CENTRO UNIVERSITRIO ANHANGUERA DE SO PAULO

SANTO ANDR UNIDADE 03 UNIAN

CURSO DE GRADUAO EM ENGENHARIA MECNICA
ELEMENTOS DE MQUINAS






ATPS Etapa 1-2



Fabrcio da Silva Oliveira RA: 30056823
Fabrcio Lus Passos Liber RA: 30022842
Reginaldo Ramos de Lemos RA: 30056709
Lucas Bernatat Crasson RA: 30056158
Maria Verlnia Santana RA: 30060025
Leandro Ermeto Dias RA: 30055235


Professor Marcos A. Gasparin dos Santos.

SANTO ANDR/ SP
Setembro 2014



Sumario.
Introduo 1
Objetivos 2
1. Etapa 1 3
1.1. Passo 1 Definio de Carga 3
2. Etapa 2 4
2.1. Pesquisa 4
2.1.1. Deformao Elstica 4
2.1.2. Escoamento 4
2.1.3. Indentao 5
2.1.4. Fratura Frgil 5
2.1.5. Fadiga 6
2.1.6. Corroso 6
2.1.7. Desgaste 7
2.1.8. Flambagem 7
3. Etapa 3 12
3.1. Passo 1 13
3.2. Passo 2..............................................................................................14
3.3. Passo 3 17
4. Etapa 4 17
4.1. Descrio dos pontos positivos e negativos 19
4.2. Sugestes de melhorias 20


4.3. Descrio dos pontos fortes e fracos do setor analisado 21
4.4. Sugestes de melhoria setor analisado 22
5. Concluso 22
6. Currculos resumido dos integrantes do grupo 23
7. Anexos 23
7.1. Exemplo de relatrio dimensional de Modelo para Fundio 27
7.2. Cronograma das atividades 29
7.3. Fotos da Fundio Vecom Brasil 30
8. Bibliografia 32
















INTRODUO
A funo de uma mquina sempre satisfazer uma necessidade ou executar uma tarefa,
seja ela qual for. Depois de se estudar a tarefa a ser desempenhada, devemos realizar o estudo
detalhado das partes que compem essa mquina. Essas partes por sua vez possuem diversos
componentes chamados elementos de mquinas.
Os elementos de mquinas em sua grande maioria so tpicos em quase todas as mquinas,
alterando apenas a forma de construo e seu formato, mantendo sua funo sempre a mesma,
dessa forma obtm-se a classificao de cada tipo de elemento utilizado em uma mquina.
Os elementos de mquinas podem ser classificados em 3 grandes grupos: elementos de
fixao (pinos, porcas, parafusos, etc.), elementos de apoio (guias, mancais, rolamentos,
etc.), elementos de transmisso (engrenagens, polias, correias, etc.).
Embora muitos desses elementos sejam padronizados, necessrio que o projetista tenha
conhecimentos especficos para o seu correto dimensionamento, conhecimentos esses como
resistncia dos materiais, custo (material e produo), manuteno, etc.
O dimensionamento de um elemento deve garantir que o mesmo deva suportar aos esforos
a ele submetidos durante o trabalho realizado pela mquina. Alguns elementos, no entanto,
so dimensionados para se romperem caso algo inesperado acontea no equipamento, dessa
forma, preservam outros elementos mais caros ou de manuteno mais complexa.
Os elementos de mquinas esto sujeitos a varias falhas dentro de um projeto mecnico.
Falhas como fratura, fadiga e corroso, etc., essas falhas devem ser entendidas e estudas
dentro de cada projeto, pois, seu comportamento pode variar de acordo com a aplicao
exposta.








OBJETIVO
Este trabalho visa enfatizar o estudo dos elementos de mquinas e suas aplicaes,
respeitando seus limites de construo e cargas de trabalho, juntamente com a utilizao
correta de suas funes para ento resultar na montagem do guindaste chamado moito.






















1 - ETAPA 1
1.1 - PASSO 1
Definir quais sero os dados que a equipe ira utilizar para calcular todo o projeto do
guindaste. Somar os ltimos algarismos dos RAs dos integrantes do grupo e identificar os
dados na tabela abaixo.

RAs:
3005682(3)
3002284(2)
3005670(9)
3005615(8)
3006002(5)
3005523(5)
Somatria: 3+2+9+8+5+5 = 32
O final da somatria o nmero 2, portanto, seguindo a tabela obtemos o valor de carga de
3000 lbf que ser utilizado em nosso projeto.






2 ETAPA 2
2.1 PESQUISA
Fazer uma pesquisa dos tpicos abaixo, de modo a entender quais as possveis falhas que
podem ocorrer dentro de um projeto mecnico:
Deformao elstica; Escoamento; Indentao; Fratura Frgil;
Fadiga; Corroso; Desgaste; Flambagem.

2.1.1 Deformao Elstica
uma deformao transitria, provocada por uma variao trmica ou uma tenso, sendo
totalmente recupervel, logo que retirado o esforo mecnico o material volta ao estado inicial
em alguns casos necessrio um pouco de tempo at que o mesmo se recupere totalmente.
A deformao elstica manifestada como pequenas alteraes na posio dos tomos,
diferente da deformao plstica em que os tomos formam um novo agrupamento na rede
cristalina e por conseqncia o material no volta ao estado anterior, deformao elstica
reversvel porque os tomos se movem, mas no ocupam novas posies na sua estrutura
cristalina e desta forma aps cessar o esforo mecnico o material retorna ao estado inicial
com suas propriedades mecnicas iniciais preservadas.
Na deformao plstica o material submetido a uma fora que no suportada pela tenso
de elasticidade. Essas deformaes so diretamente proporcionais ao esforo aplicado,
conforme demonstrado pela lei de Hook.
2.1.2 Escoamento
Escoamento um tipo de falha que ocorre no material de um componente de uma mquina
quando a deformao plstica, causada pelas cargas de trabalho, se torna elevada o suficiente
para interferir com a habilidade da mquina em desempenhar satisfatoriamente a sua funo
pretendida.
Os componentes de mquinas so projetados para resultar apenas uma deformao elstica
quando da aplicao de uma tenso, sendo assim, devemos conhecer o nvel de tenso onde a
deformao plstica tem seu incio, ou seja, o limite de escoamento. Quando ocorre esta


transio da deformao elstica para a deformao plstica chamamos de transio
elastoplstica. O ponto de escoamento determinado quando a deformao ultrapassa o limite
de proporcionalidade na curva tenso-deformao. No limite superior de escoamento inicia-se
a deformao plstica com uma diminuio da tenso, esta permanece constante recebendo o
nome de limite de escoamento inferior. Com o aumento da deformao aumenta-se a tenso
no material. As unidades da tenso limite de escoamento so o Mpa ou psi.
2.1.3 Indentao
a falha que ocorre em duas superfcies curvas que esto em contato resulta em
escoamento devido a foras estticas, provocando uma descontinuidade superficial
permanente e de tamanho significativo em ambos os componentes acoplados. Exemplo: Se
uma esfera de rolamento fica carregada estaticamente, de forma que a mesma venha a ser
forada a indentar (marcar) definitivamente a pista do rolamento pelo escoamento plstico
localizado, ento dizemos que a pista est indentada (marcada). A utilizao do mesmo resulta
em aumento intolervel da vibrao, rudo e aquecimento, caracterizando a falha do mesmo.
2.1.4 Fratura Frgil
A fratura de uma forma geral consiste no rompimento do material ou pea de modo brusco
ou deformvel at a sua total ruptura. Esse rompimento se d quando o material submetido a
cargas ou tenses maiores do que a sua resistncia mecnica.
De acordo com o tipo de ruptura, podemos classificar os materiais em FRGEIS e
DCTEIS, da mesma forma podemos classificar essas fraturas em FRATURAS FRGEIS e
FRATURAS DCTEIS.
Nas fraturas dcteis, os materiais tendem a permanecer o maior tempo possvel na fase de
deformao plstica antes de se romper, essa deformao quando vista em um ensaio de
trao, tende a afinar o corpo de prova enquanto ele alongado, logo em seguida vem o
rompimento.
Nas fraturas frgeis, os materiais no tendem a permanecer na fase plstica podendo chegar
a ser quase nula dependendo do tipo de material, essa deformao quando vista em um ensaio
de trao, apresenta pouqussima deformao no material ou em muitos casos at
imperceptvel a olho nu, o rompimento acontece repentinamente. A fratura frgil ocorre
quando a trinca apresenta uma propagao extremamente veloz.


Na maioria das vezes a classificao de materiais para o tipo de fratura se d em condies
normais, mas, esse um erro comum em muitos projetos, pois, os materiais podem apresentar
caractersticas diferentes de acordo com as condies de trabalho. Um dos principais fatores
que causam essa diferena de caracterstica a temperatura, por exemplo: o ao SAE 1020,
quando exposto a temperaturas entre -10C a 50C (temperaturas mais comumente
encontradas) apresenta caractersticas de um ao dctil, mas quando exposto a temperaturas
de -70C, suas caractersticas so completamente diferentes, se tornando um ao frgil.
2.1.5 Fadiga
Fadiga uma forma que ocorre em estruturas submetidas a cargas dinmicas e tenses
flutuantes (por exemplo, pontes, avies e componentes de mquinas). Para estas condies
possvel ocorrer falhas com um nvel de tenso de escoamento do material para cargas
estticas. O termo fadiga utilizado porque esse tipo de falha ocorre depois de um longo
perodo ao qual o material submetido a tenses e deformaes cclicas. Fadiga um
importante fator para a falha dos materiais e estima-se que responsvel por cerca de 90% de
todas as falhas de metais, polmeros e cermicas tambm esto susceptveis a este tipo de
falha. Alm disso, sua ocorrncia geralmente catastrfica, dado que ocorre de modo frgil,
ou seja, sem deformao plstica aparente. Este efeito prejudicial pode ser minimizado
durante o projeto, elaborando documentos comportamentais evitando repetir os erros do
passado.
2.1.6 Corroso
A corroso metlica a transformao de um material ou liga metlica pela sua interao
qumica ou eletroqumica num determinado meio de exposio, processo que resulta na
formao de produtos de corroso e na liberao de energia. Quase sempre a corroso
metlica (por mecanismo eletroqumico), est associada exposio do metal num meio no
qual existem molculas de gua, juntamente com o gs oxignio ou ons de hidrognio, num
meio condutor. A adoo de uma ou mais formas de proteo contra corroso dos metais deve
levar em conta aspectos tcnicos e econmicos. Tipos de corroso: Corroso uniforme,
corroso por pites, corroso por concentrao diferencial, corroso por concentrao inica
diferencial, corroso por aerao diferencial, corroso em frestas, corroso filiforme, corroso
galvnica, corroso sobtenso, corroso seletiva, etc.



2.1.7 Desgaste
A ao mecnica de movimento que promove a remoo gradual de partculas discretas da
superfcie decorrente de mudana cumulativa indesejvel nas dimenses pode ser definido
como desgaste.
O desgaste um nmero de diferentes processos, entre o desgaste adesivo, corrosivo,
abrasivo, por fadiga superficial e por deformao.
No desgaste existem muitas variveis que esto envolvidas, incluindo dureza, ductilidade,
limite de escoamento, modulo de elasticidade, propriedade de fadiga e estrutura e composio
das superfcies em contato, assim como geometria, presso de contato, temperatura, estado de
tenso, distribuio de tenses, coeficiente de atrito, distncia de deslizamento, velocidade
relativa, acabamento superficial, lubrificantes, contaminantes e atmosfera ambiente na
interface de desgaste.
2.1.8 Flambagem
A Flambagem uma falha que no depende da resistncia do material, mas apenas das
dimenses da estrutura e do modulo de elasticidade do material, no caso de peas longas,
finas que, quando os nveis de tenso compressiva gerados pelas foras de compresso
aplicadas permanecem dentro dos nveis de resistncia aceitveis, podem destruir o equilbrio
da estrutura e produzir uma configurao instvel que leve ao colapso, e esse tipo de falha
conhecido como falha por instabilidade elstica ou flambagem.
Assim podemos dizer que um componente de ao de alta resistncia com um dado
comprimento e com uma dimenso e forma de seco transversal no mais capaz de
suportar um determinado carregamento flambagem do que um ao de menor resistncia com
as mesmas dimenses.