - -
Calle 14 11.40 452.26 11.40 5155.76 1063.92 1.80 1915.056 250.00 5.40 1350 201.26 5.40 1086.804 117.26 5.40 633.204 84.00 5.40 453.6
Calle 15 11.40 176.00 11.40 2006.40 338.76 1.80 609.768 - - - 176.00 5.40 950.4 176.00 5.40 950.4 - - -
Calle 16 11.40 194.88 11.40 2221.63 312.72 1.80 562.896 194.88 5.40 1052.352 - - - - - - - - -
Calle 17 11.40 130.00 11.40 1482.00 248.44 1.80 447.192 130.00 5.40 702 - - - - - - - - -
Calle 18 11.40 208.50 11.40 2376.90 387.55 1.80 697.59 - - - 208.50 5.40 1125.9 208.50 5.40 1125.9 - - -
Calle El Salvador 11.40 242.86 11.40 2768.60 440.16 1.50 660.24 - - - 242.86 6.00 1457.16 120.00 6.00 720 122.86 6.00 737.16
Calle Cruz del Sur 11.40 218.22 11.40 2487.71 384.68 1.50 577.02 - - - 218.22 6.00 1309.32 150.00 6.00 900 68.22 6.00 409.32
Calle Monte de los Olivos 11.40 225.15 11.40 2566.71 320.19 1.50 480.285 - - - 225.15 6.00 1350.9 160.15 6.00 960.9 65.00 6.00 390
Calle Santuario (calle s/n) 11.40 272.30 11.40 3104.22 392.89 1.50 589.335 - - - 272.30 6.00 1633.8 122.20 6.00 733.2 150.10 6.00 900.6
Calle El Sol 11.40 40.00 11.40 456.00 82.00 1.50 123 - - - 40.00 6.00 240 40.00 6.00 240 - - -
Calle El Porvenir 10.20 151.57 10.20 1546.01 226.74 0.90 204.066 - - - 151.57 6.00 909.42 - - - 151.57 6.00 909.42
Avenida San Antonio Oeste 14.00 128.00 14.00 1792.00 128.00 2.80 358.4 - - - - - - 128.00 6.00 768 - - -
Avenida San Antonio Sur 14.00 330.00 14.00 4620.00 660.00 2.80 1848 - - - 330.00 6.00 1980 - - - - - -
Total Calles

4,929.16

8,963.69

2,255.30

12,347.64 2,544.86

14,630.30

8,483.34

4,934.96
Pasaje 01 6.00 114.00 6.00 684.00 - - - 114.00 3.60 410.4 - - - - - - - - -
Pasaje 02 6.00 111.30 6.00 667.80 - - - 111.30 3.60 400.68 - - - - - - - - -
Pasaje 03 6.00 139.77 6.00 838.62 - - - 139.77 3.60 503.172 - - - - - - - - -
Pasaje 04 6.00 50.50 6.00 303.00 - - - 50.50 3.60 181.8 - - - - - - - - -
Pasaje 05 6.00 89.23 6.00 535.38 - - - - - - 46.83 3.60 168.588 46.83 3.60 168.588 - - -
Pasaje 06 6.00 83.80 6.00 502.80 - - - - - - 83.80 3.60 301.68 83.80 3.60 301.68 - - -
Pasaje 07 6.00 79.00 6.00 474.00 - - - - - - 79.00 3.60 284.4 79.00 3.60 284.4 - - -
Pasaje 08 6.00 40.00 6.00 240.00 - - - - - - 40.00 3.60 144 - - - 40.00 3.60 144
Pasaje 09 6.00 73.20 6.00 439.20 - - - - - - 73.20 3.60 263.52 73.20 3.60 263.52 - - -
Pasaje 10 6.00 70.00 6.00 420.00 - - - - - - 140.00 3.60 504 140.00 3.60 504 - - -
Pasaje 11 6.00 182.00 6.00 1092.00 - - - 116.10 3.60 417.96 62.71 3.60 225.756 - - - 62.71 3.60 225.756
Pasaje 12 6.00 118.90 6.00 713.40 - - - 118.90 3.60 428.04 - - - - - - - - -
Pasaje 13 6.00 77.55 6.00 465.30 - - - 77.55 3.60 279.18 - - - - - - - - -
Total Pasajes

1,229.25

0.00

728.12

2,621.23 525.54

1,891.94

1,522.19

369.76
Total

6,158.41

8,963.69

14,968.87

16,522.25

10,005.53

5,304.72
FUENTE: Trabajo de Campo Elaborado para el Perfil



MARISCAL NIETO

CUADRO N 12
SECCIN DE VIA CON DIMENCIONES DE BERMAS y VEREDAS
RESUMEN DE VIAS
NOMBRE DE LA VIA SECCION DE VIA
BERMA VEREDA
Existe No existe Existe No existe
Long. Ancho rea Long. Ancho rea Long. Ancho rea Long. Ancho rea
Calle 01 11.40 365.46 1.80 657.828 - - - 365.46 1.20 438.55 - - -
Calle 02 11.40 262.10 1.80 471.78 - - - 262.00 1.20 314.40 - - -
Calle 03 11.40 124.00 1.80 223.2 - - - 124.00 1.20 148.80 - - -
Calle 04 12.40 85.70 2.00 171.4 82.30 1.80 148.14 85.70 1.20 102.84 - - -
Calle 05 11.40 336.16 1.80 605.088 - - - 336.16 1.20 403.39 - - -
Calle 06 11.40 - - - 92.00 1.80 165.6 50.00 1.20 60.00 45.00 1.20 54.00
Calle 07 14.00 248.00 2.80 694.4 51.82 1.80 93.276 248.00 1.20 297.60 51.82 1.20 62.18
Calle 08 11.40 261.27 1.80 470.286 - - - 261.27 1.20 313.52 - - -
Calle 09 11.40 484.41 1.80 871.938 401.00 1.80 721.8 675.41 1.20 810.49 210.00 1.20 252.00
Calle 10 11.40 - - - 198.60 1.80 357.48 198.60 1.20 238.32 - - -
Calle 11 11.40 - - - 215.80 1.80 388.44 190.00 1.20 228.00 25.80 1.20 30.96
Calle 12 11.40 353.16 1.80 635.688 57.44 1.80 103.392 353.16 1.20 423.79 57.44 1.20 68.93
Calle 13 11.40 358.42 1.80 645.156 - - - 358.42 1.20 430.10 - - -
Calle 14 11.40 450.47 1.80 810.846 613.45 1.80 1104.21 938.24 1.20 1125.89 125.68 1.20 150.82
Calle 15 11.40 - - - 338.76 1.80 609.768 338.76 1.20 406.51 - - -
Calle 16 11.40 250.05 1.80 450.09 62.67 1.80 112.806 319.54 1.20 383.45 62.70 1.20 75.24
Calle 17 11.40 248.44 1.80 447.192 - - - 248.44 1.20 298.13 - - -
Calle 18 11.40 - - - 387.55 1.80 697.59 387.55 1.20 465.06 - - -
Calle El Salvador 11.40 - - - 440.16 1.50 660.24 90.00 1.20 108.00 350.16 1.20 420.19
Calle Cruz del Sur 11.40 - - - 384.68 1.50 577.02 252.85 1.20 303.42 131.83 1.20 158.20
Calle Monte de los Olivos 11.40 - - - 320.19 1.50 480.285 182.07 1.20 218.48 138.12 1.20 165.74
Calle Santuario (calle s/n) 11.40 - - - 392.89 1.50 589.335 198.89 1.20 238.67 194.00 1.20 232.80
Calle El Sol 11.40 - - - 82.00 1.50 123 82.00 1.20 98.40 - - -
Calle El Porvenir 10.20 - - - 226.74 0.90 204.066 - - - 226.74 1.20 272.09
Avenida San Antonio Oeste 14.00 - - - 128.00 2.80 358.4 128.00 1.20 153.60 128.00 1.20 153.60
Avenida San Antonio Sur 14.00 - - - 660.00 2.80 1848 - - - 660.00 1.20 792.00
Total Calles

7,154.89

9,342.85 6,674.52

8,009.42 2,407.29

2,888.75
Pasaje 01 6.00 - - - - - - 214.00 1.00 214.00 - - -
Pasaje 02 6.00 - - - - - - 208.50 1.00 208.50 - - -
Pasaje 03 6.00 - - - - - - 209.94 1.00 209.94 - - -
Pasaje 04 6.00 - - - - - - 101.00 1.00 101.00 - - -
Pasaje 05 6.00 - - - - - 0 87.00 1.00 87.00 91.46 1.20 109.75
Pasaje 06 6.00 - - - - - 0 167.60 1.00 167.60 - - -
Pasaje 07 6.00 - - - - - 0 156.47 1.00 156.47 - - -
Pasaje 08 6.00 - - - - - 0 80.00 1.00 80.00 - - -
Pasaje 09 6.00 - - - - - 0 147.20 1.00 147.20 - - -
Pasaje 10 6.00 - - - - - 0 140.00 1.00 140.00 - - -
Pasaje 11 6.00 - - - - - 0 232.00 1.00 232.00 64.00 1.20 76.80
Pasaje 12 6.00 - - - - - - 237.80 1.00 237.80 - - -
Pasaje 13 6.00 - - - - - - 147.64 1.00 147.64 - - -
Total Pasajes

0.00

0.00 2129.15

2,129.15 155.46

186.55
Total

7,154.89

9,342.85 8,803.67

10,138.57 2,562.75

3,075.30
FUENTE: Trabajo de Campo Elaborado para el Perfil



MARISCAL NIETO
Las vas comprendidas dentro del mbito de intervencin del proyecto son:
Calle 1, Calle 2, Calle 3, Calle 4, Calle 5, Calle 6, Calle 7, Calle 8, Calle 9, Calle 10, Calle 11,
Calle 12, Calle 13, Calle 14, Calle 15, Calle 16, Calle 17, Calle 18; Calle el Salvador; Calle
Cruz del Sur; Calle Monte de los Olivos; Calle El Sol; Calle S/N; Calle S/N 2; Calle S/N 3;
Pasaje 1, Pasaje 2, Pasaje 3, Pasaje 4, Pasaje 5, Pasaje 6, Pasaje 7, Pasaje 8, Pasaje 9,
Pasaje 10, Pasaje 11, Pasaje 12, Pasaje 13. Avenida San Antonio Oeste se inicia y finaliza
dentro de la poligonal del proyecto y la Avenida San Antonio Sur se inicia pero es
interrumpida dentro de la poligonal del proyecto de bajo flujo vehicular sern intervenidas.
3.1.1.- AREA DE ESTUDIO Y AREA DE INFLUENCIA.
Localidad:
La Junta Vecinal Juan Pablo II se encuentra ubicada al Oeste de la Plaza de Armas del
Centro Poblado de San Antonio, Distrito de Moquegua, Provincia Mariscal Nieto y
Departamento de Moquegua.
Los lmites de la Junta Vecinal Juan Pablo II son:
Norte: Avenida 1.
Sur: Avenida San Antonio Sur.
Este: Avenida Santa Cruz
Oeste: Avenida San Antonio Oeste.
A continuacin se presenta el plano de la zona:
Plano de Localizacin de las Vas de la Zona



MARISCAL NIETO
Para identificar y definir el rea de influencia del proyecto, en primer lugar se ha identificado
a los beneficiados por el proyecto, en segundo lugar se ha identificado las reas de
intervencin. Para el presente proyecto existen dos tipos de beneficiarios: los beneficiarios
directos son los pobladores que tienen sus predios en la Junta Vecinal Juan Pablo II, los
cuales hacen uso diariamente de las calles, pasajes; y la poblacin beneficiada
indirectamente est compuesta por una parte de la poblacin del C. P. San Antonio y de
Moquegua que hacen uso de estas vas.
Principales peligros en la zona

Asentamientos y amplificacin de ondas ssmicas
Los suelos de estado suelto o muy suelto parcial y o totalmente saturados por la napa
fretica muy elevada y los suelos arenosos y/o fangosos pueden generar durante un evento
ssmico la perdida de resistencia del suelo de cimentacin o producir un nivel importante de
densificacin del suelo; manifestndose asentamientos totales y amplificaciones de onda
ssmica produciendo fisuras afloramiento de agua etc. Para el caso de las cimentaciones
estas condiciones de suelo se pueden considerar inestables. De acuerdo al Estudio de
Zonificacin Geotcnica Ssmica de Moquegua las zonas donde es ms alto el nivel de
amplificacin ssmica son las Pampas de Chen Chen, el pueblo joven Mariscal Nieto, El
Siglo, San Francisco y la zona llana de San Antonio. Este fenmeno se incrementa por la
topografa del suelo (altas pendientes)
Suelos expansivos
Son aquellos que incrementan significativamente su volumen, al variar las condiciones
ambientales donde se encuentran depositados.
Los cambios ambientales ms importantes pueden ser la reduccin de presin sobre el suelo
por excavacin, el aumento de volumen del suelo por incremento de la humedad.
Los suelos expansivos en la mayora de los casos estn asociados a arcillas del tipo
Montmorillonita y bentoniticas, tienen una capacidad de expansin de 8 a 16 veces su
volumen.
En la zona de estudio a estos suelos se les denomina formacin Moquegua. Se presentan
casi en la mayora de zonas de Moquegua, en San Antonio, San Francisco, Chen Chen, El
Siglo y Mariscal Nieto.
La conformacin predominante de suelos en la zona de Estudios en la Formacin Moquegua,
terrenos conformados por estratos de arcilla limosa y arena arcillosa, que en condiciones con
bajo contenido de humedad tienen una consistencia rgida, y con presencia de humedad
tiene una alto potencial de expansin (hasta 18% de expansin con cargas de expansin de
4.6 kg/cm2). En la zona de estudio donde predominan estos suelos el problema de
expansin es severo, por lo que se debe considerar su efecto en las cimentaciones para
evitar el agrietamiento y colapso de las estructuras.

ZONIFICACIN DE RIESGOS
Ssmicos y amplificacin de ondas ssmicas.
De acuerdo con el Plano de Zonificacin Geotcnica San Antonio esta sub. dividido en dos
zonas la Zona IIIA (San Antonio llano) donde el periodo natural de vibracin es alta (0.8seg)
lo que repercute en el incremento de la amplificacin ssmica.
En la Zona IIIB San Antonio (Ladera o cerro) el periodo natural de vibracin es media
(0.35seg), pero se ve incrementada por la topografa (fuertes pendientes).


MARISCAL NIETO
La vulnerabilidad de las viviendas no es tan alta ante un evento ssmico, pues el
asentamiento ha sido producto de los programas de vivienda de Enace, Municipalidad,
Ministerio de Vivienda, y crditos supervisados por el Banco de Materiales. San Antonio es
una consolidacin planificada, primeramente por ENACE, luego por la construccin de la
mayora de viviendas ha sido supervisada, por los diferentes entes crediticios
Sin embargo en la periferie de este Centro Poblado se estn dando invasiones en zonas de
proteccin, donde se est construyendo en terrenos con fuertes pendientes y rellenos,
incrementando el riesgo de estas poblaciones.
Suelos Expansivos
Los riesgos se representan en las viviendas que se han edificado en este tipo de suelos, que
al entrar en contacto con el agua, aumenta su volumen haciendo colapsar a las estructuras
de las edificaciones. Este riesgo se localiza en todo San Antonio, en el Pueblo Joven
Mariscal Nieto, El Siglo y San Francisco. Por lo que se debe adoptar sistemas constructivos
adecuados.
rea
La Junta Vecinal Juan Pablo II tiene una superficie de 361,700.04 m2.
Clima y Geologa
La zona presenta un clima templado, cuya temperatura mxima en verano alcanza los 20 C
a 28 C y la temperatura mnima en invierno es de 09 C a 15 C. De otro lado, la
precipitacin pluvial es casi nula, no sobrepasa los 20 mm en promedio anual.
La mayor parte del terreno tiene una topografa llana con pendientes entre 5% a 7%, no
presenta vegetacin. Los vientos son la nica fuerza de erosin, causando la condicin
desrtica absoluta.

3.1.2.- LA UNIDAD PRODUCTORA DE BIENES O SERVICIOS (UP) EN LOS QUE
INTERVENDRA EL PROYECTO.
I. Restricciones que estn impidiendo que la UP provea los bienes y servicios, en
la cantidad demandada y con los estndares de calidad y eficiencia establecidos
as como las posibilidades reales de optimizar la oferta existente:
Gran parte de la junta vecinal se encuentra con vas a nivel de asfaltado y de
imprimado en algunos calles y pasajes se encuentra a nivel de tierra, las veredas no
se encuentran pintadas y las vas no cuentan con sealizacin, condiciones de la
infraestructura vial no permiten un adecuada prestacin de servicio en los estndares
de calidad y eficiencia establecidos, la optimizacin de la oferta se da con la
intervencin de el logro de algunas calles asfaltadas mejorando la accesibilidad y
circulacin vehicular y peatonal, no siendo suficiente es que se requiere la
intervencin por culminacin del presente estudio de preinversin.
II. Los procesos y factores de produccin (recursos humanos, infraestructura,
equipamiento entre otros), teniendo presente las normas y estndares tcnicos
pertinentes.
Entre los factores de produccin de servicio de infraestructura en adecuado
desplazamiento del flujo peatonal y vehicular de la poblacin de la junta vecinal Juan


MARISCAL NIETO
Pablo II se encuentran la va asfaltada, veredas y la sealizacin, requieren para el
funcionamiento el cumplimiento de los estndares tcnicos pertinentes segn el
Reglamento Nacional de Edificaciones Norma CE. 010 Pavimentos Urbanos, los
siguientes requisitos de Pavimentos Especiales Aceras o Veredas y Pasajes
Peatonales.
CUADRO N 13
Requisitos de Pavimentos Especiales Aceras o Veredas y Pasajes Peatonales

Tipo de Pavimento
Elemento
Aceras o Veredas Pasajes Peatonales
Sub-rasante
95% de Compactacin
Suelos Granulares - Proctor Modificado
Suelos Cohesivos - Proctor Estndar
Espesor compactado > = 150 mm
Base CBR > = 30%
Espesor de la capa de
rodadura
Asfaltico > = 30 mm.
Concreto de Cemento Portland > = 100 mm.
Adoquines
> = 40 mm (Se debern apoyar sobre una cama de
arena fina, de espesor comprendido entre 25 y 40 mm)
Material
Asfaltico
Concreto Asfaltico debe ser hecho preferentemente con
mescla en caliente. Donde el proyecto considere mezcla
en frio, esta deben ser hechas con asfalto emulsificado.
Concreto de Cemento Portland fc> = 17.5 MPa(175Kg/cm2)
Adoquines fc> = 32 MPa(320Kg/cm2)
Fuente: Reglamento Nacional de Edificaciones Norma CE. 010 Pavimentos Urbanos

III. Los niveles de produccin.
Entre los niveles de produccin del servicio se puede apreciar segn el trabajo de
campo realizado que el 49% se encuentra a nivel de asfaltado, el 33% se encuentra a
nivel de Imprimado y el 18 % a nivel de afirmado. Como se puede apreciar en el
siguiente grfico.



MARISCAL NIETO
IV. Las capacidades de gestin.
La iniciativa de la poblacin organizada de la Junta Vecinal Juan Pablo II y sus
Asociaciones de Vivienda, la misma que con el apoyo de la Municipalidad del Centro
Poblado de San Antonio, gestionaron el apoyo financiero ante la Municipalidad
Provincial Mariscal Nieto, para su ejecucin en el marco del Proyecto.
La Municipalidad Provincial, ha seleccionado, priorizado y aprobado la solicitud de la
Junta Vecinal Juan Pablo II, en concordancia con los criterios de elegibilidad
establecidos por el Proyecto.
El propsito del Proyecto est orientado a reducir el dficit de calles y pasajes sin
pavimentar en las asociaciones de viviendas, con la finalidad de mejorar la
accesibilidad a las viviendas, y de sta el equipamiento y servicios; fortalecer el
tejido social y la organizacin local, y mejorar la calidad ambiental del entorno.
V. La percepcin de los usuarios respecto a los servicios que reciben.
El descontento de la poblacin afectada se manifiesta a travs de las gestiones
realizadas por medio de su Junta Vecinal para el logro de la realizacin y ejecucin
del presente proyecto de inversin pblica, la presencia de vas no concluidas a nivel
de afirmado, en algunos casos a nivel de imprimado y la presencia de tierra, generan
una percepcin negativa dado que se encuentran expuestos a contraer
enfermedades respiratorias, gastrointestinales y se encuentran expuestos a
accidentes de trnsito por la falta de sealizacin, al igual que los usuarios de las vas
se ven perjudicados por el estado de la va dado que sus vehculos se deterioran por
la presencia de las vas en mal estado.
VI. La exposicin y vulnerabilidad de la UP frente a los peligros identificados en
el diagnstico del rea de estudio.
Aspectos Geogrficos Geolgicos
San Antonio.
En este sector la ocupacin ha sido planificada, promovida inicialmente por el
Programa de ENACE, posteriormente por la Municipalidad y el Ex Ministerio de
Vivienda y Construccin, Se distinguen varios tipos de asentamientos entre
urbanizaciones, programas de vivienda estatal y municipal; PROMUVIS ( Programas
de Vivienda Municipal) ENACE (Edificios multifamiliares y vivienda unifamiliar),
TEPRO.(Programa de vivienda techo propio)
Dentro de este sector, adems se han identificado otros asentamientos espontneos
recientemente saneados por COFOPRI con un incipiente grado de consolidacin
reciente se vienen invadiendo al noroeste del sector en terrenos considerados como
vulnerables, Las Malvinas, las Vegas.
El promedio de lote vara entre 150 y 200 M
2
, dependiendo del tipo de programa,
tambin existe el conjunto habitacional de viviendas multifamiliares de ENACE donde
los departamentos tienen un rea promedio de 70 m
2
. Sin embargo, la densidad
promedio actual del rea urbana ocupada apenas alcanza los 68 hab/ha.


MARISCAL NIETO
Perfil Estratigrfico
Centro Poblado Menor San Antonio
El Centro Poblado Menor de San Antonio est ubicado aproximadamente a 3.00 km al
oeste del centro de la ciudad de Moquegua. En este sector el perfil del terreno
presenta una configuracin muy errtica pudindose definir dos reas predominantes
con caractersticas geotcnicas similares. La primera est conformada por la parte
central del CPM San Antonio, la cual se encuentra asentada sobre antiguos lechos de
quebradas que han sido rellenados por depsitos de material gravoso. La potencia del
estrato de grava superficial en esta zona es mayor a los 4.00 m de profundidad, por
debajo del cual se encuentra la arcilla arenosa o arena arcillosa caracterstica de la
formacin Moquegua Inferior. La grava posee una matriz arenosa y limosa, de
compacidad medio suelta y presenta lentes de arena gruesa de espesores variables.
Este material presenta partculas de 5de tamao predominante y baja humedad. A
pesar de la potencia del estrato de grava, en esta zona se observan manifestaciones
de daos en las edificaciones debido a la expansin del material arcilloso subyacente.
La segunda zona que se puede representar con un perfil caracterstico est
conformada por las reas cercanas a las laderas de los cerros que se ubican a ambos
lados del CPM San Antonio. En esta zona los estratos de arcilla arenosa y arena
arcillosa de la formacin Moquegua Inferior se encuentran mucho ms superficiales,
llegando a aflorar en las laderas y partes altas de los cerros. El estrato superficial est
constituido tambin por un material gravoso similar al encontrado en la primera zona,
aunque se encuentra ms estratificado con lentes de arenas gruesas y material fino.
La arcilla limosa a arenosa, que generalmente constituye el terreno de fundacin de
las edificaciones, se encuentra en estado seco y muy rgida, siendo muy difcil de
excavar por lo que los pobladores suelen humedecerla para poder excavar las zanjas
para la cimentacin de sus viviendas. Los resultados de los ensayos de expansin
muestran que estos suelos tienen un potencial de expansin de hasta 18%, las cuales
generan cargas o presiones de expansin de hasta 4.6 kg/cm2, ocasionando un serio
problema a las edificaciones convencionales.
Capacidad Portante del Terreno
Zona III.- Conformada principalmente por el CPM San Antonio, y parte del
Asentamiento Humano El Siglo. Esta zona se ha subdividido en dos zonas en funcin
a la profundidad en que se encuentra el estrato de suelo arcilloso, que presenta
caractersticas expansivas. Los valores de capacidad de carga admisible
determinados para estas sub-zonas son las siguientes:
Zona IIIA: El terreno de fundacin est conformado por un material granular de
compacidad media a suelta, el cual en algunas zonas se encuentra cubierto por
estratos de rellenos de poca potencia. Subyaciendo a este material, en algunos casos
a profundidades mayores a los 4.00 m, se encuentran estratos de arcillas limosas y
arenosas de baja plasticidad, que presentan un moderado potencial de expansin. La
capacidad de carga admisible para edificaciones de inters social vara de 1.0 a 1.5
Kg/cm 2 a una profundidad de cimentacin de 1.00 m. En el diseo de cimentaciones
en estos tipos de suelos se debe considerar la posibilidad de asentamientos
diferenciales por un leve potencial de colapso del material granular cementado, as
como pequeos levantamientos por expansin de las arcillas limosas. El tipo de suelo
es S3.


MARISCAL NIETO
Zona IIIB: Esta zona abarca la parte lateral del CPM San Antonio, ubicado al pie y en
las laderas de los cerros circundantes de esta zona urbana. El terreno de fundacin
est conformado por estratos de arcilla limosa y arena arcillosa, cubiertos en las zonas
bajas por un material gravoso de 1.0 m de espesor en promedio. El material arcilloso
tiene una consistencia rgida, bajo contenido de humedad y alto potencial de
expansin (hasta 18% de expansin con cargas de expansin de 4.6 Kg/cm 2). La
capacidad de carga admisible del terreno en condiciones saturadas vara de 0.8 a 1.0
Kg/cm 2 para edificaciones de inters social, con profundidades de cimentacin de 1.0
m. En esta zona el problema de expansin de suelos es severo, por lo que se debe
considerar su efecto en las cimentaciones para evitar el agrietamiento de las
edificaciones. El tipo de suelo es S2.
VII. Impactos ambientales que se estuvieran generando
Las calles sin pavimentar en la Junta Vecinal Juan Pablo II afecta directamente a las
familias que viven all y contribuye a aumentar los ndices de contaminacin
ambiental, daan al patrimonio pblico y privado, y dificultan el desplazamiento normal
de las personas y vehculos.
La contaminacin del aire debido a las emisiones de partculas suspendidas (PM10),
ha dado lugar a una alta incidencia de enfermedades respiratorias. De acuerdo a
informacin del Ministerio de Salud, el 39% del total de infecciones respiratorias
agudas, se registraron en la zona, as como el 24% de los casos de asma y sndrome
obstructivos. Asimismo, se registran los mayores ndices de contaminacin por
partculas totales en suspensin (PTS) y los mayores casos de enfermedades
respiratorias, lo que permite evidenciar La causalidad entre las enfermedades
respiratorias y la contaminacin local.
Con relacin al deterioro del patrimonio pblico y privado, los daos principalmente
provienen del polvo que afectan a las personas y a sus bienes tal como se detalla a
continuacin:
1.- Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un deterioro de ellas o un
incremento en los costos de conservacin de las mismas, se estima que por vivienda
se genera un costo adicional de S/.50 soles mensuales. Especficamente se ven
afectadas las fachadas de las viviendas, por el polvo y el barro; las paredes internas,
el cielo raso, los enseres fijos de la vivienda (artefactos de bao y cocina), el piso de
las viviendas por tierra/arena.
2.- Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen deterioro (disminuyendo
su vida til), e incrementan los gastos de mantenerla limpia, en aproximadamente
15%.
En las personas, el nmero e intensidad de las enfermedades respiratorias causadas
por la emisin de partculas de polvo, afecta a todos los habitantes de las viviendas y
principalmente a aquellos que permanecen mayor tiempo fuera de ellas (los nios).
En cuanto a la accesibilidad, la falta de pavimentos en las calzadas y veredas, trae
como consecuencia las restricciones en el transporte de pasajeros y de carga, lo que
obliga a la poblacin a efectuar grandes recorridos a pie, con la finalidad de acceder a
dichos servicios.
Asimismo, diariamente los estudiantes y las amas de casa tienen que realizar largas
caminatas por las calles polvorientas y en mal estado hacia sus centros de estudios y


MARISCAL NIETO
centros de abastecimiento de productos alimenticios respectivamente; situacin que
ha ocasionado accidentes peatonales, en muchos casos con graves consecuencias.
Aunque el trnsito local es pequeo, la falta de calzadas en las vas origina mayores
costos operativos de los vehculos, prdidas de tiempo de viaje de los peatones y
aislamiento con los centros de servicios y comercio.
3.1.3.- LOS INVOLUCRADOS EN EL PIP
PARTICIPACIN DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE LOS
BENEFICIARIOS
La principal entidad involucrada es la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto,
Gerencia de Inversiones, Sub Gerencia de Pre Inversiones la cual se har cargo en la
etapa de Pre Inversin e Inversin con el financiamiento del proyecto y en la etapa de
Operacin y Mantenimiento se har cargo la Municipalidad del Centro Poblado San
Antonio en el tiempo de vida til del proyecto.
Los beneficiarios directos del proyecto son todos los pobladores que viven en esta
Junta Vecinal y en las aledaas y que transitan diariamente por estas vas, debido a
que su planteamiento surge de una necesidad prioritaria requerida desde hace muchos
aos por la poblacin de dicha zona, la que est relacionada con la problemtica de
transitabilidad y accesibilidad vehicular y peatonal a las viviendas y a los centros de
servicios, siendo actualmente restringida por la deficiente infraestructura vial existente
y en otros casos por la falta de veredas y pistas asfaltadas, las mismas que sern
detalladas en el diagnostico.
El proyecto ha generado inters y una respuesta favorable y positiva en las diferentes
instituciones, entidades y organizaciones pblicas y privadas del Centro Poblado San
Antonio, especficamente en la Junta Vecinal Juan Pablo II y colindantes en el mbito
de intervencin, La identificacin, seleccin y preparacin del proyecto cuenta con la
participacin activa de la poblacin beneficiaria, de la Junta Vecinal Juan Pablo II y sus
Asociaciones de Vivienda: Villa Cuchumbaya, Villa San Carlos, 11 de Diciembre, San
Valentn, Villa El Progreso, Nueva Moquegua, El Trbol y Villa El Salvador, con la
finalidad de identificar los principales problemas que padecen los pobladores de esta
zona, y en base a la normatividad establecida para el proceso del Presupuesto
Participativo, genera un espacio de participacin de los ciudadanos para identificar sus
principales problemas; es as que los habitantes de esta zona urbana muestran su
malestar por la intransitabilidad e inseguridad de la circulacin peatonal y vehicular en
toda la Junta Vecinal Juan Pablo II.
Los vecinos que tienen sus predios en esta zona y los de las Juntas Vecinales de las
inmediaciones tambin se ven afectados ya que tienen dificultad para poder
movilizarse por esta zona debido al mal estado de las vas y por la polvareda que se
genera. Por otro lado, los conductores de autos muestran cierto rechazo de transitar
por estas calles por el estado en que se encuentran.
La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto, a travs de la Oficina de Proyectos de
Inversin, tiene la responsabilidad de brindar asistencia tcnica y apoyo en el proceso
de implementacin del proyecto, en la elaboracin de los estudios definitivos, as como
en el cofinanciamiento para la ejecucin de las obras.


MARISCAL NIETO
La Municipalidad del Centro Poblado de San Antonio, tiene la responsabilidad de la
identificacin donde se ejecutar el proyecto, conjuntamente con la Junta Vecinal Juan
Pablo II, precisando el nombre de las calles y nmero de las cuadras a intervenir, y las
caractersticas de las intervenciones a realizar.
En el siguiente cuadro se resume la participacin de los involucrados:

Cuadro N 14
Matriz de involucrados
GRUPOS INTERESES
PROBLEMAS
PERCIBIDOS
RECURSOS Y
MANDATOS
ACUERDOS
BENEFICIARIOS
Contar con calles
asfaltadas y
mejoradas.
Contar con veredas
en buen estado
Los vecinos tienen
que realizar
caminatas en
calles de tierra y
polvorientas con
consecuencias a
su salud y
seguridad
Cuentan con
mano de obra no
calificada
Mediante petitorios a
la Municipalidad del
Centro Poblado y en
reuniones del
Presupuesto
Participativo 2007,
acordaron intervencin
en todas las avenidas,
calles y pasajes de la
Junta Vecinal Juan
Pablo II.
MUNICIPALIDAD
PROVINCIAL DE
MARISCAL NIETO
Mejorar el ornato
urbano de la ciudad
y disminuir la
contaminacin
ambiental.
Deterioro del
paisaje urbano y la
calidad de vida de
la poblacin
urbana
Cuenta con
recursos
financieros del
Canon Minero y
Regalas.

TRANSPORTISTAS
Mejorar las
condiciones de
circulacin
vehicular.
Las calles sin
asfalto o en mal
estado originan
mayores costos
operativos y
mantenimiento de
vehculos.
Unidades mviles
para el transporte
pblico.



MARISCAL NIETO
Aspectos Demogrficos, Sociales y Econmicos.
Evolucin de la Poblacin
En el ao de 1993 Periodo censal anterior, la regin de Moquegua contaba con una
poblacin de 128,747 habitantes y en el ltimo censo del ao 2005 cuenta con 159,306
habitantes, mostrando un incremento de 30,559 habitantes es decir 24% ms que la
situacin inicial (1993). Del mismo modo la poblacin Provincial y Distrital se ha
incrementado as como muestra el siguiente cuadro:

Cuadro N 15
POBLACIN INTERCENSAL DE LA REGION MOQUEGUA
POBLACION CENSO 1993 CENSO 2005
TASA DE
CRECIMIENTO
REGION MOQUEGUA 128,747 159,306 1.8%
PROVINCIA MARISCAL
NIETO
57,939 70,460 1.6%
DISTRITO MOQUEGUA 35,677 50,075 2.9%
Fuente: Resultados Definitivos de los Censos Nacionales X de Poblacin y V de Vivienda
2005
El crecimiento vertiginoso del Centro Poblado San Antonio y de la Junta Vecinal Juan Pablo
II, principalmente se debe a que la poblacin que emigra hacia este centro poblado, proviene
de sectores de muy bajos ingresos, que son desplazados de otras reas; crecimiento que
ser mayor con la ejecucin del proyecto.
Concentracin de la Poblacin.
La Junta Vecinal Juan Pablo II tiene una densidad de ocupacin de 80 hab/ha, fue creada
por Ordenanza Municipal N 033-2005-MUNIMOQ del 15 de julio del 2005. Siendo
considerados como ncleo dinamizador de expansin urbana orientados a cumplir no solo la
funcin de vivienda sino, principalmente, como ncleos de servicio a los flujos generados por
la Carretera Binacional - Interocenica. Es una de las principales reas de expansin
residencial pero principalmente para el desarrollo del convenio intensivo de productos para el
mercado local.
Composicin de la Poblacin.
La poblacin de la Junta Vecinal Juan pablo II segn la Municipalidad de San Antonio cuenta
con 897 viviendas con un promedio de habitabilidad por lote de 5 miembros siendo un total
de 4,485 pobladores.
El Contexto Legal
La Junta Vecinal Juan Pablo II, est conformado por familias de escasos recursos
econmicos que se asentaron en dicha zona en la dcada del 90, siendo reconocidos como
Junta Vecinal en el ao del 2005.
La poblacin de la Junta Vecinal Juan Pablo II, cuenta con su respectivo ttulo de propiedad,
los mismos que fueron otorgados por la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto en el ao
de 1,998.


MARISCAL NIETO
Caractersticas econmicas
Segn la informacin obtenida de la poblacin a travs de entrevistas y observacin directa a
la poblacin, las actividades econmicas de los habitantes de la Junta Vecinal Juan Pablo II
son:
- Agricultura,
- Comercio y
- Obreros (Temporal)
- Empleados Pblicos (Profesionales)

Niveles de Ingreso
De acuerdo a informacin brindada por los vecinos de la Junta Vecinal, recabada en las
visitas de campo, a travs de entrevistas locales, se ha estimado que el ingreso promedio
mensual de las familias es como sigue:

Profesional /Funcionario S/. 1,000
Comercio S/. 700
Agricultura y pecuaria S/. 500
Empleo temporal S/. 300

El nivel promedio de ingresos es de S/. 625 nuevos soles sin embargo, este monto se reduce
cuando se efecta la distribucin per cpita.
En cuanto a las caractersticas socioeconmicas de la poblacin se observa que slo un 5%
tiene empleo fijo, un 80 % es eventual y un 15% desocupado. Los lugares de sus actividades
laborales se encuentran predominantemente en Moquegua que representando (50%) del
Distrito (reas centrales).
Educacin
En la zona de intervencin no existe ninguna Institucin Educativa, sin embargo en el mismo
cercado de la ciudad existen Instituciones Educativas de nivel Secundario, Primario e Inicial,
a los cuales asiste la poblacin escolar de esta zona.
En cuanto al nivel educativo de la poblacin del Distrito de Moquegua persiste un 8.57% de
analfabetismo, un 16.68% con educacin primaria incompleta, un 4.0% con educacin
primaria completa, un 15.14% con educacin secundaria incompleta, un 18.60% con
secundaria completa, un 5.38% con educacin superior incompleta y 7.26% con educacin
superior y otros. (Fuente: Resultados Definitivos de los Censos Nacionales X de Poblacin y
V de Vivienda 2005)

Salud
La salud es un componente muy afectado en la calle Alto Per y calles aledaas, as como la
poblacin en general del Distrito de Moquegua segn la Micro Red de Moquegua,
demuestra que las enfermedades respiratorias son las de mayor frecuencia con 8,830 casos
en el I Semestre del 2006, con relacin a las dems enfermedades de morbilidad. Siendo
una de las causas la contaminacin ambiental, entre ellos el polvo, y el humo txico que
expiden los carros en mal estado.
Cabe resaltar que en al zona intervenida del proyecto no existe Centro o Puesto de Salud, el
Puesto de Salud ms Cercano es el Centro de Salud San Antonio, ubicado en la Junta


MARISCAL NIETO
Vecinal Por el Desarrollo Integral de San Antonio, que colabora en el cuidado de la salud de
los habitantes de esta zona.
Servicios Pblicos
Agua y Alcantarillado: La Junta Vecinal Juan Pablo II, cuenta con el sistema de
abastecimiento de agua potable y alcantarillado, el mismo que durante todo el da, y
cobertura al 100% de la poblacin.
Energa: En cuanto al servicio de Energa elctrica las familias cuentan con conexiones del
servicio de energa elctrica, y las calles cuentan con alumbrado pblico.
Telecomunicacin: Cuentan con el servicio de telefona bsica, hacen uso de telefona
mvil de MOVISTAR y CLARO, existe lnea de Internet conecta a domicilios y cabinas
pblicas de Internet.
Lugares de esparcimiento y deportivos:
En la Junta Vecinal existen 04 losas deportivas para la recreacin de la poblacin. No
cuentan con reas verdes y/o parques.
Aspectos sobre Vivienda
En la Junta Vecinal Juan Pablo II, predominan las viviendas de un piso de los cuales el 10%
son de construccin precaria, con paredes de barro y techos de calamina; el 15% con muros
de ladrillo, bloquetas de cemento y cobertura liviana con planchas de calamina o eternit, y el
70% con muros de ladrillo techo de losa de concreto armado; las viviendas de dos plantas
representan el 35% y estn construidas con muros de ladrillo y techos de concreto.
POBLACIN Y ZONA AFECTADA
La poblacin afectada directamente con el problema son aquellos pobladores que transitan
diariamente por estas avenidas, calles y pasajes, adems de los vecinos que tienen sus
viviendas adyacentes a esta Junta Vecinal, ya que se ven afectados al no tener un acceso
adecuado a sus domicilios y tambin las mismas unidades vehiculares de transporte urbano
y/o particular.
En esta Junta Vecinal existen 897 viviendas afectadas directamente y asumiendo el nmero
de casas por el nmero promedio de personas por hogar (5 hab/hogar), se tiene una
poblacin total de 4,485 beneficiarios.
GRAVEDADA DE LA SITUACIN NEGATIVA QUE SE INTENTA MODIFICAR.
a) Temporalidad
La poblacin se traslada diariamente a diferentes destinos, centros de labores, centros de
estudios, mercados, hospital, etc. Se ha visto afectada por la falta de infraestructura vial en
buen estado, en vista que los vecinos no han logrado mejorar esta situacin por la misma
desorganizacin, lo cual ha generado que los problemas se vuelvan permanente. Es vista de
tal situacin se ha gestionado a las autoridades locales la solucin a estas eficiencias y
menguar la situacin negativa de esta zona afectada.



MARISCAL NIETO
b) Relevancia
El problema que enfrentan los pobladores de esta zona es de tipo permanente por lo que es
de suma urgencia la solucin a esta situacin negativa y mejorar la calidad de vida de los
habitantes de esta Junta Vecinal.
c) Grado de avance
El problema afect en gran medida a la poblacin, ya que estas vas son utilizadas en un
100% por la misma poblacin y por poblacin adyacente a la zona, ya sea en trnsito
peatonal o vehicular, los cuales se topan con calles sin pavimento y con polvareda, ausencia
de veredas que ofrezcan la buena circulacin peatonal y su seguridad.
3.2.- DEFINICIN DEL PROBLEMA Y SUS CAUSAS
Definir el problema central.
El problema encontrado en la Junta vecinal Juan Pablo II est referido a la presencia de
partculas suspendidas (PM10), ha dado lugar a una alta incidencia de enfermedades
respiratorias. De acuerdo a informacin del Ministerio de Salud, el 39% del total de
infecciones respiratorias agudas, se registraron en la zona, as como el 24% de los casos de
asma y sndrome obstructivos. Asimismo, se registran los mayores ndices de contaminacin
por partculas totales en suspensin (PTS) y los mayores casos de enfermedades
respiratorias, lo que permite evidenciar La causalidad entre las enfermedades respiratorias y
la contaminacin local. As como el deterioro del patrimonio pblico y privado por la
presencia de polvos y barro tanto en el interior como en el exterior de las viviendas, la falta
de seales informativas en el pavimento e informativas ponen en serio riesgo a la poblacin
afectada por los posibles accidentes de trnsito que pudieran producirse. El estado actual no
cumple con los requisitos especiales de aceras o veredas y pasajes peatonales del
Reglamento Nacional de Edificaciones Normas CE. 010 Pavimentos Urbanos.
Entre los indicadores para la prestacin del servicio de transitabilidad del flujo peatonal y
vehicular se tiene:
La presencia de superficie de rodadura sin presencia de seales de trnsito en el pavimento.
La presencia de superficie de rodadura con niveles de intervencin a nivel de imprimado en
algunos pasajes y calles en condiciones estado bueno, regular y malo.
La presencia de calles y pasajes con superficie de rodadura de tierra con topografa
ondulada y accidentada adems de pendientes pronunciadas y accidentadas, as como la
existencia de taludes en la va y escombros de tierra.
Con todos estos antecedentes se ha definido el problema central como INADECUADAS
CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LAS CALLES Y
PASAJES DE LA J. V. JUAN PABLO II . Debido a 6 causas existentes.
Identificar las causa del problema
Las causas que tienen relacin con el problema principal son los que se enumeran a
continuacin:
a) Inadecuado estado de la superficie de rodadura.


MARISCAL NIETO
b) Inadecuadas calles y pasajes, con imprimado y presencia de tierra, sin veredas.
c) Inadecuadas condiciones de trnsito peatonal.
d) Calles y pasajes con insuficientes veredas sin pintar y sin sealizacin.
e) Deficiente caractersticas geomtricas de la calle.
f) Inadecuadas pendientes pronunciadas y accidentadas.
Agrupar y Jerarquizar las causas
1. Inadecuado estado de la superficie de rodadura
o Inadecuadas calles y pasajes, con imprimado y presencia de tierra, sin
veredas.
2. Inadecuadas condiciones de trnsito peatonal
o Calles y pasajes con insuficientes veredas sin pintar y sin sealizacin.
3. Deficiente caractersticas geomtricas de la calle
o Inadecuadas pendientes pronunciadas y accidentadas
Construccin del rbol de Causas:

Problema Principal:
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LAS CALLES
Y PASAJES DE LA J. V. JUAN PABLO II
Causa Directa
Inadecuado estado de la superficie
de rodadura
Causa Directa
Inadecuadas condiciones de
trnsito peatonal
Causa Directa
Deficiente caractersticas
geomtricas de la calle
Causa Indirecta
Inadecuadas calles y pasajes, con
imprimado y presencia de tierra,
sin veredas.
Causa Indirecta
Calles y pasajes con insuficientes
veredas sin pintar y sin
sealizacin.
Causa Indirecta
Inadecuadas pendientes
pronunciadas y accidentadas


MARISCAL NIETO

PROBLEMA, CAUSAS SUSTENTOS (EVIDENCIAS)
PROBLEMA:
INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD
PEATONAL Y VEHICULAR EN LAS CALLES Y PASAJES
DE LA J. V. JUAN PABLO II

El 39% del total de infecciones respiratorias agudas,
se registraron en la zona, as como el 24% de los
casos de asma y sndrome obstructivos. Asimismo, se
registran los mayores ndices de contaminacin por
partculas totales en suspensin (PTS) y los mayores
casos de enfermedades respiratorias, lo que permite
evidenciar La causalidad entre las enfermedades
respiratorias y la contaminacin local.
CD: Inadecuado estado de la superficie de rodadura.
El 49% se encuentra a nivel de asfaltado, el 33% se
encuentra a nivel de Imprimado y el 18 % a nivel de
afirmado.
CI: Inadecuadas calles y pasajes, con imprimado y
presencia de tierra, sin veredas.
afirmado.
CD: Inadecuadas condiciones de trnsito peatonal.
afirmado.
CI: Calles y pasajes con insuficientes veredas sin pintar
y sin sealizacin.
El 100% de las veredas no encuentran pintadas.
CD: Deficiente caractersticas geomtricas de la calle.
La potencia del estrato de grava superficial en esta
zona es mayor a los 4.00 m de profundidad, por
debajo del cual se encuentra la arcilla arenosa o
arena arcillosa
CI: Inadecuadas pendientes pronunciadas y
accidentadas.
La potencia del estrato de grava superficial en esta
zona es mayor a los 4.00 m de profundidad, por
debajo del cual se encuentra la arcilla arenosa o
arena arcillosa.

Identificar los efectos del problema
Los efectos que tienen relacin con el problema principal son los que se encuentran a
continuacin.
a) Incremento de los costos y tiempos de circulacin
b) Incremento de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial
c) Deterioro de vehculos que circulan por la calle
d) Deterioro de inmuebles
e) Contaminacin de la calle
f) Deterioro de la salud de personas



MARISCAL NIETO
Agrupar y jerarquizar los efectos
Con efecto directo:
Incremento de los costos y tiempos de circulacin.
Deterioro de vehculos que circulan por la calle.
Contaminacin de la calle.
Con efecto indirecto:
Incremento de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial.
Deterioro de inmuebles.
Deterioro de la salud de personas.
Con efecto final:
Disminucin del bienestar de la poblacin.
Construccin del rbol de efectos:

Problema Principal:
Efecto Directo
Incremento de los costos y tiempos
de circulacin
Efecto Directo
Deterioro de vehculos que
circulan por la calle
Efecto Directo
Contaminacin de la calle
Efecto Indirecto
Deterioro de inmuebles
Efecto Indirecto
Deterioro de la salud de personas
Efecto Final
Disminucin del bienestar de la poblacin
Efecto Indirecto
Incremento de los desequilibrios
en la oferta y demanda comercial


MARISCAL NIETO

EFECTOS SUSTENTOS (EVIDENCIAS)
1.- ED: Incremento de los costos y tiempos de circulacin.

El 100% de la poblacin se ve afectado por el retraso en la
asistencia a los centros de trabajo y por los elevados costos
que tienen que pagar el servicio de transporte de
movilidad publica individual (Taxi) para poder asistir a sus
centros de trabajos en el tiempo oportuno.
2.- EI: Incremento de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial.

El 100 % de los comercios de la zona se ven afectados por
el incremento de los costos de transporte.
3.- ED: Deterioro de vehculos que circulan por la calle.

El 100 % de los vehculos se ven afectados por la presencia
de una superficie de rodadura a nivel de afirmado
deteriorado y a nivel de tierra con topografa ondulada
produciendo deterioro en sus vehculos.
4.- EI: Deterioro de inmuebles.

Los enseres se ven afectados por el polvo, se producen
deterioro (disminuyendo su vida til), e incrementan los
gastos de mantenerla limpia, en aproximadamente 15%.
Las viviendas se ven afectadas por el polvo que produce un
deterioro de ellas o un incremento en los costos de
conservacin de las mismas, se estima que por vivienda se
genera un costo adicional de S/.50 soles mensuales.
5.-ED: Contaminacin de la calle.

El 39% del total de infecciones respiratorias agudas, se
registraron en la zona, as como el 24% de los casos de
asma y sndrome obstructivos. Asimismo, se registran los
mayores ndices de contaminacin por partculas totales en
suspensin (PTS) y los mayores casos de enfermedades
respiratorias, lo que permite evidenciar La causalidad entre
las enfermedades respiratorias y la contaminacin local.
6.-EI: Deterioro de la salud de personas

El 39% del total de infecciones respiratorias agudas, se
registraron en la zona, as como el 24% de los casos de
asma y sndrome obstructivos. Asimismo, se registran los
mayores ndices de contaminacin por partculas totales en
suspensin (PTS) y los mayores casos de enfermedades
respiratorias, lo que permite evidenciar La causalidad entre
las enfermedades respiratorias y la contaminacin local.
7.-EF: Disminucin del bienestar de la poblacin.
El 100% dela poblacin se ve afectada por el estado actual
de las vas y por las partculas totales en suspensin.



MARISCAL NIETO
rbol de Causas y Efectos:

GRAFICO N 1

Problema Principal:
Causa Directa
Inadecuado estado de la superficie
de rodadura
Causa Directa
Inadecuadas condiciones de
trnsito peatonal
Causa Directa
Deficiente caractersticas
geomtricas de la calle
Causa Indirecta
Inadecuadas calles y pasajes con,
con imprimado y presencia de
tierra sin veredas.
Causa Indirecta
Calles y pasajes con insuficientes
veredas sin pintar y sin
sealizacin
Causa Indirecta
Inadecuadas pendientes
pronunciadas y accidentadas
Efecto Directo
Incremento de los costos y tiempos
de circulacin
Efecto Directo
Deterioro de vehculos que
circulan por la calle
Efecto Directo
Contaminacin de la calle
Efecto Indirecto
Deterioro de inmuebles
Efecto Indirecto
Deterioro de la salud de personas
Efecto Final
Disminucin del bienestar de la poblacin
Efecto Indirecto
Incremento de los desequilibrios
en la oferta y demanda comercial


MARISCAL NIETO
3.3.- PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO
OBJETIVO DEL PROYECTO
PROBLEMA CENTRAL OBJETIVO CENTRAL

El objetivo central del presente proyecto consiste en contar con ADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN CALLES Y PASAJES DE LA JUNTA
VECINAL JUAN PABLO II.
Objetivos Especficos
Adecuado estado de la superficie de rodadura.
Adecuadas calles y pasajes con pavimento, sin imprimado y sin presencia de tierra, con
veredas.
Adecuadas condiciones de trnsito peatonal.
Calles y pasajes con suficientes veredas pintadas y sealizacin.
Eficiente caractersticas geomtricas de la calle.
Adecuadas pendientes pronunciadas y no accidentadas.
Determinacin de los medios o herramientas para alcanzar el objetivo central y elaboracin
del rbol de medios
Tomando en cuenta las causas identificadas anteriormente, procederemos a determinar los medios
o herramientas necesarios para alcanzar los objetivos y tenemos el siguiente resultado
1. Adecuado estado de la superficie de rodadura.
o Adecuadas calles y pasajes con pavimento, sin imprimado y sin presencia de tierra
con veredas.
2. Adecuadas condiciones de trnsito peatonal.
o Calles y pasajes con suficientes veredas pintadas y sealizacin.
3. Eficiente caractersticas geomtricas de la calle.
o Adecuadas pendientes pronunciadas y no accidentadas.

Objetivo Principal:
ADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR EN LAS CALLES Y
PASAJES DE LA J. V. JUAN PABLO
II.
Problema Principal:
INADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL Y
VEHICULAR EN LAS CALLES Y
PASAJES DE LA J. V. JUAN PABLO
II.


MARISCAL NIETO
rbol de Medios

Determinar las consecuencias positivas que se generaran cuando se alcancen el
objetivo central, y elaboracin de rbol de fines
De acuerdo al objetivo planteado ahora determinamos los fines y estos son los siguientes:
Fin Directo
o Decremento de los costos y tiempos de circulacin.
o Sin deterioro de vehculos que circulan por la calle.
o Sin contaminacin en la calle
Fin Indirecto
o Decremento de los desequilibrios en la oferta y demanda comercial.
o Sin deterioro de inmuebles.
o Si deterioro de la salud de personas.
Fin ltimo
o Disminucin del bienestar de la poblacin.

Objetivo Principal:
ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL Y VEHICULAR EN LAS CALLES Y
PASAJES DE LA J. V. JUAN PABLO II.
Medios Primer Nivel (1)
Adecuado estado de la superficie
de rodadura.
Adecuadas condiciones de trnsito
peatonal.
Eficiente caractersticas
geomtricas de la calle.
Medio Fundamental (4)
Calles y pasajes con suficientes
veredas pintadas y sealizacin
Adecuadas pendientes
pronunciadas y no accidentadas.
Adecuadas calles y pasajes con
pavimento, sin imprimado y sin
presencia de tierra con veredas


MARISCAL NIETO
Construccin del rbol de Fines

Objetivo Principal:
Fin Directo
Decremento de los costos y
tiempos de circulacin.
Fin Directo
Sin deterioro de vehculos que
circulan por la calle.
Fin Directo
Sin contaminacin en la calle.
Fin Indirecto
Sin deterioro de inmuebles.
Fin Indirecto
Si deterioro de la salud de
personas.
Fin Final
Disminucin del bienestar de la poblacin.
Fin Indirecto
Decremento de los desequilibrios
en la oferta y demanda comercial.


MARISCAL NIETO
rbol de Medios y Fines

GRAFICO N 2

Objetivo Principal:
Fin Directo
Decremento de los costos y
tiempos de circulacin.
Fin Directo
Sin deterioro de vehculos que
circulan por la calle.
Fin Directo
Sin contaminacin en la calle.
Fin Indirecto
Sin deterioro de inmuebles.
Fin Indirecto
Si deterioro de la salud de
personas.
Fin Final
Incremento del bienestar de la poblacin.
Fin Indirecto
Decremento de los desequilibrios
en la oferta y demanda comercial.
Adecuado estado de la superficie
de rodadura.
Adecuadas condiciones de trnsito
peatonal.
Eficiente caractersticas
geomtricas de la calle.
presencia de tierra con veredas.


MARISCAL NIETO
Relacionar medios de primer nivel y los fines directos
En este caso los tres medios de primer nivel estn asociados al 1 fin final Incremento del
bienestar de la poblacin.
Alternativa de solucin
Clasificar los medios fundamentales como imprescindibles o no
Todos los medios fundamentales encontrados son imprescindibles para el proyecto y estos
son los siguientes:
Medio Fundamental 01: Adecuado estado de la superficie de rodadura.
Medio Fundamental 02: Adecuadas calles y pasajes con pavimento, sin imprimado y sin
presencia de tierra, con veredas.
Medio Fundamental 03: Adecuadas condiciones de trnsito peatonal.
Medio Fundamental 04: Calles y pasajes con suficientes veredas pintadas y sealizacin.
Medio Fundamental 05: Eficiente caractersticas geomtricas de la calle.
Medio Fundamental 06: Adecuadas pendientes pronunciadas y no accidentadas.
Relacionar los medios fundamentales.
De acuerdo al anlisis desarrollado los medios fundamentales pueden ser relacionados de la
siguiente manera:
o Los medio fundamentales 01, 02, 03, 04, 05, 06 son Imprescindibles.
o Los medios fundamentales 01, 02, 05 y 06 son independientes.
o Los medios fundamentales 03 y 04 son complementarios.



MARISCAL NIETO
Planteamiento de acciones:

Relacin de Acciones.
De acuerdo al anlisis de las acciones propuestas podemos identificar las siguientes
acciones.
Las acciones 1a y 1 b son mutuamente excluyentes.
Las acciones 02 y 03 son complementarias entre s.

presencia de tierra con veredas.
ALTERNATIVA DE SOLUCIN
Accin 01 a
Pavimentar calzada con carpeta
asfltica Flexible.

Accin 02
Veredas con losa de concreto
pintada y sealizada.

Accin 03
Graderas de concreto pintado y
sealizado
Accin 01 b
Pavimentar calzada con carpeta
de concreto.

Medios
Fundamentales
Acciones
Acciones Mutuamente Excluyentes
Acciones Complementarias
Acciones Independientes


MARISCAL NIETO
Definir y describir el proyecto a considerar
De acuerdo al anlisis desarrollado planteamos la alternativa ganadora desarrollada.
Construccin de asfaltado de vas con pavimento flexible donde corresponda con carpeta
asfltica en frio de 5 cm de espesor, colocado sobre una base granular de e=0.25 m, en un
rea de 24,834.80 m2. Construccin de 2,321.87 m2. De veredas donde corresponda de
concreto fc=140 kg/cm2, ancho variable (1.20m.y 1.50 m.) y espesor de 0.15 m. Pintado de
veredas y sealizacin de pavimento con la construccin de graderas donde corresponda.
Acciones:
Accin 1 a.- Pavimentar calzada con carpeta asfltica Flexible.
Accin 2.- Veredas con losa de concreto pintada y sealizada.
Accin 3.- Graderas de concreto pintado y sealizado.
Comprende la conformacin de la estructura de pavimento (base e=25cm, carpeta asfltica
e=5cm) en calzada y bermas, previa conformacin de subrasante y/o escarificado de
pavimento antiguo. Tambin se contempla la colocacin de carpeta asfltica en vas que se
encuentran a nivel de imprimado, sealizacin vial y construccin de veredas, muros de
contencin y graderas.
La ejecucin de los trabajos antes mencionados comprende OBRAS PRELIMINARES:
reubicacin de postes de alumbrado pblico (7 und), demolicin de buzones existentes (4
und), trazos y replanteo (26,633.12 m); EXPLANACIONES: corte mat. arcilloso (10,240.56
m), conformacin de terraplenes c/ mat. prstamo (443.97 m), perfilado de subrasante
(16,778.09 m); PAVIMENTOS: escarificado de pavimento antiguo (8,260.48 m), base
granular e=25cm (17,098.56 m), imprimado y colocacin de mezcla asfltica en frio e=5cm
(24,834.80 m); OBRAS DE ARTE: construccin de muros de contencin en concreto
armado (48.80 ml), construccin de graderas (176.25 m), construccin de veredas acabado
cemento pulido (2,321.87 m), reposicin de redes de agua (180 ml) y desage (301.57 ml);
SEALIZACION: colocacin de seales informativas y reguladoras 60x60 (394 und), pintura
en lneas continuas (10,105.51 ml) y marcas (2,985.57 m) en el pavimento.
Construccin de vas con pavimento rgido donde corresponda con carpeta de concreto
fc=210 kg/cm2, en una base de e=0.15 m, rea total de 24,834.80 m2. Construccin de
2,321.87 m2. De veredas donde corresponda de concreto fc=140 kg/cm2, ancho variable
(1.20 m. y 1.50 m.) y espesor de 0.15 m. Pintado de veredas y sealizacin de pavimento
con la construccin de graderas donde corresponda.
Acciones:
Accin 1 b.- Pavimentar calzada con carpeta de concreto.
Accin 2.- Veredas con losa de concreto pintada y sealizada.
Accin 3.- Graderas de concreto pintado y sealizado.


MARISCAL NIETO
Comprende la conformacin de la estructura de pavimento (base e=15cm; pista de concreto
Fc=210 kg/cm, e=15cm) en calzada y bermas, previa conformacin de subrasante y/o
escarificado de pavimento antiguo. Tambin se contempla la colocacin pistas de concreto
en vas que se encuentran a nivel de imprimado, sealizacin vial y construccin de veredas,
muros de contencin y graderas.
La ejecucin de los trabajos antes mencionados comprende OBRAS PRELIMINARES:
reubicacin de postes de alumbrado pblico (7 und), demolicin de buzones existentes (4
und), trazos y replanteo (26,633.12 m); EXPLANACIONES: corte mat. arcilloso (10,240.56
m), conformacin de terraplenes c/ mat. prstamo (443.97 m), perfilado de subrasante
(16,627.59 m); PAVIMENTOS: escarificado de pavimento antiguo (8,260.48 m), base
granular e=15cm (17,098.56 m), vaciado de pista de concreto Fc=210 kg/cm e=15cm
(26,633.12 m); OBRAS DE ARTE: construccin de muros de contencin en concreto
armado (48.80 ml), construccin de graderas (176.25 m), construccin de veredas acabado
cemento pulido (2,321.87 m), reposicin de redes de agua (180 ml) y desage (301.57 ml);
SEALIZACION: colocacin de seales informativas y reguladoras 60x60 (394 und), pintura
en lneas continuas (10,105.51 ml) y marcas (2,985.57 m) en el pavimento.



MARISCAL NIETO
IV. FORMULACION
FORMULACION
4.1 DEFINICIN DEL HORIZONTE DE EVALUACIN DEL PROYECTO.
El proyecto en sus alternativas planteadas tendr una vida til u horizonte de proyecto de 10
aos desde su operacin, motivo por el cual el periodo de evaluacin que se plantea es para
dicho periodo. La ejecucin del proyecto se estima en 8 meses para ambas alternativas
planteadas. Para una mejor ilustracin se presenta el siguiente diagrama.
Cuadro N 16
DIAGRAMA DE GANT PARA LAS FASES DEL PROYECTO

FASES DEL PROYECTO
PERIODOS (AOS / TRIMESTRES)
2014 2015 2016 .. 2024
I II III IV I II III IV I II III IV .. I II III IV
I. PRE INVERSION

1. Perfil

II. INVERSION

2,1 Expediente Tcnico

2,2 Ejecucin del proyecto

III. POST INVERSION

3,2 Operacin y mantenimiento

Fuente: Elaborado con informacin del responsable de la ingeniera del proyecto en planos, metrados y presupuesto
El perfil del proyecto se elabora en el tercer trimestre del ao 2014, el Expediente Tcnico se
elabora en el cuarto trimestre del 2014, para ser ejecutado en el Quinto trimestre del 2014 y
primer y segundo trimestre del 2015. Se estima la operacin y mantenimiento para el tercer
trimestre del 2015, esto debido a que a esa fecha se terminara con la intervencin del
proyecto. Los componentes fsicos del proyecto por metas para su ejecucin.

4.2 DETERMINACIN DE LA BRECHA OFERTA - DEMANDA
4.2.1.- Anlisis de la demanda: Estimar y proyectar, de acuerdo con la tipologa de PIP,
la poblacin demandante y la demanda en la situacin sin proyecto y, de
corresponder, en la situacin con proyecto, de los servicios que se proveern en la
fase de pos inversin. Se sustentara el enfoque metodolgico, los parmetros y
supuestos utilizados; la informacin provendr del diagnstico de involucrados.
El horizonte de evaluacin del proyecto se considera de 10 aos, el mismo que es
compatible con la vida til de los principales componentes (calzada de asfalto + veredas de
concreto).
Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que las calles
propuestas para su pavimentacin tienen bajo flujo vehicular, por lo tanto las variables ahorro
de tiempo de las personas y ahorro en los costos de operacin vehicular son poco
significativas para el anlisis y estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles al
proyecto.
La demanda est compuesta por la poblacin que tienen sus predios en las avenidas, calles
y pasajes de la Junta Vecinal, que hacen uso de las vas diariamente. De acuerdo al
nmero de predios ubicados en estas vas, se tiene 897 por el nmero de personas por
hogar cuyo promedio es 5, se tiene 4,485 personas que transitan diariamente, considerando


MARISCAL NIETO
que otras personas que viven cerca de estas calles hagan uso de estas vas caminando o en
auto.
CUADRO N 17
POBLACIN HISTORICA DEL DISTRITO DE MOQUEGUA
Categorial 1993 2007 Tasa crecimiento
MOQUEGUA
Hombre 18,227 24,544 2.15%
Mujer 17,450 24,875 2.56%
Total 35,677 49,419 2.35%
FUENTE: Elaboracin para el proyecto

TASA DE CRECIMIENTO DE Moquegua 2.35%

CUADRO N 18
PROYECCCIN DE LA POBLACIN DE MOQUEGUA CIUDAD AL AO 2023

Distrito
AO
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
MOQUEGUA
Hombre 24,544 25,071 25,610 26,160 26,722 27,296 27,882 28,481 29,093 29,718 30,357 31,009 31,675 32,355 33,050 33,760 34,486
Mujer 24,875 25,513 26,167 26,838 27,527 28,233 28,957 29,699 30,461 31,242 32,044 32,865 33,708 34,573 35,459 36,369 37,301
Total 49,419 50,584 51,777 52,998 54,249 55,529 56,839 58,181 59,554 60,960 62,400 63,874 65,383 66,928 68,510 70,129 71,787
El transporte Urbano en esta zona es regular, dada la cercana de la Universidad Jos Carlos
Maritegui, se promedia que circulan cada 15 minutos, es decir 4 combis por hora. Haciendo
un servicio 14 horas por da desde las 6:00 am. a 8:00 pm., se tiene un total de 76 combis
que pasan por da, y estos a su vez transportan un promedio de 14 personas, multiplicando
estos ltimos se tiene un aproximado de 1,064 personas que circularan por estas calles.
Considerando que los autos (incluidos taxi) circulan en aproximado de 5 autos por hora, que
en el da circulen durante 24 horas al da estaran circulando algo de 150 autos y estos que
transporten a un promedio de 3 personas, se tiene a 450 personas ms que estaran
haciendo uso
CUADRO N 19
COMPOSICIN DE LOS BENEFICIARIOS DIRECTOS E INDIRECTOS DEL PROYECTO DE FORMA DIARIA
TIPO DE BENEFICIARIOS
DIRECTOS
N
VIVIENDAS
N
PERSONAS
N BENEFICIARIOS
PROMEDIO
Personas que tienen su predio 897 5 4485
BENEFICIARIOS INDIRECTOS

Transporte Urbano 76 14 1064
Autos / Taxis 150 3 450
TOTAL 5999

En consecuencia la demanda promedio diario es de 5,999 personas al 2014, considerando
una tasa de crecimiento de la poblacin del 2.35% por ciento anual se muestra la proyeccin
de la demanda a lo largo de la vida til del proyecto.
Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin
beneficiaria de disponer con reas de vas pavimentadas, para lo cual se asumen como
variables de anlisis, la poblacin del rea de influencia directa del proyecto, que se estima
en 5,999 habitantes (los que habitan en los lotes colindantes con la va, para ambos lados)
La proyeccin de la demanda para la situacin con proyecto se ha estima considerando la
formula y variables siguientes:


MARISCAL NIETO
Pt = Po*(1+r)n
Dnde:
Pt = Poblacin en el ao t, que vamos a estimar.
Po = Poblacin en el ao base (conocida)
R = Tasa de crecimiento anual
n = Nmero de aos entre el ao base (ao cero) y el ao n
En el siguiente cuadro se puede apreciar que para el ao 2023 la Junta vecinal alcanzara
una poblacin de 7,571 habitantes.
CUADRO N 20
PROYECCCIN DE LA POBLACIN DE LA JUNTA VECINAL JUAN PABLO II AL AO 2023

Distrito
AO
2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023
J.V. Juan Pablo II 5,999 6,285 6,433 6,584 6,739 6,898 7,060 7,227 7,397 7,571

En el siguiente grafico se puede apreciar la poblacin que demandara un adecuado servicio
de flujo peatonal y vehicular alcanzara para el ao 10 la cantidad de 7,571 habitantes. El
transporte Urbano en esta zona es regular, dada la cercana de la Universidad Jos Carlos
Maritegui, se promedia que circulan cada 15 minutos, es decir 4 combis por hora. Haciendo
un servicio 14 horas por da desde las 6:00 am. a 8:00 pm., se tiene un total de 76 combis
que pasan por da, y estos a su vez transportan un promedio de 14 personas, multiplicando
estos ltimos se tiene un aproximado de 1,064 personas que circularan por estas calles.
Considerando que los autos (incluidos taxi) circulan en aproximado de 5 autos por hora, que
en el da circulen durante 24 horas al da estaran circulando algo de 150 autos y estos que
transporten a un promedio de 3 personas, se tiene a 450 personas ms que estaran
haciendo uso.

El flujo peatonal y vehiculara de la zona en estudio demandaran en Pistas 30,279.12 m2 y en
veredas demandaran 13,213.87 m2 las cuales debern de estar en adecuadas condiciones
de prestacin de servicio con presencia de sealizacin vertical y horizontal la proyeccin de
las calles es nulo en el crecimiento de la demanda dentro de la poligonal del proyecto dado
que se tratan de reas consolidada de la Junta Vecinal Juan pablo II.



MARISCAL NIETO CUADRO N 21
PROYECCIN DE LA DEMANDA DE PISTAS Y VEREDAS AL AO 10

COMPONENTE Und.
Ao
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Demanda
Pistas m2 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12
Veredas m2 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87
En el siguiente grafico se puede apreciar que la demanda creciente de la poblacin de la
Junta vecinal Juan pablo II que al ao 10 se estima de 7,571 habitantes que demandaran
30,279.12 m2 de pistas y 13,213.87 m2 de Veradas dentro de la poligonal del proyecto en
reas consolidadas de la junta vecinal Juan Pablo II.

4.2.2.- Anlisis de la Oferta: Determinar la oferta en la situacin sin proyecto y, de ser el
caso la, oferta optimizada en funcin a las capacidades de los factores de produccin;
efectuar las proyecciones de la oferta. Se sustentara el enfoque metodolgico, los
parmetros y supuestos utilizados; La informacin provendr del diagnstico de la UP.

Oferta Sin Proyecto
La oferta actual para el trfico vehicular y peatonal est dada por las actuales vas de la Junta
Vecinal, los mismos que brindan una restringida e inadecuada capacidad y transitabilidad de flujo
vehicular, debido a que tienen una superficie de rodadura de imprimado y afirmado, con secciones
longitudinales y transversales irregulares, y sin veredas peatonales en algunos pasajes y calles. La
cobertura de pavimentacin y de veredas es regular, es decir que no existen suficientes calzadas
ni veredas.
Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas de las calles de la Junta Vecinal Juan Pablo
II
CUADRO N 22
OFERTA SIN PROYECTO DE CALLES
CARACTERSTICAS
TCNICAS
SIN
PROYECTO
CARACTERSTICAS
Calzada

Vas sin asfaltar (m2) 14,630.30 Capa de rodadura de Imprimado, Afirmado.
Ancho de va (m) 11.40 - 6

Velocidad directriz
(Km/hora)
20 - 50
Varias calles no presentan veredas o si existen veredas estn sin pintar
Tipo de Superficie de
Rodadura
Variable
Veredas

Las vas presentan condiciones inadecuadas para el acceso vehicular y
peatonal Secciones transversales y longitudinales
irregulares
No existe Veredas (m2) 2,888.75
Ancho de vereda (ml) 1.20


MARISCAL NIETO Conservacin del Medio
Ambiente
Educacin Ambiental y vial No existe

CUADRO N 23
OFERTA SIN PROYECTO DE PASAJES
CARACTERSTICAS TCNICAS
SIN
PROYECTO
CARACTERSTICAS
Veredas
Las vas presentan condiciones inadecuadas para el
acceso peatonal
No existe Veredas (m2) 186.55
Ancho de vereda (ml) 1.2
Conservacin del Medio Ambiente
Educacin Ambiental y vial No existe
Oferta Optimizada sin proyecto
La oferta optimizada sin proyecto est dada por el supuesto que los vecinos a travs de una
gestin solicitaran equipos, una moto niveladora al Municipio u otra institucin para menguar la
situacin de no contar con pistas asfaltadas, los vecinos solo asumiran el costo de combustible
por S/. 300.00 en promedio, esto de alguna manera solucionara su problema, sin embargo la falta
de veredas, tendra que asumirlo cada vecino, lo cual es poco probable, puesto que la mayora de
los vecinos no cuenta con los recursos suficientes para construir veredas en la frontera de sus
viviendas, luego de esto gracias a la insistencia de los vecinos se logr la intervencin a travs de
un PIP el cual no alcanzo a intervenir al 100% la demanda de adecuadas vas de accesos en
adecuado flujo peatonal y vehicular de la Junta Vecinal Juan Pablo II.
Oferta Con Proyecto
La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta en servicio de las siguientes vas asfaltadas,
con veredas peatonales: Calle 1, Calle 2, Calle 3, Calle 4, Calle 5, Calle 6, Calle 7, Calle 8, Calle 9,
Calle 10, Calle 12, Calle 13, Calle 16, Calle 17, Calle 18, Calle El Salvador, Calle Cruz del Sur,
Calle Monte de los Olivos, Calle Santuario y Calle El Sol en una longitud de 4,800.16 ml, bermas
en una longitud de 8,963.69 ml y veredas en una longitud de 9,081.81 ml con un ancho de 1.20 ml;
Pasaje 1, Pasaje 2, Pasaje 3, Pasaje 4, Pasaje 5, Pasaje 6, Pasaje 7, Pasaje 8, Pasaje 9, Pasaje
10, Pasaje 11, Pasaje 12, Pasaje 13, Pasaje 02 en una longitud de veredas de 2,284.61 ml.
La puesta en servicio de dichas vas permitir la circulacin vehicular y peatonal en condiciones
adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad a la Junta Vecinal Juan Pablo II. Las
Caractersticas tcnicas y geomtricas se detallan en los siguientes cuadros.
CUADRO N 24
OFERTA CON PROYECTO DE CALLES
Caractersticas Tcnicas
Con
Proyecto
Calzada
Longitud 4,800.16
Topografa
Ligero
Plana
Ancho de va (m) 6 -11.40
Ancho de Superficie de rodadura (m) 5.40 - 6
Ancho de bermas (m) 0.9 - 1.80


MARISCAL NIETO
Velocidad directriz (Km/hora) 20-30
Tipo de Superficie de Rodadura Asfalto
Espesor de pavimento (m) Inc. Base
granular y carpeta asfltica.
Base e= 25
cm ;
Carpeta
asfltica =
5 cm
Veredas
Longitud de veredas 9,081.81
Ancho de vereda (m) 1.2
Espesor de Vereda (m) 0.15
Concreto en veredas Fc=(Kg/cm2) 140
Fuente: Elaborado con informacin del responsable de la ingeniera del
proyecto en planos, metrados y presupuesto

CUADRO N 25
OFERTA CON PROYECTO DE PASAJES
Caractersticas Tcnicas
Con
Proyecto
Veredas
Longitud de veredas 2,284.61
Ancho de vereda (m) 1.2
Espesor de Vereda (m) 0.15
Concreto en veredas Fc=(Kg/cm2) 140

4.2.3.- Determinacin de la brecha: sobre la base de la comparacin de la demanda
proyectada (en la situacin sin proyecto o con proyecto, segn corresponda) y la
oferta optimizada o la oferta sin proyecto cuando no haya sido posible
optimizarla.
DETERMINACIN DE LA BRECHA (Balance Oferta Demanda)
La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en la Junta
Vecinal Juan Pablo II existe un dficit de pavimentacin de calles y veredas, por lo que con
el proyecto dicho dficit se reducir en un 0.0%. En el cuadro siguiente se muestra las
importantes caractersticas tcnicas de las calles y veredas en la situacin sin proyecto
(oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto (oferta proyectada).

CUADRO N 26
BALANCE DE LA OFERTA Y DEMANDA DE LAS CALLES
CARACTERISTICAS TECNICAS SIN PROYECTO CON PROYECTO
Calzada

Vas asfaltadas 12,347.64 26,977.94
Ancho de la va 11.40 - 6 11.40 - 6
Velocidad de la directriz (Km/hora) 20-60 30-60
Tipo de Superficie de Rodadura Afirmado, Imprimado Asfalto
Veredas

Veredas en buen estado (m2) 8,009.42 10,898.17


MARISCAL NIETO
Ancho de Vereda (m)

1.2

Educacin Ambiental y Vial - 1

CUADRO N 27
BALANCE DE LA OFERTA Y DEMANDA DE LOS PASAJES
CARACTERISTICAS TECNICAS SIN PROYECTO CON PROYECTO
Veredas

Veredas en buen estado (m2) 2,129.15 2,315.70
Ancho de vereda (m) 1.2 1.2

Educacin Ambiental y Vial - 1
La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en la Junta Vecinal
Juan Pablo II, existe un dficit de pavimento asfaltado de las calles y pasajes, por lo que con el
proyecto se reducir dicho dficit.
CUADRO N 28
BRECHA OFERTA - DEMANDA

BRECHA COMPONENTE Und.
Ao
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Oferta
Pistas m2 14,968.87 14,968.87 14,968.87 14,968.87 14,968.87 14,968.87 14,968.87 14,968.87 14,968.87 14,968.87
Veredas m2 10,138.57 10,138.57 10,138.57 10,138.57 10,138.57 10,138.57 10,138.57 10,138.57 10,138.57 10,138.57
Demanda
Pistas m2 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12 30,279.12
Veredas m2 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87 13,213.87
Dficit
Pistas m2 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25 - 15,310.25
Veredas m2 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30 - 3,075.30
Fuente: Elaborado para el Proyecto informacin del responsable de la ingeniera del proyecto en planos, metrados y presupuesto

En el siguiente grafico se puede apreciar el dficit de pista que para la situacin actual presenta
una oferta optimizada de 14,968.87 m2 y una demanda de 30,279.12 m2 para una poblacin
demandante de 7571 habitantes aproximadamente al ao 10, que requieren que -15,310.25 m2 de
pistas que se encuentren debidamente pintadas y sealizadas.



MARISCAL NIETO
En el siguiente grafico se puede apreciar el dficit de veredas que para la situacin actual presenta
una oferta optimizada de 10,138.57 m2 y una demanda de 13,213.87 m2 para una poblacin
demandante de 7571 habitantes aproximadamente al ao 10, que requieren que -3,075.30 m2 de
veredas se construyan.

4.3 ANALISIS TECNICO DE LAS ALTERNATIVAS
4.3.1 Aspectos tcnicos.
La localizacin del proyecto se encuentra consolidad por lo que no requiere de mayor anlisis en la
definicin de los factores de localizacin. Para la tecnologa de produccin o construccin se
considera como; el asfaltado de vas con pavimento flexible donde corresponda con carpeta
asfltica en frio de 5 cm de espesor, colocado sobre una base granulas de e=0.25 m, en un rea
de 24,834.87 m2. Construccin de 2,321.87 m2. de veredas donde corresponda de concreto
fc=140kg/cm2, ancho variable (1.20m., 1.50 m.) y espesor de 0.15 m. Pintado de veredas y
sealizacin de pavimento con la construccin de graderas donde corresponda.
Para el tamao ptimo de las pistas, se considera la construccin y culminacin de 30,279.12 m2
de vas adecuadamente asfaltadas con presencia de sealizacin horizontal y vertical.
El tamao ptimo de las veredas se considera la construccin de 13,213.87 m2 de veredas
adecuadamente pintadas con presencia de sealizacin de trnsito peatonal y vehicular
adecuadamente pintadas.
4.3.2 Metas de Productos.
Teniendo en consideracin la brecha oferta y demanda y el anlisis tcnico sealado en el prrafo
anterior establece las metas concretas siguientes:
Asfalto 30,279.12 m2.
Berma 16,497.74 m2.
Veredas 13,213.87 m2


MARISCAL NIETO
4.3.3 Requerimiento de recursos.
Los recursos que se utilizara en la fase de inversin y para la operacin y mantenimiento son los
necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacin de las vas y las veredas,
componentes principales del proyecto, y corresponden a los rubros siguientes:
Maquinarias y Equipos.
Servicios profesionales.
Mano de Obra Calificada y No Calificada.
Otros.
4.4 COSTOS A PRECIOS DE MERCADO
4.4.1 Costos de Inversin:
4.4.1.1 COSTOS EN SITUACIN SIN PROYECTO OPTIMIZADA
Los beneficiarios en la actualidad no cuentan con ningn tipo de recurso financiero para asumir el
costo de inversin del proyecto, se logr la ejecucin y culminacin de un proyecto de inversin el
cual en la actualidad se encuentra Cerrado el cual no logro cubrir las expectativas de la Junta
vecinal Juan Pablo II solo se logr pavimentar con asfalto un rea de 14,968.87 m2 de asfalto, un
imprimado de 10,005.53 m2 y un afirmado de 5,304.72 m2. Para un adecuado flujo peatonal y
vehicular en adecuadas condiciones de seguridad se requiere de 30,279.12 m2 de pavimento
asfaltico con sealizacin horizontal en pavimento y sealizacin vertical, con veredas
debidamente pintadas.

4.4.1.2 COSTOS EN SITUACIN CON PROYECTO A PRECIOS PRIVADOS PRIMERA
ALTERNATIVA
Los costos en una situacin con proyecto se da bsicamente en dos rubros, primero en el de
inversiones y en segundo lugar se considerar el de operacin y mantenimiento.
A) COSTOS DE INVERSIN A PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES
La primera alternativa planteada consiste en la Pavimento flexible, construccin de veredas en losa
de concreto, Calle 1, Calle 2, Calle 3, Calle 4, Calle 5, Calle 6, Calle 7, Calle 8, Calle 9, Calle 10,
Calle 12, Calle 13, Calle 16, Calle 17, Calle 18, Calle El Salvador, Calle Cruz del Sur, Calle Monte
de los Olivos, Calle Santuario y Calle El Sol; Pasaje 1, Pasaje 2, Pasaje 3, Pasaje 4, Pasaje 5,
Pasaje 6, Pasaje 7, Pasaje 8, Pasaje 9, Pasaje 10, Pasaje 11, Pasaje 12, Pasaje 13. Avenida San
Antonio Oeste se inicia y finaliza dentro de la poligonal del proyecto, y la avenida San Antonio sur
se inicia y es interrumpida dentro de la poligonal del proyecto de bajo flujo vehicular.
El monto total de la inversin para la presente alternativa para los precios privados asciende a S/.
4 890,108.28 Nuevos Soles, de los cuales el Expediente Tcnico representa el 1.13% (S/. 45,000),


MARISCAL NIETO
el Costo Directo representa el 81.21% (S/ 3971,400.23) y el Costo Indirecto representa el 17.01%
(S/. 832,008.35). Al nivel de resumen se muestra el siguiente cuadro.
Cuadro N 29
( En Nuevos Soles)
A Precios de
Mercado
A Precios
Sociales



1. Fase de Estudios

86,699.70 78,817.91
2. Fase de Ejecucin

Costo Directo

3,971,400.23 3,212,877.99
Seguridad y Salud Glb 1 27,732.50 22,435.70
Explanaciones m3 10,240.00 593,156.28 479,865.70
Pavimentos m2 24,834.80 1,474,534.46 1,192,904.02
Sealizacin Und. 394 269,333.11 217,891.52
Plan de Manejo Ambiental m3 12,662.72 56,536.89 45,738.56
Costo Indirecto

832,008.35 756,371.23
Gastos Generales y Direccin tcnica Porcentaje 10.95% 434,868.33 395,334.84
TOTAL

4,890,108.28 4,048,067.12

El monto total de la inversin A precio social para la primera alternativa asciende a
S/. 4048,067.12 Nuevos Soles, de los cuales el Expediente Tcnico representa el 1.27% y los
costos indirectos el 18.68%. A nivel de resumen se muestra el siguiente cuadro.
Cuadro N 30
A Precio Social
DETALLE COSTO PRIVADO F. C COSTO SOCIAL
Costo directo 3,971,400.23 0.81 3,212,877.99
Mano de obra calificada 23,447.85 0.89 20,868.59
Mano de obra no calificada 776,691.24 0.68 528,150.04
Materiales Requeridos 2,287,459.99 0.84 1,921,466.39
Equipos Requeridos 883,801.15 0.84 742,392.97

756,371.23

40,909.09

37,908.82
TOTAL 4,890,108.28

4,048,067.12



MARISCAL NIETO
4.4.1.3 COSTOS EN UNA SITUACIN CON PROYECTO SEGUNDA ALTERNATIVA
La primera alternativa planteada consiste en la construccin de Pavimento rgido, construccin de
veredas en losa de concreto, en la Calle 1, Calle 2, Calle 3, Calle 4, Calle 5, Calle 6, Calle 7, Calle
8, Calle 9, Calle 10, Calle 12, Calle 13, Calle 16, Calle 17, Calle 18, Calle El Salvador, Calle Cruz
del Sur, Calle Monte de los Olivos, Calle Santuario y Calle El Sol; Pasaje 1, Pasaje 2, Pasaje 3,
Pasaje 4, Pasaje 5, Pasaje 6, Pasaje 7, Pasaje 8, Pasaje 9, Pasaje 10, Pasaje 11, Pasaje 12,
Pasaje 13, Pasaje 02 en una longitud de veredas de 11,366.42 ml. entre Calles y Pasajes. Avenida
San Antonio Oeste se inicia y finaliza dentro de la poligonal del proyecto, y la avenida San Antonio
sur se inicia y es interrumpida dentro de la poligonal del proyecto de bajo flujo vehicular.
A) COSTOS DE INVERSIN.
El monto total de la inversin para la presente alternativa asciende a S/. 6324,061.16 Nuevos
Soles, de los cuales el Expediente Tcnico representa el 0.87% (S/. 45,000) del CD. El Costo
Directo representa el 81.38% (S/ 5146,771.44) y el Costo Indirecto representa el 17.05% (S/.
1078,248.62). Al nivel de resumen se muestra el siguiente cuadro.
Cuadro N 31
( En Nuevos Soles)
A Precios de
Mercado
A Precios
Sociales



1. Fase de Estudios

99,041.10 90,037.36
2. Fase de Ejecucin

Costo Directo

5,146,771.44 4,080,044.11
Seguridad y Salud Glb 1.00 27,732.50 21,984.62
Explanaciones m3 10,240.00 592,906.45 470,019.80
Pavimentos m2 24,834.80 2,613,565.36 2,071,874.01
Sealizacin Und. 394.00 269,333.11 213,510.74
Plan de Manejo Ambiental

12,662.72 56,536.89 44,818.97
Costo Indirecto

1,078,248.62 980,226.02
Gastos Generales y Direccin tcnica Porcentaje 10.95% 563,571.47 512,337.70
TOTAL

6,324,061.16 5,150,307.49



MARISCAL NIETO
4.4.2 Costos de Operacin y Mantenimiento:
4.4.2.1 COSTOS DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO EN SITUACIN SIN PROYECTO A
PRECIOS PRIVADOS Y SOCIALES.
La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto y la Municipalidad del Centro Poblado San Antonio
no intervienen en la nivelacin o mejoramiento de las carpetas de rodadura, en vista que no existe
un plan de mantenimiento de vas urbanas concertado; los costos de inversin son nulos, ya que
no existe intervencin alguna para la mejora de la capa de rodadura a nivel de afirmado, solo se
considera el mantenimiento que da muchas veces los propios vecinos.
Cuadro N 32
Costos de Mantenimiento Rutinario Precios Privados - Precio Social - SIN PROYECTO
(En Nuevos Soles)
Part. Actividad Unidad Cantidad
Costos Costo
Total P.P.
FC
Costo
Total P.S. Unitario Parcial
1,00 Carpeta Asfltica

1.01 Obras Provisionales y trabajos Preliminares Glb 1 1 3,500.00 3,500.00 0.84 2,940.00
1.02 Conservacin de Calzada Glb 1 1 27,582.53 27,582.53 0.84 23,169.33
1.03 Medidas de Mitigacin y Prevencin Glb 1 1 2,798.72 2,798.72 0.84 2,350.92

Costo Directo

33,881.25

28,460.25

Gastos Generales (6%)

2,032.88

1,848.07

Total 35,914.13

30,308.32
Fuente: Elaborado para el Perfil (Identificado metrado y presupuestado por el responsable de la ingeniera del proyecto que firma
planos, metrados y presupuesto)
Para la estimacin de los costos sociales se hace referencia y uso de los factores de correccin
establecidos en las guas de formulacin y elaboracin de perfiles de proyectos de inversin social.
Para cuyo efecto se considera el Factor de Correccin (FC) de la mano de obra calificada de 0.89,
el factor de la mano de obra no calificada (en caso de la costa) de 0.68; y los factores de
correccin de los Materiales y equipos requeridos de 0.84.
4.4.2.2 COSTOS DE MANTENIMIENTO PARA LA SITUACIN CON PROYECTO 1ERA.
ALTERNATIVA
El mantenimiento que se hace a este tipo de proyectos son dos, uno de mantenimiento rutinario y
el otro de mantenimiento peridico. El mantenimiento rutinario se realiza cada ao y el
mantenimiento peridico se realiza cada 04 aos.
Costos de mantenimiento rutinario para la situacin con proyecto alternativa 01 (a precios
privados y precios sociales)
Los costos de mantenimiento rutinario ascienden a S/. 100,593.55 Nuevo Soles, dichos costos
resultan de hacer uso de los costos unitarios referenciales del Ministerio de Transportes y
Comunicacin, donde se podr apreciar que el costo de mantenimiento rutinario (anual) y se
detallan a continuacin:



MARISCAL NIETO Cuadro N 33
ALTERNATIVA 1
Costos de Mantenimiento Rutinario Precios Privados - Precios Sociales - CON PROYECTO
(En Nuevos Soles)

Part. Actividad Unidad
Cantidad
(*)
Costos
Costo
Total P.P.
FC
Costo
Total
P.S.
Unitario Parcial
1 Carpeta Asfltica

1.01 Obras Provisionales y trabajos Preliminares Glb 1 1 3500.00 3,500.00 0.84 2,940.00
1.02 Conservacin de Calzada Glb 1 1 88600.86 88,600.86 0.84 74,424.72
1.03 Medidas de Mitigacin y Prevencin Glb 1 1 2798.72 2,798.72 0.84 2,350.92

Costo Directo

94,899.58

79,715.65


5,693.97

5,176.34

Total

100,593.55

84,891.99
En el cuadro anterior se puede apreciar los costos de mantenimiento rutinario a precios sociales
ascienden a S/. 84,891.99 Nuevos Soles, dichos costos resultan de hacer uso de los costos
unitarios referenciales del Ministerio de Transportes y Comunicacin.
Costos de mantenimiento peridico para la situacin con proyecto alternativa 01 (a Precios
Privados Precios Sociales)
Los costos de mantenimiento peridico muestran un costo total de S/. 164,742.73 Nuevos Soles, el
monto total de Mantenimiento peridico se considera ms el rutinario que es S/. 100,593.55, dichos
resultados fue a consecuencia de hacer uso de los costos referenciales anuales del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones. El mantenimiento de los costos peridicos se realiza cada cuatro
aos, para mayor detalle se muestra el siguiente cuadro.
Cuadro N 34
ALTERNATIVA 1
Costos de Mantenimiento Peridico Precios Privados - Precios Sociales CON PROYECTO
(En Nuevos Soles)

Costos Costo Total
P.P.
FC
Costo Total
P.S. Unitario Parcial
1 Carpeta Asfltica

1.01
Obras Provisionales y trabajos
Preliminares
Glb 1 1 8,147.54 8,147.54 0.84 6,843.93
1.02 Conservacin de Calzada Glb 1 1 67,843.26 67,843.26 0.84 56,988.34
1.03 Mantenimiento de Obras de Arte Glb 1 1 53,619.07 53,619.07 0.84 45,040.02
1.04 Sealizacin Glb 1 1 22,809.08 22,809.08 0.84 19,159.63
1.05 Medidas de Mitigacin y Prevencin Glb 1 1 2,998.72 2,998.72 0.84 2,518.92

Costo Directo

155,417.67

130,550.84


9,325.06

8,477.33

Total

164,742.73

139,028.17

Los costos de mantenimiento peridico a precios sociales muestran un costo total de S/.
139,028.17 Nuevos Soles, dichos resultado fue a consecuencia de hacer uso de los costos
referenciales anuales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. El mantenimiento de los
costos peridicos se realiza cada cuatro aos.



MARISCAL NIETO
4.4.2.3 COSTOS DE MANTENIMIENTO PARA LA SITUACIN CON PROYECTO 2DA.
ALTERNATIVA.
Costos de mantenimiento rutinario para la situacin con proyecto Alternativa 02 (a Precios
Los costos de mantenimiento rutinario para la presente alternativa planteada asciende a la suma
de S/. 123,003.43 Nuevos Soles, dicho resultado es producto de hacer uso de los costos
referenciales que propone el Ministerio de Transportes y comunicacin y los metrados que se
muestra en el presupuesto respectivo por el porcentaje de mantenimiento. Dicha suma para el
mantenimiento ser anual tal como se muestra en el siguiente cuadro.
Cuadro N 35
ALTERNATIVA 2
Costos de Mantenimiento Rutinario Precios Privados - Precios Sociales CON PROYECTO
(En Nuevos Soles)
Costos Costo
Total P.P.
FC
Costo
Total P.S. Unitario Parcial
1 Pavimento Rgido

1.01 Obras Provisionales y trabajos Preliminares Glb 1 1 3500.00 3,500.00 0.84 2,940.00
1.03 Medidas de Mitigacin y Prevencin Glb 1 1 2798.72 2,798.72 0.84 2,350.92

Costo Directo

116,040.97

97,474.41


6,962.46

6,329.51

Total

123,003.43

103,803.92

Costos de mantenimiento peridico para la situacin con proyecto Alternativa 02 (A Precios
Los costos peridicos para la alternativa planteada asciende a la suma de S/. 197,240.97 Nuevos
Soles, el cual deber de realizarse cada cuatro aos.
Cuadro N 36
ALTERNATIVA 2
Costos de Mantenimiento Peridico Precios Privados - Precios Sociales CON PROYECTO
(En Nuevos Soles)
Costos Costo Total
P.P.
FC
Costo Total P.
S. Unitario Parcial
1 Pavimento Rgido

1.01
Obras Provisionales y trabajos
Preliminares
Glb 1 1 8147.54 8,147.54 0.84 6,843.93
1.03 Mantenimiento de Obras de Arte Glb 1 1 53619.07 53,619.07 0.84 45,040.02
1.04 Sealizacin Glb 1 1 22809.08 22,809.08 0.84 19,159.63
1.05
Medidas de Mitigacin y
Prevencin
Glb 1 1 2998.72 2,998.72 0.84 2,518.92

Costo Directo

186,076.39

156,304.17


11164.58

10149.62

Total

197,240.97

166,453.79



MARISCAL NIETO
4.5.4 COSTOS INCREMENTALES
Los costos incrementales se definen como la diferencia de los costos en una situacin con
proyecto y en una situacin sin proyecto, considerando la vida til de del proyecto, para cuyo
efecto se presenta para cada una de las alternativas planteadas.
Los costos incrementales se definen como la diferencia de los costos en la situacin con proyecto y
en situacin sin proyecto, considerando la vida til del proyecto, para cuyo efecto se presenta para
cada una de las alternativas planteadas.
4.5.4.1 COSTOS INCREMENTALES PARA LA ALTERNATIVA 01
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS
El costo incremental en el periodo inicial es de 4890,108.28 Nuevos Soles, el costo incremental de
mantenimiento se calcul en 64,679.43 Nuevos Soles para cada ao a lo largo de la vida til del
proyecto y el costo incremental peridico asciende a 229,422.16



MARISCAL NIETO
CUADRO N 37
COSTO INCREMENTAL PARA LA ALTERNATIVA 01

DESCRIPCION
PERIODO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
A) COSTO DE INVERSION 4,890,108.28 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Elaboracin de Expediente Tcnico 45,000.00

Licencia de construccin 41,699.70

Costo Directo

Obras provisionales y trabajos preliminares 90,186.65

Seguridad y Salud 27,732.50

Explanaciones 593,156.28

Pavimentos 1,474,534.46

Obras de Arte y Drenaje 1,459,920.34

Sealizacin 269,333.11

Plan de Manejo Ambiental 56,536.89

Costo Indirecto

Gastos Generales y Direccin tcnica 434,868.33

Gastos Generales de Supervisin 158,856.01

Gastos Generales de Administracin 158,856.01

Gastos Generales de Liquidacin 79,428.00

B) COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO
CON PROYECTO
0.00 100,593.55 100,593.55 100,593.55 265,336.29 100,593.55 100,593.55 100,593.55 265,336.29 100,593.55 100,593.55
1. Gastos de Operacin y Mantenimiento 0.00 100,593.55 100,593.55 100,593.55 265,336.29 100,593.55 100,593.55 100,593.55 265,336.29 100,593.55 100,593.55
C) TOTAL COSTOS CON PROYECTO ALT. 01 4,890,108.28 100,593.55 100,593.55 100,593.55 265,336.29 100,593.55 100,593.55 100,593.55 265,336.29 100,593.55 100,593.55
D) COSTOS DE OPER. Y MANTEN SIN PROY.

35,914.13 35,914.13 35,914.13 35,914.13 35,914.13 35,914.13 35,914.13 35,914.13 35,914.13 35,914.13
E) COSTOS INCREMENT. (ALTERNATIVA 01) 4,890,108.28 64,679.43 64,679.43 64,679.43 229,422.16 64,679.43 64,679.43 64,679.43 229,422.16 64,679.43 64,679.43
F.A. (9 %) 1.00 0.92 0.84 0.77 0.71 0.65 0.60 0.55 0.50 0.46 0.42
VACPP 4,890,108.28 59,338.93 54,439.38 49,944.39 162,528.44 42,037.19 38,566.23 35,381.86 115,139.25 29,780.21 27,321.29



MARISCAL NIETO
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES
Los costos incrementales a precios sociales para la presente alternativa planteada en el ao cero asciende a 4048,067.12 Nuevos Soles, el costo
incremental de mantenimiento asciende a 54,583.67 Nuevos Soles para cada ao a lo largo de la vida til del proyecto. Los costos incrementales
peridicos, los cuales se efectan cada cuatro aos que asciende a S/. 193,611.84.
CUADRO N 38
A Precios de Sociales

DESCRIPCION
PERIODO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


Costo Directo








Costo Indirecto





B) COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO 0.00 84,891.99 84,891.99 84,891.99 223,920.16 84,891.99 84,891.99 84,891.99 223,920.16 84,891.99 84,891.99

30,308.32 30,308.32 30,308.32 30,308.32 30,308.32 30,308.32 30,308.32 30,308.32 30,308.32 30,308.32
F.A. (9 %) 1.00 0.92 0.84 0.77 0.71 0.65 0.60 0.55 0.50 0.46 0.42
VACPP 4,048,067.12 50,076.76 45,941.98 42,148.61 137,159.51 35,475.64 32,546.46 29,859.14 97,167.25 25,131.84 23,056.73



MARISCAL NIETO
4.5.4.2 COSTOS INCREMENTALES PARA LA ALTERNATIVA 02
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS PRIVADOS
Los costos incrementales a precios privados para la segunda alternativa en el ao cero asciende a 6324,061.16 Nuevos Soles, el costo
peridicos, los cuales se efectan cada cuatro aos asciende a S/. 284,330.28.
CUADRO N 39

DESCRIPCION
PERIODO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


Costo Directo








Costo Indirecto





B) COSTO DE OPERACIN Y
MANTENIMIENTO CON PROYECTO
0.00 123,003.43 123,003.43 123,003.43 320,244.40 123,003.43 123,003.43 123,003.43 320,244.40 123,003.43 123,003.43

35,914.13 35,914.13 35,914.13 35,914.13 35,914.13 35,914.13 35,914.13 35,914.13 35,914.13 35,914.13
F.A. (9 %) 1.00 0.92 0.84 0.77 0.71 0.65 0.60 0.55 0.50 0.46 0.42
VACPP 6,324,061.16 79,898.44 73,301.32 67,248.92 201,426.74 56,602.07 51,928.51 47,640.83 142,695.78 40,098.33 36,787.46



MARISCAL NIETO
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES
Los costos incrementales a precios sociales para la presente alternativa planteada en el ao cero asciende a 5150,307.49 Nuevos Soles, el costo
peridicos, los cuales se efectan cada cuatro aos que asciende a 239,949.39
CUADRO N 40
A Precios de Sociales

DESCRIPCION
PERIODO
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10


Costo Directo








Costo Indirecto





B) COSTO DE OPERACIN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO 0.00 103,803.92 103,803.92 103,803.92 270,257.71 103,803.92 103,803.92 103,803.92 270,257.71 103,803.92 103,803.92

30,308.32 30,308.32 30,308.32 30,308.32 30,308.32 30,308.32 30,308.32 30,308.32 30,308.32 30,308.32
F.A. (9 %) 1.00 0.92 0.84 0.77 0.71 0.65 0.60 0.55 0.50 0.46 0.42
VACPP 5,150,307.49 67,427.16 61,859.78 56,752.09 169,986.20 47,767.10 43,823.03 40,204.61 120,422.51 33,839.42 31,045.34



MARISCAL NIETO
V. EVALUACIN
5.1 EVALUACION SOCIAL
Por la naturaleza del proyecto y las exigencias de evaluacin que se detallan ms adelante, se
proceder a evaluar el proyecto empleando el mtodo de Costo Efectividad.
5.1.1 BENEFICIOS SOCIALES
BENEFICIOS SIN PROYECTO
De no existir la intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad vehicular y peatonal en
calles y pasajes de la Junta Vecinal Juan Pablo II, la poblacin seguir percibiendo los mismos
efectos que en la situacin actual, que implica no tener vas, calzadas y veredas para la
circulacin fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir destinando recursos para
gastos de salud, etc., por lo tanto los beneficios en trminos cualitativos son iguales que en la
situacin actual.
BENEFICIOS CON PROYECTO
Los beneficios cualitativos que generar el proyecto son:
Reduccin del polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente ahorro en
el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Se incrementa el ahorro de las familias en los costos por higiene personal.
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos, piedras,
tierra, etc.
Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos y de los peatones
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Facilitar el trnsito de los peatones y su acceso a las instalaciones colindantes proporcionando
adems seguridad.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica, suprimiendo ruidos y
humos e incrementando la convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin de los centros urbanos como partes de una
reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las vas existentes
mediante el uso del transporte colectivo.
Estimular la economa y desarrollo de los centros comerciales en la zona.
Mejor acceso de locomocin colectiva, debido a la presencia de la va vehicular y peatonal con
niveles definidos.


MARISCAL NIETO
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.
Reduccin de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona peatonal y los
pobladores no circularan por toda la va como actualmente lo hacen.
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se lograr una mejor transitabilidad por las
vas vehiculares y peatonales.
Contar con Infraestructura Vial de la calle en buen estado con capacidad de rodadura optima.
Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo definitivo conforme el estudio de
suelos y especificaciones tcnicas.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias y trasmisibles; al disminuir
drsticamente las partculas de polvo en suspensin en la avenida.
Aumento del valor de las propiedades beneficiadas por el proyecto.
Mejora de la imagen de la Urbanizacin
5.1.2 COSTOS SOCIALES
La estimacin de los costos sociales sobre la base de los costos a precios de mercado, se utiliz
los factores de correccin publicados en el anexo SNIP 10; y los flujos incrementales a precios
sociales sobre la base de las comparaciones de la situacin sin proyecto y con Proyecto, fueron
calculados en el numeral 4.4 Costos a precios de mercado y los incrementales fueron calculados
en el numeral 4.5.4 costos incrementales para ambos caso se considera aprecios de mercado y
aprecios sociales.
5.1.3 INDICADORES DE RENTABILIDAD SOCIAL
METODOLOGA COSTO / EFECTIVIDAD
Frente a la dificultad de poder valorizar los beneficios que generara la ejecucin del proyecto, nos
conduce a efectuar la Evaluacin mediante el mtodo de Costo Efectividad, para cuyo efecto se
toman los costos incrementales a precios sociales, ya que la mayora de las actividades del
proyecto afecta directamente a la sociedad por lo que no se utiliza los precios privados sealados,
tomando en cuenta a la poblacin beneficiaria carente que en promedio asciende a 6,785 el mismo
que se determina de la sumatoria de la poblacin en el ao 1 ms la poblacin en el ao 10 entre
2.
Promedio de beneficiarios = 5,999 + 7,571 = 6,785
2
Los que han sido actualizados en el horizonte de evaluacin a una Tasa Social de descuento del
9%.
La evaluacin del presente proyecto ha considerado la metodologa del Costo Efectividad para el
logro de objetivos, evaluando mediante la comparacin entre el costo de oportunidad social y la
poblacin beneficiaria, la mejor alternativa ser la que genera el menor costo por beneficiario.


MARISCAL NIETO
Los indicadores sociales que se consideran para evaluacin el presente proyecto son las
Necesidades Bsicas Insatisfechas que a continuacin se muestra la evaluacin de la poblacin
beneficiaria de la Junta Vecinal Juan Pablo II.
CUADRO N 41
INDICADOR DE NECESIDADES BASICAS SI NO
1) Vivienda (Adobe y/o Material Noble)
2) Servicios de Salud (Postas Medicas)
3) Servicios Pblicos:
Agua Potable
Alcantarillado
Energa Elctrica
Pistas y veredas
4) Educacin
Del diagnstico realizado se concluye que la poblacin de la Junta Vecinal Juan Pablo II NO
cuenta con todos los servicios, tienen la carencia de contar con calles asfaltadas y veredas en su
totalidad, siendo esta una Necesidad an no est satisfecha por consiguiente se concluye que la
poblacin necesita de este proyecto, para mejorar su calidad de vida y desarrollo econmico, la
mayora de pobladores son de bajo nivel de ingresos, por lo mismo se justifica la Metodologa del
Costo Efectividad.
Por su parte, para utilizar el criterio de costo efectividad como criterio de evaluacin social se
necesita de la siguiente informacin:
- El costo de oportunidad social, que es del 9% anual.
- El horizonte de vida til del proyecto, el cual es de 10 aos.
- Es necesario un indicador de efectividad el mismo que para la presente consideramos la
poblacin beneficiaria promedio a lo largo de la vida til del proyecto.
A continuacin mostramos las formulas a usarse en la evaluacin del perfil de proyecto:

t
t
t
CI
I VAC
) 11 . 0 1 (

PB
VAC
CE
Dnde:
CI t = Costo incremental del ao t
I t = Inversin realizada en el ao t
VAC = Valor actual de los costos
CE = Costo Efectividad
PB = Poblacin beneficiaria promedio (indicador de efectividad)

Se considera las medidas de reduccin de riesgo que permitir mantener la operatividad del
servicio ante la ocurrencia de una situacin de riesgo. Los costos de inversin y los costos de
operacin y mantenimiento, incluyen los costos generan las medidas de reduccin de riesgo, se
considera dentro del costo a la partida Muros de Sostenimiento con S/. 271,180.80. La inclusin
permitir comparar los CE de cada alternativa y selecciona el de menor costo, ya que implica que
para un mismo nivel de Beneficios no monetarios, el costo social es menor, incluyendo medidas
de reduccin de riesgo.
EVALUACIN PRIVADA DE LA PRIMERA ALTERNATIVA
Al realizar la evaluacin privada de la primera alternativa, se obtuvo un valor actual de costos de
5504,585.45 Nuevos Soles, considerando una tasa de descuento social de 9% por ciento. La
poblacin beneficiaria promedio a lo largo de la vida til del proyecto se calcul en 6,785


MARISCAL NIETO
habitantes, por lo que el costo efectividad se estim en 811.29 este indicador nos seala que cada
poblador beneficiario directamente con el proyecto ocasiona un costo de 811.29 Nuevos Soles en
la ejecucin del proyecto.
CUADRO N 42
Precios Privados
Alternativa 1
(En Nuevos Soles)
Aos
Sin Proyecto Con Proyecto
Costo Incremental Poblacin Beneficiada
0

4,890,108.28 4,890,108.28

1 35,914.13 100,593.55

64,679.43 5999
2 35,914.13 100,593.55

64,679.43 6285
3 35,914.13 100,593.55

64,679.43 6433
4 35,914.13 265,336.29

229,422.16 6584
5 35,914.13 100,593.55

64,679.43 6739
6 35,914.13 100,593.55

64,679.43 6898
7 35,914.13 100,593.55

64,679.43 7060
8 35,914.13 265,336.29

229,422.16 7227
9 35,914.13 100,593.55

64,679.43 7397
10 35,914.13 100,593.55

64,679.43 7571

COK 9%

VAC 5,504,585.45




ICE (S/. x m2) 109.78

EVALUACIN SOCIAL DE LA PRIMERA ALTERNATIVA
Para la evaluacin social de la presente alternativa, el valor actual de costos es de 4566,631.04
Nuevos Soles, considerando el costo social de 9%, teniendo un ratio de Costo efectividad de S/.
673.05 mostrndose a continuacin.
CUADRO N 43
Precios Sociales
Alternativa 1
(En Nuevos Soles)
Aos
0

4,048,067.12 4,048,067.12

1 30,308.32 84,891.99

54,583.67 5999
2 30,308.32 84,891.99

54,583.67 6285
3 30,308.32 84,891.99

54,583.67 6433
4 30,308.32 223,920.16

193,611.84 6584
5 30,308.32 84,891.99

54,583.67 6739
6 30,308.32 84,891.99

54,583.67 6898
7 30,308.32 84,891.99

54,583.67 7060
8 30,308.32 223,920.16

193,611.84 7227
9 30,308.32 84,891.99

54,583.67 7397
10 30,308.32 84,891.99

54,583.67 7571
Fuente:Elaborado para el Perfil COK 9%

VAC 4,566,631.04




ICE (S/. x m2) 91.08



MARISCAL NIETO
EVALUACIN PRIVADA DE LA SEGUNDA ALTERNATIVA
Para la segunda alternativa, la evaluacin de la segunda alternativa nos muestra un ndice de
costo efectividad de 1,049.62 Nuevos soles, segn el valor actual de costos que asciende a
7121,689.57 Nuevos soles y se muestra en resumen el siguiente cuadro:
CUADRO N 44
Precios Privados
Alternativa 2
(En Nuevos Soles)
Aos
0

6,324,061.16 6,324,061.16

1 35,914.13 123,003.43

87,089.30 5999
2 35,914.13 123,003.43

87,089.30 6285
3 35,914.13 123,003.43

87,089.30 6433
4 35,914.13 320,244.40

284,330.28 6584
5 35,914.13 123,003.43

87,089.30 6739
6 35,914.13 123,003.43

87,089.30 6898
7 35,914.13 123,003.43

87,089.30 7060
8 35,914.13 320,244.40

284,330.28 7227
9 35,914.13 123,003.43

87,089.30 7397
10 35,914.13 123,003.43

87,089.30 7571

COK 9%

VAC 7,121,689.57




ICE (S/. x m2) 142.03

EVALUACIN SOCIAL DE LA SEGUNDA ALTERNATIVA
La evaluacin social muestra un costo efectividad de 858.28 Nuevos soles, el cual es resultado de
la relacin entre el valor actual de los costos que es de 5823,434.73 Nuevos soles y la poblacin
beneficiaria que es de 6,785 habitantes, que se aprecia en el siguiente cuadro.
CUADRO N 45
Precios Sociales
Alternativa 2
(En Nuevos Soles)
Aos
0

5,150,307.49 5,150,307.49

1 30,308.32 103,803.92

73,495.60 5999
2 30,308.32 103,803.92

73,495.60 6285
3 30,308.32 103,803.92

73,495.60 6433
4 30,308.32 270,257.71

239,949.39 6584
5 30,308.32 103,803.92

73,495.60 6739
6 30,308.32 103,803.92

73,495.60 6898
7 30,308.32 103,803.92

73,495.60 7060
8 30,308.32 270,257.71

239,949.39 7227
9 30,308.32 103,803.92

73,495.60 7397
10 30,308.32 103,803.92

73,495.60 7571
Fuente:Elaborado para el Perfil COK 9%

VAC 5,823,434.73




ICE (S/. x m2) 116.14



MARISCAL NIETO
5.1.4 ANALISIS DE SENSIBILIDAD
El anlisis de sensibilidad del proyecto nos permite analizar hasta qu punto el proyecto es recomendable para su ejecucin si los beneficios
obtenidos del proyecto justifican la inversin realizada; por lo que se analiza el incremento de los costos directos del proyecto por ser esta la
variable ms significativa, en un +30%, +20%; +15%, +10%,+5%, -5, -10%, -15%, -20%, -30% para la primera alternativa y segunda alternativa.

CUADRO N 46
RESULTADOS ANALISIS DE SENSIBILIDAD DEL PROYECTO
Alternativa 01 (Nuevos soles)
VARIABLE INCIERTA
PROMEDIO POBLACIN
BENEFICIADA
ALTERNATIVA 01
%
VARIACIN
COMPONENTE
MONTO DE
INVERSIN a P.P.
VACT a PP
ICE a
PP
MONTO DE
INVERSIN a P.S.
VACT a PS
ICE a PS (S/. X
Pob. Benf.)
ICE a PS (S/.
X m2.)
-30%
"Mejoramiento de pistas y veredas en la Junta Vecinal Juan Pablo II Centro Poblado
San Antonio, Distrito de Moquegua, Provincia de Mariscal Nieto - Moquegua".
6,785 3,423,075.80 3,853,209.81 567.90 2,833,646.99 3,196,641.73 471.13 63.75
-20%
6,785 3,912,086.62 4,403,668.36 649.03 3,238,453.70 3,653,304.84 538.44 72.86
-15%
6,785 4,156,592.04 4,678,897.63 689.59 3,440,857.06 3,881,636.39 572.09 77.41
-10%
6,785 4,401,097.45 4,954,126.90 730.16 3,643,260.41 4,109,967.94 605.74 81.97
-5%
6,785 4,645,602.87 5,229,356.17 770.72 3,845,663.77 4,338,299.49 639.39 86.52
0%
Moquegua".
6,785 4,890,108.28 5,504,585.45 811.29 4,048,067.12 4,566,631.04 673.05 91.08
5%
6,785 5,134,613.69 5,779,814.72 851.85 4,250,470.48 4,794,962.60 706.70 95.63
10%
6,785 5,379,119.11 6,055,043.99 892.41 4,452,873.84 5,023,294.15 740.35 100.18
15%
6,785 5,623,624.52 6,330,273.26 932.98 4,655,277.19 5,251,625.70 774.00 104.74
20%
6,785 5,868,129.94 6,605,502.54 973.54 4,857,680.55 5,479,957.25 807.66 109.29
30%
6,785 6,357,140.76 7,155,961.08 1,054.67 5,262,487.26 5,936,620.36 874.96 118.40



MARISCAL NIETO

Los resultados de sensibilizacin del cuadro nos indican que ante un incremento mayor o igual de
0% en los costos de inversin del proyecto, la alternativa 01 deja de ser recomendable, debido a
que la inversin per cpita (S/. M2) es mayor a la lnea de corte establecida por el MTC.
El anlisis de sensibilidad arroja los valores que se observan con los que nos permite hacer el
siguiente grficos tanto para los costos de Construccin. Donde se puede observar que no existen
valores crticos en el rango completo de los posibles resultados, si el costo de inversin se
incrementa a 30% el Costo efectividad se incrementara S/. 201.91 Ms por beneficiario. Si el
costo de la inversin se disminuye en un -30% el Costo de Efectividad se disminuir en S/ 201.91
menos por beneficiarios a precios sociales; El C.E. Sigue siendo positivo y encontrndose muy
por encima de su valor lmite donde C.E. = 0. La sensibilidad no altera la decisin inicial sobre la
realizacin del Proyecto de Inversin Pblica, por lo que es socialmente rentable, sostenible y
compatible con los lineamientos de poltica por lo que es recomendable su correspondiente
Presupuesto del Perfil. La lnea de corte establecida por el MTC se encuentra desfasada y es
referencial en cuanto los costos de sus insumos para el presente presupuesto estn actualizados
en mano de obra, materiales, combustible, equipos y maquinaria. La zona de intervencin presenta
zonas accidentadas con presencia de arcillas expansivas, requiriendo de mayores metrados y
obras de arte para su mejoramiento de las calles y pasajes a ser intervenidos.

5.2 EVALUACIN PRIVADA
Para el presente estudio de pre inversin no hay posibilidad de una asociacin Pblica Privada o
Empresa del sector pblico no Financiero que pretenda invertir en presente proyecto de inversin
pblica.
5.3 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
Respecto a la sostenibilidad del proyecto, la participacin de la ciudadana, vecindario y la
Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto, son entes que permiten la sostenibilidad del proyecto a
travs de horizontes de la operatividad del presente proyecto.


MARISCAL NIETO
El Gobierno Local cuenta con las maquinarias y equipos que se necesita para la ejecucin as que
tiene personal tcnico capacitado para poder llevar adelante la ejecucin de los trabajos durante la
operatividad del proyecto, con participacin de los beneficiarios en general organizada.
Sostenibilidad Financiera
La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto Moquegua, cuenta con fuentes de ingreso de
Canon, Sobre canon y Regalas, destinados para la ejecucin del presente proyecto ser ejecutado
con el Presupuesto Participativo Ao Fiscal 2014, el costo de inversin del proyecto a precios de
mercado asciende a S/. 4890,108.28, cuyo detalle de insumos se detalla a continuacin:
Cuadro N 47
DETALLE COSTO PRIVADO
Costo directo 3,971,400.23
Mano de obra calificada 23,447.85
Mano de obra no calificada 776,691.24
Materiales Requeridos 2,287,459.99
Equipos Requeridos 883,801.15
TOTAL 4,890,108.28

Que ser financiado ntegramente por la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto. Asimismo, la
poblacin de la Junta Vecinal Juan Pablo II aportara con mano de obra no calificada incluida en el
detalle de insumos.
Por lo que se garantiza el presupuesto requerido para tal intervencin, es as que se asume que el
proyecto tiene sostenibilidad financiera.
Sostenibilidad Institucional
La Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto cuenta con personal calificado, capacidad tcnica y
logstica, quienes realizaran acciones y labores de tal manera que provea materiales, equipos y
maquinarias en forma oportuna para la ejecucin del proyecto.
Sostenibilidad Social
La poblacin beneficiada con la ejecucin del presente proyecto es bsicamente de la Junta
Vecinal Juan Pablo II que har uso de las vas.
5.4 IMPACTO AMBIENTAL
Dentro del anlisis ambiental se consideran los aspectos ms importantes que se detallan a
continuacin:
i) Respecto a los efectos sobre las reas o lugares afectados a ser intervenidas por el proyecto,
existir una mejora de los mismos, contribuyendo con la salubridad de la poblacin.
j) Contaminacin del aire, es decir las vas de circulacin hasta el momento que se encuentran
solamente afirmadas estn siendo cada vez ms reducidos, inversamente que contribuye en
reducir la polvareda que se produce a cada instante, atentando contra la salud de la poblacin.


MARISCAL NIETO
k) Descripcin del medio ambiente, lnea de base, la definicin del rea de influencia del proyecto
y diagnstico de la mejora y calidad del medio ambiente.
l) Identificacin, prediccin y evaluacin de impactos ambientales, en coordinacin con otras
instituciones, sectores y la poblacin organizada, muy principalmente con el sector salud.
m) Planes de mitigacin de impactos, que se tiene previsto en efectuar la ejecucin del presente
estudio de perfil.
n) Planes de restauracin y manejo ambiental, conjuntamente con el vecindario y la comunidad
en general, motivando a travs de medios posibles de aplicacin.
o) Planes de participacin ciudadana, conjuntamente con los barrios, organizaciones, centros
poblados, instituciones, entre otros.
p) Cambio del uso de suelo, para el trnsito normal de unidades mviles y pasajeros.
Asimismo, se presenta los efectos de las diferentes variables afectadas
MATRIZ DE EVALUACION DE EVALUACION AMBIENTAL

VARIABLES DE
INCIDENCIA

EFECTO TEMPORALIDAD ESPACIALES MAGNITUD
P
O
S
I
T
I
V
O

N
E
G
A
T
I
V
O

N
E
U
T
R
O

P
E
R
M
A
N
E
N
T
E
S

TRANSITORIOS
L
O
C
A
L

R
E
G
I
O
N
A
L

N
A
C
I
O
N
A
L

L
E
V
E
S

M
O
D
E
R
A
D
O

F
U
E
R
T
E

C
O
R
T
A

M
E
D
I
A

L
A
R
G
A

MEDIO NATURAL

Agua X X X X
Suelo X X X X
Aire X X X X
MEDIO BIOLGICO
Flora X X
Fauna X X
MEDIO SOCIAL

Culturales X X X X
Sociales X X X X
Econmicos X X X X
El Costo de la Conservacin del Medio Ambiente del proyecto se sostiene a travs de las
siguientes partidas, detalladas en el siguiente cuadro:



MARISCAL NIETO
Cuadro N 48
COSTOS DE CONSERVACIN DEL MEDIO AMBIENTE
DESCRICION UND METRADO P.U. SUBTOTAL
PLAN DE MANEJO AMBIENTAL
A ACONDICIONAMIENTO DE MATERIAL EXCEDENTE M3 12,662.72 2.02 25,578.69
B MANEJO Y MITIGACION MATERIAL PARTICULADO GLB 1.00 10,508.05 10,508.05
C PROTECCION DE RADIACION ULTRAVIOLETA GLB 1.00 400 400
D MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS GLB 1.00 3082.50 3082.50
E EDUCACION Y CONCIENTIZACION AMBIENTAL GLB 1.00 2000 2000
F SEALIZACIN AMBIENTAL GLB 1.00 1,496.80 1,496.80
G PLAN DE CONTINGENCIA GLB 1.00 7,023.00 7,023.00
H PROGRAMA DE MONITOREO AMBIENTAL GLB 1.00 6,447.85 6,447.85
TOTAL A + B + C+D+E+F+G+H 56,536.89
CRITERIOS DE PROTECCION AMBIENTAL
(Resolucin Ministerial N052-2012-MINAM, Anexo 02)
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA JUNTA VECINAL JUAN PABLO II. C. P.
SAN ANTONIO PROVINCIA DE MARISCAL NIETO MOQUEGUA
CRITERIO 1: La proteccin de la salud pblica y de las personas.
FACTOR ALTO MEDIO BAJO
La exposicin o disposicin inadecuada de residuos slidos
industriales y peligrosos, materiales inflamables, txicos, corrosivos y
radioactivos, que vayan a ser usados en las diversas etapas de la
accin propuesta, tomando en cuenta su peligrosidad, cantidad y
concentracin

1
La generacin de efluentes lquidos, emisiones gaseosas y de
partculas en lugares prximos a poblaciones o que pongan en
riesgo a pobladores.
3

Los ruidos, vibraciones y radiaciones que afecten la salud de las
personas.
3

Los residuos domsticos o domiciliarios que por sus caractersticas
constituyan un peligro sanitario a la poblacin expuesta.
2

Las emisiones fugitivas de gases o partculas generadas en las
diferentes etapas de desarrollo de la accin propuesta que pongan
en riesgo a la poblacin.

2

El riesgo de proliferacin de patgenos y vectores sanitarios como
consecuencia de la aplicacin del proyecto.
1
SUBTOTAL 6 4 2
TOTAL 12

CRITERIO 2: La proteccin de la calidad ambiental, tanto del aire, del agua, del suelo, como
la incidencia que puedan producir el ruido y vibracin, residuos slidos y lquidos,
efluentes, emisiones gaseosas, radiaciones y de partculas y residuos radiactivos.


MARISCAL NIETO
La generacin, reciclaje, recoleccin, almacenamiento, transporte y
disposicin de residuos slidos industriales y peligrosos, materiales
inflamables, txicos, corrosivos y radioactivos, que vayan a ser
usados en las diversas etapas de la accin propuesta, tomando en
cuenta su peligrosidad, cantidad, y concentracin.

2

La generacin de efluentes lquidos, emisiones gaseosas y de
partculas, cuyas concentraciones superen las normas de calidad
ambiental establecidas en la legislacin nacional.

2

Los niveles, frecuencia y duracin de ruidos, vibraciones y
radiaciones.
2

La produccin, generacin, reciclaje, recoleccin, transporte y
disposicin de residuos domsticos o domiciliarios que por sus
caractersticas constituyan un peligro sanitario a la poblacin
expuesta.

1
La composicin, calidad y cantidad de emisiones fugitivas de gases o
partculas generadas en las diferentes etapas de desarrollo de la
accin propuesta.

2

El riesgo de proliferacin de patgenos y vectores sanitarios como
consecuencia de la aplicacin del proyecto.
1
La generacin o promocin de descargas de residuos slidos y
lquidos cuyas concentraciones sobrepasen las normas de calidad o
lmites de emisin y vertimiento correspondientes.

2

El riesgo de emisiones provenientes de residuos que contengan
fuente radiactiva.
1
SUBTOTAL 0 10 3
TOTAL 13

CRITERIO 3: La proteccin de los recursos naturales, especialmente las aguas, los bosques
y el suelo, la flora y fauna.
Alteracin del estado de conservacin de suelos, generando erosin.

1
Prdida de fertilidad natural de los suelos adyacentes a la accin propuesta.

1
Induccin al deterioro del suelo y prdida de su capacidad productiva, tales como
desertificacin, acidificacin, generacin o avance de dunas.
2

Acumulacin de sales y mal drenaje.

1
Vertido de sustancias contaminantes sobre el suelo.

2

La induccin de tala de bosques nativos.

La alteracin de los parmetros fisco, qumicos y biolgicos del agua

1
La modificacin de los causes y usos actuales del agua.

1
La alteracin de los cursos o cuerpos de aguas subterrneas.

La alteracin de la calidad del agua superficial, continental o martima, lacustre y
subterrnea.
1
SUBTOTAL 0 4 6
TOTAL 10



MARISCAL NIETO
CRITERIO 4: La proteccin de las reas naturales protegidas
La afectacin, intervencin o explotacin de recursos naturales que se encuentran en
reas Naturales Protegidas.
La generacin de nuevas reas protegidas.

La modificacin en la demarcacin de reas Naturales Protegidas.

La prdida de ambientes representativos y protegidos.

La afectacin, intervencin o explotacin de territorios con valor paisajstico y/o turstico.

La obstruccin de la visibilidad de zonas de valor paisajstico.

1
La modificacin de la composicin del paisaje natural.

1
SUBTOTAL 0 0 2
TOTAL 2

CRITERIO 5: Proteccin de la diversidad biolgica y sus componentes: ecosistemas,
especies y genes; as como los bienes y servicios ambientales y bellezas escnicas, reas
que son centros de origen y diversificacin gentica por su importancia para la vida natural.

Afectacin a los ecosistemas, especies y genes.

Alteracin de la oferta natural de bienes y servicios ambientales y
bellezas escnicas.
Alteracin de reas que son centros de origen y diversificacin
gentica por su importancia para la vida natural.
Alteracin de especies de flora y fauna vulnerables, raras, o en
peligro de extincin, o de aquellas no bien conocidas.
La introduccin de especies de flora y fauna exticas. No se
considera a las especies naturalizadas, es decir aquellas que ya
existen previamente en el territorio involucrado.

La promocin de actividades extractivas, de explotacin o manejo de
la fauna y flora terrestre y acutica.
La presentacin de algn efecto adverso sobre la biota,
especialmente la endmica.
El reemplazo de especies endmicas o relictas.

La alteracin de la representatividad de las formaciones vegetales y
ecosistemas a nivel nacional, regional y local.
La alteracin de ecosistemas frgiles, vulnerables y nicos, como
bofedales y lomas, entre otras.
SUBTOTAL 0 0 0
TOTAL 0

CRITERIO 6: La proteccin de los sistemas y estilos de vida de las comunidades
campesinas, nativas y pueblos indgenas.
La induccin a las comunidades que se encuentren en el rea de

1


MARISCAL NIETO
influencia, a reasentarse o reubicarse, temporal o permanentemente.
La afectacin a los grupos humanos protegidos por disposiciones
especiales.
La transformacin de las actividades econmicas, sociales o
culturales con base ambiental del grupo o comunidad local.
2

La obstruccin del acceso a recursos naturales que sirvan de base
para alguna actividad econmica o de subsistencia de comunidades.
La generacin de procesos de ruptura de redes o alianzas sociales y
culturales.
Los cambios en la estructura demogrfica local.

La alteracin de los sistemas de vida de grupos tnicos con alto valor
cultural.
La generacin de nuevas condiciones de vida para los grupos o
comunidades.
2

La alteracin o desaparicin de sus estilos de vida coherentes con la
conservacin de la diversidad biolgica y que involucren
conocimientos tradicionales asociados a ellas.

SUBTOTAL 0 4 1
TOTAL 5

CRITERIO 7: La proteccin de los espacios urbanos.
La modificacin de la composicin del paisaje o cultural.

La reubicacin de ciudades.

Desarrollo de actividades del proyecto cuya rea de influencia
comprenda espacios urbanos.
3

El uso de las facilidades e infraestructura urbanas para los fines del
proyecto.
3

El aislamiento de las ciudades por causas del proyecto.

La localizacin del proyecto.

2

SUBTOTAL 6 2 0
TOTAL 8

CRITERIO 8: La proteccin del patrimonio arqueolgico, histrico, arquitectnico y
monumentos nacionales.
La afectacin, modificacin y deterioro de algn monumento
histrico, arquitectnico, monumento pblico, arqueolgico, zona
tpica o santuario natural.

La extraccin de elementos de zonas donde existan piezas o
construcciones de valor histrico, arquitectnico o arqueolgico en
cualquiera de sus formas.

La afectacin de recursos arqueolgicos en cualquiera de sus
formas.


MARISCAL NIETO
SUBTOTAL 0 0 0
TOTAL 0

RESULTADO DE LA PONDERACION DE LOS CRITERIOS DE PROTECCION AMBIENTAL
CRITERIOS DE PROTECCION AMBIENTAL ALTO MEDIO BAJO
CRITERIO 1: La proteccin de la salud pblica y de las personas.

12
CRITERIO 2: La proteccin de la calidad ambiental, tanto del aire,
del agua, del suelo, como la incidencia que puedan producir el ruido
y vibracin, residuos slidos y lquidos, efluentes, emisiones
gaseosas, radiaciones y de partculas y residuos radiactivos.

13

CRITERIO 3: La proteccin de los recursos naturales, especialmente
las aguas, los bosques y el suelo, la flora y fauna.
10
CRITERIO 4: La proteccin de las reas naturales protegidas.

2
CRITERIO 5: Proteccin de la diversidad biolgica y sus
componentes: ecosistemas, especies y genes; as como los bienes y
servicios ambientales y bellezas escnicas, reas que
son centros de origen y diversificacin gentica por su importancia
para la vida natural.

0
CRITERIO 6: La proteccin de los sistemas y estilos de vida de las
comunidades campesinas, nativas y pueblos indgenas.
5
CRITERIO 7: La proteccin de los espacios urbanos;

8
CRITERIO 8: La proteccin del patrimonio arqueolgico, histrico,
arquitectnico y monumentos nacionales, y;
0

CATEGORIZACION El PROYECTO DE INVERSION PBLICA SEGN RESULTADO DE LA
PONDERACION DE LOS CRITERIOS DE PROTECCION AMBIENTAL

INSTRUMENTO DE
GESTIN
AMBIENTAL
QUE
CORRESPONDE
ELABORAR:
EIA-
DETALLADO
(EIA-d)5

------------
EIA-
SEMIDETALLADOS
(EIA-sd)6

-------------
DECLARACION DE
IMPACTO
AMBIENTAL (DIA)7

X
-------------
SEGN PONDERACIN TOTAL DE LOS 8 CRITERIOS DE PROTECCIN AMBIENTAL, EL
PROYECTO MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA JUNTA VECINAL JUAN PABLO
II. C. P. SAN ANTONIO PROVINCIA DE MARISCAL NIETO MOQUEGUA, CORRESPONDE
A LA CATEGORA I (DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL). POR CONSIGUIENTE SE
DEBER DESARROLLAR LOS LINEAMIENTOS ESTABLECIDOS EN EL ANEXO VI DEL D.S.
N019-2009-MINAM EN LA ETAPA DE INVERSIN DEL PROYECTO.
EL D.S. N019-2009-MINAM, ANEXO II CORRESPONDIENTE AL LISTADO DE INCLUSIN DE
PROYECTOS DE INVERSIN COMPRENDIDOS EN EL SEIA, PERO EN EL AO 2011
MEDIANTE R.M. N157-2011-MINAM, SE APRUEBAN LA PRIMERA ACTUALIZACIN DEL
LISTADO DE INCLUSIN DE LOS PROYECTOS DE INVERSIN SUJETOS AL SISTEMA
NACIONAL DE EVALUACIN DE IMPACTO AMBIENTAL (SEIA), EL PROYECTO
MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA JUNTA VECINAL JUAN PABLO II. C. P. SAN


MARISCAL NIETO
ANTONIO PROVINCIA DE MARISCAL NIETO MOQUEGUA, EST INCLUIDO DENTRO DE
LA LISTA DE PROYECTOS DE INVERSIN PUBLICA.
ANALISIS DE RIESGO Y VULNERABILIDAD
Los estudios y las obras de ingeniera como las pistas y veredas en las avenidas, calles y pasajes
de la Junta Vecinal Juan Pablo II son vulnerables, por que estn expuestas a los diversos eventos
de la naturaleza, los que en la mayora de los casos son inmanejables por el hombre, pero se
pueden minimizar los riesgos o los impactos que estos puedan ocasionar.
La ciudad de Moquegua est sometida a amenazas naturales tales como: sismos, deslizamientos,
inundaciones, huaycos, contaminacin antropognica, entre otros.
Estas amenazas se agudizan por las condiciones sociales, polticas y econmicas, reflejadas en
las condiciones econmicas de la poblacin.
En el caso particular del rea de intervencin, los eventos extremos de mayor preocupacin y de
mayor impacto negativo que ha afectado la infraestructura existente, son las obras de edificacin,
canales puentes y carreteras.
El Anlisis de Riesgo y Vulnerabilidad se realiza en base a informacin sistemtica y el
conocimiento del rea de emplazamiento del proyecto; donde se ha analizado la Geologa y
Geotecnia del rea de estudio in situ, habiendo identificado y analizados todos los factores que
representa algn nivel de riesgo o peligro para la carretera.
DIAGNOSTICO GENERAL DE LOS FACTORES DE RIESGO
El mtodo utilizado en el estudio fue la metodologa de la DGPI del MEF, sustentado en la visita al
rea del estudio donde se observ las reas vulnerables que pueden afectar la infraestructura.
Los seres humanos pueden hacer muy poco o casi nada para cambiar la incidencia o intensidad de
la mayora de los fenmenos naturales pero, en cambio pueden tomar seguridades para que los
eventos naturales no se conviertan en desastres debido a sus propias acciones y omisiones.
IDENTIFICACION DE PELIGROS
Se ha identificado la ocurrencia de peligros en base a los cuadros de aspectos generales y
caractersticas especficas de los peligros que se muestran a continuacin:



MARISCAL NIETO
TABLA N 01
ASPECTOS GENERALES SOBRE LA OCURRENCIA DE PELIGROS EN LA ZONA.
1. Existen antecedentes de Peligros
en la zona en la cual se pretende
ejecutar el proyecto?
2. Existen estudios que pronostican la
probable ocurrencia de peligros en la
zona bajo anlisis? Qu tipo de
peligros?

Si No Comentarios Si No Comentarios
Inundaciones X Inundaciones X
Lluvias
intensas
X Lluvias
intensas
X
Heladas X Heladas X
Friaje /
Nevada
X Friaje /
Nevada
X
Sismos X Sismos X
Sequas X Sequas X
Huaycos X Huaycos X
Derrumbes /
Deslizamient
os

X
Derrumbes /
Deslizamient
os

X

Tsunami X Tsunami X
Incendios
urbanos
X Incendios
urbanos
X
Derrames
txicos
X Derrames
txicos
X
Otros X Otros X
3. Existe la probabilidad de ocurrencia de
algunos de los peligros sealados en las
preguntas anteriores durante la vida til del
proyecto?
SI NO
X
4. La informacin existente sobre la
ocurrencia de peligros naturales en la zona
Es suficiente para tomar decisiones para la
formulacin y evaluacin de proyectos?
SI NO
X

TABLA N 02
CARACTERSTICAS ESPECFICAS DE LOS PELIGROS
Peligros S N
Frecuencia (a) Intensidad (b) Resultado
(c) =(a)
+(b)
B M A S.I. B M A S.I
Inundacin:
Existen zonas con problemas de
inundacin?
X
Existe sedimentacin en el ro o
quebrada?
X
Cambia el flujo del ro o acequia X


MARISCAL NIETO
principal que estar involucrado con
el proyecto?
Lluvias Intensas:
Derrumbes / Deslizamientos:
Existen procesos de erosin? X
Existe mal drenaje de suelos? X
Existen antecedentes de
inestabilidad o fallas geolgicas en las
laderas?
X
deslizamientos?
X
derrumbes?
X
Heladas: X
Friajes / Nevadas X
Sismos: X 1 3 4
Sequas: X
Huaycos: X
Existen antecedentes de huaycos? X
Incendios urbanos X
Derrames txicos. X
Otros X

PRINCIPAL FACTOR DE RIESGO DEL PROYECTO
SISMOLOGA GENERAL
La evaluacin del riesgo ssmico de las zonas donde se emplaza las pistas y veredas, se efectu
mediante mtodos probabilsticas y determinsticos, para ello se ha tomado datos de la historia
ssmica del rea de influencia del proyecto.
A. DISTRIBUCIN ESPACIAL DE LOS SISMOS
Los sismos en el rea de influencia del proyecto presentan el mismo patrn de distribucin espacial
del Per, a partir de la zona de subduccin de la placa de Nazca con la placa continental, la
profundidad focal de los sismos aumenta de profundidad hacia el continente.
En la ltima dcada se registraron antecedentes de sismos en Nazca, Arequipa, Moquegua en
junio del 2001, por su duracin fue percibido como del grado II en la escala de Mercalli.
El mapa de Isosistas del Per elaborado por OSHIRO 1981, en el que se ubica el proyecto en la
zona V de intensidad ssmica.



MARISCAL NIETO

Segn el Mapa de zonificacin ssmica del Per del RNC, Moquegua se encuentra en la zona 1 de
sismicidad alta.
B. SISMOTECTNICA
El Per es parte del denominado cinturn de fuego del Pacifico, zona que es considerada como la
de ms actividad ssmica de la tierra, la tectnica regional esta asociada a la deriva continental y
por ende a la subduccin de la placas de Nazca a una velocidad aproximada de 5 a 7 cm/ao
debajo de la placa Sudamericana con una velocidad de convergencia de hasta 12 cm/ao
(Berrocal, et, al, 1975). Esta colisin ha dado origen rasgos tectnicos superficiales tales como:
Fosa ocenica Per Chile
La Dorsal de Nazca
Cadena de los Andes
Intrusiones magmticas asociadas
Sistemas regionales de fallas
Los esfuerzos tectnicos regionales son predominantemente compresionales normal a la lnea de
Costa y a la direccin de las Cordilleras, estos esfuerzos han dado origen a fallas regionales y
locales

Mapa de Isosistas del Per
Fuente: OSHIRO 1981


MARISCAL NIETO
C. ANLISIS DE LA SISMICIDAD
Evaluacin Ssmica Determinstica
El anlisis en el rea del emplazamiento del proyecto consiste en:
Relacionar los eventos ssmicos a fallas activas o potencialmente activas para determinar
sus efectos epicentrales y su atenuacin al lugar.
Si se presentan fallas del Cuaternario independientemente de la actividad ssmica, stas son
capaces de producir sismos de una magnitud suficiente para producir una ruptura de la mitad
de la longitud de la traza de la falla mapeada, los efectos epicentrales son atenuados del
punto ms cercano a la falla.
El Sismo Extremo se define como el sismo ms grande que una zona sismognica puede producir,
bajo las condiciones tectnicas conocidas una obra civil debe disearse de modo tal que en el caso
improbable que dicho sismo ocurra y se produzcan daos considerables a la obra, no se producir
la rotura catastrfica.
El Sismo de Diseo, es el sismo ms grande que se espera ocurra una vez en la vida del proyecto.
En este caso se determina el Sismo de Diseo asociado a un periodo de retorno de 50 aos.
D. DETERMINACIN DEL PELIGRO SSMICO
El cuadro, muestra las mximas aceleraciones esperadas para perodos de retorno de 50, 100, y
200 aos.
TABLA N 03
Para el rea del proyecto se determina nivel de riesgo anual, correspondientes al Sismo de Diseo
y al Sismo Extremo, donde se ha considerado 50 aos de perodo de retorno, lo cual significa:
Sismo de Diseo a max =0,30 g
Sismo Extremo a max = 0,404 g
Con el objeto de compatibilizar ambas evaluaciones, se proponen los valores de aceleracin del
suelo presentados en el cuadro:
TABLA N 04

ACELERACIONES PROPUESTAS

OBRA
SISMO EXTREMO SISMO DE DISEO
a mxima a efectiva a mxima a efectiva
Calles y pistas 0,404 g 0,36 g 0,30 g 0,27 g

ACELERACIONES MXIMAS ESPERADAS (% g)

LUGAR
ACELERACIONES ESPERADAS PARA
PERIODO DE RETORNO (Aos)
50 100 200
Moquegua

0,404 IX g 0.564 IX X g 0.564 IX X g


MARISCAL NIETO
VULNERABILIDAD POR FACTORES DE EXPOSICIN, FRAGILIDAD Y RESILENCIA DEL
PROYECTO.
El rea de influencia del estudio, presenta alta evidencia de vulnerabilidad creciente como
sntomas de un ligero riesgo progresivo por efecto de los sismos, para lo que se ha
desarrollado la verificacin de generacin y grado de vulnerabilidades, segn se muestra en
los cuadros siguientes:
TABLA N 05
LISTA DE VERIFICACIN SOBRE LA GENERACIN DE VULNERABILIDADES.
Preguntas Si No Comentarios
A. Anlisis de Vulnerabilidades por Exposicin (localizacin)
1. La localizacin escogida para la ubicacin del proyecto evita su
exposicin a peligros?
X Toda la zona
esta expuesta
2. Si la localizacin prevista para el proyecto lo expone a situaciones de
peligro, Es posible, tcnicamente, cambiar la ubicacin del proyecto a
una zona menos expuesta?
X No
B. Anlisis de Vulnerabilidades por Fragilidad (tamao, tecnologa) S
i
N
o
Comentarios
1. La construccin de la infraestructura sigue la normativa vigente, de
acuerdo con el tipo de infraestructura de que se trate? Ejemplo: norma
antissmica.
X
2. Los materiales de construccin consideran las caractersticas
geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto?
X
3. El diseo toma en cuenta las caractersticas geogrficas y fsicas de
la zona de ejecucin del proyecto?

X

4. La decisin de tamao del proyecto considera las caractersticas
geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del proyecto?

X
5. La tecnologa propuesta para el proyecto considera las
caractersticas geogrficas y fsicas de la zona de ejecucin del
proyecto?

X
6. Las decisiones de fecha de inicio y de ejecucin del proyecto
toman en cuenta las caractersticas geogrficas, climticas y fsicas
de la zona de ejecucin del proyecto?
X
C. Anlisis de Vulnerabilidades por Resiliencia S
i
N
o
Comentarios
1. En la zona de ejecucin del proyecto, Existen mecanismos
tcnicos (por ejemplo, sistemas alternativos para la provisin del
servicio) para hacer frente a la ocurrencia de peligros?
X
financieros (por ejemplo, fondos para atencin de emergencias) para
hacer frente a los daos ocasionados por la ocurrencia de peligros?
X
organizativos (por ejemplo, planes de contingencia), para hacer frente a
los daos ocasionados por la ocurrencia de peligros?
X


MARISCAL NIETO
Las 3 preguntas anteriores sobre resiliencia se refirieron a la zona de ejecucin del proyecto, ahora la
idea es saber si el PIP, de manera especfica, est incluyendo mecanismos para hacer frente a una
situacin de riesgo.
4. El proyecto incluye mecanismos tcnicos, financieros y/o
organizativos para hacer frente a los daos ocasionados por la
ocurrencia de peligros?
X
5. La poblacin beneficiaria del proyecto conoce los potenciales daos
que se generaran si el proyecto se ve afectado por una situacin de
peligro?
X

TABLA N 06
IDENTIFICACIN DEL GRADO DE VULNERABILIDAD
Factor de
Vulnerabilidad
Variable
Grado de Vulnerabilidad
Bajo Medio Alto
Exposicin
(A) Localizacin del proyecto respecto de la
condicin del peligro

X
(B) Caractersticas del terreno X
Fragilidad
(C) Tipo de construccin X
(D) Aplicacin de normas de construccin X
Resilencia
(E) Actividad econmica de la zona X
(F) Situacin de pobreza de la zona X
(G) Integracin institucional de la zona X
(H) Nivel de organizacin de la poblacin X
(I) Conocimiento sobre ocurrencia de
desastre por parte de la poblacin
X
(J) Actitud de la poblacin frente a ocurrencia
de desastres
X
(K) Existencia de recursos financieros para
respuesta ante desastres
X

Los eventos extremos de mayor importancia que se presentan en el rea de influencia del
proyecto, son de naturaleza ssmica y por deslizamientos, la ocurrencia de este evento en el
pasado, han originado prdidas importantes en el sector econmicos, particularmente en el sector
de viviendas, afectando tambin a la pistas, sistemas de agua y alcantarillado, puentes entre
otros.

EVALUACIN FSICA DE LAS CALLES
La evaluacin fsica de las calles y pistas existente, est referida a las condiciones de operacin,
calidad o tipo de construccin, tiempo desde la construccin; todos estos aspectos tienen relacin
con la vulnerabilidad. Cabe destacar que la evaluacin fsica, est en relacin con los factores
ambientales de riesgo, como los sismos, deslizamientos, huaycos, etc.
Para llevar a cabo esta evaluacin, se ha realizado la correspondiente visita de campo, donde se
ha verificado in situ las zonas fsicas vulnerables; para ello se ha tomado en cuenta los factores
ambientales de riesgo indicados anteriormente.


MARISCAL NIETO
Los criterios para la evaluacin fsica de las calles, han sido los siguientes: el estado de
mantenimiento y conservacin, caractersticas estructurales de las viviendas y pavimentos
existentes; para cada uno de los criterio indicados se ha utilizado ndices cualitativos de referencia:
1 (muy bueno), 2 (bueno), 3 (regular), 4 (malo) y 5 (muy malo), que permitieron obtener una mejor
apreciacin del estado de conservacin fsica de la infraestructura.
TABLA N 07

MATRIZ DE VALORACIN DE RIESGO
AMBIENTAL

Fuente: Criterios de Alarcn 2003
CRITERIOS
INDICE
CUALITATIVO
CALIFICACIN
1 a 15 aos 1 Muy bueno
15 a 25 aos 2 Bueno
> a 25 aos 3 Regular
Mantenimiento regular 2 Bueno
Mantenimiento
espordico
3 Regular
Sin mantenimiento 1 Muy malo

Las avenidas existente desde su construccin han tenido espordico mantenimiento por tanto su
calificacin del estado de conservacin es regular; el material de construccin es sobre el terreno
natural, por lo que desde el punto de vista de evaluacin se sostiene que se encuentra en regular
estado de funcionamiento.
DETERMINACIN Y CARACTERSTICAS DE LA VULNERABILIDAD DE LAS CALLES
Por lo general los estudios de vulnerabilidad, estn relacionados con la ocurrencia de sismos; y
para ello en primer lugar se evala la vulnerabilidad ssmica, sin considerar la contribucin de los
suelos y un segundo anlisis de la respuesta ssmica de la infraestructura, generalmente viviendas,
edificios, represas, carreteras, etc.
Cabe destacar que hoy en da todos los diseos estructurales se realizan tomando en cuenta los
aspectos relacionadas con la ocurrencia de sismos, adems del anlisis de la contribucin del
suelo; sin embargo es posible realizar un anlisis de la vulnerabilidad de una determinada obra o
infraestructura a partir de otra informacin relacionada, en este caso tomando en cuenta los
factores de riesgo ambiental, contrastada con trabajo de campo; la cual permita evaluar las
condiciones fsicas de la obra en evaluacin.
VULNERABILIDAD FRENTE A LOS SISMOS
Las calles presentan una vulnerabilidad baja frente a los sismos, dado que la infraestructura ser
diseada con un factor de 0,404 g de aceleracin mxima esperada de para 50 aos de retorno y
construida en un afirmado compactado, haciendo flexible la estructura frente a los sismos y otros
factores de riesgo.
Para el diseo de las pistas se ha previsto un pavimento flexible con la finalidad de disipar las
deformaciones por movimientos ssmicos.



MARISCAL NIETO
MEDIDAS NO ESTRUCTURALES
Las medidas no estructurales estn referidas a la capacitacin de recursos humanos, con la
finalidad de desarrollar capacidades en los usuarios que garanticen la sostenibilidad del proyecto.
Entre las medidas identificadas se tiene:
a. Capacitacin en Educacin Ambiental y seguridad
La entidad deber llevar a cabo actividades de capacitacin tanto para el personal a cargo de la
entidad, como para los usuarios. Estas actividades debern estar orientadas a la conservacin del
medio ambiente y la seguridad.
b. Capacitacin en Educacin Vial
La entidad deber disear un programa de educacin Vial. Una vez concluido este programa
deber ser monitoreado en coordinacin con los usuarios.
ALTERNATIVA SELECCIONADA
Para seleccionar la mejor alternativa en el caso del proyecto se evala los resultados del costo
efectividad, la sensibilidad y sostenibilidad. Para ello se observa la siguiente tabla comparativa.
Cuadro N 49
CUADRO COMPARATIVO DE INDICADORES DE LA EVALUACION
ALTERNATIVA 1 ALTERNATIVA 2
INDICADORES A PRECIOS
PRIVADOS
A PRECIOS
SOCIALES
A PRECIOS
PRIVADOS
A PRECIOS
SOCIALES
Monto de Inversin Total S/.
4890,108.28 4048.067.125 6324,061.16 5150,307.49
VACT (Al 9% del COK) S/.
5504,585.45 4566,631.04 7121,689.57 5823,434.73
N de Beneficiarios 6,785 6,785 6,785 6,785
Costo Efectividad (C.E.) S/.
811.29 673.05 1,049.62 858.28
Para el anlisis de los indicadores de evaluacin se toma cuenta principalmente el ndice del Costo
efectividad (ICE) de la alternativa 01 y 02 a precios sociales cuyos resultados nos muestran:
El ndice de Costo Efectividad de la alternativa 01 es de S/. 673.05 menor al ndice de Costo
Efectividad de la alternativa 02 que es de S/. 858.28, lo que significa que la primera
alternativa es recomendable para su ejecucin.
El anlisis de sensibilidad demuestra que la alternativa 01 es recomendable para su
ejecucin por encontrarse por debajo del valor de referencia. Mientras que la segunda
alternativa es ms sensible que la primera alternativa.
La evaluacin mostrada a nivel social, ambiental y su sostenibilidad correspondiente, es
favorable a la alternativa 01, puesto que esta es la que presenta menor costo generando los
mismos beneficios a la poblacin, siendo esta alternativa seleccionada para su ejecucin, la
misma que contribuir a mejorar las vas de la Junta Vecinal Juan Pablo II.



MARISCAL NIETO
5.5. GESTIN DEL PROYECTO
5.5.1 Para la fase de ejecucin:
i) Organizacin que se adoptara;
La Organizacin y gestin del proyecto estar a cargo de la Municipalidad Provincial Mariscal Nieto
de Moquegua, entidad que en el marco de la normas del Sistema Nacional de Inversin Pblica
(SNIP), La Sub gerencia de Estudio de Inversin es la que viene elaborando estudios de
preinversin contando con ello con una Unidad Formuladora y Ejecutora para la elaboracin de los
expedientes tcnicos de los estudios definitivos. As como cuenta con una Oficina de Programacin
de Inversiones OPI.
El actual proyecto ser ejecutado por administracin Directa, en donde participara la Gerencia de
Infraestructura, as como la Gerencia de Administracin a travs de rea de Abastecimiento.
ii) Unidad Ejecutora y el rgano Tcnico designado que coordinara la ejecucin de todos los
componentes del proyecto y/o se encargara de los aspectos tcnicos, sustentando las
capacidades y la designacin, respectivamente:
La formulacin y elaboracin del estudios definitivos Expediente tcnico sern realizados por la
Municipalidad Provincial Mariscal Nieto de Moquegua quien est orientado para que este proyecto
sea ejecutado por administracin directa.
CUADRO N 50
Actor, Rol, Funcin y Capacitacin de Gestin Tcnica, Administrativa y Financiera
Actor Rol Funcin Capacidad de gestin tcnica, administrativa y financiera
La Municipalidad
Provincial Mariscal
Nieto de Moquegua.
Responsable
Elaboracin del
proyecto de
Inversin
Pblica nivel de
Perfil
*Formulacin de
proyectos de
inversin
*La formulacin est siendo realizada por la Municipalidad Provincial
Mariscal Nieto de Moquegua, rea Sub Gerencia de Estudios, esta
cuenta con personal capacitado y con experiencia en la formulacin de
este tipo y nivel de proyectos, se est trabajando con equipo
multidisciplinario acorde a las necesidades del estudio
*Financiamiento
*La MPMN. Cuenta con recursos financieros provenientes del CANON
y regalas, los cuales estn destinados a la ejecucin de Proyectos de
Inversin Pblica que tengan un impacto positivo en la sociedad.
*La MPMN. Cuenta con los recursos humanos, infraestructura y
equipamiento requerido para la gestin de proyectos de inversin,
seleccin de proveedores, administracin y supervisin de contratos.
*Supervisin de
la ejecucin de
los contratos y
del Proyecto
*La MPMN. A travs de sus rganos de lnea cuenta con el personal
profesional calificado para la Supervisin de la ejecucin del proyecto
en su etapa de inversin en el nivel que le corresponde ya que el
contratista seleccionado tambin contara con supervisin externa.
El ente Ejecutor
Responsable de
la ejecucin del
proyecto en su
etapa de
inversin
seleccionada
por la modalidad
licitacin a suma
alzada

*Los proveedores adjudicados sern seleccionados por concurso
pblico en funcin de su capacidad para proveer los bienes y prestar
los servicios requeridos.
La Sub Gerencia de
Abastecimiento y
Comercializacin de
la Municipalidad
Provincial de
Mariscal Nieto de
Moquegua.
Responsable de
la Conduccin
del proyecto en
su etapa de
operacin.
*Direccin del
proyecto en su
etapa de
operacin.
*La Gerencia de Desarrollo Urbano Ambiental y Acondicionamiento
Territorial y la Gerencia de Servicio a la Ciudad, segn el Reglamento
de Organizacin y Funciones (ROF) de la Municipalidad las cuales
coordinaran para la operacin y mantenimiento a lo largo de la vida til
del proyecto, para lo cual se compromete en acta de compromiso
adjunta al estudio.



MARISCAL NIETO
iii) Detallar la programacin de las actividades previstas para el logro de las metas del
proyecto, estableciendo la secuencia y ruta crtica, duracin, responsables y recursos
necesarios:
Cronograma de Ejecucin Fsica de actividades.-
Segn la naturaleza del proyecto, y tomando como referencia precios y experiencias de otros
proyectos similares ejecutados en la zona, se han identificado las Etapas y estimado el tiempo de
duracin de cada una de ellas, que a continuacin detallamos para la alternativa elegida:
Elaboracin de expediente tcnico : 03 meses
Etapa de Aprobacin de Estudios : 01 meses
Ejecucin de Obras Civiles : 8 meses
Etapa de Inversin : 10 meses.
Etapa de Operacin y Mantenimiento : 10 aos

Por lo tanto, el tiempo requerido para la aprobacin del estudio y ejecucin del Proyecto, antes de
entrar a la fase de Mantenimiento del Proyecto tendr un tiempo de duracin de 12 meses.
En el siguiente cuadro se muestra el cronograma de ejecucin de actividades de cada una de las
actividades del proyecto.
Cronograma de Inversiones.-
Las actividades a realizarse en el Proyecto han sido programadas teniendo en cuenta la naturaleza
propia de cada partida que define el tiempo de ejecucin de la obra.
De acuerdo a lo planteado, se muestran los desembolsos financieros para la alternativa elegida en
el siguiente Cuadro.



MARISCAL NIETO
Cronograma de ejecucin financiero de actividades

CUADRO N 51
Proyecto : MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA JUNTA VECINAL JUAN PABLO II, CENTRO POBLADO SAN ANTONIO, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO-MOQUEGUA

ITEM DESCRIPCION
MONTO
PRESUPUESTADO
MES 01
(S/.)
MES 02
(S/.)
MES 03
(S/.)
MES 04
(S/.)
MES 05
(S/.)
MES 06
(S/.)
MES 07
(S/.)
MES 08
(S/.)
MONTO TOTAL
(S/.)

Expediente Tcnico 45,000.00

45,000.00

LICENCIA DE CONSTRUCCION (1.05%) 41,699.70 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 41,699.70
01 OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES 90,186.65 50,572.98 25,571.26 11,994.05 2,048.36 0.00 0.00 0.00 0.00 90,186.65
02 SEGURIDAD Y SALUD 27,732.50 27,732.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 27,732.50
03 EXPLANACIONES 593,156.28 149,898.44 203,708.10 78,888.16 143,749.84 16,911.75 0.00 0.00 0.00 593,156.29
04 PAVIMENTOS 1,474,534.46 6,277.96 0.00 253,288.42 1,214,968.08 0.00 0.00 0.00 0.00 1,474,534.46
05 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 1,459,920.34 6,188.83 0.00 279,970.30 459,430.55 362,099.16 280,139.68 26,296.55 45,795.25 1,459,920.32
06 SEALIZACION 269,333.11 0.00 0.00 0.00 35,861.88 233,471.24 0.00 0.00 0.00 269,333.12
07 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 56,536.89 21,897.06 5,890.16 2,681.85 489.13 0.00 0.00 0.00 25,578.69 56,536.89

DIRECCION TECNICA DE OBRA Y SEGURIDAD (10.95%) 434,868.33 28,751.17 25,751.06 68,637.09 203,291.99 67,066.80 30,675.29 2,879.47 7,815.45 434,868.33

GASTOS DE SUPERVISION (4.00%) 158,856.01 10,502.71 9,406.78 25,072.91 74,261.91 24,499.29 11,205.59 1,051.86 2,854.96 158,856.01

GESTION ADMINISTRATIVA (4.00%) 158,856.01 10,502.71 9,406.78 25,072.91 74,261.91 24,499.29 11,205.59 1,051.86 2,854.96 158,856.01

GASTOS DE LIQUIDACION TECNICA-FINANCIERA (2.00%) 79,428.00 5,251.36 4,703.39 12,536.46 37,130.96 12,249.64 5,602.79 525.93 1,427.48 79,428.00

TOTAL DE PRESUPUESTO 4,890,108.28 317,575.72 284,437.53 758,142.15 2,245,494.61 740,797.16 338,828.94 31,805.68 86,326.78 4,890,108.28
Fuente: Elaborado para el Perfil (Identificado metrado y presupuestado por el responsable de la ingeniera del proyecto que firma planos, metrados y presupuesto)


MARISCAL NIETO
Cronograma de ejecucin fsica

CUADRO N 52
Proyecto : MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA JUNTA VECINAL JUAN PABLO II, CENTRO POBLADO SAN ANTONIO, DISTRITO DE MOQUEGUA, PROVINCIA DE
MARISCAL NIETO-MOQUEGUA
Item Descripcin Partida TOTAL mes 1 mes 2 mes 3 mes 4 mes 5 mes 6 mes 7 mes 8 Total

Expediente Tcnico 45,000.00 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%

LICENCIA DE CONSTRUCCION (1.05%) 41,699.70 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
01 OBRAS PROVISIONALES Y TRABAJOS PRELIMINARES 90,186.65 56.08% 28.35% 13.30% 2.27% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
02 SEGURIDAD Y SALUD 27,732.50 100.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
03 EXPLANACIONES 593,156.28 25.27% 34.34% 13.30% 24.23% 2.85% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
04 PAVIMENTOS 1,474,534.46 0.43% 0.00% 17.18% 82.40% 0.00% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
05 OBRAS DE ARTE Y DRENAJE 1,459,920.34 0.42% 0.00% 19.18% 31.47% 24.80% 19.19% 1.80% 3.14% 100.00%
06 SEALIZACION 269,333.11 0.00% 0.00% 0.00% 13.32% 86.68% 0.00% 0.00% 0.00% 100.00%
07 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL 56,536.89 38.73% 10.42% 4.74% 0.87% 0.00% 0.00% 0.00% 45.24% 100.00%

DIRECCION TECNICA DE OBRA Y SEGURIDAD (10.95%) 434,868.33 6.61% 5.92% 15.78% 46.75% 15.42% 7.05% 0.66% 1.80% 100.00%

GASTOS DE SUPERVISION (4.00%) 158,856.01 6.61% 5.92% 15.78% 46.75% 15.42% 7.05% 0.66% 1.80% 100.00%

GESTION ADMINISTRATIVA (4.00%) 158,856.01 6.61% 5.92% 15.78% 46.75% 15.42% 7.05% 0.66% 1.80% 100.00%

GASTOS DE LIQUIDACION TECNICA-FINANCIERA (2.00%) 79,428.00 6.61% 5.92% 15.78% 46.75% 15.42% 7.05% 0.66% 1.80% 100.00%
Fuente: Elaborado para el Perfil (Identificado metrado y presupuestado por el responsable de la ingeniera del proyecto que firma planos, metrados y presupuesto)



MARISCAL NIETO

Descripcin de Ruta Crtica.
Bajo el presente tem, se describe el planeamiento ejecutivo llamado tambin planeamiento
operativo, previsto para la ejecucin del proyecto, con mayor importancia se menciona las
actividades o partidas que no tienen holgura en tiempo, el cual debe ser tomado en cuenta, debido
a que su variacin en cantidad y rendimiento puede modificar sustancialmente el plazo previsto y
por consiguiente el costo, es por la cual deben describirse estas actividades para tener en cuenta
en la etapa del estudio definitivo.
El presente proyecto segn el cronograma fsico mediante barras GANTT, describe las siguientes
actividades crticas:
ESTRUCTURAS:
Obras Provisionales y Trabajos Preliminares.
Seguridad y Salud.
Explanaciones.
Pavimentos.
Obras de Arte y Drenaje.
Sealizacin.
Plan de Manejo Ambiental.

DESCRIPCION TECNICA
Las Partidas Involucradas mencionadas anterior mente comprende el sistema de la ruta crtica del
proyecto, que de haber alguna demora en las partidas pueden ocasionar retrasos en la ejecucin
del proyecto. Tal que:
Las Obras Provisionales y Trabajos Preliminares se atribuye al acondicionamiento de reas para el
proyecto, seguido de la implementacin de Seguridad y Salud la cual se da en toda la ejecucin del
proyecto, seguido de las explanaciones y el pavimento, procediendo con las obras de arte y
drenaje las cuales comprenden la ejecucin de la construccin del muro sostenimiento, gradas,
veredas as como la reposicin de red y agua-desage. La sealizacin se instala en los dos
ltimos meses, el plan de manejo ambiental se realiza durante todos los meses de ejecucin del
proyecto.
iv) Sealar la modalidad de ejecucin del PIP, sustentando los criterios aplicados para la
seleccin:
La Unidad Ejecutora del proyecto es la Gerencia de Obras de la Municipalidad Provincial de
Mariscal Nieto de Moquegua, dadas las caractersticas tcnicas y de envergadura del proyecto se
considera que la sub gerencia de obras si cuenta con recursos tcnico administrativos y logsticos
para ejecutar el proyecto por administracin directa por lo que se recomienda que la ejecucin de
obra se realice por la modalidad de administracin directa. La Sub Gerencia de Estudios de
inversiones tiene la funcin de realizar los Estudios de Ingeniera y de las Obras de infraestructura
la Sub Gerencia de Obras Publicas en base a los estudios de pre inversin y Estudios Definitivos
de ingeniera. La Direccin de Supervisin tiene la funcin de controlar y Supervisar el desarrollo
de ejecucin de obras de Infraestructuras.
v) Precisar las condiciones previstas relevantes para garantizar el inicio oportuno la
ejecucin y la eficiente ejecucin:


MARISCAL NIETO
ACTIVIDADES RESPONSABLES
CONDICION PREVIA
PARA EL INICIO
I)Principales Actividades en la etapa de
Pre Inversin

Declaracin de viabilidad del Perfil del
proyecto de inversin.
Oficina de programacin de Inversiones de
la Municipalidad Provincial de Mariscal
Nieto de Moquegua.
Declaratoria de viabilidad
del perfil
II)Principales actividades en la etapa de
Inversin

Proceso de seleccin para la adquisicin
de materiales y prestacin de servicio
vinculados al proyecto.
Municipalidad Provincial mariscal Nieto de
Moquegua (MPMN).

Elaboracin del expediente tcnico Oficina de Sub Gerencia de Estudios. Suscripcin de contratos.
Aprobacin del expediente tcnico
Oficina de Supervisin de la Municipalidad
Provincial Mariscal nieto de Moquegua.
Expediente tcnico con
resolucin.
Ejecucin de los componentes del proyecto
y la supervisin correspondiente.
Unidad Ejecutora de la MPMN. Suscripcin de contratos.
Ejecucin del componente Obras Civiles Residente de Obra asignado por la UE. Suscripcin de contratos.
Liquidacin de los contratos.
Liquidacin de Obra por el Residente de
Obra
Conformidad de la Oficina
de Liquidacin de Obra de
la MPMN.
III) Principales Actividades en la etapa
de operacin y mantenimiento.

Operacin y mantenimiento Rutinario y
Peridico correspondiente al horizonte de
vida del proyecto (20 aos)
Gerencia de Servicios a la Ciudad de la
Municipalidad Provincial Mariscal Nieto de
Moquegua.
Entrega y recepcin de la
Gerencia de Servicios a la
Ciudad.

5.5.2 Para la fase de pos inversin:
i) Detallar quien se har cargo de la operacin y mantenimiento y la organizacin que se
adoptara:
Se encuentra garantizada la sostenibilidad del proyecto, la Municipalidad Provincial Mariscal Nieto
de Moquegua, ha realizado los arreglos necesarios en las actividades de la Operacin y
Mantenimiento para el proyecto, por medio de la Gerencias de Desarrollo Urbano Ambiental y
acondicionamiento territorial y la Gerencia de Servicio a la Ciudad.
ii) Definir los recursos e instrumentos que se requieran para la adecuada gestin de la UP:
La Gerencia de Desarrollo Urbano Ambiental, cuenta con los equipos, maquinarias e insumos que
se requieren para una adecuada operacin y mantenimiento de las pistas y veredas de la localidad,
cuenta con una organizacin y logstica necesaria para una eficiente intervencin en la adquisicin
de insumos.
iii) Precisar las condiciones previas relevantes para el inicio oportuno de la operacin:
Una vez culminado la fase de inversin, se inicia la produccin de bienes y servicios del PIP,
deber de ejecutar las actividades, operaciones y procesos necesarios para su produccin de
acuerdo a lo previsto en el estudio que sustento su declaracin de viabilidad.


MARISCAL NIETO
Suscripcin del acta del termino de Obra con el V B del residente, Inspector y Sub Gerente de
Obras.
Se convocara a la Comisin de Recepcin, Liquidacin y Transferencia de Obras y Proyectos de
Inversin a efectos que programe la Recepcin de la Obra.
El residente de Obra o jefe de proyecto presentara para la Recepcin del Proyecto a la Comisin
de Recepcin el Informe Final Tcnico.
5.5.3 Financiamiento:
Las fuentes de financiamiento identificadas para el presente proyecto son las siguientes:
Recursos Propios de la Unidad Ejecutora: Tomados del Presupuesto Regional que el estado
peruano asigna a la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto de Moquegua para el periodo 2013-
2014, el canon, el sobre canon y las Regalas Mineras que se le otorga a la Regin Moquegua son
los principales recursos para la ejecucin de esta obra.
El financiamiento lo realizar la Municipalidad Provincial Mariscal Nieto de Moquegua que asciende
al 100% de la inversin Total requerida.



MARISCAL NIETO

5.6 MATRIZ DEL MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA SELECCIONADA

OBJETO INDICADORES
MEDIOS DE
VERIFICACIN
SUPUESTOS
FIN
Incremento del bienestar de
la poblacin
El ndice de NBI disminuye con
el proyecto en un 15% en el
ao 3
*Mapa de
Pobreza.
*Se requiere de
esfuerzos
complementarios
que acompae a
la Municipalidad
en mantenimiento
del proyecto
*Compendio
Estadstico de
costos e ingresos
del INEI.
PROPOSITO
Adecuadas condiciones de
transitabilidad peatonal y
vehicular en las calles y
pasajes de la J.V. Juan Pablo
II
*Se reduce los accidentes de
las personas en un 30%
*Encuesta de la
Municipalidad
*La municipalidad
provincial y
beneficiarios
comparten
esfuerzos para el
mantenimiento
permanente del
proyecto
*Disminuyen los casos de
enfermedades respiratorias en
un 20%
*Boletines
informativos del
Centro de Salud
*Se incrementa el trnsito
vehicular mayor al 75%
*Encuestas
directa realizada
a transportista y
poblacin
COMPONENTES
*Construccin de Pistas. 15,310.25 m2 de pistas
Inventario vial e
informacin de la
ejecucin de las
obras
valorizacin del
avance de obra.
*Disposicin
favorable del
Ministerio de
Transportes con la
Municipalidad.
*Diseo Urbano
adecuado
*Construccin de Veredas. 3,075.30 m2 de Veredas
ACTIVIDADES
Se Ejecut: Se Gast:
*Resolucin
aprobacin del
expediente
tcnico
Puesta en
operacin de
calles, pasajes en
la Junta Vecinal
Juan Pablo II
*Expediente Tcnico. Und. 1
*Expediente Tcnico S/.
45,000
*Licencia de Construccin.
1.05% del C.D.
*Licencia de Construccin. S/.
41,699.70
*Obras Provisionales y
trabajos preliminares.
26,633.12 m2
*Obras Provisionales y trabajos
preliminares S/. 90,186.65
*Seguridad y Salud. 1 glb.
*Seguridad y Salud S/.
27,732.50
*Explanaciones. 10,240. m3 *Explanaciones S/. 593,156.28
*Pavimentos. 24,834.80 m2 *Pavimentos S/.1'474,534.46
*Obras de Arte y Drenaje.
2,321.87 m2
*Obras de Arte y Drenaje S/.
1'459,920.34
*Sealizacin. 394 Und. *Sealizacin S/. 269,333.11
*Plan de Manejo Ambiental.
12,662.72 m3
*Plan de Manejo Ambiental S/.
56,536.89
*Gastos Generales y
Direccin Tcnica 10.95%
*Gastos Generales Y Direccin
Tcnica S/. 434,868.33
Informes
mensuales y
liquidacin de
obra.
* Gastos Generales
Supervisin 4%
Supervisin S/. 158,856.01
*Gastos Generales
Administrativos 4%
Administrativos S/. 158,856.01
Liquidacin 2%.
Liquidacin S/. 79,428.00

Total S/. 4'890,108.28



MARISCAL NIETO

VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
6.1 CONCLUSIONES
El proyecto Mejoramiento de Pistas y Veredas en la Junta Vecinal Juan Pablo II. C. P. San
Antonio Provincia de Mariscal Nieto - Moquegua, tiene como objetivo brindar un adecuado
acceso peatonal y trnsito vehicular a la poblacin de la zona afectada.
La poblacin total beneficiaria actual se estima en 6,785 habitantes, los mismos que estn
comprendidos dentro del grupo socioeconmico pobre.
Las Alternativas planteadas para la solucin del problema, desde el punto de vista
tecnolgico son apropiadas para la zona, y para el tipo de trfico que debe soportar, y
cumple con las exigencias y estndares establecidos en el Reglamento Nacional de
Construcciones.
El monto de inversin del proyecto a precios privados y precios sociales de la Alternativa
seleccionada es: S/. 4890,108.28 y S/.4048,067.12 respectivamente.
Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad,
establece que la Alternativa 01 es la que presenta un menor ratio costo efectividad de S/.
673.05 de inversin por habitante, mientras que la Alternativa 02 muestra un ratio de S/.
858.28, generando los mismos beneficios.
El proyecto es factible desde el punto de vista tcnico, econmico, social, institucional y
ambiental.
La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con la participacin
conjunta de la Municipalidad Provincial de Mariscal Nieto y la poblacin beneficiada, en todo
el ciclo del proyecto.
6.2. RECOMENDACIONES
Que la ejecucin de los trabajos de la pavimentacin de vas con carpeta asfltica,
construccin de veredas y sardineles en la Junta Vecinal Juan Pablo II, se ejecute con
prontitud.
El pavimentado con carpeta asfltica debe de efectuarse teniendo en cuenta previamente se
tenga instalado y saneado totalmente los servicios de agua y desage, puesto que en el
diagnostico se ha detectado que existen algunos vecinos no tienen conectado estos
servicios, para lo cual se recomienda sanear este aspecto, a fin de no incurrir en gastos
superfluos.
La intervencin realizada en la zona, necesita de un estudio especializado, por lo que se
deber realizar en estudio definitivo.
Se deber implementar de forma adecuada el plan de manejo ambiental.
Se recomienda la inscripcin en el Banco de Proyectos del SNIP, dando la viabilidad del
proyecto y se autorice la siguiente fase del estudio.



MARISCAL NIETO

VII ANEXOS

Perfil JV Juan Pablo II - Mejoramiento. H.H.C.A PDF

Caricato da

Informazioni sul documento

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Perfil JV Juan Pablo II - Mejoramiento. H.H.C.A PDF

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

MEJORAMIENTO DE PISTAS Y VEREDAS EN LA JUNTA VECINAL JUAN PABLO II CENTRO POBLADO SAN ANTONIO, DISTRITO DE

MOQUEGUA, PROVINCIA DE MARISCAL NIETO MOQUEGUA.

Potrebbero piacerti anche